In moto verso nord
Nel 2004 e nel 2007
feci due viaggi in moto col mio migliore amico Charley Boorman.
In moto in giro per il mondo e In moto verso sud.
In occasione del primo, attraversammo Europa, Russia, Mongolia e Nord America.
O lo attraversiamo o il viaggio finisce qui.
Nella quotidianità non si risolvono problemi simili.
Per In moto verso sud attraversammo l'Europa e l'Africa.
Ce l'abbiamo fatta!
Ho sempre sentito che avremmo fatto un altro viaggio.
Ma la vita si è messa in mezzo.
Ho ripreso a lavorare, mi sono trasferito negli USA
e io e Charley ci siamo persi di vista.
Ma è successa una cosa che mi ha fatto capire cosa conta davvero.
Ho saputo che aveva avuto un brutto incidente in moto.
Si era rotto le gambe, il bacino e il polso sinistro.
Probabilmente anche grazie a questo, ci siamo ritrovati.
E ora abbiamo deciso di affrontare un altro viaggio epico
percorrendo oltre 20.000 km
da Ushuaia, Terra del Fuoco, all'estremità meridionale dell'Argentina,
lungo tutto il Sud America, l'America Centrale e il Messico
fino a Los Angeles, in California.
Abbiamo solo tre mesi per il viaggio.
Dovremo lavorare tanto.
Abbiamo radunato il vecchio team.
Affideremo produzione e regia a Russ e Dave.
Quando è pronto, lo sono anch'io.
Aspettavamo questa cosa da 12 anni.
È bello ritrovarsi così.
Ewan e Charley avranno dei caschi dotati di microfono e telecamera
per riprendersi anche quando sono soli.
Noi li incontreremo ai confini.
Fatta eccezione per quello, saranno soli.
Attraverseremo il temibile inverno della Patagonia,
il caldo estremo del deserto di Atacama
e le vaste distese salate della Bolivia...
...per poi ammirare le foreste a rischio dell'America Centrale
e incontrare le comunità messicane afflitte dai cartelli della droga.
E, per complicarci ulteriormente la vita,
abbiamo deciso di usare delle moto elettriche.
- Sarà un problema. - Già.
Come faremo, se non potremo caricare le moto?
Mi preoccupa non riuscire a ricaricarle.
Chiameremo questo giro In moto verso nord.
REPUBBLICA DELLA CALIFORNIA
Erano anni che sognavo di fare un viaggio.
Lasciare LA per la Terra del Fuoco, l'estremità meridionale del Sud America.
Ho comprato tutto il necessario e costruito una moto.
Vediamo se riusciamo ad avviarla con l'avviatore istantaneo.
Per me era logico condividere questo viaggio
con lui.
- Io spruzzo e tu metti in moto. - Ok.
I viaggi on the road sono affascinanti.
Puoi vivere all'avventura senza sapere cosa ti aspetta.
Ha preso fuoco.
Quello andava tolto.
Almeno è partita.
Non abbiamo esplorato buona parte delle due Americhe
e non vediamo l'ora.
Non vedo l'ora di partire. Di rimettermi in viaggio.
Non ho aperto la valvola della benzina.
- Sarà quello il problema? - Direi di sì.
Santo cielo!
Per prepararmi a questo viaggio, la scelta della moto ha contato tanto.
L'idea di affrontarlo con una moto elettrica
non è nata subito,
ma rispecchia il mio stile di vita.
Lì ci sono 12 pannelli.
L'energia poi arriva qui.
Al polo solare.
Alimenta l'aria condizionata del camper, le TV e la lavatrice.
Ho 12 pannelli solari
che mi rendono completamente autonomo.
È bellissimo accendere la luce
e sapere che l'hai ottenuta dal sole.
Farò diventare elettrico anche il mio amato Maggiolone del 1954.
È il futuro.
Sono certo che guideremo tutti veicoli elettrici.
Facciamo un piccolo... esperimento con l'energia solare.
Carica il telefono.
L'idea della moto elettrica è interessante.
Ewan e Charley usano l'energia solare.
Le auto elettriche ormai sono piuttosto diffuse,
mentre la situazione per le moto è meno avanzata di quanto credessi.
Questo complica ulteriormente le cose.
Bum, USB.
Ora ci servono solo... Mi chiedo quanti pannelli serviranno
- per caricare le moto. - Le moto.
Direi di più.
Si sta caricando.
Ci siamo.
8 MESI ALLA PARTENZA
Di nuovo insieme. Sono successe tante cose in 12 anni. Siamo invecchiati.
David e Russ riprenderanno il viaggio.
