- Повтори. - Уже несу.
Баки – везунчик.
Да, она красотка.
Я не про то. Завтра он получит назначение туда,
где рукой подать до фрицев.
А мы продолжим учебные полеты над Небраской.
Не волнуйся. Скоро мы тоже будем сбрасывать бомбы.
- Да. - Баки, мы угощаем.
Он впервые так щедр.
Так ты Баки, а он Бак?
Долгая история.
Красивая пара, правда? Надо было раньше их познакомить.
Он завтра уезжает.
- Всем нужен кто-то, кому можно писать. - Вряд ли Джон Иган по этой части.
Может, он просто еще не встретил девушку, которой стоит писать.
Сложно найти ту, кому стоит писать.
Вовсе нет, если знать, где искать.
Я понимаю, о чём ты.
Будешь мне писать?
Уже написал.
- Ты написал мне письмо? - Да.
И что в нём?
Наберись терпения, скоро узнаешь.
И когда же?
Когда я уеду. Недели через две-три.
Буду скучать каждую секунду.
Так. Джентльмены, тост.
- Бак, Мардж? Эй, голубки, тост за Баки. - Майор Иган!
- За нового замкомандира, Баки. - Эй!
- Майор. - Из всех выпивох 100-й.
Кто-то должен всё для вас приготовить, птенчики.
- За вас. - За 100-ю.
- 3а 100-ю. - Удачи, сэр.
- Спасибо. - Оставь нам пару фрицев.
- Мы в бар. Вы с нами? - Нет. Завтра ранний вылет.
- Бак? - Нет, парни.
Тогда до завтра. Пока, Мардж.
Баки, до встречи в Англии.
Не забудь, мне дополнительное одеяло и койку с видом.
Будет сделано.
Он отмалчивается. Откуда эти прозвища?
Мардж!
- Да? - Выкладывай.
- Ладно. - Долгая история.
Они познакомились на начальной подготовке еще до войны.
Джон с детства был Баки.
- Верно? - Так и есть, да.
А Гейл… Гейл всегда был Гейлом.
Пока…
Первый день обучения. Он подходит ко мне и говорит,
что я напоминаю ему парня из его городка в Висконсине.
По имени Бак.
Я сказал ему, что я Гейл. Гейл Клевен.
И… Но Баки это не остановило.
Вовсе нет. Весь день: «Бак, то, Бак, сё».
«Бак, помоги завязать шнурки». «Бак, помоги с самолетом».
Не успел я оглянуться, вся 8-я армия звала меня Баком. Вот…
Ну что это за имя – Гейл?
Знаешь? Ты вообще должен меня благодарить. Я оказал тебе услугу.
- За такое же имя? - Не совсем такое же.
И я не виноват, что ты ходячая копия Бака из Манитовока
- в Висконсине. - Манитовок.
Разве лучшие друзья так делают?
- Это так мило. - Нужна музыка!
Так. Гейл, никуда не уходи…
Бак, ты обязательно сегодня со мной потанцуешь.
Не заставляй меня танцевать, Мардж.
Чур, хорошую.
Арти Шоу, Бенни Гудмен.
Эй. Даже удивительно, что мы друзья.
Ты не танцуешь с красивой женщиной. Ты не пьешь, не играешь на деньги.
Тебе даже спорт не нравится.
Величайшая загадка природы.
- О, обожаю эту. Да. - Да?
Вот и всё.
Увидимся через пару недель.
Если я доживу.
Мне жаль тебя разочаровывать, Баки. Но ты штабной офицер 100-й.
Боевые вылеты не для тебя.
Слушай, я… Я говорил с командиром 389-й эскадрильи.
Я полетаю с ними до вашего прибытия.
Буду летчиком-наблюдателем.
Ах ты засранец.
Да. Побываю в настоящем бою.
Потом всё тебе расскажу.
Не вздумай умереть до того, как я туда доберусь.
И не надейся.
Держи носом вниз! Нужно потушить огонь!
Скорее! Помогите нам!
21 МАЯ 1943 ГОДА 389-Я ЭСКАДРИЛЬЯ
ВИЛЬГЕЛЬМСХАФЕН, ГЕРМАНИЯ
Есть! Огонь потух!
Тяни! Вверх!
Сильнее!
Так, выравниваю! Почти получилось!
