EL MUNDO EN MOTO: RUMBO NORTE
En 2004 y en 2007,
hice dos viajes en moto con mi mejor amigo, Charley Boorman.
El mundo en moto y El mundo en moto: la aventura continúa.
Viajamos por Europa, Rusia, Mongolia y Norteamérica en El mundo en moto.
Hay que cruzarlo o el viaje acaba aquí.
No lidiamos con estos problemas a diario.
Luego recorrimos Europa y África en El mundo en moto: la aventura continúa.
¡Lo logramos!
Siempre he sentido que habría tres Mundos en moto.
Pero la vida se interponía.
Volví al trabajo y me mudé a EE. UU., y Charley y yo perdimos el contacto.
Y pasó algo que me recordó lo realmente importante.
Me escribieron diciendo que había tenido un accidente de moto.
Se rompió las piernas, la pelvis y la muñeca izquierda.
Creo que a causa de esto, volvimos a conectar.
Y ahora hemos decidido hacer otro viaje épico.
Recorreremos 20 000 kilómetros
desde Ushuaia en Tierra del Fuego, en la punta sur de Argentina,
cruzaremos Sudamérica, Centroamérica, México,
y llegaremos a Los Ángeles, en California.
Solo tenemos tres meses para hacerlo.
Hay mucho trabajo.
Tuvimos que reunir al antiguo equipo.
Tenemos a Russ y a Dave produciendo y dirigiendo.
Listo para salir con él.
Llevamos esperando esto 12 años.
Es genial estar juntos de nuevo.
Ewan y Charley llevarán cámaras y micros en el casco,
así podrán grabarse cuando no estén con el equipo.
Nos uniremos en las fronteras,
pero en el resto estarán solos.
Atravesaremos el frío invierno de la Patagonia,
las temperaturas extremas del desierto de Atacama,
los enormes salares de Bolivia...
...antes de ver en persona las selvas en peligro de Centroamérica
y las comunidades mexicanas destrozadas por los cárteles.
Y por si el desafío fuera poco,
queríamos ver si podíamos hacerlo en motos eléctricas.
- Aquí tendréis problemas. - Ya.
Si no podemos cargar las motos, ¿qué hacemos?
La verdad es que me preocupa si esto es posible o no.
Esto es El mundo en moto: rumbo norte.
LOS ÁNGELES CALIFORNIA
REPÚBLICA DE CALIFORNIA
Durante años he deseado hacer un viaje.
Salir de Los Ángeles y llegar a la punta de Sudamérica, a Tierra del Fuego.
Compré todo el equipo y construí una moto para el viaje.
Vamos a ver si podemos ponerla en marcha con líquido de arranque.
Pero era evidente que debía compartir este viaje,
ya sabes, con él.
- Yo rocío y tú la pones en marcha. - Vale.
Viajar en moto tiene un gran atractivo.
Sientes unas ganas terribles de aventura y de no saber qué te espera.
Se ha prendido fuego.
- Debimos quitar eso. - Al menos la pusimos en marcha.
Aquí tenemos una región enorme, las Américas, que no hemos explorado
y es emocionante.
Estoy deseando salir a la carretera, viajar otra vez.
Será... No he abierto el combustible.
- ¿Crees que ayudaría? - Ayudaría.
¡Qué desastre!
Mi mayor motivación al prepararnos es qué vamos a montar.
La idea de viajar en una moto eléctrica no era algo que hubiera pensado,
pero vi que formaba parte de mi vida.
Aquí están. Doce paneles.
Luego la energía se acumula aquí.
Este es el núcleo solar.
Lo uso para el aire acondicionado de la caravana, teles, lavadora.
Tengo 12 paneles solares
y nunca he usado más energía de la que fabrico. Jamás.
No hay nada como darle a la luz
y saber que se enciende por la energía que recoges.
Estoy convirtiendo mi querido escarabajo de 1954 en un coche eléctrico.
Sin duda es el futuro.
Todos conduciremos vehículos eléctricos.
Vamos a hacer un pequeño experimento solar.
Está cargando un móvil.
La idea de que todo sea eléctrico es muy interesante.
Ewan y Charley usan energía solar.
Parece que los coches ya la usan de forma eficiente,
pero en las motos, no han avanzado tanto como creo que deberían.
Y eso lo convierte en un reto mayor.
Bum, un USB.
Me pregunto qué tamaño necesitaríamos
- para cargar una moto. - Una moto.
Diría que más grande.
Cargando.
Ya está.
OCHO MESES PARA EL VIAJE
Juntos otra vez. Han pasado muchas cosas en 12 años. Hemos envejecido.
David y Russ grabarán el viaje.
