Hej, og velkommen til Norges top. Og specifikt
til den tredje-nordligste fodboldbane i hele verden.
Hvor langt nordpå er vi?
Virkelig langt.
Vi er 204 km nord for Polarcirklen.
Og vi er længere nordpå... End noget sted i Island.
Og det er ikke bare en fodboldbane, bare en plæne, vel?
-Den er rigtig, ikke? -Det er den.
Hvem spiller de mod?
North Sea Oil-holdet, en boreplatform, jeg ved det ikke.
-Fiskerholdet. -Hvor er landsbyboerne?
Hent du bolden,
så forklarer jeg, hvorfor vi er her.
Sagen er, at vi er her...
Vi er her, fordi...
Der mistede jeg næsten benet.
Fordi i løbet af 2000'erne
skabte rallyverdenen nogle af de mest spændende,
firhjulstrukne, firdørs-familiesedaner,
vi nogensinde havde set.
Og vi vil gerne vide,
hvilken, der er bedst.
THE GRAND TOUR PRÆSENTERER
I
EN SKANDI-FILM
Dette er mit valg.
Og før vi er begyndt, her er den.
Subaru Impreza er bedst, og sådan er det.
Det er den bare.
På dette tidspunkt ankom James med én af sine yndlingsting.
En kontrær mening.
Det er en fantastisk bil, Hammond.
Subaru er fantastisk. Ikke så fantastisk som den, jeg har med,
hvilket er en Mitsubishi Evo.
Ja, hvis du er rent faktisk er på en rallybane
eller en racerbane, er Evoen genial.
Faktum er, at på turen hjem ville du tage Subaruen,
fordi den er mere tilpasset den virkelige verden. Den er roligere.
-Rolig? -Ja.
Hvem vil have en rolig rallybil?
Den her idiot.
Og nu demonstrerede Jeremy, at han ikke havde lyttet til sig selv.
Halløj!
Sagde du ikke, at vi skulle komme med en rallybil?
Det er det. Det er en Audi Quattro.
-Det er ikke en Audi Quattro. -Jo!
Hvor står der "Quattro"?
-Det gør det ikke. -Præcis!
-Der kan du se. -Der står ikke
"hertugen af Marlborough" på hertugen af Marlborough.
Men vi ved, han er det, fordi hans forfader vandt et slag.
Og bilens forfader vandt et slag.
-To slag! -Du har taget det forkerte med!
Det er en RS4.
-De her er rallybiler. -En direktørbil.
-Jeg er altså ældre end jer to. -Og ældre.
-Og med alderen fulgte visdom. -Vægt.
Grå hår og våde armhuler.
-Den er lidt tung, det erkender jeg. -Er den? En tung bil?
Sagde han og undveg elegant.
-Fint. -Undskyld.
-Hvad? -Min telefon summer.
Undgå... Fortsæt.
Vi slipper ikke, vel?
-Sådan! -Ja.
Du vidste det. Ja.
Hr. Wilman.
Vent lige.
"For at finde ud af, hvilken bil, der er bedst,
"skal I køre tværs over det, som BBC og The Guardian kalder
"'Europas sidste, store vildmark.'
"I skal køre tværs over Norge, Sverige og Finland,
"og aldrig bevæge jer under Polarcirklen,
"og I skal nå Ivalo-lufthavnen nær den russiske grænse
"inden kl. 17 på lørdag,
"for der letter jeres fly hjem til Storbritannien."
Så vi skal... Vent, vi skal nå i mål på seks dage.
Hvor langt er der, 1000 km?
-160 km om dagen? -Over 160... I en Subaru Impreza!
-Det lyder ikke særlig svært. -Hvis det var cabrioleter...
-Med firhjulstræk... -Eller rulleskøjter.
Ja, firhjulstrukne sedaner, der ikke er vores.
-Det er ikke bare en byge, vel? -Nej.
Skal vi køre?
-Ja! -Ja!
Kors!
Afsted!
NORGE
START - SLUT
Vi satte mod øst gennem de monokromatiske Lofoten-øer.
Og nu er det nok en god idé
at advare seere, der ikke er entusiaster om,
at I snart lander på Nørdeplaneten.
Jeg bør forklare, at der har været
212 forskellige versioner af Subaru Impreza i årenes løb.
Der kom en ny model hvert år,
og så en kraftigere version af den model,
og derefter særlige begrænsede udgaver
af de kraftigere nye varianter af den nye model.
Og samtlige medlemmer af det meget aktive og engagerede Subaru-fællesskab
har deres egne meget stærke meninger om, hvilken der er bedst.
Jeg vil sige, at det er den her.
2003 WRX STi V-Limited edition.
Og det er lyden af min Twitter-indbakke, der eksploderer
på grund af alle de Subaru-ejere, der siger, at jeg tager fejl.
Jeg ved præcis, hvad Hammond mener,
for i årenes løbe har der været
ti versioner af Mitsubishi Lancer Evo.
Og alle har været til rådighed i diverse tunings-tilstande,
og der har været diverse slags tilbehør og ekstradele og så videre.
Men jeg synes, at den her er Evos højdepunkt.
Evo VIII GSR.
Og det er lyden af alle på samtlige Evo-fora,
der ringer og modsiger mig.
Denne Subaru og James' Evo
har præcis 276 hestekræfter.
Og der var også en regel i World Rally Championship,
at motoren måtte have en maksimal slagvolumen på to liter.
Det kunne være turboladet.
Så den her har en firecylindret, turboladet tolitersmotor.
Den er fuldblods, den er speciel, den er hårdfør.
Det er specialbygget. Udviklet til rally.
Den er bare fed.
Jeg indrømmer som den første, at de fleste hurtige Audier er håbløse.
Men af og til finder de på en perle.
Der var den originale 20-ventilers Quattro,
R8, naturligvis, TT RS, og den her.
2007 RS4.
De tre bedste motorer i min bog er Lexus V10,
Alfa Romeos V6, og den her.
Audis 4,2-liters sugemotor,
414 hestekræfters V8.
Gud, jeg elsker V8'ere.
James, hvor mange sejre i World Rally Championship har din Evo?
Godt du spørger, for det ved jeg. Det er 26.
Imponerende. Det er et højt tal.
Her er et højere. Min har 46, hvilket er langt flere.
Jeremy, hvor mange sejre har din Audi i World Rally Championship?
Lad mig tænke efter.
Det er... ingen.
Ja, ingen. Slet ingen.
Hvad du har gjort ved at dukke op i din Audi ikke-en-Quattro,
er præcis det samme som at dukke op på din gård med en Lamborghini Aventador.
Ja, Lamborghini lavede en traktor, men det var ikke den.
Du kunne også pisse i tekop fra Royal Doulton.
Ja, de lavede urinaler, men det er ikke sådan ét.
Den er sgu hurtigere end jeres biler.
Men det er den ikke.
Det her er den hurtigste bil i alle miljøer.
Vi ved ikke med rallyer, for den har aldrig deltaget i ét.
Må jeg lige sige, at det ikke er det mest vildmarkede sted?
Udsigten er ret spektakulær,
men vejene er åbne. Der er telegrafpæle.
Der er ret mange ikke-vildmarks-ting for en vildmark, ja.
For første gang er jeg forbløffet over BBC og Guardians meninger.
Dog overbevist om, at vi snart ville nå vildmarken,
stoppede vi i en autodelsbutik for at købe vigtige forsyninger.
Jeg vil gerne købe en vinduesvisker til en Subaru Impreza WRX STi V-Limited edition.
