35 BİRİNCİLİK, 46 POL POZİSYONU, 3 DÜNYA ŞAMPİYONLUĞUNDAN SONRA
SENNA, MCLAREN'IN KIRMIZI TULUMUNU ÇIKARIP WILLIAMS'LA ANLAŞMA YAPTI.
Şuna bir bakın!
Bir sektörü daha daha kısa sürede tamamladı.
Yarışı tamamlayanlar arasında pol pozisyonunun sahibi Ayrton Senna.
Ne muhteşem bir tur…
IMOLA, İTALYA 1994
CUMA YARIŞTAN 2 GÜN ÖNCE
Harikaydın Ayrton. Şu ana kadar birincisin.
Araç sürülecek gibi değil.
Aracımız yeni kurala göre yapılmadı.
-Biraz zamana… -Biliyorum.
Bu sene tek bir puan alamadık.
Hayır Andrew, henüz konuşmadım.
O yazıyı yazdığımdan beri benimle pek konuşmuyor.
Üzerinden yıllar geçti ama…
Emekli Fransız, Sihirli Halı'yla yedi birincilik alıyorsa
Senna geçen yıl kesinlikle 16 yarış kazanırdı.
Seni sonra ararım. Tamam.
Hayır, merak etme Laura. Görüşlerimiz tamamen farklı değil.
Yine de yedi yarış, bir şampiyona kazandım.
Senna'ya karşı.
-Bu da bir şey, değil mi? -Tabii.
Evet, bu emekli Fransız sizin alanda nasıl gidiyor?
Umut vadediyorsun.
Çok güzel.
RUBENS BARRICHELLO JORDAN'IN BREZİLYALI PİLOTU
-Selam patron. -Selam Rubens.
-Ne haber? -Tur süren iyi.
Evet ama daha iyi olabilirdi.
Araç işimi zorlaştırıyor. Pist daha da zorlaştırıyor.
Ralli gibi, değil mi patron?
Zor.
Hadi, bol şans. Pol pozisyonumu almanı istiyorum.
Elin hâlâ kokpite sürtüyor mu?
Tekrar şampiyon olmak için McLaren'dan Williams'a geçtin.
Williams beklediğin gibi kazanamıyor.
Röportaj mı bu?
Senin hakkında, kariyerin hakkında bir yazı yazıyorum.
Kart yarışından itibaren.
Kart yarışı iyi bir başlangıç.
Kötü bir örnek için niye vakit harcıyorsun?
Norfolk'ta motor seslerini dinleyerek büyüdüm.
Piste sen çıktığında anlardım.
Farkı anlıyorsundur.
Haksız üstünlük mü?
Gazeteci sensin.
Kuralı değiştirdiler. Elektronik sürücü yardımını yasakladılar.
-Şansını azaltmak için mi? -Hayır. Herkese eşit zarar verdi.
Benetton'a bile mi?
Rakibinde var, sende yok. Adil olmayan bir yarış.
Olay kazanmak, kaybetmek değil.
-Kaybediyorsun. -Olay ben değilim.
Elektronik yardımcılar hem hızlı hem emniyetli.
Çok önemliler.
Özellikle kaçış alanı olmayan dengesiz pistlerde.
Risk çok fazla.
Buna rağmen yarışacaksın.
-Şampiyonluk istiyorum. -20 puan geriden mi?
Önümdeki yarışlara bakarım.
Rubens Barrichello, Variante Bassa'da
saatte 225 kilometre hızla giderken çok feci kaza yaptı.
Bu büyük kaza gerçekten ciddi olabilir.
Brezilyalı pilot ciddi bir kaza yaptı.
Rubens Barrichello'nun durumu hakkında hâlâ gelişme yok.
Jordan'ın Brezilyalı pilotu,
Formula 1'in başhekimi Sid Watkins ve ekibi tarafından tedavi ediliyor.
Rubens nerede?
Sid!
