[rombo di motori in accelerazione]
[musica tensiva]
[accelerazione intermittente]
DOPO 35 VITTORIE, 46 POLE E 3 TITOLI MONDIALI
[cronista inglese] Senna è l'unico che potrebbe mettere fine
alla serie di vittorie di Schumacher.
Incredibile! Migliora ancora nel settore successivo!
E questa è solo la pole provvisoria per Ayrton Senna!
Che giro fantastico!
VENERDÌ DUE GIORNI PRIMA DELLA GARA
Ottimo lavoro, Ayrton. P1, per ora.
La macchina è inguidabile, Frank.
Lo sai che non è stata costruita per il nuovo regolamento.
- Abbiamo bisogno di tempo… - Questo lo so.
Non abbiamo ancora segnato un punto quest'anno. [esclama]
No, Andrew. Non gli ho ancora parlato.
Non è stato esattamente disponibile da quando ho scritto quell'articolo.
So che è stato anni fa, ma…
Beh, il francese in pensione ha ottenuto sette vittorie col tappeto volante,
Senna avrebbe vinto tutte le 16 gare dell'anno scorso.
[risatina]
Ti richiamo. Ok.
Oh no, non preoccuparti, Laura. Sono abbastanza d'accordo con te.
Vediamo, ho vinto sette Gran Premi e il campionato mondiale
contro Senna.
- È qualcosa, no? - Certo.
Allora?
Come lo vedi questo francese in pensione dal tuo lato del paddock?
[risatina]
Promettente.
Ottimo.
[musica tensiva]
PILOTA BRASILIANO DELLA JORDAN
- Ehi, capo. - Ciao, Rubens.
- Come va? - Hai fatto un bel giro, eh?
Eh, insomma. Poteva andare meglio.
La macchina non aiuta per niente. La pista ancora meno.
Sembra un rally, vero?
Sì, è dura.
Ma si parte. Buona fortuna. Voglio che mi rubi la pole.
[ronzio di motori]
[musica continua]
La mano sfrega ancora sull'abitacolo?
Hai scambiato la McLaren con la Williams per essere di nuovo campione.
Ma la Williams non è la squadra vincente che speravi.
È un'intervista?
Sto scrivendo un articolo su di te. Sulla tua carriera.
A partire dai go-kart.
Il karting è un buon inizio.
Ma perché stai perdendo tempo a parlare di un cattivo esempio?
Sono cresciuta ascoltando il rombo dei motori a Norfolk.
Sapevo quando c'eri tu in pista.
[rombo di motore in avvicinamento]
Allora capisci la differenza.
Vantaggi ingiusti?
Sei tu la giornalista.
È cambiato il regolamento.
Hanno vietato gli ausili elettronici alla guida.
- È stato per danneggiare te? - No.
Questo danneggia tutti allo stesso modo.
Anche la Benetton?
Il tuo rivale ha gli ausili, tu no. Non sembra una gara alla pari.
Sì, ma non sto parlando di vincere o perdere.
- Ma tu stai perdendo. - Ma non parlo di me.
Gli ausili elettronici non danno solo più velocità, ma anche sicurezza.
È fondamentale, su una pista come questa, irregolare. Senza vie di fuga.
È un rischio troppo grande.
Ma comunque tu vai in pista.
- Perché voglio vincere. - Sei 20 punti indietro.
C'è sempre la prossima gara.
[schianto]
[vociare indistinto]
[sirene suonano]
[reporter italiano] L'auto è volata fuori pista.
Rubens Barrichello si schianta a 225 km/h alla Variante Bassa.
- [elicottero in sorvolo] - [reporter in sottofondo]
[reporter 2] La vettura è volata fuori dalla pista.
- [rombo del motore dalla TV] - [schianto]
Non si hanno ancora notizie sulle condizioni di Rubens Barrichello.
Il pilota brasiliano della Jordan è stato preso in cura
dall'equipe del dott. Sid Watkins, responsabile medico della Formula 1.
