-To til. -Så gerne.
-Bucky er altid heldig. -Ja, hun er køn.
Nej, ikke det. Det heldige asen bliver udsendt i morgen.
Så er han et stenkast fra prøjserne,
mens vi andre stadig flyver øvelser over Nebraska.
Bare rolig. Snart flyver vi også bombetogter derovre.
-Ja. -Bucky, vi giver den næste omgang.
Det har han aldrig gjort før.
-Så du hedder Bucky, og han hedder Buck? -Det er en lang historie.
De er et fint par, ikke? Jeg skulle have præsenteret dem for hinanden noget før.
-Han tager af sted i morgen. -Alle skal have nogen at skrive hjem til.
John Egan er næppe den store brevskriver.
Hvis han mødte en pige, der var værd at skrive til, blev han det måske.
Det er svært at finde en pige, der er værd at skrive til.
Ikke, hvis man ved, hvor man skal lede.
Nu forstår jeg, hvad du mener.
-Skriver du så til mig? -Det har jeg allerede gjort.
-Har du skrevet et brev til mig? -Ja.
Hvad står der i det?
-Det må du vente med at finde ud af. -Til hvornår?
Til jeg bliver udsendt. To-tre uger formentlig.
Jeg vil savne dig hvert sekund.
Godt, mine herrer. Nu skåler vi.
Buck, Marge... turtelduer. Vi skåler for Bucky.
Hørt, major Egan.
Skål for vores nye eskadrillechef, Bucky.
-Sådan, major. -Af alle fyldebøtterne i 100.
Nogen skal jo bane vejen for alle jer glatnakker.
-Skål, major. -Skål for 100.
-Ja, skål for 100. -Held og lykke.
-Tak. -Gem nogle prøjsere til os.
Vi tager hen på Slooter's. Skal I med?
Nej, jeg skal flyve tidligt.
-Buck? -Glem det, drenge.
-Så ses vi i morgen. Farvel, Marge. -Bucky, vi ses i England.
Husk, at jeg vil have ekstra tæpper og en feltseng med udsigt.
Skal ske.
Han vil ikke sige det. Hvad er der med kælenavnene?
-Spyt ud, Marge. -Sig det bare.
Det er en lang historie.
De mødtes under grunduddannelsen, inden krigen startede.
John var blevet kaldt Bucky, siden han var barn.
-Ikke? -Jo.
Og Gale... Tja. Gale har altid heddet Gale.
Indtil...
Første dag på uddannelsen kom der en fyr hen til mig
og sagde, at jeg mindede ham om en hjemme i Wisconsin, der blev kaldt Buck.
Jeg sagde, at jeg hed Gale. Gale Cleven.
Men Bucky gav ikke bare op.
Slet ikke. Han sagde "Buck dit og Buck dat."
"Buck, vil du snøre mine sko?" "Buck, hjælp mig med at styre flyet."
Før jeg vidste af det, kaldte hele 8th Air Force mig sgu for Buck, så...
Hvad er Gale for et navn?
Du burde faktisk være taknemlig. Jeg gjorde dig en tjeneste.
-Ved at give mig dit navn? -Det er ikke det samme.
Og jeg kan ikke gøre for, at du på en prik ligner Buck
-fra Manitowoc i Wisconsin. -Fra Manitowoc.
Hvem gør sådan mod sin bedste ven?
-Hvor er det sødt. -Vi mangler noget musik.
Gå ingen steder, Gale.
Buck, du skal danse med mig, før aftenen er omme.
Tving mig ikke til at danse, Marge.
Vælg en god sang. Artie Shaw, Benny Goodman.
-Hej. -Jeg fatter ikke, at vi to er venner.
Du vil ikke danse med en smuk kvinde.
Du hverken drikker eller spiller. Du kan ikke engang lide sport.
Vi er et af livets store mysterier.
Den er jeg vild med. Ja.
Så nu sker det.
Nu sker det.
-Vi ses om nogle uger. -Hvis jeg ikke dør inden.
Jeg er ked af at sige det, Bucky, men du er en del af ledelsen i 100. nu.
Du skal ikke flyve missioner.
Jeg havde en samtale med den øverstbefalende fra 389.
Dem skal jeg flyve med, til I ankommer.
-Jeg skal være observationspilot. -Din heldige skiderik.
Nogen skal jo have lidt kamperfaring og fortælle jer, hvordan det er deroppe.
Du kan vove på at dø, før jeg når derover.
Det skal du ikke regne med.
Hold næsen nede! Lad os få slukket ilden!
Kom nu! Fart på! I må hjælpe os!
