Kami akan bermotor sejauh 21.000 km melewati 13 negara.
Dari Ushuaia, keluar masuk Argentina dan Chili, ke Gurun Atacama,
lalu menuju La Paz, menyeberangi Danau Titicaca,
menelusuri sepanjang Andes hingga ke Kolombia, Panama,
Amerika Tengah, dan Meksiko, dan tiba di Los Angeles 100 hari kemudian.
RUSS MALKIN SUTRADARA-PRODUSER
Kami akan memberi mereka kamera video,
serta kamera bermikrofon yang dipasang di atas helm
untuk memfilmkan sambil berkendara.
Ini jalan? Astaga!
DAVID ALEXANIAN SUTRADARA-PRODUSER
Motor ketiga dikendarai Claudio, kamerawan.
Lalu, Russ dan aku akan mengemudikan dua pikap listrik
bersama kamerawan, Jimmy,
Anthony, dan Taylor, yang juga mengurus logistik.
Kami akan merekam mereka dari mobil
dan bertemu lagi di perbatasan,
tetapi selain itu, mereka naik motor berdua saja.
OAXACA MEKSIKO
3.711 KILOMETER LAGI MENUJU LOS ANGELES
Kami harus melewati berbagai wilayah Meksiko.
Kabarnya, wilayah itu cukup berbahaya.
Kabar lainnya, di sana tak terlalu berbahaya.
Sebaiknya jangan berkendara malam-malam.
Tampaknya bukan ide bagus.
Benar. Lihat saja nanti.
Yang jelas, kita bisa bersantai begitu naik bus.
Tak sabar merasakan naik busnya.
BERHENTI
Gila. Bagus sekali, Dave.
- Masuk dan lihatlah. - Ayo lihat. Begitu rupanya.
Baiklah.
Ya. Rendah sekali.
- Kursinya rendah. - Terlalu rendah.
Lebih baik ada kendala di sini, alih-alih di tengah Chihuahua, 'kan?
- Jangan sampai di Chihuahua. - Hosa? Hoses?
Aku mau cari anjing di Chihuahua.
Chihuahua.
- Putuskanlah. - Bagaimana jika warna birunya...
warna biru di sisi ini dan warna jingga di sisi satunya?
Mintalah dari kemarin.
Astaga.
Lihat.
Mungkin keputusan kita keliru.
MICHAEL PRODUSER LOKAL
Ayo pilih... Berhenti jika ada warna jingga yang pas.
- Menurutku warna biru itu bagus. - Yang itu?
- Itu. - Itu.
Ya, mungkin cocok.
Ya, Bung.
- Aku mau Long Way Up. - Atau...
- Kita harus cantumkan logo Long Way Up. - Mau diberi petir?
- Ya. - Seperti sambaran petir?
Tetapi diberi tanda coret karena ini bukan bus listrik.
Nah. Tempat duduk.
Terserah ingin ditata seperti apa.
- Ya, jika kondisinya bagus... - Buat empat atau lima baris saja
agar muat untuk menaruh ranjang dan motor.
Terlalu jauh untuk jadi sandaran kaki.
Bus ini sangat besar.
Bangkunya banyak sekali.
Ya ampun.
Ini rem.
OMAR TEKNISI LISTRIK
Rem darurat yang digunakan untuk penumpang turun di trotoar.
Tetapi di mana... Cuma ada lampunya...
- Tekan rem. Ini. - Lampu rem.
Ya, menyala. Baiklah.
Busnya akan seringan apa tanpa bangku-bangku ini?
Bisa mengebut dengan kecepatan 160 km per jam.
Bus ngebut.
Bangkunya perlu dilepas dari bawah, 'kan?
- Lihat sekrupnya? - Ya.
Berarti ada yang harus merangkak ke bawah untuk memegang murnya
dan ada yang harus melepasnya.
Baiklah, berarti kita harus merangkak dan...
Turun langsung, Bung.
Baiklah.
Charley, pakailah kacamata pengaman.
Aku pakai kacamata baca.
Astaga.
Aku tak bisa meraih mur itu.
Yang ini?
Minimal satu sekrup harus lepas, ayolah.
Kita bakal ditertawakan...
Selama ini, aku cuma pernah melihat. Tidak pernah praktik.
Menonton acara-acara...
Orang-orang merakit motor dan mobil.
Jadi penato ke seluruh penjuru Amerika...
Begitu kami mencoba melepas mur di depan kamera,
kami jadi sadar betapa terampilnya para montir ini.
Aku cuma mau melepas mur.
