1
00:00:07,765 --> 00:00:11,085
Mi objetivo es que para 2010,

2
00:00:11,165 --> 00:00:15,405
el equipo Force India Formula One ocupe

3
00:00:15,485 --> 00:00:16,885
un lugar en el podio.

4
00:00:16,965 --> 00:00:21,885
UNA SERIE ORIGINAL DE NETFLIX

5
00:00:21,965 --> 00:00:23,685
Me llamo Vijay Mallya,

6
00:00:23,765 --> 00:00:27,405
soy director
del equipo Sahara Force India F1.

7
00:00:27,485 --> 00:00:32,125
De siempre me han apasionado
los coches y las carreras.

8
00:00:32,205 --> 00:00:36,485
Así que adquirir un equipo de Fórmula Uno
es como un sueño hecho realidad.

9
00:00:37,965 --> 00:00:40,285
Nunca nadie pensó que llegaría a haber

10
00:00:40,365 --> 00:00:42,445
un equipo indio
de Fórmula Uno en la parrilla.

11
00:00:43,005 --> 00:00:44,605
Era demasiado caro.

12
00:00:44,685 --> 00:00:48,405
Y parecía más
un sueño imposible que un sueño real.

13
00:00:49,325 --> 00:00:53,605
No puede haber mayor satisfacción
que ver dónde empezamos

14
00:00:53,685 --> 00:00:56,645
hasta terminar cuartos dos años seguidos.

15
00:00:59,045 --> 00:01:01,965
¡Lo hicimos una vez más, chicos!
¡Una vez más!

16
00:01:02,045 --> 00:01:04,805
Sergio Pérez se subió
a un podio muy poco probable.

17
00:01:05,685 --> 00:01:08,565
¡Brillante, Checo!
Absolutamente brillante.

18
00:01:10,485 --> 00:01:14,285
Ahora hay rumores constantes
sobre ofertas para comprar el equipo,

19
00:01:14,365 --> 00:01:17,645
pero he invertido sangre, sudor y lágrimas

20
00:01:17,725 --> 00:01:19,605
en Force India.

21
00:01:21,165 --> 00:01:23,125
Así que lucho a cada paso del camino.

22
00:01:25,705 --> 00:01:29,005
FÓRMULA 1
LA EMOCIÓN DE UN GRAND PRIX

23
00:01:29,085 --> 00:01:32,725
PROBLEMAS EN LAS ALTAS ESFERAS

24
00:01:32,805 --> 00:01:36,045
Vijay siempre ha sido uno
de los personajes más coloridos de la F1.

25
00:01:36,125 --> 00:01:38,365
Se le conoce
como el Rey de los Buenos Tiempos.

26
00:01:39,325 --> 00:01:43,725
Pero el éxito de Force India se debe
a que supieron invertir cada centavo.

27
00:01:43,805 --> 00:01:44,765
PERIODISTA DE F1

28
00:01:44,845 --> 00:01:48,045
Es uno de los negocios
más eficientes de este deporte.

29
00:01:49,125 --> 00:01:52,725
Cuando nos fijamos en Force India
y en McLaren en los últimos años,

30
00:01:52,805 --> 00:01:55,525
son imágenes completamente opuestas.

31
00:01:55,605 --> 00:01:59,205
Porque mientras que Force India ha logrado
mucho con muy poco,

32
00:01:59,285 --> 00:02:02,165
McLaren, uno de los nombres
más importantes de este deporte,

33
00:02:02,245 --> 00:02:04,645
parece estar logrando muy poco con mucho.

34
00:02:06,365 --> 00:02:09,165
Oh, no. Otro problema para McLaren, no.

35
00:02:09,845 --> 00:02:12,085
He perdido impulso. Debo parar.

36
00:02:12,565 --> 00:02:13,765
Recibido, Stoffel.

37
00:02:13,845 --> 00:02:15,925
No tengo la misma potencia.

38
00:02:16,005 --> 00:02:17,845
No podemos arreglarlo.

39
00:02:18,165 --> 00:02:21,765
Tío, no tengo frenos ni neumáticos.

40
00:02:21,845 --> 00:02:23,365
Nos quedamos sin puntos.

41
00:02:24,205 --> 00:02:27,525
Intentaré hacer lo que sea,
pero no me importa demasiado.

42
00:02:28,165 --> 00:02:31,525
Sonaba como un piloto
que quiere dar por terminado el día, ¿no?

43
00:02:31,605 --> 00:02:36,925
Fernando Alonso es el primero en retirarse
de este Gran Premio.

44
00:02:37,005 --> 00:02:38,565
Y Zak Brown no está contento.

45
00:02:38,645 --> 00:02:42,085
No están dónde esperaban estar
o dónde querían estar.

46
00:02:42,525 --> 00:02:46,045
Éric, ¿te haces responsable
de los fallos de este coche?

47
00:02:46,565 --> 00:02:47,725
¿Y vas a renunciar?

48
00:02:51,885 --> 00:02:54,925
Obviamente, todos somos responsables
del rendimiento del coche.

49
00:02:56,125 --> 00:02:59,805
No estamos dónde queremos estar,
no estamos contentos dónde estamos...

50
00:02:59,965 --> 00:03:02,685
¿Esperas seguir
en tu trabajo en Silverstone?

51
00:03:08,845 --> 00:03:11,725
CENTRO TECNOLÓGICO DE MCLAREN
SURREY, REINO UNIDO

52
00:03:12,925 --> 00:03:14,525
Buenos días, Fernando, ¿qué tal?

53
00:03:14,605 --> 00:03:16,245
DIRECTOR EJECUTIVO, MCLAREN RACING

54
00:03:16,325 --> 00:03:17,885
Bien, ¿dónde estás?

55
00:03:18,725 --> 00:03:23,045
Quiero que sepas
que podemos hablar más de ello.

56
00:03:23,125 --> 00:03:28,725
Anoche, acepté la dimisión de Éric.

57
00:03:28,805 --> 00:03:30,885
Hay mucha presión en el equipo

58
00:03:30,965 --> 00:03:34,245
y se ha llevado la peor parte.

59
00:03:34,325 --> 00:03:36,805
Obviamente, han sido tres
o cuatro años duros para él

60
00:03:36,885 --> 00:03:40,045
y creía que para que avanzáramos

61
00:03:40,125 --> 00:03:43,445
con toda esta presión,
sería mejor si se apartaba.

62
00:03:43,525 --> 00:03:45,805
Creo que tenemos a grandes personas.

