1
00:00:12,285 --> 00:00:13,285
UNA SERIE ORIGINAL DE NETFLIX

2
00:00:13,365 --> 00:00:16,765
La Fórmula Uno es un deporte muy peligroso
y siempre lo será.

3
00:00:16,965 --> 00:00:19,925
Sorprendentemente,
ambos pilotos estaban bien.

4
00:00:20,165 --> 00:00:22,285
La seguridad está
en el orden del día de la F1.

5
00:00:24,365 --> 00:00:26,245
Se ha trabajado mucho entre bastidores.

6
00:00:26,325 --> 00:00:29,765
Se ven muchos accidentes
de donde no se espera que los pilotos

7
00:00:29,845 --> 00:00:30,965
salgan sanos y salvos.

8
00:00:32,125 --> 00:00:35,565
Hace 20 años, no lo habrían hecho.

9
00:00:42,085 --> 00:00:46,885
Todos se quedaron aliviados
cuando el escocés salió casi ileso.

10
00:00:46,965 --> 00:00:49,845
Sorprendentemente,
nadie está gravemente herido.

11
00:01:03,445 --> 00:01:06,445
Estoy bien, pero ha sido bastante gordo.

12
00:01:08,605 --> 00:01:11,005
Se consideraba a Ayrton Senna

13
00:01:11,085 --> 00:01:15,205
como uno de los mejores o el mejor piloto
que jamás ha existido.

14
00:01:15,285 --> 00:01:18,925
Y cuando murió, esperábamos
que fuese la última muerte

15
00:01:19,005 --> 00:01:20,365
que viéramos en Fórmula Uno.

16
00:01:21,485 --> 00:01:25,405
Pero en 2014, perdimos a Jules Bianchi.

17
00:01:25,485 --> 00:01:28,725
El piloto de Fórmula Uno,
Jules Bianchi, ha muerto.

18
00:01:29,485 --> 00:01:33,205
Dejó una gran huella en el deporte
y lo recordaremos siempre.

19
00:01:34,165 --> 00:01:35,725
Estaba cerca de llegar a Ferrari.

20
00:01:35,805 --> 00:01:39,085
Tal vez debería conducir
para Ferrari algún día.

21
00:01:41,405 --> 00:01:45,965
Este año, su ahijado Charles Leclerc
hizo su debut en la Fórmula Uno.

22
00:01:47,645 --> 00:01:52,565
Lo que Charles está haciendo
es una continuación del legado de Jules.

23
00:01:53,445 --> 00:01:54,845
Charles tiene una misión.

24
00:01:54,925 --> 00:01:57,565
La misión de hacer
lo que Jules debería haber hecho.

25
00:02:07,645 --> 00:02:12,045
FÓRMULA 1
LA EMOCIÓN DE UN GRAND PRIX

26
00:02:12,645 --> 00:02:16,605
LA NUEVA GENERACIÓN

27
00:02:26,285 --> 00:02:29,165
SEDE DE ALFA ROMEO SAUBER
HINWIL, SUIZA

28
00:02:32,645 --> 00:02:34,165
Me llamo Beat Zehnder.

29
00:02:34,245 --> 00:02:37,365
Soy el jefe de equipo
de Alfa Romeo Sauber F1.

30
00:02:37,445 --> 00:02:38,765
JEFE DE EQUIPO DE ALFA ROMEO SAUBER F1

31
00:02:39,725 --> 00:02:41,325
Nuestra sede está en Suiza.

32
00:02:41,725 --> 00:02:43,885
Somos muy puntuales, muy precisos.

33
00:02:43,965 --> 00:02:46,325
Somos muy honrados, a veces demasiado.

34
00:02:46,405 --> 00:02:49,125
Estoy seguro
de que si fuéramos menos honrados,

35
00:02:49,205 --> 00:02:51,725
probablemente tendríamos más éxito.

36
00:02:54,765 --> 00:02:56,325
Somos cazadores de talentos.

37
00:02:57,125 --> 00:03:00,125
Muchos pilotos exitosos
comenzaron con Sauber.

38
00:03:00,525 --> 00:03:02,445
Michael Schumacher.

39
00:03:05,045 --> 00:03:07,005
Sebastian Vettel.

40
00:03:10,085 --> 00:03:12,445
Luego tuvimos a Kimi Räikkönen.

41
00:03:14,045 --> 00:03:15,925
Ganó el campeonato con Ferrari.

42
00:03:19,445 --> 00:03:22,485
En total, tenemos 
como 12 títulos del Campeonato Mundial

43
00:03:22,565 --> 00:03:24,805
de pilotos que vinieron de Sauber.

44
00:03:26,565 --> 00:03:29,885
Pero el año pasado, terminamos últimos
en el Campeonato de Constructores.

45
00:03:31,485 --> 00:03:33,925
En el último año, hemos mejorado mucho.

46
00:03:35,365 --> 00:03:39,725
La diferencia es la participación de Fred,
que ha reestructurado la empresa.

47
00:03:43,525 --> 00:03:45,325
Fred es el jefe.

48
00:03:46,045 --> 00:03:50,005
Parece un poco gruñón a veces,
pero es un tío muy gracioso.

49
00:03:52,005 --> 00:03:55,925
Me llamo Frédéric Vasseur. Soy director
ejecutivo y jefe del equipo Sauber.

50
00:03:56,405 --> 00:03:59,725
Hace dos años, Sauber tenía problemas.

51
00:04:01,405 --> 00:04:03,045
Tenemos un túnel de viento genial

52
00:04:03,125 --> 00:04:05,165
que no usamos
durante dos años consecutivos

53
00:04:05,245 --> 00:04:07,845
porque no teníamos dinero
para pagar la electricidad.

54
00:04:08,485 --> 00:04:11,605
Y ahora hemos vuelto a los buenos tiempos.

55
00:04:12,205 --> 00:04:15,005
Creo que hemos mejorado
durante los últimos seis u ocho meses.

56
00:04:16,085 --> 00:04:19,805
Pero las próximas carreras
serán muy importantes para Sauber.

57
00:04:21,165 --> 00:04:25,005
Y luego veremos cuáles son las opciones
en cuanto a pilotos para 2019.

58
00:04:27,605 --> 00:04:29,885
Este año, tenemos a dos grandes pilotos.

59
00:04:30,445 --> 00:04:34,045
Creo que había potencial,
pero tuvimos mala suerte.

60
00:04:34,125 --> 00:04:36,405
Marcus lleva cinco años en la Fórmula Uno.

61
00:04:37,205 --> 00:04:41,245
Es muy trabajador y ha mejorado mucho.