- Истребители на 12! Прямо по курсу! - О чёрт!
Мы потеряли четвертый закрылок.
Пилот – штурману.
Нужно возвращаться. Нам нужен новый курс!
Чёрт!
Это Дюваль!
Меня ранили.
Я сейчас, Дюваль.
Курс прямо на запад.
Вас понял! Во втором двигателе падает давление масла!
Держи ровно, я проложу новый курс.
Дыши! Ну же, дыши! Держись!
- Дюваль! Куда тебя ранили? - Чёрт.
Держись, Дюваль!
Я рядом.
- Баки, я не выберусь. - Брось, Дюваль. Выберешься.
Зажми рану рукой. Вот так. Молодец.
- Хорошо. - Не вздумай сдаться!
Слышишь? Смотри на меня! Открой глаза! Глаза открой!
Дыши!
Истребители на 12 часов!
Один есть!
Иган, нужен курс!
Новый курс. Поворот налево на 248 градусов.
Вас понял!
Эй, держись.
- Мы летим домой. - Да.
Дыши!
Отличный наблюдательный полет, майор.
Всегда так?
Думаете, что сказать вашим парням?
Ничего не говорите. Сами всё поймут.
Как и все мы.
ПО КНИГЕ ДОНАЛЬДА Л. МИЛЛЕРА
ВЛАСТЕЛИНЫ ВОЗДУХА
ЧАСТЬ ПЕРВАЯ
100-ю бомбардировочную отправили в Англию весной 1943 года
в рамках кампании 8-й воздушной армии против нацистской Германии.
Назовем самолет «Элис из Далласа»?
«Элис из Далласа»?
Звучит.
Элис из Далласа. Элис, наша крепость.
Покажи майору Клевену.
Лорч, покажи майору.
С возвратом.
Ого. С такой дамочкой не пропадешь.
КЕН, ВОЗВРАЩАЙСЯ! С ЛЮБОВЬЮ, ЭЛИС
В честь нее не грех и самолет назвать.
- Она особенная. - Очень грозная.
Эмисон, ты точно нашел нужный фьорд?
Да, не сомневайтесь.
Наттинг, как формация?
Все на месте, сэр.
Вас понял.
Почти все мы никогда не покидали дом, тем более на самолете.
Мы собрались со всех уголков страны с общей целью:
перенести войну к порогу Гитлера.
Пилот – экипажу. Скоро садимся в Гренландии.
Подкрепимся и отдохнем.
Вышка «Блонди», это Армия 233. Звено B-17 на аэродром Bluie West One.
Запрашиваю условия посадки.
Армия 233, это вышка «Блонди».
Следуйте на полосу шесть. Посадку разрешаю.
Потолок и видимость не ограничены. Ветер северо-западный 64 км/ч, порывы до 80.
Альтиметр два-девять-девять-ноль.
Ветрено.
Ветрено? В Алабаме это считается ураганом.
Вас понял, вышка «Блонди». Следую на полосу шесть. Небо ясное.
Ветер северо-западный 64 км/ч с порывами до 80.
Сильный боковой ветер. Порывы усиливаются. Осторожнее.
Имеет смысл покружить над базой. Добро пожаловать в Гренландию.
Выпускай шасси. Приготовься с закрылками.
Выпускаю шасси.
Немного потрясет. Держитесь.
Пилот – экипажу. Приготовьтесь к посадке.
Левая выпущена.
Правая выпущена.
Проверка. Закрылки на четверть?
Да, на четверть.
- Наполовину. - Есть.
Поднять закрылки.
Готово.
Набирай высоту, Вил. Давай.
АЭРОДРОМ BLUIE WEST ONE ЮГ ГРЕНЛАНДИИ
В группе четыре эскадрильи.
Майор Гейл Клевен командовал 350-й.
Он и майор Иган были безусловными лидерами всей группы.
Пилот Эв Блейкли был из Сиэтла.
- Какие люди. - Блейкли.
Демарко из Филадельфии.
- Майор. - Демарко.
- Ну и посадочка. - Бывало хуже.
- Бокс? - Да.
- Клейтор, ты сделал ставку? - Да.
- Но сигнал плохой. - И не говори.
Сделай погромче.
Бомбардиры Джеймс Даглас и Говард Гамильтон – со Среднего Запада.