63
00:03:45,885 --> 00:03:50,005
Vamos a contratar a algunas personas
y a conseguir darle la vuelta

64
00:03:51,525 --> 00:03:55,285
al equipo y haremos que McLaren
vuelva a ser grande.

65
00:03:58,525 --> 00:04:02,845
Fernando es uno de los mejores pilotos
de la historia de la Fórmula Uno.

66
00:04:02,925 --> 00:04:07,125
Ha sido dos veces campeón del mundo,
ha ganado más de 30 carreras,

67
00:04:07,205 --> 00:04:10,725
es reconocido por muchos
como el mejor piloto del mundo.

68
00:04:13,005 --> 00:04:15,565
Cuando tienes un piloto
del calibre de Fernando,

69
00:04:15,645 --> 00:04:17,165
quieres mantenerlo en tu equipo.

70
00:04:17,885 --> 00:04:20,925
Arriba del todo,
hay una persona responsable

71
00:04:21,005 --> 00:04:22,565
y estás hablando con él.

72
00:04:24,245 --> 00:04:27,365
Así que la responsabilidad es mía.
Tienes toda la razón.

73
00:04:32,925 --> 00:04:33,925
Sí.

74
00:04:34,805 --> 00:04:37,765
Siempre que eres responsable
de una gran organización

75
00:04:37,845 --> 00:04:39,805
estarás sometido a mucha presión.

76
00:04:39,885 --> 00:04:43,805
Me gusta esa primera pregunta
porque llevará unos cinco minutos.

77
00:04:43,885 --> 00:04:44,925
Sí, es buena.

78
00:04:45,005 --> 00:04:46,925
¿Cómo va tu búsqueda de director técnico?

79
00:04:47,005 --> 00:04:49,725
No, esta ya la han hecho antes.
Así que ese fuera.

80
00:04:49,805 --> 00:04:51,365
Es una gran responsabilidad.

81
00:04:51,445 --> 00:04:54,365
Si no puedes soportar la presión,
si no puedes soportar el calor,

82
00:04:54,445 --> 00:04:55,605
sal de la cocina.

83
00:04:56,765 --> 00:04:58,085
Le ha preguntado a Zak

84
00:04:58,165 --> 00:05:00,365
si fue una renuncia voluntaria
de acuerdo mutuo.

85
00:05:00,485 --> 00:05:03,325
Sí. No es apropiado que entre en detalles

86
00:05:03,405 --> 00:05:06,565
- de lo que hablé con Éric.
- Sí, son asuntos privados.

87
00:05:09,925 --> 00:05:15,365
Zak Brown no viene
de dirigir un gran equipo de carreras,

88
00:05:15,445 --> 00:05:18,005
así que tiene un trabajo enorme
entre manos,

89
00:05:18,085 --> 00:05:20,925
sobre todo al tener
a un dos veces campeón del mundo,

90
00:05:21,005 --> 00:05:23,965
Fernando Alonso,
que no exige nada más que lo mejor.

91
00:05:27,405 --> 00:05:32,565
Force India nunca podría permitirse
a un Alonso, un Lewis Hamilton, un Vettel.

92
00:05:33,325 --> 00:05:36,365
No es un espectáculo de un solo hombre,
es un esfuerzo de equipo.

93
00:05:36,685 --> 00:05:38,845
Y supongo que contraté
a los chicos adecuados.

94
00:05:38,925 --> 00:05:43,885
Contraté a Otmar
como director de operaciones.

95
00:05:44,325 --> 00:05:46,925
Comparte la misma pasión y ambición.

96
00:05:47,005 --> 00:05:49,845
Como pilotos, tenemos a Checo Pérez.

97
00:05:49,925 --> 00:05:53,885
Es un piloto valiente
y tiene un gran talento para las carreras.

98
00:05:53,965 --> 00:05:56,845
Esteban Ocon es un chico que es joven,

99
00:05:56,925 --> 00:05:59,725
apasionado, ambicioso y con talento.

100
00:06:01,085 --> 00:06:02,925
Buen trabajo, Esteban.

101
00:06:03,005 --> 00:06:08,045
Creo que nos sorprendió a todos
en su primer año completo en la F1

102
00:06:08,685 --> 00:06:10,925
y se enorgulleció.

103
00:06:12,765 --> 00:06:14,525
Hola, Carlo. Estamos aquí con Roberta.

104
00:06:14,605 --> 00:06:16,605
Y quería que supieras

105
00:06:16,685 --> 00:06:18,965
que se merece muchos regalos
y mucha atención.

106
00:06:19,045 --> 00:06:20,965
¡Gracias, chicos! ¡Sí!

107
00:06:22,845 --> 00:06:26,605
El hecho de que el equipo
pueda competir y rendir

108
00:06:26,685 --> 00:06:29,365
a un nivel tan alto
es absolutamente increíble.

109
00:06:30,445 --> 00:06:33,165
Sobre todo cuando consideras
las dificultades personales

110
00:06:33,245 --> 00:06:34,845
por las que Vijay Mallya ha pasado.

111
00:06:34,925 --> 00:06:37,725
EN 2013, LA COMPAÑÍA AÉREA KINGFISHER
DE VIJAY MALLYA SE VINO ABAJO

112
00:06:37,805 --> 00:06:40,845
CON UNA DEUDA ESTIMADA
DE MIL MILLONES DE DÓLARES.

113
00:06:41,325 --> 00:06:42,805
Hoy, es la caída en desgracia

114
00:06:42,885 --> 00:06:46,485
de Vijay Mallya, uno de los empresarios
más destacados de la India.

115
00:06:46,885 --> 00:06:49,765
La fiscalía le dijo al tribunal
que Vijay Mallya evitó

116
00:06:49,845 --> 00:06:53,325
pagar los préstamos a los bancos,
no reveló activos

117
00:06:53,405 --> 00:06:55,765
y supuestamente desvió el dinero
a las carreras.

118
00:06:55,845 --> 00:06:59,845
Los alegatos son infundados y deliberados.

119
00:06:59,925 --> 00:07:03,925
Aparte de todo lo demás,
no pinta bien para su equipo de F1, ¿no?

120
00:07:06,525 --> 00:07:09,925
EN 2016, VIJAY MALLYA ABANDONÓ
LA INDIA Y SE FUE A REINO UNIDO.

121
00:07:10,845 --> 00:07:13,805
Ahora mismo estoy en exilio forzado.