BÖLÜM 6 ZAMAN
ACİL GİRİŞ KAPISI
SID WATKINS FIA BAŞHEKİMİ
Ne haber patron?
Nasılsın Rubens?
Variante Bassa'yı beşinci viteste geçmeye çalıştım.
Hata yaptım.
Senin suçun değil.
İyileşecek.
Neyse ki Brezilyalı pilot daha ciddi bir sonuçla karşılaşmadı.
Bugün Imola'daki elemelerin son günü.
CUMARTESİ YARIŞTAN 1 GÜN ÖNCE
Sıralamada iyi bir yer kapmak için pilotların son bir şansı var.
-Hey. Niki burada mı? -Hayır.
Ayrton.
-Rubens'la konuştun mu? -Evet.
MARTIN BRUNDLE MCLAREN PİLOTU
Şokta ama iyileşecek.
-Yarın yarışacak mı? -Hayır.
Hepimiz çok sarsıldık.
Herkes bir şey olmamış gibi çalışıyor.
Bu da bu işin parçası.
Berger'in Tamburello'daki kazası vardı ya?
Alev almıştı.
O zaman yarışı iptal ettiler mi? Hayır.
-Yıllar önce Donnelly'nin kazasında? Yok. -Ya da Niki ölümün eşiğinden döndüğünde.
Nasıldır bilirsin. Yarın yarış yapılacak.
Elbette.
Çünkü piste biz çıkıyoruz, onlar değil.
Yarışmak için para veriyorum, hiç ucuz değil.
Evet, gitmem gerek.
Niki'yi bulmalıyım.
Görüşürüz.
Pisti gördün mü?
Asfalt bok gibi.
Sadece viraj girişlerini yenilemişler.
Evet, Rubens'ı suçlayacaklar. Bordürler o kadar yüksek olsa da.
Niki.
Pilotlar derneğini baştan kurmalıyız.
ÜÇ KEZ F1 ŞAMPİYONU
Kurarsak sen başkan olmalısın.
"Buna aptalca karar veren siyasetçiler neden oldu."
Suzuka'daki basın toplantısında kendin dedin.
Ayrton,
sen girişken birisin.
Palavra sıkmıyorsun.
1976'da yaptığına ne demeli?
İlk turdan sonra yarışı bıraktın.
O yıl yaşadıklarımdan sonra mı?
Hayır, şampiyonluk için niye canımı riske atayım?
Yarışıp yarışmamaya bazen biz karar vermeliyiz.
Onlar değil.
Hiç pişman olmadım.
Teşekkürler.
Bir aydır bunun üzerinde çalışıyoruz. Sistemi daha oturtamamamız çok saçma.
Interlagos ve Okayama verileriyle çalışıyorsunuz.
-Değil mi? -Evet.
Bu değişikliği yaparsak balanstan kazandığımızı
yere basma kuvvetinde kaybedeceğiz.
-Balans sağla, gerisini bana bırak. -Virajlarda yavaş olur.
Aracı kestiremiyorum.
Brezilya'daki gibi yine spin atabilir.
Yarışı bitirememekten daha kötü bir sonuç yoktur.
İşe yarayacak.
Öyle yapalım.
Yüce tanrım.
Ne korkunç bir kaza!
-Roland Ratzenberger'in Simtek MTV'si… -Siktir.
…Villeneuve virajında arka kanadını kaybetti.
Tam hızda çarptı!
Imola tribünlerinde sessizlik var.
Simtek aracı paramparça oldu.
DOKTOR
MTV SIMTEK FORD PİT ALANI RATZENBERGER'İN TAKIMI
-Yaklaşmayın. -Sadece…
Hanımefendi, şu an olmaz.
Ayrton.
Frank, Damon. Arkadaşlar, alıştırma sürüşü bitti.
Piti kapatalım.
DAMON HILL WILLIAMS'IN 2. PİLOTU
Damon, kaskını tak, bin şu sıçtığımın arabasına.
-Buna sen karar veremezsin. -Sen mi vereceksin?
