Da?
Vă rugăm să-l informați pe domnul Ferrari
că șoferul Maserati, Jean Behra, tocmai a sosit din Milano.
Mulțumesc.
Mulțumesc, grațioasă doamnă.
Da?
Laura. Sunt Chiti. E acolo?
Face duș.
Transmite-i un mesaj, te rog. Jean Behra este în oraș.
Ce mai faci?
Domnul Ferrari?
Domnule Ferrari!
Pot să mă prezint?
Sunt Alfonso de Portago.
Este Ferrari.
Bună dimineața, Enzo! Prietenii tăi s-au întors.
De data asta, sper să fie în formă.
Mult mai în formă decât mașinile tale, săptămâna trecută în Monaco.
Enzo! Trebuie să vorbim.
Ceva important?
O să trec mai târziu.
Da.
Behra este aici.
Frații Orsi l-au luat de la gară.
Ți-a spus doamna?
Se zvonește că
vrea să ne doboare recordul.
Este gata 801?
După adunarea lucrătorilor de la ora 9:00. După aceea.
Îl sun pe Castellotti.
Behra e aici.
Serios?
Atâtea telefoane, am crezut că a venit Frank Sinatra în oraș.
Hotel Medici, Florența. Ce să le spun?
"Scuzați-mă, vă rog, soțul meu nu este aici.
A ieșit la curve. Mulțumesc, bună ziua."
Domnule Castellotti, vă rog. Enzo.
Nu-mi pasă cu cine te culci sau cu câte.
Dar regula este să fii aici
înainte de sosirea menajerei cu cafeaua de dimineață.
- Acesta a fost înțelegerea, nu? - Laura, te rog.
Bună dimineața, doamnă, domnule Comandant.
Alo.
Eugenio, băiatul meu.
Domnule Comandant.
Poți să ajungi la Circuitul Modena până la ora 11:00?
Adu-ți mănușile norocoase.
Ce mănuși?
Mănușile care îl vor învinge pe Behra,
care a venit să ne fure recordul tău.
Voi fi acolo.
Bine. Asta e tot, doamnă?
Asta e tot.
Laura, s-a stricat mașina.
Ce se întâmplă acolo?
Blândețea ei, doamna, încearcă să tragă în domnul Comandant.
Bună dimineața, Peppino. L-am lăsat să trăiască.
Arma aia ți-a fost dată pentru protecție.
Și vorbește cu Cuoghi. Vei da faliment curând.
Știam că se va ajunge la asta.
I-ai dat o armă, o va folosi.
Cară salariile pentru fabrică în geanta aia de mână.
Eu aș reînarma Germana înainte de a-i da o armă femeii.
Peppino o să vă ducă la cimitir, în această dimineață.
Și nu uita de adunarea muncitorilor
dacă nu vrei să plătești salarii mai mari anul viitor.
Nu te certa cu Laura.
- Bună dimineața. - Nimeni nu a fost rănit, lasă-mă.
Ce?
Am spus ceva?
Bună dimineața, domnule Comandant.
Bună dimineața.
Știi cine era în mașină?
Jean Behra.
Nu te panica, Matteo. Dacă ia recordul, îl luăm înapoi.
Ce a făcut echipa noastră de fotbal ieri?
Știi foarte bine. Am pierdut.
A fost un șir lung de dezastre.
De cât timp ai preluat conducerea?
Ce zici de Le Mans?
Jaguar unu, doi și trei. Ce-i asta?
Eu învăț din greșelile mele, dar tu le repeți, săptămânal.
Când joci cu Bologna, sper să câștigi.
Altfel trebuie să mut fabrica
să nu fie șoferii descurajați de faptul că trăiesc într-un oraș
a cărui echipă de fotbal o ține veșnic într-un eșec.
Clubul de fotbal Modena este mândria Emiliei.
Cuoghi vrea să ne întâlnim.
Asta înseamnă vești proaste.
De data asta, mama ta a ratat, intenționat.
Într-o zi nu va mai fi așa, și voi ajunge aici cu tine.
Aud voci în somn, din nou.
Fratele meu.
Și tatăl meu.
Nu, le văd și fețele.
Dar acum,
și Campari și Borzacchini,
bunii mei prieteni care au murit în aceeași zi,
acum 24 de ani, în această săptămână, la Monza
în acea după-amiază nefastă.
Fantome.
A fost o vreme când am iubit-o pe mama ta...
dincolo de rațiune.
A fost o creatură diferită pe atunci.
Dar și eu eram altfel.
Și te văd și pe tine, să știi.
În fiecare clipă când închid ochii.
Fața ta vreau să o văd.
Bine.
Mă duc să mă ocup de ziua de azi.
Ți-am spus despre fiul meu Alfredo, fratele mai mare al lui Enzo?
De multe ori, doamnă.
O tragedie.
L-am pierdut în Marele Război.
Da, doamnă.
Dă-mi voie să-ți spun,
a murit fiul greșit.
Dacă Iisus ar fi trăit astăzi
și nu acum două mii de ani,
s-ar fi născut într-un oraș mic ca Modena.
El nu ar fi fost un tâmplar
ci un meșter în metal, ca și voi.
Deci un Dumnezeu,
care a înțeles ca tâmplar, perfecțiunea teslei,
apreciază, ca inginer, precizia strungului.
Natura metalului.
Cum poate fi forjat, modelat
și prelucrat prin abilitățile voastre într-un motor,
care ține în interior un foc pentru a crea putere
pentru a ne grăbi prin lume.
De aceea suntem recunoscători pentru el astăzi.
Ești bine?
Dumnezeu să fie cu voi.
Acum pleacă în pace.
În numele Tatălui, al Fiului și al Sfântului Duh.
Amin. Amin.
Foarte bine. Bine. Foarte bine.
E minunat.
Grozav, grozav.
Foarte, foarte bine.
1:32.7.
Aveam 1:32.9.
Domnule Ferrari, un Maserati...
Doar pentru moment.
Când îl luăm înapoi?
Chiar acum.
Bine!
Mă bucur că ai reușit să ajungi, Eugenio.
Bine, ia-o ușor, până când se încălzesc anvelopele,
apoi calcă accelerația.
Va face 1:30, dacă i se dă o șansă.
Ai grijă de Cecilia, da?
Două ture, și pneurile vor fi calde.
Asta e bine.
Cecilia Manzini?
Am cunoscut-o pe mama ta.
Un minut 34.
E lent.
