Долгий путь на север
Мы проедем на байках 21 000 километров через 13 стран.
От Ушуайи, через Аргентину и Чили, до пустыни Атакама,
потом до Ла-Пас, а затем пересечем озеро Титикака,
потом через Анды до Колумбии, в Панаму,
через Центральную Америку и Мексику и будем в Лос-Анджелесе через 100 дней.
РАСС МАЛКИН РЕЖИССЕР-ПРОДЮСЕР
Мы дадим ребятам видеокамеры,
и еще у них будут камеры с микрофонами на шлемах,
так что они смогут снимать по пути.
Это дорога? О боже!
ДЭВИД АЛЕКСАНИАН РЕЖИССЕР-ПРОДЮСЕР
Будет третий байк
для Клаудио, оператора.
Кроме того, Расс и я поедем на двух электропикапах
вместе с операторами Джимми,
Энтони и Тэйлором, которые помогут с логистикой.
Мы будем снимать ребят с машин,
встречаться с ними на границах,
но в остальном они поедут на байках одни.
ОАХАКА МЕКСИКА
3 711 КМ ДО ЛОС-АНДЖЕЛЕСА
Нам нужно проехать через разные части Мексики,
которые одни называют опасными,
а другие — не очень.
Но лучше по ночам там не ездить.
Вероятно, дельная мысль.
Да, точно. Поживем — увидим.
Зато когда у нас будет автобус, вот смеху будет.
Поскорей бы увидеть его в деле.
Чёрт, круто, Дейв.
- Залезай и посмотри изнутри. - Давай.
Так.
- Опускается. - Ух ты.
- Как низко. - Ну… низковато.
Проблемы лучше тут решать,
чем посреди Чиуауа, так?
- Нам не нужны проблемы в Чиуауа. - Шланги?
А я найду себе щенка в Чиуауа.
Чихуахуа.
- Решайте сами. - Что если синий…
синий с этой стороны и оранжевый с другой?
Стоило спросить.
Боже мой.
Смотри.
Может, зря мы это затеяли.
МАЙКЛ, МЕСТНЫЙ ПРОДЮСЕР
Давай полистаем… Остановись, как найдешь хороший оранжевый.
- Этот синий мне нравится. - Этот?
- Этот. - О.
Да, может, неплохой.
Да, дружище.
- Думаю, «Долгий путь на север». - Или…
- Нужен логотип «Долгий путь на север». - Может, молнию?
- Да. - Знак молнии?
Перечеркнутый, ведь автобус не электрический.
Так, сиденья.
Решайте, как будет.
- Ну, если эти годятся… - Можно оставить четыре-пять рядов,
и у нас будет еще пространство для байков и спальных мест.
Далековато, ноги не достают.
Автобус огромный.
Столько сидений.
Господи.
Это тормоза.
ОМАР, ЭЛЕКТРИК
Специальные тормоза, когда автобус наклоняется к тротуару.
Но где… Тормозные огни…
- Тормозишь — загораются. - Стоп-сигналы.
Да, ясно.
Насколько он станет легче без этих сидений?
Будет невесомый. Понесется со скоростью 160 км/ч.
Летучий автобус.
Их же все надо откручивать снизу, да?
- Видишь? - Да.
Один из нас должен залезть вниз и держать гайки,
а второй будет отвинчивать.
Надо просто подлезть и…
Всё по-честному, все в грязи.
Точно.
Чарли, надень защитные очки.
У меня для чтения.
Господи.
Только до этого не могу достать.
До этого?
Хоть один я должен вытащить, так?
Нас же засмеют…
Я всю жизнь смотрю… А не делаю, ничего сам не делаю руками.
Смотрю такие шоу.
Как люди собирают байки и машины.
Люди с татуировками по всей Америке…
И вот ты пытаешься отвинтить гайку перед камерой
и понимаешь, какие эти люди молодцы.
Я пытаюсь отвинтить гайку.
Ну же!
Наконец-то привезли каркасы, нам так нужны пандусы.
Стойте там. Просто подержите.
- Хватит места для двух? - Да, говорит, да.
