1
00:00:02,000 --> 00:00:04,000
<i>...</i>

2
00:00:46,833 --> 00:00:49,875
*Communications

3
00:00:50,083 --> 00:00:58,083
<i>...</i>

4
00:01:05,042 --> 00:01:08,167
*-European 24, Swiss control.
- European 24, go ahead.

5
00:01:09,250 --> 00:01:13,208
*-Are you able flight level 400?
- Stand by, we call you back.

6
00:01:13,417 --> 00:01:14,833
-On est à 251 tonnes.

7
00:01:15,042 --> 00:01:17,875
-C'est bon. Ça nous laisse
nos 1,5 G de marge.

8
00:01:18,083 --> 00:01:19,583
-Même 1,6, c'est bon.

9
00:01:19,792 --> 00:01:22,875
-European 24, we are able now
flight level 400.

10
00:01:23,083 --> 00:01:26,042
*-Maintain level 380,
I'll call you back for climb.

11
00:01:26,250 --> 00:01:27,500
-Wilco.
Bips

12
00:01:27,708 --> 00:01:30,083
- C'est Jeanne pour ton plateau.
- J'ouvre.

13
00:01:30,292 --> 00:01:32,875
*Ouverture

14
00:01:34,583 --> 00:01:36,958
Merci.
- On sert. Tout va bien ?

15
00:01:37,167 --> 00:01:41,208
- Ça va bouger. Préviens les autres.
- OK. Je t'apporte ton plateau.

16
00:01:52,083 --> 00:01:53,167
Coffee ?

17
00:01:54,292 --> 00:01:55,333
Coffee ?

18
00:01:56,875 --> 00:01:59,333
- Can I have some coffee, please ?
- Sure.

19
00:02:01,792 --> 00:02:03,042
-Thank you.

20
00:02:17,083 --> 00:02:19,000
-Tu as pu te reposer un peu ?

21
00:02:22,792 --> 00:02:24,125
*Signal sonore

22
00:02:31,375 --> 00:02:33,042
*Signal d'annonce

23
00:02:33,250 --> 00:02:35,750
*-Nous traversons
une zone de turbulences.

24
00:02:35,958 --> 00:02:38,625
*Regagnez vos sièges
et attachez vos ceintures.

25
00:02:38,833 --> 00:02:41,958
*We are now approaching
a zone of turbulence.

26
00:02:42,167 --> 00:02:45,792
*Please return to your seats
and keep your seatbelts fastened.

27
00:02:47,125 --> 00:02:48,542
*Signal sonore

28
00:02:49,792 --> 00:02:51,042
-Monsieur ?

29
00:02:52,000 --> 00:02:54,125
Rasseyez-vous, s'il vous plaît.

30
00:03:16,667 --> 00:03:20,542
*-ils vont nous transférer avec Paris.
Tu as fait une rotation ?

31
00:03:20,750 --> 00:03:23,958
*-Je pars mardi à New Delhi
et j'enchaîne avec Bali.

32
00:03:24,167 --> 00:03:26,292
*-il te reste de la place ?
*Rire

33
00:03:26,500 --> 00:03:29,167
*Bips
*-Jeanne revient. J'ouvre.

34
00:03:29,375 --> 00:03:31,917
*Grésillements

35
00:03:32,125 --> 00:03:34,292
<i>...</i>

36
00:03:34,500 --> 00:03:37,333
*Échanges indistincts

37
00:03:37,542 --> 00:03:43,333
*-European 24, say altitude.
I see you descending, do you copy ?

38
00:03:43,542 --> 00:03:46,750
*Cris étouffés

39
00:03:47,583 --> 00:03:50,583
Il tape sur un clavier.

40
00:03:54,167 --> 00:03:58,292
*Pales d'un hélicoptère

41
00:03:58,500 --> 00:04:00,208
*Cris

42
00:04:00,417 --> 00:04:03,167
<i>...</i>

43
00:04:03,958 --> 00:04:06,750
*Pales de l'hélicoptère

44
00:04:06,958 --> 00:04:10,375
<i>...</i>

45
00:04:15,667 --> 00:04:17,125
-C'est tout ce qu'on a.

46
00:04:17,333 --> 00:04:20,708
Vidéo prise à l'iPhone,
aucun enregistreur de vol à bord.

47
00:04:20,917 --> 00:04:24,583
-Vu comment il tourne,
c'est une rupture de l'anti-couple.

48
00:04:24,792 --> 00:04:27,708
-J'entends autre chose avant.
Écoutez.

49
00:04:28,875 --> 00:04:31,000
*Rotation des pales de l'hélicoptère

50
00:04:31,208 --> 00:04:34,792
<i>...</i>

51
00:04:35,542 --> 00:04:36,542
Un engrenage

52
00:04:36,750 --> 00:04:38,458
ne tourne pas
à la bonne vitesse.

53
00:04:38,667 --> 00:04:41,625
Il devrait tourner à 1730,
je l'entends à 1680.

54
00:04:41,833 --> 00:04:44,167
-Vous entendez
une différence de 50 Hz ?

55
00:04:44,708 --> 00:04:46,250
-Je la vois aussi.

56
00:04:48,375 --> 00:04:50,208
Là, cette raie à 1680 Hz.

57
00:04:51,375 --> 00:04:53,500
-Pitchez de 300 % vers le grave.

58
00:04:57,667 --> 00:05:00,583
*Rotation des pales plus grave

59
00:05:00,792 --> 00:05:02,958
<i>...</i>

60
00:05:03,417 --> 00:05:06,500
On entend une rupture d'aube.
C'est l'anti-couple.

61
00:05:07,667 --> 00:05:10,417
-Je suis pas sûr.
Faudrait faire un vol d'essai.

62
00:05:10,625 --> 00:05:14,125
Filmer dans les mêmes conditions.
- Écoutez, Mathieu,

63
00:05:14,333 --> 00:05:17,042
je connais ce genre d'accident
et la vidéo est parlante.

64
00:05:17,250 --> 00:05:20,875
-Désolé, je pense qu'un vol d'essai
est vraiment nécessaire.

65
00:05:21,083 --> 00:05:22,750
-Vous auriez dépensé du temps

66
00:05:22,958 --> 00:05:25,792
et des moyens
pour les mêmes conclusions.

67
00:05:26,750 --> 00:05:28,458
-Puisque vous le dites.

68
00:05:29,708 --> 00:05:30,875
On saura jamais.

69
00:05:31,708 --> 00:05:33,583
-Je donne le dossier à Balsan ?

70
00:05:37,750 --> 00:05:38,750
Bon...

71
00:05:42,583 --> 00:05:43,708
La porte se ferme.

72
00:05:47,458 --> 00:05:50,208
Téléphone et discussions agitées

73
00:05:50,417 --> 00:05:52,500
<i>...</i>

74
00:05:52,708 --> 00:05:54,792
-il nous faut
le système avionique.

75
00:05:55,000 --> 00:05:56,667
-La go-team sera là à 15 h.

76
00:05:56,875 --> 00:05:57,875
Téléphone

77
00:05:58,417 --> 00:05:59,875
-Appelle la flight safety.

78
00:06:00,083 --> 00:06:01,083
-Le numéro de série

79
00:06:01,250 --> 00:06:04,000
des enregistreurs de vol...
- Désolé, on annule,

80
00:06:04,208 --> 00:06:05,250
on a un crash.

81
00:06:05,458 --> 00:06:06,833
-Faut libérer le labo.

82
00:06:07,042 --> 00:06:08,208
-OK, j'attends.

83
00:06:08,750 --> 00:06:10,042
Très bien, j'attends.

84
00:06:10,250 --> 00:06:13,542
Crash dans les Alpes d'un Atrian 800.
300 passagers.

85
00:06:13,750 --> 00:06:16,750
-Quand ?
.À l'instant, selon le contrôle aérien.

86
00:06:17,333 --> 00:06:18,750
-Toute la doc technique.

87
00:06:19,958 --> 00:06:22,875
Nouvel avion et moteur, tout.
Transmets à Pollock,

88
00:06:23,083 --> 00:06:24,917
c'est l'enquêteur.
- Qui part ?

89
00:06:25,125 --> 00:06:28,042
-Renier veut un CVR
en plus de Pollock et un épaviste.

90
00:06:28,250 --> 00:06:29,583
Oui.

91
00:06:29,792 --> 00:06:33,000
Il me faut aussi le nom
de ton conseiller technique.

92
00:06:33,208 --> 00:06:35,417
La go-team part
dès qu'il y a un vol.

93
00:06:36,250 --> 00:06:38,458
-Balsan, prenez vos affaires.
On y va.

94
00:06:49,250 --> 00:06:51,542
-C'est toujours moi
qui vous accompagne.

95
00:06:51,750 --> 00:06:53,083
-Balsan est aussi compétent.

96
00:06:53,292 --> 00:06:55,083
-Si c'est pour tout à l'heure...

97
00:06:55,292 --> 00:06:58,250
-J'ai pas le temps
de gérer vos états d'âme.

98
00:07:04,417 --> 00:07:05,917
-La valise d'intervention.

99
00:07:06,125 --> 00:07:07,333
- Quoi ?
- La valise.

100
00:07:07,542 --> 00:07:08,958
C'est toi qui l'as.

101
00:07:15,417 --> 00:07:17,083
Vibreur

102
00:07:32,000 --> 00:07:33,625
<i>...</i>

103
00:07:33,833 --> 00:07:35,375
<i>...</i>

104
00:07:35,583 --> 00:07:38,542
-Oui ?
*-Me fais pas le coup, tu viens.

105
00:07:38,750 --> 00:07:41,708
-Je sais pas à quelle heure
je vais finir, donc...

106
00:07:41,917 --> 00:07:45,417
*-À chaque fois, je fais le forcing.
J'aurai l'air de quoi ?

107
00:07:45,625 --> 00:07:47,917
-Y a eu un crash,
ils viendront pas.

108
00:07:48,125 --> 00:07:50,875
*-Au contraire,
ils iront à la pêche aux infos.

109
00:07:51,083 --> 00:07:53,500
*Allez, fais un effort,
fais-le pour moi.

110
00:07:54,542 --> 00:07:55,542
-Putain...

111
00:07:55,750 --> 00:07:58,375
*-Qu'est-ce qu'il y a ?
- Attends, quitte pas.

112
00:08:09,417 --> 00:08:10,667
*-Mathieu ?

113
00:08:14,917 --> 00:08:16,125
-Oh, putain...

114
00:08:17,875 --> 00:08:19,292
*-Mathieu ?
- Hein ?

115
00:08:19,500 --> 00:08:21,292
*-Qu'est-ce qu'il y a ?
- Rien.

116
00:08:21,500 --> 00:08:22,750
*-Tu viens ce soir ?

117
00:08:22,958 --> 00:08:25,958
-Oui, si tu veux,
mais tu verras, y aura personne.

118
00:08:26,167 --> 00:08:29,875
Brouhaha

119
00:08:30,083 --> 00:08:38,083
<i>...</i>

120
00:08:47,167 --> 00:08:48,500
Acouphène

121
00:08:48,708 --> 00:08:56,708
<i>...</i>

122
00:09:11,292 --> 00:09:14,042
Son étouffé

123
00:09:14,250 --> 00:09:22,250
<i>...</i>

124
00:09:32,750 --> 00:09:34,958
-ils font comme si de rien n'était,

125
00:09:35,167 --> 00:09:38,917
mais ils pensent qu'au crash.
- Je suis pas dessus.

126
00:09:39,542 --> 00:09:40,542
-De quoi ?

127
00:09:40,583 --> 00:09:42,583
-L'enquête, je suis pas dessus.

128
00:09:42,792 --> 00:09:45,833
C'est l'affaire de la décennie
et je suis pas dessus.

129
00:09:46,042 --> 00:09:49,917
-Si c'est une défaillance, Atrian plonge
et je suis sur le carreau,

130
00:09:50,125 --> 00:09:51,833
comme la moitié de la salle.

131
00:09:54,083 --> 00:09:56,000
On est au bar du <i>Titanic</i>.

132
00:09:57,167 --> 00:09:58,583
- Xavier !
- Oh !

133
00:09:58,792 --> 00:10:00,375
- Ça va ?
- Ça va, et toi ?

134
00:10:00,583 --> 00:10:02,875
-Pégase va sécuriser
le réseau de Roissy ?

135
00:10:03,083 --> 00:10:05,083
-Oui, c'est un gros chantier.

136
00:10:05,292 --> 00:10:06,875
-Votre fibre en réseau unique

137
00:10:07,083 --> 00:10:09,375
est géniale.
Pourquoi on en veut pas ?

138
00:10:09,583 --> 00:10:12,792
-Ça rend les appareils moins lourds
et moins gourmands.

139
00:10:13,000 --> 00:10:14,875
-On peut en discuter un midi.

140
00:10:15,083 --> 00:10:17,083
- La semaine prochaine, si tu veux.
- Parfait.

141
00:10:17,292 --> 00:10:19,000
Je t'appelle.
- Ça marche.

142
00:10:21,333 --> 00:10:23,333
-Lui, il pouvait pas t'encadrer ?

143
00:10:23,542 --> 00:10:26,125
-J'avais pas d'amis
et là, ils me passent tous leur CV.

144
00:10:26,625 --> 00:10:30,375
- Qu'est-ce que vous complotez ?
- J'allais demander à Mathieu

145
00:10:30,583 --> 00:10:33,125
comment t'avais réussi
à le traîner ici.

146
00:10:33,333 --> 00:10:34,917
Ça va ?
- Oui.

147
00:10:35,125 --> 00:10:38,292
- Tu commences quand avec Varins ?
- Le mois prochain.

148
00:10:38,500 --> 00:10:39,500
Je suis contente.

149
00:10:40,833 --> 00:10:42,000
Merci encore.

150
00:10:42,208 --> 00:10:47,000
-C'était un coup de fil. L'agence fait
la gueule que tu partes dans le privé ?

151
00:10:47,208 --> 00:10:48,458
-Ils s'en remettront.

152
00:10:49,125 --> 00:10:51,875
-Tu sais qu'ils perdent
leur meilleur élément.

153
00:10:52,083 --> 00:10:54,167
-Je vais avoir pas mal de travail.

154
00:10:54,375 --> 00:10:55,875
Varins met la pression.

155
00:10:56,083 --> 00:10:58,583
- Mais non, tu seras très bien.
- J'espère.

156
00:10:58,792 --> 00:11:00,958
J'organise un afterwork

157
00:11:01,167 --> 00:11:02,708
pour l'égalité homme-femme.

158
00:11:02,917 --> 00:11:05,208
J'aimerais inviter
le club entrepreneurs.

159
00:11:05,417 --> 00:11:07,500
- Je leur en parle ?
- Ce serait bien.

160
00:11:07,708 --> 00:11:10,708
- Je fais que lui rendre des services.
- Arrête.

161
00:11:10,917 --> 00:11:12,750
-Je rigole. Je vais le faire.

162
00:11:12,958 --> 00:11:15,292
Je dois voir les gars de Safran.

163
00:11:15,500 --> 00:11:17,750
Je t'appelle et on se voit.
- Ça marche.

164
00:11:22,500 --> 00:11:24,542
T'as fini ton tour ?
- Oui.

165
00:11:28,958 --> 00:11:30,333
-Alors ?

166
00:11:30,542 --> 00:11:32,833
-Les débris sont peu dispersés.

167
00:11:33,042 --> 00:11:36,667
-Donc, pas d'explosion.
T'as pu avoir accès à la trajectoire ?

168
00:11:36,875 --> 00:11:38,917
-L'appareil a piqué rapidement.

169
00:11:39,125 --> 00:11:42,417
- Et le contrôle aérien ?
- Ils voulaient prendre de l'altitude

170
00:11:42,625 --> 00:11:44,375
et l'ATC a perdu le contact.

171
00:11:44,583 --> 00:11:46,750
-Tu penses
à un problème technique ?

172
00:11:48,042 --> 00:11:51,792
-Non, j'ai participé à la certif du 800,
c'est une Rolls.

173
00:11:52,000 --> 00:11:54,167
Il y a jamais eu
une panne majeure.

174
00:11:54,375 --> 00:11:58,542
*-On n'en sait guère plus sur le crash
de l'Atrian 800 dans les Alpes.

175
00:11:59,167 --> 00:12:01,000
*Alors que la gendarmerie s'active

176
00:12:01,208 --> 00:12:04,917
*dans cette zone de haute montagne,
les experts du BEA

177
00:12:05,125 --> 00:12:08,292
*ont été dépêchés
pour localiser les boîtes noires...

178
00:12:08,500 --> 00:12:09,792
Il coupe la radio.

179
00:12:11,208 --> 00:12:14,667
-Arrête de ressasser.
T'es pas dessus, t'es pas dessus.

180
00:12:14,875 --> 00:12:18,833
Je t'ai déjà dit que t'as rien
à gagner à te mettre Pollock à dos.

181
00:12:19,042 --> 00:12:20,625
-Je suis censé m'écraser ?

182
00:12:29,125 --> 00:12:31,500
-Chérie, on juge pas les gens seulement

183
00:12:31,708 --> 00:12:33,125
sur leurs compétences.

