UNA SERIE ORIGINAL DE NETFLIX
Creo que nadie podía predecir la velocidad y el daño que este virus
produciría y produjo.
No hay un plan para el equipo ni para los autos,
ni tampoco para nosotros.
Es aterrador. Todos los días son aterradores.
Debemos regresar para que los diez equipos tengan una oportunidad,
no una garantía, sino una oportunidad de sobrevivir.
NUEVAMENTE EN MARCHA
SURREY, REINO UNIDO
PRIMAVERA DE 2020
Advertencia: el Sr. Zak Brown está en las instalaciones.
DIRECTOR EJECUTIVO DE MCLAREN RACING
Es la segunda vez que vengo a mi oficina desde que se canceló Australia.
Parece ciencia ficción.
Es muy extraño.
Nivel más uno.
Se sabe que tuvimos problemas financieros por el COVID.
Destruyó los negocios.
Nos paralizó.
Eso significa despidos y recortes de sueldos.
Es imposible saber qué nos depara el futuro.
Solo podemos esperar que todo salga bien.
Hola. ¿Qué tal?
Sí, bien. En la oficina.
Sí. No hay mucha gente.
¿Crees que existe la posibilidad
de incluir 15 carreras?
¿Cómo sería eso?
Dos en Austria, luego, Hungría.
Europa, Medio Oriente,
global.
Parece estar todo bajo control. Qué bien.
Buenas noticias de la Fórmula 1.
Los pilotos desempolvan sus autos y se ponen en marcha
para el Gran Premio de Austria.
El Gran Premio de Gran Bretaña de la F1 se hará en julio.
CALENDARIO ACTUALIZADO DE 2020
OXFORDSHIRE, REINO UNIDO
Buenos días, Netflix. Volvieron al ruedo.
Dos metros este año. Mantengan la distancia.
La persona a la que llama no está disponible.
Deje su mensaje después del tono.
Estos pilotos. El problema es que debe ser muy temprano.
Agradezco que compitamos.
Volver a poner todo en marcha ha sido un esfuerzo increíble.
Estuve diez semanas en casa, sin hacer nada.
Los equipos perdieron práctica en la estrategia, en la entrada a boxes.
Este año, habrá situaciones distintas.
Quizá Mercedes podría ser vulnerable.
MILTON KEYNES, REINO UNIDO
Los de marketing se tomaron a pecho eso de trabajar desde casa.
"Trabajen desde casa". Nunca más los vimos.
Todos tendrán una sección de preguntas.
Te indicarán la pregunta que quieren que respondas.
- ¿No es interactivo entre Toto y yo? - Parece que no.
No podré burlarme de su corte de pelo.
Por lo visto, no.
Ni preguntarle a Susie si ella se lo cortó.
Christian, este es tu lugar, siéntate aquí.
Susie, ¿cómo estás?
- Bien. ¿Y tú? - Bien. ¿Toto se ocupa de la casa?
No. Por nada del mundo.
Estoy en mi cocina.
Linda cocina.
Qué cocina maravillosa.
Toto está deseando volver a competir.
Yo estoy ansioso por volver a ver a Toto
y este año espero hacerle la vida más difícil.
Absolutamente. Somos competidores implacables,
pero, personalmente, estoy ansioso por volver a correr,
olvidarme del resto y competir.
¿Cuánto tiempo crees que pasará hasta que empiece la lucha?
Creo que hasta el domingo a las dos.
El domingo por la tarde en Austria.
Buenos días, desde las colinas de Estiria, en Austria.
Esta es la primera carrera de la temporada 2020 de Fórmula 1.
Ya estamos en la pista. Regresan los 20 gladiadores.
¡Bonjour!
Perfecto.
Fue profundo.
Debes esperar. Tienes temperatura alta.
Así soy yo.
¿Quieres saludar a los fanáticos?
- ¿Tenemos fanáticos aquí? - Sí.
Miren esto.
Hola. ¿Cómo están?
- Buenos días, Lance. - Buenos días.