- [vociare, trambusto] - [sirene]
Ecco Senna! Senna, può dirci qualcosa?
Dov'è Rubens?
[Senna] Sid!
[bip dei monitor]
- [bip aumenta] - [musica di suspense]
[musica strumentale coinvolgente]
[boato di motore che accelera]
[musica si intensifica]
[pubblico esulta]
- [ronzio di motore] - [ticchettio di orologio]
[ronzio di motore]
[pioggia scroscia]
[musica sfuma]
EPISODIO 6 TEMPO
[ticchettio di orologio]
[musica drammatica]
[ticchettio continua]
RESPONSABILE MEDICO FIA
Ehi, capo.
Come stai, Rubens?
Ho cercato di prendere la Variante Bassa con la quinta.
Ho sbagliato.
Non è stata colpa tua.
Si riprenderà.
[giornalista] Fortunatamente, il pilota brasiliano non ha subito
conseguenze più gravi.
Oggi è l'ultimo giorno di prove a Imola.
SABATO VIGILIA DELLA GARA
I piloti hanno un'ultima occasione
per assicurarsi una buona postazione sulla griglia.
[musica riflessiva]
[respiro profondo]
[musica tensiva]
[ronzio di motori]
[uomo dall'altoparlante]
Ciao.
- C'è Niki? - No.
Ayrton!
- Hai parlato con Rubens? - Sì.
PILOTA MCLAREN
È sotto shock. Ma si riprenderà.
- Correrà domani? - No.
Siamo tutti un po' sconvolti.
E tutti lavorano come se niente fosse.
Fa parte dello spettacolo, no?
Ricordi l'incidente di Berger, qui al Tamburello?
Aveva preso fuoco.
All'epoca, cancellarono la gara? No.
E invece quando Donnelly ha avuto l'incidente qualche anno fa? No.
O quando Niki è quasi morto.
Sai come funziona. La gara ci sarà comunque.
Certo.
Questo perché siamo noi ad andare in pista, non loro.
Sì, e io pago per correre. Non costa poco.
- Beh, ora devo andare. - Sì.
- Ah, salve. Piacere mio. - Bravo, complimenti.
Ci sono tutti i presupposti per qualificarti.
Devo trovare Niki. A dopo.
Hai notato la pista?
L'asfalto fa schifo.
Hanno riasfaltato solo prima delle curve.
Sì, e daranno la colpa a Rubens. Anche con i cordoli così alti.
Niki.
Dobbiamo rimettere insieme l'associazione dei piloti.
Se lo facciamo, farai tu il presidente.
"Il risultato di disposizioni stupide prese dai politici."
Lo hai detto tu stesso alla conferenza stampa a Suzuka.
Ayrton,
tu sei un uomo d'azione.
Non sai dire cazzate.
Che mi dici di te nel '76?
Hai rinunciato alla gara dopo il primo giro.
Dopo quello che avevo passato quell'anno?
No, no, no.
Rischiare la vita per un titolo? Uhm?
A volte, siamo noi a dover decidere di gareggiare o meno.
Non loro.
Non me ne sono mai pentito.
Grazie.
- [musica tensiva] - [pistola idraulica]
È un mese che ci proviamo.
Non è possibile che non abbiamo un buon setup.
State lavorando con i dati di Interlagos e Okayama.
- Giusto? - Sì.
Se continuiamo con questa modifica, ogni guadagno sul bilanciamento
creerà una perdita di deportanza.
Frank, pensa al bilanciamento, io al resto.
Comunque, sarà lenta in curva.
Questa macchina è imprevedibile.
Potrebbe andare di nuovo in testacoda, come in Brasile.
E se non finisco la gara, sarà quella la cosa più lenta.
Funzionerà.
[cronista inglese] …le qualifiche definitive
in attesa della gara di domani.
Facciamo così.
- [schianto] - [cronista inglese] Oh mio Dio!
Che incidente orribile!
