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Lanzamos Titanic hace veinte años, parece toda una vida.
Pero yo recuerdo todo como si fuera ayer,
desde la primera inmersión hacia el naufragio,
hasta nuestro último día de producción.
Creábamos una historia de vida,
así que necesitaba que todos los detalles fueran tan precisos...
como pudiéramos hacerlos.
Le debíamos la verdad a las cientos de almas...
que se perdieron esa noche en 1912.
Incluso ahora, siento una responsabilidad...
hacia los vivos y los muertos.
¿Lo hicimos bien?
Después de décadas de exploración y análisis científico,
sabemos mucho más de lo que sabíamos cuando realizamos la película.
Así que reuní a un equipo de expertos:
Parks Stephenson,
Ken Marschall y Don Lynch,
para volver a abrir el archivo del caso del Titanic...
y observar lo que descubrimos en los últimos veinte años.
Investigaremos si más botes salvavidas a bordo podrían haber salvado más vidas.
Creo que probablemente cortaría más rápido si mi vida dependiera de ello.
Escuchen la historia sorprendente decómo fue encontrado el antiguo barco perdido.
- ¿Te asustaste? - Fue espeluznante.
Y entérense cómo la película afectó a las familias de algunos...
de los pasajeros famosos del Titanic.
Molly Brown parece una persona muy enérgica.
Me hubiera encantado conocerla.
Ella era increíble.
Retrocederemos en el tiempo para ver cómo nuestros sets...
coinciden con lo que encontramos en el sitio del naufragio.
Y montaremos pruebas que puedan responder preguntas sobre el hundimiento...
que me han fastidiado durante casi dos décadas.
¡Sí!
Veremos dónde acertamos y dónde nos equivocamos.
TITANIC 20 AÑOS DEPUÉS CON JAMES CAMERON
Fondo y... acción.
Cuando hicimos Titanic, intentamos...
hacer una película que fuera como si hubiéramos viajado...
en una máquina del tiempo a esa noche.
Tratamos de ser tan precisos como fuera humanamente posible.
Podrías salir del camarote de Rose, caminar por el pasillo,
bajar la gran escalera, atravesar la sala de recepción...
y entrar al comedor.
Era como todas las fotografías que había visto, era perfecto.
Y... acción.
Te daba la sensación de que el Titanic ya no era...
una historia en un libro o en una película, estabas ahí.
James no solo realizó esta película, sino que acogió el tema.
Y el éxito de la película hizo posible...
implementar nuevas tecnologías para explorar los restos...
del naufragio en formas que nunca se habían hecho antes.
¿Quién habría pensado que esas cosas todavía estuvieran ahí?
Es un sueño hecho realidad para mí.
Para mí, le abrió la puerta a tantos misterios...
y preguntas sin respuesta. Luego se transformó...
en un interés real duradero en el trabajo forense...
en la arqueología marina del sitio del naufragio.
Y un interés duradero en la historia de Titanic...
y el impacto que tuvo en la sociedad.
El naufragio es el último testigo sobrevivientedel desastre.
Todavía tiene historias que contar para cualquiera que esté dispuesto...
a prestar atención y escuchar lo que el naufragio tiene que decirnos.
¿Estás lista para volver al Titanic?
El 14 de abril de 1912 a las 11:40 de la noche,
el RMS Titanic chocó contra un iceberg...
durante su viaje inaugural desde Southampton, Inglaterra,
a la ciudad de Nueva York.
Dos horas y cuarenta minutos más tarde,
se hundió en el fondo del Océano Atlántico.
De los más de dos mil doscientos pasajeros y tripulación a bordo,
solo sobrevivieron alrededor de setecientos esa noche.
El naufragio permaneció perdido en el mar hasta 1985,
cuando el oceanógrafo, Robert Ballard,
lo descubrió mientras estaba en una misión secreta...
para la Marina de los Estados Unidos.
Su expedición cambió la forma en que exploramoslas profundidades,
y cambió mi vida.
Bob y yo nos reunimos recientemente en la Biblioteca Presidencial...
Ronald Reagan para echarle un vistazo a su exposición en Titanic.
Esta es la historia que nunca pude contar.
Bob Ballard es uno de los mejores oceanógrafos del país.
Pero sin duda es más conocido por descubrir el Titanic.
Y esa es una historia increíble,
porque resulta que era solo una historia encubierta...
para una misión que hacía para la Marina de los Estados Unidos...
en ese momento.
En la década de 1960, la Marina de los Estados Unidos...
perdió dos submarinos nucleares: el Thresher y el Scorpion...
en circunstancias misteriosas.
En la década de 1980, el Doctor Robert Ballard fue invitado...
a explorar los sitios del naufragio...
y averiguar si la Unión Soviética había llegado ahí primero.
Mi misión era ir a buscar el Thresher y el Scorpion,
y documentar por completo el 100% de los naufragios.
Resulta que Ballard encontró los submarinos perdidos...
y completó su misión tan rápido que aún le quedaron doce días...
para buscar el Titanic.
De hecho, mapear los restos...
fue lo que me indicó cómo encontrar el Titanic.
Cuando el Thresher y el Scorpion hicieron implosión,
todas esas piezas cayeron en el fondo del océano.
Entonces, mientras que caían,
las corrientes los llevaron a más de un kilómetro.
Era un cometa de escombros.
Así que en lugar de buscar el Titanic,
busqué sus escombros.
Cuando el Carpathia recibió la llamada de auxilio...
estaba aquí y se dirigió a la posición reportada.
- Se encontró con ellos tempranamente. - Antes de lo previsto.
Entonces dije: "¿Cuál es la navegación aérea celeste a ocho kilómetros?".
Repliqué: "Naveguemos cinco más".
- Tiene que ser al Norte. - Sí, correcto.
Entonces, ¿solo seguiste directamente hacia el Norte?
Sí, luego navegué en líneas de Este a Oeste, la intersec...
A lo largo del...
La intersección, pero dejaba un espacio de un kilómetro entre ellas.
Y si lo encontraba, intentaría reducir ese espacio a la mitad.
Pero tú ya sabías que a esa profundidad del campo...
de escombros sería más de un kilómetro, sí.
Así que hice trampa, dije: "Hagamos un kilómetro".
Es inteligente.
- Y luego, si no lo ubico, me entrelazaré. - Sí, claro.
