През 2004 г. и през 2007 г.
с приятеля ми Чарли Бурман бяхме на две пътешествия -
"Дългият път около света" и "Дългият път надолу".
2004 Г.
При първото пътуване минахме през Европа, Русия, Монголия и Северна Америка.
Ако не прекосим, край на пътуването.
Не решаваме подобни дилеми всеки ден.
2007 Г.
При второто бяхме в Европа и Африка.
Успяхме.
Винаги съм знаел, че ще има и трети дълъг път.
Но животът ни раздели.
Започнах работа в Щатите
и с Чарли някак загубихме връзка.
После нещо ми припомни на какво държа.
Разбрах, че е претърпял ужасна катастрофа с мотора.
Счупил си е краката, таза и лявата китка.
Мисля, че тогава сякаш се открихме отново.
Решихме да предприемем още едно велико пътуване,
да изминем 21 000 км
от Ушуая в Огнена земя, в южната част на Аржентина,
през Южна Америка, Централна Америка, Мексико,
чак до Лос Анджелис, Калифорния.
Ще го направим само за три месеца.
Доста път е.
Трябваше да съберем стария екип.
Ръс и Дейв ще са продуцент и режисьор.
Когато е готов, започвам.
Чакаме този момент от 12 години.
Страхотно е, че се събрахме отново.
Юън и Чарли ще носят камери и микрофони на каските,
така че ще снимат, когато са без екипа.
Ще се срещаме на границите, но през останалото време ще са сами.
Очакват ни безмилостната зима в Патагония,
екстремните температури в пустинята Атакама,
обширните солни равнини на Боливия...
После ще видим застрашените джунгли на Централна Америка
и мексиканските общности, разкъсвани от картелите.
На всичкото отгоре,
решихме да опитаме да го направим с електрически мотори.
Тук ще имаме проблем. - Да.
А ако няма къде да заредим моторите?
Малко се притеснявам дали ще се получи.
Това ще бъде "Дългият път нагоре".
ЛОС АНДЖЕЛИС, КАЛИФОРНИЯ
РЕПУБЛИКА КАЛИФОРНИЯ
От години мечтая да попътувам.
Ей така да тръгна от Лос Анджелис към Южна Америка, към Огнена земя.
Купих си екипировка и сглобих мотор.
ХОНДА
Да видим дали ще запали с малко течност за стартиране.
Ясно беше, че на това пътуване с мен трябва да е...
Сещате се - той.
Аз ще пръскам, а ти пали. - Добре.
Има някакво обаяние в това да си на пътя.
Жадуваш за приключения, не знаеш какво ще се случи.
Запали се.
Да бяхме свалили това.
Поне запали.
Не сме проучили един обширен район - Северна и Южна Америка.
Много е вълнуващо.
Умирам си да отида там. Искам пак да съм на път.
Може би... Не съм включил горивото.
Дали ще помогне? - Определено.
Боже!
Най-важната част от подготовката е да решим какво ще караме.
Идеята да караме електрически мотори
не беше нещо, което бях обмислял,
но имаше връзка с начина ми на живот.
Ето това е. 12 панела.
После захранва тук.
Това е соларният център.
Захранва климатичната система на караваната, телевизорите, пералнята.
Имам 12 слънчеви панела
и не се е случвало да използвам повече, отколкото произвеждам.
Невероятно е да знаеш, че включваш
и лампата светва със събраната слънчева енергия.
Пригодих любимия си фолксваген от 1954 г. да работи с електричество.
Това е бъдещето.
Всички ще караме електрически автомобили.
Да направим един соларен експеримент.
Зарежда телефона.
Електрическите мотори ни заинтригуваха.
Юън и Чарли използват слънцето.
За колите се прилага успешно на практика,
но светът на мотоциклетите не е така напреднал, както се надявах.
Затова предизвикателството е още по-голямо.
Ето го порта.
Трябва ни само... Какъв размер ще ни свърши работа,
за да заредим мотоциклет. - Мотор.
Може би малко по-голям.
Зарежда се.
Готово.
ОСЕМ МЕСЕЦА ДО ЗАМИНАВАНЕТО
Отново сме заедно. Много неща се случиха през тези 12 години. Поостарели сме.
Дейвид и Ръс ще снимат.
РЪС МАЛКИН
ДЕЙВИД АЛЕКСЕЙНИЪН
Първо да уточним подробностите по електрически мотори.
Има недостатък.
