Nog twee. - Komt eraan.
Bucky is echt een bofkont. - Ja, ze is mooi.
Dat bedoel ik niet. Hij wordt morgen uitgezonden.
Hij is dicht bij de moffen, terwijl wij testvluchten maken boven Nebraska.
Ach. Wij mogen daar binnenkort de boel bombarderen.
Ja. - Bucky, het volgende rondje is van ons.
Dat is ook voor 't eerst. - Dus jij bent Bucky en hij Buck?
Lang verhaal.
Knap stel, hè? Ik had ze eerder aan elkaar moeten voorstellen.
Hij vertrekt morgen. - Dan heeft-ie tenminste een penvriendin.
John Egan is geen brievenschrijver.
Misschien wel als hij een meisje kent dat het schrijven waard is.
Dat soort meisjes zijn lastig te vinden. - Niet als je weet waar je moet zoeken.
Ik snap wat je bedoelt.
Ga je me schrijven?
Al gedaan.
Heb je me een brief geschreven? - Ja.
Wat staat erin? - Daar kom je vanzelf achter.
Wanneer dan?
Als ik over twee à drie weken uitgezonden word.
Ik ga je heel erg missen.
Oké. Heren, een toost. Buck, Marge... Hé, tortelduifjes, we proosten op Bucky.
Juist.
Op onze nieuwe luchtofficier, Bucky. - Goed zo.
Van alle zuiplappen. - Tja, iemand moet de weg bereiden.
Proost, majoor. - Het allerbeste, meneer.
Bedankt. - Laat wat voor ons over.
Gaan jullie mee naar Slooter's? - Nee, ik moet vroeg op.
Buck? - Nee, jongens.
Tot morgen dan. Dag, Marge.
Bucky, tot in Engeland. En denk eraan: ik wil extra dekens en een mooi uitzicht.
Komt voor elkaar.
Hoe zit het nou met die bijnamen? Zeg op, Marge.
Ja? - Toe maar.
Lang verhaal, zei ik.
Ze leerden elkaar kennen tijdens de basisopleiding.
John werd als kind altijd Bucky genoemd.
Toch? - Klopt, ja.
En Gale... Gale was altijd gewoon Gale.
Totdat...
De allereerste dag komt er een gast naar me toe...
...die zegt dat ik hem aan een vriend uit Wisconsin doe denken...
...die Buck heet.
Ik zeg tegen hem dat ik Gale Cleven heet.
En... Maar dat houdt Bucky niet tegen. Nee, hij blijft me maar Buck noemen.
'Buck, strik jij m'n veters?' 'Buck, bestuur jij dit vliegtuig?'
Voor ik het weet, noemt de hele eenheid me Buck. Dus...
Gale is toch ook een rotnaam? Weet je wat? Je zou me dankbaar moeten zijn.
Voor jouw naam? - Het is niet mijn naam...
...en je lijkt nu eenmaal sprekend op Buck...
...uit Manitowoc. - Uit Manitowoc.
Leuke beste vriend, hè?
Zo schattig. - Tijd voor muziek.
Oké. Niet weggaan, Gale...
Buck. Jij gaat vanavond nog met me dansen.
Moet dat nou, Marge?
Kies een goeie uit. Artie Shaw, Benny Goodman.
Hé. - Niet te geloven dat wij vrienden zijn.
Je danst niet graag met mooie vrouwen.
Je drinkt niet, je gokt niet. Je houdt niet eens van sport.
We zijn één groot raadsel.
Die is geweldig.
Dus het is zover.
Het is zover. Tot over een paar weken.
Als ik niet omkom.
Sorry, maar je bent nu luchtofficier. Je gaat daar geen vluchten maken.
Luister, ik heb de commandant van de 389th gesproken...
...en ik ga samen met hen de lucht in. Ik ga verkenningsvluchten maken.
Mazzelpik ben je ook.
Iemand moet wat gevechtservaring opdoen om die met jullie te delen.
Nou, niet doodgaan voordat ik er ben.
Gaat niet gebeuren.
Neus naar beneden. Dat vuur moet gedoofd worden.
Sneller. Je moet ons helpen.
