To!
Brate, dobar je.
Uzimam ga!
U SKITNJI
OUKLAND, KALIFORNIJA
Meni je ovo Sveti gral.
Ovo je veliki početak druge sezone.
Ovo je bio veliki san.
Želim nešto da učinim, mislim da smo razgovarali o tome,
sanjao sam o tome, nikad pre to nisam uradio.
Ali želim da napravim motor s vama.
Najposebniji motori danas su oni ratni modeli,
motori iz rata. Ono, iz '42, '43, '44.
'43. je nemoguće. -Dobro, '43. je nemoguće.
Neke istorijske "Harli" motore izuzetno je teško nabaviti.
Jedan od tih je "Naklhed" iz 1943.
Morate da upamtite da je '43. proizvodnja civilnih "Harli Dejvidsona"
spala neverovatno nisko. Oko sto motora godišnje.
Tada je sve što se proizvelo išlo za vojsku.
Želim... San mi je
da pronađem te ratne motore iz celog sveta i dovezem ih ovamo.
Vas dvojicu obožavaju u Japanu.
Ako postoje dve osobe koje silno vole u Japanu,
to su "Maksvel" iz 4Q i "Sajkl Zombis".
U "Sajkl Zombisu" ne radimo...
Imam te motore na zalihi.
Izradio bih motor i to je bilo to.
I onda bi nas neko pozvao.
I često je to neko iz Japana.
Ne znam zašto.
Mnogo sam radio tamo.
Japanska motoristička kultura...
Ja sam naučio mnogo iz njihovog proučavanja američkih motora.
Mnogo sam naučio od japanskih proizvođača.
U jednom trenutku su bili dovoljno pametni da shvate
da svi žele motor iz '36., jer je to prva godina,
ali najređi su iz ratnih '43. i '44.
To su najređi od retkih.
I ono šta bi još moglo skroz da me oduševi?
Hteo sam da imam određen broj prijatelja
sa kojima bih pravio unikatne čopere od ratnih motora.
Dakle, svako je trebalo da napravi svoj varpig.
Kad bi se dovezao motor iz '43,
kad bi se dovezao u muzej, mislim da bi nam to bila velika čast.
Ono, da se motor vrati na mesto odakle potiče.
Ljudi u Japanu kupuju američke stvari
pre nego što je Amerikancima bilo stalo do '50-ih ili do starih leviski.
Ljudi ovde su išli dalje, na nešto novo,
i mislim da je zato mnogo motora i drugih stvari završilo tamo.
Nije ono: "Ovo je strava, bacam se na to."
Imam prijatelje koji su uzeli kredit na 15 godina da kupe taj stari motor.
Njima to nije trend. To im je život.
Stil života.
Mnogo su se namučili da to dovezu ovamo.
Ne mogu ni da zamislim koliko je to zastrašujuće.
Ne govoriš jezik, pojaviš se u Americi i kupiš nešto
što je proizvedeno sredinom '40-ih, za vreme najgoreg rata u istoriji.
Nekim ljudima nije baš drago da prodaju motore van zemlje.
Ono kao da nam istorija odlazi.
Tih starih motora ima samo određena količina.
Stvarno. Mislim, mnogo ih voze.
Čuvaju ih, obožavaju ih.
Super je to videti. Za to služe.
Treba ih voziti, zar ne?
Biće to bolesno putovanje, prvo na motorima preko mora.
Preskočićemo baru.
Idem u Japan da kupim motor?
Ništa od toga. To se ne događa.
Niko ne ide u Japan po motor da ga vrati ovamo.
TOKIO, JAPAN
Taksi! Dobar dan, mili!
Japan je super.
Neću da te lažem.
NAKLHED IZ 1937.
Ovo je jedan od najlepših motora koje sam ikad video.
Fora je, jer Džej zna neke ljude tamo.
Dopisivali su se preko Instagrama i gledali neke stvari.
Kupovao je taj beli motor iz '37. "Naklhed" boje slonovače.
Tip je izašao iz "Poršea" i ono, drugari su.
Samo sam ga pozdravio.
Pokaže mi fotku i kaže, "Tvoj otac."
Sedi na motoru pre dve godine.
Taj motor iz '37. verovatno je najbolji motor koji sam ikad vozio.
Ono, savršen je. Bilo je, ono: "Sleteli smo."
Premda nije iz Drugog rata, i dalje je kao Sveti gral.
Ono, videti ga i da svi budemo zajedno...
Nikad pre se nije dogodilo ništa slično.
Mislim, to je bilo predjelo onoga što je usledilo.
Najveća je fora... Sva svetla rade.
Pronaći ovakve stare mašine, preživele,
proizvedene u stara vremena, netaknute i samo zakopane...
