1
00:00:07,765 --> 00:00:11,085
Σκοπός μου είναι, ως το 2010,

2
00:00:11,165 --> 00:00:15,445
η Force India να κατακτήσει
με την αξία της

3
00:00:15,525 --> 00:00:16,885
μια θέση στο βάθρο.

4
00:00:16,965 --> 00:00:21,885
ΜΙΑ ΠΡΩΤΟΤΥΠΗ ΣΕΙΡΑ ΤΟΥ NETFLIX

5
00:00:21,965 --> 00:00:23,685
Είμαι ο Βιτζέι Μαλία,

6
00:00:24,045 --> 00:00:27,405
επικεφαλής της ομάδας
Sahara Force India.

7
00:00:27,765 --> 00:00:32,125
Πάντα είχα πάθος
για τα αυτοκίνητα και τα μονοθέσια.

8
00:00:32,565 --> 00:00:35,845
Η απόκτηση μιας ομάδας Formula 1 ήταν
ένα όνειρο που πραγματοποιήθηκε.

9
00:00:37,965 --> 00:00:42,525
Κανείς δεν περίμενε ότι θα υπήρχε ποτέ
ινδική ομάδα στη Formula 1.

10
00:00:42,845 --> 00:00:44,605
Ήταν υπερβολικά ακριβή

11
00:00:44,925 --> 00:00:48,365
και έμοιαζε περισσότερο με ουτοπία
παρά με όνειρο.

12
00:00:49,565 --> 00:00:53,605
Ξεκινήσαμε από το μηδέν και στα δύο χρόνια
λειτουργίας τερματίσαμε τέταρτοι.

13
00:00:54,045 --> 00:00:56,605
Δεν υπάρχει μεγαλύτερη ικανοποίηση.

14
00:00:59,645 --> 00:01:02,085
Ακόμα μια φορά τα καταφέραμε, παιδιά!

15
00:01:02,445 --> 00:01:05,005
Ο Σέρχιο Πέρεζ κέρδισε
μη αναμενόμενη θέση στο βάθρο.

16
00:01:05,685 --> 00:01:08,645
Εξαιρετικά, Τσέκο, πραγματικά!

17
00:01:10,485 --> 00:01:14,325
Τώρα υπάρχουν συνεχείς φήμες
για προσφορές αγοράς της ομάδας,

18
00:01:14,765 --> 00:01:19,205
αλλά έχω επενδύσει αίμα,
ιδρώτα και δάκρυα στη Force India.

19
00:01:20,925 --> 00:01:23,125
Παλεύω σε κάθε βήμα.

20
00:01:29,085 --> 00:01:32,725
ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΣΤΗΝ ΗΓΕΣΙΑ

21
00:01:32,805 --> 00:01:36,125
Ο Βιτζέι ήταν πάντα
η πιο ζωηρή προσωπικότητα της Formula 1,

22
00:01:36,405 --> 00:01:38,325
γνωστός ως ο Βασιλιάς της Καλοπέρασης.

23
00:01:39,325 --> 00:01:42,485
Όμως, η επιτυχία της Force India επήλθε

24
00:01:42,565 --> 00:01:43,645
αξιοποιώντας κάθε δεκάρα.

25
00:01:43,765 --> 00:01:44,685
ΟΥΙΛΙΑΜ ΜΠΑΞΤΟΝ
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ

26
00:01:44,765 --> 00:01:48,045
Είναι από τις πιο αποτελεσματικές ομάδες
του αθλήματος.

27
00:01:49,165 --> 00:01:52,725
Οι Force India και McLaren,
τα τελευταία χρόνια,

28
00:01:53,045 --> 00:01:55,525
είναι κατοπτρικά είδωλα η μία της άλλης.

29
00:01:55,605 --> 00:01:59,205
Γιατί, ενώ η Force India έχει καταφέρει
τόσα πολλά με τόσα λίγα,

30
00:01:59,285 --> 00:02:01,565
η McLaren, ένα από τα μεγαλύτερα ονόματα,

31
00:02:01,645 --> 00:02:04,605
έχει καταφέρει τόσο λίγα με τόσα πολλά.

32
00:02:06,365 --> 00:02:09,165
Όχι κι άλλο πρόβλημα για τη McLaren!

33
00:02:09,885 --> 00:02:12,125
Έχασα το σύστημα οδήγησης.
Πρέπει να σταματήσω.

34
00:02:12,565 --> 00:02:13,765
Ελήφθη, Στόφελ.

35
00:02:14,165 --> 00:02:15,925
Δεν έχω την ίδια ισχύ.

36
00:02:16,005 --> 00:02:17,765
Δεν μπορούμε να το φτιάξουμε.

37
00:02:18,605 --> 00:02:21,805
Φίλε, δεν έχω ούτε φρένα ούτε λάστιχα.

38
00:02:21,885 --> 00:02:23,365
Βγήκαμε εκτός πόντων.

39
00:02:24,205 --> 00:02:27,445
Θα προσπαθήσω διάφορα,
αλλά δεν με πολυνοιάζει.

40
00:02:28,445 --> 00:02:31,205
Ακούστηκε σαν ένας
πολύ κουρασμένος οδηγός.

41
00:02:31,605 --> 00:02:36,325
Ο Φερνάντο Αλόνσο είναι ο πρώτος
που αποσύρεται από το Γκραν Πρι.

42
00:02:36,405 --> 00:02:38,565
Ο Ζακ Μπράουν είναι δυσαρεστημένος.

43
00:02:38,645 --> 00:02:42,085
Δεν έφτασαν εκεί που ήθελαν
ή περίμεναν να φτάσουν.

44
00:02:42,525 --> 00:02:46,005
Έρικ, αποδέχεσαι μερίδιο ευθύνης
για τα προβλήματα του αυτοκινήτου;

45
00:02:46,565 --> 00:02:47,765
Θα παραιτηθείς;

46
00:02:51,525 --> 00:02:52,485
ΕΡΙΚ ΜΠΟΥΛΙΕ
ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ

47
00:02:52,565 --> 00:02:55,445
Προφανώς, όλοι ευθυνόμαστε
για την απόδοση του μονοθέσιου.

48
00:02:56,725 --> 00:02:59,565
Δεν είμαστε εκεί που θα θέλαμε,
είμαστε δυσαρεστημένοι.

49
00:03:00,165 --> 00:03:02,725
Θα παραμείνετε στη θέση σας
ως το Σίλβερστοουν;

50
00:03:08,805 --> 00:03:11,805
ΚΕΝΤΡΟ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ MCLAREN
ΣΑΡΕΪ, ΑΓΓΛΙΑ

51
00:03:12,925 --> 00:03:14,525
Καλημέρα, Φερνάντο, τι κάνεις;

52
00:03:14,605 --> 00:03:16,245
ΖΑΚ ΜΠΡΑΟΥΝ
ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ, MCLAREN

53
00:03:16,325 --> 00:03:17,525
Ωραία. Πού είσαι;

54
00:03:18,725 --> 00:03:22,725
Ήθελα να σε ενημερώσω
και να το συζητήσουμε περαιτέρω.

55
00:03:23,125 --> 00:03:28,725
Χτες δέχθηκα την παραίτηση του Έρικ.

56
00:03:28,805 --> 00:03:30,885
Υπάρχει μεγάλη πίεση στην ομάδα

57
00:03:30,965 --> 00:03:33,685
κι εκείνος δέχτηκε την περισσότερη.

58
00:03:33,845 --> 00:03:36,725
Ήταν τρία με τέσσερα πολύ δύσκολα χρόνια
για εκείνον

59
00:03:36,805 --> 00:03:43,445
κι ένιωσε ότι για να προχωρήσουμε μπροστά,
ήταν καλύτερο εκείνος να αποχωρήσει.

60
00:03:44,045 --> 00:03:45,805
Θεωρώ ότι έχουμε σπουδαίους ανθρώπους.

61
00:03:45,885 --> 00:03:47,805
Θα προσλάβουμε νέα άτομα,

62
00:03:47,885 --> 00:03:52,485
θα επαναφέρουμε την ομάδα

63
00:03:53,325 --> 00:03:55,285
και θα κάνουμε τη McLaren
σπουδαία και πάλι.

64
00:03:58,445 --> 00:04:02,885
Θεωρώ τον Φερνάντο έναν 
από τους καλύτερους πιλότους στην ιστορία.

