1
00:00:08,480 --> 00:00:12,080
‎從現實層面看，2019和2020年

2
00:00:12,160 --> 00:00:15,640
‎假如賓士車隊沒能繼續獨佔鰲頭
‎我會很吃驚

3
00:00:17,760 --> 00:00:19,320
‎他們一直是最頂尖的

4
00:00:19,400 --> 00:00:21,920
‎NETFLIX 原創影集

5
00:00:22,320 --> 00:00:24,360
‎對於預算比較有限的車隊

6
00:00:24,440 --> 00:00:26,920
‎競爭環境是非常艱苦的

7
00:00:28,480 --> 00:00:32,400
‎像我們這樣的車隊
‎怎麼有能力跟人家拚呢？

8
00:00:33,280 --> 00:00:35,200
‎賓士車隊是我們最大的對手

9
00:00:35,840 --> 00:00:37,600
‎他們是當今的常勝軍

10
00:00:37,680 --> 00:00:39,880
‎所以也是我們想擊敗的對象

11
00:00:41,760 --> 00:00:44,880
‎在F1賽車和籌劃戰爭非常相似

12
00:00:44,960 --> 00:00:46,400
‎（車隊世界冠軍）

13
00:00:46,480 --> 00:00:48,760
‎我們設定目標、開發動力單元

14
00:00:48,840 --> 00:00:50,600
‎然後部署進行實戰

15
00:00:51,080 --> 00:00:53,640
‎我們對於自己的能力有信心

16
00:00:53,720 --> 00:00:57,760
‎但是我們心中絕對不能有一絲絲自滿

17
00:00:58,000 --> 00:01:00,520
‎我在征途上需要很多勇士並肩作戰

18
00:01:00,600 --> 00:01:02,240
‎無論勝敗我們共同面對

19
00:01:02,320 --> 00:01:03,840
‎一次解決一個問題

20
00:01:04,560 --> 00:01:05,760
‎一起擊潰對手吧！

21
00:01:14,480 --> 00:01:17,600
‎劇名：烏雲籠罩的日子

22
00:01:17,680 --> 00:01:19,640
‎我叫做托托沃爾夫

23
00:01:19,720 --> 00:01:21,640
‎我是賓士車隊的車隊經理

24
00:01:23,560 --> 00:01:26,320
‎我這輩子一直都是個創業家

25
00:01:27,520 --> 00:01:28,880
‎-你好
‎-我跟你們一樣

26
00:01:28,960 --> 00:01:30,000
‎身邊跟著攝影組了

27
00:01:30,080 --> 00:01:32,080
‎在生意場上，人永遠可以找藉口

28
00:01:32,400 --> 00:01:35,320
‎可以按照自己的利益去撰寫劇本

29
00:01:36,400 --> 00:01:37,240
‎-再見
‎-再見

30
00:01:37,560 --> 00:01:38,560
‎但是在賽車場上

31
00:01:38,640 --> 00:01:40,520
‎馬表上的秒數不會騙人

32
00:01:40,760 --> 00:01:43,280
‎它會說明你是否有做好自己的工作

33
00:01:44,600 --> 00:01:46,080
‎無從遮掩的感覺很棒

34
00:01:50,240 --> 00:01:51,760
‎你回得來維修站嗎？

35
00:01:52,800 --> 00:01:53,680
‎過去有段時期

36
00:01:54,320 --> 00:01:56,880
‎這支車隊與勝利扯不上邊

37
00:01:59,000 --> 00:02:00,120
‎我出局了

38
00:02:00,200 --> 00:02:02,840
‎停車

39
00:02:05,000 --> 00:02:09,480
‎然後在2012年的夏季
‎尼基勞達受到邀請加入董事會

40
00:02:12,480 --> 00:02:16,080
‎並且協助替車隊掌舵，邁向康莊大道

41
00:02:18,400 --> 00:02:20,680
‎同時，戴姆勒集團也來找我

42
00:02:20,960 --> 00:02:23,720
‎問我是否有興趣領導這支車隊

43
00:02:24,120 --> 00:02:26,520
‎而那是個我無法拒絕的提議

44
00:02:27,680 --> 00:02:31,160
‎尼基是史上最偉大的車手之一

45
00:02:33,160 --> 00:02:35,040
‎他先是成為了世界冠軍

46
00:02:35,120 --> 00:02:37,760
‎後來在一場賽事車禍中幾乎喪生

47
00:02:42,960 --> 00:02:44,560
‎全身有一半燒傷

48
00:02:48,720 --> 00:02:52,920
‎克服痛苦、重回賽場
‎贏得世界冠軍的種種經歷

49
00:02:53,000 --> 00:02:54,320
‎讓他變得無比強大

50
00:02:56,760 --> 00:02:58,040
‎獲勝是一回事

51
00:02:58,520 --> 00:03:01,040
‎但我總是從失敗當中學到更多

52
00:03:02,320 --> 00:03:05,760
‎因為人所要做的
‎不是浪費時間去責怪別人

53
00:03:05,880 --> 00:03:08,520
‎而是要去分析自己、改變自己

54
00:03:08,600 --> 00:03:09,920
‎才能獲得成功

55
00:03:10,760 --> 00:03:14,200
‎尼基勞達
‎在賓士車隊邁向成功之路中的角色

56
00:03:14,280 --> 00:03:16,440
‎再怎麼頌揚也不為過

57
00:03:17,200 --> 00:03:21,200
‎因為尼基擁有創造奇蹟的能力

58
00:03:23,520 --> 00:03:25,880
‎就算不再是車手了，他仍然充滿衝勁

59
00:03:27,160 --> 00:03:30,280
‎尼基在說服我加入車隊的過程中
‎是個關鍵的角色

60
00:03:31,880 --> 00:03:35,040
‎要不是因為尼基拿起電話打給路易斯

61
00:03:35,960 --> 00:03:39,040
‎我認為當初路易斯不可能會考慮轉隊

62
00:03:40,040 --> 00:03:40,880
‎那就是尼基

63
00:03:40,960 --> 00:03:41,920
‎那就是他的力量

64
00:03:42,440 --> 00:03:45,280
‎我們來到了2012年日本大獎賽

65
00:03:45,360 --> 00:03:48,080
‎此刻在車隊內圍場
‎都在談論路易斯漢莫頓

66
00:03:48,160 --> 00:03:49,600
‎轉隊至賓士車隊的決定

67
00:03:50,520 --> 00:03:53,040
‎2013年，浪潮改變了

68
00:03:53,120 --> 00:03:55,480
‎我們開始變得更加具有競爭力

69
00:03:55,560 --> 00:03:59,000
‎我們成為能夠經常問鼎頒獎台
‎與贏得比賽的挑戰者

70
00:04:00,800 --> 00:04:02,400
‎我只想大大感謝我的車迷

71
00:04:03,920 --> 00:04:04,800
‎嘿！

72
00:04:06,360 --> 00:04:07,280
‎你好嗎？

73
00:04:08,440 --> 00:04:10,840
‎曾經獲得成功、成為世界冠軍

74
00:04:11,240 --> 00:04:14,200
‎他清楚作為車手
‎所要承受的壓力有多少

75
