แคคตัส 1549 รันเวย์ 4 อนุญาตให้วิ่งขึ้นได้
แคคตัส 1549 ได้รับอนุญาตให้วิ่งขึ้น
ฉุกเฉิน ฉุกเฉิน แคคตัส 1549
เครื่องยนต์สองตัวดับ ทั้งคู่
ไม่มีเครื่องไหนสตาร์ทใหม่ติด
แคคตัส 1549 ถ้าเป็นไปได้ จะลองลงจอดที่รันเวย์ 1-3 มั้ย
หอบังคับการ เราทำได้ เรากำลังเลี้ยวกลับไปลากัวเดีย
ยูเอสแอร์เวย์ส
หอบังคับการลากัวเดีย แคคตัส 1549 กำลังพยายามลงที่ 1-3
ซัลลี่ เราบินต่ำเกินไป
ซัลลี่ เราบินต่ำเกินไป!
เร็วซี
ขออีกนิดนึงนะ
เร็วซี
ซัลลี่!
ลอร์รี่ ผมรักคุณ
ซัลลี่ ปาฏิหาริย์ที่แม่น้ำฮัดสัน
ทำบ้าอะไรวะเนี่ย
แมริออท
มีผู้โดยสารบนเครื่องรวม 150 คน
เครื่อง 1549 ที่รอดชีวิต
พนักงานสามคนและนักบินสองคน หนึ่งในนั้นคือ...
นักบินอาวุโสได้ใช้ประสบการณ์ และทักษะทั้งหมดของเขา
ซึ่งเมื่อรวมกับโชคดีราวปาฏิหาริย์
ผลลัพธ์เรียกได้ว่าน่าอัศจรรย์
มีผู้ได้รับบาดเจ็บเพียงเล็กน้อย
แต่ทุกคนรอดชีวิต
ภาพแรกๆ ของยูเอสแอร์เวย์ส เที่ยวบิน 1549 เผยให้เห็น...
ตอนนั้นฉันคิดว่ากำลังจะตาย
คิดแบบนั้นเลย
แต่แล้วก็ไม่ตาย ยังกับมีปาฏิหาริย์
ขอบคุณนะคะ กัปตัน
ขอบคุณค่ะ ขอบคุณ
แมริออท ดาวน์ทาวน์
โอเค ขอบคุณทุกๆ คน ขอบคุณ
ขอบคุณ กัปตันซัลเลนเบอร์เกอร์ ที่มาในวันนี้
และขอต้อนรับนักบินที่สอง สไคลส์
ผมดีใจที่คุณมาร่วมประชุมเช้านี้ได้
คงไม่ดีใจเท่าเราหรอก
เพื่อลงบันทึก เรามอบหมายงานให้ ทีมตรวจสอบระบบเครื่องบิน
รวมทั้งผู้เชี่ยวชาญโครงสร้างเครื่อง ทีมงานเคลื่อนที่
การทำงานของเครื่อง หอบังคับการบิน
หน่วยวิจัยสัตว์ป่า ผู้รอดจากการตก และผู้เชี่ยวชาญฉุกเฉิน
วันนี้เราจะเริ่มด้วยการสอบสวน และตรวจสอบการทำงานของมนุษย์
ในการตกของเครื่องยูเอสแอร์เวย์ส เที่ยวบิน 1549
- ลงจอดในน้ำ - ว่าไงนะ?
เครื่องไม่ได้ตก ไม่ได้ลงจอดฉุกเฉินบนน้ำ
เรารู้ดีว่าเราพยายามจะทำอะไร
เครื่องบินไม่ได้ตก มันถูกบังคับให้ลงจอดในน้ำ
ทำไมคุณไม่พยายามกลับไปที่ลากัวเดียล่ะ
ตอนนั้นเพดานบินสูงไม่พอ
แม่น้ำฮัดสันเป็นที่เดียวซึ่งยาวและเรียบพอ
และกว้างพอที่เราจะพยายาม นำเครื่องลงจอดอย่างปลอดภัย
หอบังคับการให้คำยืนยัน
คุณแจ้งว่ากำลังจะกลับไปลากัวเดีย แต่ไม่ได้ทำ
ระหว่างที่ผมเริ่มหักเลี้ยวซ้าย
ผมรู้ในตอนนั้นว่ากลับไปไม่ได้
และมันจะตัดทางเลือกอื่นๆ ออกไป
การกลับไปลากัวเดียอาจเป็นเรื่องผิดพลาด
ช่วยชี้แจงการคำนวณ ขีดจำกัดทั้งหมดของคุณหน่อย
ไม่มีเวลาให้คำนวณอะไร
ผมต้องอาศัยประสบการณ์ตัวเอง ในการควบคุมเพดานบินและความเร็ว
จากการบินหลายพันเที่ยวในช่วง 40 ปี
คุณกำลังบอกว่าคุณไม่ได้คำนวณ...
ผมประมาณเอา
ประมาณเอางั้นเหรอ
ใช่
โอกาสรอดเดียวของผู้โดยสารคือแม่น้ำนั่น
และผมเดิมพันด้วยชีวิต
ซึ่งเป็นจริงตามนั้น
และผมคงจะทำแบบนั้นอีก
วิศวกรการบินตั้งทฤษฎีว่า
คุณมีเชื้อเพลิงเหลือพอ นำเครื่องกลับไปลงที่รันเวย์
วิศวกรไม่ใช่นักบิน
พวกเขาคิดผิด
และพวกเขาไม่ได้อยู่ตรงนั้น
ยังไงก็ตาม เราต้องตรวจสอบทุกปัจจัยลบ
ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการสืบสวน
คอมพิวเตอร์ของเราจะคำนวณ ลำดับของสถานการณ์
และสร้างการจำลองการบิน ในขีดจำกัดเดียวกันกับของคุณ
การที่เครื่องยนต์ทั้งสองไม่ทำงาน ระดับความสูง
ทุกอย่างที่คุณเจอมา ตอนที่คุณตัดสินใจ
ผมอยากตรวจสอบการจำลองในคอมพิวเตอร์นั่น
เราไม่อนุญาตในระหว่างการสืบสวน
คุณให้การว่าเครื่องยนต์ทั้งคู่ขัดข้อง
เนื่องจากการชนกับนกหลายครั้ง
นั่นเป็นสิ่งที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน
ทุกอย่างไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน
จนกระทั่งมันเกิดขึ้นเป็นครั้งแรก
คืนก่อนหน้านั้นคุณได้นอนกี่ชั่วโมง
แปดชั่วโมง ปกติ
เป็นไปได้มั้ยที่น้ำตาลในเลือดคุณต่ำ
ผมได้พักผ่อนเต็มที่ ตื่นตัว และรับรู้สิ่งรอบข้างโดยสมบูรณ์
ดื่มครั้งสุดท้ายเมื่อไหร่ กัปตันซัลเลนเบอร์เกอร์
เก้าวันก่อน
ยาเสพติดล่ะ
ไม่ ไม่เคย
นักบินที่สอง สไคลส์ล่ะ
ไม่ดื่ม ไม่เคยเลย
กัปตัน ช่วงนี้คุณมีปัญหา กับที่บ้านบ้างรึเปล่า
ก็ไม่ได้มากไปกว่าคนอื่นๆ
และไม่มีอะไรที่มีผลกระทบกับงานผม
ไร้สาระมาก
ทำไมพวกเขาถึงจ้องเอาผิดเรา ทั้งที่ผลทุกอย่างออกมาดี
มันไม่ได้ออกมาดีสำหรับสายการบิน และบริษัทประกันไง
เราควรเตรียมรับมือกับผลในแง่ลบ
ไม่เอาน่าไมค์ พวกเขาจะพูดว่ายังไง
บอกว่าเขาไม่ควรช่วยชีวิตทุกคนงั้นเหรอ
มันไม่ใช่เรื่องส่วนตัว
เอ็นทีเอสบีต้องทำหน้าที่พวกเขา
พอพวกเขาได้ความจริงทั้งหมดเรื่องก็จะเงียบ
ซัลลี่
พวกเขาควรมอบเหรียญให้คุณแล้วส่งกลับไปทำงาน
ขอโทษค่ะ เมล์บ็อกซ์เต็ม
ผมยังไม่ได้โทรหาลอร์รี่ตั้งแต่เมื่อเช้า แต่ทุกคนคงโทรไปหาเธอ
ไม่ได้ตั้งใจจะพูดแทรกนะ แต่ผมอยากบอกว่า
นับเป็นเกียรติที่ได้ขับรถให้คุณในวันนี้
ขอบคุณ
ปีนี้เกิดอะไรขึ้นบ้างแล้วเนี่ย
เบอร์นี่ เมดอฟฟ์ สองสงครามที่ไม่มีวันจบ
คนตกงานอีกหลายล้าน
และนี่ก็เพิ่งสองอาทิตย์แรกของเดือนมกรา
พาดหัวข่าววันศุกร์เหรอ
วีรบุรุษแห่งแม่น้ำฮัดสัน
มันน่าประทับใจ
เฮ้ ไมค์ ทำไมเราไม่เพิ่มคนขับรถ เป็นพยานปากสำคัญล่ะ
ในที่สุด!
ใช่ ในที่สุด!
เอ็นทีเอสบีรั้งตัวเราไว้ทั้งวัน
ฉันรู้
ฉันแค่อยากได้ยินเสียงคุณ
ฉันได้ยินแต่เสียงคนอื่นมาตลอดวัน
คุณต้องประหลาดใจ ถ้าได้ยินว่าตัวเองมีญาติกี่คน
ไม่ได้รู้สึกเหมือนเป็นครอบครัวสักนิด
ที่นี่ก็เงียบเชียบเหมือนกัน
พวกนักข่าวอยากให้ฉันบอกข้อมูล ที่อยู่ในใจของซัลลี่
ฉันควรจะบอกพวกเขาว่าไง
ลอร์รี่ บอกไปว่า คุณไม่ได้รับอนุญาตให้คุยกับใคร
ฉันไม่ได้ยินคุณ
- ลอร์รี่ ผม... - ฉันไม่ได้ยินเลย โทรกลับมานะ
ผมกำลังบอกว่าคุณไม่ต้องคุยกับใคร
ฉันไม่ได้ยิน โทรกลับมานะ
ลอร์รี่ ผมกำลังบอกว่า...
เฮ้ กัปตันซัลลี่! กัปตันซัลลี่! ซัลลี่!
รู้สึกยังไงกับการเป็นผู้สร้างปาฏิหาริย์
ซัลลี่ ขอคำถามนึง!
- คุณทำแบบนั้นสำเร็จได้ยังไง - ซัลลี่!
กัปตันซัลลี่! ซัลลี่!
ขอโทษครับ
ฉันกำลังคิดเรื่องการขับรถทับพวกนักข่าว
ทำเพื่อป้องกันตัวเอง จะถูกพิพากษาว่าผิดมั้ย
แค่ทำในสิ่งที่คุณต้องทำ
ถือว่านั่นเป็นคำอนุญาตนะ ตำรวจจะได้ไปตามจับคุณแทน
ซัลเลนเบอร์เกอร์มาไม่ได้
เขาไม่สามารถให้สัมภาษณ์สื่อ ในระหว่างที่เอ็นทีเอสบี...
กำลังดำเนินการสอบสวน
ซัลลี่ ฟังฉันอยู่รึเปล่า
เราน่าจะคุยกันทีหลัง
ที่รัก นี่มันก็ทีหลังแล้วนะ
ฉันคอยมาทั้งวัน
คุณโอเครึเปล่า
โอเคอยู่ แค่เหนื่อยน่ะ
สาวๆ เป็นไงบ้าง
ก็เครียดที่ต้องเจอกับหลายเรื่อง ฟังดูคุณก็คงเหมือนกัน
ใช่ เดี๋ยวก็ผ่านไปได้
แต่ยากหน่อย
ใช่แล้ว
วีรบุรุษแห่งฮัดสัน
เครื่องยนต์ที่หายไป ดูจะไม่ใช่สิ่งที่คณะสอบสวนต้องการ...