RUSS MALKIN REGISTA-PRODUTTORE
DAVID ALEXANIAN REGISTA-PRODUTTORE
Ma, come prima cosa,
dobbiamo capire gli aspetti pratici legati alle moto elettriche.
Gli svantaggi.
Tra le cose che più avevo apprezzato dei due giri precedenti,
c'era il fatto che potevamo fermarci tra una città e l'altra
e decidere di dormire dove capitava.
Montavamo le tende,
la mattina ci svegliavamo e ripartivamo.
Stavolta, se di notte dovremo caricare le moto,
non potremo più farlo.
Per me il bello di questi viaggi è fare ciò che ti prefiggi
lasciandoti andare.
- Per cui non vorrei... - Limiti.
- ...sacrificare questo aspetto. - Vale la pena provare.
Persino i giovani, oggigiorno, sanno che è questo il futuro
- se vogliamo salvare il pianeta. - Già.
Non voglio demonizzare le potenzialità dell'elettrico.
Voglio solo valutare quali cose potrebbero andare storte.
Non voglio che questo viaggio diventi una missione...
- Stressante. - ...per promuovere i veicoli elettrici.
Abbiamo contattato Honda, Yamaha e Suzuki. A quanto pare, siamo all'avanguardia.
Loro non sono ancora così avanti.
È confortante.
Sì. Non c'è più molto da scoprire
nel mondo del motociclismo.
Voi sarete i primi a fare un viaggio così lungo con delle moto elettriche.
L'America Centrale.
È elettrizzante guardare di nuovo delle cartine.
- Sì. - Che emozione.
Io e Charley penseremo alle moto.
Cercheremo le più adatte e le modificheremo.
Russ e Dave penseranno agli aspetti logistici.
Ma prima serve un itinerario.
Così ci perderemo Machu Picchu e buona parte del Cile.
Qui cosa c'è? A destra?
Sono i ghiacciai del Cile.
- I ghiacciai? - Esatto.
- Noi saremo in moto. Siete matti? - Siete pazzi?
- Attraversare i ghiacciai in moto... - Qui c'è il deserto di Atacama.
- Mazatlán? - Fino a...
Impariamo lo spagnolo!
Il tempo non manca, no?
- Non saprei. - Otto mesi.
- Per pianificare. - Non per il viaggio.
Abbiamo otto mesi per il viaggio, no?
- No? Cosa? - Non c'è molto da fare.
Otto mesi? Con delle moto elettriche, idiota! Otto mesi!
Dobbiamo scegliere un gioco che ci piace.
Qualcosa da fare mentre carichiamo le moto.
- Non saprei quale. - Le carte.
- Uno... - Strip poker.
Sì, potremmo giocare a strip poker.
Io e Charley proveremo delle moto da strada,
elettriche, per vedere come vanno.
Guardate che meraviglia.
Metti in moto e via.
Avete sentito che meraviglia?
O meglio, non avete sentito... Non fanno rumore.
Abbiamo ripensato a cosa si prova nei viaggi on the road.
È bello poter dire: "Andiamo là" e partire all'avventura.
Con un amico.
Da tanto non facciamo qualcosa del genere.
È fantastico poter viaggiare e vedere il mondo.
Mi sono anche ritrovato con Charley.
Quando sono in moto, sono felice.
Guardare dietro e vedere il mio migliore amico
è una cosa che non facevo da anni.
Charley? Sei in modalità eco?
In modalità sexy.
Sono divertenti da guidare.
Il giro è andato meglio di quanto mi aspettassi.
- È stato bello. - Possiamo parlarci.
- Sì, è fantastico. - Senti gli uccellini cinguettare.
E...
È fantastico. Il bello è che senti davvero la strada.
Non c'è niente che vibra, non senti il rumore del motore.
Puoi davvero sentire la strada sotto le ruote.
La moto è veloce e divertente da guidare.
Ci si vede.
Dopo i primi due giri in moto,
ho iniziato a vivere un'esperienza zen ogni volta che prendo la moto,
perché quando passo tante ore in sella
entro in una sorta di trance e mi piace molto.
È un po' come meditare.
E la moto elettrica
si sposa ancora meglio con questa filosofia.
È il mezzo del futuro.
È bello andare di nuovo in moto insieme.
- È fantastico, vero? - Mi piace molto.
- Grazie. - Sì.
Stiamo andando alla EV West.
È gestita dal mio amico Michael.
Voglio chiedergli qualche consiglio sui veicoli elettrici.
Sulle moto.
Converte qualunque cosa in elettrico.
Converte in auto elettriche Porsche, Ferrari e Volkswagen.
