NAKON 35 POBJEDA, 46 PRVIH STARTNIH POZICIJA I TRI OSVOJENA PRVENSTVA
SENNA JE SKINUO MCLARENOVO CRVENO ODIJELO I POTPISAO ZA WILLIAMS.
Pogledajte samo! Bio je brži u još jednom sektoru!
Prema ovim rezultatima, Ayrton Senna osvojio je prvu startnu poziciju.
Kakav krug…
IMOLA, ITALIJA, 1994.
PETAK DVA DANA PRIJE UTRKE
Bravo, Ayrtone. Zasad imaš prvu startnu poziciju.
Bolidom se ne da upravljati.
Znaš da našem bolidu ne odgovaraju nova pravila.
-Treba nam vremena… -Znam.
Nismo osvojili nijedan bod ove sezone.
Još nisam razgovarala s njim, Andrew.
Nakon onog članka nije spreman razgovarati sa mnom.
Znam da je to bilo davno, ali…
Ako je umirovljeni Francuz mogao sedam puta pobijediti na letećem sagu,
Senna bi lani sigurno pobijedio i 16 puta.
Nazvat ću te poslije. Dobro.
Bez brige, Laura. Nije da se ne slažem.
Ali ipak sam pobijedio u sedam utrka i osvojio prvenstvo.
Protiv Senne.
-I to je nešto, zar ne? -Naravno.
Nego, kako ide umirovljenom Francuzu s tvoje strane ograde?
Imaš potencijala.
Odlično.
JORDANOV BRAZILSKI VOZAČ
-Kako je, šefe? -Bok, Rubense.
-Kako si? -Bio si brz.
Da, ali moglo je biti i bolje.
Bolid nije dobar, a staza je još gora.
Kao da smo na reliju, zar ne?
Neravna je.
Sretno! Preotmi mi prvu startnu poziciju.
Još udaraš rukom u kokpitu?
Prešao si iz McLarena u Williams da opet postaneš prvak.
Čini se da ipak nisu pobjednička momčad.
Je li ovo intervju?
Pišem članak o tebi. O tvojoj karijeri.
Još od kartinga.
Karting je dobar početak.
Ali zašto tratiš vrijeme pišući o lošem uzoru?
Odrasla sam slušajući buku motora u Norfolku.
Znala sam kad si ti na stazi.
Sigurno prepoznaješ razliku.
Nepravedna prednost?
Ti si novinarka.
Promijenili su pravila. Zabranili su elektronička pomagala za vozače.
-Da ti ugroze izglede? -Ne.
Svima jednako štete.
Čak i Benettonu?
Tvoj rival ih ima, a ti ne. To je nepravedna prednost.
Nije stvar u pobjedi.
-Ali gubiš. -Nije riječ o meni.
Elektronika je dobra za sigurnost, ne samo za brzinu.
To je ključno, posebno na neravnoj stazi bez zona izlijetanja.
Rizik je prevelik.
A ipak ćeš se utrkivati.
-Želim biti prvak. -Zaostaješ 20 bodova.
Uvijek imam iduću utrku.
Rubens Barrichello silovito se sudario pri 225 km/h u šikani Variante Bassa.
Sudar je bio snažan i posljedice bi mogle biti teške.
Teška nesreća brazilskog vozača…
Još nemamo novosti o stanju Rubensa Barrichella.
Brazilskog vozača Jordana pregledavaju
glavni liječnik Formule 1 dr. Sid Watkins i njegov tim.
Gdje je Rubens?
Side!
ŠESTA EPIZODA VRIJEME
HITNI PRIJEM
FIA-IN GLAVNI LIJEČNIK
Bok, šefe.
Kako si, Rubense?
Pokušao sam proći Variante Bassu u petoj brzini.
Pogriješio sam.
Nisi ti kriv.
Bit će dobro.
Srećom, brazilski vozač nije pretrpio teže posljedice.
Zadnji je dan kvalifikacija u Imoli.
SUBOTA DAN PRIJE UTRKE
Vozači imaju posljednju priliku da osiguraju povoljnu startnu poziciju.
Hej.
-Je li Niki ovdje? -Ne.
Ayrtone!
-Razgovarao si s Rubensom? -Da.
MCLARENOV VOZAČ
U šoku je, ali bit će dobro.
