1
00:00:38,375 --> 00:00:42,125
SAU 35 CHIẾN THẮNG, 46 LẦN GIÀNH POLE,
VÀ BA DANH HIỆU THẾ GIỚI

2
00:00:42,208 --> 00:00:46,458
SENNA RỜI BỎ BỘ ĐỒ ĐỎ CỦA MCLAREN
VÀ KÝ KẾT HỢP ĐỒNG VỚI WILLIAMS.

3
00:00:46,541 --> 00:00:51,333
Và nhìn kìa! Anh ấy vừa cải thiện
thời gian ở một phân đoạn nữa!

4
00:00:51,416 --> 00:00:55,708
Và đúng vậy, Ayrton Senna
tạm thời đã giành pole!

5
00:00:55,791 --> 00:00:57,125
Một vòng đua tuyệt vời…

6
00:00:57,208 --> 00:00:58,375
IMOLA, Ý
1994

7
00:00:58,458 --> 00:01:01,500
THỨ SÁU
HAI NGÀY TRƯỚC CUỘC ĐUA

8
00:01:08,041 --> 00:01:11,166
Làm tốt lắm, Ayrton.
Hiện tại anh đang dẫn đầu.

9
00:01:11,250 --> 00:01:12,750
Xe không lái nổi, Frank.

10
00:01:14,291 --> 00:01:17,000
Anh biết xe của ta đâu được
thiết kế cho quy định mới này.

11
00:01:17,791 --> 00:01:19,416
- Ta cần thời gian.
- Tôi biết.

12
00:01:19,500 --> 00:01:21,666
Năm nay ta vẫn chưa ghi điểm nào.

13
00:01:23,250 --> 00:01:25,208
Chưa. Tôi chưa nói chuyện với anh ấy.

14
00:01:26,000 --> 00:01:29,083
Anh ấy không muốn gặp tôi
từ khi tôi viết bài báo đó.

15
00:01:30,000 --> 00:01:31,666
Tôi biết là nhiều năm rồi, nhưng…

16
00:01:32,541 --> 00:01:36,625
Nếu tay người Pháp giải nghệ có thể
thắng bảy lần với "thảm thần",

17
00:01:36,708 --> 00:01:39,291
thì Senna đã thắng cả 16 chặng năm ngoái.

18
00:01:43,750 --> 00:01:45,250
Tôi sẽ gọi lại. Được rồi.

19
00:01:48,458 --> 00:01:53,166
Ồ không, đừng lo, Laura.
Tôi không hẳn là không đồng ý với cô.

20
00:01:53,250 --> 00:01:57,041
Nhưng tôi vẫn thắng bảy cuộc đua
và giành chức vô địch.

21
00:01:57,125 --> 00:01:58,208
Đánh bại Senna.

22
00:01:59,375 --> 00:02:01,375
- Cũng đáng kể mà?
- Chắc chắn rồi.

23
00:02:04,458 --> 00:02:08,750
Cô thấy tay đua người Pháp giải nghệ này
thế nào khi ở bờ bên này?

24
00:02:11,250 --> 00:02:12,291
Đầy hứa hẹn.

25
00:02:15,166 --> 00:02:16,000
Tốt lắm.

26
00:02:18,583 --> 00:02:21,458
TAY ĐUA NGƯỜI BRAZIL CỦA ĐỘI JORDAN

27
00:02:21,541 --> 00:02:24,166
- Khỏe chứ, sếp?
- Khỏe chứ, Rubens?

28
00:02:24,250 --> 00:02:25,750
- Thế nào?
- Thành tích tốt.

29
00:02:25,833 --> 00:02:28,541
Phải, nhưng có thể tốt hơn.

30
00:02:30,083 --> 00:02:32,791
Xe chẳng hỗ trợ được gì.
Đường đua còn tệ hơn.

31
00:02:32,875 --> 00:02:34,625
Như đua đường trường, nhỉ?

32
00:02:34,708 --> 00:02:39,125
Gồ ghề thật. Đi đi, chúc may mắn.
Tôi muốn thấy anh giành pole của tôi.

33
00:03:04,375 --> 00:03:06,291
Tay anh vẫn va vào khoang lái à?

34
00:03:10,791 --> 00:03:13,916
Anh chuyển từ McLaren sang Williams
để giành chức vô địch lần nữa.

35
00:03:14,416 --> 00:03:16,625
Nhưng Williams không mạnh như anh kỳ vọng.

36
00:03:16,708 --> 00:03:17,875
Đây là phỏng vấn à?

37
00:03:19,625 --> 00:03:23,041
Tôi đang viết một bài báo về anh.
Về sự nghiệp của anh.

38
00:03:24,416 --> 00:03:25,500
Bắt đầu với xe go-kart.

39
00:03:28,875 --> 00:03:30,333
Bắt đầu với xe go-kart cũng tốt.

40
00:03:31,708 --> 00:03:34,333
Nhưng sao phải mất thời gian
nói về một tấm gương xấu?

41
00:03:36,791 --> 00:03:39,416
Tôi lớn lên
cùng tiếng gầm rú của động cơ ở Norfolk.

42
00:03:42,333 --> 00:03:44,166
Tôi biết khi nào anh đang đua.

43
00:03:51,416 --> 00:03:52,875
Hẳn cô cũng nhận ra khác biệt.

44
00:03:56,375 --> 00:03:57,583
Lợi thế không công bằng?

45
00:03:58,708 --> 00:03:59,708
Cô là phóng viên mà.

46
00:04:00,500 --> 00:04:04,208
Họ đã thay đổi quy định.
Cấm các thiết bị điện tử hỗ trợ lái xe.

47
00:04:05,791 --> 00:04:07,666
- Để gây khó cho anh?
- Không.

48
00:04:07,750 --> 00:04:09,333
Ai cũng bị ảnh hưởng.

49
00:04:09,833 --> 00:04:10,750
Kể cả Benetton?

50
00:04:12,166 --> 00:04:15,083
Đối thủ thì có, anh thì không.
Đây là cuộc chiến không công bằng.

51
00:04:15,166 --> 00:04:17,000
Không phải vấn đề thắng thua.

52
00:04:17,083 --> 00:04:18,875
- Nhưng anh đang thua.
- Đâu chỉ về tôi.

53
00:04:19,583 --> 00:04:22,625
Thiết bị hỗ trợ điện tử không chỉ
tăng tốc độ, mà còn cả độ an toàn.

54
00:04:22,708 --> 00:04:23,750
Việc đó cần thiết,

55
00:04:23,833 --> 00:04:26,250
nhất là trên đường gồ ghề,
không có chỗ thoát hiểm.

56
00:04:26,333 --> 00:04:27,583
Rủi ro quá cao.

57
00:04:27,666 --> 00:04:29,666
Và anh vẫn sẽ đua.

58
00:04:29,750 --> 00:04:31,708
- Tôi muốn vô địch.
- Dù kém 20 điểm?

59
00:04:34,208 --> 00:04:35,666
Luôn có cuộc đua tiếp theo mà.

60
00:04:45,333 --> 00:04:51,416
Rubens Barrichello va chạm nghiêm trọng
ở tốc độ 225 km/h tại khúc Variante Bassa.

61
00:04:52,333 --> 00:04:55,416
Đây là một tai nạn lớn
có thể rất nguy hiểm.

62
00:04:55,500 --> 00:04:58,166
Tai nạn nghiêm trọng
với tay đua người Brazil…

63
00:05:10,625 --> 00:05:14,166
Hiện vẫn chưa có cập nhật
về tình trạng của Rubens Barrichello.

