Deixa-me ver essa cara.
Apresenta-te no hospital após o interrogatório. Entendido?
Queres isto?
Não. Obrigado, doutor.
Obrigado.
- Um café, Major? - John? Um café.
Sra. Tatty.
- Dê-me isso. - Obrigado.
De nada.
INTERROGATÓRIO 1 - 2 - 3
Apareceu entre as nuvens às 5 horas. Não conseguia ver nada.
Estão a brincar? Aqueles caças são como fantasmas.
O Hinton disse que viu quatro paraquedas, mas eu não vi nenhum.
Houve sempre nuvens, desde o início. Havia muito nevoeiro, Tenente.
- Não via… - Ilhas?
Céus, nunca vi nenhuma ilha.
Nessa altura, vi clarões de disparos. Nada de explosões.
Sim, aqueles 190
passaram por nós a quê? A 800 km por hora?
Paraquedas? Alguém viu paraquedas?
Não, Major. Foi um caos, lá em cima.
A visibilidade era nula. Não se via nada.
SECÇÃO DE TRIAGEM 1
Filho, vou mostrar as tuas feridas ao Major.
Sim, senhor.
A queimadura de frio do Bosser vai exigir mais atenção do que a que lhe podemos dar.
Aguenta-te, Bosser.
Vamos mandar-te para o Hospital de Redgrave.
Vamos tratar de ti.
Mal posso esperar para voltar à luta, senhor.
Grande homem.
Têm de se lembrar de onde estão.
São mais de 7500 metros e 10 ºC abaixo de zero.
O mijo congela contra a pele.
Este tipo de baixas são perdas desnecessárias para o grupo.
Além disso, perdemos outro comandante.
- O Huglin? - Sim.
Rebentou-lhe uma úlcera quando aterrou.
Mandei-o para Londres para ver um especialista.
- Está bem. Obrigado, doutor. - Sim.
Caramba. Sou mesmo idiota. Com um frio de rachar,
fui agarrar a arma com as mãos.
Naquele congelador? Podia ter sido pior.
Bem, não vai voltar a acontecer.
- Ótimo. - Senhores.
Certo. Recupera rápido, Dickie. Preciso do meu copiloto.
- Obrigado, Curt. - Cuida-te.
O Bucky e eu achamos que devíamos tomar uns copos
com alguns dos rapazes. Queres vir?
Obrigado, Curt. Eu vou ficar em casa, esta noite.
- Está bem. - Certo.
- Avisas os outros? - Claro que sim. Cuida-te.
Como estás, Dickie?
Um brinde ao Adams. Ao Schmalenbach.
Ao Petrich.
E a todas as tripulações.
Estás bem?
Sentes alguma coisa?
Sim. Sinto falta deles.
Porque eu, eu não sinto nada.
Fazes-me um favor?
- O quê? - Vem cá.
Quero que me batas.
É uma ordem. Vá lá.
Muito bem.
Quero que me acertes em cheio no nariz.
- Aqui mesmo. - Major.
Não me venhas com "Major". Não quero "Major". Não há patentes.
- Deixa-te de brincadeiras, meu. - Brincadeiras? Não sou nenhum palhaço.
- Para… - És de Nova Iorque, certo?
Então, bate-me.
Senti isso, Curt.
Senti isso.
Muito bem, Almôndega.
Tenho de ir ter com o raio do novo comandante.
Amanhã de manhã.
Hoje já é amanhã.
Está de ressaca, Major?
Não, senhor.
Só vou estar daqui a umas horas.
Ainda está bêbado.
O café deixou-me mais alerta, senhor.
O Coronel Huglin não apreciava as suas capacidades como OA.
- E eu não gostava… - De como ele pilotava?
Bem, eu não sou o Coronel Huglin.
Não, não é.
- Traz-me café? - Sim, senhor.
Obrigado.
Rapazes.
Bucky.
E então?
Fui despromovido.
Para?
Comandante do 418.º Esquadrão.
Lamento, Jack. Os rapazes voltam a ficar comigo.
Desde que recupere o meu avião.
Pois, o Harding vai ver isso.
Quê? Sou Oficial Aéreo?
- Filho da puta. - Não foi ideia minha.
O Huglin recomendou-te.
Então, são os dois filhos da puta.