- Come va? - È bello vederti. Tutto bene?
Quella la riconosco.
Michael sta convertendo il mio Maggiolone del 1954.
Che meraviglia. Forte, vero?
Ho un portachiavi di Obi-Wan Kenobi.
So che state preparando un giro folle.
- Già. - E vorremmo i tuoi consigli.
Attraverseremo il Sud America e l'America Centrale.
Cosa dovremmo fare?
Con le moto da cross elettriche, il primo week-end
siamo andati nel deserto e le abbiamo scaricate.
Abbiamo dovuto trascinarle a mano dentro al furgone.
Pensavo che la batteria sarebbe durata di più.
Che meraviglia.
Non male, eh?
Sono un capolavoro dell'ingegneria.
Per voi sarà la sfida più grande.
Anche le migliori moto elettriche non superano un'autonomia di 115 km.
Nessuna moto può farci fare più di 110 km?
Già.
Non è una buona notizia.
- Non è una buona notizia, eh? - No.
Non più di 110 km.
- Su nessuna moto elettrica. - Già.
Per percorrere 250, 300 km al giorno,
dovremo caricare le moto due volte al giorno.
- Non solo a pranzo, ma... - Perderemo molte ore.
E con l'elettricità di casa e senza ricarica rapida,
le ore non basteranno.
Discutiamone ancora. Ecco i ragazzi.
- Ciao, ragazzi. - Tutto bene?
- Come va? Fantastico. - Come va, Russ?
Vorremmo fare questo viaggio dall'estremità meridionale del Sud America
a Los Angeles con delle moto elettriche. Vorremmo tanto provarci.
Il problema è che, in ogni caso,
non potremo percorrere più di 110 km.
Questa cosa mi scoraggia un po'.
Volete fare una cosa
che persino gli esperti ritengono impensabile.
- Esatto. - Giusto?
Non abbiamo guardato Evel Knievel saltare lo Snake River
perché pensavamo che ce l'avrebbe fatta.
Come appassionato di motori elettrici, ad attirarmi è il fatto
che vogliate provare a fare una cosa
che mi sembra impossibile. In pratica...
Sei molto incoraggiante. Grazie.
Dimostrare che è fattibile sarebbe fantastico.
Ma solo se lo è davvero, e noi dobbiamo fare 290 km al giorno.
Come possiamo fare? Intendo concretamente.
ROMA ITALIA
Siamo a Roma, in Italia, e assisteremo a una corsa di Formula E.
Grazie.
È la Formula Uno delle auto elettriche.
Siamo qui con l'attore di fama mondiale Ewan McGregor.
Cosa ne pensi dei progressi delle auto da corsa elettriche?
Il motore elettrico è il futuro.
Le auto e le moto elettriche mi affascinano molto.
Ci sono dei vantaggi. Il motore è silenzioso,
il mezzo non vibra e senti la strada.
È emozionante e sono certo che il futuro sia elettrico.
Andiamo.
Non siamo venuti a Roma per giocare con le auto da corsa.
Vi piace il parabrezza? Sarà alto 4 cm.
- Ciao. - Eccolo.
- Come stai? - Come va? Piacere.
MAX BIAGGI CAMPIONE MONDIALE SUPERBIKE
Siamo venuti qui per incontrare Max Biaggi,
sei volte campione della MotoGP,
per chiedergli consigli tecnologici.
Abbiamo un nuovo progetto con la Gilo per un giro con la moto elettrica.
Volete battere il record di velocità terrestre. Hai una foto della moto?
- L'interasse è lungo, vero? - Oddio, è pazzesca.
Max si cimenterà con il record di velocità usando una moto elettrica.
Non ho mai fatto nulla di simile.
Ovviamente me ne intendo di velocità,
ma questa per me sarà una vera sfida.
- Già. - Una sfida enorme.
Come ti stai preparando? Ti limiti...
Non lo so. Per me è una novità, ma non vedo l'ora.
A questo punto, sento di poter dire
che useremo delle moto elettriche
e che proveremo a trovare una soluzione.
Se resteremo fermi, resteremo fermi.
L'emozione è troppa per tirarci indietro ora.
VIDEODIARIO
E per non optare per le moto elettriche.
Vedere Charley salire sull'auto da Formula E
mi ha fatto venire in mente che oltre alla moto elettrica
avrebbe avuto un'altra difficoltà.
- Sei caduto troppe volte dalla moto, eh? - Già.
La sua salute.
Prova a infilare i piedi.
Così. E poi scivola dentro.
Ha avuto da poco un altro grave incidente in moto
mentre iniziavamo a programmare il viaggio.
