Halo, selamat datang ke tempat panas
bernama Kamboja ini.
Ada banyak cara untuk melintasi negara menarik ini.
Bisa pakai kuda, tuk-tuk, atau traktor,
tetapi Tn. Wilman memutuskan untuk bertemu di tempat ini
dengan tiga perahu.
Itu tak disukai oleh para kolegaku.
- Tidak. - Ini dia.
Aku benci perahu...
Aku dari Birmingham, sudah kujelaskan,
yang paling jauh dari laut di Inggris.
- Penuh kanal! - Tak suka perahu!
Orang Birmingham selalu bilang,
"Venesianya Utara."
Orang Venesia bilang "Kami Birminghamnya Selatan."
Kanal hanya untuk batu bara.
Itu pun tak mau. Aku dari Birmingham.
Tak suka ski dan perahu. Titik.
- Aku mau acara mobil. - Ya.
Bukan acara masak, restorasi lukisan, dan bukan perahu.
Tak suka. Perahu tak bisa dipercaya.
- Itu kata tepat. - Tak percaya kendaraan
yang pindah tempat
dari terakhir diparkir, masalah pertama.
Bisa tenggelam. Mobil tidak.
- Apa kata pemirsa nanti? - Apa?
- Tak ada... - Tonton Jamie Oliver,
pikir, "Aku suka acara masaknya!
"Dia melukis dengan cat air."
Kita pernah di lori! Juga di sepeda motor.
- Lori kendaraan! Di darat! - Di kuda pilar.
- Kendaraan darat. - Itu berjalan lancar.
Apa pun itu, jangan berfokus
ke prasangkamu, karena tantangannya
sebetulnya cukup sederhana.
Kita di sini, ya? Dekat Siem Reap, sebelah utara Kamboja,
dan harus pakai
banyak jalur air. Tak semuanya.
Harus cari jalur melalui ini ke Vung Tau,
di bagian bawah delta Mekong
di Vietnam.
Namun, ada satu masalah kecil.
Sudah kubilang, aku bukan ahli perahu,
tetapi, tak ada air?
- Tak ada. - Apa jembatan apung itu...
Itu tempat pertemuan Tn. Wilman?
- Ya. Sekarang, di lapangan. - Dia bodoh?
Masalahnya,
airnya tak cukup untuk tenggelamkan penyihir.
- Tidak. - Coba kita cari kendaraan
dan cari perairan? Naik perahu dari sana.
Betul.
Setelah menemukan kendaraan, kami mulai mencari.
Betapa memalukannya.
Namun, sejalan dengan zaman.
Benar sekali!
Ada pemanasan global, perubahan iklim.
Jika memandu acara mobil sekarang, akan terasa konyol.
- Mobil sial, dasar gila - Astaga!
- Kau kenapa, Gila? - Orang gila egois!
Tabrak dia! Mobilnya!
Orang gila!
Beberapa km yang melelahkan kemudian,
sungai itu masih kosong dengan menyedihkan.
Masalah kita, ini bulan Juni,
dan seharusnya di sini hujan. Amat lebat.
Turun terus-menerus.
Namun, tidak. Sudah berbulan-bulan.
Saat kami tiba di desa nelayan,
besarnya masalah kami jadi jelas.
Rumah-rumah ini, sebagaimana terlihat, di atas egrang
sebab seharusnya ada sungai di situ.
Berhenti di sini. Lihat.
Itu tingkat airnya.
Betul-betul habis, ya?
Itu pun bukan hanya kesalahan perubahan iklim
karena ada masalah lain.
Tiongkok.
Mereka membendung sungai yang mengisi sistem perairan di sini.
Tak masuk akal, diam di sini
di rumah egrangmu, tanpa ada airnya
mengetahui Tiongkok curi airmu?
- Dunia yang lucu, ya? - Yang lucu...
Tidak, lucunya,
Tiongkok buat pembangkit tenaga batu bara, tiap 20 menit,
dan semua teriak,
"Kalian bunuh planet!"
Saat buat bendungan listrik hidro ramah lingkungan,
semua teriak, "Lihat! Kalian membunuh planet!"
Akan bagus jika tak usah mencuri air orang.
Namun akhirnya, kami menemukan danau.
- Lihat itu. - Halo!
Namun, begitu meluncurkan perahu dan menuju ke jembatan apung terdekat,
musim hujan datang
dengan amat dahsyat.
Ya Tuhan!
Aku tak tahu cara parkir perahu. Jujur.
Mencoba parkir.
Berhentinya bagaimana? Kucoba lagi.
Tunggu. Mesinku... Tidak, sekarang aku...
Ya. Sepertinya tadi berjalan lancar.
Betul.
Berhenti bergerak-gerak!
Kau sudah kuparkir!
Aku tadinya akan lompat dari perahu dan bilang,
"Baru dari Miami Vice..."
Perahu. Tajam, artinya, itu perahu yang cepat...
Kakiku tersangkut.
Di titik ini, Jeremy muncul dari kegelapan.
Sebab cuma dia yang bisa menyetir perahu di tim ini,
aku mengira ketibaannya akan lebih mulus.
Kita mulai. Memarkirkan PBR.
Tidak!
Cerdas!
Anginnya amat kencang.
Aku akan mundur.
Tidak, bukan...
Amat tak terkendali.
Sudut ini lebih baik.
Baik!
Tolong ambil tambang itu?
Bisa menarikku?
Tolong tarik aku.
Ini bukan waktunya bercanda!
Kita melakukan pekerjaan berbahaya!
Syukurlah kau tiba, karena tampaknya akan hujan.
Sial!
Apa?
Perahu dari film Apocalypse Now?
Memang itu! PBR. Perahu Patroli, Sungai. Mark dua.
Apa itu tepat? Kita akan ke Vietnam.
- Tak bisa pakai itu. - Bisa!
Karena, mungkin kau tak tahu, tetapi, Vietnam menang.
Jadi, mengemudikan itu
melalui Vietnam seperti di Old Trafford,
tempat Manchester United main,
pakai baju Charlton Athletic. Tak apa, kau pecundang.
- Ya? - Mereka tak keberatan.
Kau percaya itu?
Apa itu... Itu perahu Scarab?
Ya.
Hammond, kau tak sengaja memilih perahu yang cukup bagus.
- Apa? - Jika di perairan antarpantai
- di Miami. - Kau paham, itu keren.
Ada dua mesin V8 di dalamnya.
Tenaga kudanya?
Total 850 tenaga kuda, 425 tenaga kuda per mesin.
Terlalu banyak.
Kau punya apa?
Tiap sisi 350 tenaga kuda.
- Total 700. - Delapan ratus lima puluh.
Ya, tetapi itu lebih baik.
- Tidak! - Menurutmu, May bagaimana?
- Tenggelam. - Mungkin. Kalau beruntung.
Segera, keterlambatannya jadi masuk akal.
Dia datang dari abad ke-18.
Lihat itu!
Itu hal yang paling tak pantas di dunia!
Apa yang dia pikirkan? Seberapa tua benda itu?
James, sekitar 60?
Tambang ini siap.
Tunggu, itu mundur. Kenapa?
Perahu yang amat tak bisa diharapkan.
Itu punya satu kenop dan satu kemudi.
Ini dia datang. Dia mencoba teknik baru.
Tiang benderanya rusak.
- James? - Ya?
Itu hal paling tak pantas yang pernah kulihat.
- Maksudnya? - Itu sungguh
tak dirancang untuk tempat kita ini.
Itu perahu sungai.
- Untuk pelesir. - Kita di danau.
Ya, tetapi akan ke sungai, dan danaunya tenang.
- Tak badai atau apa pun. - Sungguh?
Mesin V8 besar?
- Tentu tidak. - Apa itu?
Diesel empat silinder.
- Tenaganya? - Ya.
Sebesar 99 tenaga kuda.
Kapan perahumu dibuat?
Tahun 1939.
- Tunggu, usianya 80 tahun? - Ya.
- Itu 80 tahun? - Lebih tua dari Perang Inggris.
- Jadi, itu antik. - Antik, betul.
- Apa itu... - Kau berlayar dengan lemari?
- Kurang lebih. - Harganya?
- Harganya 16.000 pound, termasuk... - Apa? Itu 16 ribu?
Itu... Seharga Ford Focus.