2. MAJ 1943 389. BOMBERGRUPPE
WILHELMSHAVEN I TYSKLAND
Sådan! Ilden er gået ud!
Ret op! Op!
Mere!
Okay, retter op! Vi er der næsten!
-Jagerfly, klokken 12! Ret forude! -Pis!
Vi har mistet den fjerde flap.
Pilot til navigatør.
Vi må flyve tilbage. Vi har brug for en ny kurs!
Fuck!
Det er Duval her.
Jeg er blevet ramt.
Jeg kommer ned til dig, Duval.
Flyv stik vest.
Modtaget! Olietrykket falder i motor to!
Hold retningen. Så får jeg en ny kurs.
Bare træk vejret, mand! Hold ud!
-Duval! Hvor er du blevet ramt? -Fuck.
Bliv hos mig, Duval!
Jeg er lige her.
-Jeg klarer den ikke, Bucky. -Hold op, Duval. Du skal nok klare den.
Læg tryk på såret. Her. Det er godt.
-Okay. -Nu bliver du hos mig, for helvede!
Hører du? Se på mig! Åbn øjnene!
Træk vejret!
Jagerfly, klokken 12!
Jeg ramte en!
Egan, jeg skal bruge kursen!
Ny kurs: drej til venstre på 248.
Modtaget!
Bliv nu hos mig.
-Vi flyver hjem nu. -Ja.
Bliv ved med at trække vejret!
Det var sgu noget af en observationsmission, major.
Er de altid sådan?
Tænker du på, hvad du skal fortælle?
Lad være med at sige noget. De skal nok finde ud af det.
Det gør vi alle sammen.
BASERET PÅ DONALD L. MILLERS BOG
Den 100. bombergruppe blev sendt til England i foråret 1943
for at slutte sig til den amerikanske hærs 8th Air Forces kamp mod Nazityskland.
Lad os kalde fæstningen Alice fra Dallas.
Alice fra Dallas?
Det klinger godt.
Alice fra Dallas. Alice, vores palads.
-Vis major Cleven det. -Lorch, vis majoren det.
Jeg vil have hende igen.
Sikke en dame. Hun giver fæstningen lidt ekstra pondus.
KOM TILBAGE TIL MIG KEN! KÆRLIGST ALICE
Hun skal da have fæstningen opkaldt efter sig.
-Hun er noget særligt. -Hun er drabelig.
Amison, har du nu fået os til den rigtige fjord?
Modtaget. 100%.
-Nutting, hvordan ser det ud deromme? -Otte på stribe.
Modtaget.
De fleste havde aldrig været væk hjemmefra og da slet ikke været ude at flyve.
Vi kom fra alle landets egne med ét fælles formål.
At føre krigen hjem i Hitlers baghave.
Pilot til besætning. Vi lander i Grønland om lidt
for at få noget mad og søvn.
Blondie Tower, her er Army 233. En eskadrille B-17-fly over Bluie West One.
Vejledning til landing, tak.
Army 233, her er Blondie Tower.
Fortsæt til landingsbane 6. Grønt lys til landing.
Fin sigtbarhed. Vindretningen er 330 og en styrke på 18 sekundmeter. Vindstød på 22.
Højdemåleren er på 2990.
Det blæser lidt.
Lidt? I Alabama kalder vi det en orkan.
Modtaget, Blondie Tower. Vi fortsætter til landingsbane 6. Fin sigtbarhed.
Vind fra 330. 18 sekundmeter med vindstød på 22.
Der er en djævelsk sidevind. Vindstødene tager til. Vær forsigtige.
Du kan overveje at kredse lidt, major. Velkommen til Grønland.
Landingsstel ned. Vær klar med flapperne.
Landingsstellet sænkes.
Det bliver en rystetur. Hold fast.
Pilot til besætning. Gør klar til landing.
Venstre stel ned.
Højre ned.
Indflyvningstjek. Flapper på kvart?
Ja, flapper på kvart.
-Flapper på halv. -Flapper er på halv.
Flapper op.
Sådan.
Du må op igen, Veal. Prøv igen.
FLYVEPLADSEN BLUIE WEST ONE SYDGRØNLAND
Vores enhed bestod af fire eskadriller. Major Gale Cleven var fører for 350.
Han og major Egan var hele vores gruppes ubestridte ledere.
Ev Blakely var en pilot fra Seattle.
-Se, hvem vi har her. -Blakely.
Og storsindede Benny DeMarco fra Philly.
-Major. -DeMarco.
-Sikke en landing. -Jeg har set værre.
-Er det kampen? -Ja.