184
00:12:33,875 --> 00:12:35,500
Sois plus conciliant.

185
00:12:37,958 --> 00:12:39,042
Vas-y, c'est vert.

186
00:12:44,667 --> 00:12:47,417
Ça, je l'ai appris
dans un séminaire de coaching.

187
00:12:47,625 --> 00:12:49,917
"Rebooster un collaborateur
en détresse".

188
00:12:50,125 --> 00:12:52,042
Il rit.
- T'as aucune pitié.

189
00:12:52,250 --> 00:12:53,458
-Non, aucune.

190
00:12:55,458 --> 00:12:59,250
*-L'appareil, un Atrian 800
de la European Airlines, transportait

191
00:12:59,458 --> 00:13:01,667
*300 passagers
et 16 membres d'équipage.

192
00:13:01,875 --> 00:13:05,583
*Il n'y aurait aucun survivant.
Le vol EA024 avait décollé

193
00:13:05,792 --> 00:13:09,250
*à 1h40 de Dubaï pour Paris CDG,
arrivée prévue 8h50...

194
00:13:09,458 --> 00:13:10,708
- Tiens.
- Merci.

195
00:13:10,917 --> 00:13:14,917
*-Peu avant 8 h, l'avion a perdu
de l'altitude et s'est écrasé

196
00:13:15,125 --> 00:13:18,958
*près de Bellevaux en Haute-Savoie
pour des raisons qu'on ignore.

197
00:13:19,167 --> 00:13:22,958
*Une opération de sauvetage
a été immédiatement déclenchée...

198
00:14:23,875 --> 00:14:27,250
-Victor Pollock, enquêteur
au bureau d'investigation du BEA.

199
00:14:27,458 --> 00:14:31,250
Il est 19h10,
nous sommes le 10 octobre 2020.

200
00:14:31,458 --> 00:14:34,875
*Nous allons procéder
en présence d'un OPJ à l'extraction

201
00:14:35,083 --> 00:14:36,875
*et à l'ouverture du CVR

202
00:14:37,083 --> 00:14:40,208
*de l'accident du 8 octobre 2020
survenu à l'Atrian 800

203
00:14:40,417 --> 00:14:42,542
*immatriculé FHLBN,

204
00:14:42,750 --> 00:14:45,292
*exploité par European Airlines.
Allons-y.

205
00:16:23,125 --> 00:16:25,125
-C'est bon, c'est exploitable.

206
00:16:25,458 --> 00:16:27,750
*-European 24, Swiss control.

207
00:16:27,958 --> 00:16:29,708
*-European 24, go ahead.

208
00:16:29,917 --> 00:16:32,750
*-European 24,
are you able flight level 400?

209
00:16:32,958 --> 00:16:36,333
*-Stand by, we call you back.
*-On est à 251 tonnes.

210
00:16:36,542 --> 00:16:38,167
*Échanges indistincts

211
00:16:38,375 --> 00:16:41,042
<i>...</i>

212
00:17:22,333 --> 00:17:23,583
*-500.

213
00:17:36,292 --> 00:17:37,667
-Posez l'avion à 800 m

214
00:17:37,875 --> 00:17:39,083
avec l'autobrake low et sortez

215
00:17:39,292 --> 00:17:41,000
les reverses à mon top.
- OK.

216
00:17:42,875 --> 00:17:45,208
*-50.40.

217
00:17:45,542 --> 00:17:46,625
*30.

218
00:17:46,958 --> 00:17:48,750
*20. Retard. Retard.

219
00:17:51,917 --> 00:17:52,917
-Sortie des reverses.

220
00:17:55,958 --> 00:17:57,458
*Bips

221
00:17:57,667 --> 00:18:02,542
<i>...</i>

222
00:18:06,583 --> 00:18:07,958
Sur piste mouillée,

223
00:18:08,167 --> 00:18:11,625
l'atterrissage long et les reverses
tardifs ont causé la sortie.

224
00:18:11,833 --> 00:18:16,250
L'équipage aurait dû faire une remise
de gaz avant le toucher des roues.

225
00:18:17,250 --> 00:18:20,208
-10 min pour incriminer un pilote
qui n'est pas là,

226
00:18:20,417 --> 00:18:22,375
c'est un peu facile, non ?

227
00:18:22,583 --> 00:18:25,167
-On a reproduit au mieux
ce qui s'est passé.

228
00:18:25,375 --> 00:18:27,958
-Ça n'a rien à voir
quand on est en plein vol.

229
00:18:28,167 --> 00:18:30,250
-M. Roussin,
votre collègue a affirmé

230
00:18:30,458 --> 00:18:33,417
que l'appareil avait mal réagi,
mais c'est faux.

231
00:18:33,625 --> 00:18:37,125
-Continuez et les avions seront pilotés
comme des drones.

232
00:18:37,333 --> 00:18:39,083
-Pensez ce que vous voulez.

233
00:18:39,708 --> 00:18:41,917
-On est jugés
par des gens comme vous.

234
00:18:42,125 --> 00:18:43,458
Des pilotes frustrés.

235
00:18:50,750 --> 00:18:54,250
-Recommendation :
revoir procédure d'atterrissage

236
00:18:54,458 --> 00:18:57,083
sur piste courte...
Sonnerie

237
00:18:59,042 --> 00:19:02,167
Oui, allô ?
*-Mathieu, il faut que je vous voie.

238
00:19:11,667 --> 00:19:13,292
-Pardon, Balsan est seul ?

239
00:19:13,500 --> 00:19:16,792
-Pollock est toujours pas là.
Injoignable depuis ce matin.

240
00:19:17,292 --> 00:19:18,500
-OK.

241
00:19:21,667 --> 00:19:22,792
-Oui, entrez.

242
00:19:26,208 --> 00:19:30,250
Je vous fais parvenir une copie du CVR,
mais je devais vous parler.

243
00:19:30,458 --> 00:19:33,042
Parce qu'il y a déjà eu des fuites,

244
00:19:33,250 --> 00:19:37,250
assurez-moi que ces informations
resteront confidentielles.

245
00:19:37,833 --> 00:19:38,833
Très bien.

246
00:19:42,625 --> 00:19:44,458
Mathieu, on a un problème.

247
00:19:44,917 --> 00:19:48,208
On n'a aucune nouvelle de Pollock.
Balsan s'en sort pas,

248
00:19:48,417 --> 00:19:50,750
l'audio est dégradé.
Vous devez l'aider.

249
00:19:52,250 --> 00:19:54,500
-Très bien. Le FDR a donné quoi ?

250
00:19:54,708 --> 00:19:56,458
-Il est quasi inexploitable.

251
00:19:56,667 --> 00:20:00,375
On a relevé des ordres incohérents
dans les dernières minutes,

252
00:20:00,583 --> 00:20:03,458
mais on ignore pourquoi.
Le téléphone sonne.

253
00:20:03,667 --> 00:20:04,667
Oui ?

254
00:20:04,708 --> 00:20:08,125
*-J'ai le dir cab du Ministre en ligne.
- Passez-le-moi.

255
00:20:08,333 --> 00:20:09,542
Oui ?

256
00:20:09,750 --> 00:20:12,625
Je sais l'urgence,
mais j'ai besoin de temps.

257
00:20:12,833 --> 00:20:14,125
On analyse le CVR.

258
00:20:14,917 --> 00:20:16,833
Non, 15 h, c'est impossible.

259
00:20:17,042 --> 00:20:18,208
OK, 19 h.

260
00:20:18,542 --> 00:20:19,583
Je m'y engage.

261
00:20:19,792 --> 00:20:21,292
Je vous tiens informé.

262
00:20:22,792 --> 00:20:24,125
Conférence de presse

263
00:20:24,333 --> 00:20:26,583
ce soir à 19 h.
Faites parler le CVR.

264
00:20:26,792 --> 00:20:28,875
Il me faut l'enchaînement exact

265
00:20:29,083 --> 00:20:30,500
des événements.

266
00:20:30,708 --> 00:20:33,042
Musique de tension

267
00:20:33,250 --> 00:20:41,250
<i>...</i>

268
00:20:49,667 --> 00:20:52,083
-On a traité la 1re heure,
le reste est brut.

269
00:20:52,292 --> 00:20:54,375
Le micro du cockpit
est hyper sale.

270
00:20:58,292 --> 00:21:00,458
*-European 24, Swiss control.

271
00:21:00,667 --> 00:21:01,708
-Stop.

272
00:21:02,292 --> 00:21:03,667
- Quoi ?
- Il y a un buzz.

273
00:21:03,875 --> 00:21:05,000
Débranche le gate.

274
00:21:08,667 --> 00:21:09,667
OK.

275
00:21:11,750 --> 00:21:14,417
*-European 24,
are you able flight level 400?

276
00:21:14,625 --> 00:21:16,250
*-Stand by, we call you back.

277
00:21:16,458 --> 00:21:18,000
*-On est à 251 tonnes.

278
00:21:18,208 --> 00:21:21,125
*-C'est bon. Ça nous laisse
nos 1,5 G de marge.

279
00:21:21,333 --> 00:21:23,125
*-Même 1, 6, c'est bon.

280
00:21:23,333 --> 00:21:26,625
*-European 24,
we are able now flight level 400.

281
00:21:26,833 --> 00:21:29,542
*-Maintain level 380.
I'll call you back for climb.

282
00:21:29,750 --> 00:21:31,000
*-Wilco.

283
00:21:31,208 --> 00:21:32,417
*Bips

284
00:21:32,625 --> 00:21:35,042
*-C'est Jeanne pour ton plateau.
*-J'ouvre.

285
00:21:35,250 --> 00:21:36,708
*Ouverture

286
00:21:39,417 --> 00:21:41,500
*Merci.
*-On sert. Tout va bien ?

287
00:21:41,708 --> 00:21:45,667
*-Ça va bouger. Préviens les autres.
*-Je t'apporte ton plateau.

288
00:21:45,875 --> 00:21:47,542
*Elle s'en va.

289
00:21:47,750 --> 00:21:49,542
<i>...</i>

290
00:21:49,750 --> 00:21:50,750
*Bips

291
00:21:51,917 --> 00:21:55,083
*-Ça bouge plus tôt que prévu,
j'attache les pax.

292
00:21:56,958 --> 00:22:00,667
*-T'as vu les cunimbs à droite ?
*-On a bien fait d'éviter large.

293
00:22:00,875 --> 00:22:02,375
*Après, ça a l'air clair.

294
00:22:02,583 --> 00:22:05,500
*-Dernière de CDG.
Face à l'ouest avec 3 kg de visi,

295
00:22:05,708 --> 00:22:08,125
*pluie, 800 pieds, 8 degrés...
*Grésillements

296
00:22:08,333 --> 00:22:11,125
-Électricité statique,
ils traversent un nuage.

297
00:22:11,875 --> 00:22:14,958
*-T'habites où ?
*-Au nord de Charles de Gaulle.

298
00:22:15,167 --> 00:22:18,292
*-À Biarritz, il est prévu 22 degrés.
*-Tu vis là-bas ?

299
00:22:18,500 --> 00:22:20,292
-Changement de régime moteur.

300
00:22:20,500 --> 00:22:22,917
*-Ma femme est basque
et j'aime le surf.

301
00:22:23,875 --> 00:22:25,875
*Grésillements

302
00:22:26,083 --> 00:22:29,542
<i>...</i>

303
00:22:29,750 --> 00:22:31,125
*-Toujours avec Swiss ?

304
00:22:31,333 --> 00:22:33,042
-Ils ont enlevé les casques.

305
00:22:33,917 --> 00:22:35,542
*-T'as fait une rotation ?

306
00:22:35,750 --> 00:22:38,833
*-Je pars à New Delhi
et j'enchaîne avec Bali.

307
00:22:39,042 --> 00:22:41,125
*-il te reste de la place ?
*Rire

308
00:22:41,500 --> 00:22:42,500
*Bips

309
00:22:42,667 --> 00:22:44,333
*-Jeanne revient. J'ouvre.

310
00:22:44,542 --> 00:22:46,250
*Ouverture du cockpit

311
00:22:46,458 --> 00:22:48,958
*Grésillements et échanges indistincts

312
00:22:49,167 --> 00:22:50,708
<i>...</i>

313
00:22:50,917 --> 00:22:53,042
*-European 24,
Swiss control, say altitude.

314
00:22:53,250 --> 00:22:58,125
<i>...</i>

315
00:22:58,333 --> 00:23:00,833
*European 24,
do you have a problem ?

316
00:23:01,583 --> 00:23:03,083
*I see you descending.

317
00:23:03,292 --> 00:23:06,875
<i>...</i>

318
00:23:07,083 --> 00:23:08,458
*Do you copy ?

319
00:23:08,667 --> 00:23:16,667
<i>...</i>

320
00:23:18,875 --> 00:23:21,333
*-On va taper ! On va taper !

321
00:23:21,833 --> 00:23:22,833
Silence

322
00:23:26,167 --> 00:23:29,125
-Filtre en dessous de 200 Hz
et au-dessus d'1,8 kg.

323
00:23:32,500 --> 00:23:35,417
*Échanges indistincts

324
00:23:35,625 --> 00:23:37,375
Atténue le moteur
dans le médium.

325
00:23:37,583 --> 00:23:39,625
On va faire ressortir les voix.

326
00:23:40,125 --> 00:23:42,042
*Échanges toujours indistincts

327
00:23:42,250 --> 00:23:50,250
<i>...</i>

328
00:23:54,958 --> 00:23:56,750
Attends, j'essaie autre chose.

329
00:23:57,208 --> 00:23:58,458
*Grésillements

330
00:23:58,667 --> 00:23:59,750
Tu peux arrêter ?

331
00:24:01,500 --> 00:24:02,500
Ta jambe.

332
00:24:05,292 --> 00:24:06,292
Merci.

333
00:24:06,417 --> 00:24:07,708
<i>...</i>

334
00:24:10,958 --> 00:24:13,083
*-Allahu akbar !

335
00:24:13,292 --> 00:24:16,375
Il repasse le segment.
*Allahu akbar !

336
00:24:16,583 --> 00:24:19,250
*Allahu akbar !

337
00:24:19,458 --> 00:24:21,875
*Allahu akbar !

338
00:24:22,083 --> 00:24:25,375
-À la fin, on sait pas
lequel du pilote ou du copi parle.

339
00:24:25,583 --> 00:24:28,042
On ne peut pas
déterminer leurs actions,

340
00:24:28,250 --> 00:24:31,167
les push-buttons
et les sélecteurs sont tactiles.

341
00:24:31,375 --> 00:24:32,958
-Faut savoir comment il est entré.

342
00:24:33,167 --> 00:24:34,333
-C'est impossible.

343
00:24:34,542 --> 00:24:36,125
Vous avez vu l'enregistrement ?

344
00:24:36,333 --> 00:24:38,792
-Je ne peux pas retarder la conférence.

345
00:24:39,375 --> 00:24:41,958
Ça ira, Mathieu ?
- Oui.

346
00:24:44,375 --> 00:24:46,958
On va se remettre sur RX,
à 7 min 51.

347
00:24:47,167 --> 00:24:49,167
*Enregistrement

348
00:24:49,375 --> 00:24:57,000
<i>...</i>

349
00:24:57,208 --> 00:24:59,583
-Les débris
étant dans un rayon restreint

350
00:24:59,792 --> 00:25:02,042
suggèrent
que l'avion était entier

351
00:25:02,250 --> 00:25:03,917
avant qu'il percute le sol.

352
00:25:04,500 --> 00:25:05,500
C'est corroboré

353
00:25:05,625 --> 00:25:09,458
par les analyses du fuselage
qui indiquent aucune trace d'explosif.

354
00:25:10,208 --> 00:25:13,750
De plus, l'enregistreur de conversations
a révélé l'intrusion

355
00:25:13,958 --> 00:25:15,458
d'un passager dans le cockpit.

356
00:25:15,667 --> 00:25:17,167
Murmures

357
00:25:17,375 --> 00:25:20,333
S'en serait suivie une bagarre
avec les pilotes.

358
00:25:20,542 --> 00:25:22,208
-S'IL VOUS PLAÎT ?

359
00:25:22,917 --> 00:25:24,083
-Oui ?

360
00:25:24,708 --> 00:25:27,083
-Bonsoir.
Caroline Delmas pour Mediapart.

361
00:25:27,625 --> 00:25:28,875
Comment un passager

362
00:25:29,083 --> 00:25:33,167
a pu entrer ? il y a 3 caméras
au-dessus de la porte.

363
00:25:33,375 --> 00:25:36,583
-L'individu aurait profité
de l'entrée d'une hôtesse.

364
00:25:36,792 --> 00:25:39,167
-Sur quels éléments
vous vous basez ?

365
00:25:39,375 --> 00:25:40,917
-Sur l'analyse des conversations.

366
00:25:41,417 --> 00:25:42,958
Je laisse notre enquêteur,

367
00:25:43,167 --> 00:25:44,208
Mathieu Vasseur,

368
00:25:44,417 --> 00:25:45,625
vous présenter

369
00:25:45,833 --> 00:25:47,542
les premiers enseignements du CVR.