Значит, можно сделать два по 20.
Будет в метр шириной.
Три метра.
ЭНРИКЕ, МЕХАНИК
Пятьдесят сантиметров в ширину и три метра в длину.
- Решил проблему. - Да.
Нашел одну…
- Вот тут нашел. - Ладно.
Господи, как ты ее нашел.
Есть одна. Нащупал.
Он не представляет, как это сложно, и как тут тесно.
Вот она.
Так. Держу, погоди.
Погоди, стоп.
Начнем с этой.
Получается, давай дальше.
Давай. Еще немного…
Почти.
Давай еще.
Почти.
- Теперь… - Получилось!
- Да! - Одна есть.
Ладно. Gracias, amigo.
Вовремя.
Есть одна, Дейв!
Надо только подготовить спальные места, поработать отвертками,
наладить светотехнику, перебрать электрику,
поработать с дверью, чтобы открывалась шире,
поставить багажник на крышу, найти место для генераторов,
найти сами генераторы.
Всего ничего. Правда.
Сущие пустяки.
Не думали, что до этого дойдет, когда стартовали в Ушуайе?
Что мы будем…
Лежать под автобусом за десять дней до финиша.
Чтобы привести его в порядок за два дня.
У нас нет… у меня нет времени…
Он даже не начал сварку.
Это барахло должно было быть тут в 8:00.
Я настаиваю на стали и алюминии, надо думать о безопасности.
Механика должна быть надежной.
Багажник для нас важнее всего, после механики.
Вот тут главная несущая опора…
МЭТТ, RIVIAN
…которая не дает корпусу ходить из стороны в сторону.
Нам надо ее разрезать.
Сделаем так: вертикальные подпорки там и тут.
Вот отсюда сделаю элемент жесткости,
который встанет под углом в 45 градусов к обеим вертикальным подпоркам.
Чтобы всё держалось, когда вырежу здесь.
Стоп-сигналы, поворотники, фары.
Эта штука, та, что сзади, а потом светодиоды.
- Если время поджимает. - Да.
Вообще, если диоды не работают, можно взять шесть маленьких лампочек.
Нужно добавить элементы жесткости,
чтобы, когда я тут разрежу, ничего не развалилось.
У нас есть металлолом?
Давайте хоть это закончим.
- Надо делать пандус. Боже! - Ага.
Забавно, что мы приехали из Гватемалы, да?
Всего день назад.
Смотрю и поражаюсь: «Как мы это сделали?»
Потом вспоминаю, как ехали.
Просто безумие.
В голове не укладывается.
Смотришь на юг Аргентины, он так далеко.
Думаешь: «Господи, мы… Это же ехать и ехать».
Это воистину долгий путь на север.
Правда?
Кажется длиннее других наших маршрутов, но нет.
Короче, но по ощущениям длиннее.
Так и есть. Не знаю почему.
Возраст.
- Думаешь? - Подустали, стали старше.
- И грязнее. - Я тебя под автобус толкну.
Ваша помощь в последние три дня просто неоценима.
Классная работа, ребята. Только посмотрите.
Но мы еще не закончили.
Надо дожать завтра, да?
Завтра будет как… Чтоб всё встало на свои места.
- Заметано. - Завтра у нас всё получится.
- Хорошо? Gracias. Спасибо, друг. - Да, конечно.
Автобус выглядит супер, но столько надо успеть.
На всё — всего один день.
Как они это провернут?
Нам привезли хоть что-нибудь?
Багажник должен быть здесь.
Да!
Смотрите.
За день построили.
Это и еще лестницы.
Отлично сварено и окрашено.
За день.
Я не говорю им, что делать.
Они сами знают и делают всё лучше, чем я мог мечтать.
Они стараются ради нас изо всех сил.
Сейчас пятое.
Мы начали работать четвертого.
Такого просто не бывает. Нигде и никогда.
Посмотрите на них.
Да, igual.
Прямо тут, нет?
Да.
Петля сделана мастерски.
Может, немного…
Понимаете, сделайте немного…
Да, говорит, может сделать…
Хорошо.
