1
00:00:09,645 --> 00:00:11,685
Alguém acabou de se despistar.

2
00:00:11,965 --> 00:00:15,885
UMA SÉRIE ORIGINAL NETFLIX

3
00:00:18,005 --> 00:00:20,645
A Renault embateu ali com a Haas.

4
00:00:20,805 --> 00:00:23,925
Foi um ataque terrorista.
Ele virou-se para mim.

5
00:00:24,045 --> 00:00:26,645
Não estão muito próximos ali, pois não?

6
00:00:28,485 --> 00:00:29,885
A meio da tabela, este ano,

7
00:00:29,965 --> 00:00:32,565
há uma batalha como não víamos há muito.

8
00:00:34,165 --> 00:00:35,885
Milhões de dólares em jogo.

9
00:00:35,965 --> 00:00:38,845
E muito disso, resume-se a duas equipas...

10
00:00:39,845 --> 00:00:42,205
... a Renault e a Haas.

11
00:00:43,365 --> 00:00:46,965
É a velha Europa contra o Novo Mundo.

12
00:00:47,085 --> 00:00:50,725
A realeza francesa
contra o poder americano puro.

13
00:00:52,685 --> 00:00:55,525
Se a Haas nos ganha, seria um desastre.

14
00:00:55,645 --> 00:00:58,725
É uma boa luta.
Estamos prontos para a guerra.

15
00:00:59,645 --> 00:01:04,245
Esta batalha pelo quarto lugar,
é brilhante e brutal.

16
00:01:04,685 --> 00:01:05,885
Ele empurrou-me.

17
00:01:06,005 --> 00:01:08,445
E os pilotos não se dão bem.

18
00:01:10,605 --> 00:01:12,685
Magnussen passa Hülkenberg por dentro.

19
00:01:13,485 --> 00:01:16,605
O Magnussen atirou-me da pista.
Que imbecil!

20
00:01:17,445 --> 00:01:19,405
Novamente, o mais antidesportivo.

21
00:01:19,485 --> 00:01:21,085
- Chupa-me.
- Muito bem.

22
00:01:21,365 --> 00:01:22,725
É uma rivalidade forte.

23
00:01:23,525 --> 00:01:26,125
A Renault não quer ser vencida pela Haas.

24
00:01:26,205 --> 00:01:28,165
É uma luta poderosa.

25
00:01:41,565 --> 00:01:45,645
ESTRELAS E RISCAS

26
00:01:46,405 --> 00:01:49,245
CAROLINA
PISTA DE CORRIDA

27
00:01:49,405 --> 00:01:51,925
CAROLINA DO NORTE
EUA

28
00:01:52,245 --> 00:01:54,765
As corridas, nos EUA, estão no sangue.

29
00:01:55,365 --> 00:01:58,245
NASCAR, Indycar, é uma longa história.

30
00:01:58,325 --> 00:02:02,205
Na Haas F1, queremos que os nossos pilotos
tenham a mesma paixão.

31
00:02:02,445 --> 00:02:04,645
EVENTO DA EQUIPA HAAS F1

32
00:02:04,725 --> 00:02:06,045
Estão prontos?

33
00:02:06,125 --> 00:02:08,645
Não sei. Prazer em ver-te. Como vais?

34
00:02:09,325 --> 00:02:10,445
Vão divertir-se.

35
00:02:10,525 --> 00:02:12,405
Qual o pior que pode acontecer?

36
00:02:13,325 --> 00:02:15,485
TRÊS VEZES CAMPEÃO DA NASCAR

37
00:02:15,565 --> 00:02:18,845
- Vai ser canja.
- Temos a ambulância pronta, então...

38
00:02:21,285 --> 00:02:23,285
Este tipo de equipa dá para mim.

39
00:02:23,365 --> 00:02:26,005
Umas correm com dinheiro.

40
00:02:26,085 --> 00:02:28,965
E outras equipas de F1
correm com o coração.

41
00:02:29,045 --> 00:02:33,485
A Haas é uma daquelas equipas
em que não sentimos que estamos a competir

42
00:02:33,565 --> 00:02:35,445
por motivos comerciais.

43
00:02:36,565 --> 00:02:38,365
- O carro está pronto?
- Sim.

44
00:02:38,445 --> 00:02:40,085
Sabes o que fazer?

45
00:02:40,525 --> 00:02:42,525
Sim. Pé a fundo.

46
00:02:46,525 --> 00:02:50,245
A Haas F1 é a primeira equipa americana
em mais de 30 anos.

47
00:03:01,605 --> 00:03:04,685
Quando começámos,
todos disseram que íamos fracassar.

48
00:03:06,285 --> 00:03:08,725
"Porque vocês, nos EUA,
haviam de ter êxito?"

49
00:03:13,605 --> 00:03:16,685
Não é fácil formar uma equipa
e pô-la a funcionar.

50
00:03:17,245 --> 00:03:19,605
O Kevin Magnussen tem garra de vencedor.

51
00:03:19,685 --> 00:03:22,605
A Haas esteve à altura, mais uma vez.

52
00:03:22,685 --> 00:03:24,325
A Haas já o fez na NASCAR.

53
00:03:24,605 --> 00:03:28,325
Agora, no terceiro ano na F1,
já estamos a lutar com os grandes.

54
00:03:28,645 --> 00:03:31,165
- Sensacional para a Haas!
- Fantástico.

55
00:03:39,085 --> 00:03:40,965
- Preciso de uma...
- Bebida?

56
00:03:41,565 --> 00:03:42,925
Nem sei do que preciso.

57
00:03:47,525 --> 00:03:50,085
Só tens de pilotar assim
este fim de semana.