21 MEI 1943 - 389TH BOMB GROUP WILHELMSHAVEN, DUITSLAND
Goed zo. Het vuur is gedoofd.
Naar boven.
Harder trekken.
Oké, terug naar horizontale positie.
Jagers op 12 uur. - O, shit.
We zijn de vierde klep kwijt.
Piloot aan navigator. We moeten terug. De koers moet gewijzigd worden.
Kut.
Duval hier. Ik ben geraakt. - Ik kom naar je toe, Duval.
Westwaarts.
Begrepen. De oliedruk in motor twee neemt af.
Ik bereken de koers wel.
Doorademen, man. Doorademen. Hou vol.
Duval. Waar ben je geraakt? - Kut.
Wakker blijven, Duval.
Ik ben bij je.
Ik ga het niet redden. - Kappen. Je redt het wel.
Op de wond drukken. Hierzo. Heel goed. Oké? Wakker blijven, verdomme.
Hoor je me? Kijk me aan. Ogen open.
Doorademen, doorademen.
Jagers op 12 uur.
Raak.
Egan, de koers.
Nieuwe koers: links op 248 graden. - Begrepen.
Kom op. Wakker blijven.
We gaan naar huis.
Blijf doorademen.
Dat was me de verkenningsvlucht wel. - Zijn ze allemaal zo?
Je wilt je maten voorbereiden?
Zeg maar niks. Ze komen er vanzelf achter.
Net als wij.
NAAR HET BOEK VAN DONALD L. MILLER
DEEL EEN
De 100th Bomb Group werd in 1943 naar Engeland gestuurd...
...om zich bij de 8th Air Force te voegen in de strijd tegen de nazi's.
Alice uit Dallas is 'n goeie naam. - Alice uit Dallas?
Dat heeft wel iets.
Alice uit Dallas. Alice, ons paleis. Laat maar aan majoor Cleven zien.
Lorch, hup.
Wel teruggeven.
Wat een meid. Zij gaat voor wat meer slagkracht zorgen.
KOM BIJ ME TERUG, KEN!
Nu snap ik de naam wel.
Ze is heel speciaal. - Ze is imposant.
Amison, vliegen we wel naar de juiste fjord?
Begrepen. Absoluut. - Nutting, alles in formatie?
Acht op een rij. - Begrepen.
De meesten van ons waren niet heel bereisd.
We kwamen uit alle uithoeken van het land, met één doel:
Hitler op eigen terrein bestrijden.
We landen zo in Groenland om een hapje te eten en wat te slapen.
Blondie Tower, Army 233. Een groep B-17's boven Bluie West One.
Landingsinstructies graag. - Army 233, Blondie Tower.
Ga naar landingsbaan zes. Jullie mogen landen.
Helder zicht. Windrichting 330 graden, windsnelheden van 60 tot 80 km/u.
Hoogtemeter 2990. - Het is vrij winderig.
Winderig? In Alabama noemen we dit een orkaan.
Begrepen. We gaan naar landingsbaan zes. Helder zicht.
Windrichting 330 graden, windsnelheden 60 tot 80 km/u.
Een flinke zijwind. Pas op voor rukwinden.
Ik zou een andere hoek kiezen. Welkom in Groenland.
Landingsgestel uit. Bedien de kleppen. - Landingsgestel klapt uit.
Het wordt een ruig ritje.
Maak je klaar voor de landing. Linkergestel uitgeklapt.
Het rechter ook.
Laatste checks. Kleppen op een kwart?
Ja. Kleppen op een kwart.
Kleppen op halve stand. - Ja.
Kleppen omhoog.
Gelukt.
Optrekken, Veal. Opnieuw aanvliegen.
Onze eenheid bestond uit vier squadrons.
Majoor Gale Cleven was commandant van de 350th.
Hij en majoor Egan waren onze onbetwiste leiders.
Ev Blakely kwam uit Seattle.
Kijk 's aan. - Blakely.
Benny DeMarco uit Philly. - DeMarco.
Wat een landing. - Kon erger.
Is dat het gevecht?
Jij hebt toch geld ingezet? - Ja, maar de ontvangst is slecht.
Zet wat harder.
James Douglass en Howard Hamilton kwamen uit het Midwesten.
Hambone. - Majoor.
