OXFORDSHIRE, INGLATERRA
Pon leche y después agua.
No.
Así hago el té.
Qué taza de té rencorosa.
¿Qué se siente ser campeón?
Es una locura.
Extendimos el contrato de Max.
Qué bien.
Era importante para nosotros.
Checo demostró ser un compañero digno, ¿no es así?
Checo me dijo: "Tener a Max como compañero
es un poco molesto porque ves los datos,
y él hace todo más rápido.
Piensas: '¿Cómo hizo eso?'".
Creo que lo que hizo es extraordinario.
Y Pérez va otra vez.
Gran trabajo de equipo de Pérez.
Max Verstappen es el campeón mundial,
gracias, en gran parte, a Sergio Pérez.
Estuviste brillante.
Me encanta Checo. Creo que tiene un gran corazón.
Checo sabe que aquí no se decide con el corazón,
- sino con la cabeza. - Sí.
Si no tiene buenos resultados...
Hay poca memoria en este negocio.
Le queda un año de contrato,
y, si para la primavera
no lo logra,
- tendremos que buscar... - Es cruel.
Tendremos que buscar a otro.
POSICIÓN DIFÍCIL
¿Hola?
Buenos días, dormilona.
Mira eso.
Bonjour et bienvenue a la incomparable Mónaco.
¿Quieres saludar a los chicos de Netflix?
Salúdalos.
Es Mónaco, la carrera más importante y la que todo piloto quiere ganar.
Hola.
Es muy especial.
Es donde me siento cómodo,
donde están mis amigos y familia.
Para mí, es el paraíso.
¿Te pones en puntas de pie?
Mónaco es épico.
Hay yates y fiestas.
Es una experiencia maravillosa.
Siempre sueñas con correr en Mónaco un día.
Para un piloto, es algo muy especial.
¡Te ves increíble!
Grazie.
Hola, buen día. ¿Cómo estás?
- ¿Qué tal? - ¿Bien?
- Sí. - Genial.
¿Cómo llegaste hoy?
Las calles que suelo tomar están cerradas.
Y la policía decía: "No."
- Estaba discutiendo con la policía. - ¿En serio?
Una mujer decía: "No. Vete de aquí".
Después de seis rondas,
Red Bull supera a Ferrari por 26 puntos en el campeonato de constructores.
Hace cinco años, no había barcos. Ahora está lleno.
Hay dos premios en F1.
el del campeonato de pilotos y el del campeonato de constructores.
Nuestro objetivo este año es conseguir ambos títulos.
Está un poco reñido.
La batalla con Ferrari es muy reñida.
Es algo que no esperábamos ni habíamos previsto.
Deberíamos estar más adelante.
Para nosotros, es importante contraatacar y mantener la presión sobre Ferrari.
Red Bull es muy fuerte.
Creo que, al final de la temporada, uno de nosotros dos
será el que gane el campeonato mundial.
Como piloto, te das cuenta de que este año podrías pelear por el campeonato mundial.
La sensación es muy especial.
Desde un punto de vista egoísta, querría un campeonato aburrido,
pero no va a pasar.
Tendremos que luchar por cada punto.
Necesitamos que ambos pilotos estén en su mejor nivel
y que ganen la mayor cantidad de puntos que puedan.
Si no pueden hacerlo, ¿para qué están aquí?
Qué bueno verte.
Sí. ¿Cómo estás?
¿Cómo estás?
- ¿Estás bien? - Sí.
- ¿Y tú? - Sí.
Sí.
Checo hizo un gran trabajo al final del año pasado.
Fue un fiel escudero en el equipo.
Al comienzo de 2022, Checo tuvo un par de carreras difíciles.
Eso es preocupante.
Sergio Pérez pasó de primero a cuarto.
¿De dónde salió eso?
Mierda.
Sin comentarios.
¡Se apagan las luces y arrancamos!
Sergio Pérez va por su compañero.
Mierda.
Sin dudas, Sergio Pérez no habría querido empezar así.
No sé qué pasó en la primera vuelta.
CARRERA 4 IMOLA, ITALIA
Checo tuvo una vuelta difícil, ¿no?
Está séptimo, a unos segundos de su compañero.
Tengo problemas en la chicane.
Checo tiene que rendir bien. Debe lograr triunfos constantemente.
Si algo sabemos de Red Bull Racing
es que la emoción no interviene en la toma de decisiones.
¿Cómo estás? ¿Bien?
- Sí. - ¿Todo bien?
- Sí. - Genial.
Un gran fin de semana para ti.
Sí.
Exacto.
Perdón por no ir anoche.