Entonces comenzamos hacer líneas hacia adelante y hacia atrás,
y en la novena línea, golpeamos los escombros.
- Todos sabemos que... - Pero no sabías...
no sabías que era el Titanic hasta que viste la caldera.
- Correcto. - Naufragio.
¡Bingo! ¡Sí!
Alguien debería ir a buscar a Bob.
Por alguna razón, esa noche, simplemente no conseguía dormir.
Tocaron a la puerta a eso de las dos de la mañana,
y el cocinero asomó la cabeza y dijo:
"Los chicos creen que es posible...".
Ni siquiera había terminado la frase y yo ya había salido.
Entré en el centro de mando...
y justo cuando lo hice,
pasamos frente a la caldera.
- ¡La caldera! ¡La tenemos! - Sí, sí.
Sabíamos que no era cualquier naufragio, era el Titanic.
Fue como anotar el gol ganador.
Nuestra reacción fue jubilosa,
saltábamos de arriba a abajo,
celebrábamos.
Entonces alguien dijo:
"Se hundirá en veinte minutos".
Y ese comentario inocente...
fue devastador porque, ¿qué hacíamos celebrando?
Nos avergonzamos de bailar sobre la tumba de alguien.
Entonces, dije: "Detengan el barco, voy afuera".
Salimos a la cola de la popa e hicimos un funeral privado.
Y eso fue todo.
Todos los que se sumergen en el Titanic,
tienen su propia historia de cuando lo ven por primera vez.
Probablemente la pregunta más frecuente que me hacen es:
"¿Cómo fue ver el naufragio por primera vez?".
Siempre me preguntan: "¿Cómo fue?".
Y yo siempre quiero contarles la historia que quierenescuchar,
que es: "Ahí estaba ella,
una ruina hermosa y majestuosa que salía de la oscuridad".
- Eso no fue lo que sucedió. - Yo recuerdo cuando nosotros...
Esto fue cuando entramos, aterrizamos aquí y...
- Es un acantilado. - Ya sabes, es la Muralla China.
Quiero decir, es solo una pared.
Y lo primero que reconocí fue el color rosa.
Sí, el rojo, la pintura roja, ¿cierto?
Todavía estaba rosa y dije:
"Lástima que no pintaran todo el barco con ese color".
Sí, y la quilla de estaba encima...
Exacto, estaba justo ahí. Luego el piloto dijo: "Tenemos que irnos".
Así que dejó caer sus pesas...
y luego comenzamos nuestro ascenso.
Pero luego estos ojos...
Sí, son tus luces que se reflejan.
Las luces, todos los ojos del Ti...
Como si las personas adentro nos miraran.
- ¿Te asustaste? - Fue espeluznante, sí.
Porque ahora hacíamos un ascenso libre.
No había forma de poder parar, tiramos todas nuestras pesas.
Luego todos estos ojos y entonces salimos, fue increíble.
Así me pareció a mí la primera vez, excepto que estábamos aquí en algún lugar.
- Y entramos en él, justo aquí. - Sí.
- Nos encontramos con una pared de barro. - Sí, sí.
- Subimos y salimos por aquí. - Sí, de acuerdo.
- Luego nos quedamos aquí. - Sí.
Pero no hay nada más genial que venir hacia él...
Ese fue nuestro segundo... - Correcto.
- Esa fue la toma crucial. - Sí, es la toma crucial.
Hicimos una toma falsa para la película y es...
- Tú nunca... - la toma de transición
- hacia la escena de 1912. - Sí, sí.
Así que pasamos por el rostro de la vieja Rose.
Llegamos a esa toma de la roda, la proa vertical,
y después hacemos la transición hacia 1912.
Nos acercamos y vemos todo el barco.
No encontrarás cuerpos en el Titanic.
No encontrarás esqueletos, de hecho, los huesos...
se disuelven muy rápidamente a esa profundidad.
Lo que cualquiera que haya explorado el naufragioencuentra,
son pares de zapatos.
Se necesitan años para que un esqueletodesaparezca,
pero los zapatos, tratados con ácido tánico,
no se disolverán.
Así que por todas partes en el Titanic, hay zapatos.
Hay una escena en la que filmábamos...
y encontramos un par de zapatos de mujer.
Sí.
Al lado de un par de zapatos de niña. Estas eran personas...
Estas eran personas cuyos zapatos llegaron al fondo...
junto con ellas.
Estaban en su cabina,
porque la cabina estaba a su alrededor, la destrucción de ella.
- Y había un espejo de mano al lado. - Sí, claro.
Un peiney luego una peineta.
Así que puedo imaginarla...
sosteniendo el espejo mientras su madre peinaba su cabello...
para ponerle la peineta.
Creas una... creas una historia completa.
Este es el elemento humano.
Esto es lo que las personas tocaron, es con lo que vivieron.
Increíble.
Es bastante desalentador cuando ves todos los nombres a la vez.
- Exacto, quiero decir... - ¿Cuántas personas?
¿En esto? Mil cuatrocientas noventa y seis personas.
Imagina a todas estas personas en el océano.
Esta es la multitud que estaba flotando en el mar.
Sí, te involucras mucho en la parte forense de ello.
¿Sabes? Estudiar el naufragio,
su ruptura y descubrir los artefactos,
realmente pierdes de vista la tragedia humana.
Algunas veces siento que fue una epifanía para mí...
cuando estuve ahí en el naufragio por primera vez,
cómo eso me impactó, ¿sabes?
Lo he estado estudiado durante meses, ¿sabes?,
pero no fue así, ahora no era una eliminación,
ya no era un mito, estas eran personas reales.
Todos tenían una familia en algún lugar...
que probablemente esté afectada hasta el día de hoy.
- Hola, Paul. - Paul es el bisnieto...
El bisnieto de Isidor e Ida Straus.
Conozco bien su historia.
Quería reunirme con las familias de las víctimas y supervivientes...
del Titanic para escuchar sus historias.
Saber cómo se sentían...
acerca de cómo describí a sus antepasados.
Empecé con Paul Kurzman. Su bisabuelo, Isidor Straus,
era un millonario por esfuerzo propio y un ex congresista.
Él y su esposa, Ida, eligieron morir juntos en el Titanic.
La historia, como tú bien sabes,
es que ella se metió en un bote salvavidas.