122
00:07:15,445 --> 00:07:18,245
No soy para nada culpable

123
00:07:18,325 --> 00:07:21,365
de ninguno de esos cargos absurdos.

124
00:07:27,045 --> 00:07:28,645
Esa es la verdad.

125
00:07:30,525 --> 00:07:34,405
Que Vijay pase por estas dificultades
no ayuda a Force India.

126
00:07:34,485 --> 00:07:38,005
Y con los bancos de la India
queriendo echarle el guante,

127
00:07:38,085 --> 00:07:41,005
a Vijay no se le puede ver
gastando grandes cantidades de dinero,

128
00:07:41,085 --> 00:07:43,005
cuando hay gente que lo persigue por eso.

129
00:07:43,085 --> 00:07:45,645
Ya no se le inyecta a Force India
ese efectivo,

130
00:07:45,725 --> 00:07:47,645
así que tendrá algún tipo de impacto.

131
00:07:52,045 --> 00:07:53,125
PILOTO, FORCE INDIA

132
00:07:53,205 --> 00:07:55,045
Me llamo Esteban Ocon, tengo 22 años

133
00:07:55,125 --> 00:07:57,805
y conduzco
para el equipo Force India Formula One.

134
00:07:57,885 --> 00:08:00,925
Es sin duda una situación difícil

135
00:08:02,005 --> 00:08:04,765
para mí, para el equipo, en la pista,

136
00:08:06,125 --> 00:08:09,205
pero no puedo centrarme
en todas esas cosas.

137
00:08:09,965 --> 00:08:13,765
Mi obligación es hacer mi trabajo
y conseguir una buena posición.

138
00:08:14,605 --> 00:08:17,405
Es lo único que puedo hacer
para ayudar al equipo.

139
00:08:21,485 --> 00:08:22,925
Bonitas vistas, ¿no?

140
00:08:23,925 --> 00:08:26,685
LOS PIRINEOS
FRANCIA

141
00:08:33,965 --> 00:08:36,965
Básicamente,
estoy aquí desde la primera carrera.

142
00:08:37,045 --> 00:08:40,885
Entreno duro
y mejoro en todos los aspectos.

143
00:08:42,565 --> 00:08:44,405
Mentalmente, físicamente...

144
00:08:44,485 --> 00:08:47,205
Desde mi punto de vista,
esta es la mejor manera.

145
00:08:48,285 --> 00:08:51,965
Aquí solo hay deporte.

146
00:08:52,805 --> 00:08:55,525
Ni chicas, ni alcohol, ni distracciones.

147
00:08:56,285 --> 00:08:58,885
¡Listo, ya!

148
00:09:01,885 --> 00:09:05,045
La temporada pasada
fue muy especial para mí.

149
00:09:05,125 --> 00:09:07,565
Estaba muy feliz con cómo progresé,

150
00:09:07,645 --> 00:09:10,405
y con que fuera la temporada
de más éxito del equipo.

151
00:09:10,485 --> 00:09:13,645
Y quiero sentir más veces esa sensación.

152
00:09:19,005 --> 00:09:24,005
Cuando era niño, llevaba
una vida diferente a la de los demás.

153
00:09:26,805 --> 00:09:29,565
Sí, sin lugar a dudas,
fueron momentos duros.

154
00:09:31,085 --> 00:09:34,765
Mis padres no tenían mucho dinero.

155
00:09:35,805 --> 00:09:38,205
Bueno, mi padre es mecánico.

156
00:09:39,325 --> 00:09:43,445
Es muy difícil describir las horas
que trabajaba mientras yo dormía.

157
00:09:44,045 --> 00:09:45,925
A veces trabajaba de noche

158
00:09:46,005 --> 00:09:48,405
y me levantaba por la mañana
y seguía con lo mismo.

159
00:09:50,045 --> 00:09:51,925
Mi padre siempre decía:

160
00:09:52,005 --> 00:09:55,565
"Quiero una vida mejor para ti
que la que yo tengo".

161
00:09:58,045 --> 00:09:59,045
PADRE DE ESTEBAN OCON

162
00:09:59,125 --> 00:10:03,845
Para mí lo es todo.
Esteban es toda mi vida.

163
00:10:03,925 --> 00:10:08,165
Hoy en día, sigo ahí para él.
Esteban es mi mayor orgullo.

164
00:10:08,885 --> 00:10:10,365
Es mi hijo.

165
00:10:11,925 --> 00:10:13,605
Mi padre tenía su taller.

166
00:10:14,965 --> 00:10:19,085
He crecido viendo motores,
gasolina, neumáticos y cosas de esas.

167
00:10:21,285 --> 00:10:25,565
Solía estar allí jugando
con cochecitos y, tras eso,

168
00:10:25,645 --> 00:10:27,965
siempre quise ser piloto.

169
00:10:30,885 --> 00:10:32,205
AHORA TIENE LA VISTA PUESTA

170
00:10:32,285 --> 00:10:34,805
EN EL GRAN PREMIO DE GRAN BRETAÑA
DE SILVERSTONE.

171
00:10:35,125 --> 00:10:38,205
La pista de Silverstone es difícil

172
00:10:38,285 --> 00:10:40,925
porque es muy rápida y muy técnica.

173
00:10:44,885 --> 00:10:46,525
Vale, aunque debo cerrar los ojos.

174
00:10:48,805 --> 00:10:52,125
Soy un tío muy competitivo.
Quiero ser campeón del mundo.

175
00:10:52,205 --> 00:10:55,525
Y no voy a levantar el pie
del acelerador hasta que lo consiga.

176
00:10:57,925 --> 00:11:01,485
Sigue recto, alerón trasero móvil
activado, curva uno, rueda fuera.

177
00:11:03,405 --> 00:11:05,485
Curva dos, 50 metros.

178
00:11:07,485 --> 00:11:11,125
Bajo marchas, esquina baja,
debo activar la potencia.

179
00:11:12,845 --> 00:11:17,565
Llegada accidentada por aquí,
freno, tercera marcha.

180
00:11:18,325 --> 00:11:23,605
Largo, largo izquierda, curva siete,
curva arriba.

181
00:11:24,445 --> 00:11:25,685
Reconecto potencia.

182
00:11:26,685 --> 00:11:30,325
Tercero, cuarto, quinto, sexto, séptimo.

183
00:11:31,045 --> 00:11:35,125
En el bordillo, plano para pasar.