-Claytor, du har spillet på den, ikke? -Jo.
-Signalet er dårligt. -Det siger du ikke.
Skru op.
Bombekasterne James Douglass og Howard Hamilton var fra Midtvesten.
Hambone.
-Major. -Ja.
Charles Cruikshank, der blev kaldt Crank, var fra New England.
Hejsa, Crank. Jeg hørte, I fik en hård landing.
Min bedste ven, Joe "Bubbles" Payne, og jeg var navigatører,
så beliggenhed var vigtig for os.
Major? Løjtnant Crosby.
Hvor kommer du fra? Vi skal placere en nål.
-Bubbles og jeg holder traditionen i hævd. -Vi har folk fra alle egne.
Casper i Wyoming.
-Cowboystaten, ikke? -Ja.
Du er vist den første derfra, major.
Det må jeg nok sige.
-Hr. major. Hvad skulle det være? -Min ven var her for nogle uger siden.
Gruppeleder. Der var en hændelse.
Er du venner med Egan? Major John Egan? Bucky?
Ja.
Ja. Uanset hvad han har sagt, så gjorde jeg ikke noget galt.
Nej, jeg skulle bare give dig den her.
Som erstatning.
-Erstatning? -Ja.
Og hvordan skulle den være en erstatning?
Sergent, jeg ved ikke, hvad der skete, men han sagde, at den skulle opveje det.
Kan du se den?
En knækket narhvalstand. Han hev den ned for at lege enhjørning.
Han rev hul i to sofaer og smadrede nærmest samtlige glas.
Aha.
Normalt ser jeg ballademagere i tide, men din ven virkede fin nok.
Til han brød ud i sang.
Ja, det lyder som ham.
Du behøver ikke gøre det. Det er et dumt væddemål.
Nu bliver jeg nødt til det.
Hvem bliver det?
-Godt. -Hvem bliver det?
Jeg har spillet mod jer alle sammen, og I irere er lige så gode til at ramme plet,
som I er til at slå søm i.
I skal ikke grine. I englændere er ikke bedre.
Jack!
Men Tommy her er sgu den bedste dartkaster
-i hele East Anglia! -Du mister et øje.
Nej, jeg stoler på Tommy.
-Hvis han vinder, får jeg begge cykler. -Det er en aftale, yankee.
-Begge to. -Godt. Begge to.
Og jeg får et kys.
Godt, Tommy. Ikke mine øjne. Er du med?
Kom så, Tommy.
Godt, Tommy. Når du er klar.
Jeg har lige mistet to cykler, Tommy. Hvad tænker du på?
Ikke andet end blå himmel Kan jeg se
EAST ANGLIA, ENGLAND 8. JUNI 1943
Men ikke i England Der er lortevejr og blå himmel
Der smiler til mig
KUN ADGANG FOR AUTORISERET PERSONEL ROYAL AIR FORCE - THORPE ABBOTTS
-Godaften, major. Er cyklen til salg? -Ikke på vilkår.
Det var min opgave at få kaptajn Brady og resten af vores besætning
fra Grønland til vores base i Thorpe Abbotts i England.
Men vi blev væk fra vores gruppe i skyerne over Atlanterhavet.
Det er svært nok med en sigtbarhed på nul,
men jeg havde et andet problem: ubændig luftsyge.
Vi har et elektrisk problem. Vi har brug for en kurs.
Crosby, er du der?
Undskyld. Vil du gentage det?
Vi har en drillenisse i det elektriske system.
Giv os et ventemønster, mens vi løser det, Croz.
Modtaget. Afvent.
Styr mod højre til 165. Skift.
Modtaget. Styrer mod højre til 165.
Jeg lukker for det elektriske system. Lad os få det løst.
Det må være et styringskredsløb.
Jeg trækker sikringerne og isolerer problemet.
Hvordan kan du stadig brække dig? Din mave må være lige så tom som brændstoftanken.
Ja, ja.
-For pokker, Croz. -Undskyld.
Jeg er smurt ind i det. Stik mig en klud.
-Undskyld. -Kom nu.
Det stinker.
Fandt du det?
Jeg kan ikke se nogen drillenisse. Måske er problemet hjulmotoren.
Genstarter batterier og generatorer.
Vi er tilbage.
Advarselslys slukket.
Er det den engelske kyst? Crosby, det er England, ikke?
Nej, vi burde ikke være over vandet, løjtnant.
Hvad er kursen?
165, som du sagde til mig.
Gudfader i himlen.
For helvede. Det er Frankrig!
Pilot til besætning, antiluftskyts forude. Hold fast. Pis!
For fanden, Croz.
