1
00:00:38,375 --> 00:00:42,125
DOPO 35 VITTORIE, 46 POLE POSITION
E TRE TITOLI MONDIALI,

2
00:00:42,208 --> 00:00:44,916
SENNA HA LASCIATO
LA TUTA ROSSA DELLA MCLAREN

3
00:00:45,000 --> 00:00:46,750
E HA FIRMATO CON LA WILLIAMS.

4
00:00:46,833 --> 00:00:51,333
Guardate! È migliorato
anche in un altro settore!

5
00:00:51,416 --> 00:00:55,666
Pole provvisoria per Ayrton Senna!

6
00:00:55,750 --> 00:00:57,125
Che giro sensazionale…

7
00:00:58,458 --> 00:01:01,500
VENERDÌ - DUE GIORNI PRIMA DELLA GARA

8
00:01:07,958 --> 00:01:11,000
Ottimo lavoro, Ayrton. P1 per ora.

9
00:01:11,083 --> 00:01:12,750
L'auto è inguidabile, Frank.

10
00:01:14,250 --> 00:01:17,083
Sai che non era pensata
per il nuovo regolamento.

11
00:01:17,791 --> 00:01:19,375
- Ci serve tempo…
- Lo so.

12
00:01:19,458 --> 00:01:21,666
Neanche un punto, quest'anno.

13
00:01:23,250 --> 00:01:25,250
Non gli ho ancora parlato, Andrew.

14
00:01:25,958 --> 00:01:29,166
Non si è dimostrato disponibile
dopo quell'articolo.

15
00:01:29,916 --> 00:01:31,708
So che è successo anni fa, ma…

16
00:01:32,541 --> 00:01:36,625
Se il francese in pensione può vincere
sette gare col Tappeto Magico,

17
00:01:36,708 --> 00:01:39,708
Senna le avrebbe vinte tutte e 16,
l'anno scorso.

18
00:01:43,625 --> 00:01:45,500
Ti richiamo. Ok.

19
00:01:48,458 --> 00:01:53,166
Oh, no, non preoccuparti, Laura.
Non sono del tutto in disaccordo con te.

20
00:01:53,250 --> 00:01:57,000
Ma ho vinto sette gare e il campionato.

21
00:01:57,083 --> 00:01:58,166
Contro Senna.

22
00:01:59,333 --> 00:02:01,500
- Non male, no?
- Certo.

23
00:02:04,375 --> 00:02:08,750
Come ti sembra il francese in pensione
dal tuo lato del paddock?

24
00:02:11,166 --> 00:02:12,291
Promettente.

25
00:02:15,166 --> 00:02:16,000
Molto bene.

26
00:02:18,583 --> 00:02:21,458
PILOTA BRASILIANO DELLA JORDAN

27
00:02:21,541 --> 00:02:24,166
- Come va, capo?
- Come va, Rubens?

28
00:02:24,250 --> 00:02:25,750
- Come va?
- Ottimo tempo.

29
00:02:25,833 --> 00:02:28,625
Sì, ma poteva andare meglio.

30
00:02:30,083 --> 00:02:32,791
L'auto non aiuta. La pista, ancora meno.

31
00:02:32,875 --> 00:02:34,583
Quasi come un rally, no?

32
00:02:34,666 --> 00:02:35,875
È dura.

33
00:02:35,958 --> 00:02:39,125
Buona fortuna.
Voglio vederti prendere la mia pole.

34
00:03:04,291 --> 00:03:06,500
Le nocche toccano ancora l'abitacolo?

35
00:03:10,750 --> 00:03:14,250
Sei passato dalla McLaren alla Williams
per essere di nuovo campione.

36
00:03:14,333 --> 00:03:16,625
Ma non è la scuderia vincente che pensavi.

37
00:03:16,708 --> 00:03:17,791
È un'intervista?

38
00:03:19,625 --> 00:03:23,083
Sto scrivendo un articolo su di te.
Sulla tua carriera.

39
00:03:24,333 --> 00:03:25,500
A partire dai kart.

40
00:03:28,791 --> 00:03:30,416
I kart sono un buon inizio.

41
00:03:31,541 --> 00:03:34,333
Ma perché sprecare tempo
con un cattivo esempio?

42
00:03:36,666 --> 00:03:39,791
Sono cresciuta sentendo
il rombo dei motori a Norfolk.

43
00:03:42,291 --> 00:03:44,416
Sapevo quando c'eri tu in pista.

44
00:03:51,416 --> 00:03:52,875
Allora capisci la differenza.

45
00:03:56,375 --> 00:03:57,583
Vantaggi sleali?

46
00:03:58,625 --> 00:03:59,708
Sei tu la giornalista.

47
00:04:00,375 --> 00:04:04,250
Hanno cambiato il regolamento,
vietando gli aiuti elettronici.

48
00:04:05,791 --> 00:04:09,708
- Per rovinare le tue chance?
- No. Le hanno rovinate a tutti.

49
00:04:09,791 --> 00:04:11,083
Anche alla Benetton?

50
00:04:12,166 --> 00:04:14,958
I tuoi rivali ce li hanno.
È una lotta impari.

51
00:04:15,041 --> 00:04:17,125
Non si tratta di vincere o perdere.

52
00:04:17,208 --> 00:04:19,541
- Stai perdendo.
- Non si tratta di me.

53
00:04:19,625 --> 00:04:22,625
Quegli aiuti aumentano la velocità,
ma anche la sicurezza.

54
00:04:22,708 --> 00:04:23,666
Ed è essenziale,

55
00:04:23,750 --> 00:04:26,250
soprattutto su una pista irregolare
senza vie di fuga.

56
00:04:26,333 --> 00:04:27,583
È troppo rischioso.

57
00:04:27,666 --> 00:04:29,666
Eppure gareggerai lo stesso.

58
00:04:29,750 --> 00:04:32,333
- Voglio essere campione.
- 20 punti dietro?

59
00:04:34,000 --> 00:04:35,666
C'è sempre la prossima gara.

60
00:04:52,333 --> 00:04:55,416
Sembra essere un incidente grave.

