Bonjour et bienvenue tout en haut de la Norvège. Plus précisément,
sur le troisième terrain de football le plus septentrional au monde.
On est très au nord ?
Très au nord.
On est à 200 km au nord du cercle arctique.
Et on est plus au nord que n'importe quel point d'Islande.
Il ne s'agit pas d'un simple champ.
- C'est un vrai terrain. - C'est vrai.
Ils affrontent qui ?
Le Club de la mer du Nord, l'AS Pétroliers, je ne sais pas.
- Le Chalutier FC. - Où sont les villageois ?
Va chercher le ballon,
je vais expliquer pourquoi on est ici.
Vous savez, nous sommes ici...
Nous sommes ici parce que...
Il a failli m'estropier.
Parce qu'au cours des années 2000,
le monde du rallye a produit certaines des berlines familiales
cinq portes et quatre roues motrices les plus géniales
qu'on ait jamais vues.
On veut savoir
laquelle est la meilleure.
LE GRAND TOUR PRÉSENTE
DANS
SCANDINAVIAN FLICK
Voici mon choix.
Avant même qu'on ait commencé, la voici.
La Subaru Impreza est la meilleure, point final.
C'est comme ça.
À ce moment-là, James arriva avec l'un de ses péchés mignons :
une opinion contraire.
C'est une voiture fantastique, Hammond.
La Subaru est superbe. Pas aussi fantastique que la mienne,
une Mitsubishi Evo.
Oui, si tu es sur un rallye spécial
ou sur une piste de course, l'Evo est géniale.
En fait, pour rentrer chez toi, il faut prendre la Subaru,
car elle est mieux adaptée au monde réel. Elle est plus calme.
- Calme ? - Oui.
Qui veut une voiture de rallye calme ?
Cet abruti.
C'est alors que Jeremy prouva qu'il ne s'était pas écouté lui-même.
Bonjour !
Tu n'as pas dit qu'il fallait venir avec la meilleure voiture de rallye ?
C'est le cas. C'est une Audi Quattro.
- Ce n'est pas une Quattro. - Si !
Il y a écrit "Quattro" ?
- Non. - Ce n'en est pas une !
- Voilà. - Écoutez ! Il n'est pas écrit
"Duc de Marlborough" sur le duc de Marlborough.
Mais on sait qu'il est duc, car son ancêtre a remporté une bataille.
L'ancêtre de cette voiture aussi.
- Deux batailles. - Mauvais choix !
C'est une RS4.
- Voitures de rallye. - Pas de fonction.
- Écoutez, je suis plus vieux que vous. - Très vieux.
- L'âge s'accompagne de la sagesse. - Du poids.
Des cheveux blancs et des traces de sueur.
- Un peu lourde, je l'avoue. - Ah bon ? Lourde ?
Dit-il, avec cette voiture.
- Très bien. - Pardon.
- Quoi ? - Mon téléphone vibre.
Inévita... Vas-y.
Tu ne t'en sortiras pas.
- Bravo ! - Oui.
- Tu savais. - Oui.
Monsieur Wilman.
Attendez.
"Afin de déterminer quelle voiture est la meilleure,
"vous traverserez ce que la BBC et The Guardian qualifient tous deux de
"'dernière contrée sauvage européenne.'
"Vous traverserez la Norvège, la Suède et la Finlande
"sans jamais passer sous le cercle arctique
"afin d'atteindre l'aéroport d'Ivalo près de la frontière russe
"d'ici samedi, 17h,
"heure de départ de votre vol retour pour le Royaume-Uni."
Donc on doit atteindre la ligne d'arrivée dans six jours.
Ça fait quoi ? 800, 950 km ?
- Soit 150 km par jour ? - Plus de 100... en Subaru Impreza !
- Cette fois-ci, rien de très compliqué. - Si on était en décapotable...
- Avec des berlines... - Ou en roller.
Oui. Des berlines quatre roues motrices d'emprunt.
- Ce n'est pas une averse passagère. - Non.
On y va ?
Oui !
Nom d'une pipe !
Allez !
NORVÈGE
DÉPART - ARRIVÉE
Nous partons vers l'est, par les îles Lofoten, très monochromes.
C'est probablement le moment
de prévenir nos nouveaux téléspectateurs :
vous allez atterrir sur la planète Nerd.
Je dois préciser qu'ils ont sorti
212 versions différentes de la Subaru Impreza au fil des ans.
Un nouveau modèle chaque année,
puis une nouvelle variante de ce modèle,
et des éditions spéciales limitées
des nouvelles variantes du nouveau modèle.
Chaque membre de la communauté Subaru, très actif et impliqué,
a sa propre opinion très tranchée au sujet du meilleur modèle.
Moi, je dis que c'est celle-ci.
La 2003 WRX STi V-Limited edition.
Et... Voilà le son de ma boîte Twitter qui explose
parce que tous les propriétaires de Subaru me disent que j'ai tort.
Je sais exactement ce que vit Hammond,
parce qu'au fil des ans,
il y a eu dix versions de la Mitsubishi Lancer Evo.
Et chacune est proposée avec différentes options,
différents accessoires et suppléments.
Mais je pense que la meilleure Evo était celle-ci.
La Evo VIII GSR.
Voilà le son de tous les gens sur tous les forums Internet Evo
qui me disent que j'ai tort.
Cette Subaru et l'Evo de James
font chacune exactement 276 chevaux.
Selon une règle du championnat du monde des rallyes,
le moteur devait avoir une capacité maximale de deux litres.
Il pouvait être turbo.
Cette voiture possède un moteur turbo deux litres, quatre cylindres.
Elle est pur-sang, spéciale, robuste.
Elle est faite pour ça. Développée pour le rallye.
C'est leur métier.
Je suis le premier à admettre que beaucoup d'Audi sont un peu nulles.
Mais de temps en temps, ils sortent un petit bijou.
Il y avait la Quattro originale 20 soupapes,
la R8, bien sûr, la TT RS, et celle-ci.
La 2007 RS4.
Les trois meilleurs moteurs sont, selon moi, le Lexus V10,
le V6 d'Alfa Romeo et celui-ci.
Le V8 414 chevaux
4,2 litres atmosphérique d'Audi.
Mon Dieu, j'adore les V8.
James, combien de championnats ton Evo a-t-elle remporté ?
Ravi que tu me le demandes, Hammond, car je le sais. 26.
Impressionnant. C'est beaucoup.
J'ai encore mieux. La mienne en a remporté 46. Beaucoup plus.
Jeremy, combien de championnats ton Audi a-t-elle remporté ?
Voyons voir.
Aucun.
Oui, aucun. Zéro.
En relevant ce défi dans ton Audi pas-Quattro, c'est comme si
tu allais à ta ferme en Lamborghini Aventador.
Certes, Lamborghini fait des tracteurs, mais pas là.
Autant pisser dans une tasse Royal Doulton.
Certes, ils faisaient des urinoirs, mais pas là.
Elle est bien plus rapide que les vôtres.
Pas du tout.
C'est la voiture la plus rapide sur tous terrains.
On ne sait pas pour les rallyes, elle n'en a pas fait.
Ce n'est pas le lieu le plus sauvage que j'aie visité.
Les paysages sont spectaculaires,
mais routes ouvertes, poteaux électriques.
Ça fait beaucoup de trucs pas sauvages pour une contrée sauvage.
Pour la première fois, je suis surpris par l'avis de la BBC et de The Guardian.
Mais convaincus d'arriver bientôt en contrées sauvages,
nous nous arrêtons dans un atelier auto pour acheter des éléments importants.
