Montre-moi ça.
Tu iras à l'hôpital après le rapport, compris ?
Content de vous revoir.
Un remontant ?
Non. Merci, docteur.
Merci.
Du café, major ?
John, du café ?
Mme Tatty.
Donnez.
Ils ont surgi à 5h, plus haut. J'ai rien vu venir.
Ces chasseurs sont des fantômes.
Hinton a parlé de 4 parachutes, j'ai rien vu.
Des nuages épais,
de la vraie purée de pois, lieutenant...
Des îles ? J'en ai vu aucune.
Ça pétait partout autour,
mais on a pas été touché.
Les Focke-Wulf nous ont frôlés à quoi, 800 km/h ?
Vous avez vu des parachutes ?
Non, major. C'était la pagaille, aucune visibilité...
Petit,
montrons tes blessures au major.
À vos ordres.
On n'a pas de quoi traiter ces gelures.
Courage, Bosser.
On va t'envoyer à Redgrave.
Tu vas vite te remettre.
J'ai hâte de retourner au combat.
C'est bien.
Ils ne doivent pas oublier où ils sont.
À 25 000 pieds,
par moins 45°,
l'urine gèle sur la peau.
Ce genre de blessures inutiles peuvent être évitées.
Et on a perdu un autre commandant.
- Huglin ? - Perforation de l'ulcère.
Je l'ai envoyé à Londres, chez un spécialiste.
Merci, docteur.
Faut vraiment être un imbécile.
Il gèle et je prends mon arme à mains nues.
Ça aurait pu être pire.
- Jamais je referai ça. - Bien.
Messieurs.
Guéris vite, Dickie.
- J'ai besoin de mon copilote. - Merci.
Repose-toi.
Bucky et moi, on aimerait boire un coup avec les gars.
Tu viens ?
Merci, Curt. Je vais rester au calme.
- Tu leur dis ? - Bien sûr.
À plus tard.
Ça va, Dickie ?
À Adams...
Schmalenbach...
et Petrich.
À leurs valeureux gars.
Tout va bien ?
Tu ressens quelque chose ?
Oui, ils me manquent.
Moi, je ressens rien.
Rends-moi service.
Quoi ?
Viens là.
Frappe-moi.
C'est un ordre !
Mets-moi une beigne.
Là.
Major...
Y a pas de "major" qui tienne. On oublie les grades.
Fais pas l'âne.
L'âne ? Je suis pas un âne.
T'es de New York, non ? Frappe !
Ça, je l'ai senti, Curt.
Je l'ai senti.
Couché, Barbaque.
Faut que j'aille voir ce foutu nouveau commandant.
Dès demain matin.
On est demain matin.
Vous cuvez, major ?
Non, mon colonel.
Je cuverai dans deux heures.
Vous êtes encore soûl.
Le café m'a dégrisé.
Huglin vous trouvait piètre commandant en second.
- Je le trouvais... - Piètre pilote ?
Je suis pas Huglin.
En effet.
- Du café. - Bien, major.
Merci.
Messieurs.
Bucky.
Alors ?
Je suis rétrogradé.
Et ?
Commandant du 418e.
Désolé, Jack, je reprends mes gars.
Je garde mon lourd.
Ouais, vois ça avec Harding.
Je passe second ?
- Enflure... - C'est pas moi.
C'est Huglin.
C'est une enflure, comme toi.
Commandant en second...
Le prends pas comme ça.
LeMay nous trouve indisciplinés, tu changeras peut-être ça.
Je te torcherai pas le cul, Bucky.
Major.
Merci.
Tu t'es levé tôt.
Ah oui ?
Tu as vu Harding...
avant moi ?
Je sais lire à l'envers.
J'ai simplement dit que t'avais la carrure d'un chef.
D'un chef d'escadron.
Me remercie pas.
J'ai demandé une chose avant d'être rétrogradé.
Pouvoir écrire
aux familles des gars qu'on a perdus.
Il vaut mieux que ce soit moi,
plutôt qu'un inconnu.
Je t'aiderai.
Je te remercie.
Tu sais...
si à la fin de tout ça,
il ne restait que deux pilotes dans les airs,
ce serait moi et toi, Buck.
Rêve pas trop.
