...en lo que se ha convertido en una temporada clásica de F1.
...con condiciones climáticas tan inciertas,
los pilotos se preparan...
...la pista sigue peligrosamente mojada,
pero. Tras una Junta de pilotos, se ha tomado una decisión.
Restan tres minutos. Todos, despejen la pista.
RUSH, PASIÓN Y GLORIA
GRAN PREMIO DE ALEMANIA NURBURGRWG, AGOSTO DE 1976
Veinticinco pilotos inician cada temporada en Fórmula 1,
y cada año, dos mueren.
¿Qué clase de persona tiene un trabajo así?
No la gente normal, seguro.
Los rebeldes,
los lunáticos,
los soñadores.
Gente desesperada por dejar huella
y dispuesta a morir en el intento.
Mi nombre es Niki Lauda,
y en el automovilismo me conocen por dos cosas.
La primera es mi rivalidad con él.
Mass usará lisas.
¿Quieres cambiar?
¿Qué hay de Hunt?
¿El cambió?
No. Usará de lluvia.
No sé por qué se volvió algo tan grande.
Éramos simples pilotos que se fastidiaban.
Para mí es completamente normal
pero los demás lo veían de diferente manera,
que lo que había entre nosotros iba más allá.
Usaremos de lluvia también.
La otra cosa por la que me recuerdan
es lo que pasó el 1ro de Agosto de 1976,
cuando iba persiguiéndolo como un imbécil.
6 AÑOS ANTES
Sí, ese es En el segundo estante. Gracias.
Una camilla, por favor.
Creo que llamaron para avisar que vendría.
Hunt. James Hunt.
¿Qué pasa? ¿Nunca habían visto una mancha de sangre?
¿Se encuentra bien?
Totalmente.
Creímos que habías sufrido un accidente.
Así fue.
Si llamas accidente un desacuerdo con otro piloto.
¿Sobre qué discutieron?
No es asunto tuyo.
Perdón.
Sobre su esposa.
Eso necesitara sutura.
Es un corte feo.
Fue un golpe feo.
Con una maldita palanca.
- ¿Por qué? ¿Qué hiciste? - Nada.
Solo lo que ella me pidió.
¿O sea...?
Me encantaría mostrártelo, si tú quieres.
Perdón.
Tengo una teoría sobre el gusto de las mujeres por los pilotos.
No es porque respeten lo que hacemos.
Conducir dando vueltas y vueltas en círculos.
A la mayoría les parece patético
y tal Vez tengan razón.
Es nuestra cercanía con la muerte.
Entre más cerca estés de ella, más vivo te sientes.
Más vivo estás.
Y ellas perciben eso en ti.
Lo sienten en ti.
Mi nombre es James Hunt.
Mi padre es corredor de bolsa,
mi hermana es abogada
y mi hermano es contador.
Y yo,
bueno, yo me dedico a esto.
Es una forma genial de vivir.
Es la única forma de conducir.
Como si cada día fuera el último.
PISTA DE CARRERAS CRYSTAL PALACE, LONDRES, 1970
Nunca había ido a un Gran Premio.
Y aún no has ido.
Esto es Fórmula 3.
¿Qué es eso?
Es una división inferior,
donde idiotas como yo juguetean
esperando ser detectados por cazatalentos de F1.
- Pareces decepcionada. - No.
¡Solo te acostaste conmigo porque creíste que era famoso!
¡No es verdad!
No temas: Algún día lo seré.
Buen día a todos.
- Ella es "Enfermerita". - Gemma.
Enfermerita, Bubbles Horsely. Mánager del equipo.
¿Cómo te va?
- ¿Bubbles? - Sí.
Doc Postlethwaite.
Nuestro diseñador.
¿Qué tal?
Y Alexander Lord Hesketh. ¡El Dueño del equipo.
¿Cómo estás?
Bien, gracias.
¡Bien hecho, Superestrella!
- ¿Ese es el auto? - Sí, ese es.
Un Lotus 59
1000cc. Motor Cosworth MAE.
No es bonito, pero corre como loco.
No te preocupes. Lo hace antes de cada carrera.
Es una buena señal.
Está emocionado.
Todos los autos de F3. Al área de ensamblado.
Ahora, por favor.
...llévenlos ahora al área de verificación.
¿Todo bien, Superestrella?
Como nunca, patrón.
- Haz gárgaras con esto. - Gracias.
Un jalón de esto.
Hoy. En Crystal Palace. James Hunt ocupa la pole.
Junto al austriaco recién llegado, Niki Lauda,
y Dave Walker, que completan la fila I.
En la fila 2 están Mike Beuttler y Dave Morgan,
con Tony Trimmer y Gerry Birrell.
¿Quién es él?
Es nuevo.
- Un alemán. - Austriaco.
Llegó desde las 5 a.m. a caminar la pista.
Quizá tengas que concentrarte hoy, James.
Necesitarás estos.
Bien, enciéndelo.
¡Ah, qué melodía!
Nunca lo habrían imaginado.
Los pioneros que inventaron el automóvil,
que nos poseería así,
nuestra imaginación. Nuestros sueños.
Enfermerita, a los hombres nos gustan las mujeres,
pero aún más que eso,
¡los hombres amamos los autos!
- ¡Vamos, James! - ¡Es James! ¡Vamos, James!
¡Vamos James!
¡Hunt sigue adelante,
pero Niki Lauda le pisa los talones!
Hunt y Lauda están demostrando ser de una clase aparte.
Están dejando al grupo muy atrás.
Herr Diablo Rojo viene atrás.
Lauda voltea hacia adentro...
¡y lo engañó por completo!
¡Lauda pasa! ¡Lleva la delantera!
Hunt estará decidido a compensar ese error.
Hunt, en la estela de Lauda.
Lauda no deja un resquicio.
¡El Lotus va por dentro.
¡Es un movimiento agresivo de Hunt!
¡Hubo contacto!
¡Los líderes viraron! ¡Lauda está en sentido contrario!
¡Su perseguidor los rebasa!
Por eso los demás pilotos le dicen "Hunt el Chocón".
¡Imbécil!
¡Vamos, James!
¡El nazi está fuera!
Lauda está claramente furioso.
Tiene toda la razón para encararlo en los pits.
Sera una victoria para Hunt.
Sera una vergonzosa derrota para Niki Lauda.
Así, James Hunt se anota su tercera victoria en F3
esta temporada aquí, en Crystal Palace,
luego de una dura batalla con Niki Lauda.
Lauda no pudo continuar
luego de que la agresión de Hunt los hizo girar a ambos
en la última vuelta.
- Suerte para la próxima. - ¡Oye, imbécil!
Era mi línea. Yo tenía esa curva.
¿Esa en la que giraste y acabaste en sentido contrario?
Creo que esa curva te tenía a ti.
Eso fue un suicidio.
¿Y si no hubiera frenado?
Habríamos chocado.
Pero no chocamos, ¿o sí?
Gracias a tu impecable instinto de supervivencia.
¡Púdrete! ¿Cómo te llamas?
James Simón Wallis Hunt.
Recuérdalo, mi buen "Adolfito".
- ¡Recuerda su "nombre"! - Es muy sencillo.
¡Hunt suena como "tonto"!
Una palabra que te describe perfectamente.
¿Quién era ese?
Ni idea. Parece una rata, ¿no?
En mi natal Viena,
mi familia es famosa por una cosa: Los negocios.
Mi abuelo era empresario,
mi padre también.
Y cuando se enteraron de que quería ser piloto,
dijeron un par de cosas.
¡Jamás!
Las carreras son para playboys y diletantes.
Para amateurs frívolos sin nada en la cabeza
El apellido Lauda...
es de políticos y economistas,
para las primeras planas.
¿Y su es lo único que sé hacer?
Entonces necesitas mi dinero más que nunca,
así que hazme caso y entra al negocio familiar.
Bien.
Quédate con tu dinero.
No inviertas en mí.
Pero cuando sea campeón mundial
y mi nombre aparezca en las primeras planas,
te arrepentirás.
Como mi familia no iba a ayudarme,
decidí arriesgarlo todo y pedir un préstamo.