Част от удоволствието при двете ни пътувания
беше пътят между градовете, да караме от град на град,
импулсивно да решаваме къде ще нощуваме.
Разпъвахме палатките,
а на сутринта ставахме и потегляхме отново.
Ако трябва да зареждаме моторите цяла нощ, няма как да се получи.
Мисля, че е най-приятно да правите това, което казваш,
да е по този начин.
Не искам... - Да сме вързани.
...да се лишавате от това. - Струва си да опитаме.
Можеш да кажеш на децата си: "Така прогресираме.
Така трябва да правим". - Да.
Не искам да излезе, че съм против електрическите.
Само искам да помислим за нещата, които могат да се объркат.
Не искам да свеждаме всичко до...
Стрес. - ...само до електрическите мотори.
Говорихме с "Хонда", "Ямаха", "Сузуки"... Доста изпреварваме тенденцията.
Те не са готови. Всъщност няма много...
А добрата новина?
В мотоциклетизма няма много предизвикателства, неизпробвани досега.
Вие ще сте първите, които ще зареждат, докато изминават голямо разстояние.
Централна Америка.
Не е ли супер пак да гледаме карти?
Да. - Вълнувам се.
С Чарли ще мислим за моторите.
Ще търсим подходящите мотори.
Ръс и Дейв ще поемат логистиката.
Но първо ще планираме маршрута.
Не сме били в Мачу Пикчу и голяма част от Чили.
А това какво е, като завием надясно? - Ледниковите полета на Чили.
Ледникови полета ли? - Ледници.
На мотори сме. Да не си полудял? - Откачи ли?
През ледникови полета на две гуми. - Това е Атакама, невероятно.
Масатлан? - Във...
Ще учим испански.
Имаме много време, нали?
Не знам. - Осем месеца.
Говоря за планирането. - Не за пътя.
Имаме осем месеца за пътуването.
Какво? - Много път е.
Осем месеца ли? С електрически мотори сме, идиот такъв!
Ще трябва да си измислим игри.
Нещо, което да правим, докато зареждаме.
Не знам какво да е. - Карти.
Уно... - Покер.
Може би покер със събличане.
Взехме електрически мотори за извънградско,
за да видим как вървят.
Боже, секси е. Само гледай!
Значи, включваш и това е.
Чудесно. Звучи невероятно.
Или пък не. Не вдига шум.
Замисляхме пак да тръгнем нанякъде.
Страхотно е да кажеш: "Хайде да отидем там", и да тръгнеш.
Когато си с приятел.
Отдавна не сме го правили.
А е чудесно да пътуваш, да видиш свят.
Освен това отново съм с Чарли.
На мотора се чувствам най-добре.
Поглеждаш назад и виждаш най-добрия си приятел.
Това ми липсваше през годините.
Чарли? В еко режим ли си?
В секси режим.
Много е готино.
Карането беше много по-добре, отколкото очаквах.
Чудесно е. - А и можем да си говорим.
Да, това е супер. - И чуваш птичките.
И...
Много ми хареса. Интересното е, че можеш да усетиш пътя,
защото нищо... Няма вибрации, не чуваш двигателя.
Наистина усещаш... Усещаш пътя под гумите.
Бързи мотори са и е забавно и приятно.
До скоро.
След двете дълги пътувания
изпадам в едно дзен състояние, когато карам.
Прекарвам доста време на мотора
и сякаш изпадам в транс, а това ми харесва.
Може би така медитирам.
Докато бях на електрическия мотор,
това усещане бе още по-осезаемо.
Мисля, че това е бъдещето.
Чудесно е пак да караме заедно.
Да. Страхотно, нали? - Харесва ми.
Благодаря. - Да.
САН ДИЕГО, КАЛИФОРНИЯ
След малко ще пристигнем в "И Ви Уест".
Приятелят ми Майкъл е управител на магазина.
Той знае много за неща, задвижвани с електричество.
И за моторите.
Може да електрифицира всичко.
Преобразува поршета и ферарита и много фолксвагени.
Как си? - Радвам се да те видя.
Тази ми е позната.
Майкъл преобразува в електромобил моя фолксваген "Костенурка" от 1954 г.
Впечатлен съм. Изглежда невероятно.
Дадоха ми ключодържател с Оби-Уан.
Значи замисляте нещо диво.
Да, знам. - Идваме да ни дадеш някои идеи.
Ще прекосяваме Южна Америка, Централна Америка.