A porra de um Oficial Aéreo.
Vê as coisas desta forma.
O LeMay acha-nos os menos disciplinados da divisão, talvez faças a diferença.
Não quero ter de limpar as tuas merdas, Bucky.
- Major. - Obrigado.
Levantaste-te cedo, hoje.
Levantei?
Foste ver o Coronel Harding antes de mim?
Eu sei de tudo, Buck.
Eu só disse que o Exército tem razão quanto a seres um líder.
Que lideras melhor como comandante de esquadrão.
Não precisas de me mandar flores.
Fiz um último pedido antes de ser despromovido.
Quero escrever as cartas às famílias dos rapazes que perdemos.
Acho que é melhor saberem por mim, e não por alguém que nunca conheceram.
Eu ajudo-te.
Ficaria grato.
Sabes…
… se tudo isto acabasse
e só restassem dois pilotos no ar…
… seriam eu e tu, Buck.
Não contes com isso.
BASEADA NO LIVRO DE
MESTRES DO AR
PARTE DOIS
TRÊS SEMANAS DEPOIS 16 DE JULHO DE 1943
Quem pilotava um B-17 agradecia a Deus pela tripulação de terra.
Não havia glória no que faziam.
Não se entregavam medalhas por remendar buracos de balas
ou reconstruir carburadores.
Os chefes de equipa eram responsáveis por manter os nossos aviões no ar
em qualquer missão.
O que significava que eram responsáveis pela vida de dezenas de homens.
O cabo Ken Lemmons era um dos nossos melhores chefes de equipa.
Tinha 19 anos de idade.
Lemmons!
Batata quente a voar.
Sacana escaldante.
Devias arranjar um destes.
O que achas?
Sal e pimenta, como pediste.
- Está perfeita. - Mais alguma coisa?
Olhem aqui.
Este pássaro está a pingar óleo.
- Estão a ver? - Sim.
Amanhã, depois de os rapazes descolarem, vamos limpar as plataformas.
Com que vamos limpar?
- Com fogo! - Fogo.
- O quê? - Fogo.
- Preciso de ajuda. - Sim, por favor.
- O que aconteceu? - Missão de treino.
Entrou na curva demasiado cedo, muito devagar.
Perdeu altitude.
Quem foi?
Um do 349.º. Da nova tripulação.
O Barnhill.
São seis aviões em menos de três semanas.
Ainda estamos à espera dos aviões de substituição de Podington.
Espero receber um ou dois na próxima semana.
Muito bem.
Bill, vais receber os dois.
Obrigado, senhor.
Por último, já estamos com menos 66 tripulantes de combate
dos nossos 350 efetivos iniciais.
Até termos as equipas de substituição,
vamos ter de nos desenrascar com o que temos.
Turner, se chegar uma ordem de missão esta noite,
alguns dos teus homens vão ter de voar
com o 349.º. - Sim, senhor.
- Buck, o mesmo sucede contigo. - Sim, senhor.
É isso. Estão dispensados.
Sim, senhor.
Cá está. Vou apostar nisso, rapazes.
- Não vais conseguir. - Vê só.
- Este gajo é corajoso. Vá lá. - Vá lá, querido. Vá lá, querido!
É assim que funciona.
Deves ter o pior azar que já vi, Quinn.
Ora bolas.
Bem, nos dados, quero dizer.
Sim, espero bem que sim. Porque se eu cair, caímos todos.
- Vá, calma. - Sim.
É o que ele diz.
Alice de Dallas.
- Alice, o nosso palácio. - Alice é a nossa dama.
- Dama! - Sem dúvida que é.
Tommy.
Major.
- Lil. - John.
- Major. - Major Dye.
Quero seis uísques e uma cerveja de gengibre.
- A sair. - Admiro-vos, americanos.
Voam à luz do dia, aparentemente alheios às desvantagens.
Eu não entendo o que está a dizer, Capitão.
Deixa lá, meu velho. É para os superiores.
É uma questão de filosofia.
Bombardeamos à noite porque não importa o que atingimos, desde que seja alemão.
Mas, bombardear durante o dia, é suicídio.
Prevejo que, no futuro, a estratégia americana se ajuste
devido a perdas infelizes que, sem dúvida, continuarão a sofrer.
Matemáticas.
