1
00:00:11,360 --> 00:00:12,400
‎อรุณสวัสดิ์ครับ

2
00:00:14,240 --> 00:00:15,560
‎มือของผม เวรเอ๊ย

3
00:00:19,000 --> 00:00:22,400
‎ฟังคันทรี่หน่อย
‎ฟังเพลงคันทรี่กันเถอะ พวกเรา

4
00:00:22,480 --> 00:00:23,800
‎คุณชอบฟังแนวไหน

5
00:00:24,360 --> 00:00:25,520
‎- ร็อก
‎- เหรอ

6
00:00:26,600 --> 00:00:28,000
‎- แบบไหน
‎- ยุค 70

7
00:00:28,840 --> 00:00:30,480
‎ยุค 80 ผมชอบยุค 80

8
00:00:31,720 --> 00:00:33,920
‎แต่คุณคงชอบแบบซินญอริต้าสินะ

9
00:00:37,720 --> 00:00:39,000
‎ผมเกิดปี 97 น่ะ

10
00:00:41,560 --> 00:00:46,440
‎(ผลงานซีรี่ส์จาก NETFLIX)

11
00:00:56,720 --> 00:00:58,240
‎ถ้าคุณได้เซ็นกับเฟอร์รารี่

12
00:01:00,360 --> 00:01:01,640
‎นั่นคือจุดสุดยอดแล้วรู้ไหม

13
00:01:14,800 --> 00:01:16,000
‎ผมเซบัสเตียน เฟทเทล

14
00:01:18,400 --> 00:01:19,720
‎ผมขับให้สกูเดเรีย เฟอร์รารี่

15
00:01:31,640 --> 00:01:33,840
‎เฟอร์รารี่เป็นแบรนด์ระดับตำนาน

16
00:01:34,360 --> 00:01:37,800
‎เฟอร์รารี่เป็นส่วนหนึ่งของการแข่งรถเสมอมา

17
00:01:38,240 --> 00:01:40,760
‎ในสนาม อัลแบร์โต้ อัสการีในรถเฟอร์รารี่

18
00:01:43,360 --> 00:01:46,720
‎เฟอร์รารี่เป็นทีมที่ชนะการแข่งขัน
‎และเป็นแชมป์โลก

19
00:01:46,800 --> 00:01:48,000
‎มากกว่าทีมอื่นๆ

20
00:01:48,840 --> 00:01:50,120
‎นักแข่งกลายเป็นตำนาน

21
00:01:51,000 --> 00:01:52,360
‎เมื่อพวกเขาชนะกับเฟอร์รารี่

22
00:01:54,040 --> 00:01:55,280
‎มิชาเอล ชูมัคเกอร์

23
00:01:55,360 --> 00:01:58,080
‎แชมป์โลกฟอร์มูล่าวัน 7 สมัย

24
00:02:01,400 --> 00:02:04,120
‎มิชาเอลเป็นฮีโร่ในวัยเด็กของผม

25
00:02:05,280 --> 00:02:06,720
‎มิชาเอลชนะกับเฟอร์รารี่

26
00:02:09,000 --> 00:02:10,160
‎เป็นนักแข่งชาวเยอรมัน

27
00:02:10,240 --> 00:02:12,600
‎มาดูพวกเราตอนเด็กๆ ที่สนามโกคาร์ท

28
00:02:13,440 --> 00:02:14,480
‎เราได้รู้จักเขา

29
00:02:15,040 --> 00:02:17,160
‎เขาชนะในรถสีแดงเสมอ

30
00:02:17,600 --> 00:02:19,000
‎และนั่นคือสิ่งที่ผมต้องการ

31
00:02:19,080 --> 00:02:20,120
‎ผมถึงได้มาอยู่ที่นี่

32
00:02:21,880 --> 00:02:24,680
‎เซบัสเตียนชนะแชมป์โลกสี่ครั้งกับเรดบูล

33
00:02:27,760 --> 00:02:32,560
‎แต่การย้ายมายังเฟอร์รารี่ของเซบัสเตียน
‎เกิดขึ้นพร้อมกับความรุ่งเรืองของเมอร์เซเดส

34
00:02:33,000 --> 00:02:39,160
‎นี่เป็นขาขึ้นของลูวิส แฮมิลตัน แชมป์โลกห้าสมัย

35
00:02:39,920 --> 00:02:43,560
‎เซบัสเตียนยังไม่ได้แชมป์โลกกับเฟอร์รารี่

36
00:02:45,640 --> 00:02:46,960
‎ผมยังพยายามขึ้นไปยังจุดสูงสุด

37
00:02:48,800 --> 00:02:50,160
‎และนั่นเป็นสิ่งที่ผลักดันผม

38
00:02:53,800 --> 00:02:55,680
‎เรายังสู้ต่อและเรายังเชื่อมั่น

39
00:03:05,000 --> 00:03:10,160
‎(แดงแผลงฤทธิ์)

40
00:03:13,960 --> 00:03:17,200
‎(ออสติน สหรัฐอเมริกา)

41
00:03:17,240 --> 00:03:19,440
‎ยินดีต้อนรับสู่ออสติน เท็กซัส

42
00:03:20,080 --> 00:03:21,920
‎ก่อนที่จะถึงยูไนเต็ด สเตทส์ กรังด์ปรีซ์

43
00:03:23,080 --> 00:03:25,600
‎กับสนามระยะทาง 3.4 ไมล์นี้

44
00:03:33,720 --> 00:03:36,560
‎ผมภูมิใจที่ได้ขับรถสีแดง

45
00:03:37,720 --> 00:03:40,040
‎แล้วก็คิดว่าทุกคนในทีมก็คิดเหมือนกัน

46
00:03:42,720 --> 00:03:44,760
‎ความหลงใหลที่ทุกคนมีให้กับแบรนด์

47
00:03:44,840 --> 00:03:46,680
‎คือสิ่งที่ทำให้ตำนานยังคงอยู่

48
00:03:48,640 --> 00:03:50,040
‎เหลือการแข่งอีกสามครั้ง

49
00:03:50,120 --> 00:03:52,640
‎เราก็จะได้รู้ว่าใครจะเป็นแชมป์ในสุดสัปดาห์นี้

50
00:03:52,840 --> 00:03:55,520
‎ถ้าลูวิส แฮมิลตันทำคะแนนได้สี่คะแนน

51
00:03:55,680 --> 00:03:57,640
‎ในการแข่ง 56 รอบวันอาทิตย์ได้

52
00:03:59,920 --> 00:04:03,600
‎ปี 2019 เซบัสเตียนมีโอกาสตีเสมอกับลูวิส

53
00:04:03,680 --> 00:04:05,160
‎ในการเป็นแชมป์โลกห้าสมัย

54
00:04:08,240 --> 00:04:11,440
‎แต่มันก็ไม่ง่ายอย่างที่เขาหวังไว้

55
00:04:12,680 --> 00:04:17,680
‎ไม่ใช่แค่เมอร์เซเดสเท่านั้น
‎ที่เซบัสเตียนต้องสู้ด้วย