Вот и оранжевый!
- Чарли. - Посмотри.
Занавес!
Козырно.
- Классно, синий и оранжевый. - Дивно.
Знаешь, не кажется, оранжевый немного ярче…
Меня волнует ситуация, когда с верха пандуса…
пытаешься въехать внутрь.
Как это…
Понимаешь, да?
Было бы круто вернуться и измерить еще раз,
чтобы понять, сколько остается места на самом деле.
Да. Вернемся и измерим байк.
Сколько там было? Метр тридцать два?
- 130 см. - 130.
Уверен, что закончим к завтрашнему утру?
Уверен, да? У тебя такой вид.
Да, будет готово.
Мексика была пока просто невероятная,
и люди поражают воображение,
но мы серьезно воспримем совет не ездить по ночам.
Я говорил по телефону с фирмой SOS International,
они нас консультируют по безопасности,
и они в целом советовали ехать так.
- Ладно, в Эль-Пасо? - В Эль-Пасо.
Не хочу демонизировать Мексику, мне тут нравится, и тут есть…
Нам пока встречались исключительно дружелюбные и славные люди.
Как там – не говори «гоп», пока не перепрыгнешь, да?
- Да. - Надо жать до конца.
Хотя бы начните с генераторами,
чтобы я сказал ребятам, что мы проедем…
Беру на себя. Мне нужен Хавьер.
Бумажки должны быть в порядке.
Как дела с документами?
Страховщики приедут через 50 минут.
Номера — в 11 утра.
- Что? - Номера.
Мы уезжаем в 7 утра.
Да, друг, но это чиновники.
- Это от меня не зависит. - Это система.
Система.
Что можно сделать?
- Ничего. - Всё уже закрыто.
Не хватает документов,
но хуже то, что байки могут не влезть в автобус,
а завтра нам кровь из носа надо двигаться.
Байки метр тридцать от земли до верхней кромки зеркал.
Сколько получается до верха зеркала?
Метр тридцать два.
Метр тридцать или тридцать два, точный размер двери.
Надо убрать ветровое стекло,
и я не уверен, что они вообще влезут.
Юэн вернулся проверить, до ручек там метр тридцать два,
а отверстие всего метр тридцать два, ни за что не влезет.
Но проблема в том…
Надо понимать, что сейчас 5:30 утра.
Утром нам ехать.
Впереди куча работы.
Мы перестраиваем автобус под байки.
Если они не влезут, всё напрасно.
- Тут, тут и тут. - Да.
Si, si, si.
«Максимум» по-испански?
- Mucho. - Mucho?
Где ты был.
- Именно. - Да.
Сейчас 3 часа ночи, а утром надо ехать.
Парни всё еще работают.
Они весь день работают.
И работали всю ночь. Все до одного.
Одни из лучших, кого я встречал.
Самая большая задача сейчас —
поставить пандус.
Два пандуса рядом, чтобы заехать.
Я тронут тем, с какой отдачей они работают.
Они ни доллара сверху не попросили.
И вообще очень скромно берут.
Они так хотят, чтобы всё получилось... пытаются помочь.
День отправления автобуса.
Автобус отправляется.
Надо аккуратно, чтоб вы не увидели…
ВИДЕОДНЕВНИК
…отражение моей попы в телеке.
Дэвид сделал невероятное: нашел автобус,
нашел двух механиков и сварщиков, уговорил Мэтта прорезать дверь.
Он устроил всё в мгновение ока.
Будет просто фантастика.
Мы поедем сами, на ночь загрузимся с байками в автобус и покатим дальше.
Пока автобус едет… байки заряжаются.
Жду не дождусь.
Класс.
Они купили эту развалюху
и превратили в фирменный автобус «Долгого пути на север»,
перевозящий байки,
автобус мечты с местами для ночевки.
Спасибо вам.
Только посмотри!
Молодец, Дейв.
- Да! - Выглядит супер.
- Фантастика. - О, и койки тут.
- Дейв. Крутота. - Невероятно.
Молодец, старина.
Да, и подушки есть.
Что касается механики, то многого не хватало,
пришлось докупать по всей Мексике.
