1
00:00:38,375 --> 00:00:42,125
Triplu campion, 35 de victorii,
46 de starturi în pole-position.

2
00:00:42,208 --> 00:00:46,458
Senna a schimbat uniforma roșie
de la McLaren pe cea de la Williams.

3
00:00:46,541 --> 00:00:51,333
Priviți! Și-a îmbunătățit timpii
pe încă un sector al circuitului!

4
00:00:51,416 --> 00:00:55,666
Într-adevăr, cel puțin provizoriu,
Ayrton Senna a obținut pole-position!

5
00:00:55,750 --> 00:00:57,125
Ce tur excepțional…

6
00:00:57,208 --> 00:00:58,375
IMOLA, ITALIA
1994

7
00:00:58,458 --> 00:01:01,500
VINERI
CU DOUĂ ZILE ÎNAINTE DE CURSĂ

8
00:01:07,958 --> 00:01:12,750
- Bravo, Ayrton! Ești în pole-position.
- Mașina nu poate fi controlată, Frank.

9
00:01:14,208 --> 00:01:17,041
Nu e construită
pe principiile noului regulament.

10
00:01:17,791 --> 00:01:19,375
- Ne trebuie timp…
- Știu.

11
00:01:19,458 --> 00:01:21,666
N-am obținut niciun punct anul ăsta.

12
00:01:23,250 --> 00:01:25,250
Nu, Andrew. N-am vorbit cu el.

13
00:01:25,875 --> 00:01:29,166
A fost indisponibil
de când am scris articolul acela.

14
00:01:29,916 --> 00:01:31,666
Deși au trecut mulți ani…

15
00:01:32,541 --> 00:01:36,625
Dacă și francezul pensionat a obținut
șapte victorii cu Covorul Magic,

16
00:01:36,708 --> 00:01:39,708
Senna le-ar fi câștigat
pe toate 16 de anul trecut.

17
00:01:43,625 --> 00:01:45,500
Te sun eu. Bine.

18
00:01:48,458 --> 00:01:53,166
Nu-ți face griji, Laura!
Părerea mea nu e complet diferită de a ta.

19
00:01:53,250 --> 00:01:58,166
Totuși, am câștigat șapte curse
și campionatul. Contra lui Senna.

20
00:01:59,375 --> 00:02:01,500
- E o realizare, nu?
- Sigur.

21
00:02:04,375 --> 00:02:08,750
Cum evaluezi că se descurcă
acest francez pensionat în domeniul tău?

22
00:02:11,166 --> 00:02:12,291
Promițător.

23
00:02:15,166 --> 00:02:16,000
Bun așa!

24
00:02:18,541 --> 00:02:21,458
RUBENS BARRICHELLO
PILOTUL BRAZILIAN DE LA JORDAN

25
00:02:21,541 --> 00:02:24,166
- Salut, șefu'!
- Salut, Rubens!

26
00:02:24,250 --> 00:02:25,750
- Ce mai faci?
- Bun tur!

27
00:02:25,833 --> 00:02:28,625
Da, dar putea fi și mai bun.

28
00:02:30,083 --> 00:02:32,791
Mașina nu e bună.
Pista, cu atât mai puțin.

29
00:02:32,875 --> 00:02:34,583
E ca la raliuri, nu, șefu'?

30
00:02:34,666 --> 00:02:35,875
E dificil.

31
00:02:35,958 --> 00:02:39,125
Du-te! Baftă!
Vreau să-mi iei locul în pole-position.

32
00:03:04,291 --> 00:03:06,375
Încă te lovești la mână în mașină?

33
00:03:10,750 --> 00:03:14,250
Ai trecut de la McLaren la Williams
ca să redevii campion.

34
00:03:14,333 --> 00:03:16,625
Dar Williams nu e asul la care sperai.

35
00:03:16,708 --> 00:03:17,708
E un interviu?

36
00:03:19,625 --> 00:03:25,500
Scriu un articol despre cariera ta.
Începând de când erai pilot de carturi.

37
00:03:28,791 --> 00:03:34,333
E un început bun. Dar de ce pierzi vremea
scriind despre un exemplu prost?

38
00:03:36,708 --> 00:03:39,541
Am crescut în Norfolk,
auzind vuietul motoarelor.

39
00:03:42,291 --> 00:03:44,416
Știam când tu rulai pe pistă.

40
00:03:51,416 --> 00:03:52,875
Diferența e clară.

41
00:03:56,375 --> 00:03:57,583
Un avantaj nedrept?

42
00:03:58,625 --> 00:03:59,708
Tu ești reportera.

43
00:04:00,375 --> 00:04:04,250
Au schimbat regulamentul.
Adio sisteme electronice de asistență!

44
00:04:05,791 --> 00:04:09,708
- Ca să-ți strice șansele?
- Nu. I-a afectat pe toți în mod egal.

45
00:04:09,791 --> 00:04:15,041
Și pilotul de la Benetton? Rivalul tău are
ceva ce tu n-ai. E nedrept.

46
00:04:15,125 --> 00:04:18,125
- În cazul ăsta, nu victoria contează.
- Dar pierzi.

47
00:04:18,208 --> 00:04:22,625
Irelevant. Sistemele electronice sporesc
nu doar viteza, ci și siguranța,

48
00:04:22,708 --> 00:04:27,583
care e esențială pe o pistă cu denivelări
și fără zonă de degajare. E prea riscant.

49
00:04:27,666 --> 00:04:30,625
- Și totuși o să concurezi.
- Pentru titlu.

50
00:04:30,708 --> 00:04:32,291
La 20 de puncte de lider?

51
00:04:34,125 --> 00:04:35,666
Mereu va mai fi o cursă.

52
00:04:45,333 --> 00:04:51,416
Rubens Barrichello se izbește violent,
cu 225 km/h, pe Variante Bassa!

53
00:04:52,333 --> 00:04:55,416
E un accident major,
care e posibil să fi fost grav.

54
00:04:55,500 --> 00:04:58,083
Pilotul brazilian a avut un accident grav…

55
00:05:10,625 --> 00:05:14,166
Nu avem noutăți
despre starea lui Rubens Barrichello.

56
00:05:14,250 --> 00:05:16,041
Pilotul brazilian de la Jordan

57
00:05:16,125 --> 00:05:20,625
a fost preluat de dr. Sid Watkins,
medic-șef la Formula 1, și de echipa sa.

