Lo he perdido.
¡No, joder! ¡No!
UNA SERIE ORIGINAL DE NETFLIX
El año pasado debió de ser el más duro de mi vida.
Me degradaron de Red Bull.
Me pasaron de Red Bull a Toro Rosso.
Albon, después de solo 12 carreras en F1,
sustituirá ahora a Pierre Gasly en Red Bull.
Fue horrible, un momento muy difícil para mí.
Y tuve que tragar mucha mierda.
¿Te habían dado algún aviso?
Bueno…
Pierre fue degradado de una manera muy pública.
¿Te sorprendió la decisión? ¿Te pareció justa?
En 2020, siento que soy un piloto más completo.
Creo que estoy rindiendo mejor que nunca.
Junto a Lewis Hamilton y Max Verstappen,
Pierre Gasly está siendo, sin duda, el piloto del 2020.
Merezco volver a Red Bull.
Y ese es el objetivo, claro.
LA REVANCHA
SPA BÉLGICA
¿La chaqueta con los pantalones, con vaqueros o…?
- Da igual. - Con vaqueros. No me los toquéis.
Vale, así bien.
Creo que esto quedará genial. Mirad.
Coge.
Sí, eso es.
- ¡Madre mía! - Ahí está.
¿Quién es esa bestia?
Ahora hace buen tiempo.
Cuando hace sol, hace más calor.
Pero tú tienes calor siempre, ¿no?
- No. - Me acerco y te entra el calor.
La verdad es que no.
Ya no.
¡"Ya no"! ¡Eso es que en algún momento sí!
Claro que sí.
AlphaTauri es el nuevo nombre de Toro Rosso.
Es un equipo de la parte media.
Su única razón de existir en la última década
era como escuela de Fórmula 1 para los jóvenes pilotos de Red Bull.
La confianza de Pierre desde que volvió a AlphaTauri
ha cambiado por completo.
Pierre Gasly se acerca.
Van rueda con rueda.
¡Sí, joder!
AlphaTauri, sensacional.
¿Gasly podrá mantenerse ahí?
Sí, y adelanta al piloto de Ferrari.
¡Sí!
Qué bien. Bien hecho, Pierre. Gran carrera.
Pero ningún piloto de AlphaTauri se ve en un futuro en AlphaTauri.
Es un equipo para demostrarle lo que vales a…
Red Bull.
Me sentó bien volver.
No tardé nada en conducir como antes.
Es algo pequeño, ¿no?
Claro, el coche no es tan competitivo
y los competitivos como yo queremos el más veloz.
Mi objetivo siempre será volver al equipo principal, al coche de Red Bull.
Mientras sea competitivo,
mientras me esfuerce,
llegarán oportunidades
y ese es mi espíritu y mi mentalidad ahora mismo.
SPA BÉLGICA
Bienvenidos a Spa-Francorchamps,
en las profundidades de las Ardenas belgas,
uno de los circuitos de GP más antiguos del mundo.
Hoy viernes son los entrenamientos.
Hola, Netflix. No estoy sonriendo, para nada.
Aquí pasó el año pasado la polémica.
Red Bull le quitó a Pierre Gasly
el segundo asiento.
Sí, exacto.
- Míralo. - Hola.
- Hola.
Es muy duro volver a Spa.
Me vienen muchos recuerdos.
Pero yo no me rindo nunca.
¿Cuál es el plan?
Tienes entrevistas.
La primera es con Jennie Gow, de la BBC.
- Ya. - Por teléfono.
Bueno, Pierre,
todos recordamos los sucesos de Spa del año pasado.
Obviamente, me refiero a que te degradaron de Red Bull.
¿Por qué se te ve mucho más cómodo
en AlphaTauri,
donde pareces feliz
y tus resultados hablan por sí solos,
que como segundo de Red Bull,
un puesto que siempre es incómodo para todos los que lo consiguen?
No quiero entrar mucho en detalles,
pero le dieron el puesto a Alex el año pasado por sus resultados decentes
y espero que,
en los próximos años,
se decida con los mismos…
criterios.
Pero, al final, no soy yo el que decide.
Creo que la Fórmula 1 es muy personal,
muy política,
así que Pierre va a tener mucho que demostrar.
Por desgracia, han tenido que sacrificar a uno de los perros.
Es horrible, porque son parte de la familia.