Ребята перебрали всю механику, ведь мы должны быть в ней уверены.
И надо было подогнать всё под наши нужды.
Найти слесаря по металлу, чтобы сделал багажник на крыше и кровати,
чтобы можно было спать и чтоб байки прошли, было непросто.
Но самая крутая штука тут, это отрыв башки.
Целую вечность работали… Вот.
- Господи! - Ух ты!
И тут не два с половиной.
- Три метра. - Сделали пандус?
- Сделали. - Две полосы отдельно?
Отдельно. Всё сварили.
Дейв, дружище. Кажется, у тебя теперь свое шоу.
«Тачка на прокачку с Дейвом».
На этой неделе Дейв снова жжет в шоу «Тачка на прокачку с Дейвом».
Как он это делает?
Это восторг,
особенно когда смотришь на байки на синем и оранжевом фоне.
И всё… что сделали внутри.
Момент, которого все ждали. Заведется?
Да, потихоньку.
- Раз. - Да.
- Нет, о, погоди. Да. - Вот. Да.
Теперь можно?
Да.
Да!
Бывают победы большие и маленькие.
Эта — из крупных. Что мы тут провернули.
Вжух! Завелся как по маслу.
Это для меня много значит, верите?
Они так старались. Им было в кайф.
Они улыбались и трудились на износ.
И довели дело до конца.
Только документы подкачали.
Мы должны были получить номера ночью.
Но ночью они, увы, не пришли. Ждем их с утра.
Я жду у ворот в надежде, что сейчас привезут…
Какой план? Чтобы мы… все понимали, что к чему.
План такой, что вы выезжаете сейчас.
А мы должны понять, сможем ли поехать.
Но, как бы там ни было, встречаемся в том же месте.
Если документы привезут, делаем, как обсуждали.
Итак, мы выехали без автобуса.
Автобус догонит нас позже, мы едем вглубь территории Мексики.
ОАХАКА — ТЕОТИУАКАН
ТЕОТИУКАН — КУИКАТЛАН, МЕКСИКА
О боже. Кактусы повсюду.
Словно родина кактусов.
Это долина кактусов.
Будто мост через кактусовое небо.
- Ого, этот… да. - Как обезьяньи хвосты.
Как сотни хвостов обезьян, или змей, или…
А этот на нас похож.
Я изображаю кактус, как мим.
Никогда не летал на воздушном шаре…
ТЕОТИУАКАН МЕКСИКА
…но есть возможность.
Господи! Просто потрясающе.
Боже мой!
Юэн.
Вот это да.
- Что за вид. Невероятно. - Боже, боже.
Вот оно. Мы летим.
Ой, там пирамида. Смотри.
- Ух ты, там. - Две. Боже мой.
Как красиво. Только посмотри. Просто с ума сойти.
Не думал, что полечу на шаре рядом с другими сорока.
Это невероятно.
Над храмом в сердце Мексики.
Невероятно.
Каково было: выходишь из джунглей
и видишь три колоссальные пирамиды с улицами и магазинами?
Майяская версия Лондона в 350-м году нашей эры?
Я в восторге.
Вниз смотреть мне не нравится.
До сих пор потряхивает от страха выпасть.
Но мне нравится, как мягко и величественно летит шар.
- Так тихо, да? - Да.
Мне очень нравится. Здорово.
Полетим перед дорогой или за ней?
- Не знаю. - Ладно.
Люблю чувство неопределенности.
- Очень мило. - У меня б душа ушла в пятки.
Приехали.
Всем удачи.
Они схватили конец, схватили.
Захватывающе.
Вот если бы некому было за конец хватать, было бы захватывающе.
Что за посадка.
Опа.
Молодцы.
Мягко.
Вам понравилось?
- Очень, да. Спасибо. - Класс.
- Да, большое спасибо. Браво. - Было дивно.
Для первого раза у меня неплохо вышло?
Эти ребята участвуют в каком-то марафоне,
но я совсем не знаю подробностей,
только что они прыгают из этого грузовика.
Да, у нас всё готово.