Estoy sorprendido. Es increíble.
Estás silenciado.
- Esperen a ver. - ¿Me escuchas?
Sí. ¿Cómo es esto?
¿Me haces una pregunta o bailo aquí? No sé. Como quieras.
Quiero verte bailar.
No debería haber dicho eso.
El Gran Premio de Austria es un indicador
de que la Fórmula 1 está de regreso.
Finalmente, después del confinamiento, pudimos destapar nuestros autos
y tener un Gran Premio.
Entrar al paddock, volver a ver a la gente
y saber que pronto competiremos es una sensación fantástica.
- Buenos días. - No te daré la mano.
Tengo muchas ganas de volver a correr.
Como austriaco, disfruto de estar en mi país.
Como equipo, volvemos a lo que amamos de este deporte:
el cronómetro.
Hola. No sé qué hacer. ¿Te toco o…?
No podemos abrazarnos.
- Bueno. ¿Todo bien? - Sí.
Hay que reconocer que Christian
empezó muy joven en este deporte.
Lo pusieron a cargo del equipo Red Bull de Fórmula 1
y ganó cuatro campeonatos.
Red Bull llevó la batuta durante cuatro años,
hasta que llegaron Toto y Mercedes, y se la robaron.
Christian quiere recuperarla.
Es sumamente difícil mantener ese nivel de triunfos.
Todo es mérito de Mercedes.
Lo hicimos durante cuatro años. Ellos, durante seis.
Pero es inevitable, algún día se termina.
Christian. ¿Podemos…?
- ¿Podemos darnos la mano o no? - Creo que no.
No. ¿Y esto?
Choquemos los pies.
- Sí, bien. - Bien.
¿Estuviste bien?
Es bueno volver después de tanto tiempo.
- Es una locura, ¿no? - Sí.
Más fuerte y en forma que nunca.
- Pero tenemos más tiempo… - Es lo que se espera.
Podría decirse que Max es el piloto con más proyección de la Fórmula 1.
GRAN PREMIO DE AUSTRIA 2019
Max tiene magia, es especial.
El sueño es ganar un quinto campeonato mundial
y convertir a Max en el campeón mundial más joven.
Tres, dos, uno.
Alex es el compañero de Max.
Tuvo nueve carreras muy buenas, un gran rendimiento.
Sí. ¡Vamos!
Podría ser la sorpresa de esta temporada.
- ¡Sí! - ¡Vamos!
Excelente, Alex. Felicitaciones.
Con Max y Alex, tenemos dos autos en la batalla con Mercedes.
Esta es nuestra mejor oportunidad para ganar el campeonato desde 2013.
VIERNES PRÁCTICAS
¿Hola? ¿Dónde está nuestra entrada?
- Es esa. - ¿Esa?
- Hay otra. - Ahí está.
Hace mucho que no estoy en la pista.
Será muy interesante
ver en qué forma llegan los pilotos después del confinamiento.
Me emociona volver al auto. Pasó mucho tiempo.
Sientes ansiedad por volver a subirte al auto.
Estoy listo para volver.
Solemos decir: "A hacer lío".
Es lo que espero hacer.
Es una pista muy buena. Quiero empezar ya y ser rápido.
No olvides las botas.
Todos están faltos de práctica. Pronto retomarán el ritmo.
Control de radio.
Es hora de que los autos salgan a la pista.
Tienes el camino libre. Avanza.
Max dijo que no necesita practicar.
- Con dos vueltas, ya estará listo. - Sí.
Estos chicos están en lo más alto.
Es como si tocaran un botón y volvieran a funcionar.
Mierda.
Lo siento, chicos.
Nuestro objetivo es acercarnos al tercero, pero la competencia es dura.
Está Racing Point.
Sergio Pérez, el más rápido de Racing Point.
Y luego, Renault.
- Muy fuerte. - Daniel Ricciardo, el quinto más rápido.
Será una gran pelea.
Aprovechemos el tiempo en la pista.
Fue el mayor tiempo sin subir a un auto de carreras
desde que empecé con los karts en 2007.
