1
00:00:08,480 --> 00:00:12,080
‎ถ้าพูดกันตามจริง ผมว่าในปี 2019 และ 2020

2
00:00:12,160 --> 00:00:15,640
‎คงเป็นเรื่องแปลกถ้าเมอร์เซเดส
‎จะไม่ได้ครองความยิ่งใหญ่ต่อ

3
00:00:17,760 --> 00:00:19,320
‎พวกเขาชนะอย่างสม่ำเสมอ

4
00:00:19,400 --> 00:00:21,920
‎(ผลงานซีรีส์จาก NETFLIX)

5
00:00:22,320 --> 00:00:24,360
‎เป็นเรื่องยากสำหรับทีม

6
00:00:24,440 --> 00:00:26,920
‎ที่เงินไม่หนาเหมือนอย่างทีมใหญ่ๆ

7
00:00:28,480 --> 00:00:32,400
‎ทีมของเราจะหาอะไรไปสู้ได้

8
00:00:33,280 --> 00:00:35,200
‎เมอร์เซเดสเป็นคู่แข่งขันตัวฉกาจ

9
00:00:35,840 --> 00:00:37,600
‎พวกเขาเป็นทีมที่ชนะต่อเนื่องในเวลานี้

10
00:00:37,680 --> 00:00:39,880
‎เพราะงั้นพวกเขาถึงเป็นทีมที่เราต้องการชนะ

11
00:00:41,760 --> 00:00:44,880
‎การแข่งฟอร์มูล่าวันก็เหมือน
‎การวางแผนทำสงคราม

12
00:00:44,960 --> 00:00:46,400
‎(เวิลด์ แชมเปียนส์)

13
00:00:46,480 --> 00:00:48,760
‎เราตั้งเป้าหมาย พัฒนาเครื่องยนต์

14
00:00:48,840 --> 00:00:50,600
‎และนำไปใช้ในสนามแข่ง

15
00:00:51,080 --> 00:00:53,640
‎เรามั่นใจว่าทำได้

16
00:00:53,720 --> 00:00:57,760
‎แต่ว่าเราจะชะล่าใจไม่ได้

17
00:00:58,000 --> 00:01:00,520
‎ผมต้องการเพื่อนร่วมต่อสู้จำนวนมากบนเส้นทางนี้

18
00:01:00,600 --> 00:01:02,240
‎เราชนะและแพ้ด้วยกัน

19
00:01:02,320 --> 00:01:03,840
‎เราจะค่อยเป็นค่อยไป

20
00:01:04,560 --> 00:01:05,760
‎มาขยี้พวกเขากัน

21
00:01:14,480 --> 00:01:17,600
‎(วันที่มืดมน)

22
00:01:17,680 --> 00:01:19,640
‎ผมชื่อโตโต้ โวล์ฟ ผมเป็นผู้อำนวยการทีม

23
00:01:19,720 --> 00:01:21,640
‎ฟอร์มูล่าวันของเมอร์เซเดส เปโตรนาส

24
00:01:23,560 --> 00:01:26,320
‎ผมเป็นผู้ประกอบการมาตลอดชีวิต

25
00:01:27,520 --> 00:01:28,880
‎- ไง
‎- พวกเขาตามผมไปทุกที่

26
00:01:28,960 --> 00:01:30,000
‎เหมือนพวกคุณเลย

27
00:01:30,080 --> 00:01:32,080
‎ในธุรกิจ คุณหาข้ออ้างได้เสมอ

28
00:01:32,400 --> 00:01:35,320
‎คุณสามารถแต่งเรื่องตามที่ต้องการ

29
00:01:36,400 --> 00:01:37,240
‎- เจอกัน
‎- เจอกัน

30
00:01:37,560 --> 00:01:38,560
‎แต่ในการแข่งรถ

31
00:01:38,640 --> 00:01:40,520
‎ความซื่อตรงของนาฬิกาจับเวลา

32
00:01:40,760 --> 00:01:43,280
‎จะเป็นตัวบอกว่าคุณทำได้ดีพอหรือไม่

33
00:01:44,600 --> 00:01:45,840
‎ผมชอบความเที่ยงตรงของมัน

34
00:01:50,240 --> 00:01:51,760
‎คุณขับกลับมาที่พิตได้ไหม

35
00:01:52,800 --> 00:01:53,680
‎ย้อนกลับไปในอดีต

36
00:01:54,320 --> 00:01:56,880
‎ทีมนี้ไม่เคยชนะการแข่งขัน

37
00:01:59,000 --> 00:02:00,120
‎ต้องออกจากการแข่งขัน

38
00:02:00,200 --> 00:02:02,840
‎หยุดได้

39
00:02:05,000 --> 00:02:09,480
‎ในช่วงฤดูร้อน ปี 2012
‎มีการติดต่อนิกิ เลาดา ให้มาร่วมเป็นคณะบริหาร

40
00:02:12,480 --> 00:02:16,080
‎และนำทีมไปสู่ความสำเร็จให้มากกว่านี้

41
00:02:18,400 --> 00:02:20,680
‎ในขณะเดียวกัน ไดม์เลอร์ได้ติดต่อผม

42
00:02:20,960 --> 00:02:23,720
‎ว่าผมสนใจที่จะเป็นคนนำทีมหรือไม่

43
00:02:24,120 --> 00:02:26,520
‎และนี่เป็นข้อเสนอที่ผมไม่สามารถปฏิเสธได้

44
00:02:27,680 --> 00:02:30,040
‎นิกิเป็นนักแข่งรถที่ยอดเยี่ยมคนหนึ่ง

45
00:02:30,120 --> 00:02:31,160
‎ที่เคยมีมา

46
00:02:33,160 --> 00:02:35,040
‎เขาได้เป็นแชมป์โลก

47
00:02:35,120 --> 00:02:37,760
‎และเกือบจะต้องเสียชีวิตในอุบัติเหตุรถแข่ง

48
00:02:42,960 --> 00:02:44,560
‎ร่างกายกว่าครึ่งถูกไฟครอก

49
00:02:48,720 --> 00:02:52,920
‎เขาเอาชนะความเจ็บปวดแล้วกลับมาอีกครั้ง
‎การชนะรายการเวิลด์ แชมเปียนชิพ

50
00:02:53,000 --> 00:02:54,320
‎ทำให้เขาแข็งแกร่ง

51
00:02:56,760 --> 00:02:58,040
‎ชัยชนะเป็นสิ่งสำคัญ

52
00:02:58,520 --> 00:03:01,040
‎แต่ผมได้เรียนรู้จากความพ่ายแพ้เสมอ

53
00:03:02,320 --> 00:03:05,760
‎คุณจะไม่เสียเวลากล่าวโทษผู้อื่น

54
00:03:05,840 --> 00:03:08,520
‎แต่จะวิเคราะห์และเปลี่ยนแปลงตัวเอง

55
00:03:08,600 --> 00:03:09,920
‎เพื่อจะได้ประสบความสำเร็จ

56
00:03:10,760 --> 00:03:14,200
‎บทบาทของนิกิ เลาดา
‎ต่อความสำเร็จของเมอร์เซเดส

57
00:03:14,280 --> 00:03:16,440
‎ไม่ใช่เรื่องที่กล่าวเกินจริง

58
00:03:17,200 --> 00:03:21,200
‎เพราะนิกิทำได้จริงๆ

59
00:03:23,520 --> 00:03:25,880
‎แม้ว่าจะเลิกแข่ง
‎แต่เขาก็ยังคงความเป็นนักแข่งอยู่ดี

60
00:03:27,160 --> 00:03:30,280
‎นิกิเป็นคนที่มีบทบาทสำคัญ
‎ในการโน้มน้าวผมให้มาร่วมทีม

61
00:03:31,880 --> 00:03:35,040
‎ถ้าไม่ใช่นิกิที่เป็นคนโทรหาเขา

62
00:03:35,960 --> 00:03:39,040
‎ผมไม่คิดว่าลูวิสจะเคยมีความคิดเรื่องย้ายทีม

63
00:03:40,040 --> 00:03:40,880
‎เป็นเพราะนิกิ

64
00:03:40,960 --> 00:03:41,920
‎เพราะอิทธิพลของเขา

65
00:03:42,440 --> 00:03:45,280
‎เราอยู่ที่การแข่งขันรายการ
‎เจแปนนิส กรังด์ปรีซ์ ประจำปี 2012

66
00:03:45,360 --> 00:03:48,080
‎ตอนนี้ทุกคนในแพดด็อก
‎ต่างพูดถึงเรื่องของลูวิส แฮมิลตัน

67
00:03:48,160 --> 00:03:49,600
‎และการย้ายไปทีมเมอร์เซเดส

68
00:03:50,520 --> 00:03:53,040
‎ในปี 2013 เริ่มมีการเปลี่ยนแปลง

69
00:03:53,120 --> 00:03:55,280
‎เราเริ่มมีบทบาทในการแข่งขันมากขึ้น

70
00:03:55,360 --> 00:03:59,000
‎เราเป็นคู่แข่งที่ต้องเอาชนะอยู่ตลอด
‎ทั้งเพื่อตำแหน่งแชมป์และโพเดียม

71
00:04:00,840 --> 00:04:02,400
‎ผมอยากขอบคุณแฟนๆ

72
00:04:03,920 --> 00:04:04,800
‎ไง!

