1
00:00:08,845 --> 00:00:10,045
MADRID, ESPANHA

2
00:00:10,125 --> 00:00:12,765
Não faremos exercícios
que não saibas, sim?

3
00:00:12,845 --> 00:00:13,965
Isso é importante.

4
00:00:14,045 --> 00:00:15,925
Ativamos o sistema nervoso

5
00:00:16,005 --> 00:00:18,765
a uma intensidade de corrida.
É muito intensa.

6
00:00:18,845 --> 00:00:19,965
UMA SÉRIE ORIGINAL NETFLIX

7
00:00:20,045 --> 00:00:23,805
Depois o exercício com banda lateral,
faremos isso duas vezes.

8
00:00:23,885 --> 00:00:26,205
Depois vamos para a sauna e o duche.

9
00:00:26,285 --> 00:00:28,325
Mas não há câmaras aí.

10
00:00:29,005 --> 00:00:31,525
Não querem ver o que acontece ali.

11
00:00:31,605 --> 00:00:33,045
Vamos lá!

12
00:00:33,165 --> 00:00:36,825
O automobilismo está no meu sangue
desde criança.

13
00:00:37,005 --> 00:00:38,045
Força. Para cima.

14
00:00:38,165 --> 00:00:42,125
Na verdade, tinha dois anos
quando me ofereceram o primeiro kart.

15
00:00:42,325 --> 00:00:45,085
Força! Corre! Vamos lá. Carrega.

16
00:00:45,285 --> 00:00:48,085
Sou o Carlos Sainz,
corro pela Renault Sport F1.

17
00:00:48,165 --> 00:00:49,525
Pés rápidos. Vamos.

18
00:00:49,605 --> 00:00:51,325
Nasci em Madrid, Espanha.

19
00:00:51,405 --> 00:00:52,885
Esmaga contra a parede.

20
00:00:53,165 --> 00:00:54,605
Quando tinha nove anos,

21
00:00:54,685 --> 00:00:58,605
lembro-me de ver o Fernando Alonso
ganhar o Campeonato Mundial.

22
00:01:03,805 --> 00:01:08,325
Em 2005, conheci o Fernando Alonso
no Grande Prémio de Espanha.

23
00:01:09,025 --> 00:01:11,925
Lembro-me de regressar a casa
e dizer ao meu pai:

24
00:01:12,005 --> 00:01:13,885
"Quero ser como o Fernando Alonso.

25
00:01:13,965 --> 00:01:16,485
Quero ser um piloto de Fórmula 1."

26
00:01:16,565 --> 00:01:20,485
Espero um dia juntar o meu nome
à lista de pilotos espanhóis

27
00:01:20,565 --> 00:01:22,405
que ganharam uma corrida de F1.

28
00:01:22,485 --> 00:01:25,445
A TEMPORADA ATÉ AGORA...

29
00:01:25,565 --> 00:01:30,365
Fernando, quem vai ganhar no campeonato
entre ti e o Carlos?

30
00:01:31,685 --> 00:01:34,845
Acho que é difícil de prever,

31
00:01:34,925 --> 00:01:37,765
mas depende das nossas equipas, um pouco.

32
00:01:38,085 --> 00:01:42,165
Mas se tivesse de apostar o meu dinheiro,

33
00:01:42,245 --> 00:01:44,805
colocava-o na McLaren e em mim.

34
00:01:46,485 --> 00:01:48,165
CORRIDA 1: AUSTRÁLIA

35
00:01:48,365 --> 00:01:52,045
O que se passa com Carlos Sainz
na batalha com Fernando Alonso?

36
00:01:54,885 --> 00:01:56,965
Sainz vai por fora, pela gravilha,

37
00:01:57,045 --> 00:01:59,365
com isso nunca ganhará
este duelo espanhol.

38
00:02:01,565 --> 00:02:04,205
Fernando Alonso está a caminho
de casa agora!

39
00:02:04,525 --> 00:02:08,285
Quinto lugar nesta corrida
e que desempenho isso é!

40
00:02:11,205 --> 00:02:13,165
Acho que foi uma boa corrida,

41
00:02:13,245 --> 00:02:14,885
devíamos estar orgulhosos,

42
00:02:14,965 --> 00:02:16,245
mas ainda vem mais.

43
00:02:16,325 --> 00:02:18,045
CORRIDA 2: BAHRAIN

44
00:02:18,125 --> 00:02:22,205
Carlos Sainz agora coloca
Fernando Alonso sob pressão...

45
00:02:22,285 --> 00:02:24,605
Vai tentar e passar? Sim, por dentro!

46
00:02:25,525 --> 00:02:27,205
O Alonso viu-o a chegar.

47
00:02:31,805 --> 00:02:33,245
CORRIDA 3: CHINA

48
00:02:36,485 --> 00:02:38,085
E aí está Carlos Sainz.

49
00:02:38,965 --> 00:02:42,885
Mas Fernando Alonso tem a linha interior
e corta-lhe a passagem.

50
00:02:51,005 --> 00:02:56,405
O Fernando Alonso é o meu herói
de corrida, mas quero realmente vencê-lo,

51
00:02:56,485 --> 00:03:00,805
pois tenho perdido contra ele.
Quero mesmo a vingança.

52
00:03:07,245 --> 00:03:12,125
FÓRMULA 1
PILOTAR PARA SOBREVIVER

53
00:03:13,605 --> 00:03:18,125
O REI DE ESPANHA

54
00:03:20,645 --> 00:03:24,045
SURREY, INGLATERRA

55
00:03:24,325 --> 00:03:26,345
MCLAREN

56
00:03:28,965 --> 00:03:32,765
SEIS MESES ANTES DO INÍCIO DA TEMPORADA

57
00:03:35,005 --> 00:03:36,685
A minha visão da McLaren é

58
00:03:36,765 --> 00:03:40,365
que eles são a melhor equipa
de corrida do mundo.

59
00:03:41,805 --> 00:03:46,205
Quando recebi a chamada
para trabalhar aqui, foi muito especial.

60
00:03:47,405 --> 00:03:50,605
Sou o Zak Brown,
diretor executivo do Grupo McLaren.

61
00:03:50,725 --> 00:03:51,765
DIR. EXECUTIVO, MCLAREN RACING

62
00:03:53,725 --> 00:03:58,425
Estive no automobilismo toda a minha vida.
Tenho agora 46 anos.

63
00:03:59,205 --> 00:04:01,245
Temos muito a oferecer na McLaren.

64
00:04:01,325 --> 00:04:04,285
Temos sido dominantes ao longo dos anos.

65
00:04:04,805 --> 00:04:08,645
E a McLaren já bateu
quase todos os recordes do livro.

66
00:04:09,865 --> 00:04:12,085
Aparecer diariamente e olhar
para a avenida,

67
00:04:12,405 --> 00:04:15,045
e o que se vê é o carro do Niki Lauda.

68
00:04:15,125 --> 00:04:16,725
LAUDA
CHEFE

69
00:04:19,325 --> 00:04:20,925
E o carro do Ayrton Senna.

70
00:04:22,025 --> 00:04:25,445
Ayrton Senna cruza a linha.
Ele é campeão mundial.

71
00:04:26,245 --> 00:04:29,645
Temos milhares de trabalhadores,
a andarem por aqui,

72
00:04:29,725 --> 00:04:33,085
que partilham a mesma paixão
e desejo de vencer.