Encontré un equipo de F1 con un auto aceptable
y un dueño que se quedó sin dinero
y dispuesto a aceptar mis condiciones.
Damas y caballeros,
es un placer anunciarles...
que el ganador del Premio al Piloto del Año
del Gremio de Escritores de Automovilismo...
es James Hunt.
¡Excelente noticia!
- Bien hecho, James. - ¡Superestrella!
¡Estupendo!
- Bien hecho.
Muchas gracias.
¡Sí!
Mas padres siempre quisieron que fuera doctor,
corredor o algo así. Me dieron
una educación de primera, pero todo salió terrible
y terminé aquí, con ustedes.
Gracias Lo necesito más que tú.
Digo, soy impetuoso,
incapaz de tolerar la disciplina..
- ¡Si! - ¡Muy cierto!
Peleo con la gente a diestra y siniestra.
Las únicas criaturas que he amado
o que he tratado con honor son los periquitos.
En cualquier área de la vida, sería, o soy,
un verdadero estorbo.
Mi única virtud es conducir autos rápido.
Así que les agradezco que lo reconozcan.
Se lo daré a mi padre
para que o ponga en una repisa
e imagine que es un título en medicina.
Bien hecho, Superestrella.
Otra temporada así y te llevaré a las grandes ligas.
- ¿No crees que ya estoy listo? - Sí.
Yo no, primero debo encontrarte un auto.
Pues adelante.
Anda, anda, no tardes tanto.
No querrás que haga lo que Lauda.
- ¿Qué hizo? - Se consiguió un auto. En BRM.
¿Cómo diablos hizo eso?
Es un don nadie.
Nunca ha ganado nada.
Sacó un préstamo y lo compró
por 2,000,000 de chelines austriacos.
Dios mío.
Niki Lauda.
Vengo a las pruebas ¿BRM?
Firme la responsiva.
Les avisaré que llegó.
- Sr. Stanley. - Buenos días.
- ¡Clay!
Permíteme presentarte a nuestro piloto no. 1,
Clay Regazzoni.
- ¿Cómo estás? - Bien.
Un placer.
Y ellos son tus mecánicos.
Reportarán exclusivamente a ti,
por contrato.
Mucho gusto.
- ¿Quieres ver el auto? - Claro.
Hola.
Ahí lo tienes. Un P160.
¿Como el de Regazzoni?
Idéntico en cada detalle.
¿Cuánto pesa?
600 kilos.
Es una locura.
¿Por qué tanto?
Tiene un motor V12.
Tan solo ese bulto pesa 190 kg.
Muy bien.
¿Cuántos caballos da? ¿490?
- No, no, 450. - Insuficiente.
Deben ser 500.
¡Y el Motor debe pesar.
- Ya lo intentamos ¿Qué?
Todo.
Reemplazamos todo el sistema de escape.
Apenas hizo la diferencia.
¿Usan partes de magnesio?
Ahora el block del motor.
Cualquier placa fija o de montaje, sáquenla.
Una vez que lo hagan, revisaremos la aerodinámica,
el alerón delantero y el trasero.
Muy buen. Gracias Buenas noches.
¿Qué tiempo hizo Regazzoni?
1:53.
Pónganlo en mi auto e irá 2 segundos más rápido.
- Eso es imposible. - Para nada.
Trabajamos en él toda la noche.
Pongan a Regazzoni en el auto.
Vean qué pasa.
No entiendo ¿Por qué tengo que hacerlo?
No sé, Clay. Quiere que le des una vuelta.
Guantes, por favor.
- Diría que lo lleváramos... - Muy bien.
¿Qué le hiciste al auto?
Solo compartirá esa información con usted
bajo ciertas condiciones.
Continúa.
Un lugar garantizado en el equipo
y un contrato igualitario con Regazzoni por dos años.
¿Te volviste loco?
Clay es una figura en F1.
¡Tú, solo un novato!
Solo te aceptamos porque nos pagas.
Bueno, desde ahora, si quiere que me quede.
Rompemos el contrato y no le pago un centavo.
¡Qué barbaridad!
¿Fue más rápido en mi auto?
Lo fue. ¿No es así?
¿Corrió 2 segundos más rápido?
Dos punto tres.
Entonces, piénselo bien.
Defina sus prioridades y luego hablamos.
Oye, Niki.
Sé lo que vas a decir, que no es asunto mío.
¿Qué?
Si vas a salir con la gerente de pista esta noche.
No es asunto tuyo.
Bien, pero si quieres un consejo,
yo la dejaría pasar.
No cuestiono tus gustos. Es una gran chica. Pero...
el último novio de Agnes
era un piloto británico de F2
con reputación por dos cosas.
Por ser un maniático en la pista...
y por hacerlo toda la noche, todo el día
y toda la noche otra vez. Es buen piloto,
pero parece que es un inmortal en la cama.
No sé tú, pero no quisiera ser con el que lo compare.
Pero si no te importa...
¿Cómo se llama? El piloto.
Hunt. James Hunt.
¿Lo ves? Yo te paso información
y tú me la pasas a mí.
Para eso son los compañeros.
¿Adónde diablos vamos?
Te juro que valdrá la pena.
Nada más no los abras.
Espera.
Listo.
¿Qué opinas?
Es de Fórmula 1.
Así es. Superestrella.
Tu hermano y yo nos reunimos con los contadores.
Y como la economía en F1
no es tan diferente a la de F2,
pensamos que si íbamos a perder dinero,
pues que sea en la ruleta de F1.
Pequeño gordo innato y hermoso. ¡Ven acá!
El crédito para quien lo merece; La idea nos la dio Niki.
- ¿Quién? - Lauda.
¡Se compró un lugar en vez de perder el tiempo
en las divisiones inferiores. Pensé: "Diablos, tiene razón".
San patrocinios, Superestrella.
Espero que lo apruebes.
Nada de logos vulgares de cigarros o condones.
Solo blanco y las banderas.
Ah, y trajes de carreras...
que dicen:
"Sexo, desayuno de campeones".
¿Y cuándo empezamos?
- En cuanto estés listo. - ¿Listo?
Llevo toda mi vida esperando esto.
VILLA DE WATKINS GLEN
Cuando empezó la temporada, la gente se preguntaba
si Lord Hesketh y su equipo
de entusiastas de clase alta le traerían glamour
a la comunidad automovilística o solo comedia.
Ciertamente, es la primera vez que se ve
a un mayordomo servir ostras y caviar en los pits.
Pero han tenido un gran impacto.
6o. En Francia, 4o. En G.B y 3ro. En Holanda.
A los pilotos en pista, hay banderas de precaución.
Hubo un choque grave en las Esses.
Bandera roja. Hay un auto fuera de la pista.
Estoy recibiendo reportes de que ha habido
un grave accidente en la calificación.
Aún no tenemos la identidad del piloto,
pero por la actividad que está ocurriendo en la pista,
claramente fue un incidente grave.
Por supuesto, les daremos más información conforme llegue,
pero es una imagen y un sonido que nadie quiere en F1
- ¡Suélteme! - ¡Oiga, por favor!
Los grandes pilotos que perdimos las últimas 4 temporadas
incluyen a Piers Courage.
Jochen Rindt,
Jo Siffert.
Roger Williamson, y hoy, en Watkins Glen,
Fórmula 1 ha cobrado la vida de otro piloto.
El equipo Tyrrell se retira de la carrera.
Sus lugares en el Gird quedarán vacíos.
- Qué terrible. - Deberían cancelarla.
¿Por qué?
Cometió un error.
Tomó la curva muy rápido.
Fue culpa suya.
- ¿Ah, sí? - Es obvio.
Mira las marcas de los neumáticos.
Lo dice el don nadie, que tuvo que pagar por un lugar.
¿Cómo te va con eso. Por cierto?
Bien.
¿Qué tal es ir atrás?
No planeo estar ahí por mucho tiempo.
10 minutos para el "warm-up".
Imbécil.
Rumbo a la horquilla Grand Hotel en segunda.
Vuelta fuerte, buscando un vértice tardío,
leve con la barra.
Hacia Portier, en segunda,
corto el vértice.
Frenado ligero.