64
00:05:14,250 --> 00:05:16,500
Tay đua người Brazil của Jordan
đang được chăm sóc

65
00:05:16,583 --> 00:05:20,625
bởi bác sĩ Sid Watkins, bác sĩ trưởng
của Công thức 1, và đội ngũ của ông ấy.

66
00:05:28,875 --> 00:05:29,708
Rubens đâu?

67
00:05:33,958 --> 00:05:34,875
Sid!

68
00:07:02,250 --> 00:07:05,500
TẬP SÁU
THỜI GIAN

69
00:07:23,541 --> 00:07:26,875
LỐI VÀO PHÒNG CẤP CỨU

70
00:07:43,875 --> 00:07:46,583
BÁC SĨ TRƯỞNG CỦA FIA

71
00:07:47,833 --> 00:07:48,791
Khỏe chứ, sếp?

72
00:07:50,708 --> 00:07:52,125
Anh thế nào rồi, Rubens?

73
00:07:52,208 --> 00:07:55,125
Tôi đã cố vào khúc Variante Bassa
ở số năm.

74
00:07:56,875 --> 00:07:57,708
Tôi đã mắc lỗi.

75
00:07:59,083 --> 00:08:00,166
Không phải lỗi của anh.

76
00:08:01,958 --> 00:08:02,791
Anh ấy sẽ ổn thôi.

77
00:08:06,375 --> 00:08:10,250
May mắn thay, tay đua người Brazil
không gặp phải hậu quả nghiêm trọng hơn.

78
00:08:11,208 --> 00:08:13,250
Hôm nay là ngày cuối
vòng phân hạng ở Imola.

79
00:08:13,333 --> 00:08:14,833
THỨ BẢY
MỘT NGÀY TRƯỚC CUỘC ĐUA

80
00:08:14,916 --> 00:08:19,083
Các tay đua có cơ hội cuối
để giành vị trí xuất phát tốt.

81
00:09:04,875 --> 00:09:05,791
Này.

82
00:09:05,875 --> 00:09:07,208
- Niki có đây không?
- Không.

83
00:09:07,291 --> 00:09:08,125
Ayrton!

84
00:09:09,041 --> 00:09:10,875
- Nói chuyện với Rubens chưa?
- Rồi.

85
00:09:10,958 --> 00:09:12,291
TAY ĐUA CỦA MCLAREN

86
00:09:12,375 --> 00:09:14,166
Cậu ấy bị sốc, nhưng sẽ ổn thôi.

87
00:09:14,250 --> 00:09:16,250
- Ngày mai anh ấy đua chứ?
- Không.

88
00:09:16,333 --> 00:09:17,583
Ai cũng bàng hoàng.

89
00:09:18,333 --> 00:09:20,416
Vậy mà mọi người vẫn làm việc
như không có gì.

90
00:09:21,166 --> 00:09:22,583
Một phần của cuộc chơi mà?

91
00:09:23,458 --> 00:09:25,750
Nhớ khi Berger bị đâm ở Tamburello chứ?

92
00:09:26,458 --> 00:09:28,083
Anh ấy bốc cháy.

93
00:09:28,166 --> 00:09:30,833
Hồi đó, họ có hủy cuộc đua không? Không.

94
00:09:30,916 --> 00:09:35,041
Còn khi Donnelly gặp nạn
vài năm trước thì sao? Không.

95
00:09:35,125 --> 00:09:36,541
Hoặc lúc Niki suýt chết.

96
00:09:37,750 --> 00:09:40,708
Anh biết rõ mà. Ngày mai vẫn đua thôi.

97
00:09:40,791 --> 00:09:41,833
Tất nhiên rồi.

98
00:09:42,958 --> 00:09:45,375
Vì ta mới là người ra đường đua,
không phải họ.

99
00:09:45,458 --> 00:09:48,250
Ừ, tôi còn phải trả tiền để đua.
Đâu có rẻ.

100
00:09:48,750 --> 00:09:50,666
Tôi phải đi rồi.

101
00:09:59,083 --> 00:10:00,458
Tôi cần tìm Niki.

102
00:10:01,083 --> 00:10:01,916
Gặp sau nhé.

103
00:10:02,708 --> 00:10:04,375
Anh có để ý đường đua không?

104
00:10:05,083 --> 00:10:06,375
Nhựa đường tệ lắm.

105
00:10:07,833 --> 00:10:10,041
Họ chỉ mới trải nhựa lại
ở trước những góc cua.

106
00:10:10,125 --> 00:10:14,750
Phải, và cuối cùng họ sẽ đổ cho Rubens.
Ngay cả khi có lề đường cao như vậy.

107
00:10:15,416 --> 00:10:16,416
Niki.

108
00:10:17,958 --> 00:10:20,458
Ta cần khôi phục lại hiệp hội tay đua.

109
00:10:20,541 --> 00:10:22,333
BA LẦN VÔ ĐỊCH F1 VÀ CỐ VẤN CỦA FERRARI

110
00:10:22,416 --> 00:10:24,458
Nếu vậy thì anh nên làm chủ tịch.

111
00:10:26,208 --> 00:10:29,333
"Hậu quả khi các chính trị gia
đưa ra những quyết định ngu ngốc".

112
00:10:30,125 --> 00:10:32,791
Anh đã nói thế tại buổi họp báo ở Suzuka.

113
00:10:33,291 --> 00:10:34,125
Ayrton,

114
00:10:35,166 --> 00:10:36,708
anh là người dám nghĩ dám làm.

115
00:10:37,583 --> 00:10:40,541
- Anh không hứa hão.
- Còn anh năm 1976 thì sao?

116
00:10:42,166 --> 00:10:46,000
- Anh bỏ cuộc đua sau vòng đầu tiên.
- Sau những gì tôi đã trải qua năm đó?

117
00:10:47,625 --> 00:10:48,458
Không.

118
00:10:49,833 --> 00:10:51,541
Sao lại liều mạng vì một danh hiệu?

119
00:10:52,875 --> 00:10:55,708
Đôi khi ta phải là người
quyết định đua hay không.

120
00:10:55,791 --> 00:10:56,625
Không phải họ.

121
00:10:59,708 --> 00:11:01,166
Tôi chưa bao giờ hối hận.

122
00:11:04,875 --> 00:11:05,958
Cảm ơn anh.

123
00:11:17,666 --> 00:11:19,041
Ta làm việc cả tháng rồi.

124
00:11:19,541 --> 00:11:22,208
Thật vô lý khi ta vẫn chưa
thiết lập ổn thỏa.

125
00:11:22,291 --> 00:11:24,666
Anh đang dùng dữ liệu
từ Interlagos và Okayama.

126
00:11:24,750 --> 00:11:25,875
- Đúng không?
- Ừ.

127
00:11:25,958 --> 00:11:29,291
Nếu cứ thay đổi thế này,
mỗi khi tăng độ cân bằng

128
00:11:29,375 --> 00:11:31,083
thì sẽ mất độ bám đường.

129
00:11:31,166 --> 00:11:34,666
- Cho tôi cân bằng. Còn lại tôi lo.
- Nó vẫn sẽ chậm ở góc cua.

130
00:11:35,416 --> 00:11:36,750
Chiếc xe quá khó đoán.

131
00:11:37,583 --> 00:11:39,958
Nó có thể sẽ lại bị trượt, như ở Brazil.

132
00:11:40,708 --> 00:11:44,500
Nếu tôi không hoàn thành cuộc đua
thì đó là chậm nhất có thể rồi.