62
00:04:42,885 --> 00:04:44,565
PILOTO, EQUIPO ALFA ROMEO SAUBER F1

63
00:04:44,645 --> 00:04:47,245
Pero sí nuestro ritmo fue bastante bueno.

64
00:04:47,325 --> 00:04:50,805
Charles es muy joven y está muy motivado.

65
00:04:50,885 --> 00:04:53,405
Es uno de los mayores talentos
con los que he trabajado.

66
00:04:54,245 --> 00:04:56,525
Tiene 20 años.

67
00:04:56,605 --> 00:04:59,965
Quizás sea uno de los mejores recién
llegados de los últimos 20 años.

68
00:05:00,485 --> 00:05:03,165
Por ahora,
Charles logra mejores resultados.

69
00:05:03,245 --> 00:05:06,485
Por supuesto, para Marcus
es un poco difícil de asumir.

70
00:05:06,565 --> 00:05:10,605
- Conduje allí en 2010.
- ¿Condujiste allí?

71
00:05:10,685 --> 00:05:12,885
Probablemente estabas en karts o algo así.

72
00:05:13,085 --> 00:05:14,085
Eras un crío.

73
00:05:14,165 --> 00:05:16,245
¿Qué tenías diez años?

74
00:05:16,325 --> 00:05:17,805
No, tenía 12.

75
00:05:19,565 --> 00:05:21,045
Me llamo Charles Leclerc

76
00:05:21,125 --> 00:05:24,405
y conduzco
para el equipo Alfa Romeo Sauber 1.

77
00:05:27,605 --> 00:05:30,885
Conduciré en Fórmula Uno
por primera vez este año.

78
00:05:32,605 --> 00:05:34,325
Soy de Mónaco.

79
00:05:34,405 --> 00:05:37,165
Recuerdo ver
el Gran Premio a los cuatro años

80
00:05:37,245 --> 00:05:40,525
en el apartamento de mi mejor amigo, 
en la salida de la primera curva.

81
00:05:43,445 --> 00:05:46,805
Y sinceramente, siempre buscaba
los coches de Ferrari.

82
00:05:49,245 --> 00:05:50,885
Es un sueño de la infancia.

83
00:05:50,965 --> 00:05:54,245
Siempre he soñado
con formar parte de Ferrari.

84
00:05:56,445 --> 00:05:58,365
Ferrari es algo colosal.

85
00:06:01,805 --> 00:06:05,925
No puedes imaginar llegar a ser uno
de los dos pilotos de ese equipo.

86
00:06:07,405 --> 00:06:09,685
Es un equipo mítico.

87
00:06:21,525 --> 00:06:23,125
Será el objetivo del próximo año.

88
00:06:23,205 --> 00:06:25,605
No sé si lo lograré o no.

89
00:06:26,245 --> 00:06:28,165
Siempre pienso que lo que debo hacer

90
00:06:28,245 --> 00:06:30,965
es darlo todo al volante
y luego vendrá lo demás.

91
00:06:40,445 --> 00:06:43,765
KIMI A LA PRESIDENCIA

92
00:06:47,485 --> 00:06:49,605
¡Kimi!

93
00:06:50,325 --> 00:06:54,485
Kimi Räikkönen ha tenido
una brillante carrera en Ferrari.

94
00:06:54,565 --> 00:06:57,565
Pero claro, ya no es el jovencito que era.

95
00:06:57,645 --> 00:07:01,285
Kimi, una pregunta para ti.
¿Cuándo sabremos más sobre tu futuro?

96
00:07:01,365 --> 00:07:05,005
No depende de mí. Eso es todo.

97
00:07:05,925 --> 00:07:08,405
Al final, no es mi decisión así que...

98
00:07:08,485 --> 00:07:11,565
Durante mucho tiempo, la gente ha esperado
que Kimi se fuese.

99
00:07:11,645 --> 00:07:13,405
Si Kimi se va,

100
00:07:13,525 --> 00:07:16,245
eso deja vacante una de las plazas
más codiciadas de la F1.

101
00:07:17,125 --> 00:07:21,045
¿Puede Leclerc ser piloto de Ferrari
tras solo un año en la Fórmula Uno?

102
00:07:22,445 --> 00:07:25,365
Ferrari no suele ir a por los jóvenes,

103
00:07:25,445 --> 00:07:28,605
así que es más bien poco probable.

104
00:07:30,205 --> 00:07:33,005
Creo que la primera parte
de la temporada ha sido buena.

105
00:07:34,525 --> 00:07:39,165
Leclerc lleva una carrera brillante
con muy poca experiencia en Fórmula Uno.

106
00:07:39,725 --> 00:07:42,605
Lo que es impresionante de Leclerc
es que se subió a un coche

107
00:07:42,685 --> 00:07:44,885
que no era tan competitivo
a principios de año

108
00:07:46,045 --> 00:07:48,085
y no ha dejado
de sacarle el mayor partido.

109
00:07:50,525 --> 00:07:52,125
¡Sí!

110
00:07:52,405 --> 00:07:56,565
Gran carrera, Charles. Posición seis.
Has conducido bien. Buen trabajo.

111
00:07:56,645 --> 00:08:00,445
¡Charles Leclerc por el exterior!
¡Vaya, mirad eso!

112
00:08:02,485 --> 00:08:04,845
- Todavía es muy joven.
- Mierda.

113
00:08:05,325 --> 00:08:07,645
Lo siento. Perdón por la palabrota.

114
00:08:08,165 --> 00:08:09,765
Un momento destacado para mí

115
00:08:09,845 --> 00:08:12,645
fue cuando estuvo en la Fórmula Dos
en Bakú

116
00:08:12,725 --> 00:08:15,205
y había perdido
a su padre a principios de semana.

117
00:08:16,605 --> 00:08:19,965
Y 48 horas después estaba en el coche.

118
00:08:20,445 --> 00:08:24,685
Luego salió desde el último lugar,
se abrió camino y ganó la carrera.

119
00:08:26,445 --> 00:08:28,485
Era un niño
que acababa de perder a su padre.

120
00:08:28,565 --> 00:08:30,925
Y era un niño en ese momento,
un adolescente.

121
00:08:34,205 --> 00:08:37,725
Nunca había visto a nadie
con ese tipo de fuerza mental.

122
00:08:41,165 --> 00:08:44,205
Bienvenidos a la ronda 13
del Campeonato Mundial de Fórmula Uno.

123
00:08:44,285 --> 00:08:45,685
SPA-FRANCORCHAMPS
BÉLGICA

124
00:08:45,765 --> 00:08:47,285
Es el Gran Premio de Bélgica.