Rustig. - Charles Cruikshank kwam uit New England.
Hé, Crank. Jullie hadden een ruwe landing, hè?
M'n beste vriend Joe Payne en ik waren navigators...
...dus voor ons draaide alles om locaties. - Majoor? Luitenant Crosby.
Waar komt u vandaan? Dat markeren we.
Bubbles en ik houden de traditie in ere. - Ze komen uit alle uithoeken.
Casper, Wyoming.
De cowboystaat? Zo te zien bent u de eerste, majoor.
Tjonge.
Majoor. Wat te drinken?
Een maat van me is hier geweest. Luchtofficier. Er was wat misgegaan.
Ben je bevriend met Egan? Majoor John Egan? Bucky?
Klopt. Ja.
Wat hij ook zei, ik heb niks verkeerd gedaan.
Nee, ik moest dit aan je geven.
Ter vervanging.
Vervanging?
Denkt hij dat dit een goede vervanging is?
Sergeant, ik weet niet wat er gebeurd is, maar dat zou alles goed moeten maken.
Zie je dat?
Die gebroken narwalslagtand? Hij speelde er eenhoorntje mee.
Hij heeft hier flink wat schade aangericht.
Aha.
Ik zag hem niet voor een herrieschopper aan. Tot hij ging zingen.
Ja, klinkt bekend.
Ik vroeg of het op de pof kon Maar zij zei 'nee'
Klanten als jij ken ik maar al te goed
En ik zeg nee, neen, nooit - Doe het nou niet.
Het is maar een stomme weddenschap. - Nu moet ik wel.
Zal ik... - Wie wordt het?
Oké. - Wie wordt het?
Ik heb tegen iedereen gespeeld en jullie Ieren kunnen net zo goed darten...
...als timmeren.
Wat lach je? Jullie Britten zijn niet veel beter. Jack.
Maar Tommy is de beste darter in de regio. - Je verliest nog een oog.
Nee, joh.
Als hij wint, krijg ik allebei de fietsen. - Is goed, yankee.
Allebei. - Goed.
En een kusje.
Oké, Tommy. Niet in m'n ogen, Tommy. Oké?
Kom op, Tommy.
Oké, Tommy. Toe maar, als je zover bent.
Twee fietsen kwijt. Wat doe je nou? - Tommy.
Een strakblauwe hemel
EAST ANGLIA, ENGELAND 8 JUNI 1943
Maar niet in Engeland Hier is het rotweer en een blauwe hemel
Lacht me toe
Goedenavond, majoor. Is die fiets te koop? - Geen sprake van.
Ik moest kapitein Brady en de rest van Groenland naar Engeland navigeren.
Maar we raakten de groep kwijt in de wolken boven de Atlantische Oceaan.
Slecht zicht is al vervelend genoeg, maar ik had ook nog last van reisziekte.
Technische storing. Geef even 'n koers aan.
Crosby?
Sorry. Zeg dat nog 's?
We hebben een technische storing.
Geef ons even een wachtpatroon, Croz. - Begrepen. Moment.
Rechts op 165 graden. Over. - Begrepen. Rechts op 165 graden.
Ik schakel alles even uit. Dit moet gefikst worden.
Het moet een regelkring zijn. Ik trek de zekeringen er even uit.
Toe maar.
Nog steeds aan het kotsen? Je maag moet nu toch wel leeg zijn.
O, verdomme, Croz. - Sorry.
Ik zit onder. Geef me een doekje.
Sorry. - Snel.
Wat een lucht.
En?
Niks te zien. Misschien is er iets met de wielmotor.
Ik start alles weer op.
Alles opgestart.
Alarmlichtjes uit.
Is dat de Engelse kust? Crosby, dat is Engeland, toch?
We horen niet boven water te zitten.
Wat is uw koers?
165, zoals jij had aangegeven.
O, godallemachtig.
Godverdomme. Dat is Frankrijk.
Mannen, luchtafweer. Hou je vast. Shit.
Godverdomme, Croz.
THORPE ABBOTTS-VLIEGBASIS
Morris. Bedankt voor de fietsen. - Volgende keer pak ik de winst.
Kom op. Goed zo, beestje. Die kant op. Toe maar, meisje.