Aún en segunda,
busco una buena salida.
¡Me dirijo al Túnel gradualmente a la derecha,
cambio a tercera, cuarta, quinta...
¿Se encuentra Alexander?
Sí, aquí estaba.
Fue a la casa a tomar una llamada.
Volverá pronto.
Solo quería mostrarme su orgullo y alegría.
Rima con "niñería", si me preguntas.
Y con "tontería".
Dios. Es muy endeble.
Para algo que cuesta tanto.
Sin comodidad, sin protección, sin nada.
No, es un pequeño ataúd, en realidad.
Rodeado de combustible de alto octanaje aquí.
Conducido a 270 km/h.
Prácticamente hablando, es una bomba sobre ruedas.
Tú eres James, ¿cierto?
Sí.
Encajas coma descripción.
¿En serio?
Suzy, Amiga de Alex.
Claro, claro.
Sé quién eres.
¿Cómo fue la descripción?
Positiva, en cuanto a la apariencia.
Negativa solo en cuanto al carácter.
Me han dicho que te evite.
¿Quién?
Alexander.
Dice que eres un chico malo.
Alexander no sabe lo que dice.
Lo era, pero ya no.
¡El Nuevo yo es muy profesional.
Se duerme y se levanta temprano.
Es aburrido,
pero. Según el equipo,
"la mejor forma de vencer al soldadito?
¿Eso hacías cuando llegué?
Sí, visualizaba técnicas, memorizaba el circuito,
en este caso Mónaco. El que sigue.
Personalmente, siempre he creído en llegar,
pisar el acelerador y retar a todos a moverse primero.
Pero no quieren eso,
quieren mi cuerpo como un templo y mi mente como un monje.
¿Qué hay de tu alma, de tu corazón?
También tienen ideas sobre eso.
Quieren que deje de jugar,
que siente cabeza y me case con la próxima chica que vea.
Creen que me haría bien.
¿Tú qué crees?
¡Suena espantoso, carajo!
Pero, como suelen tener razón en casi todo,
quizá también la tengan en eso.
Tú no tienes ganas de casarte, ¿o sí?
Suzy,
RECIÉN CASADOS
¿Qué le pasa?
Nada. Nada.
No quería arruinarte el día.
Es..
- El nazi. - ¿Qué con él?
- Acaba de firmar con Ferrari. - ¿Es broma?
Dios ¿Cómo pasó eso?
¿También compró su entrada?
¡Bueno, el Viejo repatrió a Regazzoni
y parece que él insistió en él.
Dice que Niki es un genio arreglando los autos.
PISTA DE PRUEBAS DE FERRARI FIORANO, ITALIA
Es terrible. Se maneja como un cerdo.
- No puedes decir eso. - ¿Por qué no?
¡Es un Ferrari!
¡Es una basura!
Da las vueltas como loco y la distribución del peso
es un desastre.
Increíble. Todas estas instalaciones
y hacen una porquería como esta.
Nos alegra darla bienvenida de nuevo a la familia Ferrari
a nuestro querido amigo Clay Regazzoni,
y de presentar a Niki Lauda,
viene de Austria.
"La familia Ferrari",
"Nuestro querido amigo Clay Regazzoni."
Eres familiar y amigo del commendatore mientras ganes.
En cuanto pierdes. Ciao. Ciao.
Entiendo perfectamente.
Es un negocio.
Yo haría lo mismo.
Pero no solo es negocio, ¿o sí?
Lo que hacemos.
Es pasión, amor.
Por eso estamos dispuestos a arriesgar la vida.
Yo no.
Si tuviera más talento y ganara más dinero en algo más,
lo haría.
¿Cómo sabes que lo ganarás aquí? Aún no ganas nada.
Aún no, pero lo ganaré.
Si tú puedes, yo puedo.
Escucha, ¿alguna vez dejas de ser imbécil?
- ¿Por qué soy imbécil? - Bueno“.
Soy más veloz y mejor para arreglar autos.
Si no puedes con eso, tú eres el imbécil.
Púdrete.
Te traje conmigo
porque pareces un tipo solitario.
Pensé que si te presentaba personas agradables.
Eso te cambiaría.
Olvídalo.
- Haz tus propias amistades. - Vamos, Clay.
Lo siento.
¿Ya te vas?
Sí.
¿Me darías un aventón a la próxima ciudad
que tenga estación de trenes?
Claro.
Trento está a media hora.
Sube.
¿Qué haces?
¿Escuchas ese sonido cuando aceleras?
- No. - La banda está suelta.
¿La qué?
Y cuando frenas, el pie se te va hasta el fondo,
o sea que hay aire en el Sistema.
- ¿Algo más? - No.
Además de que los frenos traseros están desgastados.
La rueda delantera derecha esta un poco suave,
por eso brinca tanto.
¿Cómo lo sabes?
- Por mi trasero. - ¿Disculpa?
Dios me dio una mente buena,
pero un excelente trasero que siente todo en un auto.
No sabes lo que dices.
El auto está bien.
Le hice servicio la semana pasada.
- No uno bueno. - Sí. Muy bueno, muy costoso.
El auto está como nuevo. Relájate.
- No llevas prisa. ¿Verdad? - No.
Mientras esté en Maranello el lunes en la mañana.
Podemos hablar alemán. Eres de Viena, ¿no?
- Marlene. - Niki.
¿Cómo conoces a Curd?
¿Quién es Curd?
Curd Jürgens, el anfitrión.
Es, o era, mi novio.
Hay algo muy atractivo en los hombres mayores.
Pero cuando se comportan como niños espantados...
Debí de estar loca.
Este déjamelo a mí.
Si no. Nunca nos iremos de aquí.
Después de todo, es Italia.
Nada mal. ¿Eh?
Tres segundos.
¡Admítelo te impresioné!
Hola, muchachos.
Buenos días, señora.
Disculpa, ¿tú eres Niki Lauda?
Sí.
¡Te dije que era él!
¡Dios mío, no lo puedo creer!
¡Niki Lauda!
¿Necesitan un aventón?
- De hecho, sí. - Es un honor, Niki.
- Gracias. - Mi auto es tu auto.
Aunque con una condición.
Es una porquería. Una pedacera.
Pero si tú lo conduces, me harás feliz, Niki, ¿eh?
¡Nadie me creerá que Niki Lauda está conduciendo mi auto!
¿Quiere alguien decirme qué ocurre?
- ¿Quién eres? ¿Debería saber? - ¿Qué, no sabe?
Es Niki Lauda, piloto de Fórmula 1,
y acaba de firmar con Ferrari.
¿Él?
- Imposible. - ¿ Por qué?
Ya saben. Los pilotos de Fórmula 1
tienen cabello largo, son sexis...
con la camisa abierta hasta aquí.
- Gracias. - Sí.
En fin, miren cómo conduce, como anciano.
No hace falta ir rápido.
Solo incrementa el porcentaje de riesgo.
No hay prisa. No me están pagando.
Ahora mismo, sin incentivos ni pagos,
¿Por qué iría rápido?
Porque yo te lo pido.
¿Y siempre consigues lo que quieres?
Generalmente.
Es una increíble batalla entre Niki Lauda,
en el Ferrari rojo, y James Hunt,
en el Hesketh blanco.
...el desafío de Niki Lauda...
Lauda ataca a Hunt Logra pasar por el costado.
Se abre mucho por la salida.
Hunt lo pasa otra vez.
Una vez más, Lauda intenta escabullirse por dentro.
Van totalmente codo a codo. Rueda a rueda.
Están muy parejos.
Fantástica batalla entre estos dos grandes pilotos.
Hunt se adelanta una vez más.
Pero Lauda vuelve de nuevo.
Lauda, una vez más pasa por adentro.
Y de nuevo se abre de más. Otra vez el Hesketh...
- Suzy, listo, vamos. - Un segundo.
¿Vamos? ¿Sí? Bueno. sí.
Son las últimas vueltas en Watkins Glen.
Van bajando la pendiente.
¡Y Hunt tiene problemas!
¡Hunt se orilla a la izquierda!
Lauda se va solo.
Un triste final para una increíble batalla.
Hunt empuja al oficial.
