Attends un peu.
Du calme.
Attends.
Non, je me suis levé...
à l'aube.
Quels frais d'inscription?
Ça coûte combien?
Non, c'est faux.
Tu voulais une école privée pour lui, pas moi.
Passe-moi Junior.
Dis-lui que ça marche dans les deux sens. Je l'appelle, il m'appelle.
C'est mon fils, maintenant?
Parce que tu veux qu'il aille...
tu veux ton putain de chèque.
C'est super, Deana.
Tu m'appelles à 7h du mat à Orlando pour me soutirer du fric.
Il veut y aller au moins dans cette école?
Écoute, j'ai un vol à 9h.
Bouge pas. J'arrive à Atlanta dans 2 secondes.
Comment ça, menteur?
En quoi ça fait de moi un menteur?
D'accord.
C'était ta femme?
Mon ex-femme.
Mais toi, Trina...
Tu peux être ma seconde femme.
Plaisante pas avec ça.
Notre vol est à 9h.
Il faut se préparer.
Oui, faut se préparer.
J'ai un peu la tête qui tourne.
J'aurais dû manger un morceau.
On verra ça une fois l'embarquement terminé, d'accord?
Bonjour, Trina.
Bonjour, commandant Whitaker.
Désolée, ce sac doit aller en soute.
- Margaret. - Commandant Whitaker.
Le ciel va s'éclaircir? Évitez-moi une autre nuit à Orlando.
Aucun souci, vous raterez pas votre groupe de prière.
C'est quoi déjà, l'Église de Jésus-Christ Superstar le Baptiste?
Le Christ Roi, Première Église Baptiste. Sur la 9e.
Je vous garde toujours une place.
- Gardez-en deux. - Entendu.
Visite pré-vol terminée.
Margaret!
Vous pourriez m'apporter un café serré,
quelques sucres et deux aspirines?
Vous voulez quelque chose?
Non, merci.
On a déjà volé ensemble?
Je ne crois pas.
Sûr?
Oui. Ken Evans.
Whip Whitaker.
- Enchanté. - De même.
Contrôle oxygène.
Positif. Une bouffée?
Non, merci.
Sûr?
Oui, commandant.
Il est 8h50.
On y va, j'ai un record de départs à l'heure.
C'est parti.
- Vous allez bien? - Un peu fatigué.
10 rotations en 3 jours.
De repos demain.
Votre café.
Votre aspirine.
La liste des passagers, 102 âmes à bord.
Merci.
Allez les border, on est prêts à partir.
Entendu.
Je t'en prie, décroche pas.
Décroche pas.
Salut, c'est Nic. T'en as?
Kip.
Salut, chérie. Comment vas-tu?
C'est cool de te voir.
Voici Tiki Pot, mon nouvel associé. Il s'y connaît en porno.
Il me faut 2 g.
On remet du scénario dans le porno.
Desdémone!
Tu pourrais jouer Desdémone.
- Tu délires? - Putain! T'es parfaite...
Si elle fait anal, 2000 $ de l'heure.
Je fais pas de porno, Kip.
File-moi de l'héro.
C'est tiré d'Othello.
Le Maure entre, te surprend avec un infirmier...
Et il m'encule, c'est ça?
Étudiant. Très propre. Brett!
On réinterprète la bête à 2 dos. Ça s'appelle: "La Bête à 2 dos".
Pourquoi tu m'as menti?
Ou "PornOthello", ou "Sodothello".
Montre-lui le tuyau.
Tiki, c'est ça?
Enfonce-toi ça dans le cul et rappelle-moi!
Attends! Je suis désolé, d'accord? On est défoncés.
Reste, c'est bon.
Prends quelques clichés pour moi.
Qu'est-ce qui t'arrive?
Je croyais que t'avais décroché.
On dirait que tu pètes les plombs.
Pleure pas.
Je veux juste être raide, Kip.
J'ai 100 $.
Je les veux pas, garde-les. J'en veux pas.
Écoute.
C'est de la Taliban. Elle déchire.
C'est bon.
Te fais pas un shoot avec, c'est trop fort.
Je m'en ferai pas, promis.
Je la fumerai. Je me pique plus depuis des semaines.
Pas de seringues.
Si tu te sens trop partir...
prends de la coke, ça te remontera.
Juste ce qu'il faut.
D'accord?
Mettez vos bagages dans les coffres ou sous le siège devant vous.
Tous les appareils électroniques doivent être éteints.
Notre temps de vol pour Atlanta est de 52 minutes.
P.N.C., aux postes de décollage.
T'as fait quoi, hier soir? Je me suis écroulée.
Allez, c'est parti.
Voyants au vert.
Badins actifs des deux côtés.
80 nœuds, vérifié.
C'est comme un jeu vidéo, non?
Rien de tel qu'un petit vent latéral de 30 nœuds
pour muscler le sphincter.
V-1...
et rotation.
Vario positif.
Rentrez le train.
Accroche-toi, cow-boy!
SouthJet 227, départ Orlando, contact radar.
A gauche, cap 170. Montez et maintenez 9000 pieds.
Bien reçu. Gauche cap 170, monter et maintenir 9000 pieds.
Pas d'automatique, je pilote.
SouthJet 227. Condition?
Ici SouthJet 227. Traversons turbulences, de modérées à...
Je dirais de très fortes turbulences.
Pas de service en cabine.
J'me sens bien
J'me sens pas si bien que ça
Putain, j'en ai marre de cette merde.
Vous faites quoi?
Je mets en palier.
Vous voyez cette bande noire entre les nuages?
C'est une poche d'air stable sur Kissimmee.
On va s'y faufiler. Virage droite. 30 degrés.
Départ, ici 227. On va dévier de 30°.
Pour raison météo.
SouthJet 227, 30° à droite approuvé.
Rappelez après manœuvre.
Seigneur.
Il peut rien pour vous.
SouthJet 227, indiquez altitude.
- Je dis quoi? - Qu'on monte.
Départ...
On quitte 9000 pieds pour monter niveau 180.
Bien reçu, 227.
On approche vitesse maximale.
Et comment! On en a besoin. Faites-moi confiance.
Vous êtes en survitesse.
J'essaye de sortir de ce merdier, si ça vous dérange pas.
Vérifiez votre Mode Charlie. Le transpondeur indique une descente.
Départ, ici SouthJet 227.
Fortes turbulences et courants descendants. On remonte.
Bien reçu, 227.
Regardez la vitesse, vous allez trop vite!
Je suis à la limite. Du calme.
Montre-moi le soleil.
La lumière!
C'est fini.
Cap au nord. Ramenez-nous. A vous.
A moi.
Margaret, je sors.
Putain, Fran!
Salut, Nicole.
Super appareil.
T'es un genre de petit fantôme.
Je sais jamais quand t'es là.
Touche pas à mon appareil!
Casse-toi!
Je suis gérant, j'ai le droit d'entrer dans un appartement.
Surtout si je pense que l'occupante est malade
et pas à jour de ses loyers.
Donne-moi une minute.
J'ai ton loyer, je viendrai te l'apporter.
Je dois prendre une douche.
Viens la prendre chez moi.
T'apportes le fric et on prend la douche ensemble.
J'ai une bonne pression d'eau.
Tu le sais.
T'es parfait dans cette lumière.
Recule un peu.
Un peu plus.
Tu fais la maline.
Prends ta douche et descends.
Dans tes rêves.
Bonjour, ici le commandant Whitaker.
Levez les yeux, vous me verrez à l'avant.
Je vous fais signe.
Je tiens à m'excuser pour les secousses de ce matin.
On dirait qu'en Floride, on n'aime pas la Géorgie.
Ça doit être à cause de la raclée que les Bulldogs ont mise aux Gators.
Je vous invite à vous détendre.
La météo reste grincheuse, veuillez rester assis
en gardant vos ceintures attachées.
Il n'y aura pas de service boissons. On distribuera de l'eau et des snacks.
Nous atterrirons à Atlanta dans 40 mn.
Nicole, ouvre!
Je sais que t'es là! Ça pue la came qui chauffe!
T'as pas intérêt à faire cramer la baraque!
Comment il arrive à dormir?
Je sais pas.
La Belle au Bois Dormant dort depuis quand?
Ça fait 26 mn.
On va amorcer la descente sous peu.
Il va falloir le réveiller.
SouthJet 227, Atlanta contrôle, descendez au niveau 300.
Descendons au niveau 300, SouthJet 227.
C'est quoi?
- La gouverne de profondeur coince. - Forcez pas.
Tout le monde attaché.
Ceintures serrées.
Mesdames, messieurs...
Ça tire très fort à gauche.
Réduisez la poussée!
Veuillez attacher vos ceintures.
Attachez vos ceintures immédiatement!
Mes commandes ne répondent plus.
On n'a plus d'hydraulique. Atlanta, ici 227.