00:04:15,040 --> 00:04:17,600
‎他是車隊成功背後的推動力之一

76
00:04:18,480 --> 00:04:22,040
‎賓士車隊連續五年獲得世界冠軍

77
00:04:22,120 --> 00:04:23,400
‎真是非凡的成就

78
00:04:23,480 --> 00:04:26,920
‎尼基和我多年來
‎都一起待在車隊裡努力

79
00:04:27,000 --> 00:04:30,960
‎一開始只是屬於同事間
‎共同奮鬥的旅程

80
00:04:31,040 --> 00:04:32,480
‎也漸漸變成了友誼

81
00:04:35,280 --> 00:04:38,200
‎（摩納哥，蒙地卡羅）

82
00:04:39,200 --> 00:04:41,760
‎（2019年5月）

83
00:04:42,400 --> 00:04:45,640
‎全球體育界都在哀悼尼基勞達的逝世

84
00:04:45,720 --> 00:04:49,520
‎這位三屆世界冠軍在賽車界
‎帶來了無與倫比的影響

85
00:04:49,920 --> 00:04:50,840
‎勞達生前…

86
00:04:50,920 --> 00:04:53,760
‎尼基永遠都會留在我們心中

87
00:04:53,960 --> 00:04:55,480
‎受到後人景仰

88
00:05:04,920 --> 00:05:06,240
‎早安，托托

89
00:05:06,800 --> 00:05:07,640
‎早安

90
00:05:09,120 --> 00:05:10,800
‎你能想像得到，這…

91
00:05:12,160 --> 00:05:13,200
‎讓人很難過

92
00:05:14,160 --> 00:05:16,320
‎對車隊來說非常難過

93
00:05:16,400 --> 00:05:18,760
‎對所有人都很難過

94
00:05:21,840 --> 00:05:24,880
‎我不斷反覆看著從前的照片

95
00:05:26,880 --> 00:05:28,640
‎然後…

96
00:05:29,800 --> 00:05:32,040
‎發現自己每半個小時就會眼眶泛淚

97
00:05:32,680 --> 00:05:34,400
‎因為他已經不在了

98
00:05:36,320 --> 00:05:39,520
‎他就是一個讓車隊的大家如此想念

99
00:05:39,920 --> 00:05:41,680
‎也受到F1界眾人懷念的存在

100
00:05:41,760 --> 00:05:47,760
‎我覺得我們失去了
‎F1賽車界的核心與靈魂

101
00:05:53,000 --> 00:05:54,440
‎（尼基）

102
00:05:54,520 --> 00:05:56,440
‎我想念以前和他的對話

103
00:06:00,880 --> 00:06:01,960
‎我有事都會找尼基

104
00:06:02,040 --> 00:06:05,080
‎我們很常聊天
‎他住院期間我們都會互傳影片

105
00:06:07,040 --> 00:06:09,800
‎我都是想傳給他正面的訊息

106
00:06:09,880 --> 00:06:11,040
‎幫他打起精神

107
00:06:13,480 --> 00:06:16,560
‎無論自己的狀況是好是壞
‎他都會回傳訊息給我

108
00:06:16,960 --> 00:06:17,960
‎我們會輸掉，波諾

109
00:06:20,280 --> 00:06:21,240
‎我守不住追擊

110
00:06:21,320 --> 00:06:22,440
‎（尼基，我們想念你）

111
00:06:24,960 --> 00:06:26,800
‎他的精神仍與我們同在

112
00:06:28,000 --> 00:06:30,760
‎漢莫頓贏得摩納哥大獎賽的冠軍！

113
00:06:32,560 --> 00:06:34,640
‎路易斯，這場勝利很對得起尼基

114
00:06:34,720 --> 00:06:36,520
‎表現得不可思議，恭喜

115
00:06:38,160 --> 00:06:39,560
‎勝利絕對是獻給尼基的

116
00:06:44,760 --> 00:06:47,280
‎我真的是帶著尼基的精神在奮戰

117
00:06:47,760 --> 00:06:50,400
‎尼基在我們隊上一直十分舉足輕重

118
00:06:50,480 --> 00:06:52,440
‎幫我們達成現在的成功，所以…

119
00:06:52,840 --> 00:06:55,640
‎我知道他會在上面看著我們
‎他今天一定會脫帽祝賀

120
00:06:56,440 --> 00:06:59,320
‎所以，我只想保持專注
‎努力讓他感到驕傲

121
00:06:59,720 --> 00:07:01,800
‎我們會努力整季都維持好狀態

122
00:07:03,280 --> 00:07:06,520
‎失去尼基對賓士車隊肯定會產生打擊

123
00:07:07,080 --> 00:07:11,160
‎而對於這樣的一記重擊
‎大家就會提出一個問題

124
00:07:11,240 --> 00:07:14,120
‎就是賓士車隊
‎在本賽季會受到多少影響

125
00:07:29,560 --> 00:07:31,120
‎因為這場是德國大獎賽

126
00:07:31,560 --> 00:07:34,600
‎所以我們會特別想
‎在主場觀眾面前繳出好表現

127
00:07:52,440 --> 00:07:54,520
‎我是一群瞎子裡的獨眼龍，對吧？

128
00:07:54,600 --> 00:07:56,760
‎不過我們有最重要的人，所以…

129
00:07:56,840 --> 00:07:57,720
‎他可能會遲到

130
00:07:59,280 --> 00:08:00,120
‎真是自大

131
00:08:00,200 --> 00:08:01,760
‎今天腦袋聰明一點吧

132
00:08:01,840 --> 00:08:03,600
‎-什麼？
‎-今天腦袋聰明一點

133
00:08:03,680 --> 00:08:06,040
‎我一直都很聰明啊
‎你都沒聽懂笑點耶？

134
00:08:06,600 --> 00:08:08,400
‎你也可以講德語啊

135
00:08:08,480 --> 00:08:10,760
‎我知道你的老婆是英國人

136
00:08:10,840 --> 00:08:12,360
‎但是你可以跟我講德語

137
00:08:12,880 --> 00:08:15,440
‎但是你在山上氧氣比較稀薄

138
00:08:15,520 --> 00:08:20,680
‎是啊，但是只要一下山
‎住山上的就是最強的跑者

139
00:08:20,760 --> 00:08:25,880
‎歡迎來到2019年德國大獎賽
‎週五的賽前記者會

140
00:08:27,560 --> 00:08:28,760
‎這個要怎麼戴？

141
00:08:30,400 --> 00:08:32,480
‎你要是不會戴耳機就真的笨到家了

142
00:08:32,560 --> 00:08:33,960
‎你都已經來過一千次了

143
00:08:34,320 --> 00:08:38,480
‎就連住山上的人都知道要怎麼戴

144
00:08:38,560 --> 00:08:41,320
‎結果唯一不會戴的人就是托托
‎那就證明了一件事

145
00:08:44,600 --> 00:08:46,680
‎托托，可以先從你開始嗎？

146
00:08:47,240 --> 00:08:50,520
‎你們車隊正在慶祝
‎進入賽車界125週年

147