125
00:08:47,365 --> 00:08:49,165
CARRERA 13: GRAN PREMIO DE BÉLGICA
CIRCUITO DE SPA-FRANCORCHAMPS

126
00:08:50,205 --> 00:08:51,365
Control de radio.

127
00:08:51,645 --> 00:08:53,325
Control de radio, Charles.

128
00:08:53,445 --> 00:08:54,805
Recibido. Alto y claro.

129
00:09:09,525 --> 00:09:11,165
¡Y no puede pasar y se estrella!

130
00:09:13,285 --> 00:09:17,245
¡Y Fernando Alonso pasa por encima
de Charles Leclerc de Sauber!

131
00:09:33,365 --> 00:09:35,125
¡Un accidente aéreo!

132
00:09:42,325 --> 00:09:45,165
Y Charles Leclerc regresa a boxes.

133
00:09:46,085 --> 00:09:48,245
Ha sido un espectador inocente.

134
00:09:51,165 --> 00:09:53,285
Leclerc estaba muy bien protegido

135
00:09:53,365 --> 00:09:56,005
de lo que podría haber sido
un incidente muy desagradable.

136
00:10:01,685 --> 00:10:05,605
MONTECARLO
MÓNACO

137
00:10:07,485 --> 00:10:10,805
La Fórmula Uno es un deporte muy peligroso
y siempre lo será.

138
00:10:10,885 --> 00:10:13,605
Las colisiones suceden
y siempre sucederán.

139
00:10:14,565 --> 00:10:18,565
Gracias a Dios que hace bueno.
Si no, no habría sido lo mismo.

140
00:10:19,365 --> 00:10:22,885
En Spa, las imágenes que se vieron
desde fuera fueron impactantes.

141
00:10:23,725 --> 00:10:26,485
Pero dentro del coche,
no parecía para tanto.

142
00:10:30,725 --> 00:10:33,365
Ya no pienso en ello
cuando me subo al coche.

143
00:10:33,445 --> 00:10:35,925
Me olvido del peligro.

144
00:10:38,605 --> 00:10:41,365
Es más difícil
que ponerse un traje de Fórmula Uno.

145
00:10:41,445 --> 00:10:43,165
Al menos, no tenemos frío.

146
00:10:43,245 --> 00:10:45,245
Los últimos tres años,

147
00:10:45,325 --> 00:10:49,605
al perder a mi padre
y a mi padrino Jules,

148
00:10:49,685 --> 00:10:52,765
han sido difíciles y creo que me han hecho
mucho más fuerte

149
00:10:52,845 --> 00:10:53,845
como persona.

150
00:11:20,165 --> 00:11:23,485
Recuerdo cuando Jules vino
a mi primera carrera internacional.

151
00:11:25,365 --> 00:11:27,845
Me dio muchos consejos
a lo largo de los años.

152
00:11:29,605 --> 00:11:31,405
Pasé muy buenos momentos con él.

153
00:11:33,845 --> 00:11:37,405
Había demostrado su valía
y creo que era solo cuestión de tiempo

154
00:11:37,485 --> 00:11:40,085
que estuviera en Ferrari.

155
00:11:47,405 --> 00:11:50,045
Puedo recordar
el momento del accidente de Jules.

156
00:11:52,685 --> 00:11:56,725
Y pude ver en los ojos de mi padre
que pasaba algo malo.

157
00:11:58,045 --> 00:11:59,525
GRAN PREMIO DE JAPÓN
2014

158
00:11:59,605 --> 00:12:03,285
A finales de la carrera,
el ambiente estaba muy húmedo.

159
00:12:04,005 --> 00:12:08,245
Vuelta 42, Sutil ha perdido
el control en la curva siete.

160
00:12:08,325 --> 00:12:10,005
Se ha mandado
un coche de emergencia.

161
00:12:10,085 --> 00:12:14,165
Bianchi ha perdido el control de su coche
y le ha dado por detrás.

162
00:12:22,405 --> 00:12:24,125
Fui a ver a Jules al hospital.

163
00:12:25,085 --> 00:12:26,845
Y vi lo grave que estaba.

164
00:12:27,885 --> 00:12:29,085
TE ECHAMOS DE MENOS, JULES

165
00:12:29,165 --> 00:12:33,685
En ese momento, todos esperábamos
volver a verlo en un momento dado,

166
00:12:33,765 --> 00:12:36,245
pero desafortunadamente,
ese momento no tuvo lugar.

167
00:12:45,245 --> 00:12:47,925
Después de que Jules
y mi padre fallecieran,

168
00:12:48,925 --> 00:12:52,045
no hay una sola carrera que pase
sin que piense en ellos.

169
00:12:54,525 --> 00:12:58,605
Me hicieron la persona
y el piloto que soy ahora.

170
00:13:10,485 --> 00:13:12,845
Jules se merecía esa plaza en Ferrari.

171
00:13:13,405 --> 00:13:16,325
Y es por eso por lo que quiero lograrlo.

172
00:13:17,245 --> 00:13:20,165
Para agradecerle
todo lo que ha hecho por mí.

173
00:13:23,885 --> 00:13:26,365
- ¿Dónde está?
- El coche está en la pista.

174
00:13:26,445 --> 00:13:27,765
- ¿En serio?
- Sí.

175
00:13:28,485 --> 00:13:30,685
Precioso. Es genial.

176
00:13:32,245 --> 00:13:35,325
Soy Pierre Gasly.
Tengo 22 años y soy de Francia.

177
00:13:35,405 --> 00:13:40,565
Conduzco para Toro Rosso Honda.
Es mi primera temporada completa en F1.

178
00:13:46,285 --> 00:13:49,205
Varios de los equipos más grandes
confían en pilotos más jóvenes.

179
00:13:49,765 --> 00:13:53,485
Creo que el ejemplo de Max Verstappen
realmente ha convencido a los equipos

180
00:13:53,565 --> 00:13:55,765
de que los pilotos jóvenes
ahora dan más la talla

181
00:13:55,845 --> 00:13:57,165
que en el pasado.

182
00:13:57,405 --> 00:13:59,765
Pierre Gasly es
el piloto elegido por Red Bull

183
00:13:59,845 --> 00:14:02,085
para reemplazar a Daniel Ricciardo.

184
00:14:02,165 --> 00:14:05,045
Lo ha hecho genial
para Toro Rosso este año.

185
00:14:08,445 --> 00:14:11,525
Pierre Gasly está haciendo un gran trabajo
para Toro Rosso.