73
00:04:06,360 --> 00:04:07,280
‎สบายดีใช่ไหม

74
00:04:08,480 --> 00:04:10,840
‎การประสบความสำเร็จและเคยได้เป็นแชมป์โลก

75
00:04:11,240 --> 00:04:14,200
‎ทำให้เขาเข้าใจถึงความรู้สึกกดดัน
‎ตอนที่แข่งว่าเป็นอย่างไร

76
00:04:15,040 --> 00:04:17,600
‎เขาเป็นหนึ่งในกำลังหลัก
‎ที่อยู่เบื้องหลังความสำเร็จของทีม

77
00:04:18,480 --> 00:04:22,040
‎ทีมเมอร์เซเดสได้เป็นแชมป์โลกห้าสมัยติดต่อกัน

78
00:04:22,120 --> 00:04:23,400
‎เป็นความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่

79
00:04:23,480 --> 00:04:26,920
‎ช่วงเวลาหลายปีที่ผมและนิกิได้อยู่ทีมเดียวกัน

80
00:04:27,000 --> 00:04:30,960
‎เราเริ่มจากการเป็นเพื่อนร่วมงาน

81
00:04:31,040 --> 00:04:32,480
‎และพัฒนาจนกลายเป็นมิตรภาพ

82
00:04:35,280 --> 00:04:38,200
‎(มอนติคาร์โล โมนาโก)

83
00:04:39,200 --> 00:04:41,760
‎(พฤษภาคม ปี 2019)

84
00:04:42,400 --> 00:04:45,640
‎โลกกีฬากำลังไว้อาลัยให้กับ
‎การเสียชีวิตของนิกิ เลาดา

85
00:04:45,720 --> 00:04:49,520
‎แชมป์โลกสามสมัยได้ทิ้งผลงานเอาไว้
‎อย่างไม่มีใครเหมือน

86
00:04:49,920 --> 00:04:50,840
‎เลาดาอยู่...

87
00:04:50,920 --> 00:04:53,760
‎นิกิจะอยู่ในใจของพวกเรา

88
00:04:53,960 --> 00:04:55,480
‎และได้รับการยกย่องตลอดไป

89
00:05:04,920 --> 00:05:06,240
‎เริ่มได้เลย โตโต้ สวัสดี

90
00:05:06,800 --> 00:05:07,640
‎สวัสดี

91
00:05:09,040 --> 00:05:10,600
‎อย่างที่รู้กันว่า นี่เป็น

92
00:05:12,160 --> 00:05:13,200
‎เรื่องที่ยากมาก

93
00:05:14,160 --> 00:05:16,320
‎ยากมากสำหรับทีม

94
00:05:16,400 --> 00:05:18,760
‎และพวกเราทุกคน

95
00:05:21,840 --> 00:05:24,880
‎ผมมองดูรูป

96
00:05:26,880 --> 00:05:28,640
‎แล้วก็

97
00:05:29,800 --> 00:05:32,040
‎ร้องไห้ทุกครึ่งชั่วโมง

98
00:05:32,680 --> 00:05:34,400
‎เพราะเขาไม่อยู่อีกแล้ว

99
00:05:36,320 --> 00:05:39,520
‎ทุกคนในทีมและในฟอร์มูล่าวัน

100
00:05:39,920 --> 00:05:41,680
‎ต่างก็คิดถึงเขามาก

101
00:05:41,760 --> 00:05:47,760
‎ผมรู้สึกว่าเราได้สูญเสียสิ่งที่เป็น
‎หัวใจและจิตวิญญาณของฟอร์มูล่าวันไป

102
00:05:53,000 --> 00:05:54,440
‎(นิกิ)

103
00:05:54,520 --> 00:05:56,440
‎ผมคิดถึงการได้พูดคุยกับเขา

104
00:06:00,880 --> 00:06:01,960
‎ผมไปเยี่ยมนิกิ

105
00:06:02,040 --> 00:06:05,080
‎เราคุยกันมากมาย ส่งวิดีโอหากันและกัน
‎ช่วงที่เขาอยู่โรงพยาบาล

106
00:06:07,040 --> 00:06:09,800
‎ผมพยายามที่จะส่งข้อความให้กำลังใจเขา

107
00:06:09,880 --> 00:06:11,040
‎เพื่อให้เขาสู้ต่อไป

108
00:06:13,480 --> 00:06:16,560
‎เขาจะส่งข้อความหาผม
‎ในวันที่เขารู้สึกดีหรือรู้สึกแย่

109
00:06:16,960 --> 00:06:17,960
‎เราคงแพ้สนามนี้ โบโน

110
00:06:20,280 --> 00:06:21,400
‎ผมสลัดรถคันหลังไม่ได้

111
00:06:21,480 --> 00:06:22,440
‎(นิกิ เราคิดถึงคุณ)

112
00:06:24,960 --> 00:06:26,800
‎จิตวิญญาณของเขาจะอยู่กับเราตลอดไป

113
00:06:28,000 --> 00:06:30,760
‎แฮมิลตันชนะโมนาโก กรังด์ปรีซ์

114
00:06:32,560 --> 00:06:34,640
‎ลูวิส นั่นเป็นชัยชนะที่คู่ควรกับนิกิ

115
00:06:34,720 --> 00:06:36,520
‎เหลือเชื่อจริงๆ ยินดีด้วย

116
00:06:38,160 --> 00:06:39,560
‎ชัยชนะนั้นเพื่อนิกิอย่างแน่นอน

117
00:06:44,760 --> 00:06:47,280
‎ผมสู้ด้วยกำลังใจจากนิกิ

118
00:06:47,760 --> 00:06:50,400
‎นิกิมีอิทธิพลกับทีม

119
00:06:50,480 --> 00:06:52,440
‎เขาช่วยให้เราได้มาถึงจุดนี้ เพราะงั้น

120
00:06:52,840 --> 00:06:55,640
‎ผมรู้ว่าเขาจะต้องมองลงมาและยินดีกับเรา

121
00:06:56,440 --> 00:06:59,320
‎ผมพยายามที่จะมีสมาธิและทำให้เขาภูมิใจ

122
00:06:59,720 --> 00:07:01,800
‎และเราจะพยายามชนะให้ได้ตลอดทั้งปี

123
00:07:03,280 --> 00:07:06,520
‎การสูญเสียนิกิคงจะสร้างปัญหาให้กับเมอร์เซเดส

124
00:07:07,080 --> 00:07:11,160
‎และจากการสูญเสียครั้งนี้
‎จะต้องมีการตั้งคำถามว่า

125
00:07:11,240 --> 00:07:14,120
‎มันจะมีผลกับทีมในฤดูกาลนี้มากแค่ไหน

126
00:07:29,560 --> 00:07:31,120
‎เนื่องจากเป็นเยอรมัน กรังด์ปรีซ์

127
00:07:31,560 --> 00:07:34,600
‎เราจึงอยากทำผลงานให้ดีเป็นพิเศษ
‎เพื่อแฟนๆ ของเราในบ้าน

128
00:07:52,440 --> 00:07:54,520
‎ผมรู้ดีกว่าพวกคุณที่นี่สินะ

129
00:07:54,600 --> 00:07:56,760
‎เรามีคนสำคัญที่สุดมาทั้งที เพราะงั้นก็อย่างที่เห็น

130
00:07:56,840 --> 00:07:57,720
‎เขามาสายได้

131
00:07:59,280 --> 00:08:00,120
‎วางท่าน่าดู

132
00:08:00,200 --> 00:08:01,760
‎มีไหวพริบมากกว่าปกติหน่อยนะวันนี้

133
00:08:01,840 --> 00:08:03,600
‎- ว่าไงนะ
‎- มีไหวพริบให้มากหน่อยวันนี้

134
00:08:03,680 --> 00:08:06,040
‎ผมมีไหวพริบเสมอ คุณไม่มีอารมณ์ขันเลย รู้ไหม

135
00:08:06,600 --> 00:08:08,400
‎คุณจะพูดเยอรมันก็ได้นะ

136
00:08:08,480 --> 00:08:10,760
‎ผมรู้ว่าคุณแต่งงานกับสาวอังกฤษ

137
00:08:10,840 --> 00:08:12,360
‎แต่คุณพูดเยอรมันกับผมได้

138
00:08:12,880 --> 00:08:15,440
‎แต่บนภูเขาที่คุณอยู่มีอ๊อกซิเจนเบาบางนี่

139
00:08:15,520 --> 00:08:20,680
‎ก็ใช่ แต่พอลงมา เราก็เป็นนักวิ่งที่อึดที่สุด

140
00:08:20,760 --> 00:08:25,880
‎ขอต้อนรับเข้าสู่การแถลงข่าวในวันศุกร์
‎ก่อนการแข่งขันเยอรมัน กรังด์ปรีซ์ ปี 2019

141
00:08:27,560 --> 00:08:28,760
‎คุณใส่เจ้าสิ่งนี้ยังไง

142
00:08:30,400 --> 00:08:32,480
‎คุณโง่มากถ้าใส่ไม่เป็น

143
00:08:32,560 --> 00:08:33,960
‎คุณมาที่นี่เป็นพันครั้งแล้ว

144
00:08:34,320 --> 00:08:38,480
‎แม้แต่คนภูเขายังรู้วิธีใส่เลย

145
00:08:38,560 --> 00:08:41,320
‎เพราะงั้นถ้าโตโต้ใส่ไม่ได้
‎ก็แสดงว่าที่เขาพูดกันก็เป็นความจริง