-Hoće li voziti sutra? -Ne.
Svi smo potreseni.
A svi rade kao da se ništa ne događa.
To je dio predstave, zar ne?
Sjećate li se kad se Berger sudario u Tamburellu?
Zapalio se.
Jesu li onda otkazali utrku? Nisu.
A kad se Donnelly sudario prije nekoliko godina? Ni onda.
Ni kad je Niki gotovo poginuo.
Znaš kako to ide. Sutra će se ipak održati utrka.
Naravno.
Jer na stazu izlazimo mi, a ne oni.
Da, a ja i plaćam da se utrkujem. Nije jeftino.
Moram ići.
Moram naći Nikija.
Vidimo se.
Vidio si kakva je staza?
Asfalt je u usranom stanju.
Popravili su ga samo prije zavoja.
Da, a na kraju će okriviti Rubensa, iako su rubnjaci previsoki.
Niki.
Moramo obnoviti Udrugu vozača.
TROSTRUKI PRVAK F1 FERRARIJEV SAVJETNIK
Ti bi trebao biti predsjednik.
„Jer političari donose glupe odluke.”
Tako si rekao na konferenciji za novinare u Suzuki.
Ayrtone,
ti si čovjek od akcije.
Ne izmotavaš se.
A tvoj potez iz 1976.?
Odustao si nakon prvog kruga.
Nakon svega što sam te godine doživio?
Ne.
Zašto riskirati život za naslov prvaka?
Katkad sami moramo odlučiti hoćemo li se utrkivati.
Ne oni.
Nikad nisam požalio.
Hvala.
Mjesec dana radimo na ovome.
Ne shvaćam zašto ga još nismo ugodili.
Prema podacima s Interlagosa i Okayame?
-Zar ne? -Da.
Provedemo li ovu izmjenu, sve što dobijemo na ravnoteži,
izgubit ćemo na potisnoj sili.
-Želim ravnotežu. Ostalo ću riješiti. -Bit će spor u zavojima.
Previše je nepredvidiv.
Mogao bi se izvrtjeti kao u Brazilu.
Ako ne završim utrku, nije važno koliko je spor.
Uspjet će.
Dobro, može.
Zaboga!
Kako užasan sudar!
-Simtek MTV Rolanda Ratzenbergera… -Sranje.
…ostao je bez stražnjeg krila u zavoju Villeneuve.
Sudario se pri punoj brzini!
Tribine u Imoli su utihnule.
Simtekov bolid je uništen.
LIJEČNIK
BOKS RATZENBERGEROVE MOMČADI MTV SIMTEK FORD
-Udaljite se, molim. -Gospođice! Ne sad, molim vas.
Ayrtone!
Frank. Damone. Momci, trening je gotov.
Zatvorimo boks.
DRUGI VOZAČ WILLIAMSA
Damone. Stavi kacigu i uđi u bolid, jebemu!
-Ne odlučuješ ti, Frank. -Nego ti, je li?
-Ovo je još moja momčad! -Danas se ne vraćam na stazu.
Ne znam hoću li se sutra utrkivati.
Jesi li vidio Ratzenbergera?
Dobro, gotovi smo. Za danas!
Želim da se suzdržiš sutra na sastanku s vozačima.
Galvão, uvjeren sam da je sve vozače pogodila Ratzenbergerova nesreća.
Nadam se da je imao sreću kao ja.
Još nemamo službene informacije,
ali, nažalost, prema onome što smo vidjeli,
u kritičnom je stanju.
Iz Williamsa kažu da se ne vraćaju na stazu.
Uvjeren sam da je Senna utjecao na tu odluku.
Bio je na mjestu nesreće kao predstavnik vozača…
I Benetton se povukao.
Upravo saznajemo da se i Benetton povukao.
Iz Benettona su objavili da se ne vraćaju na stazu.
Schumacher i Senna, glavni pretendenti na naslov prvaka ove sezone,
ostavili su rivalstvo po strani
i neće pokušati poboljšati poziciju u kvalifikacijama.
Bio sam ondje 1982. kad se Villeneuve sudario.
I ja.
Vozio sam F2000.
Ja sam bio dijete.
Sutradan sam izašao na stazu. Nije mi ni palo na pamet da odustanem.