No pasa nada.
- Me dolía mucho la cabeza. - Sí, no hay problema.
No es ideal estar en esta posición al inicio de la temporada.
Será interesante.
Contratar a Checo fue un riesgo.
Tiene 32 años, está en la última etapa de su carrera.
Empiezas a ver fallas
y, a veces, como director de equipo, debes tomar decisiones importantes.
Muy bien.
Probablemente, media parrilla quiera estar en el equipo,
ya sea Ricciardo, Norris, que podría estar disponible.
Incluso Yuki.
¿Listo para un momento de spa?
¿Estás listo? Te retocaré un poco.
Toma asiento.
Hacemos belleza natural.
- Bien, deja que Sacha haga su magia. - Sí.
Siento que estoy en boxes.
Red Bull es un equipo muy distinto de los otros de la Fórmula 1.
Siempre debes rendir bien.
Todos te miran a ti y lo que haces bien o mal.
Es mucha presión.
Se está cambiando. Un poco de privacidad, por favor. Gracias.
No hay privacidad con Netflix.
- ¡Fuera! - Exacto.
El segundo asiento siempre fue un problema para Red Bull.
¿Son implacables?
Sí.
Pero en cierto modo, deben serlo
para poder cosechar los frutos
de luchar para ganar los campeonatos mundiales.
Sí. Increíble.
Levanta el mentón.
Increíble. Cielos.
Sí, tuve algunos compañeros. Pierre.
Pierre Gasly está atrás con un gran margen.
No podemos seguir así.
Y Alex.
Gran impacto de Alex Albon.
Terrible. Qué terrible.
A veces, fue difícil cómo se manejó el tema,
pero, por otro lado, es muy simple: si no rindes bien, estás fuera.
Hay muchos otros pilotos talentosos que también merecen una oportunidad.
Sí.
Me encanta. Me gusta...
No creo que haya muchos que le digan que no a Red Bull.
Red Bull puede tener al piloto que quiera.
Sí, estoy un poco preocupado,
pero solo pienso en cumplir los objetivos dentro y fuera de la pista.
Espero que Red Bull sepa apreciarlo.
Última vuelta. Una más. Sigue...
Sí. Es la última vuelta, sí.
Cuando das todo al máximo.
Qué bien. Me encanta.
- ¿Increíble? - Increíble.
Muy bien. Increíble.
¿Lo peor?
No seguir con Red Bull.
Eso sería lo peor.
SÁBADO CLASIFICACIÓN
¿Cómo se llama tu bebé?
- Emilio. - ¿Emilio?
Emilio, sí.
Mi hija juega a ser una mamá.
Mi familia es todo.
BODA DE SERGIO Y CAROLA, 2018
Pienso mucho en mi esposa.
Es lo que la Fórmula 1 te quita.
Para Checo, siempre hay un mundo en el que puedes no estar en la Fórmula 1
la próxima temporada.
No hace mucho tiempo,
de pronto se quedó sin asiento.
¡Leclerc alcanza a Pérez, y los tres autos se tocan!
Sigue, Checo. Sigue.
No está todo perdido para Pérez.
Lento pero seguro, salió del último lugar.
Contra todo pronóstico, este podría ser un resultado fenomenal para Pérez.
El hombre que estaba último al final de la primera vuelta
cruza la meta y gana el Gran Premio de Sakhir.
¿Realmente nos despediremos de este piloto al final de la temporada?
Hola, Christian.
Oye, Sergio. Bienvenido a Red Bull.
Sergio Pérez es un hombre que casi queda fuera de la Fórmula 1.
No tenía a dónde ir.
Y de pronto, Red Bull le ofreció un salvavidas para su carrera, su familia
y todo su estilo de vida.
Mantener su lugar en Red Bull es fundamental para él.
Al no saber cómo será tu futuro, te estresas más por lo que pasará después.
Es ahora o nunca.
Buena suerte hoy.
Gracias.
- Gracias. - Gracias.
¡Es Guenther! Más interesante.
Ahora eres el centro de atención. Debes ser la estrella.
No, tú.
- ¿Cómo está el bebé? - Bien.
Vi una foto. Está creciendo.
Sí. Duerme mucho.
Sí, bien.
¿Viste el edificio?
¿El edificio al que se muda él?
Es el nuevo.
- Vi la grúa. - Sí.
- Donde están las grúas. - Pero va muy bien, ¿no?
El próximo es el tuyo.
Tal vez allá en las montañas.
Siempre sueñas con Mónaco.
Es diferente a cualquier otra carrera.
Quieres ganarla alguna vez.