Ono, baš moraš da se potrudiš da ih nađeš
i ostvariš odnos s tom osobom.
Znaš, onaj tip koji ima ovaj motor već 50 godina.
Ono, moraš da znaš, na neki način,
kako da igraš tu igru i proveriš neke stvari.
Ovaj motor je... Ono, svaki deo se uklapa.
Kao mašina za šivenje je.
Sve.
Ovaj motor je neverovatan!
Skloni se!
Japan je kultura koja... Imam osećaj da ljudi tamo
zaista paze na ono što se dešava i zaista mislim da paze
na tu bezvremensku suštinu nečega...
Ono, nije nešto kratkoročno.
Kad sam ga video na e-beju, zaljubio sam se.
Ne znam gde je nestao i onda je završio kod tebe.
A sad si ti došao.
Vozim ga nazad. Da.
Stavićemo ga u muzej "Harlija" pored onog iz '36.
Zeleni i beli. Kraljevska boja slonovače.
On je peti vlasnik. Predaje ti štafetu.
Moj omiljeni broj!
Da, šesti! Strava!
Uzbuđenje kad sretneš kolekcionara i nadaš se
da ćeš ga uveriti da se reši nečega što obožava
i što je on lovio i tražio ceo život...
Na neki način, to je identifikacija.
Nešto što je toliko važno i retko...
Ono: "Matori, uzeću ga
i vratiti na mesto odakle je došao."
Judžinova kuća, mili. Imamo Kralja Slonovače.
Kraljicu Slonovače. Žena je, zar ne?
Kraljica Slonovače. Zove se Silki.
Sjajno se osećam. Predivan motor.
LOS ANĐELES, KALIFORNIJA
Zovem se Erik Espinoza.
Vlasnik sam odevne firme UNIF Clothing.
Broj zavisi od toga koga pitate,
ali proizvedeno je samo oko sto ovakvih motora.
NAKLHED IZ 1943.
Mnogi nisu preživeli.
Verovatno ih je...
Mogao bih na dve ruke da izbrojim koliko ih je originalnih.
Većina ljudi i ne vidi takav motor uživo,
a kamoli da ga vozi.
Naklhed iz '43, '44...
Govorimo o manje od 70-80 motora proizvedenih godišnje.
ARHIVISTA VOZILA MUZEJ HARLI DEJVIDSON
Videti jedan uživo neverovatna je retkost.
To je jedna od onih stvari
koje, ma koliko novca imali,
to vam neće pronaći "Naklhed" iz 1943.
Neko bi mogao da se pojavi i kaže da želi "Naklhe"d iz 1943.
I ono, "Srećno." Aha.
Ono, 115-130 njih je izašlo iz fabrike 1943. i onda...
Da, eto, tražimo jednog.
TOKIO, JAPAN
Bilo je motora koje je zaista želeo.
Najviše je želeo jedan iz '43. s originalnim lakom
koji ima naš prijatelj iz "Hogolika", Gaku.
Ono najluđe što je Džejson hteo nije bilo na prodaju.
To je motor mog prijatelja. Ono, rekao je:
"Idemo tamo i pokušaću da ga šarmiram." Džejson jeste šarmantan.
Ali kupuješ motor
s originalnim lakom... Takvih ima jedan na 12 ili 15.
Model je iz doba Drugog rata.
U celom svetu se smatra retkošću.
GLAVNI UREDNIK ČASOPISA ROLER
Naravno, u SAD-u ih je najviše,
ali mnogo ih je širom Evrope i Japana.
Kota iz časopisa "Roler" dobar je s Maksom.
Dugo ga poznajem i Kota je dobar Gakov prijatelj.
Na fotkama je mnogo drugačiji.
Hteo sam da upoznam Gaka.
Meni je on jedan od najvećih u Japanu.
Hteo sam da ga upoznam. Video sam mnogo njegovih motora.
Vidiš ga u Roleru. Video sam njegov iz '43.
To je pokrenulo mnogo toga.
Originalni lak? -Da.
Eto ga.
Najseksipilniji motor koji sam ikad video. Pogledaj ga!
Jebote.
Bio sam šokiran kad sam video kako Gak sređuje motore.
Ima vrlo malu garažu.
Tu ima neke od najboljih delova na svetu. Ali vrlo je mala.
I radi na podu.
Ono, kad čuješ za neki motor, ideš u neku štalu
i tamo ga vidiš i čuješ priču o njemu.
Postoji lov, iščekivanje.
Mi smo avionom odleteli u Japan
i došli u njegovu garažu.
Kao prvo, slabo govori engleski.
A meni japanski baš i ne ide, pa...
Predivan je.
Dobar benzin.
Tako je super.
NAKLHED IZ 1943.
Poznajem Gaka, verovatno, nekih 17 godina.
