ΜΕΤΑ ΑΠΟ 35 ΝΙΚΕΣ, 46 ΠΡΩΤΕΣ ΘΕΣΕΙΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ ΚΑΙ 3 ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΥΣ ΤΙΤΛΟΥΣ,
Ο ΣΕΝΑ ΑΦΗΣΕ ΤΗΝ ΚΟΚΚΙΝΗ ΣΤΟΛΗ ΤΗΣ MCLAREN ΚΙ ΥΠΕΓΡΑΨΕ ΜΕ ΤΗ WILLIAMS.
Εδώ δείτε! Βελτιώνεται σ' άλλον έναν τομέα!
Και πράγματι, ο Άιρτον Σένα παίρνει την προσωρινή πρώτη θέση εκκίνησης.
Εκπληκτικός γύρος…
ΙΜΟΛΑ, ΙΤΑΛΙΑ, 1994
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 2 ΜΕΡΕΣ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΟΝ ΑΓΩΝΑ
Μπράβο, Άιρτον. Πρώτη θέση για την ώρα.
Δεν οδηγείται το αμάξι.
Το αμάξι δεν φτιάχτηκε για τον νέο κανονισμό.
-Θέλουμε λίγο… -Το ξέρω.
Ούτε έναν βαθμό δεν έχουμε.
Όχι, Άντριου. Δεν του έχω μιλήσει.
Δεν είμαι κι η αγαπημένη του μετά το άρθρο μου.
Ξέρω ότι πάνε χρόνια, αλλά…
Αν ο αποσυρθείς Γάλλος κατάφερε επτά νίκες με το Μαγικό Χαλί,
ο Σένα πέρσι θα κέρδιζε 16 αγώνες.
Θα σε ξαναπάρω.
Όχι, μην ανησυχείς, Λάουρα. Δεν διαφωνώ εντελώς μαζί σου.
Αλλά κέρδισα επτά αγώνες και το πρωτάθλημα.
Κόντρα στον Σένα.
-Κάτι είναι κι αυτό. -Σίγουρα.
Πώς λες ότι τα πάει ο αποσυρθείς Γάλλος
στα δικά σου λημέρια;
Φέρελπις.
Πολύ καλό.
ΡΟΥΜΠΕΝΣ ΜΠΑΡΙΚΕΛΟ ΒΡΑΖΙΛΙΑΝΟΣ ΠΙΛΟΤΟΣ ΤΗΣ JORDAN
-Τι λέει, αφεντικό; -Τι λέει, Ρούμπενς;
-Καλά; -Ωραίος χρόνος.
Ναι, γινόταν και καλύτερος.
Δεν βοηθάει και το αμάξι. Ούτε η πίστα.
Σαν ράλι δεν είναι, αφεντικό;
Είναι δύσκολη.
Καλή τύχη. Θέλω να σε δω να μου παίρνεις την πρώτη θέση.
Το χέρι σου χτυπά στο κόκπιτ;
Ήρθες στη Williams για να ξαναγίνεις πρωταθλητής.
Αλλά δεν είναι η ομάδα που περίμενες.
Συνέντευξη;
Γράφω ένα άρθρο για σένα.
Για την καριέρα σου.
Ξεκινά απ' τα καρτ.
Τα καρτ είναι καλή αρχή.
Αλλά γιατί γράφεις για ένα κακό πρότυπο;
Μεγάλωσα ακούγοντας τους κινητήρες στο Νόρφολκ.
Καταλάβαινα πότε έτρεχες εσύ.
Θα ξέρεις τη διαφορά.
Αθέμιτα πλεονεκτήματα;
Ρεπόρτερ είσαι.
Άλλαξαν τον κανονισμό. Απαγόρευσαν τα ηλεκτρονικά βοηθήματα.
-Για να σε βλάψουν; -Όχι.
Θα επηρεαστούν όλοι.
Κι η Benetton;
Ο αντίπαλος έχει, εσύ όχι. Είναι άδικος αγώνας.
Δεν είναι θέμα νίκης ή ήττας.
-Μα χάνεις. -Δεν είμαι εγώ το θέμα.
Τα ηλεκτρονικά βοηθήματα αυξάνουν και την ασφάλεια.
Σημαντικό σε ανώμαλη πίστα χωρίς σημείο διαφυγής.
Είναι ριψοκίνδυνο.
Κι όμως, θα αγωνιστείς.
-Θέλω το πρωτάθλημα. -Είσαι 20 βαθμούς πίσω.