Ya os aviso que si hoy me preguntan por Pierre…
Hace exactamente un año, Red Bull cambió los puestos
de Pierre Gasly y Alex Albon.
¿Dirías que es imposible que Gasly vuelva algún día a Red Bull?
Ha vuelto y está haciendo un buen trabajo con el AlphaTauri
y, claro, controlamos sus progresos.
Para estar en Red Bull,
hay que cumplir.
Obviamente, tenemos mucha información sobre su rendimiento y desarrollo.
Pierre está teniendo buenas carreras,
pero también ha tenido sus errores.
Pierre no habría tenido la oportunidad de estar en F1 sin Red Bull.
Y, cuando estás ahí,
si no puedes soportar la presión y el escrutinio,
no podrás llegar nunca al más alto nivel de la Fórmula 1.
Seguro que critican mi afeitado.
Tengo la barba despoblada, como de adolescente.
Eres agresivo afeitándote.
Soy agresivo afeitándome.
No me ha enseñado nadie.
Si alguien quiere patrocinarme… ¿Gillette?
Gillette o Nivea.
Nivea aftershave.
Por cómo te sale la barba, yo tiraría por los productos posafeitado
antes de por los de afeitarse.
El año pasado era como un niño en su primer día de clases.
¿Por dónde se entra?
No llevamos ni media temporada
y sigo sintiéndome…
todo un novato.
Alex lo está haciendo bien en 2020,
pero no genial.
En Red Bull esperaban que tuviera un podio a estas alturas.
A ver qué tenemos.
Estamos trabajando duro con Alex
para que tenga la misma confianza que Max con el coche.
Este coche no es fácil.
Podría decirse que es más difícil que el del año pasado.
Y tiene enfrente a Verstappen, que está en una forma increíble.
¿Qué tal la estabilidad?
Es inestable al entrar en la curva uno.
Se resbala, desde que entro hasta que salgo.
- Como si no agarrara. - Vale.
¿Todo bien?
¿El coche ya va mejor?
Sigue siendo inestable, pero al menos es predecible.
Ya.
No parece muy contento, para nada.
Hace un año, me subieron a un equipo grande,
pero no por eso voy a quedarme.
Como piloto de Red Bull,
esperan de ti que consigas podios, que ganes.
Parece que no disfruta conduciendo el coche, por la estabilidad.
¿Lo dices por este finde?
Sí, no ha estado cómodo.
Empieza a ser siempre igual lo de…
Necesitamos que lo dé todo desde el principio.
Nada más.
Y, entonces,
le será todo más fácil.
- Pero bueno… - Eso se coge con la experiencia.
No está lejos del podio.
DOMINGO LA CARRERA
Qué silencio.
Ya ves.
Volver a Spa me ha traído todos los recuerdos del año pasado.
El trágico accidente de Hubert
sucedió en la famosa curva Eau Rouge que tenemos detrás.
Fue el suceso más grave de la temporada
de Fórmula 1 y Fórmula 2…
El año pasado me cambiaron de Red Bull a Toro Rosso
y Anthoine falleció ese mismo finde.
Fue el momento más difícil de mi vida.
Éramos muy amigos.
Desde pequeños.
Teníamos la misma meta en la vida.
Él deseaba tanto como yo competir en Fórmula 1.
Qué locura, ¿eh?
Cuando me degradaron de Red Bull, Anthoine me envió un mensaje:
"Demuéstrales que se equivocan
y enséñales de qué eres capaz".
Es la ronda siete de esta temporada 2020 de Fórmula 1.
Hola. ¿Qué tal?
Casi os quitamos el segundo puesto.
Es él quien debe preocuparnos justo antes de la curva 5.
Exacto.
En la última década, solo dos equipos
han ganado el Campeonato Mundial: Red Bull y Mercedes.
Y creo sinceramente que tenemos una remota oportunidad,
pero los dos pilotos deben sacar el máximo provecho del coche.
¿Todo bien?
Si los presionáramos, acabarían cayendo.
Sé agresivo.
Alex tendrá mucha presión
y la mejor forma de sortearla
es con su primer podio.
Este es el orden de salida: Hamilton, Bottas, Verstappen,
Daniel Ricciardo es cuarto y Alex Albon, quinto.
Gasly en el puesto 12 con AlphaTauri.
Hará todo lo posible por conseguir algo en esta carrera.
¿Cuánto queda?