Perte d'hydraulique et de contrôle de profondeur.
Passez sur les pompes de secours!
On ne contrôle plus la descente...
Indiquez vos intentions.
Tout le monde est attaché. On va se crasher?
Attachez-vous! Tout le monde en position de sécurité.
Affirmatif, on est en piqué!
Perte du contrôle d'altitude!
Faut augmenter la traînée. Sortez tout.
Les volets, le train, tout!
Train! Volets!
Position de sécurité!
Tête baissée, penché en avant!
Train sorti. C'est pas un problème d'hydraulique.
Vidangez le carburant! Vite!
Atlanta Contrôle, ici SouthJet 227.
On est en piqué à 21000 pieds.
Situation d'urgence.
On a vidangé, on a la gouverne de profondeur bloquée.
Demandons espace dégage et guidage vers l'aéroport le plus proche.
- J'y arrive pas. Virez les volets. - On va trop vite.
Faites ce que je vous dis. 30°.
315, on fera tout notre possible.
Ça nous fait gagner du temps.
Il faut repasser en manuel. Votre côté, d'abord.
C'est bon!
Rien. Aucun contrôle.
On repart en piqué!
Je peux pas lâcher, essayez de mon côté.
- J'arrive pas à l'atteindre. - Restez attaché!
Margaret!
On passe sous les 15000 pieds!
- Que se passe-t-il? - Calmez-vous.
Attachez-vous sur le strapontin, j'ai besoin de vous.
12900 pieds!
227, vidange carburant approuvée.
Cami!
Cami! Va t'asseoir!
Retourne t'asseoir!
10000 pieds. Comment ça va?
Pas fort.
Il y a un levier rouge
à côté de mon siège. "Contrôle manuel", vous le voyez?
A 3, je veux que vous le souleviez,
le tourniez à droite et le repoussiez. Prête?
C'est bon.
Allez!
Voilà, ça y est. Ça réagit.
Cami!
Margaret!
Seigneur, on approche les 7000 pieds et je ne vois que des maisons!
Evans! Écoutez-moi.
A mon signal, rentrez volets
et train d'atterrissage, et réglez le trim à piquer.
Tout sera inversé, attention de régler à piquer.
Qu'allez-vous faire?
Margaret, à mon signal, poussez là-dessus, puissance maxi.
Ça ira? Quand je compte...
Pourquoi du trim à piquer?
On va le retourner.
Comment ça?
Il faut arrêter ce plongeon.
- Comment s'appelle votre fils? - Trevor.
Dites: "Je t'aime, Trevor". Pour la boîte noire.
Je t'aime, Trevor. Tu es un bon fils.
C'est parti! J'ai les commandes.
- Evans, les volets. - Volets!
Aérofreins!
Margaret! Plein gaz!
- Train. - Train rentré!
Seigneur, on est à l'envers!
Ça vole et on maintient notre altitude.
Ici Atlanta, je vois votre position.
4,5 nautiques au sud-est de l'aéroport à 1800 pieds.
Ça va?
Atlanta, ici 227. On vole à l'envers.
Je répète, on vole à l'envers.
227, vous avez dit "à l'envers"?
Chute pression huile! Pompes moteurs arrêtées!
Tout va bien, on vole.
Viens, mon chéri.
Viens ici, ça va aller.
- Moteur gauche en feu! - Coupez.
Je suis là. Regarde-moi.
Atlanta, où est l'aéroport?
227, à 1h, à 3 nautiques.
Impossible. Nos moteurs sont en feu.
Je vois un champ et une route, on va y atterrir.
Bien reçu, 227.
Moteur droit en feu!
On va rebasculer.
Margaret, plein gaz, poussée maxi. Compris?
C'est parti.
Evans, les aérofreins.
Aérofreins!
Pleins volets!
Cami!
On perd le moteur gauche.
227, je vous vois descendre
à 1000 pieds. Vous confirmez?
Margaret, plein gaz!
DÉFAILLANCE MOTEUR
Moteur gauche H.S!
Laissez tourner.
Perte de puissance sur le droit!
On n'a plus aucune poussée!
On plane?
On plane. Maintenir l'incidence.
Préparez-vous à l'impact.
J'ai le pilote!
J'ai besoin d'aide!
DEREK HOGUE - PASSAGER DU SOUTHJET 227
ACCIDENT DU VOL 227 FILME PAR UN PORTABLE
Charlie Anderson?
Comment ça va, Whip?
Les premiers rapports te créditent d'un véritable exploit.
Tu as sauvé beaucoup de vies.
Combien?
Sur les 102 personnes à bord, équipage inclus,
96 ont survécu au crash.
6 personnes sont mortes. 2 membres d'équipage, 4 passagers.
Qui de l'équipage?
Selon le protocole...
Qui?
Selon le protocole, c'est à un agent du NTSB
d'établir le contact initial. Je ne...
Cet agent est là...
Je vais le chercher, ils ont sorti le grand jeu.
Ils sont une demi-douzaine.
Craig, entrez.
Commandant William Whitaker?
Hochez la tête si vous me comprenez.
Je suis Craig Matson du NTSB.
En tant que responsable, je dois établir le contact initial
après un accident grave comme celui que vous avez eu.
Vous êtes dans un hôpital au sud d'Atlanta.
Êtes-vous conscient que votre avion s'est crashé?
Un médecin va vous expliquer votre état médical.
Je suis le Dr. Kenan.
Votre état est satisfaisant. Vous avez subi une commotion.
Plusieurs coupures autour de l'œil.
Gardez le pansement quelques jours, par précaution.
Votre œil ne semble pas atteint.
L'IRM montre des tendons froissés au genou et à la cheville gauche,
mais il n'y a aucune fracture.
Vous avez des bleus à la cuisse et des ligaments du poignet déchirés.
Rien de grave.
Une fois remis du choc et vos forces retrouvées,
vous pourrez sortir. Ça prendra entre 1 et 3 jours.
Je ne vous embêterai pas longtemps ce soir, mais...
le NTSB est chargé d'établir le contact initial.
Que vous rappelez-vous exactement du vol?
Je me rappelle...
Je me rappelle de tout jusqu'au crash.
M. Whitaker, ça ira.
Je suis chargé de vous informer que cet accident a coûté des vies.
Nos informations indiquent que sur 102 personnes,
nous en avons perdu 6.
2 membres d'équipage et 4 passagers.
59 personnes ont été soignées et sont déjà sorties, 37 restent...
Qui a-t-on perdu de l'équipage?
Deux hôtesses,
Camelia Satou et Katerina Marquez.
M. Anderson, du syndicat de pilotes, sera notre intermédiaire.
Il est important de suivre les conseils de votre syndicat avec les médias.
Votre syndicat collabore avec le NTSB.
Je vais y aller. J'éteins ça. Bonne chance, M. Whitaker.
Je connaissais Trina Marquez. Elle était...
On a passe du temps ensemble.
Apparemment, elle n'était pas attachée.
Un survivant a dit qu'elle aidait un enfant.
Margaret Thomason, comment va-t-elle?
Fracture de la clavicule. Des coupures...
Elle a pris des coups, mais elle est ici, elle va bien.
Ken Evans, ton copilote...
Il a pris un sacré coup à la tête.
On l'a mis en coma artificiel, pour décongestionner le cerveau.
Mais on est confiants.
Il s'en sortira.
Que fais-tu ici, Charlie?
Je pilote un bureau, maintenant. Je représente le syndicat.
- Tu représentes les pilotes? - Oui.
Après le crash, on a tous reçu un message.
Je me suis porté volontaire parce que je te connais.
Je voulais être le premier que tu voies.
Je suis content que tu sois là.
Le syndicat va publier un communiqué en ton nom.
Condoléances aux familles éprouvées
et reconnaissance au courage de l'équipage.
Tu n'auras pas à t'occuper de ça.
Tu es divorcé, mais Deana et ton fils voudront peut-être...
Oui, Junior est...
Quel âge ça lui fait?
Trop vieux. Il a 15 ans.
15 ans?
Quand on volait sur Delta, tu n'étais même pas marié.
On est des dinosaures.
Tu veux que je contacte Deana?
Voir si elle veut venir avec Will.
Non...
je les appellerai.
A ce propos, j'ai ton téléphone.
Et un tas d'affaires personnelles qui viennent de l'avion.
Tes fringues sont fichues.
Est-ce que tu...
Tu veux que je te rapporte des affaires?
Ça ira.
Charlie...
ça me fait plaisir que tu sois venu.
Moi aussi, je suis content d'être là.
Bon, j'y vais. Je vais te laisser te reposer.
Je repasserai te voir.
J'en doute pas.
L'avion était foireux. C'était couru d'avance.
Je sais.
Ton atterrissage tient du miracle.
Sache-le.
Salut, cow-boy.
Putain.