Domnule Ferrari?
Alfonso de Portago.
Ne-am întâlnit pe Largo Garibaldi.
Da, domnule. Am căutat să mă prezint.
Da, dar semaforul se făcuse verde.
Ai cumpărat una din mașinile mele anul trecut și ai câștigat Turul Franței.
Da.
Acum caut de lucru.
Nu am nevoie de un alt șofer, Portago.
De Portago.
Sună la biroul meu luni.
Te-am trezit. Nu, eram trează.
L-am trezit pe băiat?
Lasă-mă pe mine.
Nu ai spus niciun cuvânt.
Ce mai este de spus?
Ziarele, radioul, au spus tot.
Da?
A fost prietenul tău, tânărul Castellotti?
A fost vina ta? Vina mașinii? Vina lui?
- Îți va fi dor de el? - Asta îl va aduce înapoi?
- De ce insiști așa? - De ce crezi?
Știu că este important pentru tine.
Pentru mine? Haide...
Acum douăzeci și patru de ani în această săptămână,
am pierdut doi prieteni.
Campari și Borzacchini.
La Monza, în fiarele făcute de mine.
Așa că am știut atunci că va fi,
"Enzo, construiește un zid."
Sau?
Sau, "Enzo, du-te și fă altceva."
"Ferrari este un Saturn industrial care-și devoreaza proprii fii.
Primul, Tornaco, apoi Castellotti."
Dacă vei continua să ucizi eroii națiunii,
va trebui să te duci în America și să trăiești printre străini.
Nu eu l-am ucis pe Castellotti. Ziarele dau vina pe tine.
Nu am fost eu.
Mai mare vină are mama lui.
Este adevărat.
Se logodise cu Cecilia Manzini.
Mama lui a vrut pentru el o femeie cu mai multă clasă.
Ca urmare a greutății pusă pe umerii lui,
a fost distras,
și-a pierdut concentrarea, a cedat și a murit.
El dă vina pe mamă!
Spun că atunci când intervine o mamă în această afacere,
urmează de obicei moartea.
Sună la bancă.
Anulează salariul lui Castellotti.
Și sună-l pe Chiti.
Am nevoie de un raport despre mașină pentru asiguratori.
Da, doamnă.
Uite-l pe Ferrari.
De ce naiba e plafonul jos?
Nu am să se ude.
Aparține regelui Hussein. Du-o înăuntru.
Și asigură-te că e uscată înainte de a o preda.
Da, domnule Comandant.
Trage de timp cu regele și spune-le să se miște în magazin.
Da, domnule Comandant.
Și?
O să dai faliment. Laura are dreptate.
Cum? Cum?
Cheltuiești mai mult decât câștigi. Așa se întâmplă.
Mașinile de serie finanțează cursele.
Aș putea să conduc Portugalia cu cât cheltuiți pe curse.
Câte mașini de serie ai făcut anul trecut?
140, 150.
98. 198.
Nu. Nouăzeci și opt.
Deci, ce fac?
Găsește un partener.
Am un partener. Soția mea. Este foarte zgârcită cu banii.
Un partener adevărat.
Ca Agnelli la Fiat sau Henry Ford.
Cineva care are capital să pompeze.
Nu. Imposibil. Dacă bagă bani, vor să dețină controlul.
Eu trebuie să am controlul total.
Partenerul potrivit ar ajuta cu mașinile de serie,
în timp ce tu faci ce vrei cu cursele.
Crește producția până la 400 de mașini de serie pe an.
Atrage fonduri.
Apoi poți negocia.
Cum facem... nu contează. Cum vindem 400 de mașini de serie pe an?
Jaguar a luat primele trei locuri la Le Mans.
Acum, vânzările lor sunt la maxim.
Câștigi duminică, vinzi luni.
- Ai deja regi care așteaptă la coadă. - Jaguar.
Jaguar participă la curse doar ca să vândă mașini.
Eu vând mașini doar pentru a participa la curse.
Suntem organisme complet diferite.
Supraviețuiește, sau nu mai ești un organism.
Bună ziua.
Eu sunt Alfonso de Portago.
Am o întâlnire cu domnul Ferrari.
Luați loc, vă rog.
Câștigă Mille Miglia, Enzo.
Atrage fonduri externe.
Sau o să iași din afaceri.
Domnule Ferrari, acesta este Alfonso...
Da, știu cine este. Cuoghi!
Marchizul de Portago!
Hei, Ferrari!
Cuoghi!
Încă un lucru.
Cum a ajuns Laura să fie proprietara uzinei?
Naziștii au fost pe cale să mă aresteze.
Am pus-o pe numele ei împreună cu jumătate din acțiuni.
Am construit-o împreună.
Ia-o înapoi.
Dacă îi înfrunți pe Agnelli sau Ford,
trebuie să ții toate cărțile în mână.
E mai ușor de spus decât de făcut.
Ferrari!
Maiestate!
Încă un lucru.
Dacă sunt într-o formă proastă, ce se întâmplă cu Maserati?
Mai rău. Le dau șase luni.
S-au dus la francezi pentru finanțe.
Și ei vor încerca să se dovedească la Mille Miglia.
Toată lumea va fi cu ochii pe cursă. Doar o singură echipă va câștiga.
Asigură-te că ești tu.
- Înălțimea Voastră! - Care Înălțime?
Înălțimea Voastră. Tu, du-te pe pistă.
Maiestate, veniți pe aici.
Sper că ai primit măsurătorile mele corecte.
- Ultima dată abia atingeam pedalele. - Bineînțeles că da.
Conduce ca Varzi.
Ei bine...
Cum m-am descurcat?
Conduci ca Varzi.
Sarcinile tale vor include teste și curse rutiere.
Mille Miglia? Vei conduce o mașină 250.
Nu este cea mai puternică mașină,
dar e de încredere și merge strașnic în curbe,
așa că mă aștept la rezultate bune.
Actrițe.
Le admir, dar ține-le departe de incinta jurnaliștilor.
Distrag atenția fotografilor și vreau atenția lor pe mașinile mele.
Ai înțeles?
Bine.
Peter.
Ai grijă de noul nostru șofer. E ud și flămând.
Bună, Fon.
- Ce mai faceți? - Tată, tată!
Ce faci aici?
- Cere un autograf. - Al cui, Collins?
Nu, a lui de Portago.
În regulă.
Aș putea mânca un cal.
Nu te mai preface că știi să numeri.