Red Bull ama a Mónaco.
Es su carrera. Les encanta.
Y la mayoría de las veces,
tienen un auto capaz de ganarla.
Mark Webber, ganaste el Gran Premio de Mónaco.
Excelente actuación. Bien hecho.
Es un sueño hecho realidad. Gracias.
¡Daniel Ricciardo gana el Gran Premio de Mónaco!
Qué día para Red Bull.
¡Max Verstappen gana el Gran Premio de Mónaco!
Todos los pilotos quieren ganar en Mónaco.
En especial, si quieren demostrarle algo a su equipo.
Si ganas en Mónaco, eres una leyenda de por vida.
¿Checo está contento o...?
Sabe cuál es su trabajo.
También sabe que debe trabajar en equipo.
¿Checo?
¿Estás trabajando hoy?
Prepárate para la clasificación.
Bien, puedes hacerlo.
- Sí. - ¿Sí?
Lo haremos.
Estarás bien.
Mónaco es muy distinta de las demás carreras.
Es un circuito callejero con curvas sinuosas.
En cierto modo, es tu peor pesadilla.
No puedes explicarle cómo es a alguien que nunca condujo allí.
Da miedo.
La pista se habilita en diez segundos.
Suerte. Métete en ritmo. Te irá bien.
Claro. Se puede hacer un buen tiempo y, si se puede, lo harás.
Exacto.
Mónaco es un circuito en el que necesitas toda la confianza.
Vamos a casi 150 km por hora
y vamos rozando la pared.
No puedes cometer errores.
Pasar a otros autos en Mónaco es difícil.
Es casi un choque garantizado.
Tu nivel de adrenalina y de concentración es muy alto.
Después de la clasificación, sales del auto y te tiembla el cuerpo.
La clasificación es fundamental en Mónaco.
Donde sea que empieces terminarás.
Si no largas en primera fila, no ganas.
Los pilotos buscan dar la vuelta más rápida posible,
que indicará dónde comenzarán la carrera mañana.
La radio está bien.
Sí. Se escucha bien.
Charles Leclerc quiere hacer un buen tiempo aquí.
- Y seguimos el plan. - Entendido.
Ya puedes salir.
Vuela por la pista.
Esa vuelta fue muy buena.
Por ahora, estás primero.
Sainz también va bien, casi como Leclerc.
Ambos Ferraris pisan fuerte.
Sigue así.
Queremos alcanzarlo.
Segundo.
Y sale Max Verstappen. Veamos qué puede hacer.
Presiona en esta sección, Max.
Última vuelta. Estás cuarto. Checo atrás, vuelta cronometrada.
Buena vuelta aquí.
Estamos terceros por ahora. Leclerc está primero.
Mierda.
Leclerc está en pole por ahora.
Sainz está segundo.
Sergio Pérez, tercero y Max Verstappen, cuarto.
La clasificación es todo en Mónaco.
El 99 % de tu resultado.
Si salgo de la primera fila, tengo posibilidades.
Si no...
Tengo muy pocas.
Es la última oportunidad de Red Bull para batir los tiempos de los Ferraris.
Buen ritmo en esta vuelta. Buen trabajo.
Bien, sigue.
Mantén el ritmo.
Buena vuelta de Verstappen. Su objetivo es estar en la primera fila.
Vamos, Checo.
Carajo. Aquí vamos otra vez.
Pérez hizo un trompo al salir de Portier.
Quedé fuera, perdón.
¡Sainz chocó a Pérez!
La pista está bloqueada.
Vi tarde la bandera amarilla.
¡Mierda!
Verstappen.
Amarillas adelante, Max y Checo.
- Amarillas adelante. Pista bloqueada. - ¡No! ¡Puta madre!
Típico de Mónaco, ¿no? Puta madre.
Charles Leclerc saldrá de la pole para Ferrari.
Carajo.
Es un desastre para Red Bull.
Mañana largarán en segunda fila detrás de los Ferraris.
En esta pista, se necesita un milagro para ganar desde allí.
¡Charles!
- Muy bien. - Gracias.
- Bien hecho. - Gracias.
¿Qué puesto tiene Max?
- Cuarto. - Cuarto.
- Y Checo, tercero. - Sí.
Verstappen debe estar molesto.
Sí, está enojado.
- No está en una buena posición. - No.
No fue un gran momento para el equipo. Podíamos tener el segundo lugar,
pero hubo una bandera roja por el accidente de Checo.
Si das contra la barrera, se terminó.
Es molesto, pero ¿qué puedes hacer?
Creo que fue muy ambicioso.