Хэмбоун.
- Майор. - Да.
Тихо, я сам.
А Чарльз Крукшенк, Крэнк, – из Новой Англии.
Привет, Крэнк. Слышал, у вас была жесткая посадка.
Мой лучший друг Джо Бабблз Пейн и я были штурманами.
Местоположение было важно для нас.
Майор? Лейтенант Кросби.
Откуда вы? Нужно отметить место на карте.
Мы с Бабблзом… поддерживаем традицию.
- Тут парни со всей страны. - Да.
Каспер, Вайоминг.
- Ковбойский штат. - Да.
Похоже, вы первый оттуда.
ВАЙОМИНГ
Надо же.
Майор. Чем могу помочь?
Мой друг был тут пару недель назад.
Штабной офицер группы. Случилось происшествие.
Вы друг Игана? Майора Джона Игана? Баки?
Да.
Что бы он ни сказал, я не сделал ничего плохого.
Нет, он просил передать вам это.
В качестве замены.
Замены?
Да.
И как же это может служить заменой?
Сержант, я не знаю, что тут было.
Но он сказал, что это всё исправит.
Видите это?
Сломанный бивень нарвала? Он снял его со стены, изображал единорога.
Порвал обивку на диванах, перебил всю посуду.
Ясно.
Обычно я вычисляю драчунов. Но ваш друг подозрений не вызвал.
Пока не запел.
Да, похоже на него.
Я попросил ее налить мне в кредит Она отказала
Таких клиентов как ты Тут пруд пруди
- Нет, никогда, ни за что - Не надо этого делать.
Это дурацкое пари.
- Нет, никогда, ни за что - Я должен.
- Сыграю ли я… - Кто?
- Стоп. - Кто?
Я сыграл с каждым из вас…
Ирландцы играют в дартс так же хорошо, как забивают гвозди.
Зря смеетесь. Англичане ничем не лучше.
Джек!
Но Томми… Томми – лучший игрок в дартс
- во всей Восточной Англии! - Глаз потеряешь.
Нет. Я доверяю Томми.
Если он победит, я получу оба велика.
Да, точняк, янки.
- Оба. - Да, оба.
А еще поцелуй.
Давай, Томми. Только не в глаза, Томми. Идет?
Давай, Томми.
Ладно, Томми. Как будешь готов.
Томми, я продул два велика!
- Ты чего? - Томми!
Только голубые небеса Вижу я
ВОСТОЧНАЯ АНГЛИЯ 8 ИЮНЯ 1943 ГОДА
Но не в Англии Тут дерьмовая погода и голубое небо
Улыбается мне
ТОЛЬКО ПО ПРОПУСКАМ БАЗА КОРОЛЕВСКИХ ВВС ТОРП-ЭББОТС
- Майор, велик продается? - Ни за что на свете!
Я должен был провести капитана Брейди
и остальных из Гренландии на базу в Торп-Эбботс в Англии.
Но каким-то образом мы откололись от группы в облаках над Атлантикой.
Помимо нулевой видимости
была еще одна проблема – неконтролируемая воздушная болезнь.
Проблема с электрикой. Нам нужен курс.
Кросби, ты там?
Прости. Можно повторить?
Проблема с электрикой. Кроз, дай маршрут ожидания, пока разбираемся.
Вас понял. Ждите.
Поворот направо на 165. Прием.
Вас понял. Поворот направо на 165.
Отключаю и перезапускаю систему. Надо разобраться.
Может, одна из схем управления.
Выну предохранители. Изолирую проблему.
Хорошо, давай.
Чем тебя рвет? В желудке должно быть пусто, как в нашем баке.
Ага.
- Чёрт, Кроз! - Прости.
Я весь заляпан. Дай тряпку.
- Прости. - Давай.
Ну и вонища.
Ну? Нашел?
Не вижу никаких неполадок. Может, колесный двигатель?
Перезапуск аккумуляторов и генераторов.
Включено.
Аварийки отключились.
Это берег Англии? Кросби, это Англия, да?
Нет, мы не должны быть над водой.
Сэр, какой курс?
Ты же сам сказал, 165.
Господи боже.
Твою мать. Это Франция!
Пилот – экипажу, прямо по курсу зенитный огонь. Держитесь. Чёрт!