Bu takım hâlâ bana ait.
Bugün piste dönmeyeceğim.
Yarın yarışacak mıyım bilmiyorum.
Ratzenberger'i gördün mü?
Tamam, bu kadar yeter. Bugünlük.
Yarın pilot brifinginde kendine hâkim olmanı istiyorum.
Galvão, eminim her pilot Ratzenberger'in acısını hissediyordur.
Umarım o da benim kadar şanslıdır.
Hâlâ resmî bir bilgi yok
ama ne yazık ki ekranlardan gördüğümüz kadarıyla
durumu kritik.
Williams piste dönmeyeceğini ifade etti.
Bu kararın verilmesinde eminim Senna'nın rolü vardır.
Senna pilotları temsilen kaza yerine gitti.
Benetton da çekildi.
Benetton'un da çekildiği bilgisi geldi.
Benetton piste araç sokmayacağını açıkladı.
Schumacher ve Senna,
bu sezonki şampiyonluğun iki ana adayı
rekabeti bir kenara bırakıp
elemelerdeki sürelerini düşürmeye çalışmayacak.
82'de Villeneuve kaza yaptığında oradaydım.
Ben de oradaydım.
F2000'deydim.
Daha bir çocuktum.
Ertesi gün piste çıktım. Yarıştan çekilmeyi düşünmedim bile.
Ama burada yaşananlar yanlış.
Rubens ve Ratzenberger'in başına gelenler artık hiç yaşanmamalı.
Her şey yanlış. Araçlar, kurallar, bu pist…
Niki pilotlar derneğini yeniden kurmaktan bahsetti.
Evet, biliyorum. Onunla konuştum.
Başkan olmamı söyledi ama bana göre bir iş değil.
Aklıma sen geldin.
Benden harika başkan olur. En iyisi olurum.
Her zamanki gibi bizim gıcık Niki haklı. Sen başkan olmalısın.
Yarışa başladığında daha çocuktun.
Şu an herkesten daha çok bilgin var.
Bugün yaşananlara bir bak Ayrton.
Elemeleri durduran sensin.
Şimdi de federasyon yine beni cezalandırmak istiyor.
Ayrıca şampiyonada 20 puan gerideyim. Kazanmak istiyorsam bunu düşünmeliyim.
Tamam, mais bon. Schumacher'le rekabetin pek adil değil.
-Değil. -Değil.
Elektronik yardımcılar…
Kuralları değiştirmeleri çok saçmaydı.
Araçlar elektronik yardımcılar olmadan gidecek şekilde yapılmadı.
-Tehlikenin farkında değiller. -Farkındalar.
Farkındalar.
Geçen sene hep elektronik yardımcılarla yarıştım.
O zamanlar elbette yasak değillerdi.
Bu sene şansın olabilirdi.
Ancak sihirli halıyı ayaklarının altından çektiler.
Hem onlar hem sen.
-Ben mi? -Evet.
Veto etmeseydin geçen sene seninle yarışabilirdim.
Hayır.
Yapma, biliyorsun.
1988'de McLaren'da da seni veto etmeliydim.
Geri dönmelisin Alain.
Yarışlarda seni geçmek çok güzeldi. Bunu gerçekten özlüyorum.
Hayır, geri dönemem. Yeni bir işim var.
Televizyonda seni yerden yere vurmalıyım.
Hayır, artık ailemle daha çok vakit geçirmek istiyorum.
Her şey bitmek zorunda. Bundan kaçış yok.
Ya sen? Emekli olduktan sonraki planların neler?
Emekli olmayacağım.
Kız kardeşim eğitim odaklı bir kuruluş açmama yardım ediyor.
Brezilya'daki çocukların daha fazla fırsata ihtiyacı var, o yüzden…
Demek iyi birisin.
Sadece bana karşı değilsin.
Dernek için sana her şekilde yardım ederim.
Teşekkürler.
Evet, gitme vakti.
Spor medyasının güçlü ismi, yönetiminin dik duracağını duyurdu.