61
00:04:55,500 --> 00:04:58,083
Un grave incidente
per il pilota brasiliano…

62
00:05:10,625 --> 00:05:14,166
Nessun aggiornamento
sulle condizioni di Rubens Barrichello.

63
00:05:14,250 --> 00:05:17,166
Il brasiliano della Jordan
è nelle mani del team

64
00:05:17,250 --> 00:05:20,625
del dott. Sid Watkins,
il medico ufficiale della F1.

65
00:05:28,791 --> 00:05:29,708
Dov'è Rubens?

66
00:05:33,958 --> 00:05:34,875
Sid!

67
00:07:02,250 --> 00:07:05,500
EPISODIO 6 - TEMPO

68
00:07:43,875 --> 00:07:46,583
MEDICO UFFICIALE DELLA FIA

69
00:07:47,833 --> 00:07:48,958
Come va, capo?

70
00:07:50,625 --> 00:07:52,125
Come stai, Rubens?

71
00:07:52,208 --> 00:07:55,125
Ho provato a prendere la Variante Bassa
in quinta.

72
00:07:56,625 --> 00:07:57,708
È stato un errore.

73
00:07:59,000 --> 00:08:00,333
Non è stata colpa tua.

74
00:08:01,958 --> 00:08:02,791
Si riprenderà.

75
00:08:12,750 --> 00:08:16,625
SABATO - GIORNO PRIMA DELLA GARA

76
00:09:04,875 --> 00:09:07,208
- Ehi. C'è Niki?
- No.

77
00:09:07,291 --> 00:09:08,250
Ayrton!

78
00:09:09,041 --> 00:09:10,875
- Hai parlato con Rubens?
- Sì.

79
00:09:10,958 --> 00:09:12,166
PILOTA DELLA MCLAREN

80
00:09:12,250 --> 00:09:14,166
È sotto shock. Ma se la caverà.

81
00:09:14,250 --> 00:09:16,250
- Correrà domani?
- No.

82
00:09:16,333 --> 00:09:17,583
Siamo tutti scossi.

83
00:09:18,208 --> 00:09:20,416
È come se non fosse successo nulla.

84
00:09:21,041 --> 00:09:22,583
Fa parte dello show, no?

85
00:09:23,291 --> 00:09:25,958
Ricordi l'incidente di Berger
alla Tamburello?

86
00:09:26,458 --> 00:09:27,875
Prese fuoco.

87
00:09:27,958 --> 00:09:30,833
Cancellarono forse la gara? No.

88
00:09:31,416 --> 00:09:35,041
E dopo l'incidente di Donnelly
di qualche anno fa? No.

89
00:09:35,125 --> 00:09:37,166
O quando Niki per poco non morì.

90
00:09:37,750 --> 00:09:40,708
Sai com'è, amico.
Ci sarà comunque una gara domani.

91
00:09:40,791 --> 00:09:41,916
Certo.

92
00:09:42,875 --> 00:09:45,375
Siamo noi a scendere in pista, non loro.

93
00:09:45,458 --> 00:09:48,250
Sì, e io pago per correre. Non costa poco.

94
00:09:49,250 --> 00:09:50,875
Beh, devo andare.

95
00:09:59,083 --> 00:10:00,541
Devo trovare Niki.

96
00:10:01,083 --> 00:10:02,000
Ciao.

97
00:10:02,708 --> 00:10:04,375
Hai notato la pista?

98
00:10:05,041 --> 00:10:06,541
L'asfalto è una merda.

99
00:10:07,625 --> 00:10:10,041
Hanno riasfaltato solo prima delle curve.

100
00:10:10,125 --> 00:10:14,750
Sì, e daranno la colpa a Rubens.
Anche con i cordoli così alti.

101
00:10:15,416 --> 00:10:16,416
Niki.

102
00:10:17,916 --> 00:10:20,458
Dobbiamo ristabilire
l'associazione piloti.

103
00:10:20,541 --> 00:10:22,958
TRE VOLTE CAMPIONE F1
CONSULENTE FERRARI

104
00:10:23,041 --> 00:10:24,458
Dovresti presiederla tu.

105
00:10:26,125 --> 00:10:29,333
"Il risultato di decisioni stupide
prese dai politici."

106
00:10:30,000 --> 00:10:33,208
L'hai detto tu stesso
alla conferenza stampa a Suzuka.

107
00:10:33,291 --> 00:10:34,333
Ayrton,

108
00:10:35,125 --> 00:10:38,750
tu sei un uomo d'azione.
Non dici cazzate alla gente.

109
00:10:38,833 --> 00:10:40,625
E tu nel 1976?

110
00:10:42,041 --> 00:10:43,958
Ti ritirasti dopo il primo giro.

111
00:10:44,041 --> 00:10:46,083
Dopo quello che passai quell'anno?

112
00:10:47,541 --> 00:10:48,541
No.

113
00:10:49,750 --> 00:10:51,708
Perché rischiare la vita per un titolo?

114
00:10:52,833 --> 00:10:55,708
A volte dobbiamo decidere noi
se gareggiare o no.

115
00:10:55,791 --> 00:10:56,833
Non loro.

116
00:10:59,666 --> 00:11:01,291
Non me ne sono mai pentito.

117
00:11:04,750 --> 00:11:05,958
Grazie.

118
00:11:17,666 --> 00:11:19,500
Ci stiamo lavorando da un mese.

119
00:11:19,583 --> 00:11:22,125
Non abbiamo ancora
una buona configurazione.

120
00:11:22,208 --> 00:11:24,666
Lavori coi dati di Interlagos e Okayama.

121
00:11:24,750 --> 00:11:25,875
- Giusto?
- Sì.

122
00:11:25,958 --> 00:11:29,291
Con questa modifica,
miglioreremo l'equilibrio,

123
00:11:29,375 --> 00:11:31,083
ma la deportanza ne soffrirà.

124
00:11:31,166 --> 00:11:34,666
- Dammi equilibrio. Al resto penso io.
- Sarà lenta in curva.

125
00:11:35,416 --> 00:11:39,875
L'auto è troppo imprevedibile.
Potrei sbandare di nuovo, come in Brasile.