Estuve jugando videojuegos y transmitiendo por Twitch.
Era todo lo que hacía. Ahora hay mucha emoción.
Puedo hacer lo que me gusta: conducir un auto de F1.
Necesitaré unas vueltas para ponerme a tono.
En Austria, hay una gran recta al salir de boxes.
Aprietas el acelerador.
Tu cabeza se pega al apoyacabezas.
Se te comprime el cuerpo.
Luego pisas el freno por primera vez.
Se me fue la cabeza hacia adelante. Parecía que nunca había conducido un auto.
Se siente un poco extraño.
Pero en un par de vueltas, me sentí cómodo otra vez.
Max, motor cinco, posición dos.
- Una vuelta muy rápida de Verstappen. - Sí.
Su mejor marca personal.
Empezamos un poco lentos los últimos años.
Debemos resolver eso.
Debemos creer en nosotros mismos y vencer a Mercedes.
- Tomaste velocidad rápido. - Sí. Es el objetivo.
- ¿Se sintió rápido? - No, estuvo bien.
Fue… Es rápido, no me malinterpretes, pero se siente bien.
Lewis, el circuito está despejado.
Date un poco de espacio para estar seguro.
Lewis Hamilton está en la pista.
Hay mucha intriga en torno al Mercedes.
Hay algo muy interesante en la cabina.
Sí. Ahí está.
Es el DAS.
Mueve la dirección.
Interesante.
Nunca se vio.
Sí. Toma el volante y tira de él.
Sí, muy interesante.
El DAS es muy inteligente y, a la vez, controvertido.
Mercedes pudo crear un sistema que no solo dirige el auto,
sino que, cuando tiras del volante y lo vuelves a empujar,
cambia la posición de los neumáticos para mejorar el agarre.
Eso daría velocidad extra en las curvas.
Le damos seis o siete décimas a Hamilton en las rectas.
Tenemos siete u ocho décimas en la clasificación.
Depende de cuánto tienen.
Si tienen eso, estamos perdidos.
¿Pero qué hace con eso? ¿Intenta calentar los neumáticos o…?
- Entonces, no es un sistema de dirección. - Bueno.
- ¿Protestarán? - Es la única forma de resolverlo.
- Hola. - Hola.
¿Cómo estás?
Monty se ve diferente con ese corte de pelo.
Habla con papá.
¿Cómo estuvo la natación, Mont?
- Está mejorando mucho. - Sí.
- ¿Cómo fue la tercera práctica? - Bien. Salieron tercero y sexto.
¿Y primero y segundo? ¿Mercedes?
Sí, se ven muy fuertes, ya veremos.
Muy bien.
Todos están muy parejos, salvo Hamilton. Debo irme.
Muy bien. Adiós.
- Te amo. - Adiós.
Hola.
El sistema DAS que tienen en su auto,
el sistema de dirección, está en una zona gris.
Tienes el DAS en el auto.
- Sí, así es. - Lo sé.
No lo tomes como algo personal.
- No lo haré. - Pero presentaremos una protesta.
Queda en manos de la FIA. Lo aceptan o lo rechazan.
Pero como innovación, es genial.
Es inteligente. Me quito el sombrero, felicitaciones.
Agrega otra dimensión.
Moriría de miedo si tirara del volante e hiciera eso.
Christian es un buen operador.
Le gustan esos jueguitos de guerra entre nosotros.
Pero hay mucha rivalidad.
SÁBADO CLASIFICACIÓN
Llegó la hora de la clasificación
y es momento de definir la parrilla antes del Gran Premio de Austria.
Es la carrera inaugural,
y hace mucho que una temporada de F1 no comienza en Europa.
Ahí está el Sr. Todt.
Iré a saludarlo.
- ¿Qué tal? - Bien. ¿Tú?
Sí, bien.
¿Eres rápido o no?
Eso espero. Veremos hoy. Mercedes es muy rápido.
Quisimos frenarlos con el DAS, pero no tuvimos suerte.