Daar zijn ze.
Kom, beestje.
DeMarco.
Hé, majoor. - Hoe kom je aan die hond, Benny?
Gewonnen met dobbelen. - Jullie zaten 3000 meter hoog in de lucht.
Hij heeft een masker. Dat kostte me drie dollar. Maar hij is echt dol op vliegen.
Hij bleef maar huilen. - Hij heeft wolvenbloed.
Die wolf heeft hondenbloed.
Hoe heet-ie? - Gehaktbal.
Welkom bij de 100th, Gehaktbal. - Kom, Gehaktbal.
Heb je me gemist?
Als kiespijn. Hoe gaat het hier? - Onze uitrusting is nog niet compleet.
We moesten spullen van de Britten lenen.
Dat moet de luchtofficier regelen. - Hij moet ontslagen worden.
En wen maar aan de modder.
Hé, heeft jouw radioman toevallig wat opgevangen van de 418th?
We missen Brady.
Nee. - Ik heb een fiets voor je.
Een fiets?
Anders is 't 20 minuten lopen naar de kantine.
En er is 'n tekort aan deze dingen. Als je straks in de regen de rest voorbij zoeft...
...zul je me wel dankbaar zijn.
Ik betwijfel het.
Daar heb je Brady.
Oké, klap het landingsgestel uit.
Begrepen.
Links klapt uit.
Achter ook.
Rechts niet. - Kut.
Rechts wil niet.
Blum, handmatig uitklappen. - Ja.
Hafer, help hem even. - Doe ik.
Pak aan.
De slingerstang?
Schiet op.
Hij wil niet.
Kom op. - Ik doe m'n best.
Hup, aan de kant. Laat mij maar. - Heb je hem?
De motor is kapot of de schroef zit vast.
Zeker weten? - Ja.
Geen beweging in te krijgen.
Links inklappen.
Zeker weten?
Ja, bij een buiklanding is de kans groter dat we het er levend vanaf brengen.
Toren, Army 071 hier. Het landingsgestel functioneert niet.
Landingsinstructies graag. Over.
Begrepen, Army 071. Er staat een reddingsploeg klaar. Over.
Begrepen.
Zet je schrap voor een noodlanding.
Horen jullie dat? Kom op.
247. Medisch personeel...
Oké. Eruit. Iedereen eruit. - Snel. Weg hier.
Opschieten. - Snel.
Snel. Kom op. Lopen. Wegwezen of je gaat eraan. Snel.
Iedereen veilig. - O, kut.
Dat valt te fiksen. Wegslepen die handel. - Komt goed. Kom op.
Je bent navigator, Crosby. Jij zou Engeland wel moeten kunnen vinden.
Iedereen in orde?
Ja, meneer. - Meneer.
Brady. Ik wil je even spreken.
Hoe ben je de rest kwijtgeraakt? - We raakten elkaar kwijt in de wolken.
En toen hadden we een technische storing, dus we waren een uur bezig met het wiel.
Je weet wat ze zeggen. Er zijn twee soorten piloten:
je hebt 'n buiklanding gemaakt of dat moet nog komen.
Het is minder erg dan het lijkt.
Oké. Regel het maar. - Ja, majoor.
Je hoefde me niet in bescherming te nemen. - Dat deed ik niet.
Er was een technische storing. Je moet die reisziekte onder controle krijgen.
Of wegwezen.
Ja, meneer.
Croz, heb je de toeristische route genomen?
Nou, vertel eens over die eenhoorn. - Dat is m'n favoriete uitgestorven dier.
Frankrijk?
Hoe heb je dat voor elkaar gekregen? - Wat denk je? Ik ging steeds over m'n nek.
Die misselijkheid gaat toch weg? - Meestal wel.
Maar met die turbulentie was het... nou ja. Deze keer niet dus.
Ik ben vast de allerslechtste navigator. - Er is vast iemand die slechter is.
Hé. Verkeerde kant van de weg, luitenant. Welkom in Engeland.
Volgens mij hebben die twee Test Pilot iets te vaak gekeken.
Dat heb je zelf gedaan. - Ja. Had ik niks aan.
Wij mogen tenminste wel de koers bepalen. - Tot later, Buck.