370
00:25:51,958 --> 00:25:53,417
Déclics

371
00:25:53,625 --> 00:25:55,083
<i>...</i>

372
00:25:55,833 --> 00:25:56,833
-Bonsoir.

373
00:26:00,292 --> 00:26:02,708
Sur... Sur l'enregistrement,

374
00:26:03,042 --> 00:26:06,042
à 7h48, heure de Paris,

375
00:26:07,208 --> 00:26:10,917
on entend la voix de l'hôtesse
qui entre dans le cockpit

376
00:26:11,125 --> 00:26:14,167
pour donner
le premier plateau-repas.

377
00:26:16,167 --> 00:26:19,292
Elle revient
1 minute et 20 secondes plus tard

378
00:26:19,500 --> 00:26:21,292
et resollicite l'ouverture.

379
00:26:22,083 --> 00:26:24,042
Sûrement pour le second plateau.

380
00:26:24,250 --> 00:26:26,917
Les pilotes l'identifient
et la laissent entrer.

381
00:26:27,125 --> 00:26:28,958
La porte est encore ouverte

382
00:26:29,167 --> 00:26:31,792
et grâce au micro d'ambiance
entre les pilotes,

383
00:26:32,000 --> 00:26:35,250
on entend des pas précipités
en direction du cockpit.

384
00:26:35,458 --> 00:26:37,958
Ces pas diffèrent
de ceux de l'hôtesse.

385
00:26:38,167 --> 00:26:41,667
Là, on peut affirmer
qu'il y a intrusion dans le cockpit.

386
00:26:42,083 --> 00:26:45,375
Quelques secondes plus tôt,
on a isolé le bruit du loquet

387
00:26:45,583 --> 00:26:49,292
de la porte des toilettes des pilotes.
Ces toilettes sont...

388
00:26:52,208 --> 00:26:53,250
ici.

389
00:26:53,458 --> 00:26:55,708
L'individu s'est dissimulé
à l'intérieur

390
00:26:55,917 --> 00:26:58,292
avant de s'engouffrer
dans le cockpit.

391
00:26:58,500 --> 00:27:03,458
L'hôtesse aurait dû vérifier cette pièce
avant de solliciter l'ouverture.

392
00:27:03,667 --> 00:27:06,875
Voilà nos déductions
après analyse de l'enregistreur.

393
00:27:07,083 --> 00:27:10,625
J'espère avoir répondu
à vos interrogations. Merci.

394
00:27:12,958 --> 00:27:17,375
-Ensuite, on entend des alarmes
de survitesse et d'approche du sol.

395
00:27:17,583 --> 00:27:18,708
-S'il vous plaît ?

396
00:27:18,917 --> 00:27:20,042
-Oui.

397
00:27:21,167 --> 00:27:23,042
-Antoine Istier pour Europe 1.

398
00:27:23,250 --> 00:27:25,167
C'est un attentat terroriste ?

399
00:27:25,375 --> 00:27:27,042
-Selon toute vraisemblance.

400
00:27:27,250 --> 00:27:30,583
Une enquête judiciaire en cours
rendra ses conclusions.

401
00:27:30,792 --> 00:27:32,875
La retranscription complète du CVR

402
00:27:33,083 --> 00:27:36,708
fera l'objet d'un rapport
qui vous sera présenté.

403
00:27:37,625 --> 00:27:38,708
Je vous remercie.

404
00:27:40,250 --> 00:27:41,250
Merci, Mathieu.

405
00:27:41,458 --> 00:27:43,000
Brouhaha

406
00:27:43,208 --> 00:27:44,917
<i>...</i>

407
00:27:45,125 --> 00:27:47,458
-Vous avez identifié les terroristes ?

408
00:27:47,667 --> 00:27:49,458
-On ne peut pas en dire plus.

409
00:27:50,708 --> 00:27:54,250
-M. Vasseur, Caroline Delmas
pour Mediapart. Une question.

410
00:27:54,458 --> 00:27:55,917
-Pas de commentaire.

411
00:27:56,125 --> 00:27:57,500
-Excusez-moi...

412
00:27:57,708 --> 00:28:01,500
Tout repose sur une négligence
de l'hôtesse. C'est léger, non ?

413
00:28:02,375 --> 00:28:04,750
-Non, c'est ce que révèle le CVR.

414
00:28:04,958 --> 00:28:07,542
J'analyse les faits, c'est tout.
Pardon.

415
00:28:09,792 --> 00:28:11,875
Musique douce

416
00:28:12,083 --> 00:28:20,083
<i>...</i>

417
00:28:55,083 --> 00:28:59,500
*-Cette avancée dans le crash
de l'Atrian 800 survenu dans les Alpes.

418
00:28:59,708 --> 00:29:02,583
*Selon nos informations,
un individu islamiste

419
00:29:02,792 --> 00:29:04,875
*figurait parmi les passagers.

420
00:29:05,083 --> 00:29:08,208
*Il s'agirait de Moqtada Sualazi,
un Égyptien de 26 ans.

421
00:29:08,708 --> 00:29:12,833
*Hier, les enquêteurs du BEA révélaient
suite à une première analyse

422
00:29:13,042 --> 00:29:14,917
*des boîtes noires que le crash

423
00:29:15,125 --> 00:29:18,458
*serait lié à l'intrusion
d'un passager dans le cockpit...

424
00:29:18,833 --> 00:29:19,833
-Mathieu !

425
00:29:23,958 --> 00:29:27,125
Encore bravo pour votre intervention.
- Merci.

426
00:29:27,333 --> 00:29:31,833
-Au vu de votre très bon travail,
je vous nomme enquêteur en chef.

427
00:29:33,583 --> 00:29:36,167
-Mais...
Merci beaucoup, monsieur. Merci.

428
00:29:37,750 --> 00:29:39,375
Excusez-moi, mais...

429
00:29:39,833 --> 00:29:42,625
Des nouvelles de Pollock ?
- Non, toujours pas.

430
00:29:43,167 --> 00:29:45,792
En 10 ans,
Victor a déjà été injoignable,

431
00:29:46,000 --> 00:29:48,458
mais son absence
dans une telle tempête...

432
00:29:48,917 --> 00:29:50,375
Je comprends pas.

433
00:29:52,667 --> 00:29:56,917
Je ne peux pas l'attendre. Je compte
sur vous pour finaliser le rapport.

434
00:29:57,917 --> 00:29:58,917
-Bien sûr.

435
00:29:59,042 --> 00:30:01,042
Musique intrigante

436
00:30:01,250 --> 00:30:04,333
<i>...</i>

437
00:30:05,167 --> 00:30:06,708
Le téléphone sonne.

438
00:30:08,125 --> 00:30:09,833
Oui.
*-Mathieu, c'est Julien.

439
00:30:10,042 --> 00:30:12,458
*Tu remplaces Pollock
sur le Dubaï-Paris ?

440
00:30:12,667 --> 00:30:14,917
-Oui.
*-Le mari d'une victime

441
00:30:15,125 --> 00:30:18,875
*a reçu un message de sa femme
avant le crash. Ça t'intéresse ?

442
00:30:19,083 --> 00:30:21,417
-Je fais le transcript.
Envoie à Balsan.

443
00:30:21,625 --> 00:30:24,917
*-il est pas libre.
Il est avec les ingénieurs d'Atrian.

444
00:30:26,083 --> 00:30:27,375
-OK, je prends.

445
00:30:30,375 --> 00:30:33,000
*-Suite à une perquisition
à son domicile du Caire,

446
00:30:33,208 --> 00:30:37,625
*des vidéos de propagande djihadiste
ont été trouvés sur son ordinateur.

447
00:30:37,833 --> 00:30:40,042
*La polémique enfle,
Paris se demandant

448
00:30:40,250 --> 00:30:43,833
*comment les autorités émiraties
ont pu le laisser embarquer.

449
00:30:47,208 --> 00:30:49,542
*-Chéri, c'est moi,
je suis dans l'avion.

450
00:30:49,750 --> 00:30:51,875
*Je sais pas ce qui se passe.

451
00:30:52,083 --> 00:30:54,708
*C'est le bordel, tout le monde crie.
*Grésillements

452
00:30:54,917 --> 00:30:58,792
*Je... Je vois des montagnes.
Elle sanglote.

453
00:30:59,000 --> 00:31:00,333
*Je t'aime.

454
00:31:00,542 --> 00:31:02,250
*Je t'aime, tu m'entends ?

455
00:31:02,458 --> 00:31:06,208
*Dis aux filles que je les aime.
Je vous aime fort.

456
00:31:06,833 --> 00:31:07,958
*Je t'aime.

457
00:31:08,167 --> 00:31:10,417
*Les moteurs accélèrent.

458
00:31:10,625 --> 00:31:12,417
Silence

459
00:31:15,500 --> 00:31:17,500
-Elle était partie à Dubaï...

460
00:31:17,708 --> 00:31:19,208
pour passer un entretien.

461
00:31:24,292 --> 00:31:25,875
Si ça marchait,

462
00:31:26,583 --> 00:31:28,917
on avait prévu
de s'installer là-bas.

463
00:31:33,708 --> 00:31:37,333
Quand elle a...
Quand elle a appelé, j'ai...

464
00:31:37,542 --> 00:31:39,000
j'étais au boulot.

465
00:31:42,583 --> 00:31:44,750
Je bossais au lieu de lui parler.

466
00:31:57,125 --> 00:31:58,917
-Excusez-moi, M. Reynal,

467
00:31:59,125 --> 00:32:02,542
mais j'aurais besoin
de récupérer le message original.

468
00:32:02,750 --> 00:32:05,500
Il faudrait que j'emprunte le téléphone.

469
00:32:05,708 --> 00:32:07,500
C'est l'affaire de 24 h.

470
00:32:14,708 --> 00:32:16,542
Musique douce

471
00:32:16,750 --> 00:32:24,750
<i>...</i>

472
00:32:39,417 --> 00:32:43,917
*-Vous avez un nouveau message.
Le 8 octobre à 7h56.

473
00:32:44,125 --> 00:32:46,500
*-Chéri, c'est moi,
je suis dans l'avion.

474
00:32:46,708 --> 00:32:48,792
*Je sais pas ce qui se passe.

475
00:32:49,000 --> 00:32:51,583
*C'est le bordel,
tout le monde crie partout.

476
00:32:51,792 --> 00:32:53,083
*Je...

477
00:32:54,750 --> 00:32:57,333
*-Vous avez un nouveau message.
Le 8 octobre

478
00:32:57,542 --> 00:32:59,375
*à 7h56.

479
00:32:59,583 --> 00:33:01,417
*-Chéri, c'est moi, je...

480
00:33:16,625 --> 00:33:17,833
-Trois minutes ?

481
00:33:18,042 --> 00:33:20,500
- Oui.
- Rappelez-vous Germanwings.

482
00:33:20,708 --> 00:33:21,708
Entre la DGAC,

483
00:33:21,792 --> 00:33:24,917
la compagnie,
le Flight Radar et les autres sites,

484
00:33:25,125 --> 00:33:28,750
personne s'accordait sur l'horaire.
On a eu 8 min de différence.

485
00:33:28,958 --> 00:33:31,625
-Je sais, mais il y a ça, aussi.

486
00:33:32,167 --> 00:33:33,792
Attendez, écoutez.

487
00:33:35,750 --> 00:33:36,917
*-Chéri, c'est moi,

488
00:33:37,125 --> 00:33:40,417
*je suis dans l'avion,
je sais pas ce qui se passe.

489
00:33:40,625 --> 00:33:42,167
*Sonnerie
*C'est le bordel...

490
00:33:42,958 --> 00:33:45,333
-Y a la sonnerie
qui précède une annonce.

491
00:33:45,542 --> 00:33:47,292
Elle vient du cockpit,

492
00:33:47,500 --> 00:33:50,125
mais elle n'est pas
sur l'enregistreur de vol.

493
00:33:50,333 --> 00:33:52,125
-Vous ne l'entendez pas.

494
00:33:53,375 --> 00:33:56,542
Vu l'état du CVR, c'est possible.
- Oui, oui.

495
00:33:57,083 --> 00:33:59,042
Attendez. Une dernière chose.

496
00:34:00,583 --> 00:34:01,208
Ici.

497
00:34:01,417 --> 00:34:03,375
*- ... crie partout.
*-D'urgence.

498
00:34:04,792 --> 00:34:07,333
*- ... crie partout.
*-D'urgence.

499
00:34:08,792 --> 00:34:11,333
-J'entends "descente d'urgence".

500
00:34:11,542 --> 00:34:13,625
Comme s'ils avaient eu
un problème technique.

501
00:34:13,833 --> 00:34:15,583
-Faites-moi réécouter.

502
00:34:26,917 --> 00:34:28,583
J'entends pas "descente".

503
00:34:30,250 --> 00:34:32,292
European Airlines,
vous avez vérifié

504
00:34:32,500 --> 00:34:34,208
leurs protocoles de sécurité ?

505
00:34:34,750 --> 00:34:39,083
En cas d'intrusion dans le cockpit,
la phrase-clé est "Delta urgence".

506
00:34:39,708 --> 00:34:43,208
Le "d" pourrait correspondre
à celui de "Delta".

507
00:34:48,375 --> 00:34:49,375
-Euh...

508
00:34:52,875 --> 00:34:54,875
-Continuez sur le transcript.

509
00:35:32,667 --> 00:35:34,542
*-Derniers passagers évacués.

510
00:35:42,000 --> 00:35:43,083
-58 secondes.

511
00:35:43,417 --> 00:35:46,000
Votre appareil
est officiellement certifié.

512
00:35:46,500 --> 00:35:48,000
Applaudissements

513
00:35:48,208 --> 00:35:52,417
<i>...</i>

514
00:35:52,625 --> 00:35:53,625
-Merci.

515
00:35:53,708 --> 00:35:56,917
<i>...</i>

516
00:35:57,125 --> 00:35:58,125
Merci à tous.

517
00:36:06,500 --> 00:36:07,500
*Bips

518
00:36:07,708 --> 00:36:09,667
*-Jeanne revient, j'ouvre.

519
00:36:09,875 --> 00:36:11,083
*Ouverture

520
00:36:11,292 --> 00:36:13,958
*Échanges indistincts

521
00:36:14,375 --> 00:36:17,000
*-European 24,
Swiss control, say altitude.

522
00:36:17,208 --> 00:36:25,208
<i>...</i>

523
00:36:31,833 --> 00:36:33,708
-Ça va ? Tu vas parler ?

524
00:36:33,917 --> 00:36:37,083
-Non, c'est informel.
Dorval va dire quelques mots.

525
00:36:39,333 --> 00:36:40,333
Ça va ?

526
00:36:41,167 --> 00:36:42,208
-Ouais.

527
00:36:42,875 --> 00:36:44,667
-T'as le droit de te détendre.

528
00:36:44,875 --> 00:36:47,667
Tu peux prendre une coupe,
discuter un peu.

529
00:36:52,167 --> 00:36:54,125
Je vais te présenter Varins.

530
00:37:05,542 --> 00:37:09,125
Claude...
Je vous présente Mathieu, mon mari.

531
00:37:09,333 --> 00:37:10,542
- Bonjour.
- Bonjour.

532
00:37:10,750 --> 00:37:14,667
-J'ai suivi votre intervention.
C'était clair et rigoureux. Bravo.

533
00:37:15,167 --> 00:37:16,833
-Merci. Merci.

534
00:37:17,042 --> 00:37:21,125
-Sans faire une OPA sur votre couple,
si vous vous lassez du BEA,

535
00:37:21,333 --> 00:37:23,250
vous serez bienvenue
chez Atrian.

536
00:37:23,750 --> 00:37:25,542
-Il est indébauchable.

537
00:37:26,417 --> 00:37:28,458
-C'était une vocation
de travailler

538
00:37:28,667 --> 00:37:30,292
au BEA ?
- Euh...

539
00:37:31,250 --> 00:37:34,250
- Au départ, il voulait être pilote.
- Oui.

540
00:37:34,625 --> 00:37:36,500
Mais avec ma vue...

541
00:37:37,000 --> 00:37:39,542
À l'ENAC, je me suis spécialisé

542
00:37:39,750 --> 00:37:42,833
en acoustique.
On m'a fait écouter des enregistreurs

543
00:37:43,042 --> 00:37:45,542
de vol,
j'ai trouvé ça fascinant et...

544
00:37:45,750 --> 00:37:46,875
Et voilà.

545
00:37:48,667 --> 00:37:50,958
-Fascinant, mais aussi fastidieux

546
00:37:51,167 --> 00:37:53,750
pour apporter des réponses.
- Vous l'avez fait.

547
00:37:53,958 --> 00:37:56,417
Bravo.
Dans un moment comme celui-là,

548
00:37:56,625 --> 00:37:59,167
pour les familles et tout le monde,
c'est crucial.

549
00:38:02,292 --> 00:38:04,375
Je vais vous présenter
la direction

550
00:38:04,583 --> 00:38:06,042
de Safran,
vous allez collaborer.