DIRECTOR Y PRODUCTOR
Pero primero,
hay que averiguar si es factible ir en moto eléctrica.
Desventajas,
algo muy especial de los otros dos viajes
era ir en moto entre una ciudad y otra, estar entre dos comunidades
y decir: "Vamos a quedarnos esta noche aquí".
Montábamos las casetas
y al levantarnos por la mañana, salíamos.
Si hay que cargar la moto por la noche,
no podríamos hacer eso.
Creo que la mejor parte es cuando hacéis lo que acabas de decir
y volver a la carretera.
- No quiero... - Que nos sintamos limitados.
- ...que sacrifiquéis eso. - Vale la pena probar.
Les estáis diciendo a los jóvenes: "Es el futuro.
- Así debe ser el planeta". - Sí.
No quiero ser el que está en contra. Para nada.
Solo quiero que pensemos en todo lo que podría salir mal.
No quiero que caigamos en la trampa de que todo sea...
- Estresante. - ...una misión por lo eléctrico.
Hemos hablado con Honda, Yamaha, Suzuki... Parece que vamos por delante de ellos.
Aún no están preparados. No hay muchas...
Dinos algo bueno.
Sí, no hay muchos momentos en el motociclismo
donde no se haya repetido algo.
Seríais los primeros en recorrer esta distancia cargando durante el viaje.
Centroamérica.
Es emocionante mirar mapas de nuevo.
- Sí. - Qué emoción.
Charley y yo nos centraremos
en buscar la moto, en construirla.
Russ y Dave nos ayudarán con la logística.
Pero primero hay que planear la ruta.
Nos perderemos el Machu Picchu y gran parte de Chile.
¿Qué es esto? ¿Dónde giras a la derecha?
Son los campos de hielo de Chile.
- ¿Campos de hielo? - Los glaciares.
- Vamos en moto, tío. ¿Estás chiflado? - ¿Estás loco?
- Cruzar campos de hielo en dos ruedas. - Esto es Atacama, impresionante.
- ¿Mazatlán? - Hacia...
Hay que aprender español.
Disponemos de mucho tiempo, ¿no?
- No sé. - Ocho meses.
- Para planearlo. - Creía que decías para hacerlo.
Tenemos ocho meses para el viaje.
- ¿Cómo? - No es mucho trabajo.
¿Ocho meses? ¡Vamos en una moto eléctrica, idiota! ¡Ocho meses!
Hay que buscar un juego que nos guste.
Para hacer algo mientras cargamos.
- No sé qué es. - Cartas.
- Uno... - Strip póker.
El strip póker es una opción.
Charley y yo vamos a montar motos de carretera,
eléctricas, para ver qué tal van.
La leche, es muy sexi. Mírala.
La enciendes y ya está.
Muy bien. Suena increíble.
O no suena increíble. No hace mucho ruido.
Empezamos a pensar en volver a la carretera.
Es una sensación fantástica decir: "Vamos aquí", y salir.
Con un amigo.
Hace mucho tiempo de la última vez.
No hay nada mejor que viajar y ver mundo.
Además, he vuelto a conectar con Charley.
Soy feliz cuando voy en moto.
Cuando miras por encima del hombro y ves ahí a tu mejor amigo,
es algo que he echado mucho de menos estos años.
Charley, ¿vas en modo eco o qué?
En modo sexi.
Qué divertido.
La conducción es mucho mejor de lo que pensaba.
- Va genial. - Y podemos hablar.
- Sí, eso mola. - Y oyes los pájaros piando.
Y...
Es fantástico. Lo más interesante es que notas la carretera,
porque no hay ninguna vibración y no hay motor.
Sientes de verdad la carretera debajo de las ruedas.
Es rápida y es muy divertida. Es alucinante.
Nos vemos.
Gracias a los viajes anteriores,
diría que tengo una experiencia zen cuando voy en moto,
porque paso muchas horas montado en moto
y entro en una especie de trance que me encanta.
Es mi forma de meditar.
Y la experiencia de ir en una moto eléctrica
me hizo sentirlo mucho más.
Creo que este es el futuro.
Es genial volver a montar contigo.
- Lo sé. Es fantástico. - Me encanta.
- Gracias. - De nada.
Estamos a punto de llegar a EV West.
Mi amigo Michael lleva el taller.
Lo bombardearé a preguntas sobre aparatos con energía eléctrica.
Sobre motos.
Le pone energía eléctrica a lo que sea.
Convierte Porsches, Ferraris y muchos Volkswagen.
- ¿Qué tal? - Me alegro de verte.
Eso me suena.
Michael está convirtiendo mi escarabajo de 1954 en coche eléctrico.
Sí, qué maravilla. Es impresionante, ¿no?
