1
00:00:07,765 --> 00:00:11,125
Моя цель – чтобы к 2010 году

2
00:00:11,305 --> 00:00:16,885
команда Force India Formula One
заняла место на подиуме.

3
00:00:17,185 --> 00:00:21,885
ОРИГИНАЛЬНЫЙ СЕРИАЛ NETFLIX

4
00:00:22,025 --> 00:00:23,425
Я Виджай Маллья,

5
00:00:24,005 --> 00:00:27,405
руководитель команды Формула-1
Sahara Force India.

6
00:00:27,765 --> 00:00:32,125
Я всегда любил автомобили
и гоночные машины.

7
00:00:32,665 --> 00:00:36,445
Так что, купив команду Формулы-1,
я исполнил свою мечту.

8
00:00:37,965 --> 00:00:39,985
Никто даже не думал о том,

9
00:00:40,025 --> 00:00:42,765
что индийская команда
сможет выступать в Формуле-1.

10
00:00:42,945 --> 00:00:44,605
Это было слишком дорого,

11
00:00:44,685 --> 00:00:48,365
и походило скорее на несбыточную мечту.

12
00:00:49,485 --> 00:00:53,625
За два года мы прошли путь
до четвертого места в гонке.

13
00:00:54,145 --> 00:00:56,565
О таком можно лишь мечтать.

14
00:00:59,625 --> 00:01:02,065
Мы снова сделали это, парни!

15
00:01:02,425 --> 00:01:05,425
Очень неожиданный подиум
для Серхио Переса.

16
00:01:05,765 --> 00:01:08,345
Блестяще, Чеко! Великолепно.

17
00:01:10,485 --> 00:01:14,325
Ходят слухи по поводу предложений
о покупке команды,

18
00:01:14,825 --> 00:01:17,685
но я трудился как проклятый

19
00:01:17,765 --> 00:01:19,245
на благо Force India.

20
00:01:21,045 --> 00:01:22,945
Я сражаюсь за каждое достижение.

21
00:01:32,805 --> 00:01:36,005
Виджай всегда был
одной из самых ярких фигур в Формуле-1.

22
00:01:36,565 --> 00:01:38,325
Он известен как Король хороших времен.

23
00:01:39,285 --> 00:01:44,665
Но успех Force India основан на том,
что они ни копейки не тратят в пустую.

24
00:01:44,885 --> 00:01:48,005
Это одна из самых эффективных компаний
в спортивной сфере.

25
00:01:49,145 --> 00:01:52,645
Если сравнить Force India и McLaren
последних лет,

26
00:01:53,085 --> 00:01:55,525
они — полная противоположность
друг друга.

27
00:01:55,605 --> 00:01:59,165
Force India добились многого,
имея ограниченные ресурсы,

28
00:01:59,385 --> 00:02:02,225
а McLaren,
одна из самых авторитетных команд,

29
00:02:02,265 --> 00:02:04,585
не достигли почти ничего,
имея так много.

30
00:02:06,365 --> 00:02:09,165
Только не еще одна проблема
для McLaren...

31
00:02:09,865 --> 00:02:12,045
Я потерял управление...
Нужно остановиться.

32
00:02:12,545 --> 00:02:13,745
Принято, Стоффель.

33
00:02:14,185 --> 00:02:15,605
Мне не хватает мощности.

34
00:02:16,025 --> 00:02:17,765
Мы не можем это исправить.

35
00:02:18,685 --> 00:02:21,725
У меня ни тормозов, ни колес.

36
00:02:21,965 --> 00:02:23,325
Похоже, мы без очков.

37
00:02:24,265 --> 00:02:27,445
Я постараюсь что-то сделать,
но особо не надейтесь.

38
00:02:28,465 --> 00:02:31,065
Похоже, что пилот готов сдаться.

39
00:02:31,605 --> 00:02:36,205
Фернандо Алонсо первым выбывает
из состязания.

40
00:02:36,445 --> 00:02:38,405
Зак Браун недоволен.

41
00:02:38,725 --> 00:02:41,685
Не то, чего они ожидали
или на что надеялись.

42
00:02:42,625 --> 00:02:46,045
Эрик, берете ли вы
на себя ответственность за неудачи?

43
00:02:46,645 --> 00:02:47,765
Вы подадите в отставку?

44
00:02:51,885 --> 00:02:54,905
Очевидно, что за исправность машины
отвечаем мы все.

45
00:02:56,605 --> 00:02:59,585
Нам не нравится такое положение дел,
мы хотим лучшего...

46
00:03:00,185 --> 00:03:02,685
Вы намерены продолжить работать
в Сильверстоуне?

47
00:03:08,845 --> 00:03:11,685
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ЦЕНТР MCLAREN
СУРРЕЙ, АНГЛИЯ

48
00:03:12,925 --> 00:03:14,445
Доброе утро, Фернандо. Как ты?

49
00:03:14,485 --> 00:03:16,285
ЗАК БРАУН
ДИРЕКТОР MCLAREN RACING

50
00:03:16,365 --> 00:03:17,425
Хорошо. Где ты?

51
00:03:18,865 --> 00:03:22,725
Я хотел сказать,
что мы можем обсудить это позднее.

52
00:03:23,125 --> 00:03:28,725
Вчера я принял отставку Эрика.

53
00:03:28,805 --> 00:03:30,905
Как известно,
у команды большие проблемы,

54
00:03:30,965 --> 00:03:33,725
и он принял удар на себя.

55
00:03:33,945 --> 00:03:36,805
Эти три или четыре года
были для него непростыми,

56
00:03:36,885 --> 00:03:40,045
и он понял,
что должен отойти в сторону,

57
00:03:40,125 --> 00:03:43,445
чтобы мы могли двигаться дальше.

58
00:03:44,125 --> 00:03:45,665
У нас хорошая команда.

59
00:03:45,945 --> 00:03:50,005
Мы наймем еще людей

60
00:03:51,525 --> 00:03:55,285
и вернем команде McLaren былую славу.

61
00:03:58,525 --> 00:04:02,845
Фернандо – один из лучших пилотов
в истории Формулы-1.

62
00:04:03,305 --> 00:04:06,965
Двукратный чемпион мира,
он выигрывал более 30 гонок.

63
00:04:07,345 --> 00:04:10,725
Многие считают его
лучшим пилотом в мире.