184
00:11:38,605 --> 00:11:42,325
SILVERSTONE
GRAN BRETAÑA

185
00:11:42,405 --> 00:11:45,445
CARRERA DIEZ: GRAN PREMIO DE GRAN BRETAÑA
CIRCUITO DE SILVERSTONE

186
00:11:46,925 --> 00:11:48,765
Todas las carreras
dan los mismos puntos,

187
00:11:48,845 --> 00:11:51,165
pero hay algunas carreras
que quieres hacer bien.

188
00:11:51,845 --> 00:11:55,445
Silverstone es una carrera muy especial
para todos.

189
00:11:55,525 --> 00:11:57,205
La Fórmula Uno es británica.

190
00:11:57,645 --> 00:11:59,965
Es un evento fantástico, hay muchos fans.

191
00:12:05,485 --> 00:12:09,285
La pasión entre el público británico
es excepcional.

192
00:12:10,005 --> 00:12:13,205
Silverstone es un Gran Premio icónico.

193
00:12:13,285 --> 00:12:15,405
Es un gran circuito.

194
00:12:15,485 --> 00:12:18,885
Es uno de los Grandes Premios
en los que quieres tener éxito.

195
00:12:24,325 --> 00:12:28,925
Silverstone es una de las carreras
que todos queremos ganar algún día.

196
00:12:29,005 --> 00:12:34,085
Ganar en Silverstone te hace sentir parte
de la Fórmula Uno.

197
00:12:35,045 --> 00:12:38,605
Es difícil de explicar con palabras,
pero cuando estás conduciendo

198
00:12:38,685 --> 00:12:42,845
y cuando estás en el circuito,
es donde quieres estar.

199
00:12:42,925 --> 00:12:44,405
Es el hogar de la Fórmula Uno.

200
00:12:46,885 --> 00:12:50,245
Te sientes especial porque estás en casa
y es la única carrera del año

201
00:12:50,325 --> 00:12:51,845
a la que puedes ir desde casa.

202
00:12:55,205 --> 00:12:59,325
Recibí tu nota esta tarde.
Debo hacer el...

203
00:12:59,605 --> 00:13:00,885
Campeonato Mundial y...

204
00:13:00,965 --> 00:13:02,965
Eres importante, pero no algo prioritario,

205
00:13:03,045 --> 00:13:04,965
más bien puedes esperar.

206
00:13:08,925 --> 00:13:12,605
¿Por qué Boullier no era el adecuado
para devolverle la grandeza a McLaren?

207
00:13:12,685 --> 00:13:17,205
Parecen citas hechas bajo las órdenes

208
00:13:17,285 --> 00:13:21,445
o con la intención de complacer a Fernando
por encima de cualquier otra cosa.

209
00:13:21,525 --> 00:13:22,605
¿Es así o no?

210
00:13:23,845 --> 00:13:24,925
Es totalmente inexacto.

211
00:13:25,005 --> 00:13:29,645
Para algunas cosas,
intenté dar mi opinión.

212
00:13:29,725 --> 00:13:32,485
Lo más importante es mejorar el coche

213
00:13:32,565 --> 00:13:35,685
y ser más competitivos

214
00:13:35,765 --> 00:13:38,805
y, con suerte, daremos un paso adelante
desde este fin de semana.

215
00:13:38,885 --> 00:13:43,325
Se siente en el circuito que la influencia
de Fernando sobre McLaren

216
00:13:43,405 --> 00:13:46,685
es totalmente reveladora y muy importante.

217
00:13:46,765 --> 00:13:48,485
Eso es lo que se murmuraba.

218
00:13:48,565 --> 00:13:50,765
Ya ni si quiera se murmura, ahora se sabe

219
00:13:50,845 --> 00:13:54,765
que el "equipo Fernando"
es el que toma las decisiones.

220
00:13:54,845 --> 00:13:57,725
Todos se preguntan qué te ha pasado
en la mano, ¿estás bien?

221
00:13:57,805 --> 00:13:58,885
Sí, genial.

222
00:13:58,965 --> 00:14:00,765
¿Has vuelto a golpear la pared?

223
00:14:00,845 --> 00:14:02,685
- Aún no.
- Gracias, Fernando.

224
00:14:04,885 --> 00:14:07,845
¿Qué te gusta más de la pista?
¿Que sea legendaria?

225
00:14:07,925 --> 00:14:09,245
PILOTO, FORCE INDIA

226
00:14:09,325 --> 00:14:11,845
Las curvas rápidas.
Conducir aquí en Fórmula Uno es...

227
00:14:11,925 --> 00:14:17,245
Es una experiencia que no tienes
en muchas otras pistas.

228
00:14:17,325 --> 00:14:18,805
Esta es muy especial.

229
00:14:18,885 --> 00:14:20,805
- Gracias. Buena suerte.
- Gracias.

230
00:14:20,885 --> 00:14:21,845
Gracias, Checo.

231
00:14:44,765 --> 00:14:46,685
¿Qué tal? Hola.

232
00:14:46,765 --> 00:14:48,325
- ¿Qué tal? Hola.
- Encantado.

233
00:14:48,485 --> 00:14:50,565
JUSTO ANTES DE SILVERSTONE,

234
00:14:50,645 --> 00:14:54,085
LAS AUTORIDADES INDIAS EMPEZARON
A EMBARGAR LOS ACTIVOS DE VIJAY MALLYA.

235
00:14:54,165 --> 00:14:56,485
AHORA SE ENFRENTA
A UNA POSIBLE EXTRADICIÓN.

236
00:14:57,005 --> 00:15:02,285
Soy víctima de una de las mayores cazas
de brujas políticas de la India.

237
00:15:03,125 --> 00:15:07,085
Las cosas me llegan
de forma rápida y frenética.

238
00:15:07,165 --> 00:15:10,205
Y no sé qué es lo siguiente
que hará el Gobierno.

239
00:15:11,885 --> 00:15:14,925
Parece que todo se está poniendo
más serio entre bambalinas.

240
00:15:15,005 --> 00:15:17,365
No abandona el Reino Unido
por temor a ser arrestado,

241
00:15:17,405 --> 00:15:19,205
por lo que esta es la única carrera

242
00:15:19,285 --> 00:15:21,805
a la que Vijay puede acudir
para ver a su propio equipo.

243
00:15:21,885 --> 00:15:22,805
Cuídate.

244
00:15:23,845 --> 00:15:25,685
Pero no quiere renunciar a Force India.

245
00:15:25,765 --> 00:15:27,885
Es su orgullo y alegría.