La Simtek MTV di Roland Ratzenberger
sembra aver perso l'ala posteriore alla curva Villeneuve.
Si è schiantata a tutta velocità.
Le tribune sono silenziose qui a Imola.
La vettura Simtek è totalmente distrutta.
- [sirene suonano] - [freni fischiano]
[elicottero in sorvolo]
[voci dei soccorritori ovattate]
[musica drammatica]
[discorso indistinto alla radio]
MEDICO
- [battito cardiaco rallenta] - [sirene]
[pulsazioni diminuiscono]
[pulsazioni si fermano]
[musica si interrompe]
- [clic di fotocamere] - [vociare dei reporter]
- [reporter] Diteci qualcosa. - Per favore, stiamo lavorando.
- Stia indietro. - Devo solo…
Signorina, per favore, non ora.
[reporter 2] Ayrton!
[reporter 3] Siamo preoccupati. Almeno le sue condizioni.
[reporter 4] Credete che l'incidente si potesse evitare?
[vociare continua]
[Senna] Frank, Damon, ragazzi. Le prove sono terminate.
Chiudiamo il box.
2º PILOTA WILLIAMS
Damon. Mettiti il casco. Entra in quella cazzo di macchina.
- Non sei tu a decidere. - Quindi adesso sei tu?
Questa è la mia squadra!
Io non tornerò in pista oggi.
E non so nemmeno se correrò domani.
Hai visto Ratzenberger?
Va bene, è tutto. Per oggi!
Ho bisogno che tu tenga sotto controllo la situazione
al briefing dei piloti, domani.
[musica tensiva]
Galvão, sono sicuro che ogni pilota stia sentendo nel suo corpo
la sofferenza di Ratzenberger.
Vorrei che lui avesse la stessa fortuna che ho avuto io.
Non abbiamo ancora ricevuto informazioni ufficiali,
ma purtroppo da quello che abbiamo potuto vedere sul monitor,
è in condizioni critiche.
La Williams ha già comunicato che non tornerà in pista.
Una decisione che sicuramente sarà stata influenzata da Senna,
che si è recato sul luogo dell'incidente in rappresentanza…
Anche la Benetton è fuori.
E abbiamo appena saputo che anche la Benetton è fuori.
La Benetton ha appena annunciato che non rimetterà in pista le auto.
Schumacher e Senna,
i due principali contendenti al campionato,
lasciano da parte la loro rivalità
e non cercheranno di migliorare i loro tempi di qualifica.
[musica sfuma]
[Senna] Ero lì nel 1982, quando Villeneuve si schiantò.
- [Prost] C'ero anch'io. - Ero in Formula 2000.
Un ragazzino.
Il giorno dopo, sono andato in pista.
Non ho nemmeno pensato di rinunciare alla gara.
- Mm. - [musica malinconica]
Ma quello che è successo qui è sbagliato.
Quello che è successo con Rubens e Ratzenberger non dovrebbe più accadere.
È tutto sbagliato: le macchine, i regolamenti, questa pista.
Niki ha detto che vuole rimettere su l'associazione dei piloti.
Sì, lo so. Gli ho parlato io.
Pensa che dovrei essere io il presidente. Ma non è roba per me.
- Pensavo a te. - [inspira] Uh…
Sarei stato un grande presidente.
Il migliore, penso.
Ma il vecchio e noioso Niki ha ragione. Devi farlo tu.
Eri solo un ragazzino quando hai iniziato a correre,
quindi ora ne sai più di chiunque altro.
E guarda cosa è successo oggi, Ayrton.
Sei quello che ha interrotto le qualifiche.
E ora la Federazione mi vuole punire.
- Mm. - Di nuovo.
Inoltre, sono indietro di 20 punti nel campionato.
- Non posso ignorarlo se voglio vincere. - Ok, hai vinto.
La lotta con Schumacher non è così giusta, vero?
- No. - No.
- Gli ausili elettronici… - Mm-mm.