D'APRÈS L'ŒUVRE DE DONALD L. MILLER
LES MAÎTRES DE L'AIR
DEUXIÈME PARTIE
TROIS SEMAINES PLUS TARD
Les pilotes devaient énormément aux équipes au sol.
Ces dernières ne recevaient ni les honneurs, ni de médailles
pour les fuselages ou les carburateurs réparés.
Les chefs mécaniciens nous garantissaient le vol
pour toutes nos missions.
Ils avaient dans les mains
la vie de dizaines d'hommes.
Le caporal Ken Lemmons était l'un des meilleurs.
Il avait 19 ans.
Lemmons !
Attaque de patate chaude !
Ça crame, bordel !
Il te faudrait ça.
Alors ? Y a assez de sel et de poivre ?
Elle est parfaite.
Autre chose ?
Regardez. Ce coucou a une fuite d'huile.
- Vous voyez ? - Oui.
Demain, il faudra nettoyer le parking.
Avec quoi on fait ça ?
Du feu !
- Du feu ! - Vous m'aiderez.
Oui !
Dites-moi tout.
Vol d'entraînement. Il a viré trop tôt et trop lentement.
- Il a décroché. - C'était qui ?
Un engin du 349e. Nouvel équipage.
Barnhill.
6 lourds
en moins de 3 semaines.
On en attend de nouveaux de la base de Podington.
J'espère en recevoir un ou deux d'ici une semaine.
Bill...
- Ils sont pour vous. - Merci.
Pour terminer, nous avons déjà perdu 66 hommes.
Sur un effectif initial de 350.
Jusqu'à l'arrivée de renforts, on va devoir faire avec.
Turner, en cas d'ordre de mission,
vos hommes devront renflouer le 349e.
- À vos ordres. - Buck...
- Pareil pour vous. - À vos ordres.
Ce sera tout. Rompez.
À vos ordres.
Je vais rafler la mise, les gars.
- T'oseras pas. - Chiche.
Il a des couilles.
Allez !
Dans les dents !
T'es le mec le plus poissard que je connaisse, Quinn.
Aux dés, je veux dire.
J'espère bien. Parce que si je tombe, on tombe tous.
On se détend.
Il a raison.
Alice From Dallas.
Alice, notre palace.
- Alice, notre reine. - Notre reine !
Tommy.
Major.
- Bonsoir. - John.
- Major. - Major Dye.
Je peux avoir six whiskys et une bière de gingembre ?
Tout de suite.
Vous, les Américains, volant de jour,
faisant fi de tout danger.
Je ne vous suis pas, capitaine.
Oubliez. Vos généraux savent.
C'est une question de philosophie.
Nous, on frappe de nuit, pourvu que la cible soit allemande.
Frapper de jour est suicidaire.
Votre stratégie nécessitera un ajustement constant
en raison des pertes que vous continuerez de subir.
Pures mathématiques.
Pures mathématiques ?
De jour, vous atteindriez vos cibles.
Pourquoi vous mettez un "s" à "mathématique" ?
Il y a plusieurs branches.
"Il y a plusieurs branches."
Moi, je vois plusieurs branques que je peux tous tabasser.
Un crochet chacun.
De quoi vous rincer le gosier !
- Merci, Croz. - T'es magnifique !
Et une bière de gingembre.
Que diriez-vous d'une chanson ? Il paraît que vous êtes doué, major.
Choisissez. Votre préférée.
La vraie passion du major, c'est le baseball.
Celui des Yankees, surtout.
Mon pote Buck trouve ça totalement rasoir.
Y a pas que le sport qu'il suit pas. Hein, Buck ?
Tu suis personne, toi.
Je te suis, toi, Curt.
Toujours à frimer, celui-là.
Un exemple... Walla Walla, tu te souviens ?
Les gradés étaient là. Cleven réduit la puissance des moteurs.
Pour leur rappeler qui il est, il appelle la tour,
tous les moteurs coupés...
Non, trois. Il lui en restait un.
On t'appelait "Cleven-un-moteur."
C'est moi qui raconte.
C'est mon histoire. C'était quatre.
Et là, je vois un engin qui plane à 25 pieds au-dessus de la piste.
Dans un silence de mort.