146
00:08:44,600 --> 00:08:46,680
‎โตโต้ ขอผมเริ่มที่คุณก่อนแล้วกัน

147
00:08:47,240 --> 00:08:50,520
‎คุณกำลังฉลอง 125 ปีในมอเตอร์สปอร์ต

148
00:08:50,600 --> 00:08:52,320
‎ชัยชนะมีความหมายอย่างไร

149
00:08:52,400 --> 00:08:55,320
‎ในเมื่อคุณมีผู้สนับสนุนหลักรายเดียว

150
00:08:56,040 --> 00:08:58,000
‎เรามีชุดแข่งที่ออกแบบเพื่อเราโดยเฉพาะ

151
00:08:58,080 --> 00:09:01,120
‎เราจะได้ใส่ชุดใหม่วันพรุ่งนี้

152
00:09:01,200 --> 00:09:03,040
‎และมีงานที่ต้องทำมากมายที่สนามแข่ง

153
00:09:03,360 --> 00:09:04,200
‎แต่ในอีกแง่หนึ่ง

154
00:09:04,280 --> 00:09:08,760
‎ก็คือคะแนน 25 คะแนนที่ได้เช่นเดียวกับสนามอื่น

155
00:09:08,840 --> 00:09:11,000
‎และเราจำเป็นต้องทำผลงานให้ดีอีก

156
00:09:11,760 --> 00:09:13,640
‎เพื่อเข้าใกล้ตำแหน่งแชมป์

157
00:09:18,040 --> 00:09:18,880
‎เฮ้

158
00:09:19,560 --> 00:09:21,000
‎- คุณโอเคมั้ย
‎- โอเคครับ คุณล่ะ

159
00:09:21,640 --> 00:09:22,600
‎จะเกิดอะไรขึ้นก็ไม่รู้

160
00:09:22,680 --> 00:09:24,160
‎แต่ตอนนี้ทุกอย่างดูจะไม่มีปัญหา

161
00:09:24,240 --> 00:09:25,840
‎ไม่มีอะไรแล้ว อย่างน้อยก็ 20 นาที

162
00:09:25,920 --> 00:09:26,840
‎โอเค

163
00:09:30,160 --> 00:09:32,840
‎เราได้แชมป์สี่ปีติดต่อกัน

164
00:09:33,440 --> 00:09:36,200
‎(คริสเตียน ฮอร์เนอร์
‎หัวหน้าทีมแอสตัน มาร์ติน เรดบูล เรซซิ่ง)

165
00:09:36,280 --> 00:09:39,560
‎หลังจากนั้นทีมเมอร์เซเดสก็ชนะมาตลอด

166
00:09:40,040 --> 00:09:42,080
‎พวกเขาคือคู่แข่ง คือทีมที่เราต้องการเอาชนะ

167
00:09:55,440 --> 00:09:59,200
‎สำหรับผม
‎ทีมเมอร์เซเดสมีคนเก่งถึง 1,600 คน

168
00:10:00,920 --> 00:10:04,040
‎แต่ความแข็งแกร่งของทีม
‎ล้วนได้มาจากทุกคนในทีม

169
00:10:08,680 --> 00:10:10,000
‎ผมขับรถไม่ได้

170
00:10:10,080 --> 00:10:13,200
‎ผมออกแบบรถตามหลักอากาศพลศาสตร์ไม่เป็น

171
00:10:13,600 --> 00:10:17,360
‎แต่ผมก็พยายามทำความเข้าใจ
‎ทุกอย่างจากคนที่ทำได้

172
00:10:19,000 --> 00:10:21,320
‎ผมพยายามจัดขอบข่ายงานที่เหมาะสม

173
00:10:21,400 --> 00:10:24,120
‎ให้กับพวกเขาแต่ละคน
‎เพื่อจะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

174
00:10:26,080 --> 00:10:27,280
‎คำถามอื่นล่ะ

175
00:10:27,360 --> 00:10:29,720
‎เป็นเรื่องการอัปเกรดเครื่องยนต์

176
00:10:30,960 --> 00:10:33,680
‎แม้ว่ารถของเราจะค่อนข้างเร็วขึ้น

177
00:10:35,320 --> 00:10:39,520
‎แต่จู่ๆ ช่วงหน้าก็ไม่แข็งแรง

178
00:10:39,600 --> 00:10:43,080
‎ผมคิดว่านักแข่งฟอร์มูล่าวันที่เก่ง
‎จะมีลักษณะพิเศษเหมือนๆ กัน

179
00:10:43,520 --> 00:10:45,480
‎พรสวรรค์ การเลี้ยงดู

180
00:10:46,360 --> 00:10:47,520
‎ความยากลำบาก

181
00:10:48,480 --> 00:10:50,280
‎และการเอาชนะความยากลำบาก

182
00:10:50,600 --> 00:10:52,680
‎และนี่เป็นลักษณะที่สำคัญที่สุด

183
00:10:52,760 --> 00:10:53,640
‎ที่ผมได้เห็น

184
00:10:55,240 --> 00:10:56,840
‎ผมจำได้ว่าพ่อแม่ผมทำงานหนักแค่ไหน

185
00:10:57,560 --> 00:10:59,440
‎พวกเขาทุ่มเททุกอย่างที่มี

186
00:10:59,520 --> 00:11:00,880
‎เมื่อได้แข่งรถ ผมจึง...

187
00:11:02,040 --> 00:11:03,880
‎ผมจึงไม่ต้องการจะใช้เงินอย่างสิ้นเปลือง

188
00:11:05,480 --> 00:11:06,760
‎เอาล่ะ มีคำถามอีกไหม

189
00:11:09,160 --> 00:11:10,240
‎นักแข่งโอเคไหม

190
00:11:10,840 --> 00:11:12,120
‎เอาล่ะ ขอบคุณมากทุกคน

191
00:11:13,920 --> 00:11:16,760
‎เรามีความท้าทายในการจัดการกับ
‎นักแข่งสองคนภายในทีม

192
00:11:17,360 --> 00:11:21,280
‎ลูวิสเป็นนักแข่งรถที่เก่งที่สุดในรุ่นของเขา

193
00:11:21,360 --> 00:11:23,600
‎พ่วงด้วยตำแหน่งแชมป์โลกห้าสมัย

194
00:11:28,120 --> 00:11:31,720
‎วัลท์เทอรีเป็นนักแข่งรถที่มีพรสวรรค์อย่างมาก

195
00:11:32,000 --> 00:11:33,720
‎เขากำลังทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยม

196
00:11:34,840 --> 00:11:36,320
‎การได้อยู่ทีมเดียวกับลูวิส

197
00:11:36,680 --> 00:11:37,800
‎(วัลท์เทอรี บอททาส)

198
00:11:37,880 --> 00:11:40,280
‎พูดตามตรง บางครั้งก็เป็นเรื่องที่น่าหงุดหงิด

199
00:11:40,360 --> 00:11:42,040
‎เพราะว่าเขาเร็วจริงๆ

200
00:11:42,160 --> 00:11:44,040
‎แบบว่าเป็นเรื่องยากที่จะเอาชนะเขา

201
00:11:50,000 --> 00:11:52,480
‎มีการไตร่ตรองอย่างดี
‎ในการที่จะดึงวัลท์เทอรีมาร่วมทีม

202
00:11:54,480 --> 00:11:57,600
‎มีเรื่องที่ลำบากใจหลายเรื่องที่ผมต้องยอมรับ

203
00:11:57,680 --> 00:12:00,680
‎อย่างเช่นบทบาทในทีม

204
00:12:00,760 --> 00:12:02,840
‎ที่บางครั้งดูเหมือนจะเป็นตัวประกอบเสียมากกว่า

205
00:12:02,920 --> 00:12:04,720
‎ไม่ง่ายเลย

206
00:12:06,080 --> 00:12:08,880
‎สิ่งเดียวที่ผมต้องการทำในฐานะนักแข่งรถ
‎ก็คือชนะการแข่งขัน

207
00:12:11,360 --> 00:12:13,000
‎ตอนที่ลูวิสชนะผม

208
00:12:14,760 --> 00:12:16,880
‎สถานการณ์ยิ่งเลวร้ายลงไปอีก

209
00:12:18,960 --> 00:12:20,560
‎ใครจะคิดอะไรก็ช่าง

210
00:12:21,160 --> 00:12:22,200
‎ผมมาที่นี่เพื่อคว้าชัยชนะ

211
00:12:22,280 --> 00:12:25,600
‎(วันเสาร์ รอบคัดเลือก)