E il modo in cui hanno cambiato le regole è stato ridicolo.
Le macchine non sono state costruite per funzionare senza elettronica.
Forse non sanno quanto sia pericoloso.
Lo sanno.
- Lo sanno. - Mm.
Sai, ho gareggiato tutto l'anno scorso con gli ausili elettronici.
Naturalmente, erano a norma di regolamento.
Avresti avuto la tua occasione, quest'anno.
Ma ti hanno tolto il tappeto volante da sotto i piedi.
Loro e tu.
- Io? - Sì.
Se non fosse stato per il tuo veto, avrei corso con te l'anno scorso.
- No. - [Senna ride]
Dai, lo sai.
Avrei dovuto porre il veto nel 1988 anche alla McLaren.
[musica delicata]
Dovresti tornare, Alain.
È sempre stato un piacere batterti nelle gare, sai.
- Mi manca molto. - Mm-mm.
No. No, non posso tornare. Ho una nuova occupazione.
Devo dire cose brutte su di te in televisione.
No, io voglio…
Voglio passare più tempo con la mia famiglia.
Ogni cosa ha una fine. È inevitabile.
E tu? Quali sono i tuoi progetti dopo il ritiro?
Io non mi ritiro.
Mia sorella mi sta aiutando a organizzare un istituto che si occupa di istruzione.
I bambini del Brasile hanno davvero bisogno di più opportunità, quindi…
Allora, sei un bravo ragazzo.
Solo con me non sei bravo.
Farò il possibile per aiutarti con l'associazione dei piloti.
Grazie.
Bene, è ora di andare.
[musica tensiva]
[musica si intensifica]
[ticchettio di orologio]
[giornalista, alla TV] L'imprenditore delle telecomunicazioni e dello sport
ha annunciato che il suo governo sarà pulito.
Alla domanda sulla possibilità di vendere le sue aziende
per occuparsi di politica…
AL 21° GIRO LA COPPIA ENTRA INSIEME AI BOX.
SENNA CAMPIONE: UN CATTIVO ESEMPIO?
[notizia continua in sottofondo]
NEL 1990, HO SOLLEVATO UNA DOMANDA IN UN ARTICOLO:
SENNA È UN CATTIVO ESEMPIO?
LA RISPOSTA È NO.
[giornalista] E ora una triste notizia, proveniente dal GP di Imola.
Ratzenberger è stato dichiarato morto otto minuti dopo l'arrivo in ospedale.
Nonostante la morte del pilota austriaco,
gli organizzatori della corsa hanno confermato la gara di domani.
Erano passati 12 anni dall'ultima morte a un Gran Premio di Formula 1,
quando l'italiano Riccardo Paletti morì.
[Adriane] Ho visto l'incidente in TV. È stato scioccante.
Cerca di non pensarci troppo, va bene?
Da qui vengo direttamente a Lisbona.
Appena atterro, prendo una macchina e ci vediamo.
- Un bacio. A domani. - Ciao, Dri.
Mi manchi.
- [brusio] - [musica triste]
Adriane. È spaventata.
Già era preoccupata dopo l'incidente di Rubinho, ma ora…
Ah, tutto il mondo ha paura.
E tu invece?
Correrai domani?
Ho 34 anni, Galvão.
Non sono più un ragazzino.
Non mi posso andare a nascondere e far finta che non sia successo niente.
Non hai mai fatto finta di niente.
Beh, vado di sopra.
Oh, oh, è arrivata la gringa. Sta fiutando le novità.
No, non ho il numero della sua stanza. Voglio solo lasciare questo per lui.
[Senna] Buonasera.
La mia chiave, per favore.
Tu non ti arrendi.
Senti chi parla.
- Grazie. - Prego.
Ho solo una domanda, per concludere l'articolo sulla tua carriera.
Solo una.
La troverai sul nastro.
[musica di suspense]
È la prima volta che penso di non correre, mamma.