58
00:05:28,875 --> 00:05:29,708
Unde e Rubens?

59
00:05:33,958 --> 00:05:34,875
Sid!

60
00:07:02,250 --> 00:07:05,500
EPISODUL 6
TIMP

61
00:07:23,541 --> 00:07:26,875
INTRARE PENTRU PRIMIRI URGENȚE

62
00:07:43,875 --> 00:07:46,583
SID WATKINS
MEDIC-ȘEF LA FIA

63
00:07:47,833 --> 00:07:48,958
Salut, șefu'!

64
00:07:50,625 --> 00:07:52,125
Cum te simți, Rubens?

65
00:07:52,208 --> 00:07:55,125
Am intrat pe Variante Bassa
în viteza a cincea.

66
00:07:56,875 --> 00:07:57,708
Eu am greșit.

67
00:07:59,000 --> 00:08:00,166
N-a fost vina ta.

68
00:08:01,958 --> 00:08:02,791
Va fi bine.

69
00:08:06,375 --> 00:08:10,250
Din fericire, pilotul brazilian
nu a suferit răni grave.

70
00:08:11,208 --> 00:08:13,166
Ultima zi de calificări la Imola.

71
00:08:13,250 --> 00:08:14,916
SÂMBĂTĂ
ZIUA DINAINTEA CURSEI

72
00:08:15,000 --> 00:08:19,083
E ultima șansă a piloților să-și asigure
un loc bun la grila de start.

73
00:09:04,875 --> 00:09:07,208
- Salut! Niki e aici?
- Nu.

74
00:09:07,291 --> 00:09:08,375
Ayrton!

75
00:09:09,041 --> 00:09:10,750
- Ai vorbit cu Rubens?
- Da.

76
00:09:10,833 --> 00:09:12,208
PILOTUL ECHIPEI MCLAREN

77
00:09:12,291 --> 00:09:14,166
E în șoc, dar va fi bine.

78
00:09:14,250 --> 00:09:16,250
- Va concura mâine?
- Nu.

79
00:09:16,333 --> 00:09:17,583
Toți suntem afectați.

80
00:09:18,291 --> 00:09:22,583
- Dar totul decurge ca de obicei.
- Trebuie să facem spectacol, nu?

81
00:09:23,375 --> 00:09:27,875
Când lui Berger i-a luat foc mașina
după accidentul în virajul Tamburello,

82
00:09:27,958 --> 00:09:30,833
au anulat cursa? Nu.

83
00:09:31,416 --> 00:09:36,541
- Dar după accidentul lui Donnelly? Nu.
- Sau când Niki era cât pe ce să moară.

84
00:09:37,750 --> 00:09:40,708
Știi cum spunem noi.
Mâine urmează altă cursă.

85
00:09:40,791 --> 00:09:41,916
Desigur.

86
00:09:42,875 --> 00:09:45,375
Pentru că noi ieșim pe pistă, nu ei.

87
00:09:45,458 --> 00:09:48,250
Da, și eu chiar plătesc să concurez.
Nu puțin.

88
00:09:49,250 --> 00:09:50,875
Trebuie să plec.

89
00:09:59,083 --> 00:10:00,541
Merg să-l caut pe Niki.

90
00:10:01,083 --> 00:10:02,000
Pe curând!

91
00:10:02,708 --> 00:10:04,500
Ai observat în ce hal e pista?

92
00:10:05,041 --> 00:10:10,041
Asfaltul e de rahat.
L-au reînnoit doar la intrarea-n viraje.

93
00:10:10,125 --> 00:10:14,750
Da, și vor da vina pe Rubens,
în ciuda înălțimii bordurilor.

94
00:10:15,416 --> 00:10:20,458
Niki, trebuie să reînființăm
asociația piloților.

95
00:10:20,541 --> 00:10:22,625
TRIPLU CAMPION F1
CONSULTANT FERRARI

96
00:10:22,708 --> 00:10:24,458
Da, cu tine ca președinte.

97
00:10:26,125 --> 00:10:29,291
„Consecința deciziilor stupide luate
de politicieni.”

98
00:10:30,000 --> 00:10:33,208
Ai spus asta
la conferința de presă din Suzuka.

99
00:10:33,291 --> 00:10:38,750
Ayrton, ești genul de om care face treabă.
Nu-i duci pe oameni cu zăhărelul.

100
00:10:38,833 --> 00:10:43,958
Dar cum ai procedat tu în '76?
Ai abandonat cursa după primul tur.

101
00:10:44,041 --> 00:10:46,166
După ce mi s-a întâmplat în acel an?

102
00:10:47,541 --> 00:10:50,958
Nici gând.
De ce să-mi risc viața pentru un titlu?

103
00:10:52,916 --> 00:10:56,833
Uneori, noi trebuie să decidem
dacă vom concura sau nu. Nu ei.

104
00:10:59,708 --> 00:11:01,250
Nu mi-am regretat decizia.

105
00:11:04,750 --> 00:11:05,958
Mulțumesc.

106
00:11:17,666 --> 00:11:19,416
Lucrăm la asta de o lună.

107
00:11:19,500 --> 00:11:24,666
- Cum de n-avem încă o configurație bună?
- Ați analizat Interlagos și Okayama?

108
00:11:24,750 --> 00:11:25,875
- Așa-i?
- Da.

109
00:11:25,958 --> 00:11:31,083
Schimbarea ar îmbunătăți stabilitatea,
dar am pierde din forța de apăsare.

110
00:11:31,166 --> 00:11:34,666
- Mă voi descurca, doar să am stabilitate.
- Vei vira lent.

111
00:11:35,416 --> 00:11:39,875
Mașina e prea imprevizibilă.
Riscă să derapeze iar, ca-n Brazilia.

112
00:11:40,666 --> 00:11:44,375
Așa risc să nu termin cursa.
Mai lent de-atât nici nu se poate.

113
00:11:45,833 --> 00:11:46,666
Va funcționa.

114
00:11:52,666 --> 00:11:53,541
S-o facem!

115
00:11:54,291 --> 00:11:57,166
Dumnezeule! Ce accident îngrozitor!