Je voudrais un balai d'essuie-glace pour Subaru Impreza WRX STi-V-Limited edition.
Je vais voir si je peux acheter des cartes SD pour la musique.
Merde.
Seigneur ! Ça dérape.
Voilà.
Bordel.
- Pas besoin de bouger les jambes. - Dans les contrées sauvages...
Réalisateur à terre.
On viendrait bien t'aider, mais impossible.
- Tout va bien ? - Oui. Allez.
Doucement et en toute dignité,
nous progressâmes jusqu'à l'entrée...
Bon sang.
Non, c'est un échec total.
Ça n'a pas marché.
Par chance, nous retrouvâmes de l'adhérence.
J'apprécie de marcher. Regardez.
C'est ça, la contrée sauvage. Maintenant, c'est la survie.
Je vois ce que voulaient dire la BBC et The Guardian.
Tu veux quoi ? Subaru.
Oui.
Quel modèle ? Impreza, lequel ?
- Outback, Impreza, Kombi. - WRX. C'est la 2003
WRX STi V-Limited edition.
L'une des 555 produites au Japon
- pour célébrer la victoire... - BRZ ?
... de 2003 au championnat du monde des rallyes.
C'est la G12, G22, G13, G23 ?
Je ne sais pas.
- Tu ne sais pas ? - Mais...
- WRX. La voilà. - Oui.
C'est bon. V-10.
Des cartes SD.
Comment on dit "carte SD" en norvégien ?
"Je suis un abruti."
Bonjour.
Carte SD ?
- Carte SD ? - Vous en avez ?
Ma voiture est ancienne.
Jeremy ?
- C'est quoi ? - "Snow Grip".
C'est tout en norvégien.
- Ça ne doit pas... - On ignore ce que ça fait.
Je ne sais pas, réfléchissons.
On le pulvérise sur les pneus.
Mets-en sur tes pieds.
Pourquoi mettre ce produit...
Mets-en sur tes pieds !
Sur la semelle de tes chaussures.
- Ce truc ? - Les achats faits,
nous retrouvons nos voitures.
Oui !
J'utilise mon système intégré
d'émission de liquide chaud pour me dégager un chemin.
Avance un peu.
C'est du génie.
Sur la route, le paysage noir et blanc devient encore plus spectaculaire.
Bordel, regardez ça.
Mais un élément gâche le paysage.
Vous avez remarqué cette Volvo rouge qui nous suit
depuis qu'on a quitté le stade ?
Je l'ai vue en arrivant ici. C'est sûr que c'est la même ?
Avec les quatre phares de rallye rectangulaires ?
Oui, c'est la même.
Bientôt, nous sommes à court de carburant.
Comment faire le plein dans une contrée sauvage ?
On doit peut-être en fabriquer à base d'écorce et de schiste.
Non, c'est bon. Regardez, une station-service.
SUPÉRETTE
En faisant le plein d'essence et de sucreries,
j'aperçus un truc.
- James ? - Oui ?
Maintenant qu'on a dévié de la route,
- et que... - Oui.
- Tu sais ce que je me dis ? - Oui.
- M. Wilman. Oui. - M. Wilman a fourni
une voiture balai, car il se dit qu'après...
Trois ans sans tournage ?
On va finir par avoir un accident,
ce qui arrivera sûrement à Hammond. Hammond, on sait.
Regarde.
- Ça doit être la voiture balai. - Oui.
C'est une Volvo... Trois, quatre... Cinq. C'est la cinq portes.
Ma sœur en avait une.
Je dois dire que c'est peut-être la pire voiture
produite en Europe occidentale.
Elle nous suit depuis le début ?
C'est vrai, oui.
En repartant vers le nord, la météo devint enfin plus sauvage.
Oui, il neige.
Il neige.
Vive la neige.
Ce qui me fit passer l'envie de montrer la vitesse supérieure de ma Quattro.
On ne peut probablement pas
tester la vitesse de zéro à 100 ici. C'est un peu délicat.
C'est très agaçant,
car il faut que je vous remette à votre place.
J'ai beaucoup encaissé, je trouve.
Mais à présent, je dois silencieusement
vous rabattre votre clapet.
Bonne chance.
Par chance, après quelques virages ratés, soyons honnêtes,
nous arrivons ici.
On est arrivés où ?
Voilà qui est intéressant.
- De la roche. - Un vrai tunnel.
Il a été cimenté.
- C'est comme une grotte. - C'est du ciment projeté.
- Sur la... - Oui.
Hé oh ?
Ces lumières s'allument
- comme dans les films d'horreur ? - Oui.
Vous savez ce que je crois ?
- Ça. - C'est sec,
ça ne dérape pas et c'est une ligne droite.
Tu proposes une course pour savoir qui est le plus rapide ?
C'est forcément le plus rapide, non ?
Et si...
C'est le bout ?
Bon sang, c'est épatant.
Ils ont le sens de la mise en scène.
Il est essentiel, je dirais,
pour votre confort, de freiner avant.
Ça ira, il y a du gravier pour nous freiner avant le mur.
Ce sera individuel, on peut pas y aller en même temps.
Non. Un seul à la fois.
Comment enregistrer la vitesse ?
On met une caméra GoPro sur le tableau de bord.
- Oui. - Elle indiquera la vitesse.
Ou quelqu'un monte en passager pour voir à quelle vitesse...
On ne monte pas avec toi quand tu roules vers un mur.
On sait que tu ignores quand freiner.
- Oui, ça sera la GoPro. - Je commence.
- Oui. - Passe en second
à cause des gravats qu'il y aura après lui
Toutes les lumières éteintes,
je m'aligne à l'entrée du tunnel.
Tu le sens comment ?
Je regarde... Ça fait peur.
On ne voit même pas où est le mur au bout.
Tu le verras une fois là-bas.
C'est ça, le souci. Juste avant d'arriver, il y a...
Quand la voiture fera un tête à queue,
l'intérieur sera...
Très bien.
Je pense qu'il va le faire.
Allez, Jeremy. Courage.
Mon Dieu, ça patine. Non, je n'ai aucune adhérence.
Les lumières ne s'allument pas !
Doux Jésus, bordel.
Bordel de merde.
C'était comment ?
Ça ne va pas vous plaire.
Tandis que je me gare dans un tunnel annexe,
James prend sa place au départ.
- Prêt ? - Oui.
James May est prêt.
Il va partir très bientôt. Prépare-toi.
J'ai sorti mon transat et un bon livre.
Quand tu veux, à toi.
Départ rapide pour James May.
Il a percuté le mur.
Une ambulance.
Tu peux te lever ?
Viens avec moi.
Je vais appeler une ambulance, on t'envoie à l'hôpital.
Où est-il ?
J'ai vu sa tête cogner le montant central.
Il a été projeté... Il a percuté ce mur de côté.
L'ambulance est là, ils t'emmènent
pour...
J'ai mal dans le dos.
Où ça ? Au centre ? Ou au milieu ?
Oui, exactement là où tu as la main. Là.
Comment tu te sens ?
Pas terrible.
La voiture est foutue, hein ?
- Elle n'est pas en super état. - Tu ne la conduiras plus.
D'accord.
Je prendrai la Volvo.
- Rien de cassé ? - On ne dirait pas.
- La tête ? - Non, j'ai mal au cou. J'ai un gros...
Coup du lapin.
Bravo pour avoir survécu.
Une fois James envoyé à l'hôpital,
il ne nous restait qu'une chose à faire.