58
00:03:50,285 --> 00:03:51,965
Vais fazer-me uma massagem?

59
00:03:52,965 --> 00:03:53,845
Não.

60
00:03:57,245 --> 00:03:58,165
AUSTIN
EUA

61
00:03:58,245 --> 00:04:00,885
Estamos no coração do Texas,

62
00:04:00,965 --> 00:04:02,805
no Circuito das Américas.

63
00:04:02,885 --> 00:04:06,085
É o Grande Prémio dos EUA.

64
00:04:13,405 --> 00:04:15,285
EUA!

65
00:04:18,365 --> 00:04:23,085
E para a única equipa americana de F1,
não é bom regressar a casa?

66
00:04:24,045 --> 00:04:25,765
Grosjean!

67
00:04:30,805 --> 00:04:32,885
A Haas teve altos e baixos.

68
00:04:33,445 --> 00:04:35,685
No início tínhamos o Romain Grosjean

69
00:04:35,765 --> 00:04:38,325
a descontrolar-se nas primeiras corridas.

70
00:04:42,045 --> 00:04:44,805
Mas encontrou a sua forma e está de volta.

71
00:04:45,645 --> 00:04:47,725
Grosjean termina em quarto.

72
00:04:53,005 --> 00:04:56,285
Ambos estão assegurados
para a temporada de 2019.

73
00:04:57,485 --> 00:04:59,605
Tudo parece estar a compor-se.

74
00:05:00,485 --> 00:05:02,845
Estão confiantes, querem lutar.

75
00:05:05,845 --> 00:05:09,645
Mas regressar a Austin,
é mesmo algo enorme.

76
00:05:10,685 --> 00:05:14,405
Se mantiverem o bom desempenho,
que mostraram noutras corridas,

77
00:05:15,525 --> 00:05:18,165
podem ser capazes
de conquistar o 4.º lugar

78
00:05:18,245 --> 00:05:19,405
do campeonato.

79
00:05:27,165 --> 00:05:30,205
Como está o clima na equipa?
Como está o ambiente?

80
00:05:30,365 --> 00:05:32,325
O ambiente está ótimo. Vamos bem.

81
00:05:32,885 --> 00:05:34,405
Ansiosos pela corrida.

82
00:05:34,485 --> 00:05:37,805
Vou tentar trazer pontos para casa

83
00:05:37,885 --> 00:05:40,125
e dar um bom espetáculo para os fãs.

84
00:05:41,925 --> 00:05:43,685
É muito satisfatório.

85
00:05:43,765 --> 00:05:47,565
Temos um carro muito bom
no regresso a casa.

86
00:05:50,205 --> 00:05:53,885
E Austin é um excelente lugar para nós.

87
00:05:53,965 --> 00:05:58,125
Vamos ver muitas t-shirts,
bonés e bandeiras da Haas.

88
00:05:58,205 --> 00:06:00,085
Entre outras coisas na pista.

89
00:06:01,045 --> 00:06:05,005
Estamos aqui pela honra do lutador,
prontos para a guerra.

90
00:06:05,965 --> 00:06:08,245
Porque queres lutar contra a Renault.

91
00:06:08,325 --> 00:06:09,885
Sim, são o grande alvo.

92
00:06:09,965 --> 00:06:12,645
É uma boa luta e um bom desafio para nós.

93
00:06:13,045 --> 00:06:17,485
Vocês lutam contra a Renault,
que é uma enorme marca de carros do mundo.

94
00:06:17,565 --> 00:06:19,005
Como vês esta luta?

95
00:06:19,485 --> 00:06:20,765
Bem, tens razão.

96
00:06:20,845 --> 00:06:25,605
A Renault é grande,
mas não é a maior nos EUA, garanto.

97
00:06:25,685 --> 00:06:29,165
Todos os regimes chegam ao fim,
mais tarde ou mais cedo.

98
00:06:31,805 --> 00:06:35,725
Se a Haas terminasse em quarto,
na sua 3.ª temporada seria...

99
00:06:35,805 --> 00:06:37,965
... na verdade, seria inacreditável.

100
00:06:38,725 --> 00:06:41,485
Pois a equipa que eles enfrentam,
a Renault,

101
00:06:41,565 --> 00:06:46,245
é uma das, se não a maior,
fabricante de automóveis no mundo.

102
00:06:47,085 --> 00:06:51,045
Têm uma vasta experiência
não apenas a competir na Fórmula 1,

103
00:06:51,125 --> 00:06:53,245
mas a ganhar campeonatos mundiais.

104
00:06:53,645 --> 00:06:56,765
Contudo, é, no momento,
uma equipa do meio da tabela

105
00:06:56,845 --> 00:06:58,925
a tentar reconstruir-se.

106
00:06:59,445 --> 00:07:04,285
E no momento em que estamos agora,
do ponto de vista competitivo,

107
00:07:04,645 --> 00:07:08,325
a Renault perdeu a sua dinâmica
e precisam de a recuperar.

108
00:07:09,805 --> 00:07:12,925
A Renault parece ter estagnado
em termos de pontuação.

109
00:07:14,045 --> 00:07:17,365
Ainda se agarram ao 4.º lugar,
mas por muito pouco.

110
00:07:17,445 --> 00:07:20,765
Oito pontos separam-nos
dos seus rivais americanos.

111
00:07:21,845 --> 00:07:24,325
E se a forma recente for uma referência,

112
00:07:24,405 --> 00:07:26,605
não está bom para os franceses.

113
00:07:32,725 --> 00:07:33,845
Não!

114
00:07:36,045 --> 00:07:37,645
Pesadelo para a Renault.

115
00:07:44,205 --> 00:07:46,925
Nico Hülkenberg foi contra a parede.