212
00:12:33,840 --> 00:12:37,440
‎เมอร์เซเดสฉลอง 125 ปีในมอเตอร์สปอร์ต

213
00:12:37,520 --> 00:12:40,480
‎พวกเขาตัดสินใจย้อนเวลากลับไปในปี 1954

214
00:12:40,560 --> 00:12:42,520
‎การแข่งขันฟอร์มูล่าวันกรังด์ปรีซ์เป็นครั้งแรก

215
00:12:42,600 --> 00:12:45,440
‎และแต่งตัวในยุค 1950

216
00:12:45,520 --> 00:12:46,800
‎พวกเขาดูเท่มาก

217
00:12:47,120 --> 00:12:49,200
‎มันเป็นประวัติศาสตร์และประเพณีอันยาวนาน

218
00:12:49,920 --> 00:12:51,960
‎เพราะงั้นเราจึงแต่งตัวกันเต็มที่

219
00:12:52,040 --> 00:12:54,800
‎ปกติแล้วเราไม่ค่อยฉลองกันเท่าไหร่

220
00:12:55,160 --> 00:12:58,800
‎เท่าที่จำได้ นี่เป็นครั้งแรกที่พวกเราทุ่มเท

221
00:12:58,880 --> 00:13:01,720
‎ให้กับงานขนาดนี้ ในด้านกิจกรรมพิเศษนะ

222
00:13:09,000 --> 00:13:11,200
‎เห็นคุณแล้วผมกลัวเลย

223
00:13:12,560 --> 00:13:14,240
‎ผมเป็นหัวหน้ามาเฟียนี่

224
00:13:18,160 --> 00:13:19,160
‎สวัสดี

225
00:13:20,160 --> 00:13:21,840
‎วันนี้พวกเราแต่งตัวกันในยุค 1950

226
00:13:21,920 --> 00:13:26,600
‎และเดินไปรอบๆ เหมือนงานฉลอง
‎เพื่อระลึกถึงเวลา 125 ปีในมอเตอร์สปอร์ต

227
00:13:26,680 --> 00:13:29,800
‎มีแฟนๆ ของลูวิสมากมายอยู่ที่นี่

228
00:13:29,880 --> 00:13:31,000
‎เขาไม่สบาย

229
00:13:31,080 --> 00:13:34,840
‎ช่วยบอกหน่อยได้ไหมครับว่า
‎เป็นเพราะภาวะขาดน้ำหรือว่าเป็นอะไร

230
00:13:35,960 --> 00:13:38,160
‎ใช่ครับ เขาไม่สบายเอามากๆ

231
00:13:38,240 --> 00:13:40,840
‎เขาติดเชื้อไวรัส

232
00:13:40,920 --> 00:13:42,200
‎ที่แพร่กระจายในแพดด็อก

233
00:13:48,360 --> 00:13:50,360
‎มันไม่เหมือนไข้หวัดใหญ่ในคนนะ นี่ของจริง

234
00:13:50,440 --> 00:13:51,840
‎ผมบอกเขาว่า ถ้ารู้สึกไม่สบาย

235
00:13:51,920 --> 00:13:54,760
‎ก็ไม่ต้องอยู่ฟังการสรุป กลับไปพักที่รถบ้านได้เลย

236
00:13:55,720 --> 00:13:56,600
‎ร้อนจัง

237
00:13:58,640 --> 00:14:00,480
‎ห่าเอ๊ย ในนี้ร้อนจัง

238
00:14:01,000 --> 00:14:03,600
‎เป็นนักแข่งรถ คุณจะป่วยไม่ได้

239
00:14:03,680 --> 00:14:05,640
‎ในช่วงการแข่งขัน คุณต้องพร้อมเต็มร้อยเสมอ

240
00:14:06,240 --> 00:14:09,560
‎แต่ผมมีไข้สูงถึง 40 องศา

241
00:14:10,560 --> 00:14:11,960
‎ผมรู้สึกอ่อนแอ

242
00:14:12,160 --> 00:14:13,120
‎เหงื่อโชก

243
00:14:13,200 --> 00:14:14,280
‎แทบจะไม่ได้นอน

244
00:14:15,600 --> 00:14:17,880
‎รอบคัดเลือกจะจัดอันดับ
‎การออกสตาร์ตในวันอาทิตย์

245
00:14:17,960 --> 00:14:20,520
‎เพราะงั้นนักแข่งที่ป่วยจะเป็นปัญหาสำหรับทีม

246
00:14:20,600 --> 00:14:22,640
‎โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเป็นนักแข่งตัวหลัก

247
00:14:23,000 --> 00:14:26,080
‎และเป็นคนที่ต้องการตำแหน่งแชมป์โลก

248
00:14:28,960 --> 00:14:30,160
‎พวกเขามีวัลท์เทอรีอยู่

249
00:14:30,480 --> 00:14:32,520
‎แล้วก็นักแข่งสำรองอย่างเอสเตบัน โอคอน

250
00:14:32,840 --> 00:14:36,760
‎แต่การได้เข้าร่วมรายการกรังด์ปรีซ์ครั้งที่ 200
‎และเป็นการครบรอบ 125 ปี

251
00:14:36,840 --> 00:14:40,800
‎คุณต้องการนักแข่งตัวหลัก
‎ที่จะแข่งและนำไปสู่ชัยชนะ

252
00:14:44,000 --> 00:14:45,520
‎เอาล่ะ ลูวิส เป็นยังไงบ้าง

253
00:14:46,280 --> 00:14:47,280
‎อาจเป็นอย่างที่ว่าแหละ

254
00:14:50,560 --> 00:14:51,400
‎ใช่

255
00:14:55,960 --> 00:14:58,400
‎รอบคัดเลือกก็เหมือนกับการวิ่ง 100 เมตร

256
00:14:58,880 --> 00:15:01,440
‎ต้องฝึกหนัก ใช้สมาธิสูง มีความตึงเครียด

257
00:15:02,240 --> 00:15:05,560
‎เป็นเรื่องของความสงบ สุขุม และมีสติ

258
00:15:06,480 --> 00:15:07,840
‎แต่ผมกำลังจะแข่งรถ

259
00:15:08,520 --> 00:15:09,760
‎ในขณะที่กำลังป่วย

260
00:15:10,600 --> 00:15:11,720
‎ใจเต้นรัว

261
00:15:14,120 --> 00:15:16,320
‎เอาถุงมือปกติมาให้ผมก็พอ

262
00:15:17,000 --> 00:15:17,960
‎มันไม่พอดี

263
00:15:19,600 --> 00:15:22,480
‎ลูวิส นี่โตโต้ ผมเปิดช่องสัญญาณแล้ว มีอะไร

264
00:15:23,720 --> 00:15:25,280
‎มันเป็นการแข่งที่นานน่ะ

265
00:15:26,400 --> 00:15:27,960
‎และผมก็รู้สึกไม่ค่อยดี

266
00:15:29,720 --> 00:15:30,560
‎แต่ว่า

267
00:15:31,680 --> 00:15:32,760
‎ผมแข่งได้

268
00:15:33,520 --> 00:15:34,680
‎พร้อมแล้ว

269
00:15:36,000 --> 00:15:36,840
‎ดีเลย

270
00:15:39,160 --> 00:15:42,680
‎ลูวิส แฮมิลตันคงรู้สึกกังวลนิดหน่อย

271
00:15:43,280 --> 00:15:45,800
‎นักแข่งรุ่นน้อง
‎แม็กซ์ เวอร์สแตปเพนและชาร์ลส์ เลอแคลร์

272
00:15:46,240 --> 00:15:47,800
‎ต่างก็เตรียมตัวมาอย่างดี

273
00:15:47,880 --> 00:15:50,800
‎ตอนนี้เขาพร้อมแล้ว

274
00:16:02,800 --> 00:16:04,120
‎เวอร์สแตปเพนเข้าเส้นชัยแล้ว

275
00:16:04,200 --> 00:16:05,280
‎เขาเร็วที่สุดในตอนนี้

276
00:16:06,640 --> 00:16:09,320
‎ชาร์ลส์ เลอแคลร์
‎กำลังจะทำเวลาได้เร็วกว่าเวอร์สแตปเพน

277
00:16:09,400 --> 00:16:11,280
‎0.35 วินาที

278
00:16:12,200 --> 00:16:13,320
‎(แฮมิลตัน/เมอร์เซเดส)

279
00:16:13,400 --> 00:16:15,040
‎ลูวิส คุณตามหลังอยู่

280
00:16:18,280 --> 00:16:20,400
‎ลูวิส แฮมิลตันเริ่มเร่งทำความเร็ว

281
00:16:27,600 --> 00:16:30,320
‎ลูวิส แฮมิลตันทำได้ไม่ดีเลย
‎ในเส้นทางช่วงแรก

282
00:16:30,720 --> 00:16:32,880
‎เขาขับรถตกขอบสนามหลายครั้งก่อนเข้าโค้งแรก

283
00:16:32,960 --> 00:16:34,680
‎และนั่นทำให้เขาค่อนข้างเสียเวลา

284
00:16:42,680 --> 00:16:44,040
‎ผมมีปัญหานิดหน่อย

285
00:16:45,360 --> 00:16:46,200
‎โอเค รับทราบ

286
00:16:50,280 --> 00:16:53,360
‎ลูวิส แฮมิลตันทำความเร็วอยู่อันดับที่ 13

287
00:16:55,640 --> 00:16:57,040
‎และนั่นยังไม่ดีพอ

288
00:16:57,120 --> 00:16:59,560
‎เขาต้องเร็วกว่านี้อีกเยอะ

289
00:17:01,160 --> 00:17:02,600
‎ผมห่างอยู่เท่าไหร่

290
00:17:03,160 --> 00:17:06,320
‎ในช่วงแรกของสนาม
‎คุณตามเลอแคลร์อยู่ 0.43 วินาที

291
00:17:07,200 --> 00:17:09,040
‎0.63 วินาทีในเส้นทางช่วงที่สอง

292
00:17:09,440 --> 00:17:10,800
‎และ 0.43 วินาทีในช่วงที่สาม

293
00:17:11,840 --> 00:17:14,200
‎ไม่รู้จะอธิบายยังไงว่า มันยากแค่ไหน

294
00:17:14,840 --> 00:17:16,240
‎ที่ต้องไล่เวลากันเป็นเสี้ยววินาที

295
00:17:17,000 --> 00:17:20,240
‎ตอนเป็นเด็กผมรู้ว่า
‎ถ้าผมพยายามให้หนักกว่าคนอื่น