Έχουμε κι άλλους αγώνες.
Ο Ρούμπενς Μπαρικέλο πέφτει με 225 χλμ. στη Βαριάντε Μπάσα.
Τεράστιο ατύχημα, ίσως είναι σοβαρό.
Σοβαρό ατύχημα του Βραζιλιάνου οδηγού…
Δεν έχουμε κάποια ενημέρωση για την κατάσταση του Μπαρικέλο.
Τον πιλότο της Jordan φροντίζει ο δρ Σιντ Γουάτκινς,
ο γιατρός της F1, κι η ομάδα του.
Ο Ρούμπενς;
Σιντ!
ΕΠΕΙΣΟΔΙΟ 6 ΧΡΟΝΟΣ
ΕΙΣΟΔΟΣ ΕΠΕΙΓΟΝΤΩΝ
ΣΙΝΤ ΓΟΥΑΤΚΙΝΣ ΙΑΤΡΟΣ ΤΗΣ FIA
Τι έγινε, αφεντικό;
Πώς είσαι, Ρούμπενς;
Πήγα να στρίψω με πέμπτη στη Βαριάντε Μπάσα.
Έκανα λάθος.
Δεν έφταιγες εσύ.
Θα γίνει καλά.
Ευτυχώς, ο Βραζιλιάνος οδηγός δεν είχε σοβαρότερες συνέπειες.
Τελευταία μέρα των προκριματικών στην Ίμολα.
Τελευταία ευκαιρία των πιλότων να εξασφαλίσουν καλή θέση εκκίνησης.
Να σου πω.
-Είναι εδώ ο Νίκι; -Όχι.
Άιρτον!
-Μίλησες στον Ρούμπενς; -Ναι.
ΜΑΡΤΙΝ ΜΠΡΑΝΤΛ
Έχει πάθει σοκ. Αλλά θα γίνει καλά.
-Θα αγωνιστεί αύριο; -Όχι.
Έχουμε ταραχτεί όλοι.
Μα δουλεύουν σαν να μην έγινε τίποτα.
Έτσι πάει το σόου.
Θυμάσαι το ατύχημα του Μπέργκερ;
Πήρε φωτιά.
Ακύρωσαν τον αγώνα; Όχι.
-Όταν συγκρούστηκε ο Ντόνελι; Όχι. -Ή όταν παραλίγο να πεθάνει ο Νίκι.
Ξέρεις πώς πάει. Ο αγώνας θα γίνει αύριο.
Φυσικά.
Γιατί εμείς τρέχουμε, όχι εκείνοι.
Ναι. Κι εγώ πληρώνω κιόλας. Αδρά.
Πρέπει να φύγω.
Πρέπει να βρω τον Νίκι.
Τα λέμε.
Πρόσεξες την πίστα;
Η άσφαλτος είναι χάλια.
Μόνο πριν τις στροφές την ξανάστρωσαν.
Και θα κατηγορήσουν τον Ρούμπενς.
Παρά τα ψηλά κερμπ.
Νίκι.
Πρέπει να ανασυστήσουμε την ένωση πιλότων.
ΝΙΚΙ ΛΑΟΥΝΤΑ
Αν το κάνουμε, πρέπει να γίνεις πρόεδρος.
"Κι αυτό οφείλεται στις ηλίθιες αποφάσεις πολιτικών".
Εσύ το είπες στη συνέντευξη Τύπου στη Σουζούκα.
Άιρτον,
εσύ μιλάς με πράξεις.
Δεν κοροϊδεύεις.
Κι εσύ το '76;
-Παράτησες τον αγώνα στον πρώτο γύρο. -Μετά απ' ό,τι είχα περάσει;
Όχι.
Να ρισκάρω τη ζωή για έναν τίτλο;
Εμείς πρέπει να αποφασίζουμε αν θα αγωνιστούμε.
Όχι εκείνοι.
Δεν το μετάνιωσα ποτέ.
Σ' ευχαριστώ.
Έναν μήνα το παλεύουμε.
Γιατί δεν έχουμε ακόμα καλό στήσιμο;
Με δεδομένα από Ιντερλάγκος κι Οκαγιάμα.
-Σωστά; -Ναι.
Αν κάνουμε την αλλαγή,
ό,τι κερδίζουμε σε ισορροπία θα το χάνουμε σε κάθετη δύναμη.
-Φρανκ, ισορροπία θέλω. -Θα 'ναι αργό στις στροφές.
Το αμάξι είναι απρόβλεπτο.