Me regalaron un llavero de Obi-Wan.
Estáis preparando un buen viaje.
- Sí, lo sé. - Queremos sacarte información.
Porque vamos a cruzar Sudamérica y Centroamérica.
¿Qué hacemos?
El primer fin de semana con las trial eléctricas,
fuimos al desierto y montamos hasta que la batería se acabó.
Empujamos las motos hasta el camión.
Y dije: "Creía que tendría más autonomía".
Qué pasada.
Es preciosa, ¿eh?
Son todo un logro de la ingeniería.
Por eso será un viaje muy duro, chicos.
Las mejores motos tienen una autonomía de 115 kilómetros.
¿Crees que como mucho cubriremos 112 km?
Sí.
Creo que no suena muy bien.
- No suena nada bien. - No.
Habla de 112 kilómetros.
- En cualquier moto. - Sí, en cualquiera.
Con esa autonomía, si debemos recorrer entre 250 y 290 km al día,
estamos hablando de cargarla dos veces durante el día.
- No es una carga en la comida. - Es malgastar horas.
Y si solo tenemos la electricidad casera, no una toma de corriente rápida,
nos faltan horas del día.
Vamos a investigar más. Aquí están los chicos.
- Hola. - ¿Todo bien, chicos?
- ¿Cómo estás? Genial. - ¿Qué tal, Russ?
Nos encantaría hacer este viaje desde la punta de Sudamérica
a Los Ángeles en motos eléctricas. Queremos intentarlo.
Pero, básicamente, hagamos lo que hagamos,
no vamos a recorrer más de 112 kilómetros.
Me siento un poco desanimado con esto.
Deseáis hacer algo
que la gente que sabe del tema cree que no se puede hacer.
- Sí. - ¿No?
No vimos a Evel Knievel saltar el río Snake
porque creyésemos que lo lograría.
Para mí lo atractivo de esto, como experto en motores eléctricos,
es decir: "Joder, estos tíos van a intentar algo
que me parece imposible". Y básicamente...
Es muy motivador. Muchas gracias.
Demostrar que se puede hacer sería increíble.
Pero solo si se puede hacer, y queremos recorrer 280 km al día.
¿Cómo vamos a conseguir eso?
ROMA ITALIA
Estamos en Roma y vamos a visitar al equipo de Fórmula E.
¿Qué tal está?
Es una carrera de monoplazas eléctricos.
Estamos con el famoso actor Ewan McGregor.
¿Cómo crees que progresará el automovilismo eléctrico?
Sin duda, creo que es el futuro.
Me encantan los coches eléctricos y las motos eléctricas.
Son todo ventajas. Silenciosas,
sin vibración entre la carretera y tú.
Es emocionante y estoy seguro de que es el futuro.
Vamos allá.
No hemos venido a jugar con coches rápidos.
¿Te gusta mi parabrisas? Mide cuatro cm.
- Hola. - Aquí está.
- ¿Qué tal? - Un placer conocerte.
CAMPEÓN DEL MUNDO DE SUPERBIKE
Hemos venido a conocer a Max Biaggi,
seis veces campeón del mundo de motociclismo,
para preguntarle sobre la tecnología.
Tenemos un proyecto con Gilo. Vamos a viajar con una moto eléctrica.
El récord de velocidad. ¿Tienes una imagen de la moto?
- Mira la batalla. - Increíble.
Este año, Max intentará batir el récord de velocidad en una moto eléctrica.
Será algo nuevo para mí
y, por supuesto, sé bastante sobre velocidad,
pero para mí será todo un reto.
- Ya. - Un gran reto.
¿Y qué tipo de entrenamiento puedes hacer?
No tengo ni idea. Es la primera vez que hago esto, pero estoy emocionado.
A estas alturas, me parece que viajaremos con motos eléctricas
e intentaremos que salga bien.
Si nos quedamos tirados, que así sea.
Es demasiado emocionante para abandonar la idea,
para no hacerlo con motos eléctricas.
Ver a Charley meterse en un Fórmula E,
me recordó que las motos no serían lo único
que supondrían un reto para él.
- ¿Muchos accidentes de moto? - Bastantes.
Sino su salud.
Intenta meter los pies.
Eso es. Ahora te deslizas.
Hace poco tuvo otro accidente grave de moto
cuando empezamos a planear el viaje.
SUDÁFRICA OCTUBRE 2018
- ¿Cómo está Charley, Olly? - No respira bien.
Tiene un colapso pulmonar. El recuento sanguíneo es bajo.
Lo han trasladado a la UCI, tiene inflamación alrededor del cerebro
y tal vez tengan que hacer una perforación craneal para liberar la presión.