Mă bucur să vă văd. Ce mai faci? Ce mai face fiul tău?
Fon.
Mike Hawthorn, viitor campion mondial.
Celebrul von Trips.
Olivier Gendebien, cel mai bun șofer de mașini sport din lume.
Taruffi, cel mai în vârstă. Cu adevărat cel mai bun.
Chiti, cel mai bun inginer, dar mereu, mereu neliniștit.
Și Scaglietti.
Lucrează la un proiect atât de secret încât nu avem voie să-l discutăm.
Arrivederci, Maserati.
Deci, de Portago, ce te aduce în acest colț de pădure
când toți știu că viitorul tehnologiei cu motorizare pe spate este în Anglia?
- Motorizare pe spate? - Da.
Boul trebuie să tragă carul.
Avem nevoie de mai multă putere. Ai auzit asta, Chiti?
Dar virează repede.
Și nu au viteză în linie dreaptă.
Și englezii au o nouă invenție numită frâne,
spre deosebire de 250 al meu.
În regulă. Pentru de Portago.
Noroc.
Pentru părul lui de Portago.
Nu crezi?
Fon!
Alergi pe aici așa?
Ce este atât de amuzant?
M-am întrebat când te vei întoarce.
Cum pot să stau departe? E vorba de prune.
Unde e Piero?
În drum spre casă, de la școală.
- M-a întrebat ieri. - Ce?
"Sunt Piero Lardi sau Piero Ferrari?"
Tată!
L-ai luat?
Autograful. Nu.
El nu a...
nu a avut o poză bună încă.
Ce autograf?
De Portago. Din Spania.
Va conduce pentru mine.
E minunat.
De ce îl placi atât de mult?
Conduce ca Varzi.
Vreau să conduc și eu. Așa ca tine.
Nu, nu ca mine. Am câștigat doar câteva curse.
Lucrul care-l fac acum e mult mai bun.
De ce?
Bine.
Prefă-te că ești în acest motor.
În colectorul de admisie.
Chiar aici. Să ne prefacem cu adevărat.
Ești micuț.
Cât o furnică.
Acum privește în sus.
Este argintiu.
Ce vezi?
Un tunel mare.
Ca o țeavă, da?
Acum, prefă-te că apa se scurge rapid într-acolo.
Și când va lovi în partea asta, ce face?
Va stropi în lateral.
Dar dacă fac curba mai blândă,
mai alunecoasă,
ce face?
Va merge mai repede.
Combustibilul și aerul se vor mișca mai repede, la fel ca apa.
Și asta este tot ceea ce face un motor.
Mută combustibilul înăuntru,
îl aprinde într-o expansiune rapidă,
elimină gazele, introduce combustibil nou.
Și cu cât face asta mai repede, cu atât se obține mai multă putere.
Arată mai bine.
Chiar așa?
Să-ți spun un secret.
În viață,
când un lucru funcționează mai bine,
de obicei este mai frumos la privire.
Piero, du-te și spală-te.
Rămâi să mănânci?
Voi sta cu tine și cu Piero.
Te vei întoarce după aceea?
- Depinde. O să încerc. - Depinde de ce?
Despre cum merg afacerile cu ea.
Ți-e prea ușor cu mine.
Ce vrei să spui?
Prea modernă.
Ar trebui să-ți fac scandal, ca o femeie italiană normală.
Te prefer așa cum ești.
Sunt sigură că mă preferi așa.
Ar trebui să devin mai stăpână.
"O, Enzo! Mă simt atât de tristă."
"Cumpără-mi o haină de blană și un colier cu diamante."
Piero!
Stai jos.
Nu-ți face griji. Nu am de gând să schimb ceea ce sunt.
- Mulțumesc. - Mulțumesc?
Pentru nimic.
Nu o fac pentru tine.
Știi care e cea mai grea parte din viața mea cu tine?
- Nu există. - Există.
- Ce? - Să fiu plecat.
Cât despre mine... Cum spun englezii?
O bucată de plăcintă?
De tort, Enzo. Și tu nu ești.
Mulțumesc, Alda.
Alea sunt de la Cuoghi.
Spune că zilele noastre sunt numărate dacă nu găsim un partener nou.
Una dintre marile companii. Fiat sau Ford.
Nu.
Nu ai avut niciodată un șef. Nu o să-ți placă.
Pentru a atrage un partener, spune că trebuie să ne extindem.
Zice că trebuie să construim 400 de mașini pe an.
Cum să vindem 400 de mașini pe an?
Trebuie să câștigăm Mille Miglia, apoi vor urma comenzi de mașini sport.
Omul ăsta cunoaște bine legile. Ce știe el despre cursele de mașini?
O mie de mile pe drumuri proaste cu oi și câini.
Se poate întâmpla orice.
Ce altceva?
Ar trebui să-mi asiguri controlul acțiunilor și al proprietății,
ca să pot să mă descurc.
Pentru că Henry Ford nu vrea să aibă de-a face cu o femeie.
Nu.
Pentru că dacă se ajunge la o înțelegere, va fi greu și rapid.
Trebuie să am toate cărțile în mână.
- Jumătate din cărți sunt în mâna mea. - Laura.
Ce vrei să spun?
"Domnule Ford, batem palma dar, mai întâi să-i cer voie soției"?
Da, poți spune asta.
Știi ceva?
O să-ți dau o împuternicire asupra acțiunilor mele,
ca să te poți descurca.
Pentru o jumătate de milion de dolari.
Nu am o jumătate de milion!
O să ai dacă vrei să faci o înțelegere.
Bine, îți dau un cec.
Postdatat.
Nu postdatat.
Îți voi da un cec cu condiția să nu-l încasezi
până când și dacă se încheie afacerea.
Este în regulă?
Avem nevoie de asta.
O condiție.
Ce?
Îmi vreau arma înapoi.
Ce?
Îmi vreau arma înapoi.
- A semnat de Portago? - Da.
Voi întocmi un contract.
Și am nevoie de bani pentru Cecilia Manzini.
Câți bani?
25,000.
Ce?
25,000?
E falită.
Mama ei mi-a spus.
Mama ei?
I-ai tras-o lu' mă-sa?
Ce?
Ești nebună?
Vreau 25.000 de dolari în numerar.
I-ai tras-o și mamei și fiicei.
- Avem obligații pentru acea familie. - Ambele.
O, obligații. Cât de compătimitor. Câtă simpatie.
Prostii.
Rahat.
Sunt compătimitor!