Как да стане?
Пробвахме офроуд електромоторите...
МАЙКЪЛ, "И ВИ УЕСТ"
...в пустинята, докато акумулаторът...
Буквално избутахме моторите до камиона.
Мислех, че ще издържат по-дълго.
Да, чудесни са.
Красива изработка.
Тези са най-доброто, което може да се постигне.
Така че ще ви е много трудно.
Най-добрите мотори, които се предлагат, издържат до 115 км.
Мислиш, че ще изминем най-много 112 км?
Да.
Не ми звучи добре.
Не звучи добре. - Така е.
Той каза 112 км.
На който и да е електромотор. - Да.
При този пробег, ако трябва да изминем 250-290 км на ден,
трябва да зареждаме два пъти през деня.
Не само по обед, а... - А това отнема часове.
Ако имаме само домашни зарядни станции, а не бързозарядни,
цял ден няма да ни стигне.
Хайде да обсъдим всичко по-подробно. Ето ги и другите.
Здравейте. - Как сте, момчета?
Здравейте. Невероятно. - Как си, Ръс?
Решихме да изминем пътя от крайната точка на Южна Америка
до Лос Анджелис с електрически мотори. Искаме да пробваме.
Основното е, че каквото и да правим,
няма да надхвърлим тези 112 км.
Малко ми е... Ентусиазмът ми спадна леко.
Искате да направите нещо,
което експертите в тази област смятат за невъзможно.
Да. - Точно така.
Не гледахме скока на Ивъл Кънивъл над р. Снейк, защото очаквахме да успее.
А това ще е атракция за експерт по електромобилите като мен. Ще кажа:
"Боже. Тези хора се канят да направят нещо,
което смятам за невъзможно". Така че принципно...
Успя да ни окуражиш. Благодаря.
Ще е чудесно да докажем, че е възможно.
Но само ако наистина е възможно да... да изминаваме по 290 км на ден.
Как ще стане? Как ще стане на практика?
РИМ, ИТАЛИЯ
В Рим, Италия сме, за да посетим шампионата "Формула Е".
Благодаря.
Това е състезание като "Формула 1", но с електрически болиди.
Тук сме със световноизвестния актьор Юън Макгрегър.
Какво мислите за състезанията с електрически болиди?
Определено това е бъдещето.
Много съм запален по електромобили и електрически мотори.
Имат доста предимства. Безшумни са,
не усещаш вибрации, докато караш.
Вълнуващо е и... определено това е бъдещето.
ЮЪН МАКГРЕГЪР
Да тръгваме.
Не сме дошли чак до Рим само заради колите.
Вижте предното стъкло. Няма и 4 см.
Здравей. - Ето го.
Как си? - Как си? Приятно ми е.
БИАДЖИ, СУПЕРБАЙК
Дойдохме заради Макс Биаджи,
шесткратен световен шампион,
за да ни даде идеи за технологията.
Работим по проект с "Джило". Ще пътуваме с електрически мотори.
Рекорд за скорост по суша... Имаш ли снимка на мотора?
Колко е дълъг! - Чудесен е.
Тази година Макс ще се опита да счупи рекорда за скорост с електрически мотор.
Това ще е нещо ново за мен.
Аз, разбира се, съм свикнал с високите скорости,
но това ще е предизвикателство за мен.
Да. - При това огромно.
А как се упражняваш? Или направо ще тръгнеш...
Нямам представа. За пръв път правя нещо подобно, но горя от нетърпение.
На този етап имам усещането,
че ще изберем електрически мотори.
Трябва да пробваме и да успеем.
Ако не стане, добре.
Запалихме се, няма отказване.
ВИДЕОДНЕВНИК
Вълнуващо ще е да сме с такива.
Гледах как Чарли се качва в болида
и се сетих за друго затруднение за него освен електрическите мотори.
Падал си от много мотори? - От доста.
Здравето му.
Вкарваш краката си.
Точно така. И се плъзгаш.
Наскоро претърпя тежка катастрофа с мотора,
докато планирахме пътуването.
МЕДИКЛИНИК
ЮЖНА АФРИКА, ОКТОМВРИ 2018 Г.
Как е Чарли, Оли? - Дишането му е затруднено.
Белият му дроб е колабирал. Кръвната му картина не е добра.
Вкараха го в интензивното. Има оток в мозъка
и може да се наложи да го оперират, за да освободят налягането.