THORPE ABBOTTS FLYVEBASE
Morris. Tak for cyklerne.
Næste gang får jeg dig.
Kom så. Sådan, min skat.
Fortsæt frem. Kom så, min tøs.
Nu kommer de.
Kom så.
DeMarco!
Hej, major.
-Hvor har du den hund fra, Benny? -Jeg vandt ham i terningspil.
Havde du vovsen med oppe på over 10.000 fod?
Han har en maske. Den kostede mig tre dollar, men han elsker at flyve.
-Han hylede uafbrudt. -Fordi han har ulv i sig.
Ulven har hund i sig.
-Har den et navn? -Frikadelle.
-Velkommen til 100., Frikadelle. -Kom så, Frikadelle.
Har du savnet mig?
Som en sten i skoen.
-Hvordan er det gået? -Halvdelen af udrustningen er ikke kommet.
Vi måtte låne masker og faldskærme af briterne.
-Det må eskadrillechefen ordne. -Jeg synes, de burde fyre ham.
Væn dig til mudderet.
Hør lige. Opfangede din radiomand noget snak fra 418.?
Vi mangler Brady.
-Nej. -Jeg har en cykel til dig.
Har jeg brug for en cykel?
Der er 20 minutters gang fra indkvarteringen til messen.
De her er udsolgt i flere uger ad gangen.
Når du er drønet forbi dem, der snegler sig af sted i regnen på vej til spisning,
skifter du mening og siger: "Tak, Bucky."
Det skal du ikke regne med.
Der har vi Brady.
Lad os tjekke landingsstellet. Ned med det.
Modtaget.
Venstre går ned.
Halen ned.
-Nej til højre. -Fuck.
Det højre hjul går ikke ned.
-Blum, brug håndsvinget. -Javel.
Hafer, du hjælper ham.
Modtaget. Indforstået. Tag den.
Hvor er håndsvinget?
Kom nu.
Det giver sig ikke.
-Kom nu. -Jeg prøver.
Kom nu. Flyt dig. Aflever.
-Har du det? -Ja.
Landingsstellets motor er kaput, eller også sidder skruen fast.
-Er du sikker? -Javel.
Det er helt frosset fast.
Det kommer ikke ned.
-Løft venstre landingsstel. -Er du sikker?
Ja, vi har bedre chancer for at overleve ved at lande på maven end på ét hjul.
Kontroltårn, her er Army 071. Landingsstellet reagerer ikke.
Anmoder om vejledning til landing. Skift.
Modtaget, Army 071. Grønt lys til landing.
-Redningspersonel står klar. Skift. -Modtaget, kontroltårn.
Pilot til besætning, gør klar til nødlanding.
Hørte I det? Kom så.
247. Redningspersonel...
-Okay. Ud! Alle ud. -Kom så!
Kom nu ud, for fanden!
-Fart på! -Af sted.
Af sted! Kom nu. Fart på. Løb, eller I dør. Af sted!
-Alle er ude. -Fuck.
En smal sag.
-Få det løftet. -Jeg er på sagen. Kom så.
Du er navigatør, Crosby.
Du burde vel være i stand til at finde England.
Er alle uskadte?
-Javel. -Ja.
Brady.
Kom ind på mit kontor.
-Hvordan mistede I resten af eskadrillen? -Vi kom væk fra hinanden i skyerne.
Og så opstod der en form for strømsvigt.
Vi brugte en time på at prøve at få hjulet ned.
Du ved, hvad man siger. Der er to slags piloter.
Dem, der har landet uden hjul, og dem, der kommer til det.
Major, det ser værre ud, end det er.
-Godt. Få det ordnet. -Javel.
Du behøvede ikke at dække over mig.
-Det var mit ansvar. -Jeg dækkede ikke over dig.
Der var en mekanisk fejl.
Få styr på din luftsyge.
Eller hold dig fra mit fly.
Javel.
Croz, fløj I en omvej for at nyde udsigten?
Vil du fortælle mig om det med enhjørningen?
Enhjørningen er mit uddøde yndlingsdyr.
Frankrig?
-Hvordan lykkedes det dig? -Hvordan mon, Bubbles?
Jeg brækkede mig i lårtykke stråler.
Jeg troede, det gik væk,
-når du var i luften. -For det meste.
Men denne gang var turbulensen... Jeg ved det ikke. Det gjorde det ikke denne gang.
Jeg må være flyvevåbenets dårligste navigatør.
Der må være en, der er dårligere, Crosby. Mindst én.
Forkert side af vejen, løjtnant. Velkommen til England.
De to har set Vor tids helte lidt for mange gange.