64
00:04:13,005 --> 00:04:16,965
Плота такого уровня, как Фернандо,
хочется удержать в команде.

65
00:04:17,765 --> 00:04:20,925
В руководстве ответственность лежит
на одном человеке,

66
00:04:21,005 --> 00:04:22,025
и ты говоришь с ним.

67
00:04:24,265 --> 00:04:27,345
Ты абсолютно прав.
Вся ответственность на мне.

68
00:04:32,925 --> 00:04:33,925
Да.

69
00:04:34,525 --> 00:04:37,605
Любой руководитель
огромной организации

70
00:04:37,685 --> 00:04:39,585
находится под большим давлением.

71
00:04:40,005 --> 00:04:43,805
Мне нравится первый вопрос,
это займет около пяти минут.

72
00:04:43,885 --> 00:04:44,965
Да. Это хорошо.

73
00:04:45,205 --> 00:04:47,045
Как поиски технического директора?

74
00:04:47,185 --> 00:04:49,445
Нет. Это уже было. Это не вариант.

75
00:04:49,525 --> 00:04:51,325
Это огромная ответственность.

76
00:04:51,945 --> 00:04:54,325
Если не умеешь работать под давлением,

77
00:04:54,405 --> 00:04:55,445
тебе тут не место.

78
00:04:56,685 --> 00:04:58,405
Он попросил Зака разобраться,

79
00:04:58,485 --> 00:05:00,365
ушел ли он сам, по обоюдному согласию?

80
00:05:00,465 --> 00:05:03,325
Да, я не могу раскрывать подробности

81
00:05:03,405 --> 00:05:07,125
- нашего с Эриком разговора.
- Да, это личное дело.

82
00:05:10,025 --> 00:05:15,325
Зак Браун не управлял раньше
большой гоночной командой,

83
00:05:15,505 --> 00:05:18,005
поэтому ему предстоит
грандиозная работа,

84
00:05:18,085 --> 00:05:20,925
особенно учитывая,
что у него есть двухкратный чемпион,

85
00:05:21,005 --> 00:05:23,965
Фернандо Алонсо,
который требует только самого лучшего.

86
00:05:27,045 --> 00:05:32,365
Force India не может позволить себе
Алонсо, Хэмильтона или Феттеля.

87
00:05:33,325 --> 00:05:36,365
У нас нет звезды в команде,
мы все работаем сообща.

88
00:05:36,805 --> 00:05:38,865
И, думаю, я нанял правильных людей.

89
00:05:39,485 --> 00:05:43,845
Я взял Отмара
на должность операционного директора.

90
00:05:43,965 --> 00:05:46,925
У него те же страсть и амбиции,
что и у меня.

91
00:05:47,325 --> 00:05:49,845
Что касается пилотов,
у нас есть Чеко Перес.

92
00:05:49,925 --> 00:05:53,565
Он бесстрашен
и обладает большим мастерством.

93
00:05:54,125 --> 00:05:56,845
Эстебан Окон. У него есть молодость,

94
00:05:57,085 --> 00:05:59,425
страсть и жажда, а еще талант.

95
00:06:00,865 --> 00:06:02,925
Отличная работа, Эстебан.

96
00:06:03,245 --> 00:06:08,445
Он удивил нас всех
в свой первый полный год в Формуле-1

97
00:06:08,845 --> 00:06:10,765
и может гордиться собой.

98
00:06:12,365 --> 00:06:14,525
Привет, Карло. Мы здесь с Робертой,

99
00:06:14,645 --> 00:06:16,605
и она хочет, чтобы ты знал,

100
00:06:16,685 --> 00:06:18,985
что она заслужила подарки и внимание.

101
00:06:19,065 --> 00:06:20,545
Спасибо, ребята. Да!

102
00:06:22,505 --> 00:06:26,645
Тот факт, что команда
способна соревноваться и выступать

103
00:06:26,725 --> 00:06:29,325
на таком высоком уровне,
– это фантастика.

104
00:06:30,605 --> 00:06:33,205
Особенно учитывая личные трудности

105
00:06:33,285 --> 00:06:34,765
в жизни Виджая Малльи.

106
00:06:35,305 --> 00:06:38,485
В 2013 ГОДУ АВИАКОМПАНИЯ KINGFISHER
ВИДЖАЯ МАЛЛЬИ ВЫШЛА ИЗ БИЗНЕСА

107
00:06:38,545 --> 00:06:41,245
ДОЛГ КОМПАНИИ ОЦЕНИВАЕТСЯ
В ОДИН МИЛЛИАРД ДОЛЛАРОВ

108
00:06:41,325 --> 00:06:42,805
Сегодня оказался в опале

109
00:06:42,885 --> 00:06:46,525
один из самых влиятельных бизнесменов
Индии, Виджай Маллья.

110
00:06:46,785 --> 00:06:49,065
Обвинение заявило суду,
что Виджай Маллья

111
00:06:49,145 --> 00:06:53,345
уклонялся от уплаты займов,
не предоставлял сведения об активах

112
00:06:53,425 --> 00:06:55,785
и якобы вкладывал кредитные средства
в автоспорт.

113
00:06:55,865 --> 00:06:59,865
Обвинения необоснованны и беспочвенны.

114
00:06:59,925 --> 00:07:02,385
Скажется ли это плохо на вашей команде,

115
00:07:02,465 --> 00:07:04,065
не считая всего остального?

116
00:07:06,685 --> 00:07:09,905
В 2016 ГОДУ ВИДЖАЙ МАЛЛЬЯ
ПОКИНУЛ ИНДИЮ И УЕХАЛ В АНГЛИЮ

117
00:07:10,665 --> 00:07:13,545
Сейчас я в вынужденной эмиграции.

118
00:07:15,645 --> 00:07:18,205
Я не признаю себя виновным...

119
00:07:18,285 --> 00:07:19,685
Я В СОГЛАСИИ С СОБОЙ

120
00:07:19,765 --> 00:07:21,945
...ни в одном
из этих нелепых обвинений.

121
00:07:27,045 --> 00:07:28,405
И в этом правда.

122
00:07:30,625 --> 00:07:32,605
Force India не помогут

123
00:07:32,825 --> 00:07:34,385
сложности Виджая Малльи.

