Biz 1959-cu ilin "Le Mana 24" yarışından birbaşa reportaj təqdim edirik.
Yarışın yarısı arxada qalıb və Kerroll Şelbinin sükan arxasında
olduğu 5 nömrəli Aston Martin son saat üzrə uğura iddialı ciddi bəyanat verib.
FORD FERRARIYA Qarşı
Əgər o həmin tempi saxlasa, onun şansı yaranacaq ki...
O, yaxınlaşır. O, yaxınlaşır.
Hə! Hə!
Bilirəm ki, yorulmusunuz, amma tərpənin.
Cəld! Cəld!
O bir az qızır, amma eybi yox.
Yola dözər.
Yanğın, benzin yanır. Çəkil!
Tez ədyal gətirin!
Məndən əl çəkin!
Sağsan?
Doldurun!
-Şelbi, sən sağsan. -Nədir, mən yanıram?
Nədir axı, mən yanıram?
Yox, yox yanmırsan.
Doldurun.
Tökün.
Mən haradayam, Eddi?
İki dairə irəlidə.
Onlara göstər.
Kerroll Şelbinin 5 nömrəli Aston Martini liderliyi davam etdirir...
yarışın son dəqiqələri yaxınlaşır.
Şelbi.
Finiş xətti...
Tamaşaçılar kişnəyir.
Şelbi.
Qalib var. Amerikalı Le-Man yarışını udur.
Şelbi.
-Kerroll Şelbi. -Nə?
Bunu daha saya almamaq olmaz.
Mən həblər içirəm, onlar mənə kömək edir.
Sürətli ürək döyüntüsündə, belə deyək, dəqiqədə 130 olanda...
hətta qısa müddətdə belə, sizin həqiqətən ürəyiniz dayana bilər.
-Qısası məsafədə sürəcəyəm. -Bu, çıxış yolu deyil.
Məsələn NASKAR, Formula 1.
Klapanlar yorulub, Şelbi. Bu, çox ciddidir.
Ümumiyyətlə bəxtiniz gətirib ki, bu gün burada oturmusunuz.
Neynəyək, mən özümü bəxtəvər hesab edirəm.
Dünyanın ən bəxtəvəri.
Yeddi minlik dövriyyədə elə məqam var ki...
hər şey yoxa çıxır.
Maşın çəkisiz olur.
Sadəcə yoxa çıxır.
Ey!
Nə hoqqa çıxarırsan?
Və yalnız zaman və məkana sığmayan bədən qalır.
Dəqiqədə yeddi min dövrə.
Bax o zaman da bu baş verir...
Və sual eşidirsən.
Yeganə vacib sual...
Sən kimsən?
Beləliklə, Ferraridəki fon Trips dövrə seriyasına çıxır.
-O sonra yavaşlayır. -Üç dəfə zəng eləmişəm, qaldırmamısınız.
-O yeni dairə rekordu müəyyən edir. -Mən zənq edəndə cavab verin.
-Əşi, mən cavab verirəm. -Yox ser, siz cavab vermirsiz.
Əcəb də cavab verirsən.
Bir ay bundan əvvəl maşın alov kimi idi.
İndi, o heç işə düşmür. Çalışanda isə...
o bum, bum, bum edir.
Evdən ayrılanda, itim az qalmışdı iflic olsun.
Sizdən sadəcə xahiş edirəm ki, onu olduğu kimi edin.
Hə, siz sadəcə sveça və klapanı kokslaşdırırsız. Problem maşında deyil...
...onu necə sürməkdədir.
Onu necə sürməkdədir?
Benzin tökürsünüz, qığılcım isə zəifdir. Buna görə də motor səs salır.
Daha asan olar?
Yaxşı, ser.
Deməli belə. Bu, idman maşınıdır.
Onu idman maşını kimi sürmək lazımdır.
Onu təqaüdçü kim i sürəndə, o məhv olur.
Sürəti beş min dövrəyə keçirirsiniz, iki min yox.
Böyük kimi sürün, sərt və sıx.
Və o uçacaq.
Nədir, mənə deyirsən ki, şəxsi maşında necə getməyi bilmirəm?
Yox.
Sadəcəbu maşın sizin üçün deyil.
Sizin maşınınız Plimut və Studebekkerdir.
Sənin problemin var, dostun?
Məndə yox, mən MG sürürəm. Əla şütüyür.
Get tullan, britaniyalı zibiı.
Mənim pullarımı ver.
Doğrudan? Mən qaytarardım...
amma sən mənə hələ ötən aya görə ödəməmisən.
Müştəri həmişə haqlıdır. Bu barədə eşitmisən?
-Hə. -Hə?
Hə.
Bu əməlli-başlı cəfəngiyyatdır.
Və yadında saxla, mən qızışmanı erkən etmişəm.
Ona görə də birincidə əvvəlcə titrəyir.
Dövrələri əlavə et. Əla! Dövrələri əlavə et.
Hələlik.
Daha bir razı qalmış müştəri?
Siz nəsə istəyirsiniz, xanım?
Bu MDY 1500 idi?
Aha, sizin maşınlardan başınız çıxır.
Mən onları sevirəm.
Mən onların çıxardığı səsləri...
bəyənirəm.
Aydındır.
Bu vibrasiya...
Mənim arzum isə Ford Kantri-Skvayerdir.
O biri tərəfdəki kimi.
Zor maşındır.
Hə?
-O sürətlidir? -Çox.
Üzr istəyirəm, xanım qız, kimsiniz belə?
Benzin qoxusunu,
yanmış rezin qoxusunu sevən.
Siz pozqunsunuz?
Əgər sənə ərə getmişəmsə...
-Salam, Hari. Nə baş verir? -Hə... Problem var.
Salam Li.
-Don... nə baş verir? -Bilmirəm.
Cənab Ford, xoş gəlmişsiniz!
Sizi görməyimə şadam, ser.
Zavodu bağlayın, cənab Bibi.
Con!
Dayandırın!
Eşidirsiniz?
Fəaliyyətini dayandırmış Ford Motor şirkətinin...
iflası belə səslənir.
1899-cu ildə mənim babam Henri Ford...
"Edison-illümineyşn" firmasındakı ikiqat növbədən sonra evə gedirmiş.
O gedirdi və düşünürdü.
O səhər onun beyninə, bütün dünyanı dəyişən bir fikir gəldi.
65 il və 47 milyon avtomobildən sonra...
onun irsinə qalan nə olacaq?
Dalında Şevrole-İmpaladan olan boru.
Sizdən bir şey etməyinizi istəyəcəyəm.
Evə gedin.
İstəyirəm gedəndə ağlnızı sındırasınız.
Kim mənim ofisimə ideya ilə gəlsə...
o da işini saxlayacaq.
Bütün zavallı uğursuzlar isə evdə qalacaqlar.
Onlar üçün "Ford"da yer yoxdur.
Şelbi.
Mən səni görürəm. Hə, dostum.
-Ey! -Rədd ol.
Hə! Sən bacararsan.
Qalx, balaca.
Saat doqquzun yarısıdır. Başlamaq vaxtıdır.
Qalx.
Hə, hə, qalx!
-Rədd ol. -9-un yarısıdır. Başlamaq vaxtıdır. Qalx.
Hə.
Salam.
Şelbi buradadır?
Baxmağından asılıdır.
Şelbi, sənin deyəsən yatmaqla aran yoxdur.
Tez duran İlahidəndir.
Kimdən ehtiyat etməliyik?
Red Feris və Bill Raşton var.
Hər ikisi 327-dədir.
Korvetlər. Bəs Bondurant?
Bondurant Uoşberni qovur.
Cənab Şelbi avtoqraf olar?
614 nömrə.
Çox təşəkkür edirəm.
Biz bu Korvetləri səhər yeməyində həzm edərik.
Biz asan və zirəkik. Əgər bu azdırsa, zalımıq.
Əzizi valideynlər...
yarışların əvvəlinə qədər...
oğlunuzu Uillio-Sprinqs avtopilotlar məktəbinə göndərin.
Siz unudulmaz təəssüratlar alacaqsınız.
Pisdir.
Amerika İdman Avtomobilləri Klubunun 2B bölməsinə əsasən...
AF dərəcəli maşın üçün minimal yük həcmi...
50-nin 30 və 15 santimetrə olan nosbətində qabaritə malik olmalıdır.
Yük yeriniz bağlanmır.
Aydın məsələdir ki, maşınınız normaya cavab vermir.
-Stop! Stop! Stop! -Yuxarıda göstərilən dərəcəyə uyğun deyil.
Yox, yox, qulaq asın. Sizdən bir şey xahiş etmək olar?
Siz balaca olanda...
düşünürdünüz ki, böyüyəndə Uillou Sprinsqdəki yarışa düşmək istəyəcəm...
avtomobilin yük yerinin həcmi üzrə...
2B bölməsinin normalarını yerinə yetirməyi təmin edəcəyəm.
Vəssalam, çəkilin.
Mən bu yarışda komandanıza diskvalifikasiya qoyuram.
Aaa, bu ki, Lans Reventloudur?
Şelbi, necəsən?
-Atacan. -Salam, Lans.
Tanış olun: Ceksonvillin Brumos-Porşe komandasından Diter Voss.
Mən sizin haqqınızda hər şeyi bilirəm.
Sizin Abartenizdə əla mövsümdür, ser.
Mən də sizin nəticələrinizi bilirəm.
-Təşəkkür edirəm. -Sizin Maylz sadəcə sehirbazdır.
Siz Maylzı izləyirsiniz?
Hə. O, 1961-ci ildə çempion olub. Payks-Pikdə qələbə qazanıb.
Sonra isə üç il ard-arda özünün yığdığı...
MG arabasında. Həmçinin o...
Biz onun problemli olduğunu eşitmişik.
Kim Ken? Yox, yox, Ken can-ciyərdir.
Lan, ona de. Sən ki, Kenlə sürmüsən.
Mən ondan daha çox Kenin arxasınca sürmüşəm.
Yeri gəlmişkən Brumos Sebrinqdəki ikinci maşınımız üçün pilot axtarır.
-Ciddi deyirsiniz? -Bu heç mümkündür?
Sizin Maylzın buna gücü çatar?
Amma Ken...
Cim, o səni özünün lənətə gəlmiş yük yerinə atdı.
-Nə? -Bu, normaların pozulmasıdır.
-Centlmenlər, üzr istəyirəm. -Yox belə deyil.
Düzünü desəm, Ken sadəcə Sebrinq üçün doğulub.
Burada mənim yük yerim və sizin sevmli, zibil çemodanınız haqda heç nə deyilməyib.
Siz əlinizdə 1962-ci ilin qaydalarını saxlamısınız.
Bu zibil etiketini gündəyməzinə soxa bilərsən, aydındır?
Ey, salam, Bill. Bill, problem nədədir?
-Problem ondadır ki, Bill heyvandır. -Maşın normalara cavab vermir.
Maşın normalara cavab vermir.
-O, zarafat edir. -Yox, mən ciddi deyirəm.
-Mən belə hesab etmirəm. -Yox, o doğrudan hesab edir ki...
Bill heyvandır.
Mən sadəcə öz işimi görürəm.
Bill, Bill, mənim təcrübəmə görə, mənə qulaq as...
həmişə belə situasilarda kompromis tapmaq olar.
Yaxşı, Ken əlbəttə sən haqlı deyilsən.
Sən ki, bilirsən o yarışlar günü necə olur.
Sən ki, bizi yükə görə uzaqlaşdırmayacaqsan.
Amma bu qaydaların pozulmasıdır.
O neynəyir? Dəlidir ki? Dayandırın onu!
Hə, razısan, Bill?
Bill, mən yoluna qoyaram. Mən onunla danışaram.
Fikir vermə.
Açmışınız? Bizim bara gəlin.
Zibil.
Buldoq!
Bilirsən indi kimlə danışırdım?
Bill ilə.
-Ona qədər. -Yox.
Bu, Diter Voss idi.
O kimdir ki?
O, Porşedəndir, Ken.
Belə xırda alman şirkətidir. Bəlkə onun barəsində eşitmisən?
Yaxşı.