¡La bandera a cuadros espera a Lauda
y al Ferrari!
El título es para Niki Lauda,
quien gana la carrera
y el Campeonato mundial.
¿Ya parezco piloto de carreras?
Felicidades.
Gracias.
Marlene.
Con un auto así. Los demás no teníamos oportunidad, ¿no?
Tal vez que sea tan bueno tenga que ver conmigo.
Por favor, Niki, conduces un Ferrari.
Yo, un Hesketh.
En igualdad, como era en F3.
- Te vencería, y lo sabes. - Jamás.
Ganarías una carrera. Quizá dos.
Porque eres agresivo.
Pero a la larga, al final de la temporada,
- claro que no. - Claro. ¿Y por qué?
Porque para ser campeón.
Se necesita más que solo ser rápido.
¡Es todo el Paquete.
Tú solo eres un corcel y un fiestero.
Por eso les agradas a todos.
Ahora intenta decírmelo sin sonar celoso.
¿Por qué lo estaría? Piénsalo.
Todo ese cariño, todas esas sonrisas,
son señales de falta de respeto.
No te temen.
Mientras que a mí...
Si, a ti, quien no le agrada a nadie.
- Cierto. - Ni aun a sus compañeros.
Cierto. Porque soy serio.
Me acuesto temprano. Me cuido, cuido mi auto.
Sí. Qué bien portado.
Voy a trabajar, arraso,
y luego, tras la carrera, me voy a casa,
en lugar de a bares
a hablar de estupideces con esos imbéciles.
¿Imbéciles?
Tú también deberías irte a casa más seguido.
Escuché que te casaste.
Así es.
¿Y dónde está, esa esposa misteriosa?
En Nueva York, trabajando.
¿Sabes? Nunca te he visto con ella.
¿No?
Tal vez es porque siempre estás en casa,
tú solo, cuidándote,
siendo un niño bueno.
Tómate una por mí, James.
Gracias, Niki. Igual y me tomo dos.
Bien, Bubbles,
lo que sea necesario para vencer al idiota el año próximo,
solo dilo,
tus palabras son órdenes.
Haré lo que tú me pidas.
Y es en seno.
¿Qué demonios pasa aquí?
¿Dónde están todos?
¿Qué ocurre?
¿Sabes qué fecha es hoy?
Sí. Es noviembre. 14. ¿Por qué?
¿Tienes idea de lo que significa esa fecha?
No lo sé. ¿Es hora de ir de cacería?
De hecho, es la fecha límite para asegurar patrocinios
para la próxima temporada de Fórmula 1.
Sí...
Que terminó a medianoche
y no atrajimos ninguno.
¿Y luego?
No estamos buscando.
Como dijiste, condones y cigarros, es vulgar, ¿no?
Correcto.
Excepto que sí buscamos, o buscábamos.
Hice un mal cálculo.
Los aspectos económicos de F1. Su realidad.
Resultaron no ser como en las divisiones inferiores.
¿Qué insinúas?
Insinúo que se acabó, Superestrella.
Los bancos intervinieron, empezaron a despedir a todos.
Quizás tenga que vender esta casa.
Dios santo.
Necesito un auto, Pete. Necesito que me encuentres uno.
Es decir, ¿qué hay de Lotus?
No querrás saberlo.
- De hecho. Sí. - Esta bien.
Creyeron que tu reputación te precedía.
¿Y eso qué significa?
Es mi otra línea.
Mira, te vuelvo a llamar.
Peter Hunt.
¡Carajo!
No te preocupes. Ya saldrá algo.
Dudo que eso te ayude mientras tanto.
¿Por qué no salimos el fin de semana?
A esquiar.
Antes de que vuelva a Nueva York.
Háblame, James. No me trates como a un extraño.
¿Sabes, Suzy? Solo un extraño me invitaría a esquiar
¡sabiendo que no tengo un maldito auto!
No puedo ver esto.
¿De todos modos, qué esperabas?
¿Un caballero equilibrado con una armadura brillante?
Eso no pasará.
- Te daré un consejo. - Soy toda oídos.
No busques normalidad en hombres dispuestos
a matarse conduciendo en círculos.
Nunca esperé normalidad.
Dios sabe que hice esto conscientemente.
¡Solo esperaba un esposo la mitad de impresionante
por dentro de lo que es por fuera!
¡A! Menos hay algo detrás de la careta.
- James. - ¡Lárgate a Nueva York, cariño!
Debe haber algún humectante o alguna sombra por ahí
que necesita tu cara sosa para venderse.
- ¿Diga? - Hola, James.
Habla Peter Hay algo en McLaren.
- ¿Qué has oído tú? - Nada. ¿Por qué?
Escuché que Emerson esta fuera.
Los metió en problemas.
Dios. Consíguemela, Pete.
Di lo que sea, solo consígueme la entrevista.
Iré directo al grano.
Nuestro querido piloto...
El maldito Fittipaldi.
Nos cambió por otro equipo de último minuto.
El maldito Copersucar.
Y necesitamos un reemplazo.
Ya. Maldita sea.
Por suerte. Muchos han levantado la mano, buenas personas.
- Jacky lckx. - Soy más rápido que Jacky.
Pero él es consistente, confiable.
Un adulto.
Claro, ¿y él se arriesgará cuando nadie más lo haga?
¿Pondrá su vida en nesgo en la hora importante?
A los patrocinadores les gusta.
¿Qué quieren, un piloto o un vendedor de cepillos?
Queremos triunfar.
Sí, yo también.
Pero eso significa vencer a Niki Lauda,
no ser un títere para los patrocinadores.
Escuché lo de Niki.
Todos.
¿Realmente crees poder vencerlo?
Lo vencería en un McLaren.
¡Es el único auto tan rápido como el Ferrari.
Por eso estoy aquí, rogándoles.
Haré lo que me pidan.
Usaré corbata. Sonreiré para los patrocinadores.
Diré lo correcto.
Puedo vencerlo, créanme.
Solo denme el auto.
Sí, puede ser un peligro.
Y sí, los volverá locos a todos,
Pero en términos de talento y actitud.
No hay nadie mejor en el mundo.
Él es el mejor, Teddy.
Es todo aquello por lo que entramos en esto.
Nueve de cada diez días los sacará de quicio,
pero en el décimo, James será invencible.
Y ese será el día que lo querrán en su auto.
Nunca ganarán el campeonato con Jacky lckx.
Con James tal vez sí.
GRAN PREMIO DE BRASIL INTERLAGOS
ENERO DE 1976
Bienvenidos a Sáo Paulo, Brasil, y al circuito Interlagos
para la primera carrera de la temporada 1976 de F1,
donde la noticia principal es que James Hunt fue el más veloz,
ganándole a Niki Lauda la pole position
por apenas 2 centésimas de segundo.
Auto nuevo.
Ya lo noté.
Pole position.
También lo noté.
Ahora estamos iguales, mi amigo roedor.
Sí.
A ver dónde estamos tras la primera vuelta.
A ver dónde estamos en cinco carreras.
Hunt tiene la pole position en el carril de pits,
con lo que debería superar al Ferrari de Lauda.
Si alguna vez se dudó
si Lauda tenía un rival serio esta temporada,
Hunt y su McLaren ciertamente han respondido.
BRASIL LAUDA GANA
HUNT TIENE PROBLEMAS CON EL MOTOR
GRAN PREMIO DE SUDÁFRICA 76
Aquí, en Sudáfrica, James Hunt esta decidido
a enmendar el camino tras su desastroso retiro en Brasil.
Pero es Lauda quien se lleva la bandera en Kyalami.
James Hunt llega en segundo
para confirmar por fin su desafío por el título
y anotarse sus primeros puntos de la temporada.
Eso que sientes es por mí. Que te respiro en la nuca.
La próxima te venceré.
Ya lo veremos en España.
ESPAÑA -HUNT GANA LAUDA ES SEGUNDO
Por fin, James Hunt logra su primera victoria
aquí, en España, tras una carrera brillante.
Era solo cuestión de tiempo.
Demasiado ancha.
Descalificado.
- ¿Qué? - Queda descalificado.
¿Cómo es posible?