ทั้งโลกกำลังพูดถึงคุณ
ซัลลี่ของฉัน
พระเจ้า ฉันไม่อยากจะเชื่อเลย
ลอร์รี่ ผมต้องอยู่ที่นี่ต่อ
เพื่อให้เอ็นทีเอสบีสอบสวน
ผมบอกคุณแล้วรึยัง
ขอโทษที่ไม่ได้บอกคุณ
คุณไม่จำเป็นต้องขอโทษ
คุณทำในสิ่งที่ต้องทำ
ผมอยากให้คุณรู้ว่า ผมทำดีที่สุดแล้ว
แน่นอนที่สุด
คุณช่วยชีวิตทุกคนไว้
ไว้คุยกันอีกทีตอนเช้านะ
ผมเหนื่อย
ผมเครียดที่ต้องตกเป็นเป้าความสนใจแบบนี้
พรุ่งนี้เช้าผมจะต้องออกทีวี
พวกเขาจะถามอะไรผม ผมจะต้องพูดอะไร
ซัลลี่ คุณอยากให้ฉันไปอยู่ด้วยมั้ย
ไม่ต้อง ลอร์รี่
ขอบคุณนะ แต่ลูกๆ ต้องการคุณ
บอกด้วยว่าผมรักพวกเขา
ฉันรักคุณ ไปนอนซะ
ได้
พอผมตื่นขึ้นมา มันอาจเป็นวันที่ 14 มกราก็ได้
น่าจะดีใช่มั้ย
ผมรักคุณ
ทำไมกัปตันซัลเลนเบอร์เกอร์ ถึงตัดสินใจท้าลิขิตแบบนั้น
ด้วยการเปลี่ยนแม่น้ำฮัดสันเป็นรันเวย์
เขาเท่านั้นที่จะตอบ ได้
แต่ตอนนี้เรารู้แล้วว่า มันเป็นทางเลือกที่ผิด
ทางเลือกที่เสี่ยงอันตรายต่อชีวิต ของผู้โดยสารบนเครื่องทั้งหมด
ในขณะที่คนส่วนใหญ่ สรรเสริญเขาว่าเป็นวีรบุรุษ
ข้อมูลใหม่นี้จะเปลี่ยนความเข้าใจของทุกคน
สำหรับสิ่งที่เรียกกันว่า "ปาฏิหาริย์ที่แม่น้ำฮัดสัน"
ซัลลี่ ซัลเลนเบอร์เกอร์ คุณเป็นวีรบุรุษหรือคนลวงกันแน่
- ฮัลโหล - เจฟ
ขอโทษที่โทรมาซะดึก
ไม่เป็นไร คนห้องนี้ก็นอนไม่หลับเหมือนกัน
เชื่อมั้ยว่าที่นี่คิดเงินห้าเหรียญ ค่าช็อคโกแล็ตสนิกเกอร์ส
การกินสี่คำของผมอาจทำให้ สายการบินเราล้มละลายได้
ผมนึกได้ว่าบางทีคุณอาจจะอยาก...
คุยเหรอ
แน่นอนเลย
ไปเดินเล่นกันเถอะ
ดี
เอาละ อีกห้านาทีลงไปเจอกัน
สนุกกับอาการตัวสั่นมั้ย
ฝันร้าย หัวใจเต้นแรง
ก็นิดหน่อย สหภาพเสนอจะช่วยหาที่ปรึกษาให้
ใช่สิ พวกเขาจะพูดอะไรได้
"เครื่องบินคุณตก และรอดมาได้
"มันอาจมีผลกระทบเล็กน้อย ต่องานประจำวันคุณ"
ผมไม่ชอบเวลาที่ควบคุมอะไรไม่ได้
- ผมต้องการเป็นผมคนเดิม - ใช่
หวังว่าอีกหกเดือนข้างหน้า เราจะนั่งหัวเราะกัน
กับการที่ได้พบกับเดวิด เล็ตเตอร์แมน
เราจะออกรายการ เดวิด เล็ตเตอร์แมน เหรอ
ใช่ ทันทีที่เอ็นทีเอสบี จบการสัมภาษณ์รอบหน้า
เล็ตเตอร์แมน
ผมเดาว่าเดฟคงจะตลกกว่านี้
มันเหมือนไม่ใช่เรื่องจริง
เดาว่าผมคงมีปัญหานิดหน่อย
ในการแยกแยะความจริง จากอะไรก็ตามที่มันเป็นอยู่
ใช่
มีผู้ชายสองคนกำลังหนาวแทบแข็งตาย
ซัลลี่
อย่ากังวล คุณทำสิ่งที่ยิ่งใหญ่
มันจะต้องถูกจดจำไปอีกนานแสนนาน
ที่ตลกก็คือ
ผมรับส่งผู้โดยสารเป็นล้านคน ทางอากาศมา 40 กว่าปี
แต่สุดท้ายแล้วกลับถูกตัดสิน จากเวลา 208 วินาที
ไม่เอาน่า พรุ่งนี้จะต้องเป็นวันที่ดี
การจำลองในคอมพิวเตอร์จะพิสูจน์ว่าคุณทำถูก แล้วเราจะได้ติดปีกเหมือนเดิม
อยากวิ่งมั้ย
ได้ วิ่งเลย
ข้างนอกนี่หนาวเป็นบ้า
มันชัดเจน มันเป็นสถานการณ์วิกฤต
การสูญเสียแรงขับจากเครื่องยนต์ทั้งคู่ ในเพดานบินที่ต่ำ
เหนือบริเวณที่มีประชากรหนาแน่นสุด แห่งหนึ่งของโลก
แต่การเลือกลงจอดที่แม่น้ำฮัดสัน
ก็ยังมีคำว่า "ถ้า" ตัวโตๆ
ผมมั่นใจว่าผมต้องทำได้
คุณคิดงั้นเหรอ
ใช่
รู้สึกยังไงที่คนเรียกคุณว่าวีรบุรุษ
ผมไม่ได้รู้สึกเหมือนวีรบุรุษ
ผมเป็นแค่คนที่ทำงานในหน้าที่
คนที่ใช่สำหรับงาน ในเวลาที่ถูกต้อง
คุณบินมานานเท่าไหร่นะ เกือบ 40 ปีเหรอ
42 มันคือชีวิตผม
ทั้งชีวิตของผม
เธอควบคุมเครื่อง
ผมควบคุมเครื่อง
ฉันต้องบินพ่นยาฆ่าแมลง ด้วยเครื่องซูเปอร์คับ
ตลอดช่วงฤดูร้อนที่เหลือ
เธออยากจะมาขับเครื่องบินเมื่อไหร่ก็ตามใจ
ยังจ่ายหกเหรียญต่อช.ม. คิดเท่ากับเป็นชั่วโมงเรียน
นักบินไม่เคยหยุดค้นคว้าหาความรู้
เธอจะทำผิด ทุกคนทำผิด แล้วก็เรียนรู้จากมัน
ครับผม
และอย่าลืม ไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้น
ขับเครื่องบินเอาไว้
แน่นอนครับ
อีกอย่างนึง และนี่สำคัญมาก
อะไรครับ
จงเดินหน้าและยิ้มไว้
ได้ครับ
เดนิสัน
ผมต้องขอโทษที่เหงื่อออก
ไม่ต้องค่ะ หลังจากสิ่งที่คุณทำ
ฉันคิดว่าเคธี่ไม่น่าจะข่มขวัญได้ขนาดนั้น
ไม่ใช่เพราะเคธี่
เป็นเพราะไฟกับกล้องที่มากับเธอ
โอเค เรียบร้อยแล้ว
นั่นจากแม่ฉันค่ะ
แม่ชื่อเบรนด้า ฝากมาบอกว่า "ขอบคุณ" และเธอเป็นโสด
บอกเบรนด้าว่าขอบคุณ แต่ผมมีสาวที่บ้านอยู่แล้ว
เธอโชคดีจัง
ขอบคุณ
ซัลลี่
ซัลลี่ ซัลลี่!
ซัลลี่ ใจลอยไปไหนน่ะ
ผมยืนเรียกคุณอยู่ตั้งนาน
คุณเป็นอะไรไป
คุณต้องตั้งสติให้ดี
เพราะพวกนักข่าวจำนวนมากยังติดต่อเข้ามา
ได้
แลร์รี่ รูนี่อาสาจะช่วยคุณตลอด จนกว่าจะจบงาน
คิดว่าคุณน่าจะอยากได้เพื่อน
เขาจะพาคุณไปพบกับเอ็นทีเอสบีวันนี้
ทางแอร์บัสสร้างการจำลองในคอมพิวเตอร์ เสร็จเรียบร้อยแล้ว
ดี น่าจะช่วยได้
ยังมีอีกเรื่อง อาร์นี่ เจนทิลโทรมา
เขามีข้อมูลของระบบการสื่อสารจากตัวเครื่อง
เครื่องยนต์ซ้ายยังใช้ได้ในรอบเดินเบา
ไม่มีทาง ผมรู้สึกได้ตอนมันหยุดไป
เหมือนกับเราถูกหยุดอยู่กลางอากาศ
อาร์นี่บอกว่ามีโอกาสเป็นไปได้
ตอนที่เครื่องกึ่งเดินเบา มันอาจยังมีแรงขับเหลืออยู่
แค่บอกให้รู้ไว้ เพราะเอ็นทีเอสบีก็รู้เหมือนกัน
แล้วจะเกษียณเลยมั้ย
คุณจะทำอะไรต่อ ทำอะไรต่อไป
ขอทางหน่อยครับ
ซัลลี่! ทางนี้หน่อย!