O səni Sebrinqə götürmək istəyirdi, amma deyir ki, sən problemlisən.
Hə, amma mən elə bilirdim ki, biz frislərə eyni cür yanaşırıq.
Uduzmaq sənin xoşuna gəlir, Ken?
Başa düşmədim?
Sən məni eşitdin.
Və mən uduzmuram.
Sponsorlarsız, sənin maşının yoxdur, Ken.
Eşitdiyim qədərilə bütün profilərin maşını var.
Sən AKSA-da maşın olmasa qalib gələ bilməzsən...
və əgər udmursansa, deməli uduzursan.
Məni məcbur eləmə ki, bunu sənin başına tullayım.
Oğlunu bura gətirmisən ki, səni necə diskvalifikasiya etdiklərini görsün...
yoxsa sən əslində axmaqsan?
-Varlıların öz şıltaqlığı var. -Gördün, onu sındırdı.
Neynək, bu cavabdır.
Ah, Piter.
Sizə kömək edə bilərəm, centlmenlər?
Bəli, Ken Maylz buradadır?
Yox.
Biz onunla danışmalıyıq.
Mən onun arvadıyam.
160 kilometrlik Uillou-Sprinqs...
1963 yarışına xoş gəlmişsiniz!
Ken, yan şüşənə nə olub?
Yeni dizayndır.
...və 15 nömrə Den Hernidən.
Deyəsən biz tezliklə başlayacağıq.
Maşınlar qızışma dairəsini yekunlaşdırlar. Yaşıl bayraq qaldırılıb...
-...və onlar start xəttinə yaxınlaşırlar. -Və getdik.
Dəhşət!
Sürməyi öyrən, gicbəsər!
Nədir, Şelbi, darıxırsan?
Hər vaxtın xeyir, Sem.
Le-Manı 24 saata udmuş oğlan kənara çəkilir və maşın satmağa başlayır.
Əgər əlbəttə şayiələr yalan demirsə, burada nəsə düz deyil.
O nə şayiələrdir, Sem?
Kerroll Şelbi sürmür, ona görə ki, qorxur.
Növbəti döngədə payını verəcəyəm, Bob!
Pis cəhd deyildi, Bob.
Maylzdan əla manevr idi.
Hill və Herninin qarşısında 22 dairə qalır.
Bu gün Uillou-Sprinqsdə inanılmaz gündür.
Və siz bu yarışda qırx dairədən yalnız birinin qaldığı...
...möhtəşəm pilot manevrini gördünüz.
Biz sonuncu kəsiyə çıxırıq.
Den Herni yarışın böyük hissəsinə rəhbərlik edirdi... Ay səni!
18 nömrə Red Feris yoldan çıxdı.
İndi irəlidə Den Hernidir, onu komandasız izləyən pilot isə Ken Maylzdır.
İndi isə sən, Den.
Və onlar sonuncu döngəni keçirlər.
Herni əvvəlki kimi öndədir, Ken Maylz isə belə desək onun boynunda nəfəs alır.
Maylz deşik axtarır.
İndi yox.
Hə!
Herni onu finiş xəttində saxlaya bilərmi?
İndi yox.
Herni onu blok edir.
İndi.
Maylz kənara tullandı.
Pis deyil, Ken.
Onlar təkər-təkərədir.
Hə!
Bu Korvet finiş xəttində Kobraya qarşısıdır.
Həəə!
Əla!
Ken Maylzın inanılmaz finişi.
Heç kim beləsini gözləmirdi.
O, tərsin biridir, amma o yaxşıdır.
Bu sadəcə inanılmaz yarış idi.
Buna görə çay qonaqlığı vermək lazımdır.
Mən qəfədanı dəmə qoyaram.
Əyləş.
Mən necə də sevincli və şənəm.
Mən evincli və şənəm.
Atacan, saxıla bunu.
Salam.
Biz bunu etdik.
Nə olub?
Vergidən gəlmişdilər.
-Onlar qarajı möhürlədilər. -Belə.
Belə və belə.
Sən deyirdin ki...
bizim pulumuz olacaq.
Doğrudur.
Bir neçə il bundan əvvəl.
Doğrudur.
Dəqiqləşdirmək istəyirəm ki, biz zibilin içindəyik?
Tamamilə.
Yəni tamamilə?
Yəni bir sent belə. Cibimizdə siçanlar oynayır.
Təkərlər, inventar, heç nə yoxdur.
Mənim alətlərim bağlı qapı arxasındadır.
Mən nəsə fikirləşərəm.
FORD
1945-ci ildə...
əsgərlərimiz evlərinə qayıtdılar.
Onlar ilk növbədə nə ilə məşğul oldular?
Əlbəttə ki, sekslə.
17 ildən sonra...
bütün bu uşaqlar böyüdü...
və onların işi var.
Onların hüquqları var.
Ammma valideynlərinin sürdüyü...
50-ci illərin darıxdırıcı maşınlarında gəzmək istəmirlər.
Bu gün gənclərə qlamur lazımdır.
Onlarsa seksuallıq lazımdır.
Onlara sürət lazımdır.
Cənablar...
məncə "Ford" şirkətinin yarışlarda iştirak etmək vaxtıdır.
Biz artıq yarışlarda iştirak edirik, Yakokka.
NASKAR?
Bu hamısı əyalətdir.
Əgər siz kinoya getsəniz, jurnalı açsanız...
siz orada Uinston-Seylemdən olan oğlanları görməyəcəksiniz.
Siz...
Sofi Loreni görəcəksiniz.
Monika Vittini görəcəksiniz.
Ceyms Bond "Ford"da getmir.
Çünki o gicbəsərdir.
Görürsən?
Mən də gicbəsər olmaq istəyirəm.
Mənə bir saniyə verin, ser.
Belə də düşünülüb?
Başqa nəsə göstərəcəksən, Yakokka?
Bir saniyə.
Yaxşı, bəsdir.
-Ser, əgər icazə versəniz... -Qoş.
Li, son üç il ərzində...
sən və sənin marketinq komandan...
Amerika tarixində satışların güclü aşağı düşməsinin yaradıcı oldunuz.
Niyə cənab Ford sənə qulaq asmalıdır?
Çünki biz elə düşünməmişdik.
Ferrari...
Le-Mandakı beş yarışdan dördünün qalibi olub.
Biz Ferrari kimi düşünməliyik.
Ferrari bur gündə...
bizdən az maşın istehsal edir.
Biz onların bütün məhsula xərclədiklərini tualet kağızına xərcləyirik.
Və sən istəyirsən ki, biz onlar kimi düşünək?
Enço Ferrari bütün dövrlərin ən böyük maşın istehsalçısı kimi qalacaq.
Niyə görə?
Çünki o hamıdan çox maşın istehsal edib.
Yox.
Onun maşınlarının mənasına görə.
Mənası qələbədir.
Ferrari Le-Manda qələbə qazanır.
İnsanlar bu qələbənin bir hissəsini istəyirlər.
Bəs "Ford"un nişanı qələbə simvolu olsa, necə olacaq?
Həmin...
cibində pul olan...
17 yaşlı uşaqlar üçün.
Buna illər gedəcək.
On illər gedəcək ki, Ferrarini...
məğlub edə biləcək komanda yaransın.
Ferrari iflas olacaq.
Enzo mükəmməliklə yarışmaq üçün son lirəsini də xərcləyib və bilirsiniz nədir?
O, istədiyinə çatdı.
İndi o dayazdadır.
Sən qotur işinə görə yarışlardan imtina etməməlisən.
Məncə eləməliyəm.
Mən çox əyləndim, indi böyümək, ailəni...
dolandırmaq vaxtıdır.
Qaraj gəlir gətirmirdi, indi isə o bağlıdır.
Yarışlar da gəlir gətirmir, hərçənd mən qazandım.
Çünki sənin istedadın var.
Məndə bu oyun alınmır.
Mən heç vaxt cazibədar olmamışam, başa düşürsən?
-Yaxşı görək. -Mənim 45 yaşım var.
Səncə mən dəyişəcəyəm?
Mən heç vaxt uğura nail olmayacağam. Mən çox gec başladım.
Ona görə ki, sən döyüşürdün.
Qulaq as, yarışlarsız sən sadəcə dözülməz olacaqsan.
Gəl əyri oturub, düz danışaq. Hər şey bitib.
Biz yaxşı tərəfinə baxaq.
İndi sakitcə kökələrəm, qocalaram, qızıl gülləri qayçılayıb, piroqları yeyərəm.
FERRARİ
Xahiş edirəm, foto çəkməyin. Preqo.
-Rahat ol. -Başa düş.
Bu sanki Mafiyanın Azadlıq heykəlini alması kimidir.
Hər şey əksinə görünür.
Əgər mətbuatnın burnuna iy dəysə, hamımı zibilin içində olacağıq.
Li Yakokka, Ford Motor.
Franko Qoççi, Ferrari.
Bir dəqiqə... bu, jurnalistdir?
Yox, yox, cənab Yakokka. Bu, bizim fotoqrafımızdır.
Sadəcə tarixi üçündür.
Dördlitrlik Kolombo mühərriki.
Bir adam tam olaraq bütün mühərriki yığır.
Başqa adam transmissiyanı yığır.
Hər şey əl yığmasıdır.
Yarış şöbəsi.
Li...
...bu odur.
Şirkətlərimizin birləşməsi iki müəssisə yaradacaq.
Ford Ferrari. 90 faizinə Ford sahiblik edir...
və bütün məhsula nəzarət edir.
Sonra, Ferrari-Ford. Yarış komandası. 90 faiz Ferrarinin əlindədir.
Bunu təmin etmək üçün Ford məbləğ ödəyəcək...
Üzr istəyirəm.
Bunu oxumaq üçün vaxt lazımdır.
Bəli, buyurun.
Ah, hə, əlbəttə.
Mən "Fiat"ın prezidentini axtarıram. Я ищу президента "Фиата"!
Anyemi! Аньелли!
Məndə sizin üçün fotolar var. У меня есть для вас фотографии.
Bəli, bu mənəm. Да, это я.
Sizin deyiləsi sözünüz var? У вас есть что сказать?
Enço bütün tam nəzarəti saxlayır. Энцо сохраняет полный контроль.
Mən şirkəti 18 milyona götürürəm. Я беру компанию за 18 миллионов.
Təşəkkür edirəm.
Yalnız balaca bir sual. O mənim yarış proqramıma aidir.
Əgər mən Le-Manda iştirak etmək istəsəm, siz isə bunu istəməsiniz...
bir gedəcəyik, ya yox?
Bununla belə az ehtimal edilən ssenaridə...
əgər biz sadəcə razılaş bilməsək...
onda hə, yəni yox.
Siz haqlısınız.
Siz getmirsiniz.
Təklifiniz şərəfimi...
bir mühəndis, bir kişi və bir italyan kimi çox təhqir etdi.
Miçiqana geri qayıdın...
öz eybəcər zavodunuza.
Eybəcər maşınlar düzəldən zavodunuza.
Öz səfeh bosunuza deyin ki, onun bütün...
onun bütün menecerləri heç kimə lazım olmayan qancıq balalarıdır.
Ona deyin ki, o, Henri Ford deyil.
O, II Henri Forddur.
Mən acından ölürəm. Gedək yeməyə. Я умираю от голода. Идем есть.
FİAT FERRARİNİ ALIR
O, bizimlə oynadı.
Qoca Enço heç bizə satılmağa hazırlaşmırdı.
O, bizdən istifadə etdi ki, qiyməti qaldırsın.
Şirkəti təhqir etmək və sizi rəhbər kimi təhqir etmək.
Bu, pis fikir idi.
O, birbaşa nə dedi?
Dedi ki, Ford eybəcər zavodda...
eybəcər maşınlar hazırlayır.
O dedi ki, bizim menecerlər qancıq balalarıdır.
Bəs mənim barəmdə?
Sizi yağlı adlandırdı, ser. Hə.
Səfeh.
Davam elə.
O dedi ki, siz Henri Ford deyilsiniz.
Siz II Henri Fordsunuz.
Mən yaxşı mühəndislər istəyirəm.
Ən yaxşı pilotları istəyirəm.
Onun qiyməti vecimə də deyil.