00:08:50,600 --> 00:08:52,320
‎有鑒於主要贊助商也在此

148
00:08:52,400 --> 00:08:55,320
‎贏得這場分站
‎對於車隊會有怎樣的意義？

149
00:08:56,040 --> 00:08:58,000
‎我們有特別設計的賽車塗裝

150
00:08:58,080 --> 00:09:01,120
‎明天我們將會換上不同的車隊制服

151
00:09:01,200 --> 00:09:03,040
‎會在賽道上舉辦許多活動

152
00:09:03,360 --> 00:09:04,200
‎但另一方面

153
00:09:04,280 --> 00:09:08,760
‎這場分站的冠軍積分
‎和其他站一樣都是25分

154
00:09:08,840 --> 00:09:11,000
‎我們要做的就是再次繳出好表現

155
00:09:11,760 --> 00:09:13,640
‎好讓我們再往年度冠軍邁進一步

156
00:09:18,040 --> 00:09:18,880
‎嗨

157
00:09:19,560 --> 00:09:21,000
‎-你好嗎？
‎-很好，你呢？

158
00:09:21,640 --> 00:09:24,160
‎未來永遠無法預測
‎但目前一切似乎都很好

159
00:09:24,240 --> 00:09:25,840
‎接下來的20分鐘暫時沒問題

160
00:09:25,920 --> 00:09:26,840
‎是啊

161
00:09:30,160 --> 00:09:32,840
‎我們從2010年到2013年末

162
00:09:33,440 --> 00:09:36,200
‎連續四年贏得了車隊冠軍

163
00:09:36,280 --> 00:09:39,560
‎但是後來賓士車隊每一年都拿冠軍

164
00:09:40,040 --> 00:09:42,080
‎他們是我們渴望擊敗的勁敵

165
00:09:55,440 --> 00:09:59,200
‎在我眼中
‎賓士車隊有1600個超級巨星

166
00:10:00,920 --> 00:10:04,040
‎車隊的力量來自於每一個成員

167
00:10:08,680 --> 00:10:10,000
‎我沒辦法開賽車

168
00:10:10,080 --> 00:10:13,200
‎我沒辦法設計合乎空氣力學的車體

169
00:10:13,600 --> 00:10:17,360
‎但是我努力從能夠辦到的人身上
‎搞懂所有東西

170
00:10:19,000 --> 00:10:21,320
‎我也嘗試為了讓車隊成員能夠

171
00:10:21,400 --> 00:10:24,120
‎極致發揮而提供出一套框架

172
00:10:26,080 --> 00:10:27,280
‎你另一個問題是？

173
00:10:27,360 --> 00:10:29,720
‎另一個問題是關於升級套件的

174
00:10:30,960 --> 00:10:33,680
‎雖然我們的車比其他車隊還快

175
00:10:35,320 --> 00:10:39,520
‎但是前鼻翼會突然間變得很弱

176
00:10:39,600 --> 00:10:43,080
‎我認為最好的F1車手
‎具有一些共同特質

177
00:10:43,520 --> 00:10:45,480
‎天分、後天努力

178
00:10:46,360 --> 00:10:47,520
‎挫折的經驗

179
00:10:48,480 --> 00:10:50,280
‎以及克服挫折的能力

180
00:10:50,600 --> 00:10:52,680
‎能夠克服挫折是我所見過的

181
00:10:52,760 --> 00:10:53,640
‎最重要的特質

182
00:10:55,240 --> 00:10:56,840
‎我記得我父母很努力奮鬥

183
00:10:57,560 --> 00:10:59,440
‎他們犧牲了自己全部的東西

184
00:10:59,520 --> 00:11:00,880
‎所以我上場賽車時…

185
00:11:02,040 --> 00:11:03,880
‎我不想浪費他們的努力

186
00:11:05,480 --> 00:11:06,760
‎好，還有問題嗎？

187
00:11:09,160 --> 00:11:10,240
‎車手沒問題嗎？

188
00:11:10,840 --> 00:11:12,120
‎好，非常感謝大家

189
00:11:13,920 --> 00:11:16,760
‎我們面對著在車隊中
‎要管理兩位車手的挑戰

190
00:11:17,320 --> 00:11:21,280
‎路易斯是他所屬世代中的最強車手

191
00:11:21,360 --> 00:11:23,600
‎贏過五屆世界冠軍

192
00:11:28,120 --> 00:11:31,720
‎瓦特利是個天賦異稟的賽車手

193
00:11:32,000 --> 00:11:33,720
‎他的表現相當高水準

194
00:11:34,840 --> 00:11:36,320
‎和路易斯同隊…

195
00:11:36,400 --> 00:11:37,800
‎（賓士車手 瓦特利波泰斯）

196
00:11:37,880 --> 00:11:40,280
‎說實話，有時候是如坐針氈

197
00:11:40,360 --> 00:11:42,040
‎因為他速度很快

198
00:11:42,160 --> 00:11:44,040
‎他非常難以擊敗

199
00:11:50,000 --> 00:11:52,480
‎招攬瓦特利加入是深思熟慮後的決定

200
00:11:54,480 --> 00:11:57,800
‎我在車隊裡必須擔任怎樣的角色

201
00:11:57,880 --> 00:12:00,680
‎關於這部分有許多不容易接受的地方

202
00:12:00,760 --> 00:12:02,840
‎尤其有時候比較像是支援角色

203
00:12:02,920 --> 00:12:04,720
‎不過，那很不容易

204
00:12:06,000 --> 00:12:08,880
‎作為車手
‎我唯一想做的就是贏得比賽

205
00:12:11,360 --> 00:12:13,000
‎路易斯打敗我的時候

206
00:12:14,760 --> 00:12:16,880
‎我感覺就像心如刀割

207
00:12:18,960 --> 00:12:20,560
‎人們想怎麼想都無所謂

208
00:12:21,160 --> 00:12:22,200
‎總之我是來求勝的

209
00:12:22,280 --> 00:12:25,600
‎（週六 排位賽）

210
00:12:33,840 --> 00:12:37,440
‎賓士車隊正在慶祝
‎進入賽車界的第125週年

211
00:12:37,520 --> 00:12:40,480
‎因此他們決定要回到1954年

212
00:12:40,560 --> 00:12:42,520
‎也就是車隊首度參賽F1當時

213
00:12:42,600 --> 00:12:45,440
‎並且將所有成員換上1950年代的裝扮

214
00:12:45,520 --> 00:12:46,800
‎看起來非常棒

215
00:12:47,120 --> 00:12:49,200
‎這是一段相當長的歷史與傳統

216
00:12:49,920 --> 00:12:51,960
‎所以我們都要打扮一番

217
00:12:52,040 --> 00:12:54,800
‎車隊通常沒什麼慶祝活動

218
00:12:55,160 --> 00:12:58,800
‎這是我印象中
‎車隊第一次在賽外活動方面

219
00:12:58,880 --> 00:13:01,720
‎為單一活動付出這樣的工夫

