1
00:00:38,375 --> 00:00:42,125
MATAPOS ANG 35 PANALO, 46 NA POLE,
AT 3 WORLD TITLE,

2
00:00:42,208 --> 00:00:46,458
INIWAN NA NI SENNA ANG MCLAREN
AT TINANGGAP ANG DEAL MULA SA WILLIAMS.

3
00:00:46,541 --> 00:00:51,333
Tingnan mo nga naman!
Bumilis pa siya sa isa na namang sector!

4
00:00:51,416 --> 00:00:55,666
At totoo nga, provisional pole na 'yon
para kay Ayrton Senna!

5
00:00:55,750 --> 00:00:57,125
Grabeng lap…

6
00:00:57,208 --> 00:00:58,375
IMOLA, ITALY
1994

7
00:00:58,458 --> 00:01:01,500
BIYERNES
DALAWANG ARAW BAGO ANG KARERA

8
00:01:07,958 --> 00:01:11,166
Magaling, Ayrton. Sa ngayon, P1 na.

9
00:01:11,250 --> 00:01:12,750
Problema 'tong sasakyan, Frank.

10
00:01:14,250 --> 00:01:16,958
Alam mong hindi na 'yan pasok
sa bagong regulasyon.

11
00:01:17,791 --> 00:01:19,375
-Kailangan pa ng oras…
-Alam ko.

12
00:01:19,458 --> 00:01:21,666
Wala pa tayo ni isang puntos ngayong taon.

13
00:01:23,250 --> 00:01:25,250
Hindi, Andrew. Di ko pa siya nakakausap.

14
00:01:25,916 --> 00:01:29,416
Hindi na niya ako kinakausap
mula no'ng sinulat ko 'yong article.

15
00:01:29,916 --> 00:01:31,666
Alam kong ilang taon na, pero…

16
00:01:32,541 --> 00:01:36,625
Kung nanalo 'yong retiradong French
nang pitong beses sakay ng Magic Carpet,

17
00:01:36,708 --> 00:01:39,708
siguradong maipapanalo ni Senna
lahat ng 16 na race last year.

18
00:01:43,625 --> 00:01:45,375
Tatawag uli ako. Sige.

19
00:01:48,458 --> 00:01:53,166
Wag kang mag-alala, Laura.
Di naman ako sobrang tutol sa sinabi mo.

20
00:01:53,250 --> 00:01:57,000
Pero naipanalo ko pa rin
'yong pitong karera at championship.

21
00:01:57,083 --> 00:01:58,166
Laban kay Senna.

22
00:01:59,333 --> 00:02:01,416
-Di biro 'yon, di ba?
-Oo naman.

23
00:02:04,375 --> 00:02:07,375
So, ano'ng masasabi mo
tungkol sa retiradong French na 'to

24
00:02:07,458 --> 00:02:08,750
na kasama mo na sa paddock?

25
00:02:11,166 --> 00:02:12,291
Promising.

26
00:02:15,166 --> 00:02:16,000
Gusto ko 'yan.

27
00:02:18,583 --> 00:02:21,458
BRAZILIAN RACING DRIVER NG JORDAN

28
00:02:21,541 --> 00:02:24,166
-Boss, kumusta?
-O, Rubens.

29
00:02:24,250 --> 00:02:25,750
-'Musta na?
-Good lap time.

30
00:02:25,833 --> 00:02:28,625
Oo, pero mas mabilis pa sana.

31
00:02:30,083 --> 00:02:32,791
Di nakakatulong 'yong sasakyan.
Lalo na 'tong track.

32
00:02:32,875 --> 00:02:34,583
Parang rally, di ba, boss?

33
00:02:34,666 --> 00:02:35,875
Bako-bako.

34
00:02:35,958 --> 00:02:39,125
Sige, good luck.
Agawin mo sa 'kin 'yong pole position.

35
00:03:04,375 --> 00:03:06,250
Tumatama pa rin ang kamay mo sa cockpit?

36
00:03:10,750 --> 00:03:14,250
Lumipat ka sa Williams mula McLaren
para maging champion uli.

37
00:03:14,333 --> 00:03:16,625
Pero di kayo tipo ng team
na aasahan mong mananalo.

38
00:03:16,708 --> 00:03:17,875
Interview ba 'to?

39
00:03:19,625 --> 00:03:23,083
Sumusulat ako ng article tungkol sa 'yo.
Sa career mo.

40
00:03:24,416 --> 00:03:25,500
Umpisa sa go-kart.

41
00:03:28,791 --> 00:03:30,291
Magandang simula nga 'yon.

42
00:03:31,625 --> 00:03:34,333
Pero ba't ka magsasayang ng oras
sa masamang ehemplo?

43
00:03:36,708 --> 00:03:39,541
Lumaki akong naririnig ang ugong
ng mga makina sa Norfolk.

44
00:03:42,291 --> 00:03:44,416
Alam ko kung ikaw ang nasa track.

45
00:03:51,416 --> 00:03:53,458
E di, alam mo kung may pagkakaiba.

46
00:03:56,375 --> 00:03:57,583
Unfair na lamang?

47
00:03:58,625 --> 00:03:59,708
Ikaw ang reporter.

48
00:04:00,375 --> 00:04:04,250
Binago nila 'yong regulasyon.
Bawal na ang electronic driver aids.

49
00:04:05,791 --> 00:04:07,583
-Para dehado ka?
-Hindi.

50
00:04:07,666 --> 00:04:09,708
Dehado lahat do'n.

51
00:04:09,791 --> 00:04:11,083
Kahit Benetton?

52
00:04:12,208 --> 00:04:15,083
Meron ang kalaban mo. Ikaw, wala.
Hindi patas 'yon.

53
00:04:15,166 --> 00:04:17,083
Di 'to tungkol sa panalo o pagkatalo.

54
00:04:17,166 --> 00:04:19,541
-Pero natatalo ka na.
-Hindi tungkol sa 'kin 'to.

55
00:04:19,625 --> 00:04:22,625
Di lang nagpapabilis ang electronic aids,
karagdagang safety 'yon.

56
00:04:22,708 --> 00:04:23,750
Napakahalaga no'n,

57
00:04:23,833 --> 00:04:26,250
lalo na sa bako-bakong track
na walang run-off area.

58
00:04:26,333 --> 00:04:27,583
Masyadong delikado.

59
00:04:27,666 --> 00:04:29,666
Pero makikipagkarera ka pa rin.

60
00:04:29,750 --> 00:04:32,333
-Gusto kong maging kampeon, e.
-Kahit 20 points behind ka?

61
00:04:34,125 --> 00:04:35,666
Laging may susunod na karera.

62
00:04:45,333 --> 00:04:51,416
Napakalakas ng pagbangga ni Barrichello
sa bilis na 225 kph sa Variante Bassa.

63
00:04:52,333 --> 00:04:55,416
Maaaring malala ang tama niya
sa aksidenteng ito.

64
00:04:55,500 --> 00:04:58,083
Matinding aksidente
ang nangyari sa Brazilian driver…

65
00:05:10,625 --> 00:05:14,166
Wala pa rin tayong update
sa kondisyon ni Rubens Barrichello.