246
00:15:30,725 --> 00:15:32,525
Pregunta para Vijay.

247
00:15:32,605 --> 00:15:36,885
Hay nuevas especulaciones
sobre su futura posesión de Force India.

248
00:15:36,965 --> 00:15:39,605
¿Cómo responde a eso,
el equipo está a la venta?

249
00:15:40,925 --> 00:15:46,285
En su pregunta dijo
"nuevas especulaciones", ¿no?

250
00:15:48,325 --> 00:15:51,285
La gente lleva años escribiendo

251
00:15:51,365 --> 00:15:55,925
sobre la propiedad de mi equipo.

252
00:15:56,565 --> 00:16:01,125
Estoy seguro de que no verá a nadie
en Force India, incluido yo mismo,

253
00:16:01,205 --> 00:16:04,245
caminando con un cartel de "se vende".

254
00:16:04,765 --> 00:16:06,925
La especulación sigue siendo especulación.

255
00:16:09,525 --> 00:16:10,845
SÁBADO
CALIFICACIÓN

256
00:16:10,925 --> 00:16:14,805
Es sábado y el último entrenamiento
antes de que empiece la calificación.

257
00:16:14,885 --> 00:16:16,365
Estamos en una pista brillante

258
00:16:16,445 --> 00:16:20,885
y tiene las curvas más rápidas
y estimulantes de todo el calendario.

259
00:16:27,805 --> 00:16:29,805
¡Hamilton empuja fuerte!

260
00:16:29,885 --> 00:16:32,925
A Vettel le encantaría tener
la primera posición en suelo británico.

261
00:16:33,885 --> 00:16:36,245
Y aquí viene Brendon Hartley.

262
00:16:41,965 --> 00:16:45,285
Gran accidente para el Toro Rosso.

263
00:16:45,365 --> 00:16:48,125
- ¿Estás bien?
- Sí. Fallo en la suspensión.

264
00:16:48,805 --> 00:16:52,645
Creíamos que habría 20 pilotos
yendo a por primera posición, pero hay 19.

265
00:16:52,965 --> 00:16:53,845
GARAJE DE MCLAREN

266
00:16:53,925 --> 00:16:55,685
Aquí está Stoffel Vandoorne.

267
00:16:56,165 --> 00:16:57,765
A BORDO
VANDOORNE / MCLAREN

268
00:16:57,925 --> 00:16:59,285
¿El coche está bien, Stoffel?

269
00:17:00,925 --> 00:17:03,565
En serio, el coche es difícil de manejar.

270
00:17:06,045 --> 00:17:08,485
Stoffel Vandoorne conduce
de forma muy agresiva.

271
00:17:12,965 --> 00:17:16,005
Vadoorme ha frenado demasiado
y ha dañado su coche.

272
00:17:16,085 --> 00:17:19,605
Ahora hay residuos de fibra de carbono
en la curva seis.

273
00:17:20,165 --> 00:17:23,165
Alonso está en su primera
vuelta cronometrada de la sesión,

274
00:17:23,245 --> 00:17:24,485
pasando por la curva Copse.

275
00:17:24,925 --> 00:17:27,645
Estábamos perdiendo tiempo en las rectas.

276
00:17:27,925 --> 00:17:28,925
Vale, Fernando.

277
00:17:29,005 --> 00:17:31,285
Decimotercera para Fernando Alonso.

278
00:17:31,965 --> 00:17:33,965
Vandoorne en el decimoséptimo lugar.

279
00:17:34,925 --> 00:17:37,165
Quizás lo que se ha soltado de su coche

280
00:17:37,245 --> 00:17:38,805
le hizo perder rendimiento.

281
00:17:39,965 --> 00:17:42,245
Ha sido un fin de semana difícil
para él y McLaren.

282
00:17:44,765 --> 00:17:47,045
GARAJE DE FORCE INDIA

283
00:17:52,685 --> 00:17:55,885
Ahí va Esteban Ocon de Force India.

284
00:17:56,805 --> 00:17:59,405
A BORDO
OCON / FORCE INDIA

285
00:18:00,805 --> 00:18:03,085
Luchando con la tracción
al salir de Village.

286
00:18:03,165 --> 00:18:06,485
Curva un pelín justa,
parecía mejor en la curva cuatro.

287
00:18:08,525 --> 00:18:10,885
Esteban, delante está despejado.

288
00:18:10,965 --> 00:18:12,125
Sí, vale.

289
00:18:14,525 --> 00:18:16,445
Ocon ha ganado tiempo.

290
00:18:17,925 --> 00:18:20,245
Sí, buena.

291
00:18:20,645 --> 00:18:23,565
Ocon empezará mañana
en la mitad de delante de la parrilla,

292
00:18:23,645 --> 00:18:25,485
con su compañero Pérez justo detrás.

293
00:18:26,005 --> 00:18:28,525
Ambos pilotos de McLaren están más atrás.

294
00:18:32,005 --> 00:18:33,845
- Hola, Vijay.
- ¿Qué tal?

295
00:18:33,925 --> 00:18:35,885
Muy bien, ¿y tú?

296
00:18:35,965 --> 00:18:36,845
Bien.

297
00:18:36,925 --> 00:18:40,085
Le has sacado mucho partido al coche
en la calificación.

298
00:18:40,885 --> 00:18:43,565
Un poco marca una gran diferencia
al final.

299
00:18:44,325 --> 00:18:45,405
FIESTA DE FANS DE FORCE INDIA

300
00:18:45,485 --> 00:18:48,005
Dad la bienvenida
a los pilotos de Force India.

301
00:18:48,085 --> 00:18:49,965
Esteban Ocon y Sergio Pérez.

302
00:18:57,845 --> 00:18:58,725
INFORME DE POSCALIFICACIÓN DE MCLAREN

303
00:18:58,805 --> 00:19:01,125
¿Y cuándo este fin de semana,
si es que alguna vez,

304
00:19:01,205 --> 00:19:03,205
crees que el coche ha estado bien?

305
00:19:04,005 --> 00:19:06,485
PILOTO, MCLAREN

306
00:19:06,565 --> 00:19:08,885
Creo que siempre nos ha costado

307
00:19:10,005 --> 00:19:11,485
la calificación.

308
00:19:12,485 --> 00:19:16,645
En cuanto la velocidad se reduce,
es como conducir sobre hielo.

309
00:19:17,845 --> 00:19:19,605
¿Qué le pasa a McLaren?

310
00:19:19,685 --> 00:19:23,205
Hay mucha política involucrada.
Hay mucho dinero.