Dengan mesin baru.
Benda vulgar yang tak sudi kulihat itu milikmu?
- Ya. - Berapa harganya?
Dua puluh tiga.
- Ya? - Masuk akal.
Harga perahu raksasa 23...
- Itu 23 ribu pound? - Ya.
- Berapa itu? - Apa?
- Beli di tempat rongsokan? - PBR?
- Punyaku? Berapa? - Ya.
- Seratus ribu. - Apa?
Seratus ribu.
- Berapa? - Berapa?
Seratus ribu.
- Seratus ribu apa? - Dolar?
Bukan, pound.
- Seratus ribu pound? - Ya.
Kau bayar seratus ribu untuk itu?
- Namun, itu... - Itu... Masalahnya...
- Karena statusnya? - Tidak, harus kubuat.
- Apa, tak nyata? - Tidak.
- Tunggu. - Dibuat khusus?
Ya, itu amat rumit!
Mereka harus cari desain asli lambung kapalnya,
pikir mesinnya masuk ke mana, kenapa mesinnya menengah.
Itu hal yang amat rumit, dan aku berhasil.
Aku pun bawa sedikit sejarah,
dengan amat mahal, kembali ke Asia Tenggara.
Namun, itu palsu. Seperti mobil rakitan.
Dari sasis Beetle atau Triumph Herald?
- Sasis khusus. - Mesin Pinto dua liter.
- Tepat. - Sasis buatan khusus.
- Mesin baru. - Seratus ribu untuk...
Sepertinya yang kita punya...
Bisa berkaitan dengan mobil? Kita punya Corvette.
Tentu, itu Corvette. Tak ada yang salah.
- Mesin besar, murah. - Ya, plastik dan murah.
Mercedes G-Wagon, memang benar.
- Serta Rover 90. - Ya.
Aku pilih itu.
Baru terpikir sesuatu.
Perahuku belum dibaptis.
Jadi, dengan cepat kuatur upacara resmi.
Semoga perahu ini dan penumpangnya diberkati Tuhan.
Cara Ratu seperti itu.
Bagusnya, sekarang ada sebotol anggur di perahuku,
yang bernama Duma.
- Ya? - Ya.
Artinya "Mesin Perahu".
Dengan usainya upacara pembaptisan dan musim hujan,
saatnya memulai perjalanan 800 km kami yang epik.
- Terima kasih. - Maaf!
Kita akan mulai. Duma sudah bergerak.
Aku baru sadar, nama perahu Hammond Razzle Dazzle.
Itu berkelas, bukan?
Bagian pertama perjalanan akuatik kami
melibatkan sprint melewati danau Tonle Sap,
dan aku tak sabar melepaskan kecepatan dan tenaga.
Namun, sayangnya, itu mustahil.
Baik. Masalahnya, dan ini besar,
walau ada badai hujan besar,
danau ini panjangnya 129 km,
dan di musim ini, seharusnya lima kali lebih panjang.
Ini bukan hasil rekaman terbaik, maaf,
tetapi, intinya dapat.
Jalanan ini, adalah yang mengitari danau.
Namun danaunya, saat ini, hanya sebesar itu.
Tak cukup besar, artinya, tak cukup dalam.
Jangan cemas. Aku paham ironinya.
Pria yang sudah memandu acara mobil selama 30 tahun
terbatasi 11 km per jam oleh pemanasan global.
Apa perahumu, bagaimana mengatakannya, buang air besar?
Itu bukan... Itu lumpur?
Ya, lumpur. Kau akan kandas.
Pada dasarnya, aku pakai perahu di lapangan.
Ini tak terjadi di Miami Vice.
Masalahnya bukan hanya kedangkalan.
Kami pun harus menghadapi labirin bawah air
jala-jala penangkap ikan.
Tak terasa baik.
Terdengar buruk.
Aku memutar.
Dia... Baru maju 91 meter?
Apa yang sudah kau lakukan?
- Ada kameraku... - Entah.
- Kau... - Hammond!
Apa? Semua, berhenti menabrakku!
- Kau tersangkut? - Tidak, ingin berhenti saja!
Aku kena jala.
Kenapa tak kau potong saja?
- Kenapa kau tak kena? - Apa?
Baling-balingmu tak kena jala?
Aku tak pakai baling-baling. Ini PBR! Perahu jet! Ada dua jet.
Sungguh?
Ya.
Meninggalkan Hammond untuk bersihkan baling-baling...
Itu! Itu masalahnya!
...aku berlayar dengan Admiral Lamban Belakang.
Perahu James May adalah jenis
yang kubayangkan dihadiahkan ke Pangeran Charles saat kecil
untuk main di bak mandi.
Perahuku, di lain pihak, didesain untuk bertarung.
Saat militer Amerika sadar di pertengahan tahun 1960-an
mereka butuh perahu patroli cepat
untuk sungai dangkal Asia Tenggara,
mereka ke Hatteras,
pembuat perahu bereputasi di Amerika, dan bilang,
"Ingat perahu pelesirmu?
"Panjang 10 meter, lambung plastik, untuk Ibu dan Ayah?
"Bisa kalian ubah? Majukan mesinnya.
"Pasang jet, bukan baling-baling.
"Beri rentang 400 km dan kecepatan berlayar 25 knot."
Pekerjaan yang amat berat.
Hatteras menyiapkannya dalam enam hari.
Enam hari!
Yang mereka buat luar biasa.
Namun, walau begitu, ini harus kubuat
karena saat ini, tak ada lagi PBS yang masih berjalan baik,
dan itu luar biasa!
Mereka simpan semua memorabilia Perang Vietnam,
Huey, senjata, pesawat tempur, dan seterusnya,
tetapi, tak ada yang bilang, "Ayo simpan satu PBR."
Desainnya cerdas. Sungguh.
PBR asli punya dua mesin diesel Detroit.
Tak pakai listrik, cocok di air,
dan jet buatan Jacuzzi.
Aku serius. Mereka pakai jet Jacuzzi.
Ya, jet itu membuat perahunya sulit disetir di kecepatan rendah,
tetapi, terlepas dari itu,
aku bisa melintasi kolam dayung raksasa Kamboja tanpa masalah.
Itu tak bagus.
Namun, keadaan berbeda bagi para kolegaku.
James pun tersangkut jala.
Ya! Rasakan itu, Bajingan.
Selagi Aquaman kesulitan kembali ke perahu...
Sial.
...sistem pendingin Scarab tajam Hammond dipenuhi lumpur.
Ini jauh lebih buruk dari jala di baling-baling.
Segera setelah James mengeringkan diri,
dia kembali turun
karena katup masuknya pun dipenuhi lumpur.
Artinya, aku harus kembali dan jadi truk derek.
Siap berhenti tiba-tiba? Pasti suka.
Sial.
- Maaf! - Clarkson!
Aku membantumu.
James memaksa untuk bertanggung jawab menalikan perahunya,
artinya, aku bebas merekam pemandangan.
Namun, akhirnya, kami terikat dan siap mencari Hammond.
- Itu dia! - Ya.
Hammond, ahoy.
Aku, benci perahu!
Menyalakan klaksonnya.
Penyelamatan Retakan Internasional datang.
Kira-kira berapa banyak
film porno rendahan yang sudah dibuat di perahu Hammond.
"Hei, mau main cinta-cintaan?"
Hammond, berapa banyak sperma yang kau temukan di perahu itu?
Tolong, aku sudah berusaha tak memikirkan itu...
Jujur, turun ke bawah seperti masuk ke kaus kaki remaja.
Dengan kedua perahu rusak tertambat ke Thunderbird 2,
kami merangsek maju hingga, akhirnya, kami diliputi malam.
Apa kau punya lampu pencarian militer di sini?
Ya, ada.
Halo!
Berjam-jam kemudian, baru berjalan sejauh 16 km,
kami merasa agak kesal.
Namun, kemudian...
James? Apa itu lampu?
Ya.
Sepertinya, itu kota Pursat.
Tak persis di ujung danau ini,
tetapi, seharusnya ada hotel.
Setelah parkir...
Sial.
...kami masuk ke satu-satunya losmen di kota
dan, dengan amat lapar, duduk makan malam.
Sayangnya, menunya tak banyak untuk Hammond.
Ini adalah capung.
Aku tak makan capung.