Las mujeres y los niños lo hicieron,
y esperaba que su esposo, Isidor, los siguiera.
Y él dijo: "No entraré en un bote salvavidas...
hasta que vea que todas las mujeres y los niños a bordo...
están en botes salvavidas".
Y ella dijo: ¡No!
Hemos estado juntos durante cuarenta años.
Y a donde tú vayas, yo voy.
No discutas conmigo, Isidor.
Sabes que no sirve de nada.
"Estaremos juntos en el barco mientras se hunde.
Moriremos tal como hemos vivido, juntos".
Cuando encontraron el cuerpo de Isidor,
encontraron un medallón con las iniciales:
Isidor Straus.
Aquí hay una foto de su hijo mayor, Jesse.
Y aquí está una foto de su hija mayor, Sara.
- Tu abuela. - Mi abuela.
Tu abuela.
Entonces, eso es lo que él...
eso es lo que mantuvo cerca de su corazón.
Este es el objeto más precioso en mi vida.
Es poderoso.
Cuando llegó el final de la película,
no quería moverme. No quería irme del cine.
- Bueno, gracias. - Me capturó.
Fue la precisión, el trabajo que hiciste como director...
para garantizar la autenticidad de la película.
Pero no fui solo yo. No lo fui, porque una vez...
que nos sumergimos en el naufragio,
todos los que subieron a bordo: el diseñador de producción,
el diseñador de vestuario. Todos sintieron...
que teníamos que estar a la altura de ese estándar.
Hace veinte años, intentamos traer a la vida al Titanic sin compromiso.
Hicimos lo mejor que pudimos con la información que teníamos.
Pero desde entonces, hice treinta y tres inmersiones...
en el sitio del naufragio y descubrí cosas nuevas...
y sorprendentes sobre el barco.
Resolví misterios que han desconcertado a los exploradores durante décadas.
Para la película Titanic,
desenterramos todas las fotografías conocidas,
estudiamos muchos dibujos arquitectónicos...
y construimos nuestro barco remache a remache,
asegurándonos de que todo estuviera en el lugar correcto,
como se conocía en 1996.
Hoy, en la Exhibición de la Biblioteca Reagan,
miraremos algunos de nuestros sets de filmación armados...
con las imágenes de los ROV...
de mis treinta y tres inmersiones en el naufragio,
para ver en lo que acertamos y en lo que no.
Es bastante apropiado, te lo aseguro.
Esta es la sala de estar.
Vaya, así que reconstruyeron por completo el set.
No he visto estodesde que hicimos la película hace veinte años.
- ¿Acaso no es grandioso? - Es grandioso, sí.
Este fue uno de los primeros días del rodaje.
Una de las primeras cosas que Kate Winslet y Leonardo...
tuvieron que hacer fue...
ya sabes, desnudarse.
Nos inspiramos en el estilo Regencia...
que se sabía que estaba en el Olympic...
y que se sabía que estaba en en otras salas del Titanic.
Lo colocamos en la suite de un millonario,
- la suite de tres habitaciones. - Sí. Sí.
Porque nadie sabía qué había ahí.
No lo sabíamos en ese momento.
Pues yo trabajaba en lo que no sabíamos.
Lo más alocado de todo esto...
es que hicimos la película en el '96, y hasta 2005...
entramos en la Suite Straus en la Cubierta B,
y se veía tal cual como el set falso.
Nunca te vi tan emocionado.
¡Caramba! Eso fue como... yo enloquecí.
Oye, no me digas que es el reloj.
- A mí me parece un reloj. - No me digas que es el reloj...
en la chimenea. ¡Por Dios!
- Y mira la madera. - Esto es increíble.
- Estaba encima de la chimenea. - Fue completamente surreal.
Era como una burbuja pequeña de preservación perfecta.
Fue increíble. Si escribiste un guión con eso,
fue casi como arriesgarse a pensar: "Sí, claro, el reloj...
aún estará en la repisa de la chimenea".
- Lo estaba. - Claro que fue pegado...
para soportar los movimientos marítimos del Atlántico Norte,
pero... nada lo golpeó,
ningún mueble que flotó alrededor del cuarto lo...
- Lo despegó. - Sí, exacto.
Ese reloj guarda una pista forense importante.
Ese reloj tiene la hora en que esta cabina se inundó.
- Correcto. - Y sabemos...
la hora del cronómetro del puente.
Entonces, si podemos ver la hora de ese reloj...
y hacerla coincidir con la hora del cronómetro del puente.
Tenemos la tasa de hundimiento del Titanic.
¿Me estás diciendo que debo volver allá abajo?
Bueno, hay algo de fango sobre esa cosa.
Tenemos que limpiarla y ver qué hora dice.
¿CQD?
¿Señor?
Así es, CQD, la llamada de socorro.
Esta es nuestra posición.
Cuando filmamos la película en el '96,
la basamos en la mejor información que teníamos.
- Correcto. - Había una sola imagen doble expuesta.
- Del Titanic. - Sí,
y mostraba esta área, según recuerdo.
Correcto, sí, y esto no estaba en la fotografía.
- No se veía nada de eso. - Nosotros asumimos que estaba ahí.
Porque las fotografías del Olympic lo mostraban.
De hecho, esta fue una reproducción bastante buena del Olympic,
y resultó ser completamente errónea para el Titanic,
una vez que llegamos ahí con el ROV.
Así que acertamos en esta parte,
y en esta otra nos equivocamos completamente,
porque, de hecho, todo esto está en una habitación separada,
la habitación silenciosa, ¿correcto?
El caso es que, estos muchachos fueron héroes.
No tuve tiempo de incluirlo en la película,
pero los operadores inalámbricos...
eran como los piratas informáticos de su época.
Las acciones tomadas por los operadores,
Bride y Phillips, salvaron cientos de vidas.
El equipo se quedó sin energía un día antes del desastre.
El manual de mantenimiento de Marconi dice que en esta situación,
lo dejas y esperas a que un ingeniero de Marconi...
- en tierra lo arregle. - Sí, sí.
Y operas esta bobina de emergencia aquí.
La cual funciona con baterías, y su rango de alcance es muy escaso.
Alrededor de ciento doce kilómetros de rango teórico.
El Carpathia estaba un poco fuera de ese rango...
cuando comenzó a escuchar la llamada de auxilio del Titanic.