SUDAFRICA OTTOBRE 2018
- Come sta Charley, Olly? - Non respira bene.
Ha un polmone collassato e l'emocromo sballato.
Ora è in terapia intensiva. Ha un gonfiore intorno al cervello
e potrebbero dovergli trapanare il cranio per ridurre la pressione.
Ha dei coaguli di sangue sul polmone
che se dovessero raggiungere il cervello o il cuore
genererebbero un'embolia.
Respira. Così.
Ha rischiato di morire.
Ho avuto paura. Potevo perdere una persona cara.
Ha avuto un incidente terribile.
Questa cosa mi ha fatto riflettere e ho capito
che bisogna coltivare i rapporti con le persone care.
Bisogna impegnarsi per tenerli vivi
perché altrimenti
rischi di perdere qualcosa di importante.
Dopo mi sono sentito più vicino a lui. Lo chiamavo spesso
e mi informavo sulla sua riabilitazione.
Oggi ho lasciato la sedia a rotelle.
Tanti vogliono tornare a correre mentre io volevo
tornare in sella a una moto.
Le moto significano avventura e lui è fatto così.
Lo fanno sentire vivo.
È la prima volta che risalgo in moto dopo l'incidente.
Molti continuano a rimuginare sull'accaduto
e a chiedersi cosa avrebbero potuto
o dovuto fare diversamente,
ma lui no.
Lui guarda avanti, non indietro.
In quel senso, è una vera fonte di ispirazione.
Non male, eh? Oddio.
Prendo il monopattino.
GINEVRA SVIZZERA
Devo tornare a LA per lavoro,
ma Charley è stato invitato a Ginevra per testare una moto elettrica.
In verità, si tratta di una Harley-Davidson elettrica.
Stiamo andando in un piccolo circuito per provare la vostra moto elettrica.
Al momento, è un pezzo unico. Quindi non romperla.
Non dire così.
È il prototipo di una moto da strada
che potrebbero convertire per la nostra avventura.
- Ci siamo. - Oddio, guardate che roba.
- Sembra... Wow! - Eccola.
Accidenti. Non pensavo che mi avrebbe emozionato così.
Questa moto in particolare
non è mai stata guidata da nessuno che non lavori
per la Harley-Davidson.
È bellissima.
Ha detto la classica frase:
"È unica al mondo, non romperla".
Ho pensato: "Oh, no! Che responsabilità!"
Ewan, vorrei che fossi qui.
- Ci siamo. - Divertiti.
È una moto davvero potente
e ora lui la sta spingendo al massimo con delle ruote slick.
Slick e fredde.
Sono un po' preoccupato.
Si scivola.
La moto ha scodato.
Ora sono davvero preoccupato.
Wow, la ruota dietro scoda.
Allora? Che ne pensi, Charley? Potresti andarci sulle Ande.
È una moto fantastica. È davvero pazzesca.
Sarebbe interessante che collaboraste con i nostri ingegneri
per poi testarla e configurarla a dovere.
Un'altra avventura, eh?
Non avrei mai immaginato
che Harley-Davidson potesse produrre moto elettriche.
Ne ho avute alcune negli anni
e sono curioso di vedere se riusciranno ad adattare questa
per la nostra avventura.
LONDRA INGHILTERRA
METROPOLITANA
Siamo qui!
Sono venuto a Londra
per pianificare il viaggio giorno per giorno.
Ciao, ragazzi. Come va?
- Molto bene. - Ciao.
- Alla grande. - Come va?
- Com'è andata? - Sei in forma.
Benissimo. Una figata.
- Com'è andata? - C'è molto traffico oggi.
- Ragazzi, quello... - Guardate.
È quello? Mi avevi mandato una foto di questo.
Questo è il 25.
- Trentacinque. - Oh, ok.
È molto più bello di questo.
- Questo è suo? - No.
Il nuovo quartier generale di Londra.
Ci hanno dato le chiavi ieri.
- Perfetto. - Aprite i portelloni.
È tutta la robaccia che non stava nel tuo ufficio?
Senti Charles, sei... Charles non ha pranzato?
Quante sedie. Andiamo. Forza.
Attento al muro. Lo stai rovinando.
Addio caparra.
Addio... Devi seguirmi.
Altrimenti...
Rischio di cadere in avanti.
Purtroppo mi sono rotto un po' di ossa prima di arrivare qui.
- Per me è troppo pesante. - Ci penso io.
- Aspetta un attimo. - Sarà colpa del marsupio.
È pesantissimo. Come faremo a portarlo su?
Giralo di lato.