Tiene coágulos de sangre en el pulmón
y si se desplazan al cerebro o al corazón,
sufriría una embolia.
Respira. Muy bien.
Podría morir.
Fue un buen susto. Podía haber muerto
y fue un accidente horrible.
Evidentemente, reflexioné sobre ello y pensé
que debes cuidar las relaciones importantes de tu vida.
Tienes que mandarles energía para que sigan vivas
y si no lo haces,
pierdes algo muy importante.
Me sentí mucho más cerca de él. Lo llamaba más a menudo
para saber sobre la rehabilitación.
Me estoy bajando de la silla de ruedas.
Otros quieren volver a correr o lo que sea, pero yo solo quería
mejorarme para subirme a una moto.
Las motos son aventuras. Él es así.
Le hacen sentirse vivo.
Bien. Voy a subirme en mi moto por primera vez desde el accidente.
Habla de gente que se queda en el accidente
y que piensa en lo que pudo hacer diferente,
lo que debía haber hecho.
Él ha hablado sin parar de eso
y ha vuelto a la vida, a avanzar sin mirar atrás.
En ese sentido es una inspiración.
No ha estado nada mal, ¿eh? Madre mía.
Mi patinete.
GINEBRA SUIZA
Vuelvo a Los Ángeles a trabajar,
pero han invitado a Charley a Ginebra para probar una moto eléctrica.
Es más, se trata de una Harley-Davidson eléctrica.
Vamos a un pequeño circuito a probar tu moto eléctrica.
Por ahora es la única que hay. Así que no la rompas, por favor.
No digas eso.
Es un prototipo de moto de calle
que se podría modificar para nuestra aventura.
- Ahí está. - Qué pasada. Mira eso.
- Es una auténtica... ¡Vaya! - Es esta.
Joder. No esperaba sentirme tan feliz, tan entusiasmado con esto.
Esta moto en particular, esta fabricación,
solo la han conducido los de Harley-Davidson,
nadie más lo ha hecho.
Es impresionante.
Dijo la típica frase:
"Es la única en el mundo, así que no la estrelles".
Y he pensado: "¡No, qué presión!".
Ewan, ojalá estuvieras aquí.
- Bien, vamos allá. - Disfruta.
Es una moto con mucha potencia
y la lleva a toda velocidad con ruedas lisas.
Ruedas frías y lisas.
Estoy preocupado viéndolo en la pista.
Resbala.
Se le ha ido de atrás.
Vale, estoy nervioso. Te lo aseguro.
La rueda trasera se va un poco.
¿Qué te parece, Charley? Podrías cruzar los Andes en ella.
Es una moto alucinante. En serio, increíble.
Sería interesante que trabajarais con nuestros ingenieros,
probarla y así conseguimos la configuración correcta.
Otra aventura.
Admito que nunca imaginé
que Harley-Davidson hiciera una eléctrica.
He tenido un par de Harley
y estoy deseando ver si adaptan esta a nuestra aventura
con el tiempo que queda.
LONDRES INGLATERRA
METRO
¡Estamos aquí!
Estoy en Londres
para decidir entre todos el plan de viaje.
Hola, chicos. ¿Cómo estáis?
- Va muy bien. - Hola.
- Perfecto. - ¿Qué tal estás?
- ¿Qué tal el paseo? - Te veo bien.
Muy bien. Es una pasada.
- ¿Qué tal fue? - El tráfico es una locura.
- Escuchadme, ese es... - Mirad.
Es ese. Me enviaste una foto de este.
Este es el 25.
- Treinta y cinco. - Ese.
Es más elegante que este.
- ¿Es el suyo? - No.
Nuevo cuartel general en Londres.
Recogimos las llaves justo ayer.
- Perfecto. - Dale para atrás.
Son los trastos que no cabían en tu despacho, ¿no?
¿Sabes qué, Charles? ¿Charles no ha comido?
Hay muchas sillas. Saquemos todo.
Cuidado con la pared. Ya la estáis rayando.
Ha perdido la fianza ahí.
Estoy perdiendo... Sígueme.
Porque si no...
Me caeré hacia delante.
Me las arreglé para romperme muchos huesos antes de que decidieran mudarse.
- Es muy pesado para mí. - Yo lo llevo.
- Espera. - Será que le pesa la barriga.
Esto pesa una barbaridad. ¿Cómo vamos a subirlo?
Giradlo.
No pasará por la puerta.
- ¿Qué dijo? - Esforzaos un poco.
Charley, tú nos dices cómo hacerlo. Si no sube, es culpa tuya.
- Esto será complicado. - Ese lado, Russell.
¿Lo giramos así?
- No. - Creo...
Estamos atascados.