56
00:04:22,200 --> 00:04:25,520
‎ตอนนี้เซบัสเตียนยังต้อง
‎ต่อสู้ภายในทีมอีก

57
00:04:26,080 --> 00:04:28,760
‎เช้านี้ผมตื่นตอนตีห้าครึ่ง

58
00:04:29,240 --> 00:04:31,240
‎- นอนกี่โมง
‎- สี่ทุ่ม

59
00:04:33,480 --> 00:04:34,720
‎ข่าวใหญ่สัปดาห์นี้

60
00:04:34,800 --> 00:04:38,560
‎ชาลส์ เลอแคลร์จะเข้าร่วม
‎ทีมเฟอร์รารี่ในซีซั่นหน้า

61
00:04:39,080 --> 00:04:42,640
‎นักแข่งของเฟอร์รารี่ที่อายุน้อยที่สุด
‎เป็นอันดับสองในประวัติศาสตร์

62
00:04:45,560 --> 00:04:46,480
‎ผมชาลส์ เลอแคลร์

63
00:04:47,560 --> 00:04:49,800
‎ผมขับให้กับสกูเดเรีย เฟอร์รารี่
‎ในฟอร์มูล่าวัน

64
00:04:53,880 --> 00:04:55,280
‎อรุณสวัสดิ์ครับ

65
00:04:57,880 --> 00:04:59,200
‎ผมมาถึงเร็วหน่อย

66
00:05:02,640 --> 00:05:05,200
‎ในชีวิตของผมมีแค่ทีมเดียว
‎ที่ผมเฝ้าฝันถึง

67
00:05:05,280 --> 00:05:06,160
‎นั่นคือเฟอร์รารี่

68
00:05:09,080 --> 00:05:11,800
‎ทุกครั้งที่มากรังด์ปรีซ์
‎ผมจะรู้สึกมากเป็นพิเศษ

69
00:05:14,360 --> 00:05:15,800
‎มันเป็นทุกอย่างที่ผมฝันถึง

70
00:05:18,320 --> 00:05:19,520
‎- เป็นไงบ้าง
‎- ดี คุณล่ะ

71
00:05:19,840 --> 00:05:20,800
‎หลับสนิทดีไหม

72
00:05:20,920 --> 00:05:21,800
‎ดีมากครับ

73
00:05:22,240 --> 00:05:24,640
‎ผมตื่นเช้ามาก แต่หลับสนิทดี

74
00:05:25,600 --> 00:05:26,480
‎พร้อมสำหรับวันนี้

75
00:05:27,960 --> 00:05:30,000
‎เฟอร์รารี่เป็นตำนาน

76
00:05:30,080 --> 00:05:33,040
‎และสิ่งที่เราต้องทำก็คือ ทำให้ตำนานนั้นยังคงอยู่

77
00:05:37,000 --> 00:05:40,680
‎เป้าหมายในทีมของเราคือ
‎การนำเอาชัยชนะมาให้ได้

78
00:05:42,720 --> 00:05:47,280
‎ปกติแล้วเฟอร์รารี่จะไม่เลือกนักแข่งอายุน้อย

79
00:05:48,200 --> 00:05:51,120
‎แต่หลังจากที่ไม่ได้แชมป์มาเป็นสิบปี

80
00:05:51,720 --> 00:05:54,120
‎บางทีการลองอะไรใหม่ๆ

81
00:05:54,360 --> 00:05:55,720
‎ก็อาจจะทำให้ได้ผลที่ดีก็ได้

82
00:06:01,920 --> 00:06:05,560
‎ผมคิดว่าดีอยู่นะที่ทีมของเรา
‎มีทั้งนักแข่งที่มีประสบการณ์และเด็กใหม่

83
00:06:10,000 --> 00:06:12,760
‎แล้วก็เป็นการทดสอบที่ดีสำหรับเซบด้วย

84
00:06:31,160 --> 00:06:32,520
‎ร้องเพลงอะไรน่ะ

85
00:06:32,840 --> 00:06:33,840
‎เสียงสูงมากเลย

86
00:06:41,160 --> 00:06:44,040
‎อ๋อ วงออฟสปริง
‎เพลงนี้ตอนที่ผมอายุเท่าคุณหรือเด็กกว่า

87
00:06:46,640 --> 00:06:47,480
‎พังก์ร็อก

88
00:06:48,840 --> 00:06:49,680
‎ไม่ชอบเหรอ

89
00:06:50,760 --> 00:06:51,920
‎ผมพยายามฟังอยู่

90
00:06:53,440 --> 00:06:55,600
‎แน่นอนว่าเราอยู่ในช่วงที่ต่างกันในอาชีพ

91
00:06:55,680 --> 00:06:58,200
‎เขายังเด็กมาก ผมก็ไม่ค่อยเด็กมากเท่าไหร่

92
00:06:58,280 --> 00:07:02,560
‎แต่ก็ยังไม่แก่มาก
‎แต่อาจจะโตกว่ามีประสบการณ์มากกว่า

93
00:07:03,680 --> 00:07:05,560
‎ผมไม่ค่อยรู้เรื่องเพลงยุค 90

94
00:07:05,640 --> 00:07:08,880
‎แต่รู้จักเพลงยุค 80 ดีกว่า
‎หรือช่วงต้นๆ ของยุค 90 มากกว่า

95
00:07:10,400 --> 00:07:12,000
‎ในสนามเราแข่งขันกันอย่างจริงจัง

96
00:07:12,080 --> 00:07:15,000
‎แต่นอกสนาม ผมคิดว่ามันคงไม่ดี

97
00:07:15,080 --> 00:07:18,280
‎ถ้ามีบรรยายกาศแย่ๆ อยู่รอบๆ ตัวเรา

98
00:07:21,720 --> 00:07:25,720
‎เขาชอบมัน ทุกเช้าเขาจะบอกว่า
‎"เร่งเครื่องหน่อยสิเพื่อน"

99
00:07:30,640 --> 00:07:31,760
‎จอดได้เยี่ยม เซบ

100
00:07:32,160 --> 00:07:33,120
‎เหลือเชื่อเลย

101
00:07:38,800 --> 00:07:43,440
‎แฟนๆ ของเฟอร์รารี่ร้อนแรงสุดๆ

102
00:07:47,800 --> 00:07:49,880
‎คุณจะหาไม่ได้จากที่ไหนอีกแล้ว

103
00:07:49,960 --> 00:07:51,680
‎ความหลงใหลที่มีให้กับทีมทีมหนึ่ง

104
00:07:54,000 --> 00:07:56,800
‎ขอเสียงปรบมือให้กับเซบัสเตียน เฟทเทล
‎และชาลส์ เลอแคลร์

105
00:08:00,200 --> 00:08:03,240
‎ชาลส์ คุณมีผู้ติดตามจำนวนมากจากทั่วโลก

106
00:08:03,840 --> 00:08:06,800
‎จากปีที่แล้วถึงปีนี้
‎ผมรับรู้ได้ถึงความแตกต่างอย่างมากครับ