116
00:11:57,666 --> 00:12:00,291
- Mașinii MTV Simtek a lui Ratzenberger…
- Rahat!

117
00:12:00,375 --> 00:12:03,625
…i-a zburat aripa din spate
în virajul Villeneuve.

118
00:12:03,708 --> 00:12:05,333
S-a izbit la viteză maximă!

119
00:12:05,833 --> 00:12:10,750
Tribunele din Imola sunt înmărmurite.
Mașina echipei Simtek s-a făcut zob.

120
00:12:58,875 --> 00:13:01,666
BOXA MTV SIMTEK FORD
ECHIPA LUI RATZENBERGER

121
00:13:01,750 --> 00:13:03,083
- Înapoi, vă rog!
- Eu…

122
00:13:03,166 --> 00:13:04,666
Vă rog, nu acum!

123
00:13:04,750 --> 00:13:06,000
Ayrton!

124
00:13:17,666 --> 00:13:21,500
Frank, Damon! Echipă!
Sesiunea de calificări s-a încheiat.

125
00:13:21,583 --> 00:13:22,708
Să închidem boxa!

126
00:13:22,791 --> 00:13:24,625
AL DOILEA PILOT DE LA WILLIAMS

127
00:13:24,708 --> 00:13:28,250
Damon! Pune-ți casca
și treci în afurisita de mașină!

128
00:13:28,333 --> 00:13:33,375
- Nu e decizia ta, Frank.
- Crezi că e a ta? E echipa mea, Ayrton!

129
00:13:33,458 --> 00:13:34,958
Nu mai ies pe pistă azi.

130
00:13:37,625 --> 00:13:39,708
Nu știu dacă o să concurez mâine.

131
00:13:41,166 --> 00:13:43,083
L-ai văzut pe Ratzenberger?

132
00:13:50,625 --> 00:13:52,958
Bine, am terminat pe ziua de azi!

133
00:13:56,166 --> 00:14:00,458
Vreau să-ți păstrezi cumpătul
la ședința de instructaj de mâine.

134
00:14:08,041 --> 00:14:13,500
Galvão, sunt sigur că toți șoferii resimt
durerea suferită de Ratzenberger.

135
00:14:14,166 --> 00:14:16,458
Sper să scape cu bine, ca mine.

136
00:14:16,541 --> 00:14:18,875
N-am primit niciun comunicat oficial,

137
00:14:18,958 --> 00:14:22,125
dar, din păcate, din ce am văzut pe ecran,

138
00:14:22,208 --> 00:14:23,875
pilotul e în stare critică.

139
00:14:26,583 --> 00:14:29,250
Williams a declarat că nu revine pe pistă.

140
00:14:29,333 --> 00:14:32,500
O decizie
care sigur a fost influențată de Senna.

141
00:14:32,583 --> 00:14:35,500
S-a dus la fața accidentului
ca să-i reprezinte…

142
00:14:35,583 --> 00:14:37,208
Nici Benetton nu va ieși.

143
00:14:37,291 --> 00:14:39,625
Informații noi! Și Benetton s-a retras.

144
00:14:39,708 --> 00:14:43,416
Benetton a anunțat
că piloții săi nu vor mai ieși pe pistă.

145
00:14:43,500 --> 00:14:44,750
Schumacher și Senna,

146
00:14:44,833 --> 00:14:47,416
principalii pretendenți la titlu,

147
00:14:47,500 --> 00:14:52,666
renunță la rivalitate și nu vor încerca
să-și reducă timpii din calificări.

148
00:14:56,666 --> 00:14:59,208
Am văzut
accidentul lui Villeneuve din '82.

149
00:15:00,125 --> 00:15:01,208
Și eu.

150
00:15:01,708 --> 00:15:02,791
Concuram în F2000.

151
00:15:04,208 --> 00:15:05,250
Eram un puștan.

152
00:15:06,125 --> 00:15:10,291
A doua zi, m-am dus la pistă.
Nici nu m-am gândit să renunț la cursă.

153
00:15:15,125 --> 00:15:16,875
Dar ce-a fost aici nu e bine.

154
00:15:18,166 --> 00:15:21,833
Sorțile lui Rubens și Ratzenberger
n-ar trebui să se repete.

155
00:15:22,750 --> 00:15:26,625
Nimic nu e cum trebuie.
Mașinile, regulamentul, pista asta…

156
00:15:26,708 --> 00:15:29,666
Niki a adus vorba
despre asociația piloților.

157
00:15:29,750 --> 00:15:32,000
Da, știu. Am vorbit cu el despre asta.

158
00:15:32,833 --> 00:15:34,791
Mă vede președintele asociației.

159
00:15:35,708 --> 00:15:36,791
Dar nu e de mine.

160
00:15:38,416 --> 00:15:39,791
Mai bine ți-ar sta ție.

161
00:15:44,500 --> 00:15:48,041
Aș fi fost un președinte pe cinste.
Excepțional, chiar.

162
00:15:49,208 --> 00:15:53,333
Dar, ca de obicei, Niki are dreptate.
Tu trebuie să ocupi poziția asta.

163
00:15:54,375 --> 00:15:58,583
Ai început să concurezi de mic
și ai mai multă experiență decât oricine.

164
00:15:59,833 --> 00:16:04,291
Uite ce s-a întâmplat azi, Ayrton!
Tu ai pus capăt sesiunii de calificări.

165
00:16:05,500 --> 00:16:08,458
Acum, Federația vrea să mă pedepsească.
Din nou.

166
00:16:09,333 --> 00:16:13,958
Sunt la 20 de puncte de lider.
Nu e de neglijat, dacă vreau titlul.

167
00:16:14,041 --> 00:16:17,458
Asta e. Totuși, lupta cu Schumacher
nu e deloc dreaptă, nu?

168
00:16:17,541 --> 00:16:18,875
- Nu, nu e.
- Nu.

169
00:16:19,583 --> 00:16:25,875
Din pricina sistemelor electronice.
Și schimbarea în regulament e ridicolă.

170
00:16:26,791 --> 00:16:29,958
Mașinile sunt concepute
să meargă cu aceste sisteme.

171
00:16:30,041 --> 00:16:32,708
- Poate nu știu cât de periculos e.
- Ba știu.

172
00:16:34,416 --> 00:16:35,375
Ei știu asta.

