Hvor er jeg spændt, første afsnit! Jeg hedder Dax Shepard.
Jeg kører om kap med Rob Corddry og Jethro Bovingdon hen over USA.
Jeg er Rob Corddry, den flotte.
Hej, jeg er Jethro Bovingdon. Jeg er vel ham, der ikke er berømt.
Jeg elsker Dax, men det er godt, vi har Jethro, for han er ekspert.
Han kører i ræs, han er biljournalist, han er rigtig sød.
Dax hader bare at tabe. Især til mig, må jeg indse.
Rob er så sød og rigtig sjov.
Han elsker biler, men han er ikke så god til at vælge strategisk.
Fik Dax sagt, at han er fra Detroit?
Træk ind til siden, når I kan. Vores gps'er skal synkroniseres.
Vi skal sørge for, at vi tager de samme steder hen.
Og mon ikke den bedste mand vinder?
Modtaget.
Sikke en perfekt start! Vi får lov at se hele landet.
-Ja. -Der bliver nok ikke en taber.
Vi er alle værter, det er jo helt umuligt.
Det er vores job!
Kør, hvor man vil, luk for vejene.
Politiet giver tommel op, når man ræser forbi.
-En drøm. -Vi er heldige.
Cannonball er et historisk ræs.
Det blev berømt med filmen med Burt Reynolds instrueret af Hal Needham...
Jeg troede, du sagde, vejen var lukket.
-Det ser lidt ud til, den er åben. -Ja. Ret åben.
Ja.
Jeg kan reparere den, jeg kan stadig vinde. Vi fortsætter.
Hold da op, ja. Vi må komme væk herfra. Det gik galt.
Hun skriger!
Det fungerede ikke. Videre til næste udfordring.
Vi skulle vælge en bil, der afspejler vores personlighed.
Og så afprøver vi dem for at finde den bedste.
Da de stort set er også på hjul, er den bedste bil det bedste menneske.
Sejren bliver sød.
Jeg har valgt Shelby GT500 fra 2020.
Hvorfor? Jeg er fra Detroit-
-og jeg er umådelig stolt over at vide, at vi laver sådan en bil.
Denne GT500 har 760 hestekræfter-
-og 847 nm drejningsmoment.
Den skifter gear som en Formel 1-bil. Den er fantastisk i hjørner.
Hold nu op, den er et bæst.
Man kan få en for under 80.000 dollar!
Og så er man i liga med McLaren og GT3. Det er helt utroligt.
Hør den lige.
Du godeste. Mine bukser sidder stramt.
Den er så hurtig.
Dax valgte noget, der forvandler 700 hestekræfter til hjulspor og larm.
Hvor forudsigeligt. Jeg vil minde ham om, hvordan ægte ydeevne ser ud.
Her kommer McLaren GT fra 2020.
Jeg ved godt, det ikke er den vildeste McLaren.
Der er skruet lidt ned, den er mere bekvem og brugbar.
Men jeg har en særlig opgave denne gang: Slå Dax Shepard.
Min bil skulle være hurtig nok til at slå hans-
-men ikke så uhyggelig, at den skræmmer Rob.
Min bil skulle afspejle mig og ydmyge Dax og Jethro.
Jeg tænkte straks på Porsche GT3.
Jeg tænker godt nok ofte på Porsche GT3.
Til bryllupper, begravelser, da mine børn blev født...
Jeg kører en 911S, og jeg ved ikke, hvordan man skulle gøre den bedre.
Så prøvede jeg den her.
Tre forskellige biler til tre forskellige førere.
Motor forrest, midtpå og bagi.
Sådan som biler klassificeres nu, vil vi vide, hvor de egentlig hører til.
Mustang har længe lavet muskelbiler, men denne er på vej mod superbil.
Den accelererer som en superbil, og bremser som en superbil.
Jeg troede aldrig, jeg ville sige det om en Mustang, men den kører som en.
Hvad er en superbil? McLaren GT rammer mange af punkterne for mig.
Man bliver som barn igen af at se på den.
Kulfiberchassis, fireliters dobbeltturbo V8 fuld af acceleration.
Jeg er vild med den.
Jeg er forvirret, Dax.
Du har en tung amerikansk bil fuld af hestekræfter lavet af råjern.
Selvfølgelig udskammer han i en McLaren min krop.
Burde den ikke have motor midtpå, være europæisk og af kulfiber?
