SANKT MORITZ, SVEITSI
Hei!
Tämä on hulvatonta.
Isoin jätkä pienimmässä autossa.
Kaikilla on bensa-autot.
Minullapas on sähköä, beibi.
Käynnistänkö? Tästä se lähtee.
Sähkömoottorissa on se hyvä puoli,
että se on suunniteltu täydellisesti ajamista varten.
Se on helpompi, puhtaampi, yksinkertaisempi.
Uskon, että lapsemme ihmettelevät pian:
"Käytittekö dinosauruksen jäänteitä polttoaineena?"
Meidän pitäisi antaa teknologian näyttää suuntaa.
Yritän aina ottaa jotain rakastamaani
ja tehdä siitä paremman ympäristölle.
Tällä kaudella haluan mennä sähköverkon ulottumattomiin,
selvittää, miten kauan pärjäämme, ja tehdä latauspisteen.
Sekä nähdä muutakin kiinnostavaa. Moni yritys inspiroi minua.
Sähköajoneuvot ilman sähköverkkoa ovat mahdollisia.
Kehitystä on jarruttanut akkutekniikka.
Nyt rahaa satsataan erilaisiin akkuteknologioihin.
Se tekee tulevaisuudesta jännittävän.
Minua on aina kiinnostanut tekniikan kehitys ja kulkutavat.
Se toimi tämän jakson innoituksena.
Tämä on tehty kierrätyspulloista.
Nuo ovat aurinkopaneeleja.
Elän tavallaan irti sähköverkosta. Rakastan olla ulkona.
Haluan pysyä ulkosalla ja toimia kestävämmin.
Aika makee menopeli.
LONTOO, ISO-BRITANNIA
Miten jäällä meni?
Se oli mahtavaa. Tosi hauskaa.
Kun rakennutin Phantomin ykköskaudella,
oli ihanaa ärsyttää Steveä ja Electrogenics-yritystä,
jotta heillä olisi mahdollisimman vaikeaa.
Muutimme yhden vanhimmista ja ehkä vaikeimmista autoista muuttaa
sähköautoksi ekalla kaudella.
Ekalla kaudella Steve ja Electrogenics
toteuttivat villin ideani 1920-luvun Rolls-Roycen muuttamisesta sähköautoksi.
Välimme Jasoniin ovat kehittyneet työn myötä.
Rakensimme Phantomin hänelle, mikä oli iso urakka.
Tietääksemme kukaan maailmassa
ei ole tehnyt yhtä monimutkaista muutostyötä.
Halusin venyttää rajoja.
Opin, mikä on mahdollista, koska pyyntöni oli vaativa.
Se herätti kysymyksen: "Mihin pystymme seuraavaksi?"
Sitten hän tuli taas idean kanssa.
Hän halusi muuttaa sata vuotta vanhan Harley-Davidsonin
hybridiajoneuvoksi.
Hänestä se olisi mahtavaa,
koska Harrikat ovat hänelle tärkeitä kulttuurisesti ja sosiaalisesti.
Mietin: "Luoja, sellaista tekniikkaa ei ole. Miten teemme sen?"
Kaipasin sinua, tyttö. Sinulta on riisuttu kengät pois.
Tässä on hullu ideani. Mitä voimme tehdä ja mitä emme?
Rengashan näyttää mahtavalta. -Niin.
Pakko sanoa, että tämä on vaikein projektimme ikinä.
Älä viitsi. Oikeastiko? -Todella vaikea.
Tämä on vuoden 1924 kone.
Siihen ympätään vuoden 2025 tekniikkaa.
Ne pitäisi saada toimimaan yhteen.
Pyörässä mitään ei voi piilottaa. Kaikki näkyy.
Se on vaikeaa, mutta edistymme.
Kaikki alkoi unelmasta, jossa voisi ottaa
suosikkipyöränsä, vaikka 1920-luvun pyörän,
isoisän tai isän pyörän, jotain kaunista, jonka omistat,
ja muuttaa sen sähkömoottoripyöräksi.