173
00:16:36,291 --> 00:16:39,250
Am folosit sistemele electronice
tot anul trecut.

174
00:16:39,333 --> 00:16:41,875
Desigur, atunci erau regulamentare.

175
00:16:44,000 --> 00:16:46,166
Anul ăsta, ai fi beneficiat de ele,

176
00:16:47,166 --> 00:16:50,125
dar ți-au smuls covorul magic
de sub picioare.

177
00:16:50,208 --> 00:16:51,458
Ei, dar și tu.

178
00:16:51,541 --> 00:16:53,125
- Eu?
- Da.

179
00:16:53,708 --> 00:16:57,333
Dacă nu te opuneai,
anul trecut eram coechipieri.

180
00:16:57,416 --> 00:16:58,375
Nu.

181
00:16:59,125 --> 00:17:00,375
Haide! Știi asta.

182
00:17:01,333 --> 00:17:04,250
Ar fi trebuit să mă opun
și-n '88, la McLaren.

183
00:17:09,375 --> 00:17:10,791
Ar trebui să te întorci.

184
00:17:13,333 --> 00:17:17,375
Mi-a făcut mereu plăcere
să te înving în curse. Îmi lipsește asta.

185
00:17:19,375 --> 00:17:23,208
Nu pot să mă întorc. Am altă slujbă acum.

186
00:17:23,708 --> 00:17:26,375
Trebuie să spun mizerii despre tine la TV.

187
00:17:28,208 --> 00:17:32,458
Nu, acum vreau
să petrec mai mult timp cu familia.

188
00:17:33,791 --> 00:17:37,291
Toate au un sfârșit odată și odată.
E inevitabil.

189
00:17:41,541 --> 00:17:44,666
Dar tu? Ce planuri ai după ce te retragi?

190
00:17:45,875 --> 00:17:47,000
Eu nu mă retrag.

191
00:17:54,375 --> 00:17:58,625
Sora mea mă ajută să pun pe picioare
o instituție educațională.

192
00:17:58,708 --> 00:18:02,875
Copiii din Brazilia au nevoie
de mai multe oportunități, deci…

193
00:18:02,958 --> 00:18:06,791
Deci, ești un tip de treabă, așa-i?
Doar că nu față de mine.

194
00:18:15,375 --> 00:18:18,166
Te voi susține
în cadrul asociației piloților.

195
00:18:19,916 --> 00:18:20,833
Mulțumesc.

196
00:18:21,416 --> 00:18:23,375
Trebuie să plec.

197
00:18:55,291 --> 00:19:00,833
Mogulul presei sportive a anunțat
că va conduce exemplar.

198
00:19:00,916 --> 00:19:05,291
Întrebat dacă-și vinde afacerile
pentru a se concentra pe politică…

199
00:19:05,375 --> 00:19:08,000
ÎN TURUL 21, AMÂNDOI INTRĂ LA BOXE

200
00:19:09,625 --> 00:19:12,708
SENNA, CAMPION: UN EXEMPLU PROST?

201
00:19:14,916 --> 00:19:18,916
ÎN 1990, AM ÎNTREBAT ÎNTR-UN ARTICOL:
SENNA E UN EXEMPLU PROST?

202
00:19:23,541 --> 00:19:26,250
RĂSPUNSUL ESTE NU.

203
00:19:27,208 --> 00:19:29,041
Acum, avem vești tragice…

204
00:19:29,125 --> 00:19:31,833
ÎN CELE TREI DECENII
DE ACTIVITATE CA PILOT…

205
00:19:31,916 --> 00:19:36,541
Ratzenberger a fost declarat mort
la opt minute după ce a ajuns la spital.

206
00:19:36,625 --> 00:19:39,083
În ciuda decesului șoferului austriac,

207
00:19:39,166 --> 00:19:43,166
oficialii au confirmat
că evenimentul de mâine va avea loc.

208
00:19:43,875 --> 00:19:46,958
La 12 ani de la ultimul deces
într-un campionat F1,

209
00:19:47,041 --> 00:19:49,375
când pilotul italian Riccardo Paletti…

210
00:19:49,958 --> 00:19:52,875
Am văzut accidentul la TV.
A fost înspăimântător.

211
00:19:52,958 --> 00:19:55,375
Încearcă să nu te gândești la asta, bine?

212
00:19:55,958 --> 00:19:58,041
De aici, zbor direct la Lisabona.

213
00:19:58,125 --> 00:19:59,916
Vin la tine de cum aterizez.

214
00:20:00,708 --> 00:20:03,000
- Pupici! Pe mâine!
- Pupici, Dri!

215
00:20:03,083 --> 00:20:04,250
Mi-e dor de tine.

216
00:20:14,791 --> 00:20:17,250
Adriane e speriată.

217
00:20:19,291 --> 00:20:22,083
Accidentul lui Rubinho a îngrijorat-o,
iar acum…

218
00:20:23,291 --> 00:20:25,291
Da, toți sunt cuprinși de frică.

219
00:20:27,333 --> 00:20:28,250
Ce vei face?

220
00:20:29,416 --> 00:20:30,500
Vei concura mâine?

221
00:20:31,250 --> 00:20:33,000
Am 34 de ani, Galvão.

222
00:20:33,500 --> 00:20:39,208
Nu mai sunt copil. Nu pot să ignor asta
și să mă prefac că nu s-a întâmplat nimic.

223
00:20:40,208 --> 00:20:41,625
Ai fost mereu implicat.

224
00:20:44,333 --> 00:20:46,500
Mă duc sus.

225
00:20:46,583 --> 00:20:48,041
Uite! A venit străina.

226
00:20:48,625 --> 00:20:49,875
Scrie ceva articol.

227
00:20:49,958 --> 00:20:53,291
Nu știu în ce cameră stă.
Vreau s-o las la recepție.

228
00:20:53,375 --> 00:20:54,375
Buonasera.

229
00:20:54,958 --> 00:20:56,916
Cheile, vă rog!

230
00:20:58,375 --> 00:21:00,791
- Nu renunți, așa-i?
- Uite cine vorbește!

231
00:21:01,541 --> 00:21:02,875
- Grazie.
- Cu plăcere.

232
00:21:02,958 --> 00:21:07,666
Am nevoie de răspunsul la o întrebare
pentru articolul despre cariera ta. Una.