Има съсиреци в белия дроб
и ако те стигнат до мозъка или до сърцето,
може да получи емболия.
Дишай. Точно така.
Може да умре.
Беше плашещо. Можеше да загубим човек.
Катастрофата беше ужасна.
Тогава определено се замислих,
че трябва да се грижиш за хората, които са важни за теб.
Трябва да влагаш енергията си, за да останат живи,
а ако не го направиш, значи...
Ще загубиш нещо много важно.
След инцидента го усещах по-близък. Търсех го по-често,
говорехме за рехабилитацията.
Точно ставам от инвалидната количка.
Някои хора искат да могат да бягат отново например,
а аз - да се оправя и да се кача на мотора.
Мотоциклетите са приключение. Такъв си е Чарли.
Докато кара, се чувства жив.
И така. Ще се кача на мотор за пръв път след катастрофата.
Някои остават в капана на катастрофата,
мислят само за това къде са сбъркали,
какво е трябвало да направят.
Но той реши да не постъпва така
и се върна към живота, без да поглежда назад.
Достоен пример за подражание, нали?
Много е хубаво, нали? Боже.
Ще взема скутера.
ЖЕНЕВА, ШВЕЙЦАРИЯ
Имам работа в Лос Анджелис,
но поканиха Чарли в Женева, за да тества електрически мотор.
Всъщност е електрически мотор на "Харли Дейвидсън".
Отиваме до една малка писта, за да тестваме електрическия мотор.
Единствен е, така че не го чупи, моля те.
Защо го казваш?
Това е мотор за градски условия,
но смятат да го приспособят за нашите цели.
Ето го. - Боже. Виж ти!
Изглежда направо... - Това е.
Боже. Не мислех, че ще ми достави такова удоволствие. Толкова се вълнувам.
ХАРЛИ ДЕЙВИДСЪН
Точно този мотор, този мотор от фабриката,
е каран единствено от работниците на "Харли Дейвидсън".
Изглежда невероятно.
И изтърси клишето:
"Този е единственият в света, не го чупи".
А това води до... Не! Стрес!
Юън, много ми липсваш.
Да тръгваме. - Приятно каране.
Моторът е изключително мощен,
той кара с максимална скорост, а гумите са гладки.
Студени гладки гуми.
Така че се притеснявам малко за него.
Пързаля се.
Загуби контрол над задната част.
Вече се изнервих. Наистина.
Задната гума се плъзга.
Какво мислиш, Чарли? Може да стигнеш до Андите с него.
Невероятен мотор, направо невероятен.
Ще е интересно да работиш с нашите инженери,
да го тестваш и да постигнем правилната конфигурация.
Още едно приключение.
Изобщо не съм предполагал, че "Харли" правят електрически мотори.
Имал съм мотори "Харли"
и ще е чудесно, ако успеят да го пригодят за времето, което имаме.
ЛОНДОН, АНГЛИЯ
МЕТРО
Тук сме!
Дойдох в Лондон, за да планираме заедно пътуването по дни.
Здравейте, момчета. Как сте?
Всичко е наред. - Здравейте.
Чудесно. - Как сте?
Как пътувахте? - Супер си.
Добре. Беше... Горещо беше.
Как мина? - Движението е страшно днес.
И така, момчета, това е... - Само вижте.
Това ли е? Изпрати снимка на тази сграда.
Тази е номер 25.
Тази е 35. - Ясно.
Много по-хубава е.
Тази ли е? - Не.
Нова база в Лондон.
Взехме ключовете едва вчера.
Хубаво. - Изтегли ги назад.
Всички тези боклуци ли не се събраха в офиса ти?
Знаеш ли, Чарлс? Да не... Не е ли обядвал Чарлс?
Колко много столове. Да се захващаме.
Внимавай, не опирай гърба в стената. Надираш я.
Вече загуби депозита.
Загубих... Давайте след мен.
Защото иначе...
Ще го изтърва.
За жалост, си счупих един куп кости, преди да решат да се нанасят тук.
Прекалено ми е тежко. - Аз ще го хвана.
Чакай малко. - Сигурно възглавницата тежи.
Много тежи това нещо. Как ще го качим горе?
Обърнете го настрани.
Няма да мине през вратата.
Какво каза? - По-старателно.
Чарли, казвай какво да правим, а ако не успеем, ти ще си виновен.
Малко ще се затрудним. - Сега и тази страна.
Да го завъртим ли?
Не. - Мисля...
Май заседнахме.