Ayolah!
Syukurlah rangka bajanya tiba. Rampa ini harus dibuat.
Tetap di situ. Pegangi itu.
- Muat untuk dua motor? - Katanya muat.
Kita perlu dua pipa kotak sepanjang 50 cm.
Lebarnya dibuat satu meter.
Tiga meter.
ENRIQUE MONTIR
Lebar 50 cm dan panjang 3 meter.
- Dia menghitungkan. - Ya.
Ketemu satu...
- Ada satu di sini. - Baik.
Astaga, sulit sekali ditemukan.
Ketemu satu. Kupegangi satu mur.
Dia tak tahu betapa sulit dan sempitnya ruang kerjaku.
Yang itu.
Baik, yang itu kupegangi. Sebentar.
Tunggu.
Mari mulai dari sini.
Bagus. Terus lepaskan.
Teruskan. Berikan sedikit...
Sedikit lagi.
- Apa? - Sedikit lagi.
Ayo.
Sedikit lagi.
- Kini... - Sudah lepas satu!
- Ya! - Lepas satu.
Baiklah. Terima kasih, Kawan.
Waktu yang pas.
Kami melepas satu, Dave!
Tinggal merakit ranjang, melepas sekrup G,
mengurus lampu dan listrik,
membenahi pintu agar lebih lebar,
menaruh rangka atap, mencari tempat menaruh generator,
dan mencari generator.
Kurang lebih itu.
Tidak terlalu banyak.
Kita tak mengira akan melakukan ini saat mulai di Ushuaia, 'kan?
Bahwa kita akan...
Bahwa kita akan bekerja di bawah bus sepuluh hari sebelum trip berakhir.
Harus rampung besok.
Tak ada... Tak akan sempat, Bung. Ini...
Dia saja belum mulai mengelas.
Material seharusnya tiba pukul 08.00 pagi.
Meski sulit, aku ingin memakai baja dan aluminium demi keselamatan.
Struktur mekanisnya harus aman.
Rampa bus adalah alat terpenting dari semua ini selain struktur mekanis.
Ini rangka penyangga utama.
Kurasa ini yang menopang badan bus agar tidak goyah.
Kita harus memotongnya.
Rencanaku menaruh penyangga vertikal di sini dan di sana.
Lalu akan dipasang besi buhul di sini
dengan kemiringan 45 derajat di sisi kanan dan kiri penyangga vertikal itu.
Dengan begitu, busnya tak akan goyang saat aku memotong ini.
Lampu rem, indikator, dan lampu depan.
Yang ini, lampu belakang, kemudian lampu LED.
- Jika waktunya mepet. - Ya.
Malah, jika LED tak menyala, enam lampu kecil saja sudah cukup.
Harus disangga satu-satu.
Agar saat kupotong, tak jatuh dan terjadi insiden.
Apa ada besi bekas?
Mari kita rakit ini.
- Rampanya harus jadi. Astaga! - Benar.
Rasanya aneh kita berangkat dari Guatemala, 'kan?
Rasanya baru kemarin.
Kulihat peta dan kupikir, "Bagaimana caranya?"
Lalu aku ingat kita naik motor.
Ingatanku agak kabur.
Otakku sulit mencernanya.
Saat melihat bagian selatan Argentina, sudah berkilo-kilo jauhnya.
Pikirku, "Astaga, kita... Sungguh perjalanan panjang."
Ini sungguh trip panjang ke utara.
Ya, 'kan?
Terasa lebih jauh dari sebelumnya, padahal tidak.
Lebih dekat, tetapi terasa lama.
Benar. Entah mengapa.
Menua.
- Begitu? - Kita menua, mudah lelah.
- Makin kotor. - Kau saja yang kerja di bawah bus.
Hasil kerja tiga hari ini tak akan tercapai tanpamu.
Hebat sekali. Lihat bus ini.
Ini belum rampung.
Besok harus maksimal, ya?
Besok harus... Semua yang kurang harus disempurnakan.
- Baiklah. - Semoga besok lancar.
- Ya? Gracias. Terima kasih, Kawan. - Ya. Tentu saja.
Busnya keren, tetapi masih banyak yang perlu digarap.
Hanya tinggal satu hari untuk menyelesaikannya.
Bagaimana cara mereka merampungkannya?
Aku ingin cek apa barang sudah tiba.
Harusnya rak sudah sampai.
Ya!
Lihat ini.
Mereka merakitnya dalam satu hari.
Ini dan tangga itu.
Lihat indahnya las dan catnya.
Satu hari.
