1
00:00:09,645 --> 00:00:11,685
Nån har kört av ordentligt!

2
00:00:11,965 --> 00:00:15,885
EN ORIGINALSERIE FRÅN NETFLIX

3
00:00:18,005 --> 00:00:20,645
Renault fick kontakt med Haas!

4
00:00:20,805 --> 00:00:23,845
Det var en terroristattack.
Han körde rakt in i mig.

5
00:00:24,005 --> 00:00:26,645
De går inte nära varandra 
på vägen tillbaka.

6
00:00:28,645 --> 00:00:32,565
Mittfältet i år har varit
bland de mest spännande på många år.

7
00:00:34,165 --> 00:00:35,925
De kör om miljontals dollar.

8
00:00:36,005 --> 00:00:38,845
Det har kommit att handla om två team...

9
00:00:39,845 --> 00:00:42,205
Renault och Haas.

10
00:00:43,365 --> 00:00:46,965
Det är det gamla Europa mot Nya världen.

11
00:00:47,085 --> 00:00:50,725
Fransk kunglighet mot amerikansk råstyrka.

12
00:00:52,685 --> 00:00:55,525
Det vore katastrof om Haas slog oss.

13
00:00:55,645 --> 00:00:58,725
Det är en bra strid. Vi är redo för krig.

14
00:00:59,645 --> 00:01:04,245
Kampen om fjärdeplatsen 
är strålande och brutal.

15
00:01:04,685 --> 00:01:05,885
Han tryckte mig av banan.

16
00:01:06,325 --> 00:01:08,445
Deras förare kommer inte överens.

17
00:01:10,605 --> 00:01:12,685
Magnussen på insidan av Hülkenberg.

18
00:01:13,485 --> 00:01:16,605
Magnussen tryckte mig av banan. 
Vilken idiot.

19
00:01:17,485 --> 00:01:21,085
-Än en gång den mest osportsliga föraren.
-Sug mig.

20
00:01:21,365 --> 00:01:22,765
Rivaliteten är hård.

21
00:01:23,405 --> 00:01:26,085
Renault vill inte bli slagna av Haas.

22
00:01:26,205 --> 00:01:28,165
Det är en enorm strid.

23
00:01:52,165 --> 00:01:54,645
I USA har man racing i blodet.

24
00:01:55,365 --> 00:01:58,165
NASCAR, IndyCar...
De har en lång historia.

25
00:01:58,325 --> 00:02:02,205
På Haas F1
vill vi att förarna har den passionen.

26
00:02:04,725 --> 00:02:06,045
Är ni redo för det här?

27
00:02:06,325 --> 00:02:08,645
Ingen aning. Kul att se dig. Hur är det?

28
00:02:09,445 --> 00:02:10,485
Det blir kul.

29
00:02:10,565 --> 00:02:12,405
Vad är det värsta som kan hända?

30
00:02:13,325 --> 00:02:15,485
TREFALDIG NASCAR-MÄSTARE

31
00:02:15,565 --> 00:02:18,845
-Lätt som en plätt.
-Ambulansen står redo.

32
00:02:21,445 --> 00:02:23,325
Ett sånt här team funkar för mig.

33
00:02:23,445 --> 00:02:26,045
Vissa F1-team tävlar med pengarna.

34
00:02:26,165 --> 00:02:29,005
Andra tävlar med sina hjärtan.

35
00:02:29,165 --> 00:02:31,245
Haas är ett team

36
00:02:31,325 --> 00:02:35,445
där det inte känns som
att man tävlar i kommersiellt syfte.

37
00:02:36,445 --> 00:02:38,205
-Är bilen klar?
-Ja.

38
00:02:38,445 --> 00:02:40,085
Vet du vad du ska göra?

39
00:02:40,525 --> 00:02:42,525
Ja, full gas.

40
00:02:46,525 --> 00:02:50,565
Haas F1 är det första amerikanska teamet 
på över 30 år.

41
00:03:01,565 --> 00:03:04,605
Alla sa att vi skulle misslyckas.

42
00:03:06,285 --> 00:03:08,725
"Varför skulle ni i USA lyckas?"

43
00:03:13,605 --> 00:03:16,885
Det är inte lätt 
att sätta ihop ett team som funkar.

44
00:03:17,285 --> 00:03:19,645
Kevin Magnussen biter verkligen ihop.

45
00:03:19,725 --> 00:03:22,565
Haas visar än en gång vad de går för.

46
00:03:22,685 --> 00:03:24,325
Haas har gjort det i NASCAR.

47
00:03:24,405 --> 00:03:28,325
Vi slåss med de stora pojkarna 
under vårt tredje år i F1.

48
00:03:28,645 --> 00:03:31,165
-Sensationellt av Haas!
-Grymt!

49
00:03:39,085 --> 00:03:40,965
-Jag behöver en...
-En drink?

50
00:03:41,565 --> 00:03:42,925
Jag vet inte.

51
00:03:47,605 --> 00:03:50,085
Du måste köra likadant i helgen.

52
00:03:50,445 --> 00:03:52,125
Tänker du massera mig?

53
00:03:52,725 --> 00:03:53,605
Nej.