Non passerà dalla porta. Dovremo sollevarlo.
- Cos'ha detto? - Bisogna faticare.
Charley, dicci tu cosa fare. Così, se non funziona, sarà colpa tua.
- Sarà dura. - Anche quel lato, Russell.
Lo giriamo così?
- No. - Credo...
Siamo bloccati.
Dobbiamo metterlo in piedi.
- Toccherà il soffitto. - Di qui non passa.
A sinistra, sulla tua testa. Il soffitto.
Possiamo togliere le gambe. Ho il cacciavite.
Perché non lo riportate giù?
Aspetto.
Uno, due, tre, spingete!
Ha girato! Aspettate, ora dove vado?
Ce l'abbiamo fatta!
- Ottimo lavoro. - Bene. Non è andata poi così male.
Ci siamo.
Ora sì che sembra un reality.
Vediamo un po' cos'abbiamo.
Grazie a Dio abbiamo un cucchiaio da caviale.
Come avremmo fatto senza?
"Dov'è il cucchiaio da caviale, ragazzi?"
Ecco qua.
- Ok. - Grazie.
Sembra molto professionale.
"Professionale" forse è troppo.
Siamo disponibili per qualsiasi show di fai da te, arredamento
o bricolage.
Basta che ci siano delle cartine.
Facciamo...
La tradizionale autostrada panamericana va dall'Alaska alla Terra del Fuoco.
Ma il nord l'abbiamo attraversato con In moto in giro per il mondo.
Stavolta partiremo dall'estremità meridionale del Sud America
il 1° settembre
e risaliremo il continente fino a LA
per poi festeggiare il Natale in famiglia.
Poi dovrete andare a Cusco.
EMILY LOGISTICA
Ci sono tante cose da vedere. Tra cui Machu Picchu.
Ok.
Machu Picchu è qui.
E non dovete perdervi le saline.
Le saline. Certo.
Qui c'è il Lago de Poopó.
Ho 48 anni e rido quando sento dire pupù.
Durante questo viaggio, vogliamo limitare il nostro impatto ambientale.
Ci fermeremo qui.
In Perù c'è un ente chiamato Cool Earth.
Oltre a limitare le emissioni di carbonio, volevamo fare di più.
Proteggere le foreste pluviali a rischio è cruciale per salvare il pianeta.
Ecco perché in Amazzonia parleremo con un ente
che si occupa di questi aspetti.
Percorreremo 250 km al giorno. È un viaggio piuttosto lungo.
Avremo tanto tempo per sparare stronzate.
Non credo di avere così tante cose da dire.
Sarà un bel percorso. Molto bello e vario.
Le montagne, il deserto e poi una serie infinita di spiagge
fino a Los Angeles.
La Patagonia è una regione enorme e remota.
Comprende oltre un milione di km2 tra Cile e Argentina.
Abbiamo chiesto all'ambasciata argentina dei consigli su come caricare le moto.
- Questa strada è molto famosa. La 40. - La 40.
- Perché... Sì. - Questa?
I ghiacciai e i laghi sono bellissimi.
Questa parte è molto simile a questa?
- Sì. - Sì.
Quindi passando qui e qui avremmo più varietà.
- Sì. - Sì.
Un'ultima cosa. Useremo delle moto elettriche.
Come le caricherete?
Perché, da qui in su, non troverete...
Qui sarà un problema.
Tenuto conto di come sono oggigiorno le moto elettriche
e delle zone che dobbiamo attraversare, è chiaro che sarà dura.
LAGHI - TRENO - BALENE
A preoccuparmi sono le distese deserte.
Cosa faremo?
Un viaggio documentato di 20.000 km con delle moto elettriche
necessita di tante persone
per essere realizzato.
Ogni phone board personalizzata corrisponde a un giorno di memory card.
OLI LOGISTICA
Le città sono troppo distanti tra loro...
HOLLY LOGISTICA
...per caricare le moto.
Per entrambi i viaggi precedenti siamo partiti da Londra.
La difficoltà di questo viaggio
su cui non abbiamo riflettuto molto
è che dovremo spedire tutto in Sud America.
È da lì che partiremo.
Nei viaggi precedenti, caricavamo su auto a benzina
l'attrezzatura da campeggio, quella cinematografica e le medicine.
Per questo viaggio ci serve l'equivalente elettrico.
Stiamo andando a Plymouth, Michigan.
Visiteremo un'azienda chiamata Rivian.
La Rivian produce fuoristrada
completamente elettrici.
Il problema
è che usciranno sul mercato nel 2020 e noi siamo nel 2019.
Quindi li incontreremo per capire cos'è possibile
e cos'è impossibile.