Je suis sur la liste, poupée. M. Mays...
Harling.
C'est l'heure du gant de toilette, je repasserai.
Monsieur...
C'est bon, trésor, je suis sur la liste. Harling Mays.
Certains m'appellent Darling.
Trésor, tu nous ramènerais deux daïquiris et des saucisses cocktail?
Juste à boire, j'ai déjà ma saucisse.
Elle est choquée, il y a de quoi. Je suis un porc, je me déteste.
C'est notre point commun, infirmière, on me déteste tous les deux.
Harling Mays.
Whip!
Putain, mec!
Ils sont tous là à dire: "Quel super mec, ce pilote."
T'es un héros.
Tu paieras plus jamais un verre, le reste de ta vie.
Y a un tas de journalistes dehors, un vrai cirque.
Viens jeter un œil, tout ça, c'est pour toi.
Regarde ce merdier.
La connerie du culte du héros.
T'es une rock-star, mec. Regarde cette vidéo.
Devant chez toi, un vrai zoo.
Ça grouille de journalistes.
Tiens, regarde.
Vous êtes un ami du commandant.
Oui, c'est mon frère.
C'est moi. Ça, c'est Mark Mellon,
l'abruti de présentateur bien coiffe d'Atlanta.
J'ai dit quelques mots, sincères pour la plupart.
- Ça va, commandant Whitaker? - Leurs médocs me foutent en l'air.
Je tremble, j'arrive pas à dormir.
Quel genre de médocs?
De l'Alprazolam.
Un générique du Xanax. L'Hydrocodone, un générique du Vicodin.
Ça vient sûrement du Canada. On n'en veut pas.
On veut du premier choix, pas de cette merde.
Où est le Dihydromorphinone?
Ou le Palladone! Putain d'amateurs!
Appelle le docteur, t'as sauvé 100 personnes.
Harling!
- T'as mes clopes? - Oui.
J'ai eu ton message, j'ai apporté tes putain de clopes.
Tiens, une cartouche.
Fume un max, champion.
A ta place, je m'en grillerais une ici. Tiens.
Je t'ai amené de la vodka et du Red Bull.
- Je connais mes clients. - Reprends la vodka.
La vodka?
Je bois plus.
Je te la mets...
Reprends cette putain de vodka.
Tu viendras me chercher demain.
Je veux que tu passes chez moi pour me ramener des fringues...
et mon chargeur.
Ouvre mon frigo
et rapporte-moi un paquet avec "Veau" marqué dessus.
- "Veau". - Dans le congélateur.
A quelle heure je viens?
Je t'appellerai.
Tu m'envoies un S.O.S. et je rapplique en 7 mn.
Au fait, j'ai ramené des magazines de cul.
J'ai été à l'hosto, je sais ce que c'est.
"Gros Seins", "Femmes mûres en chaleur".
Branle-toi un max, t'es un héros.
A ta place,
je passerais la journée à m'astiquer le manche.
Je vois un sourire. Oui, monsieur.
Les esprits tordus se rencontrent.
Restez.
Je serai sage...
C'est sympa...
de fumer avec quelqu'un.
Vous étiez dans l'avion?
Et vous?
Vous deviez être assis à l'arrière.
Oui, tout au fond.
Le tabac n'est qu'une herbe indienne
Vert le matin, flétri le soir
Symbole de notre décadence Nous ne sommes qu'argile
J'adore l'odeur de la nicotine le matin.
Ça sent la victoire!
Je peux en taper une?
Faudrait que j'arrête.
Mon cancer pourrait choper le cancer.
Je blague.
Vous étiez dans l'avion?
Lui, n y était.
Nom de Dieu! T'es le pilote!
Que s'est-il passé, là-haut?
T'as dû en baver mais tu t'en es sorti.
Enfin, en boitant.
J'ai de la chance. Je rentre chez moi demain.
Chez toi? Chez moi, c'est le sous-sol.
C'est là qu'ils mettent les cancéreux.
Quel genre de cancer?
Un fibrosarcome. Tumeur des tissus conjonctifs.
Très rare. Dieu m'a choisi.
Tu crois ça?
Bien sûr, putain. Faut être con pour pas croire en Dieu.
Quand t'as pigé que tout est l'œuvre de Dieu,
ta vie devient plus facile.
On essaye de contrôler tout ce qui nous arrive,
c'est de la connerie.
Ton avion se crashe? Tu contrôles pas.
Dieu te file le cancer? Je contrôle pas.
Dieu m'a-t-il filé le cancer? Je te parie que oui.
Tu crois qu'il me l'aurait filé si j'avais demandé?
Je crois pas, je l'ai supplié de m'en débarrasser et devine?
Aucun contrôle sur ça, non plus.
Pourquoi t'es là, chérie?
T'es belle, tu sais.
Je te fais peur?
Les gens sont soit attirés par moi soit totalement indifférents.
C'est un trip. Ils croient que comme je vais mourir,
j'ai du pouvoir ou de la sagesse, que j'ai toutes les réponses.
Je sais pas, peut-être.
La mort, ça te fait relativiser. Tout prend un sens.
J'en reviens pas que tu sois aussi belle.
J'ai vu ton bras. T'es toxico?
Tu t'appelles comment?
Nicole.
Tu fais quoi dans la vie?
Pas grand-chose.
J'étais photographe, puis masseuse,
et maintenant, je fais des shampoings dans un salon.
C'est vrai? Où ça?
Je viendrai, c'est facile avec moi, juste un shampoing.
Tu crois que tu vas mourir?
Elle est pas adorable?
Je la connais pas.
Mon cul.
Moi, je l'adore.
Un acte fortuit de Dieu?
Je crois pas.
T'as survécu à un crash pour rencontrer cette beauté dans un escalier.
Putain, mec.
Ils doivent me chercher.
Ma famille vient d'arriver de l'Utah, c'est mauvais signe.
C'est un vrai trip, parce que chaque matin est exceptionnel.
J'en suis reconnaissant.
J'aimerais mettre cette sensation dans une bouteille.
Que chaque dernier souffle soit merveilleux.
Je peux en avoir une pour la route?
Garde le paquet.
Merci.
Je le ferai tourner parmi les cancéreux.
Nicole.
Ça va aller.
Chimio du cerveau.
Ça vous embrouille.
Ils appellent ça "chimio du cerveau".
Ma mère mangeait ses mots et parlait sans arrêt.
Votre mère avait le cancer?
Du sein. Elle n'avait que 54 ans.
Voilà pourquoi vous croyez que vous allez mourir?
Les toxicos qui se shootent meurent souvent.
Surtout les femmes, je l'ai lu dans une brochure.
Une femme des Alcooliques Anonymes est venue me voir en désintox.
Un sacré type, non?
Il m'a donné l'impression...
que vous et moi étions les dernières personnes sur Terre.
Et ensemble,
on sauvera le monde.
Où habitez-vous?
Vous comptez venir me voir? C'est le grand luxe.
Je vis à Bankhead. Près de la gare routière.
Je viendrai vous voir.
C'est gentil.
Je viendrai.
Quelle est votre adresse?
Les Georgian Terraces, sur Taylor Street.
Vous êtes masseuse? Quel genre?
J'ai fait tous les genres de massages.
Bonne chance, Nicole.
J'ai pas trouvé de valises, j'ai tout mis dans des sacs poubelle.
Non, merci.
Tu vas t'installer chez moi, près d’Université Avenue. C'est super.
Y a plein de jeunes, ça bouge bien.
VEAU
Non, je vais à la ferme.
A la ferme?
Je peux pas rester dans mon appart.
- Tu l'as pas vendue? - Pas encore.
Je suis pas sûr de vouloir y aller.
T'iras pas.
Dépose-moi à l'aéroport pour récupérer ma voiture.
Du veau?
C'est ça.
WHITAKER Épandage aérien
Commandant Whitaker, Jim Court de CNN à l'appareil...
C'est le bureau d'Athens de NBC. On aimerait...
A la suite du crash mortel du vol SouthJet 227,
il reste de nombreuses questions sur ce qui s'est passé ce jour-là.
Comme beaucoup, nous cherchons des réponses.
Nous sommes devant l'immeuble du pilote Whitaker.
Il reste invisible et n'a fait aucune déclaration.
Mark Mellon, à la recherche de réponses, en direct d'Atlanta.
Vous êtes chez Whitaker Épandage. Cours de pilotage et vols.
Laissez un message, on vous rappellera. Merci.
Salut, cow-boy. C'est encore Charlie.
Je suis de retour en ville, je suis passé à l'hôpital, mais...
on m'a dit que tu étais rentré, ça doit aller mieux.
Je suis passé chez toi,
le concierge m'a dit que tu n'étais pas rentré.
Tu es peut-être chez des amis.
Je sais que tu vois le médecin demain pour ton œil.
Tu pourrais nous rejoindre pour le petit-déjeuner.