186
00:14:11,605 --> 00:14:13,445
Es su primera temporada con el equipo.

187
00:14:16,485 --> 00:14:18,565
Gasly adelanta a Leclerc.

188
00:14:21,245 --> 00:14:23,005
Vale, Pierre. Sexta posición.

189
00:14:25,045 --> 00:14:26,605
¡Sí!

190
00:14:27,285 --> 00:14:32,325
Baréin se mantiene como una
de los mayores sorpresas de la temporada.

191
00:14:32,445 --> 00:14:35,805
Posición cuatro.
Fantástico. Esto es increíble.

192
00:14:36,485 --> 00:14:38,805
¡Increíble!

193
00:14:39,365 --> 00:14:41,645
¡Levantaos y aplaudid al francés!

194
00:14:46,925 --> 00:14:49,325
Pierre, te ascenderán
a Red Bull el próximo año.

195
00:14:49,405 --> 00:14:51,645
¿Puedes creerte el progreso
y lo rápido que ha sido?

196
00:14:51,725 --> 00:14:54,885
Sí. Estoy muy emocionado.
Es un gran paso.

197
00:14:54,965 --> 00:14:58,245
Hay un momento
por el que solo pasas una vez en la vida

198
00:14:58,805 --> 00:15:02,485
y fue una locura.

199
00:15:03,045 --> 00:15:04,285
Estoy muy feliz por Pierre.

200
00:15:04,365 --> 00:15:06,725
Y creo que se merece
una plaza en Red Bull.

201
00:15:06,805 --> 00:15:10,565
Y es bueno ver que los grandes equipos
confían en los pilotos jóvenes.

202
00:15:13,205 --> 00:15:15,645
Conozco a Pierre desde hace tiempo.

203
00:15:15,725 --> 00:15:18,325
Empezamos nuestras carreras
de kart juntos.

204
00:15:18,405 --> 00:15:22,845
Nos vamos de vacaciones juntos y creo
que probablemente sea el único piloto

205
00:15:22,925 --> 00:15:25,165
al que pueda considerar mi amigo,

206
00:15:25,245 --> 00:15:26,925
lo cual es muy raro en este deporte.

207
00:15:28,485 --> 00:15:32,725
Mi primera carrera con Charles
fue probablemente en 2005,

208
00:15:32,805 --> 00:15:36,165
cuando éramos muy pequeños,
con ocho o nueve años.

209
00:15:36,245 --> 00:15:40,805
Competíamos juntos y recuerdo
que nos llevamos muy bien enseguida.

210
00:15:40,885 --> 00:15:44,205
En mi opinión, puedes tener
buenos amigos en la Fórmula Uno.

211
00:15:44,285 --> 00:15:47,645
Debes saber cómo separar
lo que sucede dentro y fuera de la pista.

212
00:15:47,725 --> 00:15:52,245
Es algo con lo que soñábamos y finalmente,
unos 10 o 12 años después,

213
00:15:52,325 --> 00:15:54,245
todo está pasando y ahí estamos.

214
00:15:54,325 --> 00:15:56,525
El nivel más alto
en el deporte del motor en F1.

215
00:16:04,085 --> 00:16:05,525
Me llamo Marcus Ericsson

216
00:16:05,605 --> 00:16:07,645
y soy piloto
del equipo Alfa Romeo Sauber F1.

217
00:16:07,725 --> 00:16:11,045
Soy de Suecia. Acabo de cumplir 28 años.

218
00:16:11,485 --> 00:16:14,405
Sinceramente,
estoy en el mejor momento de mi carrera.

219
00:16:17,725 --> 00:16:20,325
Pero todavía no tengo
un contrato para el próximo año.

220
00:16:20,525 --> 00:16:22,805
No es ningún secreto
que quiero quedarme en Sauber.

221
00:16:22,885 --> 00:16:25,725
Creo que formo parte de ese equipo
desde hace mucho tiempo

222
00:16:25,805 --> 00:16:28,165
y hemos progresado mucho este año.

223
00:16:28,245 --> 00:16:31,685
Es como si siguiera demostrando
lo que puedo hacer.

224
00:16:35,205 --> 00:16:37,085
Gran rendimiento de Marcus Ericsson.

225
00:16:38,645 --> 00:16:42,645
Allá vamos, Ericsson contra Gasly,
por dentro.

226
00:16:42,725 --> 00:16:44,685
Y Ericsson está dentro de los puntos.

227
00:16:46,005 --> 00:16:48,645
Marcus Ericsson está
entre los diez mejores. Buena sesión.

228
00:16:51,365 --> 00:16:53,605
Posición nueve. Muy bien hecho.

229
00:16:55,085 --> 00:16:56,245
Gracias.

230
00:16:57,365 --> 00:17:00,605
No puedo esperar a subirme
al coche y tener un buen fin de semana.

231
00:17:06,165 --> 00:17:07,765
MONZA
ITALIA

232
00:17:07,845 --> 00:17:09,405
Bienvenidos este viernes

233
00:17:09,485 --> 00:17:13,125
a esta gloriosa parte de Italia.

234
00:17:13,965 --> 00:17:16,725
Hemos llegado a Monza.

235
00:17:16,805 --> 00:17:20,365
Hemos venido por el Gran Premio de Italia.

236
00:17:20,885 --> 00:17:23,925
Es el templo de la velocidad.

237
00:17:25,925 --> 00:17:26,965
VIERNES
ENTRENAMIENTO

238
00:17:27,045 --> 00:17:28,645
Es hora del segundo entrenamiento.

239
00:17:34,285 --> 00:17:36,565
Muchos pilotos han resuelto su futuro.

240
00:17:36,645 --> 00:17:39,765
No creo que Marcus Ericsson
sea uno de ellos en este momento.

241
00:17:40,645 --> 00:17:43,765
Vale, Marcus, deberíamos tener
luz verde en cinco segundos.

242
00:17:47,845 --> 00:17:50,565
Luz verde. Salimos.

243
00:17:57,525 --> 00:17:59,325
Vale, Marcus. Control de radio.

244
00:17:59,405 --> 00:18:00,445
Sí, bien.

245
00:18:00,525 --> 00:18:01,645
Vale.

246
00:18:06,285 --> 00:18:08,445
Vale, eso es más siete en total.

247
00:18:13,405 --> 00:18:16,005
No tienes a nadie detrás. A por ello.

248
00:18:23,645 --> 00:18:25,605
- Algo va mal.
- Menudo accidente.

249
00:18:27,125 --> 00:18:29,845
Y ese es el Sauber de Marcus Ericsson.

250
00:18:30,325 --> 00:18:31,605
Qué castañazo.