Gak je spavao u ovoj kući pre 10 godina
i nisam ga baš razumeo.
Ono, neke ljude koji rade čopere veličaju iz pravih razloga,
a neke iz razloga koje ne mogu da objasnim.
Gak je vrlo uključen u istoriju čopera
i kolekcionar je već 30 godina, mislim.
Ima sjajan ukus.
Gakova velika muda napravila su ova udubljenja.
Da, ovo su tvoja muda napravila?
Moja muda? Da, prevelika su.
Maks i ja imamo određen odnos,
pa je ta tranzicija glatko prošla i prodaja...
Džej nije rekao: "Stari, evo love.
Vidimo se. Odoh ja."
Tako obično bude, ali Džej je rekao da želi da ga preveze u Ameriku.
"Želim da dođeš i voziš ga. To će biti sjajno iskustvo.
Vozićeš ga do muzeja "Harli Dejvidsona",
jer motor ide u muzej."
NAKLHED IZ 1944.
Ima moje tetovaže, brate!
Davenport? Odatle sam... Odrastao sam u Ajovi.
Odrastao sam u Ajovi. Rođen na Havajima, odrastao u Ajovi.
Brate, havajske tetovaže iz Ajove.
Jebote, fora je!
Džejson je vrlo... Harizmatičan je.
Prijateljski je raspoložen i privlači ljude.
Mislim da Džejson može da privuče ljude.
Tako smo prevazišli prepreke.
To što smo tu, hteo sam da shvati
koliko mi to znači i kolika je to čast.
Nije prihvatao nijednu ponudu.
A Kota... On je sve dogovorio na kraju.
On je sve prevodio meni i Gaku.
I mislim da Gak vidi koliko cenim sve to.
Gak, možda bi mi prodao ovo.
Možda. Hvala.
Ovo... -Isto je.
Isto je, ne? Na glavi.
Ista stvar.
Zato ti ga prodaje.
Mislim da su prvo mislili da tip želi da kupi to što smo mi kupili.
I čak sam i Gaku rekao, "Ovaj tip to voli.
Nije običan kolekcionar
koji će ga ubaciti u skladište i više ga neće pogledati."
Ostvarenje snova.
Vozim ih nazad "Harliju". Da svi mogu da ih vide.
Nikad nisam video lepše.
Vozimo se u "Harli Dejvidson". -Milvoki, stižemo!
LONG BIČ, KALIFORNIJA
Ja sam Dejvid Polgrin.
Danju radim kao advokat za Vorld Poker Tur.
Ovo je vrlo redak motor.
Drugi najređi od svih "Naklheda".
A '44. su ih proizveli manje od 500.
Erik i ja smo nabavili dva motora.
Bili su u gomili koju smo kupili pre pet godina.
Spomenuo je Džejsonu da imam '44.
Odmah me je pozvao na video-poziv.
Upoznao sam Polgrina preko Espinoze. Ti tipovi, oni...
Love zajedno i pronalaze vrlo retke delove.
Sve počne s motorom i onda se zaljubiš u njih.
Postaneš njihov prijatelj.
Rečeno je da ima jedan iz '43. i jedan iz '44.
Rekli smo: "Složimo ih!"
Meni nije reč o novcu. Nimalo.
Nikad ne prodajem motore na taj način.
Inače, nikad ne bih tako prodao motor.
Sve te bolesne ideje za sređivanje motora,
hteo sam da ih upotrebim na svojim motorima.
Zato to nikad nisam uradio.
Džejson je jedina osoba za koju sam napravio motor.
Mnogo sam uzbuđen što će ga on imati
jer će znati da ceni sve na njemu.
Ideja da motor koji sam ja napravio i složio
ide u muzej je neverovatna.
Tamo je sva istorija Harlija.
Dakle, nije mala stvar imati motor tamo.
OUKLAND, KALIFORNIJA
Imamo masu mehaničara. Daćemo im kamere da sve dokumentuju.
Želim da Maks i Skoti snime izradu motora.
Uvek sam voleo fotografiju. Kao mali, napravio sam "kamera opskuru".
To mi je bila jedna od prvih ljubavi.
Fotografija. Nisam mislio da ću postati profi skejter.
Plan je bio da fotkam skejtovanje.
Prvih nekoliko isplata dobio sam za skejtovanje.
Imao sam spisak stvari koje želim da uradim... Ono, lajka M6.
Otišao sam u radnju i kupio lajku M6. Mnogo sam se plašio
da nosim kameru bilo gde i fotkam jer sam u Ouklandu.
Imala je napred veliku crvenu tačku.
Zalepio sam traku preko, ali... Mislim da sam se najviše bojao ljudi.
Zatim sam upoznao Džejsona, a on ih je razbacivao okolo.