Проклятье, Кроз.
АВИАБАЗА ТОРП-ЭББОТС
Моррис. Спасибо за велики.
Я тебя еще сделаю.
Пошли. Вот так, умнички.
Вон туда. О да. Иди, милая.
Вон они.
Идем, дружище.
Демарко!
Привет, майор.
Бенни, откуда пес?
Выиграл в крэпс.
Он летел на высоте 3 000 метров?
В маске. Обошлась мне в три бакса. Но он обожает летать.
- Он выл не переставая. - Пес наполовину волк.
Этот волк наполовину пес.
- Как звать? - Тефтель.
Добро пожаловать в 100-ю, Тефтель.
Идем, Тефтель.
Скучал по мне?
Как по камушку в ботинке.
- Как дела? - Половина снаряжения еще не прибыла.
Маски и парашюты одолжили британцы.
- Это забота штабного офицера. - Его надо гнать поганой метлой.
А еще тут кругом грязь.
Вот еще что. Твой радист ничего не слышал от 418-й?
Пропал Брейди.
- Нет. - У меня для тебя велик.
Он мне нужен?
От казарм до столовой топать 20 минут.
Поэтому велики тут не достать.
Будешь обгонять парней, плетущихся под дождем на обед.
И каждый раз благодарить Баки.
И не надейся.
А вот и Брейди.
Проверяем шасси. Выпускай.
Вас понял.
Левая вышла.
Хвостовая вышла.
Правая – нет.
Чёрт.
Правая не выходит.
- Блам, выпускай вручную. - Есть.
- Хейфер, помоги. - Вас понял, выполняю.
Держи.
Где рычаг?
Давай.
Ее не сдвинуть.
- Ну же. - Я стараюсь.
Ну-ка, отойди. Дай сюда.
- Держишь? - Да.
Либо мотор шасси накрылся, либо привод заклинило.
- Уверен? - Да, сэр.
Намертво.
Не выходит.
Убери левую стойку.
Уверен?
Шансов при посадке на фюзеляж и то больше, чем на одном колесе.
Вышка «Клиэр-ап», это Армия 071. Не работает стойка шасси.
Дайте посадочные инструкции. Прием.
Вас понял, Армия 071, посадку разрешаю.
Спасатели ждут. Прием.
Вас понял, «Клиэр-ап».
Пилот – экипажу, жесткая посадка, готовьтесь.
Слышали? Давайте, ну же.
Это 247. Аварийным службам…
- Так, все на выход. Быстро. - Уходим!
Быстрее!
- Шевелитесь! - Быстрее.
Бегом! Скорее! Шевелитесь. Бегите или вы покойники. Ну же!
СКОРАЯ ПОМОЩЬ
- Всё чисто. - Чёрт.
Пара пустяков.
- Поднимите и прицепите. - Есть. Идем.
Кросби, ты же штурман.
Уж Англию-то ты мог найти?
Все целы?
- Да, сэр. - Сэр.
Брейди.
Иди-ка сюда.
Почему отстал от эскадрильи?
Мы затерялись в облаках.
А потом возникли проблемы с электрикой.
Мы целый час пытались выпустить стойку шасси.
Что ж, ты знаешь поговорку. Есть два вида пилотов.
Те, кто уже садились на фюзеляж, и те, кто сядет.
Майор, всё не так уж плохо.
- Хорошо. Разберитесь. - Есть.
Не нужно меня прикрывать.
- Это моя вина. Я должен был… - Я не прикрывал.
Техническая неполадка.
Разберись с воздушной болезнью.
Или проваливай.
Да, сэр.
Кроз, вы по дороге сюда осматривали окрестности?
Расскажешь историю про единорога?
Это мое любимое вымершее животное.
Франция?
- Как ты умудрился? - Как, Бабблз?
Меня наизнанку вывернуло.
- Я думал, у тебя это прошло. - Так и было.
Но в этот раз была турбулентность. Вот и… Не знаю.
Вернулось.
Видно, я худший штурман во всех ВВС.
Наверняка есть и похуже.
- Хоть один. - Эй.
Левостороннее движение.
- Сэр. - С прибытием в Англию.
Эти двое слишком часто смотрели «Летчика-испытателя».
Это ты слишком часто смотрел этот фильм.
Ага. Не помогло.