220
00:13:09,000 --> 00:13:11,200
‎我看到你這身裝扮都怕了

221
00:13:12,560 --> 00:13:14,240
‎沒錯，我是個黑幫老大

222
00:13:18,160 --> 00:13:19,160
‎哈囉！

223
00:13:20,160 --> 00:13:21,840
‎我們今天換上1950年代的裝扮

224
00:13:21,920 --> 00:13:26,600
‎這是為進軍賽車界125週年致敬
‎將氣氛打造成像在嘉年華遊逛

225
00:13:26,680 --> 00:13:29,800
‎在場肯定有很多路易斯的車迷

226
00:13:29,880 --> 00:13:31,000
‎他現在人不太舒服

227
00:13:31,080 --> 00:13:34,840
‎你能向我們說明一下嗎？
‎是因為脫水，還是什麼原因？

228
00:13:35,960 --> 00:13:38,160
‎是啊，他現在真的不太舒服

229
00:13:38,240 --> 00:13:40,840
‎車隊內圍區裡有某種病毒正在傳播

230
00:13:40,920 --> 00:13:42,200
‎他也被感染到了

231
00:13:48,360 --> 00:13:50,360
‎他不只是感冒，是真的生病了

232
00:13:50,440 --> 00:13:51,840
‎我跟他說，如果不舒服

233
00:13:51,920 --> 00:13:54,760
‎就不必勉強參加簡報
‎直接去活動總部

234
00:13:55,720 --> 00:13:56,600
‎我快燒起來了

235
00:13:58,640 --> 00:14:00,480
‎該死，這裡實在太熱了

236
00:14:01,000 --> 00:14:03,600
‎作為一名賽車手永遠都不可以生病

237
00:14:03,680 --> 00:14:05,640
‎有比賽的週末你必須百分百健康

238
00:14:06,240 --> 00:14:09,560
‎但是我當時發高燒到…40度

239
00:14:10,560 --> 00:14:11,960
‎整個人很虛弱，我…

240
00:14:12,160 --> 00:14:13,120
‎全身大量冒汗

241
00:14:13,200 --> 00:14:14,280
‎幾乎沒什麼睡

242
00:14:15,600 --> 00:14:17,880
‎排位賽會決定週日正賽的起跑位置

243
00:14:17,960 --> 00:14:20,520
‎所以只要有車手生病
‎車隊就會傷腦筋

244
00:14:20,600 --> 00:14:22,640
‎尤其如果是當家車手生病

245
00:14:23,000 --> 00:14:26,080
‎又正在角逐世界冠軍的話
‎情況就更是如此

246
00:14:28,960 --> 00:14:30,160
‎賓士車隊是有瓦特利

247
00:14:30,480 --> 00:14:32,520
‎以及預備車手艾斯特班奧康

248
00:14:32,840 --> 00:14:36,760
‎不過那是車隊的第200場F1分站賽事
‎又是125週年紀念

249
00:14:36,840 --> 00:14:40,800
‎你當然會希望當家車手
‎健健康康地奮戰、領頭衝刺

250
00:14:44,000 --> 00:14:45,520
‎路易斯，感覺怎麼樣？

251
00:14:46,280 --> 00:14:47,280
‎和之前比較的話

252
00:14:50,560 --> 00:14:51,400
‎嗯，感覺…

253
00:14:55,960 --> 00:14:58,400
‎排位賽就像節奏迅速的百米衝刺

254
00:14:58,880 --> 00:15:01,440
‎高強度、高專注、高度耗神

255
00:15:02,240 --> 00:15:05,560
‎關鍵就在於冷靜、沉著與專注

256
00:15:06,480 --> 00:15:07,840
‎但我上車的那時候

257
00:15:08,520 --> 00:15:09,760
‎全身都感到痠痛

258
00:15:10,600 --> 00:15:11,720
‎心跳加速

259
00:15:14,120 --> 00:15:16,320
‎給我一般手套就好…

260
00:15:17,000 --> 00:15:17,960
‎我戴不進去

261
00:15:19,600 --> 00:15:22,480
‎路易斯，是我托托
‎我把頻道打開了，告訴我情況

262
00:15:23,720 --> 00:15:25,280
‎時間拉得很長

263
00:15:26,400 --> 00:15:27,960
‎我狀態肯定不算太好

264
00:15:29,720 --> 00:15:30,560
‎不過…

265
00:15:31,680 --> 00:15:32,760
‎我還可以比賽

266
00:15:33,520 --> 00:15:34,680
‎我準備好上場了

267
00:15:36,000 --> 00:15:36,840
‎好的，硬漢

268
00:15:39,160 --> 00:15:42,680
‎路易斯漢莫頓
‎他心中肯定帶有一些擔憂

269
00:15:43,280 --> 00:15:45,800
‎兩位年輕強棒
‎麥斯韋斯塔潘、夏爾勒克萊爾

270
00:15:46,240 --> 00:15:47,800
‎真的可說是來勢洶洶

271
00:15:47,880 --> 00:15:50,800
‎目前為止，他都還能夠見招拆招

272
00:16:02,800 --> 00:16:04,120
‎韋斯塔潘衝過終點線

273
00:16:04,200 --> 00:16:05,280
‎達成目前最快成績

274
00:16:06,640 --> 00:16:09,320
‎但是夏爾勒克萊爾速度比韋斯塔潘

275
00:16:09,400 --> 00:16:11,280
‎還要快上0.35秒

276
00:16:13,400 --> 00:16:15,040
‎路易斯，你後方已清空

277
00:16:18,280 --> 00:16:20,400
‎路易斯漢莫頓開始跑圈時

278
00:16:27,600 --> 00:16:30,320
‎噢，路易斯漢莫頓
‎在第一賽段表現很糟

279
00:16:30,720 --> 00:16:32,880
‎他進一號彎，吃到太多路緣石

280
00:16:32,960 --> 00:16:34,680
‎我想那讓他過彎飄掉了一點

281
00:16:42,680 --> 00:16:44,040
‎路上有其他車

282
00:16:45,360 --> 00:16:46,200
‎好的，收到

283
00:16:50,280 --> 00:16:53,360
‎路易斯漢莫頓，排名第13快

284
00:16:55,640 --> 00:16:57,040
‎這成績肯定不夠好

285
00:16:57,120 --> 00:16:59,560
‎他必須要做出快上許多的成績

286
00:17:01,160 --> 00:17:02,600
‎我時間差了多少？

287
00:17:03,160 --> 00:17:06,320
‎以賽段來說
‎你在第一賽段落後勒克萊爾0.45秒

288
00:17:07,200 --> 00:17:09,040
‎第二賽段落後0.65秒

289
00:17:09,440 --> 00:17:10,800
‎第三賽段落後0.45秒

290
00:17:11,840 --> 00:17:14,200
‎那種狀況有多困難，很難用言語形容

291
00:17:14,840 --> 00:17:16,240
‎你所追逐的是毫秒之差

292
00:17:17,000 --> 00:17:20,240