296
00:17:20,320 --> 00:17:23,320
‎ผมจะได้สิ่งที่เหนือกว่าคนอื่น

297
00:17:24,640 --> 00:17:26,040
‎นั่นเป็นสิ่งที่ผมบอกตัวเองเอาไว้

298
00:17:28,080 --> 00:17:29,440
‎ดูสิว่าผมจะไล่ตามได้แค่ไหน

299
00:17:41,560 --> 00:17:43,160
‎ตอนนี้แฮมิลตันเร่งความเร็วขึ้นแล้ว

300
00:17:54,160 --> 00:17:55,040
‎มีปัญหาหรือเปล่า

301
00:17:58,040 --> 00:17:58,880
‎ไม่มี

302
00:18:00,320 --> 00:18:03,160
‎ตอนนี้อยู่อันดับสาม
‎ตามเลอแคลร์ที่อยู่อันดับหนึ่ง 0.6 วินาที

303
00:18:04,160 --> 00:18:05,600
‎เอาล่ะ ลูวิส ลุยต่อเลย

304
00:18:07,600 --> 00:18:11,160
‎แม็กซ์ เวอร์สแตปเพนเป็นคู่ท้าชิง
‎ของทีมเมอร์เซเดส

305
00:18:15,480 --> 00:18:17,000
‎ลูวิส ตามให้ทัน

306
00:18:17,720 --> 00:18:21,000
‎แฮมิลตันเร็วมาก
‎เร็วที่สุดของสุดสัปดาห์ในเวลานี้

307
00:18:30,880 --> 00:18:33,960
‎ลูวิสเข้าตำแหน่งโพรวิชันแนล โพลแล้ว

308
00:18:34,440 --> 00:18:35,560
‎ผู้ท้าชิงของเขามาแล้ว

309
00:18:35,640 --> 00:18:37,000
‎วัลท์เทอรี บอททาสเป็นคนแรก

310
00:18:37,080 --> 00:18:39,560
‎เข้าเส้นชัยไปแล้ว
‎เขาเอาชนะเพื่อนร่วมทีมไม่ได้

311
00:18:39,640 --> 00:18:42,080
‎แม็ก เวอร์สแตปเพนจะแซงแฮมิลตันได้ไหม

312
00:18:43,720 --> 00:18:44,560
‎ไม่ได้!

313
00:18:47,440 --> 00:18:48,440
‎ซิ่งเข้าไปเลย ลูวิส

314
00:18:48,840 --> 00:18:49,840
‎ใช่แล้ว พวก

315
00:18:51,200 --> 00:18:54,200
‎แฮมิลตันทำเวลาเร็วกว่า
‎บอททาสเพียงแค่นิดเดียว

316
00:18:54,880 --> 00:18:57,800
‎แม็กซ์ เวอร์สแตปเพนทำเวลาไล่มา
‎อยู่ระหว่างพวกเขาทั้งสอง

317
00:18:58,240 --> 00:19:00,800
‎ลูวิส นี่โตโต้ คุณทำให้เราทึ่งได้ตลอด

318
00:19:00,880 --> 00:19:01,720
‎ยินดีด้วย

319
00:19:02,200 --> 00:19:03,080
‎ขอบคุณ โตโต้

320
00:19:04,600 --> 00:19:05,520
‎เยี่ยมมาก

321
00:19:05,600 --> 00:19:06,840
‎ไม่รู้ว่าพวกเราทำได้ยังไง

322
00:19:07,640 --> 00:19:08,920
‎ขอบคุณสำหรับการทำงานหนัก

323
00:19:13,960 --> 00:19:17,080
‎ในการแข่งขันฟอร์มูล่าวัน กรังด์ปรีซ์ครั้งที่ 200

324
00:19:17,280 --> 00:19:20,160
‎ทีมเมอร์เซเดสจะได้เริ่ม
‎ออกสตาร์ตจากตำแหน่งโพล

325
00:19:36,560 --> 00:19:38,640
‎ดีใจด้วยที่ได้สามอันดับแรกในรอบคัดเลือก

326
00:19:38,720 --> 00:19:41,760
‎สำหรับรายการเยอรมัน กรังด์ปรีซ์
‎ประจำปี 2019

327
00:19:41,840 --> 00:19:44,320
‎เริ่มจากอันดับสามได้แก่ วัลท์เทอรี บอททาส

328
00:19:44,400 --> 00:19:46,920
‎อันดับสอง แม็กซ์ เวอร์สแตปเพน

329
00:19:47,000 --> 00:19:52,440
‎และผู้ที่ได้ตำแหน่งโพลครั้งที่ 87
‎ในเส้นทางอาชีพนักแข่งและครั้งที่สี่ในปี 2019

330
00:19:53,040 --> 00:19:55,200
‎อันดับหนึ่งของเรา ลูวิส แฮมิลตัน

331
00:19:55,680 --> 00:19:59,200
‎ขอถามแม็กซ์ พรุ่งนี้คุณออกสตาร์ตเป็นอันดับที่สอง

332
00:19:59,280 --> 00:20:02,840
‎คุณคิดว่าจะทำผลงานได้ดีไหมในวันพรุ่งนี้

333
00:20:02,920 --> 00:20:05,080
‎ในแต่ละปี จะมีความท้าทายใหม่ๆ
‎จากนักแข่งใหม่ๆ

334
00:20:05,320 --> 00:20:08,400
‎ผมคิดว่าเป็นเรื่องปกติในการแข่งขัน

335
00:20:08,480 --> 00:20:10,200
‎เราต้องการเอาชนะอยู่ตลอดเวลา

336
00:20:10,720 --> 00:20:12,080
‎แน่นอนว่าผมต้องใช้ยางรถใหม่

337
00:20:12,160 --> 00:20:13,760
‎นักแข่งเหล่านี้มีพรสวรรค์มาก

338
00:20:14,600 --> 00:20:16,760
‎พวกเราแทบไม่ต่างกันเลย

339
00:20:17,160 --> 00:20:21,680
‎เราทำงานกันอย่างหนัก
‎และผมก็พอใจกับผลงานวันนี้มาก

340
00:20:22,840 --> 00:20:24,520
‎การขับไล่ตามง่ายกว่าการขับนำ

341
00:20:26,360 --> 00:20:30,520
‎สิ่งที่ผมทำได้ก็แค่พยายามอย่างสุดความสามารถ

342
00:20:38,120 --> 00:20:40,200
‎ฟอร์มูล่าวันมีสภาพแวดล้อมที่โหดร้าย

343
00:20:40,520 --> 00:20:42,280
‎มันจะตัดสินคุณไม่เว้นแต่ละวัน

344
00:20:42,520 --> 00:20:45,080
‎สร้างความกดดัน
‎และความตึงเครียดอย่างมากมายมหาศาล

345
00:20:46,680 --> 00:20:48,560
‎และในตอนเย็นที่คุณว่าง

346
00:20:48,640 --> 00:20:51,040
‎คุณก็ต้องการที่จะหนีออกมาจาก
‎แพดด็อกที่โหดร้ายนั่น

347
00:20:53,760 --> 00:20:57,400
‎ผมมักจะอยู่กับนิกิในตอนเย็น

348
00:20:57,880 --> 00:20:59,560
‎เราจะไปไหนมาไหนด้วยกันเสมอ

349
00:21:00,800 --> 00:21:02,520
‎ผมไม่มีเพื่อนเมื่อเขาเสียชีวิต

350
00:21:04,200 --> 00:21:07,520
‎นิกิเป็นคนแบบว่า เมื่ออยู่ในรถ

351
00:21:07,600 --> 00:21:08,880
‎ผมเดาว่าพวกเราเหมือนกัน

352
00:21:09,880 --> 00:21:12,160
‎ทุกอย่างต้องอยู่ตรงกลาง

353
00:21:12,440 --> 00:21:13,440
‎เปิดแอร์ 22  องศา

354
00:21:13,720 --> 00:21:16,080
‎ปรับสิ่งเล็กๆ น้อยๆ เหล่านี้ให้สมดุล
‎แค่นี้นิกิมีความสุขแล้ว

355
00:21:19,360 --> 00:21:20,680
‎การได้กินอาหารค่ำด้วยกัน

356
00:21:20,760 --> 00:21:23,160
‎ทุกวันที่สนามแข่ง

357
00:21:23,240 --> 00:21:25,200
‎เป็นบรรยากาศอุ่นใจที่ผมคิดถึง

358
00:21:26,440 --> 00:21:28,640
‎ผมคิดถึงมิตรภาพของเราทุกวัน

359
00:21:30,200 --> 00:21:31,560
‎ผมคิดถึงการได้มีเพื่อนคู่คิด

360
00:21:31,640 --> 00:21:34,760
‎คู่ซ้อม โฆษกที่อยู่ด้วยกันในแพดด็อก

361
00:21:35,920 --> 00:21:38,400
‎ตั้งแต่นิกิไม่อยู่ ผมรู้สึกว่าทุกอย่างไม่เหมือนเดิม