- Matemáticas? - Talvez se bombardeassem
durante o dia, acertassem nos alvos.
E porque raio é que vocês, britânicos, acrescentam um S a matemática?
Porque há mais do que uma.
- Há mais do que uma. - Também vejo mais do que um de vós.
Dava cabo de todos.
- Pronto. Pronto. - Provavelmente com um soco. Um só soco.
- Isto deve tirar-vos a sede, rapazes. - Desculpem.
- Céus. - Obrigado, Croz.
- Que lindo. - E eis a cerveja de gengibre.
Meu herói.
Que tal uma canção? Ouvi-o cantar, Major.
- Escolham uma. Qual é a vossa favorita? - Boa ideia.
Querem entusiasmar o Major?
- Basebol. - Mais concretamente, os Yankees.
- Sim. - O meu amigo Buck
acha que é uma perda de tempo, não é?
Não é só ao desporto que ele não liga, pois não, Buck?
Tu não ligas a nada, pois não?
Ligo-te a ti, Curt.
E ainda arranjava forma de se exibir.
Por exemplo, eu… Lembram-se de Walla Walla?
- Sim. - Foi lá o comandante.
Aqui o Cleven, abrandou os motores do Hollenbeck.
Só para se lembrarem de quem ele era, rasou a torre,
os motores embandeirados… - Não. Três motores.
- Ele ainda tinha um. - Lembro-me que
ele te chamou "Cleven monomotor".
Eu é que estou a contar, sim? É a minha história. São quatro motores.
A seguir, vejo um avião a planar a uns oito metros sobre a pista.
Sim. Um silêncio de morte.
Lindo.
Sempre quis fazer isso.
Eu bebo a isso.
Ao Cleven sem motor.
Ao Cleven sem motor. Aqui está. Apoiado.
Preferia ter sido piloto de caças, Major?
O Buck é piloto de caças. Um que, por acaso, pilota um bombardeiro.
- Também tu, Bucky. - Também tu.
Bubbles.
Então, deixem-me ver se entendi. Tu és o Buck e ele é o Bucky?
Sim.
Há escassez de alcunhas no 100.º?
Não. Só escassez de tripulantes.
É pena.
Pena.
Sim. Pena, pena, pena. Pena, o quê?
Disse que é uma pena.
Teriam mais se fizessem as vossas missões à noite.
Porque é que tinhas de dizer uma coisa dessas?
Talvez me estivessem a aborrecer as carícias que fazem
desse lado da mesa.
Nem sei que queres dizer.
Que quer isso dizer?
- Sabem o que é? - Não sei.
Que quer dizer?
Vamos divertir-nos um pouco. Que tal?
Qualquer um de vós serve.
- Acho que é uma excelente ideia. - Cá vamos nós.
Por favor.
Eu quero este gajo. Por favor, deixa-me. Fico a dever-te uma.
Eu trato disto, está bem?
- Por favor. Eu trato disto. - Ficas a dever-me.
- Meninas, vamos lá. - Vamos?
- Depois de si. - Bom homem.
Ele é bom rapaz, mas teve recentemente gonorreia.
Só estou a dizer.
Aqui está.
O que significa FAR?
Ralé.
Não vai demorar, cavalheiros. É hora de mostrar do que somos feitos.
Sem dúvida.
Então, porque é que este desporto te interessa?
O boxe?
É um teste de masculinidade.
Ai é?
Um teste que mede a vontade de lutar
e que é de homem para homem.
Então, só não gostas de desportos de equipa?
Como te tornaste comandante de um avião líder de esquadrão, numa guerra
onde não queres estar no lado perdedor,
e não gostas de desportos de equipa?
Só não perco o sono a pensar se os das riscas vencem aos das bolinhas.
Certo. De qualquer forma, todos somos só fardas.
Sabias disso?
Agora, visto que gostas de combater à noite, Bryan.
Vá lá.
Deves ter sentido isso, não?
- Pronto. Deem-lhe espaço. - Olhem quem acerta no alvo à noite!
Que te disse? Paga.
- Ele está bem? - Senhor, deixe-me ajudar. De pé. Vá lá.
- Foi só disto. - Só disto…
Foi o que foi.
Tenho uma alcunha para ti, e não é Buck!
Por amor de Deus.
- Acabou a festa. - Não se metam com os irlandeses!