C'était splendide.
Je rêve d'y arriver.
Y a de quoi trinquer. À Cleven-sans-moteurs.
À Cleven-sans-moteurs !
Vous voudriez piloter des chasseurs ?
Il est pilote de chasseurs.
- Et de lourds. - Comme toi, Bucky.
Comme toi !
Bubbles...
Si je comprends bien, vous, c'est Buck,
et lui, c'est Bucky ?
On est à court de surnoms au 100e ?
Non, seulement à court d'hommes.
Regrettable.
"Regrettable"...
Pourquoi ?
C'est regrettable.
Vous éviteriez cela en volant de nuit.
C'est quoi, votre problème ?
Je dois commencer à me lasser de vos frotti-frotta.
Je comprends rien à ce qu'il raconte.
- Et toi ? - Non.
Ça veut dire quoi ?
Offrons-nous une récréation,
vous voulez bien ?
Un candidat ?
C'est une excellente idée.
C'est parti !
Attends...
Je veux me le faire.
Laisse-le-moi, s'il te plaît.
Je m'en occupe.
Allez, je m'en charge.
À charge de revanche.
- Mesdames... - On y va ?
- Après vous. - Bravo.
C'est un chic type.
Mais il a eu la chtouille.
Je dis ça comme ça.
Tenez.
Ça veut dire quoi, RAF ?
Rien à foutre !
Ce sera expéditif. Donnons-leur une leçon.
Volontiers.
Pourquoi ce sport-là t'intéresse ?
La boxe ?
Pure testostérone.
Vraiment ?
Une bonne façon de mesurer la combativité. D'homme à homme.
Alors t'aimes pas les sports collectifs.
Tu commandes un escadron en pleine guerre
et tu n'envisages ni la défaite ni les sports collectifs ?
Je me fiche de savoir qui gagne, des maillots à rayures ou à pois.
On n'est que des uniformes, de toute façon.
La castagne, c'est aussi de nuit chez toi, Bryan.
Envoie un uppercut !
Allez !
Ça fait mal !
Laissez-le respirer.
Je touche mes cibles de nuit, moi !
Je te l'avais dit !
- Il va bien ? - Je vous aide. Levez-vous.
Une grande gueule, voilà ce qu'il est !
Ton surnom, c'est pas Buck !
Inadmissible.
La fête est finie.
Faut pas chercher les Irlandais !
C'est bien regrettable.
Comme c'est dommage !
Les Forces aériennes britanniques et américaines
menaient très différemment
leurs frappes aériennes sur l'Allemagne.
Les Américains frappaient de jour,
ciblant des infrastructures militaires ou économiques.
Les Britanniques,
en guerre contre les nazis depuis déjà 4 ans,
procédaient à des frappes nocturnes.
À RÉEXPÉDIER À HITLER
Des frappes aléatoires et meurtrières,
dont l'efficacité dépendait de l'uniforme qu'on portait.
Une seule raison poussait les Américains
à se risquer à leur tactique dangereuse.
Le viseur Norden.
Avec la bombe atomique,
c'était le secret de guerre le mieux gardé.
La nuit,
tandis que les aviateurs dormaient,
les autres préparaient avec ferveur les plans de vol,
le matériel et les avions.
Protocoles
ou Renseignement, tout était réuni pour chaque mission.
Et même s'ils restaient à la base,
d'une certaine manière, ils volaient avec nous
et ne se détendaient qu'à notre retour.
- Major Egan ? - Je suis réveillé.
Major.
- On sera encore en position basse, sûr. - Tu crois ?
Garde-à-vous !
Repos.
Bonjour, messieurs.
Bonjour, mon colonel.
Le 100e mènera l'escadre pour la mission d'aujourd'hui.
Le major Egan sera chef pilote du B-17 de Blakely.
Et notre cible,
ce sont...
les abris sous-marins de Trondheim, en Norvège.
On a un souci, major.
- Quoi ? - C'est Bubbles.
Il est malade comme un chien.
Je peux voler.
Tu parles.
Il nous reste qui ?
- T'as une sale tronche. - Épargne-moi tes compliments.
Tiens.
- On est en tête. - Quoi ?
Je peux pas.