133
00:11:45,833 --> 00:11:46,666
Sẽ được thôi.

134
00:11:52,708 --> 00:11:53,541
Làm vậy đi.

135
00:11:54,375 --> 00:11:57,083
Ôi trời ơi! Một vụ tai nạn kinh hoàng!

136
00:11:57,666 --> 00:12:00,291
- Simtek MTV của Roland Ratzenberger…
- Khỉ thật.

137
00:12:00,375 --> 00:12:03,625
…có vẻ đã mất cánh sau
ở góc cua Villeneuve.

138
00:12:03,708 --> 00:12:07,833
Nó đâm khi đang ở tốc độ tối đa!
Khán đài ở Imola rơi vào im lặng.

139
00:12:08,583 --> 00:12:10,750
Chiếc xe của Simtek bị phá hủy hoàn toàn.

140
00:12:28,583 --> 00:12:29,708
BÁC SĨ

141
00:12:58,875 --> 00:13:01,625
TRẠM DỪNG CỦA MTV SIMTEK FORD
ĐỘI CỦA RATZENBERGER

142
00:13:01,708 --> 00:13:03,041
- Lùi lại.
- Tôi chỉ…

143
00:13:03,125 --> 00:13:04,666
Cô ơi! Lúc này không được.

144
00:13:04,750 --> 00:13:06,000
Ayrton!

145
00:13:17,750 --> 00:13:21,500
Frank, Damon.
Mọi người, buổi tập kết thúc rồi.

146
00:13:21,583 --> 00:13:22,708
Đóng cửa trạm lại.

147
00:13:22,916 --> 00:13:24,708
TAY ĐUA THỨ HAI CỦA WILLIAMS

148
00:13:24,791 --> 00:13:28,250
Damon. Đội mũ bảo hiểm vào, lên xe đi.

149
00:13:28,333 --> 00:13:30,291
- Anh đâu được quyết định.
- Anh thì có à?

150
00:13:32,041 --> 00:13:33,375
Đây vẫn là đội của tôi!

151
00:13:33,458 --> 00:13:34,958
Hôm nay tôi sẽ không đua.

152
00:13:37,625 --> 00:13:39,583
Tôi còn không biết mai tôi có đua không.

153
00:13:41,250 --> 00:13:42,666
Anh thấy Ratzenberger chưa?

154
00:13:50,708 --> 00:13:52,958
Được rồi, nghỉ đi. Hôm nay thôi!

155
00:13:56,291 --> 00:14:00,458
Tôi cần anh kiểm soát bản thân
trong cuộc họp các tay đua ngày mai.

156
00:14:08,041 --> 00:14:11,500
Galvão, tôi dám chắc
mọi tay đua đều cảm nhận được

157
00:14:11,583 --> 00:14:13,500
sự đau đớn của Ratzenberger.

158
00:14:14,208 --> 00:14:16,458
Tôi chỉ mong anh ấy may mắn như tôi.

159
00:14:16,541 --> 00:14:18,916
Chúng tôi vẫn chưa có
thông tin chính thức nào,

160
00:14:19,000 --> 00:14:22,375
nhưng tiếc là
từ những gì chúng tôi thấy trên màn hình,

161
00:14:22,458 --> 00:14:23,750
anh ấy đang khá nguy kịch.

162
00:14:26,625 --> 00:14:29,333
Williams tuyên bố
sẽ không quay lại đường đua.

163
00:14:29,416 --> 00:14:32,500
Một quyết định mà tôi dám chắc
là do Senna tác động,

164
00:14:32,583 --> 00:14:35,500
người đã đến hiện trường vụ tai nạn
để đại diện cho các tay đua…

165
00:14:35,583 --> 00:14:37,208
Benetton cũng rút rồi.

166
00:14:37,291 --> 00:14:39,708
Chúng tôi vừa nhận tin Benetton cũng rút.

167
00:14:39,791 --> 00:14:43,416
Benetton vừa báo
sẽ không đưa xe của họ trở lại đường đua.

168
00:14:43,500 --> 00:14:44,833
Schumacher và Senna,

169
00:14:44,916 --> 00:14:47,416
hai ứng cử viên vô địch chính của mùa giải

170
00:14:47,500 --> 00:14:49,375
đã gạt sự ganh đua sang một bên

171
00:14:49,458 --> 00:14:52,666
và sẽ không cố cải thiện
thời gian phân hạng của họ.

172
00:14:56,791 --> 00:14:59,083
Tôi đã ở đó vào năm 82
khi Villeneuve gặp tai nạn.

173
00:15:00,208 --> 00:15:01,208
Tôi cũng ở đó.

174
00:15:01,708 --> 00:15:02,791
Lúc đó tôi đua ở F2000.

175
00:15:04,291 --> 00:15:05,250
Lúc đó tôi còn nhỏ.

176
00:15:06,166 --> 00:15:10,291
Hôm sau, tôi đến đường đua.
Còn chẳng tính đến chuyện từ bỏ cuộc đua.

177
00:15:15,166 --> 00:15:16,875
Nhưng những gì xảy ra ở đây là sai.

178
00:15:18,333 --> 00:15:21,708
Chuyện với Rubens và Ratzenberger
không nên xảy ra nữa.

179
00:15:22,750 --> 00:15:26,625
Mọi thứ đều không ổn.
Những chiếc xe, quy định, đường đua này…

180
00:15:26,708 --> 00:15:29,708
Niki nói với tôi
về việc tái lập hiệp hội tay đua.

181
00:15:29,791 --> 00:15:31,791
Ừ, tôi biết. Tôi bảo anh ấy mà.

182
00:15:32,916 --> 00:15:36,916
Anh ấy nghĩ tôi nên làm chủ tịch.
Nhưng vị trí đó không dành cho tôi.

183
00:15:38,500 --> 00:15:39,791
Tôi nghĩ đến anh.

184
00:15:44,541 --> 00:15:48,041
Tôi sẽ là một chủ tịch tuyệt vời.
Giỏi nhất ấy chứ.

185
00:15:49,291 --> 00:15:53,333
Nhưng như mọi khi, ông già Niki
nhàm chán lại đúng. Đó phải là anh.

186
00:15:54,458 --> 00:15:58,333
Anh đua xe từ khi con nhỏ,
nên giờ anh hiểu rõ nó hơn bất cứ ai.

187
00:15:59,833 --> 00:16:03,916
Và hãy nhìn những gì xảy ra hôm nay.
Anh là người đã dừng buổi phân hạng.

188
00:16:05,541 --> 00:16:08,208
Giờ Liên đoàn muốn phạt tôi. Một lần nữa.

189
00:16:09,333 --> 00:16:11,958
Ngoài ra, tôi còn kém 20 điểm
trong giải vô địch.

190
00:16:12,500 --> 00:16:15,416
- Nếu muốn thắng, tôi đâu thể phớt lờ.
- Được rồi, nhưng…

191
00:16:15,500 --> 00:16:17,541
Cuộc chiến với Schumacher
không công bằng nhỉ?

192
00:16:17,625 --> 00:16:18,791
- Ừ.
- Ừ.

193
00:16:19,666 --> 00:16:21,083
Thiết bị hỗ trợ điện tử…

194
00:16:22,416 --> 00:16:25,750
Và cách họ thay đổi luật thật nực cười.

195
00:16:26,833 --> 00:16:30,041
Dĩ nhiên là xe đâu được chế tạo để chạy
mà không có thiết bị điện tử.

196
00:16:30,125 --> 00:16:31,791
Chắc họ không biết độ nguy hiểm.