Ладно, мы хотя бы задаем для них курс.
- Пока. - Спасибо, что подвез.
Обычно прямой маршрут. В твоем случае – живописный.
Осмотр окрестностей? Как смешно!
ШТАБ ПОЛКОВНИКА ГАРОЛЬДА ХАГЛИНА КОМАНДУЮЩЕГО 100-Й ГРУППОЙ
Не ожидал, что мне придется объяснять вам
всю серьезность ваших обязанностей.
Вы понимаете, что речь не о поддержании порядка в казармах.
Да, сэр.
Для меня полеты всегда в приоритете перед уборкой.
Вы отвечаете за 35 самолетов и 350 летчиков.
Парней, ни разу не бывавших в бою.
Их жизни зависят от порядка, дисциплины и вашего примера.
Да, сэр.
При всём уважении…
Я считаю, что принесу больше пользы им и вам,
как командир эскадрильи, а не штабной офицер.
Мажоретка с жезлом в руках это еще не тамбурмажор.
Просто я не создан для бумажной работы.
Я должен быть с парнями, помогать им.
Полковник Лемей следит за нами.
И ему не терпится положить конец 100-й бомбардировочной.
При мне этому не бывать.
И я ожидаю, что все офицеры будут со мной заодно.
Включая вас, майор Иган.
Свободны.
Сэр? Вызвать врача?
Я в порядке.
25 ИЮНЯ 1943 ГОДА, 03:00
Вскоре нас подняли на первый вылет.
КАЗАРМЫ ОФИЦЕРОВ
После сотен тренировочных часов в Штатах приходилось верить, что мы готовы.
Других вариантов не было. Ведь теперь всё было взаправду.
Сэр, у вас вылет.
Майор Клевен, сэр.
В дни вылета всегда был особенный завтрак.
Яйца, французский тост, оладьи, двойная порция бекона,
свежевыжатый сок грейпфрута и пара чашек кофе из пайка.
Это пиршество прозвали Тайной вечерей.
Надеюсь, мы все вернемся целыми и…
Чак, будь добр, передай соль.
- Блин. - Чёрт. Соль просыпалась.
Будь добр, брось соль через плечо, чтобы мы могли продолжить завтрак.
- Что за дела? - Боже.
- Не солонку, Чак. - Вот невезение.
- Ты сказал бросить соль. - Болван.
Он сказал бросить соль.
- Курт, я сегодня с вами. - Держи.
- Что? - Прости, Дик.
Ты будешь хвостовым, зато сможешь отстреливаться.
- Ничего. - Тефтель летит?
За ним присмотрят Леммонс или Уинк.
Этот полет тебе не понравится, поверь.
Схожу за яйцами, пока все не разобрали.
Не стоит, Бак.
Их снесли еще в прошлом веке.
Ладно, тогда я пас.
- Доброе утро. - Майор Вил. Доброе, сэр.
Как спали?
- Отлично. - Как младенец.
- Новый командир летит с нами? - Новый или новейший?
Не думайте о нём. Думайте о полете.
Формация должна быть такой плотной, чтобы между крыльями волосок не прошел.
- Есть, сэр. - Да, майор Вил.
Смирно.
Вольно.
Сегодняшняя цель – Бремен.
Бомбим бункеры подлодок на реке Везер.
Эта цель крайне важна.
Только за прошлый месяц подлодки уничтожили почти 70 сухогрузов.
Если не доставим грузы из США в Великобританию,
то не сможем высадиться на континент.
На высокой позиции 350-я эскадрилья во главе с майором Клевеном,
а 349-я во главе с майором Вилом – на низкой.
Я буду впереди с лейтенантом Даем в числе 351-й.
После построения 100-я группа присоединится к 94-й, 95-й
и 96-й бомбардировочным группам.
Мы будем нижними задними.
Замыкающие.
Общая численность – 78 тяжелых бомбардировщиков.
- Чёрт. - Слово майору Боуману,
офицеру разведки.
В конце капитан Бекер предоставит метеосводку.
Майор.
Спасибо, сэр.
Выключите свет.
Прошу.
Перед вами наземные и надводные зенитные позиции
вдоль Фризских островов, от Нордерная до Лангеога.
Над материком можно ожидать плотный зенитный огонь от Вильгельмсхафена
вплоть до Бремена.
