Kami akan menunggang 21,000 km merentasi 13 buah negara.
Dari Ushuaia, masuk dan keluar dari Argentina dan Chile, ke Gurun Atacama,
menuju ke La Paz sebelum kami melintasi Tasik Titicaca,
kemudian teruskan perjalanan sepanjang Andes ke Colombia, kemudian Panama,
melalui Amerika Tengah dan Mexico, tiba di Los Angeles 100 hari kemudian.
RUSS MALKIN PENGARAH-PENERBIT
Kami akan beri mereka kamera video,
dan mereka juga akan ada kamera dengan mikrofon pada topi keledar
supaya mereka boleh merakam sambil menunggang.
Itu jalan? Oh Tuhan!
DAVID ALEXANIAN PENGARAH-PENERBIT
Motosikal ketiga akan mengembara bersama mereka,
dan jurukamera kami, Claudio, akan menunggangnya.
Selain itu, saya dan Russ akan mengembara dengan dua trak pikap elektrik,
bersama jurukamera, Jimmy,
Anthony dan Taylor, yang juga akan membantu dengan logistik.
Kami akan merakam mereka dari kenderaan,
bertemu dengan mereka semula di sempadan,
tapi, selain itu, mereka akan mengembara sendirian.
3,711 KM KE LOS ANGELES
Kami perlu lalu beberapa kawasan berbeza di Mexico.
Ada yang cakap ia agak berbahaya.
Ada yang cakap ia tak terlalu berbahaya.
Lebih bagus jika tak menunggang waktu malam.
Mungkin bukan idea yang bagus.
Ya, betul. Kita akan lihat nanti.
Tapi ia pasti menyeronokkan apabila kita dapat bas itu.
Tak sabar mahu lihat apabila ia bergerak.
BERHENTI
Ia hebat, Dave.
- Masuklah dan lihat. - Mari lihat. Begitu rupanya.
Okey.
- Ya. Memang rendah. - Wah!
- Ia rendah. - Ia agak rendah.
Jika ada masalah, lebih bagus jika bermasalah di sini
berbanding di tengah Chihuahua, bukan?
- Tak mahu ada masalah di Chihuahua. - Hosa? Hoses?
Saya akan cari anak anjing di Chihuahua.
Chihuahua.
- Awak patut tentukan. - Bagaimana jika warnakan biru...
warna biru pada satu sisi dan jingga di satu sisi lagi?
Awak patut tanya.
Aduhai!
Lihat.
Mungkin ia keputusan yang salah.
MICHAEL PENERBIT TEMPATAN
Mari pilih. Berhenti apabila nampak warna jingga yang awak suka.
- Saya suka biru ini. - Biru ini?
- Ini dia. - Itu dia.
Ya, ia pasti cantik.
Betul.
- Saya fikirkan Long Way Up. - Atau...
- Kita patut ada logo Long Way Up. - Bagaimana dengan kilat?
- Ya. - Kilat elektrik?
Ada garisan padanya sebab ia bukan elektrik.
Okey. Tempat duduk.
Awak putuskan cara mahu menyusunnya.
- Ya, jika ia masih okey, jadi... - Kita tinggalkan empat atau lima barisan
dan saya rasa masih ada ruang untuk katil dan motosikal.
Ia terlalu jauh untuk letak kaki.
Bas ini besar.
Ada banyak kerusi begini.
Aduhai!
Ini brek.
OMAR JURUELEKTRIK
Brek kecemasan untuk apabila ia berhenti di tepi kawasan kaki lima.
Tapi di mana... Cuma lampu brek...
- Tekan brek. Di sini. - Ini lampu brek.
Ya, itu dia. Okey.
Berapa beratnya tanpa semua kerusi ini?
Ia pasti bergerak laju. Boleh bergerak 160 km sejam.
Bas yang terbang.
Semua selak di bahagian bawah perlu dibuka, bukan?
- Awak nampak? - Ya.
Salah seorang daripada kita perlu turun dan pegang nat,
dan seorang lagi perlu tanggalkan semuanya.
Okey, kita cuma perlu turun dan...
Rosak dan kotor.
Baiklah.
Charley, awak patut pakai cermin mata keselamatan.
Saya pakai cermin mata membaca.
Aduhai!
Itu saja yang saya tak sampai.
Bahagian ini?
Saya perlu tanggalkan sekurang-kurangnya satu.
Kami akan diketawakan...
Saya habiskan masa menonton... Bukan berlakon dan buat semua ini.
Menonton rancangan begini.
Orang lain betulkan motosikal dan kereta.
Semua orang bercacah di Amerika...
Kita cuba tanggalkan nat sambil dirakam
dan kita sedar betapa bagusnya mereka semua.
Saya cuba buka nat.
Tolonglah!
Gembira melihat besi sudah sampai kerana penting untuk bina tanjakan.
Tunggu di situ. Pegang saja.
- Ada ruang untuk letak dua di situ? - Ya, dia cakap boleh.