Attention, j'arrive.
Je me prépare.
Voilà.
Il arrive !
Je freine.
Oui.
Ouais !
Il y a eu une perturbation dans la Force.
Tu es arrivé sur tes quatre roues et tu as encore ton pantalon.
- Oui, pas besoin de le découper. - Il est hospitalisé.
Hammond étant passé, il était temps de dévoiler les résultats.
J'ai les miens.
Je vais à environ 126, là.
Juste en-dessous de 130.
- Un peu moins de 130, ce qui est... - Pas mal.
... plutôt bien. Mais je vais te surprendre.
Ceux de James May.
- C'est exactement pareil. - Oui.
- C'est troublant. - En effet.
Il conduisait une voiture qu'on sait bien plus lente que la mienne,
ce qui veut dire qu'il a fait ce tu fais tout le temps :
il a accéléré bien trop longtemps.
Il m'a volé mon truc.
Difficile de dire qu'il a déclaré forfait,
- car il a terminé. Elle est là. - Exact.
Mais je pense qu'on peut dire qu'il a perdu,
car je peux repartir avec ma voiture.
Mais d'abord, vas-y, toi.
On est tous les deux à 126.
- C'est 32. - Oui.
- En kilomètre-heure ! - C'est peu.
J'ai vu James,
et je me suis dit : "Pas cette fois-ci."
C'était une bonne expérience. Bravo à nous.
C'était pas vraiment ce que j'avais prévu.
Notre importante tâche terminée,
nous aurions pu aller voir James à l'hôpital.
Mais au lieu de ça, nous avons préféré
explorer ces tunnels effrayants.
C'est quoi, ça ?
Une caverne.
Il y en a un autre là-bas.
Attends un peu.
Nom d'une pipe.
C'est une base sous-marine de la guerre froide.
Non... Si ! C'est une base.
Et elle regorge de...
D'armes. Une base...
Qu'est-ce que... Où ça ? Ils font quoi ?
C'est les Forces spéciales.
Voilà des barges de débarquement.
Il n'a pas l'air ravi.
Je crois qu'on dérange.
- Vraiment désolé. - Non...
Et là ?
Hammond, je crois qu'on est entrés dans un bureau.
Quoi ?
Les Forces spéciales nous regardent.
- Une question : vous êtes norvégiens ? - Pardon ?
- Vous êtes norvégiens ? - Moi non.
- Vous venez d'où ? - Des Pays-Bas.
- Vous êtes néerlandais ? - Oui.
Néerlandais ?
- Tout le monde ? - Oui.
Évidemment.
Flash info, les Pays-Bas et la Norvège sont en guerre.
De plus en plus étrange.
Ciel !
Bonjour !
Jeremy, tu embarques un tuyau de sous-marin top secret.
Personne ne doit traverser quand on est là.
Désolés.
Ils sont néerlandais.
- Quoi ? - Néerlandais.
Ce qui me surprend, c'est que personne n'a demandé
"Qu'est-ce que vous faites ici ?"
Mes excuses.
Désolé.
Merci.
Bonne chance. Continuez.
J'ignore de quel côté on est. En ressortant,
on sera en Norvège ou aux Pays-Bas ?
Je porterai l'étendard de celui qui tient le fusil.
Le lendemain matin, James est toujours hospitalisé.
Donc Jeremy et moi reprenons la route,
nos pensées tournées vers les événements tragiques de la veille.
C'est fou comme ces trucs-là, ça t'affecte, ensuite.
C'était traumatisant.
Parcourir ce tunnel et voir à son extrémité
cette merveilleuse voiture abîmée.
Réfléchis, Hammond, tu as embouti nombre de voitures,
mais on s'en fiche, car ce n'est
que du métal, du plastique et du verre. Mais l'Evo, c'est plus que ça.
Oui. Ce n'est pas une voiture qu'on emboutit ou détruit normalement.
C'est une voiture qu'on blesse, car elle est faite
de tant de passions, tant de gens.
Le pire, c'est que j'ai perdu mon copain de jeu.
J'ai perdu mon adversaire de voiture.
Le seul qui pouvait rivaliser avec elle.
Je suis en Audi Quattro !
C'est ni une Audi Quattro, ni une voiture de rallye.
Piqué par la critique de Hammond, je fis une proposition.
Et si je trouvais un garage rudimentaire
pour l'équiper pour le rallye ?
D'accord. Si tu trouves de quoi le faire,
j'améliorerai ma voiture avec plus de puissance.
C'est d'accord.
Si je bidouille ma voiture et si tu augmentes ta puissance,
elles pourront être rivales.
Là, on parle.
Mets le GPS.
Étant d'accord sur notre plan,
nous nous préparons à atteindre la frontière suédoise.
BASE SOUS-MARINE - SUÈDE
- Douille ou clé ? - Douille.
Celle-ci ?
Là où nous avions passé la nuit,
j'étais désormais sorti de l'hôpital. Avec une côte cassée,
j'essayais de sauver une patiente en très mauvais état.
On commence par l'avant.
En dessous, le radiateur est cassé et fuit.
Le refroidissement à huile est broyé.
Voilà la durite d'échangeur air/air.
On voit bien que l'air
ne va pas circuler comme prévu.
Cet étrier de frein a été fissuré par l'impact, il fuit.
Voilà l'arbre de transmission.
Qui est... Mon Dieu.
Il est en sale état.
La carrosserie est cabossée.
Cette roue n'est pas normale, elle est tordue.
Le pot d'échappement est désormais
décalé de plusieurs centimètres.
Cette voiture est grièvement blessée, mais elle n'est pas morte.
Espérons...
Je n'aurais pas dû faire ça. Qu'on pourra la réparer.
Bien des kilomètres plus loin, nous admirons un autre paradis hivernal.
C'est impressionnant.
Mais pas sans soucis.
Le principal étant le système de navigation de la Quattro.
Vous n'êtes pas sur une route répertoriée.
Si.
Je suis sur une route répertoriée. Ne sois pas bête...
Impossible de fournir un itinéraire répertorié.
Vous n'êtes pas sur une route répertoriée.
Mon GPS indique que je suis à six kilomètres dans les bois à gauche.
On est dans une contrée sauvage. La plus grande d'Europe.
Je me doutais qu'étant autant au nord,
le GPS aurait du mal à voir des satellites.
Mais nous n'avions pas le temps pour ça,
car nous avions un autre souci.
J'ai peur.
La vitesse des chasse-neige arrivant en face.
Non.
Oui. Il roule à 170
Ils sont à fond dans leur boulot. Ça recommence.
Oui. C'est le job saisonnier de Kimi Raïkkönen.
Mais nous finissons par trouver la frontière suédoise,
la traverser et atteindre la ville où je voulais aller.
Voici la ville, Hammond.
Il doit y avoir un garage.
Il y a de grandes chances qu'il y en ait un.
Ils doivent avoir des chasse-neige et des trucs à réparer.
Nous trouvons un gentilhomme qui nous prête son garage.
Après avoir acheté les pièces dans un magasin...
Du scotch.
... nous nous mettons au travail.
Moi avec un logiciel de cartographie moteur,
mais pas Jeremy.
- Ça donne quoi, la cartographie ? - Fini. Je passe au matériel.
- Je fais pas grand-chose. - Tu peux
- tout modifier si rapidement ? - Oui.
Tu as juste modifié le cerveau de la voiture ?
On est dans l'Arctique, l'air est froid et dense.
Bien plus froid que ce pour quoi elle est prévue.
Donc il reçoit plus d'oxygène...