197
00:16:31,875 --> 00:16:32,708
Họ biết đấy.

198
00:16:34,541 --> 00:16:35,375
Họ biết.

199
00:16:36,291 --> 00:16:38,833
Năm ngoái tôi đã đua
với thiết bị hỗ trợ điện tử.

200
00:16:39,333 --> 00:16:41,833
Tất nhiên,
hồi đó chúng nằm trong quy định.

201
00:16:44,083 --> 00:16:46,041
Đáng lẽ năm nay anh đã có cơ hội.

202
00:16:47,166 --> 00:16:50,125
Nhưng họ đã kéo "thảm thần"
làm anh ngã ngửa.

203
00:16:50,208 --> 00:16:51,458
Họ và anh.

204
00:16:51,541 --> 00:16:52,875
- Tôi á?
- Ừ.

205
00:16:53,625 --> 00:16:56,583
Nếu không phải vì anh phủ quyết
thì năm ngoái tôi đã đua với anh.

206
00:16:57,583 --> 00:16:58,416
Không.

207
00:16:59,208 --> 00:17:00,250
Thôi nào, anh biết mà.

208
00:17:01,416 --> 00:17:04,291
Lẽ ra tôi cũng nên phủ quyết anh
hồi năm 88 ở McLaren.

209
00:17:09,458 --> 00:17:10,458
Anh nên quay lại.

210
00:17:13,458 --> 00:17:17,708
Đánh bại anh trong các cuộc đua
luôn là niềm vui của tôi. Tôi nhớ lắm.

211
00:17:19,458 --> 00:17:22,916
Không, tôi không thể quay lại.
Tôi có công việc mới rồi.

212
00:17:23,750 --> 00:17:26,250
Tôi phải nói xấu về anh trên truyền hình.

213
00:17:28,333 --> 00:17:29,750
Không, tôi muốn…

214
00:17:30,416 --> 00:17:32,416
Tôi muốn ở bên gia đình nhiều hơn.

215
00:17:33,875 --> 00:17:37,125
Mọi thứ phải kết thúc.
Đó là điều không thể tránh khỏi.

216
00:17:41,583 --> 00:17:44,708
Còn anh thì sao?
Có kế hoạch gì sau khi nghỉ hưu chưa?

217
00:17:45,916 --> 00:17:47,000
Tôi sẽ không nghỉ.

218
00:17:54,458 --> 00:17:58,625
Chị tôi đang giúp tôi thành lập
một viện chú trọng tới giáo dục.

219
00:17:58,708 --> 00:18:02,541
Trẻ em ở Brazil cần nhiều cơ hội hơn, nên…

220
00:18:03,041 --> 00:18:04,416
Vậy anh là người tốt à?

221
00:18:05,500 --> 00:18:06,791
Chỉ không quá tốt với tôi?

222
00:18:15,416 --> 00:18:18,166
Tôi sẽ cố hết sức
để giúp anh tái lập hiệp hội tay đua.

223
00:18:20,000 --> 00:18:20,833
Cảm ơn anh.

224
00:18:21,416 --> 00:18:23,375
Đến lúc đi rồi.

225
00:18:55,291 --> 00:19:00,833
Ông trùm truyền thông thể thao đã tuyên bố
rằng chính phủ của ông sẽ trung thực.

226
00:19:00,916 --> 00:19:03,625
Khi được hỏi về khả năng
bán doanh nghiệp của mình

227
00:19:03,708 --> 00:19:05,291
để tập trung vào chính trị…

228
00:19:05,375 --> 00:19:08,000
Ở VÒNG 21, HAI CHIẾC XE CÙNG VÀO TRẠM.

229
00:19:09,625 --> 00:19:12,708
NHÀ VÔ ĐỊCH SENNA: TẤM GƯƠNG XẤU?

230
00:19:14,916 --> 00:19:17,208
NĂM 1990, TÔI ĐÃ ĐƯA RA
CÂU HỎI TRONG MỘT BÀI BÁO:

231
00:19:17,291 --> 00:19:18,916
SENNA CÓ PHẢI MỘT TẤM GƯƠNG XẤU?

232
00:19:23,541 --> 00:19:26,250
CÂU TRẢ LỜI LÀ KHÔNG.

233
00:19:27,208 --> 00:19:29,041
Giờ là một số tin tức buồn…

234
00:19:29,125 --> 00:19:31,875
TRONG 30 NĂM ĐUA XE, AYRTON SENNA

235
00:19:31,958 --> 00:19:36,541
Ratzenberger được tuyên bố là đã tử vong
sau khi đến bệnh viện tám phút.

236
00:19:36,625 --> 00:19:39,083
Bất chấp cái chết của tay đua người Áo,

237
00:19:39,166 --> 00:19:43,166
ban tổ chức cuộc đua đã xác nhận
sự kiện ngày mai vẫn diễn ra.

238
00:19:43,875 --> 00:19:47,541
Đã 12 năm kể từ lần cuối một tay đua
thiệt mạng trong một chặng đua F1,

239
00:19:47,625 --> 00:19:49,375
khi tay đua người Ý Riccardo Paletti…

240
00:19:50,000 --> 00:19:51,541
Em thấy vụ tai nạn trên ti vi.

241
00:19:52,250 --> 00:19:54,916
- Đáng sợ quá.
- Đừng nghĩ nhiều nữa nhé?

242
00:19:55,958 --> 00:19:59,916
Anh sẽ đi thẳng từ đây đến Lisbon.
Ngay khi hạ cánh, anh sẽ lấy xe và đến đó.

243
00:20:00,750 --> 00:20:03,000
- Yêu anh. Mai gặp nhé.
- Yêu em, Dri.

244
00:20:03,083 --> 00:20:03,916
Em nhớ anh.

245
00:20:14,916 --> 00:20:17,125
Adriane đang sợ lắm.

246
00:20:19,375 --> 00:20:21,916
Tai nạn của Rubinho làm cô ấy lo, và giờ…

247
00:20:23,458 --> 00:20:24,833
Ừ, ai cũng sợ.

248
00:20:27,375 --> 00:20:28,208
Anh thì sao?

249
00:20:29,541 --> 00:20:30,500
Mai anh đua chứ?

250
00:20:31,333 --> 00:20:32,916
Tôi 34 tuổi rồi, Galvão.

251
00:20:33,625 --> 00:20:35,000
Tôi đâu còn là trẻ con.

252
00:20:36,333 --> 00:20:39,208
Tôi không thể lờ nó đi
và vờ như không có gì.

253
00:20:40,291 --> 00:20:41,625
Anh đâu từng phớt lờ cái gì.

254
00:20:44,333 --> 00:20:46,083
Tôi lên lầu đây.

255
00:20:46,583 --> 00:20:49,875
Nhìn kìa, cô nhà báo nước ngoài đến.
Lại đi tìm tin đây.

256
00:20:49,958 --> 00:20:53,291
Không, tôi không có số phòng anh ấy.
Tôi muốn gửi ở quầy.

257
00:20:53,375 --> 00:20:54,375
Chào buổi tối.

258
00:20:54,958 --> 00:20:56,708
Cho tôi lấy chìa khóa.

259
00:20:58,541 --> 00:21:00,916
- Không bao giờ bỏ cuộc hả?
- Xem ai đang nói kìa.

260
00:21:01,791 --> 00:21:02,875
- Grazie.
- Vâng.

261
00:21:02,958 --> 00:21:06,500
Nhưng tôi có một câu hỏi
để kết thúc bài viết về sự nghiệp của anh.