73
00:04:34,125 --> 00:04:38,845
Temos uma enorme base de fãs,
mas tem sido muito difícil torcer por nós,

74
00:04:38,925 --> 00:04:42,485
pois não temos estado perto
dos lugares da frente.

75
00:04:42,565 --> 00:04:45,125
Tem sido uma era difícil de cinco anos.

76
00:04:45,245 --> 00:04:46,605
- Leva isso.
- Livra-te disto,

77
00:04:46,685 --> 00:04:48,725
estás a mudar. São os pilotos.

78
00:04:49,125 --> 00:04:52,485
Senti que podia contribuir
para fazer a diferença.

79
00:04:52,605 --> 00:04:54,485
Fazemos tudo em dólares.

80
00:04:54,565 --> 00:04:56,085
Se estás feliz em trocar,

81
00:04:56,165 --> 00:04:58,525
coloca na última página.
- Troca por dólares.

82
00:04:58,605 --> 00:05:00,165
- Certo.
- Senão fica...

83
00:05:00,545 --> 00:05:02,645
E assim, queria entrar num ambiente

84
00:05:02,725 --> 00:05:06,045
em que havia trabalho a fazer,
em vez de me juntar

85
00:05:06,125 --> 00:05:09,565
a uma equipa que está no topo
e só há um caminho a seguir.

86
00:05:17,405 --> 00:05:20,605
TESTES DE INVERNO

87
00:05:20,685 --> 00:05:25,245
UM MÊS ANTES DO INÍCIO DA TEMPORADA

88
00:05:28,305 --> 00:05:33,285
Os testes de inverno são a primeira chance
que temos para ver os carros novos,

89
00:05:33,365 --> 00:05:35,405
para este ano, na pista.

90
00:05:35,485 --> 00:05:37,125
É uma primeira chance

91
00:05:37,205 --> 00:05:39,685
das equipas porem os carros no ritmo,

92
00:05:39,765 --> 00:05:43,365
para verem se são tão bons
como esperam que sejam.

93
00:05:43,445 --> 00:05:45,605
Se são tão rápidos como esperam

94
00:05:45,685 --> 00:05:46,965
e se são fiáveis.

95
00:05:47,045 --> 00:05:47,965
WILL BUXTON
JORNALISTA

96
00:05:49,565 --> 00:05:52,385
As apostas nunca estiveram tão altas
para a McLaren.

97
00:05:53,325 --> 00:05:59,605
Estão a tentar reconstruir-se
como uma equipa vencedora de campeonatos.

98
00:06:01,125 --> 00:06:04,885
Depois de tantos anos de desilusão,
se eles não acertam este ano,

99
00:06:04,965 --> 00:06:07,045
vão perder o seu piloto.

100
00:06:07,125 --> 00:06:09,525
FERNANDO ESTÁ DE VOLTA!

101
00:06:10,285 --> 00:06:14,565
Acho que o Fernando é um dos melhores
pilotos da história da Fórmula 1.

102
00:06:15,965 --> 00:06:19,605
Acho que não existe uma equipa
que não adorasse ter o Fernando

103
00:06:19,685 --> 00:06:20,765
no seu carro.

104
00:06:20,845 --> 00:06:24,125
O facto dele ficar connosco
é um voto de confiança

105
00:06:24,205 --> 00:06:27,445
de como ele acha
que vamos competir este ano.

106
00:06:31,965 --> 00:06:33,525
Chamo-me Fernando Alonso.

107
00:06:33,605 --> 00:06:35,965
Sou bicampeão mundial
e corro pela McLaren.

108
00:06:36,045 --> 00:06:37,165
2x CAMPEÃO MUNDIAL, MCLAREN

109
00:06:38,725 --> 00:06:42,125
Tenho muito poder nas coisas

110
00:06:42,205 --> 00:06:45,885
que possa dizer,
então sinto essa responsabilidade,

111
00:06:45,965 --> 00:06:50,165
essa liderança e tento orientar a equipa
do melhor modo possível.

112
00:06:54,325 --> 00:06:56,345
Sinto-me confiante este ano.

113
00:06:56,765 --> 00:06:59,125
Queremos aparecer fortes e mostrar

114
00:06:59,205 --> 00:07:01,725
que vamos voltar aos dias de vitória.

115
00:07:03,085 --> 00:07:04,065
Verificação rádio.

116
00:07:04,125 --> 00:07:06,085
Certo, Fernando. Pareceu-me claro.

117
00:07:08,025 --> 00:07:11,145
Os testes de inverno são sempre um momento
do ano

118
00:07:11,205 --> 00:07:14,005
em que estamos otimistas.

119
00:07:17,405 --> 00:07:20,885
Temos muita confiança e fé neste carro.

120
00:07:25,205 --> 00:07:28,885
Tentamos puxar o carro ao máximo possível.

121
00:07:37,885 --> 00:07:39,245
Bom trabalho, Fernando.

122
00:07:39,325 --> 00:07:42,885
Preciso da multifunção C2,
posição quatro, por favor.

123
00:07:43,045 --> 00:07:44,325
Sim, certo.

124
00:07:46,125 --> 00:07:49,325
Quando me juntei à equipa,
lutávamos pelo campeonato mundial

125
00:07:49,405 --> 00:07:53,365
e esse foi um papel diferente
do que temos agora,

126
00:07:53,445 --> 00:07:57,605
que é tentar ripostar e trazer a equipa
de volta à primeira posição.

127
00:08:03,045 --> 00:08:05,285
Fernando, este ritmo está bom.

128
00:08:05,645 --> 00:08:06,565
Entendido.

129
00:08:18,085 --> 00:08:20,085
- Alonso.
- É o Alonso.

130
00:08:21,405 --> 00:08:24,605
O Alonso teve um acidente. Bem, ele saiu.

131
00:08:24,685 --> 00:08:26,045
Uma roda saiu do carro.

132
00:08:30,725 --> 00:08:32,565
É raro acontecer durante o teste.

133
00:08:34,625 --> 00:08:39,005
É melhor que aconteça agora
do que na primeira corrida.

134
00:08:39,765 --> 00:08:43,525
Mas é... devemos dizer,
algo preocupante de acontecer?

135
00:08:48,205 --> 00:08:49,805
O Fernando não vai estar contente.

136
00:08:57,725 --> 00:09:02,565
Na Fórmula 1, não é fácil esconder algo
nos testes de inverno.

137
00:09:05,285 --> 00:09:08,365
Se assumirmos que será assim
o resto do dia...

138
00:09:09,165 --> 00:09:11,285
Seguimos para outro plano.

139
00:09:11,365 --> 00:09:13,605
Tantas pessoas e tantas câmaras.

140
00:09:14,445 --> 00:09:16,765
Há muitos olhares em toda a gente.

141
00:09:17,645 --> 00:09:18,645
Sim.

142
00:09:19,085 --> 00:09:23,005
Precisamos de ter isto?
Neste momento crucial?

143
00:09:24,125 --> 00:09:25,325
Vai e trata disso.