Cinci.
Zece.
Cincisprezece milioane de lire.
Sau 25.000 de dolari americani.
Vă rog.
Cum vreți să trec aici?
Ca moștenire către domnișoara Manzini.
Pentru a cumpăra o proprietate.
O să o folosească, dar noi vom păstra proprietatea.
Același aranjament ca în Castelvetro.
Castelvetro?
Avem o proprietate în Castelfranco.
Da, da.
Îmi pare rău. Am confundat orașele.
Am nevoie și de un ordin bancar pentru un nou pilot.
Numele lui este de Portago.
Cum se scrie asta?
D-E
P-O-R-T-A-G-O.
Vă mulțumesc.
Castelvetro.
Cum comandă blândețea ei, doamna.
Domnule Comandant!
Conferința de presă.
Se întâlnește cu Linda Christian, blonda aia care e după el peste tot.
- Cine anume? - De Portago.
Tyrone Power a părăsit-o pe Rita Hayworth pentru blondă.
Și ea-l părăsește pe Tyrone Power pentru de Portago.
Ce citești, domnule Comandant?
"Caruselul iubirii".
Iată cine va fi prezent.
Îi voi exclude pe Di Massimo și Fusaro. Sunt cei mai răi.
Nu, nu, nu, nu.
Îi vreau acolo.
Deci, ce părere ai?
Nu are scrumieră.
Ești o primadonă?
Ai încercat vreodată să arunci scrum dintr-o mașină la 200 de km/oră?
Îți ofer o mașină nouă care are un avantaj față de Maserati.
Prostii. Maserati e mai rapidă și are scrumieră.
Dacă îi pun scrumieră, o conduci la Mille Miglia?
Bine.
Și nu-mi cere un copilot. Ce...
Cunoști fiecare centimetru. Ai concurat de 16 ori.
Văd în ochii tăi că urma să mă întrebi
și nu mă las sedus de tine, vulpe argintie.
Curățați-le pe toate înainte de ședința foto.
- Cum s-a descurcat? - Bine.
Nu este ca și când... "Cum a fost la prânz?", "Bine."
Vreau să știu care este uzura frânelor.
Vreau direcția, suspensia, rapoarte de transmisie, transmisia finală.
Dacă o să meargă la Mille Miglia, trebuie să fie 100%.
Poftim, vorbește cu el.
Du-te. Intră înăuntru.
Bine, Di Massimo.
Domnul Ferrari.
- Eu nu sunt un asasin. - A fost o figură de stil.
- Comandante. - Afară!
- Comandante. - Afară.
Fusaro.
Ai spus că sunt Saturn, devorându-și copiii.
Doar am citat Vaticanul, domnule Comandant.
Și tu. Afară.
Și tu, Moretti.
Un "văduvitor".
Pentru înformația ta, Castellotti nu era căsătorit, bine?
Afară.
Când câștigăm,
nu-mi pot vedea mașinile în poze de fundurile starletelor.
Când pierdem, sunteți o gloată de linșaj.
E de ajuns să-l facă pe Papă să plângă.
Următorul.
Permiteți-mi să vă prezint echipa mea de primăvară pentru Mille Miglia.
Domnul Ferrari! Ferrari!
Acesta este de Portago,
înlocuitorul lui Castellotti.
Dar conduce ca Varzi.
Hei, Fon, este adevărat despre Linda Christian?
E prietena ta?
Nu răspunde la această întrebare.
Acesta este vechiul meu prieten Taruffi.
Data trecută a fost al doilea.
De data aceasta va fi primul.
Peter Collins. Viitor campion mondial.
Taffy von Trips. Un tigru.
Și ăsta e Olivier Gendebien,
cel mai rapid șofer de mașini rutiere din lume.
Da, toți împreună.
Zâmbește. Un zâmbet. Uitați-vă la mine, domnule.
Linda! Linda!
Linda, uită-te aici!
Linda, zâmbește larg! O poză cu tine lângă mașină!
Linda! Linda, cu mașina!
Rancati, un cuvânt după.
Un cuvânt după. Zâmbește!
Hei, Linda!
Oprește.
Întoarce.
Întoarce la dreapta.
Giuseppe.
Rancati, vreau să faci ceva pentru mine.
Scrie un articol
care să sugereze că există zvonuri
că eu vorbesc cu Henry Ford II
despre un viitor la fabrică.
La sfârșit, spune că m-ai întrebat, fără menajamente,
și că am negat categoric acest lucru.
Și negi? Categoric?
Da, bineînțeles. Neg categoric.
Dacă scriu acest articol,
îmi dai exclusivitate asupra vieții tale private?
Da.
Dacă promiți să nu o publici.
Deocamdată.
Până când îmi dau acordul.
Bine. Ne-am înțeles.
Te duci diseară?
Da. Cu prietenii mei.
E tăcut.
Nu i-am adus autograful lui de Portago.
Nu este vorba de asta.
Despre ce este vorba?
În două săptămâni, va fi confirmat.
Ca cine?
Piero Lardi sau Piero Ferrari?
Am spus că vom rezolva această problemă, când va avea zece ani.
Apoi, boala lui Dino s-a agravat, și este tot Piero Lardi.
Nu mai am scuze.
Amână confirmarea.
Toată clasa lui este în curs de confirmare.
Spune că și-a pierdut credința în Dumnezeu.
Enzo.
Cine mai știe despre el?
Nimeni.
În afară de șeful poliției.
Doctorul?
Ei bine, da, doctorul.
Și profesorii lui Piero.
Profesorii.
Tavoni, Sergio.
Bineînțeles, Tavoni.
Și directorul băncii?
Directorul băncii.
Enzo. În afară de ei, nimeni.
Enzo, suntem în Italia. Da?
Toată Modena știe!
Cu excepția Laurei.
Iar acest lucru trebuie să rămână așa cum este.
Mai ales acum.
O să-mi spui, "Enzo, nu fi atât de burghez, atât de italian."
Nu mă face să par ca un beatnik.
Citești cărți în franceză.
Ce s-a întâmplat între noi în război, s-a întâmplat.
Ca și în cazul multora.
Și uneori... Mi-aș dori să nu fie așa.
Cum poți să spui asta?
Pentru că dacă aș fi fost o femeie așa cum sunt acum,
nu cum am fost acum 12 ani,
n-aș fi intervenit în căsnicia altei femei.
Iar acum a pierdut un copil.
Dar prezentul este ceea ce este prezentul.