262
00:21:06,583 --> 00:21:07,416
Một câu thôi.

263
00:21:08,708 --> 00:21:10,083
Câu hỏi ở trong băng.

264
00:21:28,291 --> 00:21:30,666
Đây là lần đầu tiên
con nghĩ đến việc nghỉ đua.

265
00:21:32,083 --> 00:21:34,125
Beco, khi con bắt đầu ở Toleman,

266
00:21:34,916 --> 00:21:38,625
con nói con chỉ muốn vô địch Công thức 1
và sau đó con sẽ nghỉ.

267
00:21:39,375 --> 00:21:40,958
Mẹ biết con sẽ không nghỉ.

268
00:21:41,458 --> 00:21:42,750
Con cần phải đua.

269
00:21:43,750 --> 00:21:44,875
Đó là con người con.

270
00:21:45,666 --> 00:21:47,458
Nhưng con còn hơn thế nữa.

271
00:21:48,208 --> 00:21:49,041
Hơn thế nhiều.

272
00:21:50,708 --> 00:21:51,541
Con nghe chứ?

273
00:21:53,375 --> 00:21:54,875
- Cảm ơn mẹ.
- Con à?

274
00:21:54,958 --> 00:21:56,791
Bố à. Bố cũng nghe máy ạ?

275
00:21:56,875 --> 00:21:59,166
Bố cũng muốn nghe. Xe thế nào rồi?

276
00:22:01,291 --> 00:22:02,125
Nó…

277
00:22:03,625 --> 00:22:05,708
- Bọn con sắp hoàn thiện rồi.
- Tốt.

278
00:22:07,250 --> 00:22:08,500
Tránh xa rắc rối nhé.

279
00:22:09,583 --> 00:22:10,791
Tránh xa rắc rối ạ.

280
00:22:12,666 --> 00:22:13,500
Becão…

281
00:22:16,541 --> 00:22:20,791
Con là tay đua giỏi nhất thế giới.
Con không phải chứng tỏ gì với ai đâu.

282
00:22:22,000 --> 00:22:24,791
Hãy làm điều con nghĩ là đúng,
như mọi khi vậy.

283
00:22:27,250 --> 00:22:28,083
Con ngủ ngon.

284
00:22:30,458 --> 00:22:31,291
Bố ngủ ngon.

285
00:22:46,375 --> 00:22:50,208
NGÀY 1 THÁNG 5 NĂM 1994

286
00:22:58,750 --> 00:23:02,833
NGÀY DIỄN RA CUỘC ĐUA

287
00:23:19,166 --> 00:23:21,291
Tất cả chúng ta…

288
00:23:22,750 --> 00:23:25,666
đều rất đau buồn trước tình cảnh hiện tại.

289
00:23:28,083 --> 00:23:30,208
Đối mặt với một bi kịch như thế này

290
00:23:31,791 --> 00:23:32,833
thật không dễ dàng.

291
00:23:33,333 --> 00:23:35,000
Ta đã mất một người.

292
00:23:36,208 --> 00:23:37,416
Roland Ratzenberger.

293
00:23:37,500 --> 00:23:39,166
CHỦ TỊCH FIA

294
00:23:39,250 --> 00:23:40,958
NGƯỜI KẾ NHIỆM JEAN MARIE BALESTRE

295
00:23:41,041 --> 00:23:44,708
Nhưng mọi quy định an toàn được tuân thủ,
tôi có thể đảm bảo điều đó.

296
00:23:44,791 --> 00:23:46,666
Từ khi tôi nhậm chức vào năm ngoái,

297
00:23:47,166 --> 00:23:49,958
chúng tôi đã cố gắng hết sức
để tăng độ an toàn

298
00:23:50,041 --> 00:23:52,166
và thực hiện những thay đổi quan trọng.

299
00:23:52,791 --> 00:23:53,791
Nhưng…

300
00:23:56,000 --> 00:23:57,875
rủi ro luôn hiện hữu.

301
00:23:59,708 --> 00:24:01,291
Ai ở đây cũng rõ điều đó.

302
00:24:02,625 --> 00:24:05,916
Dù tốt hay xấu,
đây là môn thể thao của chúng ta.

303
00:24:07,208 --> 00:24:10,333
Tôi hiểu đây là một tình huống nhạy cảm,

304
00:24:10,416 --> 00:24:11,916
nhưng ta phải tiếp tục.

305
00:24:12,708 --> 00:24:16,750
Đó là lý do chúng tôi quyết định
cuộc đua hôm nay vẫn diễn ra.

306
00:24:18,375 --> 00:24:21,625
Tôi tin đây là quyết định chính xác
trong hoàn cảnh này.

307
00:24:21,708 --> 00:24:25,875
Tôi nghĩ sẽ là một sai lầm
khi kiểm tra các nguyên tắc và quy định

308
00:24:25,958 --> 00:24:29,166
mà không xem xét kỹ những gì đã xảy ra.

309
00:24:30,000 --> 00:24:31,125
Còn…

310
00:24:31,208 --> 00:24:33,541
Về quy trình khởi động lại,

311
00:24:33,625 --> 00:24:36,583
các trọng tài đường đua
đã được thông báo về sự cố kỹ thuật với…

312
00:24:59,416 --> 00:25:01,416
- Chúng ta đều muốn sự thật…
- Max.

313
00:25:02,750 --> 00:25:04,000
Tôi sẽ báo lại sau.

314
00:25:05,208 --> 00:25:06,666
Ayrton, tôi có thể giúp gì?

315
00:25:09,083 --> 00:25:11,416
Tôi biết rủi ro là một phần của đua xe.

316
00:25:12,666 --> 00:25:15,333
Nhưng ta nên làm mọi thứ có thể
vì sự an toàn.

317
00:25:16,500 --> 00:25:18,000
Với những quy định mới này, thật…

318
00:25:18,083 --> 00:25:21,083
Mọi thay đổi đều được các đội và tay đua
thông qua từ mùa trước.

319
00:25:21,166 --> 00:25:22,250
Để tôi nói hết đi.

320
00:25:23,083 --> 00:25:25,083
Ta không còn trong phòng họp nữa.

321
00:25:25,166 --> 00:25:27,333
Chỉ có tôi và ông ở đây. Được chứ?

322
00:25:29,208 --> 00:25:31,416
- Anh muốn gì?
- Các tay đua cần được lắng nghe.

323
00:25:31,500 --> 00:25:32,791
- Được rồi mà.
- Đâu có.

324
00:25:33,958 --> 00:25:36,916
Từ Okayama, chúng tôi đã cố gắng
nói các vấn đề với ông.

325
00:25:37,000 --> 00:25:38,375
Thật ra là từ trước đó.

326
00:25:39,375 --> 00:25:43,833
Và có bao nhiêu vụ tai nạn nghiêm trọng
trong đợt chạy thử vào đầu năm nay?

327
00:25:44,333 --> 00:25:48,375
Lehto, Hill, Alesi.
Và giờ là Barrichello và Ratzenberger.

328
00:25:48,458 --> 00:25:50,958
Anh chỉ trích luật lệ, nhưng anh là người

329
00:25:51,041 --> 00:25:53,958
luôn vi phạm quy định.

330
00:25:54,041 --> 00:25:54,958
Giờ hãy nhớ,

331
00:25:55,541 --> 00:25:58,250
anh đang bị cấm đua hai trận
vì hành vi năm ngoái.

332
00:25:59,791 --> 00:26:01,416
Vậy ý anh là gì đây?