124
00:07:34,465 --> 00:07:38,025
Учитывая, что банки Индии
норовят до него добраться,

125
00:07:38,105 --> 00:07:41,025
Виджай не может открыто тратить
огромные суммы,

126
00:07:41,105 --> 00:07:43,025
когда другие претендуют на эти деньги.

127
00:07:43,565 --> 00:07:45,665
Финансирование Force India сократилось,

128
00:07:45,725 --> 00:07:47,705
и на них это определенно скажется.

129
00:07:52,205 --> 00:07:55,105
Я Эстебан Окон, мне 22 года,

130
00:07:55,185 --> 00:07:57,185
я выступаю за команду Force India.

131
00:07:58,145 --> 00:08:00,945
Ситуация с Виджаем, конечно, —
это сложности...

132
00:08:02,025 --> 00:08:04,785
...для меня, для команды, на трассе,

133
00:08:06,305 --> 00:08:09,225
но я не могу зацикливаться
на таких вещах.

134
00:08:10,065 --> 00:08:13,785
Моя задача – сесть в болид
и выжать из машины максимум.

135
00:08:14,725 --> 00:08:17,425
Только так я могу помочь команде
в настоящий момент.

136
00:08:21,505 --> 00:08:22,505
Отличный вид, да?

137
00:08:24,245 --> 00:08:26,665
ПИРЕНЕИ
ФРАНЦИЯ

138
00:08:34,145 --> 00:08:36,985
С первой гонки в основном я здесь.

139
00:08:37,405 --> 00:08:41,245
Тренируюсь и дорабатываю
все аспекты.

140
00:08:42,765 --> 00:08:44,145
Морально, физически...

141
00:08:45,305 --> 00:08:47,225
Мне кажется, это лучший способ.

142
00:08:49,005 --> 00:08:51,545
Здесь нет ничего, кроме спорта.

143
00:08:52,505 --> 00:08:55,545
Ни девушек, ни выпивки,
ничего не отвлекает.

144
00:08:56,265 --> 00:08:58,985
Приготовиться. Вперед!

145
00:09:01,765 --> 00:09:04,825
Последний сезон
стал для меня особенным.

146
00:09:05,145 --> 00:09:07,585
Я был очень доволен своим прогрессом

147
00:09:07,885 --> 00:09:10,425
и тем, что сезон стал самым успешным
для команды.

148
00:09:10,905 --> 00:09:13,445
Я хочу испытывать это чувство
снова и снова.

149
00:09:19,225 --> 00:09:24,025
Когда я был ребенком,
моя жизнь была не такой, как у других.

150
00:09:26,465 --> 00:09:29,445
Тяжелые времена. Да, определенно.

151
00:09:31,385 --> 00:09:34,765
У моих родителей не очень много денег.

152
00:09:35,985 --> 00:09:38,225
Мой папа — механик.

153
00:09:39,345 --> 00:09:43,425
Сложно сказать, сколько он работал,
когда я уже ложился спать.

154
00:09:44,065 --> 00:09:45,985
Иногда он трудился всю ночь,

155
00:09:46,065 --> 00:09:48,425
и утром я встречал его
на том же месте.

156
00:09:50,105 --> 00:09:51,985
Мой отец всегда говорил:

157
00:09:52,065 --> 00:09:55,505
«Я хочу для тебя лучшей жизни,
чем есть у меня».

158
00:09:58,065 --> 00:09:59,405
ЛОРАН ОКОН
ОТЕЦ ЭСТЕБАНА

159
00:09:59,465 --> 00:10:03,865
Он для меня всё.
Эстебан — вся моя жизнь.

160
00:10:03,945 --> 00:10:08,185
Я живу ради него.
Эстебан – моя гордость.

161
00:10:09,185 --> 00:10:10,025
Он мой сын.

162
00:10:11,945 --> 00:10:13,385
У отца была мастерская.

163
00:10:14,985 --> 00:10:19,105
Я рос, глядя на моторы, бензин, резину
и всё такое.

164
00:10:21,305 --> 00:10:25,585
Я играл там с маленькими машинками

165
00:10:26,145 --> 00:10:27,905
и всегда хотел стать гонщиком.

166
00:10:30,945 --> 00:10:32,565
У ЭСТЕБАНА ЕСТЬ СВОИ ОЖИДАНИЯ

167
00:10:32,625 --> 00:10:34,785
ОТ ПРЕДСТОЯЩЕГО ГРАН-ПРИ
В СИЛЬВЕРСТОУНЕ

168
00:10:35,385 --> 00:10:39,185
Трасса в Сильверстоуне очень сложная,
ведь она

169
00:10:39,265 --> 00:10:40,885
очень быстрая и техничная...

170
00:10:44,785 --> 00:10:46,105
Я должен закрыть глаза.

171
00:10:48,825 --> 00:10:50,445
Я очень люблю соревноваться.

172
00:10:50,905 --> 00:10:52,365
Хочу стать чемпионом мира.

173
00:10:52,505 --> 00:10:55,365
Я буду выжимать газ,
пока не добьюсь этого.

174
00:10:57,905 --> 00:11:01,465
Держаться ровно, включить DRS,
первый поворот, газ в пол.

175
00:11:03,585 --> 00:11:05,465
Второй поворот, 50 метров.

176
00:11:07,505 --> 00:11:11,065
Понизить передачу.
Не терять скорость в повороте.

177
00:11:13,265 --> 00:11:17,585
Неровности на трассе.
Тормоз. Третья передача.

178
00:11:18,745 --> 00:11:23,225
Долгий, долгий левый.
Седьмой поворот. Наезд на поребрик.

179
00:11:24,505 --> 00:11:25,625
Набрать скорость.

180
00:11:26,705 --> 00:11:30,345
Третий, четвертый, пятый,
шестой, седьмой.

181
00:11:31,065 --> 00:11:35,145
Снова поребрик.
Максимальное ускорение на прямой.

182
00:11:38,625 --> 00:11:42,345
СИЛЬВЕСРТОУН
ВЕЛИКОБРИТАНИЯ

183
00:11:42,425 --> 00:11:45,425
ГОНКА 10: ГРАН-ПРИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ
ТРАССА СИЛЬВЕРСТОУН

184
00:11:46,485 --> 00:11:48,425
Количество баллов в гонках одинаковое,

185
00:11:48,485 --> 00:11:51,025
но в некоторых гонках
хочется выделиться.

186
00:11:52,125 --> 00:11:55,085
Сильверстоун –
особенная гонка для каждого.