Du har også set den for mange gange.
Ja. Det hjalp ikke.
Vi får da lov til at sige, hvilken retning de skal flyve i.
-Vi ses, Buck. -Tak for liftet.
Normalt den direkte rute. For dig er det den naturskønne.
Den naturskønne rute. Meget morsomt.
OBERST HAROLD Q. HUGLINS KONTOR ØVERSTBEFALENDE FOR 100. BOMBERGRUPPE
Jeg havde ikke troet, det var nødvendigt at forklare, hvor vigtigt dit ansvar er.
Du ved godt, at det ikke handler om, hvor pænt sengene bliver redt.
Ja, det gør jeg.
Derfor lægger jeg mere vægt på flyvningen end på sengetøjet.
Du har ansvaret for 35 fly og 350 flyvere. Drenge, der endnu ikke har været i kamp.
Deres liv afhænger af orden og disciplin og dit gode eksempel.
Javel.
Med forlov...
Jeg tror, jeg kan gøre bedre nytte
som eskadrillefører end som chef.
At du går forrest og svinger taktstokken, gør dig ikke til orkesterets leder.
Jeg er ikke født til at sidde bag et skrivebord.
Jeg skal hjælpe mine folk deroppe.
Oberst LeMay har os i kikkerten.
Det kribler i ham for at gøre en ende på 100. bombergruppe.
Det vil jeg ikke tillade.
Jeg forventer, at alle mine officerer kæmper sammen med mig.
Det vil også sige dig, major Egan.
Træd af.
Er alt i orden? Skal jeg tilkalde lægen?
Jeg er okay.
KL 03.00 - 25. JUNI 1943
Efter få dage vækkede de os til vores første mission.
OFFICERSKVARTER
Efter mange hundrede timers øvelsesflyvning i USA
måtte vi tro på, at vi var forberedte.
Det blev vi nødt til, for nu var det alvor.
Hr. major. De skal flyve i dag.
Major Cleven.
Der var altid en særlig morgenmad inden missioner.
Æg, arme riddere, pandekager, dobbelt ration af bacon,
friskpresset grapejuice og et par kopper kaffe.
Soldaterne kaldte det den sidste nadver.
Jeg håber, vi alle kommer hjem i god behold...
Chuck, vil du sende saltet herned?
Pis. Han væltede saltet.
Er du sød at kaste salt over skulderen, så vi kan komme videre med morgenmaden?
-Hvem gjorde det? -For pokker.
-Ikke hele saltbøssen, Chuck. -Det bringer ikke uheld.
-Du sagde, jeg skulle kaste saltet. -Idiot.
Kast saltet, sagde han.
Curt, jeg flyver med dig i dag. Beklager, Dick.
Du ryger om i halen, men så kan du da skyde bagud.
-Det er fint. -Skal Frikadelle med?
Lemmons eller Wink kan passe ham. Du skal ikke ønske dig at komme med her.
Jeg må hellere snuppe nogle æg, før de er væk.
Bare glem det, Buck.
De æg blev lagt, før mine testikler sank ned.
Så springer jeg æggene over.
-Godmorgen, drenge. -Major Veal. Godmorgen.
Hvordan har I sovet?
-Fandens godt. -Som et spædbarn.
-Skal den nye øverstbefalende flyve med? -Den nye eller den nye-nye?
Tænk ikke på ham. Koncentrer jer om flyvningen.
Formationen skal holdes så tæt, at vingespidserne sidder som klistret sammen.
-Javel, major Veal. -Javel.
Giv agt!
Fortsæt.
Dagens mål er Bremen.
Vi angriber ubådsbunkerne på floden Weser.
Vigtigheden af dette mål kan ikke overdrives.
Alene i sidste måned sænkede ubåde næsten 70 af vores fragtskibe.
Hvis vi ikke kan få forsyninger fra USA til Storbritannien,
får vi aldrig fodfæste på kontinentet.
350. lægger sig øverst med major Cleven som førerpilot.
349. ligger under med major Veal som fører.
Jeg fører an sammen med løjtnant Dye i 351.
Når vi er i formation, slutter 100. sig til 94., 95.
og 96. bombergruppe.
Vi kommer til at være allernederst.
Bagtrop-Charlie.
Samlet set har vi 78 tunge bombefly.
-Fuck. -Major Bowman, vores efterretningsofficer,
tager over herfra, og kaptajn Becker runder af med vejret.
Major.
Tak for det.
Lyset, tak.
Værsgo.
Bemærk, at der er antiluftskyts både på vandet og på landjorden
langs De Frisiske Øer fra Norderney til Langeoog.