Și în lumea noastră, aici, între mine, tine și Piero,
ce este cel mai bine pentru Piero?
Cine vorbește în numele lui?
Ești tatăl lui.
Cum putem îmbuna acest lucru?
Nu știu.
Dar asta nu-l face mai puțin important.
Tu nu vii?
Nu. Inventează o scuză pentru mine.
Banii pentru Cecilia?
Un plic maro lângă ușă.
Am auzit că ești în căutare de investitori?
Fangio îți mănâncă toți banii?
Nu. Cu televizorul, va deveni o afacere mare.
Pentru a reuși, e nevoie de investiții.
Jocul se schimbă, Enzo.
Și acest capital extern va dărui în mod magic favorurile sale Maserati.
Bineînțeles că da. După ce vom câștiga Mille Miglia.
Sunt însărcinată.
Hawthorn este al treilea, Fangio și Collins...
Unde este toată lumea?
Le-am dat o zi liberă.
Nu e de mirare că ai întârziat cu toate.
Enzo, e duminică.
Bărbații mei lucrează în weekenduri pe tot parcursul anului pentru tine.
Copiii lor nu i-au văzut din ziua în care s-au născut.
Foarte trist. În cinstea ta și a grămezii de bădărani pe care îi angajezi.
De Portago încetinește, după ce a exagerat la frânare.
Doamna Vanderbilt și Cooper se uită cu entuziasm
cum trece Lewis-Evans în linie dreaptă urmat de Ferrari-ul lui Musso.
Vanwall conduce cursa, cu o medie de 120 de mile pe oră.
Musso își face cauciucurile să fumege în timp ce-și încordează toți nervii
pentru a încerca să reducă diferența.
Am primit vești despre o coliziune între BRM și Cooper-Climax.
Este mult fum, făcând foarte...
Care este problema?
O, nu.
- Se rezolvă? - Asta e rău.
Rău, rău. Foarte rău.
Cu trei tururi înainte de final, după Fangio, Musso, este Behra și de Portago.
Încearcă tot ce știe pentru a reduce decalajul.
De Portago! Frânează primul!
Cheamă-l pe de Portago.
Grăbește-te. Grăbește-te.
Fon. Fon.
- Ce? - Ieși.
- Ce? - Afară! Peter preia conducerea.
Mulțumesc, bătrâne.
Hai, hai, hai, hai!
Ce s-a întâmplat?
Aș fi putut să-l iau.
Vă lipsește angajamentul.
Priviți echipa Maserati.
Fangio.
Behra.
Stirling Moss.
Profesioniști încăpățânați.
Bărbați cu o determinare brutală de a câștiga.
Cu o goliciune crudă în stomacul lor.
Detașare.
Loiali unui singur lucru, nu echipei.
Loiali dorinței lor de a câștiga.
Plouă.
Pista este alunecoasă, cu ulei, o mașină face accident.
Se vor clătina? Nu.
Echipa mea de primăvară.
Curajoși? Iscusiți? Da.
Recent, la școală.
Aristocrați, direct din Almanach de Gotha.
Domnilor sportivi. Foarte frumos.
Pe linia dreaptă, în colțul strâmt de la Nouveau Monde,
există doar o cale prin ea.
Behra se oprește lângă tine, provocator.
Sunteți la egal.
Dar două obiecte nu pot ocupa același loc în spațiu în același timp.
Behra nu încetinește.
Colțul se întrece către tine.
Poate că ai o criză de identitate:
"Sunt un sportiv sau un concurent?"
"Ce vor crede francezii despre mine dacă dau cu Behra într-un copac?"
Tu încetinești, el trece.
El a câștigat, tu ai pierdut!
Pentru că în acel moment Behra, s-a gândit: "La naiba, murim amândoi."
Nu faceți nicio greșeală, toți suntem piloți, sau am fost.
Suntem siguri cu toții că, "Nu mi se va întâmpla niciodată."
Apoi, prietenul meu este ucis. Renunț la curse lunea, definitiv.
Mă întorc la curse în restul zilelor.
Știm cu toții, este pasiunea noastră mortală.
Bucuria noastră teribilă.
Dar, dacă intri într-una din mașinile mele...
și nimeni nu te forțează să faci asta,
te înscrii pentru a câștiga.
Frână, mai târziu.
Furați-le linia.
Faceți-i pe ei să greșească.
L-aș fi luat.
Pe Behra.
Am schimbat linia pentru Mille Miglia.
Vreau să schimbi mașina cu Olivier.
El va conduce micul coupe și tu vei lua una din 335.
Îmi dai una dintre cele mai puternice mașini din cursă.
Altfel spus: îi dau lui Olivier coupe-ul mai agil.
Nu se va supăra?
Bineînțeles că se va supăra, dar te va bate oricum.
Asta e împuternicirea de reprezentare
pe care domnul Ferrari a cerut să o semnezi.
Și cecul
pentru 500.000 de dolari.
Acesta nu e semnat.
Semnarea acestor declarații sub jurământ e condiționată de primirea cecului.
Sunt sigur că a fost o scăpare.
Prostii, Cosetti.
Pleacă, te rog.
Dă-mi un stilou.
Excelent.
O să păstrez astea până când îmi voi primi cecul semnat.
Și...
Vreau informații despre plățile speciale efectuate de către fabrică anul trecut.
Pentru cine?
Lina Lardi.
Vreau să știu cât de multe sunt.
Vreau să știu de cât timp au loc.
Da.
Enzo.
Lina Lardi.
Ce înseamnă acest nume pentru tine?
Băiatul este al tău?
Da.
Trebuie să mă gândesc la asta.
A aflat.
- Băiatul? - Și asta.
Deci, ce părere ai?
Șoferul din față va face pe el
când o să o vadă în oglindă.
Și când va trece,
are un fund ca o sculptură de Canova.
Și ce să fac?
Ce vrei să faci?
Să o părăsesc.
Atunci fă-o.
Vezi porumbelul ăla, acolo sus?
I-am lăsat ușa deschisă, dar nu va ieși.
A uitat ce este libertatea.
Libertate pentru acel porumbel este friptura de porumbel.
Spune-i Laurei că veți trăi separat,
că vei merge să locuiești cu Lina,
și că-l vei recunoaște pe băiat.
Toată lumea crede că ar trebui să faci asta oricum.
Nu mă interesează ce cred ceilalți. Ce părere ai tu?