54
00:03:58,245 --> 00:04:00,685
Vi är i hjärtat av Texas...

55
00:04:01,005 --> 00:04:06,085
...på Circuit of the Americas. 
Det är USA:s GP.

56
00:04:18,365 --> 00:04:23,085
Det är säkert skönt för F1:s enda 
amerikanska team att vara hemma igen.

57
00:04:30,645 --> 00:04:32,885
Haas har haft en ojämn säsong.

58
00:04:33,445 --> 00:04:38,325
Romain Grosjean bröt ihop totalt 
i början av året.

59
00:04:42,045 --> 00:04:44,805
Men han har hittat formen 
och kommit tillbaka.

60
00:04:45,645 --> 00:04:47,965
Grosjean slutar som fyra.

61
00:04:53,005 --> 00:04:56,285
Nu är båda förarna klara 
för säsongen 2019.

62
00:04:57,485 --> 00:04:59,605
Allt verkar lösa sig.

63
00:05:00,485 --> 00:05:02,845
De är självsäkra, de är hungriga.

64
00:05:05,885 --> 00:05:09,605
Men det är en stor tävling för dem
här i Austin.

65
00:05:10,685 --> 00:05:14,405
Om de kan fortsätta
som de har gjort de senaste tävlingarna

66
00:05:15,525 --> 00:05:19,245
så kanske fjärdeplatsen i mästerskapet
är inom räckhåll för dem.

67
00:05:27,645 --> 00:05:32,285
-Hur är känslan i teamet i nuläget?
-Stämningen är på topp. Det går bra nu.

68
00:05:32,885 --> 00:05:34,445
Vi ser fram emot loppet.

69
00:05:34,565 --> 00:05:39,085
Jag ska försöka ta hem fina poäng
och ge fansen en bra show.

70
00:05:41,925 --> 00:05:43,405
Det är tillfredsställande.

71
00:05:43,765 --> 00:05:47,605
Vi har en bra bil för första gången
på en hemmatävling.

72
00:05:50,205 --> 00:05:53,765
Austin är en underbar plats för oss.

73
00:05:53,965 --> 00:06:00,045
Vi kommer att se många Haas t-shirtar, 
kepsar och flaggor vid banan.

74
00:06:01,045 --> 00:06:05,005
Vi är här för att slåss för vår heder.

75
00:06:05,965 --> 00:06:08,245
Ni vill så klart slå Renault.

76
00:06:08,325 --> 00:06:09,925
Det är det stora målet.

77
00:06:10,005 --> 00:06:12,685
Det är en underbar strid
och en utmaning för oss.

78
00:06:13,045 --> 00:06:17,445
Ni slåss mot Renault 
som är ett stort företag globalt.

79
00:06:17,565 --> 00:06:19,005
Hur ser du på den striden?

80
00:06:19,085 --> 00:06:20,685
Du har rätt.

81
00:06:20,765 --> 00:06:25,565
Renault är ett stort märke, 
men de är inte störst i USA.

82
00:06:25,685 --> 00:06:29,125
Alla regimer faller, förr eller senare.

83
00:06:31,805 --> 00:06:35,645
Om Haas skulle ta fjärdeplatsen 
i sin tredje säsong vore det...

84
00:06:35,805 --> 00:06:37,965
Det skulle vara helt otroligt.

85
00:06:38,725 --> 00:06:41,085
Teamet som de slåss mot, Renault, 

86
00:06:41,325 --> 00:06:46,245
är en av de största biltillverkarna 
i världen, om inte den största.

87
00:06:47,085 --> 00:06:51,085
De har en enorm erfarenhet, 
inte bara från att tävla i F1,

88
00:06:51,245 --> 00:06:53,245
utan även från att vinna VM.

89
00:06:53,645 --> 00:06:58,925
I nuläget är de dock ett mittfältsteam
som försöker bygga upp sig själva igen. 

90
00:06:59,445 --> 00:07:04,285
Konkurrensmässigt
sett utifrån var vi befinner oss nu

91
00:07:04,645 --> 00:07:08,325
så har Renault förlorat fart 
och de behöver få tillbaka den.

92
00:07:09,805 --> 00:07:12,925
Renault verkar ha stannat upp
i poängplockandet på sistone.

93
00:07:14,045 --> 00:07:17,005
De håller sig precis kvar på fjärdeplats.

94
00:07:17,445 --> 00:07:20,765
Det skiljer åtta poäng 
till deras amerikanska rivaler.

95
00:07:21,845 --> 00:07:26,605
Om deras form på sista tiden säger nåt,
så ser det inte bra ut för fransmännen.

96
00:07:32,725 --> 00:07:33,845
Åh, nej!

97
00:07:36,045 --> 00:07:37,645
En mardröm för Renault.

98
00:07:44,205 --> 00:07:46,925
Nico Hülkenberg kör in i muren.

99
00:07:49,325 --> 00:07:50,765
Var befinner sig Renault nu?

100
00:07:50,845 --> 00:07:53,565
Det har sett lite kämpigt ut
de senaste loppen.

101
00:07:53,685 --> 00:07:55,085
Vi är där vi är.

102
00:07:55,325 --> 00:07:57,725
Men hur är teamets verkliga form?