Cometió un error.
Será difícil mañana.
- Calma. La carrera no se gana el sábado. - Cierto.
Nos vemos. Qué frustración.
- ¡Greg! - ¡Greg!
¡Aquí, por favor!
- ¡Charles! - Charles.
Charles, al frente.
A veces pasa en Mónaco. Decepciona un poco.
Pero hoy uno de tus pilotos
le hizo perder al otro la chance de tener la pole.
Es una pena porque creo que ambos podrían haber mejorado un poco.
Sin duda, Max podía terminar mejor.
Es decepcionante no tener a uno en primera fila.
Gracias.
La clasificación no salió como estaba planeado.
Sí. Es muy triste.
Es frustrante.
Tengo que mejorar.
El equipo está muy deprimido.
Las cosas no están bien.
Es una sensación horrible.
Tuvo dificultades toda la clasificación.
Mejor dicho, todo el día.
¿Todo el día?
- Ahora debemos esperar que llueva. - Sí.
Los Ferraris largarán primero y segundo mañana.
Será difícil vencerlos.
En este circuito reñido y sinuoso,
adelantar es casi imposible.
Esta carrera podría representar el momento
en que el campeonato pasa de Red Bull a Ferrari.
DOMINGO LA CARRERA
Se está poniendo oscuro.
Por Dios, sí.
Con las nubes, la tensión aumenta
para el comienzo del 79.o Gran Premio de Mónaco
de una manera asombrosa.
Suerte. ¿Crees que va a llover?
No lo creo. ¿Qué opinas?
No tengo idea.
El fin de semana empezó bien.
Estar primero y segundo en la clasificación es extraordinario.
Cuando el domingo estemos en la parrilla primero y segundo, la primera fila roja,
ese es el mejor resultado.
El pronóstico no anuncia lluvia, pero se ve diferente.
En Inglaterra, eso parece una nube de lluvia.
Lo que viene sobre esa colina será crucial en esta carrera.
Tengo confianza.
No me importa quién esté en el otro auto.
Quiero vencerlos a todos.
Tercero y cuarto en la parrilla, dos Ferraris en primera fila.
Será difícil.
En la Fórmula 1, hay mucha presión para rendir bien.
Debemos trabajar en equipo. Es la única forma de vencer a Ferrari.
Eso significa que los pilotos deben trabajar juntos.
Y...
¿Sentiste la lluvia?
No hay forma de empezar la carrera así. El auto podría convertirse en una bañera.
El procedimiento de salida se suspendió, Max.
Largaremos con auto de seguridad.
¿Debemos salir con neumáticos de lluvia?
Sí, si hay auto de seguridad, todos deben usarlos.
Checo, el procedimiento de salida se suspendió.
- ¿Por qué? - Hay que poner los neumáticos correctos.
¡El carro!
Cuando empieza a llover en Mónaco, ya no es un lugar agradable.
Si te equivocas por un centímetro,
te castigan y quedas fuera.
Eso lo hizo un poco más emocionante. Carajo.
La lluvia en Mónaco es el peor desafío en cuanto a mentalidad y habilidades
que puedes tener como piloto.
Si juegas la F1 en la PlayStation,
la situación más difícil es correr en Mónaco con lluvia.
Todos se estrellarán en el juego.
Nosotros debemos correr en la vida real.
Tenemos al menos dos vueltas con el auto de seguridad.
Entendido.
No veo nada desde atrás.
No puedo creer que estemos en Mónaco.
No tengo agarre.
Si nos calmamos, todo estará bien.
El auto de seguridad entrará a boxes.
Es hora de empezar. Vamos.
Entendido.
Se va el auto de seguridad y comienza la carrera en Mónaco.
Leclerc acelera y ya se desliza por todos lados.
Llueve muchísimo.
¿Cómo son las condiciones?
Me cuesta tener tracción.
Sergio Pérez se desliza.
Mierda.
Pérez va dos segundos atrás. Buen trabajo.
Los Ferraris ya se alejan de los dos Red Bulls.
Avísame del estado de la pista.
Se está secando rápido.
Bien, entendido.
Leclerc podría ir a boxes. Presiona.
A boxes ahora.
Leclerc, el líder, va a boxes.
Compites contra Leclerc. Ve por él.
Será difícil con Pérez.
Y Pérez lo pasa.
Checo, estás segundo. Buen trabajo.
Sainz lidera la carrera.
Pérez está segundo y Leclerc, tercero.
Checo va delante de Charles. Concéntrate.
Buena vuelta. Te acercas a Sainz.
Iguala sus tiempos.
Bien, entendido.