Aku tak memberi instruksi.
Mereka paham persis cara merakitnya jauh lebih baik dari yang kuharapkan.
Mereka melakukan yang terbaik untuk kami.
Ini tanggal lima.
Kami memulai proyek tanggal empat.
Hal begini tak terjadi di mana pun.
Lihat orang-orang ini.
Ya, igual.
Di sini, bukan?
Ya.
Engselnya tampak kuat.
Mungkin ada sedikit...
Beri sedikit...
Ya, katanya dia bisa...
Baiklah.
Dicat jingga!
- Charley. - Lihat itu.
Dia menyingkapnya.
Mantap.
- Bagus. Biru dan jingga. - Keren.
Bagiku, jingganya tampak lebih cerah daripada...
Aku khawatir berdiri di atas rampa ini...
dan mencoba memasukkannya.
Apa yang kau...
Paham maksudku?
Aku ingin mengukur ulang sekali lagi dengan cermat
dan mengecek selebar apa ruangnya.
Ya. Ayo kembali dan ukur motornya.
Apa kataku kemarin? 132 cm?
- 130 cm. - 130 cm.
Kau yakin bisa rampung besok pagi?
Kau yakin, 'kan? Lihat kerjamu.
Ya, pasti rampung.
Pengalaman di Meksiko luar biasa sejauh ini.
Penduduk di sini juga menyenangkan.
Tetapi kami harus anggap serius pantangan untuk tak berkendara malam.
Aku baru dihubungi SOS International,
orang yang memberi kita saran keamanan.
Mereka menyarankan lewat rute ini.
- Baiklah, ke El Paso? - Ke El Paso.
Aku tak mau menganggap Meksiko seram karena di sini nyaman dan...
Orang yang kami temui sejauh ini semuanya baik dan ramah.
Kata pepatah, "Bukan bagaimana kita memulai, tetapi mengakhiri," 'kan?
- Ya. - Kita akhiri dengan baik.
Jika bisa, tolong siapkan generator.
Agar bisa melapor kami akan lewat...
Biar kuurus. Aku butuh Javier.
- Ya. - Aku ingin dokumennya benar.
Bagaimana dokumen kita?
Pihak asuransi akan datang 50 menit lagi.
Pelatnya datang pukul 11.00.
- Apanya? - Pelatnya.
Kita berangkat pukul 07.00.
Ya, tetapi ini urusan pemerintah.
- Bukan keputusanku, Kawan. - Tetapi sistem.
Sistem.
Ada yang bisa kita lakukan?
- Mustahil. - Kantornya kini tutup.
Dokumen kurang,
tetapi masalah yang lebih besar adalah motornya mungkin tak muat,
sementara kami harus melanjutkan perjalanan besok.
Tinggi motor 127 cm sampai ke ujung spion.
Berapa cm hingga ujung spion?
132.
130, 132 cm, tinggi pintunya persis.
Kita harus lepas layarnya.
Meski dilepas, kurasa masih kebesaran.
Ewan mengukur ulang. Tinggi setang 132 cm.
Sementara pintunya juga 132 cm, tak akan bisa masuk.
Tetapi masalahnya...
Sekarang pukul 17.30.
Berangkat besok pagi.
Tugas kami masih banyak.
Kami harus modifikasi bus agar motornya muat.
Jika motor tak bisa masuk, percuma saja.
- Di sini dan di sini. - Ya.
Sí.
Apa bahasa Spanyolnya "maksimal"?
- Mucho. - Mucho?
Di tempatmu tadi.
- Benar. - Ya.
Sekarang pukul 03.00. Mestinya pagi ini kami berangkat.
Orang-orang masih bekerja.
Mereka kerja seharian.
Mereka menggarap semalaman. Mereka semua.
Orang terhebat yang kukenal.
Hal krusial yang harus diatasi
ialah memasukkan rampa ini.
Dua rampa, kanan kiri, untuk memasukkan motor.
Aku terharu atas kerja keras mereka.
Mereka tak minta tambahan apa pun.
Mereka tak menuntut banyak.
Mereka sungguh berdedikasi dalam membantu kami.
Hari naik bus.
Aku harus hati-hati agar...
DIARI KAMERA
...pantatku tak terlihat di kaca TV.
David berkontribusi besar dalam menemukan bus,
mencari dua montir dan tukang las, mengajak Matt memotong pintu.
Dia mengatur semua ini dalam sekejap.
Pasti bakal fantastis.
Kami akan naik bus, memasukkan motor, dan berkendara di malam hari.