116
00:07:49,325 --> 00:07:50,525
Como está a Renault?

117
00:07:50,605 --> 00:07:53,605
Pois parece ter tido dificuldades.

118
00:07:53,685 --> 00:07:55,085
Estamos como estamos.

119
00:07:55,325 --> 00:07:57,725
Mas em termos de verdadeira forma,

120
00:07:58,805 --> 00:08:03,205
pareciam estar seguros em quarto
e agora... não é o ideal.

121
00:08:05,645 --> 00:08:08,805
O que aconteceu? O Renault sai da pista.

122
00:08:09,405 --> 00:08:11,365
Vai tentar... Não!

123
00:08:12,125 --> 00:08:13,845
A Renault embateu ali.

124
00:08:16,005 --> 00:08:18,365
Carlos Sainz sai desta corrida.

125
00:08:19,245 --> 00:08:25,245
Estamos em quarto. Essa é a realidade,
mas é um meio do pelotão difícil.

126
00:08:25,805 --> 00:08:29,125
E, desde Barcelona,
têm sido mais rápidos do que nós,

127
00:08:29,205 --> 00:08:32,405
efetivamente, e isso é preocupante.

128
00:08:33,125 --> 00:08:35,765
A Renault, agora,
está numa situação difícil.

129
00:08:36,045 --> 00:08:39,765
Se a Haas nos ganha, seria um desastre.

130
00:08:40,285 --> 00:08:43,485
Sabemos a importância do 4.º lugar
para a Renault.

131
00:08:43,565 --> 00:08:47,485
Acho que todos a sentimos na equipa.
Sentimos a pressão.

132
00:08:49,245 --> 00:08:52,525
Têm de entender que a Renault
investiu milhões

133
00:08:52,605 --> 00:08:54,645
na sua busca pelo top três.

134
00:08:54,725 --> 00:08:56,765
Ou seja, há expetativa sobre eles,

135
00:08:56,845 --> 00:08:59,525
não só dos acionistas,
como de toda a França.

136
00:09:01,165 --> 00:09:03,765
A Renault está conectada aos franceses.

137
00:09:03,885 --> 00:09:06,085
É uma empresa parcialmente pública.

138
00:09:06,845 --> 00:09:10,565
É uma grande responsabilidade,
então não queremos estragar isso.

139
00:09:12,685 --> 00:09:14,845
Este ano, o 4.º lugar é importante.

140
00:09:15,325 --> 00:09:18,885
Temos de mostrar que a ambição
de sermos uma equipa de topo

141
00:09:18,965 --> 00:09:21,525
e lutar com os melhores, é credível.

142
00:09:21,605 --> 00:09:24,565
Quero que vejam que é uma plataforma,

143
00:09:24,645 --> 00:09:26,605
se queremos chegar ao top três.

144
00:09:26,685 --> 00:09:31,085
Mas ao chegar a Austin,
é difícil esconder o facto

145
00:09:31,325 --> 00:09:32,885
de que perdemos confiança.

146
00:09:42,005 --> 00:09:43,165
Música adequada.

147
00:09:45,365 --> 00:09:47,405
Bem-vindos ao Texas.

148
00:09:50,285 --> 00:09:52,245
Quando o tempo está assim, é...

149
00:09:53,205 --> 00:09:56,405
Vamos falar um pouco
sobre a ameaça da Haas. Eles já...

150
00:09:56,485 --> 00:09:58,285
Haas? Quem? Nunca ouvi falar.

151
00:09:58,805 --> 00:10:00,965
São uma pequena equipa americana.

152
00:10:01,245 --> 00:10:03,725
- São uma equipa americana?
- Acho que sim.

153
00:10:04,485 --> 00:10:05,445
Sabias disso?

154
00:10:07,885 --> 00:10:09,205
Sou o Nico Hülkenberg.

155
00:10:09,285 --> 00:10:11,245
Tenho 30 anos, sou da Alemanha

156
00:10:11,325 --> 00:10:13,805
e corro pela equipa Renault Sport F1.

157
00:10:16,205 --> 00:10:20,125
O clima podia ser melhor.
É um desafio, toda a gente percebe isso.

158
00:10:21,725 --> 00:10:23,965
Muita coisa não correu como queríamos.

159
00:10:24,605 --> 00:10:27,285
Mas temos de nos focar
no que está à frente.

160
00:10:28,085 --> 00:10:30,525
O importante é a corrida.
Só ela é que conta.

161
00:10:34,165 --> 00:10:35,605
Nico Hülkenberg!

162
00:10:39,965 --> 00:10:42,525
Olá. Como estão, malta?

163
00:10:43,045 --> 00:10:44,605
Quantas corridas venceste?

164
00:10:45,005 --> 00:10:47,525
- Nenhuma ainda, infelizmente.
- A sério?

165
00:10:47,605 --> 00:10:48,965
Porque és famoso?

166
00:10:49,645 --> 00:10:51,685
- Não ganhaste nenhuma?
- Não.

167
00:10:51,965 --> 00:10:55,085
Estás com um bom espírito?
Achas que vais ganhar?

168
00:10:56,005 --> 00:10:58,645
Não é fácil.
É muito difícil de o conseguir.

169
00:10:58,765 --> 00:11:04,405
- Quantas corridas ganhaste?
- Algumas. Mas na F1, não muitas.

170
00:11:04,525 --> 00:11:05,925
Estão desiludidos.

171
00:11:06,005 --> 00:11:07,525
Este domingo, vou tentar.

172
00:11:15,165 --> 00:11:19,125
Expetativas, tive de lidar com elas
durante toda a minha carreira.