Monet sähkömoottoripyörät näyttävät minusta hölmöiltä.
Rakastan 1920- ja 1930-luvun tyylejä.
Halusin muuttaa sellaisen hybridiksi alkuperäistä vahingoittamatta.
Pitää vain poistaa rengas ja laittaa tilalle napamoottori.
Siinä on järkeä päässäni, mutten tietenkään ole insinööri.
Se kuulostaa helpolta,
mutta Steven mukaan se on Phantomia paljon vaikeampaa.
Ajatus siitä, että moottori ei kulje, mutta rakastat pyörää...
Sen voi muuttaa sähköpyöräksi renkaita vaihtamalla.
Ulkonäkö säilyy, mutta se toimii sähköllä.
Se on todella hieno projekti. -Mutta sitä ei ole ennen tehty.
Sen pitäisi olla suhteellisen edullistakin.
Ole hyvä.
Se kuulostaa helpolta päässäni. -Se on vaikeaa.
Kiinnostavinta tässä on muotoiluun sulauttaminen.
Sähköistäminen pitää tehdä koko ajoneuvoa ajatellen.
Lisäykset pitää sovittaa sen runkoon.
Jokainen sähköjärjestelmän osa pitää suunnitella
akuista muuntimiin ja moottorista elektroniikkaan
ja miten ajaja niitä käyttää.
Miten saamme ajoneuvosta, oli se sitten uusi tai vanha, kuten tämä,
sen parhaat puolet esiin?
Tuo on alkuperäinen torvi.
Laitamme tähän kaksi nappia.
Torvi tulee tähän ja pikku katkaisija tähän.
Siitä käynnistetään sähköpuoli. Siinä on kaikki ohjaimet.
Akkujen suhteen ajattelin tällaista.
Ne voi nostaa päälle ja pois. -Jahas. Saanko kokeilla?
Joo. -Reilu kymmenen kiloa.
Sen pitäisi riittää, mutta pyörä on raskas. Sitä pitää testata.
Tämän pitäisi kulkea 130 sähköllä.
Sehän on helvetin nopeaa.
Tarkoitin 130 kilometriä per lataus.
Ai, luulin 130 kilometriä tunnissa. -Niin.
Olin ihan... Enpä tiedä, ajaisinko tällä moista vauhtia.
En ehkä luottaisi runkoon niin paljon.
Aloimme tehdä sähköajoneuvoja hyvin varhain.
Suuri haaste oli osien saaminen.
Niitä ei voinut ostaa.
Isot autofirmat vasta aloittivat sähköautojen tekoa.
Siksi osille ei ollut valmistajia.
Nyt, kun kysyntä on noussut pilviin,
on monia valmistajia,
jotka tekevät yhä hienompia osia.
Parempia moottoreita, akkuja ja muita,
joita voimme hyödyntää rakennelmissamme.
Joka prätkä voisi toimia sähköllä, mikä on aika hullua.
Te uurastatte toteuttaaksenne sen.
Anteeksi, että tehtävä on vaikea.
Luulin, että voisin tehdä sen vaikka vapaa-ajallani, jota ei ole.
Tutustuin Hedley Studiosiin kameran takana olevan tyypin takia.
Ekan kauden jälkeen
Damien käski vilkaista, mitä firma tekee.
Olin utelias, joten menimme sinne ja opimme teknologiasta
ja näimme, mitä he rakentavat.
Ensimmäinen automme oli ranskalainen kilpa-Bugatti.
Rakensimme sitä kaksi vuotta.
Emme tee replikoita vaan pienempiä versioita alkuperää kunnioittaen.
Onko kaikki täällä? -On.
Aivan aluksi meidän piti päättää, teemmekö bensa- vai sähköautoja.
Ajattelin, että käyttämällä pientä bensamoottoria
autosta tulisi ehkä saastuttava ja äänekäs.
Siksi päädyimme sähköautoihin.
Noin.
Siihen tottuu. Onko tilaa tarpeeksi?