Ono, bacio bi aparat preko stola. Mislio sam da je bahat.
Moj je zaključan u sefu u svilenoj vrećici.
Otišli smo u Japan i sredio sam mu jedan motor.
Sve je išlo preko Gaka. Odlučio je da mi da M3 iz 1953.
Kad mi ga je dao, rekao je,
"Nemoj i ovaj da zaključaš u kutiju s alatom."
I nisam. Održao sam obećanje.
Ne mogu da krivim opremu za loše fotografije.
Ja sam kriv.
Imam bolesnu alatku, jednu od najboljih.
Video sam mnogo ljudi koji snimaju neverovatne fotke s usranim aparatima.
Ovo mi je omiljena vrsta fotografija.
Ono, ne trudiš se da dobiješ nikakvu nagradu ili oduševiš nekog.
Samo dokumentuješ vreme tog posebnog dana
koji ćeš verovatno zaboraviti,
jer će se pojaviti nove uspomene.
Nosim aparat stalno sa sobom.
Osrednji sam fotograf, ali obožavam da fotkam.
Ono, nikad neću biti najbolji varilac,
najbolji slikar ili najbolji skejter.
Volim to kod stvari. Uvek postoji neko mesto do kojeg moraš da dođeš.
Na objektivu se već vidi mesing.
Ono, boja se izgulila.
Počinjem da silazim u zečju rupu "Lajkine" boje
i svih tih slavnih fotografa koji su nosili te aparate
celog života, i samo bi...
Mesing bi se video ispod crne boje. Predivno.
Tad sam rekao da ću presvući motor u mesing
i lakirati ga u crno. Neka izgleda kao "Lajka".
Tako sam to predstavio Džejsonu
i čuo se najglasniji mogući "brate" preko telefona.
Imamo '42, '43, '44.
To su neki od najređih motora koje je" Harli" proizveo.
Uzimamo te motore, te "Naklhede",
i napravićemo predivna umetnička dela od njih.
Imam ideju...
Znam da je grozno, ali biće dobro.
Čoveče, možeš jako da se izgubiš u sređivanju tih motora,
jer... I slikar sam.
Ovaj me mnogo inspiriše,
jer radim na različitim finišima.
Podseća me na jednu od prvih prerada, motor 4Q,
gde sam imao budžet i bio sam ludo uzbuđen.
Probudio bih se u 8 h,
otišao pravo u garažu i bio ceo dan tamo.
Mislim, Bože... Ove proklete stvari...
Ovo što ću reći je kliše,
ali mnogi će reći da ti treba jedan deo da dobiješ ideju za motor.
Tako je sa svim.
Kad uložiš mnogo u nešto, tvoja ljubav se menja.
Menja se tvoj ljubavni odnos i...
To mi je u glavi i osećaj je sjajan.
Jedina boja na "Lajki" je crvena tačka.
Tad sam pomislio da želim nešto crveno.
Ali hteo sam da motor bude crne boje i da crvena probija.
Moram na sunce.
I to će se istrošiti s vremenom.
Kad radiš na "Naklhedu", sve se radi iznova. Novi svet.
Zaista je tako.
Kad je ovakav, sve počne predivno
i moram to da poštujem.
Ono što učim kod ove prerade je fosfatiranje,
odnosno hemijski finiš.
Veći deo čeličnih delova ovog motora
ubacujem u otopinu za fosfatiranje
kako bi dobili taj crni, gunmetal, finiš.
Ovo bi bila urnebesna fotka
da pošalješ sebi kao 10-godišnjaku iz budućnosti.
Ne bi imao pojma da li rasturaš ili ne
ili koji se đavo uopšte događa.
Sjajno je misliti da je gotovo zaštićeno kao hromirani delovi.
Tu je taj sloj koji će sprečiti rđanje
i daje ovakav finiš.
Džejson je rekao da poludim. I poprilično ludim s ovim.
Radim neke stvari koje pre nisam.
Džej i momci su me spojili s tipom u "Lajki".
Nazvao sam ga i rekao mu za projekat.
Rekao sam da se Dejton bavi livenjem.
Tip je bacio oko u arhivu i poslao mi neke stvari.
Imam nekoliko delova. Recimo, ovo je kućište spojnice.
To je za motor iz tog doba.
I to se lepo topi.
Mesing. Možemo ovo da rastopimo.
Da vidimo šta su poslali...
Da. 1942.
Dakle, strava. Ovo je "Naklhed" iz 1942.
Iz tog je doba, a ovaj deo je, doslovno,
ovi su delovi s početka '40-ih.
Rastopićemo sve to,
ponovo izliti i napraviti nekoliko delova za motor. Živeće večno.
Nekad sam snimao neke stvari. Obožavao sam to.