107
00:08:06,880 --> 00:08:09,680
‎แต่นี่คือสิ่งที่เราได้รับเมื่อขับให้เฟอร์รารี่

108
00:08:09,760 --> 00:08:11,120
‎เรามีแฟนที่ดีที่สุดในโลก

109
00:08:11,200 --> 00:08:13,240
‎การที่ได้ขับให้ทีมนี้ก็ยอดเยี่ยมจริงๆ ครับ

110
00:08:13,320 --> 00:08:14,320
‎ฝันที่เป็นจริงเลย

111
00:08:14,400 --> 00:08:16,320
‎สัปดาห์นี้เราก็จะพยายามให้ดีที่สุดครับ

112
00:08:16,400 --> 00:08:18,240
‎ทุกคนคะ นี่คือชาลส์ เลอแคลร์

113
00:08:20,720 --> 00:08:23,680
‎นักแข่งของเฟอร์รารี่เจอสิ่งต่างๆ มากมาย

114
00:08:23,760 --> 00:08:25,080
‎ในปี 2019

115
00:08:25,680 --> 00:08:28,520
‎มีทั้งความขัดแข้ง อุปสรรคต่างๆ

116
00:08:33,840 --> 00:08:35,040
‎ตอนที่ผมเซ็นกับเฟอร์รารี่

117
00:08:35,120 --> 00:08:38,600
‎มัตเตียบอกชัดเจนว่าเซบเป็นเบอร์หนึ่ง

118
00:08:38,680 --> 00:08:40,040
‎ส่วนผมเป็นเบอร์สอง

119
00:08:40,120 --> 00:08:41,800
‎เรื่องนั้นผมเข้าใจดีเลย

120
00:08:43,000 --> 00:08:46,600
‎แต่ถึงอย่างนั้นชาลส์ก็เริ่มต้นได้เร็วมาก

121
00:08:47,440 --> 00:08:49,400
‎(ก่อนหน้านี้สองเดือน)

122
00:08:49,800 --> 00:08:51,840
‎ผู้ชมที่รักทุกท่าน เรามารวมกันที่นี่ในวันนี้

123
00:08:51,920 --> 00:08:54,560
‎ในงานอิตาเลียน กรังด์ปรีซ์
‎ที่เทมเพิล ออฟ สปีด

124
00:08:55,440 --> 00:08:57,840
‎นักแข่งตำแหน่งโพล ชาลส์ เลอแคลร์

125
00:08:58,600 --> 00:09:01,440
‎แฮมิลตันและบอททาสกำลังชิงตำแหน่งกัน

126
00:09:02,560 --> 00:09:05,480
‎เลอแคลร์เข้าโค้งแรกโดยนำอยู่ไม่กี่นิ้ว

127
00:09:09,480 --> 00:09:12,480
‎ในอิตาลี มอนซาเป็นสนามที่ร้อนแรงสุดๆ

128
00:09:13,000 --> 00:09:14,600
‎ทั้งประเทศจับตามองเราอยู่

129
00:09:15,320 --> 00:09:18,960
‎นี่อาจจะเป็นครั้งแรกในอาชีพของผมเลย
‎ที่รู้สึกกดดันมากขนาดนี้

130
00:09:19,720 --> 00:09:21,800
‎ในหัวของผมคิดอยู่อย่างเดียวเท่านั้น
‎นั่นคือชัยชนะ

131
00:09:23,200 --> 00:09:27,480
‎เราไม่ได้เห็นชัยชนะของเฟอร์รารี่
‎ในมอนซาตั้งแต่ปี 2010

132
00:09:28,160 --> 00:09:31,760
‎มอนซาเป็นกรังด์ปรีซ์
‎ที่พิเศษเพราะเราได้อยู่ต่อหน้าแฟนๆ

133
00:09:34,960 --> 00:09:36,760
‎เราเลยมีความกดดันอยู่มาก

134
00:09:37,680 --> 00:09:38,960
‎เรามีเป้าหมายเดียวเท่านั้น

135
00:09:42,960 --> 00:09:44,840
‎ทั้งเลอแคลร์และเฟทเทลต่างรู้สึกกดดัน

136
00:09:44,920 --> 00:09:47,680
‎เพื่อทำผลงานให้ดีเป็นพิเศษ
‎ต่อหน้าแฟนๆ ของเฟอร์รารี่

137
00:09:49,480 --> 00:09:51,560
‎เวลารอบสุดท้าย 24.9

138
00:09:52,440 --> 00:09:53,280
‎รับทราบ

139
00:09:57,600 --> 00:10:00,520
‎นั่นเซบัสเตียน เฟทเทล และเขาแหกโค้ง

140
00:10:05,200 --> 00:10:08,960
‎เขากลับเข้ามาในเลน
‎ตอนที่แลนซ์ สโทรลล์กำลังจะผ่านไป

141
00:10:09,040 --> 00:10:11,400
‎เขากลับเข้ามาในสนามได้อย่างโง่มาก

142
00:10:13,400 --> 00:10:14,240
‎ผมคิดว่ารถเสียหาย

143
00:10:14,880 --> 00:10:15,760
‎ที่ด้านหน้าซ้าย

144
00:10:15,840 --> 00:10:17,760
‎ตอนนี้สีหน้าเริ่มเป็นกังวลกันแล้ว

145
00:10:18,920 --> 00:10:23,920
‎อิตาเลียนกรังด์ปรีซ์ของเซบัสเตียน เฟทเทล
‎เริ่มจากกลางๆ เป็นแย่ และเป็นหายนะ

146
00:10:27,600 --> 00:10:29,640
‎ตอนนี้เหมือนเซบัสเตียน เฟทเทลเปิดทาง

147
00:10:29,720 --> 00:10:32,440
‎ให้กับเมอร์เซเดสเข้ามารุมชาลส์ เลอแคลร์

148
00:10:35,440 --> 00:10:37,160
‎เขาจะทำได้อีกครั้งสำหรับลูวิส แฮมิลตัน

149
00:10:37,240 --> 00:10:38,720
‎ออกจากโค้งมาได้ดีมาก

150
00:10:38,800 --> 00:10:40,600
‎เข้าโค้งที่เคอร์วา แกรนเด

151
00:10:40,680 --> 00:10:43,840
‎เลอแคลร์อยู่ด้านใน
‎แฮมิลตันออกไปที่พื้นกรวด

152
00:10:44,400 --> 00:10:46,840
‎คุณได้ยินเสียงเชียร์จากมอนซา

153
00:10:47,560 --> 00:10:49,800
‎แฟนของเฟอร์รารี่ชอบใจกันมาก

154
00:10:57,640 --> 00:11:00,280
‎วันนี้เมอร์เซเดสทุ่มสุดตัว

155
00:11:00,360 --> 00:11:02,520
‎ชาลส์ เลอแคลร์กลับมาได้อย่างสุดยอด

156
00:11:02,600 --> 00:11:05,640
‎เขาชนะที่สปา และชนะที่มอนซา

157
00:11:05,720 --> 00:11:08,360
‎เย้

158
00:11:10,800 --> 00:11:16,000
‎ชาลส์ เลอแคลร์เป็นผู้ชนะ
‎ในอิตาเลียน กรังด์ปรีซ์ 2019

