Olá e bem-vindos ao topo da Noruega. E especificamente
ao terceiro campo de futebol mais nórdico do mundo inteiro.
Quão a norte estamos?
Bastante a norte.
Estamos 200 km a norte do Círculo Polar Ártico.
E mais a norte de... qualquer sítio na Islândia.
E não é só um campo de futebol, tipo, só um campo?
-É a sério, não é? -Pois é.
Com quem jogam?
Os Onze do Petróleo do Mar do Norte, os da Plataforma Petrolífera, não sei.
-Os Onze Pescadores de Traineira. -E os aldeões?
Seja como for, vai buscar a bola
porque eu vou explicar porque estamos aqui.
Estamos aqui...
Estamos aqui porque...
Quase me arrancou a perna.
Porque durante o ano 2000,
o mundo do rali produziu alguns dos mais empolgantes
sedãs familiares de tração integral
que alguma vez se viu.
E o que queremos saber é
qual é o melhor.
THE GRAND TOUR APRESENTA
EM
MANOBRA ESCANDINAVA
Esta é a minha escolha.
E antes de começarmos, aqui está.
O Subaru Impreza é o melhor e pronto.
É mesmo.
Neste momento, o James chegou com uma das suas coisas preferidas.
Uma opinião contrária.
Esse é um carro fantástico, Hammond.
O Subaru é soberbo. Não é tão fantástico como o que trouxe,
que é um Mitsubishi Evo.
Sim, e se estiveres numa etapa de rali a sério
ou numa pista de corridas, o Evo é brilhante.
Mas para voltares para casa, escolhias o Subaru porque
é mais adequado para o mundo real. É mais calmo.
-Calmo? -Sim.
Quem quer um carro de rali calmo?
Este idiota.
Neste momento, o Jeremy mostrava que não tinha dado ouvidos a ele mesmo.
Olá!
Não disseste que era para trazer o melhor carro de rali?
E é. É um Audi Quattro.
-Isso não é um Audi Quattro. -É!
Onde diz "quattro" nisso?
-Não diz. -Porque não é um!
-Aí tens. -Ouçam! Não diz
"Duque de Marlborough" no Duque de Marlborough.
Mas sabemos que é ele porque o antepassado dele ganhou uma batalha.
E o antepassado deste ganhou uma batalha.
-Ganhou duas. -Trouxeste o carro errado!
Isto é um RS4.
-Estes são de rali. -Um carro de executivo.
-Ouçam, sou mais velho que vocês. -E mais velho.
-E com a idade vem a sabedoria. -O peso.
Cabelo branco e sovacos húmidos.
-É um pouco pesado, admito. -É? Um carro pesado?
Disse ele, ignorando aquele.
-Muito bem. -Desculpem.
-O que foi? -O telemóvel está a vibrar.
Inevitá... Força.
Não há escapatória, pois não?
-Pronto! -Sim.
Já sabias. Sim.
Sr. Wilman.
Certo, esperem.
"Para descobrirem qual dos vossos carros é o melhor,
"conduzirão através daquilo a que a BBC e o The Guardian chamam de
"'última região selvagem da Europa'.
"Conduzirão através da Noruega, Suécia e Finlândia,
"nunca descendo abaixo do Círculo Polar Ártico,
"e têm de chegar ao Aeroporto Ivalo, perto da fronteira russa,
"às 17:00 de sábado,
"porque é quando o vosso avião para o Reino Unido parte."
Então, temos de... Temos de chegar à linha da meta em seis dias.
Quantos são, 800, 900 km?
-160 km por dia? -Mais de 160... Num Subaru Impreza!
-Desta vez não parece ser muito difícil. -Se fossem descapotáveis...
-Com tração às quatro rodas... -Ou de patins.
Sedãs de tração integral que não são os nossos.
-Isto não é um chuvisco, pois não? -Não.
Vamos andando?
-Sim! -Sim!
Caraças!
Vão!
NORUEGA
PARTIDA - CHEGADA
Partimos em direção a este pelas ilhas monocromáticas Lofoten.
E, neste momento, deve ser boa ideia
avisar os telespectadores menos entusiastas
de que estão prestes a aterrar no Planeta Nerd.
Devo explicar que houve
212 versões diferentes do Subaru Impreza ao longo dos anos.
Saía um novo modelo todos os anos.
Depois, saía uma nova variante desse modelo
e uma edição especial limitada
das novas variantes do novo modelo.
E todos os membros da bastante ativa e empenhada comunidade Subaru
têm opiniões bastante vincadas sobre qual é o melhor.
Eu vou dizer que é este.
2003 WRX STi V-Edição limitada.
E... aquele é o som da caixa do correio do Twitter a encher
com a comunidade de donos de Subaru a dizerem que estou errado.
Sei exatamente o que o Hammond pensa
porque, ao longo dos anos, houve
dez iterações do Mitsubishi Lancer Evo.
E todas estiveram disponíveis com diversas afinações,
vários acessórios, extras e assim.
Mas eu acho que o pico do Evo chegou com este.
O Evo VIII GSR.
E aquele é o som de toda a gente, em todos os fóruns do Evo na internet,
a dizerem-me que estou errado.
Este Subaru e o Evo do James
têm exatamente 276 cavalos.
E havia uma regra no Campeonato do Mundo de Rali
que afirmava que o motor podia ter o máximo de capacidade de dois litros.
Podia ter turbocompressor.
Este tem um motor de quatro cilindros, dois litros e turbocompressor.
É um puro-sangue, especial e robusto.
Foi feito com um propósito. Criado para rali.
É do melhor.
Sou o primeiro a admitir que a maioria dos Audi rápidos são um pouco inúteis.
Mas, ocasionalmente, lançam uma preciosidade.
Havia o Quattro original de 20 válvulas,
o R8, obviamente, o TT RS e este.
O RS4 de 2007.
Para mim, os três melhores motores já feitos são o Lexus V10,
o Alfa Romeo V6 e este.
O Audi 4,2 litros naturalmente aspirado
com 414 cavalos e V8.
Meu Deus, adoro V8!
James, quantas vitórias no Mundial de Rali tem o teu Evo?
Ainda bem que perguntaste isso, Hammond, porque eu sei. Tem 26.
É impressionante. É um grande número.
Eis um número ainda maior. O meu tem 46, que é bastante mais.
Jeremy, quantas vitórias no Mundial de Rali tem o teu Audi?
Deixa-me pensar.
Tem... nenhuma.
Pois, nenhuma.
O que fizeste ao aparecer neste desafio num Audi não-Quattro,
é exatamente o mesmo que apareceres na tua quinta num Lamborghini Aventador.
Sim, a Lamborghini fez o trator, mas esse não é um.
Podes mijar numa taça de chá Royal Doulton.
Sim, fizeram urinóis, mas isso não é um.
É bastante mais rápido do que os vossos.
Bem, não é.
É o carro mais rápido em todos os ambientes.
Em ralis não sabemos, pois não entrou em nenhum.
Devo dizer que não é o sítio mais selvagem onde já estive.
Parte do cenário é espetacular
e não há estradas fechadas. Há postes elétricos.
Pois, há muita coisa não selvagem para uma região selvagem.
Pela primeira vez, estou perplexo com a opinião da BBC e do The Guardian.
Mas, convencidos que em breve entraríamos em território selvagem,
parámos numa loja de acessórios de carros para comprar mantimentos essenciais.