Gotovo da to mogu da uporedim s motorima.
Ono, stvar koja nije savršena na tom motoru
čini da bude strava.
Ono, nađeš rezervoar s rupom i pun je tih tragova.
To je poput ožiljka. Uspomena.
Taj proces stvaranja motora i fotkanja...
To silno nadahnjuje. Imam osećaj da se vraćam u prošlost.
Naviru mi uspomene i makar bile mutne,
nesavršene stvari, to me podseća... Kao s motorom...
Sve te uništene stvari čine motor boljim. Pričaju priču.
Da vidim... Čoveče!
Da, pogledaj!
Taka, imaš mnogo motora.
Taka, ne prestaješ da rasteš.
Ovo nije bilo tu prošli put.
Čoveče...
Taka je najbolji.
Mogu da dobijem pivo? -Jebote!
Bilo je super posetiti garažu prijatelja Take.
Dobri smo prijatelji. On je stvarno prava faca.
Iz koje je ovo godine? -'45.
Na prodaju je? Možda.
Možda, da.
Japan, Japan...
Taka voli da priča priče.
Pronađe te stare motore i vaskrsne ih.
Vrati ih u život
i pronađe im novi dom. To je bilo vrlo slično.
Tad smo se zaista povezali...
Mislim, u Sajkl zombisu uvek je bitna priča.
Ljudi su čudni. Nekad dobijemo neke informacije
o određenim ljudima ili bendovima ili čemu god,
ono: "Bolje da ti se ne sviđa taj bend. On nije izvorni pevač."
Budeš ravnodušan. Mrzim to kod ljudi.
Čuo sam za Taku. Došao je ovamo i nisam znao...
Je l' ti okej, nije okej, treba li da mi se sviđa?
Onda isključiš svoja sranja i shvatiš
da gledaš mnogo dragog čoveka.
Došao je u garažu i rekao kako se dobro oseća tu.
Pitao sam ga šta želi da kaže.
Ono, temperatura?
Rekao je, "Ne, ne. Osećam se sjajno ovde.
ovo je čarobno mesto." Tako je nešto rekao.
Nekad obožavam te japanske prevode.
Vrlo su otkačeni i stvarni.
Skoti, Makse, videli ste ovo? Bio je zaista zakopan?
Da, video sam snimak. -Pogledaj to!
Pored autobusa. Iskopali su ga.
Da. -Zamisli to!
Kad god sam bio kod njega, dao je da vozim neki motor.
Bez pitanja.
Otvori garažu i pola tih motora pripadaju njegovim klijentima.
Vole ga i dovoljno mu veruju
da dopuštaju da neki Ameri voze njihove motore.
Ko je ovaj tip?
Japanski najbolji. Jedini beli Japanac ovde.
Tip je silno drag.
Ne znam bolju reč za njega. Ono, stara duša, draga osoba.
Neverovatan je.
Pokušaćemo da sredimo i originale.
Dakle... -Zato smo došli.
Baš zato. Šta imaš?
Pokušaćemo...
Kad ti dođeš kod nas, prodamo ti nešto.
Sad se situacija okrenula. Uvek je tako.
Mislim da je jedna od najlepših stvari
to što možeš da idem u atelje umetnika.
Vidiš svet kojim se okružuju
kako bi se osećali prijatno, kako bi osetili haos, šta god to bilo.
Jednako je bitno videti radni prostor Pikasa,
kao i njegove slike.
Zamisli da prašiš širom zemlje. Ti isto.
Tip vozi.
Sjajno.
Razmisliću. -Zvuči dobro.
Moramo da se provozamo. -Idemo!
Mnogo sam proputovao, dok sam skejtovao. Sa deset ljudi.
Navikao sam da budem s mnogo ljudi.
Navikao sam na taj osećaj kad uđeš u restoran
i svi pokušavaju da saznaju u kojem bendu sviraš
ili shvate neki smisao.
Istovremeno sam prilično tih i ne volim da privlačim pažnju.
Bio sam malo zabrinut o dolasku ovamo s Džejsonom
i svima njima.
Maks je pustinjak. On je crna ovca.
Čudno je, jer smo svi toliko različiti,
ali volimo iste stvari.
I odgajeni smo drugačije.
Volim da živim 550 km od Meke i da budem sam.
Da vidim stvari koje on radi,
način na koji vozi... To je svakako uticalo na mene.
Bio je kao junak.
Mrzim tu reč, ali zaista je super tip.
I bio mi je uzor.
Bilo je super, jer sam posle ovoga zaista razumeo Maksa.
Rekao sam mu da mi je dugo bio uzor.
I motori koje pravi i način delovanja...
To je bila jedna od boljih stvari na ovom putovanju.
Pomalo sam autsajder na ovoj sceni.