159
00:11:16,080 --> 00:11:17,800
‎เป็นไงล่ะ

160
00:11:22,160 --> 00:11:23,840
‎ไม่ คุณไม่ได้ฝันไป

161
00:11:23,920 --> 00:11:28,440
‎คุณเพิ่งชนะอิตาเลียน กรังปรีซ์
‎ในชุดสีแดงอันโด่งดัง

162
00:11:28,960 --> 00:11:30,040
‎มันใช่เลย

163
00:11:33,480 --> 00:11:34,320
‎พี-13

164
00:11:35,240 --> 00:11:36,080
‎โอเค รับทราบ

165
00:11:38,320 --> 00:11:40,280
‎ผมทำให้ตัวเองออกจากการแข่งขันตั้งแต่เริ่ม

166
00:11:41,360 --> 00:11:42,200
‎ขอโทษด้วยนะ

167
00:11:44,360 --> 00:11:46,200
‎เฟอร์รารี่

168
00:11:47,280 --> 00:11:52,600
‎ชัยชนะที่นี่ร้อนแรงยิ่งกว่าชัยชนะที่อื่นเป็นสิบเท่า

169
00:11:53,040 --> 00:11:56,440
‎ขอบคุณทุกๆ คนครับ ผมพูดอะไรไม่ออกเลย

170
00:11:57,760 --> 00:12:00,040
‎เซบัสเตียน วันนี้คงเป็นอีกวันที่ไม่ค่อยดีสินะครับ

171
00:12:01,520 --> 00:12:03,200
‎ไม่ค่อยดีเลยครับ ไม่เลย

172
00:12:11,280 --> 00:12:14,320
‎การได้เห็นคนมากมายที่นี่ เป็นอะไรที่สุดยอดมาก

173
00:12:14,920 --> 00:12:16,760
‎นี่อาจจะเป็นวันที่ดีที่สุดในชีวิตของผมเลย

174
00:12:24,760 --> 00:12:26,800
‎สำหรับเซบ มอนซาน่าหงุดหงิดมาก

175
00:12:26,880 --> 00:12:29,880
‎เพราะถ้าคุณพลาด และเป็นคุณที่ทำตัวเอง

176
00:12:29,960 --> 00:12:31,200
‎มันน่าหงุดหงิดเสมอ

177
00:12:32,360 --> 00:12:35,480
‎ผมคิดว่าโดยธรรมชาติแล้ว
‎เพื่อนร่วมทีมก็มีความเป็นคู่แข่งกัน

178
00:12:37,840 --> 00:12:40,080
‎เซบเป็นคนแรกที่คุณอยากจะเอาชนะ

179
00:12:41,600 --> 00:12:42,520
‎เพราะสุดท้ายแล้ว

180
00:12:42,600 --> 00:12:45,480
‎เขาเป็นคนเดียวในสนามที่มีรถเหมือนกับคุณ

181
00:12:48,240 --> 00:12:49,120
‎ถ้าเซบคิดว่า

182
00:12:49,200 --> 00:12:53,240
‎จะมีประเพณีแบบรุ่นพี่รุ่นน้อง

183
00:12:53,320 --> 00:12:54,960
‎เขาก็คงคิดผิดแล้ว

184
00:12:56,720 --> 00:13:00,720
‎การได้เห็นว่าเลอแคลร์ปรับตัวได้เร็ว
‎ในซีซั่นแรกกับเฟอร์รารี่

185
00:13:01,720 --> 00:13:04,880
‎ก็ทำให้เห็นแววว่าอาจจะมีการเฉลิมฉลอง

186
00:13:05,880 --> 00:13:08,080
‎(มารีนาเบย์ สิงคโปร์)

187
00:13:08,160 --> 00:13:11,080
‎เอากับเขาสิ
‎ชาลส์ เลอแคลร์กำลังลิ่วอยู่ข้างหน้า

188
00:13:11,160 --> 00:13:12,280
‎หยุดเขาไม่ได้จริงๆ

189
00:13:17,560 --> 00:13:19,200
‎ชาลส์ เข้าพิต

190
00:13:21,120 --> 00:13:23,400
‎เฟอร์รารี่ให้เลอแคลร์เข้าพิต

191
00:13:23,480 --> 00:13:25,440
‎ซึ่งอาจจะทำให้เฟทเทลได้เปรียบ

192
00:13:26,840 --> 00:13:28,600
‎เลอแคลร์ต้องเข้าพิต

193
00:13:28,680 --> 00:13:31,400
‎แต่มันจะเร็วพอที่จะทำให้เขา
‎นำเพื่อนร่วมทีมหรือไม่

194
00:13:32,400 --> 00:13:34,360
‎เฟทเทลกำลังจะผ่านพิตเลน

195
00:13:35,360 --> 00:13:37,080
‎เฟทเทลอาจขึ้นนำเลอแคลร์ได้ตรงนี้

196
00:13:37,640 --> 00:13:38,640
‎และเขาก็ทำได้

197
00:13:42,320 --> 00:13:43,200
‎อะไรวะ

198
00:13:44,200 --> 00:13:46,240
‎ชาลส์ เราทำดีที่สุดแล้ว

199
00:13:46,920 --> 00:13:50,120
‎บอกตามตรงนะ ผมไม่เข้าใจเลย

200
00:13:53,240 --> 00:13:56,920
‎ข้างหน้าตอนนี้
‎เซบัสเตียน เฟทเทลกำลังขึ้นนำให้เฟอร์รารี่

201
00:14:00,720 --> 00:14:03,120
‎เซบัสเตียนคว้าชัยไปได้

202
00:14:03,200 --> 00:14:06,320
‎และเอาชนะในสิงคโปร์กรังด์ปรีซ์

203
00:14:11,160 --> 00:14:13,360
‎ก่อนแข่งมีการคุยเรื่องนี้ไว้หรือเปล่า

204
00:14:14,040 --> 00:14:14,880
‎ไม่มีครับ

205
00:14:15,560 --> 00:14:17,880
‎(โซชิ รัสเซีย)

206
00:14:19,000 --> 00:14:20,120
‎เลอแคลร์ขึ้นนำ

207
00:14:20,200 --> 00:14:22,280
‎เซบัสเตียน เฟทเทล ออกไปทางขวา

208
00:14:22,360 --> 00:14:23,440
‎และขึ้นนำ

209
00:14:23,520 --> 00:14:25,880
‎เลอแคลร์จะต้องโมโหมากแน่ๆ

210
00:14:26,680 --> 00:14:29,800
‎ผมขอยืนยันอีกครั้ง เรื่องนี้ชัดเจนแล้วใช่ไหมครับ