Kita boleh masukkan 50 sentimeter.
Kita akan buat lebar satu meter.
Tiga meter.
ENRIQUE MEKANIK
Lebar 50 sentimeter dan tiga meter panjang.
- Dia selesaikan masalah saya. - Ya.
Saya jumpa satu...
- Saya jumpa satu di sini. - Okey.
Aduhai! Sangat sukar untuk dicari.
Saya jumpa satu. Saya dapat rasa satu.
Dia tak tahu ia sangat sukar dan ruang kerja saya sangat sempit.
Itu dia.
Okey, saya boleh tanggalkannya. Sekejap.
Sekejap. Aduhai!
Mari mulakan dengan yang itu.
Awak boleh. Teruskan.
Ayuh. Pusingkan...
Hampir berjaya.
Ayuh.
Hampir berjaya.
- Ini pula... - Kami berjaya tanggalkan satu!
- Ya! - Kami berjaya tanggalkan satu.
Okey. Terima kasih, kawan.
Masa yang sempurna.
Kami berjaya tanggalkan satu, Dave!
Kita perlu pasang katil, perlu tanggalkan skru G,
perlu siapkan semua lampu, elektrik,
siapkan pintu, luaskan lagi pintu,
pasang semula rak bumbung, cari tempat untuk letak penjana,
cari penjana.
Itu saja.
Tak banyak yang perlu dibuat.
Kita tak jangkakannya semasa bermula di Ushuaia, bukan?
Tak jangka kita akan...
Kita akan berada bawah bas di sepuluh hari terakhir pengembaraan.
Buat semua ini hari ini dan esok untuk siapkannya.
Kita tiada... Saya tiada masa. Ia...
Mereka masih belum mengimpal
sebab ia sepatutnya sampai pukul 8:00 pagi.
Walaupun ia mengarut, saya mahu keluli dan aluminum, supaya rasa selamat.
Saya perlu pastikan ia selamat secara mekanikal.
Tanjakan bahagian paling penting untuk semuanya selain bahagian mekanikal.
Ini alang sokongan utama...
...yang saya rasa menghalang badan bas daripada berkeadaan begini.
Kita perlu memotongnya.
Apa yang saya akan buat, ada sokongan menegak di sini dan sana.
Saya akan buat guset dari bahagian ini
dan naik ke sudut 45 darjah kepada sokongan menegak di setiap sisi.
Dengan cara itu, ia akan pastikan semuanya berada di tempatnya sewaktu saya memotong.
Lampu brek, lampu signal, lampu depan.
Lampu ini, lampu di belakang dan LED.
- Sebab masa memang berharga. - Ya.
Serta jika LED tak berfungsi, awak ada enam lampu kecil.
Saya perlu pasang satu demi satu untuk menampungnya,
jadi bila saya memotongnya, ia tak terkeluar dan sesuatu berlaku.
Kita ada logam sekerap?
Sekurang-kurangnya kita siapkan ini.
- Tanjakan sedang dibina. Hebat! - Ya, saya tahu.
Kelakar apabila kita menunggang dari Guatemala, bukan?
Tempoh hari.
Saya lihat peta dan fikir, "Bagaimana kami lakukannya?"
Kemudian saya teringat kita menunggang melaluinya.
Semuanya agak mengelirukan.
Otak saya tak percaya.
Lihat bahagian bawah Argentina dan ia berkilometer jauhnya.
Kemudian fikir, "Oh Tuhan, kami... Ia pengembaraan yang jauh."
Pengembaraan kali ini memang jauh.
Betul, bukan?
Ia nampak seperti lebih jauh daripada sebelum ini, tapi tak sebenarnya.
Jaraknya lebih dekat tapi rasa lebih lama.
Ya, betul. Saya tak tahu apa sebabnya.
Berusia.
- Awak rasa itu sebabnya? - Kita semakin berusia dan kepenatan.
- Semakin kotor. - Saya akan salahkan awak.
Apa yang awak buat sejak tiga hari lalu, saya takkan boleh buat tanpa awak.
Kerja yang bagus. Lihatlah ini.
Ia masih belum siap.
Saya perlukannya esok, okey?
Esok, ia akan jadi... Semua yang belum selesai perlu disiapkan.
- Baiklah. - Mari berseronok esok.
- Okey? Terima kasih, kawan. - Ya. Baiklah.
Bas itu nampak hebat, tapi masih banyak kerja perlu dibuat.
Hanya ada sehari lagi untuk siapkannya.
Bagaimana mereka mahu siapkannya?
Saya mahu lihat jika ada barang-barang yang sudah sampai.
Rak sepatutnya sudah sampai.
Ya!
Lihatlah ini.
Mereka membinanya dalam masa sehari.
Ini dan semua tangga.
Lihatlah betapa cantiknya mereka kimpal dan mengecatnya.
Satu hari.
Saya tak arahkan mereka apa yang perlu dibuat.
Mereka tahu caranya, dan mereka buat lebih bagus daripada saya bayangkan.