Saat busnya melaju, motor mengecas.
Aku antusias.
Indahnya.
Mereka merenovasi bus tua dan butut ini
menjadi bus gila Long Way Up,
pengangkut motor,
bus impian tim kami.
Terima kasih.
Lihat itu!
Bagus, Dave.
- Ya! - Keren juga.
- Keren. - Ranjangnya sudah masuk.
- Dave, ini bagus. - Hebat.
Bagus, Bung.
Ada sofa.
Beberapa hal mekanis... Banyak komponen yang kurang
dan kami harus mencari di seluruh Meksiko.
Pekerjaan mekanis diutamakan agar strukturnya kuat.
Lalu kami modifikasi sesuai kebutuhan.
Kami temukan penempa besi yang membuat kanopi dan kasur tepat waktu
sehingga bisa digunakan dan memberi cukup ruang untuk motor.
Yang terpenting, ini bagian terseksi dari kendaraan ini.
Butuh waktu lama membuat ini.
Astaga.
Bukan 2,5 meter.
- 3 meter. - Rakitan mereka?
- Kami yang merakit. - Dari nol?
Dari nol. Semua dilas.
Dave, astaga. Kau patut punya acara sendiri.
Modifikasi Dave.
David memodifikasi lagi pekan ini di Modifikasi Dave.
Bagaimana caranya?
Sungguh keren,
terutama cat biru dan jingga disandingi motor-motor.
Juga seisi bus ini.
Ini momen yang dinantikan. Akankah menyala?
Ya, sedikit.
- Satu. - Ya.
- Tidak. Tunggu. Ya. - Nah. Ya.
Sudah?
Ya.
Bagus!
Ada momen remeh dan penting dalam hidup.
Barusan adalah momen penting, menggarap bus ini.
Busnya menyala dengan lancar.
Itu sangat berarti bagiku, tahu?
Mereka bekerja keras. Mereka senang.
Mereka di sini tersenyum dan bekerja mati-matian.
Mereka berhasil rampungkan.
Yang bermasalah cuma dokumennya.
Mestinya semalam pelat datang.
Sayangnya, tidak. Jadi, kami akan dapatkan pagi ini.
Aku menatap gerbang menunggu kedatangannya. Sayangnya...
Apa rencana kita? Agar... kita sepaham.
Rencananya, kalian berangkat sekarang.
Kita lihat apa busnya bisa berjalan.
Apa pun yang terjadi, kita berkumpul di tempat sama.
Begitu berkasnya tiba, kita bisa kembali ke jadwal.
Kami berangkat tanpa bus.
Bus akan menyusul nanti. Kami melanjutkan perjalanan ke Meksiko.
LEMBAH TEHUACÀN-CUICATLÀN MEKSIKO
Astaga, kaktus di mana-mana.
Seperti rumah para kaktus.
Ini lembah kaktus.
Seperti jembatan penyeberang langit kaktus.
- Ya ampun, itu... Ya. - Seperti ekor monyet.
Ya, seperti ratusan ekor monyet, ular, atau...
Ini agak mirip kita.
Aku akan menirukannya. Mimik.
Aku belum pernah naik balon udara.
TEOTIHUACÁN MEKSIKO
Kini ada kesempatan.
Astaga! Ini luar biasa.
Astaga.
Ewan.
- Lihat pemandangan itu. Menakjubkan. - Ya Tuhan.
Ini saatnya. Kami terbang.
Ada piramida. Lihat.
- Di sana. - Ada dua. Astaga.
Indah sekali. Lihat. Ini luar biasa indah.
Tak kusangka aku akan terbang bersama 40 balon udara.
Ini luar biasa.
Di atas candi, di tengah Meksiko.
Luar biasa.
Terbayang, tidak, keluar hutan
dan melihat tiga piramida raksasa bersanding jalanan dan toko?
Ibarat London versi peradaban Maya pada 350 sebelum Masehi?
Aku menyukainya.
Aku tak suka melihat ke bawah.
Rasanya seperti mau jatuh.
Tetapi aku suka sensasinya, menawan dan nyaman.
- Tenteram, ya? - Ya.
Aku suka. Indah sekali.
Kau akan lewat depan atau belakang jalan?
- Entah. - Baik.
Menarik, santai sekali di sini.
- Indah sekali. - Kalau aku bakal ketakutan.
Kita sampai.
Sukses, Semuanya.
Mereka memegangi kita.
Cukup dramatis.
Jika tak ada yang meraih talinya, pasti lebih dramatis.
Lihat mendaratnya.
Bagus.