Empieza en dos minutos.
Vale, Pierre, ya sabes el objetivo.
Empieza la carrera en Spa.
¡Joder!
Perdí la trasera.
- ¡Vamos! - ¡Vamos!
Albon sale titubeante de la curva uno
y Ocon aprovecha para adelantarlo.
Albon contraataca después de perder su puesto inicial.
Inténtalo otra vez.
Céntrate.
¡Vamos, Alex!
Es difícil alcanzarlos con el DRS.
A bordo con Pierre Gasly.
Ya sabes qué hay que hacer. A por todas.
Se trata de atacar al máximo.
Después de lo de Anthoine…
debo demostrarles a todos…
Y entran en la horquilla.
…que lo estoy haciendo mejor.
Cuidado ahí. Tienes que ir con cuidado.
Pérez está bajo la presión de Gasly.
¡Vaya jugada!
¡Codo con codo en la Eau Rouge!
¡Así se hace!
Menudo trabajo. Puesto 11.
Tiene una gran oportunidad. Ya ha pasado al Ferrari.
Vamos, Pierre.
Hemos vuelto. Puesto 10.
Gasly…
va con ganas, ¿no?
Puesto 9.
Vale, concéntrate, Pierre.
Stroll delante.
Vamos, a por él.
Gasly sube ahora al octavo puesto.
Alex Albon no está causando mucha impresión.
Alex, es la última vuelta. Mantente fuerte.
Sí, vale.
Ocon está cada vez más cerca.
Esteban Ocon tiene a Alex Albon a la vista.
Lo intenta por el exterior
y lo consigue.
Por el amor de Dios.
Lewis Hamilton, otra victoria.
Mercedes, primero y segundo.
El tercer puesto es para Max Verstappen.
Alex Albon solo consigue ser sexto
y se queda sin podio de nuevo.
No ha logrado dejar huella.
Gasly cruza la meta tras una buena carrera.
Ha subido cuatro puestos, queda octavo y es el Piloto del Día.
¡A tus pies, Pierre Gasly!
Qué carreraza, Pierre.
Vaya.
¡Sí, joder!
Alex, mala suerte al final.
Sí. Vale.
Parece mentira.
Vaya carrera de mierda.
No podías hacer mucho más.
Cuando no va bien,
soy el que más me castigo.
No puedo ocultarlo.
Es muy duro.
No sirve de nada sentir pena por uno mismo. Y punto.
¿Hacemos choque de pies?
Piloto del Día.
Si no fuera por la distancia social, te daría un abrazo. Increíble.
Esas seis maniobras del final…
¿Sí?
Mi favorita ha sido la de Pérez.
Era como: "Si él no para, nos vamos contra el muro,
y yo voy a por todas, así que…".
Gasly está en una situación muy rara.
Es de locos lo bien que lo ha hecho.
Aún tiene cosas que demostrar
y quiere el puesto de Red Bull.
¿Qué crees que puede pasar ahora que estás tan fuerte en tu carrera,
tras haber sido degradado por Red Bull?
Al final, la decisión no es mía.
Siempre he creído que, con buenos resultados,
antes o después llegan las oportunidades.
Es genial ver a nuestro equipo hermano, AlphaTauri, haciendo un gran trabajo.
Y me alegro por Pierre.
Parece muy cómodo en ese ambiente.
Parece relajado
y está sacando el potencial que sabíamos que tenía.
Christian, Pierre es el Piloto del Día.
¿Eso lo coloca como candidato a volver?
¿A Pierre?
Bueno, creo que lo está haciendo bien en AlphaTauri,
pero estamos contentos con cómo están las cosas.
- Vale. - Gracias.
Nos vemos.
Helmut y yo examinamos la información.
Nuestras decisiones no se basan en emociones. Se basan en hechos.
Se basan en una gran cantidad de datos, de análisis.
En el equipo,
no hay nadie presionando internamente que diga: "Debemos recuperar a Pierre".
Bienvenidos esta tarde de viernes a esta gloriosa parte de Italia.
Es la ronda ocho del Campeonato Mundial de F1.
No hay sitio más emocionante que Monza.
En el Templo de la Velocidad nos despedimos, después de 43 años,
del equipo Williams y le damos las gracias en su última carrera.
- Ahora tendrá que aguantarte a diario. - Gracias.
Te pediré trabajo. ¿Necesitas asistente?