Siyasete odaklanmak için şirketini satıp satmayacağı sorusunaysa…
21. TURDA İKİLİ, PİTE BİRLİKTE GİRDİ.
SENNA ŞAMPİYON: KÖTÜ BİR ÖRNEK Mİ?
1990'DA BİR YAZIMDA ŞU SORUYU SORDUM:
SENNA KÖTÜ BİR ÖRNEK Mİ?
CEVAP HAYIR
Şimdi üzücü bir haberimiz var…
30 YILLIK PİLOTLUK KARİYERİNDE AYRTON SENNA
Ratzenberger'in hastaneye kaldırıldıktan sekiz dakika sonra öldüğü duyuruldu.
Avusturyalı pilotun ölümüne rağmen
yarış yetkilileri yarınki yarışın yine de yapılacağını doğruladı.
Formula 1 Grand Prix'sinde en son 12 yıl önce bir ölüm yaşanmıştı.
İtalyan pilot Riccardo…
Kazayı televizyonda gördüm.
-Çok korkunçtu. -Çok düşünmemeye çalış, tamam mı?
Doğruca Lizbon'a gideceğim. İner inmez araca binip oraya gideceğim.
-Öptüm, yarın görüşürüz. -Öptüm Dri.
Seni özledim.
Adriane korkuyor.
Rubinho'nun kazası onu çok korkuttu ve şimdi…
Evet, herkes korkuyor.
Peki sen?
Yarın yarışacak mısın?
Otuz dört yaşındayım Galvão.
Artık çocuk değilim.
Buna göz yumup bir şey olmamış gibi davranamam.
Hiçbir şeye göz yummadın.
Ben yukarı çıkıyorum.
Yabancı kadın gelmiş.
Bir haberin peşinde.
Oda numarasını bilmiyorum. Resepsiyona bırakacağım.
İyi akşamlar.
Anahtarlarımı alayım lütfen.
-Pes etmiyorsun, değil mi? -Konuşana bak.
-Sağ olun. -Ne demek.
Kariyerin hakkındaki yazımı bitirmek için bir sorum var.
Sadece bir soru.
Sorum bu kasette.
İlk kez yarışmamayı düşünüyorum anne.
Beco, Toleman'da başladığında
Formula 1 şampiyonu olmak istediğini, sonra bırakacağını söyledin.
Bırakmayacağını biliyordum.
Yarışmaya ihtiyacın var.
Sen busun.
Ama bundan daha fazlasısın oğlum.
Çok daha fazlasısın.
Duyuyor musun?
-Teşekkürler anne. -Oğlum.
-Selam baba. Sen de mi telefondaydın? -Sesini duymak istedim. Araç ne oldu?
Şey…
-İlerliyoruz. -Güzel.
Beladan uzak dur oğlum.
Beladan uzak dur baba.
Beco…
Sen dünyanın en iyi pilotusun. Bir şey kanıtlamak zorunda değilsin.
Hep yaptığın gibi doğru olduğunu düşündüğünü yap.
İyi geceler.
İyi geceler baba.
1 MAYIS 1994
YARIŞ GÜNÜ
Hepimiz
içinde bulunduğumuz durumdan dolayı çok üzgünüz.
Böyle bir trajediyi kaldırmak
kolay değil.
İçimizden birini kaybettik.
Roland Ratzenberger'i.
MAX MOSLEY FIA BAŞKANI, BALESTRE'NİN HALEFİ
Ancak tüm güvenlik önlemleri alındı, bundan emin olabilirsiniz.
Geçen yıl başkan olduğumdan beri
emniyeti artırmak için elimizden geleni yapıyoruz
ve önemli değişiklikler yaptık
ancak…
…daima bir risk var.
Burada kimse saf değil.
İyisiyle kötüsüyle bizim sporumuz bu.
Ben de farkındayım, bu hassas bir durum
ancak önümüze bakmalıyız.