- 1.5 cm. - Es el mismo auto.
...el McLaren M23 resultó muy controvertido.
Solo estréchenlo.
No me importa cómo.
Nueva suspensión trasera y espoletas.
Quiero estar seguro de que sea legal, sin dudas.
Entonces regresemos los enfriadores adonde estaban.
- Los alerones necesitan. - Demonios.
¿Qué diablos crees que estamos haciendo?
GRAN PREMIO DE MÓNACO 76
Y tras la descalificación de Hunt en España,
su campeonato no va muy bien.
¡Y se pone peor aquí, en Mónaco!
¡Su motor está humeando!
¡Le está saliendo humo a ese McLaren!
¡Y James Hunt está fuera!
¿Puedes decirnos qué pasó?
Claro, es magia. Tomamos un gran auto,
una gran obra de ingeniería, y la convertimos
en un enorme pedazo de muerda.
BÉLGICA MAYO DE 1976
¡Maldición!
¿Qué diablos han hecho?
¡Ese auto apesta!
¡No se puede conducir, carajo!
Si hay problemas con el auto, los resolveremos.
¡El Auto es una mierda. Deberían apelar.
Eso hacemos.
Lo resolveremos.
Nos están acabando.
Ve y date un acostón.
- ¡Eres un idiota! - ¡Púdrete!
¡Eres un idiota!
Pero fue una buena carrera para ti, ¿no, Niki?
Es bueno para todos que el auto más veloz sea legal.
James. Estás 50 puntos detrás de Lauda.
Te retiraste hoy otra vez. ¿Qué sucede?
Política sucia, trucos sucios, eso sucede.
Mientras nos acercamos a la mitad
de esta temporada de F1.
Ferrari y Niki Lauda lucen claramente arriba
y James Hunt y McLaren están batallando.
Y bien, cinco carreras. ¿cómo vas hasta ahora?
Bien. Solo tengo un problemita con una rata austriaca
y unos italianos tramposos que destruyeron mi auto.
¿De qué hablas?
De la carrera en España.
Si, la ganaste en un auto ilegal.
Una octava de pulgada.
Sabes que eso no afecta en nada la velocidad.
Pero te quejaste y tu equipo de abogados
apelaron a las autoridades. Tuvimos que rehacer el auto
- y ahora es un monstruo. - Al menos es legal.
Tuviste que recurrir a las trampas.
¿¡Tú conduces un auto Mega!
Y yo soy el tramposo? Patético.
Las reglas son las reglas.
Sí, y las ratas, ratas.
Gracias. Gracias.
¿De veras crees que me molesta, James.
Que me digas "rata" porque parezco una?
No me importa.
Las ratas son feas, sí, y a nadie le gustan,
pero son muy inteligentes
y tienen un fuerte instinto de supervivencia.
Encantador.
Dejen al imbécil en paz.
Con razón lo dejó.
¿Alguien ha visto a Suzy?
Se suponía que vendría hoy.
No quisimos decírtelo antes de la carrera.
¿Decirme qué?
SUZY SE UNE AL SHOW DE BURTON
HUNT SALE CON EL ACTOR Y LIZ SE VA CON MAMA
Dios mío.
La modelo rubia Suzy Hunt
se subió al carrusel del romance
de Elizabeth Taylor y Richard Burton.
¿Él te lo dio?
Sí.
¿Cuándo empezó todo?
El fin de semana que me fui a esquiar.
¿Por qué viniste, James?
Tengo que recuperarte.
Tú no quieres recuperarme.
Nunca quisiste casarte, en primer lugar.
Claro que sí.
Por favor, James.
Lo hiciste porque esperabas cambiar,
sentar cabeza, ayudarte con las carreras.
No. No es cierto.
Y quién sabe si, de haber sido solo la bebida,
o la droga, la infidelidad o el carácter,
hubiera funcionado.
Pero cuando es todo...
Sí, lo sé, soy terrible.
No. No eres terrible.
Solo eres quien eres en este punto de tu vida.
Dios ayuda a quien quiere más.
Y Richard Burton,
¿él podrá darte más?
¿Sabes? Él también tiene reputación de ser malo.
Lo importante es cómo me siento yo,
y yo siento que me adora.
¡James!
¿Suzy y tú van a volver?
Todo fue muy amistoso.
Mi esposa se encontró un nuevo promotor...
digo, amante, que la hace feliz.
Y el Sr. Burton, una forma de sentarse Joven otra vez,
que lo hace feliz.
Ojalá tenga bolsillos grandes Los necesitará.
Y yo hallé la manera de tener una ex esposa
sin gastar un centavo.
Que tiene que ser una de mis mayores victorias.
Debo tomar un vuelo.
SUZY HUNT CORRE A LOS BRAZOS DE RICHARD BURTON
CIRCUITO PAUL RICARD CAMPEONATO DEL MUNDO
No habíamos visto tanta intensidad
en James Hunt en toda la temporada.
Ha habido reportes del campamento de McLaren
de que su auto es legal y más veloz que nunca.
FRANCIA -HUNT GANA LAUDA SE RETIRA
Al diablo con los de lluvia. Aún somos veloces.
GRAN PREMIO BRITÁNICO
BRANDS HATCH DOMINGO 18 DE JULIO DE 1976
Hunt se acerca a Lauda y se aproximan a los Druids.
Niki Lauda está bajo presión por James Hunt
mientras suben la pendiente hacia la esquina Druids.
¡Y Hunt esta delante de Lauda!
James Hunt recibe la ovación del público,
el primer británico en ganar un GP Británico
en Brands Hatch desde Jim Clark en 1964.
Hasta ahora nenes un gran margen sobre los demás,
¿cómo lograste esa ventaja?
Con pelotas.
Tras una investigación por la descalificación
del piloto James Hunt del Gran Premio español.
Se ha decidido revocar la descalificación,
devolverle la victoria y restituirle los puntos.
¡James!
Hace unas semanas estabas fuera de competencia
y ahora estás de regreso. ¿Qué cambió?
Son vanos factores.
Que no estoy dispuesto a discutir aquí.
Pero que se hiciera Justicia me ayudó
y tener de nuevo el auto en las mejores condiciones.
En teoría es posible que James Hunt te alcance.
¿Te preocupa?
Para nada.
Para alcanzarme tendría que ganar muchas carreras
y que los puercos volaran.
Ahora, si me disculpen,
tengo un asunto familiar que atender.
Te lo advierto,
no seré bueno para nada de esto.
"Llevarte flores" y "andar de la mano".
Tal vez olvide tu cumpleaños.
Pero si he de hacer esto con alguien,
que sea contigo.
Dios mío...
¡Un poeta!
IBIZA, ESPAÑA
¿Qué pasa?
La felicidad es el enemigo.
Te debilita.
Te hace dudar.
De pronto. Tienes algo que perder.
Cuando crees que la felicidad es el enemigo...
ya es muy tarde.
Ya lo has perdido todo.
Bienvenidos al legendario Nürburgring.
Es una pista de 7 km,
con 185 curvas y esquinas.
Niki, ¿un autógrafo?
Con fecha, por favor.
¿Con fecha? ¿Por qué?
Nunca se sabe.
Podría ser el último.
Bienvenidos a Nürburgring,
el circuito más peligroso en el calendario.
En Fórmula 1 se le conoce
como "el cementerio".
Las condiciones climáticas no son las idóneas
y los últimos informes no prevén que mejoren.
Caballeros.
Bien, caballeros, guarden silencio.
Gracias.
- Niki Lauda. - Gracias.
Convoqué a esta junta porque. Como bien saben,
Nürburgring es la pista más estúpida, anticuada
y peligrosa del mundo.
Ya vieron todos la lluvia que ha caído hoy.
Los experimentados saben que el circuito
necesita condiciones perfectas para ser apenas aceptable
en cuestiones de riesgo.
Y hoy, con esta lluvia, es todo menos eso.
Así que los convoqué para votar y cancelar la carrera.
¿Cancelarla?
No habría ningún cambio en cuanto a los puntos.
Simplemente se cancelaría la carrera.
¡Qué estupidez!
Si se cancela, no nos dan nuestro bono.