126
00:11:40,666 --> 00:11:44,375
Se non concludo la gara,
la lentezza sarà l'ultimo dei problemi.

127
00:11:45,833 --> 00:11:46,666
Funzionerà.

128
00:11:52,625 --> 00:11:53,541
Ok, facciamolo.

129
00:11:54,291 --> 00:11:55,666
Santo cielo!

130
00:11:55,750 --> 00:11:57,083
Che schianto orribile!

131
00:11:57,583 --> 00:12:00,375
- La Simtek MTV di Roland Ratzenberger…
- Merda.

132
00:12:00,458 --> 00:12:03,625
…ha perso l'alettone posteriore
alla curva Villeneuve.

133
00:12:03,708 --> 00:12:05,750
Si è schiantato a tutta velocità!

134
00:12:05,833 --> 00:12:10,750
Aleggia il silenzio sugli spalti di Imola.
La Simtek è completamente distrutta.

135
00:12:58,875 --> 00:13:01,625
SCUDERIA DI RATZENBERGER

136
00:13:01,708 --> 00:13:03,041
- Indietro.
- Io…

137
00:13:03,125 --> 00:13:04,666
Signorina! Non ora.

138
00:13:04,750 --> 00:13:06,000
Ayrton!

139
00:13:17,666 --> 00:13:21,500
Frank, Damon. Le prove sono finite.

140
00:13:21,583 --> 00:13:22,708
Chiudiamo i box.

141
00:13:22,916 --> 00:13:24,625
SECONDO PILOTA DELLA WILLIAMS

142
00:13:24,708 --> 00:13:28,250
Damon. Mettiti il casco
e sali su quella cazzo di macchina.

143
00:13:28,333 --> 00:13:30,875
- Non è una tua decisione, Frank.
- È tua?

144
00:13:31,875 --> 00:13:33,375
È ancora la mia scuderia!

145
00:13:33,458 --> 00:13:34,958
Oggi non torno in pista.

146
00:13:37,625 --> 00:13:39,625
Non so neanche se correrò domani.

147
00:13:41,166 --> 00:13:42,666
Hai visto Ratzenberger?

148
00:13:50,625 --> 00:13:52,958
Va bene, basta. Ma solo per oggi!

149
00:13:56,166 --> 00:14:00,458
Mantieni il controllo
alla riunione dei piloti di domani.

150
00:14:08,041 --> 00:14:13,500
Galvão, sono sicuro che ogni pilota
possa sentire il dolore di Ratzenberger.

151
00:14:14,166 --> 00:14:16,458
Spero che sia fortunato quanto me.

152
00:14:16,541 --> 00:14:18,833
Non abbiamo informazioni ufficiali,

153
00:14:18,916 --> 00:14:22,125
ma purtroppo,
da ciò che vediamo sullo schermo,

154
00:14:22,208 --> 00:14:23,875
è in condizioni critiche.

155
00:14:26,416 --> 00:14:29,375
La Williams ha dichiarato
che non tornerà in pista.

156
00:14:29,458 --> 00:14:32,291
Una decisione
di certo influenzata da Senna,

157
00:14:32,375 --> 00:14:35,500
recatosi sul luogo dell'incidente
per rappresentare i piloti…

158
00:14:35,583 --> 00:14:37,208
Anche la Benetton è fuori.

159
00:14:37,291 --> 00:14:39,625
Neanche la Benetton parteciperà.

160
00:14:39,708 --> 00:14:43,416
La Benetton ha annunciato
che non riporterà le auto in pista.

161
00:14:43,500 --> 00:14:44,750
Schumacher e Senna,

162
00:14:44,833 --> 00:14:47,416
i due principali contendenti
del campionato,

163
00:14:47,500 --> 00:14:49,375
mettono da parte le rivalità

164
00:14:49,458 --> 00:14:52,666
e non cercheranno di migliorare
il tempo di qualifica.

165
00:14:56,666 --> 00:14:59,291
C'ero nel 1982,
all'incidente di Villeneuve.

166
00:15:00,125 --> 00:15:02,791
Anch'io. Ero nella Formula 2000.

167
00:15:04,208 --> 00:15:05,291
Io ero un bambino.

168
00:15:06,125 --> 00:15:10,291
Il giorno dopo, scesi in pista.
Non pensai nemmeno di ritirarmi.

169
00:15:15,166 --> 00:15:17,500
Ma ciò che è successo qui è sbagliato.

170
00:15:18,166 --> 00:15:22,125
Gli incidenti di Rubens e Ratzenberger
non dovrebbero succedere più.

171
00:15:22,750 --> 00:15:26,625
È tutto sbagliato:
le auto, il regolamento, questa pista…

172
00:15:26,708 --> 00:15:29,666
Niki mi ha parlato
dell'associazione piloti.

173
00:15:29,750 --> 00:15:31,958
Sì, lo so. Gli ho parlato.

174
00:15:32,833 --> 00:15:36,791
Pensa che dovrei esserne il presidente.
Ma non fa per me.

175
00:15:38,250 --> 00:15:39,208
Ho pensato a te.

176
00:15:44,500 --> 00:15:48,041
Sarei stato un grande presidente.
Il migliore, forse.

177
00:15:49,208 --> 00:15:53,333
Ma il vecchio Niki ha ragione,
come sempre. Devi essere tu.

178
00:15:54,375 --> 00:15:58,791
Eri solo un ragazzo quando hai iniziato,
quindi ora ne sai più di chiunque.

179
00:15:59,833 --> 00:16:04,208
E guarda cos'è successo oggi, Ayrton.
Sei stato tu a fermare le qualifiche.

180
00:16:05,500 --> 00:16:08,458
La Federazione vuole sanzionarmi.
Di nuovo.

181
00:16:09,333 --> 00:16:11,958
E sono indietro di 20 punti
nel campionato.

182
00:16:12,458 --> 00:16:15,416
- Non posso ignorarlo, se voglio vincere.
- Ok.

183
00:16:15,500 --> 00:16:18,791
- La lotta con Schumacher non è equa, no?
- No.

184
00:16:19,583 --> 00:16:21,000
Gli aiuti elettronici…

185
00:16:22,333 --> 00:16:25,875
Ed è ridicolo il modo
in cui hanno cambiato il regolamento.