Jo, ifølge den oprindelige definition skulle superbiler have alt det-
-men i Detroit er det anderledes.
Det anerkender jeg den for.
Hvis en superbil skal være supergod til at køre oppe i røven på dig-
-rammer den her plet.
Jeg kan ikke komme mig over den Mustang. Hvordan?
Kom nu, Jethro. Videre!
Vi lærer alle noget nyt. Jeg vidste ikke-
-at "superbil" betød en søvndyssende eller helt uhørlig udstødning.
Det må være en gentlemans superbil.
Det er svært for dig at forstå, men det vil sige at køre rigtig hurtigt-
-på diskret og elegant vis.
Undskyld, hvad sagde I? Jeg blev distraheret af min kørselsoplevelse.
Hvad med dig? Hvad betyder superbil for Rob Corddry?
Den har 500 "pferdkræfter". Det betyder "hest" på tysk.
For at være ærlig kunne producerne have sagt hvad som helst.
"Køb en bil fra midt-70'erne bygget i Canada-
-til terrænkørsel," og jeg havde valgt den her.
GT3 har syv gear og en gearkasse med dobbeltkobling.
Den har bagakselstyring.
Hør lige de gearskift!
Det gør mig glad.
Vi fulgte vist alle vores hjerter. Nu skal vi se, hvor godt det passer med-
-hvad vi ved om biler, og hvad et godt og et skidt valg er.
Det var sjovt.
Hvis det ikke er en superbil, hvorfor kunne du så ikke ryste mig af?
Imponerende. Hvordan gør en Mustang det? Men det er ikke en superbil.
-Jeg har den eneste superbil. -Du har slet ikke en.
Jeg kører i Porsche, og hvad er lidt mere super end min bil? Den her.
Nej. Jeg siger nej.
Den her er... Se lige på den, den er tudegrim.
Den her er en superbil, der skammer sig over det. Jeg ved ikke med den.
Vi kan alle se, at de måske ikke er superbiler. Hvad er de så?
De har GT i navnet, så de må være Grand Tour, ikke?
Din bil er grandios, men ville du tage på tour i den?
Din ligner heller ikke en sjov tour.
Hvor luksuriøst føles det seletøj nu?
Racersædet ødelægger den luksus. Jeg rettede på mere, end man burde.
-Var det af ren spænding? -Den er ret sjov at køre i.
Øjeblik, producerne kalder. Lad os se.
De har en definition.
"GT er en kombination af fart og funktion." Nej og nej.
"Nu skal jeres familier med. Pak dem og alle deres ting til et dragrace."
-Jeg har ikke pakket min familie. -Hvilken en?
Jeg har en her og en i Canada.
-Din familie må være i England. -De kan ikke have budgettet til det.
-Og de har ikke råd til min kone. -Nej!
-Okay... -Det der er en af mine koner.
Så er der familie.
-Hende der. -Jeg starter med børnene.
Virkelig, mannequiner?
For tre fyre med koner og børn valgte vi biler med meget lidt opbevaring.
Se lige størrelsen.
Den er i menneskestørrelse, og der er ikke plads.
Bliver I diskvalificerede, når I ikke har plads til noget? Det sker snart.
Det eneste, der er plads til her, er lig.
Golftasker, det bliver ikke et problem.
Hvad sker der? Snyder du allerede?
-Nej, jeg ville bare... -Jeg har plads. Skal jeg tage dem?
Se engang.
Hvis jeg ikke vinder, er det på grund af golfkøllerne.
Chancerne for, at jeg ikke vinder, er nok-
-1.000 til en.
-De er høje. -Nej.
Jeg har 760 hestekræfter mod dine 620.
Du har meget kraft, meget vægt og meget lidt trækkraft. Held og lykke.
Et dragrace er ikke en god test for en Grand Tour.
En 1.600 km lang tur havde været bedre.
Men vi har kun råd til at lukke 400 m motorvej.
Rob, du må mangle to cylindre og noget lufttryk. Jeg beder for jer.
Hvor vover du at tale om mit lufttryk?
Jethro, i betragtning af, at din bil er fire gange så dyr som min-
-forventer jeg, at du vinder med mindst otte billængder.
Så er vi to.
Jeg bøffede i den! Frygtelig start.
Kom så, skat!
Kom så!
Ja! Jeg fik Dax.
160 km/t! Det er pinligt for de drenge.