Bu yüzden bugünkü yarışın yapılmasına karar verdik.
Şartlar altında bunun doğru karar olduğunu düşünüyorum.
Neler olduğunu enine boyuna incelemeden
kuralları ve düzenlemeleri gözden geçirmek bir hata olur.
Evet, yeniden başlama prosedürüne gelirsek
teknik sorun pist görevlilerine bildirildi…
-İkimiz de sadece gerçeği istiyoruz. -Max.
Ben sana yetişirim.
Nasıl yardımcı olabilirim?
Motor sporlarında risk olduğunu biliyorum
ama emniyet için elimizden geleni yapmalıyız.
Bu yeni kurallarla…
Takımlar ve pilotlar bunları geçen sezon onayladı.
Sözümü bitireyim.
Artık brifing odasında değiliz.
Baş başa konuşuyoruz, tamam mı?
-Ne istiyorsun? -Pilotların sesi duyulmalı.
-Duyuldu. -Hayır, duyulmadı.
Okayama'dan beri sorunları anlatmaya çalışıyoruz.
Hatta ondan önce.
Sene başındaki denemelerde kaç kaza, kaç ciddi kaza yaşandı?
Lehto, Hill, Alesi. Şimdi de Barrichello ve Ratzenberger.
Kuralları eleştiriyorsun
ama kuralları çiğneyen de sen oluyorsun.
Unutma, geçen sene yaptıklarından dolayı iki yarıştan menedildin.
Evet, önerin nedir?
Yarışı ertele.
İptal et ki bir pilotun ölümü unutulmasın.
Yarış iptal edilmeyecek Ayrton.
Ama hiçbir pilotu yarışmaya zorlamıyoruz.
MTV SIMTEK FORD PİT ALANI RATZENBERGER'İN TAKIMI
Bu yaralar
iyileşmiyor gibi görünüyor,
senin bir parçan oldular.
Biliyorum.
Direksiyon ayarlamaları hiç fark yaratmadı.
Ellerim sürekli kokpitin kenarlarına sürtüyor.
Keşke onun için bir şey yapabilseydim.
Ayrton, pistte bir hayat kurtardın zaten.
1992'de yaptığın şey sayesinde Comas bugün yarışabiliyor.
Bir hayat kurtarmak inanılmaz bir şeydir.
Sen her gün kurtarıyorsun.
Keşke kurtarabilsem.
Çok can kaybettim.
Üç kez dünya şampiyonu oldun, Formula 1'in en hızlı pilotusun.
Daha ne istiyorsun?
Ne diyeceğim.
Bırakıp balığa çıksak ya.
Tatillerde yaptığımız gibi.
Balığa çıkabilir, canımızın istediğini yapabiliriz.
Sevgiline daha çok vakit ayırabilirsin. Ne dersin?
Bırakamam Sid.
Eğer bırakamıyorsan yarışmak için iyi bir sebebin olmalı.
Otuz yıllık kariyerini kaleme almaya başladığımda
en baştan, kart yarışından başlamaya karar verdim.
Ama belki de şu anki zamanı sorgulamak, geleceğe bakmak daha iyidir.
Babandan kart aracını aldıktan 30 yıl sonra
Formula 1'de 10 yıl geçirip üç kez dünya şampiyonu oldun.
Neden hâlâ yarışıyorsun?
Ayrton.
Bunu mu istedin?
Taşıdığın o yeşil sarı paçavradan çok daha güzel.
Teşekkürler.
Planını söylemeyecek misin?
Dikkatlerini çekmemin tek yolu bu.
Bu yarışı kazanacak, podyuma bu bayrağı çıkaracağım.
Ratzenberger için yarışacağım.
Bak ne diyeceğim Ayrton,
Ferrari'nin teklifini kabul etmen
hepimiz için bir onur olur.
Edemem Niki.
Gerhard varken olmaz.
Nihayet birinci pilot olma fırsatı oldu.
-Onu bir kez daha ikinci yapamam. -Saçmalık.