Biz yarış maşını yaradacağıq.
Və biz o lənətə gəlmiş makaronçunu...
La-Mandakı finiş xəttinin düz 30 metr dərinliyində basdıracağıq...
və mən şəxsən buna tamaşa edəcəyəm.
Gəlirlər. Hə! Hə!
Axmaqlar!
Gicbəsərlər! Kütbeyinlər!
Bağışla, rəfiqə, mən...
Çarli...
Bəsdir qızlara ilişdin.
Lənətə gələsən.
Mən bunu həll edim?
Mən artıq həll etmişəm.
Üzr istəyirəm. Deməli, 5 litrlik səkkiz silindrli V şəkilli mühərrik.
-Əla. -Modifikasiya edilmiş kapot...
ACS və fırlanan məqamda öhdəsindən gəlmək üçün...
differensiallı gücləndirilmiş ötürücüsü.
O 400 metrdə necədir?
Mən demirəm ki, siz dreq-reysinqdə iştirak etməlisiniz, amma...
400-ü 13 və 6-ya edir. Hə.
-Bəs bu yaxşıdır? -Çox yaxşıdır.
O həftə ərzində eyni maşını satır.
Nəğd götürürsünüz?
Hə, götürürük.
Siz elə indicə özünüzə zor idman arabası aldınız.
Əla.
Bilirsiniz ki, mən...
Filəm.
Mən siz həmkarıma ötürəcəyəm...
o, hər şeyi edəcək.
Fil, Uayt.
-Salam, Uayt. -Onu bir saniyəlik oğurlayacağam.
Pulları götür...
amma qoyma ki, maşını aparsın.
Bu, Cef Bliçerin maşınıdır.
Və Frenk Kollinzin, Stiv Makvinin.
Zibil, mən Makvin barədə unutdum.
Sabahınız xeyir!
Siz kömək edək?
Kerroll Şelbi?
Ola bilər.
Li Yakokka. "Ford Motor."
Bu nə açardır belə?
Bu, uzun əhvalatdır.
Bizim işlərimiz burada yaxşı, lap yaxşı gedir, Li.
Başgicəlləndirən satışlar. Yollarda hamını payını veririk.
Bilirəm, sonuncu mühərrik partiyasına görə mən Forda...
Cənab Şelbi, sizi əmim edirəm...
mən bura "Ford"a olan borcunuza görə gəlməmişəm.
Yox?
Yox. Doğru deyirəm.
Yaxşı.
Mən bura II Henri Fordun adından gəlmişəm.
Təxmin edək ki, hipotetik şəkildə...
o istəyir ki, onun şirkət "Le-Mann 24 saat" qalib gəlsin.
Siz buna nail olmuş yeganə amerikalısınız...
və mən maraqlanıram...
bunun üçün nə lazımdır?
Hipotetik?
Hipotetik.
O şey ki, pul ilə ala bilməzsən.
Sürəti almaq olar.
Məsələ sürətdə deyil, Li.
Bu elə yol deyil ki, sən yalnız...
dörd saat sola dönürsən.
Bu yarışı qazanmaq üçün...
kifayət qədər yüngül maşın lazımdır ki...
saatda 320 kilometr gedə bilsin və dağılmaması üçün möhkəm olsun.
Sizin maşınınız təkcə yaxşı olmayacaq...
həm də Enço Ferrarinin bu ilki maşınından da yaxşı olacaq.
Amma siz yaşıl bayrağa çatanda, problemlər də orada başlayacaq.
Hər şey qaydasındadır?
Sürüş. Buradan.
Demək istəyirsiniz ki, bu asan deyil?
Qulaq asın, bu heç trass deyil.
Bu, kənd yolunun kilometrləridir.
O sərtdir, darısqaldır və çala-çuxurla doludur.
Oradakı döngələrdə eniş yoxdur, çəpərlər yoxdur.
Və belə 24 ssatdır.
24 saat, Li.
Bu o deməkdir ki, gecə də.
Bu yarışın yarısı qaranlıqdadır və göz-gözü görmür.
Maşın sənin üstünə qəfildən çıxır.
Trassda həmişə qəzadır. Pilotlar qan içində olur.
Bəlkə onlardan biri sənin dostundur. Bəlkə...
Bəlkə o yanır.
Sən taqətdən düşmüsən, acsan.
Adını, hansı ölkədə oluğunu xatırlamırsan.
Birdən başa düşürsən ki, birbaşa 320 ilə uçursan.
Və əgər nəsə baş verirsə, məsələn bərkidici uçub...
ya da beş sentlik çəkmə uçub...
...və onda hər şey bitir.
Ferrari qələbə qazanır.
Ötən il qalib olduğu kimi. Bir il qabaqda belə idi...
Bir il qabaqda.
Hə...
bu asan deyil.
Hesab edirsiniz ki, "Ford Motor" Şirkəti...
bütün zamanların ən yaxşı yarış maşınını hazırlaya bilməz?
Və biz qazanmağa qadir deyilik...
hətta dünya ən yaxşı tərəfdaşımız olsa belə?
Hətta biz boş qəbz versək və məbləği o özü yazsa belə?
Mən hesab edirəm ki, qələbəni satın almaq olmaz, Li.
Amma yəqin ki, sizə şans verəcək oğlanı almaq mümkündür.
Yeni transmissiya, oxlar, körpülər, yaylar...
yeni korpuslar, təkərlər və bu sadəcə arzuların maşını olacaq.
Bu qaranquşun heç olmazsa nəyisə işləyir?
Onun güzgüləri əladır.
Hə, yaxınlaşanda gördüm.
Yaxşı, olmaya sən axşam mosionunu tamamlayırsan?
Əslində, Buldoq, məndə sənə təklif var.
Sən istəyirsən ki, ağsaqqal Ferrari ilə Fordu...
müştərək edəcək araba yaratmaq istəyirsən?
Yəni, Fordun bazasında.
Dəqiq.
Onlara dedin ki, sənə nə qədər lazım olacaq?
200-300 il?
90 gün.
Yaxşı, gəl bir az mülahizə yürütməyə çalışaq.
Və sayıqlama qaydasında gəl 90 günü unudaq və...
və təsəvvür edək ki, səndə istənilən qədər vaxt...
və dünyanın bütün pulu var.
-Adamı yoldan çıxarır. -Yaxşı, deməli...
Sən fikirləşirsən ki, Ford sənə istədiyin maşını hazırlamağa imkan verəcək?
Özü də sən istədiyin kimi?
"Ford Motor" Şirkəti.
O uşaqlar.
Sən nə vaxtsa Detroytda olmuşsan? Onlarda hər mərtəbə vəkillərlə...
və milyonlarla marketoloqla doludur.
Onlar səninlə görüşüb böyük Kerroll Şelbi ilə şəkil çəkdirmək istəyəcəklər.
Sənin dalından öpüb, ofislərinə qayıdacaqlar.
Onlar sənin payını vermək istəyəcəklər...
və bunu necə sərt etmək barədə fikirləşəcəklər.
Çünki onlar öz bosslarını əzizləmək istəyəcəklər...
çünki o da öz bossunu əzizləmək istəyəcək.
Buna görə onlar özlərinə nifrət edirlər.
Amma özlərindən daha çox...
onlar səninkimilərə nifrət edirlər.
Çünki sən onlar kimi deyilsən.
Sən başqa cür düşünürsən...
çünki sən başqasan.
Bu, Henri Forddan gəlir.
O, bu məsələyə ciddi köklənib.
Onlar böyük pullar qoymağa hazırdırlar.
Şübhə eləmirəm.
Bilirsən niyə?
Çünki kimsə - kim olduğunu demirəm...
kimsə onlara deyib ki, prinsipcə bu mümkündür.
Qulaq as...
bu bazar Kloverfilddə onlar yeni "Mustang"ı təqdim edəcəklər...
və yarış proqramları barədə ealn edəcəklər.
Ora bir gəl.
Sadəcə bax. Çıxışımı dinlə.
Mən orada nitq söyləyəcəyəm.
Piteri də götür, onun xşuna gələcək.
Yaşı, Şel.
Bazar gününə qədər.
Atacan, sən bir bax.
"Ford-Mustang". Nə deyirsən?
Bu maşın katibə üçündür.
Mənim xoşuma gəlir.
Oh, bağışlayın. Bağışlayın.
Sən əllərini çəkə bilərsənmi?
Üzr istəyirəm.
Bu... bu sizin oğlunuzdur?
Doğrudur.
Ondan xahiş edə bilərsinizmi, korpusu yumruqlamasın?
Yox, yox, yox, Piter. Hər şey qaydasındadır.
Bəs sən kimsən?
Leo Bibi...
"Ford Motor"un baş direktor müavini. "Mustang"ın bazara çıxmasına məsulam.
Hə, ən azından indi kimin günahkar olması məlumdur.
Qulaq as, Lenni.
-Leo. -O, fantastik görünür.
Amma mahiyyətcə bu, nəcis qırıntısıdır.
Publikanı axmaq yerinə qoymaq üçün...
həddindən artıq sadədir.
Məndən sizə məsləhət: sıra altılığını və bu üç sürəti dəyişin...
təkər bazasını qısaldın, yarım ton atın...
qiymətini də aşağı salın.
Atacan.
Hətta onda belə mən "Şevrole Şevel"ə üstünlük verəcəyəm.
Bu isə dəhşət geridəqalmılş maşındır.
İşləriniz necə gedir, Stiv?
Kloverfild, cənab Şelbi.
Hə. Etiraz etməzsiniz...
təyyarəni mən endirsəm?
Yox, yox, mən San-Antonioda B29-da uçmuşam...
1944-cü ildə.
-Zarafat edirsiniz? -Doğru sözümdür.
Yaxşı.
Kerroll, sən nə edirsən?
Bəs o sürməyi bacarır?
-Kerroll. -Mənim mühəndisim nə vaxtsa mənə deyirdi...
Məncə indi kəmərləri bağlamağın əsl vaxtıdır.
"...hamıya yaxşılıq et: havaya qalxma."
Doğrudan da belə dedi.
Yox. İlahi.
Vəssalam, getdik.
Siz bu maşını Detroytda görməyi gözləmirdiniz.
Əla. Getdik.
Qalmırsan, Ken?
Axı bu lənətə gəlmiş çuvaldakı pişikdir.
Bu da onlar.
Nədir, onlar düşürlər?
Pilot kimdir?
Mən güman edirəm ki, Piterdir.
Biz pilotun kim olduğunu bilirik.
-Səndə hər şey qaydasındadır? -Yox.
Nəzarət.
Mökkəm dayanın.
Lənət, lənət, lənət, lənət, lənət, lənət...
Sakit, sakit, səliqəli.
Bunu yaddan çıxarmaq mümkün deyil.
Effektli peyda olma...
buna deyirlər, aman Tanrım.
İşlər nec gedir?
Bu...
...döyüş rhulu maşın...
Kerroll, bu Roy Lanndır.
Roy İngiltərədə prototip yaradır.
Mən Royu tanıyıram. Səni görməyimə şadam, Roy.
Dəlizana xoş gəlmişsiniz!
Ford bütün idarə heyətini buna tamaşa etmək üçün gətirib.
Bir dəqiqə.
Salam, cənab Lindberq.
Sənin xoşuna gəldi? Salam, Piter, işlər necədir?
-Cənab Şelbi... -Görüşümüzə şadam.
Ferrariyə qalib gələcək maşın düzəltmək istəyirsinizmi?
Hə, biz Le-Mana yola düşəcəyik...
və əgər finiş xəttini birinci keçsək, qalib gələcəyik.
Kerroll, icazə ver sənə "Ford Motor"un direktor müavini Leo Bibini təqdim edim.
Tanış olmağımıza şadam, cənab Bibi.
Bu Ken Maylz və onun oğlu Piterdir.
-Hə, artıq görüşmüşük. -Görüşmüşük.
Hə.
Bu, dəqiqdir.
Yaxşı, mən gedim.
Piterə qazlı su alım.
Uğurlar sənə, Şel.
-Hələlik, cənab Şelbi. -Görüşərik.
Narahat olma, o, qalacaq.
Siz təyyarədə danışa bildiniz?