-Ja! -Vi gjorde det!
Ups. Ja!
Hvis bilerne er som os, og Jethro vandt-
-havde han den bedste bil og er derfor det bedste menneske.
Men ingen af os følte, at vores biler var GT, og jeg følte kun skam.
-Græder du, Dax? -Det var en hård oplevelse.
Hvad var rækkefølgen? Jeg kunne ikke se det, du var så langt bagude.
Jeg havde et rigtig godt udsynspunkt. Jeg var omkring 400 m bag jer.
Og jeg halede ikke ind på jer.
Hvis du gerne vil slå lidt til rattet, må du godt det.
Nej, jeg er en god taber.
Vi har mere at teste og bevise, men før da-
-fik jeg lov at køre i noget, der uden tvivl er en ren superbil.
Lamborghini er en af de største producenter af superbiler.
De lavede faktisk den allerførste.
Miura, en lille, diskret, lækker tosæders bil med motor midt i-
-der tog verden med storm, da den kom på markedet i 1966.
Men når du tænker "Lamborghini", tænker du nok på modeller i bikini-
-der kravler på dem i musikvideoer, milliardærer-
-og stærke farver, der skriger: "Se på mig! Jeg er vildt rig!"
Desværre er Lamborghini gået fra et præstationsmærke som Ferrari-
-til et luksusmærke som Gucci.
Nu er den nyeste og måske sidste Huracán kommet.
Vender vi tilbage til storhedstiden-
-eller er det blot endnu en pynteting, der går til håndtasken?
Den her Huracán har baghjulstræk.
Så man kan gøre det her!
Hold da op! Se lige det bæst. Se lige farven.
Den hedder vist "mit firma er blevet børsnoteret blå".
Huracánen kom i 2013, hvor den tog for sig af fantastisk teknologi-
-fra moderselskabet, Audi, såsom all-wheel drive, AWD-
-baghjulsstyring og hjælpemidler, der holder en fra at ryge grøften.
Men hvor sjov er en bil, der ikke lader en ryge i grøften?
Hvor er truslen og morskaben? Jeg føler mig ikke dødelig.
I den her føler jeg mig dødelig, fordi de har fjernet AWD.
Den har baghjulstræk og ingen baghjulsstyring.
Det er en hold-godt-fast-du-ender- måske-på-taget-bil, som jeg kan lide.
Den har en af de smukkeste motorer nogensinde:
5,2 liter, V10, og producerer 610 hestekræfter.
Men det vigtige er: Uden overladning.
Bare rå kraft til rådighed hele tiden.
Nogens mor spørger sikkert, hvorfor man sælger sådan en bil.
Hvem køber sådan en bil? Hvem kører 325 km/t. på offentlig vej?
Dertil svarer jeg: Dem spekulerer jeg ikke på.
Jeg er Top Gear-vært, så jeg har en landingsbane-
-og kan udnytte alle de pragtfulde 610 hk, jeg har til rådighed.
Lad os se, hvad den kan.
Det er en hullet landingsbane.
Jeg letter vist lidt omkring de 275 km/t.
Min italienske stridsvogn siger, at det er lidt for varmt-
-så jeg klikker tilbage til strada-indstilling og køler selv ned.
Men det er en meget civiliseret bil. Den føles solid.
Man føler ikke, at man sidder i en engangsselvbyggerbil-
-der opløses i en million stykker, når man rammer 240 km/t.
Den er en enorm forbedring siden min første erfaring med en Lamborghini.
Jeg voksede op i Detroit, og det var omkring 1985-86.
Jeg lagde mærke til, at der fandtes en rød Lamborghini Countage 5000S-
-i mit arbejderkvarter.
Det var som at se en blåhval i sin lokale svømmepøl.
Den havde intet at gøre i min lille by.
Men jeg stirrede på den Lamborghini og fantaserede om at sidde i den.
Tilfældigvis kom min mor hjem en dag-
-og sagde: "Jeg har set en fyr, som I skal møde."
"Han bor her i kvarteret."
Da vi kørte derhen og nærmede os, tænkte jeg, at det var umuligt-
-at hun ville køre ind i indkørslen med den Lamborghini Countage-
-men det gjorde hun.
Hun giftede sig med den giraf, og jeg kom ud at køre i den Countage-
-og det var så spændende. Jeg glemmer aldrig lyden eller duften.