Ali ovo nije u redu.
Nesreće poput Rubensove i Ratzenbergerove ne smiju se događati.
Sve je pogrešno. Bolidi, pravila, ova staza…
Niki spominje obnovu Udruge vozača.
Da, znam. Razgovarao sam s njim.
Misli da bih trebao biti predsjednik. Ali nije to za mene.
Pomislio sam na tebe.
Bio bih sjajan predsjednik. Možda i najbolji.
Ali dosadni Niki ima pravo, kao obično. To moraš biti ti.
Počeo si se utrkivati još kao dijete. Znaš više nego itko drugi.
Pogledaj što se danas dogodilo, Ayrtone.
Ti si prekinuo kvalifikacije.
Sad me Savez želi kazniti. Ponovno.
I zaostajem 20 bodova u ukupnom poretku.
-Ne mogu to zanemariti ako želim pobjedu. -Da, dobro.
-Utrka sa Schumacherom nije poštena. -Nije.
Elektronička pomagala…
Bilo je apsurdno što su onako promijenili pravila.
Bolidi nisu osmišljeni da voze bez elektronike.
Nisu svjesni koliko je opasno.
Znaju oni.
Znaju.
Lani sam cijelu sezonu vozio s tim pomagalima.
Naravno, tada su bila dopuštena.
Ove bi godine i ti imao priliku.
Ali oduzeli su ti leteći sag.
I oni i ti.
-Ja? -Da.
Da nisi to zabranio, lani bismo bili u istoj momčadi.
Ne bismo.
Znaš da bismo.
Trebao sam i 1988. zabraniti McLarenu da te uzme.
Trebao bi se vratiti, Alaine.
Bilo mi je zadovoljstvo pobjeđivati te u utrkama. Nedostaje mi to.
Ne, ne mogu se vratiti. Sad imam novi posao.
Moram govoriti loše o tebi na televiziji.
Ne, želim…
Želim više biti sa svojom obitelji.
Svemu dođe kraj. To je neizbježno.
A ti? Što planiraš nakon umirovljenja?
Neću se umiroviti.
Sestra mi pomaže da osnujem obrazovni institut.
Djeca u Brazilu trebaju više prilika pa…
Dakle, dobar si?
Samo ne prema meni?
Sve ću učiniti da ti pomognem u Udruzi vozača.
Hvala.
Sad moram ići.
Sportski medijski mogul najavio je da će njegova vlada biti časna.
Na pitanje o mogućoj prodaji tvrtki radi posvećenosti politici…
U 21. KRUGU ZAJEDNO SU UŠLI U BOKS
SENNA PRVAK: LOŠ UZOR?
G. 1990. U ČLANKU SAM POSTAVILA PITANJE:
JE LI SENNA LOŠ UZOR?
ODGOVOR JE DA NIJE.
A sada tragična vijest…
U 30-GODIŠNJOJ KARIJERI VOZAČA UTRKA AYRTON SENNA…
Ratzenberger je umro osam minuta nakon što su ga dovezli u bolnicu.
Unatoč pogibiji austrijskog vozača,
organizatori su potvrdili da će se sutrašnja utrka održati.
Prošlo je 12 g. otkako je na utrci Formule 1 poginuo
Talijan Riccardo Paletti…
Vidjela sam nesreću na televiziji.
-Bilo je strašno. -Pokušaj ne razmišljati previše o tome.
Odavde idem ravno u Lisabon. Čim sletim, unajmit ću auto i doći.
-Pusa. Vidimo se sutra. -Pusa, Dri.
Nedostaješ mi.
Adriane se boji.
Zabrinuta je zbog Rubinhove nesreće, a sad…
Da, svi se boje.
A ti? Hoćeš li se sutra utrkivati?
Imam 34 godine, Galvão.
Nisam više klinac.
Ne mogu gurati glavu u pijesak kao da nije ništa.
Ti nikad ne guraš glavu u pijesak.
Idem gore.
Eno one novinarke.
Juri za nekom pričom.
Ne znam u kojoj je sobi. Ostavila bih ovo za njega.
Dobra večer.
Moj ključ, molim vas.
Ti ne odustaješ?
Tko se javlja!
-Hvala. -Molim.