Sono certo che, come sempre, noi sceglieremo l'impossibile.
È un vecchio stabilimento Mitsubishi.
Convertiranno ben 250.000 m2.
Un tempo era così.
Questa è la parte che abbiamo sistemato.
L'intero stabilimento diventerà così.
Una bella differenza, eh?
Anche se inizieranno la produzione in serie tra nove mesi,
la Rivian si è offerta di costruirci due prototipi. Due pick-up elettrici.
Ma attualmente
hanno solo i modellini.
Dovranno poter affrontare ogni genere di percorso.
Noi attraverseremo neve, deserto, rocce, montagne, giungla e fango.
Tutto ciò che esiste sul pianeta.
- Possono farcela? - Sì.
Non è quella la difficoltà.
- Quello è facile. Ok. - Sì.
Tornando seri, grazie al software le ruote possono girare
a qualunque velocità, in qualunque momento e con qualunque coppia.
Anche finendo nella sabbia...
- Le altre ruote gireranno. - ...l'auto riuscirà a uscirne.
Questi veicoli sono...
Sono prototipi realizzati prima che lo stabilimento sia pronto.
Ci siamo mossi in anticipo.
Non lo sapevo.
È incredibile che riponiate nel nostro progetto
una simile fiducia e che vogliate farne parte.
Vi rispettiamo e ve ne siamo davvero grati.
È il primo viaggio con veicoli elettrici dall'estremità del Sud America a LA.
- Già. - È una novità.
Per aiutarvi vogliamo creare
le infrastrutture necessarie.
Le stazioni di ricarica nei Paesi
che attraverseremo sono praticamente pari a zero,
per cui la Rivian installerà 150 colonnine a ricarica rapida lungo l'itinerario
sia per le nostre auto che per le moto.
Con mesi di anticipo, costruiremo
una rete di colonnine di ricarica lungo il percorso.
Sono al settimo cielo. Ieri non lo ero. Mi sentivo sopraffatto dai problemi.
Oggi loro ci hanno fornito una soluzione
che risolverà anche il problema di caricare le moto.
10 SETTIMANE ALLA PARTENZA
Stiamo per ricevere le Harley.
Hanno adattato il prototipo di moto da strada
e speriamo sia utilizzabile nella nostra avventura.
- Cosa c'è lì dentro? - Ci siamo.
Cosa c'è lì dentro, Charley?
Ciao, Mark. Come stai? Ewan. Che bello vederti.
E ora... O la Harley elettrica o niente.
Sei nervoso?
- No, emozionato. - Emozionato?
Emozionato.
- Ok. Ci siamo. - Wow. Ci siamo.
Il momento tanto atteso.
- Oddio! - Che meraviglia.
Era ciò che avevi chiesto, giusto?
Sì. Wow. Avevo dimenticato cos'avevo chiesto.
- Io ti ho ascoltato. - Sono senza parole.
Ci siamo concentrati soprattutto sull'efficienza.
Per il viaggio toglieremo le barre stabilizzatrici
perché sono di plastica.
Le sostituiremo con delle barre in alluminio.
Sembra già una adventure bike.
È fantastica. Avete fatto un ottimo lavoro.
- È splendida. - Complimenti.
Abbiamo preso sei dei nostri uomini,
li abbiamo messi in una stanza e gli abbiamo detto:
"Dobbiamo costruire una moto unica e divertente".
Ci siamo divertiti davvero tanto.
Presto questa entrerà in produzione, vero?
Questa sì.
Che differenza.
La forma è completamente diversa.
- Ti piace? - È più alta.
È davvero alta.
Sarà più facile da guidare tutto il giorno.
- Già. - Sì.
Se davvero può percorrere 160 km,
saremo felici di saltare in sella per un lungo viaggio.
Ok.
Com'è la sella?
È comoda. Anche la posizione di guida è comoda.
Possiamo anche spostare le barre un po' più indietro.
Nelle curve è molto morbida.
Su quella moto fai un figurone, Ewan.
Adoro questa moto.
Mi farò un tatuaggio ispirato alle Harley.
Sì!
- Quanti km abbiamo fatto? - 115.
Abbiamo fatto 115 km? Con il 40% di carica rimasta.
- Supereremmo di gran lunga i 160 km. - Già.
Fantastico!
Ho proposto da subito le moto elettriche.
L'avevo detto sin dall'inizio.
- Non è vero? - Sì, mi ricordo.
Sì.
È la mia prima stazione di ricarica.
Sono commosso.
La moto sembra una adventure bike, ma il problema è che è solo un prototipo.