Μπορεί να ντεραπάρει, όπως στη Βραζιλία.
Αν δεν τελειώσω τον αγώνα… Πιο αργά δεν πάει.
Θα πετύχει.
Καλώς.
Θεέ μου!
Φρικτή σύγκρουση! Το μονοθέσιο της Simtek MTV…
Γαμώτο!
…του Ρόλαντ Ράτζενμπεργκερ έχασε την πίσω πτέρυγα!
Συνετρίβη με μέγιστη ταχύτητα.
Σιώπησαν όλοι στην Ίμολα.
Διαλύθηκε το μονοθέσιο της Simtek.
ΠΙΤ MTV SIMTEK FORD ΟΜΑΔΑ ΤΟΥ ΡΑΤΖΕΝΜΠΕΡΓΚΕΡ
-Πίσω, παρακαλώ. -Να…
Δεσποινίς. Όχι τώρα.
Άιρτον!
Φρανκ, Ντέιμον. Παιδιά, τελειώσαμε.
Κλείστε το πιτ.
ΝΤΕΪΜΟΝ ΧΙΛ 2ος ΠΙΛΟΤΟΣ ΤΗΣ WILLIAMS
Ντέιμον, βάλε το κράνος. Μπες στο μονοθέσιο, γαμώτο.
-Δεν αποφασίζεις εσύ. -Αλλά εσύ;
Δική μου είναι η ομάδα.
Δεν βγαίνω στην πίστα.
Και δεν ξέρω αν θα αγωνιστώ αύριο.
Είδες τον Ράτζενμπεργκερ;
Καλώς. Τέλος για σήμερα.
Αύριο στην ενημέρωση πιλότων δεν θέλω να ξεφύγεις.
Γκαλβάο, σίγουρα όλοι οι οδηγοί νιώθουν τον πόνο του Ράτζενμπεργκερ στο σώμα τους.
Ελπίζω να σταθεί κι εκείνος τυχερός.
Δεν έχουμε επίσημη πληροφόρηση,
αλλά, δυστυχώς, απ' όσα είδαμε στην οθόνη,
είναι σε κρίσιμη κατάσταση.
Η Williams δήλωσε ότι δεν επιστρέφει στην πίστα.
Απόφαση που σίγουρα επηρέασε ο Σένα,
που πήγε στο σημείο της συντριβής εκ μέρους…
Ούτε η Benetton θα βγει.
Μαθαίνουμε ότι κι η Benetton είναι εκτός.
Ανακοίνωσε ότι δεν θα βγάλει τα μονοθέσια στην πίστα.
Σουμάχερ και Σένα,
οι βασικοί διεκδικητές του πρωταθλήματος,
παραμερίζουν την αντιπαλότητα
και δεν θα αποπειραθούν να βελτιώσουν τον χρόνο τους.
Ήμουν εκεί το '82 στο ατύχημα του Βιλνέβ.
Κι εγώ.
Ήμουν στην F2000.
Ήμουν παιδί.
Την επόμενη μέρα πήγα στην πίστα, ούτε που σκέφτηκα να παρατήσω τον αγώνα.
Αυτό που έγινε εδώ είναι λάθος.
Ό,τι έγινε με Ρούμπενς και Ράτζενμπεργκερ δεν πρέπει να ξανασυμβεί.
Όλα είναι λάθος. Μονοθέσια, κανονισμοί, πίστα…
Ο Νίκι μού είπε για την ανασύσταση της ένωσης.
Ναι, το ξέρω, μιλήσαμε.
Λέει ότι πρέπει να γίνω πρόεδρος.
Δεν είναι για μένα.
Εσένα σκέφτηκα.
Θα ήμουν πολύ καλός πρόεδρος. Ίσως κι ο καλύτερος.
Αλλά, όπως πάντα, ο Νίκι έχει δίκιο. Εσύ πρέπει να γίνεις.
Ήσουν παιδί όταν ξεκίνησες.
Πλέον, ξέρεις πιο πολλά απ' όλους.
Και δες τι έγινε σήμερα, Άιρτον.
Εσύ σταμάτησες τα προκριματικά.
Κι η Ομοσπονδία θέλει να με τιμωρήσει. Πάλι.
Είμαι και 20 βαθμούς πίσω στο πρωτάθλημα.
-Δεν μπορώ να το αγνοήσω. -Ναι, καλά.
Η μάχη με τον Σουμάχερ είναι άδικη.
-Ναι. -Ναι.