Si. C'est une mission comme les autres.
L'escadron se réunit à 2 000 pieds,
vertical Splasher Six, à H plus 1h12.
- Tu l'as ? - Great Yarmouth, oui !
Panique pas. Croz !
Tiens. Ma boule à neige porte-bonheur.
Elle s'appelle reviens.
Seigneur...
Pompes de gavage ?
Pompes sur marche. Pression OK.
Quantité de carburant... suffisante.
Parés.
Bienvenue, lieutenant.
- J'ai fait au plus vite. - Installe-toi, on part.
Faut pas les mettre en retard.
Bien, major.
Démarrage 1.
Bonjour.
Douglass.
Harry Crosby.
Comme Bing ?
Tu chantes ?
On m'a éjecté de la chorale.
À nous.
Allez.
Bonne chance, les gars.
70.
80.
90.
100.
À toi.
Puissance de montée.
Ça va ?
Est-ce que ça va ?
Ouais...
C'est ma première, en leader.
J'ai vu Bubbles le faire un million de fois.
C'est pas la mer à boire.
- Prêts pour le nettoyage ? - Oui !
On est partis !
Allez.
- On en met où ? - Ici ?
Qu'est-ce qu'on dit ?
Tous à couvert !
Voilà comment on nettoie.
Ça crame, bordel !
AU LARGE DE LA NORVÈGE À 30 MINUTES DE LA CIBLE
Bombardier à commandant,
je vais retirer les goupilles.
Bien reçu.
Navigateur à commandant, 95e groupe
à 3h.
Bien reçu, navigateur. Je l'ai en visuel.
Commandant à queue. Ça se présente comment ?
Ça dépend de quoi on parle.
Le groupe de Buck est en V.
Les autres, c'est plutôt un S.
Personne est en place.
Commandant à tourelle dorsale.
Envoie une fusée pour qu'ils se repositionnent.
Reçu, WILCO.
Resserrez les rangs, les gars.
Navigateur, nouveau cap ?
Crosby ?
On se réveille, lieutenant.
Crosby, quel cap ?
On vire à droite au 017.
Bien reçu. Cap au 017.
Merde, t'es malade !
Seulement au début. Ça passe.
Leur dis pas.
Remets ton masque et lis ces foutues cartes !
On se prépare à virer vers l'IP.
On y sera d'une seconde à l'autre.
Qu'est-ce qui se passe ?
Pourquoi on vire pas ?
T'en fais pas, le leader est dessus.
Commandant à navigateur. Ça va, Crosby ?
Tout va bien, major.
J'ai...
quelques calculs à faire.
Te voilà.
À droite, au cap 075.
IP à 9 minutes.
On voit l'écran de fumée.
Bien reçu, Croz.
On vire à droite au cap 075.
Cible proche.
On vire encore à droite au 140.
DCA à midi,
même altitude !
Tenez bon, on y est presque.
Bombardier à pilote.
Prêt pour pilote automatique.
On maintient le cap et l'altitude, vitesse : 155.
Pilote automatique.
- Pilote à bombardier, t'as la main. - Reçu.
J'ai les commandes. Ouverture soute à bombes.
C'est pas passé loin.
Merde !
Tourelle à équipage. Flak à 11h, plus bas.
Ici mitrailleur latéral.
Flak à 3h, même altitude !
- Ça va ? - Oui.
Visée.
Nom d'un chien !
Moteur 3 bien amoché.
Merde !
Le 1 perd en puissance aussi.
J'ai une fuite,
un vrai geyser.
Je coupe le carburant. Mise en drapeau.
J'ai la richesse et les gaz.
Queue à Cleven. Biddick est touché.
Nom de Dieu...
Bien reçu. Navigateur, note-le.
Merde...
Ça va ?
Putain... Oui !
Je protège les bijoux.
Largage !
Fermeture soute. Viseur verrouillé.
Pilotes, reprenez les commandes.
Bien reçu.
Navigateur à pilote.
À gauche au 106, vers le point de ralliement.
Reçu, WILCO.
Pilote à tourelle dorsale. Comment va Biddick ?
Tourelle à pilote. Il a été touché à droite.
- Il ralentit ! - Reçu.
Le lâche pas des yeux.