In dieci settimane la Harley dovrà costruire due moto fuoristrada
capaci di sopportare un viaggio di 20.000 km.
Sarà un'impresa.
LONDRA INGHILTERRA
Sto tornando al quartier generale di Londra con Charley
per prendere il resto dell'attrezzatura e prepararci per il viaggio.
Questo è un nuovo materiale tecnico.
Oh, sì.
Ho provato i jeans e calzano benissimo.
Quando scendi dalla moto,
non hai la sensazione di aver indossato una tuta.
Questa mi piace.
Questa mi piace molto.
C'è un amico che non potevamo non coinvolgere.
Eccoti.
Siamo alla fine ed è ancora tutto caotico
ma, per esperienza, durante il viaggio poi tutto si sistema.
Claudio è tornato in pista!
Partiremo per il Sud America
e né io né Charley conosciamo una parola di spagnolo.
Faremo un gioco in cui io non parlerò la vostra lingua...
ANA INSEGNANTE DI SPAGNOLO
...e tutti parleremo spagnolo.
- Hola. - Hola.
Sono dislessico. Odio questi giochi.
Muy bien.
Buona fortuna, Charley.
Yo soy actor. Presenta...
Presentador.
I pantaloni.
Pantalone.
Pantalón.
La sedia.
- Silla. - Silla.
La.
Non si sa mai.
- Non si sa mai.
- Nel dubbio... - Aggiungi "as" alla fine.
È la prima lezione in 52 anni in cui mi sono divertito.
Stiamo andando alla Rivian
per vedere a che punto sono con i fuoristrada elettrici
e con la rete di colonnine di ricarica.
Dovrebbero avere quasi finito.
Dati i tempi necessari per testare e mettere su strada un SUV,
la prima auto Rivian deve essere pronta in due settimane.
Eccoci.
RIVIAN 002 AUTO DI RUSS
C'è solo la scocca, ragazzi.
È la 002?
...per essere finita.
Posso farci lavorare più persone.
No, mi piace il tuo ottimismo.
Quella sarà pronta tra due settimane.
- Ok. - Beh...
- Sei pronto a vedere la 001? - Andiamo. Sì.
Ecco a voi l'auto di Dave.
La 001.
RIVIAN 001 AUTO DI DAVID
Il primo prototipo della Rivian.
Non male, eh?
Pensavo foste messi meglio. C'è ancora tanto da fare.
Le parti elettriche vanno ancora inserite
e in sole due settimane avrete tanto da fare.
È una bella impresa costruire non solo due auto da zero,
ma due auto dotate di una tecnologia che non esisteva.
Non hanno mai costruito nulla in così poco tempo
e ne vanno fieri.
Come procede la rete di colonnine?
Quella sì che è un'impresa titanica.
Abbiamo scelto i punti e abbiamo iniziato a costruire.
In questo momento, le colonnine stanno raggiungendo il Sud America
e la prossima settimana inizieranno a installarle.
Quello per noi è fondamentale.
Se non troveremo delle stazioni di ricarica lungo il percorso...
...non arriveremo alla fine. Punto.
LONDRA INGHILTERRA
2 SETTIMANE ALLA PARTENZA
Quindi uno, uno. Ok, sì...
Ora siamo divisi tra l'America e il Regno Unito.
Noi qui ci occupiamo della fase logistica,
mentre moto e auto vengono preparate là.
Dave, hai visto le foto della Route 40 innevata?
La strada è messa male.
AL TELEFONO CON LA LOGISTICA LOCALE
Pare sia l'inverno più rigido
dal 1994.
Dovremo prepararci al peggio per andare avanti.
Sono praticamente al confine tra Michigan e Ohio.
Qui c'è un circuito
dove verranno testate per la prima volta le Rivian.
Eccole! Guardate che roba!
Non abbiamo mai avuto dubbi, vero?
Ehi, Russell, ora vedrai in pista la 001.
Speriamo che sulle Ande non sia così.
No...
Puoi caricarle mentre le rimorchi. È ciò che stanno provando a fare ora.
Stanno testando la ricarica a rimorchio.
Proveranno a caricarle per un'ora
e la batteria dovrebbe arrivare al 50%.
- Prima le cose importanti. Lei è Lindsey. - Ciao!
Ciao. Come va la macchina?
Alla grande. Aspetta solo voi.
È finita. Funziona a meraviglia.
Non è emozionante?
Decisamente. È un bel modo per iniziare il week-end.
Andremo in Sud America.
In moto verso nord non è più un'utopia?
- Complimenti. - Grazie.
Hai delle unghie bellissime.