Pe ștatul de plată ai o mulțime de oameni cu familile.
Ferrari are nevoie de continuitate, să rămână Ferrari.
Avem istorie.
Rămâi acolo, porumbel, sau ești mort.
Toată Emilia știe, dar nu și eu?
M-am gândit că ți-ar frânge inima.
Mi-ai frânt inima cu ani în urmă, Enzo.
Când a început?
În război.
Fabrica a fost bombardată de două ori.
A început în cea mai rea perioadă.
Lucra la Carrozzeria Orlandi.
Tu și Dino erați pe dealuri în acel an, iar de Crăciun a rămas însărcinată.
Așa că am cumpărat Castelvetro și ea s-a dus să locuiască acolo.
Este diferită față de celelalte?
Am fost îndrăgostit de ea.
Și încă sunt.
Aflu că împărtășesc întreaga mea viață
cu o femeie pe care nu am întâlnit-o niciodată.
Bătaia de joc
în anii când fiul nostru a fost bolnav.
Când era pe moarte.
Cum poți să spui asta?
Băiatul ei,
va moșteni fabrica noastră, numele nostru?
Pentru că nu vreau să o facă. Avem un singur fiu.
Un fiu, doi fii.
Cinci fii.
Mi-e mai puțin dor de Dino?
În fiecare dimineață îl văd în cimitir.
Spitalul în care a murit este finanțat în numele său.
A fost construită și o școală în onoarea lui!
Onoare? Cui îi pasă?
Trebuia să-l salvezi!
Mă învinovățești pentru moartea lui?
Da!
Da, pentru că mi-ai promis că nu va muri!
Totul.
Am făcut totul.
Tabele cu ce calorii putea să mănânce.
Ce a intrat, ce a ieșit.
Grafice cu gradele de albuminurie, gradele de azotemie!
Diureza!
Știu mai multe despre nefrită și distrofie decât știu despre mașini!
Da, te învinovățesc pe tine! Pentru că l-ai lăsat să moară.
Tatăl care s-a amăgit singur!
Marele inginer!
"Îl voi vindeca pe fiul meu."
Medici elvețieni, medici italieni. Prostii. Nu am putut.
Nu am făcut-o!
Pentru că ai fost atât de consolat la Castelvetro, că ți-ai pierdut atenția.
Ai avut un alt băiat tot mai puternic în timp ce Dino era tot mai slab!
Ce se întâmplă în mintea ta? S-a îmbolnăvit.
Distrofie. Rinichi!
L-a distrus!
Ne-a distrus.
Ce-ți pasă ție? Ce?
Mai ai un fiu! Mai ai o soție!
Nu e soția mea. Dar el este fiul meu.
Pleacă.
Astea sunt documentele. Ești împuternicit să negociezi în numele meu.
Și e o problemă cu cecul.
Ai uitat să-l semnezi.
Suntem parteneri.
Asta e o armă îndreptată spre noi.
Încasează-l înainte de a încheia afacerea și Ferrari nu mai există.
Așa este.
S-a făcut.
Știe.
Vei veni la Modena.
Ce?
De ce nu?
Eu locuiesc în Modena.
Nu e vorba de mine. E vorba de Piero.
Se va furișa?
Ca cine?
Știe că e băiatul nostru?
Știe că este fiul meu.
Dar nu s-a rezolvat nimic.
Da.
Hei, tată!
Autograful lui de Portago.
Culcă-te la loc.
Tată!
Fer-ra-ri! Fer-ra-ri!
Domnule Ferrari. Comandante Ferrari!
Domnule Ferrari!
- Ferrari! - E aici.
Peter. Ce mai faci?
Bine, începem. Vino aici. Vino pe aici.
El este Peter Collins.
În regulă.
Să mergem.
Acesta este noul meu prieten, de Portago, cel mai nou pilot.
Bine.
Mult noroc, domnilor.
Bună ziua, domnule Comandant.
Formulare de înregistrare, licențe.
Bună ziua, domnilor.
Bună ziua, Orsi.
Bună ziua, Ferrari.
Voi înscrie cinci mașini.
Collins, Taruffi, de Portago, von Trips, Gendebien.
Îi îmbogățești?
Da, pentru umiditate.
Nu dormi. Mai ales tu.
- Bună seara, domnule Comandant. - Și ție, prietene.
...a celor mai mici mașini de curse.
Pe fiecare mașină e notată ora plecării sale.
Nu, judecătorii ar trebui să fie la Ravenna.
Bine.
Trebuie să arate astea la fiecare control. Altfel, sunt descalificați.
Sunt onorat să am alături de mine proprietarul Maserati,
Cavalerul Adolfo Orsi.
În regulă, am câteva instrucțiuni de ultimă oră.
Alimentarea cu combustibil.
Reamintiți mecanicicilor că benzina trebuie să ajungă în rezervoare,
nu pe piloți.
Mai ales Taruffi. Aș prefera să nu ia foc.
Îi scriu Lindei. Ce să spun?
Nu știu.
Draga mea Louise.
Scriu aceeași scrisoare înainte de fiecare cursă.
Nu-mi fac griji pentru mine, ca întotdeauna.
Singura mea teamă este că vei avea nevoie de mine și eu nu voi fi aici.
În această situație improbabilă, să știi că ai toată dragostea mea.
Amintește-ți ce ți-am spus.
Susține-i pe Taruffi și Collins.
Bine? Ei știu drumul.
Dacă te ții după ei până ajungi la Bologna, ai o șansă.
Încă ceva.
Poți să dai un autograf pe asta?
Este pentru un tânăr foarte special.
Cum îl cheamă?
Piero.
Piero!
P-I-E-R-O.
Dacă Moss și Behra încearcă să treacă,
fă-le semn să treacă.
Treaba ta este să ocolești întreg.
Ne vedem la Bologna!
Mult noroc.
Gata? Dați-i drumul.
- Bună dimineața, Peter. - Și va fi una bună.
Mașina asta poate câștiga.
Odată ce treci de munți, îi ai pe ceilalți la picioare.
Atunci ori ești tu ori de Portago, ai înțeles?
Ai uitat despre Moss și Behra?
Atenție la câinii vagabonzi și la copii. Ei sunt adevăratul pericol.
În regulă.
- Poftim. - Da.
Poți să câștigi de data asta, Taruffi, dacă nu te afumi până la moarte.
Cum este vremea pe Futa Pass?
Bună. Posibil ploaie.