186
00:16:26,708 --> 00:16:29,958
Le auto non sono costruite
per poter funzionare senza.

187
00:16:30,041 --> 00:16:31,791
Non sanno quant'è pericoloso.

188
00:16:31,875 --> 00:16:32,875
Lo sanno.

189
00:16:34,416 --> 00:16:35,416
Lo sanno.

190
00:16:36,291 --> 00:16:39,208
Ho corso tutto l'anno scorso
con gli aiuti elettronici.

191
00:16:39,291 --> 00:16:41,875
Ma erano permessi dal regolamento.

192
00:16:44,000 --> 00:16:46,041
Potevi vincere, quest'anno.

193
00:16:47,166 --> 00:16:50,125
Ma ti hanno sfilato il tappeto magico
da sotto i piedi.

194
00:16:50,208 --> 00:16:51,458
Anche tu.

195
00:16:51,541 --> 00:16:53,208
- Io?
- Sì.

196
00:16:53,708 --> 00:16:57,333
Se non avessi messo il veto,
l'anno scorso avrei corso con te.

197
00:16:57,416 --> 00:16:58,375
No.

198
00:16:59,125 --> 00:17:00,375
Dai, lo sai.

199
00:17:01,333 --> 00:17:04,208
Avrei dovuto farlo anche nel 1988
alla McLaren.

200
00:17:09,375 --> 00:17:10,791
Dovresti tornare, Alain.

201
00:17:13,333 --> 00:17:17,375
È sempre stato un piacere
batterti nelle gare. Mi manca molto.

202
00:17:19,375 --> 00:17:23,208
No, non posso tornare. Ho un nuovo lavoro.

203
00:17:23,708 --> 00:17:26,250
Devo dire cose cattive su di te in TV.

204
00:17:28,208 --> 00:17:32,541
No, voglio… Voglio passare più tempo
con la mia famiglia.

205
00:17:33,791 --> 00:17:37,291
Tutto deve finire. È inevitabile.

206
00:17:41,541 --> 00:17:44,791
E tu? Che piani hai
per quando ti ritirerai dalle corse?

207
00:17:45,875 --> 00:17:47,000
Non mi ritirerò.

208
00:17:54,375 --> 00:17:58,625
Mia sorella mi sta aiutando
a creare un istituto per l'istruzione.

209
00:17:58,708 --> 00:18:02,875
I bambini in Brasile hanno bisogno
di più opportunità, quindi…

210
00:18:02,958 --> 00:18:04,500
Sei un bravo ragazzo, eh?

211
00:18:05,416 --> 00:18:06,791
Solo non con me.

212
00:18:15,375 --> 00:18:18,166
Ti aiuterò come potrò
con l'associazione piloti.

213
00:18:19,916 --> 00:18:20,916
Grazie.

214
00:18:21,416 --> 00:18:23,375
Beh, è ora di andare.

215
00:19:05,375 --> 00:19:08,000
AL 21° GIRO, I DUE ENTRANO INSIEME AI BOX.

216
00:19:09,625 --> 00:19:12,708
SENNA CAMPIONE: UN CATTIVO ESEMPIO?

217
00:19:14,916 --> 00:19:17,208
NEL 1990, HO SOLLEVATO UNA QUESTIONE:

218
00:19:17,291 --> 00:19:18,916
SENNA È UN CATTIVO ESEMPIO?

219
00:19:23,541 --> 00:19:26,250
LA RISPOSTA È NO.

220
00:19:29,125 --> 00:19:33,833
NEI SUOI 30 ANNI COME PILOTA,
AYRTON SENNA…

221
00:19:49,958 --> 00:19:51,583
Ho visto l'incidente in TV.

222
00:19:52,125 --> 00:19:55,458
- È stato spaventoso.
- Cerca di non pensarci troppo, ok?

223
00:19:55,958 --> 00:19:59,916
Da qui andrò subito a Lisbona.
Prenderò un'auto appena atterro.

224
00:20:00,708 --> 00:20:03,000
- Baci. A domani.
- Baci, Dri.

225
00:20:03,083 --> 00:20:04,250
Mi manchi.

226
00:20:14,791 --> 00:20:17,250
Adriane ha paura.

227
00:20:19,291 --> 00:20:22,083
L'incidente di Rubinho l'ha preoccupata
e ora…

228
00:20:23,291 --> 00:20:25,291
Sì, tutti hanno paura.

229
00:20:27,333 --> 00:20:28,250
E tu?

230
00:20:29,458 --> 00:20:30,500
Correrai domani?

231
00:20:31,250 --> 00:20:33,000
Ho 34 anni, Galvão.

232
00:20:33,500 --> 00:20:34,958
Non sono più un bambino.

233
00:20:36,250 --> 00:20:39,208
Non posso ignorarlo e far finta di niente.

234
00:20:40,208 --> 00:20:41,625
Non hai mai ignorato niente.

235
00:20:44,333 --> 00:20:46,500
Beh, vado di sopra.

236
00:20:46,583 --> 00:20:49,875
Guarda, c'è la gringa.
Sarà in cerca di storie.

237
00:20:49,958 --> 00:20:53,291
No, non ho il numero della stanza.
Voglio lasciarlo qui.

238
00:20:58,375 --> 00:21:00,916
- Non ti arrendi mai, eh?
- Senti chi parla.

239
00:21:02,958 --> 00:21:06,500
Ma ho una domanda per concludere
il pezzo sulla tua carriera.

240
00:21:06,583 --> 00:21:07,666
Solo una.

241
00:21:08,708 --> 00:21:10,375
La domanda è sul nastro.

242
00:21:28,291 --> 00:21:30,833
È la prima volta che penso di non correre.

243
00:21:32,000 --> 00:21:34,333
Beco, quando hai iniziato alla Toleman,

244
00:21:34,833 --> 00:21:38,958
dicevi che volevi vincere
il campionato di F1 e poi avresti smesso.

245
00:21:39,458 --> 00:21:41,375
Sapevo che non l'avresti fatto.

246
00:21:41,458 --> 00:21:43,125
Hai bisogno di correre.