- Belum kau coba. - Tak ada yang makan capung.
- Ini jangkrik. - Aku tak makan jangkrik.
- Ini kumbang air. - Aku tak makan kumbang air.
- Tarantula. - Aku jelas tak makan tarantula.
Atau, mungkin laba-laba besar.
Masalahnya,
di era Pol Pot,
mereka kelaparan, dan terpaksa,
dan menemukan ternyata lezat.
Tahu artinya Pol Pot?
- Semua kira itu namanya. - Menu buruk?
Singkatan dari Potensi Politik.
Sama dengan kebijakan Jeremy Corbyn.
Kau makan capung...
Ini capung.
Bagaimana rasanya?
Seperti capung.
Aku tahu kau pasti tak suka.
Jadi, kupesankan telur rebus. Makan satu.
Ini jangkrik. Jangkrik sungguhan... Lihat. Bisa terlihat.
Apa kau makan, atau dikupas lalu makan dagingnya?
Astaga! Ada burungnya!
Apa?
Mungkin aku tak suka...
Kawan, yang benar saja.
- Agak memuakkan. - Memang! Aku tahu.
Namun, jika diawasi sosialisme
seperti Inggris saat ada Corbyn,
ini yang akan kita makan.
Setelah pesta pora, saatnya tidur.
Kami diantar ke kamar terbaik di losmen ini.
Tunggu, apa itu...
Generatornya menyala terus?
Suaranya...
Kau matikan? Tidak.
Mati?
Tidak? Mustahil bagaimana ini bisa lebih buruk.
Lalu, itu dia.
Ini...
Apa ini? Apa... Kenapa? Kenapa mereka...
Apa itu di kamar pria dewasa?
Fajarnya luar biasa.
Tak butuh membangunkan juru kamera untuk merekam
karena mereka, seperti kami, tak bisa tidur.
Itu...
Itu.
- Pukul 04.26. - Ya.
Tengah malam,
pukul 02.00, musik berhenti,
- lalu kompetisi menggonggong mulai. - Ya.
- Lalu, 04.26, ayam jago mulai. - Ya.
Hingga pukul 05.00, perahu nelayan keluar.
Kenapa tak ciptakan peredam suara?
Tak ada peredam suara untuk itu atau generator.
Entah kenapa, belum sampai ke belahan dunia ini.
Kenapa kita lakukan ini?
- Ini liburan berlayar. - Ya.
- Hidup di air. - Cerdas.
Keglamorannya.
Untuk menghibur diri, kami berhenti untuk beli perbekalan.
Kami pun akan dikejutkan
karena kota ini adalah Venesianya Timur.
Ada rumah apung dengan TV satelit,
bengkel apung,
supermarket apung,
rumah sakit, dan bahkan gereja.
Lihat, jalan komersil.
Jadi, mereka pindahkan kota ke...
- Di mana pun danaunya. - Ya.
- Kota selalu di ujung. - Pindah sendiri.
Kita butuh apa?
Kita butuh penyumbat telinga, obat tidur.
Sesuatu untuk minum obat tidur. Bir yang kuat.
Ya.
- Saking kuatnya, disebut wiski. - Ya.
Ya, bir itu. Jika boleh, aku mau beli produk kebersihan.
Karena pornografi yang terjadi di perahumu.
Yang terjadi di sana tak pantas dipikirkan.
Sayangnya, mencoba melalui jalan yang sibuk itu,
memperlihatkan kelemahan PBR.
Kemudi yang sulit dikendalikan di kecepatan rendah.
Astaga!
Lihat itu. Kunci kiri total.
Konsentrasi saja ke...
Jangan lakukan itu!
Yang ini sekarang...
Yang ini mundur,
dan yang itu maju.
Tidak, tak bisa.
- Mundur. - Apa ada yang mau kau beli
di toko ini, kita ke sini.
Setelah akhirnya menubruk toko yang benar,
kami mengisi persediaan.
Aku dapat pel.
Tulisannya bir.
Apa kau punya
tablet untuk...
Ya, tetapi, untuk menidurkan
gajah. Besar sekali.
Bukan untuk... Tidak. Bisa mati.
- Itu maksudku. - Baiklah.
Karena belanja selesai,
kami meneruskan perjalanan melintasi danau dangkal penuh jala itu.
Aku pakai daya sendiri untuk sekarang.
Suhu dan tekanan tampak baik.
Hammond pun sudah perbaiki mesinnya.
Namun, dia tak berani nyalakan, takut hancur di lumpur.
Jadi, dia ditarik.
Kutemukan nelayan lokal yang amat baik dan dermawan
untuk menarikku dengan perahu kecilnya.
Tak ada peredam suara.
Perahu itu tak cukup kuat, jadi dia cari teman, dan teman lagi
dan mereka ikat perahu jadi satu.
Mesin mereka tak berperedam suara.
Sekarang, kami berlayar terlalu pelan untuk tertangkap alat apa pun.
Ya Tuhan!
Beda dengan mereka, aku tak kesulitan dengan sistem pendorong ala Dickens.
Terima kasih.
Walau begitu, aku bertemu dengan masalah.
Ya. Ini akhir danaunya. Aku berhasil.
Di situ sungainya, sepertinya, di sana.
Namun, antara aku dan sungai,
ada rintangan kecil.
Mulut sungai dipenuhi
ilalang yang lebat.
Untuk melewatinya, aku tak mau lagi pelan dan hati-hati
dan memanggil para teman lamaku,
kecepatan dan daya.
Ayo! Bangkitlah!
Ya!
Tidak, semua jadi salah!
Ya, tersangkut.
Sepertinya katup masukku penuh daun.
Sementara itu,
kembali di danau,
hidupku jadi lebih buruk lagi.
Ya, situasi terkini. Aku kandas.
Jalan pun perahuku tak bisa, tersangkut,
dan akan ada badai.
Perahu kameraku pun tak bisa menolong
karena mereka terdampar juga.
Lihat para pria malang itu.
Lalu, untuk memperburuk...
Tersangkut? Kukira menungguku.
Tersangkut. Perahuku tak cukup kuat untuk jalan
- di cuaca ini. - Entah.
Kukira menungguku. Tak tahu kau tersangkut!
Aku minta maaf!
Sial.
Astaga!
Kembali di ladang selada, aku minta bantuan beberapa orang lokal
yang tak dipekerjakan James dan Richard.
Ini ternyata bergerak.
Ya...
Ya!
PBR yang hebat dibebaskan penduduk lokal!
Segera, aku pun ditarik.
Jadi, aku punya waktu untuk memikirkan buruknya liburan berlayar kami.
Ini lucu. Ada setengah warga Kamboja di air,
membebaskan kami dari jala ikan dan tambang
dan menarik perahu kru kamera. Semua tersangkut.
Ini payah!
Apa kau tersangkut?
Ya? Dia tersangkut?
Betul.
Semua tersangkut.
Namun akhirnya, Hammond dan aku menemukan air dalam
dan bisa melanjutkan dengan tenaga kami sendiri.
Aku punya dua mesin!
Ini Clarkson. Memanggil Komandan Clarkson.
Betul, Kawan.
Selamat datang. Senang kalian di sini.
Namun, tak sempat basa-basi.
Masalah kami, itu ilalang yang amat banyak,
dan ini bisa segalanya, kecuali melewati itu.
Masalahnya, mesin V8 raksasaku
akan mengisap daun ke dalam jet dan menyumbat.
Jadi, Hammond dan May memutuskan untuk melalui
jalur dedaunan itu, menggunakan baling-baling kuno mereka.
Kami akan melewati alang-alang.
Tangan di katup gas.
Aku ditarik penduduk lokal.
Aku di sini, melewati selada.
Sudah dipotong Hammond dan May dengan baling-baling abad 19 mereka.
Perahunya tak suka ini.
Mengawasi suhuku. Sudah mulai naik.
Sedikit tersangkut.
Ayolah, Perahu.
Namun, pemotong selada kami terus beraksi.
Hammond, di sana mulai membuka. Lihat? Sekitar 180 meter.
Ya, perairan kosong.
Ya!
Bebas alang-alang.
Kemenangan untuk si antik, ya?
Kami lalu berlayar menelusuri kanal sempit buatan para nelayan.
Tahu yang paling luar biasa dari alang-alang,
selain mirip seledri raksasa?