Jeg vil se, om jeg kan købe nogle SD-kort til at spille musik.
Lort.
Du godeste! Der er absolut intet fodfæste.
Nå.
Kors i røven.
-Man behøver ikke flytte benene. -Jeg troede, at i vildmarken...
-Instruktør faldet. -Instruktør faldet.
Vi kom gerne til hjælp, men vi kan ikke.
-Er du okay? -Fint. Gå bare.
Langsomt og med værdighed
kæmpede vi os vej til indgangen...
...helvede.
Nej, det virkede slet ikke.
Det virkede ikke.
...hvor vi heldigvis fandt lidt fodfæste.
Jeg kan godt lide at gå sådan her. Se.
Det er en vildmark, ikke? Det handler om overlevelse nu.
Jeg kan godt se, hvad BBC og The Guardian mente.
Hvad har du brug for? Subaru.
Ja.
Hvad er det for en slags? Impreza, hvilken en?
-Outback, Impreza, Kombi. -WRX. 2003
WRX STi V-Limited edition.
En af 555 fremstillet i Japan
-for at fejre 2003... -BRZ?
...Driver's Championship-sejren i WRC.
Er det en G12, G22, G13, G23?
Det ved jeg ikke.
-Ved du det ikke? -Men...
-WRX. Her. -Ja.
Sådan. V10.
Nå. SD-kort.
Hvordan siger man "SD-kort" på norsk?
"Jeg er en idiot."
Hej.
SD-kort?
-SD-kort? -Har du nogen?
Fordi min bil er ret gammel.
Jeremy?
-Hvad er det? -Snegreb.
Det hele er på norsk.
-Det kommer ikke ud på norsk... -Vi ved, ikke, hvad det gør.
Lad os tænke os om. "Snegreb."
Ja, du sprøjter på dine dæk.
Spray det på dine fødder.
Hvorfor skulle man bruge voks
-på noget... -Sprøjt det på dine fødder!
På dine såler.
-Den her? -Med købene i hus
gik vi tilbage til bilerne.
Ja!
Og jeg brugte min indbyggede
udleder af varm væske til at smelte en sti.
Små skridt fremad.
Genialt.
På vejen igen blev det sort/hvide landskab endnu mere spektakulært.
Kors i røven, se lige.
Men der var én plet i det.
Har I bemærket den røde Volvo, der har fulgt efter os,
siden vi forlod fodboldbanen?
Jeg så den, da vi kørte ned. Er det den samme?
Med de fire rektangulære rallylygter?
Ja, det er den samme.
Snart var vi ved at løbe tør for brændstof.
Hvordan skal vi købe benzin i vildmarken?
Måske bliver vi nødt til at lave noget af bark og skifer.
Nej, det er okay. Se, der er en benzintank.
KIOSK
Mens vi tankede op på brændstof og snacks,
ER DU FIT? JEG TROEDE, DU SAGDE POMFRIT
...så jeg noget.
-James? -Ja?
Vi har da drejet både til højre og venstre,
-og den... -Ja.
-Ved du, hvad jeg tror? -Ja.
-Hr. Wilman. Ja. -Hr. Wilman har givet os
en reservebil, fordi han antager, at efter...
Tre år uden at filme?
Så er vi rustne og kører galt,
hvilket Hammond nok gør. Hammond, vi har luret den.
Se.
-Det må være en reservebil. -Ja.
Det er en Volvo... Tre, fire... Fem. Femdørs.
Min søster havde én.
jeg må sige, at det muligvis er den værste bil,
der er lavet i Vesteuropa.
Og den har fulgt os hele tiden?
Så er det det, ja.
Som vi kørte nordpå, blev vejret endelig vildmarks-agtigt.
Ja, det sner.
Det sner.
Det er det, det gør.
Hvilket ødelagde min chance for at demonstrere min Quattros overlegne fart.
Ja, vi kan nok ikke lave
en 0-100-test her, vel? Det er lidt usikkert.
Det gør mig faktisk vred,
for jeg har brug for at sætte jer to på plads.
Jeg har lidt under jeres misbrug. Og jeg har taget det pænt.
Men nu har jeg brug for på stille vis
at sætte jer på plads.
Held og lykke med det.
Men heldigvis, efter nogle få, og lad os nu være ærlige, forkerte sving,
endte vi her.
Hvor er vi endt?
Det her er interessant.
-Det er sten. -En rigtig tunnel.
Med beton på.
-En grotte. -Det er sprøjtet beton, ikke?
-Direkte på... -Ja.
Halløjsa.
Tændes lysene så
-ligesom i gyserfilm? -Ja.
Ved I, hvad jeg tænker?
-Det her. -Det er da tørt,
-her er ikke glat, og det er lige. -Det er lige.
Foreslår du et løb på tid, eller hvem der kan køre hurtigst?
Det må da være den højeste fart, ikke?
Hvad hvis...
Ender den her?
Jøsses, det er mageløst.
Der er nogen, der har sans for drama her.
Jeg ville sige, at det er ret vigtigt,
at man for komfortens skyld stopper her.
Nej, det er fint, for der er en grusgrav til at stoppe én.
Vi kan ikke gøre det samtidig.
Nej. Så vi gør det en ad gangen.
Hvordan vil du registrere farten?
Vi sætter et GoPro-kamera på instrumentbrættet...
-Ja. -Der vil vise farten.
En anden tager med i bilen for at bekræfte...
Vi sætter os ikke i en bil med dig på vej mod en mur.
Du ved ikke, hvornår man skal stoppe.
-Ja, det må være GoPro. -Jeg begynder.
-Ja. -Så er det din tur,
for det bliver svært at gøre efter hans vrag.
Med al lyset slukket
kørte jeg i stilling ved tunnellens indgang.
Føler du dig modig?
Det er uhyggeligt.
Man kan ikke engang se muren for enden.
Det kan du, når du når den.
Det er problemet. Øjeblikket før man når den...
Når bilen skrider rundt, slår væggene den kortere,
indtil det kun er kabinen...
Javel ja.
Jeg tror, han gør det.
Kom nu, Jeremy. Vær modig.
Gud, der er hjulspin. Nej, jeg har intet vejgreb.
Gud, lyset tænder ikke!
For hede hule helvede.
For satan da.
Hvordan var det?
I vil ikke nyde det.
Mens jeg parkerede i en sidetunnel,
tog James plads ved starten.
-Er du klar? Okay. -Ja.
James May er klar.
Vi sætter snart i gang. Giv agt, giv agt, giv agt.
Jeg har fundet liggestolen og en god bog frem.
Når du er klar.
Det var en frisk start for James May.
Den var stor.
Få fat i redderne.
Kan du stå?
Okay. Kom med mig.
Jeg henter en ambulance, og så får vi dig tjekket. Okay?
Hvor er han?
Jeg så hans hoved hamre ind i B-søjlen.
Han fløj... Han ramte muren sidelæns.
Ambulancen er her, så de kan tage dig med,
så de kan...
Det gør ondt på bagsiden af min ryg.
Hvor? I midten?
Ja. Ja, præcis hvor din hånd er. Der.
Hvordan har du det?
Ret usselt.
Bilen er smadret, ikke?
-Den har det ikke godt. -Den kan ikke køres herfra.
Okay.
Så ender jeg i Volvoen.
-Så intet er brækket? -Det virker ikke sådan.
-Ingen hovedskader? -Nej, jeg har ondt i nakken.
Piskesmæld.
Godt klaret, at du ikke døde.
Efter James blev kørt til et hospital,
var der kun én ting at gøre.