Quero uma escova limpa-vidros para um Subaru Impreza WRX STi V-Edição limitada.
Eu quero cartões SD para pôr música.
Merda!
Valha-me Deus! Não tenho aderência nenhuma.
Certo.
Caraças!
-Não temos de mexer as pernas. -Pensava que na natureza...
-Realizador caído. -Realizador caído.
Íamos ajudar, mas não conseguimos.
-Estás bem? -Sim. Vão.
Devagar e com dignidade,
todos conseguimos chegar à entrada...
...partam!
Não, não funcionou de todo.
Não funcionou.
...onde, felizmente, ganhámos aderência.
Gosto bastante de andar. Vejam isto.
Isto é para uma região selvagem, não é? Trata-se de sobrevivência.
Percebo o que a BBC e o The Guardian queriam dizer.
De que precisas? Subaru.
Sim.
Que modelo é? Impreza, qual?
-Outback, Impreza, Kombi. -WRX. É de 2003.
WRX STi V-Edição limitada.
Um de 555 feitos no Japão
-para celebrar a vitória... -BRZ?
...de 2003 no Campeonato de Pilotos no WRC.
É um G12, G22, G13, G23?
Não sei.
-Não sabes? -Mas...
-WRX. Aqui está. -Sim.
Encontrei. V-10.
Certo. Cartões SD.
Como se diz "cartão SD" em norueguês?
"Sou um idiota."
Olá.
Cartão SD?
-Cartão SD? -Tem?
Porque o meu carro é antigo.
Jeremy?
-O que é? -Snow Grip.
Está tudo em norueguês.
-Não deve sair... -Não sabemos o que faz.
Não sei, vejamos, "Snow Grip".
Pois, metes nos pneus.
Metes nos pés.
Porque irias pôr Turtle Wax
-em algo... -Metes nos pés!
-Pequeno... -Na sola dos sapatos.
-Isto? -Com as compras feitas,
voltámos para os carros.
Sim!
Comigo a usar o meu integrado
sistema de líquido quente para derreter um caminho.
Estou a avançar.
É de génio.
De volta à estrada, o cenário preto e branco ficou ainda mais incrível.
Caraças! Vejam aquilo.
Mas tinha uma mancha.
Repararam no Volvo vermelho que nos tem seguido
desde que saímos do campo de futebol?
Vi-o quando chegámos lá. É o mesmo Volvo?
Com quatro faróis de rali quadrados à frente?
Sim, é o mesmo.
Cedo, começávamos a ficar com pouco combustível.
Como compramos gasolina em território selvagem?
Talvez tenhamos de o fazer a partir de casca de árvore e xisto.
Não é preciso. Vejam, uma bomba de gasolina.
LOJA DE CONVENIÊNCIA
Enquanto nos enchíamos de gasolina e petiscos,
EXERCÍCIO? PENSAVA QUE TINHA DITO BATATAS EXTRA
reparei em algo.
-James? -Sim?
Já fizemos bastantes quilómetros
-e aquilo... -Sim.
-Sabes no que estou a pensar? -Sim.
-No Sr. Wilman. Sim. -Ele deu-nos
um carro de reserva porque presume que após...
Três anos sem filmarmos?
Que esquecemos como se guia e vamos ter um acidente,
que é o que vai acontecer ao Hammond. Hammond, já percebemos.
Olha.
-Deve ser o carro de reserva. -Sim.
É um Volvo... Três, quatro... Cinco. É de cinco portas.
A minha irmã teve um.
Vou ter de dizer que deve ser o pior carro
feito pela Europa Ocidental.
E seguiu-nos o tempo todo?
Então é, pois.
Ao nos dirigirmos ainda mais para norte, o tempo ficou bastante selvagem.
Pois, está a nevar.
A nevar.
É o que está a acontecer.
O que me impediu de demonstrar a velocidade superior do meu Quattro.
Pois, não devemos poder fazer
uma corrida dos zero aos 100 aqui, certo? Porque é arriscado.
De facto, isto é irritante,
porque tenho de vos pôr aos dois no vosso lugar.
Sofri muitos abusos, lidei bem com eles, acho eu.
Mas agora tenho de vos pôr no vosso lugar
de forma calma e silenciosa.
Boa sorte com isso.
Felizmente, sejamos sinceros, após alguns enganos no caminho,
acabámos aqui.
Onde viemos parar?
Isto é interessante.
-É pedra. -É um túnel a sério.
Foi coberto de cimento.
-É como uma gruta. -Pulverizaram com cimento, não foi?
-Só nas... -Sim.
Olá.
Estas luzes ligam-se
-como vemos nos filmes de terror? -Sim.
Sabem no que estou a pensar?
-Nisto. -Está seco,
-não escorrega e é a direito. -É a direito.
Propões uma corrida cronometrada ou ver quem atinge a maior velocidade?
Teria de ser de maior velocidade, não é?
E se...
Ali é o fim?
Valha-me Deus! Isto é espantoso.
Alguém gosta bastante de drama.
Isto é... É bastante importante, diria eu,
para ser mais confortável, pararmos antes disto.
Ficas bem porque tem gravilha para te parar antes de bateres.
Então, é individualmente porque não pode ser ao mesmo tempo.
Não. Será um de cada vez.
Como registamos a nossa velocidade?
Metemos uma câmara GoPro no tabliê...
-Sim. -...e isso revelará a velocidade.
Vai mais alguém no carro para verificar quão rápido...
Não entramos num carro contigo a guiar em direção a uma parede.
Sabemos que não sabes quando parar.
-Pois, tem de ser com GoPro. -Vou primeiro.
-Sim. -É melhor ires em segundo,
por causa dos destroços a seguir a ele.
Com todas as luzes apagadas,
coloquei-me na entrada do túnel.
Sentes-te com coragem?
Quer dizer, estou a ver... Aquilo é assustador.
Nem se vê onde está a parede no final.
Vês quando lá chegares.
É esse o problema. Momentos antes de chegares, há...
Quando o carro fizer um pião no final a bater nos lados,
até só o habitáculo estar...
Pronto.
Certo, acho que vai fazer.
Vá lá, Jeremy. Coragem.
Meu Deus! Os pneus patinaram. Não tenho tração nenhuma.
Meu Deus! As luzes não acendem!
Mer... Valha-me Deus Nosso Senhor!
Raios partam!
Como foi?
Não vão gostar.
Enquanto parava o meu carro num túnel lateral,
o James foi para a partida.
-Estás pronto? Certo. -Sim.
O James May está pronto.
Vamos já começar. Prepara-te.
Certo, tenho a espreguiçadeira e um bom livro.
Quando quiseres, começa.
Aquilo foi um início vigoroso para o James May.
Grande acidente.
Assistência médica.
Certo, consegue levantar-se?
Certo. Venha comigo.
Vou chamar uma ambulância e examinamo-lo, sim?
Onde está ele?
Vi a cabeça dele a bater no lado do pilar B.
Ele foi a voar... Bateu de lado nesta parede.
A ambulância chegou, para o levarem,
para poderem...
Dói-me na parte de trás das costas.
Aqui? No centro? Ou no meio?
Sim, exatamente onde tem a mão. Aí.
Como te sentes?
Um pouco mal.
O carro está... não está?
-Não está... Não está bem. -Não sais daqui ao volante dele.
Está bem.
Vou para o Volvo.
-Não há nada partido? -Não parece.
-A cabeça dói? -Não, dói-me o pescoço. Foi um grande...