[Zaza] Beco, quando hai iniziato alla Toleman,
hai detto che volevi solo diventare campione di Formula 1,
e poi avresti smesso.
Sapevo che non avresti smesso.
Tu hai bisogno di correre.
È quello che sei.
Ma tu sei più di questo, figliolo.
Molto di più.
Mi hai sentito?
- Grazie, mamma. - [Milton] Figliolo?
Papà. Ci sei anche tu?
[Milton] Volevo sentirti anch'io.
- La macchina come va? - [sospira]
Insomma…
- Ci stiamo lavorando. - [Milton] Bene.
Saggezza e prudenza, figliolo.
Saggezza e prudenza, papà.
[Milton] Becão…
Sei il miglior pilota del mondo.
Non devi dimostrare niente a nessuno.
Fai quello che ritieni giusto, come hai sempre fatto.
Buonanotte.
'Notte, papà.
[musica tensiva]
[esultanza]
[tifosi, in coro] Senna!
1 MAGGIO 1994
[musica drammatica]
GIORNO DELLA GARA
[brusio in sottofondo]
Siamo tutti, tutti…
profondamente addolorati per la situazione in cui ci troviamo.
Affrontare una tragedia come questa
non è facile.
Abbiamo perso uno dei nostri.
Roland Ratzenberger.
Ma tutte le norme di sicurezza sono state rispettate, ve lo posso assicurare.
Da quando sono diventato presidente, l'anno scorso,
abbiamo fatto ogni sforzo per aumentare la sicurezza,
e sono stati fatti importanti cambiamenti.
Ma…
Il rischio è sempre presente.
Nessuno qui è un ingenuo.
Nel bene e nel male, questo è il nostro sport.
Sentite, lo capisco che è una situazione delicata,
ma dobbiamo andare avanti.
Per questo motivo, abbiamo deciso che oggi la gara si farà.
Credo che questa sia la decisione corretta date le circostanze,
e credo che sarebbe un errore rivedere le regole e i regolamenti,
senza esaminare l'accaduto approfonditamente.
Eh…
Per quanto riguarda la procedura della ripartenza,
posso solo dirvi che ci è stato comunicato un problema tecnico.
A quanto pare si tratta di un piccolo guasto elettrico.
- [musica drammatica in crescendo] - [brusio]
[Mosley] Sto andando alla conferenza stampa degli sponsor,
e non sarà qui, ma negli uffici federali.
Per ora la cosa più importante è vigilare sulla sicurezza.
Sappiamo entrambi che abbiamo detto la verità.
Max.
Ehm… Va bene, vai, ti raggiungo dopo.
Posso aiutarti?
So che il rischio fa parte dell'automobilismo.
Ma dovremmo fare di più a favore della sicurezza.
Con queste nuove regole è così…
Le modifiche sono state approvate dai team e dai piloti la scorsa stagione.
Ti prego, fammi finire.
Ti prego, non siamo più in sala riunioni.
Ci siamo solo io e te. Va bene?
- Cosa vuoi? - Voi dovete ascoltare i piloti.
- Lo facciamo. - No, non è vero.
È da Okayama che cerchiamo di farvi capire quali siano i problemi.
Anche da prima, in realtà.
E quanti incidenti, incidenti gravi, ci sono stati dall'inizio di quest'anno?
Lehto, Hill, Alesi. E ora Barrichello e Ratzenberger.
Tu critichi le regole,
ma sei tu quello che ripetutamente viola il regolamento.
Ti ricordo
che l'anno scorso sei stato sospeso due volte per il tuo comportamento.
Quindi, cosa vuoi suggerire?
Di rimandare la gara.
Annullarla, in modo che la morte di un pilota non sia dimenticata.
La gara si farà comunque, Ayrton.
Ma nessun pilota è costretto a correre.
[musica cupa]
BOX DELLA MTV SIMTEK FORD SQUADRA DI RATZENBERGER
[Sid] Queste ferite…
non vogliono guarire.