66
00:05:14,250 --> 00:05:16,291
Ang Brazilian driver ng Jordan

67
00:05:16,375 --> 00:05:20,625
ay ginagamot na ni Dr. Sid Watkins,
chief physician ng F1, at ng kanyang team.

68
00:05:28,791 --> 00:05:29,708
Si Rubens?

69
00:05:33,958 --> 00:05:34,875
Sid!

70
00:07:02,250 --> 00:07:05,500
EPISODE 6
TIME

71
00:07:43,875 --> 00:07:46,583
CHIEF PHYSICIAN NG FIA

72
00:07:47,833 --> 00:07:48,958
'Musta, boss?

73
00:07:50,625 --> 00:07:52,125
Kumusta, Rubens?

74
00:07:52,208 --> 00:07:55,125
Sinubukan kong mag-fifth gear
sa Variante Bassa.

75
00:07:56,750 --> 00:07:57,708
Nagkamali ako.

76
00:07:59,000 --> 00:08:00,125
Wala kang kasalanan.

77
00:08:01,958 --> 00:08:02,791
Gagaling din siya.

78
00:08:06,375 --> 00:08:10,250
Mabuti na lamang at hindi malala ang tama
ng Brazilian na driver.

79
00:08:11,208 --> 00:08:13,250
Huling araw na ngayon
ng qualifying sa Imola.

80
00:08:13,333 --> 00:08:14,333
SABADO
ARAW BAGO ANG KARERA

81
00:08:14,416 --> 00:08:19,083
Huling pagkakataon na ito para makasungkit
ng magandang spot sa starting grid.

82
00:09:04,875 --> 00:09:05,791
Uy.

83
00:09:05,875 --> 00:09:07,208
-Nandito si Niki?
-Wala.

84
00:09:07,291 --> 00:09:08,375
Ayrton!

85
00:09:09,041 --> 00:09:10,875
-Nakausap mo si Rubens?
-Oo.

86
00:09:11,750 --> 00:09:14,166
In shock pa siya,
pero bubuti din ang lagay.

87
00:09:14,250 --> 00:09:16,250
-Lalaban ba siya bukas?
-Hindi.

88
00:09:16,333 --> 00:09:17,583
Lahat tayo nagulat.

89
00:09:18,208 --> 00:09:20,416
Pero tuloy-tuloy pa rin ang lahat.

90
00:09:21,041 --> 00:09:22,583
Parte 'yon ng palabas, di ba?

91
00:09:23,375 --> 00:09:25,750
Tanda mo pa no'ng bumangga si Berger dito?

92
00:09:26,458 --> 00:09:27,875
Nagliyab siya.

93
00:09:27,958 --> 00:09:30,833
Kinansela ba nila 'yong karera? Hindi.

94
00:09:31,416 --> 00:09:35,041
E, no'ng bumangga si Donnelly
ilang taon na ang nakakaraan? Hindi rin.

95
00:09:35,125 --> 00:09:37,125
O no'ng muntik nang mamatay si Niki.

96
00:09:37,750 --> 00:09:40,708
Alam mo naman dito, pare.
Laging tuloy ang karera.

97
00:09:40,791 --> 00:09:41,916
Mismo.

98
00:09:42,875 --> 00:09:45,375
Kasi tayo naman 'yong nasa track,
hindi sila.

99
00:09:45,458 --> 00:09:48,250
Oo, at nagbabayad ako para makasali.
Mahal 'yon.

100
00:09:49,250 --> 00:09:50,875
Sige, una na 'ko.

101
00:09:59,083 --> 00:10:00,583
Kailangan kong hanapin si Niki.

102
00:10:01,083 --> 00:10:02,000
Sige.

103
00:10:02,708 --> 00:10:04,208
Napansin mo 'yong track?

104
00:10:05,041 --> 00:10:06,541
Ang pangit ng aspalto.

105
00:10:07,666 --> 00:10:10,041
'Yong bago mag-corner lang
ang mga ni-resurface nila.

106
00:10:10,125 --> 00:10:14,750
Oo, at isisisi nila kalaunan kay Rubens.
Kahit ang taas na ng kerbs.

107
00:10:15,416 --> 00:10:16,416
Niki.

108
00:10:17,916 --> 00:10:20,458
Kailangan nating buoin uli
'yong drivers' association.

109
00:10:20,541 --> 00:10:21,625
THREE-TIME F1 CHAMPION AT FERRARI ADVISOR

110
00:10:21,708 --> 00:10:24,458
Pag ginawa natin 'yon,
ikaw dapat ang presidente.

111
00:10:26,125 --> 00:10:29,416
"Resulta 'yon ng tangang pagdedesisyon
ng mga politiko."

112
00:10:30,000 --> 00:10:33,208
Sinabi mo mismo 'yon
sa press conference sa Suzuka.

113
00:10:33,291 --> 00:10:34,333
Ayrton,

114
00:10:35,125 --> 00:10:36,708
man of action ka.

115
00:10:37,500 --> 00:10:38,750
Hindi ka nanloloko ng tao.

116
00:10:38,833 --> 00:10:40,625
E, ikaw no'ng '76?

117
00:10:42,083 --> 00:10:43,958
Sumuko ka pagkatapos ng first lap.

118
00:10:44,041 --> 00:10:46,125
Pagkatapos ng pinagdaanan ko
no'ng taong 'yon?

119
00:10:47,541 --> 00:10:48,541
Hindi na.

120
00:10:49,750 --> 00:10:51,708
Ba't ko itataya ang buhay ko
para sa title?

121
00:10:52,916 --> 00:10:55,708
Minsan, tayo dapat ang magdesisyon
kung makikipagkarera tayo.

122
00:10:55,791 --> 00:10:56,833
Hindi sila.

123
00:10:59,708 --> 00:11:01,166
Kahit kailan di ako nagsisi.

124
00:11:04,750 --> 00:11:05,958
Salamat.

125
00:11:17,666 --> 00:11:19,416
Isang buwan na nating ginagawa 'to.

126
00:11:19,500 --> 00:11:22,208
Bakit ba wala pa tayong magandang setup?

127
00:11:22,291 --> 00:11:24,666
Data mula Interlagos at Okayama
ang ginagamit mo.

128
00:11:24,750 --> 00:11:25,875
-Di ba?
-Oo.

129
00:11:25,958 --> 00:11:29,291
Kung tuloy tayo sa babaguhin,
lahat ng maidadagdag sa balance,

130
00:11:29,375 --> 00:11:31,083
kabawasan sa downforce.

131
00:11:31,166 --> 00:11:34,666
-Basta magka-balance lang. Ako na sa iba.
-Babagal ka sa mga corner.

132
00:11:35,416 --> 00:11:37,083
Unpredictable masyado ang sasakyan.

133
00:11:37,583 --> 00:11:39,958
Baka umikot ulit.
Gaya ng nangyari sa Brazil.

134
00:11:40,666 --> 00:11:44,458
At kung di ko matapos 'yong karera,
hanggang doon na lang talaga.

135
00:11:45,833 --> 00:11:46,666
Uubra 'to.

136
00:11:52,666 --> 00:11:53,541
Sige na.