551
00:38:06,250 --> 00:38:08,000
Excusez-nous.
- Bien sûr.

552
00:38:15,958 --> 00:38:17,250
Vibreur

553
00:38:18,542 --> 00:38:19,750
Allô ?
*-C'est Samir.

554
00:38:20,375 --> 00:38:23,833
*Je t'ai mis les données passagers.
- C'est intéressant ?

555
00:38:24,042 --> 00:38:27,750
*-Des photos Facebook
et des vidéos postées pendant le vol.

556
00:38:27,958 --> 00:38:29,125
-OK. OK, merci.

557
00:38:29,333 --> 00:38:31,083
Larsen

558
00:38:31,500 --> 00:38:33,000
-Bonjour à tous.

559
00:38:36,458 --> 00:38:39,833
Bravo à toutes les équipes
pour cette certification.

560
00:38:40,833 --> 00:38:44,500
J'en profite pour saluer Noémie Vasseur
dont c'est la dernière,

561
00:38:44,708 --> 00:38:47,625
puisque,
malheureusement pour nous,

562
00:38:47,833 --> 00:38:50,542
elle nous quitte à la fin du mois
pour les sirènes

563
00:38:50,750 --> 00:38:51,750
d'Atrian.

564
00:38:53,250 --> 00:38:55,375
Noémie, merci pour ton engagement,

565
00:38:56,250 --> 00:38:58,417
pour ta passion,
et je peux dire,

566
00:38:58,625 --> 00:39:02,542
au nom de tous les collaborateurs,
que nous te regretterons.

567
00:39:03,375 --> 00:39:04,375
Merci.

568
00:39:04,500 --> 00:39:05,500
Applaudissements

569
00:39:19,792 --> 00:39:21,667
Ouverture

570
00:39:34,500 --> 00:39:35,875
Vibreur

571
00:39:48,375 --> 00:39:49,667
Envoi du message

572
00:41:30,083 --> 00:41:32,292
Musique intrigante

573
00:41:32,500 --> 00:41:40,500
<i>...</i>

574
00:41:42,625 --> 00:41:44,083
*-European 24, go ahead.

575
00:41:44,583 --> 00:41:47,083
*-Are you able flight level 400?

576
00:41:47,292 --> 00:41:48,958
*-Stand by, we call you back.

577
00:41:49,167 --> 00:41:50,500
*-On est à 251 tonnes.

578
00:41:50,708 --> 00:41:54,000
*-C'est bon. Ça nous laisse
nos 1,5 G de marge.

579
00:41:54,208 --> 00:41:55,833
*-Même 1,6, c'est bon.

580
00:41:56,042 --> 00:41:59,458
*-European 24,
we are able now flight level 400.

581
00:41:59,667 --> 00:42:02,375
*-Maintain level 380.
I'll call you back for climb.

582
00:42:02,583 --> 00:42:03,708
*-Wilco.

583
00:42:03,917 --> 00:42:07,750
<i>...</i>

584
00:42:07,958 --> 00:42:10,583
*-C'est Jeanne pour ton plateau.
*-J'ouvre.

585
00:42:10,792 --> 00:42:11,875
*Ouverture

586
00:42:12,083 --> 00:42:17,333
<i>...</i>

587
00:42:17,542 --> 00:42:19,000
*-On sert. Tout va bien ?

588
00:42:19,208 --> 00:42:21,375
*-Ça va bouger. Préviens les autres.

589
00:42:21,583 --> 00:42:23,500
*-OK. Je t'apporte ton plateau.

590
00:42:23,708 --> 00:42:31,708
<i>...</i>

591
00:42:40,583 --> 00:42:42,250
*Signal d'annonce

592
00:42:42,458 --> 00:42:44,917
*-Nous traversons
une zone de turbulences.

593
00:42:45,125 --> 00:42:48,167
*Regagnez vos sièges
et attachez vos ceintures.

594
00:42:48,375 --> 00:42:56,375
<i>...</i>

595
00:42:57,375 --> 00:42:58,375
-Monsieur ?

596
00:43:00,875 --> 00:43:03,292
Rasseyez-vous, s'il vous plaît.

597
00:43:03,875 --> 00:43:04,875
Sir ?

598
00:43:04,917 --> 00:43:12,917
<i>...</i>

599
00:43:24,333 --> 00:43:26,375
-Monsieur ? Monsieur ?

600
00:43:26,583 --> 00:43:28,042
Veuillez vous rasseoir.

601
00:43:29,167 --> 00:43:30,167
Monsieur ?

602
00:43:56,750 --> 00:43:59,875
-Attention
à ne pas surinterpréter, Mathieu.

603
00:44:01,917 --> 00:44:03,375
C'est déjà arrivé.

604
00:44:03,583 --> 00:44:07,292
Vous voulez bien faire,
mais à force de filtrer et d'équaliser,

605
00:44:07,500 --> 00:44:10,375
on fait dire ce qu'on veut
à l'enregistrement.

606
00:44:10,583 --> 00:44:12,417
J'ai fait 20 ans d'analyse CVR,

607
00:44:12,625 --> 00:44:15,792
croyez-moi,
le meilleur filtre, c'est l'oreille.

608
00:44:16,167 --> 00:44:18,208
-Vous avez lu
pour le chariot-repas ?

609
00:44:18,583 --> 00:44:21,167
-Vous pensez sincèrement
qu'un chariot

610
00:44:21,375 --> 00:44:23,833
empêchera un fou
de détourner un avion ?

611
00:44:25,417 --> 00:44:28,417
- Non, mais...
- Concentrez-vous sur ce qu'on entend.

612
00:44:30,083 --> 00:44:32,000
J'attends votre rapport lundi.

613
00:44:33,000 --> 00:44:34,000
-Oui.

614
00:44:37,958 --> 00:44:39,958
Excusez-moi,
mais il m'aurait fallu

615
00:44:40,167 --> 00:44:44,500
l'avis de Pollock. Je ne peux pas
boucler le rapport comme ça, non.

616
00:44:45,417 --> 00:44:47,000
-Vous devrez faire sans.

617
00:44:47,750 --> 00:44:50,250
Sa disparition a été signalée.
Une enquête

618
00:44:50,458 --> 00:44:54,042
de police a été ouverte.
Ils n'écartent aucune piste.

619
00:44:57,708 --> 00:44:59,917
Je vous cache pas
qu'on est inquiets.

620
00:45:01,667 --> 00:45:02,750
*-On a considéré

621
00:45:02,958 --> 00:45:07,042
*une compagnie turque,
mais avec le crash, les Allemands sont

622
00:45:07,250 --> 00:45:09,125
*plus tatillons.
- Vous avez tranché ?

623
00:45:09,333 --> 00:45:11,667
*-Non, on a monté
un groupe de travail.

624
00:45:14,667 --> 00:45:15,958
*Qu'est-ce qu'il y a ?

625
00:45:19,125 --> 00:45:20,583
-Je doute sur le crash.

626
00:45:23,042 --> 00:45:24,458
Y a des incohérences.

627
00:45:24,667 --> 00:45:27,375
*-Des incohérences ?
- C'est compliqué d'en parler,

628
00:45:27,583 --> 00:45:28,750
mais c'est...

629
00:45:30,500 --> 00:45:32,917
il y a un problème avec le CVR.

630
00:45:35,000 --> 00:45:36,750
*-Comment ça, un problème ?

631
00:45:37,875 --> 00:45:39,417
-Je t'en parlerai.

632
00:45:39,625 --> 00:45:42,292
Je t'en parlerai.
*-C'est une grosse affaire.

633
00:45:42,500 --> 00:45:44,750
*Garde la tête froide, cette fois.

634
00:45:44,958 --> 00:45:47,625
*Grésillements

635
00:45:47,833 --> 00:45:53,917
<i>...</i>

636
00:45:55,583 --> 00:45:58,042
*-Victor Pollock.
Laissez un message.

637
00:45:58,875 --> 00:46:01,292
Musique intrigante

638
00:46:01,500 --> 00:46:05,042
<i>...</i>

639
00:46:05,250 --> 00:46:09,750
-Pourquoi on lui a confié l'enquête ?
Il a encore entendu des sons fantômes.

640
00:46:09,958 --> 00:46:13,250
- Ou des sons que t'entends pas ?
- Pense ce que tu veux.

641
00:46:13,458 --> 00:46:15,292
Il refait le coup du Cessna.

642
00:46:15,500 --> 00:46:23,500
<i>...</i>

643
00:46:27,042 --> 00:46:30,333
*Enregistrement

644
00:46:30,542 --> 00:46:38,542
<i>...</i>

645
00:46:41,792 --> 00:46:42,833
-T'es sur quoi ?

646
00:46:43,042 --> 00:46:47,167
-Le Falcon 20 au Bourget. J'ai
que l'audio entre le pilote et la tour.

647
00:46:47,792 --> 00:46:50,500
Bande passante réduite,
c'est compliqué.

648
00:46:51,542 --> 00:46:53,042
Tu veux quoi ?
- Dis-moi,

649
00:46:53,375 --> 00:46:56,250
le soir où vous avez écouté
le CVR avec Pollock,

650
00:46:56,458 --> 00:46:58,542
t'as rien noté d'anormal ?

651
00:46:58,750 --> 00:47:00,333
-Rien de particulier.

652
00:47:00,750 --> 00:47:02,833
-Vous avez fini à quelle heure ?

653
00:47:03,042 --> 00:47:04,792
-Moi, minuit. Lui, je sais pas.
Pourquoi ?

654
00:47:05,000 --> 00:47:07,708
- Tu sais pas ? T'as fini plus tôt ?
- Oui.

655
00:47:07,917 --> 00:47:10,333
Il était à cran,
il a voulu continuer seul.

656
00:47:10,542 --> 00:47:12,458
T'as fini ? Je dois avancer.

657
00:47:15,208 --> 00:47:19,208
<i>...</i>

658
00:47:19,417 --> 00:47:23,250
-Dans le 1er échange, il y a un thud.
Sans un doute un oiseau.

659
00:47:23,458 --> 00:47:25,208
Y a une montée de puissance

660
00:47:25,417 --> 00:47:28,250
au-delà des limites, près de 200 %,
avant l'explosion.

661
00:47:28,458 --> 00:47:33,292
Le motoriste te croira pas, mais dis-lui
qu'on a déjà eu ce type d'incident.

662
00:47:34,417 --> 00:47:36,500
Musique intrigante

663
00:47:36,708 --> 00:47:44,708
<i>...</i>

664
00:49:17,917 --> 00:49:19,250
*-Continuez

665
00:49:19,458 --> 00:49:20,750
*sur 50 m.

666
00:49:20,958 --> 00:49:28,542
<i>...</i>

667
00:49:28,750 --> 00:49:31,208
*Vous êtes arrivé à destination.

668
00:49:32,667 --> 00:49:40,667
<i>...</i>

669
00:50:01,250 --> 00:50:09,250
<i>...</i>

670
00:52:52,958 --> 00:53:00,958
<i>...</i>

671
00:55:57,375 --> 00:55:58,875
Aboiements

672
00:55:59,083 --> 00:56:01,500
<i>...</i>

673
00:56:01,708 --> 00:56:02,750
-Assis !

674
00:56:03,250 --> 00:56:04,250
Assis !

675
00:56:05,667 --> 00:56:06,667
Assis.

676
00:56:10,583 --> 00:56:12,125
Vous cherchez quelque chose ?

677
00:56:13,750 --> 00:56:14,750
-Pardon ?

678
00:56:14,792 --> 00:56:17,625
- Vous cherchez quelque chose ?
- Oui.

679
00:56:17,833 --> 00:56:20,042
Victor Pollock.
C'est bien sa maison ?

680
00:56:20,250 --> 00:56:21,792
-Oui. Et alors ?

681
00:56:22,000 --> 00:56:25,292
-Je travaille avec lui.
J'ai sonné, personne a répondu.

682
00:56:25,667 --> 00:56:27,042
Vous l'auriez pas vu ?

683
00:56:27,250 --> 00:56:30,583
-Pas depuis un moment.
Vos collègues sont passés hier,

684
00:56:30,792 --> 00:56:32,958
il était pas là non plus.

685
00:56:33,167 --> 00:56:34,375
-D'accord.

686
00:56:35,042 --> 00:56:36,250
D'accord, merci.

687
00:56:38,042 --> 00:56:42,000
<i>...</i>

688
00:56:53,042 --> 00:56:56,083
Musique intrigante

689
00:56:56,292 --> 00:57:04,292
<i>...</i>

690
00:57:54,708 --> 00:57:59,458
*Pollock a la respiration haletante.

691
00:57:59,667 --> 00:58:04,458
<i>...</i>

692
00:58:04,667 --> 00:58:12,667
<i>...</i>

693
00:59:51,583 --> 00:59:54,458
Sonnerie d'appel

694
00:59:54,667 --> 00:59:56,000
-Allô ?
*-M. Vasseur ?

695
00:59:56,208 --> 00:59:58,292
*Caroline Delmas de Mediapart.

696
00:59:58,500 --> 01:00:02,000
*On s'est vus à la conférence.
- Où avez-vous eu mon numéro ?

697
01:00:02,208 --> 01:00:05,042
*-Vous avez étudié
les soucis d'automatisation ?

698
01:00:05,250 --> 01:00:06,250
-Je ne parle pas

699
01:00:06,375 --> 01:00:07,417
aux journalistes.

700
01:00:07,625 --> 01:00:11,500
*-À un mois du Bourget,
une défaillance serait malvenue, non ?

701
01:00:11,708 --> 01:00:14,125
Klaxon
*M. Vasseur, vous êtes là ?

702
01:00:14,667 --> 01:00:15,667
*Allô ?

703
01:00:15,792 --> 01:00:18,292
-Je dois vous laisser, au revoir.
<i>...</i>

704
01:00:18,500 --> 01:00:20,000
<i>...</i>

705
01:00:28,750 --> 01:00:31,750
Musique intrigante

706
01:00:31,958 --> 01:00:39,958
<i>...</i>

707
01:00:48,625 --> 01:00:49,625
-Tiens.

708
01:00:50,208 --> 01:00:51,542
Les rapports de vol.

709
01:00:53,542 --> 01:00:54,750
Tu cherches quoi ?

710
01:00:54,958 --> 01:00:55,958
-Regarde.

711
01:00:56,125 --> 01:00:58,208
Encore un.
Sur un Paris-Washington,

712
01:00:58,417 --> 01:00:59,542
ce souci de gouverne.

713
01:00:59,750 --> 01:01:01,292
3 incidents identiques
en 6 mois.

714
01:01:01,500 --> 01:01:04,417
On a signalé des à-coups
et des temps de latence.

715
01:01:07,333 --> 01:01:10,542
T'as les rapports de maintenance ?
- Je les ai apportés.

716
01:01:11,000 --> 01:01:12,292
Tiens.

717
01:01:19,083 --> 01:01:21,875
-Le 800 pourrait avoir
un souci de commandes ?

718
01:01:22,583 --> 01:01:23,583
-Je pense pas.

719
01:01:27,208 --> 01:01:29,583
-Le MHD est un système
anti-décrochage ?

720
01:01:29,792 --> 01:01:33,000
-Oui, il fait baisser le nez
si l'appareil cabre trop.

721
01:01:33,208 --> 01:01:35,208
-Un souci du MHD ferait quoi ?

722
01:01:35,417 --> 01:01:39,875
Les pilotes peuvent passer outre ?
- Non, y a pas de raison. C'est fiable.

723
01:01:40,083 --> 01:01:42,917
- T'as testé celui du Dubaï-Paris ?
- Pourquoi ?

724
01:01:43,125 --> 01:01:44,250
On sait ce qui s'est passé.

725
01:01:44,458 --> 01:01:46,125
- Tu l'as récupéré ?
- Pas encore.

726
01:01:46,333 --> 01:01:48,417
- J'ai besoin qu'on le vérifie.
- OK.

727
01:01:50,000 --> 01:01:51,000
-Samir...

728
01:01:51,083 --> 01:01:52,083
Samir.

729
01:01:53,167 --> 01:01:56,417
Excuse-moi de te demander ça,
mais dis rien à Rénier.

730
01:01:56,625 --> 01:01:58,167
-J'espère que tu sais

731
01:01:58,375 --> 01:01:59,958
ce que tu fais.

732
01:02:16,833 --> 01:02:17,958
-M. Roussin ?

733
01:02:19,000 --> 01:02:20,167
M. Roussin ?

734
01:02:21,292 --> 01:02:23,625
Bonjour, Mathieu Vasseur.

735
01:02:23,833 --> 01:02:27,458
On s'était vus en simulation,
la sortie de piste de l'EM315.

736
01:02:27,667 --> 01:02:28,667
-J'ai un vol.

737
01:02:28,750 --> 01:02:32,167
-J'enquête sur le Dubaï-Paris,
j'aurais quelques questions.

738
01:02:32,375 --> 01:02:34,333
-Non, j'ai pas le temps.

739
01:02:34,542 --> 01:02:39,458
-Je comprends que vous n'ayez pas envie
de me répondre, j'ai besoin de vous.