Min besættelse af Lamborghini blev kun større-
-da jeg blev inviteret til at køre en Super Trofeo i 2013.
De Gallardo-baserede racerbiler var alle tiders oplevelse.
Og champagne i fjæset er altid godt.
I trods mod Lamborghini-tasker og -bæltespænder-
-krydsede en Huracán Super Trofeo Evo mållinjen først i sin klasse-
-ved 24-timersløbet i Daytona.
Det var Lamborghinis første sejr i et 24-timersløb-
-hvorved de beviste ordsproget: "Væddeløb forbedrer racen."
På grund af min baggrund med ræs i Lamborghini og min barndom...
...irriterer det mig, at de forbindes med luksus og ikke præstation-
-for de kan præstere. Mærket er et af de bedste.
Den vil altid forbindes med en bestemt livsstil-
-men denne udgave af Huracánen beviser-
-at racermærket Lamborghini endelig er på vej ud af sin luksuspuppe.
Vi skulle stille med vores biler på banen for at afgøre udfordringen.
Vi er alle mere personligt knyttet til vores biler end før-
-så mit nederlag i dragracet er et ærestab-
-så jeg har en sejrsplan, og som de bedste slagplaner er den hemmelig.
-Ja. -Det er fedt.
-Endelig er vi på en bane. -Det bliver fedt.
Du har den perfekte bil, men jeg tror på min McLaren.
-Hvor er... var Dax bag os? -Han var så ked af det, så måske...
-Skal vi have en ny medvært? -Skal vi...
Okay, vent nu.
Om det var en velholdt hemmelighed? Det er svært med orange.
-Kom nu! Det må du ikke. -Det er en ny bil.
Det er snyd.
Det er ikke den samme bil!
I har måske opdaget, at jeg hader at tabe, så jeg bøjer gerne reglerne.
Det er sjovt, men irriterende.
Beklager, jeg måtte skifte jakke og køresko.
-Du har en ny bil! -Det er den samme bil.
GT500'eren, bare med kulfiberpakken.
I går var du efter mig for 80.000 dollar ekstraudstyr-
-og så har du brugt 93.000 dollar på en ny bil.
Men når jeg lægger den første bil og den her sammen, giver det 160.000-
-hvilket er 100.000 under dig og det samme som dig.
Jeg har stadig brugt mindre end jer, men har to våben.
-Du snyder. -Hold nu op.
Skal vi øve manøvrering, før vi rammer den store bane?
-Skal vi more os, Rob? -Vil en af jer lære mig det?
-Mig eller dig? -Jeg er ikke så god passager som dig.
Du var som en gazelle på en forhindringsbane.
Hvis jeg gør det, tager jeg din bil. Hvorfor ikke starte med 760 hk?
Drifting er for umodne, tatoverede ballademagere-
-som er til fare for offentligheden, så Dax er god til det.
Jeg har ingen styrthjelm.
Ja, fik vi ikke taget mål?
Men jeg vil altid gerne lære nyt, og jeg havde den perfekte lærer.
Du skal dreje og accelerere ret aggressivt på samme tid.
Det var meget acceleration. Gas, gas.
Gas, og så styring.
Det er da også sjovt, ikke?
Gas.
Gas, gas... styring nu.
Det er for meget.
-Lidt for meget. -Lidt for sent.
Og så gas, styring.
-Jeg er tydeligvis en elendig lærer. -Jeg ved ikke, om det er dig.
Drifting er ikke mig, og hvad så? Ja, unger elsker at brænde gummi-
-men hvorfor spilde gode dæk på at køre rundt i cirkler?
Du har ødelagt bilen.
Jeg udnytter hellere omdrejningerne i lige linje, så en bane er mere mig.
Vi skulle køre en omgang hver, og hurtigste tid vinder-
-og vi ved allerede, at bedste bil er lig bedste kører.
Jethro er gæst i vores land, så vi lod ham køre først.
Okay... lad os lade, som om vi er Stig i en omgang.
Sært, at han ikke beder om tips. Hvorfor mon?
-Jeg har sms'et med ham. -Har du?
Godt så, McLaren, centermotor, kulfiberchassis, god kraft...
Den har superbilsknogler, selv om den kalder sig GT.
Så det bør blive godt.
Ja, det er svært.
Det er så skarpt.
Det er banens sværeste del. Man skal ikke køre hurtigt der.
-Det bliver det sværeste. -God pointe.
Den er vild.