173
00:11:20,445 --> 00:11:25,645
As minhas expetativas, para mim mesmo,
devem ser mais altas que todas as outras.

174
00:11:26,565 --> 00:11:28,565
É com o que tenho sonhado

175
00:11:28,645 --> 00:11:30,845
e trabalhado desde os oito anos.

176
00:11:33,365 --> 00:11:34,805
Nico...

177
00:11:36,045 --> 00:11:38,885
O Nico Hülkenberg tem sido considerado

178
00:11:38,965 --> 00:11:43,285
como um potencial campeão há uma década.

179
00:11:44,165 --> 00:11:47,005
Incrivelmente bem-sucedido
na carreira júnior,

180
00:11:47,725 --> 00:11:52,685
mas nunca conseguiu o que todos pensaram
que conseguiria na Fórmula 1.

181
00:11:52,765 --> 00:11:57,165
É aquele que agora detém o recorde
de mais corridas sem um pódio.

182
00:11:58,565 --> 00:12:01,805
Céus. Bum!
A asa dianteira acabou de cair.

183
00:12:01,885 --> 00:12:03,485
Isso é uma infelicidade.

184
00:12:04,405 --> 00:12:07,165
O Hülkenberg sai,
perdendo a sua roda esquerda.

185
00:12:10,165 --> 00:12:14,005
Hülkenberg, pelo segundo ano consecutivo,
está fora desta corrida.

186
00:12:16,565 --> 00:12:18,045
Está frustrado.

187
00:12:18,165 --> 00:12:21,805
Está frustrado por correr,
maioritariamente, a meio da tabela.

188
00:12:23,925 --> 00:12:29,325
Todos estes anos passados sem um pódio,
sem vitórias.

189
00:12:30,085 --> 00:12:33,805
O Nico, com o carro certo,
tem potencial de ser campeão mundial.

190
00:12:34,725 --> 00:12:37,845
Tem estofo de campeão mundial,
não há dúvidas disso.

191
00:12:40,045 --> 00:12:43,245
Estou a ficar mais velho,
mas ainda tenho esse objetivo

192
00:12:43,325 --> 00:12:45,805
de me tornar campeão e vencer corridas.

193
00:12:45,885 --> 00:12:48,165
Eu vou continuar e não vou desistir

194
00:12:48,245 --> 00:12:49,685
até alcançar isso.

195
00:12:51,205 --> 00:12:53,285
Agora tenho uma equipa e parceiro

196
00:12:53,365 --> 00:12:54,925
e acredito que consigo.

197
00:12:56,445 --> 00:12:58,845
Mas primeiro, queremos o 4.º lugar.

198
00:12:59,845 --> 00:13:01,365
E vencer a Haas.

199
00:13:03,885 --> 00:13:06,085
DOMINGO
A CORRIDA

200
00:13:08,965 --> 00:13:09,965
Aqui está, Gene Haas.

201
00:13:12,965 --> 00:13:15,805
É um fim de semana competitivo
para os rapazes.

202
00:13:15,885 --> 00:13:18,205
Os rivais são uma pedra no sapato.

203
00:13:19,045 --> 00:13:20,325
É sair da frente.

204
00:13:23,085 --> 00:13:24,885
Otimista? A Renault oscila.

205
00:13:24,965 --> 00:13:27,125
- O que achas?
- Sim.

206
00:13:27,445 --> 00:13:28,605
Correto.

207
00:13:30,085 --> 00:13:32,845
No dia da corrida, haverá entusiasmo

208
00:13:32,925 --> 00:13:33,805
na base da Haas.

209
00:13:35,125 --> 00:13:38,005
Podem ter sido considerados mais fracos,
mas já não são.

210
00:13:38,805 --> 00:13:42,525
Têm um motor da Ferrari
e aperfeiçoaram o carro durante o ano,

211
00:13:42,605 --> 00:13:43,725
tornando-o mais rápido

212
00:13:43,805 --> 00:13:45,245
do que o dos franceses.

213
00:13:46,685 --> 00:13:49,045
A corrida está garantida para eles.

214
00:13:52,805 --> 00:13:55,245
Todos sabem que queremos o 4.º lugar.

215
00:13:55,325 --> 00:13:59,125
Está a ficar apertado agora.
A Renault também vai tentar vencer.

216
00:14:00,205 --> 00:14:02,325
Estou confiante com este carro.

217
00:14:02,405 --> 00:14:04,445
Fiquem focados, façam o que fazem.

218
00:14:04,525 --> 00:14:07,885
Não mudem nada, façam o de sempre,
o melhor

219
00:14:07,965 --> 00:14:09,965
e vamos terminar em quarto.

220
00:14:10,685 --> 00:14:14,485
Muito gente não nos teria dado
qualquer chance de conseguir isto.

221
00:14:14,565 --> 00:14:18,325
A Renault tem três ou quatro vezes
mais pessoas do que nós.

222
00:14:18,405 --> 00:14:19,845
O dobro do orçamento.

223
00:14:20,365 --> 00:14:24,925
Mas acho que a Renault se apercebeu que,
na pista, não consegue vencer-nos.

224
00:14:25,085 --> 00:14:28,885
E, Kevin, também terás a chance
de vencer o Nico.

225
00:14:29,525 --> 00:14:31,565
Isso significa muito para ele.

226
00:14:36,045 --> 00:14:38,645
Há história entre Magnussen e Hülkenberg,

227
00:14:38,725 --> 00:14:41,605
devido à história de Magnussen
com a Renault.

228
00:14:41,685 --> 00:14:43,325
Ele correu por essa equipa

229
00:14:43,405 --> 00:14:46,285
e achou que não tinham fé nele,
para o manterem.