Tienes que ponerlo de pie como hicimos antes.
- Hay que subirlo hasta el techo. - No pasará de aquí.
A la izquierda, sobre tu cabeza. Ese techo.
Las patas se sacan. Tengo los tornillos. Espera.
Bajadlo y...
Espera.
¡Uno, dos, tres, empujad!
¡Sí, está girando! Esperad, ¿adónde voy?
¡Ya está!
- Buen trabajo, aquí está. - Genial, colega. Ha estado bien.
Aquí estamos.
Supongo que ahora esto parece un reality.
Voy a comprobar qué tenemos.
Menos mal que hay una cuchara de caviar.
En fin, ¿qué haríamos sin esto?
"¿Dónde está la cuchara de caviar, chicos?".
Perfecto, tío.
- Bien, tío. - Gracias, tío.
Parece muy profesional.
Profesional sería exagerar un poco.
Estamos disponibles para programas de decoración, bricolaje,
reformas caseras y todo eso.
Mientras tengan mapas, es perfecto.
Nos...
La clásica carretera Panamericana va de Alaska a Tierra del Fuego.
Recorrimos gran parte del norte en El mundo en moto.
El nuevo plan es empezar el viaje en la punta de Sudamérica
el 1 de septiembre
y luego conducir hasta Los Ángeles
y llegar a tiempo para Navidad con la familia.
Deberíais ir a Cuzco.
PRODUCCIÓN
Hay mucho cerca de Cuzco. Ahí está el Machu Picchu.
Sí.
Está por aquí.
Queréis ir a los salares, ¿no?
Por supuesto.
Esto se llama lago Poopó.
Tengo 48 años y me río porque dice popó.
Queremos compensar la huella de carbono en este viaje.
Así que haremos un pequeño proyecto aquí.
Está en Perú y se llama Cool Earth.
COOL EARTH - ASHÁNINKA
Reduciremos la emisión de carbono, pero queremos hacer más.
Proteger las selvas en peligro es vital para el clima y el planeta.
Así que visitaremos un proyecto en el Amazonas
para ver en qué nos puede ayudar.
Recorreremos 240 km cada día. Es un trayecto de la leche.
Tendremos tiempo de sobra para hablar de tonterías, pero...
...creo que no tengo mucho que decir.
Será una ruta fantástica. Habrá mucha variedad.
Montañas, desiertos y luego un montón de playas
sin parar por esta costa.
La Patagonia es una enorme región lejana.
Más de un millón de kilómetros cuadrados entre Chile y Argentina.
Hemos pedido a la embajada argentina consejo para cargar las motos.
- La Ruta 40 es muy famosa. - La 40.
- Porque es... Sí. - ¿Esta?
Ves los glaciares, los lagos. Es impresionante.
¿Este tramo de aquí sería parecido a este?
- Sí. - Sí.
Si recorremos esta parte y luego esta, vemos un poco de todo.
- Sí. - Sí.
Una pregunta. Como vamos en motos eléctricas...
¿Cómo cargarlas?
- Creo que de aquí hacia arriba no hay... - Sí, aquí será un problema cargarlas.
Si hablamos de la realidad de las motos eléctricas
y luego miramos el mapa, piensas que será mucho trabajo.
LAGOS - TREN - BALLENAS
Lo que me preocupa son las enormes franjas vacías de paisaje.
¿Qué hacemos ahí?
Hacer un viaje de 20 000 kilómetros en motos eléctricas y filmarlo
significa que necesitamos un gran equipo para llevarlo a cabo.
Son placas base de móviles personalizadas con tarjetas de memoria de un día.
PRODUCCIÓN
La distancia entre ciudades es muy grande...
PRODUCCIÓN
...para los puntos de carga.
En los dos viajes anteriores salimos desde Londres.
El gran problema de este,
que todavía no lo hemos pensado del todo,
es que hay que enviar todo a la punta de Sudamérica.
Y luego empezamos.
En los viajes anteriores, teníamos vehículos de gasolina.
Llevábamos equipo para acampar, de filmación y equipo médico.
Buscamos un equivalente eléctrico para hacer lo mismo.
PLYMOUTH MÍCHIGAN
Vamos a Plymouth, en Míchigan.
Nos reuniremos con la empresa Rivian.
Y Rivian fabrica el vehículo de aventura,
la pick-up eléctrica más alucinante que existe.
El problema que tenemos
es que no saldrá al mercado hasta 2020 y estamos en 2019.
Así que hablaremos con ellos de qué es posible
y qué es imposible.
Y, como siempre, seguro que elegimos lo imposible.
Es una antigua planta de Mitsubishi
que se convertirá en una de 0,3 millones de metros cuadrados.