Mereka buat yang terbaik untuk buat kami bersedia.
Hari ini lima hari bulan.
Kami mula siapkannya sejak empat hari bulan.
Ia tak pernah berlaku di tempat lain. Ia takkan berlaku di tempat lain.
Lihatlah mereka semua.
Ya, sama.
Bukan di sini?
Ya.
Ia engsel yang cantik.
Mungkin ia cuma...
Berikan saya sedikit...
Dia cakap boleh buat macam...
Baiklah.
Warna jingga sudah siap!
- Charley. - Lihatlah itu.
Dia mendedahkannya.
Sangat hebat.
- Biru dan jingga nampak hebat. - Mengagumkan.
Saya rasa warna jingga lebih menyerlah daripada...
Saya bimbang tentang berada atas tanjakan...
dan cuba memasangnya.
Apa yang awak...
Awak faham maksud saya?
Saya mahu ukur semula dengan betul
dan periksa keluasan ruang sebenar.
Ya. Kita perlu ukur motosikal.
Berapa ukurannya sebelum ini? 132 sentimeter?
- Ia 130 sentimeter. - Ia 130 sentimeter.
Awak pasti kita boleh siapkannya pagi esok?
Awak pasti, bukan? Lihatlah awak.
Ya, ia akan siap.
Mexico memang luar biasa setakat ini,
dan penduduk di sini memang mengagumkan,
tapi kami perlu dengar nasihat tentang larangan menunggang waktu malam.
Saya baru bercakap di telefon dengan SOS International,
yang beri nasihat berkaitan keselamatan kita,
dan pada asasnya mereka suruh ikut laluan ini.
- Okey, ke El Paso? - Ke El Paso.
Saya tak mahu memperkecilkan Mexico sebab saya suka di sini dan...
Kita cuma jumpa orang yang mesra dan baik saja setakat ini.
Ada satu pepatah, "Bukan tentang cara bermula, tapi cara tamatkannya," bukan?
- Ya. - Saya perlu tamatkan dengan sempurna.
Jika boleh siapkan penjana,
saya boleh beritahu mereka kita boleh memandu...
Saya akan uruskannya. Saya perlukan Javier.
Saya mahu pastikan dokumen lengkap.
Bagaimana dengan perkembangan dokumen?
Syarikat insurans akan datang dalam 50 minit.
Plat nombor, 11:00 pagi.
- Apa dia? - Plat nombor.
Kami akan bertolak pukul 7:00 pagi.
Betul, tapi ia kerajaan.
- Bukan saya yang tentukan. - Ia sistem.
Ia sistem.
Ada apa-apa kita boleh buat?
- Tiada. - Pejabat sudah tutup sekarang.
Kami ada masalah dokumen,
tapi masalah lebih besar adalah motosikal mungkin tak muat dalam bas,
dan kami perlu sambung perjalanan esok.
Lebar motosikal itu 130 sentimeter dengan kedua-dua cermin sisi.
Berapa sentimeter hingga ke bahagian atas cermin sisi?
Ia 132 sentimeter.
Ia 130, 132 sentimeter, sama dengan ketinggian pintu.
Kita perlu alihkan skrin,
dan saya rasa ia tetap takkan muat.
Ewan periksa semula, dan untuk bar hendal, ia 132 sentimeter,
dan ruang yang dibuka tepat 132 sentimeter, jadi takkan muat.
Tapi masalahnya...
Sekarang sudah pukul 5:30 petang.
Kami akan bertolak pagi esok.
Masih banyak kerja yang kami perlu buat.
Kami ubah suai bas untuk membawa motosikal.
Jika motosikal tak muat, ia tak berguna.
- Sini dan sini. - Ya.
Ya.
Bagaimana mahu cakap "maksimum" dalam bahasa Sepanyol?
- Mucho. - Mucho?
Itu yang awak buat.
- Betul. - Ya.
Sekarang pukul 3:00 pagi, kami perlu bertolak waktu pagi.
Mereka masih bekerja.
Mereka bekerja sepanjang hari.
Mereka bekerja sepanjang malam. Semua pekerja.
Antara pekerja terbaik saya pernah jumpa.
Perkara utama yang kami cuba selesaikan sekarang
adalah pasang tanjakan.
Dua tanjakan, sebelah menyebelah, ia pasti boleh masuk.
Saya tersentuh dengan kerja keras mereka.
Mereka tak minta bayaran tambahan.
Mereka langsung tak minta apa-apa.
Mereka sangat komited untuk cuba bantu kami.
Hari untuk bas.
Saya perlu hati-hati supaya anda tak nampak...
KAMERA DIARI
...pantulan punggung saya di televisyen.
David lakukan tugas yang hebat untuk mencari bas,
cari dua mekanik dan pengimpal, tugaskan Matt potong pintu.
Dia selesaikannya dalam masa singkat.
Ia pasti sangat hebat.
Kami akan menunggang, kemudian naikkan motosikal dalam bas, memandu waktu malam.