65
00:04:03,245 --> 00:04:07,125
Υπήρξε δύο φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής,
κέρδισε πάνω από τριάντα αγώνες,

66
00:04:07,205 --> 00:04:10,725
έχει αναγνωριστεί από πολλούς
ως ο καλύτερος πιλότος του κόσμου.

67
00:04:13,005 --> 00:04:15,125
Έναν πιλότο του δικού του βεληνεκούς,

68
00:04:15,205 --> 00:04:17,165
θέλεις να τον κρατήσεις στην ομάδα σου.

69
00:04:17,645 --> 00:04:22,565
Υπάρχει ένας επικεφαλής τώρα
και μιλάς μαζί του αυτήν τη στιγμή.

70
00:04:24,285 --> 00:04:27,365
Η ευθύνη είναι δική μου.
Έχεις απόλυτο δίκιο.

71
00:04:33,165 --> 00:04:34,005
Ναι.

72
00:04:34,365 --> 00:04:37,845
Όταν είσαι υπεύθυνος
για μια μεγάλη οργάνωση,

73
00:04:37,925 --> 00:04:39,805
πάντα υπάρχει πολλή πίεση.

74
00:04:39,885 --> 00:04:43,805
Μου άρεσε αυτή η πρώτη ερώτηση
γιατί θα μας πάρει περίπου πέντε λεπτά.

75
00:04:43,885 --> 00:04:44,965
Ναι, ωραία.

76
00:04:45,205 --> 00:04:47,045
Πώς πάει η αναζήτηση τεχνικού διευθυντή;

77
00:04:47,125 --> 00:04:49,445
Όχι, το είχαμε ήδη. Ας το ξεφορτωθούμε.

78
00:04:49,725 --> 00:04:51,365
Είναι μεγάλη ευθύνη.

79
00:04:51,965 --> 00:04:55,645
Αν δεν αντέχεις την πίεση ή την κριτική,
καλύτερα φύγε.

80
00:04:56,765 --> 00:05:00,405
Ζήτησε από τον Ζακ να διευκρινίσει
αν ήταν οικειοθελής παραίτηση.

81
00:05:00,485 --> 00:05:03,325
Δεν είναι πρέπον να μπω σε λεπτομέρειες

82
00:05:03,405 --> 00:05:06,565
-της συζήτησης που είχα με τον Έρικ.
-Ναι, είναι προσωπικά ζητήματα.

83
00:05:09,925 --> 00:05:15,365
Ο Ζακ Μπράουν δεν προέρχεται
από θέση μιας μεγάλης αγωνιστικής ομάδας,

84
00:05:15,445 --> 00:05:18,005
οπότε έχει αναλάβει κάτι μεγάλο,

85
00:05:18,085 --> 00:05:21,965
ειδικά αν λάβετε υπόψη ότι έχει
τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή Φερνάντο Αλόνσο,

86
00:05:22,125 --> 00:05:23,965
ο οποίος απαιτεί το βέλτιστο.

87
00:05:26,925 --> 00:05:32,565
Η Force India δεν θα μπορούσε να πληρώσει
έναν Αλόνσο, έναν Χάμιλτον ή έναν Φέτελ.

88
00:05:33,245 --> 00:05:36,365
Δεν αφορά την επίδοση ενός.
Είναι ομαδική προσπάθεια.

89
00:05:36,685 --> 00:05:38,845
Προσέλαβα τα σωστά άτομα.

90
00:05:39,445 --> 00:05:43,765
Προσέλαβα τον Οτμάρ
ως Ανώτατο Εκτελεστικό Διευθυντή.

91
00:05:43,845 --> 00:05:46,965
Μοιραζόμαστε το ίδιο πάθος και φιλοδοξία.

92
00:05:47,285 --> 00:05:49,845
Στους πιλότους, έχουμε τον Τσέκο Πέρεζ.

93
00:05:49,925 --> 00:05:53,925
Είναι τολμηρός και επιδέξιος πιλότος.

94
00:05:54,005 --> 00:05:56,885
Ο Εστεμπάν Οκόν είναι νεαρός,

95
00:05:56,965 --> 00:05:59,325
παθιασμένος, ορεξάτος και με ταλέντο.

96
00:06:00,925 --> 00:06:02,885
Πολύ καλά, Εστεμπάν!

97
00:06:03,045 --> 00:06:08,005
Μας εξέπληξε όλους
στον πρώτο του χρόνο στη Formula 1,

98
00:06:08,725 --> 00:06:10,845
και έκανε τον εαυτό του περήφανο.

99
00:06:12,285 --> 00:06:14,525
Γεια, Κάρλο. Είμαστε εδώ με τη Ρομπέρτα,

100
00:06:14,605 --> 00:06:16,605
και ήθελε να σε ενημερώσει

101
00:06:16,685 --> 00:06:19,005
ότι της αξίζουν πολλά δώρα και στοργή.

102
00:06:19,085 --> 00:06:20,845
Εντάξει, ευχαριστώ, παιδιά! Ναι!

103
00:06:22,645 --> 00:06:28,085
Το ότι η ομάδα μπορεί να αγωνιστεί
και να αποδώσει σε τόσο υψηλό επίπεδο

104
00:06:28,165 --> 00:06:29,325
είναι απίστευτο.

105
00:06:30,445 --> 00:06:32,165
Ειδικά αν λάβει κανείς υπόψη

106
00:06:32,245 --> 00:06:34,805
τις προσωπικές δυσκολίες του Βιτζέι Μάλια.

107
00:06:35,045 --> 00:06:38,325
ΤΟ 2013 Η ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ KINGFISHER
ΤΟΥ ΒΙΤΖΕΪ ΜΑΛΙΑ ΚΗΡΥΞΕ ΠΤΩΧΕΥΣΗ

108
00:06:38,405 --> 00:06:41,245
ΜΕ ΕΝΑ ΔΙΣΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΟ ΔΟΛΑΡΙΑ ΧΡΕΟΣ

109
00:06:41,325 --> 00:06:42,685
Απ' τα ψηλά στα χαμηλά,

110
00:06:42,765 --> 00:06:46,565
ένας από τους πιο προβεβλημένους
επιχειρηματίες, ο Βιτζέι Μάλια.

111
00:06:46,645 --> 00:06:49,885
Οι κατήγοροι είπαν στη δίκη
ότι ο Βιτζέι Μάλια απέφυγε προσπάθειες

112
00:06:49,965 --> 00:06:52,885
πληρωμής δανείων σε τράπεζες,
δεν δήλωσε περιουσιακά στοιχεία,

113
00:06:52,965 --> 00:06:55,805
ενώ διοχέτευσε χρήματα δανείων
σε αγώνες αυτοκινήτων.

114
00:06:55,885 --> 00:06:59,805
Οι κατηγορίες είναι αβάσιμες,
αστήρικτες και σκόπιμες.

115
00:06:59,885 --> 00:07:02,765
Δεν είναι καλό για την ομάδα σας
της Formula 1,

116
00:07:02,845 --> 00:07:04,085
πέρα από όλα τα άλλα.

117
00:07:06,565 --> 00:07:09,925
ΤΟ 2016 Ο ΒΙΤΖΕΪ ΜΑΛΙΑ ΕΓΚΑΤΕΛΕΙΨΕ
ΤΗΝ ΙΝΔΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΗΝΩΜΕΝΟ ΒΑΣΙΛΕΙΟ.

118
00:07:10,605 --> 00:07:13,805
Βρίσκομαι σε αναγκαστική εξορία.

119
00:07:15,525 --> 00:07:18,245
Είμαι απολύτως αθώος…

120
00:07:18,325 --> 00:07:19,725
ΣΥΜΦΩΝΩ ΑΠΟΛΥΤΑ ΜΕ ΤΟΝ ΕΑΥΤΟ ΜΟΥ

121
00:07:19,805 --> 00:07:22,125
για όλες αυτές τις παράλογες κατηγορίες.

122
00:07:27,045 --> 00:07:28,645
Αυτή είναι η αλήθεια.

123
00:07:30,525 --> 00:07:31,725
Δεν βοηθά τη Force India…

124
00:07:31,805 --> 00:07:32,845
ΚΡΙΣ ΜΕΝΤΛΑΝΤ
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ

125
00:07:32,925 --> 00:07:34,405
που ο Βιτζέι έχει αυτές τις δυσκολίες.