137
00:11:54,291 --> 00:11:55,708
Naku po!

138
00:11:55,791 --> 00:11:57,166
Grabeng pagbangga!

139
00:11:57,666 --> 00:12:00,291
-Ang Simtek MTV ni Roland Ratzenberger…
-Shit.

140
00:12:00,375 --> 00:12:03,625
…ay tila nawalan ng rear wing
sa Villeneuve corner.

141
00:12:03,708 --> 00:12:05,333
Bumangga nang napakabilis!

142
00:12:05,833 --> 00:12:07,833
Tahimik ang mga manonood dito sa Imola.

143
00:12:08,583 --> 00:12:10,750
Wasak na wasak ang sasakyan ng Simtek.

144
00:12:58,875 --> 00:13:01,625
MTV SIMTEK FORD PIT AREA
TEAM NI RATZENBERGER

145
00:13:01,708 --> 00:13:03,041
-Atras na lang po.
-Pwede si…

146
00:13:03,125 --> 00:13:04,666
Miss! Please, wag ngayon.

147
00:13:04,750 --> 00:13:06,000
Ayrton!

148
00:13:17,666 --> 00:13:21,500
Frank, Damon. Guys, tapos na ang practice.

149
00:13:21,583 --> 00:13:22,708
Isara na natin ang pit.

150
00:13:22,916 --> 00:13:24,625
SECOND DRIVER NG WILLIAMS

151
00:13:24,708 --> 00:13:28,250
Damon. Mag-helmet ka at sumakay ka na.

152
00:13:28,333 --> 00:13:30,875
-Di ikaw ang magdedesisyon, Frank.
-So, desisyon mo?

153
00:13:31,916 --> 00:13:33,375
Team ko pa rin 'to, Ayrton!

154
00:13:33,458 --> 00:13:35,541
Hindi ako babalik sa track ngayong araw.

155
00:13:37,625 --> 00:13:39,708
Kahit bukas, di ko alam kung lalaban ako.

156
00:13:41,166 --> 00:13:42,666
Nakita mo si Ratzenberger?

157
00:13:50,625 --> 00:13:52,958
Sige, tama na. Ngayong araw lang!

158
00:13:56,166 --> 00:14:00,458
Gusto kong kontrolin mo ang sarili mo
sa drivers' briefing bukas.

159
00:14:08,041 --> 00:14:13,500
Galvão, siguradong ramdam ng bawat driver
ang iniinda ni Ratzenberger.

160
00:14:14,166 --> 00:14:16,458
Sana lang kasinsuwerte niya ako.

161
00:14:16,541 --> 00:14:18,833
Wala pa tayong opisyal na impormasyon,

162
00:14:18,916 --> 00:14:22,125
ngunit sa kasamaang palad,
base sa nakita namin sa screen,

163
00:14:22,208 --> 00:14:23,875
mukhang kritikal siya.

164
00:14:26,583 --> 00:14:29,250
Sinabi na ng Williams
na di sila babalik sa track.

165
00:14:29,333 --> 00:14:32,500
Desisyon na siguradong
may kinalaman si Senna,

166
00:14:32,583 --> 00:14:35,500
na pumunta sa crash site
bilang kinatawan ng mga driver…

167
00:14:35,583 --> 00:14:37,208
Out na rin ang Benetton.

168
00:14:37,291 --> 00:14:39,625
Kapapasok lamang. Out na rin ang Benetton.

169
00:14:39,708 --> 00:14:43,416
Kaaanunsiyo lang ng Benetton
na di na sila babalik sa track.

170
00:14:43,500 --> 00:14:44,750
Schumacher at Senna,

171
00:14:44,833 --> 00:14:47,416
dalawang main championship contender
ng season.

172
00:14:47,500 --> 00:14:49,375
Magsasantabi muna ng kanilang rivalry

173
00:14:49,458 --> 00:14:52,666
at di na susubok na pagandahin
ang kanilang qualifying time.

174
00:14:56,666 --> 00:14:59,083
Nando'n ako no'ng '82
no'ng bumangga si Villeneuve.

175
00:15:00,125 --> 00:15:01,208
Ako rin.

176
00:15:01,708 --> 00:15:02,791
Nasa F2000 ako.

177
00:15:04,208 --> 00:15:05,250
Bata pa ako.

178
00:15:06,125 --> 00:15:10,291
So, kinabukasan, pumunta ako sa track.
Ni hindi inisip na sumuko sa karera.

179
00:15:15,125 --> 00:15:16,875
Pero mali ang nangyari dito.

180
00:15:18,166 --> 00:15:21,833
Ang nangyari kay Rubens at Ratzenberger,
di na dapat mangyari 'yon.

181
00:15:22,750 --> 00:15:26,625
Mali ang lahat.
Mga sasakyan, regulasyon, 'tong track…

182
00:15:26,708 --> 00:15:29,750
Sinabi ni Niki 'yong tungkol sa pagbuo uli
sa drivers' association.

183
00:15:29,833 --> 00:15:31,958
Oo. Kinausap ko siya.

184
00:15:32,833 --> 00:15:36,791
Tingin niya, ako dapat ang mag-president.
Pero di para sa 'kin 'yon.

185
00:15:38,416 --> 00:15:39,791
Ikaw ang naisip ko.

186
00:15:44,500 --> 00:15:48,041
Ang galing ko sigurong president.
Pinakamagaling siguro.

187
00:15:49,208 --> 00:15:51,958
Pero gaya ng dati,
laging tama ang boring na si Niki.

188
00:15:52,500 --> 00:15:53,333
Ikaw dapat.

189
00:15:54,375 --> 00:15:56,333
Bata ka pa no'ng nagsimula ka,

190
00:15:56,416 --> 00:15:58,583
kaya ikaw ang pinakamaalam.

191
00:15:59,833 --> 00:16:02,208
Tingnan mo 'yong nangyari ngayon, Ayrton.

192
00:16:02,291 --> 00:16:04,291
Ikaw ang nagpahinto sa qualifying.

193
00:16:05,500 --> 00:16:08,458
Ngayon, lagot na naman ako sa Federation.

194
00:16:09,333 --> 00:16:11,958
Saka 20 points behind ako sa championship.

195
00:16:12,458 --> 00:16:15,416
-Di ko pwedeng balewalain 'yon.
-Sige na, oo na.

196
00:16:15,500 --> 00:16:17,458
Di patas 'yong laban kay Schumacher?

197
00:16:17,541 --> 00:16:18,875
-Hindi.
-Hindi.

198
00:16:19,583 --> 00:16:21,000
'Yong electronic aids…

199
00:16:22,333 --> 00:16:24,708
At kung paano nila binago 'yong rules,

200
00:16:24,791 --> 00:16:25,916
kalokohan 'yon.

201
00:16:26,833 --> 00:16:29,916
Siyempre, hindi aandar 'yong mga sasakyan
nang walang electronics.

202
00:16:30,000 --> 00:16:31,791
Hindi nila alam kung gaano kadelikado.

203
00:16:31,875 --> 00:16:32,875
Alam nila.

204
00:16:34,416 --> 00:16:35,416
Alam nila.