- D'air ? - Oui.
L'air froid est plus lourd, dense et oxygéné.
Il se mélange aux vapeurs d'essence
pour créer de belles explosions là-dedans.
C'est épatant.
- Je vais... - James sera horrifié
de découvrir à son arrivée...
Où est passé mon cric ?
Nulle part. Regarde ça.
Des mites.
Pendant ce temps, en Norvège, je ne progresse pas tellement.
Cette partie devrait être ici.
Ça devrait être rectangulaire.
Eh bien.
Ensuite ?
Le lendemain matin, toujours aucun signe de James.
Mais Hammond et moi avions passé une nuit productive.
Le programme de bidouillage est terminé !
On a les couleurs d'Audi pour le rallye,
la barre de feux à la Pink Floyd,
et on ne peut pas nier que c'est une Quattro, regardez,
c'est écrit "Quattro" partout.
Où sont mes clés ?
Je les ai mises dans cette baignoire.
Là.
Génial.
Vraiment...
Ça a gelé ?
Oui, la baignoire pleine d'eau a gelé avec mes clés dedans.
J'ai tenté d'empêcher que ça gèle
en pissant dedans.
Oui. Ça explique la glace jaune.
T'es un grand malade.
C'est très drôle. Bien joué.
- Elles sont là. - Elles sont là, mais en fait non.
Il a fait froid, hier soir.
- N'est-ce pas ? - Hein ?
Ayant réussi à extraire mes clés,
je pus savourer les fruits de mon labeur.
Ma sorcellerie informatique a fait passer la puissance à 356 chevaux.
J'ai amélioré l'échappement, ça s'entend.
Le kit de filtre à air à induction. Launch control. Système anti-lag.
Et les meilleures couleurs.
Ce n'est pas juste la meilleure voiture.
C'est la meilleure voiture au monde.
Je suis comme un chien avec deux bites et un super yacht.
Pendant ce temps, à quelques kilomètres,
je tombai sur quelque chose de spécial.
Un lac gelé avec une piste de course gravée dessus.
Elle était totalement déserte,
mais ça ne dura pas longtemps.
On dirait que Hammond a récupéré ses clés.
Sapristi ! Allez !
Quel bolide !
Bien sûr, je n'ai pas touché au moteur,
pas besoin, c'est déjà un chef-d'œuvre.
Mais je l'ai équipée d'un superbe circuit d'échappement.
Écoutez ce V8.
Il hurle.
Je peux me planter quand je veux ! C'est le paradis, pour moi.
On braque. Scandinavian flick.
Je tiens bon.
Ça flatte les incompétents.
Je suis un vrai suédois.
Je me rapproche.
Hammond, tu veux me doubler ?
Je vais sortir ma botte secrète.
Prêts ?
Allez, Clarkson !
Sérieux ?
Tu n'étais pas prêt ?
Voiture d'entreprise, mon cul.
C'est mon nouveau pot d'échappement maison.
Il est conçu pour t'empêcher de me doubler.
On est sur un lac gelé.
Si tu le fais fondre, c'est un lac.
Après avoir fait rôtir mon collègue,
nous nous arrêtons pour voir les dégâts occasionnés
par sa rencontre avec une congère.
J'ai perdu la moitié de l'avant.
On dirait qu'elle s'est bagarrée dans un bar
- Bref. - Encore des travaux.
Hammond partit chercher les outils nécessaires pour réparer.
Pendant ce temps, je modifiai l'une de ses modifications.
N'importe quand, n'importe où
Il y a une merveilleuse boisson pour vous Un Martin
Avant que Hammond n'ait remarqué mon œuvre, on nous informa
que capitaine Mollasson allait arriver.
Nous nous demandâmes alors :
"À bord de quoi ?"
Je suis étrangement partagé, car j'ai trop envie de le voir en Volvo,
mais j'ai aussi trop envie de le voir en Evo.
Tout à fait. Je veux le voir en Volvo,
car il le mérite après avoir blessé l'Evo.
Oui.
Pas possible.
Je suis fou de joie.
Bonjour !
Nous sommes ravis et en colère à la fois.
- C'est pas beau. - C'est l'Evo de Frankenstein.
Mais elle est en vie.
Il y a eu de la casse ?
L'échangeur air/air, le radiateur, le refroidisseur d'huile, la roue,
le triangle de suspension, le châssis, l'arbre de transmission, la portière,
- le pot, le moteur était décalé. - Tu l'as bien amochée.
Pire que ça. La moitié du globe te déteste,
car tu as détruit une Evo. Il y a une division
entre fans de Subaru ou d'Evo, mais les deux moitiés t'en veulent
d'avoir privé la Subaru de sa concurrente.
- Donc tout le monde te hait. - Elle est là.
- Oui. - Tu as raté plein de tests.
On a déterminé que l'Audi est plus rapide que la Subaru dans le tunnel.
Et qu'elle est plus drôle et plus rapide sur un lac gelé.
Pas du tout.
- Mais si. - Mais non.
Autre information cruciale, James.
La Norvège est en guerre contre les Pays-Bas.
- Oui. Attention. - Ah bon ?
Une vraie surprise.
Où sont vos voitures ?
- C'est elles ? - Oui !
On a été occupés.
On a bien travaillé.
On a fait des tests importants, puis ça.
Bref, on fait quoi, ensuite ?
Monsieur Wilman nous fournit la réponse.
Nous allions voir quelle voiture était la meilleure en ski joëring,
un sport où on fait la course sur un lac gelé en tractant un skieur.
De la folie ?
Vous n'êtes pas au bout de vos peines.
- L'un d'eux est unijambiste. - Quoi ?
Il a perdu l'autre jambe en faisant ça ?
- Bonjour, messieurs. - Bonjour.
Bonjour.
S'ensuivit une conversation très prolixe digne des Scandinaves.
Vous faites ça ici parce qu'il y a peu de montagnes ?
Oui.
Qui gagne ?
Le plus rapide.
Mais bien vite, la discussion s'anime.
Que tracte cette motoneige ?
Il promène son abri de jardin.
C'est pour la pêche.
- Quoi ? - Pour la pêche.
- La pêche sur glace. - Une cabane de pêche.
- Elle est sur skis ? - Oui.
C'est une caravane.
Oui, mais sur skis.
C'est sympa.
La distraction terminée, nous revenons à nos moutons.
Vous allez à quelle vitesse ?
120.
- Quoi ? - 120.
- Kilomètres heures ? - Oui.
- Ça fait quand même 70 miles. - Oui.
- 70 miles à l'heure ? - Oui, presque 80.
- Quoi ? - Oui.
On n'a jamais fait ça.
On n'ira pas aussi vite.
Ça dépend un peu de nous.
C'est le souci. Ça dépend de nous.
On a roulé sur ce circuit.
- Pas moi. - Si on se suit,
on ignore ce que l'autre fera dans le virage.
- S'il tourne tôt... - Comment réagit la voiture.
Vos voitures sont intactes.
- Enfin... Vos voitures. - Non, la sienne est... Oui.
J'ai regardé la pédale de frein, et je me suis dit : "Pas besoin."
Toujours pas convaincus par l'idée,
nous nous alignons pour le départ.
C'est le deuxième truc débile de ce voyage.
Vous pensez qu'il fait froid, sur des skis à 120 km/h ?
Je n'imagine même pas.
Il y aura un peu de chaleur émanant de mon pot d'échappement ?
Oui, mais évite de finir avec un bacon au bout d'une ficelle.
C'est parti.