247
00:21:43,708 --> 00:21:44,875
È la tua natura.

248
00:21:45,625 --> 00:21:47,500
Ma sei più di questo, figliolo.

249
00:21:48,125 --> 00:21:49,208
Molto di più.

250
00:21:50,625 --> 00:21:51,583
Capito?

251
00:21:53,250 --> 00:21:54,875
- Grazie, mamma.
- Figliolo?

252
00:21:54,958 --> 00:21:56,750
Papà, ci stavi ascoltando?

253
00:21:56,833 --> 00:21:59,750
Volevo sentirti anch'io. L'auto com'è?

254
00:22:01,208 --> 00:22:02,208
È…

255
00:22:03,541 --> 00:22:05,875
- Ci siamo quasi.
- Bene.

256
00:22:07,208 --> 00:22:08,500
Saggezza e prudenza.

257
00:22:09,541 --> 00:22:11,083
Saggezza e prudenza, papà.

258
00:22:12,625 --> 00:22:13,458
Beco…

259
00:22:16,458 --> 00:22:20,875
Sei il miglior pilota del mondo.
Non devi dimostrare niente a nessuno.

260
00:22:21,916 --> 00:22:24,833
Fa' ciò che ritieni giusto,
come hai sempre fatto.

261
00:22:27,166 --> 00:22:28,208
Buonanotte.

262
00:22:30,375 --> 00:22:31,625
Buonanotte, papà.

263
00:22:46,375 --> 00:22:50,208
1° MAGGIO 1994

264
00:22:58,750 --> 00:23:02,833
GIORNO DELLA GARA

265
00:23:19,666 --> 00:23:21,583
Siamo tutti, tutti quanti,

266
00:23:22,708 --> 00:23:25,666
profondamente rattristati
per questa situazione.

267
00:23:28,000 --> 00:23:30,208
Affrontare una tragedia come questa

268
00:23:31,750 --> 00:23:32,833
non è facile.

269
00:23:33,833 --> 00:23:35,541
Abbiamo perso uno dei nostri.

270
00:23:36,083 --> 00:23:37,291
Roland Ratzenberger.

271
00:23:37,375 --> 00:23:39,875
PRESIDENTE DELLA FIA
SUCCESSORE DI BALESTRE

272
00:23:41,000 --> 00:23:44,666
Ma tutte le norme di sicurezza
sono state rispettate.

273
00:23:44,750 --> 00:23:49,958
Nell'ultimo anno abbiamo cercato
di incrementare la sicurezza

274
00:23:50,041 --> 00:23:53,208
e abbiamo apportato
modifiche consistenti, ma…

275
00:23:55,916 --> 00:23:58,083
il rischio c'è sempre.

276
00:23:59,625 --> 00:24:01,291
Nessuno qui è un ingenuo.

277
00:24:02,541 --> 00:24:06,083
Nel bene e nel male,
questo è il nostro sport.

278
00:24:07,208 --> 00:24:10,291
Capisco che sia una situazione delicata,

279
00:24:10,375 --> 00:24:11,958
ma dobbiamo andare avanti.

280
00:24:12,625 --> 00:24:16,750
Ecco perché abbiamo deciso
che la gara di oggi si terrà.

281
00:24:18,375 --> 00:24:21,625
Credo che sia la decisione giusta
date le circostanze.

282
00:24:21,708 --> 00:24:25,875
Credo che sarebbe un errore
rivedere norme e regolamenti

283
00:24:25,958 --> 00:24:29,166
senza esaminare a fondo
ciò che è successo.

284
00:24:30,000 --> 00:24:33,541
Beh…
Riguardo alla procedura della ripartenza,

285
00:24:33,625 --> 00:24:36,875
i commissari sono stati avvisati
di un problema tecnico…

286
00:24:59,416 --> 00:25:01,416
- Vogliamo solo la verità…
- Max.

287
00:25:02,708 --> 00:25:04,416
Ti raggiungo.

288
00:25:05,125 --> 00:25:06,083
Posso aiutarti?

289
00:25:09,041 --> 00:25:11,458
So che il rischio fa parte delle corse.

290
00:25:12,625 --> 00:25:15,333
Ma dovremmo fare il possibile
per la sicurezza.

291
00:25:16,416 --> 00:25:17,958
E, con le nuove regole…

292
00:25:18,041 --> 00:25:21,083
Le modifiche sono state approvate
da tutti, l'anno scorso.

293
00:25:21,166 --> 00:25:22,291
Mi lasci finire.

294
00:25:23,000 --> 00:25:25,083
Non siamo più in sala riunioni.

295
00:25:25,166 --> 00:25:27,541
Ci siamo solo io e lei qui, ok?

296
00:25:29,083 --> 00:25:31,416
- Cosa vuoi?
- I piloti devono essere ascoltati.

297
00:25:31,500 --> 00:25:33,208
- E vi ascoltiamo.
- No.

298
00:25:33,916 --> 00:25:36,916
È da Okayama
che proviamo a parlarvi dei problemi.

299
00:25:37,000 --> 00:25:38,583
Anche da prima, in realtà.

300
00:25:39,375 --> 00:25:44,166
E quanti incidenti, anche gravi,
ci sono stati nei test di inizio anno?

301
00:25:44,250 --> 00:25:48,375
Lehto, Hill, Alesi.
E ora Barrichello e Ratzenberger.

302
00:25:48,458 --> 00:25:53,916
Critichi le regole, ma sei tu quello
che continua a violare il regolamento.

303
00:25:54,000 --> 00:25:58,250
Ricorda che hai una squalifica da due gare
in sospeso per l'anno scorso.

304
00:25:59,708 --> 00:26:01,416
Cosa proponi, quindi?

305
00:26:01,500 --> 00:26:02,708
Rinviate la gara.

306
00:26:04,333 --> 00:26:07,208
Cancellatela,
così questa morte verrà ricordata.

307
00:26:08,375 --> 00:26:10,500
La gara si farà, Ayrton.

308
00:26:12,291 --> 00:26:14,666
Ma nessun pilota è obbligato a correre.