205
00:16:36,291 --> 00:16:39,208
Alam mo, nakipagkarera ako last year
gamit ang mga 'yon.

206
00:16:39,291 --> 00:16:41,875
Siyempre, pinapayagan pa
ng regulasyon noon.

207
00:16:44,000 --> 00:16:46,125
Pagkakataon mo na sana ngayong taon.

208
00:16:47,166 --> 00:16:50,125
Pero ayaw nilang ipagamit sa 'yo
'yong magic carpet.

209
00:16:50,208 --> 00:16:51,458
Sila at ikaw.

210
00:16:51,541 --> 00:16:53,208
-Ako?
-Oo.

211
00:16:53,708 --> 00:16:57,333
Kung di ka nag-veto,
nakasama sana kita last year.

212
00:16:57,416 --> 00:16:58,375
Hindi.

213
00:16:59,125 --> 00:17:00,125
Alam mo 'yan.

214
00:17:01,333 --> 00:17:04,041
Dapat vineto rin kita noong '88
sa McLaren.

215
00:17:09,375 --> 00:17:10,750
Balik ka, Alain.

216
00:17:13,333 --> 00:17:17,375
Natutuwa akong talunin ka lagi sa karera.
Na-miss ko 'yon.

217
00:17:19,375 --> 00:17:23,208
Hindi, di na ako pwedeng bumalik.
May trabaho na ako.

218
00:17:23,708 --> 00:17:26,250
Kailangan kitang siraan sa TV.

219
00:17:28,208 --> 00:17:29,750
Hindi, ang talagang gusto ko…

220
00:17:30,333 --> 00:17:32,166
Mas makasama na ang pamilya ko.

221
00:17:33,791 --> 00:17:37,291
Nagtatapos ang lahat.
Hindi maiiwasan 'yon.

222
00:17:41,541 --> 00:17:44,666
Ikaw? Ano'ng plano mo
kapag nagretiro ka na?

223
00:17:45,875 --> 00:17:47,000
Hindi ako magreretiro.

224
00:17:54,375 --> 00:17:58,625
Tinutulungan ako ng ate kong mag-organize
ng institute na nakatutok sa edukasyon.

225
00:17:58,708 --> 00:18:02,875
Kailangan ng mas maraming oportunidad
ng mga bata sa Brazil, kaya…

226
00:18:02,958 --> 00:18:04,500
So, mabuti ka palang tao?

227
00:18:05,416 --> 00:18:06,791
Di lang gano'n kabuti sa 'kin?

228
00:18:15,375 --> 00:18:18,166
Gagawin ko ang lahat
para tulungan ka sa drivers' association.

229
00:18:19,916 --> 00:18:20,916
Salamat.

230
00:18:21,416 --> 00:18:23,375
Sige, una na 'ko.

231
00:18:55,291 --> 00:19:00,833
Inanunsiyo ng sports media mogul
na magiging marangal ang kanyang gobyerno.

232
00:19:00,916 --> 00:19:03,625
Nang tanungin kung ibebenta niya
ang kanyang mga negosyo

233
00:19:03,708 --> 00:19:05,291
para matutukan niya ang politika…

234
00:19:05,375 --> 00:19:08,000
SA LAP 21,
MAGKASAMA SILANG PUMASOK SA PIT.

235
00:19:09,625 --> 00:19:12,708
SENNA CHAMPION:
MASAMANG EHEMPLO?

236
00:19:14,916 --> 00:19:17,208
NOONG 1990, TINANONG KO SA ISANG ARTIKULO:

237
00:19:17,291 --> 00:19:18,916
MASAMANG EHEMPLO BA SI SENNA?

238
00:19:23,541 --> 00:19:26,250
ANG SAGOT AY HINDI.

239
00:19:27,208 --> 00:19:29,041
Sa mas malungkot namang balita…

240
00:19:29,125 --> 00:19:31,833
SA 30 TAON NIYA BILANG RACING DRIVER,
SI AYRTON SENNA

241
00:19:31,916 --> 00:19:33,833
Idineklara nang patay si Ratzenberger,

242
00:19:33,916 --> 00:19:36,541
walong minuto
pagkatapos dumating sa ospital.

243
00:19:36,625 --> 00:19:39,083
Sa kabila ng pagpanaw ng Austrian driver,

244
00:19:39,166 --> 00:19:43,166
kinumpirma ng mga race official
na tuloy pa rin ang karera bukas.

245
00:19:43,875 --> 00:19:47,541
Labindalawang taon na nang huling
may namatay sa Formula 1 Grand Prix,

246
00:19:47,625 --> 00:19:49,375
nang si Riccardo Paletti…

247
00:19:49,958 --> 00:19:51,541
Napanood ko 'yong aksidente sa TV.

248
00:19:52,125 --> 00:19:55,458
-Nakakatakot.
-Wag mong masyadong isipin 'yon, okay?

249
00:19:55,958 --> 00:19:58,041
Dederetso ako sa Lisbon.

250
00:19:58,125 --> 00:19:59,916
Paglapag ko, pupunta ako diyan.

251
00:20:00,708 --> 00:20:03,000
-Kisses. Bukas na lang.
-Kisses, Dri.

252
00:20:03,083 --> 00:20:04,041
Miss na kita.

253
00:20:14,791 --> 00:20:17,250
Natatakot si Adriane.

254
00:20:19,291 --> 00:20:22,250
Masyado siyang nag-alala sa aksidente
ni Rubinho, tapos ngayon…

255
00:20:23,291 --> 00:20:25,291
Lahat, natatakot.

256
00:20:27,333 --> 00:20:28,250
Ikaw ba?

257
00:20:29,458 --> 00:20:30,500
Lalaban ka bukas?

258
00:20:31,250 --> 00:20:33,416
Trenta'y kuwatro na ako, Galvão.

259
00:20:33,500 --> 00:20:34,875
Di na ako bata.

260
00:20:36,250 --> 00:20:39,791
Di ko kayang balewalain 'yon
at magpanggap na walang nangyari.

261
00:20:40,291 --> 00:20:41,625
Kailan ka nambalewala?

262
00:20:44,333 --> 00:20:46,500
Sige, aakyat na ako.

263
00:20:46,583 --> 00:20:48,041
Tingnan mo, 'yong gringa.

264
00:20:48,625 --> 00:20:49,875
Nakikibalita na naman.

265
00:20:49,958 --> 00:20:53,291
Wala akong room number niya.
Gusto ko lang iwan sa desk.

266
00:20:53,375 --> 00:20:54,375
Buonasera.

267
00:20:54,958 --> 00:20:56,916
Pakuha ako ng susi ko.

268
00:20:58,333 --> 00:21:00,875
-Di ka talaga sumusuko, ano?
-Parang ikaw.

269
00:21:01,666 --> 00:21:02,875
-Grazie.
-Sige po.

270
00:21:02,958 --> 00:21:06,500
May tanong lang ako para matapos na
'yong article ko tungkol sa 'yo.

271
00:21:06,583 --> 00:21:07,666
Isa lang.

272
00:21:08,708 --> 00:21:10,375
Nasa tape ang tanong.