362
00:21:39,600 --> 00:21:40,920
‎ผมคิดถึงเขามาก

363
00:21:42,440 --> 00:21:45,680
‎(วันอาทิตย์ วันแข่งขัน)

364
00:21:58,160 --> 00:22:00,880
‎ในที่สุด! การแข่งขันในสนามแฉะ
‎ผมรอวันนี้มาตลอดทั้งปี

365
00:22:00,960 --> 00:22:02,160
‎เยี่ยมยอดไปเลย

366
00:22:09,600 --> 00:22:13,240
‎ว่ากันว่าฝนเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้เกิด
‎ความเสมอภาคกันในการแข่งฟอร์มูล่าวัน

367
00:22:14,120 --> 00:22:16,520
‎เพราะว่าเครื่องมือของคุณ
‎จะไม่ค่อยมีความหมายแล้ว

368
00:22:17,080 --> 00:22:18,280
‎จะเป็นเรื่องของสัญชาตญาณ

369
00:22:18,880 --> 00:22:21,520
‎และการควบคุมสติเมื่ออยู่ในสนามแข่ง

370
00:22:22,840 --> 00:22:24,520
‎อากาศที่เปลี่ยนแปลง

371
00:22:25,200 --> 00:22:27,600
‎ทำให้การแข่งรถตื่นเต้น

372
00:22:28,200 --> 00:22:30,640
‎เพราะมันให้ความรู้สึกของความไม่แน่นอน

373
00:22:30,720 --> 00:22:33,160
‎นักแข่งและรถที่เร็วที่สุด
‎ไม่จำเป็นต้องชนะเสมอไป

374
00:22:39,400 --> 00:22:40,680
‎ต้องใจเย็นในสภาพแบบนี้

375
00:22:42,040 --> 00:22:43,160
‎ครับ แล้วก็

376
00:22:43,880 --> 00:22:44,840
‎ต้องสื่อสารกันดีๆ

377
00:22:44,920 --> 00:22:46,600
‎แน่นอนที่สุด รายงานให้เรารู้ตลอด

378
00:22:46,680 --> 00:22:49,120
‎- คุณจะเห็นมากกว่าที่เราเห็นจากพิตวอลล์
‎- ครับ

379
00:22:49,200 --> 00:22:50,720
‎- อากาศแบบฮอลแลนด์
‎- ใช่

380
00:23:01,440 --> 00:23:05,080
‎ผมคิดว่าถ้าเราสร้างความกดดัน
‎ให้กับทีมเมอร์เซเดสได้นิดหน่อย

381
00:23:05,600 --> 00:23:08,200
‎พวกเขาคงเผยจุดอ่อนบ้าง

382
00:23:11,400 --> 00:23:14,040
‎คงมีการเปลี่ยนแปลงที่น่าสนใจทีเดียว

383
00:23:15,640 --> 00:23:17,040
‎ผมหวังว่าการแข่งจะน่าตื่นเต้น

384
00:23:17,120 --> 00:23:21,000
‎ผมอยากเห็นเวอร์สแตปเพนกับแฮมิลตัน
‎แข่งกันได้อย่างเต็มที่

385
00:23:22,440 --> 00:23:23,320
‎ขอให้โชคดี

386
00:23:23,400 --> 00:23:24,560
‎ใช่ ต้องใช้โชคเลยล่ะ

387
00:23:30,560 --> 00:23:32,920
‎การแข่งรถเป็นกีฬาที่เครียดมาก

388
00:23:34,400 --> 00:23:37,520
‎คุณต้องแข่งกับนักแข่งฝีมือดี

389
00:23:37,600 --> 00:23:39,520
‎ยี่สิบเอ็ดครั้งในทุกๆ ปี

390
00:23:45,960 --> 00:23:48,040
‎ดูผลงานกันแบบรอบต่อรอบ

391
00:23:49,520 --> 00:23:51,320
‎ความท้าทายที่สำคัญที่สุดสำหรับนักแข่งรถ

392
00:23:51,880 --> 00:23:54,320
‎ก็คือผลการแข่งขันในแต่ละครั้ง

393
00:23:54,400 --> 00:23:55,720
‎ไม่ทำผิดพลาด

394
00:23:55,800 --> 00:23:59,200
‎ลูวิส อากาศก็คงจะเหมือนเดิม

395
00:23:59,960 --> 00:24:03,360
‎มีฝนเล็กน้อยไปอีกประมาณ 30 ถึง 60 นาที

396
00:24:08,920 --> 00:24:10,520
‎แผนของผมก็คือมุ่งมั่นไปทีละสนาม

397
00:24:10,600 --> 00:24:13,320
‎เพราะคุณไม่รู้หรอกว่าจะเกิดอะไรขึ้นในอนาคต

398
00:24:13,400 --> 00:24:15,840
‎คุณก็แค่ต้องจดจ่อกับสิ่งที่อยู่ตรงหน้า

399
00:24:15,920 --> 00:24:16,760
‎ในตอนนี้

400
00:24:18,960 --> 00:24:19,880
‎หนึ่งนาที

401
00:24:28,520 --> 00:24:29,840
‎สิบห้าวินาที

402
00:24:55,160 --> 00:24:56,600
‎แฮมิลตันออกสตาร์ตได้ดีทีเดียว

403
00:24:56,680 --> 00:24:59,040
‎แต่แม็กซ์ เวอร์สแตปเพนดูจะมีปัญหา
‎เขาตกไปอยู่ท้ายๆ

404
00:25:08,040 --> 00:25:09,400
‎สนามโคตรลื่นเลย

405
00:25:12,920 --> 00:25:16,160
‎มีรถเสียหลักหมุนอยู่
‎เป็นเซอร์จิโอ เปเรซนั่นเอง

406
00:25:18,280 --> 00:25:19,320
‎โทษที เพื่อน

407
00:25:19,960 --> 00:25:21,320
‎น้ำกระเซ็นไปทั่วบริเวณนั้นเลย

408
00:25:21,400 --> 00:25:22,680
‎ตรงนี้เป็นบททดสอบที่ดีเลย

409
00:25:22,760 --> 00:25:24,320
‎ลูวิส วัลท์เทอรีตามอยู่ข้างหลัง

410
00:25:24,600 --> 00:25:26,760
‎หลังจากนั้นก็เป็นเวอร์สแตปเพน

411
00:25:27,840 --> 00:25:30,720
‎ตอนนี้แม็กซ์ เวอร์สแตปเพน
‎กำลังไล่ตามวัลท์เทอรี บอททาส

412
00:25:41,400 --> 00:25:42,480
‎ใจเย็นๆ แม็กซ์

413
00:25:46,040 --> 00:25:48,280
‎ลูวิส  บอกนะ ถ้าคิดว่าต้องเปลี่ยนยาง

414
00:25:48,720 --> 00:25:50,240
‎ความเร็ว 200 ไมล์ต่อชั่วโมง

415
00:25:50,320 --> 00:25:53,160
‎ทำให้คุณแทบจะไม่เห็นเลยว่าสนามแห้งหรือเปียก

416
00:25:54,480 --> 00:25:55,480
‎ตอนนี้ผมโอเค

417
00:25:56,480 --> 00:25:57,520
‎แต่ยางก็สึกแล้วล่ะ

418
00:25:57,600 --> 00:25:59,800
‎ที่โค้งหก ฝนตกหนัก

419
00:25:59,880 --> 00:26:01,760
‎โค้งสองไม่มีฝน

420
00:26:01,840 --> 00:26:03,360
‎ฝนตกตรงพิตเลน

421
00:26:05,680 --> 00:26:07,080
‎คันนั้นคือคาร์ลอส ไซนส์

422
00:26:08,520 --> 00:26:09,640
‎ฝนยังตกอยู่

423
00:26:11,960 --> 00:26:13,360
‎เวอร์สแตปเพนเสียการควบคุม

424
00:26:17,680 --> 00:26:18,640
‎เวรเอ๊ย!

425
00:26:22,360 --> 00:26:23,680
‎เลอแคลร์ต้องออกจากการแข่ง

426
00:26:24,240 --> 00:26:25,560
‎ห่าเอ๊ย!