187
00:11:55,545 --> 00:11:56,765
Англия — родина Формулы-1.

188
00:11:57,765 --> 00:11:59,905
Это потрясающее событие,
столько фанатов.

189
00:12:05,345 --> 00:12:09,785
Страсть британских болельщиков
просто потрясает.

190
00:12:10,205 --> 00:12:13,005
Сильверстоун – имиджевый Гран-при.

191
00:12:13,405 --> 00:12:14,825
Это отличная трасса.

192
00:12:15,245 --> 00:12:18,885
Один из главных Гран-при,
в котором все хотят преуспеть.

193
00:12:24,345 --> 00:12:28,485
Сильверстоун – та гонка,
в которой все мы жаждем победы.

194
00:12:29,525 --> 00:12:33,805
Победа в Сильверстоуне дает возможность
почувствовать себя частью Формулы-1.

195
00:12:35,065 --> 00:12:38,625
Трудно объяснить словами,
но когда ты на трассе

196
00:12:38,705 --> 00:12:42,725
и в паддоке...
Знаете, это место – то самое.

197
00:12:42,785 --> 00:12:44,345
Это родина Формулы-1.

198
00:12:46,765 --> 00:12:50,265
Она особенная, ведь я здесь живу,
и это единственная гонка,

199
00:12:50,345 --> 00:12:51,625
на которую я еду из дома.

200
00:12:55,405 --> 00:12:59,185
Я получил твое сообщение... сегодня.
У меня встреча...

201
00:12:59,805 --> 00:13:00,645
...в FIA и..

202
00:13:01,045 --> 00:13:02,985
Ты важен, но не для утра,

203
00:13:03,065 --> 00:13:04,445
а больше для дня.

204
00:13:08,945 --> 00:13:12,625
Почему Эрик Булье не тот,
кто вернет McLaren былую славу?

205
00:13:13,065 --> 00:13:15,865
Похоже что вы нанимали людей

206
00:13:16,205 --> 00:13:21,465
по указанию Фернандо
или с целью угодить ему.

207
00:13:21,545 --> 00:13:22,545
Так ли это?

208
00:13:23,705 --> 00:13:24,945
Это в корне неверно.

209
00:13:25,525 --> 00:13:29,665
Возможно, я пытался дать обратную связь
относительно некоторых вещей.

210
00:13:29,965 --> 00:13:32,225
Самое важное – это доработать машину

211
00:13:32,305 --> 00:13:35,245
и выступать как можно лучше,

212
00:13:35,465 --> 00:13:38,505
и, может быть, в эти выходные
мы увидим прогресс.

213
00:13:38,765 --> 00:13:43,385
В паддоке есть ощущение,
что Фернандо в McLaren

214
00:13:43,845 --> 00:13:46,705
диктует условия всем и вся.

215
00:13:47,025 --> 00:13:48,405
Люди начнут шептаться.

216
00:13:48,465 --> 00:13:50,785
Точнее, раньше шептались.
Сейчас это уже не шепот.

217
00:13:50,865 --> 00:13:54,785
Говорят, что решения в команде
принимает Фернандо.

218
00:13:54,985 --> 00:13:57,485
Всем интересно, что у вас с рукой.
Вы в порядке?

219
00:13:57,825 --> 00:13:58,905
Да. Супер.

220
00:13:59,105 --> 00:14:00,605
Вы снова били стену кулаком?

221
00:14:00,665 --> 00:14:02,465
- Нет, пока нет.
- Спасибо, Фернандо.

222
00:14:04,905 --> 00:14:07,925
Что вам больше всего нравится
на этой легендарной трассе?

223
00:14:08,225 --> 00:14:11,605
Быстрые повороты.
Чтобы управлять болидом здесь...

224
00:14:12,125 --> 00:14:17,225
Это опыт, который невозможно получить
на многих других трассах.

225
00:14:17,385 --> 00:14:18,765
Эта трасса — особенная.

226
00:14:18,825 --> 00:14:20,125
- Спасибо. Удачи.
- Спасибо.

227
00:14:20,865 --> 00:14:21,865
Спасибо, Чеко.

228
00:14:21,945 --> 00:14:22,785
Спасибо.

229
00:14:24,185 --> 00:14:27,985
Что ты думаешь, Чеко, о том дерьме,
что сейчас творится в McLaren?

230
00:14:28,965 --> 00:14:29,905
Всё сложно, нет?

231
00:14:30,665 --> 00:14:33,885
Они нанимают тех,
кто нравится Фернандо и восхищается им.

232
00:14:34,245 --> 00:14:36,065
Для меня это вариант,

233
00:14:36,145 --> 00:14:39,105
при котором он становится кем-то
вроде владельца команды.

234
00:14:39,625 --> 00:14:42,425
Так бывает, если у пилота
слишком много власти...

235
00:14:44,745 --> 00:14:46,705
Привет. Как ты?

236
00:14:47,045 --> 00:14:48,265
- Привет.
- Рад встрече.

237
00:14:48,705 --> 00:14:50,645
НЕЗАДОЛГО ДО СИЛЬВЕРСТОУНА

238
00:14:50,705 --> 00:14:54,105
ИНДИЙСКИЕ ВЛАСТИ НАЧАЛИ АРЕСТОВЫВАТЬ
АКТИВЫ ВИДЖАЯ МАЛЛЬИ

239
00:14:54,185 --> 00:14:56,505
ЕМУ ГРОЗИТ ЭКСТРАДИЦИЯ

240
00:14:57,405 --> 00:15:02,305
Я – цель самой крупной политической
«охоты на ведьм» в истории Индии.

241
00:15:03,265 --> 00:15:06,705
Вокруг меня кипят страсти.

242
00:15:07,285 --> 00:15:10,685
И я не знаю, что правительство
предпримет дальше.

243
00:15:11,865 --> 00:15:14,525
Похоже, что дело приобретает
серьезный оборот.

244
00:15:14,585 --> 00:15:17,025
Виджай не может покинуть Англию,

245
00:15:17,325 --> 00:15:19,225
и Гран-при Британии –
единственная гонка,

246
00:15:19,305 --> 00:15:21,825
за которой он может наблюдать лично.

247
00:15:21,905 --> 00:15:22,765
Всего хорошего.

248
00:15:23,745 --> 00:15:25,665
Но он не хочет сливать Force India.