126
00:07:34,485 --> 00:07:38,045
Με τις τράπεζες της Ινδίας
να θέλουν να τον πιάσουν,

127
00:07:38,125 --> 00:07:41,005
δεν μπορεί να ξοδεύει πολλά χρήματα,

128
00:07:41,085 --> 00:07:43,045
όταν κόσμος τον κυνηγά
για τεράστια χρηματικά ποσά.

129
00:07:43,525 --> 00:07:47,685
Δεν υπάρχει ταμιακή ροή στη Force India
κι αυτό θα έχει επιπτώσεις.

130
00:07:52,085 --> 00:07:55,045
Είμαι ο Εστεμπάν Οκόν, 22 ετών,

131
00:07:55,125 --> 00:07:57,205
πιλότος της ομάδας της Force India.

132
00:07:58,245 --> 00:08:00,925
Η κατάσταση του Βιτζέι είναι δύσκολη

133
00:08:02,005 --> 00:08:04,765
για εμένα, για την ομάδα, στην πίστα,

134
00:08:06,205 --> 00:08:09,165
αλλά δεν μπορώ να ασχολούμαι με αυτά.

135
00:08:09,965 --> 00:08:13,765
Δουλειά μου είναι να κάθομαι στο μονοθέσιο
και να το φτάνω όσο ψηλότερα γίνεται.

136
00:08:14,725 --> 00:08:17,685
Μόνο αυτό μπορώ να κάνω
για να βοηθήσω την ομάδα.

137
00:08:21,485 --> 00:08:22,925
Δεν είναι ωραία θέα;

138
00:08:24,125 --> 00:08:26,645
ΠΗΡΥΝΑΙΑ
ΓΑΛΛΙΑ

139
00:08:33,965 --> 00:08:36,965
Από τον πρώτο αγώνα είμαι εδώ.

140
00:08:37,365 --> 00:08:40,845
Προπονούμαι σκληρά και βελτιώνομαι σε όλα.

141
00:08:42,645 --> 00:08:44,405
Πνευματικά, σωματικά…

142
00:08:45,205 --> 00:08:47,405
Κατ' εμέ, αυτός είναι ο καλύτερος τρόπος.

143
00:08:48,965 --> 00:08:51,685
Εδώ ασχολούμαι αποκλειστικά με το άθλημα.

144
00:08:52,805 --> 00:08:55,725
Ούτε με κορίτσια, ούτε με το ποτό,
ούτε με άλλους περισπασμούς.

145
00:08:56,285 --> 00:08:59,005
Έτοιμος. Πάμε!

146
00:09:01,725 --> 00:09:04,445
Η τελευταία σεζόν ήταν
ιδιαίτερη για εμένα.

147
00:09:05,125 --> 00:09:07,605
Ήμουν πολύ χαρούμενος με την πρόοδό μου.

148
00:09:07,845 --> 00:09:10,445
Ήταν η πιο πετυχημένη σεζόν
για την ομάδα.

149
00:09:10,725 --> 00:09:13,405
Θέλω να το έχω συνεχώς
αυτό το συναίσθημα.

150
00:09:19,165 --> 00:09:24,005
Παιδί, είχα πολύ διαφορετική ζωή
από όλους τους άλλους.

151
00:09:26,325 --> 00:09:27,325
Δύσκολες στιγμές,

152
00:09:28,405 --> 00:09:29,565
το μόνο σίγουρο.

153
00:09:31,285 --> 00:09:34,765
Οι γονείς μου δεν έχουν πολλά λεφτά.

154
00:09:35,925 --> 00:09:38,205
Ο μπαμπάς μου είναι μηχανικός.

155
00:09:39,325 --> 00:09:43,445
Δύσκολο να περιγράψω πόσες ώρες
δούλευε όταν εγώ πήγαινα για ύπνο.

156
00:09:43,885 --> 00:09:45,925
Κάποιες φορές δούλευε όλο το βράδυ,

157
00:09:46,005 --> 00:09:48,605
και το πρωί τον έβρισκα στην ίδια θέση.

158
00:09:50,045 --> 00:09:51,965
Ο πατέρας μου πάντα έλεγε

159
00:09:52,045 --> 00:09:55,485
"Θέλω να έχεις μια καλύτερη ζωή
από εμένα".

160
00:09:58,045 --> 00:09:59,085
ΛΟΡΑΝ ΟΚΟΝ
ΠΑΤΕΡΑΣ ΤΟΥ ΕΣΤΕΜΠΑΝ ΟΚΟΝ

161
00:09:59,165 --> 00:10:02,485
Για εμένα, ο Εστεμπάν είναι όλη μου η ζωή.

162
00:10:02,565 --> 00:10:04,925
Συνεχίζω να είμαι εδώ για εκείνον.

163
00:10:05,325 --> 00:10:08,165
Ο Εστεμπάν είναι
η μεγαλύτερη πηγή περηφάνιας.

164
00:10:09,125 --> 00:10:10,445
Είναι ο γιος μου.

165
00:10:11,925 --> 00:10:13,605
Ο μπαμπάς μου είχε συνεργείο.

166
00:10:14,965 --> 00:10:19,085
Μεγάλωσα βλέποντας κινητήρες,
καύσιμα, λάστιχα, τα πάντα.

167
00:10:21,285 --> 00:10:25,605
Συνήθιζα να κάθομαι εκεί με αυτοκινητάκια,

168
00:10:26,245 --> 00:10:27,925
και από πάντα ήθελα να γίνω πιλότος.

169
00:10:30,805 --> 00:10:31,925
Ο ΕΣΤΕΜΠΑΝ ΤΩΡΑ ΣΤΟΧΕΥΕΙ

170
00:10:32,005 --> 00:10:34,765
ΣΤΟ ΕΠΕΡΧΟΜΕΝΟ ΓΚΡΑΝ ΠΡΙ ΒΡΕΤΑΝΙΑΣ
ΣΤΟ ΣΙΛΒΕΡΣΤΟΟΥΝ

171
00:10:35,245 --> 00:10:37,605
Στο Σίλβερστοουν, η πίστα είναι δύσκολη,

172
00:10:37,685 --> 00:10:40,925
γιατί είναι πολύ γρήγορη,
με απαιτήσεις τεχνικής.

173
00:10:44,645 --> 00:10:46,525
Εντάξει. Πρέπει να κλείσω τα μάτια μου.

174
00:10:48,325 --> 00:10:50,805
Είμαι πολύ ανταγωνιστικός.

175
00:10:50,885 --> 00:10:52,365
Θέλω να γίνω Παγκόσμιος Πρωταθλητής.

176
00:10:52,445 --> 00:10:55,645
Δεν θα αφήσω το γκάζι μέχρι να το πετύχω.

177
00:10:57,925 --> 00:11:01,485
Ευθεία, ενεργοποιημένο DRS,
πρώτη στροφή, τέρμα το γκάζι.

178
00:11:03,565 --> 00:11:05,445
Δεύτερη στροφή, πενήντα μέτρα.

179
00:11:07,485 --> 00:11:08,565
Κατεβάζω ταχύτητα.

180
00:11:09,445 --> 00:11:11,085
Κλειστή γωνία, υψηλή ισχύς.

181
00:11:13,245 --> 00:11:15,165
Δύσκολο σημείο.

182
00:11:15,245 --> 00:11:16,125
Φρένο.

183
00:11:16,765 --> 00:11:17,605
Τρίτη σχέση.

184
00:11:18,685 --> 00:11:21,525
Μεγάλη αριστερή στροφή. Έβδομη στροφή. 

185
00:11:22,205 --> 00:11:23,605
Πάνω στο κράσπεδο.

186
00:11:24,365 --> 00:11:25,645
Αύξηση ισχύος.

187
00:11:26,685 --> 00:11:30,325
Τρίτη, τέταρτη, πέμπτη, έκτη, έβδομη.

188
00:11:31,045 --> 00:11:35,125
Πάνω στο κράσπεδο.
Πατημένο γκάζι για να περάσω.

189
00:11:38,645 --> 00:11:42,325
ΣΙΛΒΕΡΣΤΟΟΥΝ
ΜΕΓΑΛΗ ΒΡΕΤΑΝΙΑ

190
00:11:42,405 --> 00:11:45,445
ΔΕΚΑΤΟΣ ΑΓΩΝΑΣ: ΓΚΡΑΝ ΠΡΙ ΒΡΕΤΑΝΙΑΣ
ΣΙΛΒΕΡΣΤΟΟΥΝ ΣΙΡΚΟΥΪ

191
00:11:46,365 --> 00:11:48,805
Όλοι οι αγώνες δίνουν
τον ίδιο αριθμό πόντων,

192
00:11:48,885 --> 00:11:51,125
αλλά σε συγκεκριμένους αγώνες
θέλεις να τα πας πολύ καλά.