233
00:21:08,708 --> 00:21:10,375
Am înregistrat-o pe casetă.

234
00:21:28,291 --> 00:21:30,833
E prima dată
când mă gândesc să nu concurez.

235
00:21:32,000 --> 00:21:34,333
Beco, când ai început la Toleman,

236
00:21:34,833 --> 00:21:37,416
ai spus că vrei doar să devii campion F1

237
00:21:37,500 --> 00:21:40,958
și că apoi te vei retrage.
Știam că nu vei face asta.

238
00:21:41,458 --> 00:21:43,125
Nu poți să nu concurezi.

239
00:21:43,708 --> 00:21:44,875
Așa e firea ta.

240
00:21:45,625 --> 00:21:47,583
Dar ești mai mult de-atât, fiule.

241
00:21:48,125 --> 00:21:49,208
Mult mai mult.

242
00:21:50,625 --> 00:21:51,583
Mă auzi?

243
00:21:53,291 --> 00:21:54,875
- Mulțumesc, mamă!
- Fiule?

244
00:21:54,958 --> 00:21:56,750
Bună, tată! Ascultai și tu?

245
00:21:56,833 --> 00:21:59,750
Voiam să-ți aud și eu vocea.
Cum merge cu mașina?

246
00:22:01,208 --> 00:22:02,208
Păi…

247
00:22:03,541 --> 00:22:05,666
- E un proiect în derulare.
- Bine.

248
00:22:07,291 --> 00:22:08,500
Nu căuta necazuri!

249
00:22:09,541 --> 00:22:11,041
Nu căuta necazuri, tată!

250
00:22:12,625 --> 00:22:13,458
Beco…

251
00:22:16,458 --> 00:22:20,875
Ești cel mai bun pilot din lume.
Nu e nevoie să dovedești nimic nimănui.

252
00:22:21,916 --> 00:22:24,791
Fă ce crezi că e bine, ca întotdeauna!

253
00:22:27,166 --> 00:22:28,166
Noapte bună!

254
00:22:30,375 --> 00:22:31,625
Noapte bună, tată!

255
00:22:46,375 --> 00:22:50,208
1 MAI 1994

256
00:22:58,750 --> 00:23:02,833
ZIUA CURSEI

257
00:23:19,666 --> 00:23:21,500
Cu toții suntem

258
00:23:22,708 --> 00:23:25,666
profund întristați
de situația în care ne regăsim.

259
00:23:28,000 --> 00:23:32,833
Nu e ușor să ne împăcăm
cu o asemenea tragedie.

260
00:23:33,833 --> 00:23:37,416
Unul dintre noi nu mai e.
Roland Ratzenberger.

261
00:23:37,500 --> 00:23:40,916
PREȘEDINTELE FIA
SUCCESORUL LUI JEAN-MARIE BALESTRE

262
00:23:41,000 --> 00:23:44,666
Vă asigur că au fost îndeplinite
criteriile de siguranță.

263
00:23:44,750 --> 00:23:49,958
De când am devenit președinte anul trecut,
am făcut eforturi pentru a spori siguranța

264
00:23:50,041 --> 00:23:52,291
și s-au făcut schimbări importante.

265
00:23:52,791 --> 00:23:53,791
Dar…

266
00:23:55,916 --> 00:23:58,083
întotdeauna va exista un risc.

267
00:23:59,583 --> 00:24:01,375
Toți sunteți conștienți de el.

268
00:24:02,541 --> 00:24:06,083
Cu bune și cu rele, ăsta e sportul nostru.

269
00:24:07,208 --> 00:24:11,958
Înțeleg că e o situație delicată,
dar trebuie să trecem peste ea.

270
00:24:12,625 --> 00:24:16,750
De aceea am decis
ca evenimentul de azi să aibă loc.

271
00:24:18,375 --> 00:24:21,625
Date fiind circumstanțele,
cred că e decizia corectă.

272
00:24:21,708 --> 00:24:25,875
Cred că ar fi o greșeală
să revizuim regulile și regulamentele

273
00:24:25,958 --> 00:24:29,166
fără a analiza în detaliu
ce s-a întâmplat.

274
00:24:30,000 --> 00:24:33,541
Acum, în ce privește
procedura de repornire,

275
00:24:33,625 --> 00:24:36,583
comisarii au fost informați
de o problemă tehnică…

276
00:24:59,416 --> 00:25:01,583
- Amândoi vrem doar adevărul…
- Max!

277
00:25:02,708 --> 00:25:04,416
Luați-o înainte!

278
00:25:05,125 --> 00:25:06,666
Te pot ajuta cu ceva?

279
00:25:09,041 --> 00:25:11,541
Știu că riscul e inerent
în lumea curselor.

280
00:25:12,625 --> 00:25:17,958
Dar ar trebui să facem tot ce putem
pentru siguranță. Noile reguli doar…

281
00:25:18,041 --> 00:25:21,083
Schimbările au fost aprobate
de echipe și de piloți.

282
00:25:21,166 --> 00:25:25,083
Te rog, lasă-mă să termin!
Te rog, nu suntem în sala de briefing.

283
00:25:25,166 --> 00:25:27,541
Suntem doar noi doi. Bine?

284
00:25:29,083 --> 00:25:31,416
- Ce vrei?
- Să-i ascultați pe piloți!

285
00:25:31,500 --> 00:25:33,208
- V-am ascultat.
- Ba nu!

286
00:25:33,916 --> 00:25:38,500
Încercăm să vă spunem ce probleme avem
de la Okayama încoace. Dinainte chiar.

287
00:25:39,375 --> 00:25:44,166
Și câte accidente grave au avut loc
în timpul testelor de la începutul anului?

288
00:25:44,250 --> 00:25:48,375
Lehto, Hill, Alesi.
Acum, Barrichello și Ratzenberger.

289
00:25:48,458 --> 00:25:53,916
Tu critici regulile, și tot tu ești cel
care încalcă în mod repetat regulamentul.

290
00:25:54,000 --> 00:25:58,250
Ai o pedeapsă suspendată
pentru comportamentul de anul trecut.

291
00:25:59,708 --> 00:26:01,416
Ce propui?

292
00:26:01,500 --> 00:26:02,708
Să amânați cursa.