Stå klar, her kommer jeg.
Jeg sætter den i gear.
Nå.
Her kommer han!
Bremser. Bremser.
Jeps.
Ja!
Der har været en forstyrrelse i Kraften.
Du er ankommet på alle fire hjul og med bukserne på.
-Jeps, de skulle ikke klippes af. -Han er på hospitalet.
Med Hammonds tur klaret, var det tid til at afsløre resultatet.
Jeg har mit her.
Jeg kører cirka 125 der.
Ja, lige under 130.
-Luge under 130, hvilket... -Det er ikke dårligt.
...er ret godt. Men her er en overraskelse.
James Mays.
-Det er præcis det samme. -Ja.
-Det er uhyggeligt. -Det er det.
Og han kører i en bil, som vi ved, er enormt meget langsommere end min,
hvilket betyder, at han gjorde, hvad du normalt gør,
og accelererede alt for længe.
Han har stjålet min ting.
Du kan ikke notere, at han ikke gennemførte,
-for det gjorde han. Der. -Det gjorde han.
Men vi må sige, at han har tabt, for jeg gennemførte
og kan køre hjem i min bil.
Men først og fremmest, kom nu, du.
Vi nåede begge to op på 125.
-Det er 32. -Ja.
-Og det er kilometer! -Lidt, ja.
Jeg så, hvad James gjorde,
og jeg tænkte bare: "Nej, denne gang."
Det var et godt eksperiment. Flot af os.
Det var ikke helt, hvad jeg havde i tankerne.
Med vores vigtige arbejde udført
kunne vi have besøgt James på hospitalet.
Men det ville være mere interessant
at udforske disse uhyggelige tunneler.
Hvad fanden?
En grotte.
Der er en dernede.
Vent lige.
Kors.
Det er en ubådsbase fra Den kolde krig.
Det er en ubådsbase.
Og den er fuld af...
Med våben. Marine...
Hvad... Hvor? Hvad laver de?
De er specialstyrker.
Ja. Det er landgangsfartøjer.
Han ser ikke særlig glad ud.
Jeg tror, vi er i vejen.
-Jeg beklager meget. -Nej...
Hvad er der her?
Hammond, vi er måske kørt ind på et kontor.
Hvad?
Specialstyrkerne kigger på os.
-Må jeg spørge, er du norsk? -Undskyld?
-Er du norsk? -Jeg er ikke norsk. Nej.
-Hvor kommer du fra? -Holland.
-Er du hollænder? -Ja, allesammen.
Hollændere?
-Er alle hollændere? -Alle er hollændere.
Selvfølgelig.
Situationsrapport, hollænderne og nordmændene er i krig.
Dagen blev lige særere.
Du godeste!
Hallo!
Jeremy, du trækker en tophemmelig ubåds slange med dig.
I må ikke køre forbi, når vi er i tjeneste.
Ja. Undskyld.
De er hollændere.
-Hvad? -De er hollændere.
Det underlige er, at ikke én af dem har sagt:
-"Hvad laver I her?" -"Hvad laver I her?"
Jeg beklager.
Undskyld. Undskyld. Undskyld.
Tak.
Held og lykke. Fortsæt.
Hvis side er vi på? Når vi kommer ud,
er vi på den norske side eller den hollandske side?
Jeg er på samme side som dem, der har våbnene.
Næste morgen var James stadig på hospitalet.
Så Jeremy og jeg kom tilbage på vejen
og tænkte meget på gårsdagens tragiske hændelser.
Sjovt, hvordan den slags påvirker én efterfølgende.
Det var traumatisk.
At køre ned i den tunnel og se enden,
den fabelagtige bil, såret.
Tænk over det, du har havareret utallige biler,
og det betyder ikke rigtig noget, for de er bare
metal og plast og glas. Men en Evo er mere end det, er det ikke?
Ja, det er ikke en bil, man buler på normal vis.
Den bliver skadet, fordi der er så meget lidenskab
i forbindelse med den. Fra mange mennesker.
Og hvad værre er for mig, er, at jeg har mistet min legekammerat.
Ja, min bils naturlige sparringspartner.
Den ene bil, der kunne følge med og leve med den.
Jeg sidder i en Audi Quattro!
Det er ikke en Audi Quattro, det er ikke en rallybil.
Fornærmet over Hammonds kritik havde jeg et forslag.
Sæt jeg kunne finde et rudimentært autoværksted i vildmarken
og gøre den til en rallybil?
Okay. Hvis du kan finde et og gøre det,
gør jeg det eneste, jeg kan gøre for at forbedre min. Flere kræfter.
Så er vi klar.
Så hvis jeg bonderøviserer min bil, og du forøger dine kræfter,
så bliver de naturlige rivaler.
Så snakker vi.
Javel. Indstil GPS.
Enige om vores ombygningsplan
satte vi kurs mod den svenske grænse.
UBÅDSBASE SVERIGE
-Rørnøgle eller skruenøgle? -Rør.
Den her?
Hvor vi havde overnattet,
var jeg nu blevet udskrevet med et brækket ribben
og prøvede at redde den hårdt sårede patient.
Vi starter forfra.
Hernede er køleren ødelagt og lækker.
Oliekøleren er hærget.
Dette er kølerslangen.
Man kan se, at luftstrømmen
ikke vil blive, som fabrikanten havde tiltænkt.
Bremseklodsen her er faktisk knækket og lækker nu.
Det her er drivakslen.
Hvilket er... Gud.
Den er meget ødelagt.
Skærmene er hærget.
Hjulet peger den forkerte vej
Udstødningen sidder nu
flere centimeter længere den vej.
Den her bil er ekstremt skadet, men ikke død.
Lad os håbe...
Det var dumt. ...at vi kan få den i form igen.
Mange kilometer forude befandt vi os i endnu et vinterparadis.
Det er ret imponerende.
Men der var problemer.
Det største af dem var Quattroens GPS-system.
Du er ikke på en digitaliseret vej.
Det er jeg.
Jeg er på en digitaliseret vej. Vær nu ikke dum...
Kan ikke vise anbefalet rute herfra.
Du er ikke på en digitaliseret vej.
Ja, min GPS siger, at jeg er seks kilometer nordpå i skoven til venstre.
Vi er i vildmarken. Europas sidste, store vildmark.
Jeg antog, at så langt nordpå
havde GPS'en svært ved at se satellitter.
Men der var ikke tid til at undersøge det
på grund af et andet problem.
Skræk.
De modkørende sneploves fart.
Nej, nej.
Jeps, kan kører 275.
De er virkelig engageret, ikke? Her kommer én til.
Ja. Det er Kimi Räikkönens vinterjob.
Men til sidst lykkedes det os at finde den svenske grænse,
krydse den og nå den by, jeg havde sigtet efter.
Det er byen, Hammond. Det her er byen.
Her er et værksted.
Det er der en god chance for.
De har snescootere og plove, der altid skal repareres.
Ganske sikkert fandt vi en venlig lokal, der lånte os sit værksted.
Og efter at have købt dele i vildmarksbutikken...
Tape.
...gik vi begge to i sving.
Jeg med motorsoftware
og Jeremy, ikke.
-Hvordan går det med programmeringen? -Færdig. Videre til det fysiske.
-Jeg har ikke travlt. -Kan man
-omprogrammere den så hurtigt? -Ja.
Så du har lige ændret bilens hjerne komplet?
Vi er i Arktis nu, luften er kold og tæt.
Meget koldere og tættere, end den er indstillet til.
Det betyder, at der er mere ilt i.