A 10h au Saint Regis, il y a un excellent buffet.
On va aborder des points très importants.
Ce serait bien que tu viennes.
Allez, sois sage.
Le voilà.
- Salut, Whip. Ça a l'air d'aller. - Ça va.
Merci d'être venu. Ça va ton œil?
Oui, ça va.
Voici Hugh Lang, un avocat de Chicago.
Enchanté.
- Assieds-toi. Tu veux un café? - Oui.
On pourrait avoir du café?
On était en train de parler de l'épouse de ton copilote.
Elle a déclaré: "Dieu a fait atterrir cet avion."
C'est Dieu qui l'a fait atterrir?
J'y crois, tout comme je crois que Dieu devrait aller au buffet,
la saucisse est excellente.
Un café suffira, merci.
Len Caldwell voulait être là.
Len est le président du syndicat. Il voulait se joindre à nous,
mais il est sur les lieux du crash.
Quand un avion s'écrase,
le NTSB envoie aussitôt des enquêteurs sur le site.
- On a retrouvé la boîte noire? - Oui, intacte.
Super, ça règle tout.
Pourquoi a-t-on besoin d'un avocat de Chicago?
Hugh est spécialisé en négligence criminelle.
Négligence criminelle?
Qui dit mort dit responsabilité. Il y a 6 morts, quelqu'un doit payer.
Mais c'est un avion qui est tombé en pièces à 30000 pieds.
La compagnie invoquera le problème mécanique.
Ce qui accusera le constructeur, qui essaiera alors
de prouver le défaut de maintenance.
Ou une erreur du pilote.
J'ai fait voler cet avion à l'envers.
Imaginez plus de cent personnes la tête en bas à 100 m du sol.
Vous réalisez ce que ça fait?
J'ai écouté les enregistrements hier.
Vous avez écouté... Vous êtes pilote?
Non.
Alors, de quoi vous parlez?
Hugh est dans notre camp, Whip.
On dirait pas. A me parler d'erreur de pilotage.
C'est le NTSB qui mène la danse. Ils dirigent l'enquête
et détermineront la cause. C'est là qu'on aura besoin de lui.
Ils interrogent tout l'équipage.
Ils interrogent les passagers et font appel à des témoins.
Venons-en au fait. Explique-moi la situation.
Le NTSB
collecte également du sang,
des cheveux et des échantillons de peau des membres de l'équipage
pour des analyses toxicologiques.
Quand veulent-ils faire ça?
Ils l'ont déjà fait à l'hôpital. C'est la première chose qu'ils font.
Vous ne vous souvenez pas d'une prise de sang?
Ils ont les résultats des analyses?
Oui, ils les ont.
Vous désirez autre chose?
Je voudrais bien un gâteau à la cannelle.
En fait, donnez-m'en deux.
Selon le rapport initial,
vous aviez de l'alcool dans le sang
à hauteur de 0,24 g par litre.
Dans ce bon vieux pays, l'un des plus tolérants en matière d'alcoolémie,
on se retrouve en prison si on conduit avec plus de 0,08 g.
Et là, on parle de voitures.
Ça n'a pas de rapport. J'avais bu quelques bières la veille du vol.
Ça a fait crasher l'avion?
Quelques bières?
Oui, quelques.
- Il me faut un avocat. - Hugh est ton avocat.
Je parle d'un grand avocat qui comprenne que l'avion était pourri.
Sans moi, il y aurait eu 102 enterrements, pas 6.
On ne parle pas d'enterrements.
- De quoi parle-t-on? - De peine de prison.
De procès. Quelqu'un doit payer.
Faire un chèque? Ce sera pas moi, je vous le promets.
S'ils font des chèques, qu'ils m'en fassent un.
On m'a fait voler sur une épave.
Je veux un chèque.
D'après le rapport de toxicologie, vous étiez ivre
et défoncé à la cocaïne.
Délits punis de 12 ans de prison.
S'il est prouvé que votre état a causé la mort de 4 passagers,
on aura quatre accusations pour homicides.
Ça pourrait être la prison à vie.
Est-ce que je peux faire mon travail en votre nom...
et invalider ce rapport?
Il va y arriver. Il consacre toute sa vie à ça.
Fais-moi confiance, fais-lui confiance.
- Ne t'inquiète pas, tu seras un héros. - Je suis pas inquiet.
Je te promets que je le suis pas.
Personne aurait pu poser cet avion comme je l'ai fait.
Personne.
Merci d'être venu.
S'il vous plaît.
- S'il vous plaît. - Monsieur?
Je voudrais un jus d'orange, un grand jus d'orange.
Juste un jus d'orange?
Une double vodka... Sec.
Il représente pour moi un véritable héros américain.
C'est votre avis?
Absolument.
Toutefois, n'oubliez pas que chaque situation est différente.
Toutes les actions des pilotes du 227 seront examinées minutieusement.
Certains éléments nous échapperaient?
Comme toujours. Il manque des réponses, il reste des questions.
La suivante doit être...
Taylor Street.
Qu'est-ce que tu fous, Nicole?
Casse-toi!
D'après le voisin, t'as passé la nuit ici!
Calme-toi. Je veux juste récupérer mes fringues.
Et mes loyers? Tu me dois du fric, salope!
Me touche pas, Fran!
Lâche-moi, Fran!
Qu'est-ce que tu fous?
Lâche-la, putain!
Ça va?
Désolé. C'est le reste de vos affaires?
Elle me doit 1100 $! Plus les intérêts!
La ferme!
Tu veux l'attaquer en justice?
Tu veux perdre 1000 $ ou on s'arrange? Réfléchis.
Réfléchis!
Je prendrai 700 $ cash.
T'es une belle petite ordure, non? Toi et ta batte de merde...
700 $? Mon cul!
Voilà 400.
Sois un gentil garçon.
Prends la caisse et mets-la dans la voiture.
Ma voiture marche pas.
Elle a pas démarré ce matin. Je prends ça avec moi.
Votre voiture marche plus?
Vous alliez faire quoi?
Je sais pas ce que j'allais faire.
Vous vous appelez comment?
Whip.
Quoi?
C'est marrant?
Merci.
Commandant Whip.
Ça va?
- Oui, et toi? - Oui.
Tu veux un verre?
Non, merci.
T'es sûr que je peux rester ici?
Je suis sûr que tu peux rester.
Je veux que tu restes.
Ton genou te fait mal?
Oh oui.
Merci, docteur.
Ça me lance un peu.
Le sang a du mal à remonter jusqu'au cœur.
Ça fait du bien.
Vous allez me flinguer? Ou je peux entrer?
Entrez, je vous flinguerai à l'intérieur.
On va aller faire un tour, j'ai quelque chose à vous montrer.
On y est.
Au moment de l'impact, l'aile gauche a heurté le sol en premier.
Si elle s'était arrachée, tout le monde s'en serait sorti.
L'aile s'est brisée et a projeté...
le réacteur dans...
l'arrière du fuselage.
Ceux assis dans les 7 derniers rangs,
c'est comme si un train les avait percutés.
Qui c'est?
La Mission Pentecôtiste Saint-Jean-Baptiste.
Ils ont secouru les survivants, ils viennent tous les jours.
Elle,
c'est Ellen Block.
Elle dirige le NTSB.
C'est elle qui vous posera les questions difficiles.
J'ai bu la veille du vol, le matin aussi.
J'ai pris de la cocaïne pour me remettre d'aplomb.
Je sais, c'est dans le rapport d'analyse.
Mais c'est pas la raison de l'accident.
Non, effectivement.
Écoutez.
Il y a eu clairement un problème mécanique.
Clairement.
Mais vous et moi, on sait...
que c'était un acte de Dieu.
Je me battrai pour que le NTSB ajoute "Acte de Dieu"
comme une des causes probables.
Quel Dieu ferait ça?
Voilà la situation.
Avington Carr, le propriétaire de la compagnie, est de notre côté.
Il a des amis puissants à Washington.
Il veut qu'on ait une réunion demain matin à 10h.
Parfait.
Vous ne pouvez pas boire, commandant.
Vous êtes épié. On ne doit pas vous voir acheter de l'alcool.
Plus de bars, plus de drogues.
Je comprends. Je boirai pas, promis.
On peut vous faire aider...
J'ai pas besoin d'aide. Je boirai pas.
Je peux arrêter tout seul.
Jusqu'à 10h.
10h, entendu.
Avington Carr.
Je voulais pas de cette compagnie.
Mon frère non plus. C'est mon père qui voulait.
J'aime le baseball.
Moi aussi.
En Géorgie, on aime tous ça.
Le pays entier aime le baseball.
Arrêtez ces conneries.
On en est où, Lenny?
Votre syndicat va-t-il survivre à tout ça?
Plus important, je vais devoir faire un chèque de combien?
6 personnes sont mortes à bord.