Menurut warga lokal, jika pemahamanku benar,
alang-alang itu tak ada 10 hari yang lalu.
Sekarang, ada banyak sekali.
Sepuluh hari.
Andai bisa menumbuhkan sayuran secepat itu.
Namun, untungnya, sungai mulai membuka,
dan akhirnya, setelah dua hari yang penuh rasa frustrasi,
kami mulai bisa menambah kecepatan.
Terutama, bagiku, ini bagus sekali
karena berarti aku akhirnya bisa lancar mengemudi.
Ya! Lihat ini! Kecepatannya!
Kecepatannya!
Astaga!
Ayo, Mesin Perahu! Duma!
Ingat, saat kubilang kami menambah kecepatan...
Bahan bakar dan suhu baik.
Tekanan oli amat baik.
Ini baru namanya berperahu.
Kami saat ini di Tonle Sap,
satu-satunya sungai di dunia yang arusnya berganti arah
tergantung musim.
Langsung, Hammond dan aku ada tugas penting.
Siapa yang lebih cepat?
Ini amat tak terhindarkan.
Ya, kita sekarang akan mengadakan balap drag.
Saat itulah dia akan lihat keunggulan jet yang jauh melebihinya.
Torsi dan akselerasi instan dari daya jet.
Dengan jembatan yang jauh sebagai titik finis,
kami berbaris untuk balapan.
Tiga, dua, satu, mulai.
Tidak!
Itu dia. Itu perbedaannya. Mengepris jetku.
Selamat tinggal, Tn. Hammond.
Aku di bidang datar sekarang.
Tidak, dia... Lihat dia!
Dia kembali ke arahku!
Ayo!
Tidak! Ayo, Mesin Perahu! Kau bisa!
Tidak! Aku tidak terima!
Aku akan berhasil! Ayo!
Ini garis finisnya!
Ya!
Tidak!
Orang Birmingham pucat dan HMS Pornografi-nya!
Setelah kalah di balap drag konyol itu,
aku mengajukan tes rem kecepatan tinggi.
Siap? Kita di dorongan maju penuh dengan jetku.
Aku pun akan melakukan dorongan mundur penuh.
Langsung, tinggal turunkan beberapa ember. Airnya tembak ke depan, bukan belakang.
Yang tak Hammond ketahui, ini perahu mainan PBR.
Tiga, dua, satu, mulai.
Ya Tuhan!
Tidak, akan kuberi kau itu. Kau menang.
Lumayan basah. PBR ini terkenal
bisa berhenti dari kecepatan penuh pada panjang badan mereka, sembilan meter.
Air masih mengalir di kamera. Lihat. Dari ombak tadi.
Sepertinya, baru kubuktikan kebenaran cerita itu.
Sementara, beberapa km ke belakang,
kusatukan mesinku untuk menyusul dua perahu lainnya.
Sial!
Bantalku tercebur.
Sial!
Jadi, kusetir penuh ke kanan...
Berhenti.
Apa-apaan...
Hammond, kau harus coba lompat ombak. Amat lucu!
Aku suka permainan itu.
Richard Hammond, bermain ombak.
Apa yang bisa salah?
Tak mungkin terbakar, kali ini.
Sial! Aku menikmatinya!
Aku tak boleh menikmati berperahu.
Selagi May menghibur warga lokal,
Hammond dan aku mendekati ibu kota Kamboja.
Ya! Phnom Penh!
Itu Phnom Penh, tepat di depan.
Aku agak terkagum-kagum.
Tak ada yang beri tahu saat gagal Ujian Lanjutan
suatu hari aku akan mengemudikan PBR
menyusuri Sungai Tonle Sap ke Phnom Penh.
Utamanya, karena saat itu, Kamboja
mustahil didatangi
karena dipimpin orang tersinting di dunia,
Pol Pot.
Dia membunuh 25% populasi Kamboja.
Dua puluh lima persen.
Katanya, siapa pun yang bisa bahasa asing,
bertangan halus, atau berkacamata,
siapa pun yang tampak cerdas, harus dibunuh.
Jika belum lihat filmnya, The Killing Fields, tontonlah.
Tolong.
Kau akan mendapat gambaran kengeriannya.
Setelah parkir, kami memutuskan untuk menunggu James di FCC.
Menurutku, ini salah satu bar terkeren di dunia.
Dahulu, saat Kamboja, bisa dibilang, negara bermasalah,
di sinilah semua koresponden asing
untuk semua media dunia biasa bertemu untuk minum.
Maka, FCC. Klub Koresponden Asing.
Itu saat masih ada romansa di jurnalisme,
serta uang saku,
dan miras. Mereka banyak minum.
- Bisa terasa di ruangan ini. - Ya.
- Ruangan ini sudah lihat... - Terasa...
- ...akal-akal mabuk yang cerdas. - ...penyakit hati.
Dahulu, mereka ke sini dengan pistol yang "ditemukan",
mabuk berat, lalu menembakkan senjata dari balkon.
Bisa menembak botol bir tanah liat,
tetapi pakai senapan AK. Aku sudah minum 17 bir...
Sekarang, kami akan bertengkar hebat.
Lalu akan kutulis salinanku
- dengan hidung patah. - Ya.
Setelah bersulang satu atau 10 gelas untuk hantu masa lalu,
James akhirnya tiba.
Kami pun memutuskan berbelanja
agar hidup kami di perahu lebih nyaman.
Tidak kena.
Coba kita ke pasar dahulu?
Pasar lokal untuk warga lokal?
- Ya. - Ya, ayo ke sana.
- Yang benar saja! - Ya.
Itu pakai pembakaran internal.
Pemanasan global bagaimana?
Akhirnya, kami menemukan pasar lokal
dan, segera, kami teralihkan oleh banyak jam cantik.
Itu Breitling.
Kukira Breitling akan punya peraga yang lebih baik dari ini.
Lihat Hublot itu. Itu jam berkelas.
Itu... Ringan sekali
untuk kualitas sebaik itu.
- Ya? - Lalu semua berlian ini.
- Kau suka Omega? - Omega?
Ada Omega milikku, dan yang ini jingga
tetapi, selain itu, identik.
Jezza.
Mereka belum sadar, tetapi ada Rolex emas,
dan Planet Ocean Omega di sana.
Aku baru tanya berapa harga Seamaster. Di Inggris, sekitar 3.000 pound,
- betul? - Ya.
- Tebak harga di sini. - Entah, 2.000.
Lima puluh pound.
- Ya? - Aku tahu biaya pembuatannya murah,
tetapi, itu luar biasa.
Pasti penggelembungan jam-jam itu tinggi.
Tepat sekali.
Halo.
Itu sabuk Jaguar asli?
Aku punya Jaguar.
Berapa harganya?
Dua puluh lima, karena kau pria baik.
Ya.
Simpanlah. Terima kasih.
Di bumi ini, tak ada yang lebih mengesalkanku
dari orang Eropa yang tawar-menawar di tempat begini
karena selisih satu dolar.
Tak berpengaruh bagimu. Tak berpengaruh.
Amat berpengaruh bagi mereka.
- Bayar saja. - Ya.
- Berapa? - Tujuh puluh lima.
Bagaimana? Kukira dua puluh lima.
Setelah menimbun barang mewah,
kami mencari sejumlah barang yang lebih berguna.
Halo, memasak.
Ya.
- Untuk mengusir lalat. - Ini.
Lalat...
- Senjata kejut? - Ya.
Astaga.
Ya, tentu saja. Astaga!
- Terima kasih. - Kau penyelamat.
Amat panas.
Siapa wanita dengan pakaian emas itu?
Tampak seperti Hindu.
- Apa amat tua? - Ya.
Sungguh?
- Apa semua itu tua juga? - Ya.
Satu lagi untuk ketiak satunya?
setelah beli semua keperluan agar bermalam di perahu lebih nyaman,
kami langsung daftar ke hotel bintang lima...
- Malam. - Malam.
Baik sekali. Terima kasih.
...lalu ke bar di atap.
Itu bangunan pemerintah di bawah sana.
Lihat pencahayaannya.
Salah satu bagian tercerdas, seperti tirai.
Seperti tirai teater menutup atau membuka.
Itu tempat nongkrong perdana menteri?
Tidak! Jangan!
Dia tak ada?