La FIA decidió que el DAS era legal,
y Mercedes puede usarlo
hasta el final de la temporada.
Todo bajo control.
Chocas los pies. ¿Lo haces así?
¿Qué respuesta tuvo la protesta?
Para los fanáticos,
es la respuesta de Red Bull a ser derrotados en la pista.
- Sí. - Eso es lo que ven.
- Entonces… - Ya veremos.
Hasta ahora, el fin de semana ha sido perfecto para Mercedes.
Lewis Hamilton lideró todas las sesiones.
Los Mercedes son los favoritos para la pole.
- Son muy rápidos. - Son fuertes.
- Más de lo que esperábamos. - Increíble.
Pero ¿qué tiene Red Bull bajo la manga, con Albon y Verstappen?
- Veamos qué pasa en esta sesión. - Será difícil para Alex.
Si queda entre los seis primeros, está bien.
Alex tuvo una buena segunda parte de la temporada el año pasado,
y este año, está listo para sumar puntos importantes.
Listo para ayudar a Red Bull a luchar contra Mercedes.
- Bien, Alex. - ¿Sí?
- Enciéndelo. - Entendido.
Alex tiene una forma de correr muy buena.
Es cuestión de tiempo para que llegue a su primer podio.
En 2019, tuvo una oportunidad en Brasil, pero todo salió mal.
Albon debería tener esto resuelto.
Hamilton intentará tomar el segundo lugar.
Alex, no dejes pasar a Hamilton. Mantén la posición.
Albon bloquea neumáticos.
Inexplicablemente, Hamilton lo chocó.
¡Mierda!
- ¡Chocaron a Albon! - ¡Mierda!
Perdió la oportunidad de su primer podio.
PILOTO DE RED BULL
Fue doloroso.
Una frustración. Si volviera a hacerlo, sería más agresivo.
Sé lo que debo hacer.
Ahora se trata de obtener resultados.
Alex, tendrás una vuelta cronometrada.
Sí, entendido.
Es el momento de la verdad.
Nada de despegue en la primera curva.
El auto sigue inestable.
Usa los frenos.
Entendido.
Alex, ¡vamos!
- ¡Sigue así! - ¡Vamos!
Albon es el cuarto más rápido.
Pero Norris lo sigue a toda velocidad.
Estamos a bordo con Lando Norris en una vuelta de clasificación.
Lando, vas 0.4 segundos más rápido que Albon. Continúa.
¡Por Dios!
Acelera ahora.
A todo ritmo.
Dalo todo.
¿Lando Norris es más rápido que Alex Albon?
Norris le roba el cuarto lugar a Albon. ¡Qué vuelta!
¡Sí!
Lando, cuarto lugar. Increíble trabajo. Quedaste cuarto.
Última vuelta de clasificación de Hamilton.
DRS bien abierto para Lewis Hamilton.
Alguien tuvo un problema.
Es Valtteri Bottas que termina en la grava.
Bandera amarilla.
¿Significa que Hamilton debe desacelerar?
Si Hamilton atravesó la zona de bandera amarilla sin desacelerar,
se considerará peligroso,
y la sanción será grave.
¿Hubo bandera amarilla? Con el polvo, no la vi.
Hamilton está en la curva final.
El tiempo de Lewis se mantiene.
Tiene el segundo lugar, detrás de Bottas en la pole.
Será un "uno-dos" de Mercedes.
Estuvo más o menos bien.
Si hay bandera amarilla, debes tener cuidado y desacelerar.
Los pilotos lo saben desde sus primeras carreras en karting.
Por sus tiempos, seguro no desaceleró.
Sí, deberían sancionarlo.
Contra un equipo de Mercedes tan fuerte y dominante,
debes aprovechar cada oportunidad que tengas.
DOMINGO LA CARRERA
Aquí estamos.
La primera carrera de 2020. Estamos en Austria, en el Red Bull Ring.
Christian Horner quiere molestar a Mercedes como pueda.
Así que sí, protestará por el DAS y por esa vuelta de clasificación.