230
00:14:47,365 --> 00:14:49,525
Foi substituído pelo Nico.

231
00:14:49,605 --> 00:14:52,165
Então o Magnussen tem algo a provar.

232
00:14:56,245 --> 00:14:57,805
Vai ser uma corrida suja.

233
00:15:00,125 --> 00:15:02,525
O Kevin e o Nico não se dão, de todo.

234
00:15:06,285 --> 00:15:08,445
O Magnussen empurrou-me da pista.

235
00:15:13,205 --> 00:15:16,805
Como dizer isto? É uma rivalidade forte.

236
00:15:17,245 --> 00:15:20,045
Quando se trata de corridas,
ele é terrível.

237
00:15:20,125 --> 00:15:23,405
E quando compete não tem escrúpulos,
é um cretino.

238
00:15:23,485 --> 00:15:25,685
Não é segredo, quero mesmo vencê-lo.

239
00:15:25,765 --> 00:15:30,005
É um grande objetivo para mim.
As coisas são assim.

240
00:15:31,485 --> 00:15:34,725
Muitos dizem que o Kevin
é o mauzão da Fórmula 1.

241
00:15:34,805 --> 00:15:37,285
Ele é um piloto puro, luta por tudo.

242
00:15:37,365 --> 00:15:39,205
Não deixa nada para trás.

243
00:15:39,285 --> 00:15:40,525
Nunca desistiria.

244
00:15:40,605 --> 00:15:44,325
E pode ser um dos melhores na Fórmula 1.

245
00:15:50,125 --> 00:15:52,245
Então tudo se resume a isto.

246
00:15:52,325 --> 00:15:55,885
O resultado desta corrida
pode transformar o futuro

247
00:15:55,965 --> 00:15:57,685
de uma destas equipas.

248
00:16:01,205 --> 00:16:04,485
Na grelha, Renault e Haas
estão lado a lado, hoje.

249
00:16:04,885 --> 00:16:06,285
Quem tem melhor ritmo?

250
00:16:06,365 --> 00:16:09,685
Quem pode mostrar de que são feitos,
quando interessa?

251
00:16:41,645 --> 00:16:44,565
Andámos lado a lado o ano inteiro.

252
00:16:45,565 --> 00:16:48,645
Mas acho que esta é a chance
de provarmos qual de nós

253
00:16:48,725 --> 00:16:52,525
é melhor como indivíduo,
como piloto de corridas.

254
00:17:04,165 --> 00:17:05,845
Verificação rádio, parceiro.

255
00:17:07,765 --> 00:17:09,925
Temperatura de 29 graus.

256
00:17:11,045 --> 00:17:12,765
Estamos sentados, à espera.

257
00:17:12,845 --> 00:17:14,885
É tão intenso, porra.

258
00:17:22,165 --> 00:17:24,205
Sentimos o coração a bater.

259
00:17:24,645 --> 00:17:26,605
E parece que o temos na boca.

260
00:17:29,405 --> 00:17:30,965
Aí, só temos de agir.

261
00:17:36,405 --> 00:17:38,605
Tudo pelo qual trabalhei na carreira,

262
00:17:38,685 --> 00:17:41,445
até agora, resume-se a este momento.

263
00:17:54,885 --> 00:17:57,285
Bom começo de Hülkenberg, no Renault.

264
00:17:57,485 --> 00:17:58,725
A BORDO
MAGNUSSEN / HAAS

265
00:17:58,805 --> 00:18:00,205
Por amor de Deus.

266
00:18:01,485 --> 00:18:03,045
Na curva um...

267
00:18:03,725 --> 00:18:04,925
Há contacto.

268
00:18:08,645 --> 00:18:10,445
Sainz a sair, no Renault.

269
00:18:10,525 --> 00:18:11,845
A BORDO
SAINZ / RENAULT

270
00:18:12,365 --> 00:18:13,445
A BORDO
GROSJEAN / HAAS

271
00:18:13,525 --> 00:18:14,845
Porra! Vá lá!

272
00:18:21,085 --> 00:18:22,085
Porra.

273
00:18:22,925 --> 00:18:26,245
Grosjean bate em Leclerc, ele roda,
o Grosjean tem danos.

274
00:18:26,445 --> 00:18:27,445
Não!

275
00:18:34,885 --> 00:18:37,325
Raios! Asa dianteira.

276
00:18:38,205 --> 00:18:39,925
Box agora. Box agora.

277
00:18:40,085 --> 00:18:43,605
Temos a primeira retirada
e é a equipa da casa, a Haas.

278
00:18:43,685 --> 00:18:47,165
- Demasiados danos no carro de Grosjean.
- É uma pena.

279
00:18:47,925 --> 00:18:49,165
Desculpem.

280
00:18:49,485 --> 00:18:52,205
Volta um e a Haas já tem menos um carro.

281
00:18:54,205 --> 00:18:56,165
Achamos que não pode acontecer.

282
00:18:57,445 --> 00:19:01,485
É como nos apercebermos
que havia uma grande oportunidade

283
00:19:01,565 --> 00:19:03,805
e não podemos consertá-la.

284
00:19:06,765 --> 00:19:10,125
Eu só pensava:
"Por favor, outra vez, não."

285
00:19:11,885 --> 00:19:14,005
Estava mesmo a tentar ter cuidado,

286
00:19:14,085 --> 00:19:16,365
mas em casa queremos sair-nos bem.

287
00:19:16,845 --> 00:19:18,765
Talvez tenha puxado demais.

288
00:19:19,645 --> 00:19:23,005
Falamos de travar dois décimos
de segundo mais tarde.

289
00:19:23,085 --> 00:19:25,965
Mas àquela velocidade,
são cerca de 10 metros

290
00:19:26,045 --> 00:19:28,725
e 10 metros significa
poder embater ou não.