Jangan panggil dia perdana menteri.
- Jadi, dia apa? - Anehnya,
aku membaca Financial Times dan kusimpan. Tunggu.
Tn. Hun Sen, penguasa selama 31 tahun,
bersikeras dipanggil, tanda kutip,
"Tuan Perdana Menteri dan Komandan Militer Tertinggi."
Jadi, jika memanggilnya,
harus bilang "Tuan Perdana Menteri dan Komandan Militer Tertinggi."
Istrinya, Bun Rany,
resmi dikenal sebagai, tanda kutip,
"Yang Paling Genius, Jujur, dan Agung."
- Aku mau dipanggil... - "Yang Paling
- "Genius, Jujur, dan Agung." - "Yang Genius."
Aku mau kalian mulai memanggilku begitu.
Setelah mengobrol lagi sedikit, kami tidur.
Salah satu dari kami.
Aku punya cat, kuas, dan cat semprot.
Mana sepedanya?
Mereka tiba, terima kasih. Terima kasih banyak.
Aku harus mengikutimu.
Esok paginya, kupasang kursi toilet
dan unit pendingin baruku.
James pasang kulkas untuk minumannya,
dan setelah Hammond pakai baju barunya,
kami berangkat.
Segera, sulit untuk menahan tawa.
Kami sudah pernah saling mengerjai,
tetapi, sepertinya belum pernah sebaik ini.
Dari tempat Richard Hammond berdiri,
dia tak tahu apa yang telah aku dan James lakukan.
SCARAB LELEHAN SPERMA
Kalian, ini pertama kalinya kita berlayar
dengan daya sendiri, tiga-tiganya.
Ya, terasa senang.
Namun, tak sesenang itu, bukan?
Tahu yang akan terasa senang?
Terima kasih.
Amat lucu.
Kami sudah berjalan sejauh 241 km dan meninggalkan Tonle Sap
untuk masuk ke sungai paling ikonik di dunia,
Mekong yang agung.
Kecepatan perahu jetku pun kusetel di titik maksimum.
Jet ini buatan Selandia Baru dan amat hebat!
Jet ski yang kau sewa saat liburan,
punya satu kipas dan pipa.
Isap air masuk, tembak ke belakang. Ikuti.
Jet di sini agak berbeda. Punya kipas dua tahap.
Satu mengisap air masuk dan memutarnya,
menembakkannya ke yang kedua, yang akan meluncurkannya ke belakang.
Akselerasi instan, amat banyak.
Berperahu cepat.
Ini sungguh ada di film Miami Vice.
Dikemudikan Don Johnson dengan lengan digulung, tampak keren,
dan, ini, adalah Scarab Thunder.
Dibuat khusus untuk serial televisi berjudul Thunder,
dibintangi Hulk Hogan. Tayang satu musim.
Serialnya payah, tetapi, perahunya nyata.
Yang lucu lagi tentang perahu,
saat punya mobil,
tak pernah dijalankan maksimal sepanjang hari.
Namun, dengan perahu, bisa.
Pernahkah kau maksimalkan terus saat mengendarai mobil
dari pagi hingga sehari penuh?
Ya, aku pernah punya Renault Clio, begitu caraku mengendarainya.
Sementara, lebih jauh ke belakang,
aku mengagumi luasnya sungai luar biasa ini.
Ada statistik untuk kalian.
Volume ikan yang ditangkap di Mekong, 13 kali lebih banyak
dari ikan yang ditangkap
di seluruh perairan daratan Amerika.
Ada 60 juta jiwa yang bergantung pada Mekong untuk makan atau penghasilan.
Enam puluh juta jiwa.
Jadi, merusaknya dengan hal seperti pembendungan
bisa seburuk perang nuklir.
Di depan, Jeremy dan aku berusaha membuat
kesan profesional di tempat pemeriksaan batas Vietnam.
Itu tak berhasil.
Ya.
- Hai. - Terima kasih.
Kami pelancong berpengalaman, mau lewat.
Ya, kami lahir di perahu.
Hammond,
maaf, tetapi anjing petugas pabean mati.
Tidak. Saat yang buruk untuk tiba.
Aku sangsi dia akan senang.
Halo.
Aku mulai curiga ada serat buatan manusia
di bajuku ini. Rasanya tak nyaman.
Setelah berkas selesai,
kuamati kesopanan nautikal dengan bendera itu...
Paham.
...memakai baret hitam kru PBR...
Betul.
...dan melaju meraung masuk Vietnam.
Tiba-tiba, PBR terasa hidup dan ceria.
Itu dibuat untuk ini.
Melaju di Sungai Mekong di Vietnam.
Sungai Mekong Kamboja praktis kosong di Vietnam.
Kini di Vietnam, Sungai Mekong sesak dengan perdagangan.
Di titik ini, aku pun ada di Vietnam,
dan tersadar akan sesuatu.
Kedengarannya, aku agak bodoh karena mengejek perahu ini,
tetapi, kecepatannya hanya 23 km/jam, sekitar 11,5 knot.
Aku pun mencoba menyusul orang yang tak ingin kutemui.
Jadi, kuputuskan untuk berhenti dan mengeluarkan pancinganku.
Itu amat efektif.
Aku seharusnya punya pemutar atau semacamnya...
Ya, itulah memancing
di tempat memancing dengan populasi ikan terpadat di dunia.
Setelah beberapa km, aku keluar dari Mekong
dan minta Hammond mengikutiku ke kota Chau Doc.
Kali ini, saat kami tiba
di bawah pengawasan ketat lebih banyak lagi pihak berwenang,
kami bertekad parkir dengan baik.
Jeremy, kau sekarang di perahuku, dan aku tidak.
Apa?
Aku tak di situ, dan itu tak terikat lagi.
- Tak terikat di ujung itu? - Terlepas.
Kenapa tak kau ikat?
Kukira sudah.
Astaga, perahumu lepas, Hammond.
Aku segera mengambil Richard, agar dia bisa menangkap perahunya.
Baik, tes itu selesai. Tes "Itu akan ke mana?" Ke sana.
Ya. Jadi sekarang kita tahu...
Ke situ. Hanyut ke situ.
Pergi ke situ.
Semua yang perlu kita tahu.
Akhirnya, kami berhasil menambatkan diri ke daratan.
Begitulah caranya.
di titik ini, Hammond paham leluconnya.
Aku baru melihatnya.
Apa?
Yang kau lakukan ke perahuku.
Apa aku sudah...
- Ya, seharian. - Bagaimana bisa tak kulihat
- seharian? - Kau tak lihat seharian.
- Kau sudah melewati pabean Kamboja, - Ya.
imigrasi Vietnam,
- pabean Vietnam. - Astaga.
- Kau kendarai... - Aku melambai,
mungkin 160 km di Mekong.
Aku melambai ke orang. Hai!
Masalahnya, Hammond, amat sial jika mengubah nama perahu.
Astaga.
Bagaimana pun, kutinggal kau untuk berpikir.
Alasan kami
parkir di tempat sempit ini
dan datang ke kota ini karena...
Aku mau cerita sedikit.
Pada 31 Januari 1968,
kota Chau Doc dijajah
sebagai bagian dari Agresi Tet.
Satu armada kecil PBR menyelamatkan orang Amerika
selagi yang lain menghujani evakuasi dengan tembakan senapan mesin.
Lalu ternyata, di sebuah rumah dekat rumah sakit,
seorang perawat AS usia 24 tahun, Maggie Frankot, terdampar.
Jipnya ditembak hancur.
Pertempuran di mana-mana.
Ada tentara Viet Cong di sekeliling rumahnya.
Beberapa bahkan ada di dalamnya.
Pasukan Khusus yang didatangkan dengan PBR
akhirnya tiba di lokasi Maggie.
Lalu, setelah pertempuran besar,
dia diseret keluar dengan lutut terluka
dan dibopong ke salah satu perahu yang menunggu.
Setelahnya, tentara Pasukan Khusus yang melakukan tindakan heroik ini,
Sersan Drew Dix, dianugerahi Penghargaan Presiden.
Namun, kapten PBR
yang membawanya pergi dari kota itu ke tempat aman,
pria bernama
Letnan William H. "Buddy" O'Brien, dapat yang lebih baik,
karena, setahun kemudian,
dia menikahinya.