193
00:11:52,125 --> 00:11:55,445
Το Σίλβερστοουν είναι σημαντικό για όλους.

194
00:11:55,525 --> 00:11:57,085
Η Formula 1 είναι βρετανική.

195
00:11:57,645 --> 00:11:59,885
Είναι φανταστική εκδήλωση με πολλούς φαν.

196
00:12:05,245 --> 00:12:09,285
Το πάθος του βρετανικού κοινού
είναι εξαιρετικό.

197
00:12:10,125 --> 00:12:12,645
Το Σίλβερστοουν είναι
ένα εμβληματικό Γκραν Πρι.

198
00:12:13,285 --> 00:12:14,925
Είναι φοβερό σιρκουί.

199
00:12:15,485 --> 00:12:18,845
Είναι ένα από τα βασικά Γκραν Πρι
όπου θέλεις να πετύχεις.

200
00:12:24,325 --> 00:12:28,925
Το Σίλβερστοουν είναι ένας από τους αγώνες
που όλοι θέλουμε να νικήσουμε μια μέρα.

201
00:12:29,445 --> 00:12:34,085
Μια νίκη στο Σίλβερστοουν σε κάνει
να νιώθεις μέρος της Formula 1.

202
00:12:35,045 --> 00:12:38,605
Δύσκολο να εξηγηθεί με λόγια,
αλλά όταν οδηγείς

203
00:12:38,685 --> 00:12:42,645
κι όταν είσαι στο πάντοκ,
ξέρεις ότι είσαι στο κατάλληλο μέρος.

204
00:12:42,725 --> 00:12:44,365
Είναι το σπίτι της Formula 1.

205
00:12:46,765 --> 00:12:48,605
Είναι κάτι ιδιαίτερο
γιατί είναι στην πατρίδα

206
00:12:48,685 --> 00:12:51,845
και είναι ο μοναδικός αγώνας του έτους
που φεύγεις από το σπίτι σου για να πας.

207
00:12:55,405 --> 00:12:58,405
Έλαβα το μήνυμά σου σήμερα το απόγευμα.

208
00:12:58,485 --> 00:13:00,885
Πρέπει να κάνω κάτι για τη FIA…

209
00:13:00,965 --> 00:13:04,645
Είσαι σημαντικός, αλλά όχι για το πρωί
κυρίως για το απόγευμα.

210
00:13:08,925 --> 00:13:12,605
Γιατί ο Έρικ Μπουλιέ δεν ήταν ο σωστός
άνθρωπος να ξανακάνει σπουδαία τη McLaren;

211
00:13:13,045 --> 00:13:17,205
Αυτά μοιάζουν με ραντεβού
που έγιναν μετά από οδηγία

212
00:13:17,285 --> 00:13:21,445
ή για να ευχαριστήσουν τον Φερνάντο,
πάνω από όλα.

213
00:13:21,525 --> 00:13:22,525
Είναι αυτό δίκαιο;

214
00:13:23,845 --> 00:13:24,925
Είναι ανακριβές.

215
00:13:25,565 --> 00:13:29,645
Σε κάποια πράγματα ίσως προσπάθησα
να δώσω ανατροφοδότηση.

216
00:13:29,725 --> 00:13:31,205
Προέχει η βελτίωση του μονοθέσιου…

217
00:13:31,285 --> 00:13:33,365
ΦΕΡΝΑΝΤΟ ΑΛΟΝΣΟ, ΠΙΛΟΤΟΣ
ΔΥΟ ΦΟΡΕΣ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗΣ, MCLAREN

218
00:13:33,445 --> 00:13:35,685
για να είναι πιο ανταγωνιστικό.

219
00:13:35,765 --> 00:13:38,805
Ελπίζουμε από αυτό το σαββατοκύριακο,
να πάμε ένα βήμα μπροστά.

220
00:13:38,885 --> 00:13:40,085
Υπάρχει η αίσθηση στο πάντοκ

221
00:13:40,165 --> 00:13:43,725
ότι η επιρροή του Φερνάντο στη McLaren

222
00:13:43,805 --> 00:13:46,685
είναι υπερβολικά σημαντική.

223
00:13:47,085 --> 00:13:48,485
Ο κόσμος ψιθυρίζει,

224
00:13:48,565 --> 00:13:50,765
πριν ήταν ψίθυρος, όχι πια,

225
00:13:50,845 --> 00:13:54,765
ότι έχει μετατραπεί σε ομάδα του Φερνάντο,
ότι εκείνος παίρνει τις αποφάσεις.

226
00:13:54,845 --> 00:13:57,725
Όλοι αναρωτιούνται τι έπαθε το χέρι σου.
Είσαι καλά;

227
00:13:57,805 --> 00:13:58,925
Ναι. Σούπερ.

228
00:13:59,005 --> 00:14:00,525
Μήπως βάρεσες τον τοίχο πάλι;

229
00:14:00,605 --> 00:14:02,685
-Όχι ακόμα.
-Ευχαριστούμε, Φερνάντο.

230
00:14:04,725 --> 00:14:08,005
Τι σου αρέσει περισσότερο
στη θρυλική πίστα;

231
00:14:08,085 --> 00:14:09,245
ΣΕΡΧΙΟ "ΤΣΕΚΟ" ΠΕΡΕΖ
ΠΙΛΟΤΟΣ, FORCE INDIA

232
00:14:09,325 --> 00:14:11,885
Οι γρήγορες στροφές.
Η οδήγηση μονοθέσιου εδώ

233
00:14:11,965 --> 00:14:17,285
είναι μια εμπειρία
που δεν ζεις σε άλλες πίστες.

234
00:14:17,365 --> 00:14:18,805
Είναι πολύ ιδιαίτερη.

235
00:14:18,885 --> 00:14:20,365
-Ευχαριστώ, καλή τύχη.
-Ευχαριστώ.

236
00:14:20,845 --> 00:14:21,765
Ευχαριστούμε, Τσέκο.

237
00:14:21,845 --> 00:14:22,725
Ευχαριστώ.

238
00:14:24,165 --> 00:14:26,565
Ποιες είναι οι σκέψεις σου, Τσέκο,

239
00:14:26,645 --> 00:14:27,885
για όσα συμβαίνουν στη McLaren;

240
00:14:28,965 --> 00:14:29,925
Είναι δύσκολα.

241
00:14:30,685 --> 00:14:34,005
Προσλαμβάνουν όσους συμπαθεί ο Φερνάντο
και αντίστροφα.

242
00:14:34,085 --> 00:14:36,005
Κατ' εμέ, μάλλον ενδέχεται

243
00:14:36,085 --> 00:14:39,285
να γίνει
κι ένα είδος ιδιοκτήτη της ομάδας.

244
00:14:39,645 --> 00:14:42,525
Αυτό συμβαίνει όταν ένας πιλότος
ελέγχει τόσα πολλά…

245
00:14:44,685 --> 00:14:46,725
Τι κάνεις; Γεια!

246
00:14:47,005 --> 00:14:48,245
-Τι κάνεις;
-Χαίρω πολύ.

247
00:14:48,565 --> 00:14:50,565
ΕΝ ΟΨΕΙ ΤΟΥ ΣΙΛΒΕΡΣΤΟΟΥΝ,
ΟΙ ΙΝΔΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ ΚΑΤΑΣΧΟΥΝ

248
00:14:50,645 --> 00:14:52,285
ΤΑ ΠΕΡΟΥΣΙΑΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΟΥ ΒΙΤΖΕΪ ΜΑΛΙΑ

249
00:14:52,365 --> 00:14:56,525
ΤΩΡΑ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΖΕΙ
ΠΙΘΑΝΗ ΕΚΔΟΣΗ ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΑ

250
00:14:57,285 --> 00:15:02,525
Είμαι στο επίκεντρο του μεγαλύτερου
πολιτικού κυνηγιού μαγισσών της ιστορίας.

251
00:15:03,125 --> 00:15:06,765
Όλα μου συμβαίνουν γρήγορα και βίαια.

252
00:15:07,165 --> 00:15:10,165
Δεν ξέρω τι θα κάνει μετά η κυβέρνηση.

253
00:15:11,885 --> 00:15:14,365
Φαίνεται ότι το παρασκήνιο σοβαρεύει πολύ.