Sono diventate parte di te.
Lo so.
Le modifiche al volante non hanno fatto nessuna differenza.
Le mani…
Le mani raschiano contro il lato dell'abitacolo, continuamente.
Avrei voluto fare qualcosa per lui.
Ayrton…
hai già salvato una vita in pista, una volta.
No, se Comas corre ancora è grazie a quello che hai fatto tu nel 1992.
E salvare una vita è una cosa incredibile.
Tu lo fai ogni giorno.
No, purtroppo no.
Ne ho perse parecchie, di vite.
Tu sei tre volte campione del mondo,
e sei il pilota più veloce della Formula 1.
Cosa vuoi di più?
Senti una cosa.
Perché non molliamo e andiamo a pescare?
Come facciamo in vacanza.
Potremmo andare a pescare, o fare tutto quello che vogliamo.
Avresti più tempo per la tua ragazza.
Che ne pensi?
Non posso smettere, Sid.
[musica malinconica]
[Sid sospira]
Se non puoi smettere,
è meglio che tu abbia un buon motivo per correre.
[musica drammatica]
[Laura] Quando ho cominciato a scrivere dei tuoi 30 anni di carriera,
ho deciso di partire dall'inizio, dal karting.
Ma forse ora è il momento di mettere in discussione il presente.
E guardare al futuro.
Trent'anni dal primo go-kart che ti ha regalato tuo padre.
Dieci anni in Formula 1.
Tre titoli mondiali.
Perché continui a correre?
[Niki] Ayrton.
È questa che hai chiesto?
Molto più bella
di quello straccio giallo e verde che ti porti dietro.
Grazie.
Non ti va di dirmi cosa hai intenzione di farci?
Se è l'unico modo per fargli avere attenzione,
vincerò la gara e porterò questa bandiera con me sul podio.
Correrò per Ratzenberger.
Ti dico una cosa, Ayrton.
Se volessi accettare l'offerta della Ferrari,
sarebbe un onore.
- Per tutti noi. - Non posso, Niki.
Non posso farlo con Gerhard.
Finalmente ha la sua occasione di essere il primo pilota.
- Non può essere di nuovo secondo. - Stronzate.
Lo sai che non farò il tifo per te.
Ma ti auguro una bella gara.
- [Bruno] Ti prendo! - Basta, fatela finita!
Bruno, Paula! Se volete correre, andate fuori.
Trasmettono la gara solo dalla partenza?
Questi ragazzini sono impossibili oggi.
Ti ricordi quando Beco aveva la loro età?
Ah! Beco, il mini vulcano.
- [elicottero in sorvolo] - [telecronache si accavallano]
[Galvão] Siamo in diretta per tutto il Brasile,
con il Gran Premio di Imola.
Questa è la terza gara della stagione 1994.
Senna parte in pole position!
Spera di ottenere la sua prima vittoria,
non avendo ottenuto punti nelle prime due gare,
entrambe vinte da Michael Schumacher per la Benetton.
[musica drammatica]
[pubblico esulta]
- [uomo] Laura Harrison? - Sì.
È da parte di Ayrton.
Grazie.
[brusio]
[musica malinconica]
[esultanza]
[musica drammatica]
[vociare, trambusto]
[rombo di motori]
[musica si intensifica]
[cronista francese] Abbiamo in diretta Ayrton Senna via radio dalla pista.
Ciao! Ciao, Ayrton!
Pensi di poter fare una buona gara oggi a Imola?
[Senna] Spero che sia una buona gara per tutti i piloti.
E voglio approfittare per dare un saluto speciale
al mio caro, caro amico Alain.
So che è lì con te.
Ci manchi, Alain.
- [musica continua] - [rombo dei motori]
[Senna] Stringi di più.
[rombo dei motori alla TV]
[trambusto]
[rombo dei motori]
Alain, sei riuscito a parlare con Senna prima della gara, vero?
Sì, sì. Ho parlato con Ayrton.