291
00:19:32,485 --> 00:19:33,965
Peço desculpa à equipa.

292
00:19:34,045 --> 00:19:37,205
Obviamente, não é o que queríamos
na luta com a Renault

293
00:19:37,285 --> 00:19:39,365
e o mais doloroso, no momento,

294
00:19:39,445 --> 00:19:41,445
é vê-los em sexto e sétimo.

295
00:19:42,445 --> 00:19:44,485
Uma grande diferença para o Kevin.

296
00:19:48,725 --> 00:19:52,045
E há mais contacto.
E mais um carro a rodar para fora.

297
00:19:55,085 --> 00:19:57,045
A BORDO
HÜLKENBERG / RENAULT

298
00:19:57,685 --> 00:19:59,125
Bom trabalho, Nico.

299
00:20:00,445 --> 00:20:04,845
O Grosjean está fora da corrida.
O Magnussen está na 10.ª posição.

300
00:20:05,405 --> 00:20:07,565
Temos de estar focados, no momento.

301
00:20:07,965 --> 00:20:12,005
Podemos ter um bom início,
mas o Kevin é rápido.

302
00:20:12,445 --> 00:20:14,445
Vai ser sempre uma ameaça para nós.

303
00:20:15,045 --> 00:20:16,485
A BORDO
MAGNUSSEN / HAAS

304
00:20:16,565 --> 00:20:20,245
Mantém-te positivo.
Há uma longa corrida pela frente.

305
00:20:21,525 --> 00:20:22,885
Com um piloto...

306
00:20:23,405 --> 00:20:26,365
É mais difícil agora,
mas na corrida, não se desiste.

307
00:20:28,645 --> 00:20:31,325
Em situações destas, esforçamo-nos mais.

308
00:20:33,085 --> 00:20:35,805
Kevin Magnussen acelera um bocado.

309
00:20:36,165 --> 00:20:37,845
Se quer apanhar os Renault,

310
00:20:37,925 --> 00:20:40,925
vai ter de lutar pelo meio do pelotão.

311
00:20:42,285 --> 00:20:44,245
A responsabilidade está em nós...

312
00:20:45,325 --> 00:20:48,645
E não estou disposto a fazer cedências.

313
00:20:50,125 --> 00:20:53,325
Caraças. Eles são muito lentos.

314
00:20:54,325 --> 00:20:56,045
Continua a puxar, Kevin.

315
00:20:58,245 --> 00:20:59,685
- Vai, parceiro.
- Vai.

316
00:21:01,965 --> 00:21:04,805
Kevin Magnussen a diminuir a distância.

317
00:21:12,165 --> 00:21:14,965
Mas com os Renault
em posições de pontuação,

318
00:21:15,045 --> 00:21:17,205
a Haas tem que se esforçar muito.

319
00:21:23,485 --> 00:21:26,525
O Sainz estava depois da berma,
na curva um, sabes?

320
00:21:26,965 --> 00:21:29,925
Então achas que teve vantagem ao fazê-lo?

321
00:21:31,165 --> 00:21:33,125
Uma grande vantagem para eles.

322
00:21:33,485 --> 00:21:36,245
Podes dar uma olhada ao início do Sainz?

323
00:21:36,405 --> 00:21:39,085
Pois parece que cortou a curva,
completamente,

324
00:21:39,165 --> 00:21:41,045
para ter uma vantagem.

325
00:21:42,565 --> 00:21:44,405
O que era suposto fazermos?

326
00:21:44,485 --> 00:21:45,805
Os Renault estavam à frente.

327
00:21:45,885 --> 00:21:49,165
Não podemos encostar-nos e pensar:
"Talvez haja sorte,

328
00:21:49,245 --> 00:21:50,965
retiram-se e temos pontos."

329
00:21:51,045 --> 00:21:52,525
Não. É preciso atacar,

330
00:21:52,605 --> 00:21:53,965
não há nada a perder.

331
00:21:54,165 --> 00:21:55,445
A BORDO
SAINZ / RENAULT

332
00:21:55,525 --> 00:21:57,485
Carlos, temos um problema.

333
00:21:58,125 --> 00:21:59,285
Porquê?

334
00:22:06,045 --> 00:22:10,405
Carlos tem uma penalização
de cinco segundos, por ter saído da pista.

335
00:22:12,045 --> 00:22:14,445
Não era possível escrever este momento

336
00:22:14,525 --> 00:22:17,805
se nos sentássemos no início da temporada
e tentássemos.

337
00:22:24,085 --> 00:22:25,045
Mas que pena.

338
00:22:25,125 --> 00:22:26,485
A BORDO
SAINZ / RENAULT

339
00:22:26,565 --> 00:22:29,685
Carlos Sainz, de momento, em 7.º lugar.

340
00:22:29,845 --> 00:22:31,085
Quando for às boxes,

341
00:22:31,165 --> 00:22:32,965
para por cinco segundos.

342
00:22:34,445 --> 00:22:37,125
Não podia acreditar. Eu só pensava:

343
00:22:37,685 --> 00:22:40,925
"Porquê? Mas porquê?
Como é que isto é possível?"

344
00:22:45,405 --> 00:22:47,245
Penalização de cinco segundos.

345
00:22:47,325 --> 00:22:49,125
Vai cumpri-la nas boxes.

346
00:22:49,205 --> 00:22:53,765
Vai custar-lhe tempo e pode custar-lhe,
e à Renault, bastantes pontos.

347
00:22:55,405 --> 00:22:57,325
Estávamos numa boa posição.

348
00:22:58,885 --> 00:22:59,965
Cinco segundos...