311
00:19:23,285 --> 00:19:25,845
Se han tomado muchas decisiones

312
00:19:25,925 --> 00:19:28,885
que se han vuelto
muy difíciles de revertir.

313
00:19:29,325 --> 00:19:32,445
Y creo que a eso se enfrenta McLaren.

314
00:19:33,805 --> 00:19:35,285
¿Quién tiene una buena pregunta?

315
00:19:35,925 --> 00:19:39,245
- El chavalín de ahí.
- ¿Puedes darme tu gorra?

316
00:19:39,845 --> 00:19:40,845
Toma.

317
00:19:45,005 --> 00:19:47,085
Nos estamos quedando
sin cosas que comprobar.

318
00:19:47,165 --> 00:19:49,245
Todas las suspensiones internas
están bien.

319
00:19:49,325 --> 00:19:50,885
Y todas las externas.

320
00:19:50,965 --> 00:19:52,845
No hay nada obvio que encontrar.

321
00:19:53,485 --> 00:19:56,045
¿Crees que la carrera
fue diferente en la calificación?

322
00:19:56,165 --> 00:19:57,005
No.

323
00:19:57,885 --> 00:20:00,605
¿Alguna opinión
sobre el cambio de rigidez que hicimos?

324
00:20:01,285 --> 00:20:04,405
- No, no hay diferencia.
- Vale.

325
00:20:04,805 --> 00:20:05,645
Tres,

326
00:20:06,805 --> 00:20:08,645
dos, uno, ¡ya!

327
00:20:19,005 --> 00:20:23,765
Creo que hemos perdido rendimiento
en las últimas dos carreras.

328
00:20:25,245 --> 00:20:29,125
Los coches de F1 mejoran con el viento
de frente, pero el de este año

329
00:20:29,205 --> 00:20:32,565
parece que está peor
en cuanto a viento de cola.

330
00:20:33,925 --> 00:20:37,165
Sé que estuvisteis probando
todas las ideas en Barcelona,

331
00:20:38,725 --> 00:20:41,565
pero estamos a mediados de julio
y no hemos visto nada de eso.

332
00:20:42,005 --> 00:20:43,645
Así que hay que darse prisa.

333
00:20:50,965 --> 00:20:54,765
Disfrutad de la carrera mañana.
Es aquí en casa.

334
00:20:56,325 --> 00:20:59,585
DOMINGO
LA CARRERA

335
00:21:04,685 --> 00:21:08,445
Bienvenidos a la ronda diez
del Campeonato Mundial de Fórmula Uno

336
00:21:08,525 --> 00:21:12,805
frente a una multitud récord
de 140 000 personas.

337
00:21:16,405 --> 00:21:20,885
Cada vez que veo
a Sahara Force India Formula One

338
00:21:20,965 --> 00:21:23,565
en la parrilla del Campeonato del Mundo,

339
00:21:23,645 --> 00:21:27,845
con Ferrari, con Mercedes,
es un gran orgullo.

340
00:21:29,005 --> 00:21:32,485
Cuando era niño,
veía la Fórmula Uno en la tele

341
00:21:32,565 --> 00:21:35,725
y soñaba
con estar allí en la pista de carreras.

342
00:21:36,325 --> 00:21:40,085
Pero ahora, como piloto, no puedes decir:
"es mejor que yo".

343
00:21:40,565 --> 00:21:42,245
Siempre te crees que eres el mejor.

344
00:21:42,325 --> 00:21:46,765
Creo que si no empiezas a pensar así,
ya has perdido.

345
00:21:48,925 --> 00:21:50,005
JEFE DE OPERACIONES, FORCE INDIA

346
00:21:50,085 --> 00:21:52,925
Volvemos a ser cuartos en el campeonato.

347
00:21:53,005 --> 00:21:56,525
Toro Rosso, Renault, McLaren...

348
00:21:56,965 --> 00:21:59,685
Y tienes que vencerlos. Esa es la tarea.

349
00:22:03,005 --> 00:22:05,965
Creo que esta temporada realmente reveló

350
00:22:06,045 --> 00:22:08,325
que tal vez no somos tan buenos
como creíamos.

351
00:22:08,405 --> 00:22:12,165
Ahora mismo,
deberíamos ser el mejor del resto,

352
00:22:12,245 --> 00:22:15,645
y somos el peor del resto,
lo cual no es bueno.

353
00:22:16,725 --> 00:22:19,965
Alguien debe hacerse responsable.
Y ahora mismo ese es Zak.

354
00:22:21,485 --> 00:22:22,805
Hoy, quiero conseguir puntos.

355
00:22:22,885 --> 00:22:25,365
Fernando... Sí.
Tiene una gran oportunidad.

356
00:22:25,445 --> 00:22:26,805
Sí.

357
00:22:27,525 --> 00:22:31,685
En última instancia, somos un equipo
de Gran Premio creado para ganar carreras,

358
00:22:31,765 --> 00:22:34,685
por lo que se nos presionará
para dar resultados en la pista.

359
00:22:34,845 --> 00:22:36,405
Vamos, chicos.

360
00:22:37,005 --> 00:22:41,485
Cuando se encienden los semáforos,
se dispara la adrenalina

361
00:22:42,285 --> 00:22:45,525
y el corazón te palpita con fuerza.

362
00:22:48,485 --> 00:22:51,365
¡Y comienza
el Gran Premio de Gran Bretaña!

363
00:22:57,965 --> 00:22:59,925
Contacto entre Pérez y Alonso.

364
00:23:01,445 --> 00:23:03,405
Sí, creo que nos han echado al principio.

365
00:23:03,485 --> 00:23:05,605
Creo que ha dañado el alerón delantero.

366
00:23:06,005 --> 00:23:07,885
¡Y Pérez está fuera!

367
00:23:12,045 --> 00:23:14,445
Checo, dinos qué está pasando.

368
00:23:15,005 --> 00:23:16,285
Sí, alguien me ha dado.

369
00:23:16,885 --> 00:23:19,045
¿Qué tal el alerón delantero?
¿Y los neumáticos?

370
00:23:19,125 --> 00:23:22,085
No, creo que está todo bien.

371
00:23:22,485 --> 00:23:25,805
Kimi Räikkönen desde fuera, 
Vettel se aleja de Bottas.

372
00:23:25,885 --> 00:23:26,765
¡Se han tocado!

373
00:23:26,845 --> 00:23:29,045
Hamilton del revés, se ha estrellado.