Изправете го, както предния път.
Мисля... Да стигне до тавана. - Няма да мине оттук.
Вляво, над теб. Онзи таван.
Да махнем краката. Ето ги винтовете. Чакайте.
Върнете го долу.
Чакайте.
Едно, две, три, бутайте!
Взе завоя! Чакайте, а аз как ще мина?
Успяхме!
Браво, приятел, ето го. Добра работа. - Не е зле.
Готови сме.
Все едно правим реалити шоу.
Нека да видя какво имаме.
Слава богу, имаме лъжичка за хайвер.
Какво щяхме да правим без нея?
"Къде е лъжичката за хайвер, хора?"
Чудесно, приятел.
Добре е. - Благодаря.
Професионална работа.
Малко силно казано.
Ние сме вашите хора за всякакви декорации, за програми "Направи си сам",
подобрения на дома и прочее.
Стига да има карти, ще се справим.
Ние...
Традиционният маршрут по панамериканската магистрала е от Аляска до Огнена земя.
"Дългият път около света" включваше северната част.
Затова ще започнем от най-крайната точка на Южна Америка
на 1 септември.
Оттам ще караме до Лос Анджелис,
за да прекараме Коледа със семействата си.
Тръгвате към Куско.
ЕМИЛИ, ПРОДУКЦИЯ
Има интересни места до Куску. Там е Мачу Пикчу.
Да.
Ето тук е Мачу Пикчу.
Ще искате да видите солните равнини. - Със сигурност.
Това тук е езерото Поопо.
Стана на 48 години, а още се смее на някои имена.
Искаме да затвърдим приноса си за намаляване на въглеродния диоксид.
И ще включим ето това.
"Кул Ърт" в Перу.
КУЛ ЪРТ - АШАНИНКА
Намаляваме емисиите на пътя, но искаме да направим още.
Опазването на тропическите гори е важно за климата и планетата.
Ще посетим един проект в Амазония, за да видим с очите си какво се прави.
Ще изминаваме по 240 км на ден. Пътят е доста дълъг.
Ще имаме доста време да си говорим глупости, но...
Нямам какво толкова да кажа.
Толкова е готино. Маршрутът е готин. Разнообразен е.
Планини и пустиня, а после - огромни плажове по целия път,
по целия този път.
Патагония е огромен, отдалечен район.
Над 1 000 000 кв.км на територията на Чили и Аржентина.
Попитахме посолството на Аржентина за зареждането.
Този път е много известен. - Шосе 40.
Защото е... - Ето този ли?
Ледниците, езерата, наистина е впечатляващ.
Този участък е доста сходен с този тук.
Да. - Да.
Ако минем оттук и после оттук, ще видим и двата терена.
Да. - Да.
Само още нещо. Заради електрическите мотори...
Как ще зареждате?
Мисля, че... Оттук нагоре няма...
Тук ще има проблем.
Докато обсъждаме положението с електрическите мотори
и гледаме картата, си мислим, че ще е много трудно.
Тревожат ме само тези огромни, празни пространства.
Какво ще правим?
КОСТА РИКА
За да заснемем 21 000 км на електрически мотори,
ще ни трябва цял екип, който да работи по това.
Всяко от тези табла има карти с памет за записи от един ден.
ОЛИ, ПРОДУКЦИЯ
Големите разстояния ще са проблем...
ХОЛИ, ПРОДУКЦИЯ
...за зареждането.
Предишните две пътувания започваха от Лондон.
Нещо много важно за пътуването, което не сме обсъдили в детайли,
е, че всичко трябва да се превози до Южна Америка.
Оттам тръгваме.
За предните пътувания имахме коли на бензин с камери.
Караха оборудване за лагеруване, за снимане, медицински средства.
Нужни са ни електрически автомобили със същата функция.
ПЛИМУТ, МИЧИГАН
Пътуваме към Плимут, Мичиган.
Ще се срещнем с хора от "Ривиан".
Тази фирма прави най-невероятните,
задвижвани изцяло с електричество превозни средства.
Възникна един проблем -
те няма да излязат на пазара до 2020 г., а сега е 2019 г.
Ще се срещнем с тях и ще обсъдим какво е възможно
и какво не е.
Убеден съм, че както винаги, ще изберем невъзможното.
РИВИАН
В момента обновяват бивша фабрика на "Мицубиши" с площ 240 000 кв.м.
Ето как е изглеждала.
А това е моделът, по който ще се обнови.