E iba en la otra dirección. Entonces, si ellos no hubieran...
reparado el equipo, no habrían podido hablar con el Carpathia.
- Probablemente, no. - El Carpathia salvó a más de 700 personas.
El punto es que no se habrían salvado...
si estos sujetos no hubieran desobedecido las reglas.
¿Quieres ir a una verdadera fiesta?
Bien, esta es la gran escalera,
que construimos a partir de los planos,
tal cual la construyeron.
La escalera tiene un pie de acero.
Luego cuando hundimos el barco se levantó.
La madera es boyante.
Arrancó el pie y todo flotó hacia arriba.
Y de hecho, acorraló a dos dobles de acción.
Afortunadamente no salieron lastimados,
pero fue un momento bastante aterrador.
Cuando se encontró el naufragio por primera vez,
no estaba la escalera.
Y se supuso que algunos moluscos pequeños...
se la habían comido toda.
Pero luego no pudimos entender por qué todas las columnas,
los paneles de las paredes y todo, la cubierta D,
etcétera, seguían ahí.
Esto es tan significativo. Quiero decir, esto es roble sólido.
El roble es una de las maderas más fuertes y densas.
E incluso si la madera hubiera desaparecido,
¿a dónde fueron todas esas barandillas de hierro?
Si, exacto. Así que bajamos y observamos...
el fondo con el ROV y ni siquiera pudimos encontrar restos.
No pudimos encontrar restos de las barandillas.
No pudimos encontrar restos de las escaleras ni nada de eso.
Entonces pensamos: "Se fue flotando".
Eso fue como una especie de, ya sabes,
el arte que imita a la vida donde...
- Exacto. - Si no hubiéramos hecho la película,
no habríamos encontrado esa respuesta, no lo creo.
Al recorrer la exhibición del Titanic,
es difícil no sentirse atormentado por las reliquias del pasado:
Una silla de cubierta, un reloj de bolsillo de oro,
un abrigo de viaje.
Sientes que las almas perdidas están de pie a tu lado.
Y también me sentí de esa manera mientras hacía la película.
Él es James Cameron. Ella es Jackie Drexel.
Sus abuelos fueron John Jacob Astor y Madeleine Astor.
En el caso de John Jacob y Madeleine Astor,
aquí estaba el hombre más rico del Titanic con su nueva esposa...
empezando una nueva familia y todo.
Jackie tenía una personalidad fuerte, y vi una especie...
de argumento en esa chispa de vida que imagino que tenía JJ Astor.
Gracias por acompañarnos. Tu padre, creo, estaba en...
el vientre de Madeleine Astor en ese momento.
Ella tenía cinco meses de embarazo.
Su esposa, Madeleine, tiene mi edad...
y está en una condición delicada.
¿Ves cómo trata de esconderlo?
El parecía ser un hombre muy interesante.
Él es un hombre absolutamente fascinante.
Fue más alabado por morir como un héroe,
en lugar que por la vida que realmente llevó,
la cual fue bastante sorprendente.
Tenía una mente curiosa.
Rodamos un par de escenas alrededor de su historia...
que no se mostraron en la película.
Yo estaba fascinado por el momento en que cortó...
el salvavidas, vio el corcho...
y averiguó cómo funcionaba el chaleco.
Pero esto es lo que Madeleine usaba.
- Se ve muy pequeño. - Sí, bueno, este es...
Este chaleco salvavidas la mantuvo caliente,
y tal vez, la mantuvo viva.
Mi padre fue a Halifax y se lo ofrecieron.
Y dijo que simplemente no podía hablar de eso.
- Él ni siquiera podía pensar en ello. - Demasiado traumático.
Ese día cambió su vida,
y yo creo que su madre estaba totalmente traumatizada.
Sí.
¿Sabes, por casualidad, cómo murió mi abuelo?
Si el bote salvavidas número cuatro en el que estaba mi abuela,
¿estaba lo suficientemente cerca como para haberlo visto?
¿Para haberlo visto? No creo que lo hayan visto.
Porque él murió cuando la chimenea colapsó.
Eso se presume por el hollín en su cuerpo.
Tu visión de las caras en el agua,
le dio la sensación más escalofriante.
Creo que una de mis realizaciones...
después del lanzamiento de la película es que...
Esto no es historia antigua, ¿sabes?
Esto no fue hace doscientos años.
Al tratar de vender visceralmente lo traumático...
que debe haber sido para los sobrevivientes,
tener que volver a ese campo de cuerpos...
tratando de encontrar a alguien vivo.
Quizá no me sensibilicé mucho con cómo podría haberse sentido la gente...
cuyas familias fueron traumatizadas por el evento.
- Nunca antes pensé en eso. - Sí.
Luego la vi y realmente me impactó.
La película Titanic representó lo que creíamos que era...
una descripción exacta de las últimas horas del barco.
Mostramos que la proa se hundió primero,
lo cual levantó la popa en el aire...
antes de que su enorme peso partiera en dos la embarcación.
Durante los últimos veinte años, traté de averiguar si lo hicimos bien.
Buceé hasta el naufragio docenas de veces...
y traje a ingenieros navales para analizar...
todas las variables complejas en el trabajo.
Ahora, quiero llevarlo al siguiente nivel:
Hacer una prueba física real del hundimiento que incorpore...
la nueva información que hemos reunido.
¿Se hundirá como nosotros lo retratamos? No lo sé.
Nuestra misión es reflejar la física en el trabajo lo mejor...
que podamos y ver qué sucede.
Hay muchísimas teorías alrededor de esto, siempre las ha habido.
Queremos encontrar una teoría creíble.
El propósito de esta investigación es comprender,
¿esto se sostiene o se va?
Yo he hablado de que la proa se balancea y se rompe...
durante veinte años, pero nunca tuve ninguna prueba.
En este momento, está fuera de la ciencia.
Así que pensé: "Construiremos un modelo y lo romperemos".
Yo no tengo forma de decir que eso fue lo que sucedió,
pero me gustaría poder descartarlo como una posibilidad.
Porque entonces, no tengo que volver a hacer la maldita película.
Haremos prácticas de aparejo con pirotecnia...
y lo hundiremos en un tanque.
Inmediatamente pensé en Gene Warren.
Lo conozco desde siempre,
y hemos hecho algunos proyectos juntos a lo largo de los años.