273
00:21:28,291 --> 00:21:30,833
Unang beses kong naisipan
na wag sumali, Ma.

274
00:21:32,000 --> 00:21:34,333
Beco, no'ng nagsimula ka sa Toleman,

275
00:21:34,833 --> 00:21:37,416
sinabi mong gusto mo lang
maging Formula 1 champion,

276
00:21:37,500 --> 00:21:38,958
tapos titigil ka na.

277
00:21:39,458 --> 00:21:40,958
Pero alam kong hindi.

278
00:21:41,458 --> 00:21:43,208
Kailangan mong makipagkarera.

279
00:21:43,708 --> 00:21:44,875
Gano'n ka talaga.

280
00:21:45,625 --> 00:21:47,375
Pero higit ka pa do'n, anak.

281
00:21:48,125 --> 00:21:49,208
Higit pa talaga.

282
00:21:50,625 --> 00:21:51,583
Narinig mo?

283
00:21:53,291 --> 00:21:54,875
-Salamat, Ma.
-Anak?

284
00:21:54,958 --> 00:21:56,750
Pa. Nandiyan ka?

285
00:21:56,833 --> 00:21:59,750
Gusto ko lang makinig.
Kumusta 'yong sasakyan?

286
00:22:01,208 --> 00:22:02,208
Ano, e…

287
00:22:03,541 --> 00:22:05,666
-Magagawan na ng paraan.
-Mabuti.

288
00:22:07,208 --> 00:22:08,500
Mag-iingat ka, anak.

289
00:22:09,541 --> 00:22:11,041
Kayo rin, Pa.

290
00:22:12,625 --> 00:22:13,458
Becão…

291
00:22:16,500 --> 00:22:19,041
Ikaw ang pinakamagaling na driver
sa mundo.

292
00:22:19,125 --> 00:22:21,166
Wala kang dapat patunayan
sa kahit na sino.

293
00:22:21,916 --> 00:22:25,041
Gawin mo ang tingin mong tama,
gaya ng lagi mong ginagawa.

294
00:22:27,166 --> 00:22:28,208
Good night.

295
00:22:30,375 --> 00:22:31,458
Good night, Pa.

296
00:22:46,375 --> 00:22:50,208
MAY 1, 1994

297
00:22:58,750 --> 00:23:02,833
ARAW NG KARERA

298
00:23:19,666 --> 00:23:21,583
Lahat tayo…

299
00:23:22,708 --> 00:23:25,666
ay nalulungkot sa sitwasyong ito.

300
00:23:28,000 --> 00:23:30,208
Ang harapin ang ganitong trahedya,

301
00:23:31,750 --> 00:23:32,833
hindi 'yon madali.

302
00:23:33,833 --> 00:23:35,208
Nawalan tayo ng kasama.

303
00:23:36,083 --> 00:23:37,458
Si Roland Ratzenberger.

304
00:23:37,541 --> 00:23:39,791
PRESIDENTE NG FIA
HUMALILI KAY JEAN MARIE BALESTRE

305
00:23:41,000 --> 00:23:44,666
Pero nasunod lahat ng safety regulation.
Sinisiguro ko 'yon.

306
00:23:44,750 --> 00:23:47,000
Mula nang maging presidente ako last year,

307
00:23:47,083 --> 00:23:52,291
sinikap namin na paigtingin ang safety
at nakapagpatupad na ng mga pagbabago.

308
00:23:52,791 --> 00:23:53,791
Pero…

309
00:23:55,916 --> 00:23:58,083
laging nandiyan ang panganib.

310
00:23:59,625 --> 00:24:01,291
Walang hindi nakakaalam no'n dito.

311
00:24:02,541 --> 00:24:06,083
For better or worse, ito ang sport natin.

312
00:24:07,208 --> 00:24:10,291
Naiintindihan kong maselan
ang sitwasyong ito,

313
00:24:10,375 --> 00:24:11,958
pero kailangan nating umusad.

314
00:24:12,625 --> 00:24:16,750
Kaya naman nagdesisyon kami
na magpapatuloy ang karera ngayong araw.

315
00:24:18,375 --> 00:24:21,625
Naniniwala ako na ito ang tamang desisyon
sa kasulukuyan.

316
00:24:21,708 --> 00:24:25,875
Tingin ko, pagkakamali kung rerepasuhin
ang rules and regulations

317
00:24:25,958 --> 00:24:29,166
nang hindi sinusuri nang maigi
ang nangyari.

318
00:24:30,000 --> 00:24:31,125
Ngayon…

319
00:24:31,208 --> 00:24:33,541
Tungkol sa restart procedure,

320
00:24:33,625 --> 00:24:36,583
naipaalam na sa mga track steward
ang technical issue sa…

321
00:24:59,416 --> 00:25:01,750
-Gusto nating malaman ang katotohanan…
-Max.

322
00:25:02,708 --> 00:25:04,416
Susunod ako.

323
00:25:05,125 --> 00:25:06,666
Ayrton, ano'ng maitutulong ko?

324
00:25:09,041 --> 00:25:11,458
Alam kong parte ng motor racing
ang panganib.

325
00:25:12,625 --> 00:25:15,333
Pero kailangan gawin natin ang lahat
para maging ligtas.

326
00:25:16,416 --> 00:25:17,958
At sa bagong rules na 'to…

327
00:25:18,041 --> 00:25:21,083
Lahat ng pagbabago ay aprubado
ng teams at drivers last season.

328
00:25:21,166 --> 00:25:22,291
Patapusin mo muna ako.

329
00:25:23,000 --> 00:25:25,083
Please, wala na tayo sa briefing room.

330
00:25:25,166 --> 00:25:27,541
Tayo na lang. Okay?

331
00:25:29,083 --> 00:25:31,416
-Ano'ng gusto mo?
-Kailangang pakinggan n'yo kami.

332
00:25:31,500 --> 00:25:33,208
-Nakikinig kami.
-Hindi.

333
00:25:33,916 --> 00:25:36,916
Simula Okayama, sinusubukan na namin
na sabihin 'yong mga problema.

334
00:25:37,000 --> 00:25:38,500
Bago pa 'yon, actually.

335
00:25:39,375 --> 00:25:44,166
At ilang aksidente na, malalang aksidente,
ang nangyari sa testing ngayong taon?

336
00:25:44,250 --> 00:25:48,375
Lehto, Hill, Alesi.
Ngayon, si Barrichello at Ratzenberger.

337
00:25:48,458 --> 00:25:53,916
Pinupuna mo ang mga patakaran,
pero labag ka nang labag sa regulasyon.

338
00:25:54,000 --> 00:25:54,958
Tandaan mo,

339
00:25:55,458 --> 00:25:58,833
under ka ng suspended two-race ban
dahil sa inasal mo last year.

340
00:25:59,708 --> 00:26:01,416
So, ano'ng minumungkahi mo?

341
00:26:01,500 --> 00:26:02,916
Ipagpaliban n'yo ang karera.

342
00:26:04,333 --> 00:26:07,208
Kanselahin ninyo.
Para di malimot ang pagkamatay niya.

343
00:26:08,375 --> 00:26:10,500
Tuloy ang karera, Ayrton.