Sementara bas bergerak, motosikal dicas.
Saya sangat teruja.
Cantik.
Mereka telah membeli bas lama yang buruk
dan dalam Long Way Up, mengubah suainya kepada...
pengangkut motosikal,
mesin tidur impian pasukan.
Terima kasih.
Lihatlah itu!
Syabas, Dave.
- Ya! - Ia nampak hebat.
- Ia nampak hebat. - Wah! Katil dua tingkat dipasang.
- Dave. Ia hebat. - Ia mengagumkan.
Syabas, kawan.
Ya, kusyen di sini.
Ada banyak bahagian mekanikal yang tidak lengkap,
dan kami perlu dapatkannya dari seluruh Mexico.
Jadi mereka buat semua kerja mekanikal sebab kami mahu ia berfungsi.
Mereka juga mahu ubah suai untuk kegunaan kami.
Jadi untuk cari tukang besi yang bina bumbung dan katil ini dengan cepat
untuk pastikan ia boleh digunakan dan membolehkan motosikal dibawa masuk.
Saya rasa apa yang paling hebat adalah ia kenderaan yang paling seksi.
Ini yang ambil masa lama.
- Aduhai! - Wah!
Ia bukan 2.5 meter.
- Ia tiga meter. - Mereka buat tanjakan itu?
- Kami buat tanjakan itu. - Setiap tangga?
Setiap tangga. Kimpal semuanya.
Dave. Saya rasa awak boleh buat rancangan sendiri.
Dave's Do-Ups.
Dave lakukannya lagi dalam Dave's Do-Ups minggu ini.
Bagaimana dia lakukannya?
Ia hebat,
khususnya apabila lihat warna biru dan jingga serta warna motosikal.
Bahagian dalamnya lengkap.
Ini saat yang kami semua nantikan. Adakah enjinnya akan hidup?
Ya, sedikit saja.
- Satu. - Ya.
- Tidak. Sekejap. Ya. - Itu dia. Ya.
Sekarang sudah okey?
Ya.
Ya!
Ada saat kejayaan dan kegagalan dalam hidup.
Siapkan bas ini adalah saat kejayaan.
Boom! Enjinnya hidup dengan lancar.
Ia sangat penting untuk saya.
Mereka bekerja. Mereka sukakannya.
Mereka tersenyum dan bekerja keras.
Mereka siapkannya.
Satu-satunya perkara yang mengecewakan adalah dokumen.
Kami sepatutnya dapat plat nombor malam tadi.
Malangnya ia tak sampai malam tadi, jadi kami perlu dapatkannya pagi ini.
Saya merenung pagar dan harap ia sampai, tapi...
Apa rancangannya? Kita semua memahaminya.
Rancangannya adalah awak bertolak sekarang.
Kami akan periksa jika boleh selesaikannya.
Tapi, tak kira apa berlaku, kita akan berjumpa di tempat sama.
Jika dokumen sampai, kami akan ikut rancangan asal.
Kami teruskan perjalanan tanpa bas.
Bas akan bertemu kami nanti dan kamu menuju ke Mexico.
LEMBAH TEHUACÀN-CUICATLÀN MEXICO
Oh Tuhan. Kaktus ada di merata tempat.
Ia seperti tempat asal kaktus.
Ini lembah kaktus.
Seperti jambatan ke langit kaktus.
- Oh Tuhan, itu... ya. - Itu ekor monyet.
Ya, seperti beratus-ratus ekor monyet atau ular atau...
Ini seperti kita.
Saya buat seperti kaktus. Mengajuk.
Saya tak pernah naik belon panas...
tapi kami dapat peluang sekarang.
Oh Tuhan! Ini hebat.
Oh Tuhan.
Ewan.
Wah!
- Lihatlah pemandangan. Ia indah. - Oh Tuhan.
Ia sudah bermula. Kami berlepas.
Ada piramid. Lihatlah itu.
- Wah! Di sana. - Ada dua. Oh Tuhan.
Ia indah. Lihatlah. Ia memang indah.
Saya tak pernah terfikir akan terbang bersama 40 belon lain.
Ia luar biasa.
Atas kuil di tengah Mexico.
Ia mengagumkan.
Awak boleh bayangkan dahulu sewaktu keluar dari hutan
dan melihat tiga piramid besar dengan jalan dan kedai?
Seperti London versi orang Maya pada 350 Tahun Masihi?
Saya sukakannya.
Saya tak suka pandang ke bawah.
Ia masih buat saya rasa seram sebab risau kita mungkin jatuh.
Tapi saya suka perasaan ini, ia menenangkan dan lancar.
- Sangat menenangkan, bukan? - Ya.
Saya sangat sukakannya. Ia indah.
Awak mahu ke depan atau ke belakang jalan?
- Entahlah. - Okey.
Saya suka gaya yang kasual.
- Sangat indah. - Saya ketakutan sekarang.
Semakin hampir.
Semoga berjaya, semua.