Seharusnya ini dijuluki Perahu Cinta.
Karena mulai larut,
aku memutuskan untuk menepi dan pakai dapur daruratku
untuk masak sesuatu yang kupelajari saat berlibur.
- Aku ke Vietnam, kau tahu. - Ya.
Pagi hari, belajar bahasa Vietnam.
Lalu sore hari, aku ikut kursus memasak pho.
Banyak yang mengira aku hanya orang bodoh besar
yang tak paham kelistrikan.
- Itu pria dari Top Gear. - Betul. Itu aku.
Namun... Kau suka bawang bombai?
- Ya. - Ya.
Ini daging sapi berkualitas tinggi.
Aku tergoda untuk masak itu di centong.
Di pho, ada 124 herba dan bumbu berbeda.
Elemen mobil di acara mobil kami kurang terlihat
saat ini karena kami di perahu, membahas tentang memasak.
- Namun... - Ya.
...sebentar lagi, mereka akan kembali ke James...
- Ya. - yang akan membahas
- hal mekanik. - Kau benar.
Dengarkan nada menarik itu.
Mesinku berirama keluar masuk dengan mesin perahu kamera.
Bisa dengar?
Jika kuganti kecepatannya sedikit saja...
Betul. Kita siap.
Terima kasih.
Menurutku, ini lumayan.
Serius atau basa-basi?
Tidak, sungguh. Ini sungguh amat lezat.
Lihat pemandangan itu.
Setelah kenyang, waktunya beres-beres.
- Itu amat panas, awas. - Ya, itu panas.
Lepaskan.
Amati betapa geniusnya aku.
Omong-omong, jangan kotori sungai.
Menambah gizinya, ya? Tidak...
- Biodegradasi. - Tak mengotori.
Jika dibilang, "Kau mengotori sungai,"
akan kubalas, "Tidak."
Kau berengsek.
Itu mereka, sepertinya.
Ya.
May, kaukah yang keluar dari gelap?
Betul. Ahoy.
Waktumu tepat. Kami akan pergi, harus cari Mekong.
Tunggu, kukira akan makan pho.
Tadi sudah. Lezat sekali.
Maaf. Kucoba sisakan, tetapi dibuang Richard ke sungai.
Benar-benar melempar porsimu ke sungai.
Terima kasih banyak setelah hariku yang berat.
Sayang, harinya akan jadi lebih berat
karena kita harus temukan Mekong lagi,
dan hanya perahuku yang mampu jalan malam hari.
Ya, kabar situasi terbaru.
Aku mengemudi dekat lampu depanku
terikat tiang di depan.
Sial.
Kenapa aku selalu tak punya lampu depan?
Di setiap perjalanan.
Untuk memperburuk keadaan...
Tuan-tuan, mesinku rusak.
Terlalu panas. Mulai meledak dan batuk.
Alasan kau bermasalah
adalah karena kau ganti nama perahumu.
Bukan aku yang menggantinya.
Karena hanya aku yang punya navigasi satelit dan lampu,
aku yang harus melakukan navigasi.
Aku pun baru lihat sebuah jalur. Tunggu.
Itu dia. Ada jalur.
Ikuti aku!
Memang tampak berbahaya, tetapi ini jalan ke Mekong.
Namun, begitu aku belok, aku sadar ada masalah.
Jangan ilalang lagi. Kumohon, Tuhan.
Sebentar lagi, aku turun ke bawah perahu,
membersihkan selada dari jetku.
Benar saja, 90 meter kemudian...
Itu aku, mogok. Tak bisa jalan.
Solusiku, membayar warga lokal untuk membersihkan katup masuk.
Lalu aku berjuang dengan dia, ditemani penerjemah kami.
Ini berguna, karena aku bisa menjernihkan hal
yang sudah membingungkanku.
Bisa jawab ini untukku?
Nama perahuku Duma.
Semua menertawaiku saat kubilang, "Duma".
Ada alasan kenapa mereka tertawa.
Namun, artinya "Mesin Perahu".
Kenapa itu lucu?
Pengucapannya sama seperti
persetan dalam bahasa Vietnam.
Apa?
- Ya. - Kau bercanda.
- Betul. - Ya.
Aku kehilangan daya.
Sial. Aku di pohon, masalah besar.
Karena sudah larut, perahu Hammond rusak,
dan aku ada di pohon,
kami memutuskan untuk membuat kemah.
Kami pun bangun keesokan paginya berselimut gerimis
dan tak tahu kami ada di mana.
Ini jadi mirip pesiar perahu Inggris, ya?
Ya.
Kenapa dia keluar dari Mekong?
Dia tiba-tiba mau mampir dan membuat acara bertema sejarah.
Tidak, semalam pun dia buat acara masak. Kau melewatkannya.
Pho-ku amat ringan dan cantik.
Pria ini akan melihatku.
Mereka akan trauma seumur hidup.
Selamat pagi.
Jika dia jatuh dan mengikuti kotorannya sendiri
- ke lubang toilet... - Celana.
- dan muncul dengan itu di kepalanya. - Akan ada yang bilang,
"Ada kotoran besar di sungai pagi ini."
Dengan selesainya proses penyucian pagi,
ini saatnya bergerak lagi.
Karena Jeremy yang membuat kami tersesat,
kami putuskan, dia bertanggung jawab untuk cari jalan.
Kau tanggung jawab atas Charles. Di depan.
Kita seharusnya segera tiba di Mekong.
Kuharap begitu. Demi kepentinganmu, sebetulnya.
Kuakui, kita sungguh tersesat
dan kanal ini semua tak ada di peta.
Beberapa kilometer ke depan, walau belum di Mekong,
kami menemui pasar apung
dan memutuskan untuk beli sarapan.
Bukan supermarket, ya?
Bagaimana, kapan, dan harus apa aku?
Masuk ke sana,
dekati perahu yang barangnya kau suka, lalu beli.
Bagi Richard dan James, ini ternyata mudah.
- Terima kasih. - Terima kasih.
Namun, bagiku, di PBR yang sulit dikendalikan...
Astaga.
Sial.
Tak bisa kusetir. Astaga.
Maaf.
Aku cuma mau...
Tidak.
Hammond, jendelamu kupecahkan.
Ya, bisa kulihat itu.
Berhenti klakson!
Halo, Sayang. Apa? Tidak?
- Lima puluh sen. Baik. - Ya.
- Baik. - Aku beli...
Apa itu?
Minggir!
Maaf. Ya. Aku akan ke sini. Maksudku...
Tidak, jangan berputar lagi.
Tidak. Maaf.
Tomat, bagus.
- Bawang bombai. - Terima kasih.
Entah apa itu.
Tunggu. Ini tampak bagus, sepertinya, akhirnya.
Tidak! Ini jadi salah.
Astaga, maaf. Kemudinya akan kurusak.
Salahku. Ya.
Aku akhirnya pergi dengan tangan kosong.
Namun, selagi James menyiapkan sarapannya,
kami menemukan Mekong.
Namun, sayang, itu tak mengakhiri masalah kami.
Jika kita ikuti jalan ini ke Mekong, yang ini,
atau yang ini, kita akan berakhir di laut.
Amat penting untuk menghindari laut bagi perahu sungai kami.
Jadi, harus cari jalur lain melintasi delta.
Artinya, keluar lagi dari Mekong, masuk kanal lain,
yang membuat Hammond amat marah.
Ini tampak hebat. Kita di kanal sial lain!
Astaga.
Hammond, jika masih ada senapan kaliber 50 di depan ini,
sungguh, aku akan menembakmu sekarang.
Kau tak punya, ada alasannya
karena akan kau hilangkan.
Sama dengan kau hilangkan sungai raksasa,
kau akan hilangkan senapan mesinmu.
Tak mungkin ke arah sini.
Aku yakin kami ada di jalur yang benar
karena alasan yang benar.
Namun, tetap, semua kanal ini tak ada yang muncul di sistem navigasi satelitku.
Baik.
Jadi, kita ke selatan. Arahnya salah.
Jika aku ke kiri dan kanan, bergoyang, akan baik.
Ada belokan ke kiri.
Jika kita belok, sepertinya, akan membantu menemukan Mekong.
Bisa juga jadi tambah tersesat.
Jeremy Clarkson, mau pikirkan lagi? Ini peluangmu.