144
00:09:25,685 --> 00:09:28,165
TRÊS MESES DEPOIS

145
00:09:32,645 --> 00:09:34,725
BAKU
AZERBAIJÃO

146
00:09:34,805 --> 00:09:38,005
CORRIDA 4: GRANDE PRÉMIO DO AZERBAIJÃO
CIRCUITO DA CIDADE DE BAKU

147
00:09:40,245 --> 00:09:42,205
STREET F1GTHERS
CONFRONTO EM BAKU

148
00:09:49,645 --> 00:09:53,645
Estamos prontos para um fantástico
Grande Prémio do Azerbaijão em 2018.

149
00:09:54,005 --> 00:09:56,245
O paddock começa a ganhar vida.

150
00:09:56,325 --> 00:09:58,405
Estou empolgado em estar aqui.

151
00:09:58,485 --> 00:10:00,845
Gostava de ganhar. Será uma boa corrida.

152
00:10:01,125 --> 00:10:05,845
A corrida que poderia evocar qualquer
coisa nas próximas cinquenta e uma voltas.

153
00:10:05,925 --> 00:10:08,725
E é possível sentir, a pressão está no ar.

154
00:10:12,125 --> 00:10:14,525
Fica atento na análise aos pneus.

155
00:10:15,405 --> 00:10:18,245
Mas é melhor ter...
Mesmo que um seja melhor,

156
00:10:18,325 --> 00:10:21,365
é melhor ter dois otimizados
do que um que é...

157
00:10:21,645 --> 00:10:23,845
- Um e meio?
- Não... Meio não...

158
00:10:25,125 --> 00:10:26,085
A eletrónica...

159
00:10:26,165 --> 00:10:30,325
Este ano tem de ser a temporada
onde a Renault mostra que progredimos.

160
00:10:31,085 --> 00:10:35,405
E que a nossa ambição de lutar no topo,
daqui a alguns anos, é credível.

161
00:10:36,045 --> 00:10:37,725
Chamo-me Cyril Abiteboul.

162
00:10:37,805 --> 00:10:39,205
Sou diretor da Renault.

163
00:10:39,285 --> 00:10:40,165
CYRIL ABITEBOUL
DIRETOR ADMINISTRATIVO, RENAULT

164
00:10:41,565 --> 00:10:44,605
Mas o que é fantástico,
é o alinhamento de pilotos.

165
00:10:45,845 --> 00:10:51,205
Temos o Carlos. E temos o Nico,
um dos mais fortes da grelha.

166
00:10:56,605 --> 00:10:59,125
- Não vais conseguir...
- Não havia como recuar.

167
00:10:59,205 --> 00:11:01,405
Ali a meio está bastante renhido.

168
00:11:02,165 --> 00:11:07,245
A McLaren, de momento,
são os nossos concorrentes mais diretos.

169
00:11:08,005 --> 00:11:10,245
Se tivermos a habilidade de os vencer,

170
00:11:10,325 --> 00:11:12,885
vai dizer muito sobre a evolução
da Renault.

171
00:11:14,505 --> 00:11:16,745
Temos de cumprir o que esperam de nós.

172
00:11:17,565 --> 00:11:20,765
Se não cumprir... estou despedido.

173
00:11:28,685 --> 00:11:30,285
AZERBAIJÃO

174
00:11:33,005 --> 00:11:35,925
Vão sempre haver pessoas
a cometer erros em Baku.

175
00:11:37,545 --> 00:11:40,765
Para mim é uma das pistas
mais desafiantes na F1, de momento.

176
00:11:41,125 --> 00:11:42,285
ESPANHA

177
00:11:43,005 --> 00:11:47,245
Só um lembrete sobre os ventos de cauda
na três, quatro, quinze e dezasseis.

178
00:11:48,045 --> 00:11:49,405
Sem problemas,

179
00:11:49,485 --> 00:11:51,685
podemos pensar num top cinco.

180
00:11:53,725 --> 00:11:55,965
- Verificação rádio.
- Fernando, está.

181
00:11:56,045 --> 00:11:59,645
É o circuito de rua mais rápido do mundo e

182
00:11:59,725 --> 00:12:02,885
isso confere sempre muita adrenalina
aos espectadores.

183
00:12:02,965 --> 00:12:04,125
Aos pilotos também.

184
00:12:04,725 --> 00:12:07,085
Começam a volta de formação em Baku,

185
00:12:07,165 --> 00:12:10,605
mais uma chance de aquecer os pneus
e os travões...

186
00:12:16,245 --> 00:12:19,805
É uma pista muito particular,
pois há o primeiro sector

187
00:12:19,885 --> 00:12:22,805
que é dominado por curvas
de noventa graus.

188
00:12:22,885 --> 00:12:25,525
Os pilotos dizem que é como pilotar

189
00:12:25,605 --> 00:12:27,165
muito rápido numa jaula.

190
00:12:29,405 --> 00:12:32,245
Depois há o sector dois,
que é sinuoso, na cidade velha.

191
00:12:32,325 --> 00:12:34,365
Então isso é muito diferente.

192
00:12:34,445 --> 00:12:37,765
O sector três é, basicamente,
uma curva e uma reta.

193
00:12:41,565 --> 00:12:44,525
Muito bem, Fernando,
faltam cinco segundos.

194
00:12:55,685 --> 00:12:57,685
A BORDO
ALONSO / MCLAREN

195
00:12:58,405 --> 00:13:02,125
É longo até à curva um,
quem sairá dela em primeiro?

196
00:13:03,285 --> 00:13:04,885
Para já, avançam todos ilesos.

197
00:13:04,965 --> 00:13:06,445
A BORDO
SAINZ / RENAULT

198
00:13:08,165 --> 00:13:09,365
E há danos.

199
00:13:13,005 --> 00:13:14,445
Está cheia de destroços.

200
00:13:14,965 --> 00:13:16,965
Há contacto na curva dois.

201
00:13:18,365 --> 00:13:20,525
Alonso e Sirotkin vão lado a lado.

202
00:13:20,605 --> 00:13:22,165
A BORDO
SERGEY SIROTKIN / EQUIPA WILLIAMS

203
00:13:23,125 --> 00:13:25,845
Oh, não! Há contacto para Fernando Alonso.

204
00:13:26,125 --> 00:13:27,965
Interruptor de furo.

205
00:13:29,365 --> 00:13:31,565
E Ocon numa colisão.

206
00:13:39,045 --> 00:13:40,685
O Ocon sai da corrida!

207
00:13:42,045 --> 00:13:43,085
Inacreditável.

208
00:13:43,165 --> 00:13:47,165
Tens cuidado na curva um, na curva dois
e eles batem-nos.

209
00:13:48,045 --> 00:13:52,245
É mesmo estúpido!
É uma situação de bandeira preta.

210
00:13:52,325 --> 00:13:56,365
O que ele tem andado a fazer?
Destrói a corrida toda.

211
00:13:57,005 --> 00:14:01,565
Tivemos dois furos e o carro estava
quase impossível de pilotar.

212
00:14:03,005 --> 00:14:05,005
Muito bem, preciso de ir à box.

213
00:14:05,085 --> 00:14:09,405
Não era justo ter o carro danificado
durante a primeira volta

214
00:14:09,485 --> 00:14:11,785
e não ter a possibilidade de ripostar.

215
00:14:14,405 --> 00:14:18,405
A raiva de voltar aos à box
e mudar aqueles pneus...

216
00:14:20,565 --> 00:14:23,805
O desejo de querer continuar na corrida.