309
00:26:18,875 --> 00:26:24,875
SCUDERIA DI RATZENBERGER

310
00:26:33,666 --> 00:26:34,916
Queste ferite…

311
00:26:35,875 --> 00:26:40,083
Non sembrano guarire.
Sono diventate parte di te.

312
00:26:41,125 --> 00:26:42,000
Lo so.

313
00:26:43,500 --> 00:26:46,208
Le modifiche sul volante
non cambiano un cazzo.

314
00:26:46,708 --> 00:26:50,458
Le nocche continuano a sfregare
contro il lato dell'abitacolo.

315
00:26:55,416 --> 00:26:57,583
Avrei voluto fare qualcosa per lui.

316
00:26:58,583 --> 00:27:02,916
Ayrton, hai già salvato una vita là fuori.

317
00:27:04,208 --> 00:27:08,250
Oggi Comas corre
grazie a ciò che hai fatto nel 1992.

318
00:27:08,916 --> 00:27:13,041
E salvare una vita è una cosa incredibile.

319
00:27:14,041 --> 00:27:15,541
Tu lo fai tutti i giorni.

320
00:27:16,041 --> 00:27:17,375
Purtroppo no.

321
00:27:18,916 --> 00:27:20,583
Ne ho perse molte.

322
00:27:24,750 --> 00:27:29,541
Sei tre volte campione del mondo
e il pilota più veloce della Formula 1.

323
00:27:30,541 --> 00:27:31,875
Cos'altro vuoi?

324
00:27:35,041 --> 00:27:36,166
Facciamo così.

325
00:27:37,083 --> 00:27:39,708
Perché non molliamo
e ce ne andiamo a pesca?

326
00:27:40,625 --> 00:27:42,666
Come facciamo in vacanza.

327
00:27:43,541 --> 00:27:46,500
Andiamo a pescare o a fare qualcos'altro.

328
00:27:47,583 --> 00:27:50,875
Avresti più tempo per la tua ragazza.
Cosa ne pensi?

329
00:28:00,750 --> 00:28:02,208
Non posso mollare, Sid.

330
00:28:12,958 --> 00:28:16,583
Se non puoi, è meglio che tu abbia
un buon motivo per correre.

331
00:28:47,625 --> 00:28:51,041
Quando ho iniziato a scrivere
dei tuoi 30 anni di carriera,

332
00:28:51,125 --> 00:28:53,666
ho deciso di partire dall'inizio,
dai kart.

333
00:28:55,916 --> 00:28:59,250
Ma ora, forse,
è il momento di parlare del presente.

334
00:28:59,333 --> 00:29:00,791
E di guardare al futuro.

335
00:29:02,750 --> 00:29:05,166
Trent'anni dopo aver avuto
quel kart da tuo padre.

336
00:29:06,041 --> 00:29:10,083
Dieci anni in Formula 1.
Tre titoli mondiali.

337
00:29:11,208 --> 00:29:12,875
Perché continuare a correre?

338
00:29:15,791 --> 00:29:16,791
Ayrton.

339
00:29:21,458 --> 00:29:22,958
È quello che hai chiesto?

340
00:29:24,166 --> 00:29:27,625
Molto più bella
di quel tuo straccio verde e giallo.

341
00:29:27,708 --> 00:29:28,708
Grazie.

342
00:29:29,333 --> 00:29:31,583
Non mi dici cosa vuoi farci?

343
00:29:34,166 --> 00:29:36,875
Se è l'unico modo
affinché prestino attenzione,

344
00:29:38,458 --> 00:29:41,708
vincerò la gara
e porterò la bandiera sul podio con me.

345
00:29:42,833 --> 00:29:44,666
Gareggerò per Ratzenberger.

346
00:29:47,166 --> 00:29:48,708
Ti dico una cosa.

347
00:29:49,333 --> 00:29:51,583
Se accetterai l'offerta della Ferrari,

348
00:29:52,625 --> 00:29:54,250
sarebbe un onore per noi.

349
00:29:54,333 --> 00:29:55,500
Non posso, Niki.

350
00:29:56,458 --> 00:29:57,666
Non con Gerhard.

351
00:29:58,541 --> 00:30:00,916
Ha una chance di essere il primo pilota.

352
00:30:01,000 --> 00:30:06,250
- Non voglio che sia di nuovo secondo.
- Stronzate. Non farò il tifo per te.

353
00:30:07,333 --> 00:30:09,000
Ma ti auguro una buona gara.

354
00:30:10,875 --> 00:30:11,708
Basta!

355
00:30:11,791 --> 00:30:13,958
Basta, ragazzi! È fastidioso.

356
00:30:14,041 --> 00:30:16,625
Bruno, Paula! Se volete correre, uscite.

357
00:30:16,708 --> 00:30:18,958
Aspettano la partenza della gara?

358
00:30:19,041 --> 00:30:23,375
- Questi ragazzi sono fuori controllo.
- Ricordi Beco alla loro età, Zaza?

359
00:30:23,458 --> 00:30:24,833
Era un piccolo tornado.

360
00:30:27,458 --> 00:30:30,208
Siamo in diretta per tutto il Brasile,

361
00:30:30,291 --> 00:30:32,041
dal Gran Premio di Imola,

362
00:30:32,125 --> 00:30:36,291
la terza gara della stagione 1994.

363
00:30:41,750 --> 00:30:43,416
Senna parte in pole.

364
00:30:43,500 --> 00:30:46,291
Vuole la prima vittoria
dopo l'assenza di punti

365
00:30:46,375 --> 00:30:47,625
nelle prime due gare,

366
00:30:47,708 --> 00:30:50,333
vinte da Michael Schumacher
nella Benetton.

367
00:31:09,708 --> 00:31:11,458
- Laura Harrison?
- Sì.

368
00:31:11,958 --> 00:31:13,083
Da parte di Ayrton.

369
00:31:13,583 --> 00:31:14,541
Grazie.

370
00:32:06,041 --> 00:32:09,666
Abbiamo Ayrton Senna,
in diretta dalla pista, alla radio.

371
00:32:09,750 --> 00:32:11,708
Pronto? Ciao, Ayrton!