333
00:26:01,500 --> 00:26:02,583
Tạm hoãn cuộc đua.

334
00:26:04,458 --> 00:26:07,208
Hủy bỏ, để cái chết của một tay đua
không bị lãng quên.

335
00:26:08,500 --> 00:26:10,500
Cuộc đua vẫn sẽ diễn ra, Ayrton.

336
00:26:12,291 --> 00:26:14,625
Nhưng không có tay đua nào bị ép phải đua.

337
00:26:18,875 --> 00:26:24,875
TRẠM DỪNG CỦA MTV SIMTEK FORD
ĐỘI CỦA RATZENBERGER

338
00:26:33,750 --> 00:26:34,916
Mấy vết thương này…

339
00:26:35,875 --> 00:26:40,083
Chúng có vẻ không lành.
Chúng đã trở thành một phần của anh.

340
00:26:41,208 --> 00:26:42,041
Tôi biết.

341
00:26:43,583 --> 00:26:46,208
Các điều chỉnh trên vô lăng
chẳng thay đổi được gì.

342
00:26:46,708 --> 00:26:50,458
Tay tôi cọ vào thành khoang lái suốt.

343
00:26:55,416 --> 00:26:57,583
Tôi ước mình đã có thể
làm gì đó cho anh ấy.

344
00:26:58,083 --> 00:27:02,916
Ayrton, anh đã cứu được
một mạng người ngoài kia rồi.

345
00:27:04,250 --> 00:27:08,166
Comas có thể đua ngày hôm nay
là nhờ những gì anh làm vào năm 1992.

346
00:27:09,000 --> 00:27:13,041
Và cứu một mạng sống là điều phi thường.

347
00:27:14,125 --> 00:27:15,500
Ngày nào ông cũng làm vậy mà.

348
00:27:16,000 --> 00:27:17,166
Đáng tiếc là không.

349
00:27:18,916 --> 00:27:20,583
Tôi cũng mất nhiều người.

350
00:27:24,750 --> 00:27:29,541
Anh vô địch thế giới ba lần,
và là tay đua nhanh nhất ở Công thức 1.

351
00:27:30,583 --> 00:27:31,791
Anh còn muốn gì nữa?

352
00:27:35,125 --> 00:27:35,958
Tôi nói này.

353
00:27:37,208 --> 00:27:39,708
Sao ta không nghỉ hưu và đi câu cá nhỉ?

354
00:27:40,708 --> 00:27:42,791
Như ta hay làm trong các kỳ nghỉ.

355
00:27:43,583 --> 00:27:46,500
Ta có thể đi câu cá
hoặc làm những thứ ta muốn.

356
00:27:47,625 --> 00:27:50,875
Anh được ở bên bạn gái nhiều hơn.
Anh nghĩ sao?

357
00:28:00,791 --> 00:28:02,166
Tôi không bỏ được, Sid.

358
00:28:13,041 --> 00:28:16,458
Nếu không thể dừng lại,
anh nên có lý do chính đáng để đua.

359
00:28:47,875 --> 00:28:50,916
Khi tôi bắt đầu viết
về sự nghiệp 30 năm của anh,

360
00:28:51,000 --> 00:28:53,500
tôi quyết định bắt đầu từ đầu,
từ khi đua xe go-kart.

361
00:28:55,958 --> 00:28:59,250
Nhưng giờ có lẽ đã đến lúc
đặt câu hỏi về hiện tại.

362
00:28:59,333 --> 00:29:00,583
Và nhìn về tương lai.

363
00:29:02,791 --> 00:29:05,166
Ba mươi năm sau khi nhận được
chiếc xe go-kart từ bố.

364
00:29:06,125 --> 00:29:10,000
Mười năm ở Công thức 1.
Ba danh hiệu thế giới.

365
00:29:11,208 --> 00:29:12,708
Sao anh vẫn tiếp tục đua?

366
00:29:15,791 --> 00:29:16,791
Ayrton.

367
00:29:21,500 --> 00:29:22,833
Đúng ý anh chưa?

368
00:29:24,166 --> 00:29:27,625
Đẹp hơn nhiều so với cái mảnh xanh vàng
anh mang đi khắp nơi.

369
00:29:27,708 --> 00:29:28,541
Cảm ơn anh.

370
00:29:29,333 --> 00:29:31,583
Anh không định nói
anh sẽ làm gì với nó sao?

371
00:29:34,291 --> 00:29:36,375
Nếu đó là cách duy nhất để khiến họ chú ý,

372
00:29:38,541 --> 00:29:41,708
tôi sẽ chiến thắng
và mang lá cờ này lên bục cùng tôi.

373
00:29:42,875 --> 00:29:44,250
Tôi sẽ đua vì Ratzenberger.

374
00:29:47,208 --> 00:29:48,541
Tôi phải nói điều này.

375
00:29:49,375 --> 00:29:51,291
Nếu anh chấp nhận lời đề nghị của Ferrari,

376
00:29:52,750 --> 00:29:55,416
- sẽ thật là vinh dự cho chúng tôi.
- Tôi không thể, Niki.

377
00:29:56,375 --> 00:29:57,666
Đâu thể làm thế với Gerhard.

378
00:29:58,583 --> 00:30:00,916
Cuối cùng anh ấy cũng có cơ hội
là tay đua số một.

379
00:30:01,000 --> 00:30:03,708
- Không thể để anh ấy đứng thứ hai nữa.
- Vớ vẩn.

380
00:30:04,541 --> 00:30:06,166
Tôi sẽ không cổ vũ cho anh.

381
00:30:07,416 --> 00:30:08,958
Nhưng tôi hy vọng anh đua tốt.

382
00:30:10,875 --> 00:30:11,708
Thôi đi!

383
00:30:11,791 --> 00:30:14,000
Thôi đi! Phiền quá.

384
00:30:14,083 --> 00:30:16,625
Bruno, Paula!
Nếu định chạy thì ra ngoài đi.

385
00:30:16,708 --> 00:30:18,958
Họ chỉ chiếu khi cuộc đua bắt đầu thôi à?

386
00:30:19,041 --> 00:30:20,708
Lũ trẻ hôm nay khó bảo quá.

387
00:30:20,791 --> 00:30:23,416
Em còn nhớ lúc Beco ở độ tuổi đó không?

388
00:30:23,500 --> 00:30:24,833
Như một cơn lốc nhỏ.

389
00:30:27,458 --> 00:30:30,208
Chúng tôi phát sóng trực tiếp
cho cả Brazil,

390
00:30:30,291 --> 00:30:35,666
từ chặng đua Grand Prix Imola,
chặng đua thứ ba của mùa giải 1994.

391
00:30:41,750 --> 00:30:43,416
Senna xuất phát đầu.

392
00:30:43,500 --> 00:30:47,708
Anh ấy đang tìm kiếm chiến thắng đầu tiên
sau hai chặng đầu không ghi điểm,

393
00:30:47,791 --> 00:30:50,375
hai chặng mà Michael Schumacher
của đội Benetton đã thắng.

394
00:31:09,708 --> 00:31:11,291
- Laura Harrison?
- Vâng.

395
00:31:11,958 --> 00:31:12,791
Ayrton gửi cô.

396
00:31:13,666 --> 00:31:14,500
Cảm ơn anh.

397
00:32:06,041 --> 00:32:09,666
Chúng tôi đang phỏng vấn Ayrton Senna,
trực tiếp từ đường đua.

398
00:32:09,750 --> 00:32:11,708
Xin chào? Xin chào, Ayrton!

