Үүнийг эрт сурч байгаагүйдээ би маш их баяртай байна.
- Энд байхгүй байх байж. - Тийм ээ.
МАГГИ ВЭЛЛИ, ХОЙД КАРОЛИНА
Энд байна, хөгшөөн.
Буцаад ирлээ.
МОТОЦИКЛИЙН ОН ЦАГУУД
Тог, тог. Битгий цочоорой.
Жаахан бор сахар авах гэсэн юм.
Юу байна даа, нөхдөө?
- Юу болоод байна аа? - Хөөх, үнэхээр гайхалтай.
Замаа саадгүй байлгах хэрэгтэй.
Тиймээс л бид энд байна.
- Хөөх. - Ямар гоё юм бэ.
Энэ бүлэгт бид бүхнийг шинэ түвшинд гаргаж
илүү далайцтай хийхийг зорьсон.
Өнгөрсөн бүлэгт,
ууланд авирах тэмцээнд оролцоод гайхалтай үеүүдийн нэг байсан.
Би үргэлж модон тойруулга зам дээр уралдахыг хүсдэг байсан.
Үнэхээр тасархай зүйл шүү.
Тэр мотоциклууд анхны экстрим спорт байсан.
Энэ яг л... Хэзээ билээ?
Таван жилийн өмнө,
- анх ирж байсан. - Чи энд унтаж байсан.
Миний эвхдэг ор яг энд байж байг.
Би энэ охидын хажууд унтмаар байна. Миний хамгийн дуртай нь.
Энэ намайг алмайруулсан.
Бас яг л, ДХ энд байсан. Түүний хэлбэр, харагдац, бүх зүйл нь.
Би хөөх гээд л, хэрвээ би мотоцикл байсан бол энэ болно.
Энэ бол Харлиг бусдаас онцгой болгосон загвар.
МАТТ УОЛКСЛЕР ЭЗЭМШИГЧ, КУРАТОР
Тэр цагаас хойш, хэзээ ч эргэж буцаагүй.
Харли-Дэвидсон 1919 онд Банжо Твин Камыг танилцуулсан.
Зуун жилийн өмнө арван дөрвийг үйлдвэрлэсэн.
Өнөөдөр маш хэдхээн үлдсэн байдаг.
1919 ОНЫ БАНЖО
Тэр мотор дээр тэдний
гудамжны, замын мотоциклууд шиг юу ч оруулаагүй. Бүр юуг ч.
Энэ бол хурдны эхлэл гэхэд болно.
Мотоциклийн эхний арван жилийн тухай ярихад
тэд яаж хурдан явах, яаж бүр илүү хурдан болохоо
анх удаа ойлгож эхэлж байсан үе.
Үнэндээ Банжо болон Сайклоныг би анх хараад...
Бүр алмайрсан.
Тэр мотоциклуудад өөрийн эрхгүй татагдаж байгаа мэт.
Би зүгээр л унамаар байсан.
Тэгээд би зүгээр л түүнийг мэдэрч үзмээр санагдсан.
- Энд байна, тийм үү? - Дажгүй юм.
- Матт, чи Банжо унаж байсан уу? - Үгүй.
- Ямар галзуу юм бэ? - Тийм ээ.
Одоо цагт унаж үзсэн хүн олдохгүй л болов уу.
Тэгвэл, түүнийг нэг бодоод үзвэл, тийм ээ.
Бидэн шиг хүмүүс, үүнийг олж ч чадахгүй.
Үйлдвэрлэгчийн хамгийн шилдэг баг л үүнд зориулагдсан.
Үүгээр уралдчихаад, устгадаг байсан.
Тэгэхээр арван дөрвөөс... Магадгүй тав, зургаа л үлдсэн.
Үлдсэнийнх нь сураг ч байхгүй.
Тэр зүйлийг ер нь хэн нэгэн хараад, дуурайж хийх гэж
оролдох хэмжээний зүйл байгаа нь өөрөө бараг л гайхамшиг.
Би Мотоциклийн Он Цагууд-д олон хүнтэй танилцаж сайхан байлаа.
Ник Брайн тэнд байхыг хараад, мөрөөдөл биелэх гэж байгаа мэт.