เฮ้ แลร์รี่ ดีใจที่เจอหน้าคุ้นๆ
อาจเป็นคนสุดท้ายที่คุณได้เจอวันนี้
นิวยอร์คแมริออท ดาวน์ทาวน์
คุณไม่ได้พูดจริงใช่มั้ย เราคุยเรื่องนี้กันมาหมดแล้ว
ขอโทษด้วยถ้าคุณรู้สึกหงุดหงิด
แต่งานของเราคือการสอบสวน ว่าเครื่องบินลงไปในแม่น้ำฮัดสันได้ยังไง
ลงจอดที่แม่น้ำฮัดสัน
ไม่เร็วไปหน่อยเหรอสำหรับฤดูตกปลา
การหาความจริงไม่ใช่ "การตกปลา" คุณสไคล์ส
นี่เป็นข้อมูลชิ้นสำคัญ
มีแค่สองคนที่รู้ดีว่า เกิดอะไรขึ้นในห้องนักบินวันนั้น
และผมเป็นหนึ่งในนั้น
และเราขอบคุณมุมมองของคุณ
คุณคิดยังไงกับการที่เรามาที่นี่ในวันนี้
ก็เพราะว่ากัปตันซัลเลนเบอร์เกอร์ ไม่ได้หันเครื่องกลับไปลากัวเดีย
ผมเพิ่งจบการฝึกบินเครื่อง A320
และบอกได้เลยว่าเหตุผลเดียว ที่เครื่องบินทำงานได้อย่างที่เป็น
การที่เครื่องสามารถลงจอดได้ทุกที่
เป็นเพราะกัปตันซัลเลนเบอร์เกอร์ เปิดใช้เครื่องยนต์กำลังสำรอง
เขาแค่ทำตามคู่มือการบิน
เปล่า เขาไม่ได้ทำ
เขาไม่ได้ทำตามคู่มืออย่างเคร่งครัด
และผมรู้เพราะผมถือคู่มือนั่นอยู่
เขาเปิดเครื่องยนต์สำรองทันที หลังจากเครื่องยนต์หมุนกลับทาง
ตามกฎของแอร์บัส นั่นอยู่ในลำดับที่ 15
15
และถ้าเขาทำตามกฎบ้านั่น พวกเราคงตายไปหมดแล้ว
นั่นน่าจะเป็นอะไรที่พวกคุณไม่ชอบ
พวกคุณไม่คุ้น กับการได้คำตอบต่อสิ่งที่เดาไว้
สิ่งที่เจฟกำลังพูด
ก็คือผมรู้จักเครื่อง A320 สิ่งที่มันทำได้และทำไม่ได้
ผมอ่านบันทึกจากห้องนักบิน ของพวกนักบินเก่าๆ มาเยอะ
และผมมีประสบการณ์สอบสวน อุบัติเหตุจำนวนมาก
ไม่มีข้อสงสัย
ที่คุณเป็นมืออาชีพมากประสบการณ์ มีความสามารถและทุ่มเท
แต่ทุกเที่ยวบินที่คุณขับก่อนหน้า 15 มกรา
และทุกการตกที่คุณเคยสอบสวน ไม่มีความเกี่ยวข้องกับการสอบสวนนี้
วันนี้คือกรณีของ ยูเอสแอร์เวย์ส 1549 เท่านั้น
สหภาพของคุณได้รับการแจ้ง
ข้อมูลของระบบการสื่อสารจากตัวเครื่อง บ่งชี้ว่าเครื่องยนต์ด้านซ้าย
หมุนอย่างต่อเนื่องตลอดการบิน
งั้นข้อมูลระบบสื่อสารก็ไม่ถูกต้อง
หลักฐานแสดงว่าเครื่องยนต์ด้านซ้าย
ยังอยู่ที่รอบเดินเบาหรือกึ่งเดินเบา ทันทีหลังจากเครื่องชนนก
ให้ผมดูเครื่องยนต์ตัวซ้ายซี
ผมจะให้คุณดูซากนกตายและการไร้แรงขับ
เครื่องยนต์ด้านซ้ายหายไปตอนเครื่องตก
เนื่องจากความเสียหายรุนแรงขณะลงจอด
แต่เราค่อยมาคุยเรื่องนั้นกันอีกทีก็ได้
เอาเป็นว่ามันเป็นอย่างที่คุณพูด
เครื่องยนต์ดับไปทั้งคู่หลังจากที่ชนนก
น้ำหนักเครื่องคือ 151,510 ปอนด์
ลมและอุณหภูมิ ทิศเหนือ ต.อ. เฉียงเหนือ 21 องศา
ความเร็วและระดับความสูง 200 น็อต และ 2,818 ฟุต
- เห็นด้วยมั้ย - ถูกต้อง
เราสามารถหาลำดับสถานการณ์ที่พ้องกัน
และผลจากการจำลองในคอมพิวเตอร์ ของเที่ยวบินยูเอสแอร์เวย์ส 1549
ระบุว่าพวกวิศวกรการบินคิดถูก
ระดับความสูงและความเร็วยังเพียงพอ
ที่จะบินกลับไปลากัวเดียได้สำเร็จ หลังจากการชนนก
สำเร็จเหรอ
เครื่องบินลงจอดที่ลากัวเดีย
อย่างสมบูรณ์
ไม่มีความเสียหาย
คุณได้ผลมาจากการจำลอง ในคอมพิวเตอร์ครั้งเดียวงั้นรึ
ไม่ใช่
จาก 20 ครั้ง
รวมทั้งการพยายามลงจอดที่รันเวย์ 1-9 ของสนามบินทีเทอร์โบโร
และรันเวย์ 2-2 และ 1-3 ของลากัวเดีย
ทุกการจำลองในคอมพิวเตอร์ ที่ใช้ขีดจำกัดเดียวกันหมด
ชี้ให้เห็นว่าการบินกลับไป ที่ลากัวเดียเป็นไปได้
และไม่ใช่แค่เป็นไปได้ แต่เหมาะสม
มีใครอยากรู้เรื่องหลักฐาน คอมพิวเตอร์เพิ่มเติมอีกมั้ย
กัปตันซัลเลนเบอร์เกอร์ล่ะ
นักบินที่สอง สไคล์ส
ยังไม่ใช่ตอนนี้
ผมต้องการตรวจสอบขีดจำกัดที่ถูกใช้
เราจะส่งมันให้กับสหภาพ
ขอบคุณ
หลังจากที่การสอบสวนครบถ้วน
เราจะสามารถเปิดเผยข้อมูล การจำลองในคอมพิวเตอร์ทั้งหมด
ในตอนนี้ทุกอย่างเป็นความลับ
เราไม่ต้องการให้รั่วไหลไปถึงนักข่าว
พวกเขาพูดถึงเรื่องนี้ในข่าวมากเกินไปแล้ว
เมื่อการรวบรวมเสียงบันทึก ในห้องนักบินครบถ้วน
รวมทั้งจากหอบังคับการ และเอกสารบันทึกบนเครื่อง
เราจะติดต่อคุณไปอีกครั้ง
ขอบคุณทั้งสองท่าน สวัสดี
ขอบคุณ
พวกเขากำลังเล่นเกม แพคแมน
คุณขับเครื่องบินที่มีผู้โดยสารอยู่เต็มลำ
ดูเหมือนว่า...
ผมไม่ได้จำว่าเป็นแบบนั้น
มันดูเหมือนจะไม่ถูก
ก็เพราะมันไม่ถูกยังไงล่ะ
ซัลลี่ คุณทำทุกอย่างที่จะทำได้แล้ว และนั่นก็มากพอแล้ว
ถามพวกผู้โดยสารสิ
ถามภรรยากับลูกของคุณ ของผม
แล้วคุณได้ยินอะไรเป็นอย่างแรกจากห้องนักบิน
- "เตรียมรับแรงกระแทก" ค่ะ - "เตรียมรับแรงกระแทก"
เอาล่ะ เคยได้ยินอะไรแบบนั้น จากห้องนักบินมาก่อนมั้ย?
ไม่ค่ะ ไม่เคยเลย
แล้วเคยได้ยินคำนั้น ในแง่มุมอื่นๆ ของชีวิตมาก่อนมั้ย
ไม่รู้ซีนะ
ไม่รู้ซี
รายการผมอาจถูกถอดได้เลยนะเนี่ย
เจฟผ่อนคลายและมีอารมณ์ขัน
เขาน่าจะได้ออกทุกรายการสัมภาษณ์ของเรา
พวกเขาให้ค่าจ้างคุณ
สำหรับการออกสื่อพวกนั้นรึเปล่า
มันเป็นข่าวน่ะ ลอร์
ไม่จำเป็นต้องจ่ายเงินหรอก
ฉันหวังว่าธนาคารจะรู้สึกแบบเดียวกัน
ทำไม คุณหมายความว่าไง
ก็แค่
เราได้รับจดหมายเตือนอีกฉบับ
เรื่องที่ดินในบิวท์เคาน์ตี้
เราจะหาคนเช่าได้น่า
แค่ต้องใช้เวลา
ใช่ คุณพูดแบบนั้นมาเก้าเดือนแล้ว ซัลลี่ มันยังว่างอยู่นะ
เศรษฐกิจจะต้องเปลี่ยนไป
รู้สึกเหมือนว่าถ้าเราเสียที่ตรงนั้นไป โดมิโนตัวที่จะล้มต่อ
ก็คือบ้าน
ลอร์ เราจะไม่มีวันเสียบ้าน
ฉันขอโทษ
ฉันแค่กระวนกระวาย
ฉันอยู่คนเดียวและนอนไม่พอ
ใช่ผมรู้
อยู่ทางนี้ผมก็นอนไม่หลับเหมือนกัน
ขอโทษนะ ที่มาเพิ่มความเครียดคุณ
แต่บอกฉันหน่อยว่าคุณจะได้กลับไปบินแล้ว
ไม่จนกว่าเอ็นทีเอสบีจะจบการสอบสวน
เราต้องการเบี้ยเลี้ยงคุณ
ลอร์ ถ้าเรื่องนี้จบไม่สวย
อาชีพผมในฐานะผู้เชี่ยวชาญความปลอดภัย
ที่โฆษณาไว้ในเว็บไซต์และนามบัตร ก็คงไม่เหลือ
ฉันกังวลเรื่องอาชีพนักบินของคุณมากกว่า
แล้วถ้าผมทำมันพังล่ะ
หมายความว่าไง
ถ้าผมทำผิดพลาดไป จนทำให้ต้องจบอาชีพ
ถ้าผมทำให้ชีวิตของผู้โดยสารพวกนั้น ตกอยู่ในอันตรายล่ะ
ซัลลี่ ดูข่าวซะ
คุณคือวีรบุรุษ
ทุกคนจะต้องคิดแบบนั้น รวมทั้งเอ็นทีเอสบีด้วย
แบบเลวร้ายที่สุด
คือเอ็นทีเอสบีตัดสินว่าผมต้องรับผิดชอบ
นั่นจะเป็นการเกษียณปุบปับ แบบไม่มีบำนาญ
การทำงานทั้งชีวิตจบสิ้น
โอเค คุณกำลังทำให้ฉันกลัว ซัลลี่ มันเกิดอะไรขึ้น
เครื่องยนต์ตัวซ้ายอาจยังทำงานอยู่
และการจำลองการบินของแอร์บัสบอกว่า
ผมน่าจะนำเครื่องกลับไปลากัวเดีย ได้อย่างปลอดภัย
แต่นั่นฟังดูไม่มีเหตุผล
มันไม่ตรงกับทุกอย่าง ที่ผมรู้สึกในห้องนักบิน
แล้วทำไมคุณถึงทำแบบนั้น ซัลลี่
การลงจอดในน้ำน่ะ
ไม่ได้เป็นเรื่องอันตรายที่สุด ที่คุณทำลงไปเหรอ
ขอต้อนรับสู่ลากัวเดีย
สวัสดี กัวซิมแรน
ไส้ทูน่าโหระพาหรือแฮมกับเชดดาร์ดี
ทูน่าโหระพาค่ะ คุณซัลลี่ มาใหม่ๆ
- ขอบคุณ - ขอให้ปลอดภัยค่ะ
วันนี้หนาวเกินไป หนาวขึ้นเยอะ
เมื่อไหร่คุณจะบินกับผมล่ะ
ตอนที่ยูเอสแอร์เปิดเส้นทางไปไฮดราบัดค่ะ
ผมจะลองไปคุยกับประธานดูว่าเราคิดยังไง
- ให้ตายเหอะ ไดแอน! - ไม่นะ!
- วันเกิดเขานะ! - ไม่เอาน่า ไม่นะแม่!
แค่ของเล็กๆ น้อยๆ
กระเป๋าล้นไปด้วยของขวัญสำหรับวิลแล้ว
การซื้อของที่สนามบินสนุกจะตายไป
รู้สึกเหมือนได้เดินทางไปด้วยไง
แม่ เขาเพิ่งแค่ขวบเดียว
เขาไม่เข้าใจหรอกว่าของขวัญมาจากที่ไหน
แต่แม่รู้
ลูกแก้วหิมะดีมั้ย
อะไรที่เขาจะจำได้ อะไรที่เป็น "นิวยอร์ค"
แม่เคยใจดีแบบนี้ตอนเรายังเป็นเด็กรึเปล่า
เอาละ ลูกรัก แม่จะซื้อลูกแก้วหิมะให้ด้วยนะ
ก็ได้ มาเถอะ
- สวัสดี ชีล่า - กัปตัน
- หวัดดี ดอนน่า - กัปตัน
- เจฟ - เฮ้ ซัลลี่ เป็นไงบ้าง
เฮ้ ทุกคน! เจฟ
เราไปไม่ทันแน่!
ผมรอทริปนี้มาทั้งปีนะ พ่อ
ผมไม่ยอมพลาดเที่ยวบินนี้แน่ ไปเจอกันที่ประตูทางออกนะ
เจอกันนะ ลุงร็อบบี้
ตรวจสอบมิเตอร์ความสูงแล้ว 3-0-2-3
3-0-2-3
เช็คลิสต์ก่อนออกเดินทางครบถ้วน
คุณคิดว่าพวกเขาจะอนุญาตเราเหรอ
ผมเช็ครายงานล่าสุด เราจะปลอดโปร่งไปจนถึงชาร์ล็อต
แล้วก็สเต็ก
ร้านเดลฟรอสโก้ ผมเลี้ยงเอง
ยังไม่เคยไปเลย
มีแต่คนบอกว่าดี
ขอบอกว่าริบอายน่ะสุดยอด
ผมชอบเนื้อช่วงซี่โครงกับสันอกมากกว่า
เนื้อช่วงซี่โครงกับสันอกอร่อยลืมโลก
ชาร์ล็อต 1549 14:45 น. ประตูปิดแล้ว
ยูเอสแอร์เวย์สเที่ยวบินที่ 1549 เดินทางสู่ชาร์ล็อต ประตูทางออกปิดแล้ว
เดี๋ยว เดี๋ยว
- เรียบร้อยแล้ว - เดี๋ยว เดี๋ยว เดี๋ยว!
ขอโทษที
สายการบินสปิริตส่งเรามานี่
พวกเขายกเลิก และบอกว่าเราถูกเปลี่ยนเส้นทาง
พวกคุณมีที่นั่งว่างมั้ย
เราปิดแล้วค่ะ
เดี๋ยว เห็นชายแก่ขากะเผลกนั่นมั้ย
นั่นพ่อผม นี่เป็นเรื่องฉุกเฉิน เขาต้องไปกับเที่ยวบินนี้
ฉุกเฉินประเภทไหน
- เล่นกอล์ฟฉุกเฉิน - เที่ยวบินยกเลิกงั้นเหรอ
ควรจะเป็นงั้นนะ
- ขอบัตรด้วย - โอ พระเจ้า!
- ผู้เดินทางกี่คนคะ - สาม ขอบคุณครับ
ไม่มีที่นั่งติดกันแล้ว
ไม่เป็นไร ให้ตาย ผมติดปีกบินไปก็ได้
ได้แล้วค่ะ
22A
6A
และ 6C
- ขอบคุณ ขอบคุณมากครับ - ขอบคุณ
ขอบคุณ
- ใช่ อะไร! - แฮปปี้เอนดิ้ง
- เธอส่งสายตาให้ฉัน - ไอ้คนเสน่ห์แรง!