НА СВЯЗИ С МЕСТНЫМ ПРОДЮСЕРОМ
- Койки готовы. Автобус тоже. - Давай, не…
Механика готова.
Светотехника готова.
- Всё работает. Всё в пути. - Я просто…
Я тебя просто задушу в объятиях.
Люблю тебя как брата.
Спасибо, бро.
Я на седьмом небе.
Пара минут — и мы встретимся с байками и автобусом.
США — МЕКСИКА ТЕОТИУАКАН — ХУАРЕС
Чарли, думаю, мы близко
к месту, где встречаемся с автобусом.
Класс.
Скорей бы увидеть его на дороге.
Что они делают?
Мы совершаем паломничество в Хукилу.
Мы несем туда свою Деву.
Одни идут пешком, другие — на велосипеде. Мы — на грузовиках.
Ух ты.
МАКС, МЕСТНЫЙ ПРОДЮСЕР
Пешие вышли 13 дней назад.
А конечная точка? Какая цель?
По приезде мы встретимся с жителями деревни.
Они устроят фейерверк. Будет музыка и конфетти в честь Девы.
Hola!
Gracias. Gracias.
Нет-нет. Ладно, теперь…
Снова попался.
Пока-пока!
Вот он. Наш автобус.
Первый подъем по пандусу.
- Класс, ребят. - Повезем их.
- Молодцы, парни. - Отлично, так здорово.
Нет.
Как говорится… Спасибо.
Мы правда едем.
Еще бы чуть-чуть и не поехали бы.
Наш первый километр.
Посмотрим, проедем ли 1 600.
Классно тут, да, в автобусе?
Просто восторг.
Похоже, опоры хорошо отрегулированы.
Идет очень мягко.
И самое важное — есть индивидуальность.
Чувствуется характер.
Красота.
Тут и там попадаются эти опасные места…
где нам сказали не останавливаться и ехать мимо.
И сегодня…
ЧИУАУА МЕКСИКА
…таких мест будет много как никогда, так что…
Если есть повод для беспокойства,
надо относиться к этому серьезно.
Немного удачи – и всё пройдет хорошо.
Я один на посту.
Сижу.
Да, много нагнеталось страхов
по поводу севера Мексики.
Мы приняли все необходимые меры.
Погода неважная, зато светло.
Ребята хотят снять байки с автобуса.
Сто пятьдесят километров до границы США.
И мы готовы.
Если сегодня пересечем границу,
это будет последняя на маршруте.
Мы вернемся в Штаты, это радует.
Вот мы и в северной Мексике.
Должен сказать, очень-очень здорово снова сесть на байк.
Это должен был быть наш самый опасный перегон,
этот участок.
Теперь они едут сами, а мы держим курс на американскую границу.
Надеюсь, вечером будем в Америке.
Надеюсь, сегодня всё получится.
Въедем на знакомую территорию.
Поневоле думаешь:
«Так, будет легко. Мы же в Америку едем».
Но вполне может оказаться совсем не так.
Говорят, во всех поездках непредвиденное случается в последний момент.
Всё непросто.
Хочется почувствовать, что мы близки к цели,
добились того, чего хотели.
В этот момент мы уязвимы как никогда.
Чарли, можешь поверить, что мы едем в Хуарес?
Нет, я этого не ожидал, признаться.
Скорее ожидал погоду как вчера.
Абсолютно.
- Попал. - Порядок?
Посмотри, сколько воды.
Смотри.
Как река.
ХУАРЕС МЕКСИКА
Опоздали на границу на 40 минут.
Не знали, что там в два закрывают.
Для людей – нет. Людей оформляют круглосуточно, но…
всё, что у нас с собой, камеры, оборудование…
Мы потеряли связь с навигатором,
и теперь пытаемся понять, где вообще граница.
Похоже, я потерял байки, не вижу их.
Мы сейчас не в самом симпатичном месте.
Чтобы теряться.
Мы потерялись в Хуаресе?
Потерялись в Хуаресе, да.
Мы, наверное, на земле картеля.
- Граница далеко? - Нет-нет.
Минут десять, недалеко.