Эхэндээ ийм зүйл хийлгэхээр асуухад мэдээж сандардаг.
НИК ТОСКАНО - БРАЙН ВАНДЕРФОРД УГСРАГЧ УРАЛДААНЧ
Ийм сэтгэл хөдөлгөм дарамтыг бид
олон хүнд хүргэх тусам, төдий чинээ сайн байх болно.
Мотоциклын Он Цагуудад Уолкслероос зөндөө санаа гардаг.
Би тэнд Компетишн Дистрибьюшн-тэй танилцсан.
Бид санаагаа гаргах гэж гашилж, бодож байхад
тэд тэнд байсан юм.
Тийм зүйл бүтээхийн тулд бид үндсэндээ... Шон?
Тэр моторын бүх өгөгдлийг сканнердаж авах хэрэгтэй.
ШОН ЖЭКСОН ЭЗЭМШИГЧ
Учир нь Маттын хэлснээр,
ЖД-д ямар ч байдлаар яг таарч дуурайж болох зүйл байхгүй.
Тэгэхээр бүх зүйл нь нэг удаагийн хийц гэсэн үг.
Аз болоход, энэ удаа Шон болон Компетишны тусламжтайгаар
бүх зүйлийг арай хялбар болгож чадсан.
- Тийм ээ. Хугацаа багасна. - Гол нь бүхнийг дотооддоо хийнэ.
Үүнд оролцож байгаа хүн бүр нэг баг болж, эдгээр унааг
уралдаанд орохыг хармаар байгаа.
Нөгөөх нь, хамгийн ховор Сайклон тийм ээ?
Аарон, чи оруулаад ирж болох уу?
- Нүдээ аниарай. - Миний нүдийг хаагаарай.
Нэг юман дээр тавьчих. Энд нэг газар тавьчих.
ААРОН ЛАВЛЕСС ЛАВЛЕСС ПЕРФОРМАНС
Хаана вэ? Хүлээгээрэй. За.
Тэгэхээр би Ааронтай... Бид яаж танилцлаа?
- Инстаграм. - Бүгдтэй нь танилцсан шиг.
Надад дуудлага ирсэн, тэр, "Сайн уу, Жэйсон Момоа байна.
Чиний угсарсан мотог харсан. Үнэхээр солиормоор юм.
Би очоод харж болох уу, эсвэл...? Зүгээр манайд хүрээд ир." гэсэн.
Аарон бол...
Аарон, чи цор ганц бүтээгдсэн. Бурхан "Хангалттай" гэсэн байх.
Би түүнээс юу ч асуусан, "За, скандаад, хийчихнэ.
Би хийдэг, урладаг, бүтээдэг" гэдэг.
Би түүнд өмнөх ажлуудынхаа 3Д файлыг харуулсан
Сайклоныг дахин хийх ажлууд байсан юм.
Харин тэр, "Энэ бол хамгийн гайхалтай зүйл байна.
Бид үүнээс арвыг хийх хэрэгтэй" гэсэн.
Энэ бол хамгийн гайхалтай.
Энэ бол миний харж байсан хамгийн гоё мотор.
Бурхан минь. Хийхэд хэр хугацаа орсон бэ?
Эхлэлээс дуусах хүртэл, гурван сар хагас болсон.
Сайклонууд тухайн үеийнхээ хамгийн хурдан нь байсан.
Араа ч үгүй, тоормос ч үгүй атлаа цагт зуун ерөн км хурдална.
Энэ нь хойд дугуйнд бүх хүчээ өгдөг.
Хөлний хооронд, хүрээн дотор метанол шатаж байгаа юм шиг л.
1914 онд үнийг хийсэн. Банжо 1919 он хүртэл гарч ирээгүй байсан.
Тэгэхээр энэ тэр үеийн бүхнээс хурдан байсан уу?
Энэ яагаад... Банжо яаж Сайклоныг түрүүлсэн бэ?
Тэднийг тухайн үед "Хурдан ба Хэврэг" гэж нэрлэдэг байсан.
Маш хөнгөн, гайхалтай хурдан.
Гэхдээ бүтэлгүйтсэн хэдэн хэсэг үүнд бий.
Өнөөдөр жинхэнэ Сайклонууд ердөө тав зургаа орчим л байдаг байх.