Nyt tulee hauska osuus. Miten hitossa...
Murskaan tieni ulos.
Unelmoin Pekingistä Pariisiin -kilpa-ajosta 1920-luvun autoilla.
Haluaisin kokeilla sitä.
He tekevät sähköautoja, jotka ovat pieniä mutta mahtavia.
Niillä voi kulkea kaupungilla vaivattomasti.
Poliisi pysäyttäisi minut. Pysäytittekö pikkuautoni, konstaapeli?
Eikö se olekin siisti?
Hei, Cora.
Mitä uutta en saisi nähdä?
Ei perhana!
Testisovitus.
Pojat pinnoittivat sen messingillä. -Hemmetti.
Diablo. Isoisäni mukaan.
Hän oli sankarini.
Auton teemana on Jasonin isoisä.
Siinä on "El Diablo" ja numero 666. Rekisterikilvessä on 666.
Kävimme ajeluilla ja teimme hölmöjä asioita yhdessä.
Hän sekoaisi tästä. Hyviä aikoja.
Kehitimme Jasonille oman verenpunaisen sävyn.
Tästä tulee seksikkäin auto teillä.
Eräs tiimini jäsen vietti 112 tuntia tehden messinkikalloa
vaihdekeppiin. Siitä tuli upea.
Mitä teet?
Halusin lisätä siihen kukan. Jos siinä olisi kukka...
Taiteellista inspiraatiota. -Se johtuu havaijilaisuudestani.
Jotkin osat saamme alkuperäisiltä tehtailta.
On hienoa voida hyödyntää perinteitä.
Kunnioitamme autojen alkuperäistä tekotapaa.
Autonkorit tehdään käsin. Renkaat ovat samat.
Ratit tekee alkuperäinen valmistaja.
Samalla sähkötoimisuus vaatii nykytekniikkaa.
Raja on hiuksen hieno, jotta perinteisen ja modernin ystävät ovat tyytyväisiä.
Mieletöntä. Olen innoissani.
GDANSK, PUOLA
Mahtava telakka.
Jo on melkoinen.
Olemme Sunreef Yachtsilla. Tästä tulee upeaa.
Nämä tyypit muuttavat kaiken.
Voisin olla Instagramin mainoskasvo,
koska löydän sieltä aina ystäviä, taiteilijoita ja kiinnostavia asioita.
Siellä on mielettömiä juttuja.
Kun kuvasin Chief of Waria, katamaraani alkoi tuntua omalta.
Opin ensi kertaa purjehtimaan kaksirunkoisella kanootilla.
Näin Instagramissa aurinkopaneelit erään katamaraanin kyljissä.
Aloin selvittää lisää.
Katamaraani toimi aurinkovoimalla, Sunreefin aurinkokennopinnoilla.
Voi että.
Hyvä, eikös?
Jopas jotain. Katsokaa.
Täällähän on leveä suihku.
Isolle pojalle.
Kaikki on ihan uutta. -Näet tämän ennen omistajaa.
Hyväksyn. Tämä on mahtava.
Vapaata elämää parhaimmillaan.
Voimme asua laivalla kuin iso onnellinen perhe.
Tervetuloa.
Pitää oppia purjehtimaan.
Voisin purjehtia maailmalla lasteni Lolan ja Wolfin kanssa.
Kisaamme huvipursien kanssa!
Huvipursikisailua Puolassa!
Purjehdin ensi kertaa Havaijilla, tuplarunkoisella kanootilla.
Olen 46 ja haluan opetella purjehtimista.
Saarelta toiselle kulkeminen olisi uskomaton unelma.
Ja vaikka niin ei kävisi, ajatus pysyy mielessäni.
Olisi hienoa kokea se.
Mietin, miten voisin tutkia maailmaa
lasteni tai perheeni kanssa.
Päästä luontoon.
Täällä kaikki huolet pyyhkiytyvät pois.
Pääsee eroon kaikesta.
Minusta tämä on erityistä.
Tulin tänne tuon takia.