372
00:32:11,791 --> 00:32:14,708
Sei ottimista riguardo alla gara
qui a Imola?

373
00:32:15,291 --> 00:32:18,416
Spero che sarà una bella gara per tutti.

374
00:32:18,500 --> 00:32:22,083
E voglio solo approfittarne
per fare un saluto speciale

375
00:32:22,791 --> 00:32:24,625
al mio carissimo amico Alain,

376
00:32:25,208 --> 00:32:26,416
che è lì con te.

377
00:32:27,125 --> 00:32:28,125
Ci manchi, Alain.

378
00:32:35,541 --> 00:32:36,500
Più stretta.

379
00:33:13,875 --> 00:33:16,875
Alain, hai parlato con Senna
prima della gara, vero?

380
00:33:16,958 --> 00:33:19,166
Sì, ho parlato con Ayrton

381
00:33:19,250 --> 00:33:22,166
ed era preoccupato
per le condizioni della pista.

382
00:33:22,250 --> 00:33:25,250
E io sono d'accordo con lui.

383
00:34:12,166 --> 00:34:14,333
Un altro grave incidente a Imola.

384
00:34:14,416 --> 00:34:17,541
La Lotus di Pedro Lamy è stata distrutta.

385
00:34:18,125 --> 00:34:19,750
Incidente alla partenza.

386
00:34:19,833 --> 00:34:21,958
Lamy e Lehto. Entrerà la safety car.

387
00:34:22,041 --> 00:34:23,208
Quanto è grave?

388
00:34:23,291 --> 00:34:27,333
Due gomme dell'auto di Lamy
sono finite sulla folla, oltre la rete.

389
00:34:27,416 --> 00:34:28,666
Stanno bene.

390
00:34:28,750 --> 00:34:29,833
È tutto a posto.

391
00:34:29,916 --> 00:34:32,375
Un weekend molto pericoloso qui a Imola.

392
00:34:35,000 --> 00:34:37,916
Stanno pulendo la pista.
Ripartenza tra due giri.

393
00:34:53,958 --> 00:34:55,250
Sei tu che comandi.

394
00:34:56,000 --> 00:34:58,041
Ma l'auto ti parla.

395
00:34:59,333 --> 00:35:03,666
Il volante muove il piantone dello sterzo,
che fa girare le ruote a terra.

396
00:35:04,666 --> 00:35:06,125
A sinistra e a destra.

397
00:35:07,791 --> 00:35:09,041
Quindi, figliolo,

398
00:35:09,125 --> 00:35:11,458
anche la tua mano sta toccando terra.

399
00:35:11,541 --> 00:35:13,541
Il terreno, l'asfalto.

400
00:35:14,208 --> 00:35:15,458
Sentilo.

401
00:35:40,416 --> 00:35:41,583
Via la safety car.

402
00:36:03,416 --> 00:36:06,125
Senna è partito in pole
nelle prime due gare,

403
00:36:06,208 --> 00:36:09,458
ma le ha vinte Schumacher,
che guida il campionato.

404
00:36:10,166 --> 00:36:13,291
Anche oggi, a Imola, Senna è partito primo

405
00:36:13,375 --> 00:36:17,333
e cerca di difendere la sua posizione
dal tedesco nella Benetton.

406
00:36:18,208 --> 00:36:20,125
Senna è sul rettilineo.

407
00:36:20,208 --> 00:36:21,958
Sei giri completati!

408
00:36:26,416 --> 00:36:30,833
Aumenta la potenza del suo motore Renault
rispetto al Ford di Schumacher.

409
00:36:44,125 --> 00:36:46,250
È la parte più veloce del circuito.

410
00:36:46,333 --> 00:36:49,458
Raggiungeranno i 330 km/h!

411
00:36:52,375 --> 00:36:54,000
Brutto incidente per Senna!

412
00:36:58,166 --> 00:36:59,875
Ayrton Senna…

413
00:37:01,291 --> 00:37:03,458
Un gravissimo incidente.

414
00:37:04,375 --> 00:37:07,875
Senna è uscito di pista a destra,
alla curva del Tamburello.

415
00:37:07,958 --> 00:37:09,541
Non ha superato la curva.

416
00:37:11,375 --> 00:37:13,583
…si è schiantato contro il muro.

417
00:37:16,208 --> 00:37:19,875
È uscito di pista.
C'è stato un grave incidente a Imola.

418
00:37:19,958 --> 00:37:22,041
…all’Ospedale Maggiore di Bologna…

419
00:37:23,375 --> 00:37:24,916
…all’Ospedale Maggiore…

420
00:37:25,000 --> 00:37:27,000
Le condizioni di Senna sono gravi.

421
00:37:36,458 --> 00:37:39,833
Ayrton Senna da Silva è morto.

422
00:37:40,416 --> 00:37:44,291
Questa è la dichiarazione ufficiale
dell'Ospedale Maggiore

423
00:37:44,375 --> 00:37:45,625
qui a Bologna.

424
00:37:47,083 --> 00:37:50,333
È una notizia
che speravamo di non dover mai dare.

425
00:37:51,000 --> 00:37:54,208
Ayrton Senna è morto.

426
00:38:00,875 --> 00:38:05,541
Ayrton Senna è stato il pilota migliore
di sempre nella storia dei Gran Premi.

427
00:38:05,625 --> 00:38:09,666
Era incontrastato in quasi tutti i sensi
nello sport,

428
00:38:09,750 --> 00:38:13,750
una grande personalità,
non solo come pilota, ma come uomo.

429
00:38:20,958 --> 00:38:24,625
Un tragico weekend per la F1.
Il pilota brasiliano Ayrton Senna

430
00:38:24,708 --> 00:38:27,083
è rimasto vittima
di un terribile incidente.

431
00:38:27,166 --> 00:38:28,958
Quando ho visto lo schianto…

432
00:38:30,458 --> 00:38:33,500
non sono riuscito a finire il servizio.

433
00:38:33,583 --> 00:38:37,666
Oggi il Brasile dice addio
al suo amato idolo, Ayrton Senna.

434
00:38:38,208 --> 00:38:42,416
Più che un tre volte campione del mondo,
il Brasile saluta un vero eroe.