Pensemos en cuál sería la mejor manera...
de ayudar a sostener eso cuando esto se rompa.
Él quería que hiciéramos un análisis forense del desastre...
sobre lo que sucedió realmente cuando el Titanic se hundió.
Porque el agua es agua, no cambia su dinámica.
Veamos qué hace la proa y qué hace la popa,
recreemos lo que podría haber pasado.
Esperé hacer esta maldita prueba modelo durante mucho tiempo.
Sabía que tratar de incorporar todas las lecciones que habíamos...
aprendido sobre el hundimiento en una prueba de un modelo único...
- no sería fácil. - Eso no es lo que creo que pasó.
Pero estaba a punto de descubrir qué tan difícil sería.
No entiendes lo que digo.
¡Iceberg adelante!
Durante más de veinte años, me pregunté por qué el Titanic...
se hundió de esa forma.
En la película se rompe y la popa cae hacia atrás causando una gran ola,
Entonces la proa la jala hacia abajo, y luego la popa se yergue completamente.
Así que la proa se rompe,
se hunde en el fondo, queda vertical y desciende lentamente.
Es una imagen dramática,
y tan precisa como pude hacerla en ese momento.
Pero nunca dejé de tratar de averiguar exactamente qué pasó.
A lo largo de los años, nuestro pequeño equipo de análisis...
ha utilizado una gran variedad de material de origen...
para tratar de armar las piezas del rompecabezas...
que es el hundimiento del Titanic.
Sabemos por los restos donde se rompió el acero exactamente, justo en el remache.
La exploración de Jim de la sección de proa mejoró...
nuestra comprensión de lo que sucedió durante...
la inundación y durante el descenso al fondo del océano.
Tenemos una masa derribada hacia la popa,
todas las ventanas frontales de la cubierta B...
Rota, rota, rota.
Para mí, todo eso se suma...
a un flujo longitudinal muy fuerte sobre el barco.
Vemos un patrón consistente de los efectos de un flujo...
de agua casi huracanado desde la parte delantera...
hacia la parte posterior de la nave.
Eso solo se puede explicar si el barco se hunde verticalmentehacia abajo.
Un gran pedazo de la quilla, de veintiún metros de largo,
dos grandes marcos del doble fondo,
se encontraron muy lejos en el campo de escombros.
Habían sido arrancados del barco. ¿Cómo?
Bueno, habían sido arrancados por la separación de la proa.
Poco a poco, al juntar todos estos pequeños puntos de datos,
esencialmente podemos realizar la ingeniería inversa...
de los principales fotogramas clave del hundimiento.
Trajimos a la Marina de los Estados Unidos...
para construir dos modelos de simulación por computadoradel Titanic.
Uno nos muestra cómo el agua avanza a través de la nave.
El otro, mide las tensiones en el casco.
Y lo que eso nos dijo fue que el Titanic no necesitó...
elevarse noventa grados fuera del agua.
El modelo calculó aproximadamente veintitrés grados...
antes de que se alcanzaran los picos...
de tensión en la estructura y se rompiera.
Pero para que un barco del tamaño de Titanic se hunda,
hay un número ilimitado de variables que ocurren durante el hundimiento.
La simulación por computadora corroboraría algo de eso,
pero son demasiadas variables para determinar exactamente...
lo que sucedió, así que tenemos que probar una dimensión diferente,
y ahí es donde entra el modelo físico.
Hidrodinámicamente, tiene que ser bastante cercano...
a lo que era el barco, creo.
Es un modelo único. No es 100% preciso en algunos...
de sus detalles finos, pero era preciso en términos de forma general,
que es todo lo que realmente necesitamos para un estudio hidrodinámico.
La parte más importante era hacer flotar este modelo...
y luego hundirlo como aprendimos de toda nuestra investigación.
Es una longitud conocida, ¿sí? Veintiún metros.
- Sí. - Veintiún metros...
- desde el rompimiento a popa. - Desde el punto de quiebre aquí.
Sabíamos que el modelo tendría que romperse, por lo que tuvimos...
que colocar un mecanismo que permitiera que se rompiera
en el punto en que lo había indicado nuestra simulación por computadora.
¿Y esta es la pieza de la bisagra aquí abajo?
La bisagra está justo aquí.
No, eso no es lo que llamo la pieza de la bisagra.
La bisagra no está ahí, está aquí.
Jim, nos dio algunas instrucciones,
las entendimos a medias,
pero él quería la bisagra en un lugar diferente.
Es lo que yo llamo la teoría de la banana,
que es cuandoel barco se rompió,
la quilla, la parte más fuerte del barco se aferró.
Esto cede, y eso está ahí, después se rompe.
Esa es tu pieza de bisagra.
Y mientra se se rompía, formó casi un tercer pedazo.
La quilla, hace así...
No, no necesariamente se va todavía.
Eso es lo que queremos entender.
Es una especie de prueba de concepto.
Nunca podremos probar lo que sucedió realmente.
Solo podemos probar lo que pudo haber sucedido.
Las fuerzas hidrodinámicas en esto fueron suficientes...
como para romper el mástil de la popa, volar la timonera.
Jim entró y lo miró, Lo que no vio fue el flujo...
de agua que representa gran parte del daño que hemos vistoen el naufragio.
Así que pidió algunos cambios para que podamos eliminar realmente...
cualquier flotabilidad latente que quede en la proa.
No teníamos todas las paredes interiores y todo lo que habría...
ralentizado la velocidad de las inundaciones.
Por lo tanto, usamos una combinación de esponjas y espuma.
Espuma para proporcionar flotabilidad...
y esponjas para proporcionar un factor de retraso en la rapidez...
con la que un espacio se llenará de agua cuando se inunda.
Todo es muy catastrófico aquí y muy rápido,
lo cual es el equivalente a esto que absorbe el agua rápidamente.
Cada ejecución sucesiva era básicamente un ajuste del modelo...
hacia donde lo veríamos funcionar...
de la manera que sabíamos que tenía que hacerlo.
¿Aún no has hundido este maldito barco?
Lo creas o no, lo hacemos exactamente...
Hacemos lo de la cáscara de la banana.
De acuerdo, veamos qué tenemos.
Esa cosa es boyante, así que eso no está bien, necesita ser negativo.
Luego surgió otro problema: cuando el barco se rompe,
pierde flotabilidad.