344
00:26:12,291 --> 00:26:14,666
Pero walang driver ang pinipilit lumaban.

345
00:26:18,875 --> 00:26:24,875
MTV SIMTEK FORD PIT AREA
TEAM NI RATZENBERGER

346
00:26:33,666 --> 00:26:35,041
Itong mga sugat na 'to…

347
00:26:35,875 --> 00:26:40,083
Parang ayaw gumaling. Naging bahagi mo na.

348
00:26:41,125 --> 00:26:42,000
Alam ko.

349
00:26:43,500 --> 00:26:46,625
Walang nangyari
sa naging adjustments sa manibela.

350
00:26:46,708 --> 00:26:50,458
Laging sumasagi ang mga kamay ko
sa gilid ng cockpit.

351
00:26:55,416 --> 00:26:57,583
Sana may nagawa ako para sa kanya.

352
00:26:58,583 --> 00:27:02,916
Ayrton, may naligtas ka nang buhay.

353
00:27:04,208 --> 00:27:08,250
Patuloy na nakakapagkarera si Comas
dahil sa ginawa mo no'ng '92.

354
00:27:08,916 --> 00:27:13,041
At kahanga-hanga ang magligtas ng buhay.

355
00:27:14,041 --> 00:27:15,500
Araw-araw mong ginagawa 'yon.

356
00:27:16,000 --> 00:27:17,500
Sa kasamaang palad, hindi.

357
00:27:18,916 --> 00:27:20,583
May ilan na akong binigo.

358
00:27:24,750 --> 00:27:29,541
Three-time world champion ka,
at pinakamabilis na driver sa Formula 1.

359
00:27:30,541 --> 00:27:31,875
Ano pa'ng kailangan mo?

360
00:27:35,041 --> 00:27:36,166
Ganito na lang.

361
00:27:37,083 --> 00:27:39,708
Ba't di tayo magretiro
at mangisda na lang?

362
00:27:40,625 --> 00:27:42,666
Parang sa mga bakasyon.

363
00:27:43,541 --> 00:27:46,500
Pwede tayong mangisda
o gawin ang kahit na ano.

364
00:27:47,583 --> 00:27:50,875
Mas makakasama mo ang girlfriend mo.
Ano sa tingin mo?

365
00:28:00,750 --> 00:28:02,000
Hindi ko kaya, Sid.

366
00:28:12,958 --> 00:28:16,583
Kung di mo kayang huminto,
siguruhin mong may maganda kang dahilan.

367
00:28:47,833 --> 00:28:50,916
Nang magsimula akong isulat
ang tungkol sa 30-year career mo,

368
00:28:51,000 --> 00:28:53,500
nagdesisyon akong magsimula sa umpisa,
sa go-karts.

369
00:28:55,916 --> 00:28:59,250
Pero siguro panahon na
para pag-isipan ang kasalukuyan.

370
00:28:59,333 --> 00:29:00,708
At sumilip sa hinaharap.

371
00:29:02,791 --> 00:29:05,958
Tatlumpung taon
matapos kang bigyan ng go-kart ng papa mo,

372
00:29:06,041 --> 00:29:10,083
Sampung taon sa Formula 1.
Tatlong world title.

373
00:29:11,208 --> 00:29:12,875
Bakit nakikipagkarera ka pa rin?

374
00:29:15,791 --> 00:29:16,791
Ayrton.

375
00:29:21,458 --> 00:29:22,916
Ito ba 'yong pinapakuha mo?

376
00:29:24,166 --> 00:29:27,625
Mas maganda
sa green at yellow na basahan mo.

377
00:29:27,708 --> 00:29:28,708
Salamat.

378
00:29:29,333 --> 00:29:31,583
Di mo ba sasabihin kung saan mo gagamitin?

379
00:29:34,166 --> 00:29:36,458
Kung ito lang ang paraan
para makinig sila,

380
00:29:38,458 --> 00:29:41,708
ipapanalo ko ang karera
at dadalhin ko 'to sa podium.

381
00:29:42,833 --> 00:29:44,666
Lalaban ako para kay Ratzenberger.

382
00:29:47,166 --> 00:29:48,708
Ito ang sasabihin ko, Ayrton.

383
00:29:49,333 --> 00:29:51,458
Kapag tinanggap mo ang alok ng Ferrari,

384
00:29:52,625 --> 00:29:54,250
karangalan sa aming lahat 'yon.

385
00:29:54,333 --> 00:29:55,500
Hindi pwede, Niki.

386
00:29:56,458 --> 00:29:58,458
Di ko magagawa 'yon kay Gerhard.

387
00:29:58,541 --> 00:30:00,916
Nagawa na niyang maging first driver.

388
00:30:01,000 --> 00:30:03,708
-Di ko na siya pwedeng gawing second uli.
-Kalokohan.

389
00:30:04,500 --> 00:30:06,458
Di ako magchi-cheer para sa 'yo.

390
00:30:07,333 --> 00:30:08,958
Pero sana maganda ang karera mo.

391
00:30:10,875 --> 00:30:11,708
Diyan ka lang!

392
00:30:11,791 --> 00:30:13,958
Tumigil nga kayo! Hay, naku.

393
00:30:14,041 --> 00:30:16,625
Bruno, Paula!
Kung tatakbo kayo, lumabas kayo.

394
00:30:16,708 --> 00:30:18,958
Ipapalabas lang ba nila
kapag nagsimula na?

395
00:30:19,041 --> 00:30:20,708
Ang kulit ng mga batang 'to ngayon.

396
00:30:20,791 --> 00:30:23,416
Naaalala mo pa
no'ng kaedad nila si Beco, Zaza?

397
00:30:23,500 --> 00:30:24,833
Para siyang munting buhawi.

398
00:30:27,458 --> 00:30:30,208
Live na tayo para sa buong Brazil,

399
00:30:30,291 --> 00:30:32,041
kino-cover ang Imola Grand Prix,

400
00:30:32,125 --> 00:30:36,250
ang pangatlong karera ng 1994 season.

401
00:30:41,750 --> 00:30:43,416
Nasa pole position si Senna.

402
00:30:43,500 --> 00:30:46,291
Unang panalo ang habol niya
pagkatapos mabigong maka-score

403
00:30:46,375 --> 00:30:47,625
sa unang dalawang karera

404
00:30:47,708 --> 00:30:50,541
na naipanalo ni Michael Schumacher
na naka-Benetton.

405
00:31:09,708 --> 00:31:11,458
-Laura Harrison?
-Oo.

406
00:31:11,958 --> 00:31:12,958
Galing kay Ayrton.

407
00:31:13,541 --> 00:31:14,500
Salamat.

408
00:32:06,041 --> 00:32:09,666
So, live ngayon si Ayrton Senna
mula sa track, sa radyo.

409
00:32:09,750 --> 00:32:11,708
Hello? Hello, Ayrton!

410
00:32:11,791 --> 00:32:14,708
Kampante ka ba na maganda
ang magiging karera mo ngayon?

411
00:32:15,291 --> 00:32:18,416
Sana maging maganda para sa lahat.