Τα ηλεκτρονικά βοηθήματα…
Κι ο τρόπος που άλλαξαν τους κανόνες ήταν γελοίος.
Τα αμάξια δεν γίνεται να μην έχουν βοηθήματα.
Δεν ξέρουν την επικινδυνότητα.
Την ξέρουν.
Ξέρουν.
Είχα ηλεκτρονικά βοηθήματα όλη την περσινή χρονιά.
Τότε, βέβαια, επιτρέπονταν.
Θα είχες την ευκαιρία σου φέτος.
Μα σου τράβηξαν το "Μαγικό Χαλί" κάτω απ' τα πόδια.
Εκείνοι κι εσύ.
-Εγώ; -Ναι.
Αν δεν έθετες βέτο, θα έτρεχα μαζί σου πέρσι.
Όχι.
Έλα, αφού το ξέρεις.
Και το '88 στη McLaren έπρεπε να θέσω βέτο.
Να γυρίσεις, Αλέν.
Μ' άρεσε πολύ να σε κερδίζω. Μου λείπει πολύ.
Όχι, δεν μπορώ να γυρίσω.
Έχω καινούρια δουλειά.
Πρέπει να μιλάω άσχημα για σένα στην τηλεόραση.
Όχι, θέλω…
Θέλω να περνώ χρόνο με την οικογένεια.
Όλα έχουν ένα τέλος.
Είναι αναπόφευκτο.
Εσύ; Τι θα κάνεις αφότου αποσυρθείς;
Δεν θα αποσυρθώ.
Η αδερφή μου με βοηθάει να φτιάξω ένα ινστιτούτο για την εκπαίδευση.
Τα παιδιά στη Βραζιλία χρειάζονται περισσότερες ευκαιρίες.
Άρα, είσαι καλό παιδί;
Αλλά όχι μ' εμένα;
Θα σε βοηθήσω όσο μπορώ με την ένωση πιλότων.
Ευχαριστώ.
Λοιπόν. Πρέπει να φύγω.
Ο μεγιστάνας των αθλητικών ΜΜΕ δήλωσε ότι η κυβέρνησή του θα 'ναι έντιμη.
Ρωτήθηκε αν θα πουλήσει τις επιχειρήσεις για να επικεντρωθεί στην πολιτική…
ΣΤΟΝ 21ο ΓΥΡΟ, ΜΠΗΚΑΝ ΚΙ ΟΙ ΔΥΟ ΣΤΑ ΠΙΤ
ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗΣ ΣΕΝΑ: ΚΑΚΟ ΠΡΟΤΥΠΟ;
ΤΟ 1990 ΕΘΕΣΑ ΕΝΑ ΕΡΩΤΗΜΑ ΣΕ ΑΡΘΡΟ ΜΟΥ.
ΕΙΝΑΙ ΚΑΚΟ ΠΡΟΤΥΠΟ Ο ΣΕΝΑ;
Η ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΕΙΝΑΙ ΟΧΙ.
Και κάποια τραγικά νέα…
ΣΤΑ 30 ΤΟΥ ΧΡΟΝΙΑ ΣΤΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ…
Δηλώθηκε ο θάνατος του Ράτζενμπεργκερ οκτώ λεπτά αφότου έφτασε στο νοσοκομείο.
Παρά τον θάνατο του Αυστριακού πιλότου,
οι υπεύθυνοι επιβεβαίωσαν ότι ο αυριανός αγώνας θα γίνει.
Είχαν περάσει 12 χρόνια απ' όταν πέθανε πιλότος σε Γκραν Πρι,
τότε που ο Ιταλός Παλέτι…
Είδα το ατύχημα στην τηλεόραση. Πολύ τρομακτικό.
Προσπάθησε να μην το σκέφτεσαι.
Μετά θα έρθω στη Λισαβόνα.
Θα έρθω αμέσως μόλις φτάσω.
-Φιλιά. Τα λέμε αύριο. -Φιλιά, Ντρι.
Μου λείπεις.
Η Αντριάνι φοβάται.
Ανησύχησε πολύ με ό,τι έγινε με τον Ρουμπίνιο.
Ναι, όλοι φοβούνται.
Εσύ;
Θα τρέξεις αύριο;
Είμαι 34, Γκαλβάο.
Δεν είμαι πια παιδί.
Δεν μπορώ να κάνω σαν να μην έγινε τίποτα.
Ποτέ δεν το έκανες.
Μάλιστα. Πάω πάνω.
Ήρθε η γκρίνγκα.