Ето как ще изглежда цялата фабрика.
Контрастът е невероятен, нали?
Остават месеци до масовото производство,
но "Ривиан" ни предложиха два чисто нови прототипа на пикапи.
Но колите, които ще направят за нас,
засега са само прототипи от глина.
Ще трябва да ги пригодят за всякакъв терен.
Ще минаваме през сняг и пустини, през скали, планини, джунгли и кал.
Тоест през всеки вид терен на планетата.
Готови ли са? - Перфектно.
Това е лесната част.
АР ДЖЕЙ, "РИВИАН"
Лесно е. Ясно. - Да.
Шегата настрана, управляваме колелата със софтуер,
ще се въртят при всяка скорост, по всяко време, с всякакъв въртящ момент.
И ако заседнем в пясъка или...
Завъртат се другите колела. - Ще излезем.
Тези коли са...
Създаваме продукция, преди да отворим фабриката.
Както и инструментите.
Не знаех.
Невероятно е, че имате такава вяра в нас,
в това, което правим, и се включвате.
Благодарим ви, нашите уважения за това.
Това ще е първото пътуване с електромобили от края на Южна Америка до Лос Анджелис.
Да. - Първото.
Затова част от работата е да създадем...
За целта ще създадем инфраструктура.
Почти няма къде да зареждаме
в повечето държави, през които ще минем.
"Ривиан" ще направят 150 станции за бързо зареждане по пътя ни,
за да обслужват и колите, и моторите.
Месеци предварително ще изградим
тази инфраструктура за зареждане.
Толкова съм доволен, за разлика от вчера. Мислех, че имаме куп проблеми.
Тези хора предложиха решение,
което решава и проблема ни с моторите.
ЛОС АНДЖЕЛИС, КАЛИФОРНИЯ
ОСТАВАТ ДЕСЕТ СЕДМИЦИ
Очакваме да пристигнат моторите "Харли".
Преправиха мотора за градски условия.
Дано да е подходящ за нашето пътуване.
Какво има в контейнера? - Съединител.
Какво има в контейнера?
Здравей, Марк, как си? Юън, приятно ми е.
Имаме два варианта: или моторът на "Харли", или край.
Нервен ли си?
Вълнувам се. - Нима?
Развълнуван съм.
Да видим. - Да видим.
Часът на истината.
Боже! - Красота! Чудесен е.
Мисля, че е това, за което... Точно за това се договорихме, нали?
Да. Не. Забравих какво съм говорил.
Да. Но аз те слушах. - Смаян съм.
Наблегнахме най-вече на характеристиките.
За пътуването ще свалим стабилизаторите. Пластмасови са.
Скоро ще доставим алуминиеви части.
Вече прилича на приключенски мотор.
Чудесен е. Свършили сте страхотна работа.
Великолепен е. - Добра работа.
С екипа направихме следното: взехме мотора,
както и шестима души, вкарахме ги в една стая и им казахме:
"Ще правим уникален мотор, ще се забавляваме".
ГЛЕН, "Х. ДЕЙВИДСЪН"
Всички истински се забавлявахме.
Сега този може да се купи от магазина, нали?
Този може.
Има огромна разлика.
Съвсем различна форма, да.
Не е ли хубав? - По-висок е.
Много висок мотор.
Добре се седи на него. Може да се кара цял ден.
По цял ден. - Да.
Ако наистина може да измине 160 км,
с удоволствие ще скочим на него и ще отпрашим.
Хайде.
Как е седалката?
Удобна е. Заемам добра позиция за каране.
Кормилото може да е малко по-назад.
Доста добре се държи на завоите. Много добре.
Подхожда ти, Юън.
Обичам този мотор.
Ще си направя татуировка на "Харли".
Чудесно.
Колко километра минахме? - Сто и седемнайсет.
Изминали сме 117 км? Остават 40%.
Значи можем да изминем доста над 160 км. - Да.
Страхотно.
Все исках да минем на електрически мотори. Още от самото начало.
Нали това казвах? - Спомням си.
Да, така е.
Това е първата ми станция за зареждане. Да.
Много съм развълнуван.
Прилича на истински приключенски мотор, но е само прототип.
"Харли" имат едва десет седмици, за да направят два здрави офроуд мотора,
с които да можем да изминем 21 000 км.
Трудна задача.
ЛОНДОН, АНГЛИЯ
Връщам се в базата в Лондон с Чарли,
за да подготвим оборудването за пътуването.