211
00:14:30,240 --> 00:14:33,000
‎ใช่ เซบัสเตียนจะให้คุณแซงในรอบหน้า

212
00:14:34,840 --> 00:14:36,680
‎ให้ชาลส์แซงไป

213
00:14:37,080 --> 00:14:38,840
‎เอาเป็นอีกสองรอบแล้วกัน

214
00:14:40,600 --> 00:14:41,440
‎ว่าไง

215
00:14:42,240 --> 00:14:43,960
‎เซบัสเตียน ให้ชาลส์แซงไป

216
00:14:44,720 --> 00:14:45,920
‎บอกให้เขาลดระยะห่างลงสิ

217
00:14:48,000 --> 00:14:50,120
‎คุณให้ผมตามหลัง ผมทำตามทุกอย่าง

218
00:14:50,200 --> 00:14:52,040
‎แต่ตอนนี้ลดระยะห่างได้ยากมาก

219
00:14:52,840 --> 00:14:53,920
‎ไว้ค่อยคุยนะ

220
00:14:58,240 --> 00:15:01,360
‎แชมป์โลกทุกคนมีสิ่งหนึ่ง
‎ที่ผมเรียกว่าความร้ายกาจภายใน

221
00:15:02,560 --> 00:15:03,840
‎และนั่นเป็นความสามารถ

222
00:15:03,920 --> 00:15:07,120
‎ในการตัดสินใจเรื่องยากในตอนที่จำเป็น

223
00:15:07,840 --> 00:15:09,120
‎อาอีร์ตง เซนนาเคยพูดไว้ว่า

224
00:15:09,200 --> 00:15:11,320
‎"ถ้าคุณไม่ลดระยะห่างที่มีอยู่

225
00:15:11,400 --> 00:15:13,160
‎คุณก็ไม่ใช่นักแข่งรถอีกต่อไปแล้ว"

226
00:15:13,240 --> 00:15:16,320
‎แต่สำหรับเซบัสเตียน
‎ระยะห่างนั้นไม่จำเป็นต้องเป็นทางกายภาพ

227
00:15:17,000 --> 00:15:20,000
‎มันคือความอ่อนแอ คือช่องโหว่ของคู่ต่อสู้

228
00:15:20,520 --> 00:15:22,320
‎ซึ่งคุณจะต้องยอมรับไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้น

229
00:15:25,760 --> 00:15:27,320
‎ผมคิดว่าชาลส์กำลังปรับตัว

230
00:15:28,440 --> 00:15:30,600
‎แต่เขากำลังรอเวลาเพื่อผลในระยะยาว

231
00:15:35,240 --> 00:15:38,640
‎(ออสติน สหรัฐอเมริกา)

232
00:15:39,560 --> 00:15:41,520
‎สวัสดีค่ะ มีสองสามเรื่องที่ต้องคุยกัน

233
00:15:42,280 --> 00:15:43,200
‎เซบปะทะชาลส์

234
00:15:43,280 --> 00:15:45,480
‎เป็นข่าวใหญ่ของวันนี้ในลา กัซเซตตา

235
00:15:45,560 --> 00:15:47,520
‎บอกว่าคุณสองคนมาแข่งกันเอง

236
00:15:47,600 --> 00:15:50,520
‎แต่ฉันคิดว่าพวกเขาก็เขียนไปอย่างนั้นเอง

237
00:15:51,040 --> 00:15:54,760
‎เรารู้ว่าพวกคุณรักกัน พูดออกไปเถอะ

238
00:15:54,840 --> 00:15:57,240
‎นานๆ จูบกันทีก็ได้นะ

239
00:15:59,400 --> 00:16:00,600
‎ผมคงไม่ไปถึงขั้นนั้น

240
00:16:01,000 --> 00:16:02,160
‎เราจะเริ่มจากจับมือกัน

241
00:16:02,240 --> 00:16:03,200
‎โอเค

242
00:16:04,160 --> 00:16:05,000
‎เอาล่ะ

243
00:16:06,640 --> 00:16:10,240
‎(วันเสาร์ การฝึกซ้อม)

244
00:16:11,880 --> 00:16:14,080
‎เราจะได้เห็นนักแข่งลงสนามกันในวันนี้

245
00:16:33,880 --> 00:16:36,600
‎คิดว่าวันนี้ชาลส์ เลอแคลร์น่าจะเป็น

246
00:16:36,680 --> 00:16:39,360
‎คนที่ได้ตำแหน่งโพลนะ

247
00:16:40,760 --> 00:16:43,080
‎พยายามเพิ่มระยะห่างกับแม็กนัสเซนข้างหน้า

248
00:16:51,120 --> 00:16:54,160
‎แล้วให้ใช้โหมดพุชกับโค้งสุดท้าย โหมดพุช

249
00:16:55,680 --> 00:16:57,200
‎เครื่องยนต์เป็นอะไรก็ไม่รู้

250
00:16:58,080 --> 00:17:00,880
‎กดปุ่มสโลว์

251
00:17:03,280 --> 00:17:05,000
‎หยุดรถ

252
00:17:07,320 --> 00:17:10,880
‎เลอแคลร์ขับเฟอร์รารี่ออกจากสนาม

253
00:17:11,320 --> 00:17:13,320
‎ดับเครื่อง

254
00:17:29,600 --> 00:17:31,800
‎- ผมจะออกจากรถนะ
‎- รับทราบ

255
00:17:31,880 --> 00:17:35,600
‎เซสชั่นนี้จบแล้วสำหรับชาลส์ เลอแคลร์

256
00:17:47,440 --> 00:17:49,880
‎สองชั่วโมงก่อนถึงรอบคัดเลือกต้องหนักมากแน่ๆ

257
00:17:54,360 --> 00:17:57,320
‎เราไม่มีเวลาที่จะวิเคราะห์อะไรแล้ว
‎ต้องลงมือทันที

258
00:17:59,640 --> 00:18:02,680
‎ยังไงเราต้องทำให้รถพร้อมสำหรับรอบคัดเลือก

259
00:18:04,360 --> 00:18:07,520
‎สองชั่วโมงเป็นเวลาที่น้อยมาก
‎ที่จะเปลี่ยนเครื่องทั้งหมด

260
00:18:08,160 --> 00:18:11,360
‎ยังมีควันออกมาจากแอร์บ็อกซ์

261
00:18:12,600 --> 00:18:13,760
‎ร้อนมาก

262
00:18:16,120 --> 00:18:18,680
‎- เราเสียน้ำมันไป
‎- อะไรนะ

263
00:18:31,040 --> 00:18:31,880
‎เกิดอะไรขึ้น

264
00:18:32,120 --> 00:18:33,720
‎มีปัญหากับเครื่องยนต์

265
00:18:38,760 --> 00:18:39,760
‎รอไปก่อน

266
00:18:50,840 --> 00:18:53,280
‎รถของชาลส์ เลอแคลร์พร้อมแล้ว

267
00:18:53,360 --> 00:18:55,520
‎เฟอร์รารี่ทำได้ดีมาก

268
00:18:55,600 --> 00:18:57,040
‎เปลี่ยนเครื่องเข้าไปใหม่

269
00:18:59,040 --> 00:19:02,760
‎พวกเขาต้องใช้เครื่องเก่าใช้แล้วมาเปลี่ยนแทน

270
00:19:10,520 --> 00:19:12,600
‎เสียใจกับชาลส์เรื่องเมื่อเช้านี้ด้วย

271
00:19:13,480 --> 00:19:16,480
‎ยังไงก็พยายามให้ดีที่สุด บ่ายนี้น่าจะเหนื่อยหน่อย

