1
00:00:06,000 --> 00:00:08,320
‎ผมขอโทรหาคาร์ลอสแป๊บ โทรหาคาร์ลอสก่อน

2
00:00:09,000 --> 00:00:10,600
‎(ผลงานซีรีส์จาก NETFLIX)

3
00:00:10,680 --> 00:00:14,000
‎- โอ๊ลา
‎- โอ๊ลา ราตรีสวัสดิ์

4
00:00:14,080 --> 00:00:15,320
‎นั่นใครครับ

5
00:00:17,040 --> 00:00:20,160
‎นี่… จำไม่ได้เหรอเนี่ย ถามจริง

6
00:00:20,640 --> 00:00:21,920
‎นั่นใครน่ะ บอกมานะ

7
00:00:22,640 --> 00:00:23,760
‎แลนโด้ไง

8
00:00:24,760 --> 00:00:26,080
‎แลนโด้!

9
00:00:31,600 --> 00:00:34,200
‎ทุกคนเห็นว่าตอนนี้คุณกับคาร์ลอสสนิทสนมกันมาก

10
00:00:34,280 --> 00:00:37,480
‎แล้วก็เป็นเพื่อนร่วมทีมที่ชอบแกล้งกันตลอด

11
00:00:37,560 --> 00:00:41,000
‎หลังจากเจอกันครั้งแรกตอนประชุม
‎เราก็เริ่มสนิทกันครับ

12
00:00:43,600 --> 00:00:47,080
‎- ช่วงหลังๆ ไอ้คาบรอนนี่เก่งครับ
‎- ไอ้คาบรอน

13
00:00:47,160 --> 00:00:49,520
‎เราก็เลยได้อยู่ด้วยกันบ่อยขึ้น

14
00:00:52,000 --> 00:00:53,360
‎ก็ดีสำหรับผมนะ

15
00:00:53,880 --> 00:00:57,120
‎ที่จะได้เรียนรู้จากคนที่มีประสบการณ์อย่างเขา

16
00:00:59,000 --> 00:01:01,080
‎- กัวคาโมเล่
‎- กัวคาโมลี่

17
00:01:01,320 --> 00:01:02,360
‎ไม่ใช่ "โมลี่"

18
00:01:02,440 --> 00:01:03,480
‎- กัวคาโมลี่
‎- ผิด

19
00:01:04,080 --> 00:01:06,240
‎พวกคุณเป็นคู่ที่ซี้กันที่สุดในแพดด็อกแล้ว

20
00:01:06,320 --> 00:01:07,680
‎ไปขึ้นเฮลิคอปเตอร์

21
00:01:07,760 --> 00:01:11,000
‎ผมว่าเราเข้ากันได้พอดี เวลาอยู่ด้วยกันเลยสนุก

22
00:01:11,960 --> 00:01:14,840
‎คุณจะคิดถึงเขาแค่ไหน
‎พอเขาย้ายไปเฟอร์รารี่ปีหน้า

23
00:01:20,080 --> 00:01:22,720
‎เป็นข่าวใหญ่จากอิตาลีที่เหนือความคาดหมายมาก

24
00:01:22,800 --> 00:01:26,560
‎เมื่อคาร์ลอส ไซนส์ตัดสินใจ
‎ลาทีมแม็คลาเรนในฟอร์มูล่าวัน

25
00:01:26,640 --> 00:01:30,880
‎ตอนช่วงปลายปี
‎เพื่อไปขับให้ทีมเฟอร์รารี่ในปี 2021

26
00:01:30,960 --> 00:01:33,920
‎ช่วงวิกฤตนักแข่งย้ายทีมนี่

27
00:01:34,440 --> 00:01:36,120
‎เริ่มเถิดเทิงกันตั้งแต่ต้นฤดูกาลเลย

28
00:01:37,160 --> 00:01:40,640
‎คาร์ลอสต้องแข่งให้ทีมเดิมจนจบฤดูกาล

29
00:01:41,240 --> 00:01:46,080
‎และแลนโด้ก็รู้
‎ว่าช่วงสิ้นปีพวกเขาต้องแยกย้ายกันแล้ว

30
00:01:46,680 --> 00:01:49,240
‎เรื่องนี้อาจจะทำให้เขาเครียดไม่น้อย

31
00:01:54,880 --> 00:01:59,200
‎(ไม่มีคำว่าเสียดาย)

32
00:01:59,840 --> 00:02:02,640
‎(มัลยอร์การ์
‎สเปน)

33
00:02:05,760 --> 00:02:07,560
‎(ก่อนเปิดฤดูกาล)

34
00:02:14,680 --> 00:02:15,560
‎ไปเลยไหมครับ

35
00:02:17,160 --> 00:02:18,400
‎ไปกันเถอะ

36
00:02:18,480 --> 00:02:20,280
‎(คาร์ลอส ไซนส์
‎นักแข่งทีมแม็คลาเรนเอฟวัน)

37
00:02:24,640 --> 00:02:28,280
‎ผมดีใจมากกับความสำเร็จ
‎ที่แม็คลาเรนเมื่อปีที่แล้ว

38
00:02:28,360 --> 00:02:29,200
‎เยี่ยม

39
00:02:29,880 --> 00:02:32,240
‎- สุดยอดมาก
‎- ไม่น่าเชื่อเลย

40
00:02:33,280 --> 00:02:35,720
‎น่าจะเป็นปีที่ผมทำได้ดีที่สุดตั้งแต่แข่งเอฟวันมา

41
00:02:35,800 --> 00:02:37,760
‎ผมเลยภูมิใจและมีความสุขครับ

42
00:02:40,480 --> 00:02:41,880
‎สวยแล้ว

43
00:02:42,880 --> 00:02:44,440
‎รอบแก้ตัว แย่จัง

44
00:02:44,840 --> 00:02:47,240
‎(คาร์ลอส ไซนส์ ซีเนียร์
‎ผู้เป็นพ่อและอดีตแชมป์แรลลีโลก)

45
00:02:48,960 --> 00:02:49,920
‎ระวังซ้าย

46
00:02:52,480 --> 00:02:55,480
‎คาร์ลอสประสบความสำเร็จอย่างสูง
‎ในฟอร์มูล่าวัน

47
00:02:56,080 --> 00:02:58,120
‎โดยเฉพาะในปีที่ผ่านมา

48
00:03:02,000 --> 00:03:03,840
‎ผมภูมิใจในตัวเขามากเลย

49
00:03:05,760 --> 00:03:09,120
‎- ไปกันเถอะ
‎- แต้มต่อ ยอน ราห์ม

50
00:03:09,200 --> 00:03:10,520
‎ไม่ได้ พ่อเป็นยอน ราห์ม

51
00:03:11,040 --> 00:03:12,360
‎ลูกอยากเป็นใคร

52
00:03:13,320 --> 00:03:15,520
‎- เลือกเลย
‎- วันนี้ผมเป็น…

53
00:03:16,720 --> 00:03:17,640
‎ริคกี้ ฟาวเลอร์

54
00:03:21,640 --> 00:03:24,400
‎ผมก็หนักใจนะที่ต้องลาแม็คลาเรนในปีหน้า

55
00:03:24,480 --> 00:03:26,680
‎แต่ผมคิดว่าการได้เป็นนักแข่งเฟอร์รารี่

56
00:03:27,160 --> 00:03:30,440
‎เป็นหนึ่งในเรื่องสุดยอดของวงการฟอร์มูล่าวัน

57
00:03:31,400 --> 00:03:34,160
‎มันเป็นความฝันของนักแข่งรถแทบทุกคน

58
00:03:34,640 --> 00:03:36,480
‎และผมมีโอกาสได้เข้าไปอยู่จุดนั้น

59
00:03:38,480 --> 00:03:40,400
‎หลุมนี้โหดมาก

60
00:03:43,320 --> 00:03:44,560
‎ให้ไวเลย

61
00:03:45,600 --> 00:03:48,720
‎ผมเชื่อว่าคาร์ลอสจะประสบความสำเร็จอีกเยอะ

62
00:03:49,320 --> 00:03:50,360
‎สวยมาก

63
00:03:50,440 --> 00:03:52,040
‎- หมดรอบแล้วเหรอ
‎- ใช่

64
00:03:52,840 --> 00:03:57,600
‎แต่ฟอร์มูล่าวันเป็นวงการที่อยู่ยาก
‎ซึ่งคาร์ลอสก็เคยลิ้มรสมาบ้างแล้ว

65
00:03:58,880 --> 00:03:59,960
‎เบอร์ดี้แน่นอน

66
00:04:02,600 --> 00:04:03,800
‎ทุกท่านครับ

67
00:04:04,560 --> 00:04:07,840
‎ริคกี้ ฟาวเลอร์กระจอกมาก

68
00:04:09,680 --> 00:04:12,240
‎เขาต้องเตือนสติตัวเองตลอดเวลา

69
00:04:12,320 --> 00:04:15,680
‎แล้วรับรองว่าอนาคตเขาไปไกลแน่

70
00:04:16,640 --> 00:04:19,240
‎น่าจะเป็นเอียน โพลเตอร์แทนนะ

71
00:04:21,240 --> 00:04:24,200
‎(เซอร์เรย์
‎สหราชอาณาจักร)