Tak kecelakaan.
Kalian menikmati?
- Ya. Terima kasih. - Ini asyik.
- Ya, terima kasih. Hebat. - Sungguh elok.
Meski aku baru pertama kali, bagus, 'kan?
Mereka melakukan semacam ziarah,
tetapi aku tak paham sama sekali,
selain mereka turun dari truk itu.
Ya, semuanya sudah siap.
TERHUBUNG DENGAN PRODUSER LOKAL
- Ranjangnya siap. Bus siap. - Ayolah, jangan...
Peralatan mekanis siap.
Lampu siap.
- Semuanya berfungsi. Menuju ke sana. - Aku akan...
Aku akan memeluk dan menggigitmu.
Aku sangat mencintaimu.
Terima kasih, Bung.
Aku tak sabar lagi.
Bus dan motornya akan tiba sebentar lagi.
AMERIKA SERIKAT - MEKSIKO TEOTIHUACÁN - JUÁREZ
Charley, sebentar lagi
kita tiba di lokasi temu dengan bus.
Cantik.
Tak sabar melihat busnya melaju.
Mereka di mana? Sedang apa?
Kami akan berziarah ke Juquila.
Kami membawa para Perawan ke sana.
Ada yang jalan kaki dan bersepeda. Kami menunggang truk.
MAX PRODUSER LOKAL
Yang jalan kaki berangkat 13 hari lalu.
Ke mana destinasinya? Apa tujuannya?
Saat tiba, penduduk desa menanti kami.
Mereka menyulut kembang api. Perawan diiringi musik dan konfeti.
Hola!
Gracias.
Tidak. Kali ini...
Dia tertipu lagi.
Dah!
Itu dia. Itu busnya.
Pertama kali naik rampa.
- Mantap, Semuanya. - Kita menaikinya.
- Kerja bagus. - Kerja bagus. Keren.
Tidak.
Kata mereka...
Kita menaikinya.
Nyaris saja gagal.
Itu kilometer pertama kita. Mari lihat apa bisa menempuh 1.000 km.
Bus ini keren, 'kan?
Aku suka.
Bangku juga ditata dengan apik.
Bus melaju dengan mulus.
Yang terpenting, busnya berkarakter.
Busnya punya keunikan.
Indahnya.
Ada sejumlah area rawan di beberapa titik.
Kami disarankan untuk jangan mampir dan terus melaju.
Dan hari ini...
CHIHUAHUA MEKSIKO
...kami paling banyak melewati titik rawan.
Jika ada perasaan gusar atau semacamnya,
kurasa kita harus menganggapnya serius.
Jika beruntung, semuanya akan baik-baik saja.
Tinggal aku.
Duduk.
Ya, banyak kabar menakutkan
berkaitan dengan Meksiko utara.
Kami sudah terapkan semua metode pencegahan.
Meski cuaca tak ideal, ini siang.
Mereka ingin menurunkan motor dari bus.
150 km dari perbatasan Amerika Serikat.
Dan kami siap berangkat.
Jika bisa menyeberang perbatasan hari ini,
itu perbatasan utama terakhir di trip ini.
Lalu kami akan kembali ke AS. Rasanya tak sabar.
Kami sampai di Meksiko utara.
Sejujurnya, kembali bermotor sangat menyenangkan.
Mestinya rute ini paling berbahaya bagi kami,
jalur itu.
Begitu melanjutkan perjalanan, kami menuju perbatasan dan Amerika.
Semoga, sore ini kami tiba di Amerika.
Kuharap kami sukses melalui hari ini.
Melewati area tak asing.
Kita jadi berpikir,
"Baiklah, ini pasti mudah. Kita akan ke Amerika."
Tetapi kemungkinan besar, itu tak akan mudah.
Konon, di trip apa pun, bagian akhirlah yang tersulit.
Jadi, ini berat
karena kami ingin merasa lega perjalanan akan selesai
dan tujuan kami hampir tercapai,
tetapi ini juga bagian paling riskan dalam trip.
Charley, percaya, tidak? Kita sedang menuju Juárez.
Tidak, aku tak menyangka ini terjadi.
Cuaca kemarin masih di dalam prediksiku.
Jelas saja.
- Aku terciprat. - Kau tak apa?
Lihat banjir di sana.
Lihat itu.
Seperti sungai.
JUÁREZ MEKSIKO
Kami terlambat 40 menit untuk melewati perbatasan.
Kami tak tahu tutupnya pukul 14.00.
Orang masih bisa. Orang bisa lewat 24 jam...
tetapi barang bawaan, kamera, dan lain-lain tidak.