‎但從小我就一直都知道
‎如果我比其他人更努力

293
00:17:20,320 --> 00:17:23,440
‎我就應該能夠達成某種非凡的成就

294
00:17:24,640 --> 00:17:26,040
‎這個信念一直在我心中

295
00:17:28,080 --> 00:17:29,440
‎我盡量追追看

296
00:17:41,560 --> 00:17:43,160
‎漢莫頓現在比較快了

297
00:17:54,160 --> 00:17:55,040
‎成績不好嗎？

298
00:17:58,040 --> 00:17:58,880
‎不會

299
00:18:00,320 --> 00:18:03,160
‎你目前排第三
‎和排竿位的勒克萊爾差0.6秒

300
00:18:04,160 --> 00:18:05,600
‎好，路易斯，可以出發了

301
00:18:07,600 --> 00:18:11,160
‎麥斯韋斯塔潘
‎要挑戰賓士車隊的成績

302
00:18:15,480 --> 00:18:17,000
‎路易斯，繼續保持高速

303
00:18:17,720 --> 00:18:21,000
‎漢莫頓速度非常快
‎是今天目前最快的圈速

304
00:18:30,880 --> 00:18:33,960
‎路易斯漢莫頓暫時取得竿位

305
00:18:34,440 --> 00:18:35,560
‎挑戰者一一回來了

306
00:18:35,640 --> 00:18:37,000
‎首先是瓦特利波泰斯

307
00:18:37,080 --> 00:18:39,560
‎衝過終點線，沒能擊敗他的隊友

308
00:18:39,640 --> 00:18:42,080
‎漢莫頓會被麥斯韋斯塔潘打敗嗎？

309
00:18:43,720 --> 00:18:44,560
‎沒有！

310
00:18:47,440 --> 00:18:48,440
‎跑得好，路易斯

311
00:18:48,840 --> 00:18:49,840
‎你跑出了竿位

312
00:18:51,200 --> 00:18:54,200
‎漢莫頓比波泰斯快上0.5秒

313
00:18:54,880 --> 00:18:57,800
‎而麥斯韋斯塔潘
‎則是夾在兩輛賓士賽車中間

314
00:18:58,240 --> 00:19:00,800
‎路易斯，是我托托
‎你總是讓我們驚奇不斷

315
00:19:00,880 --> 00:19:01,720
‎恭喜

316
00:19:02,200 --> 00:19:03,080
‎謝謝你，托托

317
00:19:04,600 --> 00:19:05,520
‎大家做得很棒

318
00:19:05,600 --> 00:19:06,960
‎不知道怎麼辦到的，但…

319
00:19:07,640 --> 00:19:08,920
‎感謝大家的努力

320
00:19:13,960 --> 00:19:17,080
‎在賓士車隊第200場F1大獎賽中

321
00:19:17,280 --> 00:19:20,160
‎他們將會從竿位起跑

322
00:19:36,560 --> 00:19:38,640
‎在此恭喜2019年德國大獎賽

323
00:19:38,720 --> 00:19:41,760
‎排位前三名的三位車手

324
00:19:41,840 --> 00:19:44,320
‎排第三位的是瓦特利波泰斯

325
00:19:44,400 --> 00:19:46,920
‎第二位則是麥斯韋斯塔潘

326
00:19:47,000 --> 00:19:52,440
‎再來是取得生涯第87度
‎並在此次分站取得2019年第四度竿位

327
00:19:53,040 --> 00:19:55,200
‎路易斯漢莫頓

328
00:19:55,680 --> 00:19:59,200
‎首先請問麥斯
‎那麼，麥斯你明天將會排第二位起跑

329
00:19:59,280 --> 00:20:02,840
‎你覺得明天自己是否能跑出速度…

330
00:20:02,920 --> 00:20:05,080
‎每年都有來自不同車手的新挑戰

331
00:20:05,320 --> 00:20:08,400
‎是啊，我相信通常在比賽中

332
00:20:08,480 --> 00:20:10,200
‎我們的求勝心總是比較強

333
00:20:10,720 --> 00:20:12,080
‎當然我會用不同的輪胎起跑

334
00:20:12,160 --> 00:20:13,760
‎所有車手都很有天分

335
00:20:14,600 --> 00:20:16,760
‎我們大家的實力都很接近

336
00:20:17,160 --> 00:20:21,680
‎是，我們大家都很努力
‎我對今天的結果感到很高興

337
00:20:22,840 --> 00:20:24,520
‎從後方追擊比保持領先容易

338
00:20:26,360 --> 00:20:30,520
‎我所能做的只是將所有精力
‎都用在駕駛賽車上

339
00:20:38,120 --> 00:20:40,200
‎F1這個環境很不留情面

340
00:20:40,520 --> 00:20:42,280
‎大家每天都會針對你做出批評

341
00:20:42,520 --> 00:20:45,080
‎那會帶來巨大的緊張感與壓力

342
00:20:46,680 --> 00:20:48,560
‎而在下班後的夜晚

343
00:20:48,640 --> 00:20:51,040
‎你會想將工作中的各種批評拋在腦後

344
00:20:53,760 --> 00:20:57,400
‎大多數夜晚都只有尼基和我兩個

345
00:20:57,880 --> 00:20:59,560
‎我們總是一起到處跑

346
00:21:00,800 --> 00:21:02,520
‎如今他走了，我少了個朋友

347
00:21:04,200 --> 00:21:07,520
‎尼基只要一坐進車子裡
‎就會變得很偏執

348
00:21:07,600 --> 00:21:08,880
‎我們大概都一樣吧

349
00:21:09,880 --> 00:21:12,160
‎出風口扇葉鈕一定要調到中央

350
00:21:12,440 --> 00:21:13,440
‎溫度22度

351
00:21:13,720 --> 00:21:16,080
‎把這些都調到中間之後
‎尼基會才滿意

352
00:21:19,360 --> 00:21:20,680
‎能像過去每天一樣

353
00:21:20,760 --> 00:21:23,160
‎和他一起在賽道上共進晚餐

354
00:21:23,240 --> 00:21:25,200
‎有一種我很懷念的安全感

355
00:21:26,440 --> 00:21:28,640
‎我每一天都想著我們的友情

356
00:21:30,200 --> 00:21:31,560
‎我想念在車隊內圍場中

357
00:21:31,640 --> 00:21:34,760
‎能有個盟友
‎互相切磋的夥伴、發言人

358
00:21:35,920 --> 00:21:38,400
‎自從尼基過世後，感覺就很不一樣

359
00:21:39,600 --> 00:21:40,920
‎我很想念他

360
00:21:42,440 --> 00:21:45,680
‎（週日，正賽）

361
00:21:58,160 --> 00:22:00,880
‎沒錯，雨戰！
‎我一整年都在等待這一刻！

362
00:22:00,960 --> 00:22:02,160
‎這簡直太美妙了！

363
00:22:09,600 --> 00:22:13,240
‎人們總是說在F1界
‎下雨最能讓所有車手等量齊觀

364
00:22:14,120 --> 00:22:16,520