- หวัดดี - ขอต้อนรับขึ้นเครื่องค่ะ
- สบายดีมั้ย - โชคดีที่ขึ้นทัน
- ใช่ จริงด้วย - เชิญค่ะ
- ขอบคุณ ขอโทษครับ - ขอบคุณ!
- เราอยู่แถวหก นะเจฟ - ไม่ นั่นของจิมมี่
เมื่อคืนอยู่ถึงตีสาม ขอนอนสักหน่อย
นอนตรงนี้ก็ได้
ไม่หลับแน่ถ้าต้องฟังนายพล่ามเรื่องกอล์ฟ
"ฉันว่าจะเล่น ด้วยเหล็กเบอร์เจ็ดที่หลุมเก้า"
ไม่ละ กู้ดไนท์
ขอโทษทีครับ
เอาละ เรียบร้อย
- ขอบคุณค่ะ - ยินดีครับ
เฮ้ ทุกคน อยู่ตรงนี้นะ
ขอโทษด้วยค่ะ
เขาชอบขว้างทุกอย่าง
เยี่ยมเลย ผมชอบรับทุกอย่าง
ไง หนุ่มน้อย
ผมกูเกิ้ลชื่อคุณเมื่อคืน
นั่งอ่านเรื่องบริษัทคุณในเว็บไซต์
น่าประทับใจนะ
ขอบคุณ
ผมคิดว่าตัวเองโม้เก่งแล้วนะ แต่คุณน่ะ
เป็นมืออาชีพได้เลยละ
เฮ้
แค่ล้อเล่นน่ะ
ในเว็บไซต์ทำให้คิดว่า...
ธุรกิจที่ปรึกษาความปลอดภัยของคุณ จ้างพนักงานไว้ 100 คน
และมีสำนักงานใหญ่อยู่ในสามรัฐ
และพอผมเจาะลึกลงไปอีก
ถึงรู้ว่ามีแค่คุณคนเดียว
พูดให้ดี
ผมแค่เริ่มต้นเท่านั้น
ผมไม่คุ้นกับการถูกกล่าวหาว่าขี้โม้
อย่าเข้าใจผิดซี ที่จริงนั่นเป็นคำชมนะ
ถ้าอ่านจากเว็บไซต์นั่น ผมจ้างคุณแน่
สวัสดีค่ะ ท่านผู้โดยสาร
ยินดีต้อนรับสู่ยูเอสแอร์เวย์ เที่ยวบินที่ 1549 ออกเดินทางสู่ชาร์ล็อต
กรุณาอ่านคู่มือความปลอดภัย ในช่องเก็บของหน้าที่นั่ง
มีคำอธิบายเรื่องความปลอดภัยของเครื่องลำนี้
รวมทั้งตำแหน่งและการทำงาน
ของทางออกและอุปกรณ์ที่ใช้ลอยน้ำ
เบาะที่นั่งของคุณใช้เป็นอุปกรณ์ลอยน้ำได้
จนท.ภาคพื้นลากัวเดีย แคคตัส 1549 พร้อมถอยออกจากประตู 21
แคคตัส 1549 ประตู 21 พร้อมถอยออก จุดที่ 28 เคลื่อน ไปตามลานบิน
อย่าลืมปิดเครื่องนะคะ
เก็บถาดวางของด้วยค่ะ
อยากออกจากลากัวเดียตรงตามกำหนดสักครั้ง
มีทางเดียวที่จะออกจากลากัวเดียตามกำหนดได้
เหรอ คืออะไรล่ะ
บินออกจากเจเอฟเค
ตลกแล้ว
ยูเอสแอร์เวย์ส
ตรวจสอบเชื้อเพลิงขั้นต่ำในการบินขึ้นแล้ว
ต้องใช้ 19,000 ปอนด์
เรามี 21.8 บนเครื่อง
ต้องใช้ 19,000 ปอนด์ มี 21.8 บนเครื่อง
แคคตัส 1549 รันเวย์ 4 อนุญาตให้วิ่งขึ้น ได้
แคคตัส 1549 ได้รับอนุญาตให้วิ่งขึ้น
วิ่งขึ้น/บินวน
เปิดสวิทช์วิ่งขึ้นแล้ว
อัตราเร่งดี
เก็บล้อด้วย
ขึ้น ลง
เก็บล้อ
วิวสวยของแม่น้ำฮัดสัน
ผมจะไม่มีวันลืมว่าบนนี้สวยแค่ไหน
ชีวิตบนอากาศง่ายกว่า
เดาว่ายังงั้น
ฝูงนก!
โว้ว
ให้ตาย
โอ จริง
น่าจะเป็นหลุมอากาศนะ
ฉันจะไปเช็คตรงช่วงกลาง
คิดว่าเกิดอะไรขึ้นเหรอ
ไม่มีอะไรค่ะ
ทุกคนคะ น่าจะเป็นความคิดที่ดี ถ้าเราจะรัดเข็มขัดเอาไว้
เครื่องยนต์ตัวหนึ่งทำงานช้าลง
เครื่องยนต์ทั้งคู่ทำงานช้าลง
ติดเครื่องใหม่
โอพระเจ้า
ผมจะเปิดเครื่องยนต์สำรอง
กรุณาตรวจสอบเข็มขัดที่นั่งด้วยค่ะ
- รัดเข็มขัด อย่ากังวลค่ะ - กรุณารัดเข็มขัดเอาไว้ด้วยนะคะ
กรุณารัดเข็มขัดเอาไว้ค่ะ
รัดเข็มขัดไว้
- คิดว่ามันคืออะไร - ฉันว่าบินชนนกน่ะ
- เราจะต้องกลับไปลากัวเดีย - ใช่
หยิบคู่มือตรวจเครื่องบินออกมา การสูญเสียแรงขับจากเครื่องยนต์ทั้งคู่
ฉุกเฉิน ฉุกเฉิน ฉุกเฉิน เรียกจากแคคตัส 1549
เราชนฝูงนก
รักษาระดับ 1-5000 ไว้ เดลต้า 3-3-1
เราสูญเสียแรงขับจากเครื่องยนต์ทั้งคู่ เรากำลังหันกลับไปลากัวเดีย
โอเค คุณต้องกลับมาที่ลากัวเดียใช่มั้ย
เลี้ยวขวามุ่งหน้า 2-2-0
2-2-0
เครื่องด้านไหนที่ดับ
ทั้งคู่ สองเครื่องยนต์
- หัวหน้าครับ - ว่าไง
ผมมีเรื่องฉุกเฉิน
รายงานว่าไง
ทั้งสองเครื่องยนต์
- อะไรนะ - ดับทั้งสองเครื่องยนต์ ไม่มีแรงขับ
เอาละ
ลากัวเดียบอกให้ลงรันเวย์ 1-3
หอฯ หยุดขาออกไว้ก่อน มีเครื่องต้องกลับมาฉุกเฉิน
1549 ชนนก
เครื่องยนตร์ดับทั้งคู่ ต้องกลับในทันที
เครื่องไหน
แจ้งมาว่าไม่มีแรงขับทั้งสองเครื่องยนต์
แคคตัส 1549 ถ้าเราจัดการได้
จะลองลงจอดที่รันเวย์ 1-3 มั้ย
เราไม่น่าจะทำได้ เครื่องอาจตกลงแม่น้ำฮัดสัน
ผมมีเครื่อง A320 กำลังจะดิ่งลงแม่น้ำ
อัล ระงับเครื่องขาเข้าลากัวเดียทุกลำ
แจ้งหอบังคับการให้รอด้วย
นี่ทุกคน ตั้งสติหน่อย
แล้วถ้าเป็นด้านขวาของเราล่ะ
มีอะไรในนิวเจอร์ซี่ย์มั้ย อาจจะเป็นทีเทอร์โบโร
หอบังคับการทีเทอร์โบโร เราต้องขอใช้รันเวย์ แคคตัส 1549 ต้องลงสนามบินเดี๋ยวนี้
หอบังคับการนวร์ก มีอะไรบ้าง
มีรันเวย์ 2-9 ว่างและพร้อมให้ลง
- ต้องการลงฉุกเฉินใช่มั้ย - ใช่
โอเค ได้
ไปทางขวามือคือสนามบินทีเทอร์โบโร
เวรแล้ว
นี่กัปตันพูด
เตรียมรับแรงกระแทก
โอ พระเจ้า
ว่าไงนะ
ยึดไว้ ยึดไว้ ยึดไว้!
ก้มหัว หมอบลง!
ยึดไว้ ยึดไว้ ยึดไว้!
ก้มหัว หมอบลง!
แคคตัส 1549 เลี้ยวขวา 2-8-0
ลงจอดได้ที่รันเวย์ 1 ที่ทีเทอร์โบโร
เราทำไม่ได้
เราจะลงที่แม่น้ำฮัดสัน
ว่าไงนะ พูดอีกครั้ง แคคตัส
แคคตัส 1549 หายจากจอเรดาร์
เคซี มาดูทางนี้หน่อย
คุณยังมีนวร์กที่สองนาฬิกา ในระยะเจ็ดไมล์
อย่าลงไปในแม่น้ำ
- ครับ - เข้ามาในสาย
แคคตัส 1549 ถ้าทำได้
คุณมีรันเวย์ 2-9 รองรับที่นวร์ก
ที่สองนาฬิกาในระยะเจ็ดไมล์
เร็วเข้าซี
พระเจ้าช่วยที
เสียใจด้วย แพทริค
เขากำลังเข้าไปที่นวร์ก ผมรู้ เขาแต่หยุดสื่อสารไป
แพตตี้
เขาจะติดต่อกลับมา
เขากำลังมุ่งหน้าไปทีเทอร์โบโร
เราต้องให้คนช่วยจับตา
โปรดทราบ ทุกเครื่องในบริเวณใกล้เคียง สะพานจอร์จวอชิงตัน
พอเรามาถึงหัวโค้งตรงนี้ ก็จะเห็น เรือยูเอสเอสอินเทรอพิด
เรามีเครื่อง A320 ต้องลงฉุกเฉิน
แคคตัส 1549 ในระดับต่ำเหนือแม่น้ำฮัดสัน
นี่ฮ. 1-6-7 ไมค์ แทงโก้ ผมกำลังจับตาอยู่
โอเค ผมมีฮ. ที่เห็นเครื่องแล้ว
ผมจะสื่อสารต่อ
เขาอยู่ตรงนั้น
มุ่งหน้าไปนวร์กเจ็ดไมล์
อีกแค่เจ็ดไมล์
แคคตัส 1549 นี่หอควบคุมขาออก
เตรียมพร้อม ได้ยินมั้ย
เขากำลังดิ่งลง
แคคตัส 1549 ได้ยินรึเปล่า
ให้ตาย! กำลังดิ่งลง!