412
00:32:18,500 --> 00:32:20,750
At gusto ko munang samantalahin ito

413
00:32:20,833 --> 00:32:22,083
para batiin

414
00:32:22,750 --> 00:32:24,625
ang mahal kong kaibigan, si Alain.

415
00:32:25,208 --> 00:32:26,416
Kasama niya kayo.

416
00:32:27,125 --> 00:32:28,708
Miss ka na namin, Alain.

417
00:32:35,541 --> 00:32:36,500
Higpit pa.

418
00:33:13,958 --> 00:33:16,708
Alain, nakausap mo si Senna
bago ang karera, di ba?

419
00:33:16,791 --> 00:33:19,000
Oo, nakausap ko si Ayrton

420
00:33:19,083 --> 00:33:22,166
at nag-aalala siya sa kondisyon ng track.

421
00:33:22,250 --> 00:33:25,250
Pareho kami ng opinyon.

422
00:34:12,166 --> 00:34:14,333
Isa na namang napakalalang aksidente.

423
00:34:14,416 --> 00:34:17,541
Nawasak ang Lotus ni Pedro Lamy.

424
00:34:18,125 --> 00:34:19,750
Simula pa lang, aksidente na.

425
00:34:19,833 --> 00:34:21,958
Sina Lamy at Lehto.
Papunta na ang safety car.

426
00:34:22,041 --> 00:34:23,208
Gaano kasama?

427
00:34:23,291 --> 00:34:27,333
Dalawang gulong ng sasakyan ni Lamy
ang lumampas sa bakod papunta sa mga tao.

428
00:34:27,416 --> 00:34:29,833
Ayos lang sila. Ayos lang.

429
00:34:29,916 --> 00:34:32,375
Lubhang mapanganib
ang weekend na ito sa Imola.

430
00:34:35,000 --> 00:34:37,916
Track cleanup.
Mga dalawang lap pa para sa restart.

431
00:34:53,958 --> 00:34:55,250
Ikaw ang in charge.

432
00:34:56,000 --> 00:34:58,041
Pero kinakausap ka ng sasakyan.

433
00:34:59,333 --> 00:35:03,666
Ginagalaw ng manibela ang steering column
na nagpapaikot sa gulong sa lupa.

434
00:35:04,666 --> 00:35:06,125
Kaliwa, kanan.

435
00:35:07,791 --> 00:35:09,041
Saka, anak,

436
00:35:09,125 --> 00:35:11,458
nahahawakan mo rin ang lupa.

437
00:35:11,541 --> 00:35:13,541
Ang buhangin, aspalto.

438
00:35:14,208 --> 00:35:15,458
Damhin mo.

439
00:35:40,416 --> 00:35:41,583
Wala na ang safety car.

440
00:36:03,416 --> 00:36:06,125
Naka-pole si Ayrton Senna
sa unang dalawang karera ng taon,

441
00:36:06,208 --> 00:36:09,500
ngunit si Schumacher ang panalo sa mga 'to
at nangunguna sa championship.

442
00:36:10,166 --> 00:36:13,291
Ngayong araw, dito sa Imola,
nanguna na naman si Senna,

443
00:36:13,375 --> 00:36:15,625
at sinusubukang depensahan
ang lead niya sa karera

444
00:36:15,708 --> 00:36:17,166
mula sa German na naka-Benetton.

445
00:36:18,208 --> 00:36:20,125
Papunta na sa straight si Senna.

446
00:36:20,208 --> 00:36:21,958
Tapos na ang anim na lap!

447
00:36:26,416 --> 00:36:28,875
Mas pinapaingay pa niya
ang kanyang Renault engine

448
00:36:28,958 --> 00:36:30,833
laban sa Ford ni Schumacher.

449
00:36:44,125 --> 00:36:46,250
Ito na ang pinakamabilis
na bahagi ng track.

450
00:36:46,333 --> 00:36:49,458
Aabot na sila sa 330 kph!

451
00:36:52,458 --> 00:36:54,250
Bumangga nang napakatindi si Senna!

452
00:36:58,166 --> 00:36:59,875
Si Ayrton Senna…

453
00:37:01,291 --> 00:37:03,458
Sobrang lalang pagbangga.

454
00:37:04,583 --> 00:37:07,708
Bumangga si Senna.
Lumihis siya pakanan sa Tamburello corner.

455
00:37:07,791 --> 00:37:09,541
Mukhang bigo siya sa kanyang pagliko.

456
00:37:09,625 --> 00:37:11,291
Lumihis siya sa track…

457
00:37:11,375 --> 00:37:13,583
…at bumangga sa pader.

458
00:37:16,208 --> 00:37:19,875
Lumihis siya sa track.
Isang malubhang aksidente dito sa Imola.

459
00:37:19,958 --> 00:37:22,041
…sa Maggiore Hospital sa Bologna…

460
00:37:23,375 --> 00:37:24,916
…dinala sa Maggiore Hospital…

461
00:37:25,000 --> 00:37:26,875
Malubhang-malubha ang kondisyon ni Senna.

462
00:37:26,958 --> 00:37:30,625
Ayon sa balitang natanggap namin,
ang kondisyon ni Senna…

463
00:37:30,708 --> 00:37:32,041
….ay kritikal.

464
00:37:36,458 --> 00:37:39,833
Patay na si Ayrton Senna da Silva.

465
00:37:40,416 --> 00:37:44,291
Ito ang opisyal na pahayag
mula sa Maggiore Hospital

466
00:37:44,375 --> 00:37:45,625
dito sa Bologna.

467
00:37:47,083 --> 00:37:50,333
Balita na kailanma'y
hindi namin ninais iulat.

468
00:37:51,000 --> 00:37:54,208
Pumanaw na si Ayrton Senna.

469
00:38:00,875 --> 00:38:03,666
Si Ayrton Senna
ang pinakamahusay na driver

470
00:38:03,750 --> 00:38:05,541
sa kasaysayan ng grand prix racing.

471
00:38:05,625 --> 00:38:09,666
Walang makakapantay sa kanya
sa sport na ito,

472
00:38:09,750 --> 00:38:13,750
at napakaganda ng personality,
di lang bilang driver, kundi tao.

473
00:38:13,833 --> 00:38:18,250
Nitong 2:16 p.m.,
pumanaw si Ayrton Senna sa Imola circuit.

474
00:38:18,333 --> 00:38:20,875
Isa sa pinakamahuhusay na driver
sa kasaysayan ng F1.

475
00:38:20,958 --> 00:38:23,250
Malagim na weekend para sa Formula 1.

476
00:38:23,333 --> 00:38:27,083
Ang Brazilian driver na si Ayrton Senna,
nasawi sa malagim na aksidente.

477
00:38:27,166 --> 00:38:28,875
No'ng makita ko 'yong pagbangga…

478
00:38:30,458 --> 00:38:33,500
di ko kinayang ituloy 'yong report ko.

479
00:38:33,583 --> 00:38:37,666
Ngayong araw, nagpaalam ang Brazil
sa idolo nitong si Ayrton Senna.

480
00:38:38,375 --> 00:38:42,416
Hindi lang siya three-time world champion.
Nagpapaalam din sila sa isang bayani.