Mereka boleh kawal.
Agak dramatik.
Jika tiada seseorang yang tarik tali, ia pasti dramatik.
Lihatlah pendaratan ini.
Wah!
Syabas.
Tiada kemalangan.
Awak suka penerbangan tadi?
- Saya suka, ya. Terima kasih banyak. - Ia hebat.
- Ya, terima kasih banyak. Hebat. - Ia sangat indah.
Bagi penerbangan pertama saya, ia agak bagus, bukan?
Mereka lakukan larian ziarah,
tapi saya tak tahu apa-apa tentangnya,
selain daripada mereka lompat turun dari lori itu.
Ya, semuanya sudah sedia.
BERCAKAP DENGAN PENERBIT TEMPATAN
- Katil sudah sedia. Bas sudah sedia. - Tolonglah. Jangan...
Alatan mekanik sudah sedia.
Lampu sudah sedia.
- Semuanya berfungsi. Ia dalam perjalanan. - Saya akan...
Saya akan peluk dan gigit awak.
Saya sayang awak.
Terima kasih, kawan.
Saya teruja.
Kami akan bertemu dengan bas dan motosikal beberapa minit lagi.
AMERIKA SYARIKAT - MEXICO TEOTIHUACÁN - JUÁREZ
Charley, saya rasa ia semakin hampir
dengan tempat kita patut bertemu bas.
Indah.
Tak sabar mahu lihat ia bergerak.
Apa yang mereka buat?
Kami sedang menziarah ke Juquila.
Kami bawa Virgin Mary ke sana.
Ada yang berjalan kaki dan naik basikal. Kami pula bawa trak.
Wah!
MAX PENERBIT TEMPATAN
Mereka yang berjalan bermula 13 hari lalu.
Apa pengakhiran pengembaraan ini? Apa matlamat mereka?
Apabila sampai, penduduk di kampung akan tunggu kami.
Mereka akan pasang bunga api. Ada muzik dan konfeti untuk Virgin Mary.
Helo!
Terima kasih.
Tidak. Okey, kali ini...
Saya kenakan dia lagi.
Selamat tinggal!
Itu dia. Itu basnya.
Kali pertama naik tanjakan.
- Hebat, semua. - Kita akan memandunya.
- Syabas, semua. - Syabas. Ia sangat hebat.
Tidak.
Seperti mereka cakap...
Ia benar-benar berlaku sekarang.
Ia hampir-hampir gagal.
Itu kilometer pertama.
Mari lihat jika kita boleh sampai 1,609 km.
Hebat berada dalam bas ini, bukan?
Saya sukakannya.
Saya rasa tempat duduk ini dikemaskan dengan sempurna.
Pemanduannya sangat lancar.
Paling penting, ia ada ciri tersendiri.
Ada personaliti hebat tersendiri.
Indah.
Nampaknya ada kawasan berbahaya di beberapa tempat...
di mana kami dilarang berhenti dan teruskan perjalanan.
Hari ini...
ada banyak kawasan berbahaya berbanding hari lain, jadi...
Jika ada apa-apa yang membimbangkan,
saya rasa kita patut anggapnya serius.
Serta dengan sedikit nasib baik, semuanya akan okey.
Penumpang terakhir yang masih bertahan.
Duduk.
Ya, ada situasi berbahaya yang sedang berlaku
di utara Mexico.
Kami sudah ambil semua langkah berjaga-jaga.
Cuaca mungkin teruk, tapi hari masih siang.
Mereka juga tak sabar mahu turunkan motosikal dari bas.
Kira-kira 150 km dari sempadan Amerika Syarikat.
Kami sedia untuk bertolak.
Jika boleh merentasi sempadan hari ini,
itulah rentas sempadan terakhir dalam pengembaraan ini.
Kemudian kami akan berada di Amerika Syarikat, ia mengujakan.
Kami berada di utara Mexico.
Saya perlu akui sangat gembira dapat menunggang motosikal semula.
Ia sepatutnya jadi laluan paling berbahaya untuk kami,
laluan ini.
Kami menunggang semula sekarang dan menuju ke sempadan dan Amerika.
Harapnya tengah hari ini kami akan sampai di Amerika.
Saya harap pengembaraan ini berakhir hari ini.
Merentasi wilayah yang biasa dilihat.
Tak dapat mengelak daripada fikir,
"Okey, ia sepatutnya mudah. Kami akan masuk ke Amerika."
Tapi ada kemungkinan yang ia tidak mudah.
Semua cakap dalam pengembaraan, 5% terakhirlah sesuatu akan berlaku.
Jadi, ia sukar
sebab kami mahu mula rasa kami sudah menghampiri penamat
dan mencapai sesuatu yang kami mahu capai.
Ini bahagian paling sensitif dalam pengembaraan.
Charley, awak boleh percaya? Kita menuju ke Juárez.
Tak, saya perlu akui yang saya tak jangkakannya.
Saya jangkakan cuaca seperti semalam.
Betul.