Nuestra flotabilidad era la espuma.
No podíamos simplemente hacerla desaparecer cuando se rompiera.
Así que tuvimos que idear un método para hacer...
que la espuma saliera del casco para simular la pérdida...
de flotabilidad después del rompimiento.
Si intentaron ajustar la flotación en esto...
para que el rompimiento ocurra donde siempre se filmó,
está demasiado lejos del agua.
Sí, sí, definitivamente nos equivocamos en eso.
En ese momento, se convirtió en un esfuerzo de equipo.
Yo perforaría esta área, ¿de acuerdo?
Esto debería estar lleno de esponja.
Él trabajó con nosotros como si estuviéramos en los días...
de Roger Corman, como si tuviera veinte años de nuevo.
Probablemente tendremos que cortar estos, ¿de acuerdo?
Ahí estábamos, manipulando cosas juntos, reparando y soldando,
y todas esas cosas que haces. Eso no fue como retroceder...
veinte años a la época de la filmación de Titanic.
Para mí, eso fue como volver...
a principios de los ochenta.
Ya hiciste esto antes.
Un par de veces.
Hice estallar una buena cantidad de cosas.
Empezamos a descubrir cómo hacerlo de manera que ajustamos...
la ruptura al cambiar la sincronización.
Podíamos hacer que la popa cayera más hacia atrás...
o que retrocediera menos, que la proa oscilara más...
o que bajara menos.
Cuando hicimos nuestra simulación por computadora,
hubo un momento en que las tensiones en el barco...
excedieron la fuerza del material.
Y ahí es cuando se debería haber roto.
Y eso sucedió cuando el barco se inclinó a veintitrés grados.
Entonces, cuando hundimos el barco a veintitrés grados,
parecía hacer todo lo que se observó.
Dijimos que se rompió a los veintitrés grados.
De hecho, nosotros lo rompíamos alrededor de los veinticinco,
veintiséis grados, de acuerdo con esta prueba.
Pero yo creo que nos dice algo. Estamos a punto de lograrlo.
De hecho, eso incluso se incrementó cuando se rompió,
la popa subió un poco y se podía ver el rompimiento.
La proa se balanceó y se desprendió, cayó verticalmente.
Así que nos sentimos bastante cómodos de que estuviera entre...
quizás los veinte y treinta grados de inclinación cuando se rompió.
Hagámoslo, vamos.
De acuerdo, entonces el modelo está listo.
Se rompe justo en la línea de agua. Está un poco arriba. Genial.
Se balancea hacia abajo, jala la popa y la hace adoptar...
una posición más vertical.
Es el modelo de la banana. ¡Miren eso!
¡Lo logramos!
Hicimos algunos escenarios reproducidos casi exactamente como se filmó.
La popa se hunde verticalmente,
lo cual le da a Jack y Rose unos instantes, justo ahíen la popa.
A medida que la popa subía y tomaba una posición vertical,
siempre giraba casi noventa grados.
Y eso es exactamente lo que las personas vieron.
Las personas lo describen de pie como...
como una torre o como un dedo que apunta al cielo.
Eso es exactamente lo que vimos.
¡Sí! ¡Popa vertical!
¡Sí!
No es que hayamos hecho cien intentos con un modelo muy preciso.
Pero creo que demuestra lo que es posible que haya sucedido.
Creo que lo que vemos es que hay un rango, ¿cierto?
Puedes llevarlo a donde cae la popa.
Pero luego,
no toma una posición vertical cuando se hunde.
Descubrimos que podíamos hacer que la popa se hundiera verticalmente...
y podíamos hacer que la popa cayera hacia atrás...
con una gran salpicadura, pero no podíamos tener ambas.
Entonces, la película no es precisa en un punto u otro.
Tiendo a pensar que nos equivocamos en la caída...
hacia atrás de la popa, debido a lo que vemos...
en la proa el naufragio.
Hay alrededor de cinco o seis instancias de efectoshidrodinámicos,
y solo hay una manera en que pueda suceder.
Se balanceó hacia abajo, y se disparó como una bomba...
que cae directamente hacia abajo.
Por lo tanto, creo que podemos quedarnos con la posibilidad...
de un hundimiento vertical de la popa, y creo que podemos...
descartar la posibilidad de la caída hacia atrás...
y la adopción de una posición vertical.
En la película, fuimos precisos en un cincuenta por ciento.
Con cada cosa que probamos y cada paso que damos,
creo que nos acercamos cada vez más...
a lo que realmente sucedió esa noche.
Bien, hagámoslo de nuevo. Eso fue perfecto. Hagámoslo de nuevo.
Me encuentro constantemente fascinado por la ingeniería,
las herramientas, el análisis forense, y me entusiasmo mucho...
con las ideas, ¿sabes? Siempre tienes que agarrarte...
por el cuello y recordarte que lo que sucedió ahí fue...
una verdadera tragedia que les sucedió a personas reales,
y que aún resuena en el tiempo de una manera muy poderosa.
Pero a veces olvidas eso en el momento,
pero intento nunca olvidarlo por mucho tiempo.
Nuestro hundimiento a escala tomó solo unos segundos.
En la vida real, los pasajeros y la tripulación...
tuvieron aproximadamente una hora y media para escapar.
Más de dos tercios de ellos no lo lograron.
Lo que trae a colación otra controversia:
¿podrían haberse salvado más personas?
Señor Andrews,
disculpe.
Hice la suma en mi cabeza,
y con el número de botes salvavidas por la capacidadque mencionó,
perdóneme, pero parece que no hay suficientes para todos a bordo.
De hecho, solo para la mitad.
El Titanic llevaba veinte botes salvavidas, pero solo lograron...
lanzar dieciocho en una hora y media.
A todos nos dijeron que si el barco hubiera transportado...
más botes, se podrían haber salvado más vidas.
Pero ¿realmente habría hecho la diferencia?
¿Pudo la tripulación lanzar más botes con el tiempo que tenían?
Me pregunté sobre esto durante mucho tiempo...
y nunca lo probamos hasta ahora.
Así que lo que hicimos fue tomar una réplica del bote...
salvavidas sobrante de la película...
con un juego de pescantes montados en la parte superior...
de una plataforma que era lo suficientemente alta...
como para representar la altura de la cubierta de paseo,
con la cubierta del bote arriba.