Senin için tezahürat etmesem de
umarım yarışın iyi geçer.
Durun!
Durun, sinirlerimi bozuyorsunuz.
Bruno, Paula, koşacaksanız dışarı çıkın.
Yarış başlayınca mı yarışı verecekler?
Çocuklar kontrolden çıktı.
Beco'nun bu yaştaki hâlini hatırlıyor musun?
Küçük bir kasırgaydı.
Brezilya'dan canlı yayındayız.
Imola Grand Prix'sini,
1994 sezonunun üçüncü yarışını aktarıyoruz.
Senna pol pozisyonunda.
İlk iki yarışta puan alamadı, ilk birinciliğinin peşinde.
Bu iki yarışı Benetton'dan Michael Schumacher kazandı.
-Laura Harrison? -Evet.
Ayrton'dan.
Teşekkürler.
Ayrton Senna pistten canlı yayında.
Merhaba. Merhaba Ayrton.
Bugün iyi bir yarış çıkaracağını düşünüyor musun?
Umarım herkes iyi bir yarış çıkarır.
Sıkı dostum Alain'a
özel bir selam göndermek istiyorum.
Şu an yanınızda.
Seni özledik.
Daha sıkı.
Yarıştan önce Senna'yla konuştun, değil mi?
Evet, Ayrton'la konuştum.
Pist koşulları için endişeleri vardı.
Aynı şekilde benim de endişelerim var.
Imola'da bir ciddi kaza daha.
Pedro Lamy'nin Lotus'u paramparça oldu.
Başlangıçta kaza oldu Ayrton. Lamy ve Lehto. Güvenlik aracı pistte.
Ne kadar kötü?
Lamy'nin aracının iki lastiği bariyer üzerinden kalabalığa uçtu.
İyiler.
Imola'da tehlikeli bir hafta sonu oluyor.
Pist temizleniyor. Muhtemelen iki tura başlar.
Kontrol sende.
Ama araba seninle konuşur.
Direksiyon simidi direksiyon kolonunu, o da yerdeki tekerlekleri oynatır.
Sağa, sola.
O yüzden oğlum,
ellerin de yere değer.
Toprağa, asfalta.
Bunu hisset.
Güvenlik aracı çıktı.
Senna yılın ilk iki yarışında pol pozisyonunu kaptı
ama iki yarışı da kazanan Schumacher birinci sırada.
Bugün Imola'da bir kez daha ilk sırada başlayan Senna
Benetton'daki Alman pilota karşı liderliğini korumaya çalışıyor.
Senna düzlüğe çıkıyor.
Altı tur geride kaldı.
Schumacher'in Ford motoruna karşı Renault motorunu köklüyor.
Pistin en hızlı kısmına girdiler.
Saatte 330 kilometre hıza ulaşacaklar!
Senna çok kötü çarptı!
Ayrton Senna…
Bu çok ciddi bir kaza.
Senna kaza yaptı. Tamburello virajında sağa saptı.
Virajı dönemedi gibi.
Pistten saptı…
…ve duvara çarptı.
Pistten saptı, Imola'da çok ciddi bir kaza yaşandı.
…Bolonya'daki Maggiore Hastanesi'ne…
-…Maggiore Hastanesi'ne götürüldü. -Durumu çok ciddi.
Senna'nın durumu hakkında bildiklerimiz…
…çok ciddi olduğu.
Ayrton Senna Da Silva vefat etti.
Bolonya'daki Maggiore Hastanesi'nin yayınladığı resmî bildiri bu şekilde.
Bu haberi vermek zorunda kalmayız diye umut ediyorduk.
Ayrton Senna vefat etti.
Ayrton Senna grand-prix yarışı tarihindeki
en büyük pilottu.
Bu sporun neredeyse her yönünde üstün seviyedeydi.
Sadece pilot olarak değil, insan olarak da harika kişiliğe sahipti.
Ayrton Senna 14.16'da Imola pistinde vefat etti.