- Ia tersangkut. - Awak okey?
Lihatlah air di sana.
Lihatlah itu.
Ia seperti sungai.
Kami terlambat 40 minit untuk rentas sempadan.
Kami tak diberitahu ia tutup pukul 2:00 petang.
Tak melibatkan individu. Individu boleh diproses 24 jam, tapi...
barang-barang yang kami bawa, kamera dan semuanya.
Kami tersilap baca alat navigasi,
jadi kami cuba cari arah sebenar sempadan.
Rasanya kita terlepas motosikal sebab saya tak nampak mereka.
Kita berada dalam masalah sekarang.
Sesat.
Kita sesat di Juárez?
Kita sesat di Juárez, betul.
Kita mungkin di wilayah kartel.
- Kita jauh dari sempadan? - Tidak.
Cuma sepuluh minit. Tak jauh.
- Okey. - Tolonglah.
Bertenang, kawan.
Cuaca merosakkan semuanya,
dan saya rasa kami terlepas peluang untuk merentasi sempadan,
bermaksud kami mungkin terkandas di tempat kami disuruh berhati-hati.
MEXICO / AMERIKA SYARIKAT MERENTASI SEMPADAN
- Ini sempadan? - Ya.
Itu kem pelarian.
Itu dia. Motosikal sudah sampai.
Itu motosikal. Itu Charley.
Ya.
LICO PEMANDU
- Syabas. - Terima kasih.
Lico, terima kasih.
Kami cuba merentas masuk ke El Paso.
Saya rasa ramai antara kami yang sudah mula sukakan bas.
Kami cuba bawa ia masuk.
Banyak dokumen perlu disediakan untuk bawa ia masuk, tapi...
Kami boleh merentasi sempadan tanpa barang di sini.
Kami sudah lakukannya. Pasport sudah dicop.
Tapi sekarang, nampaknya,
Ewan dan Charley perlu dapatkan cop pada pasport untuk motosikal mereka,
ia perlu dicop di tempat sejauh 40.23 km.
Kemudian mereka perlu datang semula ke sini, merentasi El Paso, Texas.
Sebab kami ada semua peralatan kamera ini,
kami perlu bergerak 32.19 km di arah bertentangan
dengan peralatan kamera.
Tapi sukar untuk merungut tentang kelewatan ini
apabila ada komuniti yang tinggal di sini selama berbulan-bulan
menunggu untuk merentasi sempadan.
Lihatlah semua khemah itu dan sempadan ada di sana.
Siapa mereka semua?
Mereka datang dari selatan Mexico...
CLEMENTE PENERBIT TEMPATAN
...untuk dapatkan perlindungan di Amerika Syarikat
kerana rasa tak selamat berada di Mexico.
Mereka diugut oleh organisasi jenayah,
jika tak jual dadah, penjenayah akan bunuh ahli keluarga mereka.
Jadi mereka lari.
Sudah berapa lama dia berada di sini?
Dua bulan setengah.
Saya bersimpati. Kami harap awak berjaya.
Ini realiti sukar yang sedang berlaku.
Ketidakstabilan samseng menyukarkan hidup sesiapa saja.
Semua orang perlukan peluang.
Mereka buat pemeriksaan dengan sangat teliti.
JAIME PEMANDU
Mereka periksa semua kenderaan, kereta.
Orang menunggu selama empat atau lima jam hanya untuk rentas sempadan. Ia sukar.
Ramai yang mahu ke Amerika Syarikat untuk bekerja.
Ada yang sangat rajin bekerja.
PAGAR BARAT MENYEBERANG SEMPADAN
UNIVERSITI TEXAS DI EL PASO
Okey. Baiklah.
Ya.
Kami masih belum keluar dari Mexico,
dan belum masuk ke Amerika, jadi...
Anehnya kami tak tahu apa mereka semua buat.
- Entahlah. - Tak tahu di mana mereka semua.
PAGAR TIMUR MENYEBERANG SEMPADAN
Tak tahu di mana Russ. Tak tahu apa berlaku kepada Dave.
Tak tahu apa yang semua orang buat.
Dengar, apa yang saya tahu, Russ cuma cakap,
"Pastikan menyeberang Amerika dengan apa juga cara. Semoga berjaya."
Kemudian talian terputus.
Okey.
Punggung saya basah.
SELAMAT DATANG KE AMERIKA SYARIKAT
Sudah pukul 2:30 pagi.
Kami berada di sempadan selama 12 jam dan kami baru merentasinya.
Mereka berdua juga sudah merentasi sempadan.
Motosikal sudah merentasi sempadan.
Kami di Amerika.
Long Way Up sudah sampai di Amerika.
Saya rasa agak beremosi apabila sampai di Amerika.
Sewaktu dia cakap pada saya...
Saya harap dia akan cakap, "Selamat pulang." Sebab...
Beri dia pasport saya,
dan tanya beberapa soalan tentang pengembaraan
melihat motosikal dan kemudian...
pulangkan pasport dan cakap, "Tunggang dengan selamat."