To ne znači da mi se ne sviđaš.
To ne znači da želim da budem pozvan.
Želim da budem pozvan na zabavu, ali onda da odlučim idem li ili ne.
To je zbog uzbuđenja i načina na koji sam odgajen.
Nema veze s tim cenim li nekog
ili mi se ne sviđa.
To sam naučio kroz Džejsona.
On me je uveo među ljude. Više.
Jedan od najboljih stvari na ovom putovanju je taj osećaj pripadnosti.
I pripadam nečemu, ali je sjajno kad te podsete na to.
Ovo je bilo neverovatno putovanje.
Ne mogu da verujem. U životu nisam video tako nešto.
Nikad nisam video tako nešto.
Najređi motor iz '36.
Najređi iz '37.
Do ovog iz '43. O, Bože!
Crni iz '43.
'44.
'45.
Jebote!
Ludilo, drugar.
Ne mogu da verujem.
Kad ih dovedemo u "Harli" i vidimo izraze ljudi...
Ovo je kao snežna grudva.
Počelo je kao nešto malo, neka tvoja ideja...
A sad sedimo ovde sa svim motorima i prijateljima.
Mnogo su se trudili da ih pronađu i neko ih je pronašao.
Dugo znamo Gaka. Taku takođe. Sve.
Spojiti sve te tačkice s tobom i motorima...
To je, ono... Ne znam. Maks?
Prvo što smo rekli jeste da moramo da poštujemo ove momke. Gaka,
Taku... Judžina sam upoznao na prošlom putovanju.
Ali oni su već prošli zavoj.
Gak zna više o ovome od svih nas.
On nam je uzor. Utiče na nas.
Kad je Džejson došao s ovom idejom...
Da, ideja je dobra, ali ideje ne urode uvek plodom.
Onda je i Gak pristao.
Judžin je pristao. Imamo novac u kesi Starbaksa.
Dopustili su nam da vozimo motore i postignut je dogovor.
Oduševljen sam, zaista.
Skoti i ja smo se zbližili. Sad bolje znam Gaka.
Judžin mi je dao najdražu kacigu. Izložio sam je.
A s Takom je uvek bilo... Uvek nas dočeka raširenih ruku.
Da, kul je.
Nisam mislio da će ideja otići tako daleko.
Hvala svima što ste pristali na ovo, jer...
Gledam ovo od 19. godine i...
Sad imam 45. Mnogo je vremena prošlo. Ostvarilo se.
Mnogo sam uzbuđen da to ponesem kući i ono...
Zahvaliti "Harliju" i reći svim prijateljima
da okupe sve, jer obožavam provod...
Zabavimo se.
Čoveče!
'44, '44, '42, '43.
'43, '43, '44, '44.
Čoveče!
Videti najređe od retkih tako poređane...
Niko nije skupio toliko ratnih motora. Nikad.
Imamo vojsku. Polgrine, dođi!
O, Bože.
Gle ovo... Crveno...
Stari, taj guvernal je... Kako se zove ovakav guvernal?
Flanders 11.
Najbolji su... Neverovatno je.
To je za one s velikim rukama, poput tebe. -Predivan je.
Lak je originalan.
Opako.
Guvernal je sjajan.
Mislim, za motor iz '43... Najjednostavniji je i najbolji.
Mislim da je ovaj najbolji.
Bolesno je.
Samo zato što je ceo ogoljen...
Ono, kostur.
To bi uzeo kad bi ti se posrećilo.
Tada.
Nema pritiska, Eriče. Niko ne gleda.
Samo... Epizoda traje samo 45 minuta.
Čekaj, snimate ovo? -Da, naravno.
Pritisneš trubu, dok ga pališ?
Mislim da nemaš težinu koju savetuje fabrika.
Prikazaćete ovo na TV-u?
Samo želi da kaže, pre nego što sam kurblao motor 25 puta...
Odmah je upalio. Posle prvog ili drugog puta.
Eriče, da guglam kako se pali.
Kaže... Mislim da ima video na "Jutjubu".
Svako ko vozi ovakav motor zna da dođe trenutak
kad se zapitaš šta izvodiš.
I mislim da ti svemir nekad kaže,
"Pričekaj minut pre nego što sedneš na to."
I onda sve proradi.
NAKLHED IZ 1942.
Vidi te cevi! Koji klinac?
Koji ti je?
Jebote.
Serdžent iz '42. -"Harli Dejvidson."
Motor se zvao "Bladbat".
Ratne svinje moć nemaju više Kucnuo je Božji čas
Sudnji dan, Bog zove Na kolenima, ratne svinje puze
Inspiracija je bila... Tip je otišao u rat
i imao je motor. Kad se vratio, bio je drugačiji
i video je drugačije stvari i to ga je zauvek promenilo.