72
00:04:25,080 --> 00:04:27,280
‎(สำนักงานใหญ่แม็คลาเรน)

73
00:04:30,280 --> 00:04:32,680
‎คาร์ลอสมีโอกาสได้ย้ายไปอยู่เฟอร์รารี่

74
00:04:33,720 --> 00:04:37,240
‎แต่นี่เป็นธุรกิจ เราต้องทำงานกันต่อไป

75
00:04:39,080 --> 00:04:43,200
‎ถ้ามองย้อนกลับไปอาทิตย์ที่แล้ว
‎ผมว่ามันน่าเศร้าที่คาร์ลอสจะออก

76
00:04:43,280 --> 00:04:45,920
‎แต่สำหรับสื่อแล้ว

77
00:04:46,600 --> 00:04:49,800
‎ผมว่าข่าวของเซ็บถือว่าช็อกวงการมาก

78
00:04:50,960 --> 00:04:55,840
‎- ผมว่าข่าวเซ็บทิ้งเฟอร์รารี่มันไม่ค่อยน่าพิสมัย…
‎- คาร์ลอสเองก็…

79
00:04:55,920 --> 00:04:58,280
‎เราตกลงกันไว้ว่า
‎"ให้สัมภาษณ์สักสองสามครั้งพอ"

80
00:04:58,360 --> 00:05:02,000
‎"เรารู้ว่านักข่าวอยากถามเรื่องเฟอร์รารี่
‎เข้าใจ ก็ตอบให้จบๆ ไป"

81
00:05:02,120 --> 00:05:03,800
‎พอไปถึงออสเตรีย

82
00:05:03,880 --> 00:05:06,720
‎จะได้เลิกถาม แล้วกลับมาพูดเรื่องแข่งต่อ

83
00:05:06,800 --> 00:05:09,920
‎ให้ข่าวเรื่องทีมเราต่อไปทั้งปี
‎ซึ่งเขาก็อยากทำแบบนั้น

84
00:05:12,440 --> 00:05:14,040
‎เขาทิ้งแม็คลาเรนนะคะ

85
00:05:14,360 --> 00:05:17,600
‎แล้วแบบนี้จะทำงานด้วยกัน
‎อย่างสะดวกใจได้ยังไง

86
00:05:17,680 --> 00:05:21,280
‎หลังจากแม็คลาเรนรู้ว่าไซนส์จะไปเฟอร์รารี่

87
00:05:22,040 --> 00:05:23,200
‎เป็นยังไงบ้างเพื่อน

88
00:05:23,280 --> 00:05:25,600
‎- ว่าไงครับคุณบราวน์ เป็นยังไงบ้าง
‎- สบายดีไหม

89
00:05:26,080 --> 00:05:28,760
‎- ดีใจที่ได้เจอครับ ผมสบายดี
‎- ดีแล้ว

90
00:05:28,840 --> 00:05:31,120
‎ผมเพิ่งคุยกับคาร์ลอสมา

91
00:05:31,200 --> 00:05:34,360
‎ทั้งทีมคงงงๆ
‎เราคุยเรื่องนี้กับทอมแล้วด้วยเหมือนกัน

92
00:05:36,080 --> 00:05:38,720
‎เวลามีนักแข่งจะออกตอนสิ้นปีแบบนี้

93
00:05:39,080 --> 00:05:43,920
‎ปกติเราจะมีหนังสือคำชี้แจงเฉพาะออกมาครับ

94
00:05:44,000 --> 00:05:47,040
‎ว่าห้ามให้ข้อมูลใดๆ กับเขาอีก อะไรประมาณนี้

95
00:05:48,320 --> 00:05:51,440
‎เวลามีคนจะลาออกไปขับให้ทีมคู่แข่ง

96
00:05:51,520 --> 00:05:55,120
‎ไม่มีใครอยากให้เขาเอาองค์ความรู้ทั้งหมด

97
00:05:55,200 --> 00:05:59,400
‎เรื่องแผนการเอาชนะ
‎ไปแพร่งพรายให้เขารู้หรอก

98
00:05:59,480 --> 00:06:01,760
‎ก็เป็นธรรมดาแหละครับ

99
00:06:01,840 --> 00:06:05,880
‎ที่นักแข่งจะเริ่มโดนทีมตัวเองลดความสำคัญลง

100
00:06:06,880 --> 00:06:09,000
‎เมื่อทุกคนรู้ว่าเขาจะไปอยู่กับทีมคู่แข่ง

101
00:06:12,680 --> 00:06:14,840
‎(สปีลเบิร์ก
‎ออสเตรีย)

102
00:06:14,920 --> 00:06:18,520
‎(รายการที่ 2: สตีเรียนกรังด์ปรีซ์
‎สนามเรดบูล)

103
00:06:20,400 --> 00:06:22,240
‎ออสเตรียเป็นประเทศที่สวยมาก

104
00:06:22,320 --> 00:06:25,360
‎เมืองสตีเรียก็น่ามาเยือนมากเช่นกัน

105
00:06:25,440 --> 00:06:28,640
‎และนี่เป็นครั้งแรกที่เราจัดสตีเรียนกรังด์ปรีซ์ขึ้น

106
00:06:28,720 --> 00:06:31,400
‎(วันเสาร์
‎รอบคัดเลือก)

107
00:06:32,240 --> 00:06:35,120
‎แต่วันนี้ฝนตกลงมาหนักมาก

108
00:06:35,200 --> 00:06:38,840
‎ผมยังไม่เห็นวี่แววว่าจะหยุดตกเร็วๆ นี้เลยครับ

109
00:06:42,720 --> 00:06:43,640
‎ทุกคนสบายดีไหม

110
00:06:43,720 --> 00:06:46,120
‎- ก็ดีครับ แล้วคุณล่ะ
‎- ดีครับ

111
00:06:46,200 --> 00:06:49,160
‎คุณคิดว่าแม็คลาเรนจะได้ขึ้นโพเดียมไหม

112
00:06:49,280 --> 00:06:51,360
‎หวังว่านะ หวังว่าคงได้

113
00:06:51,440 --> 00:06:53,520
‎เราต้องทำให้เต็มที่ เราทำสำเร็จไปครั้งนึงแล้ว

114
00:06:53,720 --> 00:06:56,600
‎- ผมต้องฝากความหวังไว้กับผู้ชายคนนี้
‎- แลนโด้

115
00:06:57,080 --> 00:06:59,440
‎- หวัดดี
‎- พวกคุณตื่นเต้นกว่าได้เห็นผมอีก

116
00:07:01,640 --> 00:07:04,840
‎แลนโด้เริ่มต้นได้อย่างสวยงาม

117
00:07:04,920 --> 00:07:08,240
‎ในรายการแรกเขาก็ทำได้ดี

118
00:07:09,520 --> 00:07:11,360
‎- ผมภูมิใจมากเลย
‎- แล้วเจอกัน

119
00:07:11,440 --> 00:07:14,600
‎เขาแสดงความสามารถ
‎ในการทำความเร็วและออกทักษะแพรวพราว

120
00:07:15,480 --> 00:07:19,200
‎ทำทุกอย่างที่ทำให้เราพูดได้ว่า
‎"ปี 2020 ต้องเป็นแบบนี้แหละ"

121
00:07:19,280 --> 00:07:21,960
‎- หวัดดี
‎- โทนี่ ให้แลนโด้ดูรถสิ

122
00:07:22,640 --> 00:07:23,640
‎สวยมาก

123
00:07:24,320 --> 00:07:27,360
‎ผมเริ่มต้นปี 2020 ได้ดีมาก

124
00:07:27,600 --> 00:07:30,920
‎ได้ขึ้นโพเดียมครั้งแรกในฟอร์มูล่าวัน
‎ตั้งแต่การแข่งรายการแรกของฤดูกาลเลย

125
00:07:33,920 --> 00:07:34,760
‎เย่!