249
00:15:26,225 --> 00:15:27,485
Это его гордость.

250
00:15:30,745 --> 00:15:31,845
Вопрос к Виджаю.

251
00:15:32,625 --> 00:15:34,065
Вновь появились опасения

252
00:15:34,145 --> 00:15:36,265
относительно будущего Force India.

253
00:15:36,725 --> 00:15:39,545
Что бы вы ответили тем,
кто говорит о продаже команды?

254
00:15:40,865 --> 00:15:46,305
Вы сказали: «Опасения возникли вновь»,
правильно?

255
00:15:48,345 --> 00:15:49,625
Люди говорят

256
00:15:50,485 --> 00:15:54,045
о возможной продаже моей команды

257
00:15:54,745 --> 00:15:55,705
уже долгие годы.

258
00:15:56,925 --> 00:16:01,145
Уверен, вы не встретите
в Force India никого, включая меня,

259
00:16:01,605 --> 00:16:03,905
кто разгуливал бы с табличкой
«Продается».

260
00:16:04,945 --> 00:16:06,785
Домыслы остаются домыслами.

261
00:16:09,585 --> 00:16:10,705
СУББОТА
КВАЛИФИКАЦИЯ

262
00:16:10,745 --> 00:16:14,425
Это последние практики
перед началом квалификации.

263
00:16:14,605 --> 00:16:16,385
Сильверстоун – потрясающая трасса

264
00:16:16,445 --> 00:16:20,685
с самыми быстрыми
и головокружительными поворотами.

265
00:16:27,825 --> 00:16:29,125
Хамильтон напирает!

266
00:16:29,985 --> 00:16:32,945
Феттель мечтает стартовать с поула
на британской земле.

267
00:16:34,105 --> 00:16:35,585
А вот и Брэндон Хартли...

268
00:16:41,985 --> 00:16:44,945
И крупная авария у Toro Rosso.

269
00:16:45,525 --> 00:16:48,145
- Ты в порядке?
- Да. Проблема с подвеской.

270
00:16:48,465 --> 00:16:51,225
Мы думали,
что за поул будут сражаться 20 пилотов,

271
00:16:51,305 --> 00:16:52,665
но их осталось 19.

272
00:16:53,225 --> 00:16:54,085
ГАРАЖ MCLAREN

273
00:16:54,125 --> 00:16:55,645
Это Стоффель Вандорн.

274
00:16:56,625 --> 00:16:58,005
КАБИНА
ВАНДОРН / MCLAREN

275
00:16:58,085 --> 00:16:59,225
Как машина, Стоффель?

276
00:17:00,945 --> 00:17:03,485
Ею так тяжело управлять.

277
00:17:06,065 --> 00:17:08,425
Стоффель Вандорн очень агрессивен.

278
00:17:12,845 --> 00:17:16,025
Слишком далеко заехал,
Вандорн повредил болид на поребрике.

279
00:17:16,105 --> 00:17:19,625
На шестом повороте обломки углеволокна.

280
00:17:20,305 --> 00:17:23,145
У Алонсо тем временем
первый круг на время,

281
00:17:23,225 --> 00:17:24,465
он пролетает поворот Копс.

282
00:17:24,825 --> 00:17:27,405
Мы теряем время на прямых.

283
00:17:27,905 --> 00:17:28,945
Ясно, Фернандо.

284
00:17:29,165 --> 00:17:31,085
Фернандо Алонсо на 13 месте.

285
00:17:31,985 --> 00:17:33,985
Вандорн — на семнадцатом.

286
00:17:35,145 --> 00:17:37,225
Наверное, когда он повредил болид,

287
00:17:37,305 --> 00:17:38,785
аэродинамика ухудшилась.

288
00:17:39,985 --> 00:17:42,065
Не лучшие выходные для него и McLaren.

289
00:17:44,785 --> 00:17:46,985
ГАРАЖ FORCE INDIA

290
00:17:52,725 --> 00:17:55,605
А вот и Эстебан Окон из Force India.

291
00:17:56,885 --> 00:17:59,425
КАБИНА
ОКОН / FORCE INDIA

292
00:18:00,825 --> 00:18:03,105
Проблемы со сцеплением
на выходе из Вилладж

293
00:18:03,185 --> 00:18:04,285
в крутом правом.

294
00:18:04,345 --> 00:18:06,505
Но в четвертом повороте идет плавнее.

295
00:18:08,245 --> 00:18:10,485
Эстебан, перед тобой никого.

296
00:18:11,085 --> 00:18:12,065
Да. Ясно.

297
00:18:14,545 --> 00:18:15,865
Хорошее время у Окона.

298
00:18:17,705 --> 00:18:20,145
Да. Отлично.

299
00:18:20,205 --> 00:18:23,585
Окон будет стартовать
с передней части решетки

300
00:18:23,665 --> 00:18:25,465
а за ним товарищ по команде, Перес.

301
00:18:26,065 --> 00:18:28,665
Оба пилота McLaren гораздо дальше.

302
00:18:32,205 --> 00:18:33,865
- Привет, Виджай!
- Как ты?

303
00:18:33,945 --> 00:18:35,685
Очень хорошо. А ты?

304
00:18:36,005 --> 00:18:36,865
Хорошо.

305
00:18:37,125 --> 00:18:39,905
В квалификации ты выжал
из машины максимум.

306
00:18:40,705 --> 00:18:42,945
Решают доли секунды.

307
00:18:44,345 --> 00:18:45,425
ФАН-ЗОНА FORCE INDIA

308
00:18:45,505 --> 00:18:48,025
Дамы и господа,
поприветствуйте пилотов Force India,

309
00:18:48,105 --> 00:18:49,905
Эстебана Окона и Серхио Переса.

310
00:18:57,825 --> 00:18:58,745
СОВЕЩАНИЕ MCLAREN

311
00:18:58,825 --> 00:19:02,785
За все эти дни было ли такое,
что у вас не было нареканий на машину?

312
00:19:04,425 --> 00:19:06,205
СТОФФЕЛЬ ВАНДОРН
ПИЛОТ, MCLAREN

313
00:19:06,265 --> 00:19:08,905
У меня постоянно возникали проблемы...

314
00:19:10,045 --> 00:19:11,525
...во время квалификации.

315
00:19:12,705 --> 00:19:16,665
Как только скорость снижается,
едешь как по льду.