Je vois un homme dans mon rétro,
et il me colle au train. C'est inquiétant.
Ça tourne où ?
Queue de poisson.
Eh merde.
Désolé.
Je suis à 105 km/h, il est toujours là.
C'est terrifiant. Je préférerais retourner dans le tunnel.
On vient d'atteindre les 120 km/h.
Je veux doubler Jeremy,
mais je ne veux tuer personne.
Hammond gagne du terrain.
Il veut que j'accélère. Il est taré.
J'ai pris trop large.
Non !
Je suis en tête.
C'est une erreur.
Merde. Je l'ai perdu.
Dernier tour.
La partie avec les chicanes.
Allez !
La cartographie, ça ne vaut pas la cylindrée.
J'ai une grosse cylindrée.
- Sérieux ! - Le V8 est puissant.
Oui !
Je l'ai ramené. J'ai oublié de vérifier. Il est là.
Où est-il ?
Dieu merci !
Après des adieux larmoyants à ces grands fous...
- Messieurs ! - Merci.
C'était un plaisir.
- Je sais pas dire "merci" en suédois. - C'était effrayant.
Superbe spectacle et quel courage !
Nous reprenons la route.
Une heure plus tard,
je réalisai quelque chose.
C'est la première fois depuis notre départ
que je me sens vraiment dans une contrée sauvage.
Il n'y a aucune trace humaine nulle part.
Pas de villes, pas de villages,
pas... d'hôtels ?
Messieurs, j'adore le côté sauvage, mais où allons-nous dormir ?
Même question.
C'est super d'être enfin ici,
mais il n'y a pas d'hôtels.
Et il fait très sombre.
Pourquoi ne pas allumer ton phare ?
Au singulier.
Il est allumé.
Tu veux voir mes phares, James ?
Je vais refuser, mais... Voilà. Bien joué.
Nous roulons des heures, mais aucun signe de vie.
Il fait - 6,5 ºC degrés dehors.
Sérieux, on va faire quoi ?
Allez.
Mais au final, en longeant un bois,
nous voyons un bâtiment se découper dans la lumière de mes phares.
- Je me demande ce que c'est. - Aucune idée.
On dirait un refuge.
Si on est perdu dans la nature,
on vient ici. Il y a tout ce qu'il faut.
- C'est une hutte. - Un tas de bois.
De la viande !
- Ça doit être congelé. - Pas la viande.
- On peut allumer un feu. - On doit allumer un feu.
- Tiens ça. - Tu parles encore de tes côtes ?
Regardez-moi ça.
- Merde. - Gros boulet.
Il l'a fait tomber ?
Mais c'est pas grave.
Ouais !
De la bonne viande.
- Bon sang, c'est fabuleux. - N'est-ce pas ?
On vit une aventure dans la nature.
C'est vrai. On expérience la vie sauvage.
Peut-être qu'on mange Rudolph. Et les autres ?
Tonnerre et Éclair. Et les autres rennes ?
Flatulence, Couillu et Pastenague.
Steve. Robert.
Rudolph ?
- Oui. - Éclair et religieuse.
- Pension alimentaire. - Pas du tout.
Bob.
Office du tourisme
Les gars.
C'est quoi, ce truc ?
"Ce terrain est la partie centrale du camp.
"Il était..." On a dormi dans un musée.
Il y a une boutique.
ARTISANAT SAMI
- Seigneur. Et ils ont... - Il y a des...
Ils caressent des rennes.
- Ils ignorent... - En effet.
- ... qu'on a dormi ici. - Je n'ai pas de pantalon !
Puis-je te suggérer d'en mettre un ?
- Oui. - Partons.
Je vais me faufiler jusqu'aux voitures.
J'ai aimé visiter la hutte.
Ah oui ?
C'était intéressant, Hammond.
- On a bien visité. - Ça vaut bien 10 ou 15 minutes.
Encore une fois...
On pensait être perdus dans la nature...
Hammond !
J'imagine que c'est un phénomène météo.
Une vague de froid, mais... Elle aurait pu frapper n'importe qui,
et c'est tombé sur toi.
Si on est frappé par ces vagues de froid,
- par hasard... - C'est toi qui as fait ça.
J'ai mis tes clés dans la glace, donc tu as gelé...
Comment tu as fait ?
Tout doucement et en souriant.
Désolé.
Mais c'est joli, non ? Regardez !
Je ne peux pas la conduire, surtout.
- Pour l'instant. - C'est incroyable.
Mais d'ici juin...
Tu vais m'aider à dégeler ma voiture.
Bien sûr...
Mais en même temps, non.
Selon toi, comment Jeremy va-t-il résoudre son petit problème ?
Combien de temps va-t-il tenir
avant de dire : "Bon, j'y mets le feu !"
Une demi-minute ?
Oui !
Bien.
Bonjour.
Ça va prendre des plombes.
J'ai exagéré.
Il pourrait simplement jacasser. En brassant de l'air,
il ferait fondre la glace.
Un feu sami traditionnel.
Hammond et moi roulions vers l'est à travers des paysages déserts.
Je restais un peu surpris de la résurrection de l'Evo.
Pensez à ce qu'a subi l'avant.
Le triangle de suspension était plié.
Mais nous voilà.
Température tout à fait stable.
Direction droite comme la justice.
Je n'y aurais pas cru.
Dans un vieux feuilleton en noir et blanc,
j'aurais dit : "C'est une courageuse guimbarde."
Mais c'est plus que ça. Elle est incroyable.
Bientôt, Richard et moi arrivons dans la ville minière de Kiruna.
Je n'en sais pas grand-chose, à part
qu'elle abrite la plus grande mine de minerai de fer au monde.
Ce qui indique que ce n'est pas... beau ?
Je ne m'attends pas à voir Venise.
Non. Exact.
Le minerai de fer, c'est essentiel,
et le minerai suédois a été essentiel
à la Révolution industrielle britannique.
Cours d'histoire.
Les Darby ont trouvé comment le fondre avec du coke
plutôt qu'avec du charbon de bois, et c'était parti.
Mais c'est un peu plus compliqué. C'était de la vulgarisation.
Et pourtant, c'est plus qu'on en demande.
Nous finissons par arriver à la ville elle-même.
Ça doit être ça. Ça doit être la mine.
Point positif :
vu que c'est une ville de travailleurs,
on peut faire le plein de choses dont on aura besoin
dans la nature.
Pendant ce temps, au palais des glaces,
je progressais enfin.
Le feu, aucune utilité.
Il n'y a que le marteau qui marche.
Ça bouge !
Avec ce petit trou dans le pare-brise, ma mère disait :
"C'est bon, on peut partir à l'école, Jeremy !"
Oui.
On y va.
À Kiruna, nous avions trouvé la boutique la plus masculine au monde
Attends
Non !
C'est digne d'une ville minière
"Tu exploites quoi ?" "Du fer !"
Je vais réparer ma voiture.
On a rétréci, ou tout est plus grand, ici ?
Je ne sais pas.
Je n'ai pas mes lunettes.
C'est une hache.
Voilà des cordes.
Si on s'enlise. Ce qui peut arriver, en pleine nature.
Il y a des cordes et des treuils.
Un tendeur.
Nous voilà prêts.
Nos achats de survie faits,
nous avions bien mérité de manger.
C'est marrant, d'habitude, je n'aime pas les peintres, mais...
Salut.
Tu as réussi !
Qu'est-ce que...
- Tu veux de la pizza ? - Oui.
- Tu as tout dégelé ? - Une bonne partie.