374
00:23:29,125 --> 00:23:32,685
Es una gran decepción
para el público británico.

375
00:23:33,685 --> 00:23:34,605
A BORDO
OCON / FORCE INDIA

376
00:23:34,685 --> 00:23:36,405
¿En qué pienso durante un accidente?

377
00:23:36,485 --> 00:23:38,765
En el vacío. En nada más.

378
00:23:39,965 --> 00:23:44,285
Elige una dirección lo más rápido posible
e intenta no pegártela.

379
00:23:52,325 --> 00:23:55,445
Fernando Alonso ha adelantado
a Kevin Magnussen.

380
00:23:55,925 --> 00:23:59,205
Buen trabajo. Ahora llevas
a Magnussen detrás. Puede ser rápido.

381
00:24:02,125 --> 00:24:05,605
Pero Magnussen vuelve a por Alonso.
Van rueda con rueda.

382
00:24:08,285 --> 00:24:12,005
Lo que veo hacer a Magnussen,
nunca lo he visto en la vida.

383
00:24:15,325 --> 00:24:19,605
Me ha empujado en las curvas
siete, diez, once y doce.

384
00:24:20,125 --> 00:24:22,805
Comprendido, Fernando. Tú sigue.

385
00:24:24,085 --> 00:24:25,765
Es ridículo.

386
00:24:27,645 --> 00:24:28,765
¡Ridículo!

387
00:24:38,085 --> 00:24:40,565
Y alguien también se ha salido
a lo grande.

388
00:24:43,965 --> 00:24:47,605
- ¿Quién es? Sainz.
- Sainz.

389
00:24:47,725 --> 00:24:49,245
- ¡Sainz!
- ¡Sainz!

390
00:24:49,325 --> 00:24:50,925
Sainz y Grosjean.

391
00:24:56,325 --> 00:25:00,405
Guenther debe de estar a punto
de darle un puñetazo a la pared.

392
00:25:00,925 --> 00:25:04,525
Kevin Magnussen va
justo detrás de Esteban Ocon.

393
00:25:04,605 --> 00:25:07,965
Y mirad quién va décimo y con puntos.
Fernando Alonso.

394
00:25:08,525 --> 00:25:12,525
Quizá veamos unas luchas increíbles
en las 11 vueltas que quedan.

395
00:25:17,005 --> 00:25:19,045
¡Verstappen se ha salido!

396
00:25:21,125 --> 00:25:23,005
Hemos perdido a Verstappen.

397
00:25:23,085 --> 00:25:27,245
Grosjean, Sainz, Ericsson, Leclerc
y Hartley están fuera de la carrera.

398
00:25:28,205 --> 00:25:31,685
Nico Hülkenberg va a unos 1,7 segundos
de Esteban Ocon.

399
00:25:31,765 --> 00:25:33,805
Kevin Magnussen va delante
de Fernando Alonso.

400
00:25:33,885 --> 00:25:36,085
Tiene un alerón trasero móvil
con el que atacar.

401
00:25:36,165 --> 00:25:38,845
Alonso no se rinde.
Intenta volver a adelantarlo por dentro.

402
00:25:38,925 --> 00:25:40,765
- ¡Sí!
- Lo tiene.

403
00:25:41,485 --> 00:25:42,605
Es implacable, ¿no?

404
00:25:42,685 --> 00:25:44,205
- Es un monstruo.
- Sí.

405
00:25:44,285 --> 00:25:48,605
Alonso, Magnussen, Gasly y Pérez
están todos en una gran lucha.

406
00:25:48,685 --> 00:25:51,925
Alonso va delante de Magnussen.
McLaren va en octava posición.

407
00:25:53,005 --> 00:25:55,845
Si tienes a alguien como Alonso detrás,

408
00:25:55,925 --> 00:25:58,085
sabes que lo va a intentar.

409
00:25:58,165 --> 00:26:01,445
En cuanto cometas un pequeño error,
intentará pillarte.

410
00:26:03,885 --> 00:26:06,445
Me acuerdo de dónde vengo.

411
00:26:06,765 --> 00:26:08,605
De todos los sacrificios.

412
00:26:09,325 --> 00:26:12,605
Así que no voy a dejar
que nada me detenga.

413
00:26:13,125 --> 00:26:18,565
Debes confiar en tus habilidades,
confiar en el coche y fundirte con él.

414
00:26:20,045 --> 00:26:22,765
Ocon cruza la línea por delante de Alonso.

415
00:26:24,005 --> 00:26:26,685
Gran trabajo, chicos. Muy bueno.

416
00:26:26,765 --> 00:26:30,885
Ha sido un carrera dura,
pero tenemos puntos. Estamos contentos.

417
00:26:30,965 --> 00:26:32,685
Buen trabajo, tío.

418
00:26:36,005 --> 00:26:37,925
Podríamos haber terminado sextos.

419
00:26:39,205 --> 00:26:40,925
Estábamos volando.

420
00:26:42,485 --> 00:26:43,485
Qué pena.

421
00:26:47,085 --> 00:26:50,885
Siempre que no hayas aprovechado
el fin de semana al máximo

422
00:26:50,965 --> 00:26:53,645
o si crees
que te has dejado algo por hacer,

423
00:26:53,725 --> 00:26:57,445
puede ser frustrante porque los puntos,
sobre todo ahora para nosotros,

424
00:26:57,525 --> 00:26:59,445
son muy difíciles de conseguir.

425
00:27:04,605 --> 00:27:06,445
La octava posición no basta

426
00:27:06,525 --> 00:27:08,405
con el rendimiento del coche de hoy.

427
00:27:09,005 --> 00:27:11,205
Me habría gustado lograr más,

428
00:27:11,285 --> 00:27:14,965
pero creo que puedo decir eso
de todos los Grandes Premios de este año.

429
00:27:18,125 --> 00:27:21,685
Tenemos grandes resultados,
la séptima posición. Estamos contentos.

430
00:27:21,765 --> 00:27:24,525
Ha sido una carrera muy difícil.

431
00:27:24,605 --> 00:27:27,645
Debo decir que mantener
a Fernando y a Kevin

432
00:27:27,725 --> 00:27:29,725
detrás no ha sido tarea fácil

433
00:27:29,805 --> 00:27:33,085
y estamos mejorando,
por eso estoy sonriendo ahora mismo.

434
00:27:35,045 --> 00:27:37,885
Siempre es bueno tener
un final con puntos dobles,

435
00:27:37,965 --> 00:27:39,845
sobre todo en casa en Silverstone.