Hə...
Kerroll, gəl bir neçə dəqiqəliyə aralaşaq.
Qulaq as, bu proforma üçündür. Bu, görünüş üçündür.
Amma vacib olan kompromisi hiss etdirməkdir. Səninlə və...
sən başa düşürsən.
Başa düşmürəm.
Qrup ilə.
Qrup ilə?
To Menecer Kerroll.
Hər kəsə rahat olması üçün.
Mən dolaşdım, Li. Çünki bu məqama qədər...
mənə rahat idi.
Ora bax, Kerroll, hə?
Sən nə görürsən?
Bilirsən mən nə görürəm?
Mən maşını görürəm.
Mən hərəkət edən on min detal görürəm.
Və mənim işim ondan ibarətdir ki...
məhz belə olsun.
Səni bundan keçirmək. Mən sənə kömək etmək üçün buradayam.
Amma mənə güvənmək lazımdır.
-Bağışla. -Kerroll...
mənə güvənmirsənsə, səhnəyə çıxma.
Xanımlar və cənablar! Xahiş edirəm, cənab Kerroll Şelbini salamyasınız!
Mən getdim.
O nə dedi?
O, hər şey başa düşdü.
Təşəkkür edirəm.
Atam burada olsaydı...
o mənə deyərdi ki...
otur oturduğun yerdə, qoy ağıllılar dikbaşlıq eləsin. Ona görə də...
mən pilos kimi tez deyəcəyəm.
Mənim 10 yaşım olanda atam dedi: "Oğlum...
xoşbəxt bu dünyada öz işini tapmış adamdır.
Çünki o ömründə bir gün belə işləməyəcək."
Amma belələri çox azdır.
Amma başqaları daha azdır. Bilmirəm, onların bəxti gətirib, ya yox.
Bu, böyük məqsədi olan insanlardır.
Onlar nəyəsə mübtəla olublar.
Əgər onlar buna nail olmasalar...
...onda sadəcə dəli olacaqlar.
Mən beləyəm.
Mən bu cür düşünən daha birini tanıyıram.
Onun adı...
onun adı Henri Forddur.
Hə!
Biz birlikdə dünyanın ən sürətli avtomobillərini yaradacağıq.
Biz həmçinin Le-Manda tarixə düşəcəyik.
Gedək.
Mənim adım Kerroll Şelbidir.
Mən yarış maşını düzəldirəm.
Yox, bu bircə bu olmasın, yox.
Yox.
Yalnız yarım saat.
Yox, mənim ümumiyyətlə gücüm yoxdur.
-Duş qəbul etmək istəyirəm. -Sən peşiman olmayacaqsan.
İnan mənə.
Yarım saat və mən səni geri gətirəcəyəm.
Otuz dəqiqə.
Hə.
Dəhşət.
Elə indicə İngiltərədən təyyarə ilə gətirilib.
Düzdür, hələ tam özünə gətirilməyib.
Hə!
Maraqlıdır.
Necədir?
Dəhşət.
Bu, dəhşətdən də betərdir.
Hə, maşını idarə edir.
Üçüncü sürətdə onun...
fırlanan məqamı çatmır. Onu çalxalayır.
Çünki bu kapot həddindən artıq yüngüldür...
və 230-dan sonra o...
Təyyarəyə bənzəyir.
Bəli.
O istəyir ki, Havay adalarına uçub getsin.
Daha nəsə?
Bir saniyə.
Sən dünən gec qayıtdın?
Hə.
-İşləyirdin? -Hə.
Yəni heç yerə getməmişdin?
Nə?
Mən soruşuram ki, dünən axşam harasa getmişdin?
Molli.
Bu, sadə sualdır.
Mən ki, cavab verdim.
Bəs cavab nə oldu?
Nəsə düz deyil?
Sən nə edirsən?
Sən nə eidrsən? Sən çox sürətlə gedirsən.
Doğrudan? Çox sürətlə?
Hə, doğrudan.
Lənət şeytana. Bu nədir belə?
Sən mənə de, çünki mən bilmirəm.
Deməli, sürəti aşağı sal. Dayan, dayan, dayan!
Molli!
Xahiş edirəm, sürəti aşağı sal. Xahiş edirəm.
Nədir, bizi məhv etmək istəyirsən?
Mən fikirləşirdim ki, bu bizim xoşumuza gəlir.
-Adam dəli olar. -Məzəlidir. Yarışlardakı kimi hə?
Yox, yox, bu tamam başqa şeydir. Bu...
Mən isə sadəcə həzz alıram
Yaxşı.
Qulaq as, mən səni görmüşəm, aydındır?
Mənin Şelbi ilə necə getdiyini və qayıtdığını gördüm.
Yaxşı, zəhrimar, yaxşı.
Sonra isə bütün günü özündənrazı axmaq sifətlə gəzirsən.
Molli, sürəti azalt. Sən həddindən artıq yaxınsan.
Molli, dərhal əyləcə bas, yoxsa...
Yox! Mənə nə baş verdiyini söyləməyənə qədər yox.
Yaxşı, mən getmişdim ki, maşına baxım.
-Şelbi ilə birlikdə. -Hə, Şelbi ilə.
-Yarış maşınına. -Onun kimi.
Qabaqda döngə var. Möhkəm dayan.
Sən ayağını qazdan götürməyə hazırlaşırsan, ya yox, Molli?
Yox mən sürətlə döngələrə çıxmağı sevirəm.
Sürəti azalt!
Yaxşı...
Şel iş təklif edib.
Fordun Ferrariyə qarşı qoymaq istədiyi maşını var.
Axı sən demişdin ki, qurtarmışam.
Amma mən hələ hə deməmişəm.
Sürəti azalt.
Sən demişdin ki, bitirmişəm.
-Mən başa düşmürəm. -"Şişman və qoca olacağam."
Sən belə demişdin!
-Mən başa düşmürəm. -Sənin mənə dediyin bu idi.
Mən başa düşmürəm.
Sənin qəzəbin "bitirmişəm" deməyimə, yoxsa yarış maşınına baxdığıma görədir?
Əsad odur ki, mənə yalan danışmayasan, Ken.
Öz hiss və arzularının məndən gizlətmək lazım deyil...
yalnız ona görə ki, bunun məni pərişan edəcəyini düşünürsən.
Mən heç nə hiss etdiyimi bilmirəm.
Əgər sən razılaşsan...
onda o sənə pul verməlidir.
Çünki mən işləyib Piterin qayğısına qala bilmərəm.
Vergi qarajı götürüb, mən evimi itirə bilmərəm.
Molli, bu, gündə 200 edir.
Üstəlik xərcləri də ödəyir.
Nədir dolayırsan?
Amma mən hələ qərar verməmişəm.
Gündə 200 dollar?
Sən dəlisən?
Bax görüm. Bu nədir belə?
Lənət olsun. Belə, Şel, havanı tutur.
Problem bundadır.
140-dan sonra hava çıxır, amma getmir.
Öndə mən sükandan hiss edirəm.
Əgər problem varsa, kompüter onu tapacaq.
Hə.
Çarli, skoç və yun çiləsini gətir.
Belə, yaxşı, yaxşı.
İndi isə gəlin bütün bu zibili çıxaraq.
Hə, atacan?
Hə, hə, dəstəkləyirəm.
Hə, uşaqlar.
Onlar nə hoqqa çıxarır?
Maşınınızı daha sürətli edirlər.
Budur, indi...
hava axını ilişir.
Mən görürəm, iplik yuxarı qalxdı.
Ön hissə yuxarı dartınır.
Zibil, o haqlıdır.
Bu maşın tez getmək istəyir. Mən hiss edirəm.
Əgər bir az da yüngülləşdirsək, biz davamlılığı itirəcəyik.
Biz son həftədə 30 kiloqram götürmüşük.
O indi maksimum sürətlə gedir.
Daha güclü mühərrik qoy.
Hara qoyum, dama?
NASKARdakından 23 kiloqram az etməyə nail olunub.
Yeni aliminium başlıqlı silindrlər...
amotizator, su nasosu, klapanlar az.
Biz ona Heyvan deyirik.
Nə üçün olduğunu başa düşürəm,
amma mhüərrlik hissəsinə əl gəzdirmədən onu necə düzəldəcəksiniz?
Bu asan deyildi. Sabahınız xeyir, cənablar!
Yəni...
siz onu artıq CT 40-a soxmusunuz?
Elə çıxır.
Əcəbdir.
O, əlbəttə ki, ağırdır.
Problemlə idarəçilik və quraşdırma ilə bağlıdır.
-Mən sizə məlumatları göstərərəm. -Hansı problemlər?
-Olar mən götürüm? -Sükanı pis eşidir.
Ver görüm.
-Bir dəqiqə. -Təşəkkür edirəm.
Ken. Ken.
Ken, sınaqdan keçirməzdən əvvəl rəhbərliklə razılaşdırmaq lazımdır.
O nə dedi?
Soruşmaq lazımdır.
Əlbəttə.
Əla!
Cənab Şelbi, sizi görməyimə çox şadam.
Sınaq trekində...
xeyir ola? Gözəl kostyumunuz yağa bulaşacaq.
Bir neçə əsas bəndlə bağlı fikrinizi bilmək istəyirdim.
Le-Mandakı komanda.
Zor heyətdir.
Ken Maylz, Fil Hill...
Kris Eymon. Bryus Maklaren.
Hill hə. Eymon və Maklaren.
Biz Maylz barədə əmin deyilik.
Bizim Riçi Hinter xoşumuza gəlir.
Masten Qreqori, Bob Bondurant.
Siz bu maşın üçün ən yaxşı pilot lazımdır.
Onu başa düşən isə...
Kendir.
Hə!
Hə, bir də zəhmət olmazsa. Hə, bir də qızım.
Mən yarışların incəliklərini bilmirəm, cənab Şelbi, amma adam tanıyanam.
Maylz...
Maylz hippi kimidir. O, onlar kimi geyinir.
Ford güvənlilik deməkdir.
Ken Maylz Fordun adamı deyil.
Hə, get. Hə!
Dairə rekordu neçədir, Bart?
1 dəqiqə 58 saniyə.
1 dəqiqə 50 saniyə.
Hippi...
zibilə qalmış tankda Normandiyadan...
bütün Avropanı keçib Berlinə qədər gedib?
Hippi?
Bilirsiniz Li mənə bu yaxınlarda bir sual verdi:
pulla nəyi almamaq olar?
Mən deyim.
Sizin maşınınızın sükanı arxasında olan bərkgedən pilotu.
Bu, Ken Maylzdır.
Bəlkə də elədir, amma...
bizə elə gəlir ki, o həddindən artıq bərkgedəndir.
Gəl ümumi mənzərəni gözümüzdən yayındırmayaq.
Həddindən artıq bərkgedəndir?
Siz ümumiyyətlə nədən danışırsınız?
Onun ağlı həddindən artıq başındadır.
"ABC" mikrofonu düz onun qabağına çəkir.
Yəqin ki, onun xoşuna gəlməyən nəsə var.
Milyonlar baxır.
Siz əminsiniz ki, o ağzından heç nə qaçırmayacaq?
Əlində plakat olan təmiz amerikalı oğlanı götürün...
və onu sükan arxasına əyləşdirin. Danışmağı öyrədin.
Zibil, əgər uduzmağı arzu edirsinizsə, Doris Deyə sürmək öyrədin.
Yəni bu məsələdə siz bizimlə razı deyilsiniz?
Mən hesab edirəm ki, siz mənə güvənməlisiniz.
Marketinq aspektlərini nəzərə alsaq, bu mümkün deyil.
"Ford" pilotunu "Ford" maşınına əyləşdirin, cənab Şelbi.
Bax bu, Fordsayağıdır.
Və yenə də növbəti dəfə...
qələbə üstünlüyü Ferraridədir.
Ferrari qazandı.
...Con Syortis özünün Ferrari 312-də sonuncu dönməni edir.
Çiv. Mən çiv gətirdim.
Yaxşı, yaxşı.
Əla.
-40? -Bəli.
-Salam, boss. -Salam.
Boss, Ferrari elə indicə yenidən...
Sənin pasportun var?