Era molto preoccupato per lo stato della pista.
E sono pienamente d'accordo con lui.
[musica tensiva]
[rumore d'ambiente sfuma]
- [ambiente si normalizza] - [rombo dei motori]
[esultanza]
[boato dei motori che accelerano]
[schianto]
Un altro incidente molto grave, qui a Imola.
La Lotus di Pedro Lamy è stata distrutta.
[Frank] Incidente alla partenza, Ayrton.
Lamy e Lehto. Una safety car entrerà in pista.
[Senna] Quanto è grave?
[cronista] Due pneumatici della macchina di Lamy sono finiti tra la folla.
Stanno bene. Stanno bene.
[cronista inglese] Un weekend molto sfortunato qui a Imola.
[Frank] Pulizia della pista. Si stimano due giri per ripartire.
[boato dei motori in accelerazione]
[musica tensiva]
[musica sfuma]
[Milton] Hai tu il controllo.
Ma la macchina ti parla.
Il volante muove il piantone dello sterzo, che fa girare le ruote a terra.
A destra.
E a sinistra.
Quindi, figliolo, anche la tua mano tocca il terreno.
La terra, l'asfalto.
[sussurra] Sentilo.
[musica emotiva]
[Senna imita il rombo del motore]
[rombo della Williams in sottofondo]
La safety car è fuori.
Ayrton Senna ha conquistato la pole nelle prime due gare dell'anno.
Ma Michael Schumacher le ha vinte entrambe ed è in testa al campionato.
Oggi, a Imola, Senna è partito ancora una volta al comando,
e sta provando a mantenere il vantaggio sul tedesco della Benetton.
Michael Schumacher cerca di mettere sotto pressione Ayrton Senna
in questo sesto giro.
Cerca di far urlare il suo motore Renault molto più forte
del motore Ford di Schumacher.
[musica drammatica in crescendo]
[Galvão] È il tratto più veloce,
dove si raggiungono velocità fino a 330 km all'ora!
[schianto]
[Galvão] Senna va a sbattere!
- [musica tensiva] - [ronzio dei motori]
[Galvão] Ayrton Senna…
Ha avuto un bruttissimo incidente.
[cronista inglese] Senna si è schiantato, alla curva del Tamburello.
[cronista, in giapponese]
[cronista italiano] È uscito di pista…
[cronista, in tedesco]
[telecronache continuano]
[cronista, in spagnolo]
[elicottero in sorvolo]
[cronista, in tedesco]
[cronista, in spagnolo]
[telecronache continuano]
[reporter] Quel che sappiamo è che le condizioni di Senna…
[reporter 2] …molto serio.
[Galvão] È morto Ayrton Senna da Silva.
Queste sono le comunicazioni ufficiali dall'Ospedale Maggiore,
qui a Bologna.
Una notizia che speravamo di non dover mai dare.
È morto Ayrton Senna.
[musica triste]
[in inglese] Ayrton Senna è stato il più grande pilota che sia mai esistito
nella storia dell'automobilismo.
Era un fuoriclasse in quasi tutte le attività sportive
e una grande personalità, non solo come pilota, ma come uomo.
Alle 14:16, sul circuito di Imola, è morto Ayrton Senna.
Uno dei più grandi piloti nella storia della Formula 1.
[in francese] Un fine settimana tragico per la Formula 1.
Il pilota brasiliano Ayrton Senna è rimasto fatalmente ucciso.
[in giapponese] Quando ho visto l'incidente…
non ce l'ho fatta a continuare.
[Galvão, in portoghese] Il Brasile dice addio al suo grande idolo, Ayrton Senna.
Oggi, il popolo brasiliano dice addio non solo al tre volte campione,
ma a un eroe.
Dice addio a qualcuno che ha tenuto in alto la bandiera brasiliana,
sul podio più alto.
La Formula 1 perde uno dei suoi più grandi nomi.
E le domeniche perdono il loro splendore per un Paese intero.