Det må jeg sige.
Det er så svært at holde det rent. Den vil bare ikke ind i svinget.
Man vil ikke slippe den hurtige motor løs.
Men det er så svært.
-Han skriger virkelig nu. -Han er stadig i gang.
Speeder, speeder...
Okay.
Den skriger.
Man skal virkelig bruge al bremseevnen.
Han er virkelig racerløbets Hugh Grant.
Hvor dejligt, at nogen endelig siger det.
Jeg tager altid læbepomade på, når nogen tager tid på mig.
Han skyder ud som en lille raket.
Hold nu fast, hvor jeg elsker Porschen.
-Ja da. -Han gør det godt. Han holder linjen.
Mit vindue er åbent. Hold nu fast.
Sikken amatør.
Rob gør det ret godt. Jeg er imponeret.
De fyre kører for hurtigt.
Nød de virkelig banen?
Jeg hader det sving.
Jeg har allerede én hurtig medvært. Rob behøver ikke at forbedre sig.
God linje. Virkelig god.
Mand...
-Det var godt. -Meget bedre end hans drifting.
Jeg tror ikke, jeg vil stoppe.
Det var en smuk omgang, og din linje var underskøn. Det var flot.
I er de bedste.
Så fik vi ham godt og grundig forhekset.
Så er afgørelsens time kommet.
Kan en bil fra Detroit konkurrere med de europæiske racerroyale?
Efter min dårlige præstation i dragracet har jeg noget at bevise.
Så er det nu. Dax har mest kraft og de mest klæbrige dæk.
Han har også den største vægt.
Og han har en anden bil med, hvilket vi ikke bør glemme.
-Det er snydebilen. -Er den farve hurtigere?
Første omgang i Shelby GT500'eren.
Den har meget kraft, men jeg er klar.
Han får det svært i det store sving, men når man kan åbne det op...
Lige der vil den brillere.
Det er løgn at sige, at det var nemt at drive 700 hk gennem de sving.
Lige her hopper den.
Den her tyr gør modstand.
Den lyder godt. Jeg vil optage den og afspille det som afslapning.
Jeg prøver at ramme toppunktet tidligt, fordi jeg elsker denne bil.
Hold nu fast, hvor har den meget kraft.
Det føles godt!
Bare lyden og farven. Den føles som Dax på fire hjul.
Ja, ikke?
Hør den lige.
Det er noget af en udfordring.
Jeg er behørigt skræmt af den maskine.
Ærligt talt, kunne det være hvem som helst, også mig.
Solen går ned, og vi og vores biler er trætte-
-så nu skal vi høre, hvem der vandt.
-Rob, hvad havde du? -Min tid var 1:43,3.
Et minut og 43,3 sekunder er den tid, I skal slå.
-Hvem vil først? -Af med plastret. Kom med det!
Dax, din tid er et minut...
-Alt vel? God start. -Det er brutalt.
-...28... -Godt.
-Hvad? En... -...komma otte.
-1:28,8? -Ja, det er Mustangen. Al den kraft.
-Vent nu lige. 1:28,8... -Den har meget kraft.
-Jethros bliver 1:27,5. -Nej...
-Et minut... -God start.
-...tyve... -Ja?
-...syv komma ni sekunder. Du vandt! -Nej! Hvor var det tæt.
Jeg hader dig! Jeg hader den her bane.
-Godt for dig. -Hvad var det?
Jeg har slettet det.
Men jeg må sige, at trods tallene... de er objektivt sande-
-men mit hjerte tilhører stadig Mustangen.
En bil til 70.000 dollar hang på med de store drenge i dag.
Man kan tage drengen ud af Motor City...
Men man kan ikke tage Motor City ud af drengen.
Selv om Jethro og McLarenen vandt, ynker jeg ikke mig eller Mustangen-
-og Rob er stadig forelsket i Porschen.
Vi har måske ikke afgjort om de var superbiler, GT'er eller sportsvogne-
-men bilerne var stadig os, og vi var stadig dem-
-og mere kan man ikke håbe på fra en bil-
-så lad os ikke dvæle ved, at jeg tabte...
Hold nu op. ...to gange i to forskellige biler.
For Jethro, du har muligvis vundet slaget-
-men krigen er kun lige begyndt, min ven.
Og tro ikke, at du er hurtigere end alle andre her.
Mia Kyhn og Trine Berthelsen www.iyunomg.com
\h