In jouw geval de toeristische route. - Leuk hoor, grapjas.
KANTOOR VAN KOLONEL HAROLD Q. HUGLIN BEVELHEBBER VAN DE 100TH BOMB GROUP
Ik dacht dat jij wel wist dat je een enorme verantwoordelijkheid draagt.
Je weet dat dit niet draait om bedden opmaken.
Ja, meneer. Daarom hecht ik meer belang aan vliegen dan aan vouwen.
Je hebt de leiding over 35 vliegtuigen en 350 bemanningsleden.
Jongens zonder gevechtservaring.
Discipline en 'n goede leider zijn van levensbelang.
Ja, meneer.
Met alle respect...
...ik zou hen en u beter van dienst kunnen zijn...
...als squadroncommandant, niet als luchtofficier.
Alleen omdat je met de scepter zwaait, ben je nog geen goede aanvoerder.
Bureauwerk is gewoon niet aan mij besteed. Ik wil samen met hen de lucht in.
Kolonel LeMay houdt ons scherp in de gaten.
Hij zou de 100th Bomb Group graag opdoeken.
Dat laat ik niet gebeuren.
En ik verwacht van alle officiers dat ik op ze kan rekenen.
Daar hoor jij ook bij, majoor Egan.
Je mag gaan.
Gaat 't? Moet ik de dokter halen?
Het gaat wel.
3.00 UUR - 25 JUNI 1943
Al snel moesten we in actie komen.
OFFICIERSVERTREKKEN
Na al onze vliegtraining moesten we aannemen dat we er klaar voor waren.
We moesten wel, want nu ging het echt gebeuren.
Meneer, u vliegt vandaag.
Majoor Cleven.
We kregen een speciaal ontbijtje:
eieren, wentelteefjes, flapjacks, een dubbele portie spek...
...vers grapefruitsap en een paar koppen koffie.
Ze noemden 't het laatste avondmaal.
Ik hoop dat we allemaal ongedeerd terug... - Chuck, mag ik het zout?
Oh o. - O, shit. Zout gemorst.
Wil je het zout even over je schouder gooien?
Wie was dat?
Niet 't hele vaatje. - Het brengt geen ongeluk.
Gooien, toch? - Idioot.
Dat zei hij toch?
Curt, ik vlieg met jou mee.
Wat? - Sorry, Dick.
Jij moet dan achterin zitten.
Geeft niks. - Gaat Gehaktbal ook mee?
Lemmons of Wink past wel op hem. Deze keer wil je niet mee, maatje.
Snel wat eitjes halen voor ze op zijn.
Bespaar je de moeite. Deze eitjes dateren van voor mijn puberteit.
Oké. Geen eitjes dus.
Morgen, jongens. - Majoor Veal.
Goed geslapen?
Heerlijk. - Als een roos.
Gaat de nieuwe commandant mee? - De nieuwe of z'n opvolger?
Maak je liever druk om je vliegkunsten.
Ik wil zo'n strakke formatie dat er geen centje meer tussen past.
Ja, majoor.
Geef acht.
Op de plaats rust.
Ons doelwit van vandaag is Bremen.
De duikbootdokken in de rivier de Wezer.
Het is van groot belang dat we dit doelwit raken.
Vorige maand hebben die duikboten al 70 vrachtschepen tot zinken gebracht.
Als we geen spullen van de VS naar het VK kunnen vervoeren...
...gaan we nooit aan land.
De 350th vliegt hoog met majoor Cleven aan de leiding...
...en de 349th vliegt laag met majoor Veal aan de leiding.
Ik vlieg met luitenant Dye voorop in de 351st.
Na de formatie voegt de 100th zich bij de 94th, de 95th...
...en de 96th Bomb Groups. Wij vliegen helemaal achterin en onderaan.
Tail-end Charlie. - Met in totaal 78 zware bommenwerpers.
Kut. - Majoor Bowman, onze inlichtingenofficier...
...neemt het nu over. En kapitein Becker bespreekt tot slot het weer. Majoor.
Bedankt, meneer. Lichten uit.
Hier.
De posities van het luchtafweergeschut op zee en op de grond...
...op de Waddeneilanden van Norderney tot Langeoog.