-Bu nədir? -İmzala və pasportu al.
Onu məən beşinci gün gətir. Frosti.
Uşaqlar, mən Fransaya gedirəm.
Fil.
Ken, bir dəqiqə.
Mən bunu götürə bilərəm?
Ey!
Bilmirsən niyə görə Ford, maşını GT-40 adlandırıb?
Niyə onlar ada 40 əlavə ediblər?
-Bilmirəm. -Qaydadır, aydındır?
Maşının hündürlüyü 40 dyum olmalıdır ki...
bütün tələblərə cavab versin.
Nə az, nə çox. Onu hər yarış qabağı ölçürlər.
Problem ondadır ki, bu cür hündürlükdə...
maşının altında həddindən artıq böyük müqavimət meydana gəlir.
Amma biz yol tapmışıq.
Bu, çivdir.
-Biz çivi... -Sən bizimlə Le-Mana getmirsən.
Sən getmirsən, Ken.
Biz Maklareni, Kris Eymonu, Fil Hilli...
və Bob Bondurantı aparırıq.
Bu, Fordun qərarıdır.
Onlar hesab edir ki, sənin kifayət qədər yaxşı imicin yoxdur...
və sən onların maşınında gedə bilməzsən.
Maşını necə düzəltməyin onların vecinə deyil.
Hətta mənim ən yaxşı sürücüm olmağına belə.
Gedim yağborusunu qoyum.
Əgər sıxma olsa, yağ arxadakı sol əyləc diskinə damacaq.
Ken.
Uşaqlara de ki, onlar diqqətlə sürətə nəzarət etsinlər.
Qutunun qızması mümkündür.
Ken, yarış indi başlayır. Qulaq asmaq istəyirsən?
Əgər yalnız sən istəyirsənsə.
...yarışlar.
Mazerati döngəyə çıxır.
İkinci pozisiyada əvvəlki kimi Kris Eymon gedir.
Üçüncü yerdə nömrə 1 Fordun pilotu Bryus Maklarendir.
Ford GT üçün inanılmaz sürətli start.
Ford nömrə 1 maşınının dairəsi üçün 3 dəqiqə 43 və 4 saniyə.
Mənə elə gəlir ki, bu yarışın başlanğıc mərhələsi üçün...
həddindən artıq tezdir.
Həddindən artıq çox qızışdılar.
Hər şey sonuncu saatda həll oluna bilər. Necə bilirsiniz?
Ola bilər. Bu cür dramatik finişin ehtimalı...
24 saatlıq yarışda inanılmaz dərəcə azdır.
Daha bir Ford pit-stopa girdi.
Onu mexaniklər içəri yuvarlatdı.
Başlığın ara qatı.
Bu, maşındır, raket deyil.
...dördüncü yerdə 7 nömrəli maşında Bob Bondurantdır.
20 nömrəli Ferraridə Maykl Parksdır.
Beləliklə, bizdə Fordlar...
Çox tezdir. Bu, çox tezdir.
Bu csür nəticəyə şübhəsiz hörmətlə yanaşmaq lazımdır.
Beləliklə bizim nəyimiz var?
Fordun lideri Riçi Ginter ötürücü qutuya görə çıxdı və indi...
Qutu. Mən dedim ki, onunla incə davranın.
...və onun həmyoldaşı Lorenso Bandini...
ötən ilin qaliblərindən biri olub.
Burada kim var?
Beləliklə biz Le-Mandan, Fransadan birbaşa reportajımızı davam etdiririk.
Le-Man 24 saat, Dözümlülük yarışı. 33-cü mövsüm.
Sən nəyə qulaq asırsan?
Fransadakı biz yarışı.
Maraqlıdır?
Elə də xüsusi diqqət yetirmirəm.
15 kilometrdən 150 kilometrədək ola bilər. Fil 1933-cü ildəki startda tək idi...
Bu əlbəttə ki, şampan deyil...
amma köpükləri var.
Təşəkkür edirəm, Molli.
"FORD MOTOR" ŞİRKƏTİ
FORDUN BÖYÜK MƏĞLUBİYYƏTİ
Qreys.
Bəli, ser. Mən indi onu dəvət edərəm.
Təşəkkür edirəm.
Cənab Şelbi, cənab Ford sizi qəbul etməyə hazırdır.
Yaxşı.
Keçin, cənab Şelbi.
Cənab Ford...
cənablar.
Şelbi.
Mənə bir səbəb deyin ki, niyə görə bu biabırçılığın bütün iştirakçılarını...
sizdən başlayaraq qovmayım.
Ser...
sizin qəbul otağınızda gözləyəndə...
mən elə bu barədə düşünürdüm.
Mən gördüm ki, bu qırmızı qovluq...
sizin əlinizə düşməzdən əvvəl...
necə dörd cüt...
əldən keçib.
Və burada hələ, ona 19-cu mərtəbəyə qalxmağına qədər...
baxmış çoxlu sayda əməkdaşlar nəzərə alınmır.
Bütün hörmətimlə deyə bilərəm ki, ser yarış komitələri qazanmır.
Sizə başda bir nəfər lazımdır.
Başa düşdüyüm qədərilə yaxşı xəbər odur ki, hətta bütün bunlarla belə...
biz sinyor Ferrarinin əhvalını siz istədiyiniz kimi korlaya bildik.
Doğrudan?
Hə.
İzah edin.
Yəni...
hə, biz hələ...
döngələri necə yığmağı fikirləşməmişik.
Ya necə həddindən artıq qızdırılmaq...
ya da uçmamaq.
Özü də bir çox şeydə imtina etdi.
Ümumiyyətlə imtima etmədiyi yeganə şey əyləclər oldu.
Biz heç bilmirik ki, 24 saat ərzində rəngimiz tab gətirəcəkmi?
Amma sonuncu dairədə...
biz saatda 350 kilometr göstərdik. Mulsanda.
Yeri gəlmişkən, yarışların bütün illəri ərzində...
Enço hələ heç vaxt bu cür sürətə çatmamışdı.
Və o indi...
dəqiq bilir ki...
biz ondan daha cəldik.
Hətta həmin pilotsuz...
və həmin komitələrsiz.
O bu barədə Modendə...
İtaliyada oturaraq düşünür.
Elə indi fikirləşir.
Və o hədsiz dərəcədə qorxur ki...
bu il sizin mənə güvənməyə ağlınız yetəcək.
Ona görə də...
mən hesab edirəm ki, siz doğrudan da məqsədinizə nail oldunuz.
Minnətdarlıq etməyin.
Bura gəlin.
O tikililəri görürsünüz?
Bax orada. İkinci Dünya Müharibəsində...
beş bombardmançıdan üçü orada qalxırdı.
Siz düşünürsünüz ki, Hitlerə Ruzvelt qalib gəldi?
Bir də fikirləşin.
"Ford Motor" ilk dəfə deyil ki, Avropaya müharibəyə yola düşür.
Biz təkcə vərəqləri çevirməyi bacarmırıq.
Bu şirkətə yalnız bir nəfər rəhbərlik edir.
O, sizin qarşınızdadır.
Siz başa düşdünnüz?
Bəli, ser.
Kerroll, gedin döyüşün.
Təşəkkür edirəm, ser.
Sən haqlı idin.
Qutu.
Həddindən artıq çox qızır.
Üçü tamamilə sıradan çıxdı.
Dördüncüdə sürgü qolu sıradan çıxdı.
Biz qayıdırıq.
Mənə dedilər ki, bu dəfə məndə kart-blanşdır.
Lüğətə baxdım, fransızca bu it nəcisidir.
Bilirəm, onlar xayalarımızdan yapışacaqlar...
əlbəttə ki, bunu necə edəcəklərini fikirləşib tapan kimi.
Amma...
dondurma əriyir.
Ey, Ken.
Sən istəyirsən ki, mən üzr istəyim?
Yalvarım?
Mən heç bilmirəm, gəl yoxlayaq, görək bu necə olur.
Ken, mən çox təəssüf edirəm.
Həqiqətən.
Heç bilirsənmi, maşını trassa çıxarmaq üçün...
nə qədər nəcis udmalı oldum.
Yox, sən bilmirsən, çünki sən bununla məşğul olmursan.
Vəssalam, bağla, Ken.
Bizim çoxlu işimiz var və maşın öz-özünə düzəlmir.
Yaxşı... olsun.
Zibil.
Gəl bura!
Gəl bura, lənətə gəlmiş maşın alverçisi.
İndi görərsən! Düş üstümdən!
Heyvan!
Satılmış oğraş oğlu!
Zibil!
İndi mən səni...
Al! Bax belə.
Sən. Qancıq.
İndi səni göstərəcəm.
Gəl bura.
Vəssalam.
Molli, quzum!
Bəli, əzizim?
Mənə qazlı su verə bilərsən?
Bəli, əzizim.
Sənə də, Şelbi?
-Yox. -Hə.
-Xahiş edirəm, Molli. -Yox. Qoy özününkünü içsin.
Yalnız mənim üçün.
Çoxdan beləsi olmuşdu?
Deyəsən 2-3 il bundan əvvəl.
Hə, Riversaydda.
Hə, reginal yarışda.
Sən onda mənim barmağımı sındırmışdı.
Bu nə səfeh fənddir, qoltuğumu niyə qamarlayırsan?
-Mən buna lama zəhəri deyirəm. -İt oğlu it...
hələ bir adda verib.
Bunu sənə kim öyrədib? Nənə?
-Davam etmək istəyirsən? -Alın.
Sən mələksən.
Çox sağ ol.
Buyurun.
Deməli, mən indi dükana hazırlaşıram...
sizə nəsə lazımdır?
Dondurma.
Dondurmadan imtina etmərəm.
Və çörək.
Yaxşı.
Mənə heç nə lazım deyil. Çox sağ ol.
Təşəkkür edirəm, Molli.
Sən hələ də qəbul edirsən?
Onlar sadəcə çox dadlıdır.
-Boğazında qalsın. -Sənin də.
Belə... getdin, getdin, getdin.
Fil. Bu sənin üçündür, dostum.
Tut.
-Hə? -Qazın pedalı...
sıxılmağa pis reaksiya verir. Gəl jikleri dəyişək.
Çarli, Hollinin karbüratorunu drossel zaslonkasına dəyişək.
Deytonda üç həftədir...
kapotun altındakılar isə, hələ də şiddətlidir.
Əyləclər...
bu tamamilə başqa zümzümədir.
Ey, Piter, gəl gəzişək.
Sən nə edirsən?
Bu çatı görürsən? Döngə üçün mənim markerimdir.
Bu sürəti artırmaq üçündür?
Azacıq əyləclər və ötürmə aşağıdır.
Amma sən saatda 240 saat gedəcəksən.
Hə.
Bəs sən onu necə görəcəksən?
Sən tez gedirsən, amma sən sürət yığanda...
yerdə qalan hər şey azalır.
Sən belə yox...
belə baxırsan, başa düşdün?
Onda sən hər şeyi götrürsən.
Bəs sənin yenə markerin var?
Əlbəttə var...
özü də çoxdur.
Doğrudur, axı bütün yolboyu qovmaq olmaz.
Düzdür, maşına qarşı xeyirxah olmaq lazımdır...
Sən ki, zavallının haray çaldığını eşidirsən.
Əgər sən mexanizmdən soin həddə qədər sağ qalmaq istəyirsənsə,
və istəyirsən ki, o tab gətirsin...
amma sən bu həddin harada olduğunu hiss etməlisən.
Bax. Görürsən?
Orada idela dairə var.
Hər hansı səhv yoxzdur.
Bütün keçmə sürətləri...
bütün döngələr...
hər şey mükəmməldir. Sən görürsən?
Deyəsən, hə.
Əksəriyyət görmür.
Əksəriyyət hətta onun olduğunu bilmir, amma o var.
Orada.
Dondurma istəyirsən?
Hə.
Gedək?
-Bilirsən bu nə markerdir? -Hansı?
Bax bu, barmağımdan yapış, biləcəksən.
Ona hələ nə qədər vaxt lazımdır?
Biz hər dörd saatdan biz sürücüləri dəyişirik. Ona görə də 10 dəqiqə.
Yox, dayan görüm.