427
00:26:26,560 --> 00:26:29,560
‎แฮมิลตันเป็นผู้นำการแข่งขัน เขากำลังขับนำอยู่

428
00:26:29,880 --> 00:26:31,120
‎ตอนนี้ไม่น่ามีปัญหา

429
00:26:31,200 --> 00:26:33,960
‎วัลท์เทอรีตามหลังอยู่หกวินาที
‎เวอร์สแตปเพน 7.2

430
00:26:50,680 --> 00:26:52,000
‎บ็อกซ์ ปีกหน้าผมพัง

431
00:26:52,080 --> 00:26:53,040
‎ได้ เข้ามาเลย

432
00:26:54,920 --> 00:26:56,400
‎รถเสียหายแค่ไหน

433
00:26:56,800 --> 00:26:57,840
‎ต้องดูก่อน

434
00:27:01,640 --> 00:27:03,800
‎ลูวิสกำลังเข้ามา เขาต้องการปีกหน้า

435
00:27:04,560 --> 00:27:06,320
‎นี่ลูวิส ขับเข้ามาเลย

436
00:27:06,760 --> 00:27:07,960
‎76

437
00:27:14,760 --> 00:27:15,920
‎คุณต้องรีบหน่อย ผมยังอยู่นี่

438
00:27:16,640 --> 00:27:19,040
‎ยางพวกนี้ใช้ไม่ได้ ขอปีกหน้าด้วย

439
00:27:20,240 --> 00:27:21,160
‎76

440
00:27:21,240 --> 00:27:23,880
‎เบอร์ 16 ให้ลูวิส เบอร์ 16

441
00:27:23,960 --> 00:27:25,080
‎- ยกขึ้นมา
‎- เปลี่ยนปีก

442
00:27:25,320 --> 00:27:26,280
‎เร็วเข้า ลุยเลย

443
00:27:27,200 --> 00:27:29,800
‎ระยะเวลาเฉลี่ยในพิตสต็อปของฟอร์มูล่าวัน

444
00:27:30,320 --> 00:27:32,240
‎อยู่ที่ประมาณสองวินาที

445
00:27:35,920 --> 00:27:36,920
‎ต้องไปแล้ว

446
00:27:41,960 --> 00:27:45,800
‎หนึ่งนาทีเท่ากับหนึ่งปีในฟอร์มูล่าวัน

447
00:27:56,440 --> 00:28:00,760
‎ในที่สุดเขาก็ได้ออกมา
‎หลังจากใช้เวลาหนึ่งนาทีในพิตเลน

448
00:28:01,560 --> 00:28:02,520
‎ผมกลับเข้าไป

449
00:28:02,600 --> 00:28:05,200
‎แล้วความมั่นใจของคุณก็หายไปหมด

450
00:28:06,400 --> 00:28:09,080
‎และก็ไม่ง่ายเลยจริงๆ ที่จะสร้างขึ้นมาใหม่

451
00:28:09,680 --> 00:28:12,120
‎นิโค ฮูลเคนเบิร์ก ทีมเรโนลต์

452
00:28:12,880 --> 00:28:15,600
‎โอ้ นี่เป็นการแข่งที่บ้าสุดๆ

453
00:28:17,080 --> 00:28:19,240
‎แม็กซ์ เวอร์สแตปเพนกลับมานำอีกครั้ง

454
00:28:19,880 --> 00:28:22,360
‎สโทรลล์อยู่ที่สอง เคียตที่สาม

455
00:28:23,360 --> 00:28:24,720
‎ผมตกมาอยู่อันดับเท่าไหร่

456
00:28:26,160 --> 00:28:28,520
‎ไม่ดีเท่าไหร่ ลูวิส คุณตกมาอยู่อันดับ 12

457
00:28:30,040 --> 00:28:32,040
‎ตอนนี้แฮมิลตันต้องไล่ตามคนอื่นให้ทัน

458
00:28:32,760 --> 00:28:34,680
‎ต้องไล่ให้ทันในอีก 16 รอบที่เหลือ

459
00:28:35,680 --> 00:28:38,000
‎ผมไม่คิดว่าผมจะเคยเป็นผู้แพ้ที่ดี

460
00:28:39,480 --> 00:28:40,440
‎หรือรับความพ่ายแพ้ได้

461
00:28:41,160 --> 00:28:42,240
‎มันอยู่ในดีเอ็นเอผมแล้ว

462
00:28:43,560 --> 00:28:44,600
‎แฮมิลตันพยายามเต็มที่

463
00:28:45,600 --> 00:28:47,440
‎คุณทำเวลาได้เร็วที่สุดในรอบสุดท้าย

464
00:28:48,720 --> 00:28:50,040
‎เอาล่ะ ลูวิส ใส่เต็มที่เลย

465
00:29:01,760 --> 00:29:04,480
‎ขับออกมาให้ห่างจากกำแพง
‎นั่นหน่อยเถอะ แฮมิลตัน

466
00:29:07,600 --> 00:29:09,880
‎ถ้าทีมทำผิดพลาด คุณก็ทำอะไรไม่ได้

467
00:29:09,960 --> 00:29:11,880
‎แต่ถ้าคุณซ้อมแล้วซ้อมอีก

468
00:29:11,960 --> 00:29:14,320
‎คุณมุ่งมั่นและทุ่มเทเต็มที่

469
00:29:14,400 --> 00:29:15,440
‎แล้วคุณทำพลาด

470
00:29:16,280 --> 00:29:17,240
‎ความผิดพลาดที่พบยาก

471
00:29:18,400 --> 00:29:19,600
‎ก็เป็นเรื่องยากที่จะจัดการ

472
00:29:22,320 --> 00:29:23,280
‎ออกมาได้

473
00:29:25,480 --> 00:29:27,240
‎ออกมา ลูวิส ออกมา

474
00:29:27,440 --> 00:29:28,720
‎ยังมีโอกาสหน้า

475
00:29:30,240 --> 00:29:31,160
‎เราต้องไม่ยอมแพ้

476
00:29:31,560 --> 00:29:34,000
‎แม้ว่าสถานการณ์จะดูสิ้นหวังก็เถอะ

477
00:29:34,440 --> 00:29:37,120
‎แม้ว่าจะได้แค่คะแนนเดียว

478
00:29:37,480 --> 00:29:39,120
‎แต่ก็ยังมีผลกับตำแหน่งแชมป์

479
00:29:40,240 --> 00:29:41,680
‎(บอททาส/เมอร์เซเดส)

480
00:29:41,760 --> 00:29:44,520
‎ลูวิสหมดลุ้นแล้ว
‎เราต้องเอาอันดับสองให้ได้ เร็วเข้า

481
00:29:46,840 --> 00:29:49,160
‎ตอนนี้ความหวังของทีมในการที่จะทำผลงาน

482
00:29:49,240 --> 00:29:51,440
‎ให้ได้ตามที่ตั้งเป้าไว้กับการแข่งขันกรังด์ปรีซ์

483
00:29:51,520 --> 00:29:53,240
‎ครั้งที่ 200 อยู่กับวัลท์เทอรี

484
00:30:02,000 --> 00:30:04,120
‎ในช่วงเวลานั้น คุณรู้ดีว่าคุณมีโอกาสมาก

485
00:30:04,720 --> 00:30:06,720
‎เร็วเข้า วัลท์เทอรี ช่วงสำคัญต้องแซงให้ได้

486
00:30:06,800 --> 00:30:09,440
‎มันทำให้คุณพยายามมากขึ้นอีก

487
00:30:17,440 --> 00:30:18,800
‎คุณรู้ว่าคุณมีโอกาสสูง

488
00:30:20,040 --> 00:30:21,880
‎ที่จะได้คะแนนเป็นกอบเป็นกำ

489
00:30:35,920 --> 00:30:37,400
‎และนั่นเป็นรถของบอททาส

490
00:30:37,480 --> 00:30:39,120
‎เขาขับชนกำแพง

491
00:30:39,200 --> 00:30:41,040
‎ห่าเอ๊ย เป็นอย่างนี้ไปได้ไงวะ

492
00:30:44,520 --> 00:30:45,640
‎เป็นไรไหม วัลท์เทอรี

493
00:30:49,080 --> 00:30:51,240
‎ผมไม่เป็นไร โทษที

494
00:30:53,160 --> 00:30:56,200
‎ตรงโค้งแรกมีช่วงที่พื้นถนนแห้ง

495
00:30:56,840 --> 00:30:59,760
‎ผมคงขับเร็วไปหน่อย

496
00:30:59,840 --> 00:31:02,440
‎เรากำลังพูดถึงช่วงเวลาเสี้ยววินาที

497
00:31:04,760 --> 00:31:07,280
‎รถเลยไถลไปบริเวณที่ชื้นนอกสนาม

498
00:31:09,240 --> 00:31:10,080
‎ผมรู้เลยทันที

499
00:31:10,880 --> 00:31:12,400
‎ว่าไม่มีโอกาสแก้ตัวแล้ว

500
00:31:14,840 --> 00:31:16,120
‎ผมรู้ว่ามันจบแค่นั้น

501
00:31:16,200 --> 00:31:19,120
‎ผมพลาดโอกาสสำคัญที่จะได้เป็นแชมป์

502
00:31:22,240 --> 00:31:25,240
‎มีสมาชิกมากมายในทีมที่ทุ่มเทสุดความสามารถ

503
00:31:25,440 --> 00:31:29,760
‎แต่เพราะความผิดพลาดครั้งเดียวของนักแข่ง
‎คุณก็สูญเสียหมดทุกสิ่งทุกอย่าง

504
00:31:31,680 --> 00:31:33,520
‎วัลท์เทอรีจบการแข่งที่โค้งแรก

505
00:31:35,480 --> 00:31:36,520
‎พังพินาศอย่างนี้ได้ยังไง

506
00:31:38,600 --> 00:31:42,320
‎วันนี้ไม่ใช่วันของทีมเมอร์เซเดส

507
00:31:42,920 --> 00:31:44,600
‎เราแพ้เพราะเรายังดีไม่พอ

508
00:31:45,360 --> 00:31:46,560
‎ฝีมือเรายังไม่ดีพอ

509
00:31:48,960 --> 00:31:52,000
‎และนี่เป็นการจุดพลุให้กับแม็กซ์ เวอร์สแตปเพน

510
00:31:52,080 --> 00:31:54,760
‎ผู้ชนะรายการเยอรมัน กรังด์ปรีซ์

511
00:31:58,320 --> 00:31:59,320
‎เยี่ยมมาก ทุกคน

512
00:31:59,400 --> 00:32:01,440
‎สุดยอดเลย!