- Sigam-me. - Pena. É uma pena.
Que pena.
A Força Aérea Real Britânica e a Força Aérea do Exército Americano
tinham duas abordagens muito diferentes quanto aos bombardeamentos da Alemanha.
Os americanos realizavam bombardeamentos de precisão à luz do dia,
um esforço para destruir alvos militares ou económicos.
Os britânicos, que estavam em guerra com os nazis há quase quatro anos…
DEVOLVER A HITLER
… realizavam bombardeamentos noturnos.
Eram indiscriminados e mortais.
Qual deles era mais eficaz dependia do uniforme que se usava.
Só havia uma razão pela qual os americanos tentariam
algo tão difícil e perigoso como o bombardeamento de precisão.
A mira de bombas Norden.
Tirando a bomba atómica,
era o segredo mais bem guardado da guerra.
À noite, enquanto as tripulações dormiam,
o resto da base trabalhava incansavelmente
para ter os planos de voo, o equipamento e os aviões prontos.
Quer fosse com artilharia ou informação,
preparavam-nos para todas as missões.
E, apesar de ficarem na base,
de certa forma, iam em todos os voos connosco
e não sossegavam enquanto não voltássemos para casa.
- Major Egan? - Estou acordado.
- Senhor. - Sim.
Aposto um maço de tabaco em como estamos outra vez no fim.
- Achas? - Sentido!
À vontade, senhores.
Bom dia a todos.
Bom dia, senhor.
O 100.º Esquadrão vai liderar a missão de hoje.
O Major Egan será o comandante da formação
no avião do Blakely.
E o alvo de hoje
é…
… as instalações dos submarinos em Trondheim, na Noruega.
Temos um problema, Major.
- O que foi? - O Bubbles.
Está doente como um cão.
Eu consigo voar.
O raio é que consegues.
Quem é que temos?
Credo, Bubbles. Estás com péssimo aspeto.
Guarda os elogios.
Toma.
- Hoje vamos liderar a formação. - O quê?
- Não posso liderar, Bubble, não… - Podes liderar.
É como outra missão qualquer.
Reunimos o esquadrão aos 600 metros sobre Splasher Six em H mais 0112.
- Estás a entender? - Great Yarmouth. Sim.
Não fiques nervoso. Croz, toma isto.
É o meu globo de neve da sorte.
Quero-o de volta.
Céus.
Pressão das bombas de reforço?
Bombas ligadas. A pressão está boa.
Quantidade de combustível?
Boa. Estamos prontos para começar.
Bem-vindo a bordo, Tenente.
- Vim mal pude, Major. - Certo.
Arruma tudo e prepara-te para a descolagem.
Não será por nós que isto se vai atrasar.
Sim, senhor.
A ligar o um.
Bom dia.
Douglass.
Harry Crosby.
Como o Bing?
- Sim. - Sabes cantar?
Expulsaram-me do coro.
Somos nós.
Muito bem.
Boa sorte, pessoal.
A 113, 129, 145, 161.
Subir trem de aterragem.
Potência de subida.
Estás bem?
Perguntei se estavas bem.
Sim. É…
É a minha primeira vez na liderança.
Sim, bem, já vi o Bubbles a fazê-lo um milhão de vezes.
Não deve ser muito difícil.
- Prontos para limpar isto? - Sim.
- Sim? Vamos lá! - Sim!
- Muito bem. Vamos. - Do vosso lado.
Onde deito? Aqui?
Deito aqui?
O que é que se diz?
Fogo no buraco!
Vejam.
E é assim que se limpa uma plataforma.
Que sacana escaldante.
AO LARGO DA COSTA DA NORUEGA 30 MINUTOS PARA O ALVO
Bombardeiro para comando. Vou tirar os pinos dos detonadores.
Entendido.
Navegador para comando. O 95.º Esquadrão às 3 horas.
Entendido, navegador. Tenho contacto visual.
Comando para cauda. Como estamos aí atrás?
Bem, Major, depende de quem está a perguntar.
Os aviões do Buck estão em V.
Mas os restantes parecem um S, na minha opinião.
Estão todos espalhados.
Comando para torre superior.
Envia um foguete sinalizador e vê se entram em formação.
Entendido.
Vá, rapazes. Vamos juntar-nos mais.