349
00:23:00,565 --> 00:23:02,365
... parece uma eternidade.

350
00:23:05,645 --> 00:23:07,725
Com Sainz preso nas boxes,

351
00:23:07,805 --> 00:23:10,245
Magnussen pode passar-lhe à frente.

352
00:23:12,525 --> 00:23:13,525
Sim!

353
00:23:18,845 --> 00:23:21,725
O piloto da Haas está a dar-lhe tudo.

354
00:23:24,325 --> 00:23:27,045
E para as boxes,
vem o Renault de Hülkenberg.

355
00:23:28,965 --> 00:23:30,245
Fica alerta, Nico.

356
00:23:31,485 --> 00:23:34,765
Inacreditável.
Mas que reviravolta para a Haas.

357
00:23:34,845 --> 00:23:37,365
O Magnussen chegou ao 6.º lugar.

358
00:23:41,645 --> 00:23:43,885
Boa. Estás a afastar-te do Hülkenberg.

359
00:23:48,325 --> 00:23:49,885
A BORDO
HÜLKENBURG / RENAULT

360
00:23:49,965 --> 00:23:51,725
O Magnussen vai à frente?

361
00:23:52,045 --> 00:23:53,645
O Magnussen vai à frente.

362
00:23:53,725 --> 00:23:55,965
Agora tens de puxar o que conseguires.

363
00:23:56,525 --> 00:23:57,965
Puxa como tudo.

364
00:23:58,485 --> 00:24:02,485
A batalha pelo melhor dos restantes,
resumiu-se a estes dois pilotos,

365
00:24:02,765 --> 00:24:04,245
estes dois rivais.

366
00:24:04,325 --> 00:24:06,565
Estes homens com tudo a provar.

367
00:24:08,725 --> 00:24:12,565
Hülkenberg numa boa volta.
Está a apanhar o ritmo agora.

368
00:24:13,125 --> 00:24:14,765
Estamos sob ameaça.

369
00:24:15,685 --> 00:24:19,605
Hülkenberg a perseguir Magnussen
numa grande luta.

370
00:24:19,685 --> 00:24:22,365
Estão ambos a puxar até ao limite.

371
00:24:23,485 --> 00:24:24,565
Não.

372
00:24:25,765 --> 00:24:27,205
Temos um problema, Nico.

373
00:24:27,285 --> 00:24:28,885
Estás a perder desempenho.

374
00:24:29,405 --> 00:24:31,245
Tem cuidado com os pneus traseiros.

375
00:24:32,125 --> 00:24:33,405
Que irritante.

376
00:24:34,125 --> 00:24:35,845
O traseiro direito não está muito bem.

377
00:24:35,925 --> 00:24:40,005
Acho que surgiram algumas bolhas
no meio do pneu traseiro direito.

378
00:24:40,885 --> 00:24:41,805
Raios!

379
00:24:41,885 --> 00:24:43,885
E Magnussen começa a afastar-se.

380
00:24:46,125 --> 00:24:48,365
- Raios.
- Lamento, Nico.

381
00:24:49,925 --> 00:24:51,365
O ritmo está lento.

382
00:24:52,685 --> 00:24:56,165
De repente, o carro teve problemas
e pensei: "Não pode ser."

383
00:24:57,845 --> 00:25:00,045
Algo corre mal numa fração de segundo

384
00:25:00,125 --> 00:25:03,525
e tudo se torna, repentinamente,
muito mais difícil.

385
00:25:04,405 --> 00:25:06,085
Estou a perder o pneu agora.

386
00:25:08,005 --> 00:25:10,445
O Magnussen vai às boxes.

387
00:25:11,045 --> 00:25:12,765
Em 20 segundos.

388
00:25:13,885 --> 00:25:16,405
O Magnussen foi chamado às boxes.

389
00:25:19,165 --> 00:25:23,325
Hülkenberg tem a chance de recuperar
a sua vantagem.

390
00:25:25,125 --> 00:25:27,085
Hülkenberg retoma a posição,

391
00:25:27,165 --> 00:25:30,565
mas com os problemas dos pneus,
conseguirá mantê-la?

392
00:25:34,845 --> 00:25:37,285
É lutar até ao fim. Continuar a puxar.

393
00:25:38,685 --> 00:25:40,845
Temos de nos focar em nós mesmos.

394
00:25:40,925 --> 00:25:44,805
A nossa batalha, provavelmente,
será até à última volta.

395
00:25:45,285 --> 00:25:47,085
Vai ser mesmo até ao fim.

396
00:25:48,645 --> 00:25:50,805
Irá Magnussen apanhar Hülkenberg?

397
00:25:51,965 --> 00:25:53,365
Quantas voltas faltam?

398
00:25:54,085 --> 00:25:55,725
Faltam onze voltas.

399
00:25:58,085 --> 00:26:00,245
Dá-me tudo. Preciso de tudo.

400
00:26:02,165 --> 00:26:04,685
Umas voltas finais muito dramáticas.

401
00:26:05,085 --> 00:26:08,245
Pode Hülkenberg prosseguir naqueles pneus?

402
00:26:08,325 --> 00:26:10,285
Mais sete voltas, Nico.

403
00:26:11,685 --> 00:26:15,045
A diferença para Magnussen, atrás,
é de 7,3 segundos.

404
00:26:16,285 --> 00:26:19,365
Está a bloquear.
Hülkenberg está com problemas.

405
00:26:22,085 --> 00:26:23,965
Os pneus estão em dificuldades.

406
00:26:24,165 --> 00:26:25,245
Aguenta, Nico.

407
00:26:26,445 --> 00:26:28,925
Se cometemos um erro, vai magoar-nos.