Ça tire vers la droite.
Le moteur 4 fait la gueule.
On s'est trop éloignés.
Je pousse la puissance continue au max.
On rallume les pompes.
Les autres moteurs risquent de lâcher aussi.
On lance les intercoolers,
voir si ça nous aide.
Non, c'est pire.
Merde !
Bon, on coupe tout. On abandonne. Je préviens Cleven.
Redmeat 3 à leader Redmeat.
On a 2 moteurs H.S.
On tiendra pas la distance.
On doit vous lâcher.
À vous.
Reçu, Redmeat 3. Problème de carburant ?
Négatif.
Un tir de Flak a touché le moteur 1.
Le 4 hoquetait et tremblait.
On a tout essayé.
À vous.
Reçu, Redmeat 3. On vous tient au courant.
Leader Redmeat à leader Pacer.
Redmeat 3 a perdu deux moteurs, bientôt trois.
Ils tiendront pas, à ce rythme.
Bien reçu.
Leader Zootsuit à Zootsuit. On a un retardataire.
On va ralentir et l'escorter.
Attendez instructions.
On réduit la vitesse à 130.
Bien reçu.
Ça aide, d'avoir des amis haut placés, pas vrai, Dick ?
Un peu, mon neveu !
Crosby, tiens compte de la nouvelle vitesse et ramène-nous.
Bien reçu ?
Oui, major !
- J'en ai pour une minute. - Très bien.
- Je suis touché ! - Putain, Croz ! Quoi ?
Non, j'ai rien, ça va. Fausse alerte.
Crosby, il me faut ce plan de vol.
Je suis dessus.
Ça vient, major.
Navigateur à commandant. On...
Crosby, j'ai rien pigé.
- Major ? - Règle ton micro, on entend rien.
Vérifie que ton micro marche bien.
Major !
Crosby, j'entends...
On vire au 244, vers les îles Shetland.
On s'éloigne suffisamment,
et on monte à 4 500 pieds, à couvert dans les nuages.
Dès qu'on atteint l'Écosse, direction sud.
Comme ça, si Biddick doit atterrir, il aura de la terre.
Très bien, on fait ça.
- Au 244 ? - Oui, au 244 !
- Cap au 244. - Junkers Ju 88 à 10h !
Ils descendent !
Ils visent Biddick.
Allume-les.
On a eu chaud !
Tourelle dorsale à pilote. Les Ju 88 se tirent.
Bien reçu. Restez sur le qui-vive.
Bien reçu.
Leader Redmeat à leader Pacer. Les Ju 88 sont partis.
- Biddick est sain et sauf. - Content d'entendre ça.
Allez, parés à virer
au cap 244.
Bien reçu. Cap au 244.
Leader Pacer à Redmeat 3, tenez bon. On reste avec vous
le plus longtemps possible.
Bien reçu, leader Pacer. Merci.
On tiendra pas longtemps. On s'expose, à cette vitesse.
Curt et son équipage sont en danger.
On les abandonne pas.
À vos ordres.
Pilote à équipage, on descend à moins de 10 000.
Navigateur, on est en Écosse ?
Croz !
Affirmatif, major. On se rapproche de la côte.
Leader Zootsuit à Zootsuit. Écosse en vue.
On descend à 4 000
et on essaie de faire atterrir Redmeat 3. Terminé.
Beau boulot, Croz.
On perd le moteur 3. On approche la vitesse de décrochage.
Redmeat 3 à leader Pacer. On perd le moteur 3.
En descente pour atterrissage d'urgence.
Bien reçu, Redmeat 3. Bonne chance.
Prenons un peu de vitesse en descente.
Pilote à équipage. Atterrissage d'urgence imminent.
Belle piste en visuel.
En longue finale. On sort le train.
Préparez-vous pour l'atterrissage.
Ça va secouer.
Train droit sorti.
Train gauche sorti.
Auxiliaire sorti.
Vitesse...
115.
T'es trop bas.
Accrochez-vous.
Impact imminent !
Tout doux...
FRASERBURGH, ÉCOSSE
Ça va,
c'était pas la mort.
Ça pétait tout autour de nous.
Je l'ai mis sans réfléchir. Ça avait dû geler.