316
00:19:17,745 --> 00:19:19,205
Что не так с McLaren?

317
00:19:20,025 --> 00:19:23,185
В этом много политики, много денег.

318
00:19:23,765 --> 00:19:25,825
Было принято множество решений,

319
00:19:26,345 --> 00:19:28,865
которые тяжело отменить.

320
00:19:29,345 --> 00:19:32,245
Думаю, в этом и кроется
вся суть проблемы McLaren.

321
00:19:33,405 --> 00:19:34,805
У кого есть хороший вопрос?

322
00:19:35,925 --> 00:19:38,245
- Тот мальчик.
- Можно мне вашу кепку?

323
00:19:39,865 --> 00:19:40,705
Она твоя.

324
00:19:45,265 --> 00:19:47,105
Мы уже не знаем, что еще проверить.

325
00:19:47,185 --> 00:19:49,165
Внутренняя часть подвески в порядке.

326
00:19:49,345 --> 00:19:50,945
Вся внешняя часть.

327
00:19:51,205 --> 00:19:52,825
Очевидных неисправностей нет.

328
00:19:53,625 --> 00:19:55,985
Думаешь,
во время квалификации было иначе?

329
00:19:56,205 --> 00:19:57,045
Нет.

330
00:19:57,845 --> 00:20:00,545
А изменение боковой жесткости помогло?

331
00:20:01,265 --> 00:20:04,205
- Нет. Никакой разницы.
- Ладно.

332
00:20:05,065 --> 00:20:08,545
Три... два, один, вперед!

333
00:20:19,265 --> 00:20:23,665
Наши показатели ухудшились
в паре последних гонок.

334
00:20:25,505 --> 00:20:29,185
Болиды Формулы-1 всегда едут лучше
при встречном ветре.

335
00:20:29,265 --> 00:20:32,425
Но сейчас при попутном ветре
показатели резко падают.

336
00:20:34,225 --> 00:20:37,325
Я знаю, что вы проводили тесты
в Барселоне,

337
00:20:39,005 --> 00:20:41,665
но сейчас середина июля,
и мы не видим результата.

338
00:20:42,125 --> 00:20:43,625
Значит... нужно ускориться.

339
00:20:50,985 --> 00:20:54,405
Насладитесь завтрашней гонкой.
Формула-1 возвращается на родину!

340
00:20:56,545 --> 00:20:59,545
ВОСКРЕСЕНЬЕ
ГОНКА

341
00:21:04,885 --> 00:21:08,465
Добро пожаловать на десятый заезд
чемпионата мира Формулы-1

342
00:21:08,525 --> 00:21:12,865
с рекордным количеством болельщиков –
140 000 человек.

343
00:21:16,425 --> 00:21:20,525
Каждый раз, видя болид
команды Sahara Force India

344
00:21:21,105 --> 00:21:22,985
на стартовой решетке чемпионата мира

345
00:21:23,225 --> 00:21:27,865
рядом с Ferrari и Mercedes,
я испытываю гордость.

346
00:21:29,145 --> 00:21:32,225
В детстве я смотрел Формулу-1
по телевизору

347
00:21:32,585 --> 00:21:35,625
и мечтал оказаться там,
на гоночной трассе.

348
00:21:36,345 --> 00:21:40,065
Но теперь, будучи пилотом,
ты не можешь сказать: «Он лучше меня».

349
00:21:40,725 --> 00:21:42,145
Лучшим ты считаешь себя.

350
00:21:42,505 --> 00:21:46,065
Если же начинаешь думать иначе,
то ты уже проиграл.

351
00:21:50,105 --> 00:21:52,245
Снова стать четвертыми в чемпионате.

352
00:21:53,165 --> 00:21:56,085
Toro Rosso, Renault, McLaren.

353
00:21:57,225 --> 00:21:59,665
И мы должны их победить. Такова цель.

354
00:22:02,985 --> 00:22:05,985
Думаю, что этот сезон показал,

355
00:22:06,065 --> 00:22:08,465
что, возможно, мы не так хороши,
как думали.

356
00:22:09,045 --> 00:22:12,185
Сейчас мы должны быть лучшими,

357
00:22:12,265 --> 00:22:15,625
но мы хуже всех остальных,
и это плохо.

358
00:22:16,785 --> 00:22:20,025
Кто-то должен быть ответственным.
И сейчас это Зак.

359
00:22:21,745 --> 00:22:22,825
Нам нужны баллы.

360
00:22:23,225 --> 00:22:25,465
Фернандо... Да. У него отличные шансы.

361
00:22:25,665 --> 00:22:26,505
Да, однозначно.

362
00:22:27,545 --> 00:22:31,665
В конечном итоге мы команда,
которая была создана, чтобы побеждать,

363
00:22:31,745 --> 00:22:34,345
поэтому от нас ждут результатов
на трассе.

364
00:22:35,065 --> 00:22:36,025
Давайте, парни.

365
00:22:37,285 --> 00:22:41,325
Когда загорается сигнал светофора,
адреналин зашкаливает,

366
00:22:42,605 --> 00:22:45,345
и перехватывает дух.

367
00:22:48,665 --> 00:22:51,385
И мы начинаем Гран-при Великобритании!

368
00:22:57,705 --> 00:22:59,945
Касание у Переса и Алонсо.

369
00:23:01,465 --> 00:23:03,385
Думаю, нас толкнули на старте.

370
00:23:03,585 --> 00:23:05,525
Похоже, он повредил переднее крыло.

371
00:23:06,505 --> 00:23:07,545
И Перес вылетает!

372
00:23:12,265 --> 00:23:14,365
Чеко, что там у тебя происходит?

373
00:23:15,065 --> 00:23:16,265
Да, меня ударили.

374
00:23:16,985 --> 00:23:19,025
Как переднее крыло? Шины пробил?

375
00:23:19,545 --> 00:23:20,665
Нет, всё в порядке.

376
00:23:22,465 --> 00:23:25,825
Кими Райкконен заходит изнутри,
Феттель уходит от Боттаса.

377
00:23:25,905 --> 00:23:26,745
Есть касание!

378
00:23:26,865 --> 00:23:28,845
Хэмильтона развернуло при аварии!

379
00:23:29,665 --> 00:23:32,345
Чудовищное разочарование
для британских болельщиков.