103
00:07:58,205 --> 00:08:03,205
Ni såg så starka ut på fjärdeplats 
och nu... Det är inte optimalt.

104
00:08:05,365 --> 00:08:08,805
Vad har hänt? Renault glider utåt.

105
00:08:09,405 --> 00:08:11,365
Kommer han att försöka... Åh, nej!

106
00:08:12,125 --> 00:08:13,845
Renaulten har fått kontakt!

107
00:08:16,005 --> 00:08:18,365
Carlos Sainz är ute ur tävlingen.

108
00:08:19,165 --> 00:08:25,205
Vi ligger fyra. Det är verkligheten. 
Men det är ett tufft mittfält.

109
00:08:25,325 --> 00:08:29,525
De har varit snabbare än oss 
sedan Barcelona.

110
00:08:29,725 --> 00:08:32,405
Det är oroväckande.

111
00:08:33,125 --> 00:08:35,805
Renault befinner sig i en svår situation.

112
00:08:36,085 --> 00:08:39,765
Det vore en katastrof om Haas slog oss.

113
00:08:40,285 --> 00:08:43,525
Alla vet hur viktig
fjärdeplatsen är för Renault.

114
00:08:43,765 --> 00:08:47,485
Alla i teamet känner det.
Vi känner pressen.

115
00:08:49,245 --> 00:08:52,565
Man måste inse 
att Renault har investerat miljoner

116
00:08:52,645 --> 00:08:54,565
i jakten på de tre toppteamen.

117
00:08:54,725 --> 00:08:56,725
Det innebär enorma förväntningar.

118
00:08:56,845 --> 00:08:59,485
Inte bara från aktieägarna,
utan från hela Frankrike.

119
00:09:01,165 --> 00:09:04,325
Renault är sammanlänkat 
med det franska folket.

120
00:09:04,565 --> 00:09:06,405
Det är delvis ägt av staten.

121
00:09:06,845 --> 00:09:10,565
Det är ett enormt ansvar 
och vi vill inte göra bort oss.

122
00:09:12,685 --> 00:09:14,845
Fjärdeplatsen är viktig för oss i år.

123
00:09:15,325 --> 00:09:18,925
Vi måste visa att vår ambition 
att ta oss till toppen

124
00:09:19,005 --> 00:09:21,525
och slåss med de bästa, är trovärdig.

125
00:09:21,805 --> 00:09:24,845
Jag hoppas att man ser 
att det är en språngbräda

126
00:09:24,925 --> 00:09:26,525
om vi vill ta oss till topp tre.

127
00:09:26,685 --> 00:09:32,645
Men här i Austin är det svårt att dölja
att vi har förlorat självförtroende.

128
00:09:42,005 --> 00:09:43,165
Riktig musik.

129
00:09:45,365 --> 00:09:47,405
Välkomna till Texas.

130
00:09:50,285 --> 00:09:52,245
När vädret är så här...

131
00:09:53,125 --> 00:09:55,125
Låt oss prata om hotet från Haas.

132
00:09:56,005 --> 00:09:58,285
Haas? Vilka? Jag känner inte till dem.

133
00:09:58,805 --> 00:10:00,965
Det är ett litet amerikanskt team.

134
00:10:01,245 --> 00:10:03,725
-Finns det ett amerikanskt team?
-Jag tror det.

135
00:10:04,485 --> 00:10:05,445
Visst du det?

136
00:10:07,885 --> 00:10:11,245
Jag heter Nico Hülkenberg.
Jag är 30 år och kommer från Tyskland.

137
00:10:11,325 --> 00:10:13,805
Jag kör för Renault Sport F1 Team.

138
00:10:16,125 --> 00:10:20,125
Stämningen skulle kunna vara bättre.
Alla vet att det är svårt.

139
00:10:21,365 --> 00:10:23,925
Mycket har inte gått som vi har velat.

140
00:10:24,605 --> 00:10:27,285
Men vi måste fokusera på
det vi har framför oss.

141
00:10:28,085 --> 00:10:31,085
Allt handlar om loppet. 
Det är det enda som räknas.

142
00:10:34,165 --> 00:10:35,605
Nico Hülkenberg!

143
00:10:39,965 --> 00:10:42,525
Hej. Hur är det med er?

144
00:10:43,045 --> 00:10:44,485
Hur många lopp har du vunnit?

145
00:10:45,005 --> 00:10:47,125
-Inga än, tyvärr.
-Är det sant?

146
00:10:47,285 --> 00:10:48,965
Hur kan du då vara känd?

147
00:10:49,245 --> 00:10:51,685
-Har du inte vunnit?
-Nej.

148
00:10:51,965 --> 00:10:55,085
Har du en bra inställning?
Tror du att du kommer att vinna?

149
00:10:56,005 --> 00:10:58,525
Det är inte så lätt. Det är väldigt svårt.

150
00:10:58,765 --> 00:11:02,005
-Hur många lopp har du vunnit nånsin?
-Ganska många.

151
00:11:02,165 --> 00:11:04,405
-Microsoft!
-Men inte i F1.

152
00:11:04,485 --> 00:11:05,965
-De är besvikna.
-Nu på söndag!

153
00:11:06,045 --> 00:11:07,525
Jag ska försöka på söndag.