Et je vois des morceaux me couler
sur le front.
J'ai pensé : "Sapristi, Crosby ! T'es touché !"
Tu frôles la mort et tu joues les conteurs.
Je suis champion olympique d'affabulation.
Et moi, je suis champion de vomi.
J'ai beau me laver, je pue toujours.
Tu veux sentir ?
- Allez. - Dégage.
Je vais te vomir dessus, tu devras te relaver.
Le voilà !
Ça va, Bubbles ?
Impeccable, major.
Parfait. Je te cherchais.
Désolé, major.
Pourquoi ?
J'ai pas fait mon rapport pendant le vol...
Je sais.
Ton silence radio a perturbé les Boches et Biddick a pu atterrir.
Harding est impressionné.
Je te transfère chez Blakely à plein temps.
Bubbles, remets-toi. On te trouvera un autre lourd.
Croz, faut qu'on te trouve un surnom.
On l'appelle Bing, chez lui.
Bing Crosby ? Trop facile.
À moins que tu saches chanter.
- Une vraie casserole. - Je suis très mauvais.
Moi aussi, mais je hurle.
Tant que t'y mets du cœur, on s'en fiche pas mal.
Ce soir, je paie ma tournée. Bonsoir, Bubbles.
- Major. - Bonsoir.
Mon surnom, trop facile ?
Si je devais recommencer,
jamais je serais pilote.
Je serais à la radio.
Seule préoccupation : les fréquences.
Merci, au fait.
Garde-la encore un peu.
Elle t'a porté chance.
Que dit ta douce ?
Elle parle de moi ?
Est-ce qu'elle parle de toi ?
Non, elle t'a oublié, apparemment.
"PS : dis 'salut' à Bubbles pour moi."
Je sais ce qui te fait le plus plaisir.
Sa signature.
"Mme Jean Crosby". Tu t'en remets toujours pas, hein ?
Non, en effet.
Repose-toi.
Merci d'être passé.
Tu sais de quoi ça manque ?
- De rien. - De voix.
Pas du tout.
Je vais chanter.
Jack !
- Je vais chanter ? - Non.
T'as raison.
C'est ma chanson, Buck.
Jamais le soleil ne m'avait tant souri
Jamais tant d'bonheur dans ma p'tite vie
Les jours me filent entre les doigts
Quand frappe l'amour, ils n'arrêtent pas
Les jours tristes,
c'est terminé
Rien que du ciel bleu,
désormais
Jouez, les gars !
- Toute la journée, je te dis. - T'es bourré.
Si vous me cherchez,
je suis là-bas, à lui faire du gringue.
Je fonce.
La fille du général Spaatz ou l'autre ?
L'autre.
Helen.
Des comme elle, faudrait les fabriquer.
On parie 2 dollars que je la fais rire en une minute.
Ça va me plaire de te voir prendre une veste.
Une minute.
Juste le temps qu'il te faudra pour nous reprendre à boire.
Ça marche.
Merci.
- Cliff, un scotch et le téléphone. - Ça vient.
- Buck. Egan. - Major.
Un appel pour vous.
De qui ?
Allô ? Les majors Cleven et Egan sont avec moi.
Buck ?
Buck, c'est toi ?
Curt !
Buck ?
Oui, c'est Buck et John. Où t'as atterri ?
C'est une très bonne question.
On est sains et saufs, en tout cas.
- Je suis où, là ? - Où ?
- Oui, où ? - Dans le fion du diable !
On a foutu un sacré bazar ici.
Mais ces gens sont chouettes, ils nous traitent bien.
Eux aussi ont les Angliches dans le pif.
Moi, ils m'aiment bien car je suis irlandais !
Je suis irlandais !
Ma famille est d'origine irlandaise. Je suis Américain, mais pas que.
Buck, attends une seconde.
Je voulais t'appeler...
pour te remercier, vous remercier, tous les deux.
De nous avoir sauvé les miches.
Vraiment.
D'accord. Reviens vite, Curt.
Tu nous manques. Ravi de t'entendre.
Tes câlins manquent à John.
C'est moi qui dis quand on fait des câlins !
J'ai froid sans toi, Curt.
Écoutez, j'ai fait un pari.
Quoi, comme pari ?