408
00:26:30,005 --> 00:26:32,245
Vais bem, dadas as circunstâncias.

409
00:26:32,805 --> 00:26:35,285
Precisas de mais uma voltas, vais bem.

410
00:26:35,365 --> 00:26:37,005
Acho que estamos lixados.

411
00:26:39,605 --> 00:26:42,725
Podemos ir à frente,
mas estamos a queimar os pneus.

412
00:26:42,805 --> 00:26:45,245
E vemos que a derrota está a chegar.

413
00:27:02,085 --> 00:27:06,005
Pensamos em todas as vezes
em que tivemos azar na carreira.

414
00:27:12,205 --> 00:27:13,885
Não posso perder muito mais.

415
00:27:19,965 --> 00:27:22,925
Mas felizmente... não desta vez.

416
00:27:28,005 --> 00:27:31,485
Hülkenberg cruza a linha
à frente de Magnussen.

417
00:27:31,565 --> 00:27:33,845
De algum modo, conseguiu aguentar-se.

418
00:27:34,805 --> 00:27:36,285
Foi brilhante, Nico.

419
00:27:36,365 --> 00:27:39,405
Foi muito bem avaliado. Muito obrigado.

420
00:27:40,165 --> 00:27:41,205
Obrigado.

421
00:27:42,205 --> 00:27:44,725
O Renault cruza a linha em 6.º lugar.

422
00:27:45,285 --> 00:27:48,605
Os pontos devem ser suficientes
para os colocarem em 4.º lugar

423
00:27:48,685 --> 00:27:51,045
no Campeonato de Construtores.

424
00:27:51,285 --> 00:27:53,365
A Renault é a melhor dos restantes.

425
00:27:54,245 --> 00:27:55,405
Obrigado.

426
00:27:57,125 --> 00:27:58,565
Como estás?

427
00:27:59,965 --> 00:28:01,365
Precisava daquilo.

428
00:28:01,445 --> 00:28:03,885
Foi muito importante para mim mesmo,

429
00:28:03,965 --> 00:28:07,005
pela minha autoconfiança e apenas...

430
00:28:07,085 --> 00:28:08,965
Para me sentir livre, de novo.

431
00:28:09,045 --> 00:28:12,285
Tirar todo aquele peso do meu peito,
dos meus ombros e..

432
00:28:12,365 --> 00:28:14,885
... que ótima sensação.

433
00:28:17,925 --> 00:28:21,405
O que Hülkenberg fez,
é um momento enorme para a Renault.

434
00:28:21,965 --> 00:28:25,045
Não só são os melhores dos restantes,
em 2018,

435
00:28:25,125 --> 00:28:27,045
como mantêm o sonho vivo

436
00:28:27,125 --> 00:28:29,885
de que podem e voltarão a ser campeões.

437
00:28:36,125 --> 00:28:37,405
Caraças.

438
00:28:39,485 --> 00:28:40,725
É vergonhoso.

439
00:28:40,965 --> 00:28:43,845
Durante as últimas voltas,
pensei que correria bem.

440
00:28:43,925 --> 00:28:46,165
Mas perdemos.

441
00:28:46,485 --> 00:28:50,005
Apenas temos de aceitar isso

442
00:28:50,085 --> 00:28:52,165
e tentar fazer melhor no próximo ano.

443
00:28:56,005 --> 00:28:57,845
Acredito que conseguimos.

444
00:29:00,805 --> 00:29:01,885
Raios!

445
00:29:03,165 --> 00:29:05,085
Tenho medo de sair daqui.

446
00:29:08,125 --> 00:29:09,325
Caraças.

447
00:29:15,085 --> 00:29:19,805
Ficamos ali,
abatidos no nosso assento e pensamos:

448
00:29:19,885 --> 00:29:23,645
"Como fizemos isto tudo errado?
Devíamos ter feito melhor."

449
00:29:23,725 --> 00:29:26,245
Todos na Haas querem fazer melhor.

450
00:29:28,285 --> 00:29:31,565
Eu não sei. Talvez não fosse a nossa hora.

451
00:29:33,445 --> 00:29:34,765
Obrigado.

452
00:29:35,285 --> 00:29:38,605
Achas que no próximo ano
terás mais corridas assim?

453
00:29:38,685 --> 00:29:40,605
Bem, claro que sim.

454
00:29:40,685 --> 00:29:43,045
Queremos aproximar-nos do top três.

455
00:29:43,125 --> 00:29:44,845
Obviamente, é um desafio.

456
00:29:44,925 --> 00:29:47,685
Todos estão a trabalhar para isso.

457
00:29:47,765 --> 00:29:48,725
Obrigado.

458
00:29:49,685 --> 00:29:53,125
Acho que o Nico, com os seus talentos,

459
00:29:53,205 --> 00:29:56,725
evidenciou-se
com o seu desempenho em Austin.

460
00:29:57,765 --> 00:30:00,205
Demonstra que há coisas que não funcionam

461
00:30:00,285 --> 00:30:01,245
na Fórmula 1.

462
00:30:03,085 --> 00:30:07,325
Não é possível ter um condutor como o Nico
a não estar no pódio.

463
00:30:08,045 --> 00:30:09,285
Obrigado.

464
00:30:10,725 --> 00:30:12,845
Ele tem estofo para campeão mundial.

465
00:30:13,565 --> 00:30:16,605
Merece um carro compatível
com as suas aptidões.

466
00:30:16,925 --> 00:30:21,565
E espero que um dia
consigamos ver isso em ação,

467
00:30:22,765 --> 00:30:24,925
pois ele merece-o.

468
00:30:58,645 --> 00:31:00,645
Legendas: Diana Mendes