154
00:11:15,165 --> 00:11:19,125
Jag har fått hantera förväntningar 
i  hela mina karriär.

155
00:11:20,445 --> 00:11:25,645
Jag har nog högst förväntningar 
på mig själv.

156
00:11:26,405 --> 00:11:28,565
Det här har varit min dröm

157
00:11:28,645 --> 00:11:30,845
och det jag har jobbat för
sen jag var åtta.

158
00:11:33,085 --> 00:11:34,805
Nico...

159
00:11:35,845 --> 00:11:38,845
Nico Hülkenberg har setts 

160
00:11:38,965 --> 00:11:43,245
som en blivande mästare i ett årtionde.

161
00:11:44,165 --> 00:11:47,005
Han var enormt framgångsrik som junior,

162
00:11:47,725 --> 00:11:52,565
men han har inte lyckats prestera 
så bra som alla trodde i F1.

163
00:11:52,765 --> 00:11:57,165
Han har flest lopp utan podiumplacering 
av alla.

164
00:11:58,645 --> 00:12:01,805
Jösses. Framvingen ramlade bara av.

165
00:12:01,885 --> 00:12:03,485
Vilken otur!

166
00:12:04,405 --> 00:12:07,165
Hülkenberg kör av banan
och tappar vänsterhjulet!

167
00:12:10,205 --> 00:12:13,645
Hülkenberg får bryta det här loppet 
för andra året i rad.

168
00:12:16,565 --> 00:12:18,045
Han är frustrerad.

169
00:12:18,165 --> 00:12:21,645
Han har tävlar i mittfältet 
största delen av sitt liv.

170
00:12:23,925 --> 00:12:29,325
Alla år utan podiumplaceringar 
och vinster.

171
00:12:30,085 --> 00:12:33,685
Nico skulle kunna bli världsmästare 
om han fick rätt bil.

172
00:12:34,725 --> 00:12:37,845
Det är inget tvivel om 
att han har det som krävs.

173
00:12:40,045 --> 00:12:43,245
Jag blir äldre, men mitt fokus och mål

174
00:12:43,325 --> 00:12:45,845
är fortfarande att bli världsmästare
och vinna lopp.

175
00:12:45,925 --> 00:12:49,685
Jag tänker fortsätta gasa
tills jag har uppnått det.

176
00:12:51,205 --> 00:12:54,885
Hos Renault har jag ett team
och en partner, för jag tror att jag kan.

177
00:12:56,445 --> 00:12:58,845
Först måste vi ta den där fjärdeplatsen.

178
00:12:59,605 --> 00:13:00,445
Och slå Haas.

179
00:13:03,885 --> 00:13:06,085
SÖNDAG
LOPPET

180
00:13:08,965 --> 00:13:10,485
Mina damer och herrar: Gene Haas!

181
00:13:12,965 --> 00:13:15,805
Det ser ut som en tuff helg 
för era pojkar.

182
00:13:15,885 --> 00:13:18,205
Våra konkurrenter är riktiga plågor.

183
00:13:19,045 --> 00:13:20,325
De borde flytta på sig.

184
00:13:22,725 --> 00:13:24,925
Är du optimistisk? Renault är skakiga.

185
00:13:25,005 --> 00:13:27,125
-Vad tror du?
-Ja.

186
00:13:27,445 --> 00:13:28,605
Korrekt.

187
00:13:30,085 --> 00:13:33,805
Det finns en enorm upprymdhet
i Haas-teamet på tävlingsdagen.

188
00:13:35,125 --> 00:13:38,005
De kanske slog ur underläge tidigare,
men inte nu längre.

189
00:13:38,805 --> 00:13:42,565
De har en Ferrarimotor och sättet
de har utvecklat bilen under året

190
00:13:42,645 --> 00:13:45,245
har gjort dem snabbare
än sina franska konkurrenter.

191
00:13:46,685 --> 00:13:49,045
Det här loppet tillhör dem.

192
00:13:52,805 --> 00:13:55,245
Alla vet att vi slåss om fjärdeplatsen.

193
00:13:55,325 --> 00:13:59,125
Det börjar bli tajt. 
Renault kommer också att försöka vinna.

194
00:13:59,965 --> 00:14:02,285
Jag litar på bilens prestation.

195
00:14:02,405 --> 00:14:04,445
Behåll fokus och gör det ni gör.

196
00:14:04,525 --> 00:14:09,965
Ändra inget. Gör ert bästa,
så tar vi fjärdeplatsen.

197
00:14:10,685 --> 00:14:14,485
Många skulle inte ha gett oss chansen 
att åstadkomma det här.

198
00:14:14,565 --> 00:14:19,805
Renault har tre, fyra gånger mer personal
och dubbelt så stor budget som vi.

199
00:14:20,365 --> 00:14:24,885
Men Renault har nog insett 
att de inte kan slå oss på banan.

200
00:14:25,085 --> 00:14:28,885
Kevin kommer att kunna slå Nico.

201
00:14:29,525 --> 00:14:31,565
Det tror jag är viktigt för honom.