Esticão.
Ainda bem que não morreste.
Após o James ser levado para o hospital,
só havia uma coisa que podíamos fazer.
Aguenta, aqui vou eu.
Vou pôr a mudança.
Certo.
Aí vem ele!
A travar!
Pois.
Sim!
Houve uma perturbação na Força.
Chegaste com os quatro pneus no chão e as calças vestidas.
-Sim, não tive de as cortar. -Ele está no hospital.
Com a corrida do Hammond terminada, era hora de revelar os resultados.
Certo, tenho o meu aqui.
Vou a cerca de 125 ali.
Sim, quase nos 130.
-Perto dos 130, o que acho... -Não é mau.
...que é muito bom. Mas agora vou surpreender-te.
A do James May.
-É a mesma velocidade. -Eu sei.
-É estranho. -Pois é.
E ele tem um carro que sabemos ser bastante mais lento do que o meu,
o que significa que fez o que tu costumas fazer
e acelerou durante demasiado tempo.
Roubou a minha cena.
Na verdade, não podes classificá-lo como NT,
-porque terminou. Está ali. -Ele terminou.
Mas temos de dizer que perdeu porque eu terminei
e posso voltar para casa no meu carro.
Mas, primeiro, tu.
Ambos temos 125.
-Isso é 32. -Pois.
-E é km/h! -Um pouco, sim.
Eu vi o que o James fez
e pensei: "Não, desta vez."
Foi uma boa experiência. Bom trabalho.
Não é bem o que tinha em mente.
Com o trabalho importante feito,
podíamos ter ido ver o James ao hospital.
Mas decidimos que seria mais interessante
explorar estes túneis assustadores.
Mas que raio?
Uma caverna.
Há outro ali.
Espera lá.
Caraças!
É uma base de submarinos da Guerra Fria.
Não é... É! É uma base de submarinos.
E está cheia de...
De armas. Fuzileiros...
Mas que... Onde? O que fazem eles?
São das Forças Especiais.
Certo, estas são lanchas de desembarque.
Ele não parece muito contente.
Acho que estamos a estorvar.
-Lamento imenso. -Não...
O que há aqui?
Hammond, acho que viemos parar a um escritório.
O quê?
As Forças Especiais estão a olhar para nós.
-Posso perguntar, são noruegueses? -Desculpe?
-São noruegueses? -Não sou, não.
-De onde são? -Da Holanda.
-São holandeses? -Todos holandeses.
Holandeses?
-São todos holandeses? -Sim.
Claro.
Relatório da situação, os holandeses estão em guerra com os noruegueses.
O dia ficou ainda mais estranho.
Céus!
Olá!
Jeremy, estás a arrastar a mangueira de um submarino secreto.
Ninguém pode atravessar quando estamos de serviço.
Pois. Desculpe.
Eles são holandeses.
-O quê? -São holandeses.
O que me espanta é que nenhum deles disse:
-"O que faz aqui?" -"O que faz aqui?"
Peço desculpa.
Desculpem.
Obrigado.
Boa sorte. Continuem.
Não sei de que lado estamos. Quando sairmos,
estaremos do lado norueguês ou do lado holandês?
Vou usar a bandeira de quem empunhar a arma.
Na manhã seguinte, o James ainda estava no hospital.
Então, eu e o Jeremy voltámos à estrada,
com os trágicos eventos do dia anterior no nosso pensamento.
Tem piada como estas coisas nos afetam a seguir. Quer dizer...
Foi traumatizante.
Acelerar pelo túnel e ver no final,
aquele carro fabuloso, danificado.
Pensando bem, Hammond, estampaste imensos carros
e não tem importância porque são só
metal e plástico e vidro. Mas o Evo é mais que isso, não é?
Sim. Não é um carro que estampemos ou façamos mossas de forma normal.
É um carro que fica danificado porque tem imensa paixão
em torno dele, de imensa gente.
E, para mim, o pior é ter perdido o meu colega de brincadeira.
Pois, perdi o colega de treino do meu carro.
O único carro que o podia acompanhar.
Estou num Audi Quattro!
Não é um Audi Quattro, não é um carro de rali.
Magoado com a crítica do Hammond, fiz uma proposta.
E se eu encontrar uma oficina rudimentar em território selvagem
e o transformar num carro de rali?
Está bem. Se encontrares uma e fizeres isso,
farei a única coisa que posso para melhorar o meu, mais potência.
Estamos combinados.
Se eu modificar o meu carro e tu aumentares a potência do teu,
aí serão rivais naturais.
Aí estamos de acordo.
Certo. Preparar o GPS.
Com o plano de modificação combinado,
pisámos o acelerador e dirigimo-nos para a fronteira sueca.
BASE DE SUBMARINOS SUÉCIA
-Chave de caixa ou porcas? -Caixa.
Esta?
No local onde passáramos a noite,
eu já tinha saído do hospital, com uma costela partida,
e tentava salvar o paciente em estado grave.
Começo pela frente.
Ali em baixo, o radiador está partido e tem uma fuga.
O refrigerador de óleo está danificado.
Isto é o tubo do intercooler.
Podem ver que o fluxo de ar por aqui
não será o que o fabricante pretendia.
Esta pinça de travão rachou com o impacto e agora tem uma fuga.
Eis o veio de transmissão.
Que está... Meu Deus!
Está bastante partido.
A carroçaria está danificada.
Esta roda está na posição errada e aponta na direção errada.
O escape está agora
vários centímetros para aquele lado.
O carro está extremamente danificado, mas não está morto.
Esperemos...
Não devia ter feito isto. ...que o consigamos arranjar.
Muitos quilómetros adiante, estávamos noutra maravilha de inverno.
Isto é bastante impressionante.
Mas havia problemas.
E o maior era o sistema de navegação por satélite do Quattro.
Não está numa estrada digitalizada.
Estou, sim.
Estou numa estrada digitalizada. Não sejas estúpida...
Impossível estabelecer rota recomendada daqui.
Não está numa estrada digitalizada.
O meu GPS diz que estou a seis quilómetros dentro da floresta à nossa esquerda.
Estamos em território selvagem. O último da Europa.
Suspeitei que, tão a norte,
o GPS não conseguia localizar satélites.
Mas não havia tempo para verificar isso
devido a outro problema.
Medo.
A velocidade dos limpadores de neve em sentido contrário.
Não.
Sim. Ele vai a 270 km/h.
Eles estão empenhados, não estão? Aqui vamos outra vez.
Sim. É o trabalho de inverno do Kimi Räikkönen.
Eventualmente, conseguimos encontrar a fronteira sueca,
atravessá-la e chegar à cidade que procurávamos.
É esta a cidade, Hammond.
Deve haver uma oficina aqui.
Há boas hipóteses de haver.
Terão máquinas de neve e limpadores que precisam sempre de arranjo.
Efetivamente, encontrámos um local simpático que nos emprestou a oficina.
E após comprarmos algumas peças numa loja de acessórios...
Fita.
...atirámo-nos ao trabalho.
Eu com programas de afinação do motor,
e o Jeremy, não.
-Como vai a afinação? -Já está. Passei à parte prática.
-Não estou a fazer muito. -Consegues
-afiná-lo assim tão rápido? -Sim.
Então, mudaste completamente o cérebro do carro?
O problema é que estamos no Ártico e o ar é frio e denso.
Muito mais frio e denso do que na afinação original.
Significa que recebe mais oxigénio...