740
01:02:40,083 --> 01:02:43,167
Vous avez signalé
des soucis de gouverne sur le 800.

741
01:02:43,375 --> 01:02:46,167
Ça peut être lié
à une défaillance du MHD ?

742
01:02:47,083 --> 01:02:49,167
-Pourquoi me demander ça à moi ?

743
01:02:49,958 --> 01:02:52,917
Allez voir Atrian.
Le BEA s'entend bien avec eux.

744
01:02:53,125 --> 01:02:54,667
Si vous voulez m'excuser,

745
01:02:54,875 --> 01:02:56,542
on m'attend dans 5 min.

746
01:02:57,417 --> 01:03:01,875
-Vous étiez plus loquace pour défendre
votre collègue. il y a eu 300 morts.

747
01:03:02,083 --> 01:03:03,750
-C'est un système con,
comme Atrian.

748
01:03:03,958 --> 01:03:07,417
Le pilot subit la machine.
Je vous l'ai déjà expliqué.

749
01:03:08,500 --> 01:03:10,292
-Je suis prêt à vous écouter.

750
01:03:10,500 --> 01:03:12,083
Donnez-moi 5 min.

751
01:03:12,292 --> 01:03:16,917
-L'avion a été commercialisé trop tôt.
Atrian a voulu rattraper ses rivaux.

752
01:03:17,125 --> 01:03:20,417
-Ils ont fermé les yeux
sur ce problème d'assistance ?

753
01:03:20,625 --> 01:03:22,083
-Le Qatar et l'Inde avaient signé.

754
01:03:22,292 --> 01:03:26,250
Avec des pénalités d'un milliard
de dollars, on avance ses pions.

755
01:03:26,458 --> 01:03:29,333
-La commission de certification
les a contrôlés.

756
01:03:29,750 --> 01:03:30,958
-Vous êtes si naïf ?

757
01:03:31,167 --> 01:03:35,417
C'est le fleuron de l'aéronautique
européenne. Imaginez son influence.

758
01:03:37,792 --> 01:03:41,875
Claude Varins, vous connaissez ?
Il a des relations dans la commission.

759
01:03:42,083 --> 01:03:44,083
Musique intrigante

760
01:03:44,292 --> 01:03:52,292
<i>...</i>

761
01:03:53,833 --> 01:03:54,917
-Alain ! Les PNC

762
01:03:55,125 --> 01:03:56,125
sont à bord.

763
01:03:57,125 --> 01:03:57,917
-J'y vais.

764
01:03:58,125 --> 01:03:59,500
-On doit se revoir.

765
01:04:00,208 --> 01:04:01,708
-Je vous recontacterai.

766
01:04:03,417 --> 01:04:11,417
<i>...</i>

767
01:04:31,958 --> 01:04:34,000
-J'y retourne la semaine prochaine.

768
01:04:34,208 --> 01:04:37,458
Je me barre,
alors ils me chargent comme une mule.

769
01:04:38,250 --> 01:04:39,542
-C'est quoi, là ?

770
01:04:39,750 --> 01:04:43,125
-Un groupe d'étude
pour réglementer le trafic des drones.

771
01:04:51,083 --> 01:04:54,000
-Tu savais
pour les soucis de gouverne du 800 ?

772
01:04:55,625 --> 01:04:58,333
Des pilotes ont révélé des anomalies
y a 6 mois.

773
01:04:59,917 --> 01:05:01,625
Vous en avez vu à la certif ?

774
01:05:02,208 --> 01:05:04,083
-Ça concerne ton enquête ?

775
01:05:04,292 --> 01:05:06,125
-Je voudrais que tu me répondes.

776
01:05:07,125 --> 01:05:08,750
-C'est ridicule, Mathieu.

777
01:05:10,625 --> 01:05:13,083
Tu crois
que l'appareil a un problème ?

778
01:05:17,833 --> 01:05:21,042
Y a eu des soucis de latence,
mais ils ont été réglés.

779
01:05:21,250 --> 01:05:24,708
-Pourquoi les pilotes affirment
avoir perdu le contrôle ?

780
01:05:24,917 --> 01:05:26,625
-C'est des fantasmes, ça.

781
01:05:26,833 --> 01:05:29,125
Ce système les aide,
il les remplace pas.

782
01:05:30,250 --> 01:05:32,000
Tu parles de quels pilotes ?

783
01:05:32,208 --> 01:05:35,875
Ceux contre l'automatisation
et la vidéo dans le cockpit ?

784
01:05:36,083 --> 01:05:37,667
Pour garder leurs habitudes,

785
01:05:37,875 --> 01:05:39,958
ils raconteront n'importe quoi.

786
01:05:44,000 --> 01:05:47,542
Tu crois que l'agence
approuverait un avion défaillant ?

787
01:05:47,750 --> 01:05:50,208
On a été pointilleux
et Atrian a suivi nos directives.

788
01:05:50,417 --> 01:05:51,417
Démarre.

789
01:05:51,458 --> 01:05:53,792
-Oui,
vous travaillez main dans la main.

790
01:05:54,333 --> 01:05:55,750
-Tu sous-entends quoi ?

791
01:05:55,958 --> 01:05:58,000
-Ces tests, y a eu un rapport ?

792
01:05:58,208 --> 01:06:02,292
-OK. Oublie. J'aurais jamais dû
t'en parler, c'est confidentiel.

793
01:06:02,500 --> 01:06:03,958
-Y a bien eu un rapport.

794
01:06:04,833 --> 01:06:07,875
-C'est confidentiel.
Tu me saoules. Démarre.

795
01:06:10,125 --> 01:06:11,583
Démarre, je te dis !

796
01:06:21,167 --> 01:06:22,708
-Vous revenez là-dessus ?

797
01:06:22,917 --> 01:06:25,458
- Je veux tester le MHD.
- Mathieu,

798
01:06:25,667 --> 01:06:27,250
les faits sont avérés.

799
01:06:28,125 --> 01:06:30,000
Ce sont vos conclusions.

800
01:06:30,458 --> 01:06:32,083
-Je... Je sais.

801
01:06:32,292 --> 01:06:35,250
-Le MHD est parti
dans un entrepôt de la Défense.

802
01:06:36,208 --> 01:06:37,792
-Pourquoi la Défense ?

803
01:06:38,000 --> 01:06:39,375
-L'affaire est sensible.

804
01:06:39,583 --> 01:06:42,833
Ils récupèrent le système avionique,
c'est sous scellés.

805
01:06:44,667 --> 01:06:47,375
-Sur votre ordre,
on pourrait récupérer le MHD.

806
01:06:49,750 --> 01:06:52,833
-Je ne le ferai pas
sans un élément tangible.

807
01:06:54,167 --> 01:06:56,167
Reprenez vos dossiers en cours.

808
01:06:58,083 --> 01:07:00,000
Où en est le crash du Dauphin ?

809
01:07:01,708 --> 01:07:03,625
J'attends vos conclusions.

810
01:07:09,375 --> 01:07:10,625
*Tonalité

811
01:07:10,833 --> 01:07:13,875
*-C'est bien Alain Roussin.
Laissez un message.

812
01:07:14,958 --> 01:07:15,958
-Oui,

813
01:07:16,000 --> 01:07:17,958
c'est à nouveau Mathieu Vasseur.

814
01:07:18,167 --> 01:07:21,750
Vous m'aviez dit qu'on pourrait
se voir. Je dois vous parler.

815
01:07:21,958 --> 01:07:23,792
Je vous laisse me rappeler.

816
01:07:26,792 --> 01:07:28,583
*-C'est bien Alain Roussin...

817
01:07:32,375 --> 01:07:33,542
*Tonalité

818
01:07:34,208 --> 01:07:35,708
*On décroche.

819
01:07:36,792 --> 01:07:39,000
-Allô ?
*-Arrêtez de m'appeler !

820
01:07:39,208 --> 01:07:41,250
*Je ne veux pas vous voir.

821
01:07:41,458 --> 01:07:43,125
-Je comprends pas.

822
01:07:43,333 --> 01:07:45,250
*-Ne m'appelez plus,
c'est clair ?

823
01:07:45,458 --> 01:07:48,625
-On s'était mis d'accord... Allô ?
*Il raccroche.

824
01:07:59,833 --> 01:08:02,083
-J'ai entendu des choses sur toi.

825
01:08:02,292 --> 01:08:06,333
On dit que t'as harcelé un pilote
et doutes de la fiabilité du 800 ?

826
01:08:06,542 --> 01:08:07,542
-Qui, "on" ?

827
01:08:08,125 --> 01:08:09,125
C'est Noémie ?

828
01:08:09,208 --> 01:08:13,167
-Le directeur commercial d'European.
Tu crois qu'on parle sur toi ?

829
01:08:14,000 --> 01:08:15,583
Tu veux te faire virer ?

830
01:08:16,208 --> 01:08:19,208
Pense à Noémie.
Elle va occuper un poste sensible.

831
01:08:19,417 --> 01:08:20,750
Elle a besoin de toi

832
01:08:20,958 --> 01:08:22,833
et toi, tu cherches
des théories complotistes.

833
01:08:24,625 --> 01:08:26,208
Je dis ça en tant qu'ami.

834
01:08:27,750 --> 01:08:29,792
J'ai pas envie que tu te grilles.

835
01:08:36,250 --> 01:08:37,542
D'où tu sors ça ?

836
01:08:38,375 --> 01:08:41,875
-En 3 ans, tu m'as jamais dit
que tu connaissais Pollock.

837
01:08:42,083 --> 01:08:44,125
-Il intervient
dans mon groupe de travail.

838
01:08:44,333 --> 01:08:45,542
-Vous bossez sur quoi ?

839
01:08:46,917 --> 01:08:50,833
-Un système de balise qui localiserait
un appareil en permanence.

840
01:08:51,042 --> 01:08:52,667
Pourquoi tu me montres ça ?

841
01:08:53,333 --> 01:08:54,625
-Je sais pas.

842
01:08:55,833 --> 01:08:59,750
Pollock a disparu deux jours
après le crash, je trouve ça bizarre.

843
01:08:59,958 --> 01:09:01,708
-Ça fait de moi un suspect ?

844
01:09:01,917 --> 01:09:05,000
- J'ai pas dit ça.
- Suspect de quoi ? C'est absurde.

845
01:09:06,458 --> 01:09:07,875
Pourquoi tu me fais ça ?

846
01:09:09,292 --> 01:09:12,000
Parce que je m'entends bien
avec Noémie ?

847
01:09:12,208 --> 01:09:15,917
Faut vraiment que tu te détendes.
Tu te montes la tête.

848
01:09:16,125 --> 01:09:19,500
On sait ce qui s'est passé. Admets-le.
Acouphène

849
01:09:19,708 --> 01:09:20,708
Ça va ?

850
01:09:20,792 --> 01:09:22,583
<i>...</i>

851
01:09:22,792 --> 01:09:24,083
-J'y vais.

852
01:09:24,292 --> 01:09:32,292
<i>...</i>

853
01:10:09,625 --> 01:10:11,667
*-Cette nouvelle journée placée

854
01:10:11,875 --> 01:10:13,375
*sous le signe de l'émotion.

855
01:10:13,792 --> 01:10:16,458
*10 jours
après l'attentat de l'Atrian 800,

856
01:10:16,667 --> 01:10:18,250
*l'entourage des victimes

857
01:10:18,458 --> 01:10:22,333
*a participé à une commémoration
à proximité du site du crash.

858
01:10:22,542 --> 01:10:26,708
*Les familles ont été accompagnées
sur les lieux de la catastrophe

859
01:10:26,917 --> 01:10:29,708
*et ont pu parler
aux représentants des autorités

860
01:10:29,917 --> 01:10:32,708
*ainsi qu'avec le juge
chargé de l'enquête.

861
01:10:32,917 --> 01:10:36,167
*Les journalistes présents
ont été tenus à l'écart.

862
01:10:36,375 --> 01:10:39,208
*Aucun élément nouveau
ne leur a été communiqué.

863
01:10:39,417 --> 01:10:41,542
*Selon les autorités judiciaires,

864
01:10:41,750 --> 01:10:45,333
*une conférence de presse
se tiendra prochainement.

865
01:10:45,542 --> 01:10:47,958
*Le journal continue.

866
01:10:48,167 --> 01:10:56,167
<i>...</i>

867
01:10:58,833 --> 01:11:01,083
Musique intrigante

868
01:11:01,292 --> 01:11:09,292
<i>...</i>

869
01:11:14,250 --> 01:11:17,667
-On pourrait se faire un restau,
ça nous ferait du bien.

870
01:11:17,875 --> 01:11:18,875
On est à cran.

871
01:11:19,000 --> 01:11:20,458
-Surtout toi, non ?

872
01:11:22,292 --> 01:11:23,333
-J'avoue.

873
01:11:23,792 --> 01:11:25,583
-Tu veux aller où ?

874
01:11:26,167 --> 01:11:27,792
-On retourne chez Matsuda ?

875
01:11:28,292 --> 01:11:30,750
Ça fait longtemps
et puis, t'aimes bien.

876
01:11:30,958 --> 01:11:32,625
-Oui, pourquoi pas ?

877
01:11:33,667 --> 01:11:34,833
-Demain soir ?

878
01:11:37,000 --> 01:11:38,792
-Demain soir, je peux pas.

879
01:11:41,917 --> 01:11:43,500
Je vais finir tard.

880
01:11:44,750 --> 01:11:47,500
Je finalise le rapport sur les drones
avec Isabelle.

881
01:11:48,167 --> 01:11:49,542
Jeudi, si tu veux.

882
01:11:51,500 --> 01:11:53,667
-Ouais, jeudi. OK, parfait.

883
01:12:07,708 --> 01:12:11,125
Musique de suspense

884
01:12:11,333 --> 01:12:19,333
<i>...</i>

885
01:13:23,458 --> 01:13:25,500
-Comment vous avez eu
ce document ?

886
01:13:26,458 --> 01:13:28,042
-Vous vouliez une preuve.

887
01:13:29,125 --> 01:13:30,375
-Vous avez intérêt

888
01:13:30,583 --> 01:13:32,083
à avoir raison.

889
01:13:32,292 --> 01:13:40,292
<i>...</i>

890
01:13:41,583 --> 01:13:44,125
-Most pilots aren't
sufficiently qualified.

891
01:13:44,333 --> 01:13:48,375
We have seen premature descents
from crews using this system.

892
01:13:48,583 --> 01:13:50,042
-To minimize this risk,

893
01:13:50,250 --> 01:13:52,625
I recommend the "3D" procedures.

894
01:13:53,292 --> 01:13:56,417
-We hope that by using
this satellite guidance system,

895
01:13:56,625 --> 01:13:58,583
we can reduce noise pollution
by at least 15%.

896
01:14:00,333 --> 01:14:02,875
-Solignac nommé chef de projet
chez Atrian.

897
01:14:04,667 --> 01:14:06,833
Ça vient de tomber, c'est officiel.

898
01:14:07,042 --> 01:14:15,042
<i>...</i>

899
01:14:18,542 --> 01:14:22,417
-Claude, c'est quoi,
cette histoire avec Solignac ?

900
01:14:22,625 --> 01:14:26,750
*-La situation a changé.
- Comment ça ? Je ne comprends pas.

901
01:14:26,958 --> 01:14:29,375
*-Vous ne pouvez
vous en prendre qu'à vous.

902
01:14:29,583 --> 01:14:31,833
*Vous m'avez extrêmement déçu.

903
01:14:32,542 --> 01:14:34,167
*Je dois vous laisser.

904
01:14:38,583 --> 01:14:40,292
Le téléphone sonne.

905
01:14:41,583 --> 01:14:42,583
-Oui ?

906
01:14:42,625 --> 01:14:45,250
*-Vous êtes convoquée
en salle Vauban.

907
01:14:46,792 --> 01:14:48,250
-On souhaitait évoquer

908
01:14:48,458 --> 01:14:51,667
un accident qui met l'agence
dans une situation délicate.

909
01:14:52,250 --> 01:14:56,500
J'ai reçu un appel très désagréable
du directeur d'Atrian.

910
01:14:56,708 --> 01:15:00,917
Il accuse l'agence d'avoir dévoilé
des informations confidentielles.

911
01:15:02,667 --> 01:15:04,500
Vous voyez de quoi je parle ?

912
01:15:05,875 --> 01:15:07,042
-Non.

913
01:15:07,250 --> 01:15:10,250
-Une levée de scellés a été demandée
sur le Dubaï-Paris.

914
01:15:11,458 --> 01:15:15,167
Elle émane du BEA et s'appuie
sur le rapport du premier essai.

915
01:15:15,375 --> 01:15:17,417
Il a été signé électroniquement.

916
01:15:17,625 --> 01:15:19,708
Il provient de votre ordinateur.

917
01:15:20,875 --> 01:15:23,125
Vous réalisez la gravité des faits ?

918
01:15:23,333 --> 01:15:25,583
Ça n'aurait jamais dû
être dévoilé.