Intenta mejorar si puedes.
Sí.
Ahora Pérez es el más rápido en la pista,
y se acerca a Carlos Sainz.
A boxes para cambiar a duros.
Entendido.
Carlos Sainz, el líder, entra a boxes.
Dalo todo, Checo.
A boxes ahora.
Ambos Ferraris están en boxes.
¡Entraron los dos! Llegó Leclerc. ¡Doble parada!
Quédate afuera.
¿Por qué? ¿Qué haces?
¡Falta de comunicación en Ferrari!
¿Pérez podrá sacar provecho del error?
Estarás cerca. Podrías ser el líder.
¿Dónde están?
Sergio Pérez está delante de los dos Ferraris.
Perfecto. Vamos, Checo.
Mick, acelera el ritmo.
Sí.
Mick, ¿estás bien?
Estoy bien.
- ¿Está bien? - Sí, está bien.
Bandera roja.
Hay bandera roja para arreglar las barreras
después del accidente de Mick Schumacher.
La carrera se reanudará con auto de seguridad.
Sergio Pérez liderará el Gran Premio de Mónaco,
detrás del auto de seguridad.
El auto de seguridad sale en esta vuelta.
Sergio Pérez vuelve a empezar el Gran Premio de Mónaco.
¿Cuál es la diferencia?
Es 1.2.
La carrera aún no terminó.
Momentos tensos para Sergio Pérez.
Vas cuatro décimas más rápido que Pérez.
Mira cuánto más rápido va Sainz.
Tranquilo con los frenos.
Creo que Checo jodió los neumáticos.
Mierda.
Pérez intenta encontrar agarre.
¿Qué tan limitado está con esos neumáticos?
DRS habilitado.
Entendido.
Carlos Sainz sigue muy de cerca a Sergio Pérez.
Fíjate de tener todo controlado.
Carlos Sainz huele un poco de sangre.
Intenta presionarlo.
¡Sainz casi toca a Pérez por detrás!
Conserva los neumáticos. Quedan tres vueltas.
Tranquilo. Sigue.
¿La diferencia?
Es un segundo.
Sainz se esfuerza.
Intenta presionarlo.
Se acerca.
Pérez hace la carrera de su vida,
pero ¿cuánto tiempo más podrá contener a Sainz?
Checo, es tu momento.
- Hazlo. - Entendido.
Por la chicane.
Bloqueo de Sainz. Casi lo toca otra vez.
Última vuelta.
Pérez en el principado.
¡Gana el Gran Premio de Mónaco!
¡Chicos!
¡Así somos! ¡Vamos!
¡Checo, ganaste Mónaco! Increíble trabajo.
Estuviste brillante.
Gracias. Muchas gracias a todos.
Estoy feliz de estar en este equipo.
Segundo.
Buen trabajo.
¡Lo logramos!
Buen trabajo. Fue excelente. Increíble.
Es el momento más importante de su carrera.
Es una de las carreras más importantes, si no la más importante.
Es su tercera victoria.
Fue genial ver la alegría en su rostro
cuando salió del auto y se dio cuenta de que había ganado.
Bien, te toca a ti.
Toda mi vida soñé con ganar Mónaco.
Lo logré y nadie podrá quitarme eso.
DESPUÉS DE MÓNACO, SERGIO PÉREZ EXTENDIÓ SU CONTRATO CON RED BULL
No hay nada peor que tener un conductor inseguro.
Decidí que había que terminar con la incertidumbre
y arreglar con Checo para sacar lo mejor de él
y que el equipo se concentre en el campeonato.
¿Sigues en Red Bull?
Sigo en Red Bull.
Eso creo.
Es lo que dice aquí.
...dos, tres.
¡Sí!
Es bueno tener estabilidad
y también olvidarse de los contratos.
Estoy feliz con el equipo y ellos, conmigo.
Sí, estamos satisfechos.
Red Bull es un equipo muy diferente de los otros.
O lo amas o lo odias.
En el equipo, nos divertimos, pero todos quieren ganar.
Yuki debe mejorar y dar mejores resultados.
Siento que el equipo tiene más expectativas.
- A veces, se pone loco. - ¡Mierda!
- Yuki, presiona. - ¡Ya sé!
- Decidimos contratar a De Vries. - Hola.
Me aseguraré de que tengamos éxito.
Nueve equipos cumplieron. Uno no.
Queremos que gane el mejor equipo,
no el que gasta más dinero.
Por desgracia, en este negocio,
cuando más alto subes, más afilan los cuchillos.
Subtítulos: María Eugenia Roca Rodríguez