126
00:07:34,840 --> 00:07:36,600
‎เป็นการเริ่มต้นที่สวยงาม

127
00:07:36,720 --> 00:07:39,040
‎เกินความคาดหมายของผมไปมากเหมือนกัน

128
00:07:42,920 --> 00:07:46,600
‎ฉันว่าทุกคนก็ไม่คิดว่าแลนโด้
‎จะประสบความสำเร็จตั้งแต่เรซแรก

129
00:07:46,680 --> 00:07:48,280
‎โดยเฉพาะคาร์ลอส

130
00:07:50,320 --> 00:07:54,840
‎แม็คลาเรนมุ่งหน้าไปในทิศทางใหม่
‎ที่น่าตื่นเต้น นำโดยแซ็ค บราวน์

131
00:07:55,400 --> 00:07:57,960
‎ผมคิดว่าแลนโด้คือหัวใจของทีม

132
00:07:58,560 --> 00:08:00,640
‎แซ็ครักแลนโด้ นอร์ริส

133
00:08:00,960 --> 00:08:03,360
‎รักเกือบเท่าลูกชายแท้ๆ เลย

134
00:08:04,720 --> 00:08:08,240
‎แลนโด้เป็นศูนย์กลางของทุกอย่าง
‎ที่แซ็ควางแผนไว้ให้แม็คลาเรน

135
00:08:10,960 --> 00:08:16,760
‎ตอนนี้น้ำยังนองถนนอยู่เลยครับ
‎แต่อยู่ในระดับที่นักแข่งสามารถเอารถออกได้แล้ว

136
00:08:18,280 --> 00:08:19,920
‎แลนโด้ทำเวลาในเรซแรกไว้ดีมาก

137
00:08:20,200 --> 00:08:23,800
‎เขาจบที่ P3 และผมจบที่ P5

138
00:08:24,840 --> 00:08:27,560
‎ที่จริงมันสูสีมากเพราะผมตามหลังเขามา

139
00:08:28,200 --> 00:08:31,720
‎และมีโอกาสขึ้นนำเขา แต่ผมทำไม่สำเร็จ

140
00:08:32,520 --> 00:08:36,680
‎ถ้ารู้ว่าแซงแล้วจะได้ขึ้นโพเดียม
‎ผมว่าผมคงแซงไปแล้ว

141
00:08:38,560 --> 00:08:42,560
‎ผมกับคาร์ลอส เรามีมิตรภาพที่ดีต่อกันมานานแล้ว

142
00:08:43,560 --> 00:08:46,080
‎แต่ปีที่แล้วผมเป็นมือใหม่
‎เลยยังไม่ค่อยนิ่งเท่าไหร่

143
00:08:46,640 --> 00:08:48,640
‎แต่ปีนี้ผมกดดันเขามากขึ้น

144
00:08:49,560 --> 00:08:53,320
‎ซึ่งผมว่าคงไม่มีใคร
‎อยากเห็นเพื่อนร่วมทีมทำแบบนั้น

145
00:08:55,080 --> 00:08:58,360
‎ปี 2019 แลนโด้ นอร์ริสยังเป็นเด็กใหม่อยู่

146
00:09:00,560 --> 00:09:01,400
‎ปีนี้

147
00:09:02,840 --> 00:09:06,240
‎แลนโด้เป็นนักแข่งที่มั่นใจในตัวเองมากขึ้น

148
00:09:07,120 --> 00:09:09,400
‎จะเริ่มแข่งแล้ว อีกสองนาที สองนาที

149
00:09:10,800 --> 00:09:12,800
‎ความมั่นใจในการเป็นนักแข่งของผม

150
00:09:13,560 --> 00:09:15,960
‎เป็นตัวบ่งชี้ว่าผมพร้อมนำทีมนี้แล้ว

151
00:09:18,520 --> 00:09:19,680
‎ผมอยากเป็นที่หนึ่ง

152
00:09:28,920 --> 00:09:32,800
‎ทุกคนพยายามทำให้ดีที่สุด
‎ตอนนี้เซบัสเตียน เฟทเทลนำอยู่

153
00:09:34,000 --> 00:09:35,080
‎หนึ่งนาทีแล้ว

154
00:09:36,520 --> 00:09:38,400
‎อัปเดตผมเรื่อยๆ นะว่าฝนตกหนักแค่ไหน

155
00:09:39,720 --> 00:09:40,600
‎โอเค ได้เลย

156
00:09:42,720 --> 00:09:44,640
‎ไปได้แล้ว เริ่มกันเลยครับ

157
00:09:55,080 --> 00:09:57,960
‎(ไซนส์
‎แม็คลาเรน)

158
00:10:01,200 --> 00:10:04,280
‎คาร์ลอส เรดาร์แจ้งว่า
‎ฝนจะตกแบบนี้ไปตลอดช่วงนี้

159
00:10:04,800 --> 00:10:07,640
‎เรดาร์บอกว่าฝนน่าจะตกหนักแบบนี้ไปตลอด

160
00:10:08,080 --> 00:10:10,440
‎ทุกครั้งที่ฝนตกในสนามฟอร์มูล่าวัน

161
00:10:10,520 --> 00:10:15,160
‎ทุกคนรู้ว่าการแข่งจะวุ่นวายและสนุกสนานมาก

162
00:10:19,920 --> 00:10:20,840
‎รถเขาหมุนแล้วครับ

163
00:10:20,920 --> 00:10:23,640
‎- แม่เจ้า
‎- ไม่ตลกนะเว้ย

164
00:10:26,760 --> 00:10:30,160
‎น้ำกระจายเลย วัดฝีมือได้เลยนะครับเนี่ย

165
00:10:32,560 --> 00:10:33,720
‎แม่งเอ๊ย

166
00:10:39,200 --> 00:10:41,240
‎คาร์ลอสเป็นคนที่ขับลุยน้ำเก่งมาก

167
00:10:44,160 --> 00:10:47,640
‎มือเขาพลิ้ว ผสานกับเท้าที่รู้จังหวะเหยียบคันเร่ง

168
00:10:48,360 --> 00:10:49,440
‎ไม่เชื่อก็ต้องเชื่อ

169
00:10:53,400 --> 00:10:58,160
‎รอบที่แล้วได้ P4 เก่งมากคาร์ลอส
‎ของคุณเหลืออีกสามรอบ

170
00:11:00,600 --> 00:11:01,840
‎ผมมองไม่เห็นอะไรเลย

171
00:11:04,400 --> 00:11:07,920
‎รถของทีมเฟอร์รารี่ขับช้ากว่าเดิม
‎รอบละราวๆ หนึ่งวินาที

172
00:11:08,000 --> 00:11:10,880
‎- จากสถิติของสนามนี้ เมื่อปีที่แล้ว
‎- ขอตำแหน่ง

173
00:11:10,960 --> 00:11:12,160
‎เราจบที่ P10

174
00:11:13,680 --> 00:11:14,520
‎ผมเต็มที่แล้ว

175
00:11:17,320 --> 00:11:19,160
‎(นอร์ริส
‎แม็คลาเรน)

176
00:11:19,280 --> 00:11:22,840
‎แลนโด้ ตอนนี้คุณเป็นคันที่เก้าในสนาม
‎คาร์ลอสอยู่ข้างหน้า

177
00:11:26,920 --> 00:11:28,680
‎ใช่ คาร์ลอสบล็อกผมอยู่

178
00:11:32,160 --> 00:11:33,680
‎(ไซนส์
‎แม็คลาเรน)

179
00:11:33,760 --> 00:11:34,720
‎ระวังแลนโด้นะ

180
00:11:35,480 --> 00:11:36,600
‎ฝนเป็นยังไงมั่ง

181
00:11:37,040 --> 00:11:39,440
‎เรดาร์บอกว่าจะตกหนักขึ้นเรื่อยๆ

182
00:11:41,440 --> 00:11:42,880
‎ตอนนี้ก็หนักขึ้นแล้วนะ

183
00:11:46,040 --> 00:11:48,160
‎แต่ดูสิครับว่าสภาพสนามโหดร้ายแค่ไหน

184
00:11:52,240 --> 00:11:53,520
‎(นอร์ริส
‎แม็คลาเรน)

185
00:11:53,640 --> 00:11:55,400
‎สภาพสนามกลับมาแย่อีกแล้วครับ

186
00:11:55,920 --> 00:11:57,880
‎ได้ โอเค รับทราบ

187
00:11:58,400 --> 00:11:59,240
‎ระวังด้วยนะ

188
00:12:01,040 --> 00:12:03,880
‎รถของแลนโด้ นอร์ริส
‎เบรกล็อกนิดนึงก่อนเข้าโค้งหนึ่ง

189
00:12:05,280 --> 00:12:07,200
‎มองไม่เห็นอะไร และไม่ดีขึ้นแน่

190
00:12:07,920 --> 00:12:09,920
‎โอเคแลนโด้ คุณได้ที่หกในรอบคัดเลือก

191
00:12:10,520 --> 00:12:13,520
‎- ครับ ผมน่าจะเร่งกว่านี้
‎- พรุ่งนี้ถึงจะนับคะแนน

192
00:12:16,360 --> 00:12:18,480
‎- เหลือรอบเดียว
‎- เหยียบเข้าไป

193
00:12:22,680 --> 00:12:24,560
‎รอบนี้ไซนส์ทำเวลาได้น่าประทับใจมาก

194
00:12:26,440 --> 00:12:27,560
‎รอบนี้เหยียบไปเลย

195
00:12:30,840 --> 00:12:31,680
‎รับทราบ

196
00:12:39,880 --> 00:12:42,600
‎ไซนส์จะเข้าเส้นชัยแล้วครับ สวยงามจริงๆ

197
00:12:44,640 --> 00:12:47,680
‎พรุ่งนี้คาร์ลอส ไซนส์ ทีมแม็คลาเรน
‎จะเริ่มเป็นอันดับสามในกริด

198
00:12:47,760 --> 00:12:51,280
‎- เป็นรอบคัดเลือกที่หนุ่มสเปนทำได้ดีมาก
‎- สุดยอด