Imam pitanje za članak o tvojoj karijeri.
Samo jedno.
Pitanje je na snimci.
Prvi put želim odustati od utrke, mama.
Beco, kad si počeo u Tolemanu,
rekao si da želiš postati prvak u Formuli 1 i da ćeš se onda povući.
Znala sam da se nećeš povući.
Trebaju ti utrke.
To je dio tebe.
Ali ti si više od toga, sine.
Mnogo više.
Čuješ li me?
-Hvala, mama. -Sine?
Bok, tata. Jesi li slušao?
I ja sam te htio čuti. Što je s bolidom?
Pa…
-Pripremamo ga. -Dobro.
Pamet u glavu, sine.
Pamet u glavu, tata.
Becão…
Ti si najbolji vozač na svijetu.
Nikomu ništa ne moraš dokazivati.
Učini ono što smatraš ispravnim, kao uvijek.
Laku noć.
Laku noć, tata.
1. SVIBNJA 1994.
DAN UTRKE
Svi smo
duboko ožalošćeni zbog ove situacije.
Nositi se s ovakvom tragedijom
nije lako.
Poginuo je jedan od nas.
Roland Ratzenberger.
PREDSJEDNIK FIA-E NASLJEDNIK JEAN-MARIEA BALESTREA
No uvjeravam vas da poštujemo sve sigurnosne propise.
Otkako sam lani postao predsjednik,
dajemo sve od sebe da poboljšamo sigurnost
i unijeli smo važne promjene.
Ali…
rizik uvijek postoji.
Nitko ovdje nije naivan.
U dobru i zlu, ovo je naš sport.
Razumijem da je ovo delikatna situacija,
ali moramo nastaviti.
Stoga smo odlučili da će se današnja utrka održati.
Smatram da je to ispravna odluka u ovim okolnostima.
Mislim da bi bilo pogrešno revidirati pravila i propise
prije nego što podrobno analiziramo što se dogodilo.
Dakle…
Što se tiče ponovljenog starta,
suci su obaviješteni o tehničkim problemima…
-Obojica želimo istinu… -Maxe.
Doći ću za tobom.
Ayrtone, izvoli?
Znam da automobilizam ima svoje rizike.
Ali trebali bismo učiniti sve za sigurnost.
Ali zbog novih pravila…
Momčadi i vozači lani su odobrili sve promjene.
Dopusti da završim.
Molim te, nismo više na sastanku.
Sad razgovaramo nasamo. U redu?
-Što želiš, Ayrtone? -Da slušate vozače.
-I slušamo vas. -Ne slušate.
Pokušavamo vam reći u čemu je problem još od Okayame.
Čak i prije toga.
A koliko se teških nesreća dogodilo tijekom testiranja početkom godine?
Lehto, Hill, Alesi. A sad Barrichello i Ratzenberger.
Kritiziraš pravila,
ali upravo ti uporno kršiš propise.
Ne zaboravi, suspendiran si u dvije utrke zbog ponašanja u prošloj sezoni.
Što onda predlažeš?
Odgodite utrku.
Otkažite je da se ne zaboravi pogibija vozača.
Utrka će se održati, Ayrtone.
Ali nijedan vozač nije prisiljen voziti.
BOKS RATZENBERGEROVE MOMČADI MTV SIMTEK
Ove rane…
Čini se da ne zacjeljuju. Postale su dio tebe.
Znam.
Prilagodili su upravljač, ali, jebiga, nema razlike.
Cijelo vrijeme stružem rukama o kokpit.
Da sam mu barem nekako mogao pomoći.
Ayrtone, jednom si vozaču već spasio život.
Comas se danas utrkuje zbog onoga što si učinio 1992.
Divno je kad nekomu spasiš život.
Ti to svaki dan radiš.
Ne, nažalost.
Mnogi su mi umrli.
Trostruki si svjetski prvak i najbrži vozač u Formuli 1.
Što ti više treba?
Znaš što?
A da odustanemo od ovoga i odemo u ribolov?
Kao na godišnjem odmoru.
Mogli bismo ići u ribolov, raditi što god nas je volja.
Imao bi više vremena za svoju curu. Što kažeš na to?
Ne mogu odustati, Side.
Ako ne možeš prestati, moraš imati dobar razlog da se utrkuješ.