[folla, in coro] ♪ Olé, olé, olé, olà ♪
♪ Senna, Senna! ♪
♪ Olé, olé, olé, olà ♪
♪ Senna, Senna! ♪
TI AMEREMO PER SEMPRE
CI MANCHERAI SEMPRE
- [sirene suonano] - [musica triste]
[cori continuano]
[musica sfuma]
SENNA: OLTRE IL TEMPO
[sferragliamento del mangianastri]
[musica malinconica per pianoforte]
[ronzio del mangianastri]
[Senna] Sono un pilota.
Credo che prima ancora di salire su una macchina,
sapessi di essere nato per correre.
Fin da quando ero piccolo sentivo che il mondo era troppo lento per me.
Come se avessi una percezione diversa di tutto.
Soprattutto del tempo.
Mia madre dice sempre che io non ho imparato a camminare,
ma a correre.
Mi chiamava "mini vulcano".
Poi un giorno sono salito sul go-kart che mi regalò Miltão, mio padre.
È stato allora che ho trovato me stesso, veramente.
Allora, eravamo solo io, la macchina,
e la pista.
Solo io e il tempo.
È tutto qui. Sono un pilota.
E per un pilota, la battaglia è sempre contro il tempo.
Ma non solo contro il tempo.
È una gioia senza pari.
Avventura, adrenalina.
Pura corsa.
Quando ero ragazzo, volevo solo correre
e vincere, per me.
Penso che, dopo vent'anni di attività in pista,
ho imparato che nessuno vince da solo.
Per questo, non ho mai smesso di correre.
Perché quando sono in macchina, so che non sono mai da solo.
[clic]
[musica continua]
[musica sfuma]
So che sono un privilegiato e ho sempre avuto una vita molto bella.
Ma tutto ciò che ho ottenuto è frutto di dedizione, perseveranza…
Ehm… [schiocca la lingua]
E un enorme desiderio di raggiungere i miei obiettivi.
L'enorme desiderio di vincere.
Di vincere nella vita, non vincere come pilota.
E a tutti voi che state guardando ora,
ehm, dico che chiunque voi siate,
o qualunque sia la vostra posizione nella vita,
dalla classe sociale più alta a quella più bassa,
puntate sempre ad avere molta forza, molta determinazione,
e fate sempre tutto con molto amore e con molta fede in Dio.
Un giorno ce la farete.
In un modo o nell'altro, ce la farete.
[suona "Simply the Best" di Tina Turner]
[rombo dei kart]
[esultanza]
[in inglese] È possibile essere alla pari? Nel campionato?
- No. Può esserci solo un vincitore. - Cazzo!
["Simply the Best" continua]
[inudibile]
- [pubblico esclama] - [Senna ride]
[in portoghese] Vieni, papà! Vieni!
[inudibile]
[pubblico esulta]
[in inglese] Sono una tua fan. Sono veramente una tua fan. Che emozione!
[canta "Simply the Best"]
[motore in accelerazione]
[esultanza]
[tifosi] ♪ Senna! ♪
♪ Senna! ♪
[esultanza]
[inudibile]
["Simply the Best" continua]
[tifosi, in coro] ♪ Olé, olé, olé olà ♪
♪ Senna, Senna! ♪
♪ Olé, olé, olé olà… ♪
[musica coinvolgente]
Dopo la morte di Roland Ratzenberger e Ayrton Senna,
i piloti si sono uniti per creare un'associazione
che promuova la sicurezza in Formula 1.
Non ci sono stati incidenti mortali per 20 anni.
L'Istituto Ayrton Senna è stato fondato dalla sua famiglia
per trasformare le vite attraverso l'istruzione.
Dalla sua fondazione, nel 1994,
più di 36 milioni di bambini e ragazzi sono stati aiutati
in oltre 3.000 città del Brasile.
[musica strumentale coinvolgente]
[boato di motore]
[musica enigmatica]
[musica drammatica]
[musica incalzante]