199
00:12:52,840 --> 00:12:54,960
‎ออกสตาร์ตอันดับสามนะคาร์ลอส  P3

200
00:12:55,160 --> 00:12:57,160
‎โอเล่ โอเล่ๆ

201
00:12:58,480 --> 00:13:00,640
‎- สะใจ สุดยอด
‎- ต้องอย่างงี้

202
00:13:01,400 --> 00:13:04,920
‎นี่เป็นอีกครั้งนึงที่ผมจะจำไปจนวันตาย

203
00:13:06,200 --> 00:13:11,080
‎ไม่ใจหมาจริงทำไม่ได้นะครับ
‎ถนนเปียกขนาดนั้น สุดมากจริงๆ

204
00:13:11,760 --> 00:13:14,880
‎(วันอาทิตย์
‎วันแข่ง)

205
00:13:16,600 --> 00:13:21,560
‎เสียงเครื่องยนต์ในสนาม
‎คำรามกึกก้องไปทั่วเขาเลยทีเดียวครับ

206
00:13:21,640 --> 00:13:25,440
‎เช้านี้ฝนหยุดแล้ว อากาศในสปีลเบิร์กสดใสมาก

207
00:13:25,880 --> 00:13:27,360
‎- ไงครับ สบายดีไหม
‎- หวัดดีครับ

208
00:13:27,440 --> 00:13:28,720
‎สบายดีครับ แล้วคุณล่ะ

209
00:13:34,280 --> 00:13:35,280
‎ฝากด้วยนะครับ

210
00:13:36,320 --> 00:13:37,840
‎- อยู่แล้ว
‎- ต้องชนะให้ได้

211
00:13:44,480 --> 00:13:49,640
‎ลูวิส แฮมิลตันเป็นคนแรกที่ได้อยู่หัวแถว
‎ติดต่อกันอย่างน้อย 14 ฤดูกาลแล้ว

212
00:13:49,720 --> 00:13:53,600
‎วันนี้เขาจะออกสตาร์ตเป็นอันดับหนึ่ง
‎ตามด้วยแม็กซ์ เวอร์สแตปเพน

213
00:13:53,680 --> 00:13:57,560
‎ที่อยู่แถวแรก อันดับสองในกริด
‎เป็นครั้งที่สามติดต่อกัน

214
00:13:57,640 --> 00:14:00,600
‎ต่อมาเป็นแถวสอง
‎คาร์ลอส ไซนส์ จากทีมแม็คลาเรน

215
00:14:00,680 --> 00:14:02,320
‎เริ่มอันดับสามในกริดเป็นครั้งที่สอง…

216
00:14:02,400 --> 00:14:03,280
‎ลุ้นแน่ค่ะ

217
00:14:03,360 --> 00:14:07,360
‎วันนี้เรโนลต์ แม็คลาเรน เรซซิ่งพอยต์
‎จะมาแย่งตำแหน่งกัน ต้องรอเชียร์แล้ว

218
00:14:08,480 --> 00:14:11,320
‎สองคนนี้ชอบท้าทายกันใช่ไหม แข่งกันชนะ

219
00:14:11,440 --> 00:14:14,680
‎ใช่ครับ คาร์ลอสเจนสนามมากกว่าแลนโด้

220
00:14:14,760 --> 00:14:17,600
‎พอถึงเวลาแข่ง ทั้งคู่ก็จริงจังมากๆ

221
00:14:17,680 --> 00:14:20,840
‎แล้วก็อยากเอาชนะกันมาก

222
00:14:23,320 --> 00:14:28,000
‎คุณจะเห็นได้ว่าทั้งคู่
‎มีความอยากเอาชนะกันมากขึ้น

223
00:14:28,080 --> 00:14:31,760
‎เป็นการแข่งขันที่เรียกว่าส่งผลดีต่อทีม

224
00:14:32,080 --> 00:14:34,640
‎แต่ทีมควรดูแลนักแข่งอย่างเสมอภาคกัน

225
00:14:41,120 --> 00:14:44,480
‎ตอนแข่งนี่แหละที่จะยิ่งเห็นความอึดอัดได้ชัดเจน

226
00:14:44,560 --> 00:14:47,960
‎เมื่อฝีมือของทั้งสองคนสูสีกันอย่างที่เห็น

227
00:14:50,320 --> 00:14:55,560
‎คาร์ลอสจะยังเป็นที่หนึ่ง
‎ของแม็คลาเรนเหมือนในปี 2019 ไหม

228
00:14:58,040 --> 00:15:01,040
‎- คาร์ลอส เช็กวิทยุด้วย
‎- ครับ ชัดครับ

229
00:15:01,160 --> 00:15:02,760
‎ปีนี้สถานการณ์เริ่มดุดันขึ้น

230
00:15:04,040 --> 00:15:05,080
‎ไม่มีใครยอมใครแน่

231
00:15:25,400 --> 00:15:27,640
‎เริ่มต้นได้ดีคาร์ลอส P3

232
00:15:30,760 --> 00:15:32,280
‎ช่วงขับทำความเร็วก็ดี

233
00:15:32,960 --> 00:15:36,200
‎- ครับ ตอนนี้ตำแหน่งผมดีมากเลย
‎- รับทราบ

234
00:15:41,840 --> 00:15:45,560
‎คู่เฟอร์รารี่ เซบัสเตียน เฟทเทล
‎กับชาร์ล เลอแคลร์ชนกันครับ

235
00:15:47,480 --> 00:15:49,240
‎ผมโดนชนข้าง

236
00:15:50,080 --> 00:15:51,000
‎อะไรวะ

237
00:15:51,880 --> 00:15:52,960
‎เข้าพิตๆ

238
00:15:53,320 --> 00:15:56,000
‎เซบัสเตียน เฟทเทล
‎ออกจากการแข่งขันเป็นครั้งแรก

239
00:15:57,440 --> 00:15:58,800
‎ระวังนะ ซากรถ

240
00:16:00,160 --> 00:16:01,040
‎ขับดีๆ

241
00:16:01,880 --> 00:16:02,720
‎รับทราบ

242
00:16:03,920 --> 00:16:06,680
‎กลับมาแข่งได้แล้ว มาเชียร์กันต่อดีกว่าครับ

243
00:16:07,840 --> 00:16:09,160
‎คาร์ลอส ไซนส์อยู่คันที่สาม

244
00:16:14,200 --> 00:16:16,160
‎แลนโด้ตามหลังมา

245
00:16:21,480 --> 00:16:23,200
‎ห่างกับแลนโด้ 2.5 วิ

246
00:16:27,400 --> 00:16:30,800
‎คาร์ลอส ถ้าระยะห่างเหลือวินึง
‎คุณต้องทำตามคำสั่งทีมนะ

247
00:16:30,880 --> 00:16:34,800
‎ตอนนี้ทีมแม็คลาเรนทั้งสองคน
‎กำลังขับเคี่ยวกันเล็กน้อย

248
00:16:35,680 --> 00:16:37,680
‎แลนโด้ จี้คาร์ลอสเข้าไป

249
00:16:39,480 --> 00:16:41,320
‎ห่างจากคาร์ลอส 1.3 วิ

250
00:16:42,800 --> 00:16:44,600
‎แลนโด้ จี้เข้าไปอีกนิดนึง

251
00:16:47,600 --> 00:16:49,280
‎ห่างจากคาร์ลอส 1 วิ

252
00:16:51,520 --> 00:16:55,400
‎- ผมเหยียบได้ไหม เรามาแข่งรถนะ
‎- คาร์ลอส ต้องให้เขาแซง

253
00:16:59,160 --> 00:17:01,200
‎แลนโด้ เดี๋ยวเขาหลบให้

254
00:17:03,000 --> 00:17:04,800
‎(นอร์ริส
‎แม็คลาเรน)

255
00:17:04,880 --> 00:17:07,120
‎เขาเร่งหนีผมไปแล้ว นี่อะไรเนี่ย

256
00:17:08,680 --> 00:17:11,120
‎แลนโด้ อย่าสติแตกๆ

257
00:17:14,400 --> 00:17:16,000
‎คาร์ลอส อย่าแข่งกับแลนโด้

258
00:17:17,800 --> 00:17:18,840
‎นี่เป็นคำสั่งของทีม

259
00:17:19,440 --> 00:17:21,920
‎(นอร์ริส
‎แม็คลาเรน)

260
00:17:22,000 --> 00:17:24,040
‎(ไซนส์
‎แม็คลาเรน)

261
00:17:25,080 --> 00:17:26,000
‎บัดซบเอ๊ย

262
00:17:29,800 --> 00:17:32,760
‎เวลาเราบอกให้หลบให้อีกคันแซงขึ้นไป

263
00:17:33,320 --> 00:17:36,800
‎เป็นเพราะเราคิดว่ารถคันหลังเร็วกว่า

264
00:17:37,880 --> 00:17:38,920
‎ขอบคุณมากครับ

265
00:17:40,840 --> 00:17:44,080
‎แทนที่ผมจะต้องหลีกทางให้เขา

266
00:17:44,160 --> 00:17:48,200
‎ต้องเสียสละในสนาม
‎แต่ครั้งนี้กลับเป็นฝ่ายเขาเอง

267
00:17:48,280 --> 00:17:51,160
‎ผมกลายเป็นคนสำคัญของทีมแล้ว

268
00:17:52,400 --> 00:17:54,040
‎รอบสุดท้ายแล้วครับ

269
00:17:54,120 --> 00:17:57,720
‎แลนโด้‎ ‎นอร์ริสวิ่งฉิวอยู่ไลน์นอกเลย

270
00:17:58,600 --> 00:17:59,760
‎นอร์ริสทำได้แน่

271
00:18:02,920 --> 00:18:05,160
‎นอร์ริสแซงเรซซิ่งพอยต์ไปแล้ว

272
00:18:08,840 --> 00:18:12,280
‎เวลาใกล้เคียงกันมาก
‎ดูไม่ออกเลยว่าใครทำเวลาได้ดีกว่า

273
00:18:16,480 --> 00:18:17,440
‎จบที่ P5

274
00:18:23,440 --> 00:18:25,440
‎สะใจจริงๆ

275
00:18:26,080 --> 00:18:28,760
‎แลนโด้ นอร์ริส จบการแข่งไปอย่างสวยงาม

276
00:18:29,920 --> 00:18:31,160
‎เยี่ยมเลยแลนโด้ เย่!