254
00:15:14,445 --> 00:15:17,205
Ο Βιτζέι δεν μπορεί να βγει εκτός ΗΒ
για να μη συλληφθεί,

255
00:15:17,285 --> 00:15:19,205
οπότε μόνο στο Γκραν Πρι της Βρετανίας

256
00:15:19,285 --> 00:15:21,805
μπορεί να παραβρεθεί
για να παρακολουθήσει την ομάδα του.

257
00:15:21,885 --> 00:15:22,805
Να προσέχετε!

258
00:15:23,645 --> 00:15:25,685
Δεν θέλει, όμως, να την παρατήσει.

259
00:15:25,965 --> 00:15:27,885
Είναι το καμάρι του.

260
00:15:30,725 --> 00:15:32,525
Ερώτηση για τον Βιτζέι.

261
00:15:32,605 --> 00:15:33,965
Ακούγονται ξανά φήμες

262
00:15:34,045 --> 00:15:36,605
για τη μελλοντική ιδιοκτησία
της Force India.

263
00:15:36,685 --> 00:15:39,525
Πώς απαντάς στις φήμες
για την εξαγορά της ομάδας;

264
00:15:40,805 --> 00:15:46,285
Στην ερώτησή σου είπες
"Ακούγονται ξανά φήμες", σωστά;

265
00:15:48,205 --> 00:15:51,325
Ο κόσμος συνηθίζει να γράφει

266
00:15:51,845 --> 00:15:55,925
για την ιδιοκτησία της ομάδας μου
εδώ και χρόνια.

267
00:15:56,565 --> 00:16:01,165
Πιστεύω ότι δεν θα δεις κανέναν
στη Force India, ούτε κι εμένα,

268
00:16:01,525 --> 00:16:04,045
να κυκλοφορούμε με ταμπέλα "Πωλείται".

269
00:16:04,765 --> 00:16:06,925
Οι φήμες είναι φήμες.

270
00:16:09,605 --> 00:16:10,885
ΣΑΒΒΑΤΟ, ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ

271
00:16:10,965 --> 00:16:14,485
Σάββατο και τα τελικά δοκιμαστικά
πριν τα προκριματικά ξεκινούν.

272
00:16:14,565 --> 00:16:16,365
Η Σίλβερστοουν είναι μια υπέροχη πίστα

273
00:16:16,445 --> 00:16:20,445
με τις πιο γρήγορες
και συναρπαστικές γωνίες.

274
00:16:27,805 --> 00:16:29,405
Ο Χάμιλτον γκαζώνει δυνατά!

275
00:16:29,925 --> 00:16:32,965
Ο Φέτελ πολύ θα ήθελε πρώτη θέση
σε βρετανικό έδαφος.

276
00:16:33,885 --> 00:16:35,565
Να και ο Μπρέντον Χάρτλεϊ…

277
00:16:41,965 --> 00:16:44,965
Μεγάλη σύγκρουση εδώ για την Toro Rosso!

278
00:16:45,365 --> 00:16:48,125
-Είσαι καλά;
-Ναι. Αστοχία ανάρτησης.

279
00:16:48,445 --> 00:16:51,245
Νομίζαμε ότι θα έχουμε είκοσι οδηγούς
να αγωνίζονται,

280
00:16:51,325 --> 00:16:52,685
μα θα έχουμε μόνο δεκαεννιά.

281
00:16:52,965 --> 00:16:53,885
ΓΚΑΡΑΖ ΤΗΣ MCLAREN

282
00:16:53,965 --> 00:16:55,605
Να και ο Στόφελ Φαντόρν.

283
00:16:56,525 --> 00:16:57,925
ΚΟΚΠΙΤ
ΦΑΝΤΟΡΝ / MCLAREN

284
00:16:58,005 --> 00:16:59,285
Το μονοθέσιο είναι εντάξει;

285
00:17:00,845 --> 00:17:03,565
Ειλικρινά, είναι δύσκολη η οδήγηση.

286
00:17:06,085 --> 00:17:08,445
Ο Στόφελ Φαντόρν οδηγεί πολύ επιθετικά.

287
00:17:12,965 --> 00:17:16,045
Πολύ ανισόπεδο έδαφος,
νομίζω έβλαψε το μονοθέσιό του.

288
00:17:16,125 --> 00:17:19,605
Υπάρχουν συντρίμμια ανθρακονήματος
στην έκτη στροφή.

289
00:17:20,405 --> 00:17:23,165
Στο μεταξύ, ο Αλόνσο είναι
στον πρώτο του χρονομετρημένο γύρο

290
00:17:23,245 --> 00:17:24,485
και περνάει ταχύτατα από τη γωνία Copse.

291
00:17:24,925 --> 00:17:27,645
Ειλικρινά, χάναμε χρόνο στις ευθείες.

292
00:17:27,925 --> 00:17:28,925
Εντάξει, Φερνάντο.

293
00:17:29,005 --> 00:17:31,285
Δέκατη τρίτη για τον Φερνάντο Αλόνσο.

294
00:17:31,965 --> 00:17:34,285
Ο Φαντόρν στην έβδομη θέση.

295
00:17:35,085 --> 00:17:37,205
Μάλλον αυτό το κομμάτι βγήκε
από το μονοθέσιό του

296
00:17:37,285 --> 00:17:38,805
και του κόστισε σε απόδοση.

297
00:17:39,965 --> 00:17:42,165
Δύσκολο σαββατοκύριακο για αυτόν
και τη McLaren.

298
00:17:44,565 --> 00:17:47,045
ΓΚΑΡΑΖ FORCE INDIA

299
00:17:52,685 --> 00:17:55,725
Να ο Εστεμπάν Οκόν της Force India.

300
00:17:56,765 --> 00:17:59,405
ΚΟΚΠΙΤ
ΟΚΟΝ / FORCE INDIA

301
00:18:00,805 --> 00:18:03,085
Παλεύει λίγο με την πρόσφυση καθώς βγαίνει

302
00:18:03,165 --> 00:18:04,365
από την κλειστή αριστερή στροφή,

303
00:18:04,445 --> 00:18:06,525
αλλά πάει πολύ πιο ομαλά 
στην τέταρτη στροφή.

304
00:18:08,525 --> 00:18:10,885
Εστεμπάν, δεν έχεις κανέναν μπροστά σου.

305
00:18:10,965 --> 00:18:12,045
Ναι. Εντάξει.

306
00:18:14,525 --> 00:18:16,325
Ο Οκόν έχει κερδίσει χρόνο.

307
00:18:17,685 --> 00:18:20,085
Ναι! Πολύ καλά!

308
00:18:20,165 --> 00:18:23,245
Ο Οκόν θα ξεκινήσει τον αυριανό αγώνα
στο πρώτο μισό της σχάρας εκκίνησης,

309
00:18:23,325 --> 00:18:25,445
με τον ομόσταβλό του Πέρεζ 
ακριβώς από πίσω.

310
00:18:26,005 --> 00:18:28,645
Και οι δύο πιλότοι της McLaren
είναι αρκετά πίσω.

311
00:18:32,125 --> 00:18:33,845
-Γεια, Βιτζέι!
-Τι κάνεις;

312
00:18:33,925 --> 00:18:35,885
Πολύ καλά, εσύ;

313
00:18:35,965 --> 00:18:36,845
Καλά.

314
00:18:36,925 --> 00:18:40,085
Χρησιμοποίησες όλες τις δυνατότητες
του μονοθέσιου σήμερα.

315
00:18:40,685 --> 00:18:43,525
Το παραμικρό κάνει τη διαφορά στο τέλος.

316
00:18:44,525 --> 00:18:45,405
ΠΑΡΤΙ ΦΙΛΑΘΛΩΝ ΤΗΣ FORCE INDIA

317
00:18:45,485 --> 00:18:47,765
Κυρίες και κύριοι,
καλωσορίστε του πιλότους,

318
00:18:47,845 --> 00:18:49,885
Εστεμπάν Οκόν και Σέρχιο Πέρεζ.

319
00:18:57,725 --> 00:18:58,765
ΑΝΑΣΚΟΠΗΣΗ ΜΕΤΑ ΤΑ ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ, MCLAREN

320
00:18:58,845 --> 00:19:02,765
Πότε θεωρείτε ότι μονοθέσιο ήταν εντάξει
μέσα στο σαββατοκύριακο;

321
00:19:04,405 --> 00:19:06,485
ΣΤΟΦΕΛ ΦΑΝΤΟΡΝ
ΠΙΛΟΤΟΣ, MCLAREN

322
00:19:06,565 --> 00:19:08,885
Νιώθω ότι παλεύαμε συνεχώς

323
00:19:10,005 --> 00:19:11,725
ενώ ξεκινούσαμε τα προκριματικά.