Kad sam počela pisati o tvojoj 30-godišnjoj karijeri,
odlučila sam početi od početka, od kartinga.
Ali sad je možda vrijeme da preispitamo sadašnjost
i okrenemo se budućnosti.
Prije 30 g. tata ti je dao karting.
Deset si godina u Formuli 1. Triput si osvojio svjetsko prvenstvo.
Zašto se i dalje utrkuješ?
Ayrtone.
Jesi li ovo tražio?
Mnogo je ljepša od žuto-zelene krpe koju nosiš sa sobom.
Hvala.
Nećeš mi reći što ćeš s njom?
Ako im samo tako mogu privući pozornost,
pobijedit ću u utrci i stati na postolje s ovom zastavom.
Utrkivat ću se za Ratzenbergera.
Znaš što, Ayrtone?
Prihvatiš li Ferrarijevu ponudu,
svima će nam biti čast.
Ne mogu, Niki.
Ne mogu zbog Gerharda.
Napokon ima priliku biti prvi vozač.
-Ne može opet biti drugi zbog mene. -Sereš.
Znaš, neću navijati za tebe.
Ali želim ti dobru utrku.
Stani!
Stanite! Živcirate nas.
Bruno, Paula! Ako želite trčati, izađite.
Zar čekaju do samog početka utrke?
Djeca su danas nemoguća.
-Sjećaš li se Beca u toj dobi, Zaza? -Bio je pravi mali tornado.
Za cijeli Brazil uživo prenosimo utrku
u Imoli za Veliku nagradu.
Ovo je treća utrka u sezoni 1994.
Senna je na prvoj poziciji.
Vozi za prvu pobjedu u sezoni.
Nema bodove iz prvih dviju utrka,
u kojima je pobijedio Michael Schumacher u Benettonu.
-Laura Harrison? -Da.
Ovo je od Ayrtona.
Hvala.
Uživo smo na stazi s Ayrtonom Sennom.
Halo? Zdravo, Ayrtone!
Očekuješ li danas dobru utrku ovdje u Imoli?
Nadam se da će utrka biti dobra za sve.
Želim iskoristiti ovu priliku
da uputim poseban pozdrav svom dragom prijatelju Alainu.
Ondje je s vama.
Nedostaješ nam, Alaine.
Čvršće.
Alaine, razgovarao si sa Sennom prije utrke?
Da, razgovarao sam s Ayrtonom.
Bio je zabrinut zbog uvjeta na stazi.
Slažem se s njegovim mišljenjem.
Još jedna teška nesreća u Imoli.
Uništen je Lotus Pedra Lamyja.
Nesreća na startu, Ayrtone. Lamy i Lehto. Izlazi sigurnosno vozilo.
Koliko je loše?
Dvije Lamyjeve gume odletjele su preko ograde u publiku.
Dobro su.
Dosad je ovo veoma opasan vikend u Imoli.
Čiste stazu. Još dva kruga do ponovljenog starta.
Ti si za upravljačem.
Ali auto ti se obraća.
Volan pomiče letvu volana,
koja okreće kotače na tlu.
Ulijevo i udesno.
Vidiš, sine.
Tako i tvoja ruka dodiruje tlo.
Zemlju, asfalt.
Osjeti ih.
Sigurnosno vozilo izlazi.
Senna je startao prvi u prve dvije utrke,
ali u obje je pobijedio Michael Schumacher, koji i sad vodi.
Senna je startao prvi i danas u Imoli
i trudi se zadržati vodstvo ispred Nijemca u Benettonu.
Senna dolazi na ravninu.
Odvozili su šest krugova!
Trudi se da motor njegova Renaulta bruji glasnije od Schumacherova Forda.
Ovo je najbrži dio staze.
Postići će brzinu od 330 km/h!
Senna je imao težak sudar!
Ayrton Senna…
Veoma snažan sudar.
Senna se sudario. Izletio je udesno iz zavoja Tamburello.
Čini se da nije uspio skrenuti.
Izletio je sa staze…
…i zabio se u zid.
Izletio je sa staze. U Imoli se dogodila teška nesreća.
…u klinički bolnički centar u Bologni…
…u bolnicu u Bologni…
Senna je imao tešku nesreću.