399
00:32:11,791 --> 00:32:14,708
Anh có tự tin mình sẽ đua tốt
trong cuộc đua ở Imola hôm nay?

400
00:32:15,333 --> 00:32:18,000
Tôi hy vọng ai cũng đua tốt.

401
00:32:18,500 --> 00:32:20,750
Và tôi muốn dành thời gian để gửi

402
00:32:20,833 --> 00:32:21,958
lời chào đặc biệt

403
00:32:22,791 --> 00:32:26,208
đến người bạn thân yêu của tôi, Alain.
Anh ấy ở đó với anh.

404
00:32:27,125 --> 00:32:28,125
Bọn tôi nhớ anh.

405
00:32:35,625 --> 00:32:36,458
Chặt hơn đi.

406
00:33:13,958 --> 00:33:16,750
Alain, anh đã nói chuyện với Senna
trước cuộc đua sao?

407
00:33:16,833 --> 00:33:19,041
Vâng, tôi đã nói chuyện với Ayrton

408
00:33:19,125 --> 00:33:22,166
và anh ấy lo lắng về điều kiện đường đua.

409
00:33:22,250 --> 00:33:25,250
Tôi cũng nghĩ giống anh ấy.

410
00:34:12,166 --> 00:34:17,541
Một tai nạn nghiêm trọng khác ở Imola.
Chiếc Lotus của Pedro Lamy đã bị phá hủy.

411
00:34:17,625 --> 00:34:19,750
Tai nạn ở điểm xuất phát.

412
00:34:19,833 --> 00:34:21,958
Lamy và Lehto.
Xe an toàn sẽ đi trên đường đua.

413
00:34:22,041 --> 00:34:23,208
Tệ đến mức nào?

414
00:34:23,291 --> 00:34:27,333
Hai lốp xe của Lamy
đã văng qua hàng rào vào đám đông.

415
00:34:27,416 --> 00:34:29,833
Họ không sao.

416
00:34:29,916 --> 00:34:32,375
Đây là một cuối tuần nguy hiểm ở Imola.

417
00:34:34,500 --> 00:34:37,916
Dọn dẹp đường đua. Ước tính
phải mất hai vòng để khởi động lại.

418
00:34:53,958 --> 00:34:55,250
Con cầm lái.

419
00:34:56,000 --> 00:34:58,041
Nhưng chiếc xe nói chuyện với con.

420
00:34:59,333 --> 00:35:01,500
Vô lăng di chuyển cột lái,

421
00:35:01,583 --> 00:35:03,416
làm bánh xe trên mặt đất xoay.

422
00:35:04,166 --> 00:35:06,041
Sang trái và sang phải.

423
00:35:07,875 --> 00:35:09,041
Nên con à,

424
00:35:09,125 --> 00:35:11,083
tay con cũng đang chạm đất.

425
00:35:11,583 --> 00:35:13,541
Bụi bẩn, nhựa đường.

426
00:35:14,333 --> 00:35:15,458
Cảm nhận đi.

427
00:35:40,416 --> 00:35:41,583
Xe an toàn ra rồi.

428
00:36:03,416 --> 00:36:06,125
Ayrton Senna giành pole
ở hai cuộc đua đầu tiên của mùa,

429
00:36:06,208 --> 00:36:09,458
nhưng Michael Schumacher
đã thắng cả hai và dẫn đầu giải vô địch.

430
00:36:10,166 --> 00:36:13,333
Hôm nay ở Imola,
Senna lại xuất phát đầu một lần nữa,

431
00:36:13,416 --> 00:36:17,166
và đang cố gắng bảo vệ vị trí
trước tay đua người Đức của đội Benetton.

432
00:36:18,208 --> 00:36:20,166
Senna đang tiến vào đường thẳng.

433
00:36:20,250 --> 00:36:21,958
Đã qua sáu vòng đua!

434
00:36:26,416 --> 00:36:28,875
Anh ấy đang cố làm
động cơ Renault gầm to hơn

435
00:36:28,958 --> 00:36:30,833
chiếc Ford của Schumacher.

436
00:36:44,125 --> 00:36:46,250
Đây là đoạn nhanh nhất của cuộc đua.

437
00:36:46,333 --> 00:36:49,458
Họ sẽ đạt tới tốc độ 330 km/h!

438
00:36:52,375 --> 00:36:53,833
Senna bị va chạm mạnh!

439
00:36:58,333 --> 00:36:59,875
Ayrton Senna…

440
00:37:01,375 --> 00:37:03,333
Một tai nạn rất nghiêm trọng.

441
00:37:04,583 --> 00:37:07,708
Senna gặp tai nạn.
Anh ấy lao sang phải ở góc cua Tamburello.

442
00:37:07,791 --> 00:37:09,541
Có vẻ anh ấy không kịp xử lý.

443
00:37:09,625 --> 00:37:11,291
Anh ấy lao khỏi đường đua…

444
00:37:11,375 --> 00:37:13,583
…và đâm vào tường.

445
00:37:16,208 --> 00:37:19,875
Anh ấy trượt khỏi đường đua, và có vẻ
ta có vụ tai nạn nghiêm trọng ở Imola.

446
00:37:19,958 --> 00:37:22,041
…bệnh viện Maggiore ở Bologna…

447
00:37:23,375 --> 00:37:24,916
…vào bệnh viện Maggiore, Bologna…

448
00:37:25,000 --> 00:37:26,875
Tình trạng của Senna rất nguy kịch.

449
00:37:26,958 --> 00:37:30,625
Chúng tôi nhận được tin
tình trạng của Senna…

450
00:37:30,708 --> 00:37:32,041
…đang rất nguy kịch.

451
00:37:36,500 --> 00:37:39,833
Ayrton Senna da Silva đã tử vong.

452
00:37:40,541 --> 00:37:43,958
Đây là thông báo chính thức
từ bệnh viện Maggiore

453
00:37:44,458 --> 00:37:45,625
ở Bologna.

454
00:37:47,083 --> 00:37:50,416
Chúng tôi đã hy vọng
mình không bao giờ phải đưa tin này.

455
00:37:51,083 --> 00:37:54,041
Ayrton Senna đã ra đi.

456
00:38:00,916 --> 00:38:03,750
Ayrton Senna
là tay đua vĩ đại nhất từng có

457
00:38:03,833 --> 00:38:05,625
trong lịch sử đua xe tốc độ cao.

458
00:38:05,708 --> 00:38:09,666
Anh ấy vượt trội trong hầu hết
mọi phương diện của môn thể thao này,

459
00:38:09,750 --> 00:38:13,750
và không chỉ là tay đua giỏi,
anh ấy còn là một người vĩ đại.

460
00:38:13,833 --> 00:38:18,291
Lúc 2:16 chiều, Ayrton Senna
đã ra đi tại đường đua Imola.

461
00:38:18,375 --> 00:38:20,875
Một trong những tay đua vĩ đại nhất
lịch sử Công thức 1.

462
00:38:20,958 --> 00:38:23,333
Một cuối tuần bi thảm cho Công thức 1,

463
00:38:23,416 --> 00:38:27,083
khi tay đua người Brazil, Ayrton Senna,
là nạn nhân của một sự cố khủng khiếp.

464
00:38:27,166 --> 00:38:28,583
Lúc tôi thấy vụ tai nạn…

465
00:38:30,541 --> 00:38:33,083
tôi đã không thể tiếp tục đưa tin.

466
00:38:33,583 --> 00:38:37,666
Hôm nay, Brazil nói lời vĩnh biệt
thần tượng yêu quý, Ayrton Senna.