293
00:26:04,333 --> 00:26:07,208
Anulați-o, ca moartea pilotului
să nu fie uitată.

294
00:26:08,375 --> 00:26:10,500
Cursa se va ține, Ayrton.

295
00:26:12,291 --> 00:26:14,625
Niciun pilot nu e obligat să concureze.

296
00:26:18,875 --> 00:26:24,875
BOXA MTV SIMTEK FORD
ECHIPA LUI RATZENBERGER

297
00:26:33,666 --> 00:26:40,083
Rănile astea par să nu se vindece.
Au devenit o parte integrală din tine.

298
00:26:41,125 --> 00:26:42,000
Știu.

299
00:26:43,500 --> 00:26:46,208
Oricât ajustez volanul, nu mă ajută defel.

300
00:26:46,708 --> 00:26:50,458
Tot timpul îmi lovesc mâinile
de interiorul mașinii.

301
00:26:55,416 --> 00:26:57,583
Aș fi vrut să fac ceva pentru el.

302
00:26:58,583 --> 00:27:02,916
Ayrton, deja ai salvat o viață.

303
00:27:04,208 --> 00:27:08,250
Comas poate să concureze azi
mulțumită acțiunii tale din '92.

304
00:27:08,916 --> 00:27:13,041
Să salvezi o viață e
ceva cu adevărat incredibil.

305
00:27:14,041 --> 00:27:17,125
- Tu salvezi vieți zi de zi.
- Din păcate, nu.

306
00:27:18,875 --> 00:27:20,583
Am pierdut mulți pacienți.

307
00:27:24,750 --> 00:27:29,541
Ești triplu campion mondial
și cel mai rapid pilot din Formula 1.

308
00:27:30,541 --> 00:27:31,875
Ce-ți mai trebuie?

309
00:27:35,041 --> 00:27:39,708
Uite ce-ți propun! Ce-ar fi să ne retragem
și să mergem la pescuit?

310
00:27:40,625 --> 00:27:42,666
Întocmai cum facem în vacanțe.

311
00:27:43,541 --> 00:27:46,625
Putem să pescuim
sau să facem orice altceva ne dorim.

312
00:27:47,583 --> 00:27:50,875
Ai avea mai mult timp alături de iubită.
Ce zici?

313
00:28:00,708 --> 00:28:02,208
Nu pot să mă retrag, Sid.

314
00:28:12,958 --> 00:28:16,625
Dacă nu poți, sper că ai
un motiv întemeiat ca să concurezi.

315
00:28:47,708 --> 00:28:50,958
Am decis să scriu
despre cariera ta de 30 de ani,

316
00:28:51,041 --> 00:28:53,500
incluzând și începuturile ei, în carting.

317
00:28:55,916 --> 00:28:59,208
Poate că a sosit clipa
să reconsideri prezentul

318
00:28:59,291 --> 00:29:00,833
și încotro te îndrepți.

319
00:29:02,750 --> 00:29:05,166
Sunt 30 de ani de când ai primit cartul.

320
00:29:06,041 --> 00:29:10,083
Ai un deceniu de activitate în Formula 1
și trei titluri mondiale.

321
00:29:11,208 --> 00:29:12,875
De ce continui să concurezi?

322
00:29:15,791 --> 00:29:16,791
Ayrton!

323
00:29:21,458 --> 00:29:22,833
Ai cerut ăsta?

324
00:29:24,166 --> 00:29:27,625
E mai frumos decât cârpa verde cu galben
cu care te expui.

325
00:29:27,708 --> 00:29:31,583
- Mulțumesc!
- Nu-mi spui ce ai de gând să faci cu el?

326
00:29:34,166 --> 00:29:36,416
E singura cale de a le atrage atenția.

327
00:29:38,458 --> 00:29:41,708
Voi câștiga cursa
și voi urca pe podium cu steagul ăsta.

328
00:29:42,833 --> 00:29:44,666
Concurez pentru Ratzenberger.

329
00:29:47,166 --> 00:29:48,708
Să știi, Ayrton,

330
00:29:49,333 --> 00:29:54,250
că ne-ai face tuturor o mare onoare
dacă ai accepta oferta echipei Ferrari.

331
00:29:54,333 --> 00:29:57,666
Nu pot, Niki.
Nu pot să-i fac asta lui Gerhard.

332
00:29:58,541 --> 00:30:00,916
Are șansa să fie pilotul principal.

333
00:30:01,000 --> 00:30:03,708
- Nu-l împing iar în rol secundar.
- Aiurea!

334
00:30:04,500 --> 00:30:08,375
Nu te voi aclama,
dar sper să ai o cursă bună.

335
00:30:10,875 --> 00:30:11,708
Stai!

336
00:30:11,791 --> 00:30:13,916
Încetați! Ce enervant!

337
00:30:14,000 --> 00:30:16,625
Bruno, Paula!
Ieșiți, dacă vreți să fugiți!

338
00:30:16,708 --> 00:30:18,958
Vor transmite cursa doar când începe?

339
00:30:19,041 --> 00:30:20,666
Copiii sunt de necontrolat.

340
00:30:20,750 --> 00:30:23,458
Îți amintești
cum era Beco la vârsta aia, Zaza?

341
00:30:23,541 --> 00:30:24,833
Ca o mică tornadă.

342
00:30:27,458 --> 00:30:30,208
Transmitem în direct în toată Brazilia.

343
00:30:30,291 --> 00:30:32,041
Marele Premiu de la Imola,

344
00:30:32,125 --> 00:30:35,666
a treia cursă din sezonul anului 1994.

345
00:30:41,750 --> 00:30:43,416
Senna e în pole-position.

346
00:30:43,500 --> 00:30:46,291
Vrea prima victorie,
după ce n-a obținut puncte

347
00:30:46,375 --> 00:30:50,458
în primele două curse, câștigate
de Michael Schumacher de la Benetton.

348
00:31:09,708 --> 00:31:11,458
- Laura Harrison?
- Da.

349
00:31:11,958 --> 00:31:12,958
E de la Ayrton.

350
00:31:13,541 --> 00:31:14,500
Mulțumesc!

351
00:32:06,041 --> 00:32:09,666
Îl auzim pe Ayrton Senna la radio,
în direct de pe pistă.