Se toimii täysin sähköllä ja on hiljainen.
Tuo aurinkopaneelipinta kyljissä on heidän keksintönsä.
Opimme siitä lisää. Sitä on mastonkin ympärillä.
Se on osa runkoa, ei vain liimattu kiinni.
Mutta koko masto ympäriinsä kerää aurinkovoimaa
aluksen käyttöön, luontoa säästäen.
Ja kaikki toimii sähköllä. Polttoainetta ei tarvita.
LONTOO, ISO-BRITANNIA
Siinä se on. Vau.
Sähköprätkäsi.
Toimivatko nämä sähköllä?
Kyllä. Tämä toimii täysin sähköllä.
Nuo ovat hybridejä.
Ne ovat maailman ainoita sata vuotta vanhoja hybridipyöriä.
Tarvittiin monimutkaista mekaniikkaa,
jotta ne saatiin käymään täysin sähköllä
tai täysin bensalla tai niiden yhdistelmällä.
Se on monimutkaista, mutta toimiessaan upeaa.
Sata vuotta vanha pyörä...
Voin heittää sinut koululle
ja kruisailla teillä
ilman bensaa ja öljyä, puhtaasti sähköllä.
Todella siistiä.
Hemmetti.
Eikä.
Hyvä luoja.
Tämä on parasta, mitä olemme tehneet.
Tämä on uskomatonta. Paskotte vielä housuihinne.
Anna kamera. Tehdään kierros.
Katso, miten hyvältä se näyttää.
Se kulkee uskomattoman sulavasti. -Niin sulavasti.
Olen ajanut sähköpyörillä ja sähkömoottoripyörillä,
mutta vanha moottoripyörä teki kokemuksesta aivan uudenlaisen.
Tekniikkaa on olemassa.
Niiden käyttöä estävät vain mielen rajoitukset.
Eivät fysiikan lait tai insinööritaidon puutteet.
Sähkömoottorin avulla voi määritellä uudelleen,
miten ajoneuvo tehdään. Mikä ajoneuvo oikeastaan on?
Näissä pyörissä on napamoottori. Se on aika erityistä.
Jos käyttää napamoottoria, moottoritilaa ei tarvita.
Jos ajattelee vapaammin,
ajoneuvossa ei tarvita isoa moottoria keskelle.
Moottori voi olla renkaissa, kuten näissä.
Silloin voi tehdä monenlaisia asioita.
Tuo oli mahtavaa. -Kiitos.
Tämä oli jo toinen kerta tai kolmas, kun toteutit unelmani.
Tämä tyyppi ottaa hullut ideani...
En voi uskoa tätä. Ja hybriditilassa pääsee niin nopeasti!
Se on nopea. -Liiankin nopea jarruille. Liian nopea.
Rakastan ajaa JD- ja FH-Harrikoilla 1920-luvun alusta.
1910 - 1920 -luvun pyörillä. Se on kuin aikakapseli.
Voi tuntea tien, pyörän, rungon. Se tuntuu upealta.
Tämä oli pelkkä romu. Nyt se on tuotu taas eloon.
Sillä on hauska ajaa mailikaupalla.
Broidi, pistit parastasi.
Tämä on siistiä. Sitä saa idean.
Menee kaksi vuotta ja alkaa miettiä, että se on mahdotonta.
Ja sitten, kun tulee... En ole ajanut mitään vastaavaa.
Se tuntuu siistiltä.
Olen tehnyt kaikenlaista. Tässä oli niin yksinkertainen idea.
Uskon, että tämä tuntuu helpolta muillekin.
Voi ottaa jotain, joka ei toimi mutta on arvokas itselle,
ja pistää vain käyntiin.
Se on niin hienoa.
Ja meno on sulavaa.
Kuten Rolls-Roycessakin, meno on hiljaista ja rentoa.
Katsokaa nyt tätä!
SUNREEF YACHTS GDANSK, PUOLA
Kerro tästä rakennuksesta.