Ascultă-mă. Ai nevoie de cursa asta.
Cum o să le povestești nepoților
că ai luat toate trofeele din Europa dar nu ai câștigat niciodată la Brescia?
Asigură-te că primesc susținere.
Fără greșeli. Mai ales la opririle pentru alimentare.
În regulă, așa te vreau.
Stirling, suntem gata? Da.
Preia conducerea și rămâi în față. Sigur.
E minunat.
Jean.
Stai în spatele celor de la Ferrari.
Așteaptă.
Unii se vor desprinde, se vor elimina singuri.
Apoi atacă înainte de Bologna.
- Bine? - Bine.
Mă bucur să te văd.
Pentru prima dată, nu s-a plâns.
Cunoaști drumul?
Nu sunt sigur.
Bine, să vedem ce poate face.
Lasă-l, Fon.
Nu mai avem frâne. Nenorocita de pedală s-a rupt!
Să ducem înapoi nenorocirea asta.
Prima mașină în Ravenna, în această dimineață,
a fost Ferrari-ul lui Peter Collins
și un Fiat 500 cronometrat la 140 pe ultima tură.
Magi, sunt Ferrari.
Moss este eliminat.
Pe aici, direct.
Ce urmează?
- Avocatul Agnelli e la telefon. - În regulă.
Luați loc, domnilor. Scuzați-mă un moment.
Domnule avocat.
Îmi cer scuze că te sun în mijlocul cursei, Ferrari.
Dar am în fața mea un articol de Rancati care este scandalos.
Domnule avocat, sunt invenții.
Nu am nici cea mai mică idee de unde își iau poveștile.
Acest lucru este important.
Ferrari nu poate concura pentru străini.
Ești o comoară națională.
O "bijuterie în coroana Italiei".
Exact.
Atunci de ce bijuteria trebuie să se zbată
pentru a-și menține mașinile în fiecare cursă?
Dacă e atât de rău, de ce nu m-ai sunat?
Am făcut-o. Ai spus nu.
Imposibil. Când am spus asta?
- 1917. - Încetează.
Erai doar un copil.
Aveam 19 ani. Aveam nevoie de un loc de muncă.
O secretară s-a întors cu o hartie.
Cu un singur cuvânt scris pe ea: "Nu."
Asta a fost cu mult timp în urmă.
În afaceri, fiecare zi este o nouă zi.
Ei bine, personalitatea Fiat este eternă.
Oferta pe care mi-ai face-o va fi plină de condiții.
- Nu e adevărat. - Contabilii din Torino ar deveni șefii mei.
Ar trebui să discutăm despre asta.
Dacă ești în căutare de susținere financiară,
vorbește cu mine, te rog.
Nu cu Ford.
Ești ocupat acum.
Sună-mă după Mille Miglia.
O să te sun mâine la prima oră.
Bine.
Da?
Când ajungi la Bologna, schimbă anvelopele.
- Te anunț înainte. - Bună.
Hei.
- Ne întâlnim în Brescia. - Nu pot. Am un interviu.
O să câștig.
Vreau să fii acolo.
Ai luat-o pe scurtătură?
- Da. - Haide.
Hei.
Cheile dumneavoastră.
Mulțumesc.
Bună dimineața.
Cât timp avem?
Primele mașini sosesc în aproximativ o oră.
Pe la ora 2 și jumătate.
- E totul în regulă? - Nu, transmisia e terminată.
Nu știu. dacă e vorba de angrenaj sau de puntea spate,
dar e terminată oricum.
Cine e în spatele meu?
Toată lumea. Ești în frunte.
- Dar Moss? - Eliminat.
- Când? - Înainte de Padua.
De ce nu mi-ai spus?
De Moss eram îngrijorat.
Ei bine...
Am terminat cu nenorocita de transmisie, nu-i așa?
Puștiule, vrei banana lui Collins?
Peter, poți s-o faci. Ia-o ușor.
- Mulțumesc foarte mult. - Mult noroc.
Mulțumesc.
Taruffi, ți-am dat o mașină nouă.
Uită-te la ea!
Puntea spate este îndoită.
Am doar prima, a treia și a patra treaptă.
- Ce s-a întâmplat? - Am pierdut controlul. Futa Pass.
Ești pasager într-un Ferrari.
Trebuia să mergi pe jos!
În regulă. Nu cred că mai ține mult.
Dacă mai faci alte pagube, Taruffi, tu le plătești.
Commendatore, acum că Maserati a ieșit,
rămâne pericolul ca mașinile să cedeze.
Instruiți piloții să își mențină pozițiile.
Da, de ce să mă deranjez? Nu o vor face.
Vreo problemă, Olivier? Ești șeful echipei.
- O să câștig categoric. - În regulă, poți să o faci.
Puntea spate a lui Collins a dusă. Transmisia lui Taffy are probleme.
Rămâne Taruffi, cu o viteză lipsă.
- Deci suntem eu și de Portago. - Tu și de Portago.
Bine, să mergem. Să mergem.
Dar dacă vom continua în ritmul ăsta...
- Pentru viitorul fabricii... - Fabrica mea este construită pe curse.
Sunt piloți.
Cred că pot să reușesc.
Mai bine ai face bine, geriatricule.
Dacă nu termini în primii trei, soția ta nu va mai vorbi cu tine.
Și nici copiii tăi. Bine, dă-i drumul!
Ce mai face Behra?
E în regulă.
A continuat cursa.
El frânează, tu treci. Tu frânezi, el trece.
Sau nimeni nu frânează.
- Ce se întâmplă aici? - Ai nevoie de anvelope noi.
Nu am timp. Verificați presiunea.
Chiti, verifică cauciucurile. Nelson, ai verificat partea din față?
Da. E în regulă.
Pierdem timpul, Ferrari. Haide!
Chiti, verifică partea din față.
- Haide, e bine. - Chiti!
- Sunt uzate. - Ne țin până la Brescia?
Ne țin până la Brescia?
Du-te, du-te! Grăbește-te!
Laura! Doamnă! Laura, te rog?
Laura, te rog. Te rog, te rog.
Laura, te rog?
Te rog, Laura. Încă una, te rog. Laura!
Pentru a vă aduce cele mai recente...
...de la Mille Miglia, sunt sigur că sunteți la fel de curioși ca mine
să aflați cine termină în glorie astăzi.
Să-l auzim pe Domnul Ferra...
Domnule Ferrari, cine va câștiga?
Poate câștiga oricare dintre primii cinci.