4, Lenny. Les deux membres d'équipage ne comptent pas.
Ce n'est pas ce que je veux dire.
Ils n'ont pas les indemnités des passagers.
Ils sont dédommagés par le syndicat, c'est contractuel.
Ils font un boulot dangereux, ils le savent.
Vous êtes l'avocat du syndicat?
Non, c'est Hugh Lang.
C'est l'avocat engagé pour gérer l'aspect pénal de M. Whitaker.
Quelle est la situation de M. Whitaker?
J'ai le NTSB au cul, on a dû leur donner accès à tout.
Tout le monde s'intéresse à lui.
J'ai volé avec lui dans la Navy, c'est un super pilote.
C'est un ivrogne?
C'est un gros buveur. Je peux l'appeler...
Un instant.
Venons-en au fait, Lenny.
Que va faire le syndicat à propos des tests sanguins qui disent
que Whitaker avait bu et pris de la coke?
Ce type est une perle.
Je ferai invalider ces analyses.
Les tests ont été mal faits.
L'appareil qu'ils ont utilisé
a été calibré la dernière fois en juin 2009,
plus de 18 mois de retard.
Le rapport, qui doit indiquer
qui a manipulé les tubes et à quelle date, est incomplet.
De plus, ils ont utilisé un conservateur connu pour causer des fermentations
qui peuvent augmenter le taux d'alcool réel.
J'ai déjà trouvé tout ça en quelques jours.
Il y a pas d'inquiétude, je maîtrise.
J'aime bien ce type.
Il me donne envie de sniffer une ligne et de piloter un jet.
M. Carr, nous allons nous battre pour accuser
le constructeur Jackson-Ridgefield.
Vous croyez qu'ils vont sortir leur chéquier et nous inviter à déjeuner?
Tu parles!
Je risque quoi, Jim?
Les dédommagements peuvent couler la compagnie.
Je m'en tape, les assurances peuvent bien se la faire.
Mais je veux pas qu'ils fouinent ailleurs.
Parlant au nom du syndicat, on ne veut pas
la mort de la compagnie.
Nous sommes contents de notre association.
On va protéger le commandant et votre compagnie.
Est-ce que...
Whitaker sait qu'il va aller en prison?
Mes clients ne vont pas en prison.
Il ira en prison.
Il le mérite. Je vous parie qu'il ira.
La question, c'est: va-t-il mourir en prison?
Vous vous trompez, M. Carr.
Jusqu'à preuve du contraire, 6 homicides, c'est la perpétuité.
La perpétuité.
C'est ce qu'on appelle en Géorgie: "On a le temps".
On m'a dit que vous étiez un sacré pilote.
Touchdown!
Grand-père lance, il réceptionne.
Tu vas le plaquer, maintenant?
Allez, ramasse.
Remets en jeu! Allez, Junior!
La voilà.
T'es revenue de la réunion?
Ta super réunion.
Je sais, c'est bon.
Tu vois?
Cette merde...
C'est mon petit garçon.
Il sait jouer.
Tu veux être quarterback? Montre-moi!
Il faut feinter grand-père!
De qui tu tiens ce bras, papa? De grand-mère?
Voilà, bien joué.
Il y a un vol, on va manquer le vol.
Quand va-t-on revoler, papa? Bientôt?
Bientôt.
- T'as toujours envie d'aller là-haut? - Bien sûr, tout le temps.
Dis bonjour, fils.
Il est où le petit Junior?
Sois pas timide, m'ignore pas. Je suis ton père.
- Dis-moi bonjour. - Bonjour, papa.
- Tu t'appelles comment? - Will.
- Ton surnom? - Junior.
- Tu veux faire quoi? - Pilote.
Et voila'. Tu l'as bien éduqué, papa. Pilote!
Il faut que je prenne ça.
- Dis bonjour à maman. - Bonjour.
Tu lui dis quoi?
Je t'aime.
Bonjour.
T'étais pas en forme, hier soir.
J'étais fatigué.
J'ai un peu trop bu.
Un peu?
Tu veux compter les bières?
Je les ai balancées.
Dans la poubelle, comme la vodka.
Ça te va?
Ça me va.
J'observe le ciel depuis le lever du soleil.
Magnifique.
J'ai pris de super photos.
C'est tellement beau.
Tu as grandi ici?
Non. Mon père y a grandi.
C'est la ferme de mon grand-père.
C'était.
Mon père était pilote. La 332e aéroportée.
Il faisait partie des Tuskegee. Il a construit cette piste.
L'épandage.
L'agence de l'environnement l'a forcé à fermer. Il a échangé...
l'avion d'épandage contre le vieux Cessna qui dort dans le hangar.
Il est allé partout avec ce coucou.
Il est mort.
J'ai divorcé.
Depuis, j'essaye de vendre la ferme.
Et ta mère?
Elle est morte.
Toi, ton père, il est où?
Je crois savoir qu'il vit dans le Colorado.
T'as plus de contacts?
Ma mère m'a élevée.
Elle était incroyable.
Elle s'est tellement accrochée, j'en oubliais sa maladie.
On a passé les sept derniers mois ensemble,
comme deux ados.
On se racontait des histoires sur les mecs et d'autres trucs.
Elle m'aimait.
Je m'appelle Trevor.
Vous avez sauvé ma maman.
C'est bon de vous revoir.
Également, Margaret.
C'était une belle cérémonie.
Tous ces gens venus lui dire adieu.
Trina était si belle, vous n'avez pas trouvé?
On avait l'impression qu'elle allait...
se réveiller et sourire.
Je suis pas entré. J'ai pas pu.
Trevor.
Va voir papa, il est avec M. Benton.
Vous devriez venir aux séances de groupe.
Le syndicat a des gens bien.
Je peux pas. Vraiment.
Je viendrai.
Prenez soin de vous.
Écoutez, Margaret.
Je suis en plein dans cette...
enquête.
Le NTSB enquête sur le crash.
Je les vois la semaine prochaine.
Je m'inquiète un peu, parce que...
je suis sorti la veille du crash, pour dîner.
Avec Trina.
J'ai bu deux verres de vin.
Ils vont certainement vous interroger sur mon état ce matin-là.
Vous demander si vous pensez que j'avais bu.
Quoi?
- Je vous connais depuis 11 ans. - Exact.
Vous abez dîné avec Trina et vous n'auriez bu que deux verres?
C'est un restau sympa? C'est où?
Vous n'avez qu'à dire
que c'était une journée normale. Ça l'était.
Vous me connaissez, je pouvais voler.
Vous pourriez dire ça?
C'est un mensonge, Whip.
Trina m'a dit que vous n'aviez pas dormi.
Mon manque de sommeil n'a rien à voir avec cet accident.
Je veux régler ça.
Un autre pilote aurait pu sauver plus de vies?
Je n'ai pas dit ça. Aucun autre pilote...
Imaginez votre fils, Trevor, devant votre cercueil.
Ou mon fils me rendant visite en prison.
Je vous en prie, ça suffit.
On a tous assez souffert.
J'ai besoin de vous.
Que voulez-vous que je dise?
Juste...
que c'était une journée normale.
L'orage, après le décollage
était très violent.
Mais en ce qui concerne l'équipage, c'était...
une journée parfaitement normale.
Ça va?
Alors?
Première journée, j'ai pas été virée...
Bien.
Ils m'ont demandé si je pouvais bosser de nuit.
Ça fait 50 % de plus.
J'ai un gilet.
Et un badge.
J'ai un truc pour toi.
C'est un P-51 Mustang.
- Ton père en a piloté? - Oui.
Ça se fête, non?
J'ai promis à Sheila
d'aller à la réunion des Alcooliques Anonymes.
C'est ma marraine, elle m'aide.
On peut fêter ça demain soir?
Bien sûr.
Tu pourrais venir avec moi. A la réunion.
C'est une réunion ouverte, tout le monde peut venir.
Même toi.
Les flics me trouvent près des poubelles.
Je ne porte que la culotte de ma copine, je me suis vomi dessus...
et je leur dis: "J'ai dû boire deux bières."
Depuis, on me surnomme "Barry Deux Bières".
Ed me fait les gros yeux parce que je n'ai pas suivi la procédure.
Je m'appelle Barry et je suis alcoolique.
Bonjour, Barry.
Y a-t-il d'autres alcooliques dans cette salle?
J'aime le fait de devoir se présenter
parce que ça me force à être honnête sur qui je suis réellement.
Je ne disais jamais la vérité, évidemment.
Je mentais sur tout.
On m'a dit que je serais jamais sobre si je mentais,
mais c'était ce que je faisais de mieux.
J'excellais dans le mensonge,
surtout à propos de la boisson. Mais...
je mentais aussi sur le nom de mon chien,
je mentais sur la couleur de mes cheveux droit dans les yeux.