Sən deyirsən ki, Bibi indi əsas olacaq?
Hə və o istəyir ki, Maylz olmazısn.
Onunla şəxsi haqq-hesabı var.
Hə, sənə təzyiq göstərməsi üçün onda nəsə var.
Onlar Fordla sabah uçub gəlirlər.
O sənə özü bunu deyəcək...
və ümid edirki, sən səbrini itirəcəksən.
Əyləclərə basmaq vaxtıdır.
Sən bir nəfərə görə hər şeylə vidalaşa bilməzsən.
-Bilərəm, əlbəttə. -Niyə?
Çünki biz danışdığımız vaxt, o işlə məşğul oldur.
Oh, zibil!
Əyləclər imtina elədi.
Qazı yığışdır!
Kerroll.
Çıxarın!
Piter, tez!
İçəri keç! Orada ol!
-Ken! -Ken!
Çıxarın!
Budur!
Ken!
Mən onu görürəm.
-Ken! -Hə!
Əyləclər.
Bu mühərriki rədd edək.
Əgər əyləcləyə bilmiriksə, onu istifadə etmək olmaz.
Belə sürməsəydik, əyləclər tab gətirərdi.
Onda əlavə gücün nə mənası var?
Mən düşünürdüm ki, məna lənətə gəlmiş yarışı qazanmaqdadır.
Biz yeni sistemi layihələndirə bilərdik...
Hə pit-stopda qəlibləri dəyişmək əvəzinə...
disklər də daxil olmaqla bütün əyləcləmə sistemlərini...
...dəyişmək lazımdır.
Yenisini qoymaq.
Dayan, dayan, atacan.
Belə olar?
Bilmirəm. Fransızca oxumuram.
Əcəbdir.
Əyləclər, bütün detallar kimidir...
...düzdür? Biz isə əyləci dəyişə bilərik.
Hə, amma bizim buna vaxtımız çatacaqmı?
Mən hələ bilmirəm, Çarli.
Mən onu evə apararam.
Yaxşı.
Bunu həll elə.
Həll edəcəyəm.
Siz nə vaxtsa yanmısınız?
Yox. Mənim başıma beləsi gəlməyib.
Əslində pilotun yarış kostyumu yanğına davamlıdır.
O, istidən qoruyur.
Hə.
Amma Lüis-Evans Mərakeşdəki Qran-Pridə yanmışdı.
-O, odadavamlı kostyumda idi. -Hə.
Hə, hə. Amma...
başa düşürsən, o, ilişmişdi.
O, nəfəs ala bilmirdi.
Əgər maşından çıxa bildinsə, yaşayacaqsan.
Atam çıxa bildi.
-Əlbəttə. -Piter.
Hələlik.
Görüşərik.
-Hər şey yaxşıdır? -Hə.
Sənə nə olub?
Bircə onu demə ki, bu əyləcləri az qala mən qutuda istifadə eləmişəm.
Bu necəsə Fordun böyükləri ilə bağlıdır?
Hər şey nəzarət altındadır.
Nə olub?
Yadında, biz danışmışdıq ki, sən öz işini görürsən, mən də öz işimi.
-Bu, mənim işimdir. -Qulaq as, Şel, sadəcə...
Sadəcə mənə güvən, Ken.
Sənin planın var?
Əlbəttə var.
Yaxşıdır?
Risklidir.
Nə qədər riskli?
Son dərəcə risklidir.
Bu artıq başqa məsələ.
Şadam ki, danışdıq.
Həmişə hazıram.
Cənab Ford, necə də sürprizdir.
Bağışlayın ki, xəbər vermədən gəldik, cənab Şelbi...
amma maşına 9 milyon dollar ödəyirsənsə...
ona heç olmazsa baxmaq lazımdır.
Hə, bu tamam ağıllı fikiridir.
Şelbi, sözüm var, olar?
Əlbəttə.
Təklikdə?
Hə, belə daha yaxşı olardı.
Yaxşı. Fil!
Cənab Fordla məşğul ol.
Cənab Ford, bu, il Reminqtondur.
-Əlbəttə. -Gedək mənim ofisimə.
Tanış olmağımıza məmnunam.
Mən sizə maşınınızı göstərəcəyəm.
Biz 298-ci mühərriki yığışdırdıq...
və 7 litr üçün 427-ni qoyduq.
İlk növbədə mən aydınlıq gətirmək istəyirəm.
Ümid edirəm ki, aramızdakı bütün fikirayrılıqlarını...
döyüşün təbii alovunun hərarətinə yazmaq lazımdır.
Mən bunu qiymətləndirirəm, Leo. Bu, həqiqətdir.
Şelbi, sizə məlumat verməliyəm ki...
məni yarış proqramının rəhbəri təyin ediblər.
Mən... mən ümid edirəm ki, bu aramızda problem yaratmayacaq.
Əmin edirəm ki, Leo yaratmayacaq.
Kerroll!
Bəs 427 ilə maksimal sürət nə qədərdir?
-Maksimal sürət... -Gəlin onda gəzək.
-Nə? -Buyurun, cənab Ford, əyləşin.
-Cəld olun. -Siz istəyirsiniz ki...
Doqquz milyonunuzu işdə sınayın.
Ey!
Zibil!
Qapını açın!
Ey, qapını açın!
Qapını açın!
-Məni buradan tut. Sən isə əlimdən yapış. -Yaxşı.
Zibil, xayalarım sıxıldı.
Narahat olmayın, növbəti maşını daha rahat edəcəyik.
-Açın qapını. -Bağışlayın, ser, bu dəqiqə.
Qapını açın!
Hazırsınız?
Sükanın üstündəki ada bax.
Mən doğulandan bəri hazlram. Qaza bas.
Baş üstə.
Oynaq atdır. Hətta çox.
Qapını açın!
Buyurun. Aman Tanrım.
Siz qaydasındasınız?
İlahi.
İlahi!
Hə, quzum!
Adətən bu məqamlarda təzələr özləri üçün yürümək adətinə malik olurlar.
İlahi!
Cənab Ford...
hər şey yaxşıdır?
Cənab Ford...
Hər şey yaxşıdır?
Təsəvvürüm belə yox idi.
Elə istəyərdim atam sağ olsun...
...bunu görsün.
Hiss eləsin.
Bu, maşını xüsusi hazırlıq olmadan idarə etmək olmaz.
Şübhəsiz-filansız.
Mənim təsəvvürüm yox idi.
Əgər qazanmaq istəyirsinizsə...
əgər birinci yerə çıxmaq istəyirsinizsə, sizə Ken Maylz lazımdır.
Sən vaxtında gəlmişsən.
O, bu maşını tanıyır...
çünki onu yaratmaqda mənə kömək edib.
Şelbi, mən artıq Leo Bibini yarış proqramının rəhbəri təyin etmişəm.
Məhz buna görə də mən sizinlə danışıram.
Ken Maylza imklan verin ki, Deytonda iştirak etsin.
Əgər qazansa...
...qoyun Le-Mana getsin.
Bəs qazanmasa?
"Ford Motor" "Şelbi Amerikan" üzərində tam nəzarət sahib olur.
Bütövlükdə və tam şəkildə.
Həmişəlik.
Deyton 24 saatın 6-cı saatındayıq.
Fordlar liderlik edir.
"Şelbi Amerikan" komandasından Ken Maylz...
sükan arxasında Uolt Hansqenin olduğu Holman-Mudi-Fordu bir qədər üstələyir.
Yox, heç ağlından belə keçirmə, Uolt.
Bu yarış təkcə bizim maşınlar üçün deyil...
həm də komandalarımız üçün sınaqdır.
Bildiyiniz kimi, bizim burada ikinci komandamız da var.
Holman-Mudi.
Dəqiq.
95 nömrə Hansqen inadlı şəkildə trassda şütüyür...
Uolt həddindən artıq yandırır.
O, yeddi min dövrədə gedir.
Lövhəni götür və azalt!
Hə, tərpən! Cəld!
Bütün bu CT maşınlar bilavasitə mənim nəzarətimdədir.
Bir də əlbətət ki, II Henri Fordun nəzarətində.
Pilotlar, sürət, strategiya...
hətta dövrələr də məhz bizim tərəfimizdən müəyyən edilir.
Ken Maylz Hansqenlə inadcıl mübarizəni davam etdirir.
Onlar elə bu dəqiqə əsas tribunanın önündən ötdülər.
Hansqen Maylzı döngəyə çıxan məqamda...
...üstələməyə çalışır.
Əcəbdir!
Siz bunu gördünüz?
Təcili yardım maşınları gəlir. Təhlükə rəmzi olan sarı bayraq qalxır.
Biz yarışdayıq. Ey, biz hələ yarışdayıq.
Hə, uşaqlar, hə!
-Zirək olun! -Yaxınlaşır.
Hə, uşaqlar, hə!
Rezini dəyişirik.
Hə, hə!
Hə, hə, tez olun!
-Açar. -Hazırdır.
Hə! Hə!
Hansqen quyruğumda çox sıx oturub.
Əgər mən pit-stopu ondan əvvəl yıxsam.
O, qızacaq, amma düşünürəm ki...
o dəzəcək.
O, istidir.
Trekdə kimlərin qaldığını...
...xatırladım.
Ey, Uolter, səni görməyimə şadam.
Pip-stopdan gedən kimi, sən məni daha görməyəcəksən.
Narahat olma, bizdə arxa görünüşlü güzgülər var.
Onun vurduğu "Mustang"ın aqibəti necə oldu?
Mən hələ bilmirəm.
Amma o altı mindən çox dözə bilər.
Mən hiss edirəm.
Ey, niyə bu uşaqlar bizdən bu qədər artıq cəlddir.
Onlar lənətə gəlmiş NASKAR komandasını götürüblər, ona görə.
-Ciddi deyirsən? -Ciddi deyirəm.
Hə! Hə!
Getdin! Getdin!
Lənətə gəlmiş...
NASKAR komandası.
Uşaqlar, onlar artıq getdilər.
Bəli?
Bu da mənim Mollim. Salam.
Salam.
-Anacan, anacan. -Nə ilə məşğulsan?
Çay içirəm.
Anacan atamdan əyləclər barədə soruş.
-Gecə yat, gecə saat birdir. -Soruş.
Get yat. Tez.
Belə başa düşürəm ki, o yatmır.
Məncə o gizli şəkildə radionu götürüb.
Afərin.
O, əyləclər barədə soruşdu.
Əyləclər? Hə, ona de ki, tutur.
Hələ ki, tutur. Bilirsən, Şelbi özünü çox qəribə aparır.
-Ken. -Ford getdi və daha bir...
GT komandasını qoydu.
Bu ya lənətə gəlmiş korporativ sınaqdır, ya da...
-Amma... -İmkanın olanda istirahət elə.
Bağışla, əzizim, sən nə dedin?
Sənin cəmi bir neçə saatın var.
Mən səni yaxşı eşitmirəm. Bağışla, mən səni eşitmirəm.
Mənə uğurlar arzu et.
-Uğurlar. -Mən səni sevirəm.
İyirmi üç saatlıq yarışdan sonra, burada Deytonda...
Uolt Hansqem...
yaşıl-ağ Fordun sürücüsü Ken Maylzı...
və "Şelbi Amerikan"ın maşınlarını üstələyir. Başqa maşınlar lap uzaqdadır.
Biz tamamilə zibilin içindəyik.
Mayzl artıq heç nə edə bilməyəcək, çox gecdir.
Motor bərk qızıb. 6.000-dən az saxlamaq lazımdır.
7.000 ƏMƏLLİ BAŞLI BAS!
Yaxşı.
O, dağlıla bilər.
Baxarıq.
Mən fikirləşirdim ki, biz onu 6.000-ə buraxmırıq.
Kəs səsini, Don!
Yarışın bitməsinə bir neçə dəqiqə qalmış Deytondakı mübarizədə...
...liderlik uğrunda yeni qüvvə qızışır.
98 nömrəli Ford gec də olsa, inanılmaz cəhdlə rəqibini üstələməyə çalışır.
Orada nə baş verir?
O, irəli çıxır.
Ken Maylz sürət götürür.