-O ar? -Sim.
O ar frio é mais pesado, denso, tem mais oxigénio.
Mistura-se com vapor de combustível
e cria explosões lindas e ricas ali dentro.
-É fantástico. -Sim.
-Certo. Vou... -O James vai ficar horrorizado
quando chegar e descobrir que...
O meu macaco... Onde está?
Em nenhum lado. Olha para ali.
Traças.
Entretanto, na Noruega, o progresso na minha oficina não era tão bom.
Aquela parte devia estar ali.
Isto devia ser retangular.
Bem.
Certo, a seguir?
Na manhã seguinte, ainda não havia sinal do James.
Mas, eu e o Hammond tivéramos uma noite produtiva.
O programa de yobificação está terminado!
Temos o visual de rali da Audi,
os faróis todos ao estilo de Pink Floyd
e agora não há como negar que é um Quattro porque, olhem,
diz "Quattro" em todo o lado.
Onde estão as minhas chaves?
Meti-as naquela banheira para não as perderes.
Ali.
Brilhante.
Totalmente...
Congelou?
Sim, Jeremy, a banheira com água e as minhas chaves congelou.
Tentei impedi-la de congelar
fazendo chichi nela.
Pois. Isso explica o gelo amarelo.
És doente da cabeça.
Tem muita piada. Bom trabalho.
-Estão mesmo ali. -Estão ali e, no entanto, não estão.
Ontem a noite foi fria, não foi?
-Não é que foi? -Não foi?
Após conseguir libertar as minhas chaves,
consegui saborear os frutos do meu trabalho.
Certo. A minha magia no portátil aumentou os cavalos para 356.
Melhorei o escape, como podem ouvir.
O kit de filtro de ar de indução. O launch control. Anti-lag no turbo.
E o melhor visual de sempre.
Este não é só o melhor carro aqui.
Agora é o melhor carro de sempre.
Sou como um cão com duas pilas e um superiate.
Entretanto, a alguns quilómetros,
cruzei-me com algo bastante especial.
Um lago gelado com uma pista de corridas nele.
E estava completamente deserta,
até, de repente, já não estar.
Parece que o Hammond recuperou as chaves.
Meu Deus! Vá lá!
Que máquina!
Obviamente, não toquei no motor,
não havia necessidade, já é uma obra-prima.
Mas coloquei um magnífico novo sistema de escape.
Ouçam este V8 agora.
Está a uivar.
Posso estampar-me quando quiser! Esta é a minha ideia do céu.
Manobra em gancho. Manobra escandinava.
A manter.
Isto lisonjeia os incompetentes.
Agora sou completamente sueco.
Estou a aproximar-me.
Certo, Hammond, achas que queres ultrapassar?
Agora, vou libertar a minha arma secreta.
Estás pronto?
Vá lá, Clarkson!
Mas que raio?
Não esperavas isso?
Carro de executivo, o caraças!
É o meu novo sistema de escape feito à mão.
E foi desenhado para te impedir de ultrapassar.
Estamos num lago gelado.
Se o derreteres, é só um lago.
Após terminar de grelhar o meu colega,
encostámos para ver o estrago que provocara
quando foi contra um banco de neve.
Perdi metade da frente.
Parece que andou à briga num bar.
-Adiante. -Mais trabalho para fazer.
O Hammond foi procurar ferramentas para arranjar o carro
e, enquanto não estava, modifiquei uma das modificações dele.
A qualquer hora, lugar ou sítio
Há uma bebida maravilhosa para partilhar É Martin
Antes de o Hammond ver o meu trabalho, recebemos notícias de que
o Capitão Lento estava a chegar.
E isto fez-nos pensar:
"No quê?"
Sinto-me estranhamente dividido porque quero desesperadamente que esteja no Volvo
e quero desesperadamente que esteja no Evo.
Eu sei. Quero que esteja no Volvo
porque merece, por danificar o Evo.
Pois.
Não acredito.
Estou perplexo.
Olá!
Estamos... satisfeitos e furiosos ao mesmo tempo.
-Não está bonito. -Não, é um Evo Frankenstein.
Mas também está vivo.
O que ficou estragado?
O intercooler, radiador, radiador de óleo, roda, braço da suspensão,
braço da suspensão superior, veio de transmissão, chassi, porta,
-escape, o motor ficou desalinhado. -Provocaste muitos estragos.
Pior do que isso. Metade das pessoas no mundo odeiam-te
porque destruíste um Evo. Estão divididas
entre quem gosta de Subarus ou Evos, mas a outra metade do mundo
também te odeia por tirares o adversário do Subaru.
-Portanto, todos te odeiam. -Ainda aqui está.
-Sim. -Perdeste imensos testes.
Comprovámos que o Audi é mais rápido do que o Subaru no túnel.
E que é mais divertido e rápido num lago gelado.
Não comprovámos isso.
-Sim. -Não.
Outras coisas que tens de saber, James.
-Sim? -A Noruega está em guerra com a Holanda.
-Pois, meu Deus! Cuidado. -É?
Uma grande surpresa.
Onde estão os vossos carros?
-São estes? -Sim!
-Temos estado ocupados. -Temos...
Temos trabalhado imenso.
Fizemos testes importantes e isto.
Seja como for, e a seguir?
O Sr. Willman respondeu a isso.
Íamos ver qual dos nossos carros era o melhor em skijoring,
um desporto em que corremos num lago gelado com um esquiador a reboque.
Uma loucura?
Ainda não viram nada.
-Um deles só tem uma perna. -O quê?
Mas perdeu a outra a fazer isto?
-Boa tarde, cavalheiros. -Olá.
-Boa tarde. -Olá, boa tarde.
Depois, seguiu-se uma conversa típica e sofisticada escandinava.
Fazem isto aqui porque não há muitas montanhas para esquiar?
Sim.
Como ganham?
O mais rápido ganha.
Em breve, a conversa começaria a fluir.
Aquela... O que reboca aquela mota de neve?
Vai passear com a cabana dele.
É para pescar.
-O quê? -É para pescar.
-Pesca no gelo. Na cabana. -Uma cabana de pesca.
-Está sobre esquis? -Sim.
Então, é uma caravana.
Sim, mas sobre esquis.
Aquilo é muito bom.
Finda a distração, voltámos ao importante.
Quão depressa costumam andar?
A 120.
-O quê? -120.
-Em quilómetros à hora, sim? -Quilómetros.
-São 70 milhas. -Pois, eu não...
-70 milhas à hora? -Sim, perto de oitenta.
-O quê? -Sim.
-Nós nunca fizemos isto. -Pois.
Então, não iremos tão rápido.
Mas a decisão é nossa.
É esse o problema. Nós decidimos.
Nós demos umas voltas na pista.
-Eu não. -Ao seguirmos o outro,
ele não sabe o que vai fazer na curva ou como.
-Vai virar mais cedo... -O que o carro fará.
Os vossos carros estão intactos.
-A maioria... Dos carros. -Não, o dele... Pois.
Ele olhou para o pedal do meio e pensou: "Não preciso disto."
Pouco convencidos de que era uma boa ideia,
alinhámo-nos para a partida.
É a segunda coisa mais estúpida que fizemos nesta viagem.
Quão frios ficarão com esquis a 130 km/h?
Inacreditavelmente frios.
Sairá um pouco de calor do meu escape para o aquecer?
Pois, mas não vais querer terminar com toucinho na ponta da corda.