Și cum rămâne cu 250-ul lui Gendebien?
A demonstrat că până și cel mai mic Ferrari poate concura la cel mai înalt nivel.
Poate să câștige? Bineînțeles că poate câștiga!
Cine ar vrea să ajungă pe locul doi?
Știai despre ea și nu mi-ai spus niciodată?
Are dreptul la un moștenitor.
I-am dat unul.
După cum se pare, unul nu a fost suficient.
I-am dat unul! I-am dat unul!
Edoardo!
Edoardo, du-te înapoi, spălă-te pe mâini.
Vin!
Cred că tipul ăsta e nebun după mașini.
Se gândește numai la mașini.
Peter, bună!
Unde este Fon?
Nu știu.
Era în spatele meu până când mi s-a stricat mașina.
Trebuie să fie pe aici pe undeva.
Domnule Comandant?
Ssuntem aici ca să ridicăm mașina.
De Portago?
L-au luat de acolo.
- Alo? - Piero.
- Da. - Sunt Enzo.
Am vrut să te felicit.
Ceea ce s-a întâmplat e separat de victoria ta de astăzi.
Vom ajunge în cărțile de istorie.
- Domnule Comandant... - Noapte bună, Piero.
Și din nou, te salut.
Poliția este pe drum de la Roma.
Vor mașina.
Nu știu. Nu, nu știu când. Îmi pare rău.
Îi voi spune că ai sunat.
Comandantul nu este disponibil.
Îmi pare rău, e foarte ocupat.
Domnul Ferrari nu este disponibil pentru a vă răspunde la întrebări.
Domnule Comandant.
Această roată a lovit o piatră sau o cărămidă.
Ceva solid care a tăiat-o.
Nu a fost cauciucul de vină.
M-a sunat Lina.
Vrea să te duc acolo.
Ce s-a întâmplat?
Știm cu toții care sunt riscurile.
Nu, nu, nu, nu, nu.
Nu, copiii nu știu.
Familiile nu știu.
Trebuie să vorbesc cu vulturii. Apoi mă duci acasă?
Tavoni! Tommaso!
Enzo!
A încasat cecul.
De ce ai lăsat piloții să concureze cu anvelope de proastă calitate?
Realizezi că neglijența ta a costat viețile
a nouă persoane, inclusiv cinci copii?
Cum intenționezi să răspunzi la toate acuzațiile?
Și cum plănuiești să justifici numărul de victime?
- Castelvetro? - Nu.
Largo Garibaldi.
Sun-o pe Lina.
Spune-i că poate o caut mâine.
Am treabă.
Îți dai seama că neglijența ta a costat viețile...
Uite, dacă Italia caută un țap ispășitor,
atunci iată-mă!
Stai pe întuneric?
Am o durere de cap.
Telefonul a sunat toată noaptea.
L-am scos din furcă.
Ești într-un mare necaz, știi asta?
În legătură cu anvelopele.
Presa concurează pentru cine te poate defăima cel mai mult.
Nu este nimic în neregulă cu anvelopele.
A lovit ceva. Ai răspuns la vreun apel?
Ugolini de la The Gazette.
- Ce i-ai spus? - I-am spus să se ducă naibii.
Apoi, acel reporter de la Autosport. I-am spus să se ducă naibii.
Apoi Agnelli.
- Agnelli? - I-am spus...
să revină.
Altcineva?
Cuoghi.
I-am spus să și-o tragă singur,
- apoi n-am mai pus receptoru-n furcă. - Minunat.
Mamă, ce faci?
Am împachetat totul. Când plecăm?
Nu plecăm nicăieri. Culcă-te la loc.
Ăsta e felul în care ne pedepsește Dumnezeu.
Pe noi?
Crezi că a măcelărit nouă oameni la Guidizzolo
ca să ne pedepsească?
Am primit un mesaj de la bancă.
Ai încasat cecul.
Au luat legătura cu experți în insolvență.
Suntem terminați.
Banca se panichează degeaba.
Degeaba? Ne-ai falimentat.
Enzo, oprește-te.
De ce îți faci asta?
"Sunt un țap ispășitor. Sunt un martir."
Cine ești tu? Cine ai devenit? Sfântul Sebastian?
Stai și aștepți să-ți tragă toți cu săgeți în fund?
Du-te și fă-i praf.
Reporterii. Nenorociții ăia.
Amenință-i. Șantajează-i.
Și dacă mai rămâne vreunul întreg,
cel mai sfânt și mai ipocrit,
îi dai un plic maroniu.
Și atunci va descoperi brusc că
"Înțeleptul din Maranello a fost defăimată pe nedrept.
Poate că trebuie reinstaurată moderația
în distinsa presă italiană."
Și pentru asta, ai nevoie de bani.
Ai crezut că îmi fac bagajul și plec, nu?
Mi-a trecut prin minte.
Mi-a trecut și mie prin minte.
Finanțezi asta?
Nu, ți-i împrumut.
Și care sunt condițiile?
Nu există condiții.
A fost o parte din tine în Dino.
Căldura ta. Inteligența ta.
Bucuria ta.
A avut asta.
Am avut și eu asta de la tine, în primii noștri ani.
Dar după un timp,
am luat doar ce a rămas când te-ai întors după luptele din fabrică.
Ambiția, obsesia, intrigile.
Paranoia.
Chiar și amorul.
De parcă asta l-ar fi putut salva pe Dino.
Ce am iubit la tine, am găsit și în el.
Totul a dispărut.
Nu există nicio condiție. Ai banii.
Dar este dorința mea...
pentru suferința mea pentru fiul nostru,
pentru anii în care am construit tot...
să nu recunoaști băiatul cu numele Ferrari cât timp sunt în viață.
Cum ai ajuns aici?
Am venit cu Giuseppe.
Giuseppe?
Mama ta l-a trimis pentru că vrea să vin acasă.
Nu ai mai fost aici înainte, nu-i așa?
Nu.
Știi ceva?
Mama ta și cu tine
veți veni să locuiți cu mine în Modena.
Tată.
E mai bună recepția TV ?
Mult mai bună.
Se poate vedea turnul de la fereastra mea.
Ai luat autograful lui de Portago?
L-am luat.
Vino.
Te voi prezenta fratelui tău, Dino.
Mi-aș dori să-l fi cunoscut.
Te-ar fi luat cu el peste tot.
Traducerea și adaptarea: panseluța www.subtitrari-noi.ro