No se ganan campeonatos
quedándose sentado y aceptando todo.
Debemos presionar.
Es como un perro con un hueso. No lo soltará.
Qué locura. Encontramos más filmaciones, que la FIA no tenía,
de esta cámara de su auto.
Se ve la bandera amarilla.
Los comisarios no habían visto ese video.
- Buena suerte hoy. - ¿Nos hiciste retroceder tres lugares?
- ¿Qué pasó? - No sé. Lo intentamos.
Algo te tiene que parar.
- ¡Empiezo tercero! - ¿Sí?
- ¡Sí! - ¿Por qué? ¿Y Hamilton?
- ¿Décimo? - No sé. No me importa.
- Agradécele a Christian Horner. - Sí.
Sanción de tres posiciones para Lewis.
¿Se tomó la decisión el día de la carrera antes de las 2:20 p. m.?
Fue en el momento perfecto.
Porque Mercedes ya había llegado a la parrilla,
y estaban poniendo el auto de Hamilton en su posición original.
Si vas a fastidiar a tu mayor rival,
esperas a último minuto.
Me encanta la idea de presionarlos.
Es el mejor momento para hacerlo. Ahora se alterarán.
En fin, buen trabajo.
A Christian le gusta pelear un poco.
Pero nosotros somos diferentes.
Nos concentramos en nosotros mismos, no en lo que pasa alrededor.
Lo importante pasa en la pista.
Fueron 217 días sin carreras,
el período más largo en la historia de la F1.
Finalmente, habrá carrera.
Hace mucho que no corríamos.
Después de la protesta de Red Bull, Verstappen sale segundo,
Lando Norris, tercero, su mejor comienzo,
Alex Albon, cuarto,
y Hamilton fue relegado al quinto lugar.
Es un gran golpe para Toto Wolff y para Mercedes.
Siempre me emociono, pero me pongo nervioso.
Quieres ganar cada vez que estás en una pista,
pero sabes que no será tan fácil.
Al menos, tu auto es veloz.
Sí. Lo necesitábamos. En especial, después de los últimos dos o tres meses.
Hablamos con Lando
porque tiene que ser un poco más agresivo.
Todos tenemos una oportunidad en el campeonato.
Hay que estar siempre concentrados
en lo que se debe hacer para tener el mejor rendimiento.
Buena carrera.
Estamos bien preparados. Los pilotos están listos.
Max está en mejor forma que nunca.
Dependerá de quién cometa menos errores
y aproveche mejor las primeras carreras, en especial, este fin de semana.
Diez segundos.
¡Se apagan las luces y arrancamos!
Verstappen junto a Lando Norris.
¡No!
Hasta ahora, todo bien. Sin choques.
Lando, urgente. Albon está detrás.
Alex Albon pasa a Lando Norris y sube al tercer lugar.
Detrás está Hamilton.
Entendido.
Puedes adelantar.
Ahora, Lewis Hamilton pasa a Lando Norris.
Alex Albon podría estar preocupado. Lewis Hamilton está en el rango del DRS.
- Son muy rápidos en la recta. - Vas muy bien.
La última vez que Lewis Hamilton intentó adelantar a Alex Albon,
Albon perdió un podio en Brasil y Hamilton fue sancionado.
¡Vamos, Alex!
Ahora, es Mercedes, Red Bull, Mercedes, Red Bull.
Uno, dos, tres y cuatro, seguidos por Lando Norris.
Max, Hamilton está detrás.
Motor nueve, posición cuatro.
¿Qué le pasó a Max Verstappen?
Me detuve. Dime qué pasa.
Espera.
Verstappen intenta desesperadamente darle potencia al Red Bull.
No funciona. ¡Configuración de porquería!
Motor nueve, posición dos.
Sigue diciendo… No puedo cambiarlo.
- ¿Cómo puede ser? - A boxes, Max.
Qué desgracia.
Es nuestra esperanza para el campeonato.
Iba bien en la carrera inaugural, nuestro Gran Premio.