‎因為此時裝備不再那麼重要

365
00:22:17,080 --> 00:22:18,280
‎一切都全憑感覺

366
00:22:18,880 --> 00:22:21,520
‎以及賽道上還留有抓地力的地方

367
00:22:22,840 --> 00:22:24,520
‎天氣變化時

368
00:22:25,200 --> 00:22:27,600
‎都會讓賽車變得刺激精采

369
00:22:28,200 --> 00:22:30,640
‎因為勝敗會變得更加難料

370
00:22:30,720 --> 00:22:33,160
‎未必是最快的車和車手會贏

371
00:22:39,400 --> 00:22:40,680
‎這種天氣需要一些耐心

372
00:22:42,040 --> 00:22:43,160
‎是啊，還有…

373
00:22:43,880 --> 00:22:44,840
‎溝通要好

374
00:22:44,920 --> 00:22:46,600
‎肯定是的，有事就說

375
00:22:46,680 --> 00:22:49,120
‎-你在維修站護牆上能看到更多
‎-對

376
00:22:49,200 --> 00:22:50,720
‎-荷蘭的天氣！
‎-是啊

377
00:23:01,440 --> 00:23:05,080
‎我覺得只要我們能對賓士車隊
‎施加點壓力

378
00:23:05,600 --> 00:23:08,200
‎他們的弱點就可能會暴露出來

379
00:23:11,400 --> 00:23:14,040
‎那樣就會產生出變化，會相當有趣

380
00:23:15,640 --> 00:23:17,040
‎希望我們能比場刺激的比賽

381
00:23:17,120 --> 00:23:21,000
‎我想看看韋斯塔潘
‎和漢莫頓好好對戰一番

382
00:23:22,440 --> 00:23:23,320
‎祝你們比賽順利

383
00:23:23,400 --> 00:23:24,560
‎沒錯，希望能順利

384
00:23:30,560 --> 00:23:32,920
‎賽車運動張力非常巨大

385
00:23:34,400 --> 00:23:37,520
‎每一年要面對最強的各家對手

386
00:23:37,600 --> 00:23:39,520
‎做出21次自己的最佳表現

387
00:23:45,960 --> 00:23:48,040
‎總是勝者為王，敗者為寇

388
00:23:49,520 --> 00:23:51,320
‎對於賽車手來說的最大挑戰

389
00:23:51,880 --> 00:23:54,320
‎就是每個週末接續著使出渾身解數

390
00:23:54,400 --> 00:23:55,720
‎並且避免失誤

391
00:23:55,800 --> 00:23:59,200
‎路易斯，看雷達回波圖
‎我們覺得天氣都會差不多這樣

392
00:23:59,960 --> 00:24:03,360
‎也就是接下來的30到60分鐘
‎都會是下小雨

393
00:24:08,920 --> 00:24:10,520
‎我比賽永遠是一關一關過

394
00:24:10,600 --> 00:24:13,320
‎因為人無法預測未來會發生什麼事

395
00:24:13,400 --> 00:24:16,760
‎所以你只能專注在
‎此刻發生在眼前的事情上

396
00:24:18,960 --> 00:24:19,880
‎一分鐘後起跑

397
00:24:28,520 --> 00:24:29,840
‎15秒後起跑

398
00:24:55,160 --> 00:24:56,600
‎漢莫頓拉出很不錯的起跑

399
00:24:56,680 --> 00:24:59,040
‎而麥斯韋斯塔潘卻有點吃力
‎落後開來

400
00:25:08,040 --> 00:25:09,400
‎賽道還是滑到不行

401
00:25:12,920 --> 00:25:16,160
‎噢，有車子轉停，是塞吉歐佩瑞茲！

402
00:25:18,280 --> 00:25:19,320
‎抱歉，大家

403
00:25:19,960 --> 00:25:21,320
‎場上漫起一大片水霧

404
00:25:21,400 --> 00:25:22,680
‎十分考驗車手技術

405
00:25:22,760 --> 00:25:24,320
‎路易斯，你後面的是瓦特利

406
00:25:24,600 --> 00:25:26,760
‎他領先韋斯塔潘一小段距離

407
00:25:27,840 --> 00:25:30,720
‎麥斯韋斯塔潘正在追擊瓦特利波泰斯

408
00:25:41,400 --> 00:25:42,480
‎耐心一點，麥斯

409
00:25:46,040 --> 00:25:48,280
‎路易斯，能用乾地胎的時候就說一聲

410
00:25:48,720 --> 00:25:50,240
‎以時速322公里前進時

411
00:25:50,320 --> 00:25:53,160
‎真的很難看得出來賽道是乾是濕

412
00:25:54,480 --> 00:25:55,480
‎我現在還行

413
00:25:56,480 --> 00:25:57,520
‎不過輪胎差不多了

414
00:25:57,600 --> 00:25:59,800
‎開到六號彎道時，在下著大雨

415
00:25:59,880 --> 00:26:01,760
‎開到二號彎道時，又是乾的

416
00:26:01,840 --> 00:26:03,360
‎維修站這邊正在下雨

417
00:26:05,680 --> 00:26:07,080
‎那是卡洛斯塞茲

418
00:26:08,520 --> 00:26:09,640
‎外面還在下雨

419
00:26:11,960 --> 00:26:13,360
‎韋斯塔潘失控了

420
00:26:17,680 --> 00:26:18,640
‎真要命

421
00:26:22,360 --> 00:26:23,680
‎勒克萊爾滑出賽道了！

422
00:26:24,240 --> 00:26:25,560
‎我操！

423
00:26:26,560 --> 00:26:29,560
‎領先的漢莫頓正在前方獨走

424
00:26:29,880 --> 00:26:31,120
‎現在狀況不錯

425
00:26:31,200 --> 00:26:33,960
‎瓦特利落後你6秒
‎韋斯塔潘落後你7.2秒

426
00:26:50,680 --> 00:26:52,000
‎維修站，鼻翼被撞掉了

427
00:26:52,080 --> 00:26:53,040
‎好，進站

428
00:26:54,920 --> 00:26:56,400
‎車子損傷有多嚴重？

429
00:26:56,800 --> 00:26:57,840
‎我們需要看一看

430
00:27:01,640 --> 00:27:03,800
‎路易斯要進來了，他需要換鼻翼

431
00:27:04,560 --> 00:27:06,320
‎不，進站的是路易斯

432
00:27:06,760 --> 00:27:07,960
‎76號胎組

433
00:27:14,760 --> 00:27:15,920
‎大家動作快，我到了

434
00:27:16,640 --> 00:27:19,040
‎不要換新輪胎，各位，麻煩只換鼻翼

435
00:27:19,160 --> 00:27:21,160
‎76號胎組

436
00:27:21,240 --> 00:27:23,880
‎幫路易斯換16號…是16號

437
00:27:23,960 --> 00:27:25,080
‎-抬起來
‎-換鼻翼

438
00:27:25,320 --> 00:27:26,280
‎大家動作快

439