Aqui vamos nós.
Vejo um homem no espelho retrovisor
e está a acompanhar-me. É assustador.
Para onde é que vai?
Vou passar o Hammond.
Que porra!
Desculpa.
104 km/h e ainda ali está.
Isto é assustador. Preferia voltar a guiar no túnel.
Chegámos aos 130 km/h.
Quero apanhar o Jeremy mais do que tudo,
mas não quero matar ninguém no processo.
O Hammond está a ganhar terreno.
Ele quer que eu acelere. É louco.
Fiz a curva por fora.
Não!
Estou na frente.
Aquilo é um erro.
Merda! Perdi-o.
Última volta.
A passar pela chicana.
Vá lá!
A afinação é boa mas não supera a cilindrada.
E eu tenho imensa cilindrada.
-Então! -O poder do V8 é poderoso.
Sim!
Apanhei-o. Ele... Esqueci-me de ver. Ainda ali está.
Onde está ele?
Graças a Deus!
Tendo dito adeus àqueles homens tolos...
-Pessoal! -Obrigado.
Sim, foi um prazer.
-Não sei dizer "obrigado" em sueco. -Uma experiência fantástica.
Grande espetáculo e uma coragem incrível.
Continuámos a nossa viagem.
E uma hora mais tarde,
algo ficou claro para mim.
Esta é a primeira vez desde que partimos
que me sinto mesmo em território selvagem.
E não há sinal em nenhum lado da existência humana.
Não há uma vila, aldeia,
nem um... hotel?
Amigos, estou a adorar a natureza, mas onde vamos passar a noite?
Tenho pensado no mesmo.
É bom sentirmo-nos isolados,
mas não há hotéis.
E também está a ficar muito escuro.
Pois, porque não ligas as luzes?
Diria, a "luz".
Tenho a minha luz acesa.
Queres ver as minhas, James?
Vou dizer não, mas... Pois, aí está. Bom trabalho.
Conduzimos durante horas e não havia sinais de vida.
Estão 6,5 graus negativos.
A sério, o que vamos fazer?
Vá lá.
Eventualmente, ao nos aproximarmos de uma floresta,
vimos com os meus faróis o contorno de um edifício.
-O que será? -Não sei.
É uma espécie de cabana de sobrevivência.
Foi feita para o caso de ficarmos presos aqui,
entramos e usamo-la. Tem as coisas básicas.
-É como uma cabana Sami. -Uma pilha de lenha.
Carne!
-Deve estar congelada. -A carne deve estar boa.
-Podemos acender o lume. -Sim, uma fogueira.
-Segura. -Ainda te estás a queixar das costelas?
Olhem para isto.
-Caraças! -Seu grande palerma.
Deixaste-a cair?
Mas não importa.
Sim!
Petisco de carne.
-Raios partam, é fabuloso. Sim. -Não é?
Tivemos uma aventura em território selvagem.
É verdade. Estamos a viver uma vida selvagem.
Podemos estar a comer o Rodolfo. Quem eram as outras?
Trovão e Relâmpago. Quem eram as outras?
Flatulência, Saco de Tomates e Raia.
Steve. Robert.
Rodolfo?
-Sim. -Doner e Kebab.
-Pensão de Alimentos. -Essa não havia.
Bob.
ABISKO SÁMI CENTRO DE VISITANTES
Rapazes.
O que raio é isso?
"Esta cabana de turfa é a parte central do acampamento.
Uma delas foi..." Dormimos na exposição de um museu.
Há uma loja de lembranças.
ARTESANATO
-Credo! E têm... -Estão...
Estão a fazer festas a renas.
-Eles não sabem... -Pois não.
-...que estivemos cá a noite toda. -Eu não tenho calças!
Posso sugerir que vistas umas calças?
-Sim. -E arruma as coisas.
Porque eu vou para os carros.
Gostei de ver a cabana.
-Sim! -E tu?
Foi interessante, Hammond.
-É muito gira. -Valeu os dez ou 15 minutos,
-não foi? -Repito...
Pensava que era território selvagem.
Hammond!
Imagino que seja um evento estranho de inverno.
Tipo uma coluna de ar frio, mas... Podia ter sido com qualquer um de nós,
mas foi contigo.
Agora, se fores atingido por uma tempestade de gelo,
-aleatoriamente... Mas é... -Foste tu.
Como pus a chave do teu carro no gelo, puseste o carro todo...
Como fizeste aquilo?
Devagar e a sorrir.
Desculpa.
Mas é bonito, não é? Olha!
É impossível de guiar, é o que é.
-Por agora. -É um efeito incrível.
Mas em junho...
Vais ajudar-me a tirar o gelo do carro.
Vou...
E, também, não vou.
Como achas que o Jeremy vai resolver o problema que lhe criei?
Quanto tempo demorará
até ele dizer: "Certo, vou puxar-lhe fogo!"
Meio minuto?
Sim!
Isto é bom.
Bom dia.
Isto vai demorar uma eternidade.
Exagerei.
Ele podia falar imenso, porque o bafo dele iria eventualmente
derreter o gelo do carro, não é?
Fogueira Sami tradicional.
Eu e o Hammond fomos mais para este através da paisagem árida,
comigo ainda um pouco estupefacto com o Evo ter regressado dos mortos.
Pensem no que aconteceu na dianteira.
O braço da suspensão dianteira dobrou todo.
Mas aqui estamos.
A temperatura está estável.
A direção, nem mexe.
Eu não teria acreditado.
Se fosse um boletim informativo britânico a preto e branco,
seria descrito como "um tipo com sorte".
Mas é mais do que isso. É simplesmente incrível.
Em breve, eu o Richard aproximávamo-nos da cidade mineira de Kiruna.
Não sei muito sobre ela, tirando o facto de que
tem a maior mina subterrânea de minério de ferro do mundo.
O que sugere que não é... bonita?
Não espero Bourton-on-the-Water.
Não. Concordo.
O minério de ferro é muito importante
e o minério de ferro sueco foi importante
para o sucesso britânico na Revolução Industrial.
Aula de história.
Quando os Darbys perceberam como fundir ferro com coque,
em vez de queimarem carvão feito de madeira, estávamos lançados.
Mas tem mais que se lhe diga. Isto foi uma explicação simples.
E, no entanto, mais do que suficiente.
Eventualmente, chegámos à cidade.
Deve ser aquilo. A mina.
Bem, uma coisa boa.
Como é uma cidade e é uma cidade funcional,
podemos abastecer-nos do que precisarmos para a viagem
em território selvagem.
Entretanto, de volta à Estação De Gelo Zebra,
eu estava a fazer progressos.
O fogo não fez nada.
Um martelo, a única coisa que funciona.
Há movimento!
A minha mãe olharia para aquele buraco no vidro e diria:
"Sim, está limpo, já podemos ir para a escola, Jeremy!"
Sim.
Vamos embora.
Em Kiruna, encontrámos a loja mais masculina do mundo.
-Certo, isto... -Espera.
Não!
Isto é típico de cidade mineira.
"O que mineras?" "Minério de ferro!"
-Isso deve ser... -Vou montar o meu carro.
Encolhemos ou são todos maiores do que nós aqui?
-Não sei. -Sim?
Não tenho os óculos.
-É um machado. -Pois.
Espera, isto são cintas.
Caso fiquemos presos, o que pode acontecer.
São cintas, guinchos e assim.
Cinta com roquete.
E estamos preparados.