251
00:18:34,445 --> 00:18:35,445
¿Estás bien?

252
00:18:41,365 --> 00:18:44,565
Si ves a un coche girando como el suyo

253
00:18:45,885 --> 00:18:48,445
que va a 340 kilómetros por hora,

254
00:18:49,085 --> 00:18:52,925
en lo primero que piensas
es en la seguridad del piloto.

255
00:18:57,325 --> 00:19:02,405
El Sauber de Marcus Ericsson
yace al lado de la pista.

256
00:19:11,165 --> 00:19:12,365
¿Estás bien?

257
00:19:14,645 --> 00:19:16,005
No sé qué ha pasado.

258
00:19:17,205 --> 00:19:19,765
- Vale, ¿estás bien?
- Sí, estoy bien.

259
00:19:32,325 --> 00:19:35,405
Marcus está bien. Ha ido al centro médico.

260
00:19:35,485 --> 00:19:40,765
Seguro que primero se sintió
un poco decepcionado y algo sorprendido.

261
00:19:43,405 --> 00:19:45,965
El accidente fue
por un problema técnico del coche.

262
00:19:47,005 --> 00:19:50,645
Fue una víctima,
no podía hacer nada para evitar el choque.

263
00:19:54,005 --> 00:19:55,645
Después de todo, fue increíble

264
00:19:55,725 --> 00:19:58,005
poder salir del accidente así.

265
00:20:00,605 --> 00:20:05,645
Hace unos 10 o 15 años,
un incidente así podría haber sido mortal.

266
00:20:18,165 --> 00:20:20,045
Me sentía seguro al ir a Monza.

267
00:20:20,925 --> 00:20:24,205
Me sentía seguro en el coche
y luego tuve ese enorme accidente.

268
00:20:25,445 --> 00:20:28,485
Es aterrador que te pase, ¿sabes?

269
00:20:31,005 --> 00:20:33,645
Pasó de repente,
mientras iba a 300 kilómetros por hora.

270
00:20:34,645 --> 00:20:36,645
Y yo era un pasajero.

271
00:20:41,845 --> 00:20:43,445
Pasó muy rápido.

272
00:20:47,365 --> 00:20:49,325
Pero mientras tenía el accidente,

273
00:20:50,005 --> 00:20:51,525
el tiempo se ralentizó.

274
00:20:57,445 --> 00:20:58,885
Recuerdo haber pensado:

275
00:20:58,965 --> 00:21:00,285
"¿Qué está pasando?".

276
00:21:00,365 --> 00:21:03,885
No sabía por qué había saltado
por los aires.

277
00:21:18,445 --> 00:21:21,845
Tu nivel de confianza y todo lo demás baja
cuando tienes un accidente así.

278
00:21:21,925 --> 00:21:25,045
Debes empezar a recomponerte de nuevo.

279
00:21:27,565 --> 00:21:28,965
Ahora iré a Singapur y...

280
00:21:29,045 --> 00:21:30,325
Otra vez.

281
00:21:30,645 --> 00:21:32,685
Arriba. Ahí. Ya está.

282
00:21:33,205 --> 00:21:36,005
Singapur es, en mi opinión,
la carrera más dura del año.

283
00:21:37,725 --> 00:21:39,725
Es clave para mi futuro en la Fórmula Uno.

284
00:21:48,885 --> 00:21:50,605
MARINA BAY
SINGAPUR

285
00:21:50,965 --> 00:21:54,405
CARRERA 15: GRAN PREMIO DE SINGAPUR
CIRCUITO CALLEJERO DE MARINA BAY

286
00:21:57,085 --> 00:22:00,685
Se están haciendo importantes cambios
en Ferrari para la próxima temporada.

287
00:22:04,845 --> 00:22:09,725
Tras cinco años, en su segunda etapa
con Ferrari, Kimi Räikkönen se va.

288
00:22:17,125 --> 00:22:21,125
Räikkönen se quedará
en la Fórmula Uno con Sauber.

289
00:22:28,565 --> 00:22:30,845
Kimi, ¿podemos empezar contigo?

290
00:22:30,925 --> 00:22:33,285
Dices que no fue
tu decisión dejar Ferrari,

291
00:22:33,365 --> 00:22:35,565
pero que fue tu decisión volver a Sauber.

292
00:22:35,925 --> 00:22:38,085
Así que cuéntanos por qué.

293
00:22:39,445 --> 00:22:40,365
¿Por qué no?

294
00:22:44,525 --> 00:22:46,365
Porque quiero irme.

295
00:22:46,445 --> 00:22:49,125
¿Y aún sientes pasión por las carreras,
el fuego sigue...?

296
00:22:49,205 --> 00:22:51,205
No... De hecho, no.

297
00:22:51,285 --> 00:22:58,085
Estoy ahí para haceros un lío mental, sí.

298
00:22:59,605 --> 00:23:01,005
Gracias por la información.

299
00:23:01,085 --> 00:23:03,125
- Sigamos.
- No pasa nada.

300
00:23:03,205 --> 00:23:06,765
Cuando tuvimos la oportunidad
de traer a Kimi a bordo,

301
00:23:06,845 --> 00:23:09,485
hicimos todo lo posible
para que sucediera.

302
00:23:09,565 --> 00:23:13,085
Kimi Räikkönen vendrá el próximo año,
probablemente otro piloto,

303
00:23:13,165 --> 00:23:15,365
lo que le pondrá
las cosas difíciles a Kimi.

304
00:23:15,445 --> 00:23:17,245
¿Alguna noticia sobre quién podría ser?

305
00:23:17,325 --> 00:23:19,205
Debemos hablarlo la próxima semana

306
00:23:19,285 --> 00:23:21,085
- y lo decidiremos pronto.
- Sí.

307
00:23:21,165 --> 00:23:23,205
Obviamente, la alineación es importante.

308
00:23:26,645 --> 00:23:28,365
La estrategia en Singapur

309
00:23:28,445 --> 00:23:32,325
está dominada por dos cosas, coches
de seguridad y posición en la pista.

310
00:23:33,245 --> 00:23:36,005
No hemos tomado una decisión
sobre el segundo piloto.

311
00:23:36,085 --> 00:23:39,365
Es importante que el equipo se asegure
de que tenemos al mejor piloto

312
00:23:39,445 --> 00:23:40,845
junto a Kimi.

313
00:23:41,845 --> 00:23:44,325
Cuando pase a formar parte
de nuestra alineación,

314
00:23:44,405 --> 00:23:47,525
siempre habrá una parte
que no esté contenta con la decisión.