เครื่องกำลังจะถึงน้ำแล้ว
- เคซี นั่งแทนที - ได้ครับ
ผู้ตรวจสอบจะมา
ตรวจลมหายใจ ปัสสาวะ ตามมาตรฐาน
เสียงเขาใจเย็นมาก
ตอนที่เขาพูดถึงแม่น้ำฮัดสัน ผมไม่เชื่อ
มันไม่ได้กำลังเกิดขึ้นจริง
ไม่มีใครรอดถ้าลงจอดในน้ำ เฮนรี่
ดึงขึ้น ดึงขึ้น
เราต้องยึดเอาไว้
ผมควรวางสาย
ฉันเสียใจด้วยนะ
ฉันรักคุณ
ใช่ ผมต้องวางแล้ว
เครื่องเพิ่งขึ้นจากสนามบินลากัวเดีย ของนิวยอร์ค
มุ่งหน้าสู่ชาร์ล็อต นอร์ธแคโรไลน่า
และวิกฤตการณ์กลางอากาศ
ก็เกิดขึ้นกับยูเอสแอร์เวย์ เที่ยวบินที่ 1549
เป็นไปได้ว่าฝูงนก บินเข้าไปในเครื่องยนต์ทั้งคู่
นักบินรู้ได้ในทันทีว่า
เขาไม่สามารถกลับไปลงจอดที่สนามบิน
ทางเลือกของเขามีจำกัดมาก
ที่เดียวซึ่งเขาจะลงจอดได้คือแม่น้ำฮัดสัน
การเลือกลงจอดที่แม่น้ำฮัดสัน
ทำให้มีคำว่า "ถ้า" ตัวโตๆ
ช่วงนี้คุณมีปัญหากับที่บ้านบ้างรึเปล่า
ทำไมคุณทำถึงแบบนั้นซัลลี่ ลงจอดในน้ำน่ะ
ซัลลี่ คุณทำทุกอย่างที่จะทำได้ และนั่นก็มากพอแล้ว
ทุกการจำลองในคอมพิวเตอร์ชี้ให้เห็นว่า การบินกลับไปลากัวเดียเป็นไปได้
เครื่องยนต์ด้านซ้าย ยังคงทำงานอยู่ในรอบเดินเบา
ระดับความสูงและความเร็วยังเพียงพอ ที่จะบินกลับไปลากัวเดียได้สำเร็จ
ที่คุณทำลงไป ไม่ได้เป็นเรื่องอันตรายที่สุดเหรอ
เรียกจากเทสตี้ 1-1 ยกเลิกการทดสอบทิ้งระเบิด
ผมมีปัญหาฉุกเฉินในการควบคุมเครื่อง
สอง ตามผมมา
รับทราบ กำลังตามคุณ
กัปตัน เชสลีย์ ซัลเลนเบอร์เกอร์
ให้ตาย รู้สึกจะเป็นที่ตัวไฮโดรลิค
เราต้องดีดตัวออกไหมครับ
ไม่ ผมยังบินได้อยู่ กำลังตรวจหาสาเหตุ
ตรวจดูในเช็คลิสต์
เช็คลิสต์อยู่นี่ครับ
แรงขับเพิ่มขึ้น เราต้องการความสูง
รอเดี๋ยว เราจะบินขึ้น
หอบังคับการเนลลิส นี่เทสตี้ 1-1 มีปัญหาฉุกเฉินในการควบคุมเครื่อง
เราต้องการลงจอดแนวดิ่ง
รับทราบ เทสตี้ 1-1
เลี้ยวซ้าย 2-0-0 ไปที่รันเวย์ 3
ทำไม่ได้ ขอย้ำ ต้องการลงจอดแนวดิ่ง
โอเค ตรงไปข้างหน้า ลงรันเวย์ 2-1
2-1 เทสตี้ 1-1
สอง ผมกำลังลดความเร็ว
ตรวจสอบเพื่อหาความเสียหายตัวเครื่อง
หนึ่ง คุณดูดีอยู่นะ แต่ยังมีควันออกมา
รับทราบ สอง กำลังจะลงรันเวย์ 2-1
หนึ่ง ผมจะตามติดคุณลงไป
ผมมองเห็นรันเวย์แล้ว เรากำลังมุ่งหน้าทิศไหน
มุ่งหน้า 0-2-0 อีกห้าไมล์ครับ
เอาละ อีกสามวิ ปล่อยล้อ
เทสตี้ 1-1 เช็คความเร็ว
ดูเหมือนคุณลงมาเร็วเกินไป
หอฯ เนลลิส ผมต้องใช้ความเร็ว เพื่อควบคุมเครื่อง
ระวังเครื่องสะดุด
หนึ่ง ระวังข้างหน้า คุณอาจพลาดรันเวย์
ผมเอาอยู่
ผมนำเครื่องลงได้
เป็นการลงจอดที่น่ากลัวมากครับ
นึกว่าเราจะลงไม่ได้ซะแล้ว
ร้านมีแฮน
ผมต้องเริ่มคิดเงินคุณแล้วนะ
อย่าบ้าน่ะ
ได้ยินมั้ย
- ขอบคุณพีท - ขอบคุณพีท มีถั่วมั้ย
- เฮ้ - เฮ้
อยากได้อะไรก็บอกนะ
แต่มันก็ยังยากที่จะเชื่อ
ว่าทุกคนบนเครื่องรอดชีวิตหมด
รวมทั้งสองทารกที่หนาวสั่น ซึ่งถูกพบในเรือชูชีพ
ทั้ง 155 คนบนเครื่องรอดชีวิต
เฮ้
นั่นคุณใช่มั้ย
- คุณคือนักบิน ซัลลี่เหรอ - ใช่
- นั่นคุณใช่มั้ย - ใช่
เฮ้ ดีใจจังที่ได้เจอคุณ
มันเหลือเชื่อจัง วันนั้นคุณทำอะไรลงไปน่ะ
มันน่าประทับใจมาก
ใช่เขาคือวีรบุรุษ
ดีใจจริงๆ ที่ได้เจอคุณ
เราตั้งชื่อเครื่องดื่มใหม่ตามคุณ
หลังจากที่มันเกิดขึ้น จริงมั้ยล่ะ จอห์นนี่
ใช่เลยล่ะ ว่าแล้วก็ขอแก้วนึง
เดอะ ซัลลี่!
เหล้าเกรย์กูสหนึ่งช็อต
กับน้ำกระจาย
น้ำกระจาย
ฟังนะ
แด่วันที่ 15 มกรา
สุดยอดวันแห่งปี
- ซัลลี่ - ซัลลี่
เฮ้ พีท
ซัลลี่อยู่ที่นี่ เขาอยู่ในนั้น
ให้ตาย พีท เขาอยู่ทุกที่เลย!
ช่าย!
ซัลลี่
คุณเป็นเหมือนวีรบุรุษเลย รู้ตัวมั้ย
ตามมาเลย พอลลี่ เจอกันที่ท่าหนึ่ง
ตกลง
มีผู้โดยสาร 21 กัปตัน รายงานล่าสุดแจ้งว่ามีน้ำแข็งตรงสะพาน
- ได้ ขอบคุณ รับทราบ - ได้
21 คนบนเรือทีเจ ออกจากมิดทาวน์ ช่อง 7
การท่าเรือนิวยอร์ค
หน่วยอากาศยาน กรมตำรวจนิวยอร์ค
เหลือเชื่อเลย
ไม่อยากจะเชื่อว่านายกล้าพูดแบบนั้น
มันเหมือนกำลังชูนิ้วกลางให้ทั้งเมือง
ฉันจะพูดอีกครั้ง ไม่ต้องสงสัยว่าเดนนิส เอ็กเคอร์สลีย์
เป็นนักขว้างที่เก่งสุด ในประวัติศาสตร์เบสบอล
สายตานายถูกบดบังเพราะท่าเตะขารึไง
แบบนั้นใช่มั้ย หรือเป็นเพราะหนวด
นายแค่อิจฉาเพราะเขาไม่เคยอยู่ทีมแยงกี้
อิจฉางั้นเหรอ
ใช่
เอาละ เปิดไปที่หน้า 7
ยึดไว้ ยึดไว้ ยึดไว้!
ก้มหัว หมอบลง!
ให้ผมอุ้มเขาเถอะ
- ยึดไว้ ยึดไว้ ยึดไว้! - ไม่เป็นไร ให้ผมอุ้มเขานะ
โอเค
ก้มหัว หมอบลง!
ยึดไว้ ยึดไว้ ยึดไว้!
- ก้มหัว หมอบลง! - เราไม่รอดแน่ ลุงร็อบบี้
ไม่เป็นไร
ยึดไว้ ยึดไว้ ยึดไว้!
หนูรักแม่นะ
- ก้มหัว หมอบลง! - แด่ดวงจันทร์และดวงดาว
- ทุกอย่างมีทางออก - หนูยังไม่อยากตาย
ก้มหัว หมอบลง!
เราต้องทำยังไง ที่รัก
โอ พระเจ้า
ออกไปจากเครื่อง
หยิบเสื้อชูชีพไปด้วย
กำลังเปิดประตูหน้า
น้ำกำลังท่วมท้ายเครื่อง!
ร็อบ โคโลดเจย์!
- พ่อ! - ไปเร็ว เร็ว!
ทุกคน! ประตูข้างหลังใช้ไม่ได้
เดินมาข้างหน้าตรงทางออกที่ปีก!
และสวมเสื้อชูชีพด่วน!
เร็ว! ออก ไป! เร็วๆ!
ไปข้างหน้า
- ไปข้างหน้าที่ประตูด้านซ้ายหรือขวา - เจฟ!
เขาอยู่ข้างหลังนั่น เห็นเขามั้ย
พ่อ!
- ทุกคน มาข้างหน้า - โดด!
คุณคะ ออกจากเครื่องเดี๋ยวนี้ เร็ว!
ชีล่า แพไม่ยอมกาง
คุณคะ! กลับมานี่!
ใจเย็นๆ เราจะปลอดภัย
แพยังรอเราอยู่
เร็วเข้า เร็วเข้า เร็วเข้า
เร็วๆ เข้า!
ข้างนอกนั่นหนาวมาก เอาไปซะ
นี่
ข้างนอกนั่นหนาวมาก
- ช้าๆ - คุณต้องออก ไปจากเครื่องเดี๋ยวนี้
เอาขาลงก่อนไถลลง ไปช้าๆ
- มีที่เหลือเฟือ - เร็วเข้า ทุกคน
โอเค ดีมาก โดด!
โอพระเจ้า น้ำมันรั่วใช่มั้ยน่ะ
เราต้องโดด
อย่า อย่าๆ รอเดี๋ยว!
เห็นนั่นรึเปล่า
เห็น พระเจ้าช่วย นั่นเครื่องบินนี่
ช่วยผู้ชายที่ตกน้ำขึ้นเรือเดี๋ยวนี้
ได้เลย จัดการให้
บ้าเอ้ย
ฉุกเฉิน ฉุกเฉิน ฉุกเฉิน
ถึงยามฝั่งนิวยอร์ค ช่อง 1-6 โทมัส เจฟเฟอร์สัน
เรามีเครื่องบินโดยสารในแม่น้ำตอนเหนือ
เรากำลังไป จะรายงานให้ทราบ
เร็วเข้า! เร็วเข้า!
จิมมี่ เจฟยังอยู่บนเครื่อง
เราทิ้งเขาไว้ไม่ได้นะ!
ร็อบบี้ ร็อบบี้ ร็อบบี้!
ร็อบบี้! ลูกเรือจะช่วยเขา โอเคมั้ย
- ลูกเรือจะช่วยเขา โอเคนะ - เขาอยู่ในนั้น
เขาจะไม่เป็นไร
หนูโอเคค่ะ แม่ หนูโอเค
- แม่! - ทิ้งแม่ไว้เถอะ
เดินต่อไปเรื่อยๆ
ทำตามคำแนะนำ
- ไม่เป็นไร - น้ำเข้ามาข้างหลัง
- เราทำได้ดี - เร็วเข้า ออกไปกันเถอะ
ทีละคน เดินต่อไปเรื่อยๆ! เดินต่อไปเรื่อยๆ!
ทางนี้ค่ะ ฉันจะช่วยคุณเอง
- ไปเถอะลูกรัก - ทางนี้ค่ะ
ช่วยที แม่ขยับไม่ได้
- คุณคะ! - ครับผม
- มาช่วยเราทีได้มั้ย - ตรงนี้
นี่เป็นอุปกรณ์ลอยน้ำ เอาไปด้วย
ทุกคน เดินต่อไปเรื่อยๆ!
ไปอยู่บนปีก
ใครที่มีเสื้อชูีชพ สวมซะ!
เรือทุกลำที่อยู่ใกล้กับ อินเทรอพิด มีเครื่องบินตก
เรามีผู้โดยสารอยู่บนปีก ใช้ความระวังเมื่อเข้าใกล้
อย่าแตกตื่น ทุกคนจะได้ออกไป
เดินไปเรื่อยๆ
เร็วเข้า!
เอาผ้าห่มคลุมขาเธอไว้
เธอต้องการผ้าห้ามเลือด
ไม่เป็นไรแน่นอน ลงไปช้าๆ
ลงช้าๆ ผ้าห่ม
พันรอบขาเธอไว้แน่นๆ
ข้างนอกนี่หนาวจังเลย
เตรียมชุดปฐมพยาบาล ไปที่หัวเรือ
และเอาเสื้อชูชีพไปเพิ่มตรงนั้น
เราอยู่นี่ เราอยู่นี่!
ไม่เป็นไร เรามาแล้ว
นับถอยหลังให้ที วิคเตอร์
เอาละนะ
สาม
สอง...
เรียบร้อยดี
ขึ้นมาเลยเพื่อน
อยู่นิ่งๆ ไว้นะที่รัก เร็วซี
ระวัง ระวังด้วย
เอาละ ทีละคนนะ
เราจะช่วยทุกๆ คน
เรียกจาก โยกิเบอร่า เราจะถึงใน 30 วินาที
กับน้ำเย็นที่อุณหภูมิ 36 องศา และลมหนาวที่ลบ 5
บรรดาผู้โดยสารที่รอดชีวิตของเที่ยวบิน 1549
มีเพียงไม่กี่นาทีชีวิต
จะถึงในอีกห้านาที เรามองเห็นตัวเครื่องบิน
เอาละ ส่งมือมา
ถ้าใครมีปัญหาอะไร รออยู่ข้างล่างก่อน
เรามีมืออาชีพกำลังมาช่วย โอเคนะ
กรมตำรวจนิวยอร์ค
เตรียมพร้อม
50 หลา ลงไป!