217
00:14:26,445 --> 00:14:28,845
Não era o momento de retirar o carro.

218
00:14:32,645 --> 00:14:35,965
Acho que a maioria dos pilotos
teria estacionado o carro

219
00:14:36,045 --> 00:14:39,305
e nem sequer pensaria
em continuar na corrida.

220
00:14:49,285 --> 00:14:52,845
Tudo bem, Fernando,
a corrida ainda não terminou para nós.

221
00:15:04,045 --> 00:15:05,785
Carlos, qual o balanço?

222
00:15:06,125 --> 00:15:07,365
Está tudo bem.

223
00:15:08,765 --> 00:15:10,405
Aqui vai Carlos Sainz. Em sexto.

224
00:15:10,485 --> 00:15:12,205
A BORDO
SAINZ / RENAULT

225
00:15:12,285 --> 00:15:14,965
Tenta ir por fora. Não faz nada.

226
00:15:15,565 --> 00:15:18,605
Naquele ponto da corrida,
comecei a atacar

227
00:15:18,685 --> 00:15:20,005
e acelerei a fundo.

228
00:15:20,085 --> 00:15:22,565
Carlos Sainz. Está na cauda do Verstappen.

229
00:15:22,645 --> 00:15:26,205
Uma corrida brilhante dos três pilotos.

230
00:15:27,285 --> 00:15:28,405
CARLOS ONORO
MANAGER DE CARLOS SAINZ

231
00:15:28,485 --> 00:15:32,725
Chamo-me Carlos Onoro,
sou o manager e primo do Carlos Sainz.

232
00:15:34,485 --> 00:15:38,165
Para mim, é um ataque cardíaco
atrás de outro.

233
00:15:38,565 --> 00:15:42,285
A classificação, até ao final da corrida,
é uma montanha-russa.

234
00:15:44,205 --> 00:15:46,245
O Carlos Sainz está ousado...

235
00:15:47,125 --> 00:15:51,205
Significa muito competir contra a Red Bull
e estar a pressioná-los.

236
00:15:51,285 --> 00:15:54,805
Numa corrida como a de Baku,
vê-lo a lutar pelo 4.º lugar

237
00:15:54,885 --> 00:15:57,965
ou pelo 5.º lugar, que não é normal,
é empolgante.

238
00:15:58,045 --> 00:16:01,005
O Verstappen pode ir por dentro.
E assim o faz.

239
00:16:03,165 --> 00:16:05,565
O pódio é sempre algo a que se aponta.

240
00:16:05,645 --> 00:16:08,485
A dificuldade é que existem
três grandes equipas,

241
00:16:08,565 --> 00:16:11,085
dois carros de cada, implica o 6.º lugar.

242
00:16:12,245 --> 00:16:14,725
Deixa-nos pouco espaço, mas quem sabe?

243
00:16:14,805 --> 00:16:17,125
Talvez haja essa oportunidade para nós

244
00:16:17,205 --> 00:16:20,325
e temos de conseguir aproveitar
essa oportunidade.

245
00:16:22,485 --> 00:16:25,045
Sainz aparece por fora de Verstappen.

246
00:16:25,125 --> 00:16:28,045
Boa manobra do piloto da Renault.

247
00:16:33,085 --> 00:16:37,085
Estão muito moles.
Estou a degradar os pneus traseiros.

248
00:16:37,165 --> 00:16:39,605
Vou perder tempo com os Red Bulls.

249
00:16:40,165 --> 00:16:42,005
Box nesta volta.

250
00:16:42,085 --> 00:16:43,205
A chegar.

251
00:16:44,005 --> 00:16:47,725
Carlos Sainz nas boxes.
Teve de deixar os Red Bulls irem.

252
00:17:03,045 --> 00:17:04,605
Os Red Bulls afastaram-se.

253
00:17:04,685 --> 00:17:09,045
Estavam dez ou quinze segundos
à minha frente e estavam a competir.

254
00:17:09,125 --> 00:17:12,125
Ricciardo desesperado
para passar Max Verstappen.

255
00:17:12,205 --> 00:17:15,645
Mas ele defende-se
contra o companheiro de equipa.

256
00:17:37,105 --> 00:17:38,965
- Bandeira amarela.
- Amarela.

257
00:17:39,045 --> 00:17:40,765
-  Destroços na curva um.
- Amarela.

258
00:17:40,845 --> 00:17:42,245
Ambos Red Bulls fora.

259
00:17:50,005 --> 00:17:52,765
São 25 ou 30 pontos que lixámos ali.

260
00:17:56,325 --> 00:17:59,325
Quando conduzimos
por uma das equipas a meio,

261
00:17:59,405 --> 00:18:03,125
não vou dizer que comemoraria
a equipa da frente ter batido,

262
00:18:03,445 --> 00:18:08,445
mas se o Carlos avançar dois lugares
porque os pilotos colidiram,

263
00:18:08,525 --> 00:18:11,405
é bom para ele,
ganhou dois lugares como oferta.

264
00:18:12,685 --> 00:18:16,925
Safety-Car entra nesta volta.

265
00:18:18,005 --> 00:18:21,205
- Em que posição estou?
- Estás, atualmente, na sétima.

266
00:18:21,285 --> 00:18:22,525
Está bem.

267
00:18:24,205 --> 00:18:26,685
Agora... Não sei quantas voltas dar,

268
00:18:26,765 --> 00:18:31,045
mas não muitas até ao fim... Pneus novos.

269
00:18:31,125 --> 00:18:33,205
É preciso ultrapassar o Grosjean.

270
00:18:33,285 --> 00:18:34,365
A BORDO
GROSJEAN / HAAS

271
00:18:34,445 --> 00:18:36,205
A bordo com o Grosjean.

272
00:18:36,285 --> 00:18:38,845
Aos ziguezagues, tenta aquecer os pneus...

273
00:18:40,365 --> 00:18:41,445
Foi-se e bateu!

274
00:18:44,725 --> 00:18:45,645
Aqui tens.

275
00:18:46,005 --> 00:18:49,365
- O Grosjean bateu.
- Boa. Sexta posição.

276
00:18:53,765 --> 00:18:55,125
Safety car...

277
00:18:59,045 --> 00:19:00,605
Estou sem palavras.

278
00:19:02,445 --> 00:19:04,125
Não posso acreditar.

279
00:19:04,925 --> 00:19:08,405
É quão rápido as coisas podem mudar
na Fórmula 1.

280
00:19:12,785 --> 00:19:15,005
De volta com o Fernando Alonso.

281
00:19:15,085 --> 00:19:18,445
Fernando, estás a fazer um bom trabalho.
Ótimo ritmo.

282
00:19:19,005 --> 00:19:20,205
Está bem.

283
00:19:21,245 --> 00:19:24,205
Malta, quantas voltas faltam
até ao final, agora?

284
00:19:24,725 --> 00:19:26,525
De momento faltam sete voltas.

285
00:19:26,605 --> 00:19:29,245
Estás a ganhar quatro décimos, por volta.

286
00:19:30,005 --> 00:19:32,845
- Mantém-te focado.
- Entendido.

287
00:19:35,045 --> 00:19:38,725
- Um furo para o Valtteri Bottas!
- Passou pelos destroços.