315
00:23:47,605 --> 00:23:52,045
Fred lidia con esas situaciones
de la mejor manera posible.

316
00:24:01,445 --> 00:24:04,165
Que Kimi se vaya a Sauber
es una gran noticia.

317
00:24:05,765 --> 00:24:07,885
No lo vi venir.

318
00:24:11,805 --> 00:24:15,125
Implica que hay una plaza menos
en Sauber, así que...

319
00:24:18,845 --> 00:24:22,645
Sé que hay muchos pilotos
que quieren esa última plaza,

320
00:24:22,725 --> 00:24:24,245
incluyéndome a mí.

321
00:24:25,205 --> 00:24:27,405
Así que en Singapur, debo hacerlo bien.

322
00:24:28,245 --> 00:24:30,245
Es mi última oportunidad.

323
00:24:39,645 --> 00:24:42,205
- Tenemos las mejores vistas de Singapur.
- Sí.

324
00:24:42,285 --> 00:24:44,125
Se ve alrededor del 70 % de la pista.

325
00:24:44,205 --> 00:24:46,285
No conozco Singapur en absoluto.

326
00:24:46,365 --> 00:24:48,365
Será mi primera vez aquí

327
00:24:49,525 --> 00:24:52,805
y mi primera carrera nocturna
en la Fórmula Uno.

328
00:24:54,085 --> 00:24:55,805
Es un fin de semana muy importante.

329
00:24:56,285 --> 00:24:58,405
No puedo esperar a ver la pista.

330
00:25:08,325 --> 00:25:10,645
Singapur será una novedad para mí.

331
00:25:10,725 --> 00:25:15,205
Solo me he hecho esta pista
en el simulador y en la Play, así que...

332
00:25:16,485 --> 00:25:20,805
El objetivo es que el año que viene,
yo sea el del medio.

333
00:25:22,805 --> 00:25:25,285
Seré bueno.
No cogeré a Red Bull por ahora.

334
00:25:27,925 --> 00:25:31,285
No, de hecho, lo voy a coger.
A la mierda, siempre lo cojo.

335
00:25:33,485 --> 00:25:36,565
Parece una pista
realmente emocionante y desafiante.

336
00:25:38,565 --> 00:25:42,085
Muy técnica,
exactamente el tipo de pista que me gusta.

337
00:25:43,205 --> 00:25:44,445
Ha estado bien.

338
00:25:45,205 --> 00:25:46,885
Todos hablan de 2019,

339
00:25:46,965 --> 00:25:49,765
pero aún sigo compitiendo con Toro Rosso

340
00:25:49,845 --> 00:25:52,045
y quiero darles lo mejor.

341
00:26:08,045 --> 00:26:11,965
Ronda 15 del Campeonato Mundial
de Fórmula Uno de 2018.

342
00:26:13,205 --> 00:26:17,525
Podría decirse que el Gran Premio
de Singapur es el más espectacular.

343
00:26:21,325 --> 00:26:27,925
Esta increíble ciudad está absorbida
por un circuito callejero de 5 km.

344
00:26:28,005 --> 00:26:31,285
Hay 23 curvas en cada vuelta,

345
00:26:31,365 --> 00:26:33,885
más que en cualquier otra carrera
del calendario actual.

346
00:26:33,965 --> 00:26:37,325
Hay 1771 focos de luz

347
00:26:37,405 --> 00:26:40,285
que se aseguran de que los pilotos
vean el camino de noche.

348
00:26:46,645 --> 00:26:48,205
Es un evento muy especial.

349
00:26:49,365 --> 00:26:55,085
Dado que está en el ecuador,
Singapur es muy calurosa y húmeda.

350
00:26:56,085 --> 00:26:58,965
La humedad es de más del 85 %.

351
00:27:00,925 --> 00:27:03,965
Así que es muy difícil
para todo el equipo.

352
00:27:06,205 --> 00:27:09,005
Y para el equipo en boxes
porque llevan los trajes de carrera.

353
00:27:19,725 --> 00:27:22,205
Y, obviamente,
sobre todo para los pilotos.

354
00:27:25,605 --> 00:27:28,325
Es su mayor esfuerzo físico del año.

355
00:27:31,045 --> 00:27:33,525
Así que cuando entrenan al inicio
de la temporada,

356
00:27:33,605 --> 00:27:35,365
piensan que deben dar la talla

357
00:27:35,445 --> 00:27:37,045
en el Gran Premio de Singapur.

358
00:27:43,245 --> 00:27:47,085
Si tuviéramos que resolver la diferencia
de equilibrio a corto plazo...

359
00:27:48,445 --> 00:27:51,805
Hace mucho calor en la cabina,
hasta 60 grados durante la carrera.

360
00:27:51,885 --> 00:27:54,645
También es de las carreras más largas,
dos horas.

361
00:27:55,605 --> 00:27:56,845
Vamos a ir rápido.

362
00:27:59,245 --> 00:28:01,485
BAÑO DE HIELO

363
00:28:07,605 --> 00:28:12,005
Durante el fin de semana, nos damos
un baño de hielo después de cada sesión.

364
00:28:12,085 --> 00:28:15,285
Puede parecer un poco estúpido
ante la cámara.

365
00:28:15,365 --> 00:28:17,325
Pero sé que es bueno para mi cuerpo.

366
00:28:17,405 --> 00:28:19,165
Hace mucho frío aquí dentro.

367
00:28:20,605 --> 00:28:23,245
Al igual que en Suecia,
baño de hielo de invierno,

368
00:28:23,645 --> 00:28:25,725
saltando en un lago congelado.

369
00:28:27,045 --> 00:28:28,565
Y cuando salga del baño,

370
00:28:29,125 --> 00:28:32,645
aseguraos de que las cámaras estén
enfocadas en las zonas correctas, ¿vale?

371
00:28:36,245 --> 00:28:38,885
El arma no está muy grande ahora mismo.

372
00:28:40,765 --> 00:28:45,005
DOMINGO
EL DÍA DE LA CARRERA

373
00:29:00,605 --> 00:29:05,965
La carrera será difícil para todos.
Todo se sobrecalentará, coches y cuerpos.

374
00:29:08,325 --> 00:29:12,325
Creo que empecé el fin de semana
con dos kilos más.

375
00:29:12,525 --> 00:29:14,885
Perderé un poco más antes de la carrera.

376
00:29:15,445 --> 00:29:17,765
Encuentra el límite y quédate en él.
Tú puedes.

377
00:29:20,605 --> 00:29:22,445
Creo que antes de meterte en el coche,

378
00:29:22,525 --> 00:29:24,725
piensas en muchas cosas.