De vous faire rire en une minute. Deux dollars.
Deux dollars ? C'est une fortune !
Vous l'avez dit. Et je partagerai avec vous.
Je ne ris pas sur commande.
- Dites quelque chose de drôle. - Oui.
Racontez une blague.
La différence entre un biquet et un briquet ?
J'en sais rien.
C'est quoi ?
L'un est très chou, l'autre est très chaud.
Vous avez fait mouche.
C'est quoi, votre nom ?
Douglass.
James Douglass.
Croz.
- Vous allez bien ? - Oui, et toi ?
Sacrée bringue.
Écoute, Croz.
Logan passe à l'escadre.
On a besoin d'un nouveau chef navigateur.
Tu as quelqu'un à nous conseiller ?
C'est un boulot de bureau. Préparer les missions.
Sauf quand notre groupe est leader.
Quelqu'un en tête ?
Bubbles. Lieutenant Payne, mon colonel.
Il est très compétent, particulièrement en organisation.
C'est une espèce de surdoué.
- Et toi ? - Moi ?
Tu as été bon aujourd'hui.
Je me suis servi des cartes de Bubbles, et encore, j'ai eu du mal.
Harry...
- Ça vous gêne, si je vous appelle Harry ? - Non.
C'est vous qui avez ramené le groupe.
Et Biddick a atteint l'Écosse grâce à toi. En vie.
Coup de chance.
Allez !
Les gars, course de vélos au mess ! Qui est partant ?
- Moi ! - Moi aussi.
Pareil.
Course de vélos au mess !
Tu paries ton argent ?
Trois, quatre, cinq, OK...
L'avantage du grade, les gars !
On se pousse.
Je vois des billets défiler. Pariez sur moi.
Les gars !
Un tour du mess des officiers,
deux de celui des soldats.
Vous partez au coup de feu.
Vous êtes prêts ?
Pousse-toi, Graham !
Mains sur les guidons !
Magnez-vous le cul, plus vite que ça !
Allez !
Plus vite !
Les voilà !
Attention, Buck, je te talonne.
Tu me rattraperas jamais, Bucky.
Allez, Egan, espèce de feignasse.
Perdu.
On s'arrête !
Vous entendez les sirènes ?
À tout le personnel, rejoignez les abris.
Vous avez entendu ?
Allez, on va tous aux abris.
J'allais gagner.
Ils bombardent Norwich, je crois.
Les pauvres,
ils se prennent une dérouillée.
On pourrait être les prochains.
On va s'en tirer.
Dit le parieur patenté.
Si je devais parier sur un truc,
ce serait sur nous, Buck.
Je croirais entendre mon père, John.
Mon père aimait picoler.
Picoler et parier.
T'imagines pas toutes les nuits
que j'ai passées sur des bancs, dans des casinos ou aux courses.
Il pariait à tout va. Matchs, chevaux, chiens,
jeux de cartes...
Il pariait...
et perdait souvent.
Mais ça l'arrêtait pas.
Et à chaque fois, il disait :
"Gale,
cette fois, c'est la bonne."
Il cédait à la facilité.
Buck...
Voilà pourquoi t'aimes pas le sport.
L'autre abruti de la RAF avait raison.
Partir en mission de jour,
c'est du suicide.
Pourquoi tu lui as pas donné raison ?
J'ai pas aimé son ton.
Et si on n'est pas parieur, on fait quoi ?
On ramène nos gars entiers.
D'accord.
DANS LE PROCHAIN ÉPISODE
Ça pourrait être un gros coup.
On pourrait faire de sacrés dégâts.
Major,
pourquoi la ligne atteint l'Afrique ?
Vous devez vous dire
que ça fait un long survol du territoire schleu.
Mais si nous réussissons,
nous sauverons d'innombrables vies.
Si on percute une vache,
l'engin se plie avec nous dedans.
Pilote à équipage, abandonnez l'appareil !
Aide-moi !
- Gueule d'ange ! - Sors-moi de là !
Je t'en supplie !
Ça sent le roussi, faut sauter.
On continue sans broncher ! Tu m'entends ?
Adaptation : Emmanuel Menouna Ekani
Sous-titrage : DUBBING BROTHERS