Boven het vasteland kun je luchtafweer verwachten van Wilhelmshaven...
...tot aan Bremen.
De artillerie bestaat uit kanonnen van 88 en 105 millimeter...
...die aangestuurd worden door het Würzburg-radarsysteem.
De navigators en bommenrichters krijgen straks nog extra instructies.
Jullie beginpunt is in het noordwesten van Bremen, hier.
De kaart, graag.
Vanaf dat punt is het nog 14 kilometer naar het doelwit.
Dit zijn de dokken aan de oostzijde van de rivier.
Deze middelste dok wordt jullie centrale inslagpunt.
En jullie koers tot aan de aanloop is 218 graden.
Direct na de draai moet je de rivier volgen.
Alstublieft, majoor. - Bedankt.
Nou, Curt. Wat is je spreuk van de dag?
Ik ga vliegen en niet sterven als een engel.
Majoor, hij is te klein. Ik krijg hem niet aan.
Bedankt. - Asje.
Buck, help me even.
Zit-ie goed? Je kunt het.
Lekkere aftershave.
Mooi. Zo dicht moet je vandaag op me zitten.
Zoals tijdens de trainingen. - Ja.
Goedemorgen.
Mocht je me niet kennen, ik ben eerwaarde Teska. Ik zit aan de overkant...
...en kapitein Phillips ook, als jullie ons nodig hebben.
Bedankt, eerwaarde. Goed om te weten.
Buck.
Hé. - Alles goed?
Wat is dit? Wil je je schulden aflossen?
Het is m'n geluksbiljet. - Je geluks...
Jezus, John. - Pak aan.
Ik heb er al twee missies mee gevlogen.
Er zijn twee hoekjes af. Eén per missie. En ik ben er nog.
Pak aan.
Hup, erin.
Hij brengt geluk.
Goed dan.
Tot straks.
Oké. Tot straks.
Ik ga daarheen.
KAPEL
Kom in 'n kring staan.
Dit is onze eerste missie.
Ik vertrouw erop dat jullie weten wat je te doen staat.
Laten we er een succes van maken en bommetjes droppen op die nazi-eikels...
...zodat we snel naar huis mogen. - Ja, meneer.
Deze majoor vliegt met ons mee. Majoor?
De eerste keer op oorlogspad.
We geven ze van katoen. - Ja, meneer.
Oké. Wat staan jullie hier nog?
Zit je hier goed, Dickie? - Serieus? Alsof ik in het Ritz-hotel zit.
Bedankt.
Heren. - Meneer.
We boffen maar dat u met ons meevliegt. God is met u.
Ja, met ons allemaal.
Je hebt een plekje voor me vrijgehouden. - Ja. Anders kom je op m'n schoot zitten.
De checklist.
Formulier 1A? - Check.
Overstroomkleppen en schakelaars? - Kleppen dicht en schakelaar op uit.
Tussenkoelers zijn koud. Gyroscoop?
Schakelaars?
Alle vier op aan. - Koelkleppen?
Open en vergrendeld.
Gashendels? - Gashendels dicht.
Contactschakelaars?
Accu's ingeschakeld. En check. - Drukopvoerpompen, druk?
Pompen aan. Brandstofpeil goed.
Oké, klaar om de motoren te starten? - Ja, meneer.
Motor één starten. Fijn dat u erbij bent, kolonel.
Motor twee. - Motor twee.
Brandstof- en oliedruk goed.
Motor drie starten.
De B-17 had 12 mitrailleurs die alle kanten op gericht stonden.
We noemden het de vliegende vesting.
Maar we moesten vooral in formatie vliegen om aanvallen af te kunnen slaan.
Als we elkaar kwijtraakten, zouden ze ons één voor één af kunnen schieten.
Geef ze ervan langs.
Groen licht.
Daar gaan we.
Honderd.
Honderdvijftig.
Honderdzestig.
Honderdtachtig.
Oké. Daar gaan we.
Zestig. Tachtig.
Honderd.
Honderdvijftig.
Honderdzestig, honderdtachtig.
Bezig met de klim. Nog drie uur voor we er zijn.
De volgende checklist.
Klimvermogen geselecteerd.