Λαβράκια γυρεύει.
Όχι, δεν ξέρω το δωμάτιο. Θέλω να το αφήσω εδώ.
Καλησπέρα.
Το κλειδί μου, παρακαλώ.
-Δεν τα παρατάς, έτσι; -Ποιος μιλάει.
-Ευχαριστώ. -Παρακαλώ.
Έχω μια ερώτηση πριν κλείσω το άρθρο για την καριέρα σου.
Μόνο μία.
Είναι στην κασέτα.
Πρώτη φορά σκέφτομαι να μην τρέξω, μαμά.
Μπέκο, όταν ξεκίνησες στην Toleman,
είχες πει ότι όταν θα γινόσουν πρωταθλητής της F1, θα σταματούσες.
Εγώ ήξερα ότι δεν θα το έκανες.
Έχεις ανάγκη τους αγώνες.
Έτσι είσαι.
Αλλά δεν είσαι μόνο αυτό.
Είσαι πολλά παραπάνω.
Με ακούς;
-Ευχαριστώ, μαμά. -Παιδί μου.
Έλα, μπαμπά. Άκουγες;
Ήθελα κι εγώ να σ' ακούσω. Τι έγινε με το αμάξι;
Είναι…
-Κοντεύουμε. -Ωραία.
Μακριά από μπελάδες.
Μακριά από μπελάδες, μπαμπά.
Μπεκάο…
Είσαι ο καλύτερος πιλότος στον κόσμο.
Δεν έχεις να αποδείξεις τίποτα.
Κάνε ό,τι θεωρείς σωστό, όπως πάντα.
Καληνύχτα.
Καληνύχτα, μπαμπά.
1 ΜΑΪΟΥ 1994
ΗΜΕΡΑ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ
Ο ΜΙΚΡΟΣ ΣΕΝΑ
Είμαστε όλοι
πολύ λυπημένοι γι' αυτήν την κατάσταση.
Η αντιμετώπιση μιας τέτοιας τραγωδίας
δεν είναι εύκολη.
Χάσαμε έναν δικό μας.
Τον Ρόλαντ Ράτζενμπεργκερ.
ΜΑΞ ΜΟΖΛΙ ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ FIA, ΔΙΑΔΟΧΟΣ ΤΟΥ ΜΠΑΛΕΣΤΡ
Αλλά είχαν τηρηθεί οι κανόνες ασφαλείας, να είστε σίγουροι.
Απ' όταν ανέλαβα την προεδρία,
κάνουμε κάθε προσπάθεια να αυξηθεί η ασφάλεια,
κι έγιναν σημαντικές αλλαγές.
Ωστόσο…
υπάρχει πάντα ο κίνδυνος.
Κανείς μας δεν είναι αφελής.
Καλώς ή κακώς, αυτό είναι το άθλημά μας.
Καταλαβαίνω ότι πρόκειται για ένα ευαίσθητο θέμα,
μα πρέπει να προχωρήσουμε.
Γι' αυτό κι αποφασίσαμε ότι ο σημερινός αγώνας θα γίνει.
Θεωρώ ότι είναι η σωστή απόφαση δεδομένων των συνθηκών.
Θα ήταν λάθος να αναθεωρήσουμε κανόνες και κανονισμούς
πριν εξεταστεί σε βάθος ό,τι συνέβη.
Λοιπόν…
Σχετικά με την επανεκκίνηση,
οι βοηθοί πίστας ενημερώθηκαν για ένα τεχνικό θέμα…
-Θέλουμε την αλήθεια… -Μαξ.
Θα σε προλάβω.
Πώς μπορώ να βοηθήσω;
Ξέρω ότι ο κίνδυνος είναι μέρος του αθλήματος.
Μα πρέπει να κάνουμε τα πάντα για την ασφάλεια.
Με τους νέους κανόνες…
Οι αλλαγές εγκρίθηκαν πέρσι από ομάδες και πιλότους.
Άσε με να τελειώσω.
Δεν είμαστε στην ενημέρωση.
Οι δυο μας είμαστε. Εντάξει;
-Τι θέλεις; -Να ακουστούμε οι πιλότοι.
-Ακουστήκατε. -Όχι.
Προσπαθούμε να σας μιλήσουμε για τα προβλήματα.
Πριν απ' την Οκαγιάμα.
Και πόσα σοβαρά ατυχήματα έγιναν αρχές του χρόνου στις δοκιμές;
Λέτο, Χιλ, Αλεζί. Και τώρα Μπαρικέλο και Ράτζενμπεργκερ.