379
00:29:28,325 --> 00:29:31,125
Leclerc deberá demostrar
que es digno de una plaza en Ferrari.

380
00:29:31,925 --> 00:29:34,365
Charles tiene presión añadida
en ese sentido.

381
00:29:34,445 --> 00:29:37,645
Quieres rendir y hacerlo bien
por ti y por el equipo.

382
00:29:38,285 --> 00:29:41,005
Marcus debe ganar puntos
y terminar entre los diez primeros

383
00:29:41,085 --> 00:29:42,605
si quiere quedarse en la F1.

384
00:29:43,405 --> 00:29:46,685
Singapur determinará el futuro
de Marcus en la F1.

385
00:29:47,405 --> 00:29:50,085
Sientes muchas emociones
y te metes en el coche

386
00:29:50,165 --> 00:29:52,565
y todo eso se desvanece.

387
00:29:55,725 --> 00:29:58,845
Luego vas a lo tuyo
y te centras en el trabajo.

388
00:30:13,165 --> 00:30:16,165
Y todos se abren paso
en las primeras tres curvas.

389
00:30:18,165 --> 00:30:20,165
Esteban Ocon se estrella contra la pared.

390
00:30:26,445 --> 00:30:28,485
Eso es un compañero de equipo.

391
00:30:29,325 --> 00:30:31,885
Tenemos otro accidente
en la primera vuelta.

392
00:30:34,645 --> 00:30:38,325
Rueda con rueda, Sebastian Vettel
va delante de Max Verstappen.

393
00:30:49,565 --> 00:30:51,245
Sí, me han adelantado.

394
00:30:51,405 --> 00:30:54,165
Sí, Gasly va delante.

395
00:30:55,205 --> 00:30:57,365
Buen trabajo, Pierre. Sigue así.

396
00:30:57,445 --> 00:31:01,085
Tienes a Leclerc y a Ercisson detrás.

397
00:31:02,165 --> 00:31:04,725
Vale, Marcus, buen trabajo.
Sigue empujando.

398
00:31:07,445 --> 00:31:10,525
Empuja más si puedes,
presiona a Gasly que va delante.

399
00:31:13,445 --> 00:31:14,445
Buena pelea.

400
00:31:14,525 --> 00:31:18,165
Charles Leclerc intenta adelantar
al Toro Rosso de Pierre Gasly.

401
00:31:23,165 --> 00:31:24,525
Somos buenos amigos,

402
00:31:25,725 --> 00:31:28,365
pero en la pista luchas
un uno contra uno igual.

403
00:31:31,405 --> 00:31:34,645
Hemos competido el uno contra el otro
en karts desde niños.

404
00:31:36,165 --> 00:31:38,765
Gasly parece tener problemas
con los neumáticos.

405
00:31:39,285 --> 00:31:41,805
Hemos tenido luchas
emocionantes y reñidas.

406
00:31:43,205 --> 00:31:46,085
- Tiene muchos problemas.
- Empuja, Pierre.

407
00:31:55,205 --> 00:31:57,805
Gran bloqueo para Pierre Gasly.

408
00:31:58,645 --> 00:32:00,245
Y eso le va a costar un poco.

409
00:32:00,325 --> 00:32:03,045
Tiene a Charles Leclerc justo detrás.

410
00:32:04,405 --> 00:32:06,605
Cuando termino delante de él,
estoy contento,

411
00:32:07,845 --> 00:32:10,165
al igual que él lo está
cuando acaba delante de mí.

412
00:32:10,685 --> 00:32:13,365
Charles Leclerc presiona por las curvas

413
00:32:14,205 --> 00:32:16,365
al pasar por el puente Anderson.

414
00:32:17,805 --> 00:32:19,805
Leclerc hace el giro de siempre.

415
00:32:22,605 --> 00:32:24,725
Hay rivalidad.

416
00:32:25,525 --> 00:32:27,125
Ambos queremos ser los mejores.

417
00:32:27,205 --> 00:32:28,605
Vamos.

418
00:32:30,285 --> 00:32:33,085
Queremos ganar carreras
y luchar por el campeonato.

419
00:32:41,245 --> 00:32:44,085
Eso pone a Charles Leclerc
delante de Pierre Gasly.

420
00:32:51,485 --> 00:32:53,285
Bien hecho, Charles, buen trabajo.

421
00:32:53,365 --> 00:32:55,445
Los neumáticos están en las últimas.

422
00:32:56,925 --> 00:32:57,885
Boxes, Pierre.

423
00:33:09,325 --> 00:33:10,925
La carrera es muy dura.

424
00:33:12,045 --> 00:33:15,565
Duele, ¿sabes?
Estás deshidratado, te duele la cabeza,

425
00:33:15,645 --> 00:33:18,925
estás muy cansado
y te cuesta concentrarte.

426
00:33:19,005 --> 00:33:20,805
Parece una eternidad.

427
00:33:21,365 --> 00:33:23,045
Estás como en un túnel.

428
00:33:31,645 --> 00:33:33,285
Es extremadamente intenso.

429
00:33:43,165 --> 00:33:44,445
Vale, Marcus, vas bien.

430
00:33:44,525 --> 00:33:47,205
Vamos en la posición ocho.
Sigue empujando.

431
00:33:48,205 --> 00:33:50,805
Marcus Ericsson sigue siendo
el único piloto

432
00:33:50,885 --> 00:33:52,485
que aún no ha ido a boxes.

433
00:33:53,085 --> 00:33:56,485
Ericsson no debe tener ningún agarre.

434
00:34:00,405 --> 00:34:03,205
Y Sainz adelanta a Ericsson.

435
00:34:03,725 --> 00:34:04,845
No tengo neumáticos.

436
00:34:05,605 --> 00:34:07,485
Boxes.

437
00:34:12,405 --> 00:34:16,725
Vale, Marcus, vas en la posición 11.

438
00:34:16,805 --> 00:34:21,045
Tienes a Hülkenberg delante.
Va a diez segundos por delante.

439
00:34:22,485 --> 00:34:24,965
Quedan 16 vueltas. A por ello.

440
00:34:26,965 --> 00:34:27,925
¡Dios mío!

441
00:34:30,485 --> 00:34:33,285
Vas a ocho segundos de Hülkenberg.

442
00:34:36,485 --> 00:34:39,805
Vale, Marcus, Hülkenberg
va a siete segundos por delante.

443
00:34:41,405 --> 00:34:42,245
Empuja.

444
00:34:42,845 --> 00:34:45,165
Vas un segundo por vuelta
más rápido que Hülkenberg.