Je parie que c'était drôle. Un vrai défi.
Tu as fait quoi ?
Lance-flammes.
- On avait deviné. - Burin.
Bon appétit.
Peut-on déclarer une trêve dans les farces débiles ?
- Non. - D'accord.
Prends une petit part.
- Ne lui en donne pas. - Une petite part.
- Vous avez vu ça ? - Quoi ?
C'est un mobil-home.
Je vais vous expliquer.
Vous avez dû remarquer la mine de fer en venant.
On ne voit que ça.
Le filon passe sous la ville.
La mine.
Et les maisons commencent à...
- Elles disparaissent ? - Elles tombent dans un trou.
- Donc ils déplacent la ville. - Elle est sur un camion ?
- Ils déplacent la maison ? - Au sens propre.
Ils la chargent sur un camion et la posent là où il n'y a pas la mine.
Regardez. Voilà.
Voilà le filon. La ville y tombe.
Ça me donne une idée.
- Quoi ? - Vous savez, ces maisons sur skis
qu'on a vues au lac, hier ?
Quand on partira... On va où ?
À l'est d'ici,
vers la Finlande,
ça sera encore plus sauvage que jusqu'à présent.
Pourquoi ne pas prendre des maisons
- et les tracter avec nos voitures ? - Quoi ?
- Une caravane. - Non. Sur des skis.
Mais on ne peut pas tracter une maison.
Je ne parle pas d'une villa à six chambres.
- Tu penses à quoi ? - À un intermédiaire
entre une niche et ça.
- Sur skis. - C'est pas si terrible.
Prenez la maison que vous voulez.
C'est intelligent. Entre ça et nos provisions, on sera parés.
- Vous avez fait les magasins ? - Oui, on a des trucs géniaux.
Ceci étant établi, nous trouvons un atelier...
Et le lendemain après-midi,
les maisons étaient prêtes.
Laisse-moi
te présenter mon génie, si je puis dire.
Lit simple. Couverture en fourrure.
- Synthétique ? - Oui.
Puis on a un poêle à bois.
Une applique bois de cerf.
Puis un éclairage extérieur sur mon perron.
C'est un peu grand, non ?
Ce n'est pas grand.
Comparé à la mienne, si.
Oui.
Une hutte suédoise traditionnelle.
Parfaite en tous points.
Il y a ça. Un habitat compact.
Cuisinière au milieu.
L'air arrive par en-dessous et sort par la cheminée.
Pour réchauffer le tout.
Ce siège se transforme en lit.
- J'ai l'éclairage... - Attends.
Tu vas dormir en position fœtale ?
Non. Ça va là et là.
Ça devient un lit pour dormir,
mais ça tient chaud, on peut cuisiner...
Bel éclairage.
Pourquoi ne pas la faire carrée ? Tu aurais eu plus de place.
Traditionnellement, elles ont cette forme. J'en ai une à la maison.
- Évidemment. - Sérieux. C'est génial.
Tu fais un barbecue avec tes amis, et...
Tu as volé un abribus ?
Je me suis dit qu'une fois au lit,
je pourrai regarder les aurores boréales sans sortir.
Si seulement j'y avais pensé.
C'est comme ces gens qui glanent de la nourriture.
Tu es allé glaner.
Au lieu de champignons, t'as ramené un abribus.
C'est malin. Je n'ai pas très envie de regarder par ma fenêtre
et te voir...
- Faire des trucs intimes. - Je me garerai loin.
Les découvertes terminées, il fallait prendre la route.
C'est parti.
Ça marche.
Je suis parti !
On avance. Pour l'instant.
Ça marche. C'est parfait.
Messieurs, je crois que je suis collé au sol.
Richard et moi sortons donc pour le pousser.
Prêts ?
- Tu fais quoi ? - Trois, deux, un. Allez !
Oui !
Continue, James !
Merci.
Je suis parti.
Ça marche !
Non !
Sapristi.
Panique.
"Difficile de décrire la maniabilité de l'Audi, là.
"Pire", c'est une façon de l'exprimer.
Mais l'avantage, c'est que ces conceptions
avaient résolu nos soucis de logement.
Et nous avancions doucement vers la frontière finlandaise.
KIRUNA - FINLANDE
Je suis un vrai nomade dans la nature enneigée.
Je tracte ma maison.
Fabuleux.
C'est un village nomade.
Bonjour, gentils Suédois.
Le GPS dit de tourner à gauche ici.
Non !
J'ai failli renverser ma cabane.
Ça zigzague.
C'est bon.
Jeremy, tu es sûr de toi ?
Pas du tout.
Pour être franc, non.
Mon GPS ne l'avouera pas, car il est allemand,
mais il ne capte qu'un, voire deux satellites.
Donc il ignore où on est.
Grâce à la puissance de la Quattro,
je fus bientôt loin devant mes comparses à deux litres.
Mais ma lourde cabane rendait mon V8 un peu gourmand.
Je vais devoir faire le plein.
Une station-service.
Nom d'une pipe.
Bordel.
Merde.
Je viens de m'encastrer dans une station-service.
Merde.
Bonjour.
C'est là que mon collègue arriva.
Bien.
Il proposa gentiment de m'aider à me sortir de ce pétrin.
J'y vais ? Je monte dessus ?
Marche arrière à droite, ça ira.
Tu crois ?
Tu vois ?
- Oui ? - C'est bon.
Braque à droite.
D'accord.
Puis avance.
Réflexion faite, c'était une erreur.
Merde.
J'ai touché quoi ?
Ces gros conteneurs en métal.
- J'ai touché les poubelles ? - Oui, plusieurs.
Non !
- Regarde ce qu'on a fait ! - "On" ?
C'est le panneau d'affichage.
Cours de musique, de flûte. Il y a une affiche d'enfant.
Ils ne remarqueront pas.
- Si. Il est couché ! - C'est sacrément lourd.
On n'arrivera jamais à le redresser.
C'est leur seule possession.
La neige et un panneau d'affichage.
Vu la situation, il eût été discourtois de me plaindre de mes dégâts.
Il va y avoir du vent, là-dedans.
À l'arrivée de M. Lenteur, nous quittâmes la scène du crime
en tentant d'attirer le moins l'attention.
Messieurs, on part dans l'autre sens. Stop.
Pourquoi ne pas l'avoir dit avant ?
Non.
Dans un mouchoir de poche.
C'est un ballet de cabanes ?
Sur la route, le trafic était fluide.
Après quelques kilomètres, nous étions un peu grisés.
Tu me doubles, espèce de dingo ?
La course de cabane à skis, c'est nouveau.
Mon Dieu.
Réflexion faite, c'était une erreur.
Je l'ai énervée !
Congère !
Non, un abribus va me faire l'intérieur.
Même l'abribus de James May...
Je vais le doubler.
Punaise.
C'est un peu exubérant. Oui.
Ça faisait très longtemps que je n'avais pas fait
un truc aussi drôle en voiture.
J'espère que ça ne va pas finir en sang, au tribunal,
- mal en point. - Tournez à gauche.
Virage à gauche. C'est soudain.
Merde.
Bordel.
Il y a eu un virage à gauche, et j'ai eu un accident.
T'es un abruti.
Malgré ça, pour la 2e fois en deux heures, mes collègues organisent un sauvetage.
Si on prend cette sangle et une autre, et qu'on l'attache à cet arbre...
Éloigne-toi.
Encore un petit coup. Voilà.
- Très bien. - Hourra ! On a réussi un truc !
Un truc qu'on a imaginé,
- et ça a marché. - Pas moi.