Over fastlandet kan I forvente koncentreret skyts fra Wilhelmshaven
og hele vejen ned til Bremen.
De batterier, vi har identificeret, består af 88- og 105 millimeter-kanoner,
der styres af Würzburg-radar, så de sporer jer.
Navigatører og bombekastere, når vi er færdige her,
stiller I i hovedkvarteret til en særlig briefing.
Jeres startpunkt er i den nordvestlige ende af Bremen. Her.
Målkort, tak.
Fra startpunktet er der små 15 km til målet.
Her er bunkerne på flodens østlige bred.
Den centrale bunker her er jeres primære mål.
Kursen ved indflyvningen er 218 grader lige på.
Straks efter at have passeret følger I floden.
-Værsgo, major. -Tak.
Kom så, Curt. Hvad er dagens citat?
I dag vil jeg flyve som en engel og ikke dø som en.
Major, jeg tror, den er for lille. Jeg kan ikke få den på.
-Tak. -Sådan.
-Buck, giv mig en hånd med jakken. -Ja.
Er du parat? Vi skal nok klare den.
Jeg kan godt lide din aftershave.
Godt. Så tæt på min vinge skal du ligge i dag.
-Som vi har øvet det. -Javel.
Godmorgen, mine herrer.
Hvis I ikke kender mig, hedder jeg fader Teska.
Jeg er lige på den anden side af vejen. Ligesom kaptajn Phillips.
Hvis man har brug for os.
Tak, fader. Det skal vi huske.
Buck.
-Hej. -Er alt i orden?
Ja.
Hvad er det? Gør du regnskabet op?
-Det er min heldige toer. -Din heldige...
-For pokker, John. -Tag den.
Jeg har allerede fløjet og overlevet to missioner med den.
Se. To hjørner er bidt af. Et for hver mission. Jeg er her stadig.
Tag den.
Kom så ind.
Den bringer held.
Godt.
Vi ses senere.
-Godt. -Vi ses senere..
Der skal jeg hen.
KAPEL
Samling.
VILD LAST
Det er som bekendt vores første mission.
Jeg regner med, at I husker jeres træning og har styr på jeres opgaver.
Nu bomber vi de nazirøvhuller, så vi kan tage tidligt hjem.
Javel!
Majoren her flyver med os i dag. Major?
Første tur i kødhakkeren, drenge.
-Nu giver vi dem høvl. -Javel.
Hvad står vi så og venter på?
-Er alt i orden her, Dickie? -Laver du sjov?
Det er som en suite på Ritz.
Tak.
-Mine herrer. -Hr. major.
Vi er heldige at have dig med. Jeg kan mærke Guds ånd i dig.
Ja, i os alle sammen.
-Du spærrede en plads til mig. -Ja.
Jeg ville hellere tilbyde dig den end at have dig på skødet.
Klar til tjekliste.
Skema 1A?
Tjek.
Brændstofventiler og -kontakter?
Begge ventiler er lukkede, og kontakten er slukket.
Mellemkølerne er kolde.
Gyroskop?
Brændstofspærrere?
Alle fire åbne.
Skærmflapper?
Åbne og fastlåste.
-Gasspjæld? -Spjæld er lukkede.
Hoved- og tændingskontakter?
Batterier tændt.
Og tjek.
Boosterpumpe og tryk?
Pumper tændt.
Brændstofmængde god.
Godt, løjtnant. Er du klar til at starte motoren?
Javel.
Start etteren.
Det er godt have dig med, oberst.
-Start toeren. -Starter toeren.
VILD LAST
Brændstoftryk og olietryk ser godt ud.
Start treeren.
B-17'eren var beskyttet på alle sider af i alt 12 maskingeværer.
Vi kaldte det Den Flyvende Fæstning.
Men nøglen til overlevelse var at holde sammen
og skabe en kasse med indbyrdes dækning ud fra den tætte formation.
Det var vigtigt, for hvis vi kom væk fra hinanden,
kunne de tyske jagere skyde os ned en efter en.
Giv dem tørt på, drenge!
Giv dem grønt lys.
Så er det nu, gutter.
Femoghalvfems.
145.
160.
175.
Så er det nu, drenge.
Femogtres.
Firs.
Femoghalvfems.
145.
160. 175.
Vi stiger stadig, drenge. Tre timer til målet.
Tjekliste efter takeoff.
Stigning er fastsat.
Skærmflapper er i orden.
-Højre landingsstel er oppe. -Venstre landingsstel er oppe.
Halehjul er oppe.
Okay, Bosser. Lad os få dig i hullet.