-I luften? -Ja.
Kold luft er tungere, tættere og indeholder mere ilt.
Det blandes med benzindampe og skaber
lækre, store, fede, saftige eksplosioner.
-Fantastisk. -Ja.
-Okay, jeg... -James bliver forfærdet,
når han kommer og opdager...
Hvor er min donkraft blevet af?
Ingen steder. Se der.
Møl.
I mellemtiden var fremskridtet i mit værksted i Norge ikke så godt.
Den dims burde sidde her.
Den burde være rektangulær.
Nå.
Okay, hvad er det næste?
Næste morgen var der stadig intet tegn på James.
Men Hammond og jeg havde haft en produktiv aften.
Bonderøvificeringen er komplet!
Vi har Audi-rallyfarver,
vi har lys nok til en Pink Floyd-koncert,
og nu kan det ikke benægtes, at det er en Quattro, for se,
der står "Quattro" overalt.
Hvor er mine nøgler?
Jeg lagde dem i badekarret, så du ikke mister dem.
Der.
Strålende.
Fuldstændig...
Er det frosset til?
Ja, Jeremy, karret fuld af vand og mine nøgler er frosset til.
Jeg forsøgte at forhindre det
ved at tisse i det.
Jeps. Det forklarer den gule is.
Du er syg i hovedet.
Det er meget morsomt. Flot.
-De ligger der. -Ja og nej.
Det var koldt i aftes, ikke?
-Ja, ikke? -Ja.
Efter at have befriet min nøgle
kunne jeg nyde frugten af mit arbejde.
Ja. Min computertrolddom har øget hestekræfterne til 356.
Jeg har opgraderet udstødningen, som I kan høre.
Induktionsfilter-sæt. Startkontrol. Anti-lag på turboen.
Og de bedste farver.
Det er ikke kun den bedste bil her.
Det er nu den bedste bil nogensinde.
Som en hund med to pikke og en superyacht.
I mellemtiden, få kilometer væk,
havde jeg fundet noget ret specielt.
En frossen sø med en racerbane skåret ud i den.
Og den var helt tom,
indtil den pludselig ikke var det længere.
Jeps. Hammond har vist fået sine nøgler tilbage.
Du godeste. Kom nu!
Sikken maskine!
Jeg har tydeligvis ikke rørt motoren,
der var ikke behov for, den er allerede et mesterværk.
Men jeg har monteret et storslået nyt udstødningssystem.
Hør den V8 nu.
Den hyler.
Jeg kan styrte, når jeg vil! Det er himlen for mig!
Modsatstyring. Scandi-vip den ind.
Holder fast.
Den smigrer de inkompetente.
Jeg er nu komplet svensker.
Jeg nærmer mig.
Okay, Hammond, tror du, du kan komme forbi?
Nu vil jeg bruge mit hemmelige våben.
Klar?
Kom nu, Clarkson!
Hvad fanden?
Den var du ikke klar til?
Forretningsmandsbil min bare.
Det er mit nye, håndlavede udstødningssystem.
Og det er designet til at forhindre dig i at overhale.
Vi er på en frossen sø.
Hvis du smelter den, er det bare en sø.
Efter jeg havde grillet min kollega,
inspicerede vi de skader, han havde forholdt,
da han nikkede en snedrive en skalle.
Jeg har tabt halvdelen af fronten.
Den ser ud, som om den har været i barslagsmål.
-Nå. -Der er mere arbejde at gøre.
Hammond satte ud for at finde det nødvendige værktøj,
og mens han var væk, modificerede jeg en af hans modifikationer.
Når som helst, hvor som helst
Er der en vindunderlig drink at dele Det er Martin
Før Hammond bemærkede mit værk, modtog vi nyheder om,
at kaptajn Langsom var ved at være her.
Dette fik os til at spekulere...
"I hvad?"
Jeg er underligt splittet, for jeg ser så gerne, at han kommer i Volvoen,
og jeg vil så gerne have, at han kommer i Evoen.
Ja. Jeg vil se ham i Volvoen,
for det fortjener han for at såre Evoen.
Ja.
Nej.
Jeg er henrykt.
Hej!
Vi er... glade og vrede på samme tid.
-Den er ikke køn. -Nej, det er Frankensteins Evo.
Og den er også i live.
Hvad var der gået i stykker?
Ladeluftkøleren, radiatoren, oliekøleren, hjulet, styretøjet,
det øvre styretøj, drivakslen, chassiset, skinne, døren,
-udstødningen, motoren var skæv. -Du slog virkelig til.
Det er værre. Halvdelen af verden hader dig,
fordi du ødelagde en Evo. Folk er opdelt i dem,
der holder af Subaru og Evo, men den anden halvdel
hader dig også for at tage Subarus konkurrent.
-Så alle hader dig. -Den er her stadig.
-Ja. -Du er gået glip af en masse tests.
Vi har slået fast, at Audien er hurtigere end Subaruen i en tunnel.
Og vi har slået fast, at den er sjovere og hurtigere på en sø.
Det har vi ikke fastslået.
-Jo. -Nej, vi har ej.
En anden ting, du skal vide.
-Ja? -Norge er i krig med Holland.
-Gud, ja. Pas på. -Er det?
Stor overraskelse.
Hvor er jeres biler?
-Er det faktisk den? -Ja!
-Vi har haft travlt. -Vi har...
Vi har virkelig knoklet.
Vi har lavet vigtige tests og dette.
Hvad skal vi så nu?
Det gav hr. Wilman os svaret på.
Vi skulle se, hvilken af vores biler, der var bedst til skijoring,
en sport, hvor man ræser rundt på en frossen sø med en skiløber på slæb.
Vanvittigt?
I skulle bare vide.
-En af dem har kun ét ben. -Hvad?
Mistede han det andet sådan her?
-Godeftermiddag, mine herrer. -Hej,
-Godeftermiddag. -Hej. Godeftermiddag.
Der fulgte derefter en ordrig, skandinavisk samtale.
Gør I det her, fordi der ikke er så mange bjerge at stå på ski i?
Ja.
Hvordan vinder man?
Den hurtigste vinder.
Men snart begyndte snakken at flyde.
Hvad trækker den snescooter?
Den kører en tur med et skur.
Til at fiske.
-Hvad? -At fiske.
-Til isfiskeri. -En isfiskerhytte.
-Er den på ski? -Ja.
Så det er en campingvogn.
Ja, men på ski.
Det er ret godt.
Efter den distraktion kom vi tilbage til opgaven.
Hvor hurtigt kører man normalt?
120.
-Hvad? -120.
-Kilometer i timen? -Kilometer.
-Det er stadig 70 miles. -Ja...
-70 miles i timen? -Tættere på 80.
-Hvad? -Ja.
-Det har vi aldrig gjort. -Nej.
Så kører vi langsommere.
Det er jo lidt vores valg.
Det er problemet. Det er op til os.
Vi har kørt rundt på dette spor.
-Jeg har ikke. -Og når man følger den anden,
ved han ikke, hvad han gør i hjørnet.
-Drejer han tidligt... -Hvad bilen gør.
Jeres biler er intakte.
-Eller hovedsageligt... -Nej, hans er... Ja.
Han kiggede på den midterste pedal og tænkte: "Den skal jeg ikke bruge."
Stadig ikke overbevist om ideen,
stillede vi op til start.
Det er den anden dumme ting, vi har gjort på denne tur.
Hvor koldt tror du, det er på ski med 130 i timen?
Ufatteligt koldt.
Vil der være en smule varme fra min udstødning?