Así era antes.
Este es un pre-prototipo para hacerlo todo bien.
Así quedará toda la planta.
El contraste es sorprendente, ¿eh?
Aunque faltan nueve meses para la producción en masa,
Rivian nos ha ofrecido dos prototipos de pick-up totalmente nuevos.
Pero los coches que dicen que nos construirán
ahora solo están hechos en barro.
Y tendrán que diseñarlos para todo tipo de terreno.
Vamos a circular por nieve, desierto, rocas, montañas, selvas, barro.
Por todo lo que hay en el planeta.
- ¿Está preparado? - Perfecto.
Sí. Esa parte es fácil.
- Eso es fácil. Bien. - Sí.
Bromas aparte, como controlamos cada rueda con un software,
cada una girará a cualquier velocidad en cualquier momento y cualquier torsión.
Si Dave nos entierra en la arena...
- La torsión va a las otras ruedas. - ...el coche sale.
Con estos vehículos
creamos una muestra de la producción antes de abrir la planta.
Creamos herramientas antes de tiempo.
Eso no lo sabía.
Es increíble que tengáis ese nivel de fe
en lo que intentamos hacer para ser parte de esto.
Os damos las gracias y sentimos un gran respeto.
Sería el primer viaje eléctrico de la punta de Sudamérica a Los Ángeles.
- Sí. - El primero.
Nosotros participamos construyendo
la infraestructura de apoyo.
Apenas hay puntos de carga
en muchos de los países que queremos cruzar,
así que Rivian instalará 150 puntos de carga rápida en nuestra ruta,
que podrán usar los coches y las motos.
Con meses de antelación, vamos a construir
esta columna vertebral de estaciones de carga.
Muy emocionado. Ayer no lo estaba. Creía que tendríamos miles de problemas.
Esta gente nos ha dado una solución,
y pueden resolver el problema de las motos.
LOS ÁNGELES CALIFORNIA
10 SEMANAS PARA EL VIAJE
Estamos a punto de recibir las Harley.
Han adaptado su prototipo de moto de calle
y ojalá sirvan para nuestra aventura.
- ¿Qué hay en la caja? - Embraga.
¿Qué hay en el cajón?
¿Cómo estás, Mark? Ewan. Encantado de verte.
O es la Harley eléctrica o será un fiasco.
¿Nerviosos?
- No, emocionado. - ¿Sí?
Muy emocionado.
- Bien, vamos a ver. - A ver.
La revelación.
- ¡Qué pasada! - Preciosa. Qué maravilla.
Creo que cumple todo lo que habíamos hablado, ¿no?
Sí. Qué pasada. He olvidado lo que te dije.
- Yo te escuchaba. - No, estoy impresionado.
Primero nos centramos en el rendimiento.
Quitaremos las barras antivuelco para la prueba porque son de plástico.
Las partes de aluminio se añadirán pronto.
Habéis hecho una moto de aventura.
Es genial. Habéis hecho un trabajo impresionante.
- Una maravilla. - Es perfecta.
Lo divertido fue que cogimos esto,
a seis miembros del equipo, los pusimos en una sala y dijimos:
"Vamos a construir una moto y haremos algo divertido".
Nos divertimos mucho fabricándola.
Esta es la que puedes comprar en la tienda ahora, ¿no?
Esta.
Menuda diferencia.
La geometría es distinta.
- Es bonita. - Es más alta.
Es una moto muy alta.
Es una postura buena. Podrías conducir esa todo el día.
- Todo el día. - Ya.
Si es verdad que recorre 160 km,
nos encantaría subirnos en ella y hacer un largo viaje.
Muy bien.
¿Qué tal el asiento?
Está muy bien. La postura es muy buena.
Las barras se podrían bajar un poco más.
Va muy bien en las curvas. Como la seda.
Estás muy guapo en ella, Ewan.
Genial. Me encanta la moto.
Esta noche me tatuaré Harley-Davidson.
¡Muy bien!
- ¿Cuántos kilómetros hemos hecho? - 117.
¿Hemos hecho 117? Queda el 40 %.
- Tiene una autonomía de más de 160 km. - Sí.
¡Alucinante!
Siempre dije que las eléctricas.
Lo dije desde el principio.
- ¿No lo decía siempre? - Me acuerdo.
Sí.
Es mi primera electrolinera. Sí.
Sí. Estoy muy emocionado.
Parece una moto de aventura, pero es solo un prototipo.
Harley dispone de diez semanas para fabricar dos motos todoterreno
que sobrevivan al viaje de 20 000 km.
Es mucho pedir.
LONDRES INGLATERRA
Vuelvo a la sede de Londres con Charley
para recoger el resto del equipo y prepararnos para el viaje.