Известные нам зенитные батареи состоят из 88 и 105-миллиметровых орудий.
Для наведения используется Вюрцбургский радар, вас будут вести.
Штурманы, бомбардиры, когда мы здесь закончим,
явитесь в штаб для специнструктажа.
Исходная точка на северо-западе Бремена. Вот здесь.
Карта целей.
От исходной точки до цели 15 километров по прямой.
Это бункеры подлодок на восточном берегу реки.
Этот центральный бункер – ваша средняя точка падения.
Курс для захода на цель – 218 градусов относительно истинного меридиана.
Сразу после разворота ориентируйтесь на русло реки.
- Прошу, майор. - Спасибо.
Ну, Курт. Твой девиз на сегодня?
Буду летать в небе как ангел. Но не улечу на небо.
Майор, маловата. Я не влезу.
- Спасибо. - Не за что.
Бак, помоги с воротником.
Да.
Ты как? Справишься. Мы все справимся.
Приятный одеколон.
Хорошо. Держи такую же дистанцию весь полет.
- Как на тренировках. - Да, сэр.
Доброе утро.
Для тех, кто меня еще не знает. Я отец Теска. Я тут через дорогу.
И капитан Филлипс.
Обращайтесь.
Спасибо, падре. Будем иметь в виду.
Бак.
- Привет. - Ты в порядке?
Да.
Что это?
- Расплачиваешься по счетам? - Счастливые два бакса.
Счастливые…
- Боже, Джон. - Держи.
Я с ними прошел уже два вылета. Сел без шасси.
Глянь, два угла оторваны. За каждый вылет. А я цел.
Держи.
Залезайте.
На удачу.
Ладно.
До скорого.
- Пока. - До скорого.
Небо ждет.
ЧАСОВНЯ
Все сюда.
ДИКИЙ КАРГО
Это наш первый вылет здесь.
Уверен, вы помните, чему вас учили, и знаете свою работу.
Давайте успешно проведем операцию, сбросим бомбы на чертовых нацистов
и пораньше вернемся.
Да, сэр!
С нами летит майор. Ему слово.
Парни, для нас это боевое крещение.
Давайте крушить и громить их.
Да, сэр.
Так чего мы тут стоим?
- Дики, как ты там в хвосте? - Шутишь?
Это же люкс в «Рице».
Спасибо.
- Джентльмены. - Сэр.
Рады видеть вас на борту, сэр.
Я чувствую в вас дух Божий.
Во всех нас, приятель.
Занял мне место?
Да.
Лучше так, чем ты будешь сидеть у меня на коленях.
Готов к проверке.
Форма 1А?
Есть.
Клапаны перекачки топлива и рычаги?
Клапаны и рычаги отключены.
Система охлаждения холодная.
Авиагоризонты?
Подача топлива?
- Все четыре рычага открыты. - Створки капота?
Открыты влево, заблокированы.
- Тяга? - Дроссели закрыты.
Выключатель зажигания и главный?
Аккумуляторы включены.
Есть.
Насосы подкачки? Давление?
Насосы включены.
Запас топлива хороший.
Лейтенант, готовы к запуску двигателей?
Да, сэр.
- Запускайте первый. - Хорошо, что вы с нами, полковник.
- Запускайте второй. - Запускаю.
ДИКИЙ КАРГО
Давление топлива и масла в норме.
Запускайте третий.
В B-17 было 12 пулеметов, защищающих нас со всех сторон.
Его прозвали Летающей крепостью.
Но залогом выживания было держаться вместе,
создавая блок оборонительного огня из плотной формации.
Это важно потому, что если мы разделимся,
немцы смогут перебить нас по одному.
Задайте им, парни!
Сигнал на вылет.
Погнали, парни.
Девяносто семь.
Сто сорок пять.
Сто шестьдесят один.
Сто семьдесят семь.
Ладно, парни, полетели.
Шестьдесят четыре.
Восемьдесят.
Девяносто семь.
Сто сорок пять.
Сто шестьдесят один, сто семьдесят семь.
Продолжаем набор высоты. До цели три часа.
Послевзлетная проверка.
Включена тяга для набора высоты.
Створки капота в норме.
Правая стойка убрана.
Левая стойка убрана.
Хвостовая убрана. Боссер, занимай позицию.