Това е новият технически плат.
Да.
Пробвах джинсите, много са меки.
Слизаш от мотора...
ДАН, "БЕЛСТАФ"
...и все едно не си носил протектор.
Това е хубаво.
Наистина ми харесва.
Има и стар приятел, без който не можем да тръгнем.
Ето ме.
До последния момент цари хаос...
КЛАУДИО
Но от опит знам, че щом тръгнем, всичко си идва на мястото.
Клаудио пак е с нас, хора!
Отиваме в Южна Америка,
а двамата с Чарли не знаем и дума на испански.
Ще се правим, че аз не говоря английски.
АНА, УЧИТЕЛКА
Ще говорим на испански.
Ола. - Ола.
Имам дислексия. Мразя тези игрички.
Успех, Чарли.
Панталонът.
Стол.
Не знаем.
Така е. - Ако не знаем...
Тогава... - Слагаме окончание "ас".
За мен това беше първият забавен урок от 52 години насам.
ПЛИМУТ, МИЧИГАН
Отиваме в "Ривиан",
за да видим как върви производството на електромобилите
и за да видим докъде са стигнали с инфраструктурата за зареждане.
Би трябвало да са почти готови.
РИВИАН
Нужно е време, за да се тества и пусне джип на улицата.
"Ривиан" трябва да направят първата кола само за две седмици.
Ето това е.
РИВИАН ОО2, КОЛАТА НА РЪС
Но това е само каросерия, момчета.
Какво е 002?
...от това до завършена кола.
БРАЙЪН, "РИВИАН"
Ще повикам още работници.
Харесвам оптимизма ти.
Тази кола ще е готова след две седмици.
Добре. - Ами...
Искате ли да видите кола 001? - Да я видим.
Ето я и нея - колата на Дейв.
001.
РИВИАН 001, КОЛАТА НА ДЕЙВ
Първата кола с идентификация на "Ривиан".
Това е прекалено важно.
Мислех, че ще е по-завършена. А има още много работа.
Трябва да се сложи електрическата система.
Остават едва две седмици, а работата е много.
Какво начинание - да изработиш две чисто нови коли,
при това с невиждана до днес технология.
Гордо признават, че досега не са работили в такива кратки срокове.
А станциите за зареждане?
ЛИНДЗИ, "РИВИАН"
Това е голям проект за нас.
Започнахме да избираме местата. Започнахме да ги оборудваме.
Докато си говорим, зарядните станции се превозват до Южна Америка.
Може би в началото на другата седмица ще започне инсталирането им.
Това е всъщност... Това е най-важното.
Ако няма къде да зареждаме в продължение на 19 000 км,
няма да стигнем до края. Това е истината.
ЛОНДОН, АНГЛИЯ
ДВЕ СЕДМИЦИ ДО ЗАМИНАВАНЕТО
Да, значи едно, едно.
Сега работим и в Америка, и във Великобритания.
Тук работим по продукцията,
а колите и моторите се произвеждат там.
Дейв, видя ли снимките на снега по шосе 40?
Много зле изглежда.
РАЗГОВОР С МЕСТНИ ПРОДУЦЕНТИ
Не сме виждали толкова тежка зима
от 1994 г.
Трябва да се подготвим за най-лошото и да продължим напред.
СИЛВАНИЯ, ОХАЙО
Намирам се буквално на границата между Мичиган и Охайо.
Тук има полигон,
на който ще тестват "Ривиан" за пръв път.
Ето ги, вижте! Вижте ги само!
И за миг не се усъмних, нали?
Ръсел, сега ще видиш как 001 обикаля пистата.
Дано да не обикаля така и из Андите.
Не...
Могат да се зареждат чрез теглене. В момента изпробват
възможностите на това зареждане.
Теглят колата на буксир
и смятат, че след един час теглене батерията ще се зареди наполовина.
Всичко по реда си. Това е Линдзи. - Привет.
Как върви колата?
Фантастично. Чака те.
Готова е, вече е в движение. И четирите гуми се въртят.
Много ли се вълнувате?
Изключително много. Чудесен завършек на петъчния ден.
Да тръгваме към Южна Америка.
Можем ли да кажем, че "Дългият път нагоре" ще започне.
ЛОС АНДЖЕЛИС, КАЛИФОРНИЯ
Добра работа. - Благодаря.
И имаш... Боже, хубави нокти.