Com as compras de sobrevivência feitas,
fomos ter uma refeição bem merecida.
Tem piada, não costumo gostar de pintores, mas, às vezes...
Olá.
Conseguiste!
O que...
-Queres piza? -Sim.
-Tiraste o gelo? -Sim... A maior parte.
Aposto que foi divertido. Foi um desafio.
O que fizeste?
Lança-chamas.
-Acertámos no fogo. -Cinzel.
Espero que gostes da piza.
Fazemos uma trégua na guerra ridícula de partidas com gelo?
-Não. -Está bem.
Tira uma fatia pequena.
-Não lhe dês nada. -Uma pequena.
-Viram aquilo? -O quê?
É uma casa móvel.
Digo-vos exatamente o que é.
A mina de ferro, podem ter visto à chegada.
Foi difícil não ver.
O veio passa por baixo da cidade.
A mineração.
E as casas começam a...
-Estão a desaparecer? -Não, caem no buraco.
-Estão a mudar a cidade. -A casa toda num camião?
-Eles mudam a casa? -Mudam-na literalmente.
Pegam nela, põem-na num atrelado e levam-na para longe da mina.
-Ali, vejam. Dá para ver. -Pois.
Ali está o veio e a cidade está a cair.
Mas dá-me uma ideia.
-O quê? -Lembram-se da casa sobre esquis que vimos
no lago? O quê, ontem?
Sei que assim que formos... Para onde vamos?
-...para este daqui... -Sim?
...em direção à Finlândia,
o território ainda é mais selvagem do que agora.
Porque não arranjamos casas...
-...e as rebocamos com os carros? -O quê?
-Isso é uma caravana. -Não. Sobre esquis.
Mas não podemos rebocar uma casa inteira.
Não digo que seja uma mansão com seis quartos.
-Em que estás a pensar? -Algo entre
uma casota de cão e aquilo.
-Sobre esquis? -Não é assim tão mau.
A casa de que gostarem.
É uma boa ideia. Isso e os mantimentos que comprámos, estamos bem.
-Foram às compras? -Sim, comprámos coisas ótimas.
Com aquilo tratado, encontrámos uma oficina...
...e, na tarde seguinte,
as casas estavam prontas.
Deixa-me...
...mostrar-te o meu génio, se puder, Hammond.
Uma cama simples. Manta de pelo.
-Sintético? -Sim.
Depois temos um fogão a lenha.
Aqui, um candeeiro de hastes.
E luzes exteriores no meu alpendre.
É um pouco grande, não é?
Não é grande.
É, comparada com a minha.
-Pois. -Pois.
Uma cabana sueca tradicional.
Perfeita em tudo, isto.
É o que usam. Uma vida compacta.
Cozinho no meio.
O ar entra por baixo e sai por aquela chaminé.
Mantém tudo quente.
Este assento transforma-se em cama.
-Tenho luzes... -Espera.
Tens de dormir em concha?
Não. Aquilo vai para ali e ali.
Transforma-se numa cama para dormir,
mas é sociável, mantém o calor, dá para cozinhar...
Tem luzes giras.
Porque não a fizeram quadrada? Terias mais espaço.
Porque tradicionalmente têm esta forma. Tenho uma em casa.
-Claro que tens. -A sério. É brilhante.
Fazes um churrasco nela com amigos e...
Roubaste uma paragem de autocarro?
Pensei que, quando estou deitado,
posso ver a aurora boreal sem ter de sair.
Quem me dera ter pensado nisso.
É um pouco como aquelas pessoas que procuram comida.
Foste procurar coisas.
E em vez de cogumelos, trouxeste uma paragem de autocarro.
É uma boa ideia. No meu caso, não quero olhar pela janela
e ver-te...
-A fazer cenas de homem. -Não estaciono ao teu lado.
Com a apresentação terminada, era hora de voltar à estrada.
Aqui vamos nós.
Está a ir.
Comecei!
Estamos a andar. Bem, até agora.
E funciona. É perfeito.
Amigos, acho que congelei no chão.
Então, eu e o Richard saímos para lhe dar um empurrão.
Estás pronto?
-O que fazes? -Três, dois, um. Força!
-Sim. -Sim.
Continua, James.
Obrigado.
Vou-me embora.
Funciona!
Não!
Valha-me Deus!
Pânico.
Agora é difícil descrever a condução do Audi.
"Pior" é uma forma de a descrever.
No entanto, o lado positivo dos nossos projetos
foi resolvermos os problemas de alojamento.
E agora dirigíamo-nos suavemente em direção à fronteira finlandesa.
FINLÂNDIA
Sou um nómada a sério em território selvagem com neve.
Trouxe a minha casa.
Fabuloso.
É uma aldeia itinerante.
Olá, adoráveis pessoas suecas.
O GPS está a mandar-me para a esquerda.
Não!
Quase capotei a minha cabana.
Vou bater.
Calma.
Jeremy, tens a certeza deste desvio?
Sim. Não tenho.
Para ser sincero, não.
Porque o meu GPS não admite, porque é alemão,
que só vê um ou dois satélites.
Portanto, não sabe bem onde está.
Graças à força superior do Quattro,
estava bastante adiantado aos rapazes dos dois litros.
Mas a minha cabana pesada deixou o meu V8 um pouco sedento.
Meu Deus! Vou precisar de gasolina.
Não acredito, uma bomba.
Meu Deus!
...partam!
Merda!
O que eu fiz foi bater numa bomba de gasolina.
Merda!
Bom dia.
Naquele momento, o meu colega chegou.
Certo.
E voluntariou-se para me ajudar com o meu problema.
Vou eu? Fico nela?
A direito e marcha-atrás, deve dar.
Achas?
Estás a ver?
-Sim? -Podes vir.
Para a direita.
Está bem.
Depois vai em frente.
Em retrospetiva, cometi um erro.
Merda!
Bati no quê?
Naquelas caixas grandes de metal.
-Bati na reciclagem? -Sim, de facto, em várias.
Não!
-Olha o que fizemos! -Nós?
É o quadro de informações da vila.
Aulas de música, dão aulas de flauta. Há um folheto de criança.
Eles não reparam.
-Vão reparar. Está caído! -É muito pesado.
Nunca o conseguiremos levantar.
É a única coisa que têm.
Neve e um quadro de informações.
Dada a situação, pareceu-me indelicado queixar-me dos meus danos.
Agora vai entrar frio ali.
Após o Sr. Lento aparecer, saímos do local
tentando dar o mínimo possível nas vistas.
Amigos, vamos na direção errada. Parem.
Porque não me disseram isso antes de sair?
Não.
Virei demasiado.
Estamos a fazer uma dança?
De volta à estrada, havia pouco trânsito.
Portanto, após alguns quilómetros, armámo-nos em tolos.
Vais ultrapassar-me, seu lunático?
Corrida de cabanas em esquis, isto é novo.
Meu Deus!
Em retrospetiva, aquilo foi um erro.
Enfureci-a!
Banco de neve!
Há uma paragem de autocarro a ultrapassar-me por dentro.
Até a paragem do James May...
Vou ultrapassá-lo.
Valha-me Deus!
Um pouco exuberante. Eu... Sim!
Não fazia nada tão engraçado como isto num carro
há mesmo muito tempo.
Espero que não seja um divertimento dos que termina com sangue, processos...
-...e rutura de artérias. -Esquerda.
Esquerda. Foi repentino.
Merda!
...partam!