Kami tak bisa hubungi navigator kami.
Kami harus cari tahu sendiri lokasi perbatasannya.
Kita ketinggalan tim motor, tak kelihatan lagi.
Kita tak berada di tempat yang indah.
Untuk tersesat.
Apa kita tersesat di Juárez?
Kita tersesat di Juárez. Ya.
Mungkin kita di kawasan kartel.
- Perbatasan masih jauh? - Tidak.
Sekitar 10 menit. Tidak jauh.
- Oke. - Kumohon.
Tenang, Kawan.
Semuanya rusak karena cuaca,
dan kurasa kami tak sempat menyeberangi perbatasan.
Artinya, mungkin kami terjebak di wilayah yang sudah diwanti-wanti.
MEKSIKO / AMERIKA SERIKAT PERBATASAN NEGARA
- Ini perbatasannya? - Ya.
Itu kamp pengungsi.
Ini. Motornya di sini.
Ada motor. Ada Charley.
Ya.
LICO SOPIR
- Bagus. - Gracias.
Lico, terima kasih.
Kami ingin ke El Paso.
Kurasa kami semua telanjur suka pada bus itu.
Kami ingin menyeberang dengannya.
Tetapi banyak dokumen yang perlu diurus...
Ini perbatasan untuk orang-orang, 'kan?
Kami sudah menyeberang. Paspor sudah distempel.
Tetapi ternyata,
Ewan dan Charley harus mendapat stempel di paspor untuk motor mereka,
distempel 40 km ke arah sana.
Lalu kembali ke sini untuk menyeberang ke El Paso, Texas.
Kami, karena kami membawa kamera,
harus pergi 32 km ke arah berlawanan, tak kusangka,
membawa kamera.
Tak enak mengeluh soal keterlambatan
ketika ada kelompok yang sudah berbulan-bulan di sini
menanti melewati perbatasan.
Perkemahan di sini, sementara perbatasannya di sana.
Siapa mereka?
Mereka datang dari Meksiko selatan...
CLEMENTE PRODUSER LOKAL
...untuk mencari suaka di AS
akibat ketidakamanan di berbagai negara bagian Meksiko.
Mereka diancam sindikat kriminal
jika tak mau menjual narkotika, keluarga mereka akan dibunuh.
Jadi, mereka kabur.
Sudah berapa lama dia di sini?
Dua setengah bulan.
Turut prihatin. Semoga sukses.
Ini realitas pahit yang tengah berlangsung.
Situasi yang rawan akibat geng menyulitkan warga untuk hidup.
Semua orang butuh peluang, Bung.
Mereka menginspeksi amat teliti.
JAIME SOPIR
Setiap kendaraan, setiap mobil, semuanya diperiksa.
Orang-orang menunggu empat sampai lima jam untuk menyeberang. Ini susah.
Kebanyakan orang ingin ke AS untuk bekerja.
Mereka pekerja keras.
GERBANG BARAT PERBATASAN NEGARA
UNIVERSITAS TEXAS DI EL PASO
Nah. Sudah.
Ya.
Kami belum... benar-benar meninggalkan Meksiko.
Kami belum sampai di Amerika...
Entah yang lain sedang apa.
- Entahlah. - Entah mereka di mana.
GERBANG TIMUR PERBATASAN NEGARA
Tak tahu kabar Russ dan Dave. Tak tahu kabar semua.
Dengar, Russ bilang,
"Dengar, usahakan masuk ke Amerika. Semoga berhasil."
Dan ponselnya mati.
Baiklah.
Pantatku basah.
SELAMAT DATANG DI AMERIKA SERIKAT
Ini pukul 02.30 pagi.
Kami sudah di perbatasan 12 jam, dan baru keluar dari sana.
Kabar baiknya, mereka berhasil lewat.
Motor berhasil lewat.
Kami tiba di Amerika.
Long Way Up sudah sampai di Amerika.
Tiba di Amerika membuatku agak emosional.
Saat dia berkata kepadaku...
Kuharap dia akan berkata, "Selamat datang, Pak." Karena...
Kuberi saja pasporku.
Dia bertanya-tanya soal tripku,
menatap motorku, dan...
mengembalikan pasporku lalu bilang, "Hati-hati, Pak."
Lelaki itu tampan.
Dia sangat rupawan. Tinggi. Mata abu-abu.
Dan pikirku...
"Dalam film, dia yang bakal dipilih sebagai... penjaga perbatasan."
Dan...