Conseguí una tripulación para encargarse y bajar el bote salvavidas...
para que pudiéramos ver cuánto tardaba.
Pensamos que les llevaría unos dos minutos retirar la lona...
de estos botes salvavidas.
¡Retiren la lona! ¡Retiren la lona!
Así que colocamos dos minutos en el cronómetro.
De acuerdo, las cuerdas están dentro y ustedes saben quéhacer, ¿no?
Para colocarlos sobre la cubierta.
Lo harán allá y allá, así que necesitamos salir de aquí.
Podemos ponerlo justo aquí.
Bueno, pónganlo donde lo harían si estuvieran en el barco.
De acuerdo.
Y si nos atravesamos, entonces quítennos porque somos pasajeros curiosos.
Tienen que gritarnos para que nos quitemos del camino.
Educadamente, por supuesto, porque también somos, ya sabes,
pasajeros ricos en el área de primera clase del Titanic.
Por lo tanto, cuando demos la señal,
preparen el bote y luego dígannos cuando esté listo. ¿De acuerdo?
¡Llevar líneas a la cubierta!
El reloj corre.
¡Retiren la basada!
¡Columpien el bote hacia afuera!
Sí, puedes ver qué tan ajustado está en ese tornillo de avance.
Se necesitan muchos giros para que ese pescante se mueva...
solo unos pocos metros.
¡Despejado, despejado, sigan girándolo!
La otra cosa que notas, son los comandos de voz del oficial...
coordinador de las dos partes.
Y al principio, con ese vapor que sale,
los demás tendrán problemas para oír.
Alguien tendría que gritar de un lado a otro o alguien tendría que ver...
a los otros tipos trabajando...
y simplemente imitar lo que ve, porque no podría oír nada.
¡De acuerdo, muy bien!
¡Bajar el bote a la cubierta de embarcación!
¿En qué momento comienzan a cargar?
Bajarán hasta el borde de la cubierta del barco.
- Así solo tendrías que dar un paso. - Correcto.
Quieres poder entrar en él,
no quieres que pasen por encima, si puedes evitarlo.
- Correcto. - ¡Deténgase! ¡Aseguren el bote!
De acuerdo.
Bien, detengan el reloj.
Ocho minutos y treinta segundos.
Ahora solo tendremos que calcular el tiempo de carga.
La clave aquí es que no sabes cuánto tiempo tienes,
nunca practicaste esto.
Pero solo como línea de base, obtengamos algunos valores...
de cuánto tiempo lleva hacer cada parte de la operación.
Creo que probablemente tenemos un tiempo que varió.
Inicialmente, talvez fue más lento, ya que las personas...
se mostraban reticentes, y más tarde tras desesperarse más,
probablemente se aceleró. Digamos diez minutos.
- Digamos diez minutos. - Sí.
Bueno, eso nos da un total de dieciocho minutos y medio.
Ahora veamos cuánto tiempo nos lleva bajarlo un nivel de cubierta.
¿Listos? Corre el reloj.
¿Listos?
¡Bien, bájenlo!
De acuerdo, se mueve hacia abajo y mira el...
Puedes ver cuán desigual está incluso ahora que no está cargado.
Sería como tres veces eso cuando estuviera completamente cargado.
Eso haría que fuera mucho más difícil de bajar.
Bien, jálenlo.
Bien. Detengo el reloj.
- ¿Cuánto tiempo tomó? - Apenas por debajo de los dos minutos.
Por debajo de dos minutos. De acuerdo.
Entonces son dos minutos para tres metros.
Son otros quince metros para llegar al agua,
así que tenemos que agregar otros diez minutos.
Entonces, eso significa treinta minutos, treinta segundos.
Y ellos trabajaban simultáneamente.
Ellos cargaban pasajeros mientras sacaban...
- el siguiente bote. - Correcto.
Entonces, nuestros tiempos pueden plegarse un poco.
Cuando comienzas a multiplicarlo,
debería haber tomado más de dos horas. Desde el momento...
en que se ordenó lanzar los botes salvavidas,
tenías aproximadamente una hora y media.
Como sea que lo hayan manejado, tuvieron suficiente tiempo...
- para lanzar esos botes. - No suficiente tiempo.
Sí, no del todo.
La verdad es que los últimos dos botes, dos botes inflables,
fueron arrastrados del barco. No tuvieron tiempo.
En realidad es bastante sorprendente que lograran lanzar...
tantos botes salvavidas.
Y lo que lo hizo aún más desafiante,
fue que en las etapas finales del hundimiento del Titanic,
los botes salvavidas se lanzaron uno encima del otro.
Para evitar ser aplastados, los hombres cortaban las cuerdas...
conectadas a los pescantes con cuchillos de bolsillo.
Yo quería ver por mí mismo cuán difícil era eso.
Bien, levantemos un extremo del bote.
Levanten el bote unos dos centímetros de la basada,
- y luego corten una de las cuerdas. - Bien.
No, creo que deberían ser como treinta centímetros.
¡Hagamos una secuencia de acción!
Vamos a levantarlo treinta centímetros, chicos.
De acuerdo, ¿quién hará los honores?
- Tendrás que subirte al bote. - Lo haré.
Yo lo haré.
Pase lo que pase, Jim, lo filmaremos.
¡Exacto!
¡Vamos! Corre el reloj.
De acuerdo.
Cielos.
¿Es un cuchillo de verdad?
Debería ser un cuchillo muy afilado.
¡Es afilado!
Pero sabemos que este tipo de cuchillo se usó.
Muy bien, confiaré en tu experiencia.
Creo que quizá cortaría más rápido si mi vida dependiera de ello.
- Eso es prometedor. - Nos acercamos.
Aún no.
¿Puedes imaginar cincuenta personas gritando?
- Sí. - ¿El agua subiendo?
Hay un bote cayendosobre tu cabeza, no lo olvides.
Sí, eso también.
Se pondrá dramático en un segundo.
Puedo escucharlo.
De acuerdo, eso es prometedor.
¡Genial!
- Ahora somos libres. - ¡Sí!
- ¿Cuánto tiempo tomó? - 1:40
Diría que si mi vida dependiera de ello,
probablemente podría reducir unos treinta segundos.
¡Y darías un paseo!