277
00:18:32,320 --> 00:18:33,360
‎เยี่ยมมากทุกคน

278
00:18:36,400 --> 00:18:38,960
‎สนุกจริงๆ แจ๋วๆ

279
00:18:43,800 --> 00:18:48,800
‎แล้วคาร์ลอส‎ ‎ไซนส์จะคิดยังไง
‎ที่ต้องยกตำแหน่งให้แลนโด้‎ ‎นอร์ริส

280
00:18:49,400 --> 00:18:52,160
‎วันนี้เฟอร์รารี่ฟอร์มไม่ดีเลยครับ

281
00:18:52,240 --> 00:18:57,240
‎เขาย้ายไปสกูเดเรียแน่ๆ
‎เปลี่ยนใจไม่ได้แล้วครับ

282
00:18:58,640 --> 00:19:03,240
‎ทีมปล่อยให้แลนโด้แซงผม ผมก็เลยโกรธมาก

283
00:19:05,080 --> 00:19:08,080
‎ปกติเวลาโกรธ ผมจะไม่แสดงอาการฉุนเฉียว

284
00:19:08,160 --> 00:19:10,560
‎เพราะผมไม่ใช่คนแบบนั้น

285
00:19:10,800 --> 00:19:14,240
‎แต่บางที สุดท้ายผมก็แค่ปาถุงมือทิ้ง

286
00:19:14,320 --> 00:19:16,240
‎ไม่ก็ออกอาการเบาๆ

287
00:19:16,320 --> 00:19:19,240
‎ถ้าผมทำแบบนั้น แปลว่าโกรธมากๆ แล้ว

288
00:19:19,320 --> 00:19:21,200
‎แต่แค่ไม่แสดงออก

289
00:19:23,520 --> 00:19:24,960
‎จะให้ผมนั่งตรงไหน นั่นเหรอ

290
00:19:25,480 --> 00:19:26,320
‎เซ็งเลย

291
00:19:27,240 --> 00:19:29,720
‎- ผมเช็ดเก้าอี้ให้เขาซะงั้น
‎- เก้าอี้ผมติดเชื้อแล้ว

292
00:19:36,040 --> 00:19:39,920
‎- เขาทำให้ผมขาเดี้ยงแล้วนะเนี่ย
‎- เหรอ

293
00:19:41,000 --> 00:19:42,720
‎ขอดูหน่อย เผื่อจะช่วยได้

294
00:19:43,320 --> 00:19:44,600
‎- พอเลย
‎- เดี๋ยวนวดให้ไหม

295
00:19:44,680 --> 00:19:46,240
‎รีบๆ ไปเฟอร์รารี่เลยไป

296
00:19:48,840 --> 00:19:52,520
‎ตอนนี้จะเรียกว่า
‎แต่ละคนหางเริ่มโผล่แล้วก็ว่าได้ครับ

297
00:19:54,160 --> 00:19:56,560
‎เพราะปีหน้าเขาจะไปอยู่เฟอร์รารี่

298
00:19:56,640 --> 00:19:58,840
‎คาร์ลอสหนึ่ง แลนโด้ศูนย์

299
00:19:59,880 --> 00:20:02,360
‎บอกเลยว่าผมจะแก้แค้นเขา ให้เขาแบบว่า…

300
00:20:03,120 --> 00:20:05,200
‎- ฉันไม่เคยโกรธนาย
‎- เคยสิ

301
00:20:05,320 --> 00:20:06,480
‎- ไม่เลย ไม่เคย…
‎- เคย

302
00:20:06,560 --> 00:20:08,120
‎ฉันไม่เคยเคืองนายนะ

303
00:20:10,080 --> 00:20:14,240
‎ปีที่แล้วคาร์ลอสกับแลนโด้กระหนุงกระหนิงกันมาก

304
00:20:14,320 --> 00:20:17,800
‎ซึ่งเป็นภาพที่หาดูได้ยากมากในฟอร์มูล่าวัน

305
00:20:18,520 --> 00:20:20,320
‎แต่ปีนี้ช่างเหมือนฟ้ากับเหว

306
00:20:20,400 --> 00:20:21,800
‎พวกคุณคิดถึงกันบ้างไหม

307
00:20:22,000 --> 00:20:23,160
‎- ไม่เลยเหรอ
‎- ไม่

308
00:20:23,320 --> 00:20:25,440
‎ใช่ สองคนนั้นเริ่มเขี้ยวงอกใส่กันแล้ว

309
00:20:29,920 --> 00:20:31,680
‎(3: แลนโด้ นอร์ริส
‎5: คาร์ลอส ไซนส์)

310
00:20:31,760 --> 00:20:33,400
‎(3: แลนโด้ นอร์ริส
‎7: คาร์ลอส ไซนส์)

311
00:20:34,040 --> 00:20:35,680
‎ขอต้อนรับสู่ฮังกาเรียนกรังด์ปรีซ์ครับ

312
00:20:38,360 --> 00:20:40,760
‎ไฟดับแล้ว เริ่มกันเลยครับ

313
00:20:44,320 --> 00:20:45,440
‎ไซนส์เข้าพิตแล้ว

314
00:20:49,400 --> 00:20:52,920
‎ทำงานช้ามาก เกิดอะไรขึ้นเนี่ย
‎แบบนี้เขาเสียเวลานะ

315
00:20:57,520 --> 00:20:58,760
‎โอ้โฮ

316
00:20:59,720 --> 00:21:01,360
‎ไซนส์เข้าเส้นชัยอันดับเก้า

317
00:21:01,440 --> 00:21:04,080
‎คนแรกเข้าเส้นชัยแล้ว รอบนี้น่าผิดหวังมากเลย

318
00:21:04,640 --> 00:21:06,320
‎(3: แลนโด้ นอร์ริส
‎7: คาร์ลอส ไซนส์)

319
00:21:06,440 --> 00:21:07,760
‎(4: แลนโด้ นอร์ริส
‎9: คาร์ลอส ไซนส์)

320
00:21:08,680 --> 00:21:10,200
‎(บริติชกรังด์ปรีซ์)

321
00:21:10,280 --> 00:21:12,240
‎เวอร์สแตปเพนฉีกตัวออกมาได้สวย

322
00:21:12,320 --> 00:21:14,280
‎ไซนส์กำลังจะแซงนอร์ริส

323
00:21:16,640 --> 00:21:19,720
‎รถสั่นหนักมากเลย ไม่รู้เพราะอะไร

324
00:21:20,840 --> 00:21:23,560
‎คาร์ลอส‎ ‎ไซนส์ครับ อยู่ๆ ช่วงล้อก็ไฟลุก

325
00:21:24,320 --> 00:21:25,760
‎ยางรั่วๆ

326
00:21:25,840 --> 00:21:27,600
‎ยางของไซนส์หมดแล้วครับ

327
00:21:28,200 --> 00:21:29,960
‎- ฉิบหาย
‎- เข้าพิตเลยๆ

328
00:21:30,040 --> 00:21:31,200
‎ห่าเอ๊ย

329
00:21:31,840 --> 00:21:32,800
‎นอร์ริสอยู่ที่ห้า

330
00:21:33,400 --> 00:21:34,760
‎- เวลาดี
‎- เยี่ยมมาก

331
00:21:35,400 --> 00:21:36,840
‎จบการแข่งไปอย่างสวยงาม

332
00:21:37,440 --> 00:21:38,640
‎เหลือเชื่อมาก

333
00:21:39,320 --> 00:21:40,680
‎ผมเริ่มหงุดหงิดแล้วครับ

334
00:21:40,760 --> 00:21:42,840
‎ตอนนี้ไม่มีอะไรเข้าทางผมเลย

335
00:21:42,920 --> 00:21:44,920
‎(4: แลนโด้ นอร์ริส
‎10: คาร์ลอส ไซนส์)