Täältäkö kaikki alkoi? -Kyllä.
Täältä se alkoi. -Vuonna 2002.
Franciksella oli selkeä visio siitä, mitä hän halusi tehdä.
Sellaisten ihmisten seura on inspiroivaa.
Hän on niin uppoutunut asiaansa.
Hän kirjaimellisesti elää satamassa, missä kaikki rakennetaan.
Tosi siistiä.
Eräänä iltana mietin aurinkopaneelia. Näin tämän unessa.
Halusin ostaa aurinkopaneelin sijaan pelkkiä pieniä aurinkokennoja.
Aloin yhden työntekijän kanssa tehdä prototyyppiä.
Tässä se on.
Haasteenani on usein jonkin uuden keksiminen.
Tiedätkö, mikä meissä on erityistä? Minun on pakko luoda. Saan ideoita.
Sinä asut täällä. Minä teen samoin.
Elän työni keskellä koko ajan.
Silloin tarvitaan tällaisia ihmisiä, jotka seuraavat.
Se on vaikeaa.
Tulin esittelemään sinua, koska teit tämän. Se on nerokas.
Kaikki, mikä on vihreää... -On aurinkopaneelia.
40 metriä. -Niin.
Se on suurin katamaraani, minkä olemme rakentaneet.
Alus on ainutlaatuinen. Se on täysin aurinkokennopinnan peittämä.
Miksi sanotte sitä? -Solar skin.
Solar skin? Super solar skin.
Kuulostaa hyvältä.
Miksi tarvitsemme bensaa aluksilla? Olisi hienoa voida vähentää saasteita.
Tämä antaa virtaa koko alukselle.
Aurinkopaneelinen kylki on heidän keksintönsä.
Näytät hyvältä sen vierellä.
Kiitti.
Hei.
Kaikki heidän komposiittinsa ja erilaiset kuidut...
Merilevääkö? -Niin.
Perhana.
Se, mitä he yrittävät tehdä luksusbrändissään, on uskomatonta.
Tämä on minun tyyliäni.
Tämä on upeaa.
Tätä käytetään rakenteissa. Se on täysin kierrätettävää.
Tämähän on kuin maalaus. Katsokaa.
Siinä on sulaa vulkaanista kiveä...
Vulkaanista kiveäkö? -Sen voi nähdä tässä.
Basalttia? -Niin.
Voinko saada nämä kankaat?
Kyllä se käy. -Kiitos.
Siinä on perinteinen paneeli. Se vie tilaa.
Tässä on meidän omamme. Voit kokeilla painoa.
Ja se on tehokkaampi kuin tuo.
Saako tällä enemmän virtaa? Vau.
Ette liimaa paneelia vain kylkeen, josta se irtoaisi parissa vuodessa.
Siitä tulee osa runkoa. Vaikuttavaa. Tajunnan räjäyttävää.
On hienoa nähdä ihmisiä ja yrityksiä,
jotka haluavat muuttaa maailmaa.
Eko-alukset voivat toimia. Sähköalukset voivat toimia.
Haluan uida puhtaassa vedessä.
Teemme tätä lastemme takia.
Olet oikea äijä.
Niin upeaa. Jännittävää.
Paljonkohan tällaisen kuljetus jännittää?
Mieletöntä.
Hartsi on 70-prosenttisesti kasvipohjaista ja sitä kehitetään yhä.
Tekemiseen on käytetty muovipulloja
sekä pellavan ja hampun kuituja.
Lasikuidun sijaan. Uskomatonta.
Valmistaudumme loiskahdukseen. Tuo on 100-tonninen.
Katsokaa tuota nostokurkea. Hemmetti.
En ole ennen nähnyt tuollaista nostokurkea.
Uskomatonta.
LONTOO
Kauanko tätä on tehty?
18 kuukautta?
Olemme saaneet Bentleyt tuotantoon.
Ensimmäisenä teemme Jasonin auton.
Voi luoja!
Katsokaa nyt tuota.
Pyhä sylvi.