202
00:14:36,045 --> 00:14:38,645
Magnussen och Hülkenberg har en historia,

203
00:14:38,725 --> 00:14:41,565
som delvis kommer från
Magnussens tid med Renault.

204
00:14:41,805 --> 00:14:46,245
Han körde för dem och upplevde inte
att de trodde på honom.

205
00:14:47,365 --> 00:14:49,485
Han ersattes av Nico.

206
00:14:49,605 --> 00:14:52,165
Kevin Magnussen har nåt att bevisa.

207
00:14:56,245 --> 00:14:57,805
Det blir ett fult lopp.

208
00:15:00,125 --> 00:15:02,525
Kevin och Nico kommer inte överens. Alls.

209
00:15:06,285 --> 00:15:08,445
Magnussen tryckte ut mig från banan.

210
00:15:13,205 --> 00:15:16,805
Hur ska jag uttrycka det? 
Det är en tuff rivalitet.

211
00:15:17,245 --> 00:15:20,045
Han är rent elak när det gäller racing.

212
00:15:20,125 --> 00:15:23,205
Han är hänsynslös och en jävla idiot,
helt enkelt.

213
00:15:23,445 --> 00:15:25,725
Det är ingen hemlighet
att jag vill slå honom.

214
00:15:25,805 --> 00:15:30,005
Det är ett personligt mål för mig. 
Det är som det är.

215
00:15:31,525 --> 00:15:34,685
Många säger att Kevin är F1:s badboy.

216
00:15:34,925 --> 00:15:37,325
Men han är en racingförare,
han slåss om allt.

217
00:15:37,405 --> 00:15:39,245
Han satsar allt.

218
00:15:39,325 --> 00:15:40,565
Han ger inte upp.

219
00:15:40,765 --> 00:15:44,325
Han kan bli en av de bästa i F1.

220
00:15:50,125 --> 00:15:52,205
Det är nu det gäller.

221
00:15:52,325 --> 00:15:55,885
Resultatet i det här loppet 
kan förändra framtiden

222
00:15:55,965 --> 00:15:57,685
för ett av dessa team.

223
00:16:01,205 --> 00:16:04,485
Renault och Haas
startar sida vid sida på gridden idag.

224
00:16:04,885 --> 00:16:06,325
Vilka är snabbast?

225
00:16:06,405 --> 00:16:09,685
Vilka kan visa vad de går för 
när det verkligen gäller?

226
00:16:41,325 --> 00:16:44,565
Vi har legat nära varandra hela året.

227
00:16:45,565 --> 00:16:48,165
Det här är chansen att bevisa

228
00:16:48,245 --> 00:16:52,525
vem av oss som är bättre som individ
och som racingförare.

229
00:17:04,165 --> 00:17:05,845
Radio check.

230
00:17:07,765 --> 00:17:09,925
Temperaturen är 29 grader.

231
00:17:11,045 --> 00:17:14,885
Man sitter bara där och väntar.
Det är så intensivt.

232
00:17:22,165 --> 00:17:26,605
Man känner hur hjärtat bankar,
det känns som att man har det i munnen.

233
00:17:29,405 --> 00:17:30,965
Då måste man bara fungera.

234
00:17:36,445 --> 00:17:39,365
Allt som jag har jobbat för
i hela min karriär

235
00:17:39,445 --> 00:17:41,445
hänger på det här ögonblicket.

236
00:17:54,885 --> 00:17:57,405
Nico Hülkenberg får en väldigt bra start!

237
00:17:58,805 --> 00:18:00,205
För fan.

238
00:18:01,485 --> 00:18:03,045
In i kurva ett...

239
00:18:03,325 --> 00:18:04,925
Det är kontakt!

240
00:18:08,645 --> 00:18:10,925
Carlos Sainz kör utanför i Renaulten.

241
00:18:12,965 --> 00:18:14,725
För helvete! Kom igen!

242
00:18:20,965 --> 00:18:21,805
Fan.

243
00:18:22,965 --> 00:18:26,285
Grosjean träffar Leclerc,
Leclerc snurrar och Grosjean är skadad.

244
00:18:26,725 --> 00:18:27,725
Nej!

245
00:18:34,885 --> 00:18:37,325
Fan! Framvingen.

246
00:18:38,205 --> 00:18:39,925
Depå.

247
00:18:40,085 --> 00:18:43,645
Hemmateamet Haas 
blir först att bryta loppet.

248
00:18:43,845 --> 00:18:47,165
-Grosjeans bil är för skadad.
-Det är synd.

249
00:18:47,925 --> 00:18:49,005
Beklagar.

250
00:18:49,245 --> 00:18:52,205
Varv ett och Haas saknar redan en bil.

251
00:18:54,205 --> 00:18:56,165
Man tror inte att det är sant.

252
00:18:57,445 --> 00:19:01,525
Det är som att inse 
att det fanns en stor möjlighet

253
00:19:01,645 --> 00:19:03,805
och att man inte kan rätta till det.

254
00:19:06,765 --> 00:19:10,125
Jag tänkte: "Snälla, inte igen."

255
00:19:11,885 --> 00:19:16,365
Jag försökte vara försiktig,
men man vill prestera bra på hemmaplan.

256
00:19:16,845 --> 00:19:18,765
Jag kanske tog i för hårt.