352
00:32:09,750 --> 00:32:11,708
Alo! Bună, Ayrton!

353
00:32:11,791 --> 00:32:14,708
Ești încrezător
că vei avea o cursă bună azi?

354
00:32:15,291 --> 00:32:18,416
Sper să fie o cursă bună pentru toți.

355
00:32:18,500 --> 00:32:20,750
Voi profita de ocazie să-i transmit

356
00:32:20,833 --> 00:32:24,625
salutări dragului meu prieten Alain.

357
00:32:25,208 --> 00:32:26,416
E acolo cu tine.

358
00:32:27,125 --> 00:32:28,125
Ne e dor de tine.

359
00:32:35,541 --> 00:32:36,500
Mai strâns!

360
00:33:13,958 --> 00:33:16,708
Alain, ai vorbit cu Senna
înainte de cursă, nu?

361
00:33:16,791 --> 00:33:19,000
Da, am vorbit cu Ayrton

362
00:33:19,083 --> 00:33:22,166
și era îngrijorat de starea pistei.

363
00:33:22,250 --> 00:33:25,250
Sunt de acord cu el.

364
00:34:12,166 --> 00:34:14,333
Un nou accident grav la Imola.

365
00:34:14,416 --> 00:34:17,541
Lotusul lui Pedro Lamy a fost făcut zob.

366
00:34:18,125 --> 00:34:21,958
Accident la start, Ayrton.
Lamy și Lehto. Safety car pe pistă.

367
00:34:22,041 --> 00:34:23,208
Cât de grav a fost?

368
00:34:23,291 --> 00:34:27,333
Două pneuri de la mașina lui Lamy
au zburat peste gard, în mulțime.

369
00:34:27,416 --> 00:34:29,833
Au scăpat teferi.

370
00:34:29,916 --> 00:34:32,375
A fost un weekend foarte periculos.

371
00:34:35,000 --> 00:34:37,916
Vor curăța pista.
Două tururi până la repornire.

372
00:34:53,958 --> 00:34:55,250
Tu conduci.

373
00:34:56,000 --> 00:34:58,125
Dar mașina îți transmite informații.

374
00:34:59,333 --> 00:35:03,666
Volanul acționează coloana de direcție,
care întoarce roțile pe sol.

375
00:35:04,666 --> 00:35:06,125
La stânga și la dreapta.

376
00:35:07,791 --> 00:35:11,458
În acest fel, fiule,
e de parcă mâna ta e în contact cu solul.

377
00:35:11,541 --> 00:35:13,541
Cu pământul, cu asfaltul.

378
00:35:14,208 --> 00:35:15,458
Simte asta!

379
00:35:40,416 --> 00:35:42,000
Safety car-ul a ieșit.

380
00:36:03,416 --> 00:36:06,125
Senna, pole-position
în primele două curse,

381
00:36:06,208 --> 00:36:09,458
câștigate, însă,
de liderul la puncte, Schumacher.

382
00:36:10,166 --> 00:36:13,291
Azi, la Imola,
Senna a pornit iar din pole-position

383
00:36:13,375 --> 00:36:17,291
și încearcă să-și păstreze avansul
față de germanul de la Benetton.

384
00:36:18,208 --> 00:36:20,125
Senna ajunge pe linia dreaptă.

385
00:36:20,208 --> 00:36:21,958
Șase tururi încheiate!

386
00:36:26,416 --> 00:36:30,833
Încearcă să-și tureze motorul Renault
mai tare decât Fordul lui Schumacher.

387
00:36:44,125 --> 00:36:49,458
E cea mai rapidă secțiune a circuitului.
Vor atinge 330 km/h!

388
00:36:52,458 --> 00:36:54,041
Senna! Accident grav!

389
00:36:58,166 --> 00:36:59,875
Ayrton Senna…

390
00:37:01,291 --> 00:37:03,458
Un accident foarte grav.

391
00:37:04,583 --> 00:37:07,708
Senna s-a izbit de parapet
în virajul Tamburello.

392
00:37:07,791 --> 00:37:09,541
N-a reușit să iasă din viraj.

393
00:37:09,625 --> 00:37:11,291
A zburat de pe pistă…

394
00:37:11,375 --> 00:37:13,583
…și s-a izbit de parapet.

395
00:37:16,208 --> 00:37:19,875
A ieșit de pe pistă.
Se pare că avem un accident grav la Imola.

396
00:37:19,958 --> 00:37:22,041
…spitalul Maggiore din Bologna.

397
00:37:23,375 --> 00:37:24,916
…dus la spitalul Maggiore…

398
00:37:25,000 --> 00:37:26,875
Senna e în stare foarte gravă.

399
00:37:26,958 --> 00:37:31,916
Din câte știm la momentul actual,
starea lui Senna e foarte gravă.

400
00:37:36,458 --> 00:37:39,833
Ayrton Senna da Silva a murit.

401
00:37:40,416 --> 00:37:44,291
Aceasta e declarația oficială
a celor de la Spitalul Maggiore

402
00:37:44,375 --> 00:37:45,625
de aici, din Bologna.

403
00:37:47,083 --> 00:37:50,291
Speram să nu fim nevoiți niciodată
să transmitem asta.

404
00:37:51,000 --> 00:37:54,208
Ayrton Senna a murit.

405
00:38:00,875 --> 00:38:05,541
Ayrton Senna a fost cel mai bun pilot
din istoria Marilor Premii de Formula 1.

406
00:38:05,625 --> 00:38:09,666
A dominat acest sport
în aproape toate privințele.

407
00:38:09,750 --> 00:38:13,750
A avut o personalitate puternică,
nu doar ca pilot, ci și ca bărbat.

408
00:38:13,833 --> 00:38:18,250
La 14:16, Ayrton Senna a murit
la circuitul Imola.

409
00:38:18,333 --> 00:38:20,875
Un pilot legendar în istoria Formula 1.

410
00:38:20,958 --> 00:38:23,250
Un weekend tragic pentru Formula 1.

411
00:38:23,333 --> 00:38:27,083
Pilotul brazilian, Ayrton Senna,
a murit într-un accident grav.

412
00:38:27,166 --> 00:38:28,875
Când am văzut accidentul,

413
00:38:30,458 --> 00:38:33,500
nu am mai putut să-mi continui reportajul.