Επικρίνεις τους κανόνες,
αλλά εσύ παραβιάζεις συνεχώς τους κανονισμούς.
Μην ξεχνάς, είσαι σε αναστολή για την περσινή συμπεριφορά σου.
Τι προτείνεις, λοιπόν;
Αναβολή του αγώνα.
Ακύρωση. Μην ξεχαστεί ο θάνατος ενός πιλότου.
Ο αγώνας θα γίνει, Άιρτον.
Μα δεν είστε αναγκασμένοι να αγωνιστείτε.
ΠΙΤ ΟΜΑΔΑΣ MTV SIMTEK FORD ΟΜΑΔΑ ΡΑΤΖΕΝΜΠΕΡΓΚΕΡ
Αυτές οι πληγές…
Δεν επουλώνονται.
Έχουν γίνει κομμάτι σου.
Το ξέρω.
Οι αλλαγές στο τιμόνι δεν βοήθησαν.
Τα χέρια μου γδέρνονται συνέχεια στα πλαϊνά του κόκπιτ.
Μακάρι να είχα κάνει κάτι γι' αυτόν.
Άιρτον,
έσωσες ήδη μια ζωή εκεί έξω.
Ο Κομάς αγωνίζεται σήμερα χάρη σ' αυτό που έκανες εσύ το '92.
Και το να σώνεις μια ζωή είναι κάτι πολύ σημαντικό.
Εσύ το κάνεις κάθε μέρα.
Δυστυχώς, όχι.
Έχω χάσει αρκετές.
Είσαι τρις παγκόσμιος πρωταθλητής και ο πιο γρήγορος πιλότος της F1.
Τι άλλο θες;
Να σου πω.
Τα παρατάμε να πάμε για ψάρεμα;
Όπως όταν πάμε διακοπές.
Μπορούμε να πάμε για ψάρεμα ή να κάνουμε ό,τι θέλουμε.
Θα 'χεις χρόνο για το κορίτσι σου.
Τι λες;
Δεν μπορώ να τα παρατήσω.
Αν δεν μπορείς να σταματήσεις, ελπίζω να 'χεις καλό λόγο.
Όταν άρχισα να γράφω για την 30χρονη καριέρα σου,
είπα να ξεκινήσω απ' την αρχή, απ' τα καρτ.
Μα ίσως τώρα είναι η ώρα να αμφισβητηθεί το παρόν.
Να κοιτάξουμε το μέλλον.
Τριάντα χρόνια απ' όταν πήρες το καρτ.
Δέκα χρόνια στη Formula 1.
Τρεις παγκόσμιοι τίτλοι.
Γιατί συνεχίζεις τους αγώνες;
Άιρτον.
Αυτή ζήτησες;
Πιο όμορφη απ' το κιτρινοπράσινο κουρέλι που κουβαλάς.
Ευχαριστώ.
Δεν θα μου πεις τι θα την κάνεις;
Αν μόνο έτσι δώσουν προσοχή…
θα κερδίσω τον αγώνα και θα πάρω τη σημαία στο βάθρο.
Θα τρέξω για τον Ράτζενμπεργκερ.
Ένα θα σου πω.
Αν δεχτείς την προσφορά της Ferrari,
θα ήταν τιμή μας.
Δεν μπορώ να το κάνω.
Όχι στον Γκέρχαρντ.
Έχει ευκαιρία να 'ναι πρώτος πιλότος.
-Δεν θα τον ξανακάνω δεύτερο. -Βλακείες.
Δεν θα ζητωκραυγάσω για σένα.
Αλλά ελπίζω να τα πας καλά.
Σταματήστε!
Σταματήστε, είναι εκνευριστικό.
Μπρούνο, Πάουλα! Έξω να τρέχετε, όχι εδώ.
Μόλις αρχίσει θα τον δείξουν;
Τα παιδιά έχουν ξεφύγει.
Θυμάσαι τον Μπέκο σ' αυτήν την ηλικία, Ζάζα;
Ήταν σαν σίφουνας.
Ζωντανά για τη Βραζιλία,
στο Γκραν Πρι της Ίμολα,
τον τρίτο αγώνα της σεζόν του 1994.
Ο Σένα στην πρώτη θέση.
Θέλει την πρώτη νίκη,
αφού δεν πήρε βαθμούς στους πρώτους δύο αγώνες,
που κέρδισε ο Σουμάχερ της Benetton.
-Η Λάουρα Χάρισον; -Ναι.