Cierto, te ¡rías sin tu bono,
pero con tu vida.
También significa que ganarías el campeonato.
Ya veo por qué eso te convendría.
¿Por qué?
Yo tampoco ganaría puntos.
No, pero sería una carrera menos en la que yo, o cualquiera,
- podría alcanzarte. - James tiene razón.
¡Es solo una táctica!
Tal vez esta asustado.
¿Qué imbécil dijo eso?
Sí, claro que estoy asustado,
y ustedes también.
Acepto que cada vez que subo a mi auto
existe un 20-1 de probabilidad de que muera, y vivo con eso.
Pero ni uno por ciento más.
Y hoy, con la lluvia, el riesgo es mayor.
Supongo que depende de que tan bueno seas con lluvia.
Tengo el récord en esta pista.
Soy el único en la historia que lo ha hecho en menos de 7 mm,
así que, de hecho, yo llevo ventaja hoy.
Porque soy más veloz que todos ustedes.
- Por favor. - Bien, entonces corramos
¡sí!
- Niki, cerramos. - Caballeros, por favor.
¿A qué venimos, Niki? Vamos.
Bien, los que estén a favor de cancelar la carrera.
Los que estén a favor de correr.
Caballeros. La carrera se correrá.
Es ridículo.
Qué pérdida de tiempo.
¿Sabes Niki? De vez en cuando sirve
que le agrades a la gente.
GRAN PREMIO DE ALEMANIA NURBURGRWG AGOSTO DE 1976
En algunos sitios la pista sigue peligrosamente mojada.
Pero tras una junta de pilotos, se tomó una decisión.
¡El Gran Premio se realizará.
Fiesta un minuto.
Jochen usará lisos.
¿Quieres cambiar?
- ¿Niki va a cambiar? - No.
Entonces con los de lluvia.
- Niki, ¿todo bien? - Estoy bien.
Bien, enciéndelo.
La batalla este año por el campeonato mundial de F1
ha sido la historia de dos hombres,
hasta ahora, más inclinada hacia Niki Lauda.
Pero James Hunt calificó mejor aquí.
Está en pole position para el GP de Alemania
con Niki Lauda a su lado en el Ferrari rojo sangre.
Es una carrera larga.
Si la pista empieza a secarse,
los neumáticos de lluvia ya no serán tan veloces.
¡Niki Lauda y James Hunt,
lado al lado al frente de la salida,
inician como uno solo!
Lauda muy agresivo sobre Hunt aquí.
Forzando al McLaren hacia el césped.
¡Lauda lleva la delantera!
¡Lidera en la primera curva!
¡Hunt va en segundo lugar!
¡Mass rebasa a Hunt!
Tomó la decisión correcta con esos neumáticos de lluvia.
¡Mass ahora rebasa a Lauda!
¡Jochen Mass, en el McLaren 12, toma la delantera!
Jochen Mass es el claro líder, y todos los demás
deciden cambiar de neumáticos tras apenas una vuelta.
¡Vamos rápido!
¿Ves? Te dije que lisos Debiste seguir mi consejo.
Al diablo. ¿Dónde está Niki?
Detrás de ti. Cometió el mismo error.
¡Vamos!
¡Vamos! ¿Qué sucede?
El frenesí por el cambio re-ordenó totalmente al grupo
- y ahora Mass es líder. - Estás libre. ¡Corre!
Lauda les pide a sus mecánicos que se apresuren.
¡Es un desastre! ¡Rápido!
¿Qué pasa, imbéciles?
En esta carrera le ha ido mal hasta ahora.
Su rival por el título, James Hunt,
esta muy adelante.
Lauda rebasa auto tras auto.
Acaba de dejar atrás
el Lotus de Mario Andretti.
¡Niki!
¡Sáquenme!
¡Auxilio!
Hay vanos autos involucrados.
Parece que es uno de los de Ferrari.
- ¡Vamos, por aquí! - ¡Vamos, vamos!
Sigue intentando.
- Por acá. - Bien.
¡Lo peligroso no son las quemaduras del Rostro.
Sino las de los pulmones.
En terapia intensiva, 6 médicos y 34 enfermeras
están a su disposición.
Pero su condición es mucho peor a la que se temía.
La inundación, que arrasó con el Cañón Big Thompson, Colorado,
fue la peor de la que se tiene registro.
Y hoy, en Fórmula 1, la celebración se vio opacada
por el trágico accidente del Campeón mundial,
Niki Lauda.
Por razones de seguridad, antes de la carrera,
el austriaco había dicho que no participaría,
pero al final Lo hizo.
Estaba recuperando tiempo que perdió fuera de pista,
y perforó el Tanque del Ferrari.
Brett Lunger fue incapaz de evitar la colisión,
pero salió ileso y ayudó a rescatar a Lauda,
quien fue trasladado al Hospital Manheim con quemaduras severas,
un incidente que nos recuerda los peligros de Fórmula 1.
Niki Lauda quedó atrapado casi un minuto
en un fuego ardiente de más de 800 grados.
Despertó y acaba de hablar.
¡Dijo: "Dígale al padre que se largue; Sigo vivo!".
Puede pasar.
14 DÍAS DESPUÉS
James Hunt gana a costa del ausente Niki Lauda.
DÍA 28 EN EL HOSPITAL 29 DE AGOSTO DE 1976
Hay que aspirar los pulmones.
He de advertirle que no será fácil.
Hágalo de nuevo.
¿Seguro? Los pulmones quedarán lastimados.
Por favor, basta.
Sé lo que estás pensando. Pero, por favor.
Si me amas, no dirás nada.
1er GRAN PREMIO DE ITALIA PRACTICA LIBRE, SEPTIEMBRE, 1976.
Buen día, campeón.
¡Aquí esta el Mejor.
Luces bien.
- ¿Qué pasa? - Dios mío, es Niki.
- ¿Qué con él? - Esta aquí.
- ¿Qué? - Va a correr.
Niki.
¡Tan mal Se ve, ¿eh?
No.
En el hospital les pregunté la verdad, sin rodeos,
qué tan mal me vería.
Dijeron que, con el tiempo. Bien.
Pero no.
Me doy cuenta, por tu reacción.
Pasaré el resto de mi vida
con una cara que asusta a la gente.
Niki, intenté escribirte una carta,
para disculparme.
Por la Junta en Alemania, antes de la carrera.
- Yo disuadí al grupo. - Sí.
Esa carrera nunca debió correrse.
No. No debió correrse.
Así que me siento responsable por lo que pasó...
Lo eres.
Pero, créeme,
tras verte ganar esas carreras,
mientras luchaba por mi vida...
fuiste igualmente responsable de hacerme volver al auto.
- ¿Cómo te sientes, Niki? - Bien.
Niki,
¿podrías confirmar qué procedimientos te realizaron
y las expectativas de tu recuperación?
Seguro.
Me pusieron un injerto de piel
con la mitad de mi muslo derecho.
Ahora, sé que no se ve buen,
pero una ventaja inesperada
es que es imposible transpirar por un injerto,
así que nunca más me caerá sudor en los ojos,
algo bueno para un piloto.
Cuando se enteraron de tu condición.
En Ferrari de inmediato trajeron un reemplazo,
Caños Reutemann.
Sí, incluso antes de llegar al hospital.
- ¿Reutemann correrá también hoy? - Sí.
Ansioso por dar una buena impresión.
Ya veremos en qué lugar termina el Sr. Reutemann
y en qué lugar termino yo.
James Hunt y McLaren se han acercado mucho
mientras no estuviste.
Sí.
¿Tienes alguna pregunta o solo quieres fastidiarme?
¿Crees que aún puedes ganar?
Sí, por supuesto.
Tengo el mejor auto.
Y posiblemente soy el mejor piloto.
Pero él es astuto y aprovechó su tiempo
mientras yo estaba medio muerto en el hospital
y ganó algunos puntos.
¿Y qué dijo tu esposa cuando te vio el rostro?
Me dijo: "Cariño,
no necesitas rostro para correr, solo el Pie derecho".
Hablo en serio.
¿En realidad crees que tu matrimonio sobreviva
a pesar de tu apariencia?
Yo también hablo en serio.