- On était là. - On était là quand ça a marché.
Et voilà.
La grande cabane est repartie !
Quelques kilomètres plus tard, mon GPS Amstrad
nous mene enfin à la frontière finlandaise.
Là-bas, c'est la Finlande sur l'autre rive de ce fleuve gelé.
- C'est une frontière internationale. - Oui.
Comment les gens traversent-ils entre la Suède et la Finlande
en plein été ?
Oui, bonne question, James.
Ce GPS a perdu tout sens de la réalité.
Bref, allons-y.
Bonjour, la Finlande !
C'est un peu plus sérieux, là. Ce sont des contrées sauvages.
Si on a des ennuis ici, on est loin de tout et tout le monde.
Mais ça ira, on a nos maisons.
Il suffit de trouver une clairière pour camper.
Dans la nature.
Alors que nous grimpons, le crépuscule laisse place à la nuit.
C'est alors qu'une tempête se leva.
Ça devient un peu périlleux.
A, il fait nuit, et B, c'est du blizzard.
Du vrai blizzard.
C'est...
Très compliqué.
L'intérieur de mon pare-brise est gelé.
Je vais peut-être devoir...
C'est sans espoir.
Je pense qu'il faut s'arrêter ici. Mieux vaut ne pas continuer.
J'y vais ! Je vais allumer le feu.
- Je viens t'aider ? - Avec plaisir.
Sérieux.
Mon Dieu.
Bordel.
J'avais mis de l'allume-feu.
Merci de prévenir.
Punaise, il fait froid.
Par chance, le lendemain matin,
la tempête était retombée.
J'ai froid.
Seigneur.
D'accord. En fait,
on a campé sur une piste de ski.
Sur la piste rouge, apparemment.
Qu'est-ce que...
Ça, c'est pour avoir piégé ma voiture dans la glace.
Qu'est-ce que...
Bien.
- Quoi ? - C'est l'heure de se lever.
On est où ?
Voilà qui est intéressant. On est dans une station de ski.
Quoi ?
Je sais.
Punaise. On a bien fait de s'arrêter là.
C'est clair.
Hammond est déjà en bas.
Quoi ? Comment ?
Sur ses skis ?
Et dans sa cabane.
Sa cabane a dévalé jusqu'en bas ?
Oui, je l'ai peut-être... un peu poussé.
- Légèrement. - Tu as poussé sa cabane ?
Il a toujours dit vouloir skier.
Laisse tomber, on a un plus gros souci. On doit trouver le moyen de tracter
nos cabanes jusqu'en bas. Or, c'est une piste rouge.
En fait, j'avais un gros souci,
car ma maison était désormais détruite, et je devais remonter à ma voiture.
Ça voulait dire emprunter la machine des skieurs,
et le problème était
que je ne sais pas skier.
Des skis.
Non.
Encore des skis.
Des snowboards.
Non.
Attendez.
Oui.
Pendant ce temps, au sommet,
je tentais d'arrimer ma voiture à mon abribus.
Flûte !
Mon idée...
Pour empêcher ma très longue luge
de virevolter,
c'est de fixer des câbles à ce coin et à ce coin,
et au coin là-bas et là-bas,
pour la maintenir droite.
Désolé.
Attends. On braque à droite... Recule.
Un peu à gauche, à droite, on s'aligne.
Merde.
Merde !
Seigneur !
Non !
Il ne restait que moi...
et deux cabanes.
Mon Dieu.
Bon.
Hammond.
- Tu peux nous aider ? - Non !
Ayant enfin attaché ma cabane, j'étais prêt à partir.
Allez.
Tout est en ordre ? Antipatinage désactivé.
Jeremy, tu descends aujourd'hui ?
J'arrive. C'est très difficile, car j'ai une cabane derrière ma voiture.
Les phares, oui.
Les tendeurs. Merde.
Antipatinage désactivé.
C'est parti.
On y va, tout droit.
Voilà ce que je dois faire. Tout droit.
Tout droit, Jeremy, tout droit.
Ta cabane est en feu.
Comment j'ai pu faire ça ?
Non, impossible de m'arrêter.
J'accélère.
Ça éteindra peut-être les flammes. Comme dans Memphis Belle.
Je vais essayer de faire un virage pour freiner.
Mon Dieu !
C'est peut-être avec ton pot qui fait du feu.
Merde.
Une fois l'incendie éteint,
j'inspectai les dégâts.
Seigneur ! Elle a brûlé.
- Au moins, il fait chaud. - Ça a marché.
- Oui, mais... - Non.
Arrête. Avant de déballer ta négativité...
D'accord.
Ces sangles l'ont empêchée...
Pour venir ici, elle ballotait tout le temps.
Le problème est résolu.
- Bien vu. - Exact.
Tu pourras donc y dormir une nuit de plus.
Ça s'est bien passé.
Nous étions désormais tous sans abri.
Et nous avions un autre souci.
Certes, l'aéroport n'était qu'à 150 km,
mais y arriver à temps en Finlande,
le pays aux limitations de vitesse les plus strictes du monde,
s'avérerait difficile.
Mais cela me donna une idée.
Écoutez, on a déterminé
que l'Audi est la seule qui peut tirer un traineau sur une piste rouge.
Et le détruire par le feu.
Oui, mais c'est la seule. La tienne n'a pas pu.
Je fais passer un test complet à ma voiture, et pour être honnête,
plus tôt, May a fait passer un test très complet à l'Evo.
Donc, Hammond, montre-nous si ta Subaru va si vite.
Pas ici.
Pourquoi ?
Ils sont hyper stricts concernant les limitations de vitesses.
Non seulement, ils vérifient ton immatriculation,
mais ils regardent combien tu gagnes
pour adapter l'amende.
Il a raison. C'est vrai.
Un magnat finlandais de la saucisse a reçu une amende de 116 000 livres
pour avoir roulé à 80 sur une zone à 40.
Ils ne plaisantent pas.
Allez, Hammond. Tu pourras payer.
Appuie sur le champignon, qu'on voie ta vitesse.
Non. Même moi, je ne me ferai pas avoir.
En raison des limitations, je craignais qu'on ne rate notre vol.
Mais alors, j'eus un éclair de génie.
On ne peut pas accélérer sur la route, mais on peut rouler vite sur ce lac
qui s'étend jusqu'à l'aéroport.
Dacodac, c'est parti.
Vitesse et puissance.
Vous voyez ? Pas de limitations.
Quel porc !
Il m'a fait une queue de poisson, ce voyou !
Tu ne m'attraperas pas !
Essayez de rouler ici, c'est plat...
Merde !
James est passé à travers.
Ne bouge plus.
Merde.
Tu peux sortir ?
Tu es posé sur le fond ?
C'est de la glace, sous lui ?
C'est peut-être un roc.
James, il semblerait que ton spoiler avant
soit logé dans de la glace encore intacte.
C'est soit un rocher, soit de la glace.
Mes côtes.
Tu es presque sorti. Monte sur le coffre.
Tu penses que la voiture est sur la glace ?
Je pense qu'elle est logée dans de la glace.
Si elle coule, j'irai la chercher. Il faut sauver la voiture.
Trouvez un moyen de la sortir de là.
Tirez-la, je reste dessus.
Tu as... Tu pourrais la tirer.
Mais on ne peut pas s'approcher avec nos voitures.
- Je ne m'approche pas... - Non, sans s'approcher, mais...
N'approchez pas plus...
Non. Donc impossible avec la corde.
Mais j'ai des outils.