336
00:21:44,960 --> 00:21:46,680
‎(5: แลนโด้ นอร์ริส
‎11: คาร์ลอส ไซนส์)

337
00:21:46,760 --> 00:21:48,520
‎(เบลเจียนกรังด์ปรีซ์)

338
00:21:49,120 --> 00:21:50,120
‎คาร์ลอส ไซนส์

339
00:21:50,840 --> 00:21:53,120
‎มุ่งหน้าออกไปที่กริดแล้ว

340
00:21:58,760 --> 00:22:00,640
‎รถผมควันขึ้นน่ะ

341
00:22:01,440 --> 00:22:03,440
‎เข้าพิตๆ คงมีอะไรพัง

342
00:22:05,160 --> 00:22:06,120
‎หนักเลยแหละ

343
00:22:11,560 --> 00:22:13,880
‎คาร์ลอส รถพังแล้ว ออกมาเลย

344
00:22:19,480 --> 00:22:23,960
‎คนเราเวลาแพ้ทั้งๆ ที่แข่งไม่ได้
‎หรือยังไม่ได้เริ่มแข่งด้วยซ้ำเนี่ย

345
00:22:25,240 --> 00:22:27,120
‎ไฟดับแล้ว เริ่มกันเลยครับ

346
00:22:27,200 --> 00:22:29,680
‎แฮมิลตันทิ้งห่างคนอื่นตั้งแต่ออกตัวเลยครับ

347
00:22:29,760 --> 00:22:31,320
‎เป็นเรื่องน่าผิดหวังที่สุดเลย

348
00:22:31,400 --> 00:22:34,440
‎- แลนโด้ นอร์ริสอยู่อันดับ 11
‎- ตอนนี้ผมรู้สึกแย่มาก

349
00:22:34,520 --> 00:22:36,960
‎รอบนี้เป็นโอกาสทำคะแนนรอบสุดท้ายแล้วครับ

350
00:22:37,240 --> 00:22:41,240
‎และอารมณ์เสียด้วย
‎ปีนี้ผมเสียไปอย่างน้อย 30 คะแนนแล้ว

351
00:22:47,760 --> 00:22:50,880
‎(มาดริด
‎สเปน)

352
00:22:52,800 --> 00:22:55,480
‎เวลาไปงานแถลงข่าว นักข่าวชอบถาม…

353
00:22:57,840 --> 00:23:00,600
‎คำถามเดิมๆ ตลอด

354
00:23:01,280 --> 00:23:03,920
‎ว่าส่วนตัวแล้วผมขับรถอะไร

355
00:23:04,880 --> 00:23:10,840
‎แล้วก็ยกตัวอย่าง
‎"ปากานี พอร์ช หรือเฟอร์รารี่"

356
00:23:10,920 --> 00:23:13,880
‎- "หรือแม็คลาเรน"
‎- "แม็คลาเรน" ผมตอบว่า "กอล์ฟ"

357
00:23:19,880 --> 00:23:22,960
‎นักกีฬามืออาชีพทุกคนต้องการเวลาส่วนตัว

358
00:23:24,600 --> 00:23:27,160
‎ผมมีครอบครัวคอยอยู่ข้างๆ ตลอด

359
00:23:27,240 --> 00:23:29,360
‎อยู่กับพวกเขาแล้วสบายใจที่สุด

360
00:23:30,080 --> 00:23:31,640
‎ไม่ต้องแล้ว ไปเลยเถอะ

361
00:23:33,280 --> 00:23:35,720
‎- ไปเร็ว
‎- ลมแรงดีเนอะ

362
00:23:36,280 --> 00:23:38,280
‎พ่อไม่อยากยืดเส้นนาน

363
00:23:40,360 --> 00:23:44,920
‎เวลากลับบ้านก็เรียกว่า
‎เหมือนเขาได้กลับมาชาร์จแบตนั่นแหละ

364
00:23:46,160 --> 00:23:47,160
‎พร้อมรึยัง

365
00:23:50,440 --> 00:23:54,320
‎ชีวิตของนักแข่งฟอร์มูล่าวันไม่ใช่เรื่องง่ายเลย

366
00:23:55,080 --> 00:23:58,080
‎กีฬายานยนต์ก็แบบนี้แหละครับ
‎วงการนี้มันมีขึ้นมีลง

367
00:23:58,200 --> 00:24:02,600
‎มันสำคัญมากๆ เลย
‎ที่คุณต้องมีคนที่สามารถไว้ใจได้

368
00:24:09,560 --> 00:24:10,600
‎ไม่ไหวเลย

369
00:24:11,360 --> 00:24:14,760
‎เวลาเกิดเรื่องผิดพลาด
‎คุณต้องจริงใจกับตัวเองก่อน

370
00:24:16,600 --> 00:24:18,120
‎จงเรียนรู้จากความผิดพลาด

371
00:24:18,880 --> 00:24:23,160
‎ถ้าเสียใจก็ร้องไห้ได้
‎แต่ต้องเรียนรู้นะ ต้องผิดพลาดนะ

372
00:24:23,240 --> 00:24:27,560
‎จงเชื่อพรสวรรค์ของตัวเอง
‎เชื่อไอเดียของตัวเอง เชื่อวิธีการของตัวเอง

373
00:24:30,120 --> 00:24:33,280
‎แล้ววันนึงความคิดคุณจะเริ่มแตกต่างจากเดิม

374
00:24:33,880 --> 00:24:35,440
‎และเปลี่ยนวิธีรับมือกับมัน

375
00:24:36,320 --> 00:24:38,000
‎ตัวตนของคุณจะเปลี่ยนไป

376
00:24:38,080 --> 00:24:40,920
‎แล้วคุณจะมีความก้าวหน้าในอาชีพการงาน

377
00:24:42,920 --> 00:24:44,240
‎คุณต้องพยายามวิเคราะห์

378
00:24:44,320 --> 00:24:49,480
‎แล้วค่อยก้าวไปข้างหน้าอย่างมุ่งมั่น
‎และทุ่มเทกับเส้นทางใหม่ให้เต็มที่

379
00:24:53,520 --> 00:24:54,840
‎ผมว่าเป็นการรับมือที่ถูกต้อง

380
00:25:00,080 --> 00:25:01,200
‎อรุณสวัสดิ์ครับทุกคน

381
00:25:01,280 --> 00:25:04,840
‎เรามาถึงอิตาเลียนกรังด์ปรีซ์ในมอนซากันแล้ว

382
00:25:07,160 --> 00:25:10,880
‎นี่คือมหาวิหารแห่งความเร็ว
‎และถิ่นกำเนิดของเฟอร์รารี่

383
00:25:12,080 --> 00:25:15,920
‎วันนี้เราจะใช้ความเร็ว
‎เกิน 346 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

384
00:25:25,840 --> 00:25:29,920
‎ปกติตามท้องถนนจะเต็มไปด้วย
‎บรรดากองเชียร์ทีมเฟอร์รารี่

385
00:25:30,000 --> 00:25:33,040
‎หรือติโฟซี่ ซึ่งเป็นฉายาน่าเอ็นดูในภาษาถิ่น

386
00:25:34,200 --> 00:25:38,480
‎ส่วนใหญ่ปีนี้
‎แฟนๆ จะเชียร์อยู่ที่บ้านเพื่อความปลอดภัย

387
00:25:39,560 --> 00:25:41,440
‎แต่ความรักของพวกเขายังท่วมท้น

388
00:25:41,520 --> 00:25:44,720
‎คือนักแข่งจะชอบมาพัก
‎ในโรงแรมนึงที่อยู่ใกล้ๆ สนาม

389
00:25:44,840 --> 00:25:49,440
‎ทำให้เห็นว่ามีแฟนๆ
‎รอดูฮีโร่ของพวกเขาอยู่ข้างนอกเยอะมาก

390
00:25:49,520 --> 00:25:50,400
‎ไงครับ

391
00:25:59,680 --> 00:26:00,520
‎แล้วเจอกันครับ

392
00:26:06,200 --> 00:26:07,200
‎ติโฟซี่

393
00:26:07,800 --> 00:26:08,640
‎โบกมือสิ

394
00:26:08,720 --> 00:26:12,560
‎ทุกคนรู้ว่าทีมเฟอร์รารี่ต้องกดดันเป็นพิเศษ

395
00:26:14,560 --> 00:26:17,160
‎เพราะคนอิตาลีเทิดทูนทีมของพวกเขามาก

396
00:26:18,040 --> 00:26:21,400
‎อีกหน่อยเราคงมีเวลาและโอกาสอีกเยอะเลย

397
00:26:27,840 --> 00:26:31,720
‎ติโฟซี่ สื่อ และทุกคนคาดหวังว่าเฟอร์รารี่จะชนะ

398
00:26:31,920 --> 00:26:34,400
‎ถ้าไม่ชนะ ทุกคนต้องเครียดแน่

399
00:26:39,800 --> 00:26:43,760
‎ผมคิดว่าเรื่องนี้ทำให้นักแข่งกดดันกว่าปกติด้วย