324
00:19:12,485 --> 00:19:16,685
Μόλις πέσει λίγο η ταχύτητα,
είναι σαν να οδηγούμε σε πάγο.

325
00:19:17,605 --> 00:19:19,605
Τι πάει στραβά στη McLaren;

326
00:19:20,005 --> 00:19:23,205
Αναμειγνύονται πολιτικές και πολλά λεφτά.

327
00:19:23,725 --> 00:19:25,845
Έχουν παρθεί πολλές αποφάσεις

328
00:19:26,365 --> 00:19:28,885
που είναι δύσκολο να αντιστραφούν.

329
00:19:29,325 --> 00:19:32,445
Εξαιτίας αυτών ζορίζεται η McLaren.

330
00:19:33,325 --> 00:19:35,205
Ποιος έχει κάποια καλή ερώτηση;

331
00:19:35,845 --> 00:19:38,525
-Το μικρό παιδάκι εδώ.
-Μου δίνεις το καπέλο σου;

332
00:19:39,845 --> 00:19:40,765
Ορίστε.

333
00:19:45,205 --> 00:19:47,085
Έχουμε ξεμείνει από πράγματα προς έλεγχο.

334
00:19:47,165 --> 00:19:49,245
Ό,τι είναι εντός των αναρτήσεων
είναι εντάξει.

335
00:19:49,325 --> 00:19:52,845
Και τα εξωτερικά τους εξαρτήματα το ίδιο.
Δεν υπάρχει τίποτα εμφανές.

336
00:19:53,605 --> 00:19:55,965
Υπήρχε διαφορά
στην οδήγηση κατά τα προκριματικά;

337
00:19:56,045 --> 00:19:57,005
Όχι.

338
00:19:58,405 --> 00:20:01,205
Σκέψεις για την αλλαγή
στην αντίσταση κύλισης που κάναμε;

339
00:20:01,285 --> 00:20:02,245
Όχι.

340
00:20:02,885 --> 00:20:04,405
-Καμία διαφορά.
-Εντάξει.

341
00:20:04,925 --> 00:20:06,205
Τρία…

342
00:20:06,325 --> 00:20:08,885
δύο, ένα, πάμε!

343
00:20:19,285 --> 00:20:23,765
Πιστεύω ότι χάσαμε απόδοση, ως γνωστόν,
στους τελευταίους δύο αγώνες.

344
00:20:25,365 --> 00:20:28,125
Ένα μονοθέσιο πάει πάντα καλύτερα
με αντίθετο άνεμο,

345
00:20:28,205 --> 00:20:32,565
αλλά φέτος φαίνεται ότι υπάρχει
μεγάλο πρόβλημα με τον ούριο άνεμο.

346
00:20:34,005 --> 00:20:37,405
Ξέρω ότι στη Βαρκελώνη κάνατε δοκιμές
με όλες τις ιδέες,

347
00:20:38,965 --> 00:20:41,885
αλλά είμαστε στα μέσα Ιουλίου
και δεν είδαμε τίποτα.

348
00:20:42,005 --> 00:20:43,645
Πρέπει να βιαστούμε.

349
00:20:50,965 --> 00:20:54,765
Απολαύστε τον αγώνα αύριο.
Έρχεται στην πατρίδα!

350
00:20:56,445 --> 00:20:59,565
ΚΥΡΙΑΚΗ
Ο ΑΓΩΝΑΣ

351
00:21:04,885 --> 00:21:08,445
Καλώς ήρθατε στον δέκατο αγώνα
του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος της Formula 1

352
00:21:08,525 --> 00:21:12,845
και με ένα κοινό-ρεκόρ
αποτελούμενο από 140.000 ανθρώπους.

353
00:21:16,405 --> 00:21:20,565
Όποτε βλέπω την ομάδα
της Sahara Force India

354
00:21:21,005 --> 00:21:23,085
στη σχάρα εκκίνησης
του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος,

355
00:21:23,205 --> 00:21:27,845
με τις Ferrari και Mercedes,
νιώθω πολύ περήφανος.

356
00:21:29,005 --> 00:21:32,485
Όταν ήμουν παιδί, παρακολουθούσα
τη Formula 1 στην τηλεόραση,

357
00:21:32,565 --> 00:21:35,725
και ονειρευόμουν ότι ήμουν στην πίστα.

358
00:21:36,325 --> 00:21:40,045
Τώρα, ως πιλότος, δεν μπορώ να πω
"Αυτός είναι καλύτερος από εμένα".

359
00:21:40,565 --> 00:21:42,245
Σκέφτεσαι πάντα ότι είσαι ο καλύτερος.

360
00:21:42,325 --> 00:21:46,085
Αν δεν σκέφτεσαι έτσι, έχεις ήδη χάσει.

361
00:21:48,405 --> 00:21:50,005
ΟΤΜΑΡ ΣΑΦΝΑΟΥΕΡ
COO, FORCE INDIA

362
00:21:50,085 --> 00:21:52,365
Για να ξαναγίνεις τέταρτος στο πρωτάθλημα,

363
00:21:53,005 --> 00:21:56,085
Toro Rosso, Renault, McLaren,

364
00:21:57,125 --> 00:21:59,885
πρέπει να τις κερδίσεις.
Αυτός είναι ο σκοπός.

365
00:22:02,645 --> 00:22:06,005
Πιστεύω ότι αυτή η σεζόν αποκάλυψε

366
00:22:06,085 --> 00:22:06,965
πως δεν είμαστε και τόσο καλοί.

367
00:22:07,045 --> 00:22:08,365
ΜΑΝΣΟΥΡ ΟΤΖΕ
ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ, MCLAREN

368
00:22:08,965 --> 00:22:14,685
Έπρεπε να ήμασταν οι καλύτεροι τώρα,
αλλά είμαστε οι χειρότεροι.

369
00:22:14,765 --> 00:22:15,605
Καθόλου καλό.

370
00:22:16,725 --> 00:22:20,045
Κάποιος πρέπει να είναι υπόλογος
κι αυτός είναι ο Ζακ.

371
00:22:21,605 --> 00:22:23,005
Θα ήθελα να πάρουμε πόντους σήμερα.

372
00:22:23,085 --> 00:22:25,565
Ο Φερνάντο έχει πολλές πιθανότητες.

373
00:22:25,645 --> 00:22:26,565
Ναι.

374
00:22:27,525 --> 00:22:31,165
Εν τέλει, είμαστε μια ομάδα Γκραν Πρι
γαλουχημένη να νικά,

375
00:22:31,245 --> 00:22:34,685
οπότε υπάρχει πίεση
για αποτελέσματα στην πίστα.

376
00:22:34,965 --> 00:22:36,125
Ελάτε, παιδιά!

377
00:22:37,205 --> 00:22:40,845
Όταν ανάβουν τα φώτα,
ανεβαίνει η αδρεναλίνη

378
00:22:42,285 --> 00:22:45,525
και η καρδιά σίγουρα
σταματά να χτυπά για λίγο.

379
00:22:48,525 --> 00:22:51,365
Ξεκινά το Γκραν Πρι Βρετανίας!

380
00:22:57,725 --> 00:22:59,925
Επαφή ανάμεσα σε Πέρεζ και Αλόνσο!

381
00:23:01,445 --> 00:23:03,405
Νομίζω ότι μας έσπρωξαν στην εκκίνηση.

382
00:23:03,485 --> 00:23:05,685
Νομίζω ότι χτύπησε το μπροστινό φτερό.

383
00:23:06,205 --> 00:23:07,885
Ο Πέρεζ βγήκε εκτός!

384
00:23:12,205 --> 00:23:14,445
Τσέκο, ενημέρωσέ μας!

385
00:23:15,005 --> 00:23:16,245
Ναι, κάποιος με χτύπησε.

386
00:23:16,805 --> 00:23:19,005
Πώς είναι το μπροστινό φτερό;
Χτύπησες ελαστικά;

387
00:23:19,085 --> 00:23:21,085
Όχι, είναι εντάξει.

388
00:23:22,485 --> 00:23:25,845
Ο Κίμι Ράικονεν στην εξωτερική,
ο Φέτελ από τον Μπότας.