Toute ma vie n'est devenue que mensonges...
- Je vais y aller. - D'accord.
On te ramènera?
Sheila me ramènera. Voici Sheila.
J'ai enfin compris que mes mensonges me tueraient.
Mes mensonges m'auraient fait fuir d'ici...
On peut dire que le commandant Whitaker reste un mystère.
C'est vous qui le dites, pas moi.
J'ai parlé à des personnes proches de l'enquête du NTSB.
Ils sont confiants, ils vont bientôt déterminer exactement
ce qui a provoqué le crash.
J'en suis sûr.
Ken et Vicky Evans, merci beaucoup.
Merci. Que Dieu vous bénisse.
Comment vous sentez-vous, Ken?
Heureux d'être en vie.
Béni de Dieu d'être en vie.
Je suis le commandant Whitaker, je pilotais...
Je sais qui vous êtes.
Pardon. Pourriez-vous nous laisser, s'il vous plaît?
Depuis combien de temps êtes-vous sorti du...
Du coma?
Deux jours.
Écoutez, je vais pas vous prendre toute la journée.
Dieu sait que vous avez été...
harcelé par toutes ces interviews...
Vous avez été parfait sur CNN.
J'ai les deux jambes écrasées. Le bassin fracturé.
Je ne remarcherai sans doute plus.
En tout cas, pas sans béquilles ou déambulateur.
Je ne revolerai plus jamais.
Je suis vraiment désolé.
Cet avion était maudit dès l'instant où vous y êtes entré.
Vous empestiez le gin ou autre chose.
J'ai appelé Vicky de l'avion avant le décollage.
Quand la pluie s'est intensifiée.
J'ignore de quoi vous vous rappelez, mais...
cet avion...
s'est mis à se disloquer.
Je me rappelle de tout jusqu'au crash. Je sais ce qui s'est passé.
Qu'essayez-vous de dire?
De quoi parle-t-on?
Je ne sais pas, commandant. De quoi parle-t-on?
J'aimerais juste avoir votre avis...
sur ce qui selon vous a causé le crash.
Est-ce parce que vous avez embarqué encore ivre de la veille?
Le NTSB revient demain pour finir de prendre ma déposition.
Sur le déroulé de ce vol.
Vous pensez que vous seriez vivant si j'avais pas été aux commandes?
Non. Nous serions tous morts.
Mais persistez-vous à dire que vous étiez en forme?
Attendez.
Asseyez-vous.
Je vous en prie.
Je n'ai parlé à personne de votre état physique le matin du vol.
Je n'ai rien dit.
Ce crash était prédestiné.
J'ai prié pour l'accepter. Vicky et moi, on a prié.
Il n'y a qu'un seul juge.
Louons le Seigneur.
Il a un grand dessein pour vous.
Cet accident, aussi tragique soit-il en vies perdues,
est aussi une célébration de la vie.
Au Royaume de Dieu, rien n'est fortuit.
Que Jésus soit loué.
Commandant,
voulez-vous prier avec nous?
Jésus, notre Sauveur, nous Te remercions d'avoir béni le commandant.
D'avoir guidé sa main en ce matin fatidique.
Merci de m'avoir ramenée.
Comment ça va?
Regarde.
C'est génial, non?
- Il est assez superbe. - Comme toi.
Il marche?
Bien sûr! J'ai appris à voler sur ce petit.
Avec mon ami Harling, on est allés jusqu'en Jamaïque.
En Jamaïque? Là-dedans?
Oui, là-dedans.
On était partis pêcher de nuit
à 2h de vol d'ici, et on s'est retrouvés...
à Bethel, en Jamaïque.
T'es fou.
C'est exact.
C'était magnifique. Comme...
une carte postale, tu sais...
une de ces photos de cartes postales.
Sable blanc, eau turquoise superbe...
La plus belle chose que j'aie vue.
L'eau était chaude?
Oui, très chaude.
C'est mon genre d'endroit.
Allons-y.
Bien sûr, pourquoi pas?
Partons demain.
T'es sérieux?
A mort. On part demain. On se tire d'ici.
- On repart à zéro. - On ne peut pas.
Si, on peut. Ce serait magnifique.
Des plages de sable blanc...
Tu m'inquiètes.
T'inquiète pas pour moi, je vais bien.
Non, pas du tout.
T'as besoin d'aide.
Tu dois faire une cure...
Tu vas à deux réunions des A.A. et je dois faire une cure?
Pour qui tu te prends? Jésus? T'inquiète pas pour moi.
Occupe-toi de toi, t'en fais pas pour moi.
- On est pareils. - Non.
Je suce pas des bites pour me camer.
Epargne-moi la mère morte.
J'ai jamais de la vie...
Mon cul! C'est pour ça que tu te shootais?
C'est injuste.
Que tu te défonçais?
Plein de gens ont perdu leur mère et ils picolent pas.
- T'es malade, Whip. - Je l'assume. Merde!
- Je choisis de boire! - Vraiment?
Tu choisis? Je vois pas où est le choix!
Je choisis de boire!
Je m'en prends qu'à moi! J'en suis heureux!
Tu sais pourquoi? Parce que je choisis de boire!
J'ai une ex-femme et un fils à qui je parle jamais!
Tu sais pourquoi? Parce que je choisis de boire!
Nicole.
Attends.
Bon, écoute...
J'étais bourré quand l'avion s'est crashé.
Avec cette enquête, j'ignore la suite.
Je pourrais aller en prison à perpétuité.
Je dois me tirer d'ici.
Je veux que tu m'accompagnes.
Whip.
J'ai peur de replonger, tu comprends?
Alors, viens avec moi.
Viens juste avec moi, j'ai besoin d'aide.
- J'aimerais que tu te fasses aider. - D'accord.
On va en Jamaïque et direct à l'hôpital.
Je le ferai.
Pour toi, tout ce que tu veux.
Je veux pas replonger.
Je peux pas, je m'en remettrais pas.
Je te forcerai pas à rester.
Si ça te plaît pas, si je suis pas sobre, tu partiras.
Je te promets, tu pourras partir.
On peut partir demain avant midi. Je suis un super pilote.
Il y a tellement de belles choses à voir.
Je veux juste que tu viennes.
- Tout va bien, ma chérie? - Oui.
Nicole?
Bonjour, Whitaker Épandage.
Laissez un message et nous vous rappellerons.
Whip, si t'es la', décroche. J'ai de bonnes nouvelles.
Voilà notre homme.
Commandant Whitaker.
Je tiens à vous féliciter en premier.
C'est un grand jour, on a gagné.
C'est ce qu'on appelle une simple formalité.
L'audience est dans 10 jours.
Ils seront durs, sois précis.
Reste concentré. Réponds correctement.
C'est bien parti.
J'ai réussi à faire ajouter "Acte de Dieu" dans la liste du NTSB.
On a éloigné les soupçons de vous.
Il ne s'agit plus de votre état, mais de celui de l'appareil.
Génial. C'est ce que je disais à tout le monde, c'était une épave.
C'est exact.
Et mon rapport toxicologique?
Je l'ai démoli.
Il n'y a ni preuves que vous étiez ivre
ni témoins.
Pourquoi on est là, alors? Tout va bien.
Parce qu'il y a un petit problème.
A cause des turbulences, aucune boisson n'a été servie.
Mais ils ont trouvé deux fioles de vodka vides dans la poubelle avant.
Aucune trace physique,
pas d'ADN, pas d'empreintes.
Mais elles ont été ouvertes et vidées.
Les seules personnes ayant pu avoir accès à ces bouteilles
sont l'équipage.
Margaret, Evans et Camelia Satou ont tous des analyses irréprochables.
Il ne reste que vous et...
Trina Marquez.
Exact, Trina Marquez.
Je vois où on va.
C'est drôle qu'ils aient trouvé que deux bouteilles.
- Pourquoi? - J'en ai bu 3.
Il en manque une.
Quand je vous ai rencontré,
je n'en revenais pas d'avoir affaire à un tel poivrot arrogant.
Vraiment?
Mais j'ai fait des recherches. J'ai lu le rapport des experts.
Je dois avouer que vous m'impressionnez.
La FAA et le NTSB ont choisi 10 pilotes qu'ils ont mis en simulation,
en recréant les conditions qui ont conduit l'avion à piquer.
Savez-vous combien ont été capables de poser l'avion?
Aucun.
Tous les pilotes se sont crashés et ont tué tout le monde.
Vous étiez le seul à pouvoir réussir.
Super.
Je rentre chez moi.
Croyez-moi, si vous vous défilez, vous irez en prison.
- J'essaye de vous sauver la vie! - Quelle vie?
Vous fatiguez pas pour moi!
L'audience du NTSB est celle d'une agence fédérale. Vous comprenez?
Oui, je comprends.
On ne plaisante pas avec ces gens.
Si on y va comme ça, avec ça,
on est morts.