Үүнээс илүү ховор болно гэж үгүй.
Хэрвээ чи мото уралдааны түүх хайж байгаа бол яг тэр гэсэн үг.
Жилийн дотор бид бүгд Банжо болон Сайклон унаж явах болно.
Бодоод үз дээ. Бид... Энэ чинь л зорилго шүү дээ.
Би, "Надад нэг галзуу санаа байна.
Залуус аа, бид хийж чадах уу?" гэхэд, "Бид чадна аа" гэсэн.
Гэхдээ танай хийж байгаа энэ зүйл үнэхээр сүрдмээр...
Та нар ингэж ажилладаг гэхээр... Үүнийг унана гэдэгт итгэхгүй нь.
Би үгээр илэрхийлэхийн аргагүй, бахархаж, маш их догдолж байна.
Би өсвөр наснаасаа л тойруулган уралдаанд орохыг хүсдэг байсан.
Эцсийн бүтээгдэхүүн, үр дүнг нь харна гэдэг бол,
Хэд хэдэн Сайклон, Банжо, САС-д, ДАР-г хамт байхыг харна.
Бид ганцхан мотоцикл яриагүй. Бид бүгдийг нь хэлж байна.
Тийм ээ. Гурав дөрвийг нэг дор шүү дээ.
Хэзээ ч өмнө нь ийм зүйл болж байгаагүй байх.
Сайклон, Банжог унах боломж гэдэг бол зүгээр л зүүд.
Тэд зөвхөн музейд байдаг. Тэнд л харах боломжтой.
Сайклон, Банжо, САС.
Магадгүй бид... Дараа нь бид Пийшүүтэрүүд унаж болох юм.
Биллигийнд очиж болох юм.
Дараа жил уралдах уу. Тийм ээ?
- Яагаад жил хүлээх хэрэгтэй гэж? - Та нараас л шалтгаална.
БИЛЛИ ЛЭЙН ЧОППЕРС ИНК
Учир нь бидэнд олон хэрэгтэй. Бүгдийг нь цуглуулахад.
Дээрээс нь миний анхны уралдаан болохоор догдолж байна.
Эдгээр мотоциклуудтай хамт уралдана гэхээр. Хананд өлгөхгүй
уралдана гээд төсөөл дөө.
Юу чаддагийг нь мөн хүмүүс юу бүтээснийг дэлхийд харуулж,
тэднийг дахин амьдруулна.
САЙКЛОН
Энэ бол Сайклон. Тухайн үедээ онцгой эд байсан.
Эвдэрчихгүй л бол зам дээрх бүх мотоциклийг
ардаа орхидог байсан.
Бүтэлгүйтсэн шалтгаан нь зүгээр л хэтэрхий төвөгтэй байсан юм.
Хөтлөх систем нь тэр чигтээ конус араатай. Цаас шиг нимгэн.
Арааны шүднүүд хугарчихдаг байсан.
Нэг шүд нь л хугарчихвал дотор нь бүхэлдээ эвдрэл үүсдэг.
Эдгээр мотоциклуудад механикийн хувьд хэдэн жижиг асуудал бий.
Бүх хүчээрээ давхихаар хийсэн мөртлөө яг л мөчир шиг эмзэг.
Эвдэрчихдэг тул зуун жаран км-ыг хэзээ ч дуусгаж байгаагүй.
Тэгэхээр анхны Сайклон загварт би хэд хэдэн сайжруулалт хийсэн.
Энд байгаа нь... Үүнийг мушгиа шүд гэдэг.
Уг нь анх ердийн л нэг конусан зурамтай араа байсан.
Тэгэхээр нэг удаад зөвхөн нэг шүд л зууралдана.
Тэр их ачаалал ганц хоёр миллиметр зузаантай
шүдэн дээр ирэхээр
- эвдрэх нь тодорхой. - Галзуу юм аа.
- Тэр бол... Бүхнээ зориулдаг. - Өө, тийм ээ.
Хийхэд хэр хугацаа орсон бэ? Бидний ярьсан...
Хийж эхэлснээс хойш хэр удаж байна вэ?