Este es el nuevo tejido técnico.
Sí, ya veo.
Me he probado los vaqueros y parecen de seda.
Te puedes bajar de la moto
y ni te enterarías de que llevas protecciones.
Esta me gusta.
Esta me gusta mucho.
Y hay un viejo amigo sin el que no podríamos hacer este viaje.
Aquí está.
En el último minuto, las cosas todavía son un caos,
pero la experiencia te demuestra cuando sales, que todo va sobre ruedas.
¡Claudio vuelve al equipo, chicos!
Nos vamos a Sudamérica
y ni Charley ni yo sabemos una palabra de español.
Haremos un juego donde yo no hablaré en inglés...
PROFESORA DE ESPAÑOL
...y hablamos en español.
- Hola. - Hola.
Soy disléxico. Odio estos juegos.
Muy bien.
Suerte, Charley.
Yo soy actor. Presenta...
Presentador.
El pantalón.
Pantalone.
Silla.
- Silla. - Silla.
La.
Nunca se sabe.
- Nunca se sabe.
- Si dudas... - Pones "as" al final.
Ha sido la primera clase que he disfrutado en mis 52 años.
PLYMOUTH MÍCHIGAN
Nos dirigimos a Rivian
para ver cómo va la construcción de los vehículos eléctricos...
...y saber hasta dónde han colocado las estaciones de carga.
Deberían estar casi terminados.
Debido al tiempo que se tarda en probar y legalizar un SUV,
el primer coche debe estar listo para circular en dos semanas.
Aquí está.
COCHE DE RUSS
Eso es solo el chasis.
¿Cuál es, el 002?
Esperábamos ver un coche terminado.
Sí, puedo poner más gente a trabajar.
No, me encanta tu optimismo.
Eso va a estar listo en dos semanas.
- Vale. - Bien...
- ¿Listos para ver el 001? - Vamos a verlo.
La gran revelación. El coche de Dave.
El 001.
COCHE DE DAVID
El primer vehículo Rivian con VIN.
Es demasiado, ¿no?
Creía que estaría más avanzado. Queda mucho trabajo.
Aún hay que instalar todos los componentes eléctricos
y con dos semanas de plazo, queda mucho por hacer.
Es un gran proyecto construir no solo dos coches nuevos,
sino dos coches con una tecnología que no existía.
No han construido algo tan rápido
y lo admiten sin reservas.
¿Cómo va la red de cargas?
Es una construcción enorme para nosotros.
Hemos empezado a elegir las ubicaciones, a construir las estaciones.
Mientras hablamos, están enviando los cargadores a Sudamérica
y seguramente la próxima semana empezarán a instalarlas.
Porque eso es algo fundamental.
Sin carga en 19 000 km de la ruta...
...no acabaremos el viaje. Así de simple.
LONDRES INGLATERRA
DOS SEMANAS PARA EL VIAJE
Sí, uno, uno. Vale, sí...
Ahora nos dividimos entre EE. UU. y el Reino Unido.
Haremos todo el trabajo de producción aquí
y prepararemos los coches y las motos allá.
Dave, ¿has visto las fotos de la nieve en la Ruta 40?
Tiene muy mala pinta.
CON LOS PRODUCTORES LOCALES
Ha sido el invierno más duro
desde 1994.
Debemos prepararnos para lo peor de lo peor para seguir adelante.
Estoy casi en la frontera entre Míchigan y Ohio.
Aquí hay una zona de prueba
donde van a probar el Rivian por primera vez.
¡Está allí! ¡Mirad eso!
Nunca lo puse en duda, ¿no?
Russell, estás a punto de ver el 001 recorriendo la pista.
Con suerte, no es así como lo veremos en los Andes.
No...
Puedes cargarlo a remolque. Es lo que intentan hacer ahora.
Probar la capacidad de carga a remolque.
Lo están cargando una hora
y creen que con una hora, se cargará medio tanque.
- Primero, te presento a Lindsey. - Hola.
Hola. ¿Qué tal va el coche?
Fantástico. Está esperándote.
Está terminado. Estamos rodando. Funciona a la perfección.
¡Qué emocionante!
Es muy emocionante. Una buena forma de acabar el viernes.
Nos vamos a Sudamérica, ¿no?
¿Podemos decir ya que se hará El mundo en moto: rumbo norte?
LOS ÁNGELES CALIFORNIA
- Muy bonitas. - Gracias.
Joder, tienes unas uñas fantásticas.
Mi hija pequeña y yo nos pintamos las uñas y decidió pintármelas azules como mi moto.
Son mis uñas de la suerte para el viaje
y no sé si quiero hacer el viaje en moto con las uñas azules.