Dia bilang, "Hati-hati." Lalu kami menyeberang dan selesai.
Cukup antusias untuk hari ini
karena berkendara di Amerika terasa berbeda.
Kami akan coba menempuh lebih dari 322 km hari ini.
Hari pertama di AS.
Hati-hati. Charley.
Hampir saja.
Hari pertama di AS.
Jalan ini bermuara di LA.
Begitulah.
Masih ada dilema dalam penggunaan motor listrik
karena kita terbiasa instan.
Sayangnya, yang instan mencemari
dan cara instan itu harus benar-benar berubah.
Menarik sekali bagaimana konsep manusia berubah.
Seperti saat pertama orang memakai mobil bensin
dan mengisinya dengan bensin...
Tetapi mereka tak tahu lokasi SPBU selanjutnya.
Belum ada infrastruktur. Rasanya seperti itu.
Kita berada di masa puncak perubahan.
Kelak, kita akan bernostalgia,
mengenang masa saat belum ada infrastruktur...
Mungkin itulah serunya trip yang baru kami lakukan ini.
Lihat. Berfungsi.
Terisi 6% dalam tiga menit.
Ini luar biasa.
Ini membawa perubahan.
Ini hebat, Bung.
Ya. Bagus sekali.
Aku pernah lihat dan dengar tentang ini.
BILLY WARGA SETEMPAT
Ini pertama kalinya aku melihat cara kerjanya langsung,
benar-benar terpasang di jalan.
Sulit dipercaya.
Kurasa aku akan tunjukkan...
DIARI KAMERA
...keadaan di sini saat pagi hari.
Bisa dilihat ada embun beku,
jadi, sebaiknya tunggu sebentar lagi sebelum berangkat.
Ini baru pukul 07.00.
Sebaiknya berangkat pukul 08.00 atau 09.00.
Mungkin mencari kopi akan nikmat.
Sungguh cara istimewa untuk mengakhiri trip yang istimewa.
DIARI KAMERA
Aku agak sedih sebenarnya.
Tiba-tiba rasa sedih berkecamuk.
Aku jadi melankolis usai trip hari ini.
Saat tersadar ini akan berakhir,
aku agak sedih.
Karena akhir makin dekat, berat rasanya.
Bermotor denganmu menyenangkan, Charley.
Trip ini keren. Keren.
Saat bermotor, kita akan terbawa suasana
seolah terikat, berada di habitat, dan jadi bagian dari motor itu.
Kita juga akan merasa lebih dekat dengan pemandangannya.
Saat bermotor,
kita bisa melalui berbagai tempat, mungkin wilayah terpencil,
memasuki kota kecil atau perdesaan.
Kurasa orang-orang tanpa sadar akan tertarik kepada kita.
Kita ada di wilayah mereka.
Ada juga yang merasa iba
karena kita mungkin kehujanan atau sangat dekil.
Karena ke sana dengan motor, kita lebih diterima.
Tidak datang tiba-tiba dengan pesawat.
Entah mengapa kita akan merasa lebih pantas di sana.
Terasa seperti memiliki.
Ke mana pun mata memandang, ada kawan kami, kaktus!
Aku suka kaktus.
Kawan seperjuangan kami.
Kita tak akan ingat masa-masa mudah.
Tidak ingat... Semuanya membaur jadi satu.
Hal yang selamanya teringat seumur hidup
adalah masa-masa sulit.
Itu sesuatu yang dilampaui setelah tantangan demi tantangan.
Tanpa tantangan, pengalamannya tak akan seru.
Tak terlintas saat aku memulai, bahwa ini berbahaya, riskan, atau...
Pokoknya aku antusias.
Menurutku tak riskan.
Memang ada risiko dasar dalam mengendarai motor.
Aku menerimanya. Aku tak peduli. Aku suka...
Aku akan terus bermotor walau bahaya.
Aku menyukainya, sudah menjadi identitasku.
Saat melalui Amerika Selatan, Amerika Tengah, dan Meksiko,
para penduduk amat ramah, bersedia membantu,
dan tertarik dengan kegiatan kami.
Di Bolivia, aku khawatir.
Aku mengkhawatirkan Charley karena jalanannya
dan memikirkan rentannya kaki Charley.
Manusia protektif pada dirinya ketika masa pemulihan.
Terkadang, perlu pergi ke tempat serupa Machu Picchu
dan menanjak anak tangga itu
untuk menyadari aku mampu melakukan hal di luar dugaanku.
Selamat datang di California
Tempat yang indah
Ya.