414
00:38:33,583 --> 00:38:37,666
Azi, Brazilia își ia rămas-bun
de la mult iubitul său Ayrton Senna.

415
00:38:38,375 --> 00:38:42,416
Nu a fost doar un triplu campion mondial,
ci și un adevărat erou,

416
00:38:42,916 --> 00:38:47,333
care a arborat mândru steagul Braziliei
pe cele mai prestigioase podiumuri.

417
00:38:48,291 --> 00:38:51,708
Formula 1 pierde
unul dintre cei mai reprezentativi piloți.

418
00:38:52,291 --> 00:38:55,791
În întreaga țară,
duminicile și-au pierdut farmecul.

419
00:38:57,958 --> 00:39:01,541
Senna

420
00:39:05,125 --> 00:39:07,333
Senna

421
00:39:07,416 --> 00:39:09,208
SENNA PENTRU TOTDEAUNA
TE IUBIM

422
00:39:09,291 --> 00:39:10,875
NU TE VOM UITA NICIODATĂ

423
00:39:44,166 --> 00:39:46,791
SENNA: DINCOLO DE ANI

424
00:39:50,000 --> 00:39:52,541
INTERVIU

425
00:39:56,541 --> 00:39:57,750
Fiindcă asta sunt.

426
00:39:59,833 --> 00:40:03,125
Cred că am știut
că mi-e menit să fiu pilot de curse

427
00:40:03,708 --> 00:40:06,083
încă dinainte să urc într-o mașină.

428
00:40:07,750 --> 00:40:12,083
Încă din fragedă copilărie, am simțit
că lumea era prea lentă pentru mine.

429
00:40:13,416 --> 00:40:18,333
Parcă aveam o percepție diferită
a lucrurilor. În special a timpului.

430
00:40:19,666 --> 00:40:24,625
Mama spune că eu n-am învățat,
ca alți copii, să merg, ci să conduc.

431
00:40:26,000 --> 00:40:27,833
Zicea că sunt „o mică tornadă”.

432
00:40:30,791 --> 00:40:34,625
Într-o zi, m-am urcat în cartul
construit de Milton, tatăl meu.

433
00:40:38,166 --> 00:40:41,291
Acolo am simțit
că mă regăsesc cu adevărat.

434
00:40:43,625 --> 00:40:46,750
Eram doar eu, mașina…

435
00:40:47,791 --> 00:40:49,125
și pista.

436
00:40:50,750 --> 00:40:52,041
Doar eu și timpul.

437
00:40:56,375 --> 00:40:58,833
Acesta e motivul. Sunt pilot de curse.

438
00:40:59,875 --> 00:41:03,916
Cursele sunt mereu
o luptă contracronometru.

439
00:41:05,333 --> 00:41:07,250
Dar nu se rezumă totul la timp.

440
00:41:08,625 --> 00:41:10,875
Ele îmi aduc o bucurie de nedescris.

441
00:41:12,083 --> 00:41:14,458
Aventură, adrenalină.

442
00:41:16,541 --> 00:41:17,833
Esența curselor.

443
00:41:20,708 --> 00:41:27,125
Când eram copil, voiam să concurez
și să câștig doar de dragul meu.

444
00:41:29,416 --> 00:41:32,375
Dar, după 20 de ani de curse,

445
00:41:34,250 --> 00:41:36,458
am aflat că nimeni nu câștigă singur.

446
00:41:40,458 --> 00:41:42,083
De aceea am continuat.

447
00:41:43,833 --> 00:41:48,333
Fiindcă știu că nu sunt niciodată singur
când mă aflu în mașină.

448
00:42:21,166 --> 00:42:24,833
Sunt foarte norocos.
Am dus mereu o viață binecuvântată.

449
00:42:25,583 --> 00:42:30,708
Dar tot ce am realizat
e grație devotamentului, a perseverenței…

450
00:42:33,541 --> 00:42:36,541
și a dorinței puternice
de a-mi atinge obiectivele.

451
00:42:36,625 --> 00:42:40,125
Vreau să câștig în viață,
nu doar pe pistă.

452
00:42:41,000 --> 00:42:44,208
Și vouă, tuturor celor care urmăriți acum,

453
00:42:45,125 --> 00:42:48,458
vă spun că, oricine ați fi,

454
00:42:48,541 --> 00:42:53,541
indiferent de clasa socială
din care faceți parte,

455
00:42:54,125 --> 00:42:57,125
fie că e cea mai de sus
sau cea mai de jos,

456
00:42:57,208 --> 00:43:01,000
dacă sunteți tari, nu dați înapoi,

457
00:43:01,750 --> 00:43:06,625
faceți totul cu dragoste
și cu credință puternică în Dumnezeu,

458
00:43:06,708 --> 00:43:10,375
într-o zi, veți reuși.
Într-un fel sau altul, veți reuși.

459
00:43:52,333 --> 00:43:53,958
Putem să fim la egalitate?

460
00:43:54,041 --> 00:43:55,250
- În campionat?
- Nu.

461
00:43:55,333 --> 00:43:57,291
- Rahat!
- Doar unul e câștigător.

462
00:44:29,083 --> 00:44:30,583
Vino, tată!

463
00:45:00,375 --> 00:45:03,708
Sunt marele lui fan. Sunt încântată.

464
00:45:45,833 --> 00:45:48,458
Senna

465
00:45:52,000 --> 00:45:56,250
După decesele lui Roland Ratzenberger
și Ayrton Senna, piloții au format

466
00:45:56,333 --> 00:45:59,291
o asociație dedicată
siguranței în Formula 1.

467
00:45:59,375 --> 00:46:03,125
În următorii 20 de ani,
nu au mai avut loc accidente fatale.

468
00:46:04,500 --> 00:46:08,333
Institutul Ayrton Senna a fost creat
de familia lui Ayrton Senna

469
00:46:08,416 --> 00:46:12,375
spre a schimba vieți prin educație.
De la înființarea sa, în 1994,

470
00:46:12,458 --> 00:46:15,958
a acordat peste 36.000.000 de ajutoare
copiilor și tinerilor

471
00:46:16,041 --> 00:46:18,166
din peste 3.000 de orașe braziliene.

472
00:56:28,166 --> 00:56:30,708
Subtitrarea: Oana-Meda Pop