380
00:23:33,785 --> 00:23:35,005
КАБИНА
ОКОН / FORCE INDIA

381
00:23:35,045 --> 00:23:36,505
О чем я думаю при аварии?

382
00:23:36,565 --> 00:23:38,725
Как ее избежать. Только об этом.

383
00:23:39,945 --> 00:23:44,265
Выбрать направление как можно скорее
и постараться не врезаться.

384
00:23:52,425 --> 00:23:55,465
Фернандо Алонсо занимает место
Кевина Магнуссена.

385
00:23:55,785 --> 00:23:59,225
Отличная работа. Магнуссен на хвосте.
Он умеет ехать быстро.

386
00:24:02,345 --> 00:24:05,365
Магнуссен догоняет Алонсо.
Они едут колесо в колесо.

387
00:24:08,525 --> 00:24:11,765
Того, что вытворяет Магнуссен,
я в жизни не видел.

388
00:24:15,345 --> 00:24:19,625
Он толкнул меня на седьмом, десятом,
одиннадцатом и двенадцатом поворотах.

389
00:24:20,745 --> 00:24:22,665
Понятно, Фернандо. Сконцентрируйся.

390
00:24:24,505 --> 00:24:25,785
Я в шоке.

391
00:24:27,865 --> 00:24:28,705
Просто в шоке.

392
00:24:38,345 --> 00:24:40,585
Кому-то еще крупно не повезло.

393
00:24:43,985 --> 00:24:47,505
- Кто это? Сайнс.
- Сайнс.

394
00:24:47,905 --> 00:24:49,265
Сайнс!

395
00:24:49,345 --> 00:24:50,565
Сайнс и Грожан.

396
00:24:56,345 --> 00:25:00,465
Гюнтер, должно быть,
готов впечатать кулак в стену.

397
00:25:01,065 --> 00:25:04,585
Это Эстебан Окон,
Кевин Магнуссен прямо позади него.

398
00:25:04,665 --> 00:25:07,965
Фернандо Алонсо на десятом месте,
попадает в очковую зону.

399
00:25:08,685 --> 00:25:12,545
Можно ожидать серьезную борьбу
следующие 11 кругов.

400
00:25:17,405 --> 00:25:18,805
Ферстаппен выбывает!

401
00:25:21,545 --> 00:25:23,065
Мы потеряли Ферстаппена.

402
00:25:23,145 --> 00:25:27,265
Грожан, Сайнс, Эрикссон, Леклер
и Харли выбыли из гонки.

403
00:25:27,605 --> 00:25:31,705
Нико Хюлькенберг в одной целой
семи десятых секунды от Окона.

404
00:25:31,785 --> 00:25:33,905
Кевин Магнуссен опережает
Фернандо Алонсо.

405
00:25:33,985 --> 00:25:36,025
Он использует DRS, чтобы атаковать.

406
00:25:36,105 --> 00:25:38,865
Алонсо не сдается.
Он объезжает Магнуссена изнутри.

407
00:25:38,945 --> 00:25:40,205
- Да!
- Он его сделал.

408
00:25:41,465 --> 00:25:42,625
Он беспощаден, да?

409
00:25:42,705 --> 00:25:44,225
- Он монстр.
- Точно.

410
00:25:44,305 --> 00:25:48,625
Алонсо, Магнуссен, Гасли, Перес –
все борются за места.

411
00:25:48,705 --> 00:25:52,105
Алонсо впереди Магнуссена.
McLaren на восьмом месте.

412
00:25:53,185 --> 00:25:55,925
Если за тобой кто-то вроде Алонсо,
будь уверен,

413
00:25:56,065 --> 00:25:57,705
он просто так не отстанет.

414
00:25:58,185 --> 00:26:01,465
Стоит тебе допустить малейшую ошибку,
он попытается тебя достать.

415
00:26:03,905 --> 00:26:06,345
Я помню о своем прошлом.

416
00:26:06,985 --> 00:26:08,545
Много принесено в жертву.

417
00:26:09,505 --> 00:26:11,805
Я никому не позволю меня остановить.

418
00:26:13,145 --> 00:26:18,585
Нужно верить в свои навыки,
доверять машине и слиться с ней в одно.

419
00:26:20,365 --> 00:26:22,785
Окон пересекает черту перед Алонсо.

420
00:26:24,225 --> 00:26:26,425
Отличная работа, парни. Очень хорошо.

421
00:26:26,885 --> 00:26:30,545
Напряженная гонка,
но мы заработали баллы. Мы счастливы.

422
00:26:30,985 --> 00:26:32,485
Прекрасная работа, дружище.

423
00:26:35,645 --> 00:26:37,285
Мы могли финишировать шестыми.

424
00:26:39,305 --> 00:26:40,725
Сейчас мы просто летели.

425
00:26:42,705 --> 00:26:43,545
Как жаль.

426
00:26:47,585 --> 00:26:50,905
Каждый раз,
не получая максимального результата

427
00:26:50,985 --> 00:26:53,665
или думая, что ты упустил что-то,

428
00:26:53,745 --> 00:26:57,465
ты испытываешь разочарование,
потому что баллы, особенно сейчас,

429
00:26:57,545 --> 00:26:59,425
достаются нам с таким трудом.

430
00:27:04,625 --> 00:27:06,465
Думаю, восьмого места недостаточно,

431
00:27:06,545 --> 00:27:08,425
учитывая, как показал себя болид.

432
00:27:09,025 --> 00:27:11,265
Я бы хотел добиться большего,

433
00:27:11,345 --> 00:27:14,885
но так я могу сказать о каждом Гран-при
в этом сезоне.

434
00:27:18,545 --> 00:27:21,705
Фантастический результат.
Седьмое место. Мы очень счастливы.

435
00:27:22,225 --> 00:27:23,945
Это была очень сложная гонка.

436
00:27:24,825 --> 00:27:28,125
Должен сказать,
что сдерживать Фернандо и Кевина позади

437
00:27:28,185 --> 00:27:29,745
было непростой задачей,

438
00:27:29,825 --> 00:27:33,025
мы улучшаем результаты,
поэтому сейчас я улыбаюсь.

439
00:27:35,225 --> 00:27:37,705
Всегда хорошо,
когда оба пилота получают баллы,

440
00:27:37,945 --> 00:27:39,865
особенно дома, в Сильверстоуне.