โอเคมั้ย
ผมมาช่วยแล้ว คุณจะไม่เป็นอะไร โอเคนะ
ได้ตัวแล้ว
มีใครยังอยู่ที่นี่มั้ย ออกมาเลย
กัปตัน! กลับมานี่!
ออกมาเลย!
เราต้องออกไปจากเครื่องเดี๋ยวนี้
กัปตัน!
กัปตัน! เราต้องไปแล้ว!
ได้เวลาออกไปจากเครื่องแล้ว เดี๋ยวนี้!
เอาละ ทุกคนออกไป ไปเลย ผมจะตามไป
ซัลลี่ เราต้องไปแล้ว
ทุกคนปลอดภัย ทีมช่วยเหลือกำลังมา
ผู้โดยสาร 26 คนกำลังไปขึ้นท่าอิมพีเรียล
ช่วยมาได้ 19 มุ่งหน้าไปท่า 81
เรามีผู้โดยสาร 24 คนบนเรือ มุ่งหน้าไปท่าอิมพีเรียล
ใครก็ตามที่รอดมาได้อย่างปาฏิหาริย์
ในการร่วงจากฟ้าสู่แม่น้ำฮัดสันอันเย็นเฉียบ
มีเจ้าหน้าที่ฝีมือเยี่ยม 300 คนของนิวยอร์ค พร้อมที่จะช่วย
คำถามเดียวที่เหลือคือ มันจะสายเกินไปไหม
บ็อบบี้ คูซา นิวยอร์ค วัน ในแมนฮัตตัน
- เร็วเข้า ส่งมือมาครับ - ยึดไว้
ส่งมือมาครับ ไม่เป็นไร
เราได้ตัวคุณแล้ว
- มือผม - ต้องทำให้มันอบอุ่น
เอาผ้าห่มมาให้เขาด่วน
นึกไว้ว่าผมต้องตายแน่ๆ
เฮ้ วันนี้ไม่มีใครตายหรอก
ส่งมือมา
ขึ้นมาเลย กัปตัน ทางนี้
- ส่งมือให้เราครับ - ซัลลี่ พันไว้รอบแขนซะ
- ปีนขึ้นมา - ส่งมือมา
ขอผ้าห่มหลายๆ ผืนมาทางนี้ทีได้มั้ย
ขอบคุณ
- ขอบคุณมาก - ไม่เป็นไรครับ
ขอทางให้เขาหน่อย
ไม่เป็นไรครับ
ฮัลโหล
ผมแค่อยากโทรมาบอกว่าผมโอเค
ดีค่ะ แล้วจะกลับถึงบ้าน ตอน 17:50 น. รึเปล่า
มันเกิดอุบัติเหตุน่ะ
ผมไม่เป็นไร ไม่ได้บาดเจ็บอะไรเลย
เปิดทีวีสิ
หมายความว่าไง "เปิดทีวีสิ"
ลอร์รี่ ผมยังพูดอะไรไม่ได้
ผมจะโทรหาคุณจากท่าเรือ ตอนที่มันเงียบกว่านี้
ผมลงจอดที่แม่น้ำฮัดสัน
ซัลลี่ ฉันไม่เข้าใจ
ผมรักคุณ และผมปลอดภัย บอกลูกว่าผมปลอดภัย
แต่ผมต้องไปแล้ว
เด็กๆ เปิดทีวีหน่อย
ข่าวด่วน
ความช่วยเหลือจำนวนมากกำลังถูกส่งออกไป
หลังจากเครื่องบินยูเอสแอร์เวย์ส ตกลงสู่แม่น้ำฮัดสัน
- ส่งผลให้ผู้โดยสารต้องรีบหนีสู่ที่ปลอดภัย - โอ พระเจ้า
หน่วยดับเพลิงนิวยอร์ค
โทมัส เจฟเฟอสัน
ถ้าเสื้อผ้าเปียก ถอดออกซะ และใช้ผ้าห่มจากกาชาดคลุมตัวไว้
กาชาดอเมริกัน
คุณจะไม่เป็นไร โอเคนะ ลูซิล
ผมจะพาคุณไปขึ้นรถพยาบาลเลย โอเคนะ
เขาอาจจะอยู่ที่นี่แล้ว อาจจะมาก่อนหน้าเรา
มีเรือหลายลำน่ะ เจฟ!
ซัลลี่!
แดน!
แดน ผมต้องการรู้ว่าใครบาดเจ็บ แย่แค่ไหน และต้องนับจำนวนคน
155 คือจำนวนของผม ผู้โดยสารและลูกเรือ
โอเค คุณเป็นไงบ้าง
ผมจะตอบคำถามนั่น หลังเรานับได้ครบ 155 คน
เอาละ
ที่รัก ผมเองนะ
คงงั้น คืนนี้คงไม่ได้กลับบ้าน
เชอร์รี ไม่อยากจะเชื่อว่าผมกำลังคุยกับคุณ
กัปตัน ผมมาเพื่อพาคุณไปพบกับ นายกเทศมนตรีบลูมเบิร์ก
และกรรมาธิการ ตร. เรย์มอนด์ เคลลี่
ถ้านายกฯ อยากทักทาย เขาต้องลงมาในพื้นที่
เรายังทำงานกันอยู่
ซัลลี่ ผมจัดการนับจำนวนให้ได้
เจฟ
เจฟ ผมต้องการนับคน เราต้องนับจำนวนคน
ไม่มีทางนับได้ครบที่นี่ ซัลลี่
ซัลลี่ เจฟพูดถูก
ไปหาเสื้อผ้าแห้งๆ มาเปลี่ยน ก่อนที่คุณจะแข็งตายดีกว่า
กัปตัน แล้วถ้านายกฯ กับเสธฯ เคลลี่ มาพบกับคุณที่นี่ล่ะ
แดน เนื่องจากมันเป็นเที่ยวบินในประเทศ
ใช่ เราไม่มีบันทึกเป็นทางการ
เราจะต้องค้นหาข้อมูลผู้โดยสารทีละคน
- ช่วยทีได้มั้ย - ได้
ผมจะโทรหาฌอน แครี่ เราจะนับจำนวนคนให้คุณ
แต่แซลลี่ ฟังนะ คุณทำมากพอแล้ว ให้ผมรับช่วงต่อเถอะ
เจฟ
พ่อ!
ผมโอเค
ผมอยู่ตรงปีกอีกข้าง พวกเขาพาเรามาขึ้นที่เจอร์ซีย์
พ่อมองไม่เห็นลูก
พ่อหาไม่เจอ
ผมได้ยินเสียงพ่อตะโกนเรียกชื่อผมไม่หยุด
ผมตะโกนกลับไป เสียงแม่น้ำคงจะ...
พ่อโอเคมั้ย
พ่อรักลูกนะ
ผมก็รักพ่อครับ
เชื่อมั้ยเนี่ยว่าเรารอดมาได้
เครื่องบินตก...
ลงในแม่น้ำ!
ล้อกันเล่นใช่มั้ย
เหลือเชื่อมากๆ
ผมไม่เคยมีความสุข ที่ได้อยู่ในนิวยอร์คเท่านี้มาก่อน
เฮ้ แพตตี้
หัวหน้าให้ฉันมาตามหานาย
ทุกคนข้างบนกำลังหัวฟู
- ไม่ไปเหรอ - เดาว่านายคงไม่รู้เรื่อง
ฉันเสียแคคตัส 1549 ไปในแม่น้ำฮัดสัน
เดาว่านายคงไม่รู้เรื่อง
ไอ้หมอนั่นลงจอดได้!
ว่าไงนะ
ทุกคนรอดชีวิต มันคือปาฏิหาริย์!
นึกว่าพวกเขาทุกคนไม่รอดแล้ว
- พวกเขาน่าจะมีทีวีในห้องนี้ - ใช่ จริงด้วย
หัวใจผมเต้นเร็วแค่ไหน
110 ครั้ง
ปกติของผมคือ 55
110
ไม่ค่อยดีนะ
ใช่แล้ว 110 ไม่ค่อยดี
หลังจากที่คุณต้องเจออะไรแบบนั้น 110 นี่ผิดธรรมดามาก
ดอรีนเป็นไงบ้าง
แผลฉีกค่อนข้างลึกอยู่
แต่เราจะให้เธอนอนวันสองวัน เพื่อป้องกันการติดเชื้อ
แต่เธอจะโอเคมั้ย
เธอจะมีแผลเป็น กับเรื่องที่เก็บไว้เล่าได้อีกนาน
ถึงแม้จะไม่มีใครเชื่อเธอก็ตาม
ขนาดผมยืนอยู่ตรงนี้กับคุณ ยังไม่เชื่อเลย
คุณนำเครื่องลงจอดที่แม่น้ำฮัดสัน โดยไม่มีสักรอยข่วน
อาร์นี่
เดี๋ยวนี้สหภาพจ้างแต่คนใหญ่คนโต
ผมคุยกับแดน บริตต์มา ซัลลี่
ได้จำนวนคนมาแล้ว
155
อย่างเป็นทางการ
- 155 - 155
155
ขอบคุณนะ อาร์นี่
คอร์ทยาร์ด แมริออท
- เฮ้ คาร์ล - เจฟ
- ซัลลี่ - คาร์ล
วันนี้คุณทำเรื่องเหลือเชื่อมาก
เรารอดตาย
นั่นคือทั้งหมดที่ผมรู้ในตอนนี้
นี่คุณเมย์ คนของโรงแรม อยากขอคุยกับคุณสักครู่
ฉันจะไม่รบกวนเวลาพวกคุณ
ขอบอกว่าฉันและพนักงานทุกคน พร้อมปกป้องความเป็นส่วนตัวของคุณ
ถ้ามีอะไรก็ตามที่ฉันทำให้ได้...
ถ้าเป็นไปได้ ผมอยากให้ช่วย ซักแห้งเครื่องแบบภายในคืนนี้
มันเป็นชุดเดียวที่ผมมีอยู่
ซักแห้งเหรอคะ
ถ้าขอมากไป ถ้ามันดึกเกินไป
พูดเล่นใช่มั้ย
กัปตันซัลเลนเบอร์เกอร์ ถ้าทำได้ฉันจะยกทั้งโรงแรมให้คุณ
โอเค
ขอบคุณเอเวอลิน ขอบคุณมาก
- อะไรก็ได้เพื่อซัลลี่ - โอเค
ขอให้เป็นวันที่ดีค่ะ
เกิดอะไรขึ้นเหรอ
คุณเพิ่งถูกคนแปลกหน้ากอด
ไม่เอาน่า ซัลลี่
เมื่อไหร่คือครั้งสุดท้ายที่ได้ยินว่า
มีคนลงจอดเครื่องบนผิวน้ำ
โดยที่ทุกคนรอด
นั่นสินะ
ผมซื้อครีมโกนหนวด ใบมีดโกน
ยาสีฟัน
และเสื้อผ้าใหม่
อะไรเนี่ย คิดว่าเราเป็นนินจารึไง
เคมาร์ทเป็นร้านเดียวที่ยังเปิด
นี่มันควีนส์นะ สี่ทุ่มแล้ว ลองไปเดินหาบรุ๊คส์บราเดอร์สิ
ใช่
ซัลลี่
ทำไมถึงยังใส่เครื่องแบบอยู่อีก
ไม่รู้สิ
เอาละทุกคน เหนื่อยกันมาทั้งวันแล้ว
ทำไมไม่พักผ่อนซะ
ไมค์ เคลียรี่จะมาตอนเช้า เพื่อเช็คให้แน่ใจว่าคุณทั้งคู่โอเค
- ขอบคุณ คาร์ล - ใช่ ขอบคุณนะ กัปตัน
นานมาแล้วที่นิวยอร์คเคยมีข่าวดีขนาดนี้
โดยเฉพาะที่เกี่ยวกับเครื่องบิน
แล้วเจอกันนะ ซัลลี่
ล่าช้ายังดีกว่าเกิดหายนะ
คำที่เจ้าหน้าที่ทางการย้ำก็คือ "การคำนวณเวลา"
การคำนวณเวลาที่ถูกต้อง ของหน่วยตร.ดำน้ำนิวยอร์ค
และของพวกกัปตันเรือเฟอรี่
และแน่นอน การคำนวณเวลาอย่างแม่นยำ ที่อธิบายไม่ได้ของนักบิน
กัปตัน "ซัลลี่" ซัลเลนเบอร์เกอร์ ซึ่งในเวลาเพียงไม่นาน
ได้กลายมาเป็นบุรุษที่ถูกจดจำ
คริสทีน จอห์นสัน
การคำนวณเวลา
รายงานสดจากแม่น้ำฮัดสัน
นิวยอร์ค วันมินิท จนท.ยามฝั่งเผยคลิปวิดีโอใหม่
ในการลงจอดฉุกเฉินของเที่ยวบิน 1549 ที่แม่น้ำฮัดสัน
ในขณะที่เริ่มต้นการค้นหา เครื่องยนต์ของเครื่องบิน
เฮ้ ซัลลี่ ผมว่า...