Tenang.
Akhirnya, kami tiba di pertigaan akuatik.
Jadi, ke arah mana?
Baik, kita akan belok kanan, James.
Kuikuti James, berarti, Jeremy mengarahkan kami dari belakang.
Jadi, belokan kanan yang kau nyatakan dengan yakin ini, berdasarkan apa?
Harapan.
Hammond, saat melalui itu, bisa berbalik, lihat apa aku bisa?
- Apa? - Hammond.
Tak akan berhasil.
Itu tak muat.
Terima kasih, Hammond.
Aku bisa lewat sebelum bisa memutar.
Tahu artinya, Hammond? Navigasinya hilang.
Itu sudah amat membantu kita, bukan?
Kita kehilangan benda yang buat kita tersesat.
Selagi kami melanjutkan, masalah mulai muncul bukan dari atas,
tetapi, dari bawah.
Sepertinya, sesekali aku menubruk dasarnya.
Sepertinya, barusan aku juga.
Aku kena dasarnya.
Tunggu sebentar.
Hammond, buntu! Jalan buntu, astaga.
Sial! Aku terdampar total.
Kau apa?
Tak bisa berbalik. Selamatkan dirimu.
Namun, terlambat untuk itu.
Astaga.
Aku bisa saja berbalik, tetapi...
Ini jadi penuh ilalang.
- Kehilangan daya. - Clarkson, masuk.
Aku kehilangan daya.
Lalu kau mencari apa, simpati?
Sekarang, kami bertiga terdampar.
Ini payah, ya?
Baik, begini situasinya.
Dengan akal dan kegeniusanku,
kusimpulkan, ini pasang surut.
Tingginya tadi terlihat.
Jadi, kita hanya harus menunggu itu naik lagi.
- Ya, tetapi itu surut. - Itu yang kukhawatirkan.
Apa pun yang terjadi, kita jelas terjebak di sini sementara.
Sebetulnya, tempat ini bagus, anehnya.
Selain lumpur kotor yang perlahan mulai terlihat.
- Mau tomat? - Tidak.
- Mau kentang? - Tidak.
- Bawang bombai? - Tidak.
Aku mengeluarkan iPad-ku. Aku bisa menonton film.
Ada acara di Prime Video. Judulnya The Grand Tour.
- Aku tak suka. - Itu payah.
Ada satu pria di situ yang kubenci.
Apa kata warga lokal tentang kita?
"Mereka membuat film, dan sungguh mengacaukannya."
Sejam berlalu lagi, dan dengan air yang masih berkurang,
hari menjadi gelap.
Setelah menunggu semalaman dikerubungi nyamuk
agar pasang apungkan kami lagi,
kami menelusuri langkah kembali dan mengalami kerusakan lagi.
Jadi, jembatan yang merusak kubah radar saat masuk dan keluar,
melepas lampu navigasiku, lampu sorotku, dan membengkokkan atapku ini,
yang artinya, setiap aku lewat, kepalaku terantuk.
Ini akan kuikatkan sebagai pengingat jangan kena kepalaku.
Sisi baiknya, aku sudah menemukan kanal yang benar,
rute yang akan menjauhkan kami dari Laut Cina Selatan.
Sayangnya, semua orang pun menemukannya.
Ya, ampun!
Ini seperti jalan raya lori air.
Belum pernah kulihat ini.
Agar bisa mengendalikan PBR,
aku harus keluar dari jalan raya
sesegera mungkin.
Belok mendadak, menghindari kargo.
Tidak, tunggu. Aku akan ke kanan.
Ke kanan. Berubah pikiran.
Aku menuju tabrakan frontal.
Lihat betapa penuhnya kapal barang itu.
Jika lihat itu di tempat lain, akan bilang,
"Astaga, itu akan tenggelam."
Namun, tidak, hanya lamban.
Apa yang terjadi?
Astaga!
Yang terjadi, dia terdampar
bagian belakangnya, dan sekarang berputar.
Ini amat lucu.
Ya, ampun. Itu buruk sekali.
Bagaimana bisa begitu?
Awas, katamu kami akan kau awasi semalam.
Namun, segera, bukan hanya ini perahu yang bermasalah.
Sekarang, baunya busuk, dan banyak asap.
Mesin kananku terlalu panas.
Sepertinya, malah terbakar.
Namun, setidaknya, lalu hujan.
Jadi, aku tak perlu cemas apinya menyebar.
Ya Tuhan!
Karena jiwa penyayangku, aku kembali untuk lihat apa bisa kutolong.
Mengubah ke mode cuaca basah.
Aku akan lewati James dengan cepat, aku tahu dia suka.
Kita mulai.
Clarkson!
Ada apa?
Dayaku hilang di kedua sisi, kurang lebih.
Sebetulnya, aku bisa perbaiki batang baling-baling yang bergeser.
Bagaimana?
Angkat perahu dari air,
kirim onderdil baru dari Amerika,
dan suruh orang pasang.
Setelah membuang saran itu, aku kembali.
Astaga.
Kami berharap bisa ke titik finis hari ini.
Kami hanya 100 kilometer dari Vung Tau.
Namun, dalam situasi ini,
aku ragu itu bisa terjadi.
Agar tak terlalu memperlambat kami,
kukaitkan perahuku ke perahu kamera, agar bisa kuperbaiki sambil jalan.
Ini tak menembak di semua silinder.
Yang itu pun tak bisa.
Akan kuganti semua busi dan baterainya.
Bahan bakar di sini amat kotor, jadi kuganti penyaring bahan bakarnya.
Harus kubersihkan penyaringnya.
Ada kebocoran
menembus tumpukan knalpot di belakang dengan selang rusak.
Harus ganti, atau tenggelam.
Bekerja.
Meninggalkan Richard untuk memperbaiki bejana terbakarnya,
aku akhirnya berlayar menjauhi hujan.
Tidak!
Bell & Ross-ku yang mahal penuh embun.
Itu ke belakang.
Lebih jauh lagi di depan, kutinggalkan kanal
dan memasuki salah satu muara raksasa delta itu.
Yang ini jauh dari rumah.
Membawa banyak sepatu kets Vietnam ke Panama.
Dayanya baik. Suhunya baik. Bahan bakar amat...
Astaga, bahan bakar amat sedikit. Ya, ampun.
Namun, sebetulnya, tak masalah
karena, di Vietnam yang rajin dan sibuk,
kita bisa memanggil perahu bahan bakar ala Gojek.
Aku nyaris mencapai 120 derajat.
Baik, aku akan waspada.
Benar saja, setengah jam kemudian...
Ini dia.
Jadi, layanan
di atas perahu ramah lingkungan ini, sudah tiba.
Rainbow Warrior bergabung denganku.
Menciptakan kubangan jelaga.
Begitu bahan bakarku terisi, aku berlayar ke, setidaknya bagi perahuku,
rumah.
Saat ini, area ini dikenal sebagai biosfer nasional.
Ini salah satu tempat tersubur di bumi.
Apa pun tumbuh di sini.
Bisa tanam Richard Hammond
dan, paginya, dia akan satu meter lebih tinggi.
Namun, orang Amerika beri julukan berbeda.
Mereka menamainya Hutan Pembunuh Bayaran.
Tugas para awak PBR
untuk mengusir semua pembunuh itu.
Itu bukan tugas mudah, karena ada 130 ribu hektar hutan
yang dilintasi 4.800 km sungai dan teluk.
Ini tempat sempurna untuk Viet Cong melakukan perang gerilya
melawan perahu perang Amerika yang kecil dan tak berperisai.
Awalnya, para kru dilatih di Amerika oleh Angkatan Darat,
lalu mereka dilatih Angkatan Laut,
lalu mereka disuruh keluar saja ke sini dan lanjutkan.
Mereka seringnya menugaskan empat remaja,
di perahu cepat tak bersenjata dan mengirim mereka ke sini
untuk bertempur.
Persenjataan? Semua perahunya punya senapan kaliber 50 di depan
dan satu kaliber 50 di belakang.
Namun, selain itu, kapten bisa pasang apa pun.
Ada yang pasang pelontar granat 40 milimeter.
Ada yang pasang mortir 60 milimeter.
Ada yang pasang pelontar roket.
Ada yang bawa ranjau Claymore untuk dipasang di tepi sungai.