- Ладно. - Прошу.
Успокойтесь, друзья.
Погода смешала все планы,
думаю, нам не успеть перейти границу,
а значит, мы застряли именно там, где не хотели светиться.
МЕКСИКА — США, ГРАНИЦА
- Это граница? - Да.
Лагерь беженцев.
Вот. Байк тут.
Вот байки, вот Чарли.
Да.
ЛИКО, ВОДИТЕЛЬ
- Отличная работа. - Gracias.
Лико, спасибо.
Пытаемся проехать в Эль-Пасо.
Многие из нас привязались к автобусу.
Пытаемся взять его с собой.
Нужна целая гора документов, но…
Тут проходят контроль люди, так?
Мы всё сделали, паспорта проштампованы.
Но теперь выяснилось,
что Юэн и Чарли должны получить в паспорт отметку о байках,
а это делается в 40 км отсюда.
ЭЛЬ-ПАСО — ХУАРЕС
Потом они должны вернуться, чтобы въехать в Эль-Пасо, штат Техас.
А нам со всем оборудованием
надо проехать больше 30 км, не поверишь, в противоположную сторону,
из-за техники.
Трудно жаловаться на задержку,
тут целая община живет месяцами,
ожидая перехода через границу.
Смотришь на все эти палатки, а граница-то там.
Кто эти люди?
Они приехали из южной Мексики…
КЛЕМЕНТЕ, МЕСТНЫЙ ПРОДЮСЕР
…в поисках убежища в Штатах
из-за проблем с безопасностью в разных штатах Мексики.
Им угрожали представители организованной преступности:
не будете продавать наркотики, убьем кого-то из семьи.
Так что они бежали.
И сколько они уже здесь?
Два с половиной месяца.
Очень жаль. Желаем удачи.
Наглядный пример суровой реальности.
Из-за банд страдают люди.
Каждый заслуживает свой шанс.
Они досконально всё проверяют.
ХАЙМЕ, ВОДИТЕЛЬ
Все грузовики и машины проверяют.
Люди стоят по четыре-пять часов, чтобы пересечь границу. Очень тяжело.
Большинство хочет работать в США.
Работящие люди.
ЗАПАДНЫЕ ВОРОТА, ГРАНИЦА
ТЕХАССКИЙ УНИВЕРСИТЕТ В ЭЛЬ-ПАСО
Ладно.
Да.
Мы еще… Не выехали из Мексики
и пока не въехали в Америку, так что…
Странно не знать, кто где.
- Без понятия. - Кто где.
ВОСТОЧНЫЕ ВОРОТА, ГРАНИЦА
Не знаю, где Расс, что с Дейвом.
Кто чем занят.
Знаю только, что Расс сказал:
«Добирайтесь в Америку как можете. Удачи».
И телефон сдох.
Ладно.
Вся попа вымокла.
ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ
Половина третьего ночи.
Мы на границе уже 12 часов, и нас только пропустили.
Хорошо, что все парни уже прошли.
Байки прошли.
Мы в Америке.
«Долгий путь на север» продолжается в Америке.
ЭЛЬ-ПАСО ТЕХАС
Я расчувствовался, въехав в Америку.
Просто… Когда мне сказали…
Понимаешь, я надеялся услышать: «Добро пожаловать домой, сэр».
Я дал ему паспорт,
он задал пару вопросов про маршрут,
посмотрел на байк, а потом…
отдал мне паспорт и сказал: «Доброй дороги, сэр».
Он был прекрасен, этот парень.
Невероятно красивый. Высокий. Стальные серые глаза.
И я подумал…
«В кино именно такого ищут на роль… пограничника».
И…
Но он сказал: «Доброй дороги».
И, когда пересекли границу, меня накрыло.
Предвкушаю сегодняшний день,
ехать по Америке – совсем другие ощущения.
Хотим сделать около 320 км за день.
Первый день в Штатах.
Осторожней. Чарли.
Самый подходящий момент.
Первый день в Штатах.
Дорога буквально ведет в Лос-Анджелес.
Вот и всё.