467
00:38:38,416 --> 00:38:42,291
Không chỉ là nhà vô địch thế giới ba lần,
Brazil phải từ biệt người hùng thực sự.

468
00:38:42,958 --> 00:38:47,166
Chào tạm biệt người đã tự hào
giương cao lá cờ Brazil trên bục cao nhất.

469
00:38:48,291 --> 00:38:51,583
Công thức 1 mất đi
một trong những cái tên vĩ đại nhất.

470
00:38:52,375 --> 00:38:55,791
Và ngày Chủ Nhật đã mất đi
sự rực rỡ đối với cả nước.

471
00:38:55,875 --> 00:38:57,875
Ole, ole, ole, ola

472
00:38:57,958 --> 00:39:01,541
Senna, Senna

473
00:39:01,625 --> 00:39:05,041
Ole, ole, ole, ola

474
00:39:05,125 --> 00:39:07,333
Senna, Senna

475
00:39:07,416 --> 00:39:08,916
SENNA CÒN MÃI
CHÚNG TÔI YÊU ANH

476
00:39:09,000 --> 00:39:10,875
MÃI NHỚ ANH
SENNA

477
00:39:44,166 --> 00:39:46,791
SENNA: VƯỢT THỜI GIAN

478
00:39:56,583 --> 00:39:57,708
Tôi là một tay đua.

479
00:39:59,875 --> 00:40:03,125
Tôi nghĩ từ trước khi
được bước vào một chiếc xe,

480
00:40:03,750 --> 00:40:06,083
tôi đã biết mình sinh ra để đua.

481
00:40:07,750 --> 00:40:11,875
Từ khi tôi còn nhỏ,
tôi thấy thế giới này quá chậm với mình.

482
00:40:13,458 --> 00:40:15,916
Như thể tôi có cảm nhận khác biệt
về mọi thứ.

483
00:40:16,750 --> 00:40:18,083
Đặc biệt là thời gian.

484
00:40:19,750 --> 00:40:22,791
Mẹ tôi nói tôi không học cách đi bộ,

485
00:40:22,875 --> 00:40:24,416
mà học cách đua.

486
00:40:26,041 --> 00:40:27,750
Mẹ thường gọi tôi là "cơn lốc nhỏ".

487
00:40:30,833 --> 00:40:34,541
Rồi một ngày tôi leo lên chiếc xe go-kart
mà Miltão, bố tôi, đã làm cho tôi.

488
00:40:38,166 --> 00:40:41,125
Đó là nơi tôi thực sự tìm thấy chính mình.

489
00:40:43,625 --> 00:40:46,458
Chỉ có tôi, chiếc xe…

490
00:40:47,875 --> 00:40:48,833
và đường đua.

491
00:40:50,750 --> 00:40:52,041
Chỉ tôi và thời gian.

492
00:40:56,375 --> 00:40:58,666
Vậy đó. Tôi là một tay đua.

493
00:40:59,916 --> 00:41:03,916
Và với một tay đua,
cuộc chiến luôn là với thời gian.

494
00:41:05,458 --> 00:41:07,250
Nhưng không chỉ với thời gian.

495
00:41:08,708 --> 00:41:10,500
Đó là niềm vui khôn tả.

496
00:41:11,583 --> 00:41:14,208
Là cuộc phiêu lưu, là adrenaline.

497
00:41:16,541 --> 00:41:17,666
Đua xe thuần túy.

498
00:41:20,708 --> 00:41:27,125
Nhưng khi còn nhỏ, tôi chỉ muốn đua
và giành chiến thắng cho bản thân.

499
00:41:29,375 --> 00:41:32,375
Nhưng tôi nghĩ sau 20 năm đua xe,

500
00:41:34,333 --> 00:41:36,333
tôi học được rằng không ai thắng một mình.

501
00:41:40,541 --> 00:41:42,083
Đó là lý do tôi không ngừng đua.

502
00:41:43,916 --> 00:41:48,000
Vì khi tôi ở trong xe,
tôi biết mình không bao giờ cô độc.

503
00:42:21,208 --> 00:42:24,541
Tôi thật sự may mắn.
Tôi luôn có một cuộc sống tuyệt vời.

504
00:42:25,625 --> 00:42:30,416
Nhưng mọi thành tựu của tôi
đều đến từ sự tận tâm, kiên trì…

505
00:42:33,625 --> 00:42:36,541
và một khát khao mạnh mẽ
đạt được mục tiêu của mình.

506
00:42:36,625 --> 00:42:40,125
Khát khao chiến thắng. Trong cuộc sống,
không phải trên đường đua.

507
00:42:41,041 --> 00:42:44,000
Và với tất cả các bạn
đang xem ngay lúc này,

508
00:42:45,166 --> 00:42:48,458
dù bạn là ai,

509
00:42:48,541 --> 00:42:53,333
dù bạn ở tầng lớp nào trong xã hội,

510
00:42:54,166 --> 00:42:57,166
từ tầng lớp cao nhất
đến tầng lớp thấp nhất,

511
00:42:57,250 --> 00:43:01,000
hãy luôn hướng tới
sức mạnh và sự quyết tâm,

512
00:43:01,750 --> 00:43:04,000
luôn làm mọi thứ bằng tình yêu,

513
00:43:04,625 --> 00:43:07,958
bằng niềm tin mãnh liệt vào Chúa,
và một ngày nào đó, bạn sẽ đến đích.

514
00:43:08,458 --> 00:43:10,375
Kiểu gì bạn cũng sẽ đến đích.

515
00:43:52,333 --> 00:43:53,625
Có hòa nhau được không?

516
00:43:54,125 --> 00:43:55,416
- Ở giải vô địch?
- Không.

517
00:43:55,500 --> 00:43:57,291
- Khỉ thật.
- Chỉ một người chiến thắng.

518
00:44:29,083 --> 00:44:30,583
Bố vào đây đi. Bố vào đi.

519
00:45:00,458 --> 00:45:03,708
Tôi hâm mộ lắm! Tôi rất hâm mộ.
Tôi rất hào hứng.

520
00:45:43,083 --> 00:45:45,750
Ole, ole, ole, ola

521
00:45:45,833 --> 00:45:48,500
Senna, Senna

522
00:45:48,583 --> 00:45:51,458
Ole, ole, ole, ola

523
00:45:52,000 --> 00:45:54,791
Sau cái chết
của Roland Ratzenberger và Ayrton Senna,

524
00:45:54,875 --> 00:45:57,250
các tay đua đã cùng nhau
thành lập một hiệp hội

525
00:45:57,333 --> 00:45:59,291
nhằm đảm bảo an toàn ở Công thức 1.

526
00:45:59,375 --> 00:46:00,708
Hai mươi năm tiếp theo

527
00:46:00,791 --> 00:46:03,125
đã không có
tai nạn tử vong nào trên đường đua.

528
00:46:04,500 --> 00:46:08,333
Học viện Ayrton Senna được thành lập
bởi gia đình của Ayrton Senna

529
00:46:08,416 --> 00:46:10,958
để thay đổi cuộc sống thông qua giáo dục.

530
00:46:11,041 --> 00:46:12,666
Kể từ khi thành lập năm 1994,

531
00:46:12,750 --> 00:46:16,041
viện đã cung cấp hơn 36 triệu cơ hội học
cho trẻ em và thanh thiếu niên

532
00:46:16,125 --> 00:46:18,125
ở hơn 3.000 thành phố tại Brazil.

533
00:56:28,166 --> 00:56:30,708
Biên dịch: Chau Pham