Απ' τον Άιρτον.
Ευχαριστώ.
Έχουμε μαζί μας ζωντανά τον Άιρτον.
Μας ακούς, Άιρτον;
Πιστεύεις ότι θα 'ναι καλός σήμερα ο αγώνας;
Ελπίζω να πάει καλά για όλους.
Και θα ήθελα, με την ευκαιρία,
να πω ένα γεια
στον καλό μου φίλο, τον Αλέν.
Είναι μαζί σου.
Μας λείπεις, Αλέν.
Πιο σφιχτά.
Αλέν, μίλησες με τον Σένα πριν απ' τον αγώνα;
Ναι, μίλησα με τον Άιρτον,
και τον ανησυχούσαν οι συνθήκες της πίστας.
Κι εγώ είμαι της ίδιας άποψης.
Άλλο ένα σοβαρό ατύχημα στην Ίμολα.
Η Lotus του Πέδρο Λάμι καταστράφηκε.
Ατύχημα, Άιρτον. Λάμι και Λέτο. Θα βγει αμάξι ασφαλείας.
Είναι άσχημα;
Τα δύο ελαστικά του Λάμι έπεσαν πάνω στον κόσμο.
Καλά είναι.
Πολύ επικίνδυνο διήμερο στην Ίμολα.
Καθαρισμός πίστας. Επανεκκίνηση σε δύο γύρους.
Εσύ έχεις τον έλεγχο.
Αλλά το αμάξι σού μιλάει.
Το τιμόνι κινεί την κολόνα,
η οποία γυρίζει τους τροχούς.
Αριστερά και δεξιά.
Οπότε, γιε μου,
το χέρι σου αγγίζει το έδαφος.
Το χώμα, την άσφαλτο.
Νιώσ' τα.
Έφυγε το αμάξι ασφαλείας.
Ο Σένα στην πρώτη θέση εκκίνησης στους πρώτους δύο αγώνες,
αλλά ο Σουμάχερ κέρδισε τους αγώνες και είναι πρώτος.
Εδώ, στην Ίμολα, ο Σένα ξεκινάει και πάλι πρώτος
και θέλει να διατηρήσει το προβάδισμα απ' τον Γερμανό της Benetton.
Ο Σένα μπαίνει στην ευθεία.
Ολοκλήρωσε έξι γύρους!
Θέλει ο κινητήρας του να βρυχάται πιο δυνατά απ' του Σουμάχερ.
Είναι το πιο γρήγορο τμήμα του σιρκουί. Θα φτάσουν τα 330 χλμ. την ώρα!
Σύγκρουση του Σένα!
Ο Άιρτον Σένα…
Πολύ σφοδρή σύγκρουση.
Σύγκρουση του Σένα. Έφυγε απ' τη στροφή Ταμπουρέλο.
Δεν κατάφερε να στρίψει.
Βγήκε απ' την πίστα…
…κι έπεσε στον τοίχο.
Έφυγε απ' την πίστα, έχουμε σοβαρό ατύχημα στην Ίμολα.
…στο νοσοκομείο της Μπολόνια…
…μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο…
Πολύ σοβαρή κατάσταση.
Όσα ξέρουμε για την κατάστασή του…
…πολύ σοβαρή.
Ο Άιρτον Σένα ντα Σίλβα απεβίωσε.
Αυτή είναι η επίσημη δήλωση του νοσοκομείου Ματζόρε
στην Μπολόνια.
Ελπίζαμε να μη χρειαστεί να μεταδώσουμε τέτοια είδηση.
Ο Άιρτον Σένα απεβίωσε.
Ο Σένα ήταν ο καλύτερος πιλότος στην ιστορία των αγώνων γκραν πρι.
Υπερείχε στο άθλημα σχεδόν από κάθε άποψη.
Ήταν μια σπουδαία προσωπικότητα ως οδηγός και ως άνθρωπος.
Στις 2:16 μ.μ. ο Άιρτον Σένα απεβίωσε στο σιρκουί της Ίμολα.
Ένας σπουδαίος πιλότος στην ιστορία της F1.
Τραγικό διήμερο στη Formula 1,
καθώς ο Βραζιλιάνος Άιρτον Σένα ήταν θύμα δυστυχήματος.
Όταν είδα τη σύγκρουση,
δεν μπορούσα να συνεχίσω τη μετάδοση.
Η Βραζιλία αποχαιρετά σήμερα το αγαπημένο είδωλο, τον Άιρτον Σένα.