Creo que si hubieran tenido más botes salvavidas en esa nave,
simplemente habrían estorbado...
y eso habría costado cientos de vidas.
En Cherburgo, una mujer llamada Margaret Brown subió a bordo,
pero todos la llamamos Molly.
La historia la llamaría la Insumergible Molly Brown.
Bueno, no iba a esperarte todo el día, hijo.
Toma, si crees que puedes manejarlo.
Sí, señora.
Margaret Brown fue una de las supervivientes más...
famosas del Titanic.
Su calidez y fuerza después del desastre...
se convirtieron en parte de la leyenda.
Margaret Brown, Molly Brown, como el mundo la conoce,
obviamente era todo un personaje. Parecía una persona muy enérgica,
me habría encantado conocerla. Parece que tienes un poco...
de su gen de vivacidad.
Es muy amable de tu parte.
Ella era inteligente.
Tenía esa inteligencia emocional para leer las situaciones,
y eso me gusta mucho.
El hecho de que estuviera en el bote seis con...
el tipo que estaba al timón cuando golpearon el iceberg,
el tipo que estaba en la torre vigía, quien debería haber visto...
el iceberg tal vez un poco antes.
Y luego el timonel, Hichens, que se rehusó a regresar...
y tuvo una verdadera discusión con ella.
¡Hay suficiente espacio para más!
¡Y habrá uno menos en este bote si no cierra ese agujeroen su cara!
Me gusta decir que la historia de mi bisabuela comienza...
donde terminó tu película.
Porque más tarde, esa noche, ella se hizo cargo de ese bote.
Correcto.
De hecho, utilizó la misma amenaza que Hichens usócon ella:
"Si interfieres con nosotros y no nos permites...
hacer lo que creo que tenemos que hacer ahora mismo,
te arrojaré por la borda".
Usted no entiende.
¡Si volvemos, hundirán el bote! ¡Nos hundirán! ¡Se lo digo!
Cállate, me asustas.
Me dijeron que él comentó esto durante su vida:
"La señora Brown pudo subir en cualquier bote esa noche,
¿por qué tuvo que subirse en el mío?".
Bueno, ella lo confrontaba mucho.
Él estaba al timón cuando el barco chocó contra un iceberg.
Así que ahora aprendí un poco más sobre mi antepasado.
Pero ¿hay algo que realmente te gustaría cambiar ahora...
que ha pasado tanto tiempo, o basado en la reacción...
de la película, o...?
Bueno, ya sabes, es interesante, creo que conocer personas...
como ustedes que están conectadas,
cuyas familias están conectadas con el evento,
realmente me hicieron apreciar algo que creo que no me di cuenta...
cuando hice la película. Sí, sabía que era historia,
pero no era tan sensible con las familias,
no pensaba en los descendientes, en cómo esa historia...
significó tanto para ellos. En el caso del primer oficial...
William McMaster Murdoch, me tomé la libertad de mostrarlo...
disparándole a alguien y luego disparándose a sí mismo.
Es un personaje con nombre, no era un oficial genérico.
No sabemos si hizo eso, pero ya sabes, la narrativa mí dice:
"Empiezo a conectar los puntos, estaba de servicio,
llevaba toda esta carga sobre él,
lo convirtió en un personaje interesante", pero yo era un guionista,
no pensaba en ser un historiador.
Y creo que no fui tan sensible sobre el hecho...
de que su familia, que sus sobrevivientes...
pudieran ofenderse por eso, y se ofendieron.
Ya sabes, creo que debí convertirlo en un personaje másgenérico,
y simplemente, podría haber sido cualquiera...
de las personas que estaban en ese lugar en ese momento.
¿Qué fue eso, Señor Murdoch?
Un iceberg, señor.
Cuando salíamos en una expedición,
esperábamos hasta las 11:40 de la noche, que fue el momento...
en que el barco chocó contra el iceberg.
Justo en ese punto exacto salíamos a la proa del barco...
de investigación y brindábamos en honor a los pasajeros...
y la tripulación del RMS Titanic.
Así que me gustaría proponerles un brindis a ustedes,
los descendientes...
y los representantes de esa historia.
Y gracias por compartirla con nosotros.
Bien, por sus antepasados.
Estas son personas que crecieron con el Titanic en su familia.
Es algo que siempre se cierne sobre ellos.
Y eso significa algo para ellos, de alguna manera los define...
en toda una comunidad global...
de entusiastas e historiadores del Titanic.
Estas personas pasan la antorcha de lo que su familia sabe.
Por hacer que cuente.
El Titanic de Jim Cameron estuvo más allá de las expectativas.
Cuando trabajábamos en ella, sabíamos que sería épica.
Qué gran escenario para una historia de amor,
este naufragio fantástico que fascinó a las personas durante décadas,
presentado tan vívidamente y con tanta precisión.
Volver allá atrás es arriesgarse a ser arrastrado hacia esa agua...
fría con ellos.
Entonces, realmente es una elección entre sus vidas y las de ellos.
James Cameron hizo volver a la vida al Titanic...
como yo lo intenté hacer a lo largo de toda mi vida con mis pinturas,
y eso es invaluable.
Conocí a la anciana en su tumba, ese es el Titanic que yo conocí.
Jim me mostró a esta joven bella.
Nosotros los marineros tendemos a pensar que los barcos son mujeres.
Él me mostró ese barco hermoso. Simplemente me encantó.
Esa película utilizó al Titanic como escenario para contar...
una historia de amor adolescente.
No estaba destinada a ser una narración histórica,
pero creó una pasión en Jim de darle seguimiento...
a esa película con expediciones reales a los restos del naufragio.
Y debido a ese continuo interés que va mucho más allá...
de una película, hicimos descubrimientos y aprendimos cosas...
que realmente cambiaron la historia y nuestra comprensión del Titanic.
Realmente me fascinó el Titanic, la historia,
la arqueología y solo quería saber más.
Lo que sucedió esa noche, en términos de los momentos...
finales del barco y la ruptura, la forma en que se hundió.
Nunca sabremos exactamente qué sucedió,
pero podemos decir lo que posiblemente sucedió.
El Titanic no fue solo una historia.
Esto fue algo real, esto les pasóa personas reales.
Necesitamos honrar a aquellos que murieron y a sus familias.
Creo que es importante para los cineastas,
entender esa responsabilidad y realmente hacerlo bien.