257
00:19:19,525 --> 00:19:23,045
Vi pratar om en inbromsning 
två tiondelars sekund för sent.

258
00:19:23,125 --> 00:19:25,965
Men det är tio meter i den farten

259
00:19:26,045 --> 00:19:28,725
och det avgör
om man får kontakt eller inte.

260
00:19:32,485 --> 00:19:34,005
Jag bad teamet om ursäkt.

261
00:19:34,205 --> 00:19:37,245
Det var inte det vi ville 
i striden med Renault.

262
00:19:37,325 --> 00:19:41,445
Det som gjorde mest ont
var att se Renault på sjätte och sjunde.

263
00:19:42,445 --> 00:19:44,365
Det var ett stort glapp för Kevin.

264
00:19:48,365 --> 00:19:52,045
Fler bilar har fått kontakt! 
En bil till snurrar av!

265
00:19:57,125 --> 00:19:59,125
Du gör ett bra jobb, Nico.

266
00:20:00,445 --> 00:20:04,845
Grosjean är ute ur loppet 
och Magnussen är P-10.

267
00:20:05,405 --> 00:20:07,565
Man måste vara väldigt fokuserad.

268
00:20:07,845 --> 00:20:11,805
Man kanske får en bra start, 
men Kevin är snabb.

269
00:20:11,925 --> 00:20:14,485
Han kommer alltid att vara ett hot.

270
00:20:16,565 --> 00:20:20,245
Tänk positivt.
Du har ett långt lopp framför dig.

271
00:20:21,525 --> 00:20:23,245
Med en förare...

272
00:20:23,365 --> 00:20:26,365
Visst, det är svårare.
Men man ger aldrig upp i racing.

273
00:20:28,645 --> 00:20:31,325
Man kämpar hårt i såna här situationer.

274
00:20:33,085 --> 00:20:35,805
Kevin Magnussen lägger i en högre växel.

275
00:20:36,245 --> 00:20:40,925
Om han vill komma ikapp Renault
får han kämpa sig igenom mittfältet.

276
00:20:42,285 --> 00:20:44,245
Ansvaret ligger på dig.

277
00:20:45,325 --> 00:20:48,645
Jag är inte villig att kompromissa.

278
00:20:50,125 --> 00:20:53,325
Jävla skit. De är så långsamma.

279
00:20:54,325 --> 00:20:56,045
Fortsätt trycka på, Kevin.

280
00:21:01,925 --> 00:21:04,805
Kevin Magnussen tar in på dem.

281
00:21:12,165 --> 00:21:17,205
Båda Renaultbilarna ligger på poängplats,
så Haas har ett stort berg att klättra.

282
00:21:23,485 --> 00:21:26,525
Sainz var efter curben i kurva ett.

283
00:21:26,965 --> 00:21:29,925
Tror du att han fick en fördel 
av att göra så?

284
00:21:31,165 --> 00:21:33,125
Ja, en stor fördel.

285
00:21:33,485 --> 00:21:36,245
Kan ni titta på Sainz start?

286
00:21:36,405 --> 00:21:41,045
Han genade genom kurvan
för att få en fördel.

287
00:21:42,165 --> 00:21:44,165
Vad skulle vi ha gjort?

288
00:21:44,485 --> 00:21:45,845
Renault låg före oss.

289
00:21:45,925 --> 00:21:50,965
Vi kan inte vänta och hoppas på tur,
eller att de bryter så vi får poäng.

290
00:21:51,045 --> 00:21:53,925
Man måste attackera,
för man har inget att förlora.

291
00:21:55,525 --> 00:21:57,485
Carlos, vi har en situation.

292
00:21:57,885 --> 00:21:59,045
Varför?

293
00:22:06,045 --> 00:22:10,405
Carlos får fem sekunders straff 
för att han åkte av banan.

294
00:22:12,045 --> 00:22:14,485
Man hade inte kunnat skriva
det här manuset

295
00:22:14,565 --> 00:22:17,805
om man så satt sig 
vid säsongsstarten och försökt.

296
00:22:23,045 --> 00:22:25,085
Vad synd.

297
00:22:26,205 --> 00:22:29,405
Carlos Sainz är nu uppe på sjundeplats.

298
00:22:29,845 --> 00:22:32,965
När han kommer in i depå
måste han stå i fem sekunder.

299
00:22:34,205 --> 00:22:35,605
Jag kunde inte tro det.

300
00:22:35,685 --> 00:22:40,925
Jag tänkte: "Varför? 
Och hur är det möjligt?"

301
00:22:45,405 --> 00:22:47,285
Fem sekunders tidstillägg.

302
00:22:47,365 --> 00:22:49,165
Han får ta det i depåstoppet.

303
00:22:49,245 --> 00:22:53,765
Det kommer att kosta tid 
och kanske en väldig massa poäng.

304
00:22:55,405 --> 00:22:56,885
Vi hade en bra position.

305
00:22:58,885 --> 00:22:59,805
Fem sekunder...

306
00:23:00,565 --> 00:23:02,565
Det känns som en evighet.

307
00:23:05,245 --> 00:23:10,245
Sainz är fast i depån
så Magnussen kan köra förbi honom.