389
00:23:25,925 --> 00:23:26,765
Είχαν επαφή!

390
00:23:26,845 --> 00:23:29,045
Ο Χάμιλτον στριφογυρνά, συγκρούστηκε!

391
00:23:29,645 --> 00:23:32,405
Τεράστια απογοήτευση
για το κοινό της Βρετανίας!

392
00:23:33,685 --> 00:23:34,645
ΚΟΚΠΙΤ
ΟΚΟΝ / FORCE INDIA

393
00:23:34,725 --> 00:23:36,445
Τι περνά από το μυαλό μου
όταν συγκρούομαι;

394
00:23:36,525 --> 00:23:38,765
Αποφυγή. Τίποτα άλλο.

395
00:23:39,805 --> 00:23:44,285
Να βρω μια κατεύθυνση τάχιστα
και να προσπαθήσω να μη χτυπήσω.

396
00:23:52,325 --> 00:23:53,165
ΚΟΚΠΙΤ
ΑΛΟΝΣΟ / MCLAREN

397
00:23:53,245 --> 00:23:55,605
Ο Φερνάντο Αλόνσο πέρασε κατά μία θέση
τον Κέβιν Μάγκνουσεν.

398
00:23:55,685 --> 00:23:59,205
Μπράβο! Ο Μάγκνουσεν συνεχίζει
από πίσω σου. Είναι γρήγορος.

399
00:24:02,325 --> 00:24:05,605
Ο Μάγκνουσεν προλαβαίνει τον Αλόνσο.
Μάχονται ρόδα με ρόδα.

400
00:24:08,525 --> 00:24:11,965
Αυτά που κάνει ο Μάγκνουσεν
δεν τα έχω ξαναδεί στη ζωή μου.

401
00:24:15,325 --> 00:24:19,605
Με έσπρωξε για τα καλά στις στροφές
εφτά, δέκα, ένδεκα και δώδεκα.

402
00:24:20,605 --> 00:24:22,805
Κατανοητό, Φερνάντο. Συγκεντρώσου.

403
00:24:24,365 --> 00:24:25,765
Είναι γελοίο!

404
00:24:27,725 --> 00:24:28,765
Γελοίο!

405
00:24:38,325 --> 00:24:40,605
Κι άλλος που βγήκε εκτός!

406
00:24:43,965 --> 00:24:45,085
Ποιος είναι αυτός;

407
00:24:46,525 --> 00:24:47,605
-Ο Σάινθ!
-Ο Σάινθ.

408
00:24:47,925 --> 00:24:49,245
-Ο Σάινθ!
-Ο Σάινθ.

409
00:24:49,325 --> 00:24:50,925
Ο Σάινθ κι ο Γκροζάν.

410
00:24:56,325 --> 00:25:00,445
Ο Γκούντερ θα είναι έτοιμος
να χώσει μπουνιά στον τοίχο.

411
00:25:00,925 --> 00:25:04,565
Τώρα, ο Εστεμπάν Οκόν
με τον Κέβιν Μάγκνουσεν από πίσω του.

412
00:25:04,645 --> 00:25:07,965
Δείτε ποιος είναι στη βαθμολογούμενη 
δεκάδα! Ο Φερνάντο Αλόνσο!

413
00:25:08,645 --> 00:25:12,525
Ετοιμαζόμαστε για τεράστια μάχη
στον ενδέκατο γύρο!

414
00:25:17,045 --> 00:25:19,045
Ο Φερστάπεν είναι εκτός!

415
00:25:21,445 --> 00:25:23,005
Χάσαμε τους Φερστάπεν,

416
00:25:23,085 --> 00:25:27,285
Γκροζάν, Σάινθ, Έρικσον,
Λεκλέρκ και Χάρτλεϊ σε αυτόν τον αγώνα!

417
00:25:27,365 --> 00:25:31,685
Ο Νίκο Χούλκενμπεργκ απέχει 1,7 δεύτερα
από τον Εστεμπάν Οκόν.

418
00:25:31,765 --> 00:25:33,885
Ο Κέβιν Μάγκνουσεν είναι
μπροστά από τον Φερνάντο Αλόνσο.

419
00:25:33,965 --> 00:25:36,005
Έχει ενεργοποιημένο το DRS.

420
00:25:36,085 --> 00:25:38,845
Ο Αλόνσο δεν τα παρατάει.
Προσπερνάει τον Μάγκνουσεν.

421
00:25:38,925 --> 00:25:40,765
-Ναι!
-Τον προσπέρασε.

422
00:25:41,485 --> 00:25:42,725
Δεν είναι αδυσώπητος;

423
00:25:43,205 --> 00:25:44,245
-Είναι θηρίο.
-Ναι.

424
00:25:44,325 --> 00:25:48,605
Αλόνσο, Μάγκνουσεν, Γκασλί και Πέρεζ
σε μεγάλη μάχη.

425
00:25:48,685 --> 00:25:52,085
Ο Αλόνσο μπροστά από τον Μάγκνουσεν.
Όγδοη θέση για τη McLaren.

426
00:25:53,005 --> 00:25:55,885
Αν έχεις κάποιον σαν τον Αλόνσο
από πίσω σου,

427
00:25:55,965 --> 00:25:57,845
ξέρεις πως θα προσπαθήσει σκληρά.

428
00:25:58,165 --> 00:26:01,445
Αν κάνεις το παραμικρό λάθος,
θα προσπαθήσει να σε περάσει.

429
00:26:03,885 --> 00:26:06,445
Θυμάμαι από πού προέρχομαι.

430
00:26:06,885 --> 00:26:08,565
Πολλές οι θυσίες.

431
00:26:09,525 --> 00:26:12,125
Δεν θα αφήσω τίποτα να με σταματήσει.

432
00:26:13,125 --> 00:26:18,565
Πρέπει να εμπιστευτείς τις ικανότητές σου,
το μονοθέσιό σου και να γίνετε ένα.

433
00:26:20,205 --> 00:26:22,765
Ο Οκόν τερματίζει μπροστά από τον Αλόνσο.

434
00:26:24,205 --> 00:26:26,685
Μπράβο, παιδιά! Πολύ καλά!

435
00:26:26,765 --> 00:26:28,925
Πολύ δύσκολος αγώνας, καλοί πόντοι.

436
00:26:29,685 --> 00:26:30,885
Είμαστε χαρούμενοι.

437
00:26:30,965 --> 00:26:32,685
Πολύ καλή δουλειά, φίλε!

438
00:26:35,525 --> 00:26:37,445
Μπορούσαμε και έκτοι.

439
00:26:39,325 --> 00:26:40,925
Πετούσαμε τώρα.

440
00:26:42,645 --> 00:26:43,485
Τι κρίμα!

441
00:26:47,525 --> 00:26:50,885
Όποτε δεν έχεις κάνει τα μέγιστα
το σαββατοκύριακο

442
00:26:50,965 --> 00:26:53,685
ή νιώθεις ότι έχεις αφήσει εκκρεμότητα,

443
00:26:53,765 --> 00:26:57,485
νιώθεις δυσαρέσκεια, γιατί οι βαθμοί,
ειδικά τώρα για εμάς,

444
00:26:57,565 --> 00:26:59,405
δύσκολα επιτυγχάνονται.

445
00:26:59,805 --> 00:27:04,525
ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ
ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ

446
00:27:04,605 --> 00:27:06,445
Όγδοη θέση δεν είναι αρκετή

447
00:27:06,525 --> 00:27:08,405
με την απόδοση του μονοθέσιου
που είχαμε σήμερα.

448
00:27:09,005 --> 00:27:11,205
Ήθελα να είχα καταφέρει περισσότερα,

449
00:27:11,285 --> 00:27:14,965
αλλά το ίδιο μπορώ να πω
για κάθε Γκραν Πρι φέτος.

450
00:27:18,525 --> 00:27:21,685
Φανταστικά αποτελέσματα.
Έβδομη θέση, είμαστε πολύ χαρούμενοι.

451
00:27:22,125 --> 00:27:24,085
Ήταν πολύ δύσκολος αγώνας.

452
00:27:24,605 --> 00:27:28,085
Το να κρατήσω πίσω μου
τον Φερνάντο και τον Κέβιν

453
00:27:28,165 --> 00:27:29,765
δεν ήταν εύκολο.

454
00:27:29,845 --> 00:27:33,085
Βελτιωνόμαστε, γι' αυτό χαμογελώ τώρα.