435
00:38:42,916 --> 00:38:45,875
Saluta un uomo che ha alzato al cielo
la bandiera brasiliana

436
00:38:45,958 --> 00:38:47,375
sui podi più importanti.

437
00:38:48,291 --> 00:38:51,583
La Formula 1 perde
uno dei suoi più grandi nomi.

438
00:38:52,291 --> 00:38:55,791
E le domeniche hanno perso
il loro splendore per il Paese.

439
00:39:07,416 --> 00:39:08,916
SENNA PER SEMPRE
TI AMIAMO

440
00:39:09,000 --> 00:39:10,875
CI MANCHERAI PER SEMPRE

441
00:39:44,166 --> 00:39:46,791
SENNA: OLTRE IL TEMPO

442
00:39:56,541 --> 00:39:57,791
Sono un pilota.

443
00:39:59,833 --> 00:40:03,125
Credo che, prima ancora
di salire su un'auto,

444
00:40:03,708 --> 00:40:06,083
sapessi di essere nato per correre.

445
00:40:07,750 --> 00:40:12,083
Sin da piccolo, il mondo
mi è sempre sembrato troppo lento.

446
00:40:13,416 --> 00:40:15,916
Era come se avessi una percezione diversa.

447
00:40:16,666 --> 00:40:18,333
Soprattutto del tempo.

448
00:40:19,666 --> 00:40:22,750
Mia madre dice
che non ho imparato a camminare,

449
00:40:22,833 --> 00:40:24,625
ma a correre.

450
00:40:26,000 --> 00:40:27,833
Mi chiamava "piccolo tornado".

451
00:40:30,791 --> 00:40:35,041
Poi, un giorno, salii sul kart
che Miltão, mio padre, mi aveva costruito.

452
00:40:38,166 --> 00:40:41,291
Fu lì che trovai me stesso.

453
00:40:43,625 --> 00:40:45,041
C'eravamo solo io,

454
00:40:45,958 --> 00:40:46,833
l'auto

455
00:40:47,791 --> 00:40:49,125
e la pista.

456
00:40:50,750 --> 00:40:52,041
Solo io e il tempo.

457
00:40:56,375 --> 00:40:58,833
Tutto qua. Sono un pilota.

458
00:40:59,875 --> 00:41:03,916
E, per un pilota,
la lotta è sempre contro il tempo.

459
00:41:05,333 --> 00:41:07,250
Ma mai solo contro il tempo.

460
00:41:08,625 --> 00:41:10,875
È una gioia indescrivibile.

461
00:41:12,083 --> 00:41:14,458
Avventura, adrenalina.

462
00:41:16,541 --> 00:41:17,833
Pure racing.

463
00:41:20,708 --> 00:41:27,125
Quando ero un ragazzo, volevo correre
e vincere solo per me stesso.

464
00:41:29,333 --> 00:41:32,375
Ma forse, dopo 20 anni di corse,

465
00:41:34,250 --> 00:41:36,500
ho imparato che nessuno vince da solo.

466
00:41:40,458 --> 00:41:42,708
Per questo ho continuato a correre.

467
00:41:43,833 --> 00:41:48,333
Perché, quando sono nell'auto,
so che non sono mai solo.

468
00:42:21,166 --> 00:42:24,833
Sono molto fortunato.
Ho vissuto una vita fantastica.

469
00:42:25,583 --> 00:42:30,708
Ma ho ottenuto tutti quei successi
attraverso la dedizione, la perseveranza…

470
00:42:33,541 --> 00:42:36,666
e una grande determinazione
a raggiungere i miei obiettivi.

471
00:42:36,750 --> 00:42:40,125
La determinazione a vincere.
Nella vita, non come pilota.

472
00:42:41,000 --> 00:42:44,208
E a tutti voi che mi state guardando

473
00:42:45,125 --> 00:42:48,458
io dico, chiunque voi siate,

474
00:42:48,541 --> 00:42:53,458
indipendentemente
dalla vostra posizione sociale,

475
00:42:54,041 --> 00:42:57,125
che veniate dalle classi abbienti
o dalle più povere,

476
00:42:57,208 --> 00:43:01,000
di puntare sempre alla forza
e alla determinazione,

477
00:43:01,750 --> 00:43:04,583
di fare sempre tutto con amore

478
00:43:04,666 --> 00:43:06,166
e con molta fede in Dio.

479
00:43:06,708 --> 00:43:10,375
Un giorno, ce la farete.
In un modo o nell'altro, ce la farete.

480
00:43:52,333 --> 00:43:53,916
È possibile pareggiare?

481
00:43:54,000 --> 00:43:55,291
- Al campionato?
- No.

482
00:43:55,375 --> 00:43:57,291
- Merda.
- C'è un solo vincitore.

483
00:44:29,083 --> 00:44:30,583
Vieni qui, papà. Vieni.

484
00:45:00,375 --> 00:45:03,708
Sono una grande fan! Sono su di giri.

485
00:45:52,166 --> 00:45:55,250
DOPO LA MORTE
DI ROLAND RATZENBERGER E AYRTON SENNA,

486
00:45:55,333 --> 00:45:59,291
I PILOTI HANNO CREATO UN'ASSOCIAZIONE
DEDICATA ALLA SICUREZZA IN F1.

487
00:45:59,375 --> 00:46:03,041
NEI 20 ANNI SUCCESSIVI,
NON CI SONO STATI INCIDENTI MORTALI.

488
00:46:04,708 --> 00:46:08,333
LA FONDAZIONE AYRTON SENNA
FU CREATA DALLA SUA FAMIGLIA

489
00:46:08,416 --> 00:46:12,708
PER TRASFORMARE VITE CON L'ISTRUZIONE.
DALLA SUA FONDAZIONE, NEL 1994,

490
00:46:12,791 --> 00:46:16,125
SONO STATI AIUTATI PIÙ DI 36 MILIONI
DI BAMBINI E RAGAZZI

491
00:46:16,208 --> 00:46:18,125
IN PIÙ DI 3000 CITTÀ BRASILIANE.

492
00:56:28,166 --> 00:56:30,708
Sottotitoli: Fabrizia Caravelli