400
00:26:44,240 --> 00:26:46,960
‎เฟอร์รารี่ๆ

401
00:26:47,920 --> 00:26:49,040
‎ในมอนซา

402
00:26:49,880 --> 00:26:52,680
‎ผมว่าถ้าคุณมีอะไรเกี่ยวข้องกับเฟอร์รารี่

403
00:26:52,760 --> 00:26:54,880
‎ไม่ว่าจะเป็นนักแข่งคนปัจจุบันหรือว่าที่นักแข่ง

404
00:26:55,240 --> 00:26:58,000
‎ก็น่าจะยิ่งกดดันหนักขึ้นไปอีก

405
00:26:58,520 --> 00:26:59,920
‎- คาร์ลอส
‎- ไงครับ

406
00:27:00,040 --> 00:27:02,360
‎คาร์ลอสคงสัมผัสถึงความกดดันได้เหมือนกัน

407
00:27:02,440 --> 00:27:06,760
‎เดี๋ยวเขาก็จะได้เป็นนักแข่งทีมเฟอร์รารี่แล้ว
‎ทุกคนย่อมต้องเพ่งเล็งเป็นพิเศษ

408
00:27:07,520 --> 00:27:11,160
‎แต่ที่แน่ๆ ผลงานของแลนโด้ในปีนี้

409
00:27:11,240 --> 00:27:14,560
‎และความซวยที่กระหน่ำคาร์ลอสมาทั้งปี

410
00:27:14,640 --> 00:27:18,320
‎คงทำให้เขาทั้งสุขและทุกข์ปนๆ กันไป

411
00:27:20,120 --> 00:27:22,680
‎- มัคคิอาโตครับ นี่ชาครับ
‎- ขอบคุณมาก

412
00:27:23,080 --> 00:27:23,920
‎ขอบคุณครับ

413
00:27:27,880 --> 00:27:31,480
‎เทียบกับแลนโด้นะ
‎นี่เป็นเวลาที่ดีที่สุดจากโค้งแรกของเขา

414
00:27:31,720 --> 00:27:33,960
‎- เทียบกับเวลาที่ดีที่สุดจากโค้งแรกของเรา
‎- โอเค

415
00:27:34,040 --> 00:27:38,240
‎จะเห็นเลยว่าช่วงนี้เขาใช้ปีกหน้าหนักเหมือนกัน

416
00:27:39,320 --> 00:27:42,520
‎แต่สไตล์เขา
‎คือจะไม่เหยียบเบรกค้างยาวๆ ช่วงนี้

417
00:27:44,760 --> 00:27:48,320
‎เพราะเขาจะสั่งตัวเอง
‎ให้ปล่อยเบรกเหมือนกันทุกโค้ง

418
00:27:48,840 --> 00:27:53,520
‎ความแตกต่างเล็กน้อยแค่นี้
‎ก็สร้างกระแสลมดูดให้เขาแล้ว

419
00:27:58,480 --> 00:28:02,280
‎เราไม่ได้ขอให้คุณใช้วิธีการเบรกเหมือนแลนโด้

420
00:28:03,320 --> 00:28:05,120
‎- เราจะเอาวิธีขับของคุณมาปรับ
‎- ใช่

421
00:28:06,040 --> 00:28:11,560
‎ผมคิดว่าเมื่อไหร่ที่อะไรๆ ไม่เข้าทางคนขับ
‎พวกเขาก็มักจะผิดหวัง

422
00:28:11,640 --> 00:28:15,760
‎นี่เป็นกีฬาที่น่าตื่นเต้นและน่าหลงใหลมาก

423
00:28:15,880 --> 00:28:19,000
‎มีหลายครั้งที่นักแข่งก็ทำพลาดเอง

424
00:28:20,480 --> 00:28:24,120
‎พ่อสอนให้ผมตั้งใจทำงานและมีทัศนคติที่ถูกต้อง

425
00:28:24,480 --> 00:28:26,280
‎ถ้าไม่มีความตั้งใจและทุ่มเท

426
00:28:26,960 --> 00:28:30,120
‎ก็ไม่มีทางที่จะไปสู่จุดหมายที่ต้องการได้

427
00:28:31,440 --> 00:28:33,920
‎คาร์ลอสอยากสร้างผลงานที่น่าประทับใจมากๆ

428
00:28:35,640 --> 00:28:39,080
‎เขารู้ว่าติโฟซี่ต้องเต็มใจอ้าแขนต้อนรับเขาแน่

429
00:28:39,160 --> 00:28:40,960
‎ถ้าเขาทำผลงานได้ดีในอิตาลี

430
00:28:41,760 --> 00:28:43,240
‎ทุกครั้งที่มาถึงสนามแข่ง

431
00:28:43,320 --> 00:28:45,760
‎ผมรู้ตัวเสมอว่าปีหน้าผมจะได้ไปอยู่ทีมเขาแล้ว

432
00:28:46,480 --> 00:28:48,480
‎มันเป็นความรู้สึกที่อธิบายยากนะ

433
00:28:48,560 --> 00:28:51,520
‎นี่แหละคือเหตุผล
‎ที่ผมตื่นเต้นมากที่จะได้ไปอยู่เฟอร์รารี่

434
00:28:53,680 --> 00:28:57,560
‎นักแข่งทั้ง 20 คนในกริด
‎มีความสามารถไม่ต่างจากผมเลย

435
00:28:59,400 --> 00:29:03,840
‎เพราะฉะนั้นจึงมีแค่สองสิ่ง
‎ที่ผมควบคุมได้ นั่นคือความฟิต

436
00:29:04,440 --> 00:29:08,880
‎และความมีสติบวกความมั่นใจในตัวของตัวเอง

437
00:29:10,960 --> 00:29:13,600
‎(ไซนส์
‎แม็คลาเรน)

438
00:29:13,840 --> 00:29:16,000
‎- รอบที่แล้วไวที่สุดนะ
‎- รับทราบ

439
00:29:18,680 --> 00:29:22,760
‎คาร์ลอส ไซนส์พุ่งทะยานมาเลยครับ
‎เขาจะฝ่าฝูงนี้ออกไปได้เร็วแค่ไหน

440
00:29:25,840 --> 00:29:28,800
‎คาร์ลอส‎ ‎ไซนส์วิ่งไลน์นอกเพื่อพยายามแซงคันอื่น

441
00:29:29,960 --> 00:29:30,800
‎ไปเลย!

442
00:29:32,360 --> 00:29:33,320
‎เก่งมาก

443
00:29:33,400 --> 00:29:37,080
‎ถ้ายังแซงได้เรื่อยๆ เขาอาจจะ
‎ได้ขึ้นโพเดียมหรือเป็นผู้ชนะด้วยซ้ำ

444
00:29:40,840 --> 00:29:43,240
‎คาร์ลอส ไม่ต้องรีบแซงไรโคเนน

445
00:29:48,680 --> 00:29:51,240
‎คาร์ลอส ไซนส์กำลังจะแซงคิมิ ไรโคเนน

446
00:29:51,320 --> 00:29:55,160
‎ที่เว้นช่องให้แซง
‎และตอนนี้ไซนส์ก็ไต่มาอยู่อันดับสองแล้ว

447
00:29:56,520 --> 00:30:00,320
‎นี่เป็นตำแหน่งที่ดีที่สุดของแม็คลาเรน
‎ในขณะนี้เลยครับ

448
00:30:00,400 --> 00:30:02,560
‎ตอนนี้เซบัสเตียน เฟทเทลอยู่อันดับ 17

449
00:30:03,280 --> 00:30:05,200
‎และโดนจอร์จ รัสเซลล์กดดันอยู่

450
00:30:06,240 --> 00:30:08,320
‎เดี๋ยวนี้เฟอร์รารี่ฝีมือถดถอยลงนะครับ

451
00:30:09,840 --> 00:30:14,440
‎แล้วเซบัสเตียน เฟทเทลก็ขับชนก้อนโฟมที่กั้นไว้

452
00:30:15,240 --> 00:30:16,600
‎เบรกไม่อยู่เลย

453
00:30:17,640 --> 00:30:19,120
‎โอ้ย แย่แล้ว

454
00:30:20,120 --> 00:30:21,680
‎จากไม่ดีเป็นแย่หนักเลย

455
00:30:22,280 --> 00:30:24,880
‎เป็นฤดูกาลแสนเซ็งสำหรับเซ็บผู้น่าสงสารจริงๆ

456
00:30:27,680 --> 00:30:28,880
‎ชาร์ล เลอแคลร์ครับ

457
00:30:31,120 --> 00:30:33,720
‎ชนอย่างจังเลยครับ

458
00:30:34,320 --> 00:30:36,680
‎แย่แล้วเฟอร์รารี่ เกิดอะไรขึ้นเนี่ย

459
00:30:38,200 --> 00:30:41,560
‎เป็นอิตาเลียนกรังด์ปรีซ์
‎ที่เลวร้ายมากสำหรับสกูเดเรีย