Formula 1 tarihinin en büyük pilotlardan biri.
Formula 1 için trajik bir hafta sonu.
Brezilyalı pilot Ayrton Senna korkunç bir kazanın kurbanı oldu.
Kazayı gördüğüm an…
Yayına devam edemedim.
Brezilya çok sevdiği idolü Ayrton Senna'ya bugün veda ediyor.
Brezilya üç kez dünya şampiyonu olan kahramanına veda ediyor.
En büyük podyumlarda
Brezilya bayrağını gururla taşıyan birine veda ediyor.
Formula 1 en büyük isimlerinden birini kaybetti.
Pazar günleri tüm ülke için heyecanını kaybetti.
Ole, ole, ole, ola
Senna, Senna
Ole, ole, ole, ola
Senna, Senna
ÖLÜMSÜZ SENNA SENİ SEVİYORUZ
SONSUZA DEK ÖZLEYECEĞİZ SENNA
SENNA: ZAMANIN ÖTESİNDE
Ben bir yarışçıyım.
Daha bir arabaya binmeden bile böyle düşünüyordum.
Yarışmak için doğduğumu biliyordum.
Küçüklüğümden beri dünyanın benim için çok yavaş olduğunu düşünüyordum.
Her şeyi farklı algılıyordum sanki.
Özellikle de zamanı.
Annem hep şöyle der,
"Sen yürümeyi öğrenmedin, yarışmayı öğrendin."
Bana "küçük kasırga" derdi.
Sonra bir gün babam Miltão'nun bana yaptığı kart aracına bindim.
İşte orada kendimi buldum.
Sadece ben, araç
ve pist vardı.
Ben ve zaman vardı.
O kadar. O an yarış pilotu oldum.
Ve bir yarış pilotu her zaman zamana karşı mücadele verir.
Ama sadece bununla kalmaz.
Bu tarif edilemez bir mutluluktur.
Macera, adrenalin.
Sadece yarışmak.
Küçük bir çocukken tek istediğim yarışıp kendim için kazanmaktı.
Ancak 20 yıl yarıştıktan sonra gördüm ki
kimse tek başına kazanamıyor.
Bundan yarışmayı bırakmadım.
Çünkü aracıma bindiğimde asla yalnız olmadığımı biliyorum.
Gerçekten şanslıyım. Harika bir hayatım oldu.
Ancak başardığım her şeyi azmim, kararlılığım…
…ve hedeflerime ulaşma isteğim sayesinde başardım.
Kazanma isteğim sayesinde. Hayatta kazanmak, yarışçı olarak değil.
Şu an bizi seyreden herkese şunu söyleyeceğim,
sen her kimsen
hayattaki konumun ne olursa olsun,
ister en üst ister en alt tabakadan ol,
daima güçlü ve kararlı olmayı hedefle,
her zaman her şeyi sevgiyle yap,
Tanrı'ya tüm kalbinle inanarak yap.
Bir gün başaracaksın.
Bir gün hedefini gerçekleştireceksin.
Şampiyonada berabere kalınıyor mu?
-Hayır. -Hadi ya!
Bir kişi kazanıyor.
Gel baba. Gel!
Hayranıyım. Gerçekten hayranıyım. Çok heyecanlıyım.
Ole, ole, ole, ola
Senna, Senna
Ole, ole, ole, ola…
Roland Ratzenberger ve Ayrton Senna'nın ölümlerinden sonra
pilotlar Formula 1 emniyetine odaklanan bir dernek kurmak için el ele verdi.
Sonraki 20 yıl içinde yarışlarda ölümcül bir kaza yaşanmadı.
Ayrton Senna'nın ailesi eğitimle insanların hayatını değiştirmek için
Ayrton Senna Derneği'ni kurdu.
1994'te kurulduğundan beri
Brezilya'da üç binden fazla şehirde
çocuklara ve gençlere 36 milyondan fazla hizmet sağlandı.
Alt yazı çevirmeni: Ömür Gencer