00:27:27,200 --> 00:27:29,800
‎F1進站維修的平均時間

440
00:27:30,320 --> 00:27:32,240
‎大約是兩秒鐘

441
00:27:35,920 --> 00:27:36,920
‎我該出站了

442
00:27:41,960 --> 00:27:45,800
‎所以以F1的標準，一分鐘等於是一年

443
00:27:56,440 --> 00:28:00,760
‎經過一分鐘的維修之後
‎他終於出站了！

444
00:28:01,560 --> 00:28:02,520
‎接著我再度上場

445
00:28:02,600 --> 00:28:05,200
‎信心遭受到很大的打擊

446
00:28:06,400 --> 00:28:09,080
‎而要將信心重建真的很困難

447
00:28:09,680 --> 00:28:12,120
‎那是雷諾車隊的尼可霍肯柏

448
00:28:12,880 --> 00:28:15,600
‎這場比賽風雲變色的程度
‎真的令人咋舌

449
00:28:17,080 --> 00:28:19,240
‎麥斯韋斯塔潘重新奪回領先了

450
00:28:19,880 --> 00:28:22,360
‎史卓爾排名第二，庫亞排第三

451
00:28:23,360 --> 00:28:24,720
‎我掉到第幾名了？

452
00:28:26,160 --> 00:28:28,520
‎路易斯，很可惜
‎已經掉到第12名了

453
00:28:30,040 --> 00:28:32,040
‎漢莫頓現在有得追趕了

454
00:28:32,760 --> 00:28:34,680
‎他要在最後16圈絕地大反擊

455
00:28:35,680 --> 00:28:38,000
‎我覺得自己一直都很不喜歡失敗

456
00:28:39,480 --> 00:28:40,440
‎或是輸掉比賽

457
00:28:41,160 --> 00:28:42,240
‎我天生就是如此

458
00:28:43,560 --> 00:28:44,600
‎漢莫頓猛力衝刺

459
00:28:45,600 --> 00:28:47,440
‎你上一圈跑出第三賽段最快成績

460
00:28:48,720 --> 00:28:50,040
‎路易斯，儘管加速

461
00:29:01,760 --> 00:29:04,480
‎漢莫頓驚險躲過了緩衝牆！

462
00:29:07,600 --> 00:29:09,880
‎車隊是否犯錯不在自己的掌控之中

463
00:29:09,960 --> 00:29:11,880
‎但如果在自己持續不斷地練習

464
00:29:11,960 --> 00:29:14,320
‎也投入了大量專注力和努力之後

465
00:29:14,400 --> 00:29:15,440
‎結果卻發生失誤…

466
00:29:16,280 --> 00:29:17,240
‎罕見的失誤

467
00:29:18,400 --> 00:29:19,600
‎那就真的很難受了

468
00:29:22,320 --> 00:29:23,280
‎我們該退賽

469
00:29:25,480 --> 00:29:27,240
‎不行，路易斯，不行

470
00:29:27,440 --> 00:29:28,720
‎機會永遠都存在

471
00:29:30,240 --> 00:29:31,160
‎我們永不放棄

472
00:29:31,560 --> 00:29:34,000
‎就算情況看起來很絕望

473
00:29:34,440 --> 00:29:37,120
‎因為，就算比賽落到
‎只為了爭取一分積分

474
00:29:37,480 --> 00:29:39,120
‎也可能大大影響積分排名

475
00:29:40,120 --> 00:29:41,680
‎（車載攝影機
‎賓士車隊波泰斯）

476
00:29:41,760 --> 00:29:44,520
‎路易斯跑在積分名次外
‎我們要搶第二名，加油

477
00:29:46,840 --> 00:29:49,160
‎全隊上下現在都寄望著瓦特利

478
00:29:49,240 --> 00:29:51,440
‎能夠替車隊在第200場大獎賽

479
00:29:51,520 --> 00:29:53,240
‎帶回理想的成績

480
00:30:02,000 --> 00:30:04,120
‎在那個時刻，你知道自己手握機會

481
00:30:04,720 --> 00:30:06,720
‎加油，瓦特利，一定要成功超車

482
00:30:06,800 --> 00:30:09,440
‎那總是會促使你更加賣力衝刺

483
00:30:17,440 --> 00:30:18,800
‎你知道自己很有機會

484
00:30:20,040 --> 00:30:21,880
‎能夠拿到大量積分

485
00:30:35,920 --> 00:30:37,400
‎那是波泰斯！

486
00:30:37,480 --> 00:30:39,120
‎波泰斯撞到牆上了！

487
00:30:39,200 --> 00:30:41,040
‎幹！怎麼可能！

488
00:30:44,520 --> 00:30:45,640
‎瓦特利，你還好嗎？

489
00:30:49,080 --> 00:30:51,240
‎我沒事，大家抱歉

490
00:30:53,160 --> 00:30:56,200
‎在一號彎，有一條乾車道

491
00:30:56,840 --> 00:30:59,760
‎我一定是進彎時稍微快了一點

492
00:30:59,840 --> 00:31:02,440
‎那很顯然只是毫秒之間的差別

493
00:31:04,760 --> 00:31:07,280
‎我就這樣飄到了外側的潮濕車道上

494
00:31:09,240 --> 00:31:10,080
‎我當下就知道

495
00:31:10,880 --> 00:31:12,400
‎那失誤我救不回來

496
00:31:14,840 --> 00:31:16,120
‎我知道玩完了

497
00:31:16,200 --> 00:31:19,120
‎我浪費掉了站上頒獎台的大好機會

498
00:31:22,240 --> 00:31:25,240
‎有這麼多車隊同事付出全心全力

499
00:31:25,440 --> 00:31:29,760
‎但是只要車手出現一個失誤
‎就可能滿盤皆輸

500
00:31:31,680 --> 00:31:33,640
‎瓦特利在一號彎滑出去了

501
00:31:35,480 --> 00:31:36,520
‎怎麼會這麼糟？

502
00:31:38,600 --> 00:31:42,320
‎今天對賓士車隊來說可說是時運不濟

503
00:31:42,920 --> 00:31:44,600
‎比賽輸掉是因為我們還不夠好

504
00:31:45,360 --> 00:31:46,560
‎我們表現得不夠好

505
00:31:48,960 --> 00:31:52,000
‎煙火與火焰所迎接的是麥斯韋斯塔潘

506
00:31:52,080 --> 00:31:54,760
‎德國大獎賽的冠軍

507
00:31:58,320 --> 00:31:59,320
‎大家做得好！

508
00:31:59,400 --> 00:32:01,440
‎爽到不行！超爽的！

509
00:32:06,400 --> 00:32:08,680
‎-真難…
‎-今天真糟糕

510
00:32:09,080 --> 00:32:09,920
‎不只糟糕吧

511
00:32:10,000 --> 00:32:11,000
‎簡直是場災難

512
00:32:12,000 --> 00:32:13,000
‎你說什麼？

513
00:32:15,560 --> 00:32:16,400