Ja, men du vil ikke krydse målstregen med bacon på slæb.
Så er vi i gang.
Der er en mand i mit bakspejl,
og han holder trit med mig. Det er bekymrende.
Hvor fører den hen?
Jeg blokerer for Hammond.
Fandens.
Undskyld.
105 i timen, og han er der stadig.
Det er uhyggeligt. Jeg vil hellere køre i tunnellen igen.
Og det er 130 i timen.
Mere end noget andet vil jeg indhente Jeremy,
men jeg vil ikke slå nogen ihjel i processen.
Hammond indhenter mig.
Han vil køre hurtigere. Han er bindegal.
For langt ud.
Nej!
Jeg har føringen.
Det er en fejl.
Lort. Jeg har tabt ham.
Sidste omgang.
Gennem chikanen.
Kom nu!
Omprogrammering slår ikke slagvolumen.
Og jeg har masser af slagvolumen.
-Kom nu! -En V8's kraft er mægtig.
Ja!
Jeg fik ham. Er han der stadig?
Hvor er han?
Gudskelov!
Efter et hjerteligt farvel til disse tåbelige mænd...
-Venner! -Tak.
Ja, det var en fornøjelse.
-Jeg kan ikke sige "tak" på svensk. -Uhyggelig oplevelse.
Et stort skue og utroligt modigt.
Vi fortsatte.
Og en time senere
gik noget op for mig.
Det er første gang på turen,
at jeg oprigtigt føler, at jeg er i en vildmark.
Der er bare ingen tegn på menneskets eksistens.
Der er ingen by, der er ingen landsby,
der er intet... hotel?
Venner, jeg elsker vildmarken, men hvor skal vi sove?
Det har jeg også tænkt over.
Det er rart, at vi endelig er herude,
men der er ingen hoteller.
Det er også ved at være ret mørkt.
Ja, hvorfor tænder du ikke lyset?
Jeg siger "lys".
Jeg har tændt mit lys.
Vil du se mine lys, James?
Jeg siger nej, men... Ja, flot.
Vi kørte i timevis, og der var stadig intet tegn på liv.
Det er 6,5 graders frost.
Helt seriøst, hvad skal vi gøre?
Kom nu.
Men til sidst, da vi nærmede os en skov,
kunne vi i mine forlygters skær se omridset af en bygning.
-Gad vide, hvad det er? -Det ved jeg ikke.
Det er en overlevelseshytte.
Den står her, så hvis man er faret vild i vildmarken,
kan man finde hjælp. Her er alt det basale.
-Det er ligesom en samisk hytte. -En bunke træ.
Kød!
-Det er frosset. -Kødet er fint.
-Vi kan tænde bål. -Vi må have tændt op.
-Hold den. -Snakker du stadig om dine ribben?
Halløjsa, se lige her.
-Pis. -Dit kæmpe fjols.
Tabte du den?
Men det betyder intet.
Ja!
En kødfuld godbid.
-For pokker, det er lækkert. -Ja, ikke?
Vi har haft et eventyr i vildmarken.
Det er sandt. Vi lever vildmarkslivet.
Måske spiser vi Rudolf. Hvad hed de andre?
Torden og Lyn. Hvem var de andre?
Flatulens, Nossepose og Pilerokke.
Steve. Robert.
Rudolf?
-Ja. -Döner og Kebab.
-Underholdsbidrag. -Det var der ikke én, der hed.
Bob.
ABISKO SÁMI BESØGSCENTER
Venner.
Hvad fanden er det?
"Denne græshytte er en central del af lejren.
En af disse var... Vi har sovet i et museum.
Der er en gavebutik.
SAMISK HÅNDVÆRK
-Jøsses, og de har en... -Der er en kæle...
De klapper rensdyr.
-Det ved ikke... -Nej.
-...at vi har været derinde hele natten. -Jeg har ingen bukser på!
Må jeg foreslå, at du tager nogle bukser på?
-Ja. -Og pakker.
For jeg vil bare luske mig tilbage til bilerne.
Jeg nød at se på hytten.
-Ja! -Dig?
Det var interessant, Hammond.
-Et rigtigt godt kig. -Det var absolut 10, 15 minutter værd,
-ikke? -Igen...
Vi troede, vi var i vildmarken...
Hammond!
Det må være en slags bizart vejrfænomen.
Som en stråle af kulde... Den kunne have ramt os alle,
men den ramte dig.
Hvis man bliver ramt af sådan en isvind
-tilfældigt... Men det... -Det var dig.
Fordi jeg frøs dine nøgler ned, frøs du hele min bil...
Hvordan gjorde du det?
Langsomt og grinende.
Undskyld.
Men det er flot, ikke?
Den er ikke til at køre i.
-Lige nu. -Det er en utrolig effekt.
Men til juni...
Du skal hjælpe med at fjerne isen.
Ja...
Men også nej.
Hvordan tror du, Jeremy vil løse den gåde, jeg har givet ham?
Hvor længe tror du, der går,
før han siger: "Okay, jeg stikker ild til den!"
Et halvt minut?
Ja!
Godt.
Godmorgen.
Det vil tage en evighed.
Jeg overdrev lidt.
Han kunne bare snakke, for al den varme luft
ville smelte isen af bilen, ikke?
En samisk ildslukker.
Hammond og jeg drog videre østpå gennem det tomme landskab,
mens jeg stadig var forbløffet over, at Evoen var genopstået fra de døde.
Tænk, hvad der skete med fronten.
Det forreste ophæng blev foldet sammen.
Men her er vi.
Temperatur, absolut stabil.
Styretøjet er helt stabilt.
Det ville jeg ikke have troet.
Hvis vi var i en gammel, britisk sorthvid-film,
ville de beskrive den som en "hårdfør gut."
Men den er mere end hårdfør. Den er utrolig.
Snart nærmede Richard og jeg os minebyen Kiruna.
Jeg ved ikke meget om den bortset fra,
at den rummer verdens største, underjordiske jernmalm-mine.
Hvilket antyder, at det ikke er... smukt?
Jeg forventer ikke Bourton-on-the-Water.
Nej. Enig.
Men igen, jernmalm er vigtigt,
og svensk jernmalm var meget vigtigt
i Storbritanniens succes i den industrielle revolution.
Historieforedrag.
Da Darby-familien havde lært at smelte jern med koks
i stedet for at brænde trækul, tog det fart.
Der er faktisk lidt mere i det. Det var en forenkling.
Men på en måde mere end rigeligt.
Endelig nåede vi selve byen.
Det må være her. Det må være selve minen.
Én god ting.
Eftersom det er en by, og det er en praktisk by,
kan vi købe alle de ting, vi skal bruge på rejsen
gennem vildmarken.
I mellemtiden, tilbage på Isstation Zebra,
gjorde jeg endelig fremskridt.
Ild var slet ikke til nytte.
Hammeren er det eneste, der virker.
Bevægelse!
Min mor ville kigge på det hul i vinduet og sige:
"Ja, det er klaret op, nu kan vi tage i skole, Jeremy!"
Ja.
Så er vi afsted.
I Kiruna havde vi fundet verdens mest mandige butik.
-Ja, det... -Vent.
Nej!
Det skriger bare mineby.
"Hvad udvinder I?" "Jernmalm!"
-Det må... -Jeg vil reparere min bil.
Er vi krympet, eller er alt større end os her?
-Det ved jeg ikke. -Ja?
Jeg har ikke mine briller.
-Det er en økse. -Ja.
Vent, det er stropper.