เร็วซี รับสาย
รับซี!
แลร์รี่ เสียงบันทึกจากห้องนักบิน จะออกมาในอีกสองวัน
คุณขอความช่วยเหลือได้เร็วแค่ไหน
ซัลลี่เหรอ
ผมรู้ว่าการจำลองการบินของแอร์บัส ถูกกำหนดไว้สำหรับเครื่อง S22 ที่โรงงาน
แต่นั่นคืออาทิตย์หน้าในทูลูส
คุณบอกให้พวกเขาเปลี่ยนตารางได้มั้ย
- นี่มันตีหนึ่งครึ่งนะ - คุณต้องจัดการให้สำเร็จ
ก่อนเราจะฟังเสียงบันทึกห้องนักบิน ก่อนคำให้การยืนยันเราจบ
ทำไมเหรอ
ผมมีสิทธิที่จะขอดูการจำลอง และผมมีความรู้สึกว่า
ถ้าใช้นักบินที่เป็นคนและไม่ใช่คอมพิวเตอร์ ผลที่ออกมาจะแตกต่างไป
แล้วถ้ามันออกมาเหมือนกันเลยล่ะ
ถ้าเป็นแบบนั้น ผมจะเป็นคนคืนปีกด้วยตัวเอง
มันเป็นเรื่องของการคำนวณเวลา แลร์รี่
คุณทำทุกอย่างสำเร็จได้ ถ้าไม่อยู่ในความรีบร้อน
เห็นด้วยอย่างแรง
นัดฟังเสียงบันทึกคือวันพุธ นั่นคืออีก 36 ช.ม.
คุณทำได้ใช่ไหม
จะพยายาม คงต้องโทรหาใครๆ หลายคนอยู่
ตอนนี้ที่ฝรั่งเศสเจ็ดโมงครึ่งแล้ว เริ่มโทรได้เลย
ขอบคุณนะแลร์รี่ ขอบคุณ
สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ กระทรวงคมนาคม
เฮ้ ลอร์รี่
ขอโทษที่กวนใจคุณก่อนฟังการพิจารณา
ที่รัก เกิดอะไรขึ้น
ฉันเพิ่งนึกขึ้นได้เดี๋ยวนี้
เป็นครั้งแรก ที่ว่าในตอนนั้น
มีคน 155 คนอยู่บนเครื่อง และคุณเป็นหนึ่งในนั้น
เราเกือบจะเสียคุณไป
ใช่ แต่ก็ไม่ ผมยังอยู่
คุณโอเคอยู่รึเปล่า
ผมโอเค
บอกฉันทีว่ามันเกือบจะจบแล้ว
มันเกือบจะจบแล้ว
โอเค
ฉันรักคุณ
ผมก็รักคุณ
ผมจะโทรไปหาหลังจบการพิจารณา
คณะกรรมการความปลอดภัยในการขนส่งแห่งชาติ
ห้องพิจารณา
- ซัลลี่ - ไปกันเถอะ แลร์รี่
ชาร์ลส พอร์เตอร์ - เบน เอ็ดเวิร์ดส - เทรซี่ ฮาร์มอน
- อรุณสวัสดิ์ ซัลลี่ - เจฟ
อรุณสวัสดิ์ ทุกๆ ท่าน และขอต้อนรับ
ผมชื่อชาร์ลส พอร์เตอร์
ผมได้รับมอบหมายจาก คณะกรรมการความปลอดภัยในการขนส่งแห่งชาติ
กัปตันเชสลีย์ ซัลแลนเบอร์เกอร์ นักบินที่ 2 เจฟ สไคล์ส
เพื่อทำประชาพิจารณ์ในวันนี้
เรามีหลายหัวข้อที่จะต้องหารือ
แต่ก่อนที่จะฟังเสียงบันทึกจากห้องนักบิน
และเราจะได้ฟังมันเป็นครั้งแรก
พร้อมกับทุกๆ ท่าน
ตามคำขอของกัปตันซัลเลนเบอร์เกอร์ และทางสหภาพ
แอร์บัสยินยอมให้เราเชื่อมต่อผ่านดาวเทียม
ในการจำลองการขับเครื่องบิน
อัพโหลดการเชื่อมต่อได้
มันเป็นแค่การจำลองน่ะ ซัลลี่
ไม่มีทางเปลี่ยนใจผม จากสิ่งที่เกิดขึ้นบนนั้น
มันอาจเปลี่ยนใจพวกเขา
ฝูงนก
เครื่องยนต์ตัวที่หนึ่งทำงานช้าลง และตัวที่สอง
ระบบอัตโนมัติไม่ทำงาน
ระบบนำร่องไม่ทำงาน
ถึงลากัวเดีย แคคตัส 1549 ทั้งสองเครื่องยนต์ไม่ทำงาน
เราต้องขอนำเครื่องกลับไป
โอเค ผมจะเลี้ยวซ้ายกลับไปลากัวเดีย 1-3
ฉันจะเปิดโปรแกรมเตือนให้
เปิดเรียบร้อย
รันเวย์ 1-3
พร้อมสำหรับการลงจอด
- แฟลบสอง - แฟลบสอง
ลดระดับที่ 900
ต่ำเกินไป กางแฟลบ
บินช้าเกินไป
ต่ำเกินไป กางแฟลบ
40, 30, 20
ลงจอดอย่างปลอดภัยที่ลากัวเดีย รันเวย์ 1-3
เพื่อลงบันทึก
ผลของนักบินและคอมพิวเตอร์ออกมาเหมือนกัน
ขอทดลองที่ทีเทอร์โบโรด้วย
อัพโหลดรอบที่สอง
ฝูงนก
มุ่งหน้าที่ 3-1-0
ผมจะนำคุณตรงไปยังทีเทอร์โบโร
มุ่งหน้าทีเทอร์โบโร
หนึ่งพัน
แฟลบสอง
ต่ำเกินไป พื้นดิน
50, 40, 30, 20
ลงจอดอย่างปลอดภัยที่ทีเทอร์โบโร รันเวย์ 1-9
สนามบินหลายๆ แห่ง หลายรันเวย์ การลงจอดอย่างสำเร็จสองครั้ง
เราได้ผลลัพธ์ที่เหมือนกับ สิ่งที่คอมพิวเตอร์เคยบอกเอาไว้
การขอทำเรื่องแบบนี้ต้องข้ามหัวคนหลายคน
พูดตรงๆ ผมไม่รู้ว่า พวกคุณคิดว่าจะได้อะไรจากมัน
เรามาจริงจังกันซะทีได้ไหม
ว่าไงนะ
เราทุกคนได้ยินเรื่องการจำลองในคอมพิวเตอร์
และเรากำลังนั่งดูการจำลองการบินของจริง
แต่ผมไม่อยากเชื่อว่า
พวกคุณยังไม่ได้นับรวมปัจจัยของคนจริงๆ
การจำลองโดยนักบินที่เป็นคน แสดงให้เห็นว่าคุณนำเครื่องกลับสนามบินได้
ไม่ใช่เลย
นักบินพวกนั้นไม่ได้ทำตัวเหมือนมนุษย์
อย่างคนที่เจอกับเรื่องนี้เป็นครั้งแรก
พวกเขาอาจไม่ได้ตอบสนองแบบเดียวกับคุณ
ทันทีหลังจากที่เครื่องชนนก
พวกเขาเลี้ยวกลับไปสนามบิน
แบบเดียวกันกับ การจำลองในคอมพิวเตอร์ จริงมั้ย
ถูกต้อง
พวกเขารู้อยู่แล้วถึงการเลี้ยว และทิศทางที่จะบินไปอย่างชัดเจน
พวกเขาไม่ได้ลงมือตรวจสอบ พวกเขาไม่ได้เปิดเครื่องยนต์สำรอง
พวกเขามีทุกขีดจำกัดแบบเดียวกับที่คุณเจอมา
ไม่มีใครเคยเตือนเรา
ไม่มีใครเคยบอกว่า
"เครื่องยนต์ทั้งสองตัวจะดับในเพดานบิน ที่ต่ำกว่าเครื่องบินเจ็ตลำไหนเคยเจอ
"แต่อย่าตกใจไป
"แค่เลี้ยวซ้ายกลับไปลากัวเดีย
"เหมือนกำลังกลับไปแวะซื้อนม"
นี่เป็นเหตุเครื่องยนต์สองตัวดับ ที่ 2,800 ฟุต
ตามมาด้วยการลงจอดฉุกเฉินบนน้ำ
พร้อม 155 ชีวิตบนเครื่อง
ไม่มีใครเคยถูกฝึกสำหรับเรื่องแบบนั้น
ไม่มีใคร
การลงจอดที่ทีเทอร์โบโร ซึ่งมีแนวแกนตามยาวชายฝั่ง ไม่สมจริง
เราไม่ได้ขับเครื่องบินรบธันเดอร์เบิร์ด
ผมอยากรู้ว่านักบินฝึกซ้อมกันมาแล้วกี่ครั้ง
ก่อนที่เขาจะทำสำเร็จ
ผมไม่ได้ตั้งคำถามกับพวกนักบิน พวกเขาเชี่ยวชาญงาน
แต่พวกเขาได้รับข้อมูลอย่างชัดเจน
ให้มุ่งหน้าไปสนามบินทันทีหลังการชนนก
คุณไม่ได้ให้เวลา เพื่อใช้วิเคราะห์หรือตัดสินใจ
ในการจำลองพวกนั้น คุณตัดพฤติกรรมมนุษย์ออกจากห้องนักบินออก
พวกนักบินใช้เวลานานแค่ไหน วางแผนสำหรับเหตุการณ์นี้
เพื่อทำการจำลองการบินพวกนั้น
คุณกำลังมองหาข้อผิดพลาดของคน
ก็ควรทำให้มันเหมือนคนด้วย
นี่ไม่ใช่วิดีโอเกม
มันคือความเป็นความตาย
ซัลลี่พูดถูก เพิ่มอีกไม่กี่วินาที
ช่วยถามด้วยว่าพวกเขาซ้อมกันกี่รอบ
สิบเจ็ด
สิบเจ็ดเหรอ
นักบินที่ลงจอดในทีเทอร์โบโร
ซ้อมกันมาแล้ว 17 รอบ
ก่อนการจำลองการบินที่เราเพิ่งได้เห็น
เราจะเพิ่มเวลา 35 วินาที ในการตอบสนองเพื่อตัดสินใจของคุณ
35 วินาที นั่นไม่พอหรอก
ตอนนั้นเรามีแค่ 208 วินาที
ผมจะยอมรับมัน
อัพโหลดการเชื่อมต่อ
กลับ ไปลากัวเดีย
คราวนี้เพิ่มเวลาตอบสนอง เพื่อให้ช้าลง 35 วินาที
ฝูงนก
โอเค ผมเห็นแล้ว
- ขอเวลา 35 วินาที - 35 วินาที
หมดเวลา
เริ่มกันได้
เส้นสมมติทิศทางเครื่อง
มุ่งหน้า 1-3
โอเค
ยืนยันการลงจอดด้วย
ได้ค่ะ ยืนยันแล้ว
เรากำลังมุ่งหน้าไปสนามบิน
ระวัง สิ่งกีดขวาง
เราอยู่ห่างรันเวย์อีกเจ็ดไมล์
ระวัง สิ่งกีดขวาง
พื้นดิน พื้นดิน
ดึงเครื่องขึ้น
ต่ำเกินไป พื้นดิน
เรายังมีความเร็วเหลือ จะให้กางแฟลบมั้ย
ต่ำเกิน ไป พื้นดิน
ไม่ต้อง ปล่อยไว้อย่างนั้น
ต่ำเกิน ไป พื้นดิน
50, 40, 30, 20
ทดลองลงที่ทีเทอร์โบโร
อัพโหลดการเชื่อมต่อด้วย
ฝูงนก
ระบบอัตโนมัติไม่ทำงาน ระบบนำร่องไม่ทำงาน
นับเวลา
- 35 วินาที - 35 วินาที
เครื่องยนต์หนึ่งและสองดับ
เลี้ยว
โอเค
ดูสิว่าเราจะทำได้ไหม
มุ่งหน้าที่ 2-9-8
มองไปเห็นทีเทอร์โบโรมั้ย
เห็นค่ะ
ต่ำเกินไป
สิ่งกีดขวาง สิ่งกีดขวาง
ดึงเครื่องขึ้น
ไม่สำเร็จแน่
มีใครอยากขอดูการจำลองการบินอีกไหม
ทีนี้เราก็ได้เห็นแล้วว่าอาจเกิดอะไรขึ้น
เราจะมาฟังสิ่งที่เกิดขึ้นจริงกันได้รึยัง
เราจะพิจารณาผลทั้งหมดในภายหลัง
เอลิซาเบธ
เพื่อลงบันทึก
นี่เป็นเสียงบันทึกจากห้องนักบิน ของยูเอสแอร์เวย์สเที่ยวบินที่ 1549
วันที่ 15 มกราคม 2009
เชิญทุกท่านสวมหูฟัง
ฝูงนก!