Lalu dukungan udara yang sama, semua kena.
Ada kapten PBR yang memanggil jet cepat saat diserang.
ada juga yang memilih tandem dengan helikopter bersenjata.
Namun, ada yang suka bertarung dengan kemampuan sendiri.
Ada yang bernama James E. Williams.
Dia muncul dari belokan. Rutenya diblokir
delapan perahu musuh, semua menembakinya.
Jadi, dia perintahkan penembak senapan mesin depannya untuk balas
lalu dengan kecepatan penuh
menubruk perahu musuh.
Lalu, dia berbalik,
kecepatan penuh lagi, menubruk ke sisa perahu
yang belum hancur dari tubrukan pertamanya.
Dia dapat Medali Kehormatan Kongres untuk itu.
Aku pun tak kaget.
Tentu, kau akan kira sebuah perahu plastik akan
jadi target mudah penembak jitu yang bersembunyi di semak-semak.
Namun, tak begitu, dan sekarang akan kutunjukkan.
Para kapten PBR akan selalu berkendara dengan cepat.
Jadi, kemudinya amat dekat ke tepi.
Jika penembak jitu bersembunyi di tepi sungai...
Jika kau di sana,
tak mungkin berhasil.
Kau hanya perlu tekan gas dan tetap dekat ke tepi sungai.
Lalu kau jadi mimpi buruk penembak jitu.
Sial!
Yang baru kulakukan... Tak ada istilah lain. Aku menabrak.
Bagaimana bisa?
Yang terjadi, aku muncul dari belokan ini.
Ada anak sekolah berenang
dan hiu yang akan menyerang.
Jadi, kulindas hiunya
dan tersangkut karenanya. Ini...
Aku sudah menabrak, tetapi anak sekolah itu baik-baik saja.
Awalnya, kru kamera mencoba menarikku,
tetapi, PBR-nya terlalu berat.
Bagaimana sekarang?
Itu pertanyaan bagus.
Kami semua bingung.
Itu karena kami tak memperhitungkan kecerdikan warga lokal,
yang memutuskan untuk menarik perahu dari depan.
Betul.
Ya, itu bergerak. Betul?
Itu sungguh... Kita bergerak.
Aku bergerak.
Aku jelas sempoyongan.
Lihat ini. Ini perahu empat ton.
Ya!
Kau genius.
Harus kuakui, itu upaya hebat. Tak kukira bisa berhasil.
Orang sering bilang,
"Bagaimana orang Vietnam kalahkan Prancis, Tiongkok, dan Amerika?"
Sepertinya kita baru lihat contohnya.
Berkilo-kilo jauhnya di set porno, ada kabar baik lagi.
Itu dia. Aku kembali bergerak.
Kedua mesin jalan dengan delapan silinder.
Aku pun tak lagi terbakar atau tenggelam.
Kondisi kami semua baik.
Garis finisnya sudah dekat,
dan walau koleksi perahu aneh kami
punya kapten dari dua pelaut payah dan satu navigator tak becus,
mereka tetap berhasil
bertahan di petualangan epik ini.
Anginnya amat kencang.
Astaga!
Tidak?
Ayo!
Tidak! Aku tidak terima!
Ya!
Astaga!
Kami akan melewati alang-alang.
Gajah tidur.
Astaga. Maaf.
Sial!
Hammond.
Itu tak muat.
Kita kehilangan benda yang membuat kita tersesat.
Ini payah, ya?
Sial!
Ada 32 kilometer lagi.
Apa yang mungkin salah?
Ternyata, semuanya.
Kali ini, hujan paling lebat yang pernah kami lihat.
Sial!
Ini buruk.
Aku tak bisa lihat apa-apa!
Tak lama, kami sungguh tersesat.
Kau kususul? Lihat aku lewat?
Aku tak bisa lihat dan mengontrol.
Saat hujan akhirnya berhenti,
kami sadar sudah masuk ke satu hal
yang sudah amat kuhindari.
Sekarang, yang sudah kita lakukan...
Yang kulakukan ini...
Itu laut.
Ada 48 kilometer laut lepas antara kita dan garis finis di Vung Tau.
Namun, karena airnya tak tampak sulit,
kami memutuskan untuk pasang jaket pengaman
dan mencobanya.
Aku sudah berpikir, Jeremy,
laut adalah, tempat tanpa hukum,
tetapi juga, ada kode ketat, bukan?
Harus bersatu dalam senang dan susah, menghadapi kesulitan.
Ya. Namun, masalahnya,
untuk beroperasi efisien sebagai tim,
kondisi setiap anggota harus optimal.
Di kecepatan ini, kondisiku tak baik. Tak ada kemudi.
Jadi...
Tiga, dua, satu, mulai.
Lucu.
Ternyata,
itu akan jadi momen lucu terakhir hari itu.
Astaga!
Keparat!
Akan kucoba berdiri, mungkin membantu.
Dengan lutut tertekuk. Tidak! Astaga!
Ya Tuhan! Ini buruk sekali.
Aku akan muntah. Bukan karena mabuk laut
tetapi karena banyaknya air asin di mulutku.
Tidak!
Ini lebih buruk dari yang kukira.
Bukan hanya laut yang sulit.
Kami pun harus meliuk melewati jalur kapal.
Itu tanker besar, tepat di depan.
Kapal pukat di kananku.
Astaga!
Aku berhasil melewati kapal kontainer besar itu. Itu sesuatu.
Tiga setengah miliar dolar perdagangan
melewati perairan ini tiap tahun.
Hanya Tuhan yang tahu bagaimana itu tak hancur
saat tiba di tujuannya.
Astaga!
Satu ombak besar ke sana, aku akan sangat condong ke depan,
dan mustahil bisa ke atas untuk menariknya kembali.
Sementara itu, aku akhirnya berhasil mengangkat atapku...
Ya.
Ada peluang.
...yang sepadan.
Astaga!
Sial!
Berhenti melakukan itu!
Kabar baiknya, Hammond, tak bisa lebih buruk dari ini.
Namun, jadi lebih buruk.
Ya Tuhan!
Astaga! Ini bodoh.
Aku akan murka.
Aku baru mengompol sambil berdiri.
Yang lainnya bukan pilihan.
Astaga.
Ini berjalan dengan buruk.
Aku tak yakin kita sanggup.
Jelas, salah satu perahu kamera kami dalam masalah besar.
Astaga.
Kita mustahil bisa sampai.
James pun kehilangan kendali perahu antiknya.
Tidak.
Astaga!
Setelah 24 kilometer, laut mulai agak tenang,
dan aku memutuskan untuk menambah kecepatan.
Ayo, Prajurit Kecil Pemberani.
Ayo. Berhasillah.
Aku tak tahan lagi!
Hanya beberapa kilometer lagi.
Ayo, aku berjalan cepat dan mau ini selesai.
Tiga hal terburuk yang pernah kulakukan.
Untungnya, garis finisnya, Pelabuhan Vung Tau, mulai nampak.
Ayo, pasti tak lebih dari 1,6 km.
Itu hebat.
Beberapa jam terakhir hampir membunuhku.
Mungkin James dan Richard mati. Tak menjawab di radio.
Entah mereka di mana.
Aku tiba di dermaga sendirian.
Maaf, tak ada kru film denganku.
Entah di mana mereka.
Namun, Richard Hammond datang.
Dia berhasil.
Biasanya, kami rayakan akhir perjalanan,
tetapi, aku tak mau rayakan itu.
Brutal sekali.
Itu hal tersulit yang pernah kulakukan.
- Sungguh hal tersulit. - Ya.
- Paling berbahaya. - Ya.
Setelah kru film kami datang, kami turun.
Kau sungguh belum dengar dari James?
Tidak, tak ada.
Namun, lalu Rover 90 muncul.
Bisa saja tak ada orangnya, seperti Mary Celeste.
Kami... Tidak, dia ada.
Ada anjing yang amat lusuh di kemudi.
Ya.
Betul.
- Kami amat mencemaskanmu. - Ya?
Aku mencemaskan diriku, tetapi, terima kasih.
Astaga.
Aku lemas itu masih di sana.
Namun, kita selamat.
Ya.
Dengan kekecewaan besar itu,
untuk Top Gear,
kami pamit. Kami akan kembali.
- Sampai jumpa. - Sampai jumpa.