272
00:19:16,560 --> 00:19:18,840
‎มาสนุกกัน วันนี้เป็นรอบคัดเลือกนะ

273
00:19:19,760 --> 00:19:21,400
‎ถ้าผลออกมาดีก็น่าจะดี

274
00:19:24,400 --> 00:19:27,920
‎(วันเสาร์ รอบคัดเลือก)

275
00:19:30,120 --> 00:19:32,680
‎วันนี้เป็นรอบคัดเลือกที่ออสติน เท็กซัส

276
00:19:32,760 --> 00:19:36,640
‎สำหรับเวิลด์ แชมเปียนชิป กรังด์ปรีซ์
‎ที่สหรัฐอเมริกา

277
00:19:39,160 --> 00:19:41,920
‎ทุกอย่างยังเหมือนเดิม
‎ใครกันที่จะทำเวลาได้เร็วที่สุดในวันนี้

278
00:19:45,720 --> 00:19:48,160
‎เซบัสเตียน เฟทเทลเริ่มได้สวย

279
00:19:50,040 --> 00:19:52,080
‎ชาลส์ตามหลังมาสามวินาที เร็วมาก

280
00:19:54,600 --> 00:19:56,920
‎เซบัสเตียนอยู่ข้างหน้า

281
00:20:02,520 --> 00:20:04,120
‎3.198

282
00:20:04,320 --> 00:20:05,560
‎เร็วกว่านี้อีกได้ไหม

283
00:20:06,200 --> 00:20:07,040
‎รับทราบ ได้เลย

284
00:20:08,440 --> 00:20:11,600
‎ตอนนี้ที่กำลังมาแรงก็คือเซบัสเตียน เฟทเทล

285
00:20:11,680 --> 00:20:13,280
‎ด้วยความเร็วกว่า 200 ไมล์ต่อชม.

286
00:20:17,120 --> 00:20:18,920
‎(กล้องออนบอร์ด
‎เลอแคลร์/เฟอร์รารี่)

287
00:20:19,000 --> 00:20:20,800
‎เร็วกว่านี้ได้อีกไหม

288
00:20:21,160 --> 00:20:22,000
‎นี่เป็นคำถาม

289
00:20:23,120 --> 00:20:24,200
‎ไม่น่าจะได้นะครับ

290
00:20:25,200 --> 00:20:26,360
‎รับทราบ เข้าใจแล้ว

291
00:20:27,360 --> 00:20:29,120
‎มาดูสิว่าวันนี้ใครที่ฟอร์มไม่ดีเลย

292
00:20:29,200 --> 00:20:30,320
‎คงเป็นชาลส์ เลอแคลร์

293
00:20:30,400 --> 00:20:32,800
‎ที่กำลังพยายามควบคุมรถนี้อยู่

294
00:20:38,680 --> 00:20:40,760
‎ที่ข้ามเส้นมาแล้วก็คือเซบัสเตียน เฟทเทล

295
00:20:40,840 --> 00:20:43,640
‎ดีที่สุดของตัวเองที่ 24.6

296
00:20:43,720 --> 00:20:45,760
‎แล้วเขาอยู่อันดับที่เท่าไหร่ อันดับสอง

297
00:20:46,200 --> 00:20:47,040
‎โอเค

298
00:20:47,120 --> 00:20:49,040
‎ทำได้ดีมาก ขอบคุณครับ

299
00:20:50,040 --> 00:20:50,920
‎ขอบคุณทุกคนครับ

300
00:20:52,080 --> 00:20:54,400
‎(กล้องออนบอร์ด
‎เลอแคลร์/สกูเดเรีย เฟอร์รารี่)

301
00:20:55,760 --> 00:20:57,800
‎ชาลส์ เลอแคลร์ยังอยู่ที่สี่

302
00:20:59,360 --> 00:21:01,080
‎พี-สี่

303
00:21:02,480 --> 00:21:04,280
‎ความเร็วลดไปเยอะมากที่ทางตรง

304
00:21:06,040 --> 00:21:07,400
‎ยังไงก็ได้ที่สี่

305
00:21:27,920 --> 00:21:31,360
‎ขอเสียงต้อนรับเซบัสเตียน เฟทเทล

306
00:21:34,360 --> 00:21:35,920
‎โอ้โฮ ผมชอบอเมริกา

307
00:21:37,680 --> 00:21:40,360
‎ที่เยอรมนี

308
00:21:40,440 --> 00:21:43,640
‎ถ้าคุณได้ที่สองก็จะแบบ
‎"มีปัญหาอะไร เกิดอะไรขึ้น"

309
00:21:44,560 --> 00:21:46,400
‎ผมต้องหาข้อแก้ตัวตลอดเลย

310
00:21:47,200 --> 00:21:49,560
‎กลับไปพูดถึงการแข่งที่สิงคโปร์

311
00:21:50,400 --> 00:21:54,600
‎ชัยชนะครั้งนั้นทำให้คุณ
‎เป็นนักแข่งที่ชนะมากที่สุดเป็นอันดับสาม

312
00:21:55,040 --> 00:21:57,040
‎ของสกูเดเรีย เฟอร์รารี่

313
00:21:57,680 --> 00:21:59,320
‎ใครนำอยู่ครับ มิชาเอลกับ...

314
00:21:59,400 --> 00:22:00,240
‎มิชาเอลกับนิกิ

315
00:22:00,320 --> 00:22:01,160
‎- นิกิเหรอ
‎- ใช่

316
00:22:05,480 --> 00:22:08,240
‎- ไม่แย่นะ
‎- ไม่เลยครับ

317
00:22:09,880 --> 00:22:10,760
‎ผมไม่ ผม

318
00:22:11,240 --> 00:22:14,840
‎ผมรักกีฬาแล้วก็ชอบพวกตัวเลขเกี่ยวกับมันด้วย

319
00:22:14,920 --> 00:22:17,120
‎ผมคิดเสมอว่าวันหนึ่งผมจะนั่งที่เก้าอี้โยก

320
00:22:17,200 --> 00:22:18,800
‎อ้วน ลงพุง แก่

321
00:22:19,440 --> 00:22:20,720
‎แล้วก็เล่าให้ลูกฟังว่า

322
00:22:20,800 --> 00:22:23,000
‎ดูสิ ดูสถิตินี่สิ

323
00:22:27,080 --> 00:22:30,040
‎(วันอาทิตย์ การแข่งขัน)