445
00:34:45,245 --> 00:34:46,365
Puedes hacerlo.

446
00:34:46,485 --> 00:34:47,485
Recibido.

447
00:34:49,045 --> 00:34:50,885
Hülkenberg está a seis segundos delante.

448
00:34:51,405 --> 00:34:53,125
- Vamos.
- Lo alcanzamos.

449
00:34:53,205 --> 00:34:54,085
Ahí.

450
00:34:54,165 --> 00:34:56,245
Hülkenberg va cinco segundos por delante.

451
00:34:56,325 --> 00:34:57,805
Recibido. Empujo.

452
00:34:58,365 --> 00:35:00,525
Quedan siete vueltas, empuja.

453
00:35:02,165 --> 00:35:03,765
Quedan cinco vueltas.

454
00:35:05,045 --> 00:35:06,365
Quedan cuatro vueltas.

455
00:35:07,485 --> 00:35:09,165
Quedan tres vueltas.

456
00:35:10,165 --> 00:35:12,165
Quedan dos vueltas, sigue empujando.

457
00:35:13,485 --> 00:35:17,685
Última vuelta. Ataca al máximo.

458
00:35:19,645 --> 00:35:23,565
Lewis Hamilton gana
el Gran Premio de Singapur.

459
00:35:29,325 --> 00:35:30,485
Vale, Marcus, ya está.

460
00:35:33,965 --> 00:35:35,045
Posición 11.

461
00:35:38,645 --> 00:35:40,045
Sí, gracias.

462
00:35:40,405 --> 00:35:41,925
Gracias, tío.

463
00:35:42,365 --> 00:35:45,565
Ericsson vuelve a terminar sin puntos.

464
00:35:46,085 --> 00:35:48,405
Vale, Charles, ya está.
Posición nueve al final.

465
00:35:48,485 --> 00:35:49,605
Gran carrera.

466
00:35:51,245 --> 00:35:53,485
Gracias. Muy buena carrera.

467
00:35:54,285 --> 00:35:57,805
Vale, Pierre. Posición 13.

468
00:35:57,885 --> 00:35:59,045
Sí.

469
00:36:21,405 --> 00:36:24,165
Tienes mucha adrenalina
y concentración cuando conduces.

470
00:36:24,245 --> 00:36:27,565
Y de repente, te notas el cuerpo
completamente diferente.

471
00:36:27,645 --> 00:36:29,725
Te sientes agotado en ese momento.

472
00:36:35,565 --> 00:36:39,285
Creo que ha sido la undécima posición
más difícil de mi carrera.

473
00:36:40,325 --> 00:36:42,885
Trabajas muy duro durante dos horas

474
00:36:43,405 --> 00:36:46,285
y aunque estás muy cerca,
no se te recompensa con puntos.

475
00:36:46,365 --> 00:36:48,085
Fue difícil de aceptar.

476
00:37:03,205 --> 00:37:04,165
¿Marcus?

477
00:37:07,485 --> 00:37:09,085
¿Cómo estás?

478
00:37:09,525 --> 00:37:10,565
- Muy bien.
- ¿Sí?

479
00:37:12,405 --> 00:37:15,285
- Qué pena.
- Sí, por poco.

480
00:37:15,365 --> 00:37:16,565
Por poco.

481
00:37:24,605 --> 00:37:28,085
He estado muy cerca,
pero me he quedado lejos.

482
00:37:29,725 --> 00:37:32,005
Aunque sí que me merezco un bocata.

483
00:37:33,325 --> 00:37:35,645
Y quizás una copa luego,
pero no os chivéis.

484
00:37:39,005 --> 00:37:41,285
DOS SEMANAS DESPUÉS

485
00:37:41,365 --> 00:37:43,765
EL EQUIPO ALFA ROMEO SAUBER F1 ANUNCIA

486
00:37:43,845 --> 00:37:47,005
QUE NO RENOVARÁ EL CONTRATO
DE MARCUS ERICSSON PARA 2019.

487
00:37:48,845 --> 00:37:52,165
La gran noticia de esta semana,
si aún no os habéis enterado,

488
00:37:52,245 --> 00:37:56,085
es que Charles Leclerc se unirá
a Ferrari la próxima temporada.

489
00:37:58,325 --> 00:38:03,085
Sí, no me lo puedo creer, es increíble.

490
00:38:03,165 --> 00:38:05,485
Un selfi, piloto de Ferrari.

491
00:38:05,565 --> 00:38:08,205
Me lo estaba creyendo.

492
00:38:08,285 --> 00:38:10,285
- Ya lo sé.
- Vale.

493
00:38:10,365 --> 00:38:11,765
Felicidades. Bien hecho, tío.

494
00:38:11,845 --> 00:38:13,445
Gracias. Hola. Muchas gracias.

495
00:38:14,205 --> 00:38:17,645
Charles Leclerc será el segundo piloto
más joven de Ferrari

496
00:38:17,725 --> 00:38:19,405
de la historia.

497
00:38:19,485 --> 00:38:21,205
Sí, es una sensación increíble.

498
00:38:21,285 --> 00:38:23,965
Me acaban de decir
que me han cogido como piloto

499
00:38:24,045 --> 00:38:25,605
de Ferrari para el próximo año.

500
00:38:25,685 --> 00:38:28,005
Pregunté si era broma.

501
00:38:28,085 --> 00:38:29,965
Y me dijeron: "No, claro que no.

502
00:38:30,045 --> 00:38:33,165
Te hemos escogido".
Y me parece increíble.

503
00:38:33,245 --> 00:38:35,725
- Ey, tío, felicidades.
- Gracias, tío.

504
00:38:43,325 --> 00:38:46,045
Probablemente,
Jules se merecía está plaza más que yo

505
00:38:46,125 --> 00:38:48,085
y estoy muy feliz por ser el elegido.

506
00:38:48,165 --> 00:38:51,405
E intentaré honrarlo como se merece

507
00:38:51,485 --> 00:38:54,685
y darle el éxito que se merece.

508
00:38:56,245 --> 00:39:00,725
EN MEMORIA DE JULES BIANCHI
1989 - 2015

509
00:39:03,405 --> 00:39:05,925
PRÓXIMAMENTE...

510
00:39:26,165 --> 00:39:27,645
¿Estás bien, Nico?

511
00:39:28,925 --> 00:39:30,165
Sacadme, hay fuego.

512
00:39:30,245 --> 00:39:31,445
- ¿Sí?
- Hay fuego.

513
00:39:57,565 --> 00:39:59,565
Subtítulos: Mónica Morales Gómez.