- Apágalo. - Qué mierda.
Quedó fuera.
Fue un golpe para todo el equipo.
Pero bueno,
aún tenemos un auto en carrera.
Buen trabajo.
Parece que Alex tendrá un tercer puesto.
Sí, perdimos a Max, pero debemos conseguir un podio.
Que Albon luche por los podios y por una posible victoria
demuestra que está cumpliendo con nuestras expectativas.
Ese primer podio, esa primera victoria, quita la presión.
Hay una gran diferencia entre pensar y saber que puedes hacerlo.
A boxes, Alex.
A boxes.
Le pusimos neumáticos nuevos para el último tramo.
Sorprendentemente, Mercedes no lo hizo.
Tuvo una gran ventaja con los neumáticos
para la que seguramente habría sido su primera victoria en un Gran Premio.
Esto funcionó a la perfección para Red Bull.
Albon tiene oportunidad de ganar.
Albon está en la estela de Lewis Hamilton.
- Vamos. - ¡Vamos!
¡Gran salida de Alexander Albon!
Vamos, Alex.
Eso es. Vamos.
¡Eso!
¡Vamos!
¡Perdió una vez más, como en Brasil!
¡Mierda! ¡Otra vez!
¡Qué mal perdedor es este tipo!
- Qué mierda. - ¡Carajo!
Estaba a punto de obtener su primer podio de F1
y ahora cae a la última posición.
Sanción de cinco segundos para Lewis Hamilton
por provocar un choque con Alex Albon.
Mala suerte, Alex. Si sirve de algo, sancionaron a Hamilton con 5 segundos.
Entendido.
Recuerden que Hamilton fue sancionado con 5 segundos.
McLaren debe avisarle a Lando Norris.
Hamilton tiene ventaja de 6.5. Tiene una sanción de cinco segundos.
Norris tiene posibilidades de llegar al podio.
¡Vamos, Lando!
Por Dios.
Tenía una vuelta y media para ganar el segundo y medio que necesitaba
para obtener mi primer podio en la F1.
A toda máquina hasta el final. Dalo todo.
Nunca pensé que podía hacerlo
porque era Lewis Hamilton en un Mercedes, que es mucho más rápido.
Por lo general.
Me dije: "Olvídate de todo y conduce".
Por favor, vamos.
Es la última vuelta de la carrera.
¿Norris hará la vuelta de su vida para estar a cinco segundos de Hamilton?
Mira cómo me sudan las manos.
Podría llevar el auto totalmente al límite.
Vamos.
Fue increíble. Qué locura.
De pronto, crucé la meta.
Lando Norris con la vuelta más rápida de la carrera.
¿Lo logró o no?
Lando, la distancia con Hamilton fue de 4.8.
Es un podio.
¡Sí!
¡Eso es!
¡Sí!
Fue increíble.
Lo recordaré el resto de mi carrera en la Fórmula 1.
¡Sí!
Me alegra haber tenido el podio de Lando al inicio de la temporada.
Fue una gran recompensa por el trabajo y la dedicación de todos.
Era exactamente lo que necesitábamos.
Mala suerte.
Mierda.
No te quiere, ¿no?
Ya llegará.
Hiciste todo bien hoy.
¡Vaya, qué carrera!
Anímate. Ya llegará.
Lo disfrutarás más cuando suceda.
Sí, pero lo habría disfrutado mucho ahora.
Lo sé. Todos lo habríamos disfrutado.
Adiós.
Maldición.
Dicen que Valtteri es tu segundo piloto.
- ¿Es justo? - A la mierda.
- Odio ser segundo. - Valtteri fue un gran ayudante.
Bueno, lo de "ayudante" duele.
Todos esperan que Lewis gane, pero todos se quiebran. Acción.
La presión la tendrá Alex.
Necesita una actitud más desafiante.
¡Qué parada larga!
No tenemos la competitividad que queremos.
¡Mierda!
Intentaremos la semana próxima.
Subtítulos: María Eugenia Roca Rodríguez