919
01:15:26,417 --> 01:15:27,917
-Vous n'avez pas respecté

920
01:15:28,125 --> 01:15:31,500
la clause de confidentialité.
C'est une faute grave.

921
01:15:32,083 --> 01:15:33,792
Vous êtes mise à pied.

922
01:15:34,500 --> 01:15:36,292
-Je ne suis pas responsable.

923
01:15:36,500 --> 01:15:37,583
-Vous pourrez

924
01:15:37,792 --> 01:15:38,833
vous en expliquer.

925
01:15:39,042 --> 01:15:40,917
Une commission de discipline
va se réunir.

926
01:15:41,125 --> 01:15:42,125
-Remettez-moi

927
01:15:42,250 --> 01:15:43,375
votre ordinateur.

928
01:15:45,000 --> 01:15:46,125
-Vous pouvez pas...

929
01:15:46,333 --> 01:15:48,167
-Merci, Noémie. Ce sera tout.

930
01:15:48,375 --> 01:15:51,833
Musique douce

931
01:15:52,042 --> 01:16:00,042
<i>...</i>

932
01:16:35,292 --> 01:16:39,167
-Dorval m'a convoquée.
Je suis mise à pied pour faute grave.

933
01:16:42,000 --> 01:16:44,125
Comment t'as pu me faire ça ?

934
01:16:50,875 --> 01:16:52,125
-Je suis désolé.

935
01:16:53,417 --> 01:16:55,833
Ça devait pas fuiter.
- Tu réalises ?

936
01:16:56,042 --> 01:16:57,750
Je vais être virée.

937
01:16:57,958 --> 01:17:00,333
-J'ignorais que ça allait sortir.

938
01:17:00,542 --> 01:17:02,250
J'avais besoin du document.

939
01:17:02,458 --> 01:17:04,250
-Pourquoi ?
Y a eu un attentat.

940
01:17:04,458 --> 01:17:06,833
Tu l'as entendu.
- J'ai pas entendu ça.

941
01:17:07,042 --> 01:17:10,458
J'ai entendu des incohérences !
C'est des conneries !

942
01:17:10,667 --> 01:17:13,750
On a mis des vidéos salafistes
dans l'ordi d'un type.

943
01:17:13,958 --> 01:17:15,250
Voilà ce qui se passe !

944
01:17:17,208 --> 01:17:18,625
Putain !
- T'es fou !

945
01:17:19,125 --> 01:17:20,333
-Moi, je suis fou ?

946
01:17:21,792 --> 01:17:25,000
Ton dîner chez Varins...
Pourquoi tu mens ?

947
01:17:25,208 --> 01:17:27,417
- Quoi ?
- Pourquoi tu me l'as pas dit ?

948
01:17:27,625 --> 01:17:30,292
-Justement,
pour éviter ta crise de parano !

949
01:17:30,500 --> 01:17:32,375
J'avais peur que tu fasses

950
01:17:32,583 --> 01:17:35,708
un scandale devant Varins,
pour moi, pour mon boulot !

951
01:17:35,917 --> 01:17:40,333
-T'entends ce que tu dis ? T'aurais dû
te poser les vraies questions !

952
01:17:40,542 --> 01:17:41,750
Je me les suis posées !

953
01:17:41,958 --> 01:17:45,458
Atrian a accéléré la certif du 800
alors qu'il était pas prêt !

954
01:17:45,667 --> 01:17:47,500
J'ignore si t'as fermé les yeux

955
01:17:47,708 --> 01:17:50,208
ou participé.
- T'es un malade.

956
01:17:50,417 --> 01:17:52,500
-Y a eu 300 morts !
On doit la vérité aux familles.

957
01:17:52,708 --> 01:17:56,125
-Arrête de me parler des familles.
Tu l'as fait pour toi.

958
01:17:56,333 --> 01:17:57,875
Pour prouver tes délires !

959
01:17:59,500 --> 01:18:00,500
Fracas

960
01:18:04,125 --> 01:18:06,333
Musique intrigante

961
01:18:06,542 --> 01:18:14,542
<i>...</i>

962
01:18:47,292 --> 01:18:51,708
Grésillements dans la voiture

963
01:18:51,917 --> 01:18:59,917
<i>...</i>

964
01:19:10,583 --> 01:19:13,208
*-European 24...

965
01:19:13,417 --> 01:19:15,792
*Grésillements et échanges indistincts

966
01:19:16,000 --> 01:19:17,708
<i>...</i>

967
01:19:17,917 --> 01:19:19,750
*I repeat, do you copy ?

968
01:19:19,958 --> 01:19:26,458
<i>...</i>

969
01:19:29,958 --> 01:19:31,250
-Mathieu, ça va ?

970
01:19:34,375 --> 01:19:35,500
Ça va ?

971
01:19:41,583 --> 01:19:42,750
T'es prêt ?

972
01:19:44,500 --> 01:19:45,500
-De quoi ?

973
01:19:45,583 --> 01:19:47,375
-Pour le test. On va y aller.

974
01:19:53,875 --> 01:19:55,792
Musique de suspense

975
01:19:56,000 --> 01:20:04,000
<i>...</i>

976
01:20:11,833 --> 01:20:13,292
Aucun contre-ordre.

977
01:20:13,833 --> 01:20:15,250
-Si, forcément. Vérifie.

978
01:20:15,458 --> 01:20:20,750
<i>...</i>

979
01:20:21,333 --> 01:20:22,500
-Toujours rien.

980
01:20:22,708 --> 01:20:24,917
-Vas-y,
mets l'avion en décrochage.

981
01:20:26,375 --> 01:20:28,750
<i>...</i>

982
01:20:28,958 --> 01:20:30,208
*-Stall. Stall.

983
01:20:30,792 --> 01:20:33,500
*Stall. Stall. Stall.

984
01:20:33,708 --> 01:20:35,083
*Stall. Stall.

985
01:20:35,292 --> 01:20:36,292
-Ça marche.

986
01:20:36,375 --> 01:20:38,375
Ça réagit normalement.
- Recommence.

987
01:20:38,583 --> 01:20:39,958
Le premier test. Vas-y.

988
01:20:42,542 --> 01:20:43,542
Refais.

989
01:20:43,583 --> 01:20:44,708
Y a un problème.

990
01:20:44,917 --> 01:20:47,500
- Mathieu, on a compris...
- Y a un problème.

991
01:20:47,708 --> 01:20:49,042
C'est pas normal.

992
01:20:49,500 --> 01:20:50,667
Vas-y, relance.

993
01:20:52,708 --> 01:20:54,375
Relance, je te dis.

994
01:20:54,583 --> 01:20:56,083
Je vais le faire.

995
01:20:56,750 --> 01:21:04,750
<i>...</i>

996
01:21:05,458 --> 01:21:06,583
*-Stall. Stall.

997
01:21:06,792 --> 01:21:10,042
<i>...</i>

998
01:21:10,250 --> 01:21:11,250
*Stall.

999
01:21:12,958 --> 01:21:13,958
*Stall.

1000
01:21:14,167 --> 01:21:16,042
-Ça suffit, Mathieu.
*-Stall.

1001
01:21:16,250 --> 01:21:17,250
-Attendez.

1002
01:21:17,375 --> 01:21:20,292
<i>...</i>

1003
01:21:20,500 --> 01:21:21,500
Attendez.

1004
01:21:22,375 --> 01:21:23,792
C'est pas possible.

1005
01:21:25,167 --> 01:21:28,417
C'est pas le bon boîtier.
C'est pas le bon boîtier.

1006
01:21:28,625 --> 01:21:30,042
-Coupez, on arrête.

1007
01:21:30,250 --> 01:21:32,125
-Attendez, attendez !

1008
01:21:32,333 --> 01:21:36,500
<i>...</i>

1009
01:21:36,708 --> 01:21:37,708
*-Stall.

1010
01:21:38,500 --> 01:21:40,208
*Stall. Stall.

1011
01:21:41,000 --> 01:21:42,167
*Stall.

1012
01:21:43,167 --> 01:21:51,167
<i>...</i>

1013
01:23:35,625 --> 01:23:36,625
*Tonalité

1014
01:23:40,583 --> 01:23:41,958
<i>...</i>

1015
01:23:43,292 --> 01:23:48,125
*-Vous êtes sur le répondeur de Noémie
Vasseur. Laissez un message...

1016
01:23:50,500 --> 01:23:52,167
*-À 4 semaines de son ouverture,

1017
01:23:52,375 --> 01:23:55,958
*cette édition du salon
de l'aéronautique et de l'espace

1018
01:23:56,167 --> 01:23:59,500
*s'annonce exceptionnelle.
240 exposants, 150 appareils

1019
01:23:59,708 --> 01:24:01,875
*civils et militaires évolueront...

1020
01:24:02,292 --> 01:24:06,667
-Tu devrais sortir un peu.
Tu vas pas rester ici toute la journée.

1021
01:24:08,417 --> 01:24:09,958
Théo veut aller au parc.

1022
01:24:10,458 --> 01:24:11,542
Tu l'accompagnes ?

1023
01:24:15,125 --> 01:24:16,417
-Peut-être, ouais.

1024
01:24:16,625 --> 01:24:18,708
*-Les carnets de commande
devraient être pleins

1025
01:24:18,917 --> 01:24:22,917
et Atrian pourrait devenir le leader...
- Des nouvelles du BEA ?

1026
01:24:25,042 --> 01:24:28,375
- On me convoque jeudi.
- Faut que tu leur expliques.

1027
01:24:28,583 --> 01:24:30,875
Dis-leur ce que tu as traversé.

1028
01:24:31,083 --> 01:24:34,042
Tu travaillais jour et nuit...
- Arrête, Pauline.

1029
01:24:34,250 --> 01:24:35,500
Je me suis planté.

1030
01:24:39,667 --> 01:24:42,208
Je me suis planté,
y a rien d'autre à dire.

1031
01:24:47,292 --> 01:24:49,583
Tu sais quoi ?
Il avait raison, en fait.

1032
01:24:50,667 --> 01:24:51,667
-Qui ça ?

1033
01:24:52,125 --> 01:24:53,125
-Lui.

1034
01:24:56,500 --> 01:24:57,792
Pas assez bon pour être pilote.

1035
01:24:59,375 --> 01:25:00,833
Ni pour être acousticien.

1036
01:25:01,042 --> 01:25:03,333
Musique douce

1037
01:25:03,542 --> 01:25:11,542
<i>...</i>

1038
01:25:53,875 --> 01:25:55,833
Vibreur

1039
01:25:56,167 --> 01:25:57,792
<i>...</i>

1040
01:25:58,875 --> 01:25:59,875
Allô ?

1041
01:25:59,958 --> 01:26:01,292
*-M. Vasseur ?

1042
01:26:02,417 --> 01:26:03,417
-Oui.

1043
01:26:03,500 --> 01:26:06,042
*-Bonjour, je suis Laura Saunier.

1044
01:26:06,250 --> 01:26:09,167
*Philippe Reynal
m'a donné votre numéro.

1045
01:26:10,208 --> 01:26:12,625
*Mon fils était à bord du Dubaï-Paris.

1046
01:26:13,167 --> 01:26:14,708
*Il s'appelait Lucas.

1047
01:26:15,625 --> 01:26:16,625
*J'ai...

1048
01:26:16,667 --> 01:26:19,625
*J'ai besoin de comprendre
ce qui s'est passé.

1049
01:26:21,042 --> 01:26:24,792
-Excusez-moi,
je ne travaille plus sur cette enquête.

1050
01:26:25,000 --> 01:26:28,250
*-M. Reynal m'a dit
que vous étiez quelqu'un de bien.

1051
01:26:28,458 --> 01:26:31,500
*Grésillements
*Je voudrais savoir s'il a compris...

1052
01:26:31,708 --> 01:26:34,333
<i>...</i>
*S'il a compris qu'il allait mourir.

1053
01:26:35,708 --> 01:26:38,250
<i>...</i>
*Mon fils était assis à la place 27B.

1054
01:26:38,458 --> 01:26:41,458
-Allô ? Je vous entends mal, madame.

1055
01:26:43,292 --> 01:26:44,667
<i>...</i>
*-Vous m'entendez ?

1056
01:26:44,875 --> 01:26:45,958
-Allô ?

1057
01:26:46,875 --> 01:26:47,958
Allô ?

1058
01:26:48,167 --> 01:26:49,458
<i>...</i>

1059
01:26:49,667 --> 01:26:51,792
Allô ?
- Tonton, tonton !

1060
01:26:52,833 --> 01:26:54,083
Tonton !

1061
01:26:54,292 --> 01:26:56,625
Je comprends pas, il vole tout seul.

1062
01:27:11,125 --> 01:27:13,125
- Ouais !
- Vas-y, pose-le !

1063
01:27:18,542 --> 01:27:20,750
*Grésillements

1064
01:27:20,958 --> 01:27:24,417
<i>...</i>

1065
01:27:29,208 --> 01:27:31,417
*-C'est quoi, ce bruit ?
*-Je sais pas.

1066
01:27:31,625 --> 01:27:33,375
<i>...</i>

1067
01:27:37,375 --> 01:27:38,958
*-C'est quoi, ce bruit ?

1068
01:27:39,167 --> 01:27:40,958
*-On dirait des interférences.

1069
01:27:41,167 --> 01:27:43,250
<i>...</i>

1070
01:27:43,458 --> 01:27:45,958
*-J'enlève mon casque,
c'est insupportable.

1071
01:28:03,125 --> 01:28:05,667
-Qu'est-ce qui vous a fait
changer d'avis ?

1072
01:28:05,875 --> 01:28:08,500
Musique intrigante

1073
01:28:08,708 --> 01:28:16,708
<i>...</i>

1074
01:28:31,500 --> 01:28:32,667
-Entrez.

1075
01:28:34,625 --> 01:28:35,917
Entre, entre.

1076
01:28:37,333 --> 01:28:38,375
Ça va ?
- Ouais.

1077
01:28:38,583 --> 01:28:39,625
-Désolé,

1078
01:28:39,833 --> 01:28:42,375
j'ai peu de temps,
Air China arrive dans 5 min.

1079
01:28:42,583 --> 01:28:44,208
Tu veux un truc à boire ?

1080
01:28:44,417 --> 01:28:45,458
-Non merci.

1081
01:28:45,667 --> 01:28:46,667
-Assieds-toi.

1082
01:28:50,625 --> 01:28:53,375
Ça va, toi ?
Tu voulais me voir ?

1083
01:28:53,583 --> 01:28:56,875
- Oui, j'ai besoin de ton expertise.
- À quel sujet ?

1084
01:28:57,083 --> 01:29:00,875
-Ta société sécurise les réseaux
des appareils d'Atrian ?

1085
01:29:01,333 --> 01:29:02,333
-Oui.

1086
01:29:02,458 --> 01:29:05,542
-En quoi le 800 est mieux protégé
contre les cyberattaques ?

1087
01:29:06,792 --> 01:29:09,292
- Pourquoi ?
- T'es mieux placé pour savoir

1088
01:29:09,500 --> 01:29:13,542
que c'est dur de rendre étanches
les systèmes de pilotage et de com.

1089
01:29:13,750 --> 01:29:18,583
On peut imaginer qu'on s'introduise
et atteigne le système de navigation ?

1090
01:29:19,667 --> 01:29:21,042
-C'est peu probable.

1091
01:29:21,250 --> 01:29:25,500
-Avec l'échange des données,
la wifi à bord, ça crée des failles.

1092
01:29:25,708 --> 01:29:27,958
Que des hackeurs pourraient exploiter ?

1093
01:29:29,292 --> 01:29:31,583
-Oui, c'est notre travail
d'y remédier.

1094
01:29:31,792 --> 01:29:35,333
-Sur le réseau de divertissement,
un malin ne peut pas interférer

1095
01:29:35,542 --> 01:29:36,875
avec le système de pilotage ?

1096
01:29:37,083 --> 01:29:40,333
-Impossible, y a une séparation
entre les 2 systèmes.

1097
01:29:40,542 --> 01:29:42,917
D'un côté, la cabine passagers,

1098
01:29:43,125 --> 01:29:46,042
de l'autre, le cockpit.
Des réseaux distincts.

1099
01:29:46,958 --> 01:29:48,792
-À la soirée de l'ENAC,

1100
01:29:49,000 --> 01:29:51,458
tu vantais pas
une fibre à réseau unique ?

1101
01:29:51,667 --> 01:29:55,208
-Les réseaux peuvent être séparés
en passant par le même câble.

1102
01:29:55,417 --> 01:29:57,667
Tu t'y connais en informatique
ou pas ?

1103
01:29:59,458 --> 01:30:02,542
Où tu veux en venir ?
Le Dubaï-Paris a été hacké ?

1104
01:30:02,750 --> 01:30:03,750
-Oui.

1105
01:30:03,833 --> 01:30:07,167
En tant que responsable
des réseaux, t'as été averti.

1106
01:30:11,208 --> 01:30:13,250
-Hier, un problème d'assistance,

1107
01:30:13,458 --> 01:30:15,667
aujourd'hui, un hacking.
Demain, quoi ?

1108
01:30:15,875 --> 01:30:18,208
Tous les jours,
tu changeras de théorie ?