308
00:23:12,285 --> 00:23:13,525
Ja!

309
00:23:18,845 --> 00:23:21,725
Haas-föraren ger allt han har.

310
00:23:24,325 --> 00:23:27,045
In i depån kommer Hülkenberg
i den andra Renaulten.

311
00:23:28,965 --> 00:23:30,245
Vänta, Nico.

312
00:23:31,165 --> 00:23:34,765
Otroligt. Vilken vändning för Haas.

313
00:23:34,845 --> 00:23:37,685
Magnussen har tagit sig till sjätteplats.

314
00:23:41,645 --> 00:23:43,885
Bra jobbat. Du drar ifrån Hülkenberg.

315
00:23:49,965 --> 00:23:51,725
Magnussen är framför mig, va?

316
00:23:52,045 --> 00:23:55,925
Magnussen är framför dig.
Nu måste du trycka på så mycket du kan.

317
00:23:56,525 --> 00:23:57,965
Tryck på som fan.

318
00:23:58,245 --> 00:24:02,245
Slaget om bäst av resten 
gäller nu dessa två förare,

319
00:24:02,325 --> 00:24:04,245
dessa två rivaler.

320
00:24:04,325 --> 00:24:06,565
Dessa två män som har allt att bevisa.

321
00:24:08,285 --> 00:24:12,565
Hülkenberg på ett bra varv. 
Han ökar farten nu.

322
00:24:13,125 --> 00:24:14,765
Vi är hotade.

323
00:24:15,685 --> 00:24:19,645
Hülkenberg jagar ikapp Magnussen 
i en rejäl strid.

324
00:24:19,725 --> 00:24:22,365
Båda pressar sig till sitt yttersta.

325
00:24:23,205 --> 00:24:24,565
Åh, nej.

326
00:24:25,365 --> 00:24:27,205
Vi har problem, Nico.

327
00:24:27,285 --> 00:24:28,925
Du förlorar lite prestanda.

328
00:24:29,005 --> 00:24:31,245
Ta hand om bakdäcken.

329
00:24:32,125 --> 00:24:33,405
Irriterande.

330
00:24:34,165 --> 00:24:35,885
Höger bak ser inte bra ut.

331
00:24:35,965 --> 00:24:40,005
Det är blistring på mitten av höger bak.

332
00:24:40,685 --> 00:24:41,525
Fan!

333
00:24:41,885 --> 00:24:43,885
Magnussen drar ifrån.

334
00:24:46,125 --> 00:24:48,365
-Fan!
-Beklagar, Nico.

335
00:24:49,925 --> 00:24:51,365
Det går långsamt.

336
00:24:52,325 --> 00:24:55,845
Plötsligt fick vi problem med bilen.
Det kunde inte vara sant.

337
00:24:57,885 --> 00:25:03,525
En sak gick fel på en sekund
och plötsligt blir allt så mycket svårare.

338
00:25:04,245 --> 00:25:06,085
Jag tappar mer och mer bak.

339
00:25:08,005 --> 00:25:10,445
Magnussen har gått in i depå.

340
00:25:11,045 --> 00:25:12,765
20 sekunder.

341
00:25:13,885 --> 00:25:16,405
Magnussen är inkallad för depåstopp.

342
00:25:19,165 --> 00:25:23,325
Hülkenberg har en chans 
att återfå sitt försprång.

343
00:25:25,125 --> 00:25:27,125
Hülkenberg tar tillbaka sin position,

344
00:25:27,205 --> 00:25:30,565
men kan han behålla den 
med problemen med bakdäcket?

345
00:25:34,845 --> 00:25:37,285
Vi måste kämpa till slutet.
Fortsätt trycka på.

346
00:25:38,685 --> 00:25:40,845
Man måste fokusera på sig själv.

347
00:25:40,925 --> 00:25:44,805
Vår strid kommer nog att fortsätta 
in på sista varvet.

348
00:25:45,285 --> 00:25:47,085
Den fortsätter till slutet.

349
00:25:48,205 --> 00:25:50,805
Kommer Magnussen ikapp Hülkenberg?

350
00:25:51,685 --> 00:25:53,365
Hur många varv är det kvar?

351
00:25:54,085 --> 00:25:55,725
Det är 11 varv kvar.

352
00:25:58,085 --> 00:26:00,245
Ge mig allt. Jag behöver allt.

353
00:26:02,165 --> 00:26:04,605
De sista varven är väldigt dramatiska.

354
00:26:05,085 --> 00:26:08,245
Kan Hülkenberg fortsätta på sina däck?

355
00:26:08,325 --> 00:26:10,285
Det är sju varv kvar, Nico.

356
00:26:11,685 --> 00:26:15,045
Magnussen ligger 7,3 bakom dig.

357
00:26:16,285 --> 00:26:19,365
Upplåsning och Hülkenberg får problem.

358
00:26:22,085 --> 00:26:23,965
Däcken kämpar. 

359
00:26:24,165 --> 00:26:25,245
Kämpa på, Nico.

360
00:26:26,245 --> 00:26:28,925
Man vet att man blir skadad
om man begår misstag.

361
00:26:30,005 --> 00:26:32,245
Du gör ett bra jobb
under omständigheterna.