Курт, контроль у меня.
Пилот – экипажу, высота 3 000 метров.
Надеть маски, проверка.
Шаровая турель, есть.
Хвостовой, есть.
Правый стрелок, есть.
Левый стрелок, есть.
Радист, есть.
Инженер, есть.
Штурман, да.
Бомбардир, есть.
Бест, запусти ракетницу.
Посмотрим, сможем ли выстроить формацию в тумане.
Вас понял.
Это ракетница?
Нос – экипажу, кажется, я видел внизу ракетницу.
Понял. Видел источник?
Нет. Тут ни зги не видно.
Чёрт! B-17 на 12 часов внизу. Они прямо под нами.
Рой, поднимайся!
Чёрт! Над нами «крепость».
Вас понял. Вижу.
Хвостовой, что там?
- Чёрт, мы разошлись? - Хвостовой – пилоту, разошлись.
- Боже, еле пронесло. - Это Клевен.
Одеколон ни с чем не спутаю.
Шутишь?
Ты велел им держаться близко.
Ну не так же.
Пилот – экипажу, нам еще час лететь в этой гадости.
Смотрите в оба.
Боже, нужно нагнать остальную группу.
Мы сильно отстаем. Формация – чёрт-те что.
Перебои первого.
- Отказывает. - Чёрт.
Пилот – хвостовому стрелку. Что видишь?
Хвостовой – Клевену, от нашей группы в формации шестеро.
И 351-я выстроилась. А 349-я сильно отстала. Все шестеро.
Похоже, их ведущий, Вил, дымит.
Вас понял.
Ведущий Редмит, это ведущий Серфис.
Вил, что у вас там?
Ведущий Серфис, у нас проблемы с двигателем. Решаем.
Вас понял. Решай, Вил.
- Ты ставишь эскадрилью под угрозу. - Ведущий Пейсер, вас понял.
Сэр, мы сильно отстали.
Чем дольше тянем, тем дольше нашим придется нагонять.
Чёрт побери. Вырубай его.
Перекрываю топливо. Флюгируй винт.
Ведущий Пейсер, это ведущий Редмит. Мы потеряли первый двигатель.
Нам вас не нагнать. Разворачиваемся.
Принято, ведущий Серфис.
Заместитель Редмит, у нас отказ двигателя.
- Я возвращаюсь. Теперь ведущий вы. - Вас понял.
Пилот – экипажу, мы принимаем роль ведущего Редмит.
Идем на максимальном продолжительном.
Следите за расходом топлива. Много уйдет на то, чтобы нагнать группу.
- Огонь! - Огонь!
Начинается. Зенитный огонь. Держитесь, парни.
Шаровая турель – экипажу, разрыв на 11 часов.
Разрыв на десять часов внизу. На четыре часа высоко.
Разрывы повсюду.
Порази его, Боже, смиренно молим.
Княже войска небесного, сатану силою Божьей низвергни в ад.
Штурман, сколько еще до цели?
Около 11 минут.
- Вас понял. - Целых 11?
… сатану и с ним духов злых на погибель душам…
Господи боже!
…в мире рыщущих, силою Божьей низвергни в ад. Аминь.
Чёрт.
Бомбардир – командиру, мы должны быть над целью,
но я ничего не вижу. Сбрасывать бомбы?
Нет.
Так не пойдет.
- Сэр? - Я не стану бомбить,
если не видно чёртову цель.
Штурман, видимость вторичной цели?
Штурман – пилоту, так же.
Нулевая видимость, сэр.
Командир – экипажу, я отменяю задание.
- Штурман, новый курс. - Вас понял.
Ведущий Зутсьют-два – Зутсьюту-два.
Роджер. Анкл. Фокс. Экс-рей.
Повторяю. Роджер. Анкл. Фокс. Экс-рей.
- Чёрт, задание отменяется. - Проклятье!
Ведущий Серфис – ведущему Пейсер, вас понял, выполняю.
Пилот – экипажу, задание отменено. Повторяю, задание отменено.
Обстрел закончился.
Вы знаете, что это значит.
Готовьтесь, ребята.
Вас понял, майор.
Командир – хвостовому, что видишь?
Я не вижу 349-ю. Они так и не нагнали.
Эскадрилья Клевена прямо за нами.
Вас понял. Следи за вражескими истребителями.