‎我聽不到你

514
00:32:19,360 --> 00:32:21,560
‎今天上班很難熬？

515
00:32:21,760 --> 00:32:26,200
‎豈止如此
‎今天簡直他媽爛到…糟到不能再糟了

516
00:32:26,440 --> 00:32:27,520
‎不只是難熬而已

517
00:32:30,200 --> 00:32:33,640
‎事情搞砸的時候
‎人總是會想要抓出戰犯

518
00:32:34,120 --> 00:32:35,720
‎人的天性就是如此

519
00:32:37,560 --> 00:32:39,680
‎不過我們有一套“不責怪”的文化

520
00:32:40,240 --> 00:32:43,160
‎我們針對的是問題本身，而不對人

521
00:32:43,960 --> 00:32:45,560
‎這件事說比做容易

522
00:32:52,400 --> 00:32:53,680
‎-很難受吧？
‎-是啊

523
00:32:53,760 --> 00:32:54,720
‎哪裡出錯了？

524
00:32:54,960 --> 00:32:56,000
‎全都出錯了

525
00:33:01,320 --> 00:33:02,200
‎好

526
00:33:03,240 --> 00:33:05,040
‎誰想要第一個發問？

527
00:33:05,120 --> 00:33:08,560
‎托托，今天的比賽
‎對你而言有多失顏面？

528
00:33:08,960 --> 00:33:10,360
‎這裡是車隊的主場

529
00:33:10,440 --> 00:33:11,600
‎Netflix也在錄影

530
00:33:12,080 --> 00:33:13,760
‎全隊換上了特別裝扮

531
00:33:14,040 --> 00:33:15,680
‎一切都是為了慶祝而設的

532
00:33:15,760 --> 00:33:19,760
‎可結果你們一輛車只拿到第11名
‎另一輛滑到了礫石區

533
00:33:19,840 --> 00:33:20,840
‎那可不算太好

534
00:33:21,680 --> 00:33:23,600
‎你想得到《太陽報》的頭版標題？

535
00:33:24,280 --> 00:33:25,480
‎我不會讓你如願的

536
00:33:26,280 --> 00:33:27,280
‎我會自己來，別擔心

537
00:33:27,360 --> 00:33:28,200
‎對，我知道

538
00:33:29,920 --> 00:33:31,760
‎今天對我們來說十分糟糕

539
00:33:36,920 --> 00:33:39,160
‎你給我這種答案
‎我真的該回應你嗎？

540
00:33:39,720 --> 00:33:40,600
‎怎麼不該？

541
00:33:44,280 --> 00:33:45,720
‎路易斯的車撞到了牆

542
00:33:45,800 --> 00:33:47,720
‎然後我們在換胎上犯了錯誤

543
00:33:48,040 --> 00:33:49,080
‎輪胎當時還沒好

544
00:33:49,480 --> 00:33:54,760
‎不過…我不願意只把整場失敗
‎怪罪在單一錯誤決策或是事件上

545
00:33:54,840 --> 00:33:59,600
‎今天出錯的地方有一籮筐

546
00:34:13,200 --> 00:34:14,440
‎-嗨，路易斯
‎-今天很抱歉

547
00:34:14,520 --> 00:34:18,000
‎不，要是出現錯誤
‎就是大家共同的責任，好嗎？

548
00:34:18,080 --> 00:34:19,360
‎我真的非常抱歉

549
00:34:19,440 --> 00:34:23,000
‎那個該死的彎道，真是煩人

550
00:34:26,480 --> 00:34:27,320
‎幹

551
00:34:28,240 --> 00:34:31,000
‎我認為當時進站是正確的反應

552
00:34:31,080 --> 00:34:33,160
‎否則你帶著壞一半的鼻翼跑下去

553
00:34:33,240 --> 00:34:34,480
‎會損失一堆時間的

554
00:34:34,640 --> 00:34:36,960
‎我們當然希望
‎在換胎上做出更好的決策

555
00:34:37,040 --> 00:34:41,160
‎但是…當時大家已經認定輪胎也要換

556
00:34:41,760 --> 00:34:44,240
‎你只是撞壞了鼻翼而已
‎換做我不會因此責怪自己

557
00:34:45,800 --> 00:34:46,680
‎是啊…

558
00:34:48,000 --> 00:34:48,840
‎幹

559
00:34:52,120 --> 00:34:53,640
‎我還是感到一頭霧水

560
00:34:55,720 --> 00:34:59,040
‎今天的情況…怎麼會越變越糟糕

561
00:34:59,400 --> 00:35:00,240
‎還有…

562
00:35:05,320 --> 00:35:07,160
‎我只能自己先跟大家道歉

563
00:35:08,320 --> 00:35:10,720
‎因為我沒有成功克服難關

564
00:35:15,000 --> 00:35:16,360
‎每個人都會犯錯

565
00:35:17,320 --> 00:35:18,240
‎致命的錯誤

566
00:35:19,040 --> 00:35:20,480
‎對我來說問題不在那兒

567
00:35:22,760 --> 00:35:24,920
‎我們必須記住尼基說的話

568
00:35:25,000 --> 00:35:27,240
‎作為一支車隊，永遠都會遇到挫折

569
00:35:28,560 --> 00:35:30,920
‎世上沒有一支車隊能夠戰無不勝

570
00:35:33,080 --> 00:35:36,800
‎而那些最艱難的比賽、最痛苦的事件

571
00:35:36,880 --> 00:35:38,680
‎才能讓你從中學到最多

572
00:35:42,360 --> 00:35:44,560
‎我們最終一定會吸取教訓

573
00:35:45,040 --> 00:35:46,720
‎我們會恢復元氣

574
00:35:47,040 --> 00:35:48,680
‎並且變得更加強大

575
00:35:51,880 --> 00:35:52,960
‎誰是你最愛的車手？

576
00:35:53,040 --> 00:35:54,880
‎誰贏我就愛誰

577
00:35:55,160 --> 00:35:58,360
‎總之要把車子完整開回來，好嗎？

578
00:35:58,440 --> 00:36:00,000
‎大家都期待

579
00:36:00,080 --> 00:36:01,800
‎看到紅牛賽車名列前茅

580
00:36:03,920 --> 00:36:05,960
‎我想他大概是需要進站換件內褲吧

581
00:36:06,040 --> 00:36:09,520
‎我們會把人像移除
‎然後把你放到位置上

582
00:36:10,600 --> 00:36:11,760
‎你這個週末會贏嗎？

583
00:36:11,840 --> 00:36:12,680
‎會啊！

584
00:36:13,560 --> 00:36:15,200
‎你們偶爾也可以親一下

585
00:36:16,200 --> 00:36:18,440
‎所有人都預期我們會贏

586
00:36:19,320 --> 00:36:21,320
‎但我們必須奮力保持頂尖

587
00:36:46,200 --> 00:36:48,120
‎字幕翻譯：許少鴻