Réfléchissons. Voyons ce qu'on a.
Mec, j'ai vu une vidéo... Ne ris pas.
Tu sais que j'aime le dépannage,
les trucs tout-terrain.
J'ai vu un dépannage sur glace.
Il y a une façon de faire.
Un arbre peut servir de treuil.
Ne bouge pas, James. On revient.
Non, j'allais me chercher un café.
C'est une mission sauvetage.
On n'a qu'une chance de pouvoir repartir.
Si le moteur n'est pas noyé.
Mais on doit la sortir. C'est... Mon Dieu.
Je ne crois pas qu'elle reparte.
C'est une survivante.
Alors, quel est le plan ?
Il en a un. Je ne le comprends pas, pour être franc.
J'ai vu ça sur Internet.
J'ai fait un trou.
- Prêt ? - Oui.
Voilà un pont pour t'échapper.
Tu comptes nous remercier ?
Ça n'a pas encore marché.
On peut sortir la voiture, mais le laisser là ?
- Je pense que c'est bon. - May.
Fais un bon nœud et attache-le à la barre d'attelage.
D'accord.
- C'est bon. - Oui ?
- C'est tout, Hammond ? - Oui.
C'est fait.
C'est un tronc dans un trou ?
Oui.
- Fixé à un autre tronc ? - Oui.
Et tu penses que ça suffira à tracter une voiture d'une tonne et demie qui...
Oui.
- Le tronc du centre tourne. - C'est normal.
- Ah bon ? - C'est le treuil.
Le tronc au milieu tourne et enroule la corde.
- Hammond, tu sais quoi ? - Ça marche.
Ça marche.
Je suis vraiment épaté.
Regarde ça. On doit le sortir de là.
Tu peux mettre la branche entre ici et le siège conducteur
pour que je puisse passer par la porte sur le bon côté ?
Il est sauvé.
Merci.
D'après toi, le moteur est sous l'eau ?
Je ne crois pas.
Il faut tenter de garder le moteur
au-dessus de l'eau.
- C'est parti. - Il faut se mettre au boulot.
Nous commençons à tourner,
en priant pour que ce sur quoi était la voiture garde le moteur hors de l'eau.
Quelle résistance a la corde ?
Aucune idée. C'est une corde.
Merde. Elle a coulé.
La voiture s'est enfoncée à l'avant.
D'accord.
- Elle est descendue du bord ? - Oui.
Il faut faire vite, le moteur est sous l'eau.
D'accord.
- Elle bouge. Regardez ! - Oui !
Une fois l'arrière suffisamment sorti,
il était temps de passer à la suite de mon plan.
Comme ça ?
- Hammond ? - Oui, voilà.
Jeremy, tu es prêt ?
Deux secondes.
- La voiture bouge. - Sous tension.
Elle bouge.
Les feux de stop ! Pourquoi ils se sont allumés ?
C'est les fusibles.
- James ? - Oui ?
Ton moteur est hors de l'eau.
Mais le problème,
c'est qu'elle est coincée.
Mais maintenant qu'elle était sortie,
je pouvais m'approcher pour utiliser mon V8.
Stop.
C'est bon. Vas-y.
Encore une fois.
- Ça ira. - Elle est sortie !
Sacrée voiture.
Elle a tracté l'Evo, elle lui a sauvé la vie. Quelle beauté !
Mais était-elle vraiment sauvée ?
Merde.
- Regarde le phare. - Mon Dieu.
James, on peut dire
- que tu as du boulot. - Oui.
Hammond, tous les deux, on doit prendre l'avion pour rentrer.
Oui. L'équipe avant tout.
L'équipe avant tout. On est une équipe.
Merci.
Prends une autre voiture.
La Volvo.
Je ne l'imagine pas la réparer, là.
C'est une voiture robuste, je l'adore, mais elle est morte.
On est en retard pour ce vol !
Allez.
Le lac laissa place à des chemins forestiers,
ce qui était l'environnement idéal pour nos voitures.
Si je peux les comparer à des chiens,
l'Evo est un chien de chenil affreusement maltraité
par un maître irresponsable. C'est pour ça qu'on l'aime.
La Subaru serait comme
un terrier attendrissant, mais très agaçant.
Puis il y a l'Audi Quattro, qui est comme un labrador.
Elle excelle en tout.
Une Quattro, c'est pas que pour Noël.
Une Quattro, c'est pour la vie.
Je ne dis pas que la Subaru peut tout faire,
s'adapter au capitaine d'industrie et au pilier de bar qui sommeille en toi.
Non. C'est toi qui dois changer pour t'adapter à elle. C'est l'intérêt.
Le prêtre le plus pieux pourrait quitter sa chaire
en prêchant pour sa paroisse, sauter dans son Impreza,
et conduire comme ça.
Car elle est comme ça.
Nous arrivons à l'aéroport.
C'est la clôture de l'aéroport.
Quelque part, il y a notre avion.
On est dans Quand les aigles attaquent.
Sapristi, un tracteur !
Quelle arrivée.
Ce doit être lui.
Un bel avion.
- Belle ligne d'arrivée. - N'est-ce pas ?
Nous étions arrivés plus vite que prévu,
ce qui voulait dire que nous avions du temps à tuer
en attendant James.
Je réfléchissais, au volant.
À la base, si ta voiture a été conçue pour le rallye,
elle sera bien, quelle qu'elle soit.
Tu veux dire quoi ?
La mienne n'était pas conçue pour le rallye.
Tu as regardé dans ton rétro ces 40 dernières minutes ?
Oui. Il y avait une énorme Audi. Pas une voiture de rallye.
Ton souci, c'est que tu n'observes pas.
Quoi ?
- C'est toi ? - Oui.
- Les portes aussi ? - Oui.
- Bordel, non. - Et ton pare-brise.
Sérieux !
- Je pensais avoir l'air cool. - Oui.
C'était bien. "Tiens, un fan de Martin Clunes."
Ou de Martin Bashir.
Les révélations faites,
nous attendons de voir à bord de quoi James va arriver.
Et un instant après...
C'est lui ? Et si c'était...
Il conduit quoi ?
Est-ce la Mitsubishi ?
Ou est-ce...
la Volvo ?
C'est la Volvo ?
C'était la Volvo.
Mais je n'étais pas dedans.
Mon Dieu !
Oui ! Quelle voiture !
C'est extraordinaire !
Comment diable est-ce possible ?
Elle est en sale état, mais elle est là.
Au départ de ce voyage, nous craignions d'être trop ringards.
Mais pas du tout.
Nous espérons sincèrement que vous avez autant aimé
ces titans du rallye que nous.
Quelle beauté !
Ce sont des voitures qui supportent nos bêtises
sans jamais perdre de leur majesté.
Mais il ne fait aucun doute
au sujet de la vraie héroïne de cette aventure.
L'Evo n'est pas morte une fois, mais deux fois.
Impossible.
Et les deux fois, elle est revenue à la vie...
et a tenu bon.
C'est pourquoi l'Evo et ses comparses de route
sont exactement le genre de voitures auxquelles notre émission
aime rendre hommage.
Bonjour.
Le sol à Jeremy, Richard, James.
Pourquoi ils sont là-bas ?
Ils s'éloignent. Je les perds.
Les gars, c'était juste pour rouler.
Qu'est-ce que...
Ils sont pas censés être là. C'est un accessoire.
Ils ne doivent pas décoller.
Ils sont censés prendre celui-ci.
Sous-titres : Marion Birbès
Direction artistique Anouch Danielian