Le dije a Anouk, de ocho años: "No sé qué hacer,
porque si me lo quito, da mala suerte".
Dijo: "Va a hacer frío, ¿no?". Al principio dije: "Sí".
Dijo: "Tonto, llevarás botas todo el tiempo.
- Nadie las va a ver". - Buena observación.
¿Cómo vas a...?
Acabo de llegar. Me he despedido esta mañana,
así que llevo todo el día batallando con eso.
Ya. ¿Ahora estás aquí solo?
- Sí. - Porque...
...es pasar de estar todo el mundo...
Sí, a solo yo.
Estoy un poco embajonado.
Intentas mantenerte fuerte delante de las niñas, pero no pude.
Lo sé. Es difícil, ¿no?
Miremos en Ushuaia.
Hoy está nevando.
Hay unos tres grados.
Nadie verá mis uñas, ¿verdad?
Mira, menos el viernes, todos los días nieva.
AUTOVÍA MILLER PARK
Estamos en Milwaukee y vamos a ver nuestras motos.
Creo que por primera vez.
Hemos visto algunas maquetas y montamos en el prototipo en Los Ángeles,
pero ahora veremos las motos que llevaremos en el viaje.
Madre mía.
Al girar, veréis las motos.
¡Vaya!
Qué pasada, chicos.
Y habéis puesto una nueva suspensión detrás.
Hemos rediseñado toda la parte trasera.
- Parece más de aventura. - Sí.
Durante una semana hicimos una puesta a punto de la suspensión,
ajustamos bien la moto para la situación.
Impresionante.
Ahora tiene unos reglajes perfectos.
Es genial, ¿no?
También habéis reforzado esto.
- Sí, y lo hemos alargado. - Ya.
Hemos hecho unos soportes nuevos para mayor protección.
Sí. Es fantástico.
Hemos añadido una placa antigolpes debajo
para que estén protegidos todos los componentes...
Del motor.
Habéis hecho lo que os hemos pedido. Es impresionante.
Muchas gracias a todos por un trabajo espectacular.
Me han hecho caso. A mí.
- Un poco aquí. - Sí.
- Lo vamos a pintar ahora. - Estoy deseando montar.
Vamos a hacerlo.
Sé que a Ewan y a Charley les gustan las motos,
pero tienen que montarlas para estar seguros.
¡Qué pasada!
Qué preciosidad.
Caray, la sensación es maravillosa.
Son magníficas. Fantásticas.
Sobre los baches van como la seda, ¿no?
Inspiran mucha confianza.
Alucinante.
Me encanta.
¡Madre mía, Charley!
- Estamos flipados. Impresionante. - Alucinante.
Son perfectas.
Tenemos mucha suerte.
Madre mía, me encanta mi moto. Ya está, estoy enamorado.
Qué pasada.
Ya está. Magníficas.
Es un gran alivio. La moto es increíble.
Ahora solo tenemos que llevarlas a Sudamérica y viajar.
Como sabéis, en Harley-Davidson tenemos muchísimo trabajo.
Los chicos que han hecho esto lo han hecho de forma voluntaria.
Venían por las noches. No han faltado ningún día al trabajo.
- Y punto. Nada. - Nunca te pedí que hicieras eso.
Sí. Lo hemos hecho todo fuera del horario normal.
- Así es. - Joder.
Les encanta este trabajo. Es nuestro hobby.
- Muchas gracias. - De nada.
De verdad, gracias.
Qué maravilla.
Están preparadas para cualquier terreno.
La pregunta es si aguantarán 100 días recorriendo entre 240 y 320 km al día.
Lo único que falta ahora mismo son los paramanos,
que pondremos mañana o el jueves.
Estarán colocados cuando lleguéis a Argentina.
La próxima vez que las veamos será en Sudamérica.
- Sí. En la punta. - Allá abajo.
Sí.
- Sí. - La leche.
- En capas de nieve. - Ay, Dios.
Charley y yo salimos de Los Ángeles, las motos y los coches, desde Detroit,
y el equipo de rodaje desde Londres.
Intentaremos llegar a Ushuaia a tiempo para empezar
porque queríamos llamarlo El mundo en moto: rumbo norte.
Primer éxito. Hemos llegado nosotros y el equipo.
¡Cielo santo!
Así empieza El mundo en moto, en una ventisca.
Desde la ventana veíamos un paisaje impresionante.
Se veían montañas, y nieve en la cima de las montañas
y, madre mía, tenía pinta de hacer mucho frío.
Luego, girabas en una montaña y ahí estaba Ushuaia.
Me pregunto cómo empezará el viaje con este tiempo.
Subtítulos: Ascen Martín Díaz