Diablolle, isoisä Diablolle.
Haluan tulkita näitä klassikkoautoja uudelleen uutta yleisöä varten.
Se on kunnia. Mitä enempään pystymme, sitä parempi.
Se ladataan tästä. Täysin sähköinen.
Lähdetään radalle.
Olen ollut kilpa-autoissa, mutta se mitä täällä tehdään...
Sain ajaa välillä ja välillä olin matkustajan paikalla.
Ihan pelotti. En voinut uskoa sitä.
Siinä oli niin paljon tehoja.
No niin.
Lähestyn ja vaihdan toiseen. Sopiiko, D?
Menoksi.
Katsokaa.
Kytkin.
Toinen vaihde. Polkaisu.
Ei tarvitse edes... Katsokaa.
Tällä lailla. Vaihde takaisin vapaalle.
Vaihde vapaalle ja painetaan nappia. -Taas sähköllä.
Siirrän vain yhtä katkaisijaa ja taas mennään.
Tiedättekö, moniko vanhempi mies
ei saa enää pyöräänsä polkaistua käyntiin?
En pysty siihen enää vanhempana.
Mutta saan ajella ikuisesti.
Jos kaipaan moottorin ääntä, vaihdan sen päälle.
Pääsimme kuuhun!
Siellä ollaan.
Sen ei kuuluisi toimia niin.
Kaikkien motoristien pitäisi kokeilla tätä.
Aivot ällistyvät liikkeestä.
Pyörässä on virtaa, mutta ääntä ei kuulu.
Voin keskustella kaverini kanssa
kruisaillessani vuorilla 1920-luvun moottoripyörälläni
ja tuntien sen iän.
Se on upea kokemus.
Tule, Todd.
Mitä pidät? -Mieletöntä. Ihan mieletöntä.
Antiikkivehje, joka kuulostaa hiljaiselta ompelukoneelta.
Samanlaista kokee vain, kun pyörä sammuu alamäessä.
Aivan. -Mutta ennen pitkää mäki loppuu.
Mutta tällä voi vain jatkaa.
Sinulla oli visio. -Ajattele kruisailevasi Nykissä.
Pyöräkaistalla.
Tulepas tänne.
Onneksi sain tehdä tämän kanssasi.
Todd yleensä epäilee ja nauraa ideoilleni.
Hän on porukan ilontappaja. Ja hän on minulle rakas.
Halusin hieroa suolaa hänen haavoihinsa.
Minua inspiroi se, että saan Toddin syömään sanansa.
Tuo oli uskomatonta. -Kaikki sekoavat tästä varmasti.
Jakson ideana oli katsoa, miten pitkälle innovaatio ja teknologia, vie.
Sähkö- ja aurinkovoima ja muut, mistä olen kiinnostunut.
Samalla sain tehdä jotain, mitä rakastan.
Koska minä rakastan näitä vanhoja pyöriä.
En aja niitä aina, mutta ne kulkevat.
Olisi erityistä muuttaa ne sähköisiksi pilaamatta mitään.
Loput jaksosta keskittyy
testaamaan sähkötoimista nelivetoa ja viettämään aikaa luonnossa.
Sähköomavarainen ajoneuvo on mahdollinen.
Jason kysyi, miksemme tekisi peräkärryä, jossa on iso sähköakku.
Peräkärryn voisi ladata aurinkovoimalla
ja vetää peräkärryn akun sinne, missä sitä tarvitaan.
Se olisi liikkuva latauspiste.
Toimimme erään isobritannialaisen yrityksen kanssa,
joka aikoo viedä sähköä Ukrainaan alueille, joissa verkko on tuhottu.
Tämä toimii kuin bensa-asema.
Tällä voi tehdä niin paljon.
Kaikki on omavaraista.
Kaikki perustuu latauspisteeseen.
Ajatuksena on perustaa leiri ja katsoa, miten pitkään pärjäämme.
Perhelomilla voi lähteä viikonlopuksi pois tämän kanssa.