Би ийм зүйл бүтээхийг хэдэн жилийн турш мөрөөдөж ирсэн,
гэхдээ яг бодитоор нь зургаан сарын өмнөөс л эхэлсэн.
3Д скан авч, скан дээр үндэслээд шинэ КАД файл зурж эхэлсэн.
Манай хэдэн найзад анхны хэмжээсүүд нь байсан юм.
Тэгээд... Бид үүнийг хийх
хангалттай КАД файлыг нэгтгэсэн.
Орчин үеийн хэвлэл болон КАД технологийн тусламжтай,
арваад жилийн өмнө НАСА хүртэл шүлсээ гоожуулж байсан зүйлийг
Амазоноос арван мянган доллараар одоо авдаг болчихсон, тэгэхээр...
- Солиотой юм аа. - Тийм ээ.
Бас чиний хүсэл тэмүүлэл чинь, ёстой биширмээр юм.
Чиний хийсэн бүхэн, гайхалтай.
Туршилт болгохын тулд жинхэнэ Сайклон мотороо
зээлүүлэх хүн бараг олдохгүй байх.
Тэгэхээр эдний ихэнхийг музей болон хэвлэлийн зуун зуун
эх сурвалжаас нэгтгэж цуглуулсан юм.
Бараг л бүхнийг шинээр эхлүүлж буйтай адил.
Бараг мөрдөн шалгалт хийж байгаа мэт л болдог.
Бид үүнийг хиймээр байгаа юм. Тэр араам үнэхээр гайхалтай.
Араам олжээ, бүр Редингийнх үү?
- Тийм. - Энэ мото, цорын ганц хувь.
Энэ байна. Үүнээс өөр зураг байхгүй.
Ийм мотоцикл одоо байдаг эсэхийг мэдэхгүй байна.
- Мэдээж байхгүй. - Тийм ээ.
Нөгөө Рединг Стандарт энэ байна. Хараа, яг энд байна.
Тэгэхээр... За, үүнийг "Роам" гэж нэрлэе.
Үүнийг "Роам" хувилбар болгоё. Тэнүүчлэгч Роамер хийх нь.
Эд анги буцааж угсрах нь онцгой төвлөрөл шаарддаг.
Гаднаасаа солиотой харагдаж болох ч, яг л археологи шиг.
Зуун жилийн настай эвлүүлдэг тааврыг нийлүүлэх гэж байгаа мэт.
Хоёр Сайклон, нэг Рединг стандарт.
Роамер шүү дээ.
ПРУНДЕЙЛ, КАЛИФОРНИ
ЛАВЛЕСС ПЕРФОРМАНС
Би бараг арван хоёртойгоосоо хойш арван найман жил засвар хийсэн.
Кросс мотоцикл сонирхдог хэдэн найз надад байсан юм.
Манай аав намайг кросс унамаар байвал, эхлээд засаж сур гэсэн.
Тэгээд тэр гэртээ 1984 оны СР250 чирч авчирсан.
Нөгөөх нь ч авах юмгүй эвдэрхий эд байсан.
Тэгээд тэх чи үүнийг засаж чадвал, кросс унаарай гэсэн.
Хөл минь гишгүүрт хүрэхгүй хэр нь л хэдэн цагаар үзчихдэг байлаа.
Би зөрүүд хүүхэд байсан ч тусламж гуйсан юм.
Ааваараа заалгаж аваад,
бид хэдэн долоо хоног нөгөөхийг задалсан.
Мотоцикл улам л хуучин болж байсан.
Тэгээд явцын дунд сэлбэгийн захаар хэсэж,
өөрөө сэлбэг хийж туршдаг болсон.
Тэгээд энэ нь даамжирсаар...
санхүүг минь сүйрүүлсэн донтолт болсон.
Би дуртай зүйлээ хийж байгаа. Хөдөлгүүр угсарч байна.
Сэлбэгээ анхнаас нь өөрөө хийж, металлаа цутгадаг.
Энэ бол багаасаа л хийхийг хүссэн зүйл минь,
үүнтэй ингэж холбогдсон нь үнэхээр янзтай.
Өөрөө хийсэн зүйлээ унаж давхиад, баясах шиг сайхан зүйл байхгүй.