288
00:19:40,045 --> 00:19:41,685
Pneu furado!!

289
00:19:45,445 --> 00:19:49,805
Nessa altura, lembro-me de pensar
em dar uma chance ao lugar do pódio.

290
00:19:50,005 --> 00:19:51,205
Vamos, Carlos.

291
00:19:59,805 --> 00:20:01,245
Vamos lá.

292
00:20:01,485 --> 00:20:03,445
Temos duas voltas restantes agora.

293
00:20:06,685 --> 00:20:09,205
O Sainz finalmente arranca e ultrapassa.

294
00:20:09,285 --> 00:20:12,365
Boa manobra, ali.
E agora subiu para o 5.º lugar.

295
00:20:13,365 --> 00:20:17,165
Bom trabalho, Carlos.
Temos de nos focar na última volta.

296
00:20:17,245 --> 00:20:18,725
Entendido.

297
00:20:26,045 --> 00:20:27,805
Hamilton leva a bandeira de xadrez

298
00:20:27,885 --> 00:20:31,085
e o Carlos Sainz
termina a corrida em quinto.

299
00:20:34,125 --> 00:20:38,485
Significa que Fernando Alonso termina
como o segundo espanhol na corrida.

300
00:20:39,245 --> 00:20:42,925
- Bom trabalho. Quinta posição.
- Ótimo trabalho, malta.

301
00:20:44,365 --> 00:20:48,165
Após o incidente anterior, é incrível
como Alonso conseguiu terminar.

302
00:20:48,245 --> 00:20:52,085
Só um piloto do seu calibre
podia levar aquele carro até ao final.

303
00:20:53,205 --> 00:20:58,085
Bem, estamos orgulhosos
da nossa equipa e das nossas habilidades,

304
00:20:58,285 --> 00:21:01,365
de pilotar aquele carro, do nosso empenho.

305
00:21:01,445 --> 00:21:07,085
Terminámos na sétima posição
e sentimo-nos orgulhosos daquela condução.

306
00:21:07,925 --> 00:21:11,725
Foi a melhor corrida da temporada,
para mim, pessoalmente.

307
00:21:12,165 --> 00:21:15,845
Apesar do início,
vamos lutar até à bandeira de xadrez.

308
00:21:18,445 --> 00:21:20,325
- O pódio, a seguir.
- Sim.

309
00:21:20,865 --> 00:21:25,085
Terminar em quinto foi o melhor resultado
desde que voltámos à Fórmula 1.

310
00:21:25,165 --> 00:21:30,405
Mas ainda estamos atrás da McLaren,
em termos de campeonato.

311
00:21:31,105 --> 00:21:32,325
- Obrigado.
- Boa corrida.

312
00:21:32,405 --> 00:21:35,365
Foi um fim de semana
em que voltamos felizes,

313
00:21:35,445 --> 00:21:38,325
porque contribuímos
para um ótimo resultado.

314
00:21:38,405 --> 00:21:41,965
Sim, muito bom.
Os Red Bulls estavam por todo o lado.

315
00:21:43,005 --> 00:21:44,005
Obrigado.

316
00:21:44,365 --> 00:21:46,125
Devem ter apreciado de fora.

317
00:21:46,205 --> 00:21:47,365
Sim, apreciámos.

318
00:21:47,445 --> 00:21:49,205
O Leclerc teve um bom cone de ar meu.

319
00:21:49,285 --> 00:21:51,125
Mas depois recuperei, facilmente.

320
00:21:51,205 --> 00:21:54,445
Disse: "Este tipo não me vai vencer,
nem pensar."

321
00:21:55,045 --> 00:21:57,925
Fiquei... Fiquei maluco com ele, tipo...

322
00:21:58,645 --> 00:22:02,765
Federação de Automóveis do Azerbaijão.
Muito bem, senhores.

323
00:22:09,445 --> 00:22:11,765
MADRID, ESPANHA

324
00:22:15,765 --> 00:22:18,085
Não. Vamos lá!

325
00:22:18,165 --> 00:22:19,545
Não.

326
00:22:21,825 --> 00:22:25,165
Sempre que estou em Espanha,
tento organizar um jantar em casa.

327
00:22:26,165 --> 00:22:27,005
Que lentos!

328
00:22:27,085 --> 00:22:29,685
Assim desconectamos das corridas

329
00:22:29,765 --> 00:22:31,445
e divertimo-nos.

330
00:22:31,605 --> 00:22:32,765
É falta!

331
00:22:33,285 --> 00:22:36,965
Não o deixes ir. Claro. Adoro.

332
00:22:37,885 --> 00:22:41,325
O Carlos é o meu primo mais novo,
então somos muito próximos.

333
00:22:41,405 --> 00:22:43,545
Temos sido muito próximos
desde que ele nasceu.

334
00:22:44,765 --> 00:22:47,445
- Ei! Vai-te lixar, meu!
- Não acredito!

335
00:22:47,805 --> 00:22:49,965
A sério. Porra de passe, Marcelo.

336
00:22:50,565 --> 00:22:52,645
O seu pai é o meu tio.

337
00:22:52,725 --> 00:22:53,925
2x CAMPEÃO MUNDIAL DE RALLY

338
00:22:54,005 --> 00:22:58,005
Mesmo quem não ouviu falar dele,
a lenda do automobilismo,

339
00:22:58,085 --> 00:23:02,365
quando o conhece,
é notório que é um homem poderoso.

340
00:23:02,445 --> 00:23:06,245
- Raios! Vá lá, homem!
- Vá lá, por favor!

341
00:23:07,125 --> 00:23:10,805
Olha agora! Reclama... Raios!

342
00:23:11,005 --> 00:23:13,725
E claro, se sabem alguma coisa
sobre desportos,

343
00:23:14,125 --> 00:23:16,425
ele é um ícone do desporto motorizado.

344
00:23:19,325 --> 00:23:25,165
Para o Carlos Júnior, crescer com o pai
teve pontos positivos e negativos.

345
00:23:25,245 --> 00:23:30,325
Recebeu conselhos gratuitos de uma lenda,
ao mesmo tempo

346
00:23:30,405 --> 00:23:34,285
acho que foi difícil,
pois em todos os locais que competiu,

347
00:23:34,365 --> 00:23:38,325
olhavam para ele e salientavam:
"Olhem, é o filho do Carlos Sainz.

348
00:23:38,405 --> 00:23:41,885
Quero vencê-lo." Esse tipo de inveja.

349
00:23:41,965 --> 00:23:45,165
Teve de provar a muitas pessoas
que estavam erradas.

350
00:23:56,045 --> 00:24:01,365
Se pudesse ser invencível,
adorava poder ser invencível.

351
00:24:04,005 --> 00:24:07,125
- Que tal?
- Está bom.

352
00:24:08,005 --> 00:24:10,365
Isto é a sua vida, o desporto, o tempo.

353
00:24:10,445 --> 00:24:16,085
Já passei bastante tempo na câmara,
então estou feliz por deixá-lo em paz.

354
00:24:17,245 --> 00:24:20,605
Obviamente, sei que o meu pai
é um nome muito famoso.

355
00:24:23,445 --> 00:24:27,525
Estou incrivelmente orgulhoso
de ser seu filho, mas eu, pessoalmente,

356
00:24:27,605 --> 00:24:30,545
quero criar o meu nome,
a minha carreira na Fórmula 1.