Koelkleppen in orde. Rechterlandingsgestel ingeklapt.
Linker ook.
Staartwiel ingeklapt. Oké, Bosser, jij mag de buikkoepel in.
Oké, Curt. Ik neem het stuur over. Piloot aan bemanning, 3000 meter.
Maskers op en melden.
Buikkoepel, begrepen. - Staart, begrepen.
Stuurboord, begrepen.
Bakboord, oké. - Radio, begrepen.
Boordwerktuigkundige, begrepen. - Navigator, oké.
Bommenrichter, begrepen.
Best, schiet 'n lichtkogel af. Even kijken of we in formatie kunnen komen.
Begrepen.
Is dat een lichtkogel? Jongens, volgens mij zag ik een lichtkogel.
Zag je waar hij vandaan kwam? - Nee. De mist is veel te dicht.
Godsamme. B-17 op 12 uur, laag. Ze zitten recht onder ons.
Roy, optrekken.
Verdomme. Er zit een B-17 boven ons.
Begrepen. Ik zie 'm.
Staartschutter, zeg wat. Is het gevaar geweken?
Gevaar is geweken.
Jezus. Dat scheelde niks. - Dat was Cleven.
Ik rook z'n aftershave. - Meen je dat nou?
Hij moest toch dichtbij blijven? - Niet zo dichtbij.
Jongens, we moeten nog een uur zo doorvliegen. Goed blijven opletten.
Jezus. We moeten aansluiten.
We liggen veel te ver achter. Wat een zootje.
Motor één hapert.
Hij valt uit. - Shit.
Staartschutter, wat zie je? - Er vliegen er zes in formatie.
De 351st is aangesloten, maar de 349th niet. Alle zes niet.
Er komen rookslierten uit Veals vliegtuig. - Begrepen.
Redmeat, Surface hier. Wat is er aan de hand, Veal?
Een motor heeft kuren. We zijn ermee bezig.
Begrepen. Je moet een beslissing nemen.
Zo breng je je squadron in gevaar. - Begrepen.
We liggen ver achter. Straks zijn ze niet meer in te halen.
Verdomme. Uitschakelen.
Brandstof afsluiten. - Propeller in de vaanstand.
Pacer, Redmeat hier. Motor één functioneert niet meer.
We gaan terug.
Begrepen.
Redmeat, technische storing. Ik ga terug. Jij krijgt de leiding.
Begrepen.
Jongens, wij nemen de leiding over. Maximaal vermogen.
Hou het verbruik in de gaten. Dat zal hard gaan als we ze willen inhalen.
Vuren.
Daar gaan we. Luchtafweergeschut. Zet je schrap, jongens.
Luchtafweergeschut, 11 uur, laag.
Luchtafweergeschut, op tien uur, hoog. Vier uur, hoog.
Het is overal.
Moge God hem Zijn macht doen voelen.
En gij, prins van de hemelse heerscharen, drijf Satan in de hel terug.
Navigator, hoelang nog? - Zo'n elf minuten.
Oké. - Elf minuten?
De hemelse heerscharen en alle boze geesten...
Godsamme.
...die de zielen in het verderf willen storten. Amen.
Shit.
We zouden boven het doelwit moeten zitten, maar ik zie niks. Moet ik ze laten vallen?
Het heeft geen zin.
Meneer? - Ik ga geen bommen droppen...
...als we het doelwit niet zien. Navigator, en het andere doelwit?
Dezelfde situatie. Geen zicht, meneer.
Mannen, ik blaas deze missie af.
Een nieuwe koers, graag. - Oké.
Zootsuit Twee-leider aan Zootsuit Twee.
Roger. Uncle. Fox. Xray.
Ik herhaal: Roger. Uncle. Fox. Xray.
Verdomme, hij blaast de boel af. - Shit.
Surface aan Pacer: begrepen.
Jongens, de missie is afgeblazen. Ik herhaal: missie afgeblazen.
Geen luchtafweer.
Jullie weten wat dat betekent. - Oké. Maak je klaar.
Begrepen.
Staartschutter, wat zie je?
Ik kan de 349th niet zien.
Clevens groep is dichtbij.
Begrepen. Kijk uit naar jagers.