I kad uđeš duboko u inspiraciju...
Kad vidiš te ljude naslonjene na zid s kacigama...
A kacige su doslovno izrezbarene...
Ono, pesma, Biblija...
Ovo je poslednja stranica Biblije. Otkrovenje 22.
Iscepili smo je i zalepili tu.
Ovo je cveće... Možda je njegova žena kod kuće.
Dejton je izlio neke stvari.
Došao je u garažu.
"Lajka" mi je poslao neke delove iz '40 i '42.
Istopili smo ih
i istopili smo dva rasplinjača "Harlija". To je to.
To je nožica menjača. -Da?
Čoveče... -Istopljeni delovi.
Taj motor je kao umetničko delo iz rova.
Tako ga je napravio.
Nedostaje mu porodica i postoji određena pesma. Ugravirana je tu.
Ali svaki je detalj... Istrošen na putu.
Bio sam s njim u rovu.
Predivan je. -Hvala.
Jedva čekam da ga odvezem u Milvoki.
Da ga svi vide. Biće zapanjeni.
Hvala. Da, ortak.
Uzbuđen sam. Okupio si porodicu
i pružio nam tu priliku.
I ono... "Lajkine" stvari su super. Fotke. Dokumentovanje motora.
Bilo je neverovatno. -Imam iznenađenje za tebe.
Ne znam, Džej kaže da ima iznenađenje.
Plašim se.
Volim te, matori. Neverovatan je.
Hvala, drugar.
Bilo je teško napraviti taj motor.
Hteo sam da bude zaista poseban,
jer smo bili u Japanu i dobili tu inspiraciju.
Imati taj konačni proizvod i voziti ga,
ono, napraviti kilometre na njemu i razraditi ga...
Sve se svodi na to.
Ovo je bio Božić nad Božićima.
Toliko je elegantan, ono, kao motor za izložbu.
Vidi to zlatno ispod...
Ono...
Volimo "Lajku".
Prvo što sam uradio pre šest meseci bilo je...
Naneo sam sloj mesinga na ramu.
Hteo sam da ovo priča priču.
Ono, cevi su lepljene.
Počeće da rđa. Na rezervoaru je lak star 70 godina.
Zalio sam ga benzinom. Izgleda bolesno.
Odgovara čepu.
Svetla su francuska, s aviona iz '40-ih, mislim.
Ali ovo je... Otvorio si knjigu.
I ovo će postati nešto drugo.
Možemo da proverimo ram.
Možda da ugraviramo nešto sad odmah.
Vidiš ovde gde izbija...
Tačno tu. Kao tvoja "Lajka".
Kao onaj deo gde namotavaš film.
Vidiš kako izbija. Nisam hteo ništa da lažiram.
Hteo sam da se dogodi kad ga budeš imao.
Tako i treba da se dogodi.
Zviždaljka za pse iz '40-ih.
Mala amajlija...
A svetlo? -To je najbolji deo.
Ne želim da kažem u kameru jer ne...
Matori, ovaj motor je...
Kad se ovo raspadne, ostaće crveno...
Ovo će postati crveno, a ovo mesingano...
Ram će biti mesingan, a sedište...
Te je tamnocrvene krvave boje sa crnim mrljama. Kao i lak.
Rezervoar, blatobran i ovo...
To su stari "Harli" delovi. Već su stari.
Da.
Tvoje najbolje delo. -I ja to mislim.
Mislim, toliko je jednostavan, čist i složen...
Ali svrha...
Suptilan je.
Tako je. -Predivno.
Volim te, matori. -Hvala.
Drago mi je što ti se sviđa. -Predivan je.
Složen je i jednostavan.
Dođavola, brate!
Stvarno sam srećan. I uzbuđen.
Mnogo mi je nedostajao kad sam ga vratio. Jedva sam čekao da ga vidim.
Kad sam počinjao kao glumac, imao sam samo jedan motor
i mnogo vizija o tome s kim želim da radim.
Vidiš sve te sjajne motore i mnogo ih završi u Japanu.
Ideja da odemo u Japan i otkupimo
stvari koje voliš i to podelimo sa svima
i vratimo ih "Harliju" da ih stavi u muzej...
Počelo je kao luda ideja i...
Ono, ako uspemo... I jesmo.
Ima jedan citat... Na putu ovamo,
otvorio sam knjigu koju čitam...
Pisalo je: "Postoji rasa ljudi koji se ne uklapaju,
rasa koja ne može da miruje.
I slamaju srca prijateljima i rodbini
i lutaju svetom kako im je volja."
Pomislio sam, da, to smo mi, lutalice.
To je to. Ne možemo da mirujemo.
Motori su se pušili. Vozili smo ih
po zemljanim stazama... Ono, kao da preživljavamo.