¡Perdón!
¿Por qué la cagas siempre que hay cámaras delante?
Espero poder adelantar esta vez.
- Creo que será difícil. - Ya.
Listo para un buen día.
SÁBADO CLASIFICACIÓN
Recuerda lo que te he dicho.
Si empiezan a machacarte, no lo toleres.
Tenemos el control.
Has tenido tus altibajos,
pero Christian y todo el equipo te han apoyado mucho,
al menos públicamente.
A veces, aquí, consigues un resultado y eso lo cambia todo.
¿Es lo que necesitas?
¿Podrás conseguir el podio?
Podría ser que Red Bull crea de verdad que Alex es la mejor opción,
que Alex tiene…
más potencial que Pierre.
Yo no… Mira, creo que Alex es un gran piloto
y aún no ha dado lo mejor de sí.
No estamos interesados en que Pierre vuelva esta temporada.
Por otro lado, podría ser solo que…
no quieren admitir
que han cometido un error.
DOMINGO LA CARRERA
Hora de actuar.
Bienvenido al Carpool Karaoke de Gas-man.
¿Te cuento la noticia?
"Gasly no volverá a Red Bull en 2020".
Lo dice Horner.
"Alex tiene mucho recorrido.
Aún es muy joven y estamos haciendo todo lo posible para desarrollarlo".
Ahora en serio, es…
Es de chiste. Es de chiste cómo tratan el tema.
Yo tengo mi objetivo.
Puños fuera.
Y ahora, a ganar puntos, hostia.
A veces, la Fórmula 1 no es justa.
Pero las cosas son así.
Me viene muy pequeña.
No, es por esos brazacos.
Si me tiran al suelo,
me levanto con más ganas todavía.
- ¿La radio bien? - Bien.
- Vamos a la parrilla. Confirma. - Recibido.
Cuando me cabreo,
uso esa energía para hacerme aún más fuerte.
La situación con Alex está muy clara.
Tiene mucha presión por conseguir un resultado.
Necesita tener esa actitud de "que os den"
que tienen los grandes pilotos.
Como piloto de Red Bull, tienes que rendir
para demostrarles a los jefazos que quieres estar en la Fórmula 1.
Alex Albon empieza noveno,
desesperado por acabar esta carrera con un podio para Red Bull.
A su lado, Pierre Gasly, en la décima posición.
Diez segundos.
Las luces se apagan y allá vamos.
Albon y Gasly rueda con rueda.
¡Contacto!
Gasly lo adelanta.
¿La parte de delante qué? Estaba atrapado.
La comprobamos.
A Albon le sale todo mal en la primera chicane
y pierde puestos como resultado.
No tengo agarre con los duros.
Hay algún daño por debajo a la izquierda.
Nos quedaremos atrás.
Vamos ahora en el puesto 14.
Albon tiene serios problemas. Ha caído al puesto 14.
Vale, Pierre, boxes.
Par motor uno. Ese tiempo de reacción.
¿Vamos bien?
Sí. Lo estás haciendo muy bien.
Aprieta.
Leclerc a un segundo.
Recibido.
¡Eso ha sido un gran accidente!
¿Leclerc está fuera?
Confirmado. Está fuera.
Coche de seguridad.
Pierre, aún están limpiando la pista.
No se puede entrar al pitlane.
Te voy diciendo.
No se puede, pero Hamilton entra en el pitlane.
¿Quién ha entrado?
Hamilton, pero estaba cerrado. Lo van a penalizar.
Hamilton, investigado
por entrar en el pitlane cuando no se podía.
El pitlane ya está abierto.
Habrá coches a la salida. Están todos en boxes.
Recibido.
Esto es bastante bueno para nosotros.
Recibido.
Esto ha cambiado las tornas.
Pierre Gasly ha entrado en boxes mucho antes y sale ganando con esto.
Vale, Pierre, hemos ganado 20 segundos.
- ¿En qué posición vamos ahora? - Terceros.
Banderas rojas fuera.
Están sacando la bandera roja. Van a reiniciar.
Una escena increíble en Monza.
Pierre Gasly va en una posición increíble.
- Cuando pares, ve al tercer puesto. - Recibido.
Hamilton lidera, Stroll es segundo, Gasly es tercero.
Y vamos a reiniciar la carrera en la vuelta 28.
Ya sabes el objetivo.