324
00:22:34,440 --> 00:22:36,520
‎ได้เวลาของยูไนเต็ด สเตทส์ กรังด์ปรีซ์

325
00:22:36,600 --> 00:22:38,600
‎ที่เซอร์กิต ออฟ ดิ อเมริกา

326
00:22:39,840 --> 00:22:43,520
‎ลูวิส แฮมิลตันอาจเป็นแชมป์สมัยที่หก

327
00:22:43,720 --> 00:22:45,000
‎ถ้าวันนี้เขาทำผลงานได้ดี

328
00:22:48,400 --> 00:22:50,200
‎ว่าไง เพื่อน ยินดีด้วยนะ

329
00:22:50,640 --> 00:22:51,520
‎สบายดีใช่ไหม

330
00:22:58,120 --> 00:23:01,920
‎เฟอร์รารี่ดูใจเย็นแปลกๆ ช่วงสุดสัปดาห์นี้

331
00:23:02,200 --> 00:23:03,800
‎พวกเขาไม่ได้อยู่ในตำแหน่งโพล

332
00:23:03,880 --> 00:23:05,880
‎แต่มีเซบัสเตียน เฟทเทลอยู่แถวหน้า

333
00:23:05,960 --> 00:23:08,520
‎และชาลส์ เลอแคลร์อยู่แถวสอง

334
00:23:08,600 --> 00:23:11,000
‎เรามีการแข่งขันที่น่าสนใจรอเราอยู่

335
00:23:22,800 --> 00:23:26,120
‎เรารู้ว่ามันยากมาก เรามีคู่แข่งที่แข็งแกร่ง

336
00:23:29,400 --> 00:23:30,720
‎พวกเขาแข็งแกร่งมาก

337
00:23:31,920 --> 00:23:36,560
‎แต่ในฐานะเฟอร์รารี่
‎ผมคิดว่าพวกเราไม่มีขีดจำกัด

338
00:23:40,880 --> 00:23:43,200
‎ปีนี้เลอแคลร์เปิดตัวได้เป็นอย่างดี

339
00:23:43,280 --> 00:23:47,000
‎แต่เฟทเทลอาจจะดรอปไปหน่อย

340
00:24:00,360 --> 00:24:01,680
‎- โชคดีนะ
‎- ขอบคุณ

341
00:24:02,120 --> 00:24:04,920
‎เฟอร์รารี่อยู่ระหว่างการสร้างทีม

342
00:24:05,520 --> 00:24:10,440
‎แต่ถ้าคุณกำลังสู้กับทีมอย่างเมอร์เซเดส

343
00:24:11,560 --> 00:24:14,200
‎คุณจะมีสงครามนักแข่ง

344
00:24:15,520 --> 00:24:18,200
‎ที่ไม่เสี่ยงให้เกิดความวุ่นวายได้เหรอ

345
00:24:50,760 --> 00:24:55,080
‎เซบัสเตียน เฟทเทล
‎เขามีสิทธิ์และรู้ตำแหน่งของตัวเอง

346
00:24:55,160 --> 00:24:56,240
‎ในฐานะของเบอร์หนึ่ง

347
00:25:00,760 --> 00:25:02,680
‎และผมคงผิดหวังถ้าต้องยกตำแหน่งนั้น

348
00:25:02,760 --> 00:25:04,120
‎ให้กับเพื่อนร่วมทีมน้องใหม่

349
00:25:05,840 --> 00:25:08,760
‎คนที่หลายคนเห็นว่าเป็นอนาคตของทีมเฟอร์รารี่

350
00:25:25,920 --> 00:25:27,480
‎การแข่งที่เท็กซัสเริ่มขึ้นแล้ว

351
00:25:28,920 --> 00:25:31,480
‎เฟทเทลเริ่มได้ดี แต่เวอร์สแตปเพนทำได้ดีกว่า

352
00:25:32,120 --> 00:25:34,720
‎เวอร์สแตปเพนกับเซบัสเตียน เฟทเทล
‎ตามมาติดๆ

353
00:25:37,320 --> 00:25:38,960
‎เวอร์สแตปเพนขึ้นนำไปได้

354
00:26:03,320 --> 00:26:07,520
‎แฮมิลตันก็แซงเขาไป ขึ้นไปอยู่อันดับสี่

355
00:26:11,320 --> 00:26:13,200
‎คุณจะได้ยินเสียงขอบคุณ

356
00:26:13,280 --> 00:26:15,720
‎จากผู้ชมที่ถูกใจกับการแซงนี้เลย

357
00:26:19,160 --> 00:26:20,440
‎มีความเสียหายเกิดขึ้น

358
00:26:20,800 --> 00:26:21,720
‎ไม่รู้ว่าจากตรงไหน

359
00:26:21,800 --> 00:26:24,160
‎ผมไม่ได้โดนอะไรเลย แต่บังคับพวงมาลัยไม่ได้

360
00:26:26,800 --> 00:26:28,720
‎เกิดอะไรขึ้นกับเซบัสเตียน เฟทเทล

361
00:26:28,800 --> 00:26:29,960
‎เขามีปัญหาเหรอ

362
00:26:31,120 --> 00:26:35,480
‎ที่ด้านใน ชาลส์ เลอแคลร์
‎ก็แซงเพื่อนร่วมทีมไปแล้ว

363
00:26:39,560 --> 00:26:41,200
‎เซบัสเตียน เฟทเทลต้องไม่พอใจแน่

364
00:26:41,280 --> 00:26:43,640
‎เขากำลังเอาคืนเลอแคลร์

365
00:26:55,040 --> 00:26:56,200
‎และชาลส์ยังนำอยู่

366
00:26:56,280 --> 00:26:57,440
‎และทิ้งห่างไปได้

367
00:26:59,360 --> 00:27:00,640
‎เขาแซงไปแล้ว

368
00:27:07,720 --> 00:27:08,760
‎ยางล้อล็อก

369
00:27:08,960 --> 00:27:11,000
‎เฟทเทลกำลังถึงขีดจำกัด

370
00:27:14,880 --> 00:27:16,040
‎ทุกคน เรามีปัญหา

371
00:27:18,360 --> 00:27:21,440
‎แดเนียล ริคคิอาร์โด้จี้ตูด
‎เซบัสเตียน เฟทเทลมาแล้ว