441
00:27:40,045 --> 00:27:44,585
Я очень горжусь всей командой
и всеми сотрудниками.

442
00:27:51,145 --> 00:27:53,505
- Как вы?
- Хорошо. А ты?

443
00:27:53,585 --> 00:27:55,865
Рад вас видеть.
Хорошо, спасибо. Добро пожаловать.

444
00:27:56,865 --> 00:27:58,385
Вы будете здесь к концу сезона?

445
00:27:58,465 --> 00:27:59,905
ДЭВИД КРОФТ
СПОРТИВНЫЙ ЖУРНАЛИСТ

446
00:27:59,985 --> 00:28:00,985
Почему ты спрашиваешь?

447
00:28:01,065 --> 00:28:03,305
Потому что надеюсь, что вы останетесь.

448
00:28:03,385 --> 00:28:04,925
Конечно. Совершенно точно.

449
00:28:05,645 --> 00:28:08,265
Не хочется, чтобы парни думали:

450
00:28:08,345 --> 00:28:10,425
«Черт, я могу потерять работу».

451
00:28:10,505 --> 00:28:12,825
Продать команду –
нечестно по отношению к ним.

452
00:28:12,905 --> 00:28:15,425
Нет. Есть известная поговорка,

453
00:28:15,865 --> 00:28:19,945
которую я повторяю уже много лет.

454
00:28:21,005 --> 00:28:23,845
Цыплят по осени считают.

455
00:28:25,465 --> 00:28:28,225
3 НЕДЕЛИ СПУСТЯ

456
00:28:29,985 --> 00:28:32,905
FORCE INDIA
СИЛЬВЕРСТОУН, АНГЛИЯ

457
00:28:32,985 --> 00:28:34,345
ПРИЕМНАЯ
ВХОД 1

458
00:28:34,425 --> 00:28:35,665
Ладно.

459
00:28:36,505 --> 00:28:38,865
Пенсионные отчисления.
Мы 100 лет их не делали.

460
00:28:39,125 --> 00:28:41,785
Давай четко обозначим...

461
00:28:41,865 --> 00:28:44,945
Все пенсии будут выплачены,
это часть работы нанимателя.

462
00:28:45,025 --> 00:28:47,265
- Нужно выплатить всё.
- Разберемся.

463
00:28:47,345 --> 00:28:49,165
Их волнуют только эти два вопроса.

464
00:28:49,325 --> 00:28:50,985
- Пенсионные выплаты...
- И зарплаты.

465
00:28:51,045 --> 00:28:51,885
Да.

466
00:28:52,585 --> 00:28:53,425
Все здесь?

467
00:28:57,725 --> 00:29:00,325
Доброе утро. Спасибо всем, что пришли.

468
00:29:01,305 --> 00:29:03,665
Все вы слышали в новостях о том,

469
00:29:03,745 --> 00:29:09,465
что в пятницу произошло в Лондоне.

470
00:29:09,905 --> 00:29:12,985
Я не могу ответить
сразу на все вопросы. Пожалуйста.

471
00:29:13,865 --> 00:29:18,225
Наша команда и компания
перешли во внешнее управление.

472
00:29:18,305 --> 00:29:20,665
Большое спасибо.
Больше никаких вопросов.

473
00:29:20,725 --> 00:29:23,345
- Ничего больше! Это всё.
- Внешнее управление...

474
00:29:23,765 --> 00:29:27,465
Контроль над компанией осуществляем мы.

475
00:29:27,545 --> 00:29:32,505
пока мы пытаемся найти решение,
которое обеспечит вам будущее

476
00:29:32,585 --> 00:29:34,505
с новыми владельцами или инвесторами.

477
00:29:34,785 --> 00:29:38,745
Я не буду отвечать на вопросы.
Так советовал мой адвокат.

478
00:29:39,945 --> 00:29:41,905
Я знаю, что, вероятно,  больше всего

479
00:29:41,985 --> 00:29:45,985
вы переживаете о том,
заплатят ли вам в среду.

480
00:29:46,625 --> 00:29:48,105
И ответ на этот вопрос – да.

481
00:29:55,225 --> 00:30:01,265
Я тяжело воспринял новость о том,
что Виджай ушел.

482
00:30:01,345 --> 00:30:03,945
Потому что я...
Виджай и я были очень близки.

483
00:30:04,625 --> 00:30:05,825
Большое спасибо.

484
00:30:05,905 --> 00:30:07,985
Он был одним из тех,

485
00:30:08,065 --> 00:30:10,665
кто привел меня в Force India
в самом начале.

486
00:30:10,865 --> 00:30:13,165
- У меня дома есть такой.
- Ты тренируешься?

487
00:30:13,225 --> 00:30:14,065
Да.

488
00:30:14,425 --> 00:30:16,345
Он всегда был очень добр ко мне,

489
00:30:16,805 --> 00:30:18,945
отправлял мне сообщения перед гонкой.

490
00:30:19,025 --> 00:30:23,545
«Эстебан, заработай баллы, удачи,
я буду болеть за тебя».

491
00:30:24,385 --> 00:30:25,545
Мне будет его не хватать.

492
00:30:25,625 --> 00:30:27,665
Я буду скучать
по этой страсти к спорту,

493
00:30:27,745 --> 00:30:31,185
но, думаю, все в Формуле-1 хотят,
чтобы Force India участвовала в гонках.

494
00:30:32,305 --> 00:30:36,005
Проблема в том, что две команды,
с которыми случилось подобное, исчезли.

495
00:30:39,985 --> 00:30:40,825
СМОТРИТЕ ДАЛЕЕ

496
00:30:40,905 --> 00:30:42,505
Force India — это сенсация.

497
00:30:43,145 --> 00:30:46,345
Сможет ли новый босс, Лоуренс Стролл,
возродить команду

498
00:30:46,605 --> 00:30:48,265
с его сыном в качестве пилота?

499
00:30:48,345 --> 00:30:50,025
Я иду в семейный бизнес.

500
00:30:51,085 --> 00:30:53,905
Кто лишится места в следующем сезоне:
Перес или Окон?

501
00:30:53,985 --> 00:30:56,745
Если ты приносишь результат,
от тебя не избавятся.

502
00:30:57,945 --> 00:31:00,045
Эстебан Окон влетает в стену!

503
00:31:26,025 --> 00:31:28,565
Перевод субтитров:
Татьяна Скарженовская