Piloto para navegador. Nova rota?
Crosby?
Acorda, Tenente.
Crosby, rota?
Virar à direita para 017.
Entendido. Para 017 graus.
- Ótimo. Estás doente. - Não, é só no início. Depois passa.
Não contes a ninguém.
Põe a máscara e lê o raio dos mapas. Vá lá.
Preparem-se para a viragem para o PI em breve.
Segundo as minhas previsões, devemos estar a chegar.
O que se passa aí em cima? Não devíamos já estar a virar?
Está tudo bem, Curt. O Lead trata disso.
Comando para navegador. Como estamos, Crosby?
Sim. Bem, senhor.
Só… Estou só a fazer uns cálculos, Major.
Aí estás.
Virar agora à direita para 075 graus.
Nove minutos para o PI. Vê-se a cortina de fumo dos boches.
Entendido, Croz.
Virar à direita para 075 graus.
Em direção ao alvo. Outra viragem à direita para 140.
Fogo antiaéreo, às 12 horas.
Aguentem, pessoal. Estamos quase lá.
Bombardeiro para piloto. Já está. Pronto para o piloto automático.
Sigo a direito e nivelado a 249. Piloto automático ligado.
Piloto para bombardeiro. O avião é todo teu.
Entendido. O avião é meu. Portas do compartimento de bombas a abrir.
Merda. Foi por pouco.
Merda.
Torre para tripulação, fogo antiaéreo, às 11 horas, baixo.
Flanco para tripulação! Fogo antiaéreo, às 2… às 3 horas!
Estás bem?
Sim.
Vou usar a mira.
Jesus Cristo.
O motor três foi atingido.
Merda!
Pressão no motor um a baixar.
Sim, o combustível está a borrifar como um géiser.
A cortar o combustível. A desligar.
Tenho controlo e potência.
Cauda para Cleven. Biddick atingido.
Jesus. Entendido. Navegador, assinala-o no registo.
Céus.
Estás bem?
Jesus Cristo. Sim! Estava só a proteger a mercadoria, Croz.
Largar bombas.
Portas do compartimento a fechar. Mira das bombas segura.
Bombardeiro para pilotos, o avião é vosso.
Entendido.
Navegador para piloto.
Mais uma viragem à esquerda para 106, para o ponto de encontro.
Entendido.
Piloto para torre superior. Como está o Biddick?
Torre para piloto. Foi atingido a estibordo.
Está a abrandar.
Entendido. Fica de olho nele.
Merda. Está a puxar à direita.
Sim, o motor quatro não parece muito feliz.
Estamos a ficar muito para trás.
A passar para a potência máxima contínua. Vamos ligar as bombas de reforço.
Se o motor quatro falhar, talvez os outros também falhem.
Vamos aquecê-los com os intercoolers.
Vamos ver se isso ajuda.
Não. Está a piorar.
Merda. Pronto. Desliguem-no. Desliguem-no.
Vamos sair da formação. Contactamos o Cleven pelo rádio.
Redmeat 3 para Líder Redmeat.
Temos dois motores a menos. Não vos conseguimos acompanhar.
Vamos ter de sair da formação. Escuto.
Entendido, Redmeat 3. É um problema de combustível?
Negativo. O fogo antiaéreo atingiu o motor um.
O quatro estava a fazer faíscas e a tremer.
Tentámos tudo. Terminado.
Entendido, Redmeat 3. Aguarde.
Líder Redmeat para Líder Pacer.
O Redmeat 3 perdeu dois motores e pode perder outro.
Não conseguem manter este ritmo.
Entendido.
Líder Zootsuit para Zootsuit. Temos um atraso.
Vamos abrandar e ficar com ele. Aguardamos instruções.
Vamos abrandá-lo para 200 km/h.
Entendido.
Ajuda ter amigos em altos cargos. Não, Dick?
Bem podes dizê-lo.
Crosby, preciso que te ajustes à nova velocidade
e descubras como nos levar para casa. Entendido?
Entendido, Comandante!
- Só um minuto. - Está bem.
- Fui atingido! Fui atingido! - Jesus, Croz! O que foi?
Não. Eu estou bem.
Crosby, preciso desse plano.
É para já. Está a sair, senhor.
Navegador para comando. Nós…
Crosby, não percebi nada.