1109
01:30:18,417 --> 01:30:22,333
Tu analyses des enregistrements,
t'élabores pas des théories.

1110
01:30:22,542 --> 01:30:24,958
-J'ai analysé le CVR,
Pollock l'a falsifié.

1111
01:30:25,167 --> 01:30:27,375
Il était seul
de 00 h à 2 h du matin.

1112
01:30:28,750 --> 01:30:31,208
C'est toi qui le lui as demandé.

1113
01:30:37,708 --> 01:30:39,458
-Je sais plus quoi te dire.

1114
01:30:41,292 --> 01:30:42,917
T'es pathétique.

1115
01:30:44,208 --> 01:30:46,167
Si tu veux bien, j'ai du travail.

1116
01:30:46,375 --> 01:30:47,583
-Xavier Renaud

1117
01:30:47,792 --> 01:30:49,625
aurait ignoré
une faille du 800 ?

1118
01:30:49,833 --> 01:30:52,292
-Modifier une ligne de code
coûte 1 million

1119
01:30:52,500 --> 01:30:55,208
et il faut un an
pour la faire appliquer... Oui.

1120
01:30:55,417 --> 01:30:57,750
On pouvait pas retarder
sa commercialisation.

1121
01:30:57,958 --> 01:30:59,000
-Peut-être,

1122
01:30:59,208 --> 01:31:01,333
mais on n'en a aucune preuve.

1123
01:31:02,042 --> 01:31:03,042
Le seul cas

1124
01:31:03,167 --> 01:31:05,292
de tentative de hacking,
c'était l'an dernier.

1125
01:31:05,500 --> 01:31:09,375
Un type avait été arrêté à Varsovie.
Il prétendait avoir changé

1126
01:31:09,583 --> 01:31:12,333
le régime du moteur
via le système de divertissement.

1127
01:31:12,792 --> 01:31:14,917
- Vous avez son nom ?
- Attendez.

1128
01:31:19,333 --> 01:31:20,667
Apparemment...

1129
01:31:21,167 --> 01:31:22,667
David Keller.

1130
01:31:23,000 --> 01:31:26,708
Sûrement son vrai nom.
Ces mecs adorent signer leurs exploits.

1131
01:31:26,917 --> 01:31:29,792
Musique intrigante

1132
01:31:30,000 --> 01:31:38,000
<i>...</i>

1133
01:31:57,500 --> 01:31:58,500
Vibreur

1134
01:31:58,917 --> 01:31:59,917
<i>...</i>

1135
01:32:00,625 --> 01:32:02,958
-Allô ?
*-J'ai un truc énorme.

1136
01:32:03,167 --> 01:32:06,167
*Keller a travaillé 3 mois
pour Pégase avant d'être viré.

1137
01:32:06,375 --> 01:32:10,583
*Impossible de retrouver sa trace.
Il a disparu des radars depuis juin.

1138
01:32:11,500 --> 01:32:13,542
-Caroline, je vous rappelle.

1139
01:32:14,875 --> 01:32:22,875
<i>...</i>

1140
01:32:46,000 --> 01:32:48,500
"Expecting to fly"
(Neil Young)

1141
01:32:48,708 --> 01:32:56,708
<i>...</i>

1142
01:32:56,958 --> 01:32:59,042
-Return to your seat, please.

1143
01:33:13,875 --> 01:33:15,958
Musique de tension

1144
01:33:16,167 --> 01:33:24,167
<i>...</i>

1145
01:33:58,792 --> 01:33:59,917
*Grésillements

1146
01:34:01,542 --> 01:34:02,917
-C'est quoi, ce bruit ?

1147
01:34:03,125 --> 01:34:05,083
*Bips
-Je sais pas. On dirait

1148
01:34:05,292 --> 01:34:06,542
*des interférences.

1149
01:34:06,750 --> 01:34:09,000
<i>...</i>

1150
01:34:09,208 --> 01:34:11,958
*-J'enlève mon casque,
c'est insupportable.

1151
01:34:14,625 --> 01:34:16,417
-Il voulait
faire un coup d'éclat ?

1152
01:34:16,625 --> 01:34:19,125
-Il voulait dénoncer la faille,
pas planter l'avion.

1153
01:34:19,333 --> 01:34:21,375
Le MHD n'était pas défaillant,

1154
01:34:21,583 --> 01:34:24,375
mais il n'a pas pu traiter
des ordres contradictoires.

1155
01:34:24,583 --> 01:34:26,333
Y avait Keller et les pilotes.

1156
01:34:27,292 --> 01:34:28,917
-Vous n'avez pas de preuves.

1157
01:34:29,125 --> 01:34:31,583
-Si, cette photo de Keller
dans l'avion.

1158
01:34:31,792 --> 01:34:33,125
-Vous voyez Keller.

1159
01:34:33,333 --> 01:34:36,042
Son nom n'est pas
sur la liste des passagers.

1160
01:34:36,250 --> 01:34:38,458
-Je sais.
Il a forcément été effacé.

1161
01:34:41,833 --> 01:34:43,750
Attendez.
Vous êtes de mon côté ?

1162
01:34:43,958 --> 01:34:46,083
C'est vous qui m'avez appelé.

1163
01:34:47,750 --> 01:34:49,750
Vous allez écrire cet article ?

1164
01:35:01,708 --> 01:35:02,708
-À l'époque,

1165
01:35:02,750 --> 01:35:05,708
une source anonyme
avait contacté un confrère.

1166
01:35:05,917 --> 01:35:07,458
Son informateur affirmait

1167
01:35:07,667 --> 01:35:10,333
qu'une casse moteur
avait causé l'accident.

1168
01:35:11,250 --> 01:35:13,833
Seulement,
quand l'épave a été retrouvée,

1169
01:35:14,042 --> 01:35:15,375
le moteur était intact.

1170
01:35:15,583 --> 01:35:19,208
Selon l'enquête, le pilote s'est
acharné sur une commande de trim.

1171
01:35:19,917 --> 01:35:22,667
Hier, j'ai vu mon confrère.
Il est formel.

1172
01:35:22,875 --> 01:35:25,833
Les documents ne pouvaient venir
que du BEA.

1173
01:35:27,292 --> 01:35:28,292
C'était vous ?

1174
01:35:28,792 --> 01:35:29,792
Je me trompe ?

1175
01:35:30,000 --> 01:35:33,083
-J'ai entendu une rupture
dans l'arbre de transmission.

1176
01:35:33,292 --> 01:35:36,250
-Vous avez cru entendre.
C'était pas le cas.

1177
01:35:36,458 --> 01:35:39,333
-L'avion avait un souci.
Je pouvais pas attendre

1178
01:35:39,542 --> 01:35:41,625
et laisser voler
d'autres appareils

1179
01:35:41,833 --> 01:35:44,208
du même type.
- Vous vous êtes trompé.

1180
01:35:44,917 --> 01:35:46,625
Vous auriez dû m'en parler.

1181
01:35:46,833 --> 01:35:48,792
Comment vous faire confiance ?

1182
01:35:49,000 --> 01:35:52,458
- Me lâchez pas. Je sais que j'ai raison.
- Désolée, Mathieu.

1183
01:35:52,667 --> 01:35:53,875
Vous n'êtes pas fiable.

1184
01:35:54,083 --> 01:35:55,208
Je vous suis plus.

1185
01:35:56,750 --> 01:35:57,792
-Attendez.

1186
01:35:58,042 --> 01:35:59,708
Attendez !

1187
01:36:14,333 --> 01:36:16,375
Noémie ! Noémie, s'il te plaît.

1188
01:36:16,583 --> 01:36:18,667
5 min et je te laisse tranquille.

1189
01:36:18,875 --> 01:36:21,792
Charge-moi.
Dis-leur que c'était moi, le voleur.

1190
01:36:22,000 --> 01:36:23,458
Que c'est ma faute.

1191
01:36:23,667 --> 01:36:26,208
J'irai leur parler,
ils te réintègreront.

1192
01:36:26,417 --> 01:36:30,042
Faut que tu m'aides.
Je viendrais pas te voir sinon.

1193
01:36:30,250 --> 01:36:32,792
Je vais être viré du BEA,
personne me croit.

1194
01:36:33,000 --> 01:36:36,833
Je connais la vérité sur le crash.
J'ai plus que ça.

1195
01:36:37,875 --> 01:36:39,417
J'ai plus que ça.

1196
01:36:39,625 --> 01:36:41,958
Si tu retrouves ta place,
on te croira.

1197
01:36:42,167 --> 01:36:43,167
Attends.

1198
01:36:43,250 --> 01:36:46,583
Je me suis trompé, c'était sur le CVR.
Les interférences,

1199
01:36:46,792 --> 01:36:50,583
les pilotes qui enlèvent leur casque,
c'était un hacking.

1200
01:36:50,792 --> 01:36:53,542
Tu m'écoutes ? Crois-moi.
- Lâche-moi !

1201
01:36:53,750 --> 01:36:56,833
- Tu m'entends ?
- Lâche-moi, je veux plus te voir !

1202
01:37:06,917 --> 01:37:10,083
-Mathieu, c'est une décision
très difficile à prendre.

1203
01:37:11,792 --> 01:37:14,250
Vous savez
comme j'apprécie votre travail.

1204
01:37:14,917 --> 01:37:18,917
Vous savez aussi que l'approche
collective est cruciale chez nous.

1205
01:37:20,833 --> 01:37:22,792
Vous n'en avez pas tenu compte

1206
01:37:23,000 --> 01:37:27,333
et préféré suivre votre instinct,
c'est pas la première fois, mais là...

1207
01:37:29,042 --> 01:37:30,750
Vous êtes allé trop loin.

1208
01:37:35,083 --> 01:37:38,042
Je vais donc devoir
demander votre mutation.

1209
01:37:47,875 --> 01:37:51,667
-Excuse-moi, j'aurai besoin
des éléments sur le crash du Dauphin.

1210
01:37:51,875 --> 01:37:53,167
J'ai pas accès.

1211
01:37:55,458 --> 01:37:58,208
Désolé, je dois récupérer
tous tes dossiers.

1212
01:38:12,708 --> 01:38:15,125
- T'as bossé dessus ?
- J'ai pas l'accès.

1213
01:38:15,583 --> 01:38:17,625
Seuls Pollock et toi avez la main.

1214
01:38:20,208 --> 01:38:24,333
Je suis pressé.
- Je dois tout réunir, je t'envoie ça.

1215
01:38:26,125 --> 01:38:28,083
-OK. Merci.

1216
01:38:31,292 --> 01:38:33,375
Musique intrigante

1217
01:38:33,583 --> 01:38:41,583
<i>...</i>

1218
01:39:07,875 --> 01:39:10,375
*Rotation des pales de l'hélicoptère

1219
01:39:10,583 --> 01:39:13,167
<i>...</i>

1220
01:39:13,375 --> 01:39:15,250
*Cris

1221
01:39:15,458 --> 01:39:17,250
<i>...</i>

1222
01:39:17,458 --> 01:39:19,333
*Grésillements

1223
01:39:19,542 --> 01:39:25,542
<i>...</i>

1224
01:39:32,125 --> 01:39:40,125
<i>...</i>

1225
01:39:47,792 --> 01:39:50,500
*-Fourty-eight
point seven, six, five,

1226
01:39:50,708 --> 01:39:52,542
*six, four, zero, seven...

1227
01:39:52,750 --> 01:39:57,917
<i>...</i>

1228
01:39:58,125 --> 01:40:02,000
*Fourty-eight point seven,
six, five, six, four,

1229
01:40:02,208 --> 01:40:05,417
*zero, seven, comma,
one point eight, zero,

1230
01:40:05,625 --> 01:40:08,583
*seven, three, two, seven, eight.

1231
01:40:09,417 --> 01:40:17,417
<i>...</i>

1232
01:40:42,917 --> 01:40:47,583
*-Dans 2 km, prenez la file
de droite pour rejoindre l'A86.

1233
01:40:47,792 --> 01:40:50,583
<i>...</i>

1234
01:40:52,292 --> 01:40:54,000
-Tu as eu des nouvelles ?

1235
01:40:54,375 --> 01:40:55,375
-Pardon ?

1236
01:40:55,417 --> 01:40:56,917
-Pour la commission.

1237
01:40:57,125 --> 01:40:59,333
-Oui, elle se réunit dans 10 jours.

1238
01:41:00,250 --> 01:41:03,583
-Mon offre tient toujours.
J'aimerais que tu travailles avec nous.

1239
01:41:04,125 --> 01:41:06,042
-Je te remercie, ça me touche.

1240
01:41:07,125 --> 01:41:08,625
Je vais y réfléchir.

1241
01:41:11,583 --> 01:41:12,708
-T'as vu Mathieu ?

1242
01:41:14,083 --> 01:41:15,333
Comment il va ?

1243
01:41:16,083 --> 01:41:17,083
-Mal.

1244
01:41:20,458 --> 01:41:21,958
-C'est terrible.

1245
01:41:22,875 --> 01:41:25,708
Il s'est monté la tête
sur cette enquête.

1246
01:41:27,292 --> 01:41:30,667
-Toute cette histoire,
cette boîte noire, ça l'a obsédé.

1247
01:41:31,625 --> 01:41:33,417
Il a cru entendre quelque chose.

1248
01:41:33,625 --> 01:41:37,667
-Quoi ? C'était inaudible.
Les pilotes avaient enlevé leur casque.

1249
01:41:41,958 --> 01:41:43,292
-Comment tu le sais ?

1250
01:41:47,000 --> 01:41:48,958
Pour les casques.
Comment tu sais ?

1251
01:41:50,250 --> 01:41:52,083
-C'est écrit dans le rapport.

1252
01:41:53,458 --> 01:41:55,083
-Le BEA l'a déjà publié ?

1253
01:41:55,458 --> 01:41:57,333
-Non, Atrian l'a eu en avance.

1254
01:41:57,542 --> 01:42:00,292
Musique intrigante

1255
01:42:00,500 --> 01:42:08,500
<i>...</i>

1256
01:42:26,250 --> 01:42:27,250
-Excusez-moi.

1257
01:42:27,333 --> 01:42:29,417
On a le manifeste du Dubaï-Paris.

1258
01:42:29,625 --> 01:42:32,000
Balsan est parti.
Je lui donne demain ?

1259
01:42:32,208 --> 01:42:33,292
-Qui l'a demandé ?

1260
01:42:33,792 --> 01:42:34,792
-Mathieu.

1261
01:42:36,708 --> 01:42:37,708
-Donnez-le-moi.

1262
01:42:39,083 --> 01:42:41,375
Il demande le manifeste
alors qu'on l'a.

1263
01:42:41,583 --> 01:42:43,542
-Il voulait la version imprimée
à Dubaï.

1264
01:42:44,792 --> 01:42:46,250
-Il vous a dit pourquoi ?

1265
01:42:46,917 --> 01:42:48,375
-Souci du détail.

1266
01:42:49,042 --> 01:42:50,500
Vous le connaissez.

1267
01:42:52,250 --> 01:42:53,250
-Merci.

1268
01:43:01,083 --> 01:43:02,167
*-Dans 50 m,

1269
01:43:02,375 --> 01:43:04,125
*tournez à droite.

1270
01:43:04,333 --> 01:43:10,042
<i>...</i>

1271
01:43:10,833 --> 01:43:12,042
*Continuez

1272
01:43:12,250 --> 01:43:13,625
*sur 170 m.

1273
01:43:13,833 --> 01:43:21,833
<i>...</i>

1274
01:43:28,500 --> 01:43:30,083
*Tournez à droite.

1275
01:43:31,000 --> 01:43:39,000
<i>...</i>

1276
01:43:40,292 --> 01:43:42,792
*Continuez sur 110 m.

1277
01:43:43,375 --> 01:43:51,375
<i>...</i>

1278
01:43:52,000 --> 01:43:54,292
*Continuez sur 90 m.

1279
01:43:54,500 --> 01:43:56,292
Sonnerie de téléphone

1280
01:43:56,500 --> 01:44:03,833
<i>...</i>

1281
01:44:08,292 --> 01:44:10,917
<i>...</i>

1282
01:44:13,750 --> 01:44:16,417
*-Oui, c'est moi.
Il faut qu'on se voie.

1283
01:44:16,625 --> 01:44:19,833
Retrouve-moi à l'appart.
Je dois te parler, c'est important.

1284
01:44:21,167 --> 01:44:22,500
*Tu m'entends ?

1285
01:44:23,375 --> 01:44:24,375
-Oui.

1286
01:44:24,542 --> 01:44:27,042
*-Écoute, je sais pas...

1287
01:44:28,042 --> 01:44:31,417
je t'ai peut-être pas écouté.
Quelque chose est pas clair.

1288
01:44:31,625 --> 01:44:32,792
Faut qu'on en parle.

1289
01:44:35,583 --> 01:44:37,292
*Pourquoi tu dis rien ?

1290
01:44:37,750 --> 01:44:38,750
T'es où, là ?

1291
01:44:38,917 --> 01:44:40,208
-T'inquiète pas.