Sí, tenemos que apretar y ver qué conseguimos.
En F1, nunca sabes qué puede pasar.
De ninguna manera voy a perder esta oportunidad.
Y sigue la carrera.
Stroll se queda atrás.
Gasly es ahora segundo.
Vale, aprieta.
Lewis Hamilton sigue siendo líder de momento.
¿Qué tal veis el agarre trasero al frenar?
Según los datos, todo sigue bien, Pierre.
El control de carrera
sanciona a Lewis Hamilton con diez segundos en boxes.
Está entrando.
Entra en el pitlane desde el primer puesto
para cumplir la sanción de diez segundos.
Pierre Gasly lidera el Gran Premio de Italia.
Concéntrate, Pierre. Mantén el ritmo.
Recibido.
Gasly, Sainz y Stroll, primero, segundo y tercero.
Sainz se acerca.
Distancia detrás.
Sainz a 2,1 y Stroll va dos segundos detrás de él.
Faltan siete vueltas. Siete vueltas.
¿Cuánto podrá mantener Gasly a Sainz fuera de la zona de DRS?
No sé si tenemos más potencia, pero, si la tenemos, usémosla.
Esta podría ser una oportunidad única para los dos pilotos.
En F1 nunca se sabe. Hay que aprovechar cada oportunidad.
Ganar una carrera de Fórmula 1 es mi sueño
desde que empecé a ver F1 con cinco años.
Pero, para ganar una carrera con un coche de nivel medio,
hay que arriesgarlo todo.
Sainz lo está dando todo. Hay mucha presión sobre Gasly.
Dos vueltas más.
Venga, aprieta.
Sainz se está preparando para atacar.
Nos defenderemos.
Sainz está a un segundo.
Última vuelta. Una más.
Carlos Sainz se acerca,
pero no lo suficiente.
¡Pierre Gasly gana el Gran Premio de Italia!
¡Madre mía!
¿Qué acabamos de hacer?
- ¿Qué has hecho tú? - ¡Hemos ganado, joder!
¡Sí!
¡Madre mía!
¡Dios, lo hemos conseguido!
¡Madre mía! ¡Sí!
¡Primero, Pierre!
AlphaTauri, Honda,
los ingenieros, los mecánicos, toda Faenza…
¡Gracias a vosotros, lo hemos conseguido!
¡Sí!
Lo bueno que eres se mide por tu última carrera,
así que las percepciones pueden cambiar muy rápido.
Pierre ha hecho un gran trabajo.
Conduce como si no tuviera nada que perder.
Vale, la clasificación final es Gasly, Sainz, Stroll.
Nosotros, puesto 15.
Ya. Lo siento, chicos.
Mira, la situación con Alex está muy clara.
Ha hecho un desastre de carrera.
Necesitamos ver a Alex aferrarse a ese asiento y hacerlo suyo.
El problema es que, si no,
tendremos que mirarlo todo y pensar:
"Vale.
Si Alex no va a dar ese paso adelante,
¿a quién ponemos con Max en 2021?".
¡Felicidades a Pierre Gasly!
Es un momento increíble.
Llevaba años soñando con esto.
Pensé: "Vale, lo hemos hecho.
¿Qué más tengo que demostrar?".
Sé que, en la vida, hay muchos obstáculos.
Tras la degradación de Red Bull,
tuve que afrontar un gran reto.
Tuve que reconstruirme.
Pero aún es mi tercera temporada en F1. Soy mejor que el año pasado.
El Pierre de 2021 será mejor
y el de 2022 será aún mejor.
Estoy listo para dar lo mejor de mí.
Para traer éxito al equipo.
Vale. Termino esta y puedes irte.
Debo llamar a mis padres.
¿Has hablado con ellos? Joder, ni me imagino cómo estarán ahora.
¿Qué coño?
El objetivo de la temporada es sobrevivir como equipo.
Es un negocio muy caro.
¡Ni una sola vuelta!
Necesitamos patrocinadores.
Hago malabares para sobrevivir.
Patrocinadores alemanes, pilotos alemanes.
Esta semana decidiré quién se va.
MÁS ADELANTE EN ESTA TEMPORADA…
O da un paso adelante o deberemos tomar decisiones difíciles.
Es increíblemente duro.
No quiere dejar la Fórmula 1.
Para el coche. Está ardiendo.
Subtítulos: David Escorcia Serrano