- Crosby para Major? - Acho que a ligação…
Não conseguimos ouvir! Raios!
Podes verificar se o teu equipamento está a funcionar?
Major.
- Crosby, não consigo… - Major. Major.
Eu disse, viramos para 244 e dirigimo-nos para as Shetlands.
Quando estivermos a salvo da Noruega
vamos para os 1400 metros e escondemo-nos nas nuvens.
Quando chegarmos à Escócia, vamos diretamente para sul.
Assim, se o Biddick tiver de aterrar, pelo menos, está em terra.
Muito bem. É esse o plano.
- Para 244? - Isso, 244!
- Vamos para 244. - JU-88. Às 10 horas.
Estão a atacar a cauda!
Estão a tentar apanhar o Biddick. Deem cabo deles.
Jesus, foi por pouco!
Torre superior para piloto. JU-88 a ir embora.
Entendido. Fica de olho noutros.
Entendido.
Líder Redmeat para Líder Pacer. Os JU-88 já foram.
- O Biddick continua connosco. - Entendido, Redmeat. É bom saber disso.
Muito bem, vamos virar para 244.
Entendido. A virar para 244.
Líder Pacer para Redmeat 3.
Aguentem. Vamos ficar convosco o máximo que pudermos. Escuto.
Entendido, Líder Pacer. Obrigado.
Não podemos ir assim. Somos alvos fáceis a meia velocidade.
E o Curt e os homens morrem se não formos.
Não os vamos deixar para trás.
Sim, senhor.
Piloto para tripulação, menos de 3000 m.
Piloto para navegador. Já estamos sobre a Escócia?
Croz!
Sim.
Sim, estamos, senhor. Estamos a aproximar-nos da costa.
Líder Zootsuit para Zootsuit. Estamos sobre a Escócia.
Passemos para 1200 metros e vejamos se pomos o Redmeat 3 no chão. Terminado.
Bom trabalho, Croz.
Estamos a perder o número três. Aproximamo-nos da velocidade de perda.
Redmeat 3 para Líder Pacer. Estamos a perder o número três.
Vamos descer para uma aterragem de emergência.
Entendido, Redmeat 3. Boa sorte.
Muito bem. Vamos ganhar velocidade na descida.
Piloto para tripulação. Preparar para aterragem forçada.
Ali há um bom sítio para o pousar.
Vamos aproximar-nos a direito. Baixar trem de aterragem.
Piloto para tripulação. Preparar para aterragem. Pode ser complicada.
Trem direito em baixo.
- Esquerdo em baixo. - Traseira em baixo!
A velocidade do ar é de 115.
Estás muito baixo. Muito baixo.
- Piloto para tripulação. Protejam-se. - Preparar para impacto!
Segurem-se.
Não.
FRASERBURGH, ESCÓCIA
Quer dizer, não estive muito mal, certo?
Tipo… Havia tanto fogo antiaéreo,
nem pensei nisso quando o coloquei… Deve ter congelado.
Mas, depois, uns bocados começaram a cair-me pela testa.
Eu pensei: "Santo Deus, Crosby. Santo Deus, foste atingido."
Sim, claro que narrarias a tua própria morte.
Eu poderia fazer do pensamento excessivo um desporto olímpico.
Tenho vomitado tanto hoje, que estou a começar a apanhar-te.
Já lavei o cabelo duas vezes e não consigo tirar o cheiro.
Queres cheirar? Sim, vá lá.
- Não. Não. Afasta-te. - Não, vá lá.
Vou vomitar-te em cima. Vais ter de o lavar.
- Cá está ele! - Que nojo.
Como estás, Bubbles?
- Nunca estive melhor, senhor. - Isso é bom.
Andei à tua procura.
Desculpe, Major.
Pelo quê?
Não fiz atualizações durante o voo de regresso.
- Fiz asneira com o ponto de encontro… - Eu sei.
O silêncio do rádio deixou os alemães desorientados.
E aquela aterragem. O Harding não podia estar mais impressionado contigo.
Por isso, vou transferir-te para a equipa do Blakely a tempo inteiro.
Bubbles, vê se melhoras. Vamos arranjar-te um novo avião.
E, Croz, temos de te dar uma alcunha a sério.
Lá na terra, chamam-lhe Bing.