Hvis vi sidder fast, hvilket vi kunne i vildmarken.
Det er stropper og spil og sådan.
Spændstrop.
Så er vi forberedt.
Med overlevelsesindkøbene klaret
tog vi en velfortjent bid mad.
Sjovt, jeg går ikke generelt efter malere, men af og til...
Hej.
Du kom!
Hvad...
-Vil du have pizza? -Ja.
-Fik du isen af? -Ja. Det meste.
Det var sikkert en sjov udfordring.
Hvad gjorde du?
Flammekaster.
-Vi gættede på ild. -Mejsel.
Jeg håber, du nyder din pizza.
Skal vi holde våbenhvile med de fjollede is-narrestreger?
-Nej. -Okay.
Du må få et lille stykke.
-Lad være med at give ham noget. -Et lille stykke.
-Har du set det der? -Hvad?
Det er et mobilt hjem.
Det skal jeg sige dig.
I bemærkede nok jernmalm-minen på vejen.
Man bemærker den.
Sømmen går under byen.
Minedriften.
Og husene begynder at...
-Forsvinde? -Nej, de falder i hullet.
-Så de flytter byen. -Hele huset på sådan en lastbil?
-Flytter de bare huset? -Bogstaveligt talt.
De løfter dem, sætter dem på en ladvogn og flytter dem væk fra minen.
-Der, se. -Ja?
Der er sømmen, og byen synker.
Men det giver mig en idé.
-Hvad? -Kan I huske husene på ski
ved søen? Var det i går?
Jeg ved, at når vi kører... Hvor skal vi hen?
-...østpå... -Ja?
...mod og ind i Finland,
så bliver det mere vildmarket end før.
Skal vi ikke bare få huse...
-...og trække dem efter bilerne? -Hvad?
-Det er jo bare en campingvogn. -Nej, på ski.
Men vi kan ikke slæbe et helt hus bag os.
Jeg foreslår ikke et palæ med seks soveværelser.
-Hvad så? -Noget mellem
et hundehus og det der.
-Men det er skiene. -Det er ikke så slemt.
Det hus, du end har lyst til.
Smart idé. Så med det og vores proviant, er vi på plads.
-Har I købt ind? -Ja, fantastiske ting.
Med det på plads fandt vi et værksted...
og næste eftermiddag
var husene klar.
Lad mig...
forklare min genialitet, hvis jeg må, Hammond.
Simpel seng. Pels.
-Syntetisk? -Ja.
Så har vi en brændeovn.
Gevirlamper.
Og udendørslys på verandaen.
Det er lidt stort, ikke?
Det er ikke stort.
Det er det i forhold til mit.
-Ja. -Ja.
Traditionel svensk hytte.
Perfekt på alle måder.
Det er sådan, de gør. Kompakte leveforhold.
Madlavning i midten.
Luft kommer ind nedenunder og ud af skorstenen.
Det holder det hele varmt.
Sædet her kan omdannes til en seng.
-Jeg har belysning... -Vent.
Skal du sove i den C-form?
Nej, de dele kan rykkes.
Det bliver til en seng,
men det er socialt, varmt, man kan lave mad...
Flot betlysning.
Hvorfor er det ikke firkantet? Så ville der være mere plads.
Fordi de traditionelt er denne form. Jeg har et af dem derhjemme.
-Selvfølgelig har du det. -Ja. Det er genialt.
Man griller med vennerne, du ved...
Har du bare stjålet et busskur?
Jeg tænkte, at når jeg ligger i sengen,
kan jeg se nordlyset uden at gå ud.
Gid jeg havde tænkt på det.
Det er lidt som de typer, der fouragerer efter mad.
De fouragerer.
I stedet for svampe kom du hjem med et busskur.
Det er klogt. Jeg vil bare ikke kigge ud af vinduet
og se dig...
-...gøre mandeting. -Jeg parkerer ikke ved dig.
Med afsløringerne overstået var det tid til at komme videre.
Så er det nu.
Den bevæger sig.
Jeg er begyndt!
Vi bevæger os. Indtil videre.
Og det virker. Det er perfekt.
Venner, jeg er vist frosset fast.
Richard og jeg steg derfor ud for at give ham et skub.
Er I klar?
-Hvad laver du? -Tre, to, én, nu!
-Ja. -Ja.
Fortsæt, James.
Tak.
Så er jeg afsted.
Det virker!
Åh, nej! Nej.
Du godeste.
Panik. Panik.
Det er svært at beskrive Audiens køreegenskaber nu.
"Værre" er en måde at sige det på.
Men på den positive side havde vores storslåede design
løst vores boligproblemer.
Og vi var nu på vej mod den finske grænse.
Jeg er en rigtig nomade i den snedækkede vildmark.
Jeg har mit hjem med.
Fabelagtigt.
En omrejsende landsby.
Hej, dejlige svenskere.
GPS'en siger, at jeg skal til venstre her.
Nej!
Jeg væltede næsten mit skur.
Kompenserer.
Rolig.
Jeremy, er du sikker på det sving?
Ja. Det er jeg ikke.
Det er jeg faktisk ikke.
For min GPS vil ikke indrømme, fordi den er tysker,
at den kun kan se én, måske to satellitter.
Så den ved ikke rigtig, hvor den er.
Takket være Quattros overlegne kraft,
var jeg snart langt foran toliters-drengene.
Men mit tunge skur gjorde min V8 lidt tørstig.
Gud, jeg skal meget snart bruge benzin.
Nej da, en benzintank.
Du godeste.
...helvede.
Lort.
Jeg er kørt ind i benzintanken.
Lort.
Godmorgen.
I det øjeblik ankom min kollega.
Javel.
Og var sød at hjælpe mig ud af min knibe.
Skal jeg? Jeg står på den.
Helt til højre, og bak.
Tror du?
Kan du se?
-Ja? -Det er fint.
Hårdt mod højre.
Okay.
Og så fremad.
I tilbageblik har jeg begået en fejl.
Lort.
Hvad ramte jeg?
Alle de store metalcontainere.
-Ramte jeg skraldespandende? -Ja, flere af dem, faktisk.
Åh, nej!
-Se, hvad vi har gjort! -Vi?
Det er byens opslagstavle.
Musiktimer, de har blokfløjtetimer. Der er et barns flyer.
Det ser de ikke.
-Jo, den ligger vandret! -Den er pissetung.
Den får vi aldrig rejst op.
Den er det eneste, de har.
Sne og en opslagstavle.
Situationen taget i betragtning virkede det småligt at klage over mine skader.
Det kommer til at trække lidt.
Så efter hr. Langsom dukkede op, forlod vi stedet
og prøvede at tiltrække så lidt opmærksomhed som muligt.
Vi skal den anden vej, venner. Stop.
Hvorfor sagde du ikke det først?
Nej, nej.
Alt for skarpt sving.
Danser vi i rundkreds?
Tilbage på vejen var trafikken let.
Så efter et par kilometer blev vi lidt ivrige.
Overhaler du mig, din galning?
Skiskurs-løb, det er noget nyt.
Åh, gud.
Ja, det var vist en fejl.
Jeg gjorde den vred!
Snedrive!
Åh, nej, der kommer et busskur.
Selv James Mays bus...
Jeg tager ham.
Du godeste.
Lidt for sprudlende... Ja.
Jeg har ikke gjort noget sjovere end det her i en bil
i meget, meget lang tid.
Jeg håber ikke, det er den slags sjov, der ender med blod og retssager
-og sprængte arterier. -Venstre.
Til venstre. Pludseligt.
Lort.