357
00:24:34,765 --> 00:24:38,005
Ele ainda está a crescer,
a amadurecer, de algum modo

358
00:24:38,345 --> 00:24:41,865
e eu lembro-me de como era
com 22 ou 23 anos.

359
00:24:42,605 --> 00:24:46,205
Ele é bastante esperto... às vezes.

360
00:24:50,285 --> 00:24:51,405
Olha para isto!

361
00:24:51,645 --> 00:24:56,485
Isto não é um cão, é um monte de esterco.

362
00:25:01,445 --> 00:25:02,725
BARCELONA
ESPANHA

363
00:25:02,805 --> 00:25:06,725
CORRIDA 5: GRANDE PRÉMIO DE ESPANHA
CIRCUITO DE BARCELONA-CATALUNHA

364
00:25:08,005 --> 00:25:09,125
Carlos!

365
00:25:18,965 --> 00:25:19,805
GUERREIROS

366
00:25:19,885 --> 00:25:21,765
SÃO OS QUE LUTAM! #ALONSO

367
00:25:21,845 --> 00:25:25,525
O campeão mundial de F1.
Um aplauso para Fernando Alonso!

368
00:25:27,605 --> 00:25:29,565
Fernando Alonso!

369
00:25:29,845 --> 00:25:33,725
Olá a todos. Bem, a verdade é que...

370
00:25:35,005 --> 00:25:37,685
Correr em Espanha é emocional para mim.

371
00:25:37,765 --> 00:25:41,685
É uma vez por ano
que temos o Grande Prémio em casa.

372
00:25:42,205 --> 00:25:43,045
Não empurrem.

373
00:25:43,125 --> 00:25:47,245
Não empurrem, por favor.
Por questões de segurança.

374
00:25:47,325 --> 00:25:52,085
O trabalho que investimos fora da pista
para deixarmos as pessoas felizes,

375
00:25:52,645 --> 00:25:54,885
assinar o máximo de autógrafos,

376
00:25:55,245 --> 00:25:59,285
ter tempo para as crianças,
para tirar fotografias,

377
00:25:59,405 --> 00:26:01,765
para dar presentes, enfim,

378
00:26:01,845 --> 00:26:05,365
o que for possível,
tentamos fazê-lo nesse fim de semana.

379
00:26:05,445 --> 00:26:06,765
Fernando!

380
00:26:15,485 --> 00:26:18,965
Querem que demos uma volta,
mas não cabemos. São pequenos.

381
00:26:19,045 --> 00:26:23,085
Sim, um pouco.
Já não ando de kart há muitos anos.

382
00:26:23,165 --> 00:26:24,965
- Sim?
- Estou velho demais.

383
00:26:25,045 --> 00:26:26,125
Mas é divertido.

384
00:26:26,205 --> 00:26:27,945
Há muito tempo.

385
00:26:28,245 --> 00:26:33,645
O karting tem sido, para mim,
provavelmente, a melhor parte da carreira.

386
00:26:33,725 --> 00:26:37,165
Ando de karts há mais de 15 anos

387
00:26:37,285 --> 00:26:41,845
e, provavelmente, as melhores memórias
vêm dessa parte da minha vida.

388
00:26:43,325 --> 00:26:44,845
Pois. Nenhum?

389
00:26:45,285 --> 00:26:47,245
Para segurar, é difícil.

390
00:26:47,845 --> 00:26:49,805
Têm de ir aos poucos, por favor.

391
00:26:49,885 --> 00:26:50,965
E ultrapassar?

392
00:26:51,045 --> 00:26:54,005
Não podes, não. É só uma exibição hoje.

393
00:26:54,085 --> 00:26:56,085
Mas tu ultrapassas.

394
00:26:56,205 --> 00:26:57,505
Hoje é só uma exibição.

395
00:26:58,265 --> 00:27:00,925
Hoje viemos ver-te a ir com calma.

396
00:27:02,165 --> 00:27:06,725
Quando entramos nas corridas e saltamos
para um kart, pela primeira vez,

397
00:27:09,045 --> 00:27:11,965
sentimos uma certa liberdade.

398
00:27:16,785 --> 00:27:20,765
Em criança, normalmente seguimos os pais,
os amigos e o professor

399
00:27:20,845 --> 00:27:25,725
na escola, tudo está sempre por detrás
de algumas regras.

400
00:27:25,805 --> 00:27:31,245
A primeira vez que estamos ao volante,
estamos por nossa conta e sozinhos

401
00:27:31,325 --> 00:27:33,365
na pista.

402
00:27:33,445 --> 00:27:38,045
Esse sentimento,
juntamente com velocidade e adrenalina,

403
00:27:38,825 --> 00:27:42,245
é algo que se torna difícil
de não nos apaixonarmos.

404
00:27:52,445 --> 00:27:54,765
FERNANDO ALONSO

405
00:28:00,605 --> 00:28:02,605
O meu pai vem quase sempre,

406
00:28:02,685 --> 00:28:05,565
talvez a umas 16 ou 17 corridas,
num total de 21.

407
00:28:07,045 --> 00:28:11,245
As minhas irmãs e a minha mãe dizem-me
que ele fica um pouco nervoso

408
00:28:11,325 --> 00:28:13,965
se não vier a um Grande Prémio.

409
00:28:17,285 --> 00:28:18,685
Vá lá!

410
00:28:21,085 --> 00:28:24,365
Acho que o Grosjean não passa da curva um.

411
00:28:24,445 --> 00:28:26,525
JONATHAN NEAL
DIRETOR DE OPERAÇÕES - MCLAREN

412
00:28:26,685 --> 00:28:27,965
O que achas?

413
00:28:29,045 --> 00:28:31,885
- Talvez faça uma, mas duas...
- Pois, sim.

414
00:28:32,845 --> 00:28:37,205
A meio do pelotão, os olhos espanhóis
vão estar no Alonso, com a McLaren,

415
00:28:37,285 --> 00:28:39,285
e no Carlos Sainz, com a Renault.

416
00:28:41,045 --> 00:28:44,365
O Alonso está em oitavo,
um lugar à frente do compatriota.

417
00:28:49,045 --> 00:28:51,245
Faz apenas o que combinámos.

418
00:28:51,325 --> 00:28:53,725
Sou um homem competitivo.

419
00:28:54,605 --> 00:28:56,085
Visualizo sempre vencer.

420
00:28:59,025 --> 00:29:03,365
Quanto ao tipo que foi o nosso herói,
o instinto assassino entra

421
00:29:03,445 --> 00:29:06,965
e, de repente, torna-se no rival
que mais queremos vencer.

422
00:29:07,165 --> 00:29:09,285
ALONSO

423
00:29:09,405 --> 00:29:12,245
Quando estamos na grelha,
entramos nessa zona,

424
00:29:12,325 --> 00:29:15,685
naquele momento de:
"Isto é apenas o carro e eu mesmo."

425
00:29:17,085 --> 00:29:21,405
Competir, pilotar, ganhar.
Só é preciso concretizar.

426
00:29:22,005 --> 00:29:24,285
- Verificação de rádio, Carlos.
- Sim.

427
00:29:25,005 --> 00:29:27,205
Apenas uma pessoa tem permissão

428
00:29:27,285 --> 00:29:30,445
para falar com o piloto
quando ele está na pista.