Tous nos efforts auront été en vain.
Je n'ai plus de cartes à jouer. La balle est dans votre camp.
Charlie, amenez-le à l'audience à temps.
Oui, amène-le à l'audience à temps.
Assure-toi qu'il soit sobre pour sauver ton putain de syndicat.
Et la compagnie de ce connard! Va te faire foutre, Charlie!
Commandant, attendez!
On a des questions à vous poser!
C'est lui.
Sûr, c'est lui.
Ça va?
Que fais-tu ici?
Ravi de te voir aussi, Deana. Je peux entrer?
Je passais juste voir comment vous alliez avec Will.
Will! Junior!
Ça fait un bail qu'on s'est pas vus et tout ça est arrivé.
Je me suis dit qu'on pourrait...
parler.
Je préfère que tu appelles.
Je sais, mais...
C'est pas comme si vous m'aviez appelé en 3 ans, à part pour du fric.
Tu as bu?
T'as pas traîné. Combien?
17 secondes. Exactement 17 secondes.
Mesdames, messieurs, il a fallu 17 secondes
à mon ex-femme pour me demander si j'avais bu.
Pars, Will!
Partir de la maison que j'ai payée?
- J'appelle la police. - Appelle.
Sors d'ici.
Will Whitaker Junior! Ça va, fiston?
L'homme de la maison. Merci d'avoir rappelé.
Je te demande de partir.
Vraiment? C'est toi l'homme de la maison?
Tu embêtes ma mère. Tu dois partir.
Je suis aussi ton père, caïd.
T'es un ivrogne.
Lâche-moi!
Un ivrogne? Tu sais pas qui je suis.
Exact! Pourquoi tu me le dis pas?
T'es qui, putain? Qui t'es?
Tire-toi!
Whip, arrête!
Je t'aime, fiston.
Arrête!
Casse-toi!
Je suis pas le bienvenu.
On vous tient loin des médias. Cachez-vous quelque chose?
Laissez ma famille tranquille.
C'est pas le bon moment.
Quand ce sera le moment,
je raconterai mon histoire.
Là, c'est le temps du deuil.
Et il faut s'occuper des blessés.
Des questions restent pour l'instant sans réponses,
M. Whitaker nous ayant demandé de laisser sa famille en paix.
Une demande légitime de cet homme héroïque et tranquille...
Charlie.
Je trouvais pas un endroit sûr.
Amanda m'a gentiment laissé entrer.
- Vous ne voulez rien? - Non, c'est bon.
Merci beaucoup.
Qu'est-ce que tu fous?
Franchement.
Hugh vient d'appeler. Tu étais chez ton ex, bourré comme un coing.
La presse a vu la police te faire dégager.
Tout va bien, j'ai vu ça.
Hugh a vérifié tous les médias.
Tu t'en sors bien. On est tranquilles.
Parfait. Voilà le deal...
Non, y a pas de deal. Regarde-toi.
J'ai aucune idée de ce que tu vas dire ou faire.
Tu es ingérable.
J'étais le seul à être de ton côté. Le seul!
J'étais ton défenseur, mais c'est terminé.
Je peux y arriver.
Une agence fédérale va t'auditionner
pour avoir piloté ivre un avion qui s'est écrasé
et tu continues à boire!
T'es taré ou quoi?
D'accord, mais laisse-moi rester chez toi.
Ils surveillent toutes mes résidences. Je resterai ici...
jusqu'à l'audience. Je sortirai pas de la maison.
Je sortirai pas.
- Tu ne peux pas boire ici. - Je boirai pas.
Tu ne boiras pas.
Promis.
- Agent Edmonds. - Monsieur.
L'agent Edmonds passera la nuit ici.
En cas de problème, il sera là.
- Commandant Whitaker. - Hugh.
Vous avez bonne mine. Sincèrement.
Merci, je me sens bien.
D'après Charlie, ça fait 8 jours sans alcool.
9 jours, 2 heures, 26 minutes, mais qui compte?
Entrez.
On a voulu vous rendre les choses faciles,
J'espère que ça ira.
Tu peux te détendre, te reposer,
commander un steak, voir un film.
J'ai fait une copie de toute l'enquête et de mon dossier sur vous.
J'ai anticipé les questions qu'on pourrait vous poser sous serment,
j'ai préparé des réponses qui ne vous nuiront pas.
Tout est là.
Les photos, les entretiens,
quelques témoignages.
J'ai dit à Ellen Block que vous étiez là. Au chaud.
Elle a sorti les couteaux?
Elle râle que j'aie démoli le rapport, mais ce n'est pas un procès.
Elle est limitée dans les questions.
Ça se passera bien.
L'audience est à 10h.
C'est en bas, retrouvons-nous au petit-déjeuner dans ta chambre à 9h.
On ira après.
Commandant Whitaker, à demain.
Merci de m'avoir hébergé chez toi.
Tu as une belle famille...
- Tu as assuré. - J'en avais besoin.
C'est bon, ça m'a fait plaisir.
Alors, à demain.
Comme en escale.
- Comment va-t-il? - Pas un bruit.
Il n'est peut-être pas réveillé.
Vous avez laissé entrer des filles?
Personne n'est entré ou sorti, à part le room service.
Vous avez une clé?
Mon pote!
Où il est?
Je sais pas.
Il s'est tiré? L'enfoiré.
Hugh!
- Il est mort? - Je ne sais pas.
Il est mort?
Oui! Je suis mort!
J'appelle une ambulance?
- Qui fait ce boucan? - Mettons-le sur le lit.
C'est foutu, Charlie.
On est baisés. Votre mec nous a baisés, Charlie.
Ne laissez personne entrer.
Mets ça sur la tête.
Quelle heure est-il?
On a 45 mn.
De combien on nous fera grâce?
Grâce? Ellen Block? On ne nous fera pas grâce!
On a une heure avant de pouvoir descendre.
On n'a qu'à l'emmener en chaise roulante!
- Appelez Harling. - Il a une chaise roulante?
Il a de la cocaïne.
De la cocaïne?
Salut, mon pote.
Harling Mays, je suis sur la liste.
Qu'est-ce qui t'arrive? T'as l'air de souffrir grave.
- Merci d'être... - Touche pas au matos, enfoiré!
Reculez d'un pas.
Toi, Cee Lo, va garder la porte. Merci.
Allez-y.
C'est bon.
Messieurs, débarrassez-moi cette table.
Mettez-la devant Whip avec une chaise.
Tout de suite!
Il me faut un verre d'eau,
une carte de crédit,
et un billet de 100 $
J'en ai un de 20.
Ça le fera.
Whip, le bateau de bananes arrive.
Il me faut un cocospliff.
Un quoi?
Retire juste un peu de tabac
au bout de la cigarette.
Putain, bande d'amateurs!
Tu vas revenir parmi nous.
On va se faire...
deux petits sniff pour commencer.
Un de chaque côté.
Juste une première couche pour se chauffer.
Cocospliff.
Bravo, petit! Tête en arrière.
Avale. Le verre d'eau! Vas-y.
Parfait.
Un petit cocospliff.
- Qui est le mec à bananes? - Toi?
Le mec à bananes, exact.
Concentre-toi, champion.
Le train arrive.
Retiens la fumée.
Le bateau à bananes arrive!
Le bateau à bananes est là.
Rien peut t'abattre, champion.
Rien n'abat un champion comme ça.
A vous.
Merde, je m'en refais une.
Merci, mec. Putain, c'est reparti.
Super.
- Je t'adore. - Moi aussi. Putain!
Super.
Lequel de ces messieurs va financer ce service?
Ça fait 500 $, je crois que j'ai 80 sur moi.
Je vais juste...
- Combien avez-vous? - Je les ai.
Tenez. Payez-le.
Payez-le.
Merci.
Il reste 1 g.
Prenez-le, vous l'avez payé. Il en aura besoin.
Mon boulot est terminé.
"On se revoit sur la face cachée de la lune".
Votre nez.
Je préviens qu'on arrive.
Tu vas t'en sortir.
Si on te demande si t'avais bu, tu peux répondre: "J'ai oublié."
M'explique pas comment mentir sur l'alcool, d'accord?
Je sais comment mentir sur ça. J'y ai passé ma vie.
Ce sont des images pénibles.
Je suis Ellen Block, je dirige cette audience.
Commandant Whitaker, bonjour.
Bonjour.
Cette vidéo montre que l'avion planait de façon plutôt stable
juste avant l'impact.
Mais d'après les données récupérées dans les enregistreurs du cockpit,
à exactement 9h34, après avoir vole 27 mn sans incident,
le transpondeur a enregistré une perte d'altitude
de plus de 4800 pieds par minute,
ce qui est considéré comme une situation d'avion en piqué.
Puis, à 9h42,
suivant les enregistreurs,
la décision a été prise de retourner l'avion.