...helvede.
Der er et venstresving, og jeg er kørt galt igen.
Du er en idiot.
Og for anden gang på to timer organiserede mine kolleger en bjærgning.
Så hvis vi sætter den her strop og en anden strop på det træ...
Flyt jer.
Et lille træk burde være nok. Sådan.
-Flot. -Hurra! Vi gjorde noget, der virkede!
Noget, som vi gjorde,
-og det virkede. -Ikke mig.
-Vi var der. -Vi var der, da det gjorde det.
Der er det.
Det mægtige skur er igen på farten!
Få kilometer senere leverede min Amstrad-GPS
os endelig til den finske grænse.
Det er Finland derovre på den anden side af den frosne flod.
-Det her er en international grænse. -Ja.
Hvordan kommer folk så mellem Sverige og Finland
om sommeren?
Ja, der har du fat i noget, James.
GPS'en er gået helt i hundene.
Men lad os køre.
Hej, Finland!
Ja, det er den ægte vare, det er vildmarken.
Får vi problemer herude, er vi langt fra alt og alle.
Men det er okay, vi har vores huse med,
vi finder en lysning i skoven og slår lejr.
I naturen.
Mens vi kørte opad, blev skumring til mørke.
Og så var der storm.
Det er lidt farligt nu.
A, det er mørkt, B, der er snestorm.
En rigtig snestorm.
Det her er...
langt fra at være godt.
Indersiden af min forrude er iset til.
Jeg tror måske...
Det er bare håbløst.
Lad os stoppe her. Jeg synes ikke, vi bør køre videre.
Jeg går ind! Jeg tænder op i pejsen.
-Skal jeg hjælpe? -Endelig.
Helt seriøst.
Åh, gud.
...helvede.
Jeg har måske brugt lidt lightervæske.
Tak for advarslen.
Jøsses, det er koldt.
Næste morgen var stormen
heldigvis væk.
Koldt.
Du almægtige.
Nå. Hvad vi har gjort...
er at slå lejr på en skiløjpe.
Den røde løjpe, ser det ud til.
Hvad...
Sådan går det, når man fryser min bil over med is.
Hvad...
Godt.
-Hvad? -Det er tid til at stå op.
Hvor er vi?
Det er interessant. Det viser sig, at vi er på et skisportssted.
Hvad?
Ja.
Jøsses. Det var godt, at vi stoppede, da vi gjorde det.
Ja.
Hammond er allerede i bunden.
Hvad? Hvordan?
På ski?
Ja, og skuret.
Røg hans skur derned?
Ja, jeg har måske... Et lille skub.
-Lillebitte skub. -Skubbede du skuret ned?
Han har altid sagt, at han ville stå på ski.
Glem ham. Vi har det store problem, for vi på en måde skal trække
dem her derned, og det er en rød løjpe.
Faktisk havde jeg det store problem...
fordi mit hus var ødelagt, og jeg skulle op til min bil.
Det betød at bruge den træktingest, som skiløbere bruger,
og problemet der var,
jeg ikke kan stå på ski.
Ski.
Nej.
Flere ski.
Snowboards.
Nej.
Vent nu lige.
Ja.
I mellemtiden på toppen
prøvede jeg at hægte min bil til mit busskur.
Møg!
Ja, min plan...
for at forhindre min lange slæde
i at svinge rundt,
er at sætte kabler på hjørnet her og hjørnet der,
hjørnet der og hjørnet der
for at holde det lige.
Undskyld.
Vent. Højre hånd ned. Tilbage.
Lidt til venstre, lidt til højre. Ret op.
Lort.
Lort!
Jøsses!
Nej!
Dette efterlod mig...
og to skure.
For Guds skyld.
Nå.
Hammond.
-Hammond, giver du en hånd? -Nej!
Efter jeg endelig havde fået hægtet mit skur på, var jeg klar.
Okay.
Er alt i orden? Traction control er slået fra. Godt.
Jeremy, kommer du herned i dag?
Ja. Det er svært, fordi jeg har et skur hægtet bagpå bilen.
Lys, ja.
Stropperne er på. Lort.
Traction control er slukket.
Så prøver vi.
Tag det roligt.
Det er det, jeg skal. Roligt.
Hold det lige, Jeremy.
Der er ild i dit skur.
Hvordan har jeg gjort det?
Nej, jeg kan ikke stoppe.
Jeg sætter farten op.
Prøver at slukke flammerne sådan. Ligesom i Memphis Belle.
Lad os prøve at understyre, så jeg går i stå.
Åh, gud!
Måske havde det noget at gøre med din flammeudstødning.
Lort.
Efter branden var blevet slukket,
inspicerede jeg skaderne.
Kors. Brændt ud.
-Det er da varmt nu. -Stropperne virkede.
-Ja, men... -Nej.
Stop. Før du bliver negativ...
Okay.
Stropperne stoppede den...
Hele vejen hertil skøjtede det altid rundt.
Det løste problemet.
-Godt tænkt. -Præcis.
Og derfor har det overlevet og kan bruges igen.
Det gik godt.
Nu var vi alle tre hjemløse.
Og vi havde et andet problem.
Lufthavnen var måske kun 160 km væk,
men at nå det til tiden i Finland,
der har verdens strengeste love om fartgrænser,
ville blive svært.
Men jeg havde en idé.
Hvad vi har fastslået, er,
at Audien er den eneste bil, der kan trække et skur ned ad en rød løjpe.
Og brænde det af.
Ja, men det var den eneste, der kunne det.
Jeg foretager en grundig test af bilen, og ærligt talt,
tidligere foretog May en meget grundig test af Evoen.
Så vis os, hvor hurtig Subaruen er, Hammond.
Det gør jeg ikke her.
Hvorfor ikke?
Fordi de er virkelig strenge omkring fartgrænserne.
De finder ikke kun ud af, om din bil er beskattet,
de tjekker din indkomst
og giver dig en bøde derefter.
Han har ret. Det gør de.
Det er sandt, en finsk pølsebaron fik £116.000 pund i bøde
for at køre 80 i en 40-zone.
De tager det alvorligt.
Kom nu, Hammond. Du har råd til det.
Træd på speederen og se, hvor hurtigt du kan køre.
Nej. End ikke jeg hopper på den. Nej.
På grund af fartgrænserne var jeg bange for at komme for sent til flyet.
Men så fik jeg en hjernebølge.
Vi kan ikke køre hurtigt på vejen, men vi kan køre hurtigt på søen,
der faktisk strækker sig langt mod lufthavnen.
Okay, så gør vi det.
Hastighed og kraft.
Se? Her er der ingen fartgrænser.
Svin!
Han blokerede som en galning og en bonderøv!
Du kan ikke fange mig!
Prøv at køre her, det er fladt...
Lort!
James er brudt gennem isen, allesammen.
Rør dig ikke.
Lort.
Kan du komme ud?
Rører du bunden?
Er det isen under ham?
Måske er det en sten.
James, det ser ud, som om din forspoiler
hænger fast i intakt is.
Den sidder fast på en sten eller isen.
...ribben.
Du er næsten ude. Hop op på bagageklappen.
Tror du, bilen holder på en isflage?
Jeg tror bare, den sidder fast i noget is.
Hvis den synker, svømmer jeg, men vi må redde bilen.
Find en måde at trække bilen op.
Træk bilen op, så følger jeg med.
Har du... Du har et træk.
Men vi kan ikke komme tæt nok på til at trække den ud, vel?
-Jeg nærmer mig ikke. -Nej, men...