Havia uma curva à esquerda e tive outro acidente.
És um palerma.
Contudo, pela segunda vez em duas horas, os meus colegas salvaram-me.
Então, se pegarmos nesta cinta e noutra e a levarmos até àquela árvore...
Desviem-se.
Basta um pequeno puxão. Pronto, já está.
-Muito bem. -Viva! Algo que fizemos funcionou!
Algo que fizemos
-e funcionou. -Não fiz nada.
-Estávamos lá. -Quando foi feito.
Ali está ela.
A poderosa cabana está, mais uma vez, em movimento!
Alguns quilómetros depois, o meu GPS Amstrad
finalmente deixou-nos na fronteira finlandesa.
Ali é a Finlândia, na outra margem deste rio gelado.
-É uma fronteira internacional. -Sim.
Então, como passam entre a Suécia e a Finlândia
se, digamos, for verão?
Pois, é uma boa questão, James.
Este GPS enlouqueceu.
Seja como for, vamos a isto.
Olá, Finlândia!
Pois, isto é mais a sério, isto é que é território selvagem.
Se tivermos problemas aqui, estamos muito longe de alguém ou de algo.
Mas não faz mal, temos as nossas casas connosco,
arranjamos uma clareira e acampamos.
Na natureza.
Ao subirmos, o entardecer deu lugar à escuridão.
E depois, houve uma tempestade.
Isto tornou-se um pouco perigoso.
Primeiro, está escuro, segundo, está a cair um nevão.
Um nevão à séria.
Isto...
...não é nada bom.
O interior do meu vidro congelou.
Acho que tenho de...
Isto é impossível.
Acho que devíamos parar aqui. Acho que não devíamos continuar.
Vou avançar! Vou ligar a lareira.
-Posso ajudar-te? -Força.
A sério.
Meu Deus!
...partam!
Posso ter usado fluído de isqueiro.
Obrigado pelo aviso.
Bolas, está tanto frio.
Felizmente, na manhã seguinte,
a tempestade passara.
Que frio.
Valha-me Deus!
Certo. O que fizemos...
...foi acampar numa pista de esqui.
Ao que parece, numa pista vermelha.
Mas que...
É o que mereces por congelares o meu carro.
Mas que...
Ótimo.
-O que foi? -É hora de levantar.
Onde estamos?
É interessante, parece que estamos numa estância de esqui.
O quê?
Eu sei.
Bolas! Ainda bem que parámos quando parámos.
Eu sei.
O Hammond já está no fundo.
O quê? Como?
Foi de esquis?
Sim, e na cabana dele.
A cabana dele desceu isto?
Sim, posso ter... Dado um empurrão.
-Um pequeno. -Empurraste a cabana encosta abaixo?
Porque ele sempre disse que queria fazer esqui.
Esquece-o, temos um grande problema, porque temos
de as levar até lá abaixo e aquilo é uma pista vermelha.
De facto, o grande problema era meu...
...porque a minha casa estava destruída e tinha de chegar ao carro.
Significava que tinha de usar a cena que os esquiadores usam,
e o problema
é que não sei esquiar.
Esquis.
Não.
Mais esquis.
Snowboard.
Não.
Esperem.
Sim.
Entretanto, de volta ao topo,
Eu tentava atrelar o meu carro à paragem de autocarro.
Caraças!
Certo. O meu plano...
...para tentar impedir que o meu trenó enorme...
...ande por aí,
é atar cabos a este canto, àquele,
àquele e àquele,
para a manter direita.
Desculpe.
Certo, esperem. Mão direita para baixo... Recuar.
À esquerda e à direita. Endireitar.
Merda!
Valha-me Deus!
Não!
Assim só restava eu...
...e duas cabanas.
Raios partam!
Certo.
Hammond.
-Hammond, dás-me uma mãozinha? -Não!
Tendo finalmente a minha cabana atrelada, estava pronto para ir.
Certo.
Está tudo em ordem? Controlo de tração desligado. Ótimo.
Jeremy, vais descer hoje?
Estou a ir. É difícil porque tenho uma cabana atrelada ao carro.
Luzes, sim.
As cintas estão presas. Merda!
Controlo de tração desligado.
Aqui vamos nós.
Vou mantê-lo estável.
É o que tenho de fazer. Estável.
A direito, Jeremy, a direito.
A tua cabana está a arder.
Como é que fiz isto?
Não, parar não é possível.
Estou a acelerar.
Tento apagar as chamas assim. Como no Memphis Belle.
Vou tentar uma subviragem até parar.
Meu Deus!
Pode ter que ver com as chamas do teu escape.
Merda!
Assim que o fogo foi apagado,
inspecionei os danos.
Valha-me Deus! Ardeu toda.
-Ao menos está quente. -As cintas funcionaram.
-Sim, mas... -Não.
Para. Antes de seres negativo...
Está bem.
As cintas pararam-na.
Até aqui, ela andava sempre às voltas.
Aquilo resolveu isso.
-Bem pensado. -Exatamente.
Consequentemente, sobreviveu para mais uma noite.
Isto correu bem.
Agora estávamos todos sem abrigo.
E tínhamos outro problema.
O aeroporto podia estar só a 160 km,
mas chegar lá a tempo na Finlândia,
que tem as regras de trânsito mais duras do mundo,
seria complicado.
Mas isso deu-me uma ideia.
Ouçam, o que comprovámos foi
que o Audi é o único carro que puxa uma cabana numa pista vermelha.
E que a incendeia e destrói.
Sim, mas foi o único que conseguiu, os vossos não.
Estou a fazer um teste minucioso a este carro e, para ser sincero,
no início, o May fez o mesmo ao Evo.
Portanto, vá lá, Hammond, mostra-nos quão rápido o Subaru é.
Não vou fazer isso aqui.
Porque não?
Porque eles são bastante rígidos com o excesso de velocidade.
Eles não veem só se o imposto do teu carro está em dia,
eles veem quanto ganhas
e multam-te de acordo.
Ele tem razão. É mesmo.
É verdade, um magnata das salsichas finlandês foi multado em 116 000 libras
por andar a 80 km/h numa zona de 40 km/h.
Eles não brincam com isso.
Vá lá, Hammond. Tu podes pagar isso.
Põe prego a fundo e vê quanto é que ele dá.
Não. Nem eu caio nessa. Não.
Devido aos limites de velocidade, preocupava-me perdermos o voo.
Mas, aí, tive uma ideia brilhante.
Não podemos acelerar nas estradas, mas podemos acelerar neste lago,
que vai na direção do aeroporto.
Muito bem, aqui vamos nós.
Velocidade e potência.
Veem? Aqui não há limite de velocidade.
O porco!
Passou-me à frente como um louco malcomportado!
Não me apanhas!
Tentem conduzir aqui, é tudo liso...
Merda!
O James atravessou o gelo, pessoal.
Não te mexas.
Merda!
Consegues sair?
Estás no fundo?
Quer dizer, há gelo debaixo dele?
Pode estar numa rocha.
James, o que se passa é que o spoiler dianteiro
ficou preso no que parece gelo intacto.
Está contra uma rocha ou o gelo.
...costelas.
Estás quase fora. Vai para cima da mala.
Achas que o carro está numa placa de gelo?
Não, acho que está preso no gelo.
Se afundar, nado, mas temos de salvar o carro.
Arranjar uma forma de o tirarmos daqui.
Tirem-no e eu saio com ele.
Tu... Podes rebocá-lo.