Jódete.
Se acabó la conferencia.
Eso estuvo fuerte.
Sabes llamar la atención.
Yo creo que salió bien.
No les gusta cuando no es como quieren.
Así es el juego.
- Nos vemos. - Nos vemos luego.
- James, ¿estás bien? - Sí, bien.
Tengo algo para ti respecto a esa última pregunta,
- Sobre Niki. - ¿Te enteraste?
¿James?
Por favor, James...
Ahora ve a casa con tu esposa y pregúntale cómo te ves.
Idiota.
Niki Lauda, apenas 42 días
después de su accidente en Nürburgring,
correrá hoy aquí, en Monza
contra todo consejo médico y con mucho dolor, sin duda.
Fotógrafos, favor de despejar la pista.
Niki, es hora
Niki, es hora.
¿Todo bien?
Favor de despejar la pista.
Fiesta un minuto.
¡Ma! Comienzo para Lauda, empezó muy lento.
En su regreso, Niki Lauda parece impactado.
Ha sido rebasado por un auto tras otro.
Terrible comienzo para el austriaco.
Tal vez es muy pronto para que vuelva.
Lauda se sale. ¡Se dirige a! Césped.
Lucha por volver a la pista,
pero es un mal momento para Niki
Niki Lauda es el actual campeón mundial,
pero en su estado es un peligro,
para él y para el resto.
¡Y Stuck ha impactado al Lotus Mario Andretti!
¡Niki está acorralado!
¡No tiene salida!
Niki Lauda está haciendo una maniobra.
Va detrás de Brambilla.
Aprovecha la estela para rebasarlo.
Lauda empieza a encontrar la forma
que al principio de la carrera creímos que había perdido.
Lauda está corriendo más rápido que Reutemann
y acortando la distancia.
Y acortando la distancia.
Lauda se acerca a Carlos Reutemann,
el hombre llamado a ser su reemplazo.
En la escudería Ferrari.
Y ahí está el McLaren de James Hunt.
Y ahí está el McLaren de James Hunt
humeando y parado al lado de la pista.
Son malas noticias para las esperanzas de Hunt.
Es Ronnie Peterson
quien llega a la meta primero aquí, en Monza.
Quien llega a la meta primero aquí, en Monza.
¡Pero todas las miradas van para el magnífico 4o. Lugar!
¡Niki Lauda!
Qué carrera, qué hombre, qué temporada.
Con un cuarto lugar y tres invaluables puntos,
Niki Lauda da un paso más
hacia la retención del Campeonato Mundial.
GRAN PREMIO DE JAPÓN ULTIMA CARRERA DE 1976
Y la temporada larga, pesada e increíblemente dramática.
Y la temporada larga, pesada e increíblemente dramática
se resume a esta última carrera en Japón,
a la sombra del Monte Fuji.
Niki Lauda llega a esta carrera decisiva en Fuji
apenas 3 puntos por encima de James Hunt,
quien sabe que debe vencer a! Austriaco con Justicia
para llevarse el título.
Para llevarse el título.
James, ¿crees poder soportar la presión?
Nunca entendí qué significa eso.
Amo mi trabajo Amo competir Amo correr.
Deberías preguntarle a Niki, el campeón mundial,
que tiene todo que perder.
Mr. Lauda. ¿Siente presión?
¿Parece que siento presión?
Soy campeón mundial
y estoy a punto de volver a serlo.
Ahora Hunt tiene la oportunidad de ganar,
pero no es tan fácil convertirse en campeón.
Hay que creérselo para hacerlo posible.
James. ¿Quisieras agregar algo?
Si Niki sucio quiere jugar y satisfacción lograr.
Si Niki sucio quiere jugar y satisfacción lograr
con un juego mental. Perfecto, me ha de halagar.
Lo cierto es que yo estoy mejor. Nunca me sentí mejor.
Seguramente a la próxima conferencia
vendrá como campeón mundial.
Se ha pronosticado lluvia fuerte intermitente.
Se ha pronosticado lluvia fuerte intermitente
aquí en Fuji hoy, junto con fuertes vientos
y neblina ocasional
proveniente de la montaña.
Y con el GP de Japón de hoy por comenzar.
Lauda lidera por apenas tres puntos.
Qué manera de terminar la temporada.
¿Hunt o Lauda?
El capítulo final tendrá lugar cuando les traigamos
la cobertura extendida...
Tienen que cancelarla.
Las condiciones son letales.
La carrera se hará.
Se han vendido derechos de TV por todo el mundo.
La batalla entre Niki y tú es lo que todos quieren ver.
Con la fuerte lluvia que sigue cayendo en Fuji,
finamente se ha tomado una decisión.
¡El Gran Premio de Japón se llevará a cabo.
Todos los pilotos, a sus autos, por favor.
Restan cinco minutos.
- ¿Todo bien? - Todo bien.
No te muevas.
¿Qué diablos haces?
Para que la condensación salga.
También entrará agua.
No si eres líder.
Créeme, esta carrera se trata del inicio.
¿Necesitas ayuda?
Sí, sostenlo, Teddy.
Bien, enciende el maldito auto.
Buena suerte. Muchacho.
¡Buena suerte, James!
30 segundos.
Se siente la tensión en Fuji.
80,000 empapados fanáticos
y la batalla más cruenta de la década.
Y ahí está Mario Andretti, en pole positon,
James Hunt a su lado.
En la segunda fila
está Niki Lauda,
y en la tercera fila, Joe Schecketer de Sudáfrica
en el Tyrrell de 6 ruedas.
Detrás de él, el resto de los 25 autos.
¡Ahí está la bandera y por fin el GP de Japón comienza!
¡En estas condiciones debe de ser casi imposible
conducir un auto de 450 hp!
Y Andretti toma la delantera, pero Hunt ataca.
¡Hunt pasa por fuera de Andretti!
¡Niki Lauda lo sigue!
¡Hunt lidera en la primera curva!
Hunt avanza para completar su primera vuelta como líder.
¡Al menos tiene una visión clara a! Frente.
Niki Lauda detrás de él, recibiendo toda el agua.
¡Lauda desacelera!
¡Niki Lauda lleva el Ferrari no. 1 a pits!
Tiene algún problema, no sabemos cuál,
temprano en la carrera.
¿Qué tiene el auto?
¡Niki! ¿Qué tiene el auto?
Nada el auto esta perfecto.
¿Qué estás haciendo?
Me detengo.
Sus mecánicos le preguntan cuál es el problema.
¡Esperen! ¡Niki Lauda se está bajando del auto!
¡Esto es inaudito!
El campeón mundial reinante, Niki Lauda,
esta fuera de competencia.
Es demasiado peligroso.
Niki, ¿quieres que diga
que el Auto tuvo problemas, para los medios?
No.
Diles la verdad.
¿Qué esta pasando?
Están hablando con el mánager del equipo.
Lauda explica algo.
Sin Lauda, James Hunt sabe que debe terminar
esta carrera tercero o mejor para ser campeón mundial.
Pero el trabajo aún no termina para James Hunt.
En estas horribles condiciones,
aún tiene camino por recorrer.
Faltan quince vueltas en Fuji.
¿James Hunt o Niki Lauda?
Esta extraordinaria temporada aún no acaba.
En esta traicionera ronda final, ¿podrá resistir James Hunt?
El tablero cuenta su historia. Es la vuelta 58.
Hunt es líder.
Dios. Sus neumáticos se están reventando.
¡Brambilla lo sigue de cerca, apretándolo todo el Tiempo.
Y esta tratando pasar por dentro a James Hunt.
Hunt corta a través de la nariz del March.
Y no lo logra. Está dando vueltas.
Libró a Hunt pero casa lo saca de la carrera
y del campeonato mundial.
Ahora es Mario Andretti quien se acerca a James Hunt.
¡Mario Andretti rebasa a Hunt!
Hunt desacelera. James Hunt parece tener problemas.
Aun con el clima húmedo,
los neumáticos de lluvia se desgastan muy rápido.
Los neumáticos, los perdió.
Hunt lleva su auto de vuelta a los pits.
¡Lo acaba de rebasar uno más!