Sitten pystyy tekemään ja lataamaan kaiken tarvittavan.
Ja pyörittämään kunnon DJ-vehkeitä.
Valot ja kaikki.
Seuraavaksi pitää...
Hula-vanteet tähän.
Ja suunta festareille.
Olkaa hyvät.
Haluan voida kulkea luonnossa rauhallisesti
ja pysyä siellä ilman tarvetta polttoaineelle.
Voimme ladata laitteita.
Samalla halusin... Tämä suututtaa "harrastajat",
mutta sitähän minä teen. Otan alkuperäismaalatun...
Minulla on niitä useita ja siisteintä on,
että moottorin voi ottaa niistä pois ja laittaa takaisin.
Ruuvataan vain osia pois ja toisia tilalle muuttamatta autoa.
Mitään ei leikata, porata, hitsata.
Poraamatta ja leikkaamatta mitään. Kaiken saa ennalleen.
Ajoneuvolle ei käynyt kuinkaan. Kaikki on hyvin.
Minulla on paljon Land Rovereita.
Ne ovat upeita, yksinkertaisia ja elegantteja.
Voin ottaa alkuperäismaalatun auton
ja vaihtaa moottorin tilalle sähkömoottorin.
Sen voi perua halutessaan.
Pitäisikö ottaa edes yksi lähikuva?
Katsokaas konepellin alle! -Valmiina?
Tällaista tämä on.
Tiedätte, mitä tapahtuu. Tässä se tulee.
Katsokaas tätä!
Eikö ole siistiä? Ikäisensä näköinen.
Irrotetaan katto ja käydään ajelulla.
Lola.
Hyppää kyytiin, kulta.
Tässä on valtavasti voimaa. Pyhä...
Olemme kuussa!
Neliveto ja niin hiljainen.
Emme revittele kaikkea paskaksi.
Kuljemme hiljaa luonnon halki.
Mutta voi tällä revitelläkin.
Pistän tallan pohjaan. Valmiina?
Se latautuu. Sori, J.
Tällä pääsee...
Näitkö, miten se hidastui, kun otin jalan pois?
Otan vain jalan pois. Niin se hidastaa.
Minusta tässä pitäisi olla ovet.
Ihan hullua.
Mieletöntä.
Rakastan bensa-ajoneuvoja ja revittelyä.
Mutta tuntuu ihan erilaiselta ajaa tyttäreni kanssa metsän poikki hiljaa.
Tämä on niin kaunista.
On hienoa olla mukana
luomassa näitä autoja, joita arvostetaan tulevina vuosina.
Saamme tutustuttaa uusia sukupolvia näihin taideteoksiin.
Tällä voi kulkea metsässä, kuulla sen äänet ja olla osa luontoa
sen sijaan, että viilettää sen halki.
Sekin on hauskaa, mutta tämä on eri asia.
Rakastan tätä enemmän, oikeasti.
Ne ovat niin kauniita.
Luulin, etteivät ne ole oikeita.
Ne seisoivat niin hiljaa.
Yllätimme ne.
Tulimme kulman takaa niin yllättäen.
Teemme oman luomuksemme.
Olemme niin omistautuneita sille
ja keskitymme niin yksityiskohtiin. Mietimme
sen ohjelmointia ja toimintaa sata vuotta vanhan pyörän kanssa tarkasti.
Ja Jason näyttää meille, miksi työmme kannattaa.
Kun onnistumme, hänen palautteensa on välitöntä ja onnellista.
Mikä on hienoa, koska teimme jotain upeaa.
Tiimimme teki jotain upeaa, joka ilahduttaa kaikkia.
Tuo on vedenkeitin. -Ai joo.
Meillä on teetä.
Kaikki toimii sähköllä. Ihanaa.
Kävi ilmi, että liukkaat housut ja nahkapenkit...
Putosin melkein kyydistä, kun käänsin...
Huusin: "Hidasta! Pysy kyydissä!"
"Tässä ei ole ovia!"
Suomennos: Tiia Ruuskanen Iyuno