Kami akan menemui keluarga dan kawan di Palm Springs
supaya kami bisa konvoi ke LA esok hari.
Sayangku.
- Lepaskan helmmu. - Sayangku.
Sayangku, halo.
- Hei, Sayang. - Hai, Sayang.
Sayangku.
Akhirnya.
Hari terakhir.
Kami tinggal mengambil motor dan mempersiapkan semuanya.
Rasanya aneh saat mengemasi tas karena tahu ini hari terakhir.
Tiga bulan ini, tiap hari kami
memasukkan semuanya ke tas hitam dan mengangkatnya.
Menaruhnya di motor dan...
Aku tertampar dengan fakta
bahwa besok aku tak perlu begitu.
Ini hari yang tepat untuk berkumpul.
Kami akan bertemu pemotor lainnya.
Bertemu orang-orang yang sudah berjasa pada kami selama trip.
Rekan kami yang sangat suportif.
Pergi ke sana, 32 km lagi, ke pusat kota Los Angeles.
Kemudian... selesai.
HARLEY-DAVIDSON SEPEDA MOTOR
Kawan, apa kabar?
Semua berkatnya. Merealisasikan semua.
- RJ! Astaga. - Apa kabar? Senang melihatmu.
RJ CEO DAN PENDIRI RIVIAN
- Apa kabar? Sehat? - Astaga. Senang kau di sini.
- Keren. - Itu prototipe.
Tunggu sampai kau lihat... Torsinya dua kali lipat.
- Dan kami mengujinya keras. - Ya.
Mereka selalu seperti, "Sudah?
- Mau mengujiku lagi?" - Tes lagi?
Motornya tak sekadar bagus atau hebat, tetapi sempurna. Tiada tandingan.
Lebih baik dari dugaan.
Kau tak berkumis terus sepanjang trip, 'kan?
- Tidak... - Ini untuk Meksiko.
Katanya aku harus berbaur. Jadi... aku berusaha.
Dia tumbuhkan kumis agar saat diculik, bisa mengaku sebagai warga setempat.
- "Aku tak kenal mereka, hombre." - "Culik lelaki Inggris itu."
- Sayangku, apa kabar? - Halo.
Kau menggemaskan dengan helm besarmu.
Wajah kecilmu. Kelihatan menggemaskan.
Baiklah, ayo berangkat.
Tentu saja, Charley menambah tekanan
dengan mengajak serta putri bungsu dan kesayangannya yang kedua.
KINVARA PUTRI CHARLEY
- Hei, Cantik! - Hei, Ayah!
Hai, Sayangku.
Astaga. Ayah, kenapa?
Tertiblah.
Yang benar saja.
Aku tak patut berkomentar begini, tetapi jangan jatuh sekarang.
Apa RJ di mobil atau ini mimpi? Cubit aku.
Apa aku... Ini pasti mimpi.
Lihat. Kita memenuhi jalanan.
JALUR KELUAR 50 JALAN UTAMA
Aku suka Charley, senang menjalankan trip ketiga ini. Sungguh.
Dahulu kami sering membahas sekuel ketiga
untuk saat kami lebih tua dan matang kelak.
Entahlah. Yang jelas, kini kami lebih tua.
CHILI
EKUADOR
KOLOMBIA
KOSTA RIKA
NIKARAGUA
MEKSIKO
Sulit dipercaya banyak tempat yang kami lintasi bersama
dan itu sungguh mengubah hidupku.
Terima kasih atas kenangan dan petualangannya.
Terima kasih sudah mengubah hidupku.
Aku mulai mendambakan trip lagi
dan membayangkan motor, jalanan, serta...
Padahal aku sedang trip motor.
Aku sudah terobsesi.
Terkadang, aku berpikir, "Aku bisa saja...
Aku bisa."
Tinggal dijalankan saja.
Aku bisa bermotor dan hidup seperti itu selamanya.
Aku bisa menjalankan ini selamanya.
Bagus, Semuanya!
Lihat itu.
Dia berhasil!
Bagus, Bung.
- Kau berhasil! - Tak dinyana.
Kau berhasil.
Sudah selesai. Kau masih hidup, sehat. Semuanya lancar.
Ya, terima kasih banyak.
21.000 km.
Kami tiba dengan selamat.
Lega rasanya. Aku puas sekali.
Rasanya trip masih belum berakhir.
Aku baru akan sadar sepekan lagi. Tiba-tiba...
"Tripnya sudah berakhir.
Kami harus mulai rencanakan trip berikutnya."
Terjemahan subtitle oleh: Rizky Soraya