Pitaš se koliko koštaju svi ti motori.
Pogledam Džeja i ono...
Ono, vozimo ih, ne krijemo ih.
Džej je rekao: "Rasturićemo ih i ponovo sastaviti. Idemo!"
I to je suština svega. Voziti te motore.
I niko te ne gleda i kaže: "Sviđa mi se to što radiš.
Samo napred. Radi šta hoćeš."
Nisam upoznao takvu osobu, posebno s ovim motorom,
da je rekla: "Brate, to je tvoja vizija.
Ti si umetnik. Učini to.!"
Džejson nam je to pružio. Rekao je...
Hajde, idemo!
Pratite me ili se razgranajte i pričajte mi o tome.
On ti pruža to. Tu iskru.
Presrećan sam što to imam.
Uvek ću biti gorivo za njegovu iskru. Idemo!
Meni, kao Japancu,
proces prebacivanja motora iz Amerike u Japan,
pa nazad u Ameriku da se izloži u muzeju nešto je...
Neuobičajeno.
Nemoguće.
Samo sam bajker koji nema garažu.
Smatram ovo čašću.
SNIMANO NA ZATVORENOM PUTU. NE POKUŠAVATI.
Ima tih trenutaka koji te jednostavno udare.
Drugi prelaz preko mosta kad smo se svi raširili...
Pogledao sam Džeja i Skota... To je bio taj udarac.
Najbolja vrsta udarca.
Dobiješ osećaj da se u nekom trenutku sve spojilo.
Naježio sam se. Motor je bio savršen. Trenutak je jednostavno bio savršen.
Raditi na tom motoru, rastavljati ga i sastavljati...
Kunem se da sam doživeo trenutak
kao da me iglice bockaju, naježio sam se i sve to...
Prilično je bizaran osećaj, ta ideja,
i sprovesti je u delo. Svi vozimo.
Vozimo ih kao velika grupa HD entuzijasta.
Zaista super iskustvo. Nikad to neću zaboraviti.
Motori koje je Džejson dovezao,
nama kao kompaniji i kao kulturi,
pružaju prozor u prošlost.
To što je Džejson učinio da ih nabavi neverovatno je i izuzetno.
To je nešto što verovatno jedino on može.
Moraš da imaš mrežu pojedinaca i prijatelja
koji znaju nekoga ko zna tipa čija je tetka imala taj motor
ili šta god, da imaš taj uticaj koji on ima.
Mislim da se ovo postiglo jedino zahvaljujući njemu.
Mili, kod kuće si!
Mislim, nema ređih motora od ovih.
To što su sad na jednom mestu...
To je jedan od razloga zašto muzej postoji.
Morate da upamtite da s "Harli-Dejvidsonom",
zaostavština je... Motori su naš DNK.
Sve ovo ima neko značenje. Ovde su proizvedeni ti motori.
I to je bitno i znači nešto.
Sve se spojilo i osećaj je zaista moćan.
Mnogi govore o svojim snovima,
ali retko ko ih ostvari.
Džejson je ostvario svoj san. Bio je njegov.
Uvek je mnogo pozitivan
i može da pokrene prijatelje da se uključe.
Mislim da su to dva kvaliteta
koje je ovde uspeo da spoji.
Bio sam stvarno dirnut.
Mislim da mi je ovo bio jedan od najplodnijih trenutaka
otkad vozim motore, jer sam spojio
tako raznovrsne ljude iz celog sveta.
Super!
Ali ovo je sve što volim. Ovo je sve.
Plaši me, ludim od toga. Sve je to moja čudnovatost.
Ući na motorima u Harli
i staviti ih u muzej...
To je to. Nema više ništa. Ne može bolje.
I istovremeno da sin vozi sa mnom
i uči od najboljih...
Ovo je poseban trenutak. Ono, uštini me na trenutak sa sinom.
Misliš na ljude koji se vraćaju iz rata
i šta bi radili...
Dodali bi deo sebe...
Tvoj motor je potpuno drugačiji od Skotijevog koji je...
Umetnost iz rova. A Maksov je predivan i seksi.
To je kao kad uzmeš Matisa, Pikasa ili Rembranta.
Svaki ima svoj stil. I uspeti to izvesti...
S motorima...
Danas ću sve pozvati da to vide.
Kakva vizija! -Hvala svima.
Hvala što ste ostvarili san.
Posetio sam druga mesta, našao nove prijatelje
i imam osećaj da sam primio nešto
što vredi znatno više od cene koju sam platio.
Zapravo, trebalo je da zadržim taj motor.
Ali da ga nisam dao,
ne bih se vozio njime ovde.
I premda sam ostao bez motora,
dobio sam iskustvo koje je znatno veće od toga.
MEDIATRANSLATIONS