Bing Crosby? Isso é preguiçoso.
A não ser que cantes. Sabes cantar?
- Eu… - Como um burro.
Não. Nem uma nota, senhor.
Eu também não sei, mas faço barulho.
E, caramba, se nos empenharmos com entusiasmo suficiente, é o que interessa.
Vemo-nos no bar, Croz. Eu pago.
- Boa noite, Bubbles. - Senhor.
Boa noite, senhor.
Ele acha a minha alcunha preguiçosa?
Sabes, se tivesse de fazer tudo outra vez, nem tentaria ser piloto.
Seria operador de rádio.
Não pensaria em nada a não ser na frequência.
Bem, obrigado, já agora.
Por enquanto, fica com ele. Está a dar-te sorte.
O que é que disse a patroa? Falou de mim?
Se falou de ti?
Não, parece ter-se esquecido.
"PS, manda cumprimentos ao Bubbles."
Sei qual é a tua parte favorita. Como ela as assina.
Sra. Jean Crosby.
- Ainda não acreditas nisso, pois não? - Não, não acredito.
Pois.
Descansa.
Obrigado por teres vindo.
E um, dois, e um, dois, três, quatro.
Sabes o que está a faltar?
- Nada. - Vozes.
Não, não faltam.
Vou cantar.
Jack, devo cantar?
Não.
- Devo cantar? - Não.
Está bem. Têm razão.
É a minha canção, Buck.
Nunca vi o sol A brilhar tanto além
Nunca vi as coisas A correr tão bem
A ver os dias Depressa a passar
Quando se está apaixonado Passam a voar
Dias tristes Já foram embora
Só céu azul A partir de agora
Vamos, rapazes.
É todo o dia, todos os dias. Só digo isso.
Estás bêbado.
Se não souberem de mim, rapazes, vou estar ali, a atirar-me a ela.
- Desejem-me sorte. - À filha do General Spaatz,
ou à outra?
À outra. A Helen.
Deviam mesmo fazer mais mulheres como ela.
- Dois dólares? - Sim.
Dois dólares em como a consigo fazer rir num minuto.
Tu a seres rejeitado vai ser lindo de se ver.
Um minuto. O mesmo tempo que demoras a chegar ao bar
e a trazeres outra rodada. - Apostado.
Muito bem, obrigado.
Cliff, arranjas-me um uísque e um telefone?
- É para já. - Buck. Egan.
- Senhor? - Tem uma chamada.
De quem?
Operador, estou com os Majores Cleven e Egan.
- Buck? - Sim.
- Olá, Buck. És tu? - Curt.
- Curt! - Buck?
Sim, é o Buck e o John. Onde é que foste parar?
É uma ótima pergunta.
Mas estamos sãos e salvos aqui.
Onde é que estou?
- Onde estás? Na retrete do diabo, filho! - Onde estou?
Fizemos um pouco de confusão.
Mas as pessoas são muito fixes e estão a cuidar de nós.
Ao que parece, também não gostam muito dos ingleses.
- Mas gostam de mim, porque sou irlandês. - Não és ir…
Eu sou irlandês!
A minha família é irlandesa. Já disse. Sou americano, mas, enfim.
Buck, sim. Espera. Espera.
Eu queria ligar-vos.
Obrigado, Bucky. Obrigado aos dois.
Por nos salvarem o coiro.
A sério.
Sim, está bem. Voltem depressa, Curt.
Sentimos a tua falta, Curt. Ainda bem que continuas cá.
O John sente falta da fazer conchinha.
Eu é que fico por trás, lembras-te?
Hoje vai estar frio, Curt.
Olha, eu fiz uma aposta.
O que é que apostaste?
Que te punha a rir em menos de um minuto. Dois dólares.
Dois dólares? Isso é muito dinheiro.
Sim. Pois é. Mas eu divido-o contigo.
O problema é que não consigo rir do nada. Podes contar uma piada?
Sim, conta-nos uma piada.
Está bem.
Qual a diferença entre um hipopótamo e um Zippo?
Não sei. Qual é a diferença?
Bem, um é muito pesado, o outro é mais leve. (lighter = isqueiro/leve)
Acho que acertaste em cheio.
Como te chamas?
Douglass. James Douglass.
Croz.
Como estão, rapazes?