1292
01:44:41,375 --> 01:44:43,583
Je te retrouve dans une heure, OK ?

1293
01:44:45,625 --> 01:44:46,833
Je t'aime.

1294
01:45:02,375 --> 01:45:10,375
<i>...</i>

1295
01:45:14,667 --> 01:45:15,667
-Merci.

1296
01:45:16,292 --> 01:45:19,208
Je te raccompagne ?
- Non, je vais prendre un taxi.

1297
01:45:19,417 --> 01:45:20,417
-T'es sûre ?

1298
01:45:20,542 --> 01:45:22,250
-Oui. Oui, vraiment.

1299
01:45:27,917 --> 01:45:30,625
*-Continuez sur 90 m.

1300
01:45:30,833 --> 01:45:36,417
<i>...</i>

1301
01:45:36,625 --> 01:45:38,167
Aboiements au loin

1302
01:45:38,375 --> 01:45:46,375
<i>...</i>

1303
01:46:16,417 --> 01:46:17,792
*Continuez sur 50 m.

1304
01:46:34,542 --> 01:46:36,208
*Continuez sur 10 m.

1305
01:46:43,792 --> 01:46:46,292
*Vous êtes arrivé à destination.

1306
01:47:21,667 --> 01:47:23,500
Légers bips

1307
01:47:23,708 --> 01:47:25,833
<i>...</i>

1308
01:48:04,208 --> 01:48:12,208
<i>...</i>

1309
01:48:15,458 --> 01:48:17,625
Musique intrigante

1310
01:48:17,833 --> 01:48:25,833
<i>...</i>

1311
01:49:33,625 --> 01:49:35,000
*Bips

1312
01:49:35,208 --> 01:49:37,667
*-C'est Jeanne pour ton plateau.
*-J'ouvre.

1313
01:49:37,875 --> 01:49:39,583
*Ouverture

1314
01:49:43,833 --> 01:49:46,083
*Merci.
*-On sert. Tout va bien ?

1315
01:49:46,292 --> 01:49:49,958
*-Ça va bouger. Préviens les autres.
*-Je t'apporte ton plateau.

1316
01:49:54,417 --> 01:49:57,458
*-Ça bouge plus tôt que prévu.
J'attache les pax.

1317
01:49:59,417 --> 01:50:00,833
*-T'as vu les cunimbs ?

1318
01:50:01,042 --> 01:50:04,833
*-On a bien fait d'éviter large.
Après, ça a l'air clair.

1319
01:50:05,042 --> 01:50:08,083
*-Dernière de CDG.
Face à l'ouest avec 3 kg de visi,

1320
01:50:08,292 --> 01:50:11,208
*de la pluie, 800 pieds,
8 degrés et 1014 au QNH.

1321
01:50:11,417 --> 01:50:14,167
*-On va rester coincés à la maison
avec les mômes.

1322
01:50:14,375 --> 01:50:17,417
*-T'habites où ?
*-Au nord de Charles de Gaulle.

1323
01:50:17,625 --> 01:50:19,708
*-À Biarritz,
il est prévu 22 degrés.

1324
01:50:19,917 --> 01:50:21,917
*-Tu vis là-bas ?
Ça va, les allers-retours ?

1325
01:50:22,125 --> 01:50:25,667
*-Ça va. Ma femme est basque
et j'aime le surf. Pas le choix.

1326
01:50:25,875 --> 01:50:27,333
*Grésillements

1327
01:50:27,542 --> 01:50:30,292
*Interférences
*-C'est quoi, ce bruit ?

1328
01:50:30,500 --> 01:50:32,000
<i>...</i>

1329
01:50:32,208 --> 01:50:33,917
-On dirait des interférences.

1330
01:50:34,125 --> 01:50:38,042
<i>...</i>

1331
01:50:38,583 --> 01:50:41,000
-J'enlève mon casque,
c'est insupportable.

1332
01:50:57,458 --> 01:50:58,958
*Signal
-C'était quoi ??

1333
01:50:59,167 --> 01:51:00,208
-J'ai pas vu.

1334
01:51:00,417 --> 01:51:01,625
*-La route a changé.

1335
01:51:01,833 --> 01:51:03,083
Le FMS déconne ?

1336
01:51:04,500 --> 01:51:05,500
-Je coupe l'AP.

1337
01:51:05,875 --> 01:51:06,875
Bips

1338
01:51:06,917 --> 01:51:08,500
J'ai les commandes.

1339
01:51:19,083 --> 01:51:20,083
*Signal

1340
01:51:21,250 --> 01:51:22,250
C'est quoi, ça ?

1341
01:51:22,583 --> 01:51:24,458
*-L'AP s'est réengagé tout seul.

1342
01:51:24,667 --> 01:51:26,042
*Signal sonore

1343
01:51:57,750 --> 01:51:59,125
-Attention, on descend.

1344
01:51:59,333 --> 01:52:01,042
-Je sais. C'est toi ?

1345
01:52:01,250 --> 01:52:02,417
-Non, je touche à rien.

1346
01:52:02,625 --> 01:52:03,625
J'essaie.

1347
01:52:08,583 --> 01:52:10,042
*Putain, ça réagit pas.

1348
01:52:10,250 --> 01:52:11,792
*-Swiss control, say altitude.

1349
01:52:12,000 --> 01:52:13,750
*-Je tente de couper le FCC.

1350
01:52:13,958 --> 01:52:16,083
*-Do you have a problem ?
I see you descending.

1351
01:52:16,292 --> 01:52:17,292
-J'arrive pas

1352
01:52:17,417 --> 01:52:18,542
à rentrer.

1353
01:52:18,958 --> 01:52:20,875
*-European 24, do you copy ?

1354
01:52:46,333 --> 01:52:47,667
-Y a les montagnes.

1355
01:52:47,875 --> 01:52:48,958
*La sécu est à 15000.

1356
01:52:49,167 --> 01:52:50,250
Tire avec moi.

1357
01:52:50,458 --> 01:52:51,083
Tire !

1358
01:52:51,292 --> 01:52:52,917
- Je suis à fond !
- Rien réagit !

1359
01:52:54,542 --> 01:52:56,833
*-Ici poste de pilotage.
Descente d'urgence.

1360
01:53:12,000 --> 01:53:14,375
*Putain,
quelqu'un a pris les commandes.

1361
01:53:15,500 --> 01:53:17,875
*Quelqu'un pilote à notre place,
bordel !

1362
01:53:18,083 --> 01:53:20,792
*C'est pas vrai ! On va taper !

1363
01:53:22,792 --> 01:53:24,500
L'enregistrement se coupe.

1364
01:53:36,292 --> 01:53:39,500
*-Mathieu, j'imagine
que c'est vous qui me regardez.

1365
01:53:40,292 --> 01:53:43,292
*Ça veut dire
que je me suis pas trompé sur vous.

1366
01:53:43,500 --> 01:53:46,042
*Et aussi que personne me retrouvera.

1367
01:53:46,708 --> 01:53:48,958
*Alors, rendez public ce qui suit.

1368
01:53:50,958 --> 01:53:52,792
*Je m'appelle Victor Pollock.

1369
01:53:53,375 --> 01:53:56,792
*J'ai travaillé pendant 20 ans
comme analyse au BEA.

1370
01:53:57,000 --> 01:53:59,708
*Il y a des années,
Xavier Renaud m'a approché,

1371
01:53:59,917 --> 01:54:02,417
*le directeur de Pégase Security.

1372
01:54:02,625 --> 01:54:05,625
*Il voulait des infos en avance
pour corriger des défauts

1373
01:54:05,833 --> 01:54:07,750
*sur les appareils d'Atrian.

1374
01:54:08,708 --> 01:54:10,000
*Il payait bien.

1375
01:54:10,208 --> 01:54:11,833
*J'avais besoin d'argent.

1376
01:54:12,458 --> 01:54:16,875
*Je voyais ça comme un moyen
d'éviter les lourdeurs administratives.

1377
01:54:19,333 --> 01:54:23,250
*Quand notre relation a été installée,
il m'a demandé plus.

1378
01:54:24,417 --> 01:54:27,208
*Il fallait corriger des conclusions,

1379
01:54:27,417 --> 01:54:31,042
*orienter les rapports d'enquête
vers les facteurs humains.

1380
01:54:31,792 --> 01:54:33,125
*J'étais coincé.

1381
01:54:35,833 --> 01:54:37,958
*Et il y a eu le crash du 800.

1382
01:54:39,458 --> 01:54:42,958
*Cette fois, il m'a demandé
de falsifier les boîtes noires.

1383
01:54:44,875 --> 01:54:48,333
*J'ai refusé, mais il a menacé
de me faire tomber, alors...

1384
01:54:49,125 --> 01:54:51,333
*Je ne demande pas
à être pardonné.

1385
01:54:51,958 --> 01:54:55,500
*Je mérite probablement
ce qui m'arrive et ce qui m'attend,

1386
01:54:56,208 --> 01:54:58,542
*mais sachez qui donnait les ordres.

1387
01:55:00,208 --> 01:55:01,250
*Mathieu,

1388
01:55:02,375 --> 01:55:07,000
*je vous ai pas emmené sur le site,
car vous auriez pu trouver un élément.

1389
01:55:07,500 --> 01:55:09,333
*Je sais ce que vous valez.

1390
01:55:10,667 --> 01:55:14,292
*Si j'enregistre ça,
c'est parce que j'ai confiance en vous.

1391
01:55:27,958 --> 01:55:31,792
Une voiture se gare au loin.

1392
01:56:23,542 --> 01:56:25,000
Chuchotements

1393
01:56:30,250 --> 01:56:31,667
Pas de l'homme

1394
01:56:31,875 --> 01:56:39,083
<i>...</i>

1395
01:56:45,167 --> 01:56:46,458
-La cave.

1396
01:56:46,667 --> 01:56:49,375
Musique de suspense

1397
01:56:49,583 --> 01:56:57,583
<i>...</i>

1398
01:57:15,167 --> 01:57:16,750
*-Tire !
*-Je suis à fond !

1399
01:57:16,958 --> 01:57:18,250
*-Rien réagit !

1400
01:57:18,458 --> 01:57:21,375
*-Ici le poste de pilotage.
Descente d'urgence !

1401
01:57:21,583 --> 01:57:23,875
*L'enregistrement continue.

1402
01:57:24,083 --> 01:57:25,333
<i>...</i>

1403
01:57:25,542 --> 01:57:28,375
Musique de tension

1404
01:57:28,583 --> 01:57:36,583
<i>...</i>

1405
01:58:44,125 --> 01:58:45,750
*-Faites demi-tour.

1406
01:58:47,042 --> 01:58:48,417
*Faites demi-tour.

1407
01:58:49,958 --> 01:58:52,083
*Faites demi-tour.
Faites demi-tour.

1408
01:58:52,292 --> 01:58:55,125
*Rejoignez l'itinéraire.
- Putain !

1409
01:58:55,333 --> 01:58:57,250
*La radio s'allume.

1410
01:58:58,167 --> 01:59:00,042
*Alarme
Putain !

1411
01:59:00,250 --> 01:59:08,250
<i>...</i>

1412
01:59:28,458 --> 01:59:31,542
*Musique classique à la radio

1413
01:59:31,750 --> 01:59:39,750
<i>...</i>

1414
01:59:42,167 --> 01:59:44,708
Le téléphone vibre.

1415
01:59:52,125 --> 01:59:55,292
Acouphène et battements de cœur

1416
01:59:55,500 --> 02:00:03,500
<i>...</i>

1417
02:00:09,042 --> 02:00:11,875
L'acouphène
et les battements de cœur cessent.

1418
02:00:50,250 --> 02:00:52,292
Brouhaha

1419
02:00:52,500 --> 02:01:00,500
<i>...</i>

1420
02:01:15,333 --> 02:01:16,458
-Noémie !

1421
02:01:17,625 --> 02:01:18,625
Ça va ?

1422
02:01:18,917 --> 02:01:20,000
-Ça va.

1423
02:01:20,917 --> 02:01:23,375
- Tu viens m'écouter ?
- Ce sera juste.

1424
02:01:23,583 --> 02:01:25,958
Je prépare la conférence
avec Thales.

1425
02:01:26,167 --> 02:01:28,833
-Bien sûr.
Je suis content que tu sois là.

1426
02:01:29,042 --> 02:01:31,333
-J'en pouvais plus
de tourner en rond.

1427
02:01:32,625 --> 02:01:34,375
-Si t'as besoin, je suis là.

1428
02:01:39,167 --> 02:01:40,833
L'idée que notre génération

1429
02:01:41,042 --> 02:01:44,000
est en train d'assumer
lentement, difficilement,

1430
02:01:44,208 --> 02:01:46,875
c'est celle
de la disparition du pilote.

1431
02:01:47,083 --> 02:01:50,208
L'enjeu sera de protéger
et de sécuriser des appareils

1432
02:01:50,417 --> 02:01:53,625
où l'IA prendra une place
de plus en plus importante.

1433
02:01:54,417 --> 02:01:57,667
J'entends déjà certains juger
nos ambitions démesurées,

1434
02:01:57,875 --> 02:01:58,875
nous voyant

1435
02:01:58,958 --> 02:02:01,333
comme les Icares de l'aéronautique.

1436
02:02:01,542 --> 02:02:05,625
Icare, en volant trop près du soleil,
ses ailes de cire ont fondu

1437
02:02:05,833 --> 02:02:08,292
et il est mort
précipité dans la mer.

1438
02:02:09,250 --> 02:02:12,250
Je n'ai jamais su
si la morale de cette histoire

1439
02:02:12,458 --> 02:02:16,583
devait être "ne vole pas trop haut",
comme on le pense généralement,

1440
02:02:16,792 --> 02:02:21,250
ou plutôt "oublie la cire et les plumes
et bosse la conception des ailes".

1441
02:02:22,042 --> 02:02:23,250
Sonnerie de message

1442
02:02:23,458 --> 02:02:26,167
C'est dans cette recherche
d'innovation...

1443
02:02:26,375 --> 02:02:28,667
Vibreurs et sonneries de message

1444
02:02:28,875 --> 02:02:30,875
...que Pégase Security est fier

1445
02:02:31,083 --> 02:02:34,125
de vous présenter...
*-Je m'appelle Victor Pollock.

1446
02:02:34,333 --> 02:02:37,125
*J'ai travaillé 20 ans
comme analyste au BEA.

1447
02:02:37,333 --> 02:02:38,417
*Il y a des années,

1448
02:02:38,625 --> 02:02:40,125
*Xavier Renaud m'a approché,

1449
02:02:40,333 --> 02:02:42,042
*le directeur de Pégase Security.

1450
02:02:42,250 --> 02:02:43,708
Murmures

1451
02:02:43,917 --> 02:02:45,000
*Il voulait des infos

1452
02:02:45,208 --> 02:02:48,375
*pour corriger des défauts
sur les appareils d'Atrian.

1453
02:02:48,583 --> 02:02:49,625
*Il payait bien.

1454
02:02:50,083 --> 02:02:51,583
*J'avais besoin d'argent.

1455
02:02:51,792 --> 02:02:53,917
*Je voyais ça
comme un moyen d'éviter

1456
02:02:54,125 --> 02:02:55,917
*les lourdeurs administratives.

1457
02:02:57,125 --> 02:02:58,417
*Quand notre relation

1458
02:02:58,625 --> 02:03:00,875
*a été installée,
il m'a demandé plus.

1459
02:03:02,292 --> 02:03:05,625
*Il fallait corriger des conclusions,
orienter les rapports

1460
02:03:05,833 --> 02:03:06,958
*d'enquête

1461
02:03:07,167 --> 02:03:08,917
*vers les facteurs humains.

1462
02:03:10,000 --> 02:03:11,542
*J'étais coincé.

1463
02:03:13,667 --> 02:03:15,583
*Et il y a eu le crash du 800.

1464
02:03:16,167 --> 02:03:18,917
*Il m'a demandé
de falsifier les boîtes noires.

1465
02:03:19,625 --> 02:03:22,208
*-Rebondissement
dans le crash du Dubaï-Paris,

1466
02:03:22,417 --> 02:03:26,458
*les révélations d'un enquêteur du BEA
bouleversent les conclusions.

1467
02:03:26,667 --> 02:03:31,458
*Un hacking aurait causé la tragédie
et les boîtes noires ont été modifiées.

1468
02:03:31,667 --> 02:03:35,667
*Nous retrouvons en direct
le directeur du BEA, Philippe Rénier.

1469
02:03:36,292 --> 02:03:39,375
*-Le BEA a reçu
une copie de l'enregistrement

1470
02:03:39,583 --> 02:03:42,750
*des conversations
dans le cockpit du Dubaï-Paris.

1471
02:03:42,958 --> 02:03:45,083
*Si son authenticité est avérée,

1472
02:03:45,292 --> 02:03:48,667
*cela confirmerait
les dernières avancées du Bureau.

1473
02:03:48,875 --> 02:03:52,000
Musique dramatique

1474
02:03:52,208 --> 02:04:00,208
<i>...</i>

1475
02:09:32,625 --> 02:09:36,333
Sous-titrage : VDM