โอ จริง
เครื่องยนต์ตัวหนึ่งทำงานช้าลง
เครื่องยนต์ทั้งคู่ทำงานช้าลง
เริ่มติดเครื่องยนต์
ผมจะเปิดเครื่องยนต์สำรอง
- ผมควบคุมเครื่อง - คุณควบคุมเครื่อง
หยิบคู่มือตรวจเครื่องบินออกมา
เลี้ยวซ้าย
การสูญเสียแรงขับจากเครื่องยนต์ทั้งคู่
ฉุกเฉิน ฉุกเฉิน ฉุกเฉิน เรียกจากแคคตัส 1549
ชนฝูงนก เราสูญเสียแรงขับจากเครื่องยนต์ทั้งคู่
เรากำลังหันกลับไปลากัวเดีย
โอเค คุณต้องกลับมาที่ลากัวเดียใช่มั้ย
- เลี้ยวขวามุ่งหน้า 2-2-0 - 2-2-0
- เครื่องตัวไหนที่ดับ - ทั้งคู่ สองเครื่องยนต์
"ถ้ายังเหลือเชื้อเพลิง โหมดเครื่องยนต์ เลือกการติดเครื่อง"
- ติดเครื่องยนต์ - ติดเครื่องยนต์
คันโยกแรงขับ ยืนยันหยุดทำงาน
หยุดทำงาน
ความเร็วเครื่อง ดีสุดเพื่อติดใหม่ 300 น็อต
- เราไม่ได้เร็วขนาดนั้น - ไม่ ไม่ใช่
แคคตัส 1549 ถ้าเราจัดการได้ จะลองลงจอดที่รันเวย์ 1-3 มั้ย
เราไม่น่าจะทำได้ เครื่องอาจตกลงแม่น้ำฮัดสัน
พลังงานไฟฟ้าฉุกเฉิน เครื่องปั่นไฟฉุกเฉินไม่ได้ออนไลน์
ออนไลน์อยู่
แจ้งหอบังคับการ รหัส 7700
ส่งคำขอความช่วยเหลือ เราทำแล้ว
แคคตัส 1549 เลี้ยวซ้ายเพื่อลงรันเวย์ 3-1
ทำไม่ได้
โอเค จะให้ช่วยอะไรเพื่อลงจอด
ลมเฉือน
ปิดคอมพ์บังคับตัวที่ 1 แล้วเปิด
เครื่องยนต์เสียทั้งคู่ ลงจอดโดยด่วน
เงียบไป 10 วินาทีแล้วนะกัปตัน เร็วเข้า
พูดกับผมซี
แคคตัส 1549
รันเวย์สี่ว่าง ถ้าคุณต้องการเลี้ยวซ้าย ไปลงรันเวย์ 4
ผมไม่คิดว่าเราจะลงรันเวย์ไหนได้
แล้วถ้าเป็นด้านขวาของเราล่ะ
มีอะไรในนิวเจอร์ซีย์มั้ย อาจจะเป็นทีเทอร์โบโร
โอเคได้ ทางด้านขวาของคุณ คือสนามบินทีเทอร์โบโร
ลากัวเดียขาออก มีเครื่องขอเข้ามาฉุกเฉิน
จากหอบังคับการทีเทอร์โบโร เชิญได้
แคคตัส 1549 อยู่เหนือสะพานจอร์จวอชิงตัน ต้องการลงสนามบินเดี๋ยวนี้
รับทราบ แล้วต้องการให้ช่วยมั้ย
ใช่ บินชนนก ขอให้ลงรันเวย์ 1 ได้มั้ย
แคคตัส 1549 อยากลองไปที่ทีเทอร์โบโรมั้ย
สิ่งกีดขวาง
ดึงเครื่องขึ้น
ไม่ขัดแย้ง
ถ้าเครื่องไม่ติดใน 30 วินาที ยืนยันว่าเครื่องยนต์หลัก 1 และ 2 ไม่ทำงาน
ไม่ทำงาน
"รอ 30 วินาที"
ต่ำเกินไป พื้นดิน
นี่กัปตันพูด
เตรียมรับแรงกระแทก
ห้าร้อย
แคคตัส 1549 เลี้ยวขวา 2-8-0 ลงจอดได้ที่รันเวย์ 1 ที่ทีเทอร์โบโร
เราทำไม่ได้
โอเค รันเวย์ไหนที่คุณต้องการ ที่ทีเทอร์โบโร
เอาเลย ลองเบอร์หนึ่ง
เบอร์หนึ่ง
เครื่องไม่ยอมติด
เราจะลงที่แม่น้ำฮัดสัน
ต่ำเกินไป พื้นดิน
ว่าไงนะ พูดอีกครั้ง แคคตัส
เอาละ กางแฟลบออก กางแฟลบออก
กางแฟลบ
แคคตัส 1549 หายจากจอเรดาร์
คุณยังมีนวร์กที่สองนาฬิกา ในระยะเจ็ดไมล์
กางแแฟลบแล้ว
250 ฟุตในอากาศ
170 น็อต ไม่มีเครื่องไหนทำงาน ลองอีกเครื่อง
1549 ได้ยินมั้ย
150 น็อต
- แฟลบสองแล้ว ต้องการเพิ่มมั้ย - ไม่ ตั้งไว้ที่สองพอ
คุณใช้รันเวย์ 2-9 ที่นวร์กได้ ทางสองนาฬิกา ในระยะเจ็ดไมล์
คิดทางแก้ออกมั้ย
ไม่เลย
พื้นดิน พื้นดิน
ดึงเครื่องขึ้น ดึงเครื่องขึ้น
เราต้องยึดเอาไว้
30...
20...
ผมต้องขอพักสักครู่
คิดว่าไงเหรอ
ที่ได้ฟังเสียงบันทึก จากห้องนักบินเมื่อกี้รึ
ผมจะบอกให้ว่าคิดอะไร
ผมภูมิใจเป็นบ้า
และคุณ คุณสติดีมาก ตลอดช่วงเวลาที่สับสน
กับความเสี่ยงขนาดนั้น
เราผ่านมันมาด้วยกัน เราเป็นทีมเดียวกัน
ขอบคุณ ซัลลี่
- เราทำตามหน้าที่ - เราทำตามหน้าที่
เฮ้ ทำได้ดีมาก
เอาละทุกคน ผมขอกลับเข้าสู่การพิจารณา
ช่วยกรุณาอยู่ในความสงบด้วย
เชิญนั่งประจำที่
พูดตามตรงว่านี่เป็นครั้งแรก
ที่ผมได้ฟังเสียงบันทึกเครื่องบินตก ในขณะที่นั่งอยู่
พร้อมกัปตันและนักบินที่สอง
มันไม่ธรรมดาอย่างมาก
นั่นไม่ใช่การจำลองการบิน
ไม่ใช่เลย
ทุกท่าน
ฉันขอแจ้งให้ทราบ ว่ามีการค้นพบเครื่องยนต์ตัวซ้ายแล้ว
เราเพิ่งได้รับรายงานอย่างละเอียด
พบว่ามีความเสียหายอย่างรุนแรง
ทั้งที่ตัวใบพัดหลัก และส่วนของใบจักรเครื่องยนต์
ใบจักรแรงดันห้าใบแตกออก
และใบพัดหลักแปดใบหลุดหายไป
แปลว่าไม่มีแรงขับ
อย่างที่คุณเคยให้คำยืนยัน
มันถูกทำลายไปหมด
ข้อมูลของระบบสื่อสารจากตัวเครื่องผิดพลาด
ฉันอยากขอเพิ่มเติมบางอย่างเป็นการส่วนตัว
ฉันพูดได้อย่างมั่นใจว่า
หลังจากที่ได้คุยกับลูกเรือคนอื่นๆ ที่เหลือ
กับพวกผู้เชี่ยวชาญเรื่องนก วิศวกรการบิน
หลังจากการตรวจสอบทุกรูปแบบ
หลังจากการสัมภาษณ์แต่ละคน
มันยังมีปัจจัยที่ระบุไม่ได้ในผลลัพธ์
และนั่นคือคุณ กัปตันซัลเลนเบอร์เกอร์
ถ้าตัดคุณออกจากสมการ คำตอบเลขข้อนี้จะผิด
ผมไม่เห็นด้วย
มันไม่ใช่แค่ผม แต่เป็นพวกเราทุกคน
มันคือเจฟและดอนน่าและชีล่า และดอรีน
และผู้โดยสารทุกคน เจ้าหน้าที่กู้ชีพ
หอบังคับการบิน
ลูกเรือเฟอรี่และตร.หน่วยดำน้ำ
เราทุกคนช่วยกัน
เราถึงได้รอด
นักบินที่สอง สไคล์ส มีอะไรที่คุณอยากจะเสริมมั้ย
อะไรก็ตามที่คุณอาจทำแตกต่างไป
ถ้าคุณต้องทำมันอีกครั้ง
ครับ
ผมคงอยากให้เป็นในเดือนกรกฎาคม
วันที่ 15 มกราคม 2009
ผู้ตอบรับชุดแรกกว่า 1,200 คน
และเรือเฟอรี่ 7 ลำ ที่บรรทุกผู้โดยสาร 130 คน
ได้ช่วยชีวิตผู้โดยสารและลูกเรือ ของเที่ยวบิน 1549
การร่วมงานของทีมฝีมือเยี่ยมในนิวยอร์ค พวกเขาใช้เวลา 24 นาที
จากหนังสือ H1GHESTDUTY โดย
เชสลีย์ "ซัลลี่" ซันเลนเบอร์เกอร์ และเจฟฟรีย์ แซสโลว์
- 7-F - 11-F
- 9-D - 1-C
- 25-B - 26-B
- 10-B. - 9-A.
- 13-C. - 21-A และ B
155 คือตัวเลข
แต่เมื่อเรารู้จักใบหน้าทุกคน
และนั่น ไม่ใช่แค่ 155 ใบหน้า
แต่เป็นใบหน้าอื่นๆ
ภรรยา ลูกสาว ลูกชาย
พ่อ แม่ และน้องชาย
มันกลายเป็นจำนวนที่ทวีขึ้นอย่างรวดเร็ว
นี่กัปตันพูด
ผมคิดว่าวันนี้ดีสำหรับผมและลูกเรือ เช่นเดียวกับสำหรับพวกคุณ
และเพราะเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น เมื่อ 15 มกราคม 2009
ผมแน่ใจว่าเราจะจารึกไว้ในใจ และความทรงจำของเราไปตลอดกาล
ฉันเป็นคนจัดการเรื่องจดหมาย
เลยได้อ่านมันเมื่อมีคนทั่วประเทศเขียนหาเรา
และฉันเปิดซองจดหมาย ที่มาถึงบ้านและครอบครัวเรา
และฉันเปิดการ์ดคริสต์มาส ต้องขอขอบคุณมาก
สำหรับคำขอบคุณที่ส่งมายังครอบครัวเรา
และจดหมายกับการ์ดพวกนั้น
เพราะมันมีความสำคัญต่อเราเช่นกัน
ขอขอบคุณค่ะ
บรรยายไทยจาก BluRay Master OCR BY JOYTHUN
บรรยายไทยโดย ทายาท ม.จ. ทิพยฉัตร ฉัตรชัย
Thai