429
00:29:30,525 --> 00:29:34,605
É o nosso engenheiro de corrida e,
para o Carlos, é o Karel.

430
00:29:36,365 --> 00:29:38,285
Obrigado, Carlos. Boa sorte.

431
00:29:46,365 --> 00:29:48,145
Último carro a aproximar-se da grelha.

432
00:29:56,005 --> 00:29:57,725
A BORDO
SAINZ / RENAULT

433
00:29:57,805 --> 00:29:59,445
E é um bom início para Carlos Sainz.

434
00:30:00,605 --> 00:30:01,485
Vamos lá.

435
00:30:01,605 --> 00:30:04,185
Conseguirá manter-se à frente do Alonso
na curva um?

436
00:30:04,285 --> 00:30:06,005
A BORDO 
ALONSO / MCCLAREN

437
00:30:09,005 --> 00:30:10,165
Conseguiu.

438
00:30:12,245 --> 00:30:14,965
Está fora e na gravilha.
É a chance de Alonso

439
00:30:15,045 --> 00:30:17,645
de ultrapassar, também está em sarilhos.

440
00:30:18,085 --> 00:30:19,805
E o Grosjean sai.

441
00:30:31,385 --> 00:30:32,885
Grande acidente.

442
00:30:32,965 --> 00:30:37,005
Parece que o Romain Grosjean
está fora desta corrida.

443
00:30:38,445 --> 00:30:43,805
Há um Renault envolvido também.
Aquele é o Carlos Sainz? Acho que é.

444
00:30:48,825 --> 00:30:50,285
- É o Carlos?
- Raios!

445
00:30:54,165 --> 00:30:59,125
Não, parece o Nico Hülkenberg.
O Hülkenberg está fora desta corrida.

446
00:30:59,445 --> 00:31:01,005
É o Hülkenberg!

447
00:31:01,085 --> 00:31:02,325
Foi o Grosjean.

448
00:31:02,405 --> 00:31:05,525
Exatamente o que disse,
que não passava a curva um.

449
00:31:09,085 --> 00:31:12,925
Podemos voltar à competição.
O Sainz está em oitavo lugar.

450
00:31:13,005 --> 00:31:15,205
E está a pressionar Magnussen.

451
00:31:15,285 --> 00:31:18,325
Tenta ultrapassar, na curva três,
não vai passar.

452
00:31:18,405 --> 00:31:19,925
Em décimo primeiro.

453
00:31:20,005 --> 00:31:23,805
Aqui Alonso em décimo primeiro,
a atacar Ocon, do mesmo modo

454
00:31:23,885 --> 00:31:25,805
e vai ultrapassar por fora.

455
00:31:25,885 --> 00:31:27,965
Quem sabe, sabe! Que manobra!

456
00:31:28,125 --> 00:31:29,365
55 CARLOS SAINZ

457
00:31:29,885 --> 00:31:31,325
Carlos, box nesta volta.

458
00:31:33,125 --> 00:31:34,245
A chegar à box.

459
00:31:34,365 --> 00:31:37,505
Vais estar perto do Ericsson
na saída da box.

460
00:31:37,625 --> 00:31:38,645
Está bem.

461
00:31:47,125 --> 00:31:50,045
O Alonso apanhou o Hartley na reta.
E passou-o.

462
00:31:52,485 --> 00:31:55,285
O Sainz vai tentar passar
o Marcus Ericsson.

463
00:31:55,605 --> 00:31:58,165
Tenta por fora. O Ericsson encosta-se.

464
00:31:58,245 --> 00:32:01,845
- Vão tocar-se, não vão?
- Excelente pilotagem lado a lado.

465
00:32:01,925 --> 00:32:03,245
Mesmo muito perto.

466
00:32:03,865 --> 00:32:06,965
Tem de cuidar dos pneus,
a nossa corrida não é com o Ericsson.

467
00:32:07,045 --> 00:32:10,085
Sainz está desesperado
para ultrapassar Ericsson.

468
00:32:10,165 --> 00:32:11,965
Mas o Ericsson já devia ter parado.

469
00:32:12,125 --> 00:32:16,045
Estes pneus têm de durar ao Sainz
até o final do Grande Prémio.

470
00:32:16,205 --> 00:32:19,845
Porque não posso passar?
Ele é muito rápido na reta.

471
00:32:20,045 --> 00:32:21,205
Mantém-no calmo.

472
00:32:21,345 --> 00:32:22,645
Não tem de o passar,

473
00:32:22,725 --> 00:32:24,445
que fique atento aos de trás.

474
00:32:26,265 --> 00:32:28,565
Sabe que o Leclerc e o Alonso vêm atrás?

475
00:32:30,165 --> 00:32:33,965
Muito bem, Carlos, atrás de ti
tens o Leclerc e o Alonso.

476
00:32:35,165 --> 00:32:37,325
Calma. Vamos focar-nos nos pneus.

477
00:32:37,645 --> 00:32:38,645
Entendido.

478
00:32:39,565 --> 00:32:42,085
Na corrida,
entramos nesse modo mais agressivo,

479
00:32:42,165 --> 00:32:43,925
sabemos que estamos em casa

480
00:32:44,085 --> 00:32:45,485
e é preciso dar o máximo

481
00:32:45,565 --> 00:32:48,245
para ganhar posições
e dar um bom espetáculo.

482
00:32:48,485 --> 00:32:51,245
É contra o Leclerc e o Alonso,
não o Ericsson.

483
00:32:51,485 --> 00:32:53,085
Foi o que lhe disse.

484
00:32:53,245 --> 00:32:55,125
Diz-lhe de novo para se afastar

485
00:32:55,205 --> 00:32:57,685
e para parar de competir com ele.
Por favor.

486
00:32:58,245 --> 00:33:00,165
Se não lhe disseres, digo eu.

487
00:33:00,245 --> 00:33:03,285
Vai desgastar a frente
e vamos perder esta corrida.

488
00:33:06,005 --> 00:33:08,245
Cuida dos pneus e termina a corrida,
por favor.

489
00:33:09,085 --> 00:33:11,925
O Marcus Ericsson finalmente foi às boxes,

490
00:33:12,005 --> 00:33:14,605
deixando o Sainz em sétimo lugar.

491
00:33:14,685 --> 00:33:18,405
Atrás está Charles Leclerc,
a ser ultrapassado por Alonso.

492
00:33:18,485 --> 00:33:20,485
Alonso em oitavo agora.

493
00:33:23,285 --> 00:33:25,845
O próximo carro atrás de ti é o Alonso.

494
00:33:26,845 --> 00:33:28,445
Seis voltas restantes.

495
00:33:28,525 --> 00:33:31,285
Uma queda de pressão coletiva
na curva três.

496
00:33:31,885 --> 00:33:34,685
Quando dizes queda, é um pouco

497
00:33:34,765 --> 00:33:36,725
ou algo que devemos temer?

498
00:33:36,805 --> 00:33:39,005
A temer, sim. Desceu bastante.

499
00:33:39,205 --> 00:33:40,165
Está bem.

500
00:33:42,365 --> 00:33:44,965
O motor.

501
00:33:45,925 --> 00:33:48,245
- Pressão do combustível.
- Falta de combustível.