481
00:38:42,916 --> 00:38:45,875
Pamamaalam sa taong taas-noong nagwagayway
ng bandera ng Brazil

482
00:38:45,958 --> 00:38:47,333
sa naglalakihang podium.

483
00:38:48,291 --> 00:38:51,583
Wala na ang isa sa pinakamahuhusay
sa Formula 1.

484
00:38:52,291 --> 00:38:55,791
Nawalan na ng ningning ang araw ng Linggo
para sa buong bansa.

485
00:38:55,875 --> 00:38:57,875
Ole, ole, ole, ola

486
00:38:57,958 --> 00:39:01,541
Senna, Senna

487
00:39:01,625 --> 00:39:05,041
Ole, ole, ole, ola

488
00:39:05,125 --> 00:39:07,333
Senna, Senna

489
00:39:07,416 --> 00:39:08,916
SENNA HABAMBUHAY
MAHAL KA NAMIN

490
00:39:09,000 --> 00:39:10,875
MAMI-MISS KA NAMIN
SENNA

491
00:39:56,541 --> 00:39:57,791
Racing driver ako.

492
00:39:59,833 --> 00:40:03,125
Tingin ko, bago pa ako nakasakay sa kotse,

493
00:40:03,708 --> 00:40:06,083
alam ko nang ipinanganak ako para dito.

494
00:40:07,666 --> 00:40:08,958
Mula nang bata pa ako,

495
00:40:09,041 --> 00:40:11,958
pakiramdam ko masyadong mabagal ang mundo
para sa akin.

496
00:40:13,416 --> 00:40:16,583
Parang iba ang pandama ko
pagdating sa lahat ng bagay.

497
00:40:16,666 --> 00:40:18,083
Lalo na sa oras.

498
00:40:19,666 --> 00:40:22,750
Sabi ni Mama, di ako natutong maglakad,

499
00:40:22,833 --> 00:40:24,625
natuto akong makipagkarera.

500
00:40:25,916 --> 00:40:28,000
Tawag niya sa 'kin noon, "munting buhawi."

501
00:40:30,791 --> 00:40:34,625
Isang araw, sumakay ako sa go-kart
na ginawa ng Papa ko para sa akin.

502
00:40:38,166 --> 00:40:41,291
Doon ko talagang nahanap ang sarili ko.

503
00:40:43,625 --> 00:40:46,750
Ako lang mag-isa, 'yong sasakyan…

504
00:40:47,791 --> 00:40:49,125
at 'yong track.

505
00:40:50,750 --> 00:40:52,041
Ako lang at ang oras.

506
00:40:56,375 --> 00:40:58,833
Ayun lang. Racing driver ako.

507
00:40:59,875 --> 00:41:03,916
At para sa isang racing driver,
laging kalaban ang oras.

508
00:41:05,333 --> 00:41:07,291
Pero hindi lang oras ang kalaban.

509
00:41:08,625 --> 00:41:10,875
Di maipaliwanag 'yong saya.

510
00:41:12,083 --> 00:41:14,458
Adventure, adrenaline.

511
00:41:16,541 --> 00:41:17,833
Purong karera.

512
00:41:20,708 --> 00:41:24,833
No'ng bata ako,
gusto ko lang makipagkarera

513
00:41:25,333 --> 00:41:27,291
at manalo para sa sarili ko.

514
00:41:29,333 --> 00:41:32,375
Pero tingin ko,
pagkatapos ng 20 taong pakikipagkarera,

515
00:41:34,250 --> 00:41:36,333
natutunan kong walang nananalo
nang mag-isa.

516
00:41:40,458 --> 00:41:42,083
Kaya hindi ako tumigil.

517
00:41:43,833 --> 00:41:48,333
Dahil kapag nasa sasakyan ako,
alam kong di ako nag-iisa.

518
00:42:21,166 --> 00:42:24,833
Talagang masuwerte ako.
Naging maganda ang buhay ko.

519
00:42:25,583 --> 00:42:30,708
Pero lahat ng naabot ko
ay dahil sa dedikasyon at pagsusumikap…

520
00:42:33,541 --> 00:42:36,541
at sa matinding pagnanais
na maabot ang gusto ko.

521
00:42:36,625 --> 00:42:40,125
Pagnanais na manalo.
Manalo sa buhay, di bilang racing driver.

522
00:42:41,000 --> 00:42:44,208
At sa inyong lahat na nanonood ngayon

523
00:42:45,125 --> 00:42:48,458
ang masasabi ko, sinuman kayo,

524
00:42:48,541 --> 00:42:53,541
anumang katayuan ninyo sa buhay,

525
00:42:54,125 --> 00:42:57,125
mula sa pinakamayaman
hanggang sa pinakamahirap,

526
00:42:57,208 --> 00:43:01,000
pagsikapan ninyong maging malakas
at determinado,

527
00:43:01,750 --> 00:43:04,583
gawin ninyo ang lahat nang may pagmamahal,

528
00:43:04,666 --> 00:43:06,625
may matibay na paniniwala sa Diyos,

529
00:43:06,708 --> 00:43:08,416
at balang araw, magtatagumpay kayo.

530
00:43:08,500 --> 00:43:10,375
Anuman ang mangyari, magtatagumpay kayo.

531
00:43:52,333 --> 00:43:54,000
Posible bang maging pantay?

532
00:43:54,083 --> 00:43:55,458
-Sa championship?
-Hindi.

533
00:43:55,541 --> 00:43:57,291
-Shit.
-Isa lang ang pwedeng manalo.

534
00:44:29,083 --> 00:44:30,583
Halika, Pa. Halika.

535
00:45:00,375 --> 00:45:03,708
Fan ako! Fan talaga. Sobrang excited ko.

536
00:45:43,083 --> 00:45:45,750
Ole, ole, ole, ola

537
00:45:45,833 --> 00:45:48,458
Senna, Senna

538
00:45:48,541 --> 00:45:51,458
Ole, ole, ole, ola…

539
00:45:52,000 --> 00:45:54,791
Pagkatapos masawi
nina Roland Ratzenberger at Ayrton Senna,

540
00:45:54,875 --> 00:45:57,250
nagsanib-puwersa ang mga driver
para bumuo ng samahan

541
00:45:57,333 --> 00:45:59,291
na nakatuon sa kaligtasan sa Formula 1.

542
00:45:59,375 --> 00:46:00,708
Sa sumunod na 20 taon,

543
00:46:00,791 --> 00:46:03,125
wala nang aksidente kung saan may namatay.

544
00:46:04,500 --> 00:46:08,333
Binuo ng pamilya ni Ayrton Senna
ang Ayrton Senna Institute

545
00:46:08,416 --> 00:46:10,958
upang bumago ng mga buhay
sa pamamagitan ng edukasyon.

546
00:46:11,041 --> 00:46:12,666
Mula nang itatag ito noong 1994,

547
00:46:12,750 --> 00:46:16,041
mahigit 36 na milyong serbisyo na
ang naibigay sa kabataan

548
00:46:16,125 --> 00:46:18,125
sa mahigit 3,000 siyudad sa Brazil.

549
00:56:28,166 --> 00:56:30,708
Nagsalin ng Subtitle: Lawrence Arot