ЛОС-АНДЖЕЛЕС — ПАЛМ-СПРИНГС УИЛЛКОКС — ЭЛЬ-ПАСО
Много конфликтных моментов возникает в связи с электробайками,
мы привыкли к топливу, это проще.
Но «проще» значит отравлять природу,
и этот образ жизни должен измениться.
Любопытно, как меняется наше представление.
Напоминает начальную пору бензиновых машин,
когда было нужно топливо…
Никто не знал, когда попадется следующая заправка.
Не было инфраструктуры; сейчас похожее чувство.
Мы сейчас в такой же точке перемен.
Оглянемся назад и скажем:
«Боже, ведь нам удалось». Когда ничего не было и…
Наверное, поэтому так круто, что мы поехали именно сейчас.
Смотри-ка. Работает.
Зарядилось на 6% за три минуты.
Просто фантастика.
Это всё меняет.
Круто, брат.
Да, детка. Это класс.
Я их видел, слышал о них…
БИЛЛИ, МЕСТНЫЙ
…и вот впервые вижу, как они работают,
реально на трассе.
Невероятно.
УИЛЛОКС АРИЗОНА
Думал показать вам…
ВИДЕОДНЕВНИК
…как тут сегодня с утра.
Видите, лежит иней,
так что с отъездом лучше подождать.
Сейчас всего 7:00.
Лучше выезжать в 8:00 или 9:00.
Может, найду кофейку, будет кстати.
Какое славное окончание славного пути.
ВИДЕОДНЕВНИК
Но немного грустно.
Просто взгрустнулось.
Я сегодня как-то тоскую,
осознал, что путешествие кончается,
и от этого грустно.
А теперь дело к концу, и я думаю: «О нет!»
Ехать с тобой — такая радость, Чарли.
Было потрясающе. Потрясающе.
Сев на байк, переключаешься,
становишься с ним одним целым, успеваешь сродниться,
острее ощущаешь связь с пространством вокруг.
Когда ты на байке
проезжаешь самые разные, может, отдаленные места,
попадаешь в маленькие городки и деревни.
Думаю, люди сами начинают к тебе тянуться.
Ты погружаешься в их среду.
И люди часто тебя жалеют,
потому что ты либо мокрый, либо ужасно пыльный.
Раз ты приехал к ним на байке, ты словно свой.
Не просто сошел с самолета.
Ты вроде как заслужил право быть с ними.
Заработал свои впечатления.
Смотри, повсюду наши друзья, кактусы!
Люблю кактусы.
Наши братья по оружию.
Легкие дни не запоминаются.
Нет… Они просто сливаются.
До конца своих дней помнишь моменты,
когда было тяжело.
Втягиваешься и превозмогаешь трудности.
А без них, может, и не было бы таких классных приключений.
Я взялся за это дело не ради опасностей и риска…
Просто хотелось.
Я не верю, что это опасно.
Да, конечно, риск неизбежен при езде на мотоцикле.
Я это принимаю. Но не нервничаю. Мне нравится…
Я не перестану ездить из-за риска.
Я люблю байки, это часть меня.
Мы проехали через Южную и Центральную Америки, Мексику,
встретили таких дружелюбных людей, они так хотели помочь,
им было интересно, что мы задумали.
В Боливии было страшно.
Я боялся за Чарли на этих дорогах,
боялся за его ноги, его слабое место.
Естественно, бережешься, когда восстанавливаешься.
Иногда нужно поехать куда-то вроде Мачу-Пикчу
и пройти по всем этим ступеням,
чтобы понять, что можешь гораздо больше, чем думал.
Добро пожаловать в Калифорнию
Такое славное место
Да.
В Палм-Спрингс нас встречают родные и друзья,
завтра поедем в Лос-Анджелес вместе.
ПАЛМ-СПРИНГС КАЛИФОРНИЯ
О, любовь моя.
- Снимай шлем. - Любовь моя.
Привет, моя дорогая.
- Привет, малыш. - Привет, малышка.
Моя дорогая. Милая.
Вот и настал
последний день.
Готовим байки и всё необходимое.
Было странно собирать сумку и знать, что это в последний раз.