460
00:30:42,880 --> 00:30:44,920
‎สัญญาของเฟอร์รารี่เขี้ยวแค่ไหน

461
00:30:46,760 --> 00:30:49,800
‎บ่ายวันนี้ แฟนทีมแม็คลาเรนคงดี๊ด๊าเป็นพิเศษ

462
00:30:51,320 --> 00:30:53,280
‎คาร์ลอส ดีมาก ความเร็วดี

463
00:30:58,240 --> 00:31:02,360
‎เราขึ้นโพเดียมคู่ได้เลยนะ ทุกคนมาช่วยกันเถอะ

464
00:31:02,880 --> 00:31:06,720
‎คาร์ลอส‎ ‎ไซนส์ตัดสินใจ
‎ลาแม็คลาเรนไปอยู่เฟอร์รารี่แล้ว

465
00:31:06,800 --> 00:31:10,280
‎เพราะฉะนั้น
‎เขาคงอยากไปอยู่สกูเดเรียอย่างผู้ชนะ

466
00:31:11,480 --> 00:31:12,560
‎อัตราความเร็วดีมาก

467
00:31:12,640 --> 00:31:15,880
‎แต่ยังห่างตั้ง 4.3 วิ ต้องรอดูไปก่อนๆ

468
00:31:15,960 --> 00:31:17,160
‎โอเคๆ

469
00:31:18,080 --> 00:31:20,600
‎ตอนนี้คาร์ลอส‎ ‎ไซนส์กำลังไล่บี้เขา

470
00:31:21,520 --> 00:31:23,000
‎พวกเราต้องอดทน ใจเย็นๆ

471
00:31:23,720 --> 00:31:24,800
‎พวกเขาทำได้แน่

472
00:31:25,840 --> 00:31:28,760
‎คาร์ลอส‎ ‎ไซนส์มีความอยากชนะ
‎เหมือนคุณพ่อเลยครับ

473
00:31:29,560 --> 00:31:30,840
‎คุณทำได้ ตั้งสติให้ดีๆ

474
00:31:31,960 --> 00:31:33,280
‎ผมอยากชนะน่ะทอม

475
00:31:33,880 --> 00:31:35,120
‎โคตรไวเลย ลุยต่อ

476
00:31:36,640 --> 00:31:38,680
‎เหลืออีกห้ารอบ

477
00:31:39,200 --> 00:31:40,600
‎ห่างกัน 2.8 วิ

478
00:31:45,480 --> 00:31:46,560
‎ระยะห่างแต่ละรอบ

479
00:31:47,160 --> 00:31:48,120
‎รับทราบ 1.7 วิ

480
00:31:50,040 --> 00:31:51,840
‎ตอนนี้ไซนส์ใกล้แค่เอื้อมแล้ว

481
00:31:53,520 --> 00:31:54,480
‎เหยียบเลย

482
00:31:57,520 --> 00:32:00,520
‎เหลืออีกสามรอบนะคาร์ลอส
‎อย่าให้สมาธิหลุดเด็ดขาด

483
00:32:00,600 --> 00:32:02,120
‎- ห้ามพลาด
‎- รับทราบ

484
00:32:02,640 --> 00:32:05,920
‎- ไปเลย
‎- ไปเร็ว

485
00:32:10,040 --> 00:32:13,520
‎มาถึงรอบชี้ชะตาผลการแข่งในมอนซาแล้วครับ

486
00:32:14,040 --> 00:32:15,440
‎- ไปเลย
‎- เหยียบเลยไอ้หนุ่ม

487
00:32:16,440 --> 00:32:20,040
‎แม็คลาเรนมีระบบดีอาร์เอส
‎ที่ช่วยให้แซงได้ง่ายขึ้น คงสูสีมาก

488
00:32:20,120 --> 00:32:22,200
‎เกือบแล้ว เร็วเข้า

489
00:32:27,040 --> 00:32:29,160
‎คงต้องรอดูนาทีสุดท้ายครับ

490
00:32:29,240 --> 00:32:31,760
‎ดูสิครับ ขับผ่านโค้งตัวเอสไปอย่างสวยงาม

491
00:32:31,840 --> 00:32:34,240
‎อารมณ์เหมือนได้ดูพ่อเขาแข่งแรลลีเลย

492
00:32:34,320 --> 00:32:36,920
‎แต่นี่เป็นคาร์ลอส‎ ‎ไซนส์แข่งฟอร์มูล่าวัน

493
00:32:37,000 --> 00:32:38,560
‎เขาทุ่มเทสุดพลังจริงๆ ครับ

494
00:32:52,560 --> 00:32:57,280
‎คาร์ลอส‎ ‎ไซนส์ เข้าเส้นชัยเป็นอันดับสอง
‎เพราะเขาสู้ยิบตาเลยจริงๆ

495
00:33:02,800 --> 00:33:03,760
‎เข้าที่สองนะ

496
00:33:04,400 --> 00:33:06,200
‎เยี่ยมมากเลย เยี่ยมมาก

497
00:33:06,440 --> 00:33:08,480
‎ผมชื่นชมฝีมือของคุณมาก

498
00:33:14,000 --> 00:33:16,000
‎ขอบคุณทุกคน พวกเราทำเต็มที่แล้ว

499
00:33:16,480 --> 00:33:18,360
‎ขอบคุณครับ น่าทึ่งจริงๆ

500
00:33:23,400 --> 00:33:25,720
‎ผมมีความสุขมากแล้วก็…

501
00:33:26,800 --> 00:33:29,680
‎ที่จริงผมภูมิใจในความสำเร็จของตัวเองมากกว่า

502
00:33:32,920 --> 00:33:37,560
‎ผมคิดว่าลึกๆ แล้ว
‎คาร์ลอสก็อยากอยู่แม็คลาเรนต่อนะ

503
00:33:38,800 --> 00:33:41,400
‎อันดับสอง คาร์ลอส ไซนส์ครับ

504
00:33:45,080 --> 00:33:48,520
‎ปีที่แล้ว เฟอร์รารี่
‎ยังเป็นทีมที่ครองอันดับต้นๆ อยู่เลย

505
00:33:49,800 --> 00:33:52,760
‎แต่เดี๋ยวนี้เรียกได้ว่า บางสนามก็ทำได้…

506
00:33:53,440 --> 00:33:55,760
‎เต็มที่ได้แค่เจ็ดอันดับแรกเองมั้ง

507
00:33:55,840 --> 00:33:59,120
‎เรียกว่านี่เป็นหนึ่งในการตัดสินใจ
‎ที่ผิดพลาดที่สุดของเขาก็ว่าได้

508
00:33:59,640 --> 00:34:00,800
‎ตอนนี้เขาคงเสียใจแหละ

509
00:34:01,920 --> 00:34:04,120
‎ปากบอกไม่ แต่คงเสียใจ

510
00:34:09,360 --> 00:34:13,040
‎ผมเริ่มรู้สึกได้แล้วว่าปีหน้าจะเป็นยังไง

511
00:34:13,440 --> 00:34:16,920
‎และมันเป็นความรู้สึกที่ไม่มีใครมาทำลายได้

512
00:34:17,320 --> 00:34:21,120
‎การย้ายไปเฟอร์รารี่ไม่ใช่เรื่องน่าเสียใจเลย

513
00:34:26,320 --> 00:34:29,440
‎คุณจะคิดถึงเขาแค่ไหน
‎พอเขาย้ายไปเฟอร์รารี่ปีหน้า

514
00:34:30,120 --> 00:34:33,080
‎พูดสิว่านายต้องคิดถึงฉันแน่ เร็วสิ พูด

515
00:34:33,160 --> 00:34:34,800
‎- ก็คนไม่อยากพูดอะ
‎- พูดดิ

516
00:34:35,120 --> 00:34:37,880
‎ผมจะโบกมือให้เขา
‎ตอนขับแซงเขาในสนามแล้วกัน

517
00:34:42,000 --> 00:34:43,120
‎หาทีมไม่เจอ

518
00:34:43,240 --> 00:34:44,640
‎- ทุกคนยุ่งกันหมด
‎- ใช่

519
00:34:44,720 --> 00:34:48,800
‎สุดสัปดาห์นี้สำคัญต่อนักแข่งหลายๆ คน
‎ที่มาที่นี่แบบไม่รู้อนาคตตัวเอง

520
00:34:48,880 --> 00:34:53,000
‎เขาบอกว่านักกีฬาตายสองครั้ง
‎ครั้งแรกคือตอนหมดสภาพ…

521
00:34:53,080 --> 00:34:54,920
‎- ปีหน้าคุณจะมาอีกไหม
‎- ไม่รู้สิ

522
00:34:55,960 --> 00:34:56,880
‎วันนี้โชคไม่ดี

523
00:34:56,960 --> 00:34:58,400
‎ครั้งที่สองคือตอนหมดลมหายใจ

524
00:35:02,160 --> 00:35:04,440
‎เกิดอุบัติเหตุหนัก ระดับธงแดง

525
00:35:06,800 --> 00:35:08,520
‎- ใครน่ะ
‎- เขาออกมารึยัง

526
00:35:09,120 --> 00:35:11,400
‎ชนหนักมากๆ เลยครับ

527
00:35:36,280 --> 00:35:39,000
‎คำบรรยายโดย Navaluck K.