362
00:26:32,805 --> 00:26:35,325
Bara några varv till. Bra jobbat.

363
00:26:35,405 --> 00:26:36,645
Det är nog kört.

364
00:26:39,285 --> 00:26:42,765
Man kanske ligger före, 
men däcken faller sönder.

365
00:26:42,845 --> 00:26:45,245
Man ser att man kommer att förlora.

366
00:27:02,085 --> 00:27:06,005
Man tänker på alla gånger 
man har haft otur i sin karriär.

367
00:27:11,845 --> 00:27:13,885
Jag kan inte förlora mycket mer.

368
00:27:19,965 --> 00:27:22,925
Men som tur var...inte den här gången.

369
00:27:28,005 --> 00:27:31,485
Hülkenberg kör i mål före Magnussen

370
00:27:31,565 --> 00:27:33,845
Han lyckades på nåt sätt.

371
00:27:34,805 --> 00:27:36,325
Helt strålande, Nico.

372
00:27:36,405 --> 00:27:39,405
Det var en vacker avvägning. 
Tack så mycket.

373
00:27:40,165 --> 00:27:41,205
Tack.

374
00:27:41,885 --> 00:27:44,725
Renaulten kör i mål som sexa.

375
00:27:45,285 --> 00:27:48,605
De poängen borde räcka 
för att ge Renault fjärdeplatsen

376
00:27:48,685 --> 00:27:51,045
i konstruktörsmästerskapet
den här säsongen.

377
00:27:51,325 --> 00:27:53,245
Då är Renault bäst av resten.

378
00:27:54,245 --> 00:27:55,405
Tack.

379
00:27:57,125 --> 00:27:58,565
Hur är det?

380
00:27:59,965 --> 00:28:01,165
Jag behövde det.

381
00:28:01,445 --> 00:28:07,045
Det var viktigt för mig,
för mitt självförtroende och jag bara...

382
00:28:07,165 --> 00:28:09,005
Man känner sig fri igen.

383
00:28:09,165 --> 00:28:12,325
Bördan lyfts från bröstet
och axlarna och...

384
00:28:12,405 --> 00:28:14,885
Det är en fantastisk känsla.

385
00:28:17,925 --> 00:28:21,405
Det Hülkenberg gjorde i Austin
var jätteviktigt för Renault.

386
00:28:21,965 --> 00:28:25,005
De vann bäst av resten 2018.

387
00:28:25,125 --> 00:28:29,885
Dessutom är drömmen vid liv
om att bli världsmästare igen.

388
00:28:36,125 --> 00:28:37,405
Helvete.

389
00:28:39,325 --> 00:28:40,605
Det är pinsamt.

390
00:28:40,805 --> 00:28:43,605
Jag trodde att jag skulle ta det.

391
00:28:43,925 --> 00:28:46,165
Men vi förlorade.

392
00:28:46,245 --> 00:28:52,165
Vi får helt enkelt ta på oss det
och göra bättre ifrån oss nästa år.

393
00:28:56,005 --> 00:28:57,845
Jag tror att vi kan bättre.

394
00:28:59,325 --> 00:29:01,645
Fan. Fan!

395
00:29:03,165 --> 00:29:05,085
Jag vågar knappt gå härifrån.

396
00:29:08,125 --> 00:29:09,325
Jävla skit.

397
00:29:15,085 --> 00:29:19,845
Man sitter där, slagen, och man tänker:

398
00:29:19,925 --> 00:29:23,605
"Hur gick allt så fel? 
Vi borde ha lyckats bättre."

399
00:29:23,805 --> 00:29:26,245
Alla i Haas vill prestera bättre.

400
00:29:28,285 --> 00:29:31,565
Jag vet inte. Det kanske inte var vår tur.

401
00:29:33,485 --> 00:29:35,085
Tack.

402
00:29:35,245 --> 00:29:38,605
Tror du på fler såna här lopp nästa år?

403
00:29:39,605 --> 00:29:42,805
Självklart.
Vi vill minska luckan till toppteamen.

404
00:29:43,125 --> 00:29:44,845
Det är en utmaning.

405
00:29:44,925 --> 00:29:47,565
Alla jobbar hårt för det.

406
00:29:47,645 --> 00:29:48,725
Tack.

407
00:29:49,325 --> 00:29:53,165
Jag tror att Nico, med sina talanger,

408
00:29:53,285 --> 00:29:56,725
som han visade i Austin,

409
00:29:57,805 --> 00:30:01,245
visar att det är vissa saker 
som inte funkar i F1 just nu.

410
00:30:03,085 --> 00:30:07,325
En förare som Nico 
ska inte hamna utanför podiet.

411
00:30:08,045 --> 00:30:09,285
Tack.

412
00:30:10,365 --> 00:30:12,645
Han är världsmästarmaterial.

413
00:30:13,565 --> 00:30:16,605
Han förtjänar en bil 
som matchar hans skicklighet.

414
00:30:16,925 --> 00:30:21,565
Jag hoppas att vi får se det en dag.

415
00:30:22,765 --> 00:30:24,925
Han förtjänar det.

416
00:30:55,965 --> 00:30:58,565
Undertexter: Sarah Wallin Bååth