Bem. E tu?
Que grande festa.
Então, olha, Croz.
O Logan vai para o Comando.
Por isso, vamos precisar de um novo navegador.
Será que poderias recomendar alguém?
Caramba. Isso é um trabalho de secretária. Planear as missões, certo?
Mas continua a voar quando o seu grupo lidera.
Lembras-te de alguém?
O Bubbles. O Tenente Payne, senhor.
Ele é ótimo em tudo, mas é muito bom a planear.
Sabem, ele é uma espécie de génio, nesse sentido.
- E tu? - Eu?
Sim. Fizeste um ótimo trabalho, hoje.
Não, quero dizer, olhem. Trabalhei com os mapas do Bubbles,
e, mesmo assim, demorei uma eternidade a reunir o grupo.
- Harry. Posso chamar-te Harry? - Sim.
Tu trouxeste o grupo para casa.
E levaste o Biddick para a Escócia. Vivo.
Tive sorte.
Vamos lá!
Vamos lá, pessoal. Corrida de bicicletas na messe! Quem alinha?
- Eu! - Eu.
Vamos lá!
Eu também.
Corrida de bicicletas na messe.
Vais apostar o teu dinheiro nesta corrida?
Muito bem. Três, quatro, cinco. Pronto.
A patente tem os seus privilégios, rapazes.
Saiam da frente.
Vejo dinheiro a mudar de mãos. Espero que estejam a apostar em mim.
- Apostei cinco em ti. - É assim, rapazes.
Dão uma volta à messe dos oficiais, duas voltas à messe dos soldados.
- Eu digo-lhes. Digo a todos. - Quando ouvirem a pistola, vão.
Estão prontos?
Vamos lá, Graham.
Mãos no guiador, rapazes!
Mexam esse cu.
Vão!
Vá lá.
Vamos lá!
Vá lá!
Vão! Vá lá!
Vá lá, Bucky! Não pares!
Mexe-te!
Vá lá!
Lá vão eles.
Estou a aproximar-me, Buck. Estou atrás de ti.
Nunca me vais apanhar, Bucky.
Vá lá!
Vá lá, Egan. Seu sacana.
Perdeste.
Esperem!
Não ouvem as sirenes?
Todo o pessoal para o abrigo.
Atenção, malta.
Muito bem, vamos para os abrigos.
- Eu tinha vencido. - Rápido.
Vão.
Parece que estão a atacar Norwich.
Alguns desgraçados estão a sofrer.
Sim. Podemos ser os próximos.
Vamos ultrapassar isto.
Diz o jogador.
Bem, se tiver de apostar em algo, vou apostar em nós, Buck.
Pareces o meu pai, John.
O meu pai gostava de beber.
Quando bebia, jogava.
Nem sei quantas noites passei a dormir em bancos
nos salões de jogos de Casper e nas pistas de cavalos.
Não importava se era um jogo de bola, cavalos, cães,
jogos de cartas,
ele apostava.
Normalmente, perdia.
Mas continuava a fazê-lo.
Quando não tinha sorte, dizia-me sempre:
"Gale, desta vez, consigo senti-lo."
Estava sempre à procura de um atalho.
Buck.
É por isso que não gostas de desportos.
O idiota da FAR tinha razão. As missões à luz do dia são suicidas.
Então, porque não concordaste com ele?
Não gostei da forma como o disse.
Bem, se não és um homem de apostas, qual é a jogada?
Ajudamos os nossos rapazes a superar isto.
Claro que sim.
NO PRÓXIMO EPISÓDIO DE MESTRES DO AR
Sinto que isto pode ser grandioso, sabes?
Acho que podemos fazer estragos a sério.
Major?
Porque é que essa linha vermelha vai até África?
Devem estar a pensar que é muito tempo de voo sobre território boche.
Mas, se formos bem-sucedidos,
não há como saber quantas vidas podemos salvar.
Se batêssemos de frente com uma vaca, ela esmagava-se. Connosco lá dentro.
Piloto para tripulação, abandonar avião.
Ajudem-me! Vá lá!
- Baby Face! - Tirem-me daqui! Por favor!
Acho que estamos feitos.
- Preparem-se para aban… - Vamos ficar aqui e aguentar.
Estás a ouvir?
Legendas: Teresa Moreira