Ze kunnen elk moment komen opdagen. Goed opletten.
Twaalf uur, hoog. Jagers.
Wat zijn ze snel.
Hij gaat achter Veal aan.
Jagers, 12 uur, hoog.
Kut.
Adams is geraakt. O nee. Nee. Ze moeten eruit.
Adams, springen. Ziet iemand parachutes?
Nee, ik niet. - Oké. Blijf die jagers beschieten.
Jagers. Twaalf uur, hoog.
Schmalenbach is geraakt. - O, jezus. Daar gaat Schmalenbach.
O, shit. Ze komen recht op ons af. Jezus.
Mullins.
Staartschutter, wat zie je?
De 349th zitten achter de wolken. Ik kan ze niet zien, meneer.
Daar zijn de jagers.
Jagers, op zes uur. Acht uur.
O, man. Helemaal vast.
Kut.
Kom op.
Verdomme. Jezus christus.
Breng verslag uit, Dickie.
De jagers zijn weg.
Er zijn nog maar twee van de 349th over. Drie B-17's zijn weg.
Dickie, herhaal dat.
Er zijn nog maar twee van de 349th over.
Jezus.
Ze hebben 'n gat in de koepel geschoten.
Het is ijskoud. Kan iemand me hier weghalen?
Jongens, haal Bosser daar weg.
Alles in orde met Bosser?
We zijn met hem bezig, meneer. Je pak is aan flarden. Geen wonder.
Haal een deken.
Hou vol. We gaan naar de basis als we deze bommen gedumpt hebben.
Geen vermogen en toen liet ze het afweten.
Wat een pech, majoor.
De carburateurstelschroef heeft een bougie beschadigd.
Dat hebben we zo gerepareerd.
Zeven, acht, negen, tien, elf, twaalf, dertien, veertien, vijftien.
Kom maar. - Snel.
Kom.
Shit.
Kolonel?
Gaat het wel?
O, jeetje. Gaat het, meneer?
De commandant heeft hulp nodig. - Dat waren ze.
Ik tel er 15. - Ik ook.
Er vertrokken er 19, één kwam terug. Drie vermist.
Allemaal uit Veals ploeg. - Kom.
De cijfers. - Niet nu.
Oké. Hup, de wagen in.
Van Noy. Hé. Glen.
Hé, Veal. Rustig. - Koppen dicht. In de wagen.
En nu stil zijn. Dat komt wel bij het verhoor.
Van Noy, de wagen in. - Naar het verhoor.
Stil. - Ik wil weten...
...wat er met mijn mannen is gebeurd. - Hup, naar 't verhoor.
Hup, erin.
Wat kijken jullie nou? Repareren die handel.
Aan de slag. - Hup.
Kom.
Rijden maar. Niet praten.
Een wonder dat-ie niet is neergestort.
Kijk nou toch.
Helemaal kapot.
Dit gaat wel even duren. - Repareren maar.
Er is niemand.
Dat wordt een nieuwe.
Ik weet het niet, hoor.
Een noodlanding.
De motor was kapot.
Je moet naar het verhoor, Buck. Kom.
Niet één bom gedropt.
Ik moest ze in het Kanaal dumpen.
Weet ik.
Kom mee.
Waarom zei je niks?
Waarover?
Jij hebt gevlogen.
Twee missies.
Je hebt er niks over gezegd. - Ik wist niet wat ik moest zeggen.
Je hebt 't nu meegemaakt.
Ik kan 't niet plaatsen.
Dertig jongens...
Ineens...
Ik had erbij moeten zijn.
We hebben nog een lange weg te gaan.
VOLGENDE KEER
Jullie Amerikanen vliegen overdag. - Dat is toch gekkenwerk?
Jij vecht graag 's nachts, Bryan.
Dan raak je je doelwit toch niet?
Voel jij iets? Want ik ben totaal gevoelloos.
Er is een probleem.
Ik kan wel vliegen. - O, echt niet.
Wij hebben de leiding. - Dat gaat niet.
Luchtafweergeschut, 12 uur.
Motor drie geraakt. - Biddick is geraakt.
Maak je klaar voor een noodlanding. - Te laag.
Jongens, zet je schrap.
Vertaling: Jenneke Takens