513
00:32:06,400 --> 00:32:08,680
‎- โชคไม่เข้าข้างเลย
‎- วันนี้แย่จริงๆ

514
00:32:09,080 --> 00:32:09,920
‎ยิ่งกว่าแย่เสียอีก

515
00:32:10,000 --> 00:32:11,000
‎หายนะเลยล่ะ

516
00:32:12,000 --> 00:32:13,000
‎ว่าไงนะ

517
00:32:15,560 --> 00:32:16,400
‎ผมไม่ได้ยินคุณ

518
00:32:19,360 --> 00:32:21,560
‎วันนี้หนักไหมเหรอ

519
00:32:21,760 --> 00:32:26,200
‎ไม่เลย แต่มันเฮงซวย ห่วยแตก
‎เละเทะดูไม่จืดเลย

520
00:32:26,440 --> 00:32:27,520
‎วันนี้ไม่หนักเลย

521
00:32:30,200 --> 00:32:33,640
‎เมื่อคุณล้มเหลว คุณก็ต้องการจะหาตัวคนผิด

522
00:32:34,120 --> 00:32:35,720
‎เป็นเรื่องปกติของมนุษย์

523
00:32:37,560 --> 00:32:39,680
‎แต่พวกเรามีค่านิยมที่จะไม่กล่าวโทษใคร

524
00:32:40,240 --> 00:32:43,160
‎เราโทษปัญหามากกว่าตัวบุคคล

525
00:32:43,960 --> 00:32:45,560
‎ซึ่งเป็นเรื่องที่พูดง่ายแต่ทำยาก

526
00:32:52,400 --> 00:32:53,680
‎- ไม่ง่ายเลยใช่ไหม
‎- ใช่

527
00:32:53,760 --> 00:32:54,720
‎พลาดตรงไหนล่ะ

528
00:32:54,960 --> 00:32:56,000
‎ทุกอย่าง

529
00:33:01,320 --> 00:33:02,200
‎เอาล่ะ

530
00:33:03,240 --> 00:33:05,040
‎ใครอยากจะถามคำถามแรก

531
00:33:05,120 --> 00:33:08,560
‎โตโต้ คุณอับอายกับผลการแข่งขันแค่ไหน

532
00:33:08,960 --> 00:33:10,360
‎สนามแข่งในบ้านตัวเอง

533
00:33:10,440 --> 00:33:11,600
‎มีเน็ตฟลิกซ์

534
00:33:12,080 --> 00:33:13,760
‎แบบว่าคุณมีคอสตูม

535
00:33:14,040 --> 00:33:15,680
‎ทุกอย่างเหมือนเตรียมไว้ฉลองชัยชนะ

536
00:33:15,760 --> 00:33:19,760
‎แต่กลับลงเอยด้วยการคว้าอันดับ 11
‎กับไถลออกนอกสนาม

537
00:33:19,840 --> 00:33:20,840
‎คงไม่แฮปปี้เท่าไหร่

538
00:33:21,720 --> 00:33:23,520
‎อยากได้พาดหัวข่าวให้เดอะซันใช่ไหม

539
00:33:24,280 --> 00:33:25,480
‎ผมไม่ให้คุณหรอก

540
00:33:26,320 --> 00:33:27,280
‎ผมเขียนเอง อย่าห่วง

541
00:33:27,360 --> 00:33:28,200
‎ผมรู้

542
00:33:29,920 --> 00:33:31,760
‎เป็นวันที่เลวร้ายสำหรับพวกเรา

543
00:33:36,920 --> 00:33:39,160
‎ผมควรจะตอบคุณไหม ในเมื่อคุณตอบผมอย่างนั้น

544
00:33:39,720 --> 00:33:40,600
‎ทำไมล่ะ

545
00:33:44,280 --> 00:33:45,720
‎ลูวิสขับรถชนกำแพง

546
00:33:45,800 --> 00:33:47,720
‎แล้วเราก็มาตัดสินใจผิดพลาดเรื่องยาง

547
00:33:48,040 --> 00:33:49,080
‎ยางยังไม่พร้อมใช้

548
00:33:49,480 --> 00:33:54,760
‎แต่ผมไม่อยากโทษว่าเป็นเพียงเพราะ
‎การตัดสินใจหรือเหตุผิดพลาดเพียงครั้งเดียว

549
00:33:54,840 --> 00:33:59,600
‎มีหลายหลายอย่างที่ผิดพลาด

550
00:34:13,200 --> 00:34:14,440
‎- ไง ลูวิส
‎- ผมขอโทษ

551
00:34:14,520 --> 00:34:17,520
‎ไม่ต้องหรอก เวลาที่เราทำผิดพลาด
‎พวกเราทุกคนทำมันด้วยกัน

552
00:34:17,600 --> 00:34:19,360
‎ผมเสียใจจริงๆ

553
00:34:19,440 --> 00:34:23,000
‎แค่กังวลกับโค้งบ้านั่น

554
00:34:26,480 --> 00:34:27,320
‎ห่าเอ๊ย

555
00:34:28,240 --> 00:34:31,000
‎ผมคิดว่าคุณทำถูกแล้วที่เข้ามา

556
00:34:31,080 --> 00:34:33,160
‎คุณน่าจะเสียเวลาอีกมากเลยในสนาม

557
00:34:33,240 --> 00:34:34,480
‎เพราะปีกที่หักเหลือครึ่งเดียว

558
00:34:34,640 --> 00:34:36,960
‎เราน่าจะตัดสินใจเรื่องยางรถให้ดีกว่านี้

559
00:34:37,040 --> 00:34:41,160
‎แต่ดันมีปัญหาอื่นเข้ามา

560
00:34:41,760 --> 00:34:44,240
‎ปีกหน้าคุณพัง
‎เป็นผมจะไม่โทษตัวเองเพราะเรื่องนั้นหรอก

561
00:34:45,800 --> 00:34:46,680
‎ครับ

562
00:34:48,000 --> 00:34:48,840
‎ห่าเอ๊ย

563
00:34:52,120 --> 00:34:53,640
‎ผมยังสับสนอยู่ว่า

564
00:34:55,720 --> 00:34:59,040
‎สถานการณ์เลวร้ายลงไปได้อย่างไรวันนี้

565
00:34:59,400 --> 00:35:00,240
‎แล้ว

566
00:35:05,320 --> 00:35:07,160
‎ที่ตัวผมพูดได้ก็คงเป็น ผมเสียใจ

567
00:35:08,320 --> 00:35:10,720
‎ที่ทำไม่สำเร็จ

568
00:35:15,000 --> 00:35:16,360
‎ทุกคนต่างก็ทำผิดพลาด

569
00:35:17,320 --> 00:35:18,240
‎ความผิดอันเลวร้าย

570
00:35:19,040 --> 00:35:20,480
‎สำหรับผม เรื่องนี้ไม่ใช่ปัญหา

571
00:35:22,760 --> 00:35:24,920
‎เราต้องจดจำที่นิกิบอกว่า

572
00:35:25,000 --> 00:35:27,240
‎เมื่อทำงานเป็นทีม คุณจะพบกับความพ่ายแพ้เสมอ

573
00:35:28,560 --> 00:35:30,920
‎ไม่เคยมีทีมใดที่ชนะทุกการแข่งขัน

574
00:35:33,080 --> 00:35:36,800
‎แต่การแข่งขันที่ยากที่สุดและ
‎รายการที่เจ็บปวดที่สุด

575
00:35:36,880 --> 00:35:38,680
‎จะเป็นประสบการณ์ที่คุณได้เรียนรู้มากที่สุด

576
00:35:42,360 --> 00:35:44,560
‎ท้ายที่สุดแล้ว เราจะได้เรียนรู้จากมัน

577
00:35:45,040 --> 00:35:46,720
‎เราจะกลับมา

578
00:35:47,040 --> 00:35:48,680
‎และแข็งแกร่งขึ้น

579
00:35:51,880 --> 00:35:52,960
‎คุณชอบนักแข่งรถคนไหน

580
00:35:53,040 --> 00:35:54,880
‎ทุกคนที่ชนะให้เรา

581
00:35:55,160 --> 00:35:58,360
‎ให้แน่ใจว่ารถจะยังอยู่ในสภาพนั้น
‎หลังจากจบการฝึกซ้อม ตกลงไหม

582
00:35:58,440 --> 00:36:00,680
‎ทุกคนอยากเห็นรถของทีมเรดบูล

583
00:36:00,760 --> 00:36:02,480
‎ใกล้ๆ ที่หน้าสนาม

584
00:36:03,920 --> 00:36:05,960
‎ผมว่าเขาต้องเข้ามาเปลี่ยนกางเกงในนะ

585
00:36:06,040 --> 00:36:09,520
‎เราจะลบรูปเขา แล้วเอารูปคุณไปใส่แทนที่

586
00:36:10,600 --> 00:36:11,760
‎(ตอนต่อไปของฤดูกาลนี้)

587
00:36:11,840 --> 00:36:12,680
‎แน่นอนครับ

588
00:36:13,560 --> 00:36:15,200
‎คุณจะจูบเป็นครั้งคราวก็ได้ถ้าต้องการ

589
00:36:16,200 --> 00:36:18,440
‎ทุกคนหวังว่าเราจะชนะ

590
00:36:19,320 --> 00:36:21,320
‎แต่เราต้องสู้เพื่อรักษาตำแหน่ง

591
00:36:46,200 --> 00:36:48,120
‎คำบรรยายโดย ณัฏฐินี เจรจาศิลป์