Lelaki itu memang baik.
Dia sangat kacak. Tinggi. Mata kelabu.
Saya terfikir...
"Dalam filem, inilah lelaki yang diambil sebagai penjaga sempadan."
Kemudian...
Tapi dia cakap, "Tunggang dengan selamat."
Kemudian saya sudah berada di seberang.
Sangat teruja tentang hari ini
sebab memang rasa berbeza mengembara di Amerika.
Kami akan cuba menunggang lebih daripada 321.87 km hari ini.
Hari pertama di Amerika Syarikat.
Hati-hati. Charley.
Hampir terlanggar.
Hari pertama di Amerika Syarikat.
Jalan ini membawa kami ke Los Angeles.
Ini dia.
Kadangkala kami masih rasa konflik dengan motosikal elektrik
sebab kami sudah biasa dengan cara yang ringkas.
Cuma cara yang ringkas menyebabkan pencemaran,
dan cara yang ringkas perlu diubah.
Menarik apabila konsep kita sudah berubah.
Sewaktu orang mula memandu kereta menggunakan petrol,
kemudian mereka isi minyak dan...
Tapi mereka tak tahu di mana boleh isi minyak lagi.
Tiada infrastruktur dan ia rasa begitu.
Kami dalam saat untuk mengubah sesuatu.
Kami akan mengimbas semula dan berfikir,
"Aduhai! Kami buat begitu dahulu," bila tiada apa-apa yang sedia dan...
Sebab itulah ia mengujakan apabila kami lakukannya sekarang.
Lihatlah. Ia berjaya.
Ia mengecas enam peratus dalam tiga minit.
Ini memang hebat.
Ia mengubah situasi.
Ia hebat.
Ya. Ia sangat hebat.
Saya pernah melihatnya, mendengarnya...
BILLY PENDUDUK TEMPATAN
...dan ini kali pertama saya melihatnya berfungsi,
bergerak di jalanan.
Sukar dipercayai.
Saya mahu tunjukkan...
KAMERA DIARI
...keadaan di luar pada waktu pagi.
Boleh nampak fros,
jadi lebih baik kami tunggu sekejap sebelum bertolak.
Baru pukul 7:00.
Rasanya kami patut bertolak pukul 8:00 atau 9:00.
Mungkin cuba cari kopi yang enak, itu pasti bagus.
Cara sempurna untuk tamatkan pengembaraan sempurna.
KAMERA DIARI
Saya rasa sedih sebenarnya.
Gelombang kesedihan.
Saya alami rasa sedih pengembaraan hari ini.
Sedar yang ia akan berakhir,
dan ia agak menyedihkan.
Memandangkan ia hampir tamat, saya fikir, "Tidak!"
Sangat gembira menunggang dengan awak, Charley.
Ia memang hebat. Mengagumkan.
Tapi apabila menunggang motosikal, fokus,
dan rasa terhubung dan rasa menjadi sebahagian daripadanya,
dan hubungan dengan landskap semakin rapat.
Apabila menunggang motosikal
dan lalu tempat berbeza, mungkin tempat terpencil,
atau sampai ke bandar atau perkampungan kecil.
Saya rasa penduduknya akan tertarik kepada kita secara automatik.
Kita berada di kawasan mereka.
Mereka juga rasa simpati kepada kita
kerana akan berada dalam keadaan sama ada basah atau berhabuk.
Sebab menunggang motosikal ke sana ia akan buat kita lebih diterima.
Kita bukan datang naik kapal terbang.
Kita layak berada di sana dalam cara yang lebih unik.
Kita akan rasa lebih memiliki.
Semua tempat ada kaktus!
Saya suka kaktus.
Berjuang bersama-sama.
Kita takkan ingat hari yang mudah.
Ia akan jadi seperti hari biasa.
Sesuatu yang diingati sepanjang hayat
adalah perkara yang sukar.
Ia sesuatu yang perlu dihadapi dan perlu bertahan.
Tanpanya, kita mungkin takkan rasai pengalaman hebat.
Saya tak berfikir tentang perkara berbahaya atau berisiko...
Cuma teruja untuk lakukannya.
Saya tak rasa begitu.
Saya rasa ada risiko semula jadi tentang menunggang motosikal.
Saya terima risiko itu. Saya tak kisah. Saya mahu...
Saya takkan berhenti tunggang motosikal sebab ia berbahaya.
Saya sukakannya dan ia sebahagian daripada diri saya.
Merentasi Amerika Selatan, Amerika Tengah dan Mexico,
mereka sangat mesra dan mahu membantu
dan berminat dengan apa yang kami buat.
Di Bolivia, saya ketakutan.
Saya bimbang tentang Charley disebabkan jalannya
dan kerana kaki Charley sangat lemah.
Kita akan automatik cuba melindungi diri apabila sedang sembuh.
Kadangkala perlu ke tempat seperti Machu Picchu
dan daki semua tangga
untuk sedar saya boleh buat banyak lagi daripada saya fikirkan.