С малката си оправяхме ноктите онзи ден и тя лакира моите в синьо, в тон с мотора.
Ще ми носят късмет по пътя.
Не знам дали искам да се кача на мотора със сини нокти.
Анук е на осем. Казах й, че усещам, че ако махна лака, ще е на лош късмет.
Тя попита: "Ще бъде студено, нали?". Отговорих: "Да".
А тя каза: "Какъв си глупчо. Ще си все с ботуши.
Никой няма да ти види ноктите". - Логично.
А как си...
Прибрах се, взех си довиждане с всички.
Преживявам го цял ден.
Да. И какво, сега си самотен?
Да. - И сякаш...
Сякаш внезапно всички...
Да, просто... да.
Не съм в настроение.
Сещаш се, трябва да си силен пред децата, но аз не успях.
Знам. Трудно е, нали?
Виж Ушуая.
Днес вали сняг.
Стига до -16 градуса.
Никой няма да види лака ми, нали?
Виж, ще вали сняг всеки ден без петък.
МИЛУОКИ, УИСКОНСИН
Намираме се в Милуоки. Отиваме да видим моторите.
Ще ги видим... За първи път.
Видяхме моделите, карахме прототипа в Лос Анджелис,
но сега ще видим моторите, които ще караме в действителност.
Боже.
Завивате и ще видите моторите.
Еха.
Еха!
Сложили сте ново окачване отзад.
Преправихме цялата задна част.
Мотор за приключения. - Да.
СТИВ, "Х. ДЕЙВИДСЪН"
Цяла седмица работихме по окачването,
за да направим мотора идеален.
Невероятно.
Сега е настроен много добре.
Хубав е, нали?
Подсилили сте ги малко.
И ги изтеглихме навън.
РЕЙЧЪЛ, "Х. ДЕЙВИДСЪН"
Сложихме скоби за допълнителна защита.
Да. Невероятен е.
Добавихме предпазна пластина отдолу,
за да пази всички основни компоненти на...
На двигателя.
Слушали сте внимателно. Невероятно.
Благодаря на всички, че свършихте толкова работа.
Наистина са ме слушали.
Ясно. Само малко тук. - Да.
Още ги боядисваме. - Много искам да покарам.
Да тръгваме!
Важното е, че Юън и Чарли харесват моторите,
но трябва първо да ги покарат, да ги усетят.
Боже!
Каква красота!
Направо са възхитителни.
Страхотни са, да. Наистина са добри.
Върви чудесно по тези неравности.
Вдъхва ми увереност.
Върхът!
Много ми харесва.
Боже, Чарли!
Наистина се получи. Невероятно е. - Боже.
Направо идеално.
Късметлии сме.
Боже. Обожавам мотора си. Край, влюбих се в него.
Момчета.
Това е, страхотни са.
Отдъхнах си. Всичко е страхотно.
Остана да ги закараме в Южна Америка и да потегляме.
В "Харли Дейвидсън"...
ДЖИМ, "Х. ДЕЙВИДСЪН"
...винаги сме заети.
Затова всички, които работеха по това, помагаха доброволно.
Оставаха вечер. А вършеха и обичайната си работа.
Без нищо. - Не съм молил за това.
Да. Правехме го след работно време.
Да. - Мамка му.
Обичат работата си. Тя е нашето хоби.
Благодаря ви. - За нищо.
Много ви благодаря.
Боже.
Определено ще се справят с терена.
Въпросът е дали ще издържат 100 дни каране по 240 до 320 км на ден.
Значи сега останаха само ролбаровете.
Ще пристигнат утре или в четвъртък.
Ще са на моторите, като стигнете в Аржентина.
Ще ги видим чак в Южна Америка, така ли?
Ами да.
На юг. - В Аржентина.
Да. - Боже.
В преспите. - Боже.
Чарли и аз тръгваме от Лос Анджелис, моторите и колите - от Детройт,
а снимачният екип - от Лондон,
за да стигнем в Ушуая навреме за началото.
И защото избрахме името "Дългият път нагоре".
УШУАЯ
Успяхме. Пристигнахме, както и екипировката.
Господи!
УШУАЯ, АРЖЕНТИНА
"Дългият път нагоре" започва в снежна буря.
Гледах чудния пейзаж през прозореца.
Имаше планини, сняг по върховете им
и изглеждаше много студено.
После завиваш и виждаш Ушуая.
Но не знам как ще тръгнем на път в това време.
Превод Йорданка Неделчева