Amma bu çarəsiz cəhd ona yarışda qalib olmağa kömək edəcəkmi?
Hə, hə! Sən bacararsan!
Ağ bayraq! Sonuncu dairə.
Maylz onu qovur! Sərt şəkildə.
Hə, quzum.
Maylz, sonuncu döngəyə uçan Hansqenin arxasınca gedir.
Hə! Hə!
Bu nədir belə?
Hə!
Belə.
İndi nə deyirsən?
Zibil!
Hə!
Hə! Hə!
Hə, nə deyirsən?
Etibar və güc ayxşı göstəricilərdir...
Bəli, Leo.
Cənab Ford, ser, biz qazandıq.
Biz qazandıq. Ford Deytonda qazandı.
Əla!
Hansı komanda, Leo?
"Şelbi Amerikan". Sükan arxasında Maylz idi.
Qancıq balaları.
Əla! Əlbəttə!
Əşi ola bilməz.
Dayan, mən onu görürəm. Dayan.
Kimsə Buldoqu çimərlikdə itirib.
Hə! Hə! buraxın onu.
Buraxın onu. Tez olun, ona süzün.
Kimsə ona süzsün.
Ey.
Çarpayıya gəl. Sən nə edirsən?
Nədir, yuxun qaçıb?
Mən...
xəritə çəkdim ki, sən Le-Manda olanda, izləyim.
Bax hələ.
Çox dəqiqdir.
Sənin möhkəm əlin var, Piter.
Mənə trass barədə danış.
Danışa bilmərəm, Piter.
Xahiş edirəm.
Yaxşı, start xəttindən başlayaq...
Hə, amma sən buradan başlayırsan...
çünki Le-Manda öz maşınına tərəf qaçmalısan.
Dəqiq.
Hə və atan axsamamalıdır...
elə çıxmalıdır ki...
-Və heç kimi vurmamalıdır. -Hə, dəqiq. Hə.
Ümumiyyətlə, Danlop körpüsünə qədər çox güclü qaçırsan...
Çalaları keçib, ağacların arasından
dar döngəyə çıxırsan və Terte-Rujda sürəti artırırsan.
Birinci sürətdə vacib döngədir.
Tez-bazar girişdir.
Sürəti itirmirsən, düz...
...Mulsana qədər.
Düzyol qovaqlarla örtülüb...
yuxarı ötürmə saatda 340 kilometrdir.
Sonra üçüncüyə sürəti artırmaqla.
Sürəti artırmaq sənin dostundur.
Sənin maksimal çıxışın var. Maşına imkan verirsən ki...
yoxuşda azad şəkildə qalxsın...
sonra bam...
Mulsana dönürsən.
Arnaja qədər sürəti artırırsan.
sonra yoxuşdan Ağ evə... onu keçirsən və...
bu 24 saatın cəmi...
...3 dəqiqə yarımıdır.
Amma bütün dairələri sadəcə mükəmməl keçmək mümkün deyil.
Amma mən yoxlayacağam.
Vəssalam.
Get yat.
Mən səni oyadaram. Fransaya gedənə qədər.
Söz verirəm.
Yaxşı. Gecən xeyrə qalsın.
Burada Sen-Pyer oteli haradadır?
Sabah yenə yağış olacaq.
Burada həmişə yağış yağır.
Amma startı quru söz veriblər.
Damcı düşən kimi biz səni bükərik.
Hə.
Sən yatmalısan, Buldoq.
Sən də.
Mən sükan arxasında deyiləm.
Bilirsən, bu dəhşət dərəcədə yazıqdır.
Məni bu komandaya götürməzdilər.
Birinci döngəyə qədər gəzişəcəyəm.
Hə.
Gəz.
Ken.
Çez.
Biz oturacağın rəngini dəyişək, Frost?
Əgər bu gözəllik yarışması olsaydı...
biz artıq uduzmuşduq.
Zirəyə oxşayır.
Xarici görünüş əsas deyil.
Skarfyotti və Bandini Ferrarinin arxasınca start götürür.
Sən ona göstərəcəksən.
Dörd dəqiqə Ken, dörd dəqiqə.
Anacan...
-...gəl. -Aha.
Gəlirəm.
Bu, ən çətin avtomobil yarışıdır.
Le-Man 24 saat.
Pilotlar, zəhmət olmazsa yerlərinizi tutun.
Budur. Onlar düzülüblər və starta hazırdırlar.
Ən sürətli maşınlar bizdən soldadır...
uyğun olaraq...
Nədir, dəli olmuşsunuz?
On nömrəli Ferraridəki Berni maşın üzərində nəzarəti itirdi.
Hər şey yaxşıdır.
Əla görünürdünüz, ser.
Maylza nə olub?
Dəhşət!
Heyvanın...
...biri heyvan!
Birinci dairədən Bandini, Ferrari komandasını birinci yerə çıxarır.
Maylz haradadır?
Zibil, Ken haradadır?
Mən bilmirəm.
O, gəlir.
O gəlir, Ey, o gəlir. Hə.
Froster, o gəlir, hə!
Onun qapısında nəsə var.
..."Ford" komandası üçün yaxşı start deyil.
Lənətə gəlmiş qapı! O, bağlanmır.
Yaxşı, yaxşı, indi düzəldərik.
Hə, uşaqlar, tez olun!
-Yoxla. -Şelbi!
Lənət şeytana nə baş verir?
-Bir də! -Niyə görə çərçivəyə vurursunuz?
Nədir ələ salırsınız?
Uşaqlar, kənara çəkilin!
Kənara, kənara. İndi.
Getdin, getdin, getdin!
Sürdü.
Qaza bas.
"Şelbi Amerika"nın 1 nömrəli "Ford"unda olan Ken Maylz 10-cu yerdədir.
1 nömrəli "Ford"da olan Ken Maylzdan inanılmaz qopma.
Hə, ata. Hə.
O, 43 nömrəli "Porşe"ni keçir və tez bir zamanda...
Ken Maylz yeni dairə rekordu müəyyən edir.
Ken Maylz onu 3.34 və 3 müddətlə keçir.
Həə!
Şelbi.
O həddindən artıq bərk basır, bu plan üzrə deyil.
Planlar dəyişir.
Dairənin müddəti 3.34-dür. Trekdə isə 8.36.
Kimsə desin görüm bu nə sürətdir.
3 dəqiqə, 31 və 9 saniyə.
Daha bir dairə rekordu.
Orta sürət saatda 229 kilometrdir.
Getdik, getdik, uşaqlar.
Çay hazırdır, Ken.
Çox sağ ol, Çez.
Hə, ad günün mübarək, ağsaqqal.
Hə, uşaqlar, tez tez.
Tez bir zamanda korpusa baxmaq lazımdır.
Sən üç saniyə tezsən, Herni.
Əgər start olmasaydı, birinci olardın.
Belə saxlaya bilərsən?
Maşın necədir?
Altıncı döngədə insident baş verdi.
18 və 26 nömrəli maşınlar toqquşdu.
Ludioviqo Skarfiyottinin oldu 20 nömrəli Ferrari də mübarizədən çıxdı.
Başından ehtiyatlı ol.
Təşəkkür edirəm.
Şam yeməyiniz nuş olsun, ser.
Mmaklaren pit-stopa gəlir.
Cənab Ford yəqin ki, dəbdəbəli yerə getdi.
Nə mənada yəqin ki?
Yağış yağacaq.
Aydındır.
Gəldi.
Təkərlər! Tez!
Hər şey yoxıanıldı, 36, 38.
Motor qızır, atacan.
-Başa düşdüm. -O, hazırdır, dostum. Hə.
Aşağıya salın.
Şinlər,
getdik!
Panel təmizdir.
Hərarət 104-dür. Normaldır.
Yaxşı.
Benzin getdi.
Arxa şinləri verin.
Hə, tök. Tez!
Dəyişin. Hə. Hə.
Ön təkərlərhazırdır.
22 nömrəli Ferrari və 19 nömrəli Ferrari...
Hə, getdin!
Hə! Hə!
Pis eləməsiniz, uşaqlar, pis deyil.
Əlimizdən gələni etmişik.
Mənə saniyəölçən lazımdır.
HESABAT 8 SAAT 24-DƏN
BİRİNCİ VƏ İKİNCİ YER FERRARİDƏDİR
Gördünüz? Böyük avtomobil maqnatı... Вы видели? Великий автомобильный магнат...
...helikopterlə aradan çıxdı. Əladır. ...удалился на вертолете. Шикарно.
Lorenso Bandini Ferrari əvvəlki kimi birinci yerdədir.
Sakit Den. Səni sıxırlar.
Bu hərifin başı bədəninə ağırlıq edir.
Sakit, Den.
Lənət şeytana.
Heyvanın bir heyvan!
Ey sən, rədd ol!
Rədd ol, gicbəsər!
Aldın payını, gicbəsər heyvan, hə?
58 nömrəli Ford və hələ müəyyən edilməmiş Ford
...Arnaj trassında birləşdilər.
-Hə, Ken. Hə! -Bas! Bas!
Yaxşı saniyəölçəndir.
Beləsini istəyirsən? İtaliyanındır.
1 nömrəli Forddakı Ken Maylz...
və 21 nömrəli Ferraridəki Bandini...
mübarizə aparmaqda davam edirlər.
Ağ evindən döngəsindən keçərək...
bacardıqları qədər maşınlarını sıxırlar. Leysan gedir. Trass yaş və sürüşkəndir.
Dairələri tez ötmək gözlənilmir. Bəzi maşınlar hidroplana çevrilə bilər.
Bəli, ser?
Bəli, ser.
Bəli, ser, yaxşı.
Yaxşı ser. Başa düşdüm.
Ey!
Sən nə edirsən? Bura ver.
Gicbəsər.
Cənab Şelbi...
Getdik.
Hə, quzum!
Hə.
İndi isə möhkəm dayan.
Zibil.
Lənətə gələsən! Hə!
Hazırda liderlik edən Lorensonun idarə etdiyi...
21 nömrəli Ferraridir.
Əyləclər imtina edir. Hə, getdik!
Görünür Ken Maylz 1 nömrəli "Ford"u...
...pit-stopa çox ləng gətirir. Görünür onun...
Yaxınlaşır. Ehtiyatlı olun, uşaqlar.
Əyləclər gəbərdi. Tamamilə.
Hə, gətirin. Hə, hə.
Azacıq. Mən demək olar ki, onu həll elədim.
O indi bizdən bir dairə uzaqlaşdı.
-Hə, taxın. Əvvəlcə sağı edirik. -Hə.
Dəyişirik, dəyişirik, cəld.
Hə! Əvvəlcə sağı.
Ehtiyatlı olun.
Əylənc şlanqını çıxarmayın.
Onlar dəyişirlər.
Əyləcləri.
Mən axı demişdim, şlanqla ehtiyatlı olun.
-Hə, hə. -Tez olun. Tez olun.
Arxadan ehtiyatlı olun.
Yox, yox, yox. Siz nə edirsiniz?
Bu, qaydalara ziddir. Siz bunu edə bilməzsiniz.
Yox, yox.
Göstər görüm harada yazılıb ki, biz bütün sistemi dəyişə bilmərik.
Və onda bizdən diskvalifikasiya ola bilərsən, eybəcər.
Buldoq sakit ol. Sakitləş.
Yox, yox, bu qaydalara uyğun deyil.
Göstərin mənə o qaydaları ki, yarış vaxtı...
nəyisə dəyişməyə icazə verilmir.
Detal detaldır.
Əyləc, disk, yaxud asma, fərqi yoxdur, mən ağlıma gələn hər şeyi dəyişə bilərəm.
Biz sizin qaydalarınızı oxumuşuq.
Bandini pis-stopa daxil olur.
Oh, mərhəmətə bax.
Məncə trubka sıradan çıxıb.
O sənə çatmaq istəyirdi.
İtalyanca başa düşmürəm, amma o razı deyil.
Burax məni, atacan. Hə! Hə!
Yaxşı. Demək olar ki, hazırdır, Ken. Demək olar ki, hazırdır.
Tez olun! Tez olun!
Maşın sənindir, Ken.
Sən bunu edə bilərsən. Sən onu iki dəfə ötməlisən.