Le NTSB a créé une simulation en animation que j'aimerais vous montrer.
- On va le retourner. - Comment ça?
Il faut arrêter ce plongeon.
Comment s'appelle votre fils?
Trevor.
Dites: "Je t'aime, Trevor". Pour la boîte noire.
Je t'aime, Trevor.
Tu es un bon fils.
C'est parti! J'ai les commandes.
- E vans, les volets. - Volets!
- Les aérofreins. - Aérofreins!
Margaret! Plein gaz! Le train.
Train rentre! Seigneur, on est à l'envers!
Ça vole et on maintient notre altitude.
Atlanta, ici 227. On vole à l'envers.
Je répète: "On vole à l'envers".
227, vous avez dit "à l'envers"?
Cet enregistrement est tragique et fascinant.
J'ai choisi ce passage de l'enregistrement
pour mettre l'accent sur un moment clé du vol 227
où vous dites: "On va le retourner."
"C'est parti! J'ai les commandes."
Vous avez fait le choix réfléchi de retourner l'avion
pour le faire voler à l'envers.
Est-ce exact?
J'ignore si c'était réfléchi, mais...
c'était plus à l'instinct.
Comment avez-vous pris cette décision?
J'ai oublié.
Je vais citer le rapport d'enquête:
"De 9h34 à 9h42, les décisions prises à bord sont...",
je cite toujours:
"courageuses et remarquables."
"En retournant l'avion, le commandant a enrayé la descente
et a stabilisé l'appareil,
lui permettant de planer loin des zones peuplées
et d'exécuter un atterrissage forcé dans un espace dégagé."
J'ai entendu un bruit métallique très fort,
on s'est mis à piquer.
Plus de contrôle.
Le témoignage du copilote Evans le confirme.
Je veux vous montrer quelque chose.
Il ne se passe rien.
La télécommande ne marche pas. Je le ferai manuellement.
C'est la vis sans fin de la queue
qui actionne le compensateur de profondeur,
aussi appelé P.H.R.
On peut constater
que le filetage de cette vis est presque effacé.
Cette pièce a été repérée lors d'un contrôle
en janvier 2011.
Elle n'a pas été changée.
Elle a fait 1200 heures de vol en plus.
Elle a fini par lâcher.
Nos enquêteurs ont conclu
que la vis a cédé,
laissant le compensateur dans une position fixe
et forçant la gouverne vers le bas,
ce qui a entraîné l'avion en piqué.
La perte du contrôle de profondeur a été, je cite:
"un événement catastrophique
rendant la reprise de contrôle nulle et la stabilité impossible."
M. Whitaker.
Je voudrais parler des jours et des heures qui ont précédé l'accident.
Je vous rappelle que vous êtes sous serment
et que toutes vos déclarations
seront recevables en cas de nouvelles audiences ou de procès.
Vous comprenez?
Commandant Whitaker, vous devez verbaliser votre réponse.
Je m'excuse. Oui, je comprends.
Les trois jours précédant l'accident,
le mardi 11 octobre, le mercredi 12,
ou le jeudi 13,
avez-vous consommé de l'alcool ou autres stupéfiants?
Non, pas du tout.
Le matin de l'accident,
le vendredi 14 octobre,
avez-vous consommé de l'alcool
ou ingéré des médicaments ou des drogues
ayant pu diminuer votre aptitude à piloter?
Non.
M. Whitaker,
avez-vous ou avez-vous déjà eu un problème de dépendance
à l'alcool ou de toxicomanie?
Non.
Nous avons presque terminé.
Suite aux fortes turbulences en début de vol,
vous avez demandé au personnel de ne pas servir de boissons,
est-ce exact?
Oui, c'est exact. J'ai demandé qu'on suspende le service.
Êtes-vous au courant que nos enquêteurs
ont trouvé deux fioles de vodka
dans la poubelle avant?
Je suis au courant.
Cinq membres d'équipage avaient accès aux boissons.
Une heure après l'accident, du sang a été prélevé sur l'équipage:
vous,
le copilote Evans,
l'hôtesse Margaret Thomason,
et sur les dépouilles de Camelia Satou
et Katerina Marquez.
Des analyses toxicologiques ont été effectuées,
trois se sont révélées négatives,
une a été invalidée pour raisons techniques,
et une s'est révélée positive.
Elle indiquait 0,17 g d'alcool dans le sang.
Le saviez-vous?
Je le sais, maintenant.
Mlle Marquez n'était pas qu'une collègue,
vous la fréquentiez à l'extérieur, exact?
A l'extérieur?
Pas vraiment.
Saviez-vous qu'elle avait un problème avec l'alcool?
Je l'ignorais.
L'aviez-vous déjà vue ivre?
Non, pas du tout.
Saviez-vous qu'elle avait été soignée pour alcoolisme?
La dernière fois remonte à 16 mois, payée par la compagnie SouthJet.
Je l'ignorais.
Pensez-vous
que Katerina Marquez
ait bu pendant ce vol?
Pouvez-vous répéter?
Pensez-vous que Katerina Marquez
ait bu pendant ce vol?
Vous me demandez...
Votre opinion.
Étant donné que son rapport d'analyses
est le seul recevable,
indiquant un test positif à l'alcool,
pensez-vous que Katerina Marquez
ait bu ces deux fioles de vodka dans l'avion?
M. Whitaker, je n'ai pas entendu. Qu'avez-vous dit?
"Seigneur, aidez-moi."
Très bien, pensez-vous que...
Je pense que...
Trina n'a pas bu ces fioles de vodka.
Pardon, M. Whitaker?
Elle a sauvé un enfant.
Pourriez-vous parler plus fort?
Trina Marquez n'a pas bu cette vodka...
parce que c'est moi qui l'ai bue.
Objection!
- Veuillez vous asseoir. - M. Whitaker s'est trompé.
- Je les ai bues. - J'ai dit: "Objection"!
Asseyez-vous, ce n'est pas un tribunal.
Objection quand même!
J'ai bu ces bouteilles à bord.
Commandant Whitaker,
les jours précédant l'accident, le 11 octobre...
Le 11 octobre, le 12,
le 13 et le 14, j'étais en état d'ivresse.
J'ai bu ces quatre jours...
Beaucoup.
Le matin de l'accident...
J'étais ivre.
Je suis ivre en ce moment.
Je suis ivre,
Mme Block.
Parce que je suis alcoolique.
C'était fini.
J'étais fini.
J'étais fichu.
C'était comme si
j'étais arrivé au bout d'une vie de mensonges.
Je pouvais plus dire un seul mensonge.
Je suis peut-être un idiot,
parce que si j'avais encore menti,
je me serais sorti de ce merdier,
j'aurais gardé mes galons et ma fausse estime de moi.
Plus important,
je me serais pas retrouvé enfermé avec vous,
une bande de mecs sympa, ces 13 derniers mois.
Mais je suis là.
Je resterai ici au moins...
pendant 4 ou 5 ans.
Ce n'est que justice.
J'ai trahi la confiance publique.
C'est ce que m'a dit le juge, j'ai trahi la confiance publique.
La FAA m'a retiré ma licence.
Ce n'est que justice.
Mes chances de pouvoir revoler sont presque nulles.
Je l'accepte.
J'ai eu beaucoup de temps pour y réfléchir.
Je me suis mis à écrire.
J'ai écrit des lettres à chaque famille qui avait perdu quelqu'un.
Certaines ont entendu mes excuses.
D'autres pourront jamais.
J'ai aussi demandé pardon
à tous ceux qui avaient essayé de m'aider, mais...
que je n'avais pas pu ou voulu écouter.
Des personnes comme ma femme.
Mon ex-femme.
Mon fils.
Là encore, certains...
me pardonneront jamais, d'autres oui.
Mais au moins, je suis sobre.
J'en remercie Dieu. Je Lui en suis reconnaissant.
Je sais que ça va vous sembler stupide de la part d'un prisonnier,
mais pour la première fois de ma vie,
je suis libre.
Whitaker, vous avez une visite.
UN AN SANS BOIRE
WHIP - FÉLICITATIONS POUR TON ANNÉE DE SOBRIÉTÉ
- 40 minutes. - D'accord.
Regardez-moi ça.
Comment vas-tu?
- Bien. - Ça a l'air.
Assieds-toi.
C'est une surprise.
T'as reçu mon cadeau?
Oui, je l'ai reçu.
- Ça te plaît? - Oui.
Comment va ta mère?
Ça va.
Mon conseiller d'orientation m'a demandé de t'interviewer.
Moi?
Je dois écrire un essai pour l'admission en fac.
Très bien.
J'ai besoin de ton aide.
Ça marche.
Cet essai que je dois écrire...
s'intitule:
"La personne la plus fascinante...
que j'aie jamais rencontrée."
Alors...
Qui es-tu?
Bonne question.