455
00:27:35,125 --> 00:27:37,885
Είναι πάντα καλό
να τερματίζουμε με διπλούς πόντους,

456
00:27:37,965 --> 00:27:39,845
ειδικά στη βάση μας, στο Σίλβερστοουν.

457
00:27:39,925 --> 00:27:44,725
Είμαι τρομερά περήφανος
για την ομάδα και τους υπαλλήλους μου.

458
00:27:51,125 --> 00:27:53,445
-Πώς είσαι, μεγάλε;
-Καλά, εσύ;

459
00:27:53,525 --> 00:27:55,885
Χαίρομαι που σε βλέπω.
Πολύ καλά, ευχαριστώ. 

460
00:27:57,165 --> 00:27:58,525
Θα είσαι ακόμα εδώ
ως το τέλος της σεζόν;

461
00:27:58,605 --> 00:27:59,885
ΝΤΕΪΒΙΝΤ ΚΡΟΦΤ
ΑΘΛΗΤΙΚΟΓΡΑΦΟΣ

462
00:27:59,965 --> 00:28:00,885
Γιατί ρωτάς;

463
00:28:00,965 --> 00:28:03,045
Ελπίζω να μη φύγεις, γι' αυτό.

464
00:28:03,405 --> 00:28:05,005
Όχι, με τίποτα.

465
00:28:05,405 --> 00:28:08,925
Δεν θέλεις
τα παιδιά πίσω στο εργοστάσιο να σκεφτούν

466
00:28:09,005 --> 00:28:10,645
"Σκατά! Απειλείται η δουλειά μου".

467
00:28:10,725 --> 00:28:12,805
Αν η ομάδα πωλείται,
δεν είναι δίκαιο για εκείνους.

468
00:28:13,285 --> 00:28:15,765
Όχι, έχω ένα γνωστό ρητό

469
00:28:15,845 --> 00:28:19,925
που λέω εδώ και δεκαετίες

470
00:28:20,965 --> 00:28:23,965
"Μηδένα προ του τέλους μακάριζε".

471
00:28:25,045 --> 00:28:28,205
ΤΡΕΙΣ ΕΒΔΟΜΑΔΕΣ ΜΕΤΑ

472
00:28:29,885 --> 00:28:32,925
FORCE INDIA
ΣΙΛΒΕΡΣΤΟΟΥΝ, ΑΓΓΛΙΑ

473
00:28:33,005 --> 00:28:34,365
ΥΠΟΔΟΧΗ
ΠΟΡΤΑ 1

474
00:28:34,445 --> 00:28:35,285
Εντάξει.

475
00:28:36,485 --> 00:28:38,925
Δεν έχουμε πληρώσει τα επιδόματα
εδώ και πολύ καιρό.

476
00:28:39,005 --> 00:28:41,805
Αν καλυφθούν όλα,

477
00:28:41,885 --> 00:28:44,765
θα πληρωθούν όλα τα επιδόματα,
καθώς και όλοι οι υπάλληλοι.

478
00:28:44,845 --> 00:28:47,245
-Πρέπει να εξοφληθούν όλα.
-Θα ξεκαθαρίσουν όλα.

479
00:28:47,325 --> 00:28:49,125
Ωραία, γιατί μόνο αυτά ρωτάνε.

480
00:28:49,365 --> 00:28:50,925
-Όλα τα επιδόματα…
-Μισθοί και επιδόματα.

481
00:28:51,005 --> 00:28:51,925
Ναι.

482
00:28:52,605 --> 00:28:53,565
Είναι όλοι εδώ;

483
00:28:57,965 --> 00:29:00,525
Καλημέρα σε όλους,
κι ευχαριστώ που ήρθατε.

484
00:29:01,285 --> 00:29:05,325
Όπως ξέρετε,
από ό,τι είδατε στον Τύπο και στα ΜΜΕ,

485
00:29:05,685 --> 00:29:09,365
την Παρασκευή υπήρξε δίκη στο Λονδίνο.

486
00:29:09,925 --> 00:29:13,245
Δεν μπορώ να απαντήσω σε τόσες ερωτήσεις.
Παρακαλώ.

487
00:29:13,765 --> 00:29:18,245
Η ομάδα και η εταιρεία μας μπήκε
σε καθεστώς δικαστικής εξυγιάνσεως.

488
00:29:18,325 --> 00:29:20,805
Ευχαριστώ πάρα πολύ. Όχι άλλες ερωτήσεις.

489
00:29:20,885 --> 00:29:23,365
-Τίποτα. Τέλος.
-Σε καθεστώς δικαστικής εξυγιάνσεως…

490
00:29:23,845 --> 00:29:27,445
Ο έλεγχος της εταιρείας περνάει
σε εμάς στη διαχείριση,

491
00:29:27,525 --> 00:29:32,485
ενώ προσπαθούμε να βρούμε λύση
που θα σας εξασφαλίσει μέλλον

492
00:29:32,565 --> 00:29:34,605
με νέους ιδιοκτήτες και επενδύσεις.

493
00:29:34,685 --> 00:29:38,765
Με έχουν συμβουλέψει
να μην απαντήσω σε ερωτήσεις.

494
00:29:39,965 --> 00:29:43,725
Ξέρω πως το πιο επείγον
που όλοι θέλουν να ξέρουν είναι

495
00:29:43,805 --> 00:29:46,005
αν θα πληρωθείτε την Τετάρτη.

496
00:29:46,485 --> 00:29:48,125
Η απάντηση είναι "ναι".

497
00:29:55,245 --> 00:30:01,325
Όταν έμαθα τα νέα ότι ο Βιτζέι έφυγε,
φυσικά και ήταν δύσκολο!

498
00:30:01,405 --> 00:30:03,925
Ο Βιτζέι κι εγώ ήμασταν πολύ κοντά.

499
00:30:04,725 --> 00:30:05,845
Ευχαριστώ πάρα πολύ.

500
00:30:05,925 --> 00:30:07,965
Ήταν ένας από τους ανθρώπους

501
00:30:08,045 --> 00:30:10,645
που με επέλεξαν για τη Force India
στο ξεκίνημά μου.

502
00:30:10,725 --> 00:30:12,885
-Ξεκίνησα να τρέχω.
-Ξεκίνησες προπόνηση;

503
00:30:12,965 --> 00:30:14,045
Ναι.

504
00:30:14,445 --> 00:30:16,325
Πάντα ήταν πολύ καλός μαζί μου.

505
00:30:16,805 --> 00:30:18,925
Μου έστελνε μήνυμα πριν από κάθε αγώνα.

506
00:30:19,005 --> 00:30:23,525
"Εστεμπάν, μάζεψε πόντους,
καλή τύχη, θα σε επευφημώ".

507
00:30:24,325 --> 00:30:25,525
Σίγουρα θα μου λείψει.

508
00:30:25,605 --> 00:30:27,725
Θα μου λείψει το πάθος του για το άθλημα,

509
00:30:27,805 --> 00:30:31,165
αλλά πιστεύω ότι όλοι θέλουν 
να συνεχίσει να υπάρχει η Force India.

510
00:30:32,285 --> 00:30:35,565
Το πρόβλημα είναι ότι σε όσες ομάδες
συνέβη αυτό, εξαφανίστηκαν.

511
00:30:39,925 --> 00:30:40,845
ΣΤΟ ΕΠΟΜΕΝΟ…

512
00:30:40,925 --> 00:30:42,525
Η Force India είναι το μεγάλο θέμα.

513
00:30:43,005 --> 00:30:44,485
Θα αναδυθεί η ομάδα από τις στάχτες

514
00:30:44,565 --> 00:30:48,245
με νέο αφεντικό τον Λόρενς Στρολ
και πιλότο τον γιο του;

515
00:30:48,325 --> 00:30:50,005
Θα μπω στην οικογενειακή επιχείρηση.

516
00:30:51,325 --> 00:30:53,885
Ποιος θα μείνει εκτός στη νέα σεζόν;
Ο Πέρεζ ή ο Οκόν;

517
00:30:53,965 --> 00:30:56,845
Αν φέρνεις αποτελέσματα στην ομάδα,
δεν θα σε προσπεράσουν.

518
00:30:57,925 --> 00:31:00,445
Ο Εστεμπάν Οκόν συγκρούεται στον τοίχο!

519
00:31:25,885 --> 00:31:28,485
Υποτιτλισμός: Μαριάνθη Δουμάνη