436
00:27:39,925 --> 00:27:44,725
Estoy extremadamente orgulloso
de mi equipo y de mis empleados.

437
00:27:51,125 --> 00:27:53,445
- ¿Qué tal, hombretón?
- Bien, ¿y tú?

438
00:27:53,525 --> 00:27:55,845
Me alegra verte.
Muy bien, gracias. Bienvenido.

439
00:27:55,925 --> 00:27:58,485
¿Seguirás aquí hasta el final
de la temporada?

440
00:27:59,805 --> 00:28:00,845
¿Por qué lo preguntas?

441
00:28:00,925 --> 00:28:03,005
Porque espero que no te vayas, por eso.

442
00:28:03,085 --> 00:28:05,005
No, para nada.

443
00:28:05,405 --> 00:28:08,285
Lo que no quieres es que los empleados

444
00:28:08,365 --> 00:28:10,405
piensen:
"Mierda, mi trabajo corre peligro".

445
00:28:10,485 --> 00:28:12,805
Si el equipo se vende,
no sería justo para ellos.

446
00:28:12,885 --> 00:28:15,765
No. Hay un dicho conocido

447
00:28:15,845 --> 00:28:19,925
que llevo décadas diciendo.

448
00:28:20,805 --> 00:28:23,965
Me lo creeré cuando las ranas críen pelo.

449
00:28:25,025 --> 00:28:28,245
TRES SEMANAS DESPUÉS

450
00:28:29,865 --> 00:28:32,965
FORCE INDIA
SILVERSTONE, INGLATERRA

451
00:28:33,005 --> 00:28:34,365
RECEPCIÓN
PUERTA UNO

452
00:28:34,445 --> 00:28:35,685
Vale.

453
00:28:36,405 --> 00:28:38,925
Hace siglos que no hemos pagado pensiones.

454
00:28:39,005 --> 00:28:41,805
Así que si llegamos a...

455
00:28:41,885 --> 00:28:44,925
Las pensiones se pagarán,
son responsabilidad del empleador.

456
00:28:45,005 --> 00:28:47,245
- No, ponte al día.
- Lo solucionaremos todo.

457
00:28:47,325 --> 00:28:48,965
No son sus únicas preguntas.

458
00:28:49,045 --> 00:28:50,885
- Y lo de...
- Salarios y pensiones.

459
00:28:50,965 --> 00:28:52,085
Sí.

460
00:28:52,565 --> 00:28:54,045
¿Estáis todos aquí?

461
00:28:57,925 --> 00:29:00,525
Buenos días a todos y gracias por venir.

462
00:29:01,285 --> 00:29:03,645
Como sabéis,
tal como habéis visto en la prensa

463
00:29:03,725 --> 00:29:09,365
y en los medios, el viernes
hubo un procedimiento judicial en Londres.

464
00:29:09,925 --> 00:29:13,245
No puedo responder a tantas preguntas,
por favor.

465
00:29:13,925 --> 00:29:18,045
Y nuestro equipo y empresa se han puesto
en concurso de acreedores.

466
00:29:18,325 --> 00:29:20,805
Muchas gracias. No más preguntas.

467
00:29:20,885 --> 00:29:23,365
- Nada, ya está.
- En concurso de acreedores...

468
00:29:23,925 --> 00:29:27,445
El control de la empresa recaerá
en nosotros como acreedores,

469
00:29:27,525 --> 00:29:32,485
mientras intentamos buscar
una solución que os brinde un futuro

470
00:29:32,565 --> 00:29:34,565
con nuevos dueños o nuevas inversiones.

471
00:29:35,325 --> 00:29:38,765
No voy a responder a ninguna pregunta.
Me han aconsejado que no lo haga.

472
00:29:39,965 --> 00:29:41,885
Sé que probablemente lo más urgente

473
00:29:41,965 --> 00:29:45,965
que todos querréis saber
es si se os pagará el miércoles.

474
00:29:46,485 --> 00:29:48,125
La respuesta es que sí.

475
00:29:55,005 --> 00:30:01,285
Cuando me enteré de que Vijay
se había ido, claro que fue difícil.

476
00:30:01,365 --> 00:30:03,965
Porque estaba muy unido a él.

477
00:30:04,205 --> 00:30:05,805
Muchas gracias.

478
00:30:05,885 --> 00:30:07,965
Ha sido una de las personas

479
00:30:08,045 --> 00:30:10,645
que me escogió para Force India
al principio.

480
00:30:10,725 --> 00:30:13,085
- He estado corriendo.
- ¿Ahora entrenas?

481
00:30:13,165 --> 00:30:14,005
Sí.

482
00:30:14,085 --> 00:30:16,285
Siempre ha sido muy amable conmigo

483
00:30:16,365 --> 00:30:18,925
y solía mandarme un mensaje
antes de la carrera.

484
00:30:19,005 --> 00:30:23,525
"Sí, Esteban, gana puntos,
buena suerte, te estaré animando".

485
00:30:24,165 --> 00:30:25,525
Y lo echaré de menos.

486
00:30:25,605 --> 00:30:29,165
Extrañaré esa pasión por el deporte,
pero creo que todos en la F1

487
00:30:29,245 --> 00:30:31,205
quieren que Force India siga compitiendo.

488
00:30:32,285 --> 00:30:34,645
El problema
es que a los dos últimos equipos

489
00:30:34,725 --> 00:30:36,525
a los que les pasó, desaparecieron.

490
00:30:39,925 --> 00:30:40,845
PRÓXIMAMENTE...

491
00:30:40,925 --> 00:30:42,525
Lo de Force India es gordo.

492
00:30:43,005 --> 00:30:46,525
¿Podrá el equipo resurgir de las cenizas
con Lawrence Stroll como nuevo jefe?

493
00:30:46,605 --> 00:30:48,245
¿Con su hijo como su nuevo piloto?

494
00:30:48,325 --> 00:30:50,045
Voy a entrar en el negocio familiar.

495
00:30:51,325 --> 00:30:53,885
¿Quién se irá la próxima temporada?
¿Pérez o Ocon?

496
00:30:53,965 --> 00:30:57,205
Si haces un buen trabajo para el equipo,
no pueden echarte.

497
00:30:57,925 --> 00:31:00,445
¡Esteban Ocon se estrella contra la pared!

498
00:31:21,085 --> 00:31:23,085
Subtítulos: Mónica Morales Gómez.