Ахлах ангид байхдаа анх хуучин эд цуглуулагчийн амбаараас
Экселсиорийн араг яс чирч гаргаж байхыг харж байлаа.
"Тэр миний харсан хамгийн догь мотоцикл байсан."
Нэг зун бүүр донттолоо Гүүглээс мотоциклын зураг татсан.
Би зүлэг хадагчийн моторыг унадаг дугуйн хүрээн дээр суулгаж,
уралдааны мото хувилбарыг хийх гэж оролддог байсан.
Чи улам гүн орж судлах тусам тэдний анхны хийцийг
улам их үнэлж, илүү ойр болдог.
Манай засварын газар Сайклоны цилиндр толгой байгааг хараад,
би бараг богино холболт хиймээр санагддаг.
Манайд гурван бүтэн Сайклон зэрэг байж байна гэж үү?
Заримдаа би зүгээр л жаахан холдох хэрэгтэй болдог,
учир нь сандал дээр суугаад
тэднийг ширтээд юу ч хийж амжаагүй байж байдаг.
МАГГИ ВЭЛЛИ, ХОЙД КАРОЛИНА
Тэгэхээр энэ бол Банжогийн арааны хайрцгийн хажуу тал.
Миний хэлсэнчлэн, үүнийг скан програмаас гаргасан.
КЕВИН О'НИЛ ИНЖЕНЕР
Энэ програм руу оруулангуут засах ёстой газруудыг харуулдаг.
Тэнд нь очоод засчихдаг юм.
Өө, чи тэгэхээр Шоны ажлыг хийж байгаа байх нь.
- Тийм ээ, бараг л. - Ойлголоо.
Тэгэхээр чиний хийсэн скан муу байжээ. Би сая харлаа.
Тэр муу хийсэн болохоор, түүний алдааг арилгахаар дахин хийж.
Наашаа ирээд хар. Үүнийг хардаа.
Энэ бол цэнхэр хэсэг. Шоны хийсэн скан.
Шууд л харагдаж байна, гэхдээ тэр деталь руу...
Шар хэсэг нь түүний үлдээсэн хэсэг нь.
Тэгэхээр чи... Үүнийг хийснээр, тэр сайн хийгээгүй учраас
дахиад мөнгө үрсэн хэрэг болжээ.
- Яг зөв. - Ойлголоо.
Оролцож байгаа энэ бүх хүмүүсийн тусламжгүйгээр
энэ төслийг хийх боломжгүй байсан.
Матт байхгүй бол түүний мотор, мотоциклд хүрэх боломжгүй.
Компетишн скан хийх боломж олгосон гээд л.
Чи нарийн тохируулж засах хэрэгтэй байдаг уу,
эсвэл шууд яг таардаг уу...?
- Бараг л ингэж гардаг. - Яг үүн шиг үү?
Бидний зорьж буй зүйлийн мэдлэг тэдэнд байгаа.
Тэгэхээр энэ нь бид өмнө нь хийж байсан маш хэцүү зүйлийг
хийх хугацааг үнэхээр их багасгаж өгч байгаа юм.
Материал болон бусад зүйлсийн хувьд, өмнө нь бидний
эргэлзэж байсан зүйл нь уламжлалт цутгамалтай харьцуулахад
биднийх хэр нягт байх бол?
Яагаад гэвэл энэ ДАХ шиг ойлгоход хэцүү байсан зүйлсийн нэг.
Энэ бол сансрын технологи.
Тэдгээрийг одоо орчин үеийн автомашины үйлдвэрүүдэд,
3Д хэвлэлээр эд анги, хөдөлгүүр хийхэд шууд ашигладаг болсон.
Энэ нь, мэдээж, ерөн ес аравны найман хувийн нягттай.
Тэгэхээр үүнийг хийснээр туршилтын загвар болон үйлдвэрт
цаг хэмнэхээс гадна, дараа ч тустай.
Бидний машиндаж хийхэд зарцуулдаг тэр олон олон цагийг хэмнэнэ.
Бидний тэр их ажлыг маш их богиносгоно.
Тэгэхээр бид үүнийг хийж чадна гэдэг нь үнэхээр
үр ашигтай болгох юм. Гайхалтай.
Манай хүмүүст хямд өгнө. Жэйсон болон Брайнд бүр хