"Duduk. Catat nota."
"Semua orang melihat cara dia bercakap."
"Kemarilah, cari tahu."
"Bagaimana dia boleh terkejut?"
"Batu keras, berlian."
"Dia menyentuh kaki langit."
"Tujuan betul walaupun dengan mata tertutup."
"Apabila dia terbang lebih baik tinggalkan jalannya."
"Lelaki Alpha."
"Dia orangnya, dia lelaki alfa."
-Hello. -Sudah sampai?
Yeah...
Saya harap awak ingat, tiga hari dari sekarang...
Hari ini hari lahir Shaina.
Selasa ketiga setiap bulan,
Perlawanan India Vs Pakistan.
Saya ingat semua.
Papa.
Hai, puteri kecilku.
Mama cakap awak takkan datang untuk hari jadi saya.
Bilakah saya pernah tidak hadir untuk hari lahir awak?
Dan hadiah saya?
Saya akan ke sana dan dengan hadiah awak.
Dan bagaimana jika anda terlupa?
Itu masalah ayah awak.
Saya tidak pernah lupa apa-apa.
Adakah anda tahu apa yang mereka panggil saya di sekolah?
Apa?
Encik Ingatan Fotografi.
Sekurang-kurangnya berhenti menunjuk-nunjuk kepada anak perempuan anda.
Bersabarlah sedikit, Encik Vikrant Khanna.
Belajar untuk mengekalkan kaki anda di tanah.
Jika juruterbang kekal di bumi, bagaimana dia akan terbang?
Anda mempunyai jawapan untuk segala-galanya, bukan?
Anda tidak pernah melupakan apa-apa,
kecuali untuk memberitahu "I love you" kepada isteri anda.
Saya sayang awak.
Adakah anda merokok lagi, Vicky?
Hotel saya sudah sampai. Saya akan hubungi kamu kemudian.
Apakah tangkapan Rahane pada pemacu penutup?
Cover drive adalah salah satu gambar kegemarannya.
Dan Rahane nampaknya berada dalam bentuk yang baik.
Ya... kalau difikirkan, Rahane telah mengambil gaya Rohit.
Rohit, yang menjaringkan gol dengan pantas...
Hello.
Adakah ini Vikrant Khanna dari India?
ya.
Saya ada mesej yang sangat penting untuk awak.
Apakah mesejnya?
Encik Vikrant Khanna, ada bom dalam penerbangan anda esok.
Saya sibuk menonton perlawanan India-Sri Lanka.
Sandy, berhenti mengganggu saya.
Rascal, awak sentiasa mengenali suara saya.
Bagaimana?
awak kat mana
Saya sedang berpesta.
Awak akan berpesta dengan saya malam ini.
Pergi sekarang, saya menghantar pin lokasi kepada anda.
saya tak boleh.
Vik. Anda sentiasa memberi alasan yang sama.
Takkan awak jumpa kawan awak?
Saya mempunyai penerbangan esok.
Penerbangan akan datang dan pergi.
saya...
Itu pukulan yang sangat bagus di lubuk.
Dan perkongsian ini telah meletakkan India pada kedudukan yang sangat baik...
Tuan, jangan merokok.
Saya belum menyalakannya lagi.
Anda telah kehilangan daya tarikan anda, nak.
Lelaki saya!
Dan anda belum?
ulang.
Saya sudi.
Bagaimana dengan pertaruhan?
Jika anda menang, kereta saya milik anda.
Dapatkan nombor dia,
dan saya akan yakin.
Kenapa hanya nombor dia, saya akan dapatkan dia.
Lebih baik.
Semoga berjaya.
Maafkan saya.
ya.
Adakah anda melihat lelaki itu di meja itu?
Bodoh itu merenung saya?
Tepat sekali.
-Dia kawan saya. -Baik.
Biar saya sampai ke intinya.
Kami membuat pertaruhan.
-Baik. -Adakah anda akan berpesta dengan kami?
Jika saya katakan ya, anda akan memenangi pertaruhan.
Apa yang saya dapat?
Syarikat saya.
Saya suka keyakinan awak.
siapa nama awak
Kapten Vikrant Khanna.
Kapten! Nama saya Anjali Mathur.
Jadi Anjali, mari kita pergi.
Sandy...
-Hai. -Anjali.
-Hai, Anjali. -Hai, apa khabar?
Apa yang anda akan dapat?
Kereta saya?
Apa yang awak akan dapat, Anjali?
Minuman untuk kita semua.
Pasti, tuan.
Di sini kita pergi.
Tembakan! Tembakan! Tembakan!
Mari pergi. Gambar di rumah dengan Kapten Vikrant Khanna!
Cheers!
awak buat apa?
Awak takkan faham, sayang.
Pengemasan rumah.
Berapa kali saya menghubungi awak, Vicky?
awak kat mana
Bertolak ke lapangan terbang.
Dalam perjalanan.
Vicky.
Vicky, hai. Apa khabar?
Hai, Mansi.
Di manakah anda hari ini?
sektor Eropah. Bagaimana dengan awak?
Saya telah menyertai Queens.
awak okay tak?
kenapa?
Tidak, jika dilihat dari mata anda, nampaknya anda tidak tidur sepanjang malam.
Siapakah bersama anda?
Saya baik-baik saja. selamat tinggal.
Okay, jumpa lagi.
Hai, Kapten. Ia satu penghormatan untuk terbang bersama anda hari ini.
Oh hai, Kapten.
Apa khabar tuan.
Duduk. Duduk.
Pegawai pertama Tanya Albuquerque.
Dan dia Kapten Vikrant Khanna.
Dia popular secara meluas.
Dia seorang juruterbang ace.
Malah, video pendaratan anda di Hong Kong,
antara angin lintang yang kuat menjadi viral.
Dan saya sendiri telah melihatnya berkali-kali.
Terima kasih.
Berikut ialah rancangan penerbangan anda.
Butiran cuaca.
Ada masalah, kapten?
Tidak tuan.
Jadi mengapa anda menyimpan dokumen itu secepat ini?
Saya telah siap.
Kapten, kenapa kamu tidak membacanya lagi?
Destinasi, Cochin. Keterlihatan 4000 meter.
Angin 300 pada 5 knot.
Bergantian ialah Bengaluru, jarak penglihatan ialah 8000 meter.
Angin ialah 290 pada 10 knot.
Awan bertaburan pada 012 dan 080.
Itu adalah halaman no. 1.
Jika anda mahu kami boleh datang ke halaman. 2.
Selamat penerbangan, kapten.
Terima kasih.
Sistem okay.
Adakah Boeing 737 telah dimuatkan?
Ya ia ada.
Sahkan kuantiti.
Tuan, 16,100 paun.
-Pound? -Baik tuan.
Awak cakap pon lagi?
Baik tuan.
Saya telah memberitahu anda berpuluh kali ...
Korang faham tak beza kilo dan pon?
Baik tuan. Ia adalah Kg.
Maaf tuan.
Maaf, bolehkah anda bergerak sedikit?
-Tak apa, saya akan buat. -Terima kasih.
Ya, sila alihkan bagasi anda.
Bolehkah anda bergerak?
Puan.
Sila hantar kereta.
Ya, ya.
Selamat petang Tuan.
Hello.
-Boleh saya bantu anda dengan nombor tempat duduk anda? -H4
Saya rasa ia lapan.
Tuan, sila duduk di sini.
Tuan, sila pindah.
Terima kasih.
Oh tidak... apa yang berlaku?
Ayuh.
Tutupkan.
Saya sangat takut.
Anda tahu saya tidak pernah mengembara seorang diri dalam hidup saya.
Maaf, tetapi anda mengetahui keadaan di sini.
Dan anda tidak bersendirian.
Putera Muda sedang menemani anda.
Datang, saya akan terima awak di lapangan terbang.
selamat tinggal.
Permintaan untuk pelepasan.
Penghantaran Dubai, ini adalah Skyline 777 yang meminta pelepasan untuk Cochin.
Tahap penerbangan 350.
Skyline 777... jelas ke tingkat penerbangan Cochin 350.
Terima kasih.
Ketinggian awal 4000.
SQUAWK 0550.
Pintu ditutup. Semua penumpang di atas kapal.
Semua pintu bersenjata dan diperiksa silang.
Dan kencangkan tali pinggang di pinggang anda.
Tiup jaket keselamatan berhampiran pintu keluar.
Tiup paip untuk mengembang jaket.
Tolong jangan tiup jaket sebelum keluar,
atau ia boleh menimbulkan masalah di pintu keluar anda.
Seseorang kehilangan kesegaran dengan usia tetapi bukan kecurangan.
Belajar untuk mengawal tindakan anda sebelum mengawal kolesterol anda.
Bloody late boomer, masih nak boom-boom sendiri.
Saya sendiri Tittoo Kanjnani.
anda dari bandar mana?
Maksud saya minyak wangi yang awak pakai,
telah membuat seluruh wangian yang dikelilingi.
yang mana satu?
Adakah anda mahu satu untuk makcik saya?
Jenaka yang baik. awak sangat kelakar.
Apa yang...
Maafkan saya Encik. Bolehkah anda matikan telefon anda?
Terima kasih.
Maafkan saya Encik. Bolehkah anda matikan telefon anda?
Penerbangan sedang berlepas.
Adakah ia telah dilepaskan?
Tuan-tuan dan Puan-puan, ini kapten anda Vikrant Khanna.
Pegawai pertama ialah Tanya Albuquerque.
Syarikatnya tidak begitu baik.
Jadi terima kasih kerana memilih untuk terbang bersama kami.
Luar biasa.
Jarak dari Dubai ke Cochin ialah 2790 kilometer,
dan kami akan menempuh jarak ini dalam masa 3 jam 50 minit.
Suhu Cochin ialah 29 darjah Celsius,
dan kemungkinan hujan.
Apa itu, ibu?
Tinggal sehari lagi mak.
Rawatan anda akan bermula dari esok.
Anda akan baik-baik saja.
Saya tahu. Saya tahu.
Skyline 777, ini ialah Menara Dubai.
Kosongkan untuk berlepas.
Landasan 1 ke kanan.
Enjin distabilkan untuk berlepas.
H1 TOGA.
Queens 103 beratur di belakang pesawat yang berlepas dan menunggu.
Syarikat Penerbangan Global 563,
ini ialah Menara Dubai. Tahan pendek ke landasan 1 ke kanan.
Tahan pendek ke landasan 1 ke kanan Global Airlines 563.
Tuan-tuan dan puan-puan, anda kini boleh membuka tali pinggang keledar anda.
Tetapi sila pastikan ia diikat untuk tujuan keselamatan.
Duduk, berehat dan nikmati baki penerbangan anda.
Kapten.
Awak salah sebut nama saya.
Ia adalah Albuquerque.
Dinamakan sempena bandar Amerika.
Berapa jam anda telah terbang?
Lebih sedikit daripada 450 jam.
16270 jam.
Cikgu Albuquerque.
Kapten, awak baik-baik saja?
Saya telah terbang secara berterusan selama enam hari.
Saya baru nak balik rumah.
Bagaimana dengan keluarga anda?
Isteri saya, anak perempuan saya.
Esok adalah hari lahirnya yang ke-6.
manis.
Tolong sampaikan salam saya kepadanya.
Saya akan.
-Minuman awak ada di sini. -Minuman anda, puan.
Maafkan saya, puan.
Saya tidak pernah minum begitu juga makcik awak.
Maafkan saya. Isi semula.
Saya benar-benar minta maaf, tuan.
Maaf apa?
saya nak minum.
Tuan, kami telah diberitahu untuk tidak menghidangkan minuman keras lagi.
Kenapa awak tak boleh?
-Tuan. -Saya hanya mempunyai 3 pasak.
Saya menjalankan keseluruhan pasaran saham secara bersendirian.
Kalian tidak tahu tentang kapasiti saya.
tak apa.
Adakah awak tahu...
Hello, saya bercakap dengan awak...
Tuan, kami akan kembali.
Satu saat.
Maafkan saya.
Adakah anda tidak waras untuk menjerit sekuat-kuatnya?
Fikirkan urusan anda sendiri.
ya. Walaupun saya mempunyai perniagaan. Tittoo Kanjnani.
Bahagian 12 muka surat 12.12... Kenali Mesin Anda.
Selalunya kesilapan kecil membawa kepada bencana yang serius.
Di sini pada 35000 kaki, tiada ruang untuk kesilapan.
Baik tuan.
Mihika. Sebiji kopi hitam dan sebiji biskut hitam.
Biasa, tuan?
Sudah tentu, biasa.
Dan puan, untuk awak?
-Tidak, saya baik. terima kasih. -Baik.
Mihika.
Dispirin.
Baik.
Terima kasih.
Sila tinggal di sini.
-Terima kasih, Mihika. -Tuan.
-Ada perubahan? -Tidak, kapten.
Bagaimana kopinya, Kapten?
Cantik. Cuba sedikit?
Tidak, Terima kasih.
Anda tahu, ada hari apabila saya suka pekerjaan saya,
dan pada beberapa hari saya membencinya.
Jadi hari apa hari ini?
Saya masih cuba memikirkannya.
Adakah anda mempunyai teman lelaki?
Saya sudi.
Awak sayang dia ke?
Nah...
Ada hari-hari saya suka dia,
dan pada beberapa hari saya tidak.
Samaira, awak masih berjaga.
Begitu juga dengan awak.
Apa yang berlaku?
Saya tidak tahu, ibu.
Suatu hari nanti saya mahu berhenti dari segala-galanya dan berlari.
Jadi lari. Siapa yang menghalang anda?
Awak ibu pelik.
Mak mana yang nasihatkan anak perempuan dia lari.
Dengar. Vikrant degil, tidak henti-henti.
Tetapi biar saya beritahu anda.
Lelaki ini tidak akan membelakangkan anda dalam keadaan yang sukar.
Yeah...
Anda pula lebih memihak kepada menantu anda.
Ya saya.
kenapa? bukan awak?
Oh sial, ibu saya akan menghubungi awak semula.
Tanya, butiran.
Kapten, bahan api adalah kira-kira 4800 kg,
dan kami berada dalam jarak 45 minit dari Cochin.
Saya mahu menamparnya.
Lelaki macam mana.
Tenang, sayang. Dalam profesion kita, kita perlu berurusan dengan kesabaran.
Anda akan belajar tidak lama lagi.
Yeah...
Ya, itu benar.
Tuan-tuan dan puan-puan, ini kapten kamu.
Kencangkan tali pinggang keledar anda.
Anda mungkin mengalami beberapa tersentak kerana cuaca buruk.
Tidak lama lagi kita akan mendarat di Cochin.
Terima kasih.
Sila cuba lagi.
Terima kasih.
Encik Tripathi.
Saya mendengar tentang anak perempuan awak.
Ia bukan masanya untuk pergi.
Saya telah meluluskan cuti anda selama sebulan, tetapi...
Apa guna duduk di rumah, tuan?
Kerja akan membuatkan saya sibuk.
Terima kasih tuan.
Cochin, Skyline 777. Selamat pagi.
Skyline 777, Menara Cochin. Selamat Pagi.
Cochin, Skyline 777 meminta keturunan.
Skyline 777 menuruni tahap penerbangan 180.
180 set.
Apa yang berlaku? Apa yang berlaku?
-Lihat... Tengok... -Hai.
Berhenti menangis.
Adakah kita dibersihkan untuk pendekatan itu?
Cochin, Skyline 777 meminta untuk turun lagi.
Adakah kita jelas untuk pendekatan itu?
Encik Tripathi, sampaikan ini.
Skyline 777, amaran.
Ulang, amaran.
Keterlihatan rendah. Hanya 1500 meter.
Hujan lebat.
Penerbangan Gulf Pacific 747 telah dilencongkan juga.
Sila ambil perhatian.
Kapten, amaran daripada ATC.
Penglihatan rendah, 1500 dengan hujan lebat.
Kita tunggu?
Kami berada dalam minima.
Teruskan pendekatan.
Cochin, Skyline 777. Kami berada dalam lingkungan minima.
Ingin meneruskan pendekatan.
Skyline 777, turun mengikut prosedur.
Dibebaskan untuk landasan ILS 27.
Rendahkan gear.
Kepak 15.
Kepak 30.
Mendekati minima.
Minima tiada kenalan.
Memulakan pusing.
Cochin, Skyline 777 berjalan-jalan.
Encik Tripathi.
Hantarkan ini.
Pasti, tuan.
Skyline 777, kami baru sahaja menerima maklumat,
Teluk Pasifik 747 yang tidak dapat mendarat di Cochin,
telah selamat mendarat di lapangan terbang Trivandrum.
Penglihatan adalah 3000 meter,
cuaca cerah.
Salinan.
Tuan, Bengaluru adalah alternatif terancang kami.
Dan kami memerlukan lebih kurang 3300 kg bahan api untuk sampai ke Bengaluru.
Dan pada masa ini, kami mempunyai 3900 kg bahan api.
Saya rasa kita harus segera melencong ke Bengaluru.
Ia lebih selamat.
Mengapa Bengaluru dan bukan Trivandrum?
dengan pantas.
Kerana jarak antara Trivandrum dan Cochin
hanya 127 batu nautika.
Jika Cochin mempunyai cuaca buruk,
kemungkinan cuaca Trivandrum boleh menjadi sama buruk.
Jangan sekali-kali pergi ke tempat di mana fikiran anda tidak sampai ke hadapan anda.
Dapatkan laporan cuaca Trivandrum sekali lagi.
Cochin, Skyline 777 meminta butiran cuaca Trivandrum.
Skyline 777, jarak penglihatan di Trivandrum ialah 3000 meter...
Awan pada 1500 kaki.
Saya ulangi, awan pada 1500 kaki.
Tetapkan semula sebagai ganti kepada Trivandrum.
Tetapi, tuan...
Tengok.
Jika kita terbang ke Trivandrum dan bukannya Bengaluru,
maka kita akan menjimatkan minyak.
Dengan bahan api tambahan, kita boleh mencuba pendaratan lain di sini.
Saya tidak mempunyai perasaan yang baik tentang ini, tuan.
Pada 35000 kaki di atas tanah,
pengiraan dikira bukan perasaan.
Jika kita mendarat di Cochin
kemudian masalah diselesaikan.
Saya tidak tahu, tuan.
Saya rasa semuanya sangat berisiko.
Ini matematik, bukan risiko.
Cochin, Skyline 777.
Kami ingin mencuba pendaratan yang lain.
Sekiranya pendekatan terlepas, tetapkan semula kepada Trivandrum.
Skyline 777, kami menukar pengganti anda kepada Trivandrum.
-Maafkan saya Encik. -Ya.
Penerbangan Skyline 777 dari Dubai?
Tuan, saya akan menyemak status dan mengemas kini anda.
Disebabkan cuaca buruk, penerbangan telah ditangguhkan di belakang jadual.
Kami memohon maaf atas kesulitan ini.
Puan, apa kesulitan?
Apa yang sedang berlaku?
Ia telah menjadi sarkas di sini untuk sekian lama.
Atas-bawah, atas-bawah.
Adakah seseorang akan memberitahu saya apa yang berlaku?
Tuan, bertenang. Sila duduk.
-Apa yang tenang? -Sila duduk.
Tolong pasangkan tali pinggang keledar anda.
saya tidak tahu...
Tuan, tali pinggang keledar.
Tuan... kami telah melayang selama 33 minit terakhir,
dan cuaca tidak berubah.
Berapa banyak bahan api yang kita ada?
Leher ke lehernya.
Kami memerlukan bahan api 2600 kg untuk mencapai Trivandrum,
Dan pada masa ini, kami mempunyai 3200 kg bahan api.
Kita tidak boleh menunggu lagi.
awak betul.
Maklumkan Cochin kami akan cuba mendarat.
Cochin, Skyline 777 meminta satu lagi pendekatan.
Skyline 777, anda dibenarkan untuk landasan pendekatan ILS 27.
Adakah juruterbang ini mahu cuba mendarat di sini lagi?
Dia hilang akal.
Tuan, masih tidak nampak apa-apa.
Lencong ke Trivandrum.
Skyline 777, ingin meneruskan ke Trivandrum.
Saya baru menerima maklumat,
bahawa arah taufan telah berubah.
Keterlihatan telah berkurangan.
Hantar mesej kepada Cochin ATC dan lain-lain,
untuk menghentikan semua penerbangan yang datang dari sana.
Kami baru menerima maklumat,
penglihatan telah berkurangan.
Ya, sila hentikan semua penerbangan dengan segera.
-Encik. Tripathi. -Ya.
-Sampaikan ini. -Ya.
Encik Tripathi.
apa salahnya
Kekalkan diri anda.
Encik Tripathi.
-Ruchika, ambil alih! -Baik tuan.
Penerbangan Dubai telah dilencongkan ke Trivandrum kerana cuaca buruk.
Kami akan mengemas kini anda semua sebentar lagi.
Trivandrum?
Yeah.
Apa yang berlaku?
Saya rasa kita sedang dilencongkan.
Disebabkan cuaca buruk, kami tidak dapat mendarat di Cochin.
Tetapi berita baiknya ialah kami akan mendarat di Trivandrum tidak lama lagi.
Kami akan menempuh jarak ini dalam masa 35 minit.
Kami memohon maaf atas kesulitan ini.
Tanya, berapa banyak minyak yang kita tinggal?
Kira-kira 2400 kg.
Hampir satu jam masa terbang.
Oh tidak, tidak, kenapa kita tidak pergi ke Bengaluru?
Pakcik, adakah anda seorang juruterbang?
Berehat sebentar. Mengapa anda tertekan?
Kami akan membangunkan anda apabila kami mendarat.
Saya bukan juruterbang, saya seorang wartawan penerbangan.
Gantian penerbangan ini tidak sepatutnya Trivandrum.
Ada yang tak kena.
Apa?
Jika Cochin mempunyai cuaca buruk,
cuaca di Trivandrum boleh menjadi sama buruk.
Apabila cuaca dan manusia bersama-sama membuat kesilapan,
maka itulah resipi pasti untuk bencana.
Abang, apa yang dia katakan?
Bagaimana untuk membuat mi dua minit?
Tunggu sebentar.
Tengok sini pakcik, tolong lebih spesifik.
Saya sudah berada di tepi tempat duduk saya, jangan takutkan saya lagi.
Tuan betul.
Mengapa kita tidak pergi ke Bengaluru?
Tuan, sila duduk.
-Tanda tali pinggang keledar masih menyala... -Diam. Apa yang anda tahu?
Apa yang terjadi di sini?
Kita nak jumpa dia.
Sila panggil seseorang yang waras.
-Apa guna bercakap dengan awak? -Sila duduk, tuan.
Tiada siapa yang tahu apa yang berlaku?
-Apa yang sedang berlaku? -Sila duduk, tuan.
Apa yang sedang berlaku?
Sila duduk, tuan.
Tolong kami akan tiba tidak lama lagi...
Beritahu kami apa yang berlaku?
mak.
Kami tidak mahu masalah.
Bagaimana ini boleh berlaku? Adakah anda tidak mempunyai apa-apa akal?
- Tuan, sila cuba faham. - Tuan, sila buka pintu.
Sila bertenang.
Tuan, ada masalah besar di sini.
Kami tidak mahu bercakap dengan anda.
Panggil seseorang keluar.
Adakah dia takut atau apa?
Ini tidak dilakukan. Apa yang sedang berlaku?
Apakah cara penyelesaiannya?
Apa yang awak buat, tuan?
Duduk.
- Sila duduk. - Pemandu saya di Cochin.
Bagaimanakah dia boleh pergi ke Trivandrum?
Duduk.
Sila duduk.
Anda yang menjadi juruterbang terus berdiri,
yang lain boleh duduk.
Duduk. Sila duduk.
Adakah anda seorang juruterbang? Ikut aku.
Ayuh.
Lihat... kami tahu kamu semua risau,
dan baru nak balik rumah.
Malah dia mahu pulang,
dia mahu pulang juga.
Anaknya yang berumur 2 tahun sedang menunggunya di rumah.
Malah saya mahu pulang,
kepada isteri dan anak saya.
Saya meminta anda untuk membenarkan kami melakukan kerja kami,
dan bekerjasama dengan krew kabin.
Terima kasih.
Sikit lagi puan.
Setiap penumpang dalam penerbangan ini,
akan selamat sampai ke rumah.
Saya janji.
Saya tahu, nak.
1... 2... 3... 4... 5...
Sembilan puluh kilometer.
Kelajuan cahaya Vs kelajuan bunyi.
Main permainan yang sama lagi, tuan.
Lihat, 1... 2... 3... 4...
Lapan puluh sembilan kilometer.
-Tuan... -Betul ke? Betul ke?
Anda terlalu banyak.
Maksud taufan semakin hampir.
Kami tiada apa-apa lagi yang perlu dilakukan selain menghirup kopi selama empat jam untuk membunuh masa.
Semoga selepas itu amaran taufan akan berakhir,
lepas tu syif pagi guys...
Apa yang awak dah buat?
Trivandrum, Skyline 777. Selamat pagi.
Kelantangan.
Selamat Pagi.
Trivandrum, Skyline 777 meminta keturunan.
Trivandrum, adakah anda membaca?
Skyline 777 meminta keturunan.
Negatif.
Apa yang anda maksudkan negatif?
Skyline 777, adakah anda tidak menerima maklumat itu?
Taufan itu hanya 80 kilometer jauhnya.
Kami telah menghantar maklumat kepada Cochin dan ATC lain,
untuk menghentikan semua penerbangan ke Trivandrum berkuat kuasa serta-merta.
Kami menjangkakan hujan lebat.
Keterlihatan adalah sifar.
Tidak mustahil untuk mendarat di sini.
Kami tidak menerima maklumat sedemikian.
Bengaluru.
Tuan, kami meminta anda untuk pergi ke Bengaluru dengan segera.
Kami menggunakan bahan api minimum.
Tolong kongsi statistik cuaca.
Statistik cuaca.
Jarak penglihatan ialah 1300 meter.
Angin 20025.
Gusting 35 knot.
Awan bertaburan pada 800 kaki.
Tuan, ia adalah 1500 di sana,
dan hanya 1300 di sini.
Bagaimana sekarang?
-Petrol? -Berapa banyak bahan api yang anda ada?
Berapa banyak minyak yang anda ada, tuan
Hanya kira-kira 920 kg.
Kami boleh terbang penerbangan ini paling lama 28 minit.
Ini bermakna hampir satu atau dua percubaan.
Baik tuan.
Dapatkan semua orang. Saya mahu semua orang mengenai perkara ini sekarang.
Tanya.
Tanya!
Pandang saya.
Pandang saya!
tak apa. tak apa.
Saya perlukan awak sekarang, Tanya.
Tanya, saya perlukan awak.
Tarik nafas. Tarik nafas.
Menarik nafas.
Adakah anda dengan saya?
Adakah awak bersama saya, Tanya?
Tiada bahan api, tiada keterlihatan, atau masa.
dah habis.
Tiada apa yang boleh kita lakukan.
Hello.
Hai, sudahkah penerbangan 777 dari Dubai mendarat?
Suami saya adalah kapten penerbangan itu.
Telefonnya dimatikan. Sebarang maklumat?
Puan, Skyline 777 telah dilencongkan ke Trivandrum kerana cuaca buruk.
Kami akan mengemas kini anda sebaik sahaja kami menerima sebarang maklumat.
Baiklah, terima kasih.
Tuan, tuan, taufan itu bergerak dengan pantas.
Ia hanya 80 kilometer jauhnya.
Landasan jelas 16.
Jangan risau, anak.
awak tak dengar ke?
Juruterbang berkata dia akan membawa kami pulang dengan selamat.
Dia nampak macam gentleman.
Saya percayakan dia.
Autopilot dicabut. Pergi manual.
Pemeriksaan angin.
Angin lintang kuat dari kanan.
Gusting 35 knot.
Angin ricih di hadapan. Angin ricih di hadapan.
Pendaratan visual.
Skyline 777, Trivandrum.
Kami mendarat. Adakah kita bersedia?
Skyline 777, jelas ke darat.
Landasan 16.
Angin lintang terlalu kuat.
Pesawat tidak akan dapat menjajarkan dirinya di landasan.
Selamat hari lahir awak.
Selamat hari lahir sayang Shaina.
Selamat hari lahir awak.
Tuan Vikrant!
Kapten!
Tuan Vikrant!
Kapten!
Skyline 777 adakah anda mempunyai lapangan terbang yang kelihatan.
Keterlihatan adalah sifar.
Percubaan untuk mendarat.
Pergi membuta tuli.
Kosong untuk landasan pendaratan 16.
Tidak!
Bersihkan landasan 34.
Adakah dia memilih landasan 34?
Dia lelaki ini gila?
Dia akan mati dan membunuh semua orang yang bersamanya.
gila. Dia akan mati.
Tekanan angin di landasan 16 adalah dari belakang.
34 ialah tekanan angin bertentangan.
Angin kepala akan menjadi angin ekor.
Itu akan menjadi penghujungnya.
Apa-apa sahaja boleh berlaku dalam keadaan ini.
Ekor kapal terbang boleh tercabut. Pesawat itu boleh jatuh dari landasan.
Pesawat itu akan dijamin overshoot.
Juruterbang ini tidak berfikir secara waras.
Satu perkara disahkan. Ia adalah kemalangan.
Ia adalah hari mayday, mayday,
mayday.
Bahan api, selamat tinggal.
Bersedia untuk impak.
Semua orang duduk, tunduk.
Semua orang mengambil kedudukan dan kembali ke tempat duduk mereka.
Sila ambil kedudukan dan pasangkan tali pinggang keledar anda.
Hospital Annapoorna. Kami memerlukan katil disediakan.
150 orang. Ia adalah kecemasan berdarah!
Pesawat menghampiri landasan 34.
Bersedia, pendaratan ranap dijangka.
"Hidup ini seperti angin puyuh."
"Malah destinasi itu mengkhianati saya."
"Jarak..."
"Padamkan jarak ini..."
"Adakah satu-satunya keinginan saya."
"Ini bukan perpisahan terakhir."
"Hidup ini seperti angin puyuh."
"Malah destinasi itu mengkhianati saya."
"Jarak..."
Brek minyak naik!
Pembalikan normal.
Brek automatik dilucutkan senjata.
Brek.
Ya, kapten.
Dia melakukannya.
Set brek letak kereta.
Terima kasih.
Mama, awak okay?
Di sini. Di sini.
Berhati-hati.
Dapatkan kerusi roda dengan cepat.
Dengan cara ini, tuan. dengan cara ini.
Berhati-hati. Sila turun perlahan-lahan.
Puan, dengan cara ini. Tuan, tolong dia.
Dengan cara ini, sila.
Setiap kejadian mempunyai dua aspek.
Apa dan bagaimana semuanya berlaku?
Garis nipis yang wujud antara apa dan bagaimana,
di situlah letaknya kebenaran.
Yusuf, apa yang berlaku?
Adakah dia sihat?
Jangan risau, kakak ipar.
Dia baik-baik saja.
Penerbangan telah berlepas dari Trivandrum,
dan tidak lama lagi akan mendarat di Cochin.
Saya sedang menuju ke sana sekarang.
Saya akan memberikan maklumat terkini.
-Jangan risau. -Baik.
Maafkan saya. Kapten Vikrant Khanna.
Pegawai pertama Tanya Albuquerque.
ya.
Sila serahkan telefon bimbit anda, dan ikut kami.
Tenang, saya bukan dari DGCA.
Kami mempunyai kira-kira beberapa minit.
Radhika Roy.
Saya seorang peguam bela dan penyelesai masalah untuk Skyline.
Sama ada anda melakukan betul atau salah,
Saya tidak peduli.
Syarikat hanya mengambil berat tentang dua perkara.
Adakah anda selamat?
Adakah anda sah?
Tekanan, ketegangan, keletihan,
jangan bawa mana-mana ekspresi ini pada muka anda.
Atau orang DGCA akan fikir anda pasti telah melakukan sesuatu.
Vikrant, bukan sahaja anda menyelamatkan nyawa penumpang,
tetapi juga reputasi Skyline.
Fikir dua kali sebelum bercakap di hadapan mereka.
Dan jangan lupa...
Anda masih pekerja Skyline.
Mereka di sini.
Kita baik?
Baik.
Kartik, ingat satu perkara.
Jangan buat silap.
Siasat semuanya dengan betul.
-Tuan Narayan sangat khusus. -Ya saya tahu.
Cikgu Albuquerque.
Ini adalah rakan sekerja saya. Kami daripada DGCA.
Kami daripada DGCA.
Kapten, awak kelihatan letih.
Bolehkah saya membawakan anda teh, kopi atau sesuatu yang lain?
Boleh saya?
Baiklah... mari kita terus ke intinya.
17 Ogos 2015.
Cik Albuquerque, ada panggilan mayday.
Kami mahu anda memberi kami butiran yang tepat tentang keseluruhan kejadian.
pasti.
Awak terbang sejak malam tadi.
Mesti agak memenatkan.
Dan sekarang terus di sini.
Anda mungkin tidak ingat setiap butiran.
Saya tidak pernah lupa apa-apa.
Apa yang anda ingin tahu?
Semuanya.
Dan itu sahaja yang berlaku.
Satu perkara lagi.
Adakah anda minum alkohol semasa terbang?
Sudah tentu tidak.
Sudah tentu tidak!
Terima kasih.
By the way, untuk seseorang yang menyelamatkan 150 nyawa,
Saya mengharapkan untuk dilayan dengan lebih baik.
Kapten, bukan 150.
Dah 149.
Kami baru sahaja menerima berita bahawa wanita tua Alma Asthana dalam penerbangan anda,
meninggal dunia akibat serangan jantung dalam perjalanan ke hospital.
Jadi, Kapten, ia bukan 150.
Dah 149.
Dan ya, tolong jangan pergi ke mana-mana.
Anda masih perlu memberikan perubatan anda.
Maafkan saya. Yusuf Rangoonwala.
Ketua Persatuan Juruterbang.
Boleh saya?
Kongsi rakaman ini dengan ibu pejabat.
Saya akan memanggil Narayan Tuan.
Kami telah mengambil kenyataan mereka, tuan.
Selesai memeriksa penerbangan, tuan.
Saya memajukan butirannya, tuan.
Dan ujian penganalisis nafas sedang dilakukan semasa kita bercakap.
Kapten Vikrant?
Baiklah, tuan, Kapten Vikrant tidak banyak cakap,
tetapi Tanya kelihatan sedikit gementar.
Encik. Chaubey.
Baik tuan.
Adakah anda melengkapkan laporan?
Baik tuan.
Adakah anda menyemak semua dokumen?
Baik tuan.
Semak semula.
Tarikh berapa awak letak kat sini?
16 Ogos.
Apakah tarikh hari ini?
Maaf tuan.
Datang ke halaman seterusnya.
Adakah anda mengira jumlahnya?
Baik tuan.
Kira sekali lagi.
Tuan, boleh saya...
Berapa kali saya katakan, Chawla,
untuk sentiasa menyemak semula.
Selak muka surat.
Anda juga tidak menandatangani laporan itu.
Maaf tuan. Saya akan melakukannya sekarang.
Ada halaman lain.
Tuan, surat pemberhentian kerja?
Anda akan menandatangani di sini.
Kesilapan kecil tuan.
Biarkanlah.
Tugas AAIB adalah mencari kesilapan,
bukan untuk membuatnya.
Tuan, saya tidak akan mengulangi kesilapan ini lagi.
Seseorang hanya boleh melakukan tiga perkara selepas melakukan kesilapan.
Mengakui kesilapan anda. Belajar dari kesilapan anda,
dan tidak mengulanginya lagi.
Semua yang terbaik untuk masa depan anda. Anda boleh pergi.
Terima kasih tuan.
Apa yang berlaku?
Kes anda benar-benar jelas.
Tiada apa yang perlu dirisaukan.
Itu bukan kesnya.
wanita itu...
Saya tidak boleh menghilangkan dia dari fikiran saya.
Adakah dia mati dalam penerbangan anda?
Adakah anda membunuhnya?
Jadi kenapa awak biarkan rasa bersalah ini memakan awak?
Tengok...
Tugas budak penghantar adalah menghantar barang.
Dan setelah barang dihantar,
maka dia tidak bertanggungjawab.
Faham.
Dan kawan saya, awak seorang superhero.
Untuk mereka semua.
Semua nyawa yang anda selamatkan.
Awak buat.
Pertama kes Hong Kong.
Dan sekarang ini.
Jadi bergembiralah.
Senyum, ayuh.
Kapten Vikrant Khanna.
Dr. Mahadevan.
Kami di sini untuk ujian penganalisis vitals dan pernafasan anda.
Hello.
Kapten Vikrant Khanna.
Ibu saya adalah satu-satunya orang di sepanjang penerbangan,
yang mempercayai anda.
Dia benar-benar mempercayai awak, Kapten Khanna.
Dunia mungkin memuji anda sebagai pahlawan,
tetapi pada pandangan saya, awak hanya seorang pembunuh.
"Saya tahu malam itu panjang,"
"tapi tak lama lagi dah subuh."
"Saya tahu awak tercungap-cungap,"
"tapi hati awak masih belum berputus asa."
"Baik atau buruk, ia akan berlalu."
"Semua halangan akan diatasi."
"Kenapa awak rasa sunyi, wahai kawan?"
"Tuhan bersamamu juga wahai sahabat."
Video ini, dimuat naik oleh Carryminati,
di saluran YouTubenya dahulu telah menjadi viral.
Kredit untuk menyelamatkan nyawa penumpang pada
penerbangan diberikan kepada Kapten Vikrant Khanna.
Papa.
Anda tahu, ada hari apabila saya suka pekerjaan saya,
dan pada beberapa hari saya membencinya.
Jadi hari apa hari ini?
Saya masih cuba memikirkannya.
Saya rasa kita harus segera melencong ke Bengaluru.
Ia lebih selamat.
Mengapa Bengaluru dan bukan Trivandrum?
Tanya!
Pandang saya.
tak apa. tak apa.
Tiada bahan api, tiada keterlihatan, atau masa.
dah habis.
Tiada apa yang boleh kita lakukan.
Apa yang berlaku?
Anda telah duduk di sini sepanjang malam.
Samaira...
bagaimana jika saya salah?
Awak tahu apa yang saya katakan tentang awak pada hari yang lalu?
Vikrant bukanlah seseorang yang akan membelakangi anda dalam bahaya.
Dan apa pendapat anda?
Saya rasa suami saya sentiasa sibuk.
Tidak meluangkan masa untuk isterinya.
Tidak membawanya keluar untuk dating,
mahupun untuk bercuti seketika.
Apa lagi?
Dan saya rasa...
jika ada juruterbang lain dalam penerbangan,
maka mungkin semua orang akan mati.
Vicky, jika anda tidak percaya pada diri sendiri,
maka tiada orang lain akan melakukannya.
saya sayang awak.
Saya cintakan awak juga.
Yeah...
Terima kasih.
Hello.
Selamat pagi, kapten.
Hari ini hari lahir anak perempuan anda,
tapi saya hantar hadiah untuk awak.
Anda telah dipanggil untuk siasatan,
oleh Biro Siasatan Kemalangan Pesawat.
Anda mempunyai tujuh hari.
Jadi tak boleh merungut tak sempat nak buat persiapan.
Mereka yang mempunyai rahsia perlu bersedia.
Saya tiada apa-apa untuk disembunyikan.
By the way, anda mesti menonton berita.
Orang berita ini mengambil masa kurang dari satu saat,
untuk mengeluarkan anda dari alas yang mereka letakkan kepada anda.
Graviti.
Hukum Graviti.
Ingat Kapten, tujuh hari.
Juruterbang Skyline...
Juruterbang kami sedang dalam berita.
Kalau awak nak saya boleh hentikannya.
-Tidak...-'Dan menyelamatkan nyawa. Juruterbang ini...
Itu akan menjadi idea yang tidak baik.
Sejak dia menjadi berita,
harga saham syarikat kami melambung tinggi.
Dan sehingga Skyline tidak bergabung dengan Queens Airways Ishita Bajaj.
Simpan panas sahaja.
Jadikan ia topik hangat.
Apa-apa lagi yang saya risaukan?
Nah, tidak ada yang serius.
Siapa yang mengendalikan siasatan ini?
Narayan Vedant.
Narayan Vedant!
Anda memberitahu saya bahawa Narayan Vedant,
sedang menyiasat sendiri kes ini.
Dan anda berfikir bahawa tidak ada yang serius.
Jangan tersilap memandang rendah Narayan Vedant.
Apabila dia menyiasat,
sebarang perincian, besar atau kecil, tidaklah penting.
Saya tahu rekod jejak lelaki itu.
Dia menganalisis setiap butiran kecil dengan teliti,
bahawa tertuduh tidak mempunyai peluang untuk melarikan diri.
Juruterbang kami akan memerlukan pertahanan terbaik yang boleh dibeli dengan wang.
Anda pasti akan ditanya mengapa anda memilih landasan 34 berbanding landasan 16.
Hello, Encik Iyer, Encik Tripathi, duduk.
Terima kasih tuan.
-Adakah kamu inginkan teh? -Tidak tuan. Terima kasih.
Baiklah.
Encik Tripathi, adakah anda suka menonton filem cereka.
Fea... Ciri...
Filem cereka. Wayang.
Adakah anda menonton filem?
Nah... kadang-kadang.
Filem berorientasikan humor.
Berorientasikan humor... Komedi. Filem komedi.
Tidak tuan. Saya tidak minat filem komedi.
Jadi, tak minat komedi.
Jika anda tidak berminat dalam komedi,
maka mengapa anda menjadikan keseluruhan kejadian ini sebagai jenaka?
Untuk empat hari terakhir, ahli pasukan saya
telah meminta pita perbualan,
antara Skyline 777 dan Cochin ATC.
Dan anda belum membalas lagi.
Sebenarnya, tuan, pita kami akan ditulis semula secara automatik setiap 12 jam.
Jadi pada hari itu
apabila kami menerima mesej dari pejabat anda,
pita itu sudah ditulis semula.
Anda menerima panggilan Mayday,
penerbangan ke Cochin akan dilencongkan ke Trivandrum, dan...
balasan anda kepada keseluruhan situasi adalah, bahawa pita itu telah ditulis semula.
Itu sahaja.
Mereka telah ditulis semula.
Tuan, kami cuba mendapatkan semula pita itu.
Ketidakcekapan melahirkan ketidakcekapan.
Ketidakcekapan, Pak Iyer, melahirkan ketidakcekapan!
Lebih baik anda tidak melibatkan diri dalam penyiasatan ini.
Anda pasti gembira.
Harga saham Skyline naik semula.
Jika ia masih terus meningkat selepas penggabungan,
maka Queens Airlines akan untung juga.
Saya setuju.
Tetapi penggabungan masih belum berlaku,
jadi makan malam untuk apa?
Straight to the point, adakah kita? Baik.
Narayan Vedant.
Dia uruskan siasatan kan?
Jadi?
Jadi...
pakcik awak menteri penerbangan.
Saya mahu Vedant ini keluar.
Saya faham.
Awak nak saya lepaskan dia dari kes ini.
Selesai.
Tetapi semuanya datang pada harga.
Penggabungan kita masih berlaku, bukan?
Tetapi kini anda akan memberikan 65% kepada Queens Airlines dan bukannya 50%
untuk harga yang sama.
Jangan ambil kesempatan yang tidak sepatutnya dari keadaan itu, Ishita.
Anda akan melakukan perkara yang sama, Suri.
Ia adalah perniagaan.
Kami akan memulihkan Skyline semula.
Jika tidak, jika kes ini pergi ke selatan,
maka syarikat 3.5 bilion dolar anda tidak akan bernilai sepeser pun, Suri.
Mungkin anda tidak tahu ini.
Tetapi Global Airlines juga berminat dengan penggabungan ini.
Yeah.
Teruskan kemudian.
Skyline terlalu besar untuk gagal, Ishita.
Pada suatu ketika, Suri,
ekonomi Amerika pun rasa begitu.
Dan dengan cara itu
Saya suka cara media melayan juruterbang anda.
Ini adalah perkara yang serius. Seorang wanita meninggal dunia.
Dan anda fikir ia adalah kesalahan juruterbang.
Seratus peratus.
Sepanjang 40 tahun kerjaya saya,
Saya telah melihat beberapa kejadian.
Maaf saya lambat.
Cepat atau kita akan terlepas penerbangan.
Kecuaian total.
Baik saya minta maaf saya tidak bersetuju dengan anda.
Kapten Vikrant ialah juruterbang kanan.
Saya telah banyak terbang dengan dia.
Tidak ada soal kecuaian.
Ini bukan cara bercakap.
Apakah pengalaman anda?
Juruterbang yang sama ini adalah sebab anda duduk di sini dan bercakap.
Apa yang anda harapkan daripada juruterbang profesional?
Perbicaraan akan bermula esok di Delhi.
Tak guna.
Puan, Puan, tolong...
Puan, tolong beritahu kami sesuatu.
Tuan tunggu. Tolong tuan.
Encik Suri, kata-katanya ialah syarikat anda hampir dijual.
-Betul ke? -Adakah terdapat kebenaran di dalamnya?
Khabar angin. Semua khabar angin.
Tuan, satu komen.
Anda sepatutnya tahu lebih baik daripada itu.
Seperti yang anda boleh lihat Virat Kohli bermain dengan agak agresif.
Permainan semulajadinya cukup agresif
Tiada satu pun rancangan permainan England berfungsi.
Tim Bresnan boling atas wiket.
Mari lihat apa yang berlaku.
-Itu tinggi di udara. -Keluar.
Tetapi ada seorang pemadang di belakang, di mid-wicket yang dalam.
Adakah dia akan mengambil tangkapan?
Oh tidak dia menjatuhkan tangkapan. Dengan ini England menggugurkan perlawanan.
selamat.
Kita lalai hanya apabila kita rasa kita selamat.
Seseorang yang anda panggil cuai,
akan menjadikan India menang.
Melawan peraturan.
Dan anda mengikut peraturan.
Baiklah, Kapten.
Saya akan berdoa agar awak dapat bertahan dalam keadaan ini.
Semua yang terbaik, tuan.
17 Ogos 2015.
5:55 PG Skyline 777 menghantar panggilan mayday.
Prosiding ini akan dijalankan,
mengikut lampiran 13 Penerbangan Awam Antarabangsa.
Kapten Vikrant Khanna.
Beritahu kami tentang keluarga anda.
Isteri saya, dan anak perempuan saya.
Bilakah hari lahir anak perempuan anda?
18 Ogos.
Tepat sehari selepas panggilan mayday dibuat.
ya.
Kapten, awak baik-baik saja?
Saya telah terbang secara berterusan selama enam hari.
Saya baru nak balik rumah.
Kapten...
Anda terbang selama hampir seminggu... berterusan.
Anda pasti sangat merindui keluarga anda.
Dalam keadaan fikiran sedemikian,
seseorang kelihatan tidak berminat dalam kerja.
Dan ada kegelisahan, keterujaan untuk pulang ke rumah.
Orang sering membuat kesilapan dalam kegembiraan.
Sebagai contoh...
petang itu sebelum penerbangan berlepas, dalam keterujaan anda,
anda membaca rancangan penerbangan dan butiran cuaca dalam satu minit.
Apa yang anda ingin cadangkan, tuan?
2010, Mangalore.
Sebuah penerbangan melepasi landasan dan jatuh ke dalam ngarai.
158 penumpang dalam penerbangan itu meninggal dunia.
Saya pergi ke sana secara peribadi.
Imej itu tidak akan membenarkan saya tidur, Kapten.
Jawatankuasa itu menganggapnya sebagai kemalangan.
Tetapi persoalan yang terus bermain di fikiran saya ialah 'kenapa'?
Juruterbang itu tergesa-gesa.
Tapi kenapa?
Dan selepas beberapa hari penyelidikan,
Saya dapati jawapan saya dalam satu perkataan.
Rindu rumah.
Sebab kebanyakan kemalangan udara, Kapten.
Rindu rumah.
Sindrom rindu rumah.
Rasa tergesa-gesa yang aneh untuk sampai ke rumah.
Keadaan fikiran yang sama yang anda alami hari itu, Kapten.
Destinasi, Cochin.
Keterlihatan 4000 meter.
Kelajuan angin 300 pada 05 knot.
Destinasi alternatif ialah Bengaluru.
Keterlihatan 8000 meter.
Kelajuan angin 290 pada 10 knot.
Awan bertaburan pada 12 dan 80.
Itu muka surat 1.
Jika anda memanggil bacaan tidak sabar ini,
maka setiap juruterbang di negara ini harus membaca statistik seperti ini.
Apa lagi yang anda katakan?
Rindu rumah.
Setiap askar yang ditempatkan di sempadan merindui keluarganya.
Tetapi dia menjalankan tugasnya dengan jujur.
Jadi dengan hormatnya tuan.
Soalan anda tidak berasas.
Semua orang di negara ini,
mahu menutup kesilapan mereka menggunakan tentera sebagai alasan.
Mengapa anda tidak mencubanya juga, Kapten?
Jika anda akan memutuskan bahawa soalan adalah tidak berasas,
kemudian sila duduk di sini,
dan tunjukkan kepada kami cara siasatan dijalankan.
Mengapa anda tidak duduk di kerusi ini,
dan mengajar kita semua,
bagaimana untuk menjalankan siasatan!
Kacau air untuk menangkap ikan.
Kacau air hingga...
tangkap ikan.
Kacau air dengan kuat,
bahawa anda menakutkan ikan.
Kemudian anda boleh menangkapnya dengan mudah.
Narayan Vedant
akan melakukan perkara yang sama dengan anda.
Jangan ambil umpan.
Saya minta maaf jika saya telah menyinggung perasaan peguam.
Itu bukan niat saya.
Saya faham niat awak dengan baik, Kapten.
Cukup baik, saya faham.
Bolehkah anda memberitahu kami apa ini, Kapten?
Sebotol kecil Gin.
Kami menjumpai botol ini di dalam tong sampah pesawat,
yang betul-betul di belakang kokpit anda.
Troli troli bar tempat botol ini disimpan,
hanya boleh diakses oleh kru kabin
-atau juruterbang itu sendiri. -Ia adalah satu perkara yang sah.
-Perhatikan. -Dia betul sekali.
Saya bertegas bahawa anda minum Gin ini, Kapten.
Hasilnya adalah positif.
Tunjukkan kepada saya.
Ia menunjukkan bahawa saya juga mabuk.
Mungkin.
Awak cubalah.
Adakah dia mabuk juga?
Itulah yang dikatakan peranti.
Awak cubalah.
Positif?
Jawab saya, Kapten.
Apakah jawapan anda?
Apakah yang dikatakan laporan perubatan anda mengenainya?
Ohh, baiklah.
Bolehkah anda meniup dalam ini, sila?
Kenapa tidak?
ohh...
peranti menunjukkan bahawa anda juga mabuk.
Terdapat beberapa kebetulan yang sangat mengejutkan dalam penyiasatan ini.
Transkrip hilang dalam sekelip mata.
Peranti gagal pada masa yang tepat.
Sistem kami dipenuhi dengan orang yang jujur.
Bagaimanapun...
disebabkan oleh kegagalan peranti,
tidak membuktikan bahawa anda tidak minum alkohol.
Tidak membuktikan bahawa saya melakukannya.
Baiklah, mari kita buktikan.
Saya akan meminta jawatankuasa untuk membuat poligrafi pada Kapten Vikrant Khanna.
Apa itu poligrafi?
poligrafi.
Apa namanya?
Oh ya... Poligraf.
Ujian pengesan pembohongan.
-Dia tidak boleh membuat poligraf. -Tuan, Radhika Roy.
Yeah...
-Dengan kebenaran anda boleh saya bercakap dengan pelanggan saya? -Ya, ya...
Ya pasti.
Vikrant, ia tidak wajib.
Ia satu perangkap. Tolaklah.
Adakah anda sudah selesai, Cik Roy?
-Baik tuan. -Terima kasih.
Apa yang kamu fikirkan, Kapten?
Dan apa yang anda katakan pada hari yang lain?
Mereka yang mempunyai rahsia perlu ingat.
Saya tidak mempunyai apa-apa untuk disembunyikan.
Bukankah itu yang kamu katakan?
Saya tidak mempunyai apa-apa untuk disembunyikan.
Ya Allah. Vikrant awak ambil umpan.
siapa nama awak
Vikrant Khanna.
betul.
Adakah anda juruterbang dalam penerbangan Skyline 777 dari Dubai ke Cochin?
ya.
betul.
Adakah anda minum malam itu dalam penerbangan?
ya
Saya telah lakukan.
betul.
Hebat.
Saya minum air.
Saya minum kopi.
betul.
Adakah anda minum alkohol pada hari itu?
Tidak.
Saya tidak minum alkohol pada hari itu.
betul.
Tetapi bagaimana?
Dia tidak minum arak pada 'hari' itu.
'Hari.'
-Itu sahaja. -Sekejap...
Sebelum awak pergi hari ini, Kapten, saya mahu jawapan kepada satu soalan.
Adakah terdapat apa-apa tentang botol ini,
yang anda sengaja sembunyikan daripada kami?
Saya ingin luluskan soalan ini.
Ini menamatkan prosiding hari ini.
Kita akan mulakan dengan siasatan pagi esok pada pukul 11.
Saya kata awak jangan ambil umpan.
Saya boleh jelaskan.
boleh tak?
Jelaskan kepada lembaga pengarah kami,
betapa bodohnya salah seorang juruterbang mereka.
Kami mempunyai 16,500 pekerja.
Terangkan kepada mereka bagaimana pekerjaan mereka dipertaruhkan kerana seorang juruterbang yang sombong.
Ya, cuba jelaskan itu.
Apa yang anda harapkan saya lakukan? Terus senyap?
Ya! Ya!
Anda sepatutnya menutup mulut berdarah anda.
Astaga, Vikrant.
Kami mencurahkan hati kami untuk membersihkan laporan perubatan anda.
Dan apa yang awak buat?
Hancur semua usaha kita.
Anda tiada sebab untuk panik.
Semuanya terkawal.
Oh okay.
Anda fikir semuanya terkawal.
Baik.
Dari mana saya melihatnya,
Narayan Vedant sudah ada dalam fikirannya,
dan dia bermain muslihat dengan fikirannya.
Dan dia tidak tahu apa-apa.
Vikrant.
Tenanglah esok, apapun yang terjadi.
Dasar syarikat...
Saya telah memahami dasar syarikat anda dengan baik.
Jika juruterbang terselamat,
kemudian salahkan juruterbang.
Dan jika dia mati,
anda akan menyalahkan juruterbang pula.
Awak rasa awak ni siapa?
Saya sudah cukup dengan sikap busuk awak.
Jika esok siasatan ini membahayakan syarikat saya,
jangan fikir anda selamat.
Saya akan merosakkan awak.
Saya tidak akan mengupah anda atau membenarkan mana-mana syarikat penerbangan lain mengupah anda.
Anda mendengar saya, tuan.
Saya akan habiskan awak. Saya akan habiskan awak.
Saya janji saya akan habiskan awak.
Sekarang keluar.
Maafkan saya.
Yeah.
Cik Katrina Kaif, tolong.
Jika Narayan Vedant tidak bertanya kepada anda apa-apa soalan hari ini,
tidak bermakna anda selamat, faham.
Ia adalah sebahagian daripada rancangannya.
Sekarang dengarkan saya dengan teliti.
Dia. Dia telah pergi.
Dia sudah... selesai.
Tetapi jika anda ingin selamat,
kemudian tutup telinga dan tutup mulut.
Baiklah?
Kami akan menjaga anda, okay.
Tuan.
Cikgu Albuquerq.
Ia adalah Albuquerque.
ohh...
Cikgu Albuquerque.
Tuan.
Apakah pendapat anda tentang Kapten Vikrant Khanna?
Sebenarnya Kapten...
jangan takut.
Beritahu kami pendapat anda tentang dia.
Saya mendapati Kapten Vikrant Khanna adalah seorang juruterbang yang sangat mahir.
Apa lagi?
Pintar.
Dan?
berdedikasi.
Maafkan saya.
berdedikasi.
berdedikasi?
Yeah.
Sangat berdedikasi sehingga dia tidur dalam penerbangan.
'juruterbang berdedikasi' anda
sedang tidur semasa bertugas 20 minit selepas penerbangan berlepas.
Sila dengar ini.
Puan Albuquerque, bagaimanakah komunikasi antara kamu berdua?
Komunikasi kami normal, tuan.
Komunikasi adalah normal.
Yeah.
Definisi 'normal' berbeza untuk orang yang berbeza, Cik Albuquerque.
Tidur dalam penerbangan untuk anda adalah perkara biasa, bagi kami ia adalah tidak normal.
Ohh... dalam rekod.
Anda berdua tidak mempunyai sebarang perselisihan faham.
Tidak.
Maknanya awak bersetuju sepenuhnya dengan dia,
atas keputusan yang salah dalam penerbangan.
Saya ingin luluskan soalan ini.
Lulus soalan.
Anda boleh...
Anda boleh, Cik Albuquerque.
Tetapi anda sedar bagaimana ini akan membuatkan anda kelihatan.
Cik Albuquerque,
gunakan kata-kata dan masa anda dengan berhati-hati.
Mereka tidak akan kembali lagi.
Tuan, copilot selalunya mempunyai beberapa hujah...
pasangan?
Adakah anda mempunyai pertengkaran dengan juruterbang dalam penerbangan lain juga?
Tidak.
tidak...
Ini bermakna tingkah laku yang suka berhujah adalah dia.
Kami tiada sepanjang hari, Cik Albuquerque,
jawab dengan ya atau tidak.
Hari itu anda membeku dalam penerbangan,
kini anda telah membeku di sini.
Apakah tekanan yang anda alami?
Adakah anda dilatih untuk menyembunyikan sesuatu?
Tidak.
Baiklah.
Adakah keputusan anda untuk mendaratkan penerbangan di Trivandrum?
Tidak.
Adakah mata anda merah semasa penerbangan?
Tidak.
Kemudian mata siapa yang merah?
Kapten.
Sangat bagus.
Kapten...
mata merah, tingkah laku bertengkar,
nampaknya anda tidak tidur dengan betul.
Adakah anda berehat dengan betul sebelum penerbangan?
ya.
Anjali.
Apa masalahnya, Kapten?
Muka awak nampak pucat sikit.
Adakah anda mengenali Anjali ini?
Tidak.
Kemudian adakah anda mengenali Anjali ini?
Cikgu Anjali Mathur.
Bagaimana anda mengenali Kapten Vikrant Khanna?
Walaupun saya tidak begitu mengenalinya.
Kami bertemu sekali sahaja di Dubai Club.
Dia menghampiri saya.
Saya suka syarikatnya,
jadi kami berpesta bersama malam itu di Dubai.
Dan kami hanya berseronok.
Adakah anda ingat tarikh dan masa?
Ya... ia adalah 16 Ogos,
kadang-kadang lebih kurang pukul 2 pagi.
Awak sedang berpesta.
Berapa lama parti itu berlangsung?
Sampai 6 pagi.
Adakah terdapat alkohol?
Sudah tentu. Kami minum bersama.
Terima kasih, Cikgu Mathur.
Semua orang membuat kesilapan, Kapten.
Saya sudi.
Tetapi gagal mengakui kesilapan anda,
mencerminkan watak anda.
Adakah anda akan mendakwa bahawa wanita itu berbohong?
Kami mempunyai rakaman CCTV dari kelab Dubai.
Tidak. Memang benar.
Jadi
anda berbohong bahawa anda berehat.
Saya kata saya berehat.
Saya tidak pernah berkata sama ada pada waktu siang atau malam.
Dari pukul 6 pagi sampai petang, saya berehat.
Dan sebelum itu, anda minum sepanjang malam.
Saya pasti anda tahu tentang dasar DGCA mengenai alkohol, Kapten.
Jika juruterbang tertangkap buat kali pertama,
dia digantung tiga bulan.
Jika dia ditangkap buat kali kedua,
dia digantung tiga tahun.
Dan kali ketiga... lesennya dibatalkan.
Botol untuk pendikit 12 jam.
Peraturan no. 24 peraturan Pesawat 1937 dengan jelas menyatakan,
tiada juruterbang boleh minum alkohol 12 jam sebelum penerbangan.
Dari jam 6 pagi sehingga penerbangan berlepas,
terdapat jurang 15 jam.
Saya tidak melanggar sebarang peraturan, tuan.
Baiklah.
Jadi mari kita bercakap tentang dua jam terakhir penerbangan.
Saya rasa kita harus melencong segera ke Bengaluru.
Ia lebih selamat.
Saya rasa semuanya lebih berisiko.
Ia bukan risiko, ia adalah matematik.
Anda pasti pernah mendengar pepatah lama itu.
Perkara tidak berjalan seperti yang dirancang.
Anda memilih Trivandrum dan bukannya Bengaluru,
tanpa mempedulikan hakikat bahawa,
cuaca di Trivandrum semakin teruk.
Tanpa mempedulikan hakikat bahawa,
penglihatan boleh jatuh.
Mengetahui bahawa terdapat kepala siklon untuk Travancore... bermaksud Trivandrum.
Seorang juruterbang membuat keputusannya,
berdasarkan maklumat yang diberikan oleh ATC.
Cochin ATC tidak memberi kami maklumat sedemikian.
Kami masih menyiasat Cochin ATC.
Kami akan kembali kepada perkara itu kemudian.
Tetapi mengira kesilapan orang lain,
tidak mengurangkan kesilapan anda.
Jika kita mendarat di Cochin,
kemudian masalah diselesaikan.
Jika, tetapi, mungkin, bagaimana jika...
Anda biarkan empat perkataan ini menentukan nasib 150 penumpang.
Ini adalah kesilapan pertama anda.
Selama 33 minit anda terus melayang di atas Cochin.
Anda membazir minyak, itu adalah kesilapan kedua anda.
Anda mengisi 4346 kg lebih sedikit bahan api
berbanding dengan jumlah kapasiti penerbangan.
Ini adalah kesilapan ketiga anda.
Kapten, adakah Skyline memberitahu juruterbang mereka untuk mengisi lebih sedikit bahan api untuk kawalan kos?
Juruterbang tidak membuat peraturan, dia hanya mengikutnya.
Apa sahaja yang kita lakukan,
ia adalah dalam had SOP.
Tiada juruterbang akan meletakkan lesennya,
keselamatan penumpangnya dan nyawanya terancam.
Kapten, tindakan bercakap lebih kuat daripada kata-kata.
Kata-kata anda tidak sepadan dengan tindakan anda.
Dan tindakan anda tidak sepadan dengan kata-kata anda.
Anda bercanggah dengan diri sendiri.
Anda sedang bercanggah dengan diri sendiri.
Cikgu Albuquerq.
Albuquerque.
Adakah awak minum alkohol?
Sesekali.
Adakah peristiwa itu pada malam 17 Ogos dalam penerbangan?
Tidak.
Ada satu misteri, Cik Albuquerque.
Adakah anda akan membantu saya menyelesaikannya?
Saya akan cuba yang terbaik, tuan.
Baiklah.
Pernah seorang peguam mendapat kes pembunuhan.
Tertuduh kata saya mabuk, saya silap.
Tolong saya.
Peguam memberikan yang terbaik dan menyelamatkan tertuduh,
dan dia dibebaskan.
Adakah anda tahu apa yang berlaku?
Selepas dibebaskan lelaki itu membunuh seluruh keluarga.
Siapa pembunuh kali ini?
Lelaki atau peguam yang walaupun mengetahui fakta tetap menyelamatkannya.
Siapa, Cik Albuquerque?
Cik Albuquerque,
keseluruhan penyiasatan ini hanya mempunyai satu motif.
Kejadian ini tidak pernah berulang.
Tanggungjawab anda haruslah demi kepentingan penumpang.
Dan bukan beberapa institusi...
Atau orang.
Jadi...
bantu kami untuk membantu anda.
Baiklah.
Baik.
Adakah anda minum Gin ini?
Tidak.
Adakah anda mengambil Disprin ini?
Tidak.
Adakah anda minum kopi ini?
-Tidak. -Lalu siapa yang buat?
Tuan Vikrant melakukannya.
Adakah anda melihat apa-apa semasa mendarat?
Kami tidak dapat melihat apa-apa...
Mungkin penglihatan anda lemah.
Saya boleh melihat dengan baik, tuan.
Mungkin kapten melihat sesuatu yang anda tidak dapat.
Kerana penglihatanmu lemah.
Itu tidak benar, tuan.
Cuaca buruk...
Tetapi bagaimana seseorang boleh mendarat tanpa melihat?
Dia mendarat tanpa melihat.
Dia juga tidak dapat melihat apa-apa.
Tetapi bagaimana ini boleh berlaku?
Kerana matanya pun tertutup!
Apa yang awak cakap tadi?
saya tidak bermaksud...
Saya maksudkan...
saya...
Saya ingin luluskan soalan ini.
Saya ingin luluskan soalan ini, sila.
saya ingin lulus...
Cik Albuquerque,
terima kasih kerana membantu juri dan diri sendiri.
Jemput minum.
Ia hanya air.
Kapten, awak buat
satu tan kesilapan yang serius.
Seluruh gunung kesilapan yang mengancam nyawa yang berbahaya.
Kenyataan Cik Albuquerque jelas membuktikan bahawa anda mabuk.
Saya hanya bercakap tentang kopi dan Disprin...
Jangan kacau saya apabila saya bercakap!
Saya minta maaf. Tolong jangan ganggu saya semasa saya bercakap, Cik Albuquerque.
Terima kasih banyak-banyak.
Tuan, sebenarnya...
Awak berkulit tebal, Kapten.
Wanita tua itu kehilangan nyawanya kerana keputusan juruterbang yang salah,
dan saya tidak nampak satu kekesalan pun di wajah awak.
Itu sahaja...
menjijikkan.
Untuk masa yang singkat, juruterbang adalah seperti Tuhan kepada penumpang,
yang mereka percayai secara membuta tuli.
Dan apabila Tuhan itu menutup matanya?
Awak hancurkan kepercayaan itu.
Boleh saya minta slaidnya? Terima kasih.
Ini adalah landasan 16.
Tekanan angin dari sisi ini, yang merupakan tiupan angin.
Tiupan angin yang membantu dalam menghentikan kapal terbang.
Anda memilih landasan 34, bermakna tailwind.
Disebabkan angin ekor
pesawat mengalami tolakan yang kuat, dan anda hanya mempunyai a
Jarak pendaratan standard 3400 meter.
Tetapi anda mendapat 1600 meter.
Bermaksud separuh landasan, dan penerbangan datang dengan kelajuan dua kali ganda.
Anda mempunyai kira-kira 350 kg bahan api dalam pesawat anda.
Anda menjadikan seluruh pesawat menjadi bom jangka.
Satu percikan kecil boleh meletupkan seluruh pesawat.
Dan apa yang anda katakan pada hari itu?
Hanya pergi membabi buta. selamat tinggal.
Mengikut keadaan fikiran anda, anda sudah bersedia untuk mati.
Di satu sisi landasan adalah Laut Arab,
dan seluruh bandar di seberang sana.
Satu kesilapan kecil
dan anda tidak boleh bayangkan bencana yang akan ditimbulkannya.
Tapi awak tak kisah.
Anda mendarat dengan mata tertutup.
Terbang dengan mata berdarah anda tertutup.
Kapten
pernahkah anda melihat burung unta.
Burung unta.
Dia menyembunyikan mukanya di dalam pasir melihat bahaya,
pengimejan bahawa bahaya telah dielakkan.
Tidak ada perbezaan antara anda dan burung unta.
Tiada beza langsung.
Terima kasih Puan.
Terima kasih.
Kapten, adakah anda ingin mengatakan sesuatu dalam pembelaan anda?
Baiklah kalau begitu.
Peguam akan mengumumkan keputusan mereka esok.
Malam itu di Dubai...
Saya berharap anda memahami.
Ada saya tanya awak apa-apa?
Saya percaya sepenuhnya pada suami saya.
Sudah tiba masanya anda mula mempercayai diri anda semula,
Kapten Vikrant Khanna.
Semuanya sudah berakhir.
Adakah anda tahu apa yang lebih teruk daripada kehilangan segala-galanya?
Kehilangan harapan yang dengannya anda boleh mendapatkan segalanya kembali.
Seperti yang anda katakan, sehingga bola terakhir tidak diboling,
perlawanan belum tamat.
Saya tahu apa yang mengganggu awak.
Bangun. Ikut aku.
di mana?
Tunggu sebentar, puan.
Apabila ibu saya meninggal dunia,
Saya marah selama beberapa hari.
Mula-mula saya menyalahkan doktor saya,
kemudian ayah saya,
dan kemudian saya sendiri.
Suatu hari saya menghubungi doktor dan mengutuknya.
Sekiranya anda telah melakukan tugas anda dengan betul,
ibu saya masih hidup.
Adakah anda tahu apa yang doktor katakan, puan?
saya minta maaf, nak,
tetapi saya benar-benar mencuba yang terbaik.
Bertahun-tahun kemudian saya faham apa yang dia katakan.
Puan,
Saya benar-benar mencuba yang terbaik.
Dan saya minta maaf atas kehilangan awak.
Penghakiman ini telah disediakan
berdasarkan bukti yang dikumpul semasa siasatan,
dan daripada pendapat yang diperolehi oleh para pakar.
Sebelum mengumumkan penghakiman peguam,
ada sesiapa nak cakap?
Kapten?
Cikgu Albuquerque?
Adakah anda pasti, Kapten?
Encik Vedant.
Skyline 777...
Adakah anda tahu apa yang burung unta lihat di pasir?
Hanya seekor burung unta yang tahu apa yang dilihatnya.
Anda menulis dengan tangan kanan tetapi minum dengan kiri.
Jam tangan IST di tangan anda mempunyai I missing.
Dalam dua hari lepas, awak memanggil saya sebagai Kapten sebanyak 25 kali.
Satu perkara lagi.
Pagi itu apabila pesawat berhenti,
ia mempunyai 349 kg bahan api dan bukan 350 kg.
Dan masa adalah 5:59.
Saya tidak pernah melupakan sesuatu.
Saya mempunyai ingatan fotografi.
Memilih landasan 34 bukan secara rawak atau kebetulan.
Ia adalah dengan pilihan.
Kerana saya masih ingat setiap inci landasan 34.
Landasan tidak kelihatan pada hari itu,
tetapi saya dapat melihatnya.
Bukan dari sini,
tetapi dari sini.
Sebelum bekerja untuk Skyline,
Saya pernah menaiki pesawat peribadi Tarachand Ahluwalia.
Dan stesen kerap mereka ialah... landasan 34
Selepas mendengar ini saya yakin bahawa anda seorang penulis yang sangat berbakat.
Pandai kau reka cerita.
Tetapi sekarang tiada siapa yang berminat untuk mendengar cerita anda,
anda juga tidak mahu mengaku kesilapan anda.
-Jadi jika anda... -Selalunya apabila saya menonton kriket saya rasa,
bahawa pemain harus memainkan beberapa pukulan secara berbeza.
Memberi nasihat dalam bilik berhawa dingin sangat mudah, tuan.
Walaupun pengiraan anda salah,
tiada siapa yang akan mati.
Sama ada kesilapan ATC, cuaca buruk, atau apa-apa lagi.
Selalu salah juruterbang.
Kami membuat 314 keputusan pada hari itu.
Jika kita telah membuat satu keputusan yang salah,
maka kita tidak akan berada di sini.
Tapi masih...
selalu salah juruterbang.
By the way, saya betul-betul minta maaf.
Saya terlupa untuk mengucapkan selamat pagi kepada anda pada hari yang lain.
Saya membuat panggilan mayday
apabila satu-satunya perkara yang penting bagi saya,
adalah keselamatan penumpang saya.
Dan janji.
Namanya Alma Asthana.
Narayan tuan
Saya benar-benar minta maaf tentang dia.
Tetapi anda tahu sesuatu,
Saya benar-benar mencuba yang terbaik.
Tetapi anda betul, tuan.
Selalu salah juruterbang.
Saya tidak boleh percaya anda walaupun saya mahu.
Bolehkah sesiapa di sini membuktikannya?
Saya boleh buktikan.
Saya perlukan simulator penerbangan.
Kelajuan angin 225. Gusting 35.
Keterlihatan 1300 meter. Awan pada 800 kaki.
Gear pendaratan turun.
Kepak 15.
Kepak pendaratan 30.
Jelas untuk turun. Pendekatan visual.
Saya telah menetapkan FMC.
Brek minyak naik!
Pembalikan normal.
Brek automatik dilucutkan senjata.
Brek.
Ya, kapten.
Kerana tidak menjalankan tugasnya dengan betul,
kami menggantung lelaki itu berkuat kuasa serta-merta.
Encik. Santosh Lal Tripathi.
Anda sedang diberhentikan daripada kerja.
Juri mengarahkan DGCA
untuk memeriksa status mental setiap pekerja secara berkala.
Pejabat pertama Tanya Albuquerque
dan Kapten Vikrant Khanna,
beberapa keputusan anda boleh dipertikaikan.
Tetapi ada satu perkara yang belum diterangkan dalam kes ini.
Faktor manusia.
Faktor manusia dan cuaca yang merupakan perbuatan Tuhan.
Dalam rekod, pesawat itu mempunyai semua sijil kelayakan udara yang sah,
dan arahan berkenaan dipatuhi.
Juri menggantung lesen juruterbang selama tiga bulan.
Juri mengarahkan DGCA
untuk menjalankan siasatan ketat terhadap Skyline Airways.
Itu sahaja.
Terima kasih.
Tuan...
Saya ada soalan.
Kenapa awak hanya menggantung saya selama tiga bulan?
Ia akan menjadi noda pada kerjaya saya.
Kapten, sentiasa ingat noda ini.
Ia akan terus mengingatkan anda sepanjang hayat anda apa yang tidak boleh dilakukan.
Awak istimewa, Kapten.
Saya tidak mahu melucutkan negara ini daripada juruterbang yang berbakat.
Seluruh industri ini berkembang maju atas kepercayaan, Kapten.
Pada hari kepercayaan ini hancur, begitu juga industri.
Melihat anda menerbangkan pesawat dalam simulator menguatkan iman saya.
Dalam 40 tahun kerjaya saya,
Saya tidak pernah melihat mana-mana juruterbang melakukan ini.
Dan mungkin tidak akan pernah.
Jangan sesekali pecahkan iman ini.
Hidupkan iman.
Dan ya, satu perkara lagi.
Anda boleh melakukan hanya tiga perkara selepas melakukan kesilapan.
Mengakui kesilapan anda.
Belajar dari kesilapan,
dan tidak akan mengulanginya lagi.
Semua yang terbaik untuk inning kedua anda, Kapten.
Terima kasih tuan.
Apa khabar tuan. Dubai?
Mumbai.
Peminat besar, tuan. Saya menyertai minggu lepas.
Awak idola saya.
Terima kasih.
Tuan, ada guru mantra untuk saya?
Penumpang.
Jangan sesekali pecahkan kepercayaan mereka.
Hidupkan iman.
Baik tuan.
Semua yang terbaik, Kapten.
Terima kasih tuan.
Setiap kejadian mempunyai dua aspek.
Apa dan bagaimana semuanya berlaku?
Garis tipis antara bagaimana dan apa,
di situlah letaknya kebenaran.
Tuan, saya ada sesuatu nak cakap.
Tuan, botol gin itu...
Saya meminumnya.
Saya sangat takut.
Saya fikir semuanya sudah berakhir.
Tuan, saya ibu tunggal.
Jika saya kehilangan pekerjaan saya...
Bertenang.
Maafkan saya.
Dilarang merokok di sini.
Saya belum menyalakannya lagi.
"Duduk. Catat nota."
"Semua orang melihat cara dia bercakap."
"Kemarilah, cari tahu."
"Bagaimana dia boleh terkejut?"
"Batu keras, berlian."
"Dia menyentuh kaki langit."
"Tujuan betul walaupun dengan mata tertutup."
"Apabila dia terbang lebih baik tinggalkan jalannya."
"Lelaki Alpha."
"Dia orangnya, dia lelaki alfa."