502
00:33:48,965 --> 00:33:50,445
Liga o motor, Karel, por favor.

503
00:33:50,525 --> 00:33:52,445
Cenário um.

504
00:33:53,365 --> 00:33:55,965
O Sainz tem problemas no motor.
Sem potência

505
00:33:56,045 --> 00:33:57,285
nas últimas voltas.

506
00:33:58,485 --> 00:33:59,485
Avariou?

507
00:34:01,045 --> 00:34:03,425
Não posso acreditar, tão perto do fim.

508
00:34:04,385 --> 00:34:08,325
Carlos Sainz tem Fernando Alonso
a respirar no seu pescoço.

509
00:34:09,205 --> 00:34:10,885
Que fazemos durante a três?

510
00:34:10,965 --> 00:34:12,325
Podemos ir com calma

511
00:34:12,405 --> 00:34:13,965
para não termos reduções?

512
00:34:14,205 --> 00:34:15,965
Pode ajudar, mas não evita.

513
00:34:16,165 --> 00:34:18,925
Carlos, precisamos de calma na curva três.

514
00:34:19,005 --> 00:34:20,925
Quão calma? Tipo, quanto?

515
00:34:21,085 --> 00:34:22,445
Desacelera bastante.

516
00:34:24,205 --> 00:34:26,085
Assim está bom. Muito bom.

517
00:34:26,325 --> 00:34:27,925
Continua assim, por favor.

518
00:34:28,005 --> 00:34:31,005
O Alonso está oito segundos atrás.

519
00:34:31,085 --> 00:34:32,725
Precisava abrandar,

520
00:34:32,805 --> 00:34:36,005
mas, ao mesmo tempo,
tinha o Fernando mesmo atrás.

521
00:34:36,125 --> 00:34:41,285
Fernando, o Sainz está a diminuir.
Quero cem por cento de foco no Sainz.

522
00:34:42,085 --> 00:34:43,085
Está bem.

523
00:34:43,245 --> 00:34:49,165
Ele disse: "motor", tem de fazer
a curva três muito lentamente.

524
00:34:49,245 --> 00:34:51,245
Vais ver o Fernando a pressionar.

525
00:34:51,805 --> 00:34:55,085
O Fernando Alonso
deu a sua volta mais rápida da corrida.

526
00:34:55,645 --> 00:34:57,485
Certo, Carlos, cinco voltas restantes.

527
00:34:58,125 --> 00:35:01,045
Pedi ao engenheiro
para me dizer os tempos do Fernando.

528
00:35:01,365 --> 00:35:04,925
Duas voltas e cinco segundos para Alonso.

529
00:35:11,125 --> 00:35:14,205
Fernando, na última estavas
dois segundos mais rápido que o Sainz.

530
00:35:14,945 --> 00:35:16,765
- Falta uma, certo?
- Uma volta.

531
00:35:17,565 --> 00:35:20,265
O Alonso continua a ganhar ao Sainz.

532
00:35:20,885 --> 00:35:22,085
A última volta.

533
00:35:26,165 --> 00:35:27,925
Não sabíamos se conseguíamos.

534
00:35:28,045 --> 00:35:30,045
Aí está, vamos lá.

535
00:35:38,165 --> 00:35:39,785
E aí vem o Carlos Sainz!

536
00:35:42,345 --> 00:35:43,745
A Renault consegue!

537
00:35:44,325 --> 00:35:48,005
Terminando em sétimo,
à frente de Fernando Alonso da McLaren.

538
00:35:49,925 --> 00:35:51,325
Que alívio.

539
00:35:51,405 --> 00:35:55,005
Olha onde Fernando já o tinha.
Até o pescoço.

540
00:35:56,045 --> 00:35:59,365
Bom trabalho, parceiro, posição sete.
Muito bem.

541
00:35:59,885 --> 00:36:02,405
Bom trabalho, Carlos, vencemos a McLaren.

542
00:36:06,725 --> 00:36:09,005
Quando ele disse no rádio: "Motor!"

543
00:36:09,085 --> 00:36:10,885
- Tipo: "Não acredito".
- Eu sei.

544
00:36:11,045 --> 00:36:13,525
É bom estar à frente do Alonso no início.

545
00:36:14,125 --> 00:36:17,565
E a McLaren... conseguimos ultrapassá-los
no campeonato.

546
00:36:18,125 --> 00:36:20,045
Tínhamos grandes expetativas.

547
00:36:20,805 --> 00:36:26,705
Acho que somos os desfavorecidos agora.
Não é onde a McLaren costuma estar.

548
00:36:27,285 --> 00:36:30,125
Então perdemos um ponto atrás da Renault.

549
00:36:33,985 --> 00:36:35,725
É um final muito decente para nós.

550
00:36:36,565 --> 00:36:41,165
Acho que temos uma equipa que está,
definitivamente, a começar a acreditar.

551
00:36:44,725 --> 00:36:45,805
O Fernando foi

552
00:36:45,945 --> 00:36:49,685
o primeiro campeão mundial na Fórmula 1
para a Espanha.

553
00:36:51,925 --> 00:36:57,485
O Carlos tem um grande respeito por ele.
Está a competir com o seu herói.

554
00:36:58,445 --> 00:37:00,885
Bom trabalho, pessoal. Bom trabalho.

555
00:37:02,205 --> 00:37:05,165
O Fernando é o melhor piloto
no automobilismo nesta altura.

556
00:37:05,245 --> 00:37:08,885
Sei que luto contra o melhor,
mesmo que seja pelo 7.º lugar.

557
00:37:12,965 --> 00:37:16,125
Obviamente, o Fernando e o Carlos
são gerações diferentes.

558
00:37:17,925 --> 00:37:21,365
O Carlos sabe que é o próximo piloto
espanhol na Fórmula 1,

559
00:37:21,765 --> 00:37:24,205
mas quer fazê-lo à sua maneira.

560
00:37:26,285 --> 00:37:28,205
É incrível, não é? Como a vida é?

561
00:37:28,285 --> 00:37:30,005
Quando o conheci tinha dez anos,

562
00:37:30,085 --> 00:37:33,205
quem diria que 14 anos mais tarde,

563
00:37:33,285 --> 00:37:36,045
eu estaria a competir contra o melhor.

564
00:37:36,125 --> 00:37:38,165
- Certo, saúde, malta.
- Saúde!

565
00:37:43,045 --> 00:37:43,905
A SEGUIR...

566
00:37:44,005 --> 00:37:46,165
Este ano,
tenho de arranjar outro contrato.

567
00:37:46,245 --> 00:37:48,265
O Daniel está numa encruzilhada.

568
00:37:48,645 --> 00:37:50,245
E se eu apenas me libertar?

569
00:37:51,045 --> 00:37:52,885
O Max é a estrela escolhida.

570
00:37:53,165 --> 00:37:54,685
Se for melhor, melhores ofertas.

571
00:37:54,925 --> 00:37:57,045
Até erguer aquele troféu,
não estou satisfeito.

572
00:37:57,965 --> 00:38:00,125
É a minha hora. A minha maldita hora.

573
00:38:00,845 --> 00:38:03,685
O que aconteceu ao Daniel Ricciardo?

574
00:38:03,885 --> 00:38:05,205
A perder potência...

575
00:38:32,245 --> 00:38:34,245
Legendas: Diana Mendes