Curt, jeg har styringen.
Pilot til besætning. 10.000 fod.
Masker på og tjek.
Kugletårn, modtaget.
Hale, modtaget.
Højre skytte, modtaget.
Venstre skytte, okay.
Radio, modtaget.
Flyvemaskinist, modtaget.
Navigatør, okay.
Bombekaster, modtaget.
Best, fyr et nødblus af.
Lad os se, om vi kan komme i formation i den ærtesuppe.
Modtaget.
Er det et nødblus?
Næse til besætning, jeg så vist et nødblus lige under os.
-Modtaget. Så du, hvem det kom fra? -Nej. Jeg kan ikke se noget derude.
Hold da kæft! B-17 klokken 12. De er lige under os.
Roy, ret op!
For pokker! Der er en fæstning lige over os.
Modtaget. Jeg har set ham.
Haleskytte, lad mig for helvede vide, om vi er fri?
Hale til pilot, vi er fri.
-Det var sgu tæt på. -Det er Clevens fæstning.
Jeg genkender aftershaven.
Mener du det?
-Du sagde, han skulle holde sig tæt på. -Ikke på den måde.
Pilot til besætning, vi har en times stigning endnu.
Hold øjnene åbne.
For pokker. Vi må indhente resten af gruppen.
Vi er faldet langt bagud. Formationen sejler.
Motor 1 har problemer.
-Vi mister den. -Pis.
Pilot til haleskytte. Hvad kan du se deromme?
Hale til Cleven, fra vores gruppe er der seks i formation.
351. er på plads, men 349. sakker langt bagud. Alle seks.
Der kommer vist røg fra deres fører, Veal.
Modtaget.
Kødfører, her er Overfladefører. Hvad sker der, Veal?
Overfladefører, vi har motorproblemer. Vi arbejder på det.
Modtaget. Du må træffe en beslutning, Veal.
-Du bringer eskadrillen i fare. -Tempofører, modtaget.
Vi er flere kilometer bagud.
Jo længere vi venter, desto længere er de om at indhente os.
For helvede. Stands den.
Afbryder brændstof. Lukker ned for propel.
Tempofører, her er Kødfører.
Vi har mistet motor 1.
Vi kan ikke holde farten. Vi vender om.
Modtaget, Overfladefører.
NK Kød, vi har en mekanisk fejl.
Jeg vender om. Du har kommandoen.
Modtaget. Indforstået.
Pilot til besætning, vi går i position som Kødfører.
Fasthold maksimal kraft. Hold øje med vores forbrug.
Det vil kræve meget brændstof at indhente gruppen.
-Skyd! -Skyd!
Så er det nu. Der er antiluftskyts. Hold fast, drenge.
Kugletårn til besætning, antiluftskyts klokken 11.
Antiluftskyts klokken 10. Klokken fire.
Antiluftskyts overalt.
Gud kue ham, derom beder vi ydmygt.
Og du, de himmelske hærskarers fyrste, nedstyrt ved Guds kraft til helvede Satan.
Navigatør, hvor langt har vi til målet?
Cirka 11 minutter.
-Modtaget. -Elleve minutter?
De himmelske hærskarer og alle onde ånder...
Hold da kæft!
Der færdes i verden til sjælenes fordærv. Amen.
Pis.
Bombekaster til førstepilot, vi burde være over målet,
men jeg kan ikke se en skid. Skal jeg kaste?
Det dur ikke.
-Skal jeg? -Jeg kaster ikke bomber,
hvis vi ikke kan se målet.
Navigatør, hvordan ser det sekundære mål ud?
Navigatør til førstepilot, det er det samme. Sigtbarheden er nul.
Førstepilot til besætning, jeg afbryder missionen.
-Navigatør, find en ny kurs. -Modtaget.
Zootsuit 2 Fører til Zootsuit 2.
Modtaget. Uncle. Fox. Xray.
Gentager. Modtaget. Uncle. Fox. Xray.
-Pokkers. Øverstbefalende afbryder. -Pis!
Overfladefører til Tempofører. Modtaget, indforstået.
Pilot til besætning, mission afbrudt. Gentager, mission afbrudt.
Antiluftskyts er stoppet.
-I ved godt, hvad det betyder. -Okay. Vær klar, gutter.
Modtaget, major.
Førstepilot til hale, hvad kan du se deromme?
Jeg kan ikke se 349. De er stadig langt bagud.
Clevens gruppe ligger tæt på os.
Modtaget. Hold udkig efter fjendtlige jagere.
Nu sker det når som helst, drenge. Hold øjnene åbne.