372
00:27:22,360 --> 00:27:23,280
‎มีบางอย่างพัง

373
00:27:30,080 --> 00:27:32,400
‎เฟทเทลพยายามจะแซงแดเนียล ริคคิอาร์โด้

374
00:27:40,840 --> 00:27:42,160
‎- ดูนั่นสิ
‎- เกิดอะไรขึ้น

375
00:27:42,360 --> 00:27:44,960
‎เซบัสเตียน เฟทเทลเจอปัญหาใหญ่แล้ว

376
00:27:53,320 --> 00:27:54,760
‎ระบบช่วงล่างน่าจะพัง

377
00:27:55,800 --> 00:27:57,320
‎ใช่ พัง

378
00:27:57,960 --> 00:27:58,840
‎บางอย่างเสีย

379
00:28:03,720 --> 00:28:05,040
‎ผมไม่รู้ว่าเกิดอะไรขึ้น

380
00:28:06,120 --> 00:28:07,240
‎พังหมด

381
00:28:26,040 --> 00:28:29,600
‎ระวังขอบถนนในโค้งที่แปด

382
00:28:30,320 --> 00:28:31,160
‎ทำไม

383
00:28:32,520 --> 00:28:35,840
‎เพราะระบบช่วงล่างของเซบัสเตียนพังอยู่ตรงนั้น

384
00:28:36,720 --> 00:28:38,560
‎งั้นเราต้องใช้แผนบีสิ

385
00:28:38,640 --> 00:28:41,600
‎คุณต้องพยายามลดระยะห่าง
‎จากแฮมิลตันที่ด้านหน้า

386
00:28:42,200 --> 00:28:43,240
‎โอเค รับทราบ

387
00:28:50,840 --> 00:28:54,440
‎ตอนนี้เหลือแค่ชาลส์ เลอแคลร์แล้ว
‎ที่เป็นความหวังของเฟอร์รารี่

388
00:28:54,640 --> 00:28:55,920
‎โอเค อีกสี่รอบ

389
00:28:56,720 --> 00:28:58,360
‎ใช่ เร่งเลย

390
00:29:02,600 --> 00:29:03,800
‎พยายามแซงไปให้ได้

391
00:29:04,480 --> 00:29:05,440
‎โอเค

392
00:29:16,520 --> 00:29:18,240
‎ลูวิส แฮมิลตันมาแล้ว

393
00:29:18,320 --> 00:29:20,920
‎เก็บตำแหน่งแชมป์เข้ากรุไปได้อีกหนึ่ง

394
00:29:21,000 --> 00:29:23,320
‎เขาชนะสมัยที่หกได้ที่ออสติน

395
00:29:23,560 --> 00:29:26,920
‎ลูวิส แฮมิลตัน แชมป์โลก

396
00:29:29,040 --> 00:29:30,320
‎ชาลส์ เลอแคลร์เข้าเส้นชัย

397
00:29:30,400 --> 00:29:31,440
‎เป็นอันดับสี่

398
00:29:31,840 --> 00:29:33,480
‎เครื่องยนต์เก่ายังได้ขนาดนี้เลย

399
00:29:38,200 --> 00:29:39,040
‎พี่-สี่

400
00:29:41,360 --> 00:29:42,640
‎คุณทำได้ดีมาก

401
00:29:43,080 --> 00:29:43,920
‎ดีมากจริงๆ

402
00:29:46,640 --> 00:29:47,480
‎ขอบคุณครับ

403
00:29:51,680 --> 00:29:52,680
‎ผมคิดว่าเขาเร็วมาก

404
00:29:52,760 --> 00:29:55,640
‎เขาพิสูจน์ให้เห็นหลายครั้งแล้ว
‎ไม่จำเป็นต้องพิสูจน์อะไรอีก

405
00:29:59,560 --> 00:30:01,640
‎ถ้าคิดถึงในแง่ของการทำงานเป็นทีม

406
00:30:01,720 --> 00:30:04,040
‎ผมคิดว่าเรากำลังไปในทิศทางเดียวกัน

407
00:30:08,680 --> 00:30:09,680
‎ครับ ผมรับคำท้า

408
00:30:18,960 --> 00:30:20,440
‎ซีซั่นนี้เหลือเชื่อมาก

409
00:30:22,160 --> 00:30:24,920
‎สำหรับผมแล้ว
‎นี่เป็นซีซั่นแรกของผมในฟอร์มูล่าวัน

410
00:30:25,000 --> 00:30:27,200
‎แข่งเพื่อขึ้นโพเดียม ชัยชนะ ตำแหน่งโพล

411
00:30:28,400 --> 00:30:32,160
‎ความฝันก็คือการพยายามสร้าง
‎ความสัมพันธ์ระยะยาวกับทีม

412
00:30:33,040 --> 00:30:37,000
‎ความฝันในอนาคตของผมคือ
‎การเป็นแชมป์โลกกับทีม

413
00:30:40,400 --> 00:30:42,440
‎ผมว่าเราได้เริ่มการเดินทางแล้วจริงๆ

414
00:30:43,920 --> 00:30:46,360
‎เพื่อกำชัยชนะ บางครั้งเราก็ต้องยอมเสี่ยงบ้าง

415
00:30:48,160 --> 00:30:51,920
‎เราชัดเจนในสิ่งที่เราต้องการ

416
00:30:53,000 --> 00:30:56,440
‎เราไม่ลังเลที่จะกล้าเสี่ยงเพื่ออนาคต

417
00:31:01,720 --> 00:31:04,320
‎สุดท้ายแล้วทุกอย่างก็เป็นเรื่องของชัยชนะ

418
00:31:08,680 --> 00:31:10,160
‎การแข่งขันกับคนที่เก่งที่สุด

419
00:31:10,240 --> 00:31:11,240
‎ก็เป็นเรื่องหนึ่ง

420
00:31:13,560 --> 00:31:15,800
‎การได้ลงสนามกับเฟอร์รารี่ก็เป็นอีกเรื่องหนึ่ง

421
00:31:22,480 --> 00:31:24,240
‎เราจะมีเจ็ทของทีมเรโนลต์เมื่อไหร่

422
00:31:24,720 --> 00:31:26,160
‎ตอนที่นายได้ขึ้นโพเดียมครั้งแรก

423
00:31:28,720 --> 00:31:30,200
‎ช่วงเวลาที่ดีที่สุดของคุณคือตอนไหน

424
00:31:30,280 --> 00:31:31,560
‎- เป็นลิสต์ที่สั้นจริงๆ
‎- ใช่

425
00:31:32,520 --> 00:31:34,480
‎ผมเป็นคนตลกแล้วก็หน้าตาดีมากๆ

426
00:31:34,960 --> 00:31:35,920
‎นิโค

427
00:31:36,320 --> 00:31:38,680
‎ฮูลเคนเบิร์ก

428
00:31:39,080 --> 00:31:40,760
‎- ฉันยังนำอยู่ไหม
‎- นำอยู่

429
00:31:41,920 --> 00:31:43,760
‎เซอร์วิลเลี่ยมส์ไล่ลูกสาวออกดีไหม

430
00:31:43,880 --> 00:31:44,960
‎รู้สึกงี่เง่ามากเลย

431
00:31:45,440 --> 00:31:47,080
‎ผมจะใช้ชีวิตโสดที่นี่

432
00:31:48,080 --> 00:31:49,240
‎เขาทำอะไรของเขาน่ะ

433
00:31:50,120 --> 00:31:51,800
‎นี่เป็นวันที่ดีที่สุดในชีวิตของผม

434
00:32:16,800 --> 00:32:19,400
‎คำบรรยายโดย ณัฏฐินี เจรจาศิลป์