Başa düşdüm. İki dəfə ötmək.
Ken Maylzın idarə etdiyi "Ford"...
yenə də trassdadır və 21 nömrəli Ferrarini qovur.
Bu heç də yaxşı deyil. Hə!
O, ehtiyat edir.
O hələ maşına etibar eləmir.
Hə, Ken. Mən səni əyləc vermişəm.
Yaxşı.
Sən niyə bura gəldin?
Göstər onlara.
Bax belə! Hə!
Bu hələ hamısı deyil.
Bir dairəni də keçmək lazımdır.
O, pit-stopa gəlməlidir.
Qoy əvvəlcə Bandinini təqdib etsin.
Hə, heyvanın bir heyvan.
Bunu bir də edək.
Dayan.
Afərin, quzum, afərin!
Aman Tanrım. Aman Tanrım!
Dəhşət.
O, bacardı. Biz irəlidəyik.
Biz irəlidəyik.
Bəs bandini hanı?
Bandini hanı?
Onların işi bitdi. Vəssalam.
Ferrari yoxdur.
Maklaren GT-dən 4 dəqiqə arxadadır.
Belə çıxır ki, Ken birincidir.
Birinci və ikinci də "Ford"dadır.
"Ford" uçur.
Kenin çıxışı yarım saatdan sonradır. Onu oyadım?
Yox, qoy yatsın.
Təşəkkür edirəm. Təşəkkür edirəm.
Hə...
...yarış hələ bitməyib.
Cənab Ford təbrik edirik.
Siz yaxşı naharı əldən verdiniz.
Danış, Leo.
Biz birinci, ikinci və üçüncü yerlərdə gedirik.
Qabaqda kimdir?
Halm, Maylz.
Bilirsiniz, mən düşündüm ki, cənab Ford...
hər üç "Ford"-un bərabərləşib...
finiş xəttini eyni vaxtda keçmələri əla olardı.
Növbəyə düzülərək, finişə eyni vaxtda gəlirlər.
"Ford". "Ford". "Ford".
Düşünmürəm ki, bunu etmək mümkkün olsun, ser.
Niyə yox?
Maylz, bir neçə dairə öndədir, Leo.
Sən istəyirsən ki, o sürəti azaltsın?
Bəli.
Cənab Ford istəyir Maylz gedişi azaltsın ki,
finiş xəttini eyni vaxtda keçsinlər.
Bunu "Ford" üçün tarixi məqam hesab edir.
Əla foto alınacaq.
Maylz özünü komanda oyunçusu kimi göstərməlidir.
Sən də.
Mən ona deyim, ya sən deyirsən?
Ona yaxınlaşma. Get.
Bunu cənab Ford istəyir.
Get dedim.
-O, sədaqəti dəyərləndirir. -Get.
Uşaqlar, hə getdik. Gedək.
Frosti?
Hə, gəlirəm.
Hə. Hə.
Bibi nə istəyir?
Növbəti dəfə sayıqlayır?
Deyir ki, sən gedişi azaldasan.
Bəs təkrar edə bilərsən?
İstəyir ki, gedişi azaldasan.
Sən onların maşınlarını kölgədə qoyursan, Ken.
Sən Maklareni ötürsən
Henri istəyir ki, üç "Ford"...
...xətti birlikdə keçsin.
Xahiş edir ki, komanda ruhunu nümayiş etdirəsən.
Və onlar üçün belə bir foto düzüb qoşasan.
Foto düzüb-qoşmaq əladır.
Bu, əladır.
Hətta belə olsa da,
sən bir il ərzində Serbinq Deyton...
və Le-Manı bir il ərzində qazanan birinci olacaqsan.
Səndə üçlü tacdır.
Qulaq as, mən...
mən səni birinci gündən əmrləri yetirməyə məcbur edə bilmədim.
İstədiyin kimi et, mən başa düşərəm.
Mənim seçimimdir?
Sənin.
Motor demək olar ki, qaynadır. Əyləclər sıradan çıxıb.
Necə keçdi?
Hər şey əladır.
Maşın sənindir, Ken.
Ken, maşın sənindir.
Ken?
Maşın sənindir.
Yarışın birinci üç pozisiyasını...
"Ford"lar tutur.
Zəhrimar, o neynəyir?
Əgər siz bunu indi görmürsünüzsə, xanımlar və cənablar...
Cavab vermə.
Ondan kənarda dur.
Ken Maylz 1 nömrəli "Ford"da...
nə üçün Le-Man da ən yaxşı pilotlardan biri olduğunu nümayiş etdirir.
Bu sadəcə böyük pilotajdır.
1 nömrəli "Ford"u izləyin.
O indi rekordunu vuracaq.
Kəs səsini.
Hələ tezdir.
Tezdir.
Hə.
Maylz!
3.30 və 6. Daha ir rekord.
Daha bir dövrə rekordunu Ken Maylz müəyyənləşsdirir.
Bu, mükəmməl dövrədir.
...demək olar ki, "Şelbi Amerikan" və onun möhtəşəm GT-40-ın...
birincin yer tutmasına zəmanət vermiş olur.
Ken Maylz "Şelbi Amerikan"ın 1 nömrəli Fordunda...
...elə indicə yeni dövrə rekordu müəyyənləşdirdi.
Onu sakitləşdir, cəld!
O, nəzarətdən çıxıb.
Nə qədər ki, maşını dağıtmayıb...
və finişdə biabır olmamışıq, onu bokslara çağır.
Onu sakitləşdir, yoxsa mən səni federasiyadan kənarlaşdırmağa nail olaram.
Ken Maylz sükan arxasındadır və bu...
...finişə qədər onun maşınıdır.
Mən necə də sevincli və şənəm.
Hə, uşaqlar! Haradasınız?
O nə edir?
Ana, o niyə görə sürəti azaldır?
...Ken Maylz imkan verir ki, ikinci və üçüncü maşın ona çatsın.
Üç "Ford" finiş xəttini birinci keçməyə hazırlaşır.
Ken Maylz sürəti azaltdı. Onları gözlədi.
Ata. Yox.
-Hər şey yaxşıdır. -Ata.
Hər şey yaxşıdır. O, onları aparır.
O, onları birlikdə aparır.
...bir neçə dəqiqə əvvəl Le-Manda müəyyən edilmiş dövrənin sahibidir.
Afərin sənə.
Afərin, Ken.
Hə! Hə!
Hələ bir baxın.
-Əhsən, Leo. -Sən də, Don.
Xahiş edirik, yekun nəticələri gözləyəsiniz.
Zəhmət olmazsa...
mənə izah elə mənə, bu necə ola bilərdi?
O, birinci çatıdrı və yarışı qazanmadı.
Nə?
Çünki Maklaren sonra start götürdü. Buna görə də...
Bu, heç-heçə deyil.
O deyir ki, Maklaren uzaqdan start götürüb...
...deməli bir az çox keçib.
Bu, sadəcə böyük məsafədir. O, qalibdir.
Cəfəngiyyatdır. Bunlar boş-boş danışır.
Şel, dayan!
-Niyə Ken yox? -Ey, ey, ey!
Sənin ananı niyə Ken yox?
Nə?
Sən it balası!
Sən bilirdin, hə? Qancıq!
Mən bilmirdim, Şelbi. Onu çəkin üstümdən!
Bryus?
Əla yarış idi. Təbrik edirəm.
Şel!
Onlar səni qarət etdilər.
İzah verək.
Hərçənd, sürücülər eyni vaxtda finişə çatmışdılar.
Amma Maklaren qalib kimi tanınır, çünki o...
Necə də axmaq süründürməçilikdir.
...Qaliblər 2 nömrəli "Ford"da...
...Maklaren və Eymondur.
İkinci yerdə Maylz və Halmdır. 1 nömrəli "Ford".
Üçüncü yerdə 5 nömrəli "Ford"da Baknem və Hatçersondur.
Mən xahiş etməməli idim.
Maşın satırlar, hə?
İş belədir.
Sən axı mənə yarış söz vermişdin.
Qələbə yox.
Yarış zor idi.
Bu zor maşındır.
O, sürətlidir.
Sürətli də ola bilər.
Yeddi litr əladır. Amma bizə...
...tez satılan, yüngül bir şey lazımdır. Mən fikirləşdim ki...
məsələn alüminium ərintisindən ola bilər.
Əlbəttə ki, bu tam dəyişməkdir, amma əgər alınsa...
yüz kiloqram atarıq.
Bir də ki, bizim burada nə işimiz var?
Qoy duş qəbul edim, bir fincan çay içim...
ət və pendirlə sendviç yeyim.
Biz bu tumanına batıranlara gələn il göstərərik.
Gəzəcəm, bir az benzin qalıb.
Şanı görkəmində panellər necədir? Sən ki belə istəyirdin?
Hələki bilmirəm.
Sadəcə əla görünür.
Yeddi min dövrədə məqam var.
Onda hər şey yoxa çıxır.
Maşın çəkisiz olur.
Sadəcə yox olur.
Əla!
Qalan yalnız bədən olur.
Məkana və zamanda daşınan.
Dəqiqədə yeddi min dövrə.
Bax elə bu da onda baş verir.
Sən onun necə yaxınlaşdığını hiss edirsən. Sənə, qulağına gizli yaxınlaşır.
Və sən sual eşidirsən.
Yeganə vacib sual.
Tez!
Sən kimsən?
Nə deyirsən?
-Fantastika. Sadəcə əladır. -Yaxşı.
Yumşaq və hamar gedir.
Qutuda hər hansı vibrasiya yoxdur.
Hələ bir saaatdan az sürüb.
Bir saat ərzində heç nəyi müəyyən etmək olmaz.
Yeddi min dəqiq, ikisinə 14 olacaq.
Ey, Şel!
Ey, Şel. O kişi... Şlyapalı olanı deyirəm...
o, 427-dən ikisini almaq istəyir...
...özünə və ona.
Tam qiymətinə. Qalvestondan uçub əliblər.
Mənə lazımdır ki, sən bir dəqiqəliyə çıxasan.
Çıxıb neynəyəcəyəm?
Kerroll Şelbi olacaqsan.
Onlara nağıl danış, "sehirli sözlər" söylə.
Nə cür "sehirli sözlər"?
Beləsindən.
Adamlarına yanına çıx, salamlaş. Qoy insanlarda xoş hisslər olsun.
Onlar bu maşınları alırlar və bu kifayətdir.
Onlar ya götürürlər ya götürmürlər.
-Mən onlar üçün klounam? -Yox.
Ona görə buradayam ki, onları yola gətiirim?
Altı ay keçdi, Şel.
Yarım il.
Hərdən onlar maşından çıxa bilmirlər.
Piter!
Piter, gəl zibili apar.
Cənab Şelbi.
Salam, Pit.
Mən bu açarı xatırlayıram.
Atam onun sizə tullamışdı.
Elə olmuşdu.
Niyə görə?
Məncə mən ona nəsə demişdim.
Onu necəsə adlandırmışdım.
Hə, elə olub.
Anamla danışmaq istəyirsiniz?
Mən istəyirdim.
Mən onu görməyə gəlmişdim və...
sonra düşündüm ki, hərdən istənilən sözlər...
sadəcə onlar...
...onlar faydasızdır.
Bu alətlərin isə faydası var, çünki onlarla nəyisə düzəltmək olar.
Ona görə də tut.
Təşəkkür edirəm.
Sənin atan...
...sizin dostunuz idi.
Hə, idi.
Bəli, ser.
Və bilirsən Piter, o səni yer üzündə ən yaxşı hesab edirdi.
Piter!
Mən anama kömək etməliyəm.
Onda niyə görə dayanmışsan? Get.
Hələlik.
Dünyadakı yarış həvəskarları
Ken Maylzı avtoidmanın şöhrət zalına daxil etdilər.
Kerroll Şelbi tarixdə dünyanın ən uğurlu və şöhrətli
idman avtomobillərinin dizayneri oldu.
Şelbi tərəfindən hazırlanmış "Ford" TG-40 1966-1969-cu ilərdə Le-Manda qalib oldu.
O, "Le-Man 24 saat" yarışında qəbələ qazanmış yeganə Amerika olaraq qalır.