Δεν αποχαιρετά μόνο έναν τρις πρωταθλητή, αλλά έναν αληθινό ήρωα.
Αποχαιρετά κάποιον που ύψωνε περήφανα τη σημαία
στα πιο ψηλά βάθρα.
Η Formula 1 χάνει ένα απ' τα μεγαλύτερα ονόματα.
Κι οι Κυριακές έχασαν την λάμψη τους πια για όλη τη χώρα.
Σένα
ΣΕΝΑ ΓΙΑ ΠΑΝΤΑ Σ' ΑΓΑΠΑΜΕ
ΘΑ ΜΑΣ ΛΕΙΠΕΙΣ ΠΑΝΤΑ, ΣΕΝΑ
ΣΕΝΑ: ΠΕΡΑ ΑΠ' ΤΟΝ ΧΡΟΝΟ
ΛΑΟΥΡΑ ΧΑΡΙΣΟΝ
Είμαι οδηγός αγώνων.
Νομίζω ότι πριν καν μπω σε αμάξι,
είχα γεννηθεί για να τρέχω.
Απ' όταν ήμουν παιδί, ένιωθα ότι ο κόσμος ήταν αργός για μένα.
Είχα μια διαφορετική αντίληψη για όλα.
Ιδίως για τον χρόνο.
Η μαμά μου λέει ότι δεν έμαθα να περπατάω,
έμαθα να τρέχω.
Με φώναζε "Μικρό σίφουνα".
Και μια μέρα μπήκα στο καρτ που μου έφτιαξε ο πατέρας μου, ο Μιλτάο.
Κι εκεί βρήκα τον εαυτό μου.
Ήμουν μόνο εγώ, το αμάξι
και η πίστα.
Μόνο εγώ κι ο χρόνος.
Αυτό είναι. Είμαι οδηγός αγώνων.
Και για έναν οδηγό αγώνων, η μάχη είναι πάντα ενάντια στον χρόνο.
Αλλά όχι μόνο ενάντια στον χρόνο.
Είναι μια απερίγραπτη χαρά.
Περιπέτεια, αδρεναλίνη.
Μόνο αγώνας.
Αλλά όταν ήμουν παιδί, ήθελα να τρέχω και να κερδίζω για μένα.
Μετά από 20 χρόνια αγώνων,
έμαθα ότι κανείς δεν κερδίζει μόνος.
Γι' αυτό δεν σταμάτησα.
Γιατί όταν είμαι στο αμάξι,
δεν είμαι ποτέ μόνος.
Είμαι πολύ τυχερός. Έζησα μια υπέροχη ζωή.
Αλλά όσα πέτυχα ήρθαν με αφοσίωση κι επιμονή…
κι ένα δυνατό κίνητρο να πετυχαίνω τους στόχους μου.
Ένα κίνητρο για τη νίκη. Στη ζωή, όχι στους αγώνες.
Και σε όσους παρακολουθούν τώρα
λέω ότι όποιος κι αν είσαι,
ανεξάρτητα απ' τη θέση που έχεις στη ζωή,
απ' την υψηλότερη ως τη χαμηλότερη κοινωνική τάξη,
να 'χεις στόχο τη δύναμη και την αποφασιστικότητα,
να κάνεις τα πάντα με αγάπη,
με ισχυρή πίστη στον Θεό,
και κάποια μέρα θα φτάσεις.
Με τον έναν ή τον άλλον τρόπο.
Μπορούμε να 'μαστε ίσοι;
-Στο πρωτάθλημα; -Όχι.
-Να πάρει. -Ένας θα νικήσει.
Έλα εδώ, μπαμπά.
Είμαι θαυμάστρια, αλήθεια. Είμαι πολύ ενθουσιασμένη.
Σένα
Μετά τους θανάτους των Ράτζενμπεργκερ και Σένα,
οι πιλότοι δημιούργησαν μια ένωση
για την ασφάλεια στη Formula 1.
Τα επόμενα 20 χρόνια
δεν υπήρξαν θανατηφόρα δυστυχήματα.
Η οικογένειά του ίδρυσε το Ινστιτούτο Άιρτον Σένα,
για να αλλάξει ζωές μέσω της μόρφωσης.
Απ' την ίδρυσή του, το 1994,
έχουν παρασχεθεί υπηρεσίες σε πάνω από 36 εκατ. παιδιά και νέους
σε πάνω από 3.000 πόλεις της Βραζιλίας.
Υποτιτλισμός: Νότα Μουζάκη