VUELTA 70
Miren ese neumático delantero izquierdo, derecho, perdón.
Está deshecho. Y el otro está pinchado.
¡Vamos vamos!
¿Todo bien? ¿Cuándo rompiste la palanca?
Hace 9 o 10 vueltas.
- ¡Alistair, hay que levantarlo! - ¡Rápido!
- ¡Al frente! - ¡Vamos!
Regazzoni en el Ferrari y Jacques Lafitte en el Ligier
se han despegado.
¡Vamos deprisa!
¡Lo lograste! ¡Serás campeón mundial!
Todavía no.
Hace algunas vueltas, James Hunt parecía el campeón.
Ahora parece que todo le salió mal.
- James. - ¡Vamos!
Escúchame ¿Qué?
Solo ve con cuidado.
¿De qué hablas?
De que te cuides.
Queremos que vuelvas en una pieza.
Estás muy atrás. Hay demasiados delante de ti.
Siempre habrá otro año. ¿Entonces se acabó?
¡Libre!
¡James!
- ¡Libre! - ¡Al diablo!
James Hunt se reincorpora en sexto lugar.
Quedan cuatro vueltas. Es imposible que se recupere.
Concéntrate, Superestrella.
¡Y apenas recupera el control!
El McLaren se deslizó en el borde ahí.
El M23 de Hunt se balancea con el frenado.
¡Casa pierde el Control ahí.
Hunt encima de Jacques Lafitte en el Ligier azul.
No lo hagas, James.
¡Está a centímetros de la valla!
¡Y a centímetros del Ligier!
James Hunt remontó otra posición,
pero no le basta y la carrera se está terminando.
¡Y Watson viró! ¡Watson viró!
Hunt logra colarse entre su perseguidor
y el Penske estacionado.
Está alcanzando a Regazzoni, pero con este clima,
una cosa es alcanzar y otra muy distinta rebasar.
¡Va al lado de Clay Regazzoni! ¡Esto podría ser
el campeonato mundial!
¡Lo rebasó!
¡El Tablero aún muestra a Hunt en 5o. Lugar.
Hunt cruza la meta.
Necesitaba terminar tercero para sumar los puntos
para ser campeón mundial,
pero en medio de la confusión nos informan
que tal vez terminó quinto.
¿Terminó quinto?
Nuestros tableros muestran a Hunt en tercero.
Si está en lo cierto,
significa que se le escapó el campeonato.
Una derrota aplastante para Hunt tras una heroica carrera.
Veo a los administradores deliberando.
Examinando los tableros oficiales.
Tendremos que esperar por su veredicto.
Hay que sacarte de ahí, amigo.
Perdón, Teddy. Creí poderme recuperar.
¿De qué hablas? ¡Lo lograste!
- ¿Qué? - ¡Dios, maldito bastardo!
¡Quedaste tercero!
¡Lograste los puntos!
¡Eres campeón del mundo!
¡Se confirma oficialmente que James Hunt
terminó tercero aquí. En Japón.
¡Y eso significa que él es campeón del mundo!
¡El Nuevo campeón mundial, James Hunt.
Por apenas un solo punto.
¿De veras ganamos?
¡Campeón del ¡Mundo, carajo!
- Dinos, James, ¿qué harás? - Me embriagaré.
Es maravilloso, es un gran equipo.
¿Cómo te sientes?
Bien.
San lamentaciones.
Ni una sola.
Nuestro invitado especial, el campeón de F1. James Hunt.
JAMES HUNT CAMPEÓN MUNDIAL
JAMES HUNT I CONTRA TODOS LOS PRONOSTICOS.
¡Esperen! Vengan acá.
No hay mejor aceite que Havoline.
- Sí. Yo igual. ¿Adónde vamos? - Adonde yo quiera.
Y no tengo que secuestrarlo.
Siempre y cuando lo pague.
Muero de hambre.
Vayamos a comer.
BOLOÑA, ITALIA
- ¿Adónde vas? - Adelántense. No tardaré.
¡Niki!
¡Qué gusto verte!
Escuché que pasas mucho tiempo en estos.
¿Tú piloteas?
No.
No me darían seguro.
Deberías intentarlo.
Sirve para la disciplina.
Hay que seguir las reglas, las normas,
suprimir el ego ayuda con las carreras.
Y yo que pensaba que empezarías a poetizar
- sobre el romance de volar. - No, eso son tonterías.
¿Y qué te trae por aquí?
La boda de un amigo.
¡A! Menos eso creo.
O un cumpleaños, qué sé yo; Es confuso.
¿Has ido a Fiorano?
A las pruebas preliminares.
- Eres incansable. - Gracias.
No sé si lo dije como cumplido.
¿Tú cuándo empiezas?
¿La próxima semana?
No ¿Estás loco?
No gané lo más grande de mi vida para regresar a trabajar.
¿Por qué? Debes hacerlo.
Para demostrarles a todos
los que siempre dicen que ganaste por...
¿Por qué? ¿Por tu accidente?
Niki, ¿lo dicen los demás o tú?
Yo gané. ¿De acuerdo?
En el día importante, cuando valía,
corrimos en igualdad, con autos iguales.
Y arriesgué mi vida y me salvé.
- ¿A eso le Hamas ganar? - Sí
Los riesgos eran totalmente inaceptables.
Estabas dispuesto a morir.
Para mí, eso es perder.
Así fue, y lo admito.
Estaba dispuesto a morir con tal de vencerte.
Y eso es lo que me provocas.
Me llevaste a ese límite ¡Y se sintió genial!
Diablos. ¿No es por eso que estamos en esto?
¿Para mirar a la muerte a los ojos y engañarla?
Vamos, eso es nobleza.
Es como ser caballeros.
Ustedes los ingleses son unos imbéciles.
Conoces mi postura.
20-1 de riesgo.
No, Niki, no me salgas con porcentajes.
No te pongas profesional.
En cuanto lo haces, matas todo lo bueno.
Matas el deporte.
¡James!
Debo irme.
Ten cuidado con esa cosa
James.
En el hospital, lo más duro que pasé fue la succión.
Me bombeaban la mierda de los pulmones.
Fue un infierno.
Y mientras lo hacían, yo veía la televisión.
A ti, ganándote más puntos.
¿Tus puntos?
"Ese maldito Hunt", decía. "¡Lo detesto!".
¡Y un día, el Doctor me dijo.
"Sr. Lauda, ¿me permite darle un consejo?
Deje de creer que el tener un enemigo en la vida
es una maldición. Puede ser una bendición...
"Un sabio saca más de sus enemigos
que un tonto de sus amigos".
¿Y sabes qué?
Tenía razón.
Míranos.
Éramos unos niños cuando nos conocimos.
Idiotas impulsivos en Fórmula 3.
Repudiados por nuestras familias. San rumbo.
Y ahora ambos somos campeones del mundo.
No estuvo mal.
No. No esta mal.
Así que no me decepciones.
Necesito que me fastidies.
Vuelve al trabajo.
Lo haré, Niki, lo haré.
Pero primero pretendo disfrutar.
¡Parte de la vida debe ser para el Placer.
¿Qué caso tiene tener miles de trofeos, medallas y aviones
si no te diviertes?
¿Cómo puede ser eso "ganar"?
- ¡James! - ¡Nos Hemos sin ti!
¡James!
Te veré el día de la carrera, campeón.
Así será...
campeón.
Te ves bien, Niki.
¡Eres el Único que se quemó el rostro y le quedó mejor.
Por supuesto que no me hizo caso.
Para James un título mundial era suficiente.
Había demostrado lo que tenía que demostrar,
así mismo y a todo aquel que dudaba de él.
Y dos años después, se retiró.
Cuando lo vi en Londres siete años después,
yo como campeón de nuevo,
él como comentarista,
iba descalzo en una bicicleta, con un neumático pinchado.
¡Seguía viviendo cada día como si fuera el Último.
Cuando supe que murió a los 45, de un paro cardíaco,
no me sorprendió,
solo me entristeció.
La gente siempre piensa que éramos rivales,
pero él era de los pocos que me agradaban
y de los muy pocos que respetaba.
Sigue siendo la única persona que envidié.