Могут появиться в любую секунду. Глядите в оба.
Верхняя турель экипажу, на 12 истребители.
Шустрые.
Идет за Вилом.
Истребители на 12 часов!
Чёрт.
Адамса подбили. О нет. Нет. Им нужно покинуть самолет.
Адамс, прыгай. Кто-нибудь видит парашюты?
Хвостовой – пилоту, я не вижу.
Вас понял. Продолжайте обстрел.
Истребители на 12 часов!
Шмаленбака подбили.
Боже, Шмаленбаку конец.
Проклятье. Идут прямо на нас. Боже.
Маллинс?
Клевен – хвостовому, что видно?
Хвостовой – Клевену, 349-я в облачной гряде.
Я их не вижу, сэр.
FW 190 возвращаются.
Истребители на шесть. На восемь!
Боже. Заело.
Чёрт!
Ну же! Давай!
Твою мать! Господи.
Хвостовой, доложите. Дики.
Хвостовой – Клевену, истребители ушли.
Из 349-й вижу лишь двоих, сэр. Три «крепости» пропали.
Дики, повтори.
От 349-й осталось лишь двое, сэр.
Боже.
Шаровая турель – пилоту. Сэр, в турели дыра.
Тут собачий холод. Вытащите меня отсюда.
Парни, вытащите и отогрейте Боссера.
- Как там Боссер? - Помогаем ему, сэр.
У тебя вся форма в дырах. Неудивительно.
Принесите одеяло.
Держитесь, парни.
Сбросим бомбы в пролив и сразу вернемся на базу.
Сначала сбоил, а потом полностью отказал.
Не повезло вам в первый вылет, майор.
Регулятор топливной смеси привел к перегрузке и отказу свечи.
За пару часов исправим.
Семь, восемь, девять, десять, 11, 12, 13, 14, 15.
- Сюда. - Давай. Да.
Вот так.
Держись.
Чёрт.
Полковник?
Полковник, как вы?
Боже. Вы в порядке, сэр?
Командиру нужна помощь!
Больше никто не летит.
- Я насчитал 15. - Я тоже.
Вылетело 19, один вернулся. Не хватает трех.
- Все из эскадрильи Вила. - Идем.
- Данные, сэр. - Потом.
Подгоните чёртов грузовик!
Ван Ной! Эй! Глен!
Эй, Вил. Успокойся.
Ни слова. В машину.
Ни слова. Всё расскажете на допросе.
- Ван Ной, нет. В машину. - Вас ждет допрос.
- Ни слова. - Я лишь хочу понять,
- что случилось. - На допрос.
Немедленно! Это приказ!
Залезайте.
Чего уставились? Чините самолет.
- Парни, за работу. - Ну же!
За дело.
Езжайте. Никаких разговоров!
Да. Чудо, что долетел.
- Глянь. - Ага.
В клочки.
- Тут нужно время. - За дело.
Никто не вернулся.
Заменим…
Не знаю. Ума не приложу.
Садился без закрылков.
Мотор прострелили.
Бак, я должен отвезти тебя на допрос. Поехали.
Я не сбросил ни единой бомбы.
Пришлось сбросить в пролив.
Знаю.
Поехали.
Почему не сказал?
О чём?
У тебя были вылеты.
Два раза.
Ты не сказал, каково это.
Я не знал, что сказать.
Ты сам всё увидел.
Я не знаю, что увидел.
Тридцать парней…
Просто…
Я должен был быть рядом.
Впереди еще столько всего.
Да.
В СЛЕДУЮЩИХ СЕРИЯХ
ПОДАРОК ГИТЛЕРУ
Американцы. Летаете белым днем.
Дневные бомбежки – самоубийство.
Вижу, ты любишь сражаться по ночам, Брайан.
Кто может поразить цель ночью!
Ты что-нибудь чувствуешь? А то я ничегошеньки не чувствую.
У нас проблема.
- Я могу лететь. - Ничего подобного.
- Сегодня мы ведем авиакрыло. - Я не могу.
Разрыв на 12 часов.
Третий серьезно поврежден.
Хвостовой – Клевену. Биддик подбит.
- Аварийная посадка. - Слишком низко.
Пилот – экипажу. Держитесь.
Перевод субтитров: Ксения Гребеникова