Последние три месяца просыпался,
складывал всё в черную дорожную сумку, затягивал ремни.
Крепил всё к байку и…
Меня поразила мысль:
завтра мне это делать не придется.
Мы многое подготовили на сегодня.
Будут другие ребята.
Встретимся с теми, кто всю дорогу помогал нам.
Нашими удивительными партнерами.
Оттуда останется чуть больше 30 км до центра Лос-Анджелеса.
А там… финиш.
САН-БЕРНАРДИНО ЛОС-АНДЖЕЛЕС
МОТОЦИКЛЫ HARLEY-DAVIDSON
Братишка, как ты?
ДЖОН HARLEY-DAVIDSON
Благодаря этому парню всё получилось.
- Ар-Джей! - Как ты? Рад видеть.
АР-ДЖЕЙ ОСНОВАТЕЛЬ И ГЛАВА RIVIAN
- Как дела? Хорошо? - Господи. Я так рад, что ты тут.
- Просто невероятно. - Это прототипы,
погоди, вот увидишь… Вдвое больше крутящий момент.
- Мы устроили им безумную проверку. - Да.
По утрам они словно говорили: «Всё?
- Или дальше?» - Дальше?
Байки были не просто хороши, а бесподобны. Невероятны.
Лучше всяческих ожиданий.
Ты же не всё время ехал с этими усами?
- Нет… - Для Мексики.
Сказали, надо слиться с толпой… Сделал, что мог.
На случай похищения, прикинулся бы местным.
- «Я их не знаю, hombre». - «Берите его. Берите англичан».
- Милая, как ты? - Привет.
Тебе так идет огромный шлем.
Твое личико в нем так мило смотрится.
Ладно, поехали.
А потом, конечно, Чарли добавил жару,
посадил свою младшую, не самую любимую, дочь к нам в машину.
КИНВАРА, ДОЧЬ ЧАРЛИ
- Эй, красотка! - Привет, папа!
Привет, милая.
Господи, пап, почему?
Веди себя хорошо.
Невероятно.
Не мне тебе говорить, Чарли, но не смей сейчас падать.
Это Ар-Джей в машине или сон? Ущипни меня.
Мне… всё снится.
Смотри-ка, мы всю дорогу заняли.
СЪЕЗД 50 МЭЙН-СТРИТ
Я люблю Чарли всем сердцем, я так рад, что мы съездили в третий раз.
Мы всегда говорили про третий раз,
может, когда повзрослеем и поумнеем.
Не знаю, как со вторым, но годков прибавилось.
АРГЕНТИНА
ЧИЛИ
БОЛИВИЯ
ПЕРУ
ЭКВАДОР
КОЛУМБИЯ
ПАНАМА
КОСТА-РИКА
НИКАРАГУА
ГОНДУРАС
ГВАТЕМАЛА
МЕКСИКА
Поверить не могу, сколько мы проехали вместе,
это по-настоящему изменило мою жизнь.
Спасибо за воспоминания. Спасибо за путешествия.
Спасибо, что изменил мою жизнь.
Я уже мечтаю о новых путешествиях
и вижу перед глазами байки и дороги…
Но я всё еще на байке и на дороге.
Я правда расчувствовался.
Знаете, у меня были такие моменты, когда думал:
«Я бы мог так дальше».
Мог бы просто ехать.
Мог бы жить на байке.
Мог бы ехать вечно.
ЛОС-АНДЖЕЛЕС КАЛИФОРНИЯ
Все молодцы!
Ух ты, смотри.
Он это сделал!
Молодец, старина.
- Ты это сделал! - Похоже на то.
Ты это сделал.
Всё закончено. Ты жив, здоров. Всё хорошо.
Да, спасибо большое.
Проехали 21 000 километров.
Вернулись невредимыми.
Испытываю облегчение и огромную радость.
Это пока не ощущается как конец пути.
Через неделю до меня дойдет: «Ой!
Мы уже больше не в дороге.
Пора планировать новое путешествие».
ПЕРЕВОД СУБТИТРОВ: Юлия Аксенова