Doznali smo da je Senna u veoma teškom stanju…
…u teškom stanju.
Ayrton Senna da Silva je mrtav.
Primili smo službenu objavu iz kliničkog bolničkog centra
ovdje u Bologni.
Nadali smo se da nikad nećemo morati prenijeti ovu vijest.
Umro je Ayrton Senna.
Ayrton Senna bio je najbolji vozač u povijesti Formule.
Bio je vrhunski vozač u gotovo svakom pogledu.
Osim što je bio sjajan vozač, bio je i velik čovjek.
Ayrton Senna umro je u 14.16 h na stazi u Imoli.
Jedan od najboljih vozača u povijesti Formule 1.
Ovo je tragičan vikend za Formulu 1.
Brazilac Ayrton Senna poginuo je u strašnoj nesreći.
Kad sam vidio sudar…
Nisam mogao dalje izvještavati.
Brazil se danas oprašta od svog omiljenog idola Ayrtona Senne.
Ne oprašta se samo od trostrukog svjetskog prvaka, nego i pravog junaka.
Od čovjeka koji je visoko dizao brazilsku zastavu na najvećim postoljima.
Formula 1 izgubila je jednog od svojih velikana.
A za cijelu jednu zemlju nedjelje su izgubile svoj čar.
Ole, ole, ole, ola
Senna, Senna
Ole, ole, ole, ola
Senna, Senna
SENNA ZAUVIJEK VOLIMO TE
ZAUVIJEK ĆEŠ NAM NEDOSTAJATI
SENNA: IZVAN VREMENA
Ja sam vozač utrka.
I prije nego što sam sjeo u auto,
znao sam da sam rođen za utrke.
Još od djetinjstva imao sam osjećaj da je svijet prespor za mene.
Kao da sam imao drugačiju percepciju svega.
Prvenstveno vremena.
Moja mama kaže da nisam naučio hodati,
nego utrkivati se.
Govorila je da sam mali tornado.
Onda sam jednog dana sjeo u karting, koji mi je napravio moj tata Miltão.
I tada sam istinski našao sebe.
Postojali smo samo ja, auto
i staza.
Samo ja i vrijeme.
To je sve. Ja sam vozač utrka.
A vozač utrka uvijek se bori s vremenom.
Ali nikad samo s vremenom.
To je neopisiva radost.
Pustolovina, adrenalin.
Čisto utrkivanje.
No kad sam bio dječak, samo sam se htio utrkivati i pobjeđivati za sebe.
Ali mislim da sam nakon 20 g. utrkivanja naučio
da nitko ne pobjeđuje sâm.
Zato se nikad nisam prestao utrkivati.
Jer kad sam u autu, znam da nikad nisam sâm.
Pravi sam sretnik. Uvijek sam imao divan život.
Ali sve svoje uspjehe postigao sam požrtvovnošću, upornošću…
i snažnom željom da ostvarim svoje ciljeve.
Željom za pobjedom. U životu, ne kao vozač utrka.
Svima vama koji me sada gledate,
tko god da ste, želim poručiti da,
bez obzira na položaj u kojem ste se našli,
od najvišeg do najnižeg društvenog sloja,
uvijek pokažete snagu i odlučnost.
Uvijek radite sve s ljubavlju
i snažnom vjerom u Boga
i jednog ćete dana uspjeti.
Kako god bilo, uspjet ćete.
Možemo li biti izjednačeni?
-Na prvenstvu? -Ne.
-Kvragu. -Jedan je pobjednik.
Dođi, tata. Dođi.
Obožavateljica sam! Stvarno! Vrlo sam uzbuđena.
Ole, ole, ole, ola
Senna, Senna
Ole, ole, ole, ola…
Nakon pogibija Rolanda Ratzenbergera i Ayrtona Senne
vozači su osnovali udrugu za promicanje sigurnosti u Formuli 1.
U idućih dvadeset godina nije bilo nesreća sa smrtnim ishodom.
Obitelj Ayrtona Senne osnovala je Institut Ayrton Senna
s ciljem da obrazovanjem ljudima promijeni život.
Od osnutka 1994.
Institut je pomogao više od 36 milijuna djece i mladih
u više od 3000 gradova u Brazilu.
Prijevod titlova: Sanja Vorkapić Velić