Selamat datang ke California
Tempat yang indah
Ya.
Keluarga dan kawan-kawan menunggu kami di Palm Springs
jadi kami boleh berkonvoi ke Los Angeles esok.
Sayang.
- Tanggalkan topi keledar. - Sayang.
Sayang, helo.
- Hei, sayang. - Hai, sayang.
Sayang.
Ini dia.
Pada hari terakhir.
Kami sedang siapkan motosikal dan semuanya.
Rasa aneh kemas beg pagi ini sebab saya tahu ini kali terakhir.
Tiga bulan sebelum ini, kami bangun
dan letak semuanya dalam beg hitam dan menguncinya.
Pasang di belakang motosikal dan...
Saya tergamam apabila fikir
saya tak perlu lakukannya lagi pagi esok.
Kami aturkan hari yang agak sibuk ini.
Kami akan berjumpa beberapa penunggang lain.
Bertemu mereka yang banyak membantu sepanjang pengembaraan ini.
Rakan-rakan kami yang sangat menyokong.
Jumpa mereka dan kami ada 32 km lagi untuk ke bandar Los Angeles.
Kemudian, ia berakhir.
HARLEY-DAVIDSON MOTOSIKAL
Apa khabar?
Dia yang jadikan semuanya tak mustahil. Pastikan semuanya berfungsi.
- RJ! Tolonglah. - Apa khabar? Gembira jumpa awak.
RJ CEO & PENGASAS RIVIAN
- Apa khabar? Sihat? - Aduhai! Gembira awak ada di sini.
- Memang hebat. - Ia prototaip,
tunggu sehingga ada... Torknya dua kali ganda daripada itu.
- Kami dah mengujinya dengan teruk. - Ya.
Mereka pandang saya setiap pagi dan tanya, "Itu saja?
- Mahu laju lagi?" - Boleh laju lagi?
Motosikal itu bukan sekadar bagus. Ia sempurna. Mengagumkan.
Lebih bagus daripada sesiapa pernah jangkakan.
Awak tidak bermisai sepanjang pengembaraan, bukan?
- Tidak... - Ini untuk Mexico.
Mereka suruh sesuaikan diri, jadi... Saya cuba yang terbaik.
Dia sengaja sebab jika kami diculik, dia boleh mengaku dia orang tempatan.
- "Mereka tiada kaitan dengan saya." - "Bawa dia. Bawa lelaki Inggeris itu."
- Apa khabar? - Helo.
Awak nampak comel dengan topi keledar besar ini.
Muka kecil awak. Nampak comel dengannya.
Okey, kita boleh teruskan.
Kemudian Charley tingkatkan tekanan
dengan letak anak bongsu dan anak kedua kesayangannya dalam kereta.
KINVARA ANAK CHARLEY
- Hei, si cantik! - Hei, ayah!
Hai, sayang.
Aduhai! Ayah, kenapa?
Jaga kelakuan.
Sukar dipercayai.
Saya tak layak cakap begini, Charley, tapi jangan jatuh sekarang.
RJ memang ada dalam kereta atau saya bermimpi? Cubit saya.
Saya sedang bermimpi.
Lihatlah. Kita kuasai seluruh jalan.
LALUAN KELUAR 50 JALAN UTAMA
Saya sangat sayangkan Charley dan saya gembira ini kali ketiga kami lakukannya.
Kami selalu bercakap tentang pengembaraan ketiga
dan rasanya kami sudah lebih berusia dan mungkin lebih bijak.
Saya tak pasti. Kami memang sudah tua.
Saya tak percaya kami telah mengembara ke seluruh dunia bersama,
dan ia memang mengubah hidup saya.
Terima kasih untuk memori dan pengembaraan.
Terima kasih kerana ubah hidup saya.
Saya berangan untuk buat pengembaraan lain
dan berfantasi tentang motosikal dan jalan...
Tapi saya sedang menunggang motosikal untuk pengembaraan ini sekarang.
Saya terlalu obsesi tentangnya.
Ada saatnya saya terfikir, "Saya boleh buat...
Saya boleh."
Ia boleh dilakukan.
Saya boleh menunggang motosikal dan lakukannya seumur hidup.
Saya boleh lakukannya selamanya.
Syabas, semua!
Wah! Lihatlah itu.
Dia berjaya!
Syabas.
- Awak berjaya! - Cukup gila untuk lakukannya.
Awak berjaya.
Ia selesai. Awak hidup. Awak sihat. Semuanya okey.
Ya, terima kasih banyak.
Ia 20,922 km.
Kami sampai dalam keadaan selamat.
Saya lega. Saya sangat gembira.
Saya tak dapat rasakan ini penamat pengembaraan kami.
Perlukan seminggu untuk saya sedar...
"Pengembaraan kami sudah tamat.
Rasanya perlu rancang pengembaraan seterusnya."
Terjemahan sari kata oleh Hani Hamid