I skal ikke bare køre tættere...
Det gør vi ikke, så rebet er udelukket.
Jeg har værktøj.
Lad os se, hvad vi har. Ja, lad os kigge på værktøjet.
Jeg så en video... Nu må du ikke grine.
Du ved, at jeg ser bjærgninger
-offroading og sådan. -Ja.
Jeg så dem foretage en isbjærgning.
Der er en måde at gøre det på.
Man kan bruge et træ som spil.
Bliv der, James. Vi er straks tilbage.
Nej, jeg ville hente en kop kaffe.
Det her er en redningsmission.
Jeg tror, der er en chance for, at den kan køre igen.
Hvis motoren ikke er skadet.
Men vi skal få den ud, det... Åh, gud.
Jeg tror ikke, den er klar til at dø.
Den er en overlever.
Hvad er planen så?
Han har én. Jeg forstår den ærligt talt ikke.
Jeg så det på nettet.
Jeg er igennem.
-Klar? -Ja.
Ja. Du har en bro til at flygte på.
Hvornår siger du tak?
Det har jo ikke fungeret endnu.
Kan vi få bilen op, men efterlade ham?
-Jeg tror, det er fint. -Okay, May.
Bind en god knude på, og bind det på trækkrogen.
Okay.
-Den er på. -Ja?
-Er det det, Hammond? -Ja.
Den er bygget.
Så det er bare en træstamme i et hul?
Jeps.
-Bundet til en anden stamme? -Jeps.
Og du tror, det er nok til at trække halvandet tons bil...
Ja.
-Træstammen i midten drejer. -Det skal den også.
-Skal den? -Det er spillet.
Stammen i midten drejer og trækker rebet ind.
-Hammond, ved du hvad? -Det virker.
Det virker.
Jeg er oprigtigt forbløffet.
For... Se lige. Nå, vi må få ham op.
Kan du sætte stammen mellem den og førersædet,
så jeg kan klatre over døren til den gode del og ind på land?
Han er reddet.
-Godt. -Tak.
Kom motoren under vand, så vidt du ved?
Det tror jeg ikke.
Så vi skal prøve at holde motoren...
...oven vande.
-Lad os gøre det. -Vi må bare komme i gang.
Vi begyndte at dreje
og bad til, at hvad der bar bilen, ville holde motoren oppe af vandet.
Hvad er rebets brudstyrke?
Det ved jeg ikke. Det er bare reb.
Lort. Den faldt i.
Fronten er faldet i.
Okay.
-Er den faldet ned fra kanten? -Ja.
Nu skal vi skynde os, for motoren er i vandet.
Okay.
-Den bevæger sig, se! -Det gør den!
Da bagenden var langt nok oppe,
var det tid til næste del af min plan.
Sådan her?
-Hammond? -Ja, det er korrekt.
Jeremy, er du klar?
To sekunder.
-Bilen bevæger sig. -Det er spændt.
Den bevæger sig.
Bremselys! Hvorfor tændte bremselysene?
Elsystemet kortslutter.
-James. -Ja.
Din motor er ude.
Det største problem er...
at den sidder fast på rammen.
Men eftersom den nu var oppe af hullet,
kunne jeg komme tæt nok på til at bruge min V8.
Stop. Stop.
Den er hægtet på. Værsgo.
En gang til.
-Sådan. -Den er oppe!
Sikken bil.
Den har trukket Evoen op. Den har reddet Evoens liv. Smukt!
Men spørgsmålet var, havde den det?
Lort.
-Se forlygten. -Gud.
Nå, hvad du har her, James,
-er dybest set en opgave. -Jeps.
Hammond, hvad vi to skal, er at nå flyet hjem.
Ja. Holdet kommer først.
Holdet kommer først. Vi har været et hold.
Tak for det.
Vi ses i noget.
Volvoen.
Jeg ser ham ikke reparere den denne gang.
Evoen er en hårdfør bil, jeg elsker den, men jeg tror, den er død.
Vi kommer for sent til flyet!
Kom nu, kom nu
Søen blev til hurtige skovveje,
det perfekte miljø til at opsummere vores biler.
Hvis jeg kan sammenligne dem med hunde, og det kan jeg,
er Evoen en reddet hund, der er blevet mishandlet
af en uansvarlig ejer, og det elsker man den for.
Så er der Subaruen, der er som
en kær, men i sidste ende ret irriterende terrier.
Og så er der Audi Quattroen, der er som en labrador.
Genial til absolut alt.
En Quattro er ikke kun til jul.
En Quattro er for livet.
Jeg siger ikke, at Subaruen kan alt,
tilpasses til både forretningsmanden og din indre slagsbor.
Det gør den ikke. Du skal tilpasse dig til den, og det er pointen.
Den mildeste præst kunne forlade prædikestolen
med venlige ord til sine sognebørn, hoppe i en Subaru Impreza
og køre sådan her.
For det er det, den gør.
Og derefter hastede vi mod flyet.
Det er lufthavnens ydre hegn.
Vores fly er et sted derinde.
Og nu er vi med i Ørneborgen.
Du godeste, en maskine!
Sikken ankomst!
Det må være det.
Fornemt fly.
-Ja, flot målstreg. -Ja, ikke?
Vi nåede faktisk hurtigere frem end forventet,
så nu havde vi lidt tid at slå ihjel,
mens vi ventede på James.
Jeg tænkte lige, mens jeg kørte.
Hvis din bil oprindeligt er designet til at køre rally,
vil den være ret god uanset hvad.
Hvordan ved du det?
Men den er ikke designet til at køre rally, vel?
Kiggede du på noget tidspunkt i bakspejl i de sidste 40 minutter?
Ja, der var en enorm Audi i det. Men ikke en rallybil.
Dit problem er, at du ikke er særlig observant.
Hvad?
-Har du gjort det? -Ja.
-Og dørene? -Ja.
-For pokker. -Og din forrude.
Helt ærligt!
-Jeg så da sej ud. -Det gjorde du.
Det var godt. "Der er en Martin Clunes-fan."
Eller Martin Bashir.
Åbenbaringerne håndteret.
Derefter ventede vi på at se, hvad James ville ankomme i.
Og kort efter.
Er det ham? Og hvis det er...
I hvad?
Er det Mitsubishi?
Eller er det...
Volvoen?
Er det Volvoen?
Det var Volvoen.
Og jeg sad ikke i den.
Åh, gud!
Ja! Sikken bil!
Det er ekstraordinært!
Hvordan fanden er det muligt?
Den er hårdt såret, men den er her.
Da vi satte ud på rejsen, frygtede vi, at den ville blive lidt nørdet.
Men nej.
Og vi håber inderligt, at I alle har fundet
disse rally-fødte kæmper så fantastiske, som vi har.
Din skønhed!
Det er biler, der finder sig i al vores nonsens
uden at miste deres storslåethed.
Men der er absolut ingen tvivl
om den virkelige helt i dette eventyr.
Evoen døde ikke én gang, men to gange.
Nej.
Og begge gange genopstod den fra de døde...
og kæmpede videre.
Derfor er Evoen og dens rejsekammerater
præcis den slags biler, som et program som dette
har den ære at hædre.
Hejsa.
Shore til Jeremy, Richard, James.
Hvorfor er de kørt derned?
De kommer længere væk. Jeg mister dem.
Gutter, det var bare en taxi-runde.
Hvad...
De skulle ikke med det. Det er en rekvisit.
De skulle ikke lette.
De skulle med det der.
Tekster af: Anders Langhoff
Kreativ supervisor Lotte Udsen