Io e mia figlia piccola ci siamo fatti la pedicure
e lei mi ha fatto le unghie blu come la moto.
Dovrebbero portarmi fortuna,
ma non so se me la sento di affrontare il giro in moto con le unghie blu.
Ho detto ad Anouk, di otto anni: "Non so che fare,
perché ho paura che toglierlo mi porti sfortuna".
E lei ha risposto: "Farà freddo, no?" E io: "Sì".
"Come sei sciocco. Avrai sempre gli stivali.
- Non le vedrà nessuno." - Ha ragione.
Come stai?
Sono appena tornato.
Stamattina ho salutato tutti.
È stata dura.
Ora sei qui da solo?
- Sì. - È stata dura
dover lasciare tutti...
Già.
Sono un po' triste.
Ho provato a essere forte coi miei figli, ma non ce l'ho fatta.
Lo so. È dura, eh?
Controlliamo Ushuaia.
Oggi sta nevicando.
Ci saranno 3°.
Per un po' non mostrerò le unghie dei piedi.
È sempre prevista neve, tranne venerdì.
Siamo a Milwaukee e stiamo andando a vedere le nostre moto.
Per la prima volta, direi.
Ne avevamo visto i bozzetti e abbiamo guidato il primo prototipo a LA,
ma questa volta vedremo le moto che guideremo.
Santo cielo.
Girato l'angolo, vedrete le moto.
Wow.
Caspita, ragazzi.
Avete anche cambiato le sospensioni.
Abbiamo riprogettato la parte posteriore.
- Ora sembra una adventure bike. - Sì.
Ci abbiamo messo una settimana a customizzare le sospensioni
per il vostro viaggio.
Pazzesco. Wow.
Ora l'assetto è perfetto.
Belle, vero?
Avete rafforzato anche i paramani.
- Ora sono più sporgenti. - Sì.
Abbiamo cambiato anche le staffe per una maggiore protezione.
È fantastico.
Sotto abbiamo aggiunto una piastra
per proteggere i componenti essenziali...
Del motore.
Caspita, ci avete accontentati in tutto e per tutto. Pazzesco.
Grazie a tutti per l'incredibile lavoro che avete fatto.
Hanno ascoltato... me.
- Sì. Un po' qui. - Sì.
- Le stiamo verniciando. - Non vedo l'ora di guidarle.
Andiamo.
So che Ewan e Charley amano le moto ed è importante,
ma devono guidarle per capire se vanno bene.
Santo cielo!
Che meraviglia.
Wow, sono fantastiche da guidare.
Sono bellissime. Fantastiche.
Reggono bene anche il terreno dissestato.
Mi sento più tranquillo.
Magnifico.
Fantastico.
Caspita, Charley!
- Siamo... È incredibile. - Santo cielo.
Sono perfette.
Che fortuna.
Oddio. Adoro la mia moto. Mi sono innamorato.
Wow, ragazzi.
Sono fantastiche.
È un vero sollievo. È qualcosa di straordinario.
Ora dobbiamo solo portarle in Sud America e partire.
Saprete che, lavorando per la Harley-Davidson,
abbiamo sempre molto da fare.
Chi si è occupato delle vostre moto l'ha fatto nel tempo libero.
La sera. Non durante l'orario di lavoro.
- Volontariamente. - E non ve l'avevo neanche chiesto.
Già. Abbiamo fatto gli straordinari.
- Già. - Accidenti.
Adorano il loro lavoro. Per noi è un hobby.
- Grazie. - Non c'è di che.
Grazie di tutto.
Oddio.
Sono pronte per affrontare la strada.
La domanda ora è: "Reggeranno fino a 320 km al giorno per 100 giorni?"
Manca solo la protezione anteriore,
ma arriverà domani o giovedì.
Quando sarete in Argentina, le moto saranno complete.
La prossima volta le rivedremo in Sud America?
Sì.
- A sud. - Dell'Argentina.
Già.
- Sì. - Accidenti.
- Sulla neve. - Oddio.
Io e Charley abbiamo lasciato LA, le moto e le auto hanno lasciato Detroit
e la troupe ha lasciato Londra
per arrivare a Ushuaia in tempo per la partenza
e per partire In moto verso nord.
È andata bene. Noi siamo arrivati e anche il materiale.
Cristo santo!
In moto verso nord inizia con una bufera di neve.
Il panorama fuori era splendido.
Si vedevano montagne innevate
e riuscivi a percepire il freddo.
Poi, girato l'angolo, siamo arrivati a Ushuaia.
Mi chiedo come faremo a partire con questo tempo.
Sottotitoli: Sara Raffo