Toptårn til besætning, klokken 12. Jagerfly!
De er sgu hurtige.
Han går efter Veal.
Jagerfly, klokken 12!
Fuck.
De fik Adams. Åh nej. De må springe ud.
Adams, spring ud. Kan I se faldskærmene?
Hale til pilot, jeg kan ikke se nogen faldskærme.
Modtaget. Bliv ved med at udpege jagerne.
Jagerfly! Klokken 12!
Schmalenbach er ramt.
Gudfader. Nu ryger Schmalenbach.
Pis. De flyver direkte mod os. For pokker.
Mullins.
Cleven til hale, hvad kan du se deromme?
Hale til Cleven, 349. er i en skybanke. Jeg kan ikke se dem.
190'erne kommer mod os igen.
Jagerfly klokken seks. Klokken otte!
Der er fandeme funkfejl.
Fuck.
Kom nu!
For helvede! Kors i hytten.
Hale, rapporter. Dickie.
Hale til Cleven, jagerflyene er væk.
Jeg kan kun se to tilbage fra 349. Tre fæstninger er væk.
Dickie, gentag.
Der er kun to tilbage fra 349.
Gudfader.
Kugletårn til pilot. De skød hul i tårnet.
Jeg fryser ihjel. Kan nogen hjælpe mig ud?
Få Bosser ud, så han kan få varmen.
Er Bosser okay deromme?
Vi hjælper ham nu.
Din dragt er skudt i smadder. Så er det jo klart.
Tag et tæppe til ham.
Hold ud, drenge. Vi er snart tilbage på basen, når bomberne er smidt i kanalen.
Vi havde ingen kraft, og så stod den bare helt af.
Sort uheld på din første mission.
Karburatoren var årsag til, at den blev tilstoppet.
Det skulle være ordnet på nogle timer.
Syv, otte, ni, ti, 11, 12, 13, 14, 15.
-Vi har dig. -Kom så.
Kom.
Hold ud.
Pis.
Oberst?
Oberst, er du okay?
Hold da op. Er du okay? Øverstbefalende har brug for hjælp!
Der kommer ikke flere.
-Jeg talte til 15. -Ja.
Nitten drog af sted, og et vendte om. Der mangler tre.
-Alle sammen fra Veals gruppe. -Kom.
-Her er tallene. -Ikke nu.
Okay. Hop op på lastbilen.
Van Noy! Hej! Glen!
Veal, fald til ro.
Klap i. Op på lastbilen.
Ikke et ord mere. Gem det til afhøringen.
-Van Noy, afslut. Op på lastbilen. -Ind til afhøring.
-Ti stille. -Jeg prøver bare at finde ud af,
-hvad der skete med mine drenge. -Ind til afhøring. Nu. Det er en ordre.
Kom så, mand.
Hvad glor I på? I har en fæstning, der skal lappes sammen.
-Tilbage til arbejdet, drenge. -Kom så!
Få lastbilen af sted. Ingen snak!
Ja. Det var et mirakel, at den ikke styrtede ned.
-Se den lige. -Ja.
Flænset op.
-Det vil tage noget tid. -Lad os ordne det.
Der kom ikke nogen.
Vi må udskifte den.
Det ved jeg ikke helt.
Landing uden flapper.
Motoren var kaput.
Du skal ind til afhøring, Buck. Kom så.
Vi kastede ikke en eneste bombe.
Vi måtte smide dem over kanalen.
Jeg ved det godt.
Kom så.
Hvorfor sagde du det ikke?
Hvad?
Du har været deroppe.
To missioner.
-Du sagde ikke, at det var sådan. -Jeg vidste ikke, hvad jeg skulle sige.
Nu har du set det.
Jeg ved ikke, hvad jeg så.
Tredive mand...
De blev bare...
Jeg skulle have været med deroppe.
Vi har en lang vej foran os.
Ja.
I NÆSTE AFSNIT
RETUR TIL HITLER
Jeg beundrer jer amerikanere. I flyver i dagslys.
Det er selvmord at bombe om dagen.
Du kan vist bedst lide at slås om natten, Bryan.
Vi kan ramme mål om natten!
Kan du mærke noget? For jeg kan ikke mærke noget overhovedet.
Vi har et problem, major.
-Jeg kan godt flyve. -Gu kan du ej.
-Vi fører gruppen i dag. -Det kan jeg ikke.
Antiluftskyts klokken 12.
Motor 3 er hårdt ramt.
Hale til Cleven. Biddick er ramt.
-Gør klar til nødlanding. -For lavt.
Pilot til besætning. Vær klar.
Tekster af: Eskil Hein