Mas não nos podemos aproximar muito com os carros, pois não?
-Não me vou chegar perto... -Não, mas...
Não se aproximem muito...
Não. A corda de reboque está fora de questão.
Embora eu tenha ferramentas.
Vamos ver o que temos. Sim, vamos ver as ferramentas.
Amigo, eu vi um vídeo... Não te rias.
Sabes que gosto de ver salvamentos,
-todo-o-terreno e assim. -Sim.
Vi-os fazer um salvamento no gelo.
Há uma forma de fazer isto.
Podemos usar uma árvore como guincho.
Não saias daí, James. Voltamos já.
Não, eu ia beber um café.
Isto é uma missão de salvamento.
Acho que há uma hipótese de voltar a andar.
Se não tiver água no motor.
Mas temos de o tirar daqui. É... Meu Deus!
Não me parece que esteja pronto para morrer.
É um sobrevivente.
Então, qual é o plano?
Ele tem um. Sinceramente, não o entendo.
Eu vi isto na internet.
Passei.
-Pronto? -Sim.
Certo. Tens uma ponte para sair.
Quando vais agradecer?
Certo. Ainda não funcionou.
Há alguma forma de tirarmos o carro e deixá-lo lá?
-Acho que está bom. -Certo, May.
Dá um bom nó a isto e ata-a à barra de reboque.
Sim, está bem.
-Já está. -Sim?
-É só isto, Hammond? -Sim.
Está feito.
Então, é apenas um tronco num buraco?
Sim.
-Atado a outro tronco? -Sim.
E achas que vai ser suficiente para rebocar tonelada e meia de carro...
Sim.
-O tronco no meio está a rodar. -É suposto rodar.
-É? -É o guincho.
O tronco no meio roda e enrola a corda.
-Hammond, sabes que mais? -Funciona.
Está a funcionar.
Estou genuinamente abismado.
Porque aquilo... Olha para aquilo. Temos de o tirar de lá.
Podes pôr o tronco entre ali e o banco do condutor
para eu trepar pela porta até ao chão?
Ele está salvo.
-Certo. -Obrigado.
Sabes se o motor ficou submerso?
Acho que não.
Temos de tentar manter o motor...
...acima da água.
-Vamos a isto. -Temos de acelerar.
Começámos a rebocá-lo,
rezando para que o que segurasse o carro, mantivesse o motor acima da água.
Qual é o ponto de rutura da corda?
Não sei. É só corda.
Merda! Afundou mais.
O carro afundou à frente.
Certo.
-Caiu à frente? -Sim.
Temos de ser rápidos porque o motor está na água.
Está bem.
-Está a mexer. Vejam! -Pois está!
Assim que a traseira do carro ficou suficientemente de fora,
era hora da próxima parte do meu plano.
Assim?
-Hammond? -Sim, isso mesmo.
Jeremy, estás pronto?
Dois segundos.
-O carro está a mexer. -Está sob tensão.
Está a mexer.
As luzes de travão! Porque se acenderam?
É um curto-circuito.
-Certo, James. -Sim.
O motor está fora.
O maior problema é que...
Está preso no quadro.
Mas como já estava fora do buraco,
podia aproximar-me para usar o meu V8.
Para.
Estás preso. Já está.
Sim, mais um puxão.
-É suficiente. -Está fora!
Que belo carro.
Puxou o Evo. Salvou a vida do Evo. Sua beleza!
Mas a questão era, salvou mesmo?
Merda!
-Olha para a ótica. -Meu Deus!
Certo. O que tens, James,
-é trabalho para fazer. -Sim.
Hammond, o que temos de fazer é apanhar um avião para casa.
Sim. A equipa em primeiro lugar.
A equipa em primeiro lugar. É o que temos sido.
Obrigado por isso.
Vemos-te em qualquer coisa.
Um Volvo.
Não acho que desta vez o consiga arranjar.
É um carro resistente e adoro-o, mas acho que está morto.
Estamos todos atrasados para o avião!
Vá lá, vá lá
O lago deu passagem a estradas rápidas na floresta,
que eram o ambiente perfeito para os nossos carros.
Se os comparar a cães, e acho que consigo,
o Evo é como um cão de salvamento que foi muito maltratado
pelo seu dono irresponsável e adoramo-lo por isso.
Depois, temos o Subaru, que é tipo
um encantador mas chato Terrier.
E depois temos o Audi Quattro, que é tipo um Labrador.
Brilhante em praticamente tudo.
Um Quattro não é só para o Natal.
É para toda a vida.
Não digo que o Subaru consiga fazer tudo,
adaptar-se a um industrial e a um desordeiro num bar.
Não o faz. Temos de mudar para nos adaptarmos e é essa a questão.
O vigário mais gentil pode deixar o púlpito
com palavras gentis para o rebanho, saltar para um Subaru Impreza
e conduzir assim.
Porque é isso que faz.
Depois, acelerámos até ao avião.
Aquela é a cerca do perímetro do aeroporto.
Algures por ali está o nosso avião.
E agora estamos no Desafio das Águias.
Meu Deus! Uma máquina!
Que chegada.
Tem de ser aquele.
É um avião chique.
-Sim. Bela linha de chegada. -Não é?
Tínhamos chegado antes do previsto,
o que significava que tínhamos tempo para matar
enquanto esperávamos o James.
Estava a pensar, ao conduzir.
Se o teu carro foi originalmente criado para rali,
será muito bom no que quer que seja.
Como sabes?
Mas não foi criado para rali, pois não?
Olhaste para o espelho retrovisor nos últimos 40 minutos?
Sim. Vi um enorme Audi nele. Mas não um carro de rali.
O teu problema é que não és muito observador.
O quê?
-Fizeste isso? -Sim.
-Nas portas também? -Sim.
-Raios partam! Não. -E no vidro da frente.
Então!
-Achei que ficava fixe. -Achaste.
Foi bom. "Ali vai um fã de Martin Clunes."
Ou Martin Bashir.
Após tudo revelado.
Esperámos para ver no que o James chegava.
E pouco tempo depois.
É ele? E se for...
Ele vem no quê?
É o Mitsubishi?
Ou é...
...o Volvo?
É o Volvo?
Era o Volvo.
E eu não estava nele.
Meu Deus!
Sim! Que carro!
Aquilo é extraordinário!
Como raio é aquilo possível?
Está bastante danificado, mas está aqui.
No início da viagem, preocupava-nos que fosse um pouco para nerds.
Mas não foi.
E esperamos sinceramente que todos vocês tenham achado
estes titãs do rali tão fantásticos como nós.
Sua beleza!
São carros que aguentam todos os nossos disparates,
nunca perdendo a sua magnificência.
Mas não há nenhuma dúvida
em relação ao verdadeiro herói desta aventura.
O Evo não morreu uma vez, mas duas.
Não acredito.
E em ambas as vezes, voltou dos mortos...
...e seguiu em frente.
É por isso que o Evo e os seus companheiros de viagem
são exatamente o tipo de carros que um programa destes
tem a honra de homenagear.
Olá.
Terra para Jeremy, Richard, James.
Porque foram para ali?
Estão a afastar-se. Estou a perdê-los.
Rapazes, isto é apenas uma volta.
Mas que...
Eles não deviam estar ali. É um adereço.
Não deviam levantar voo.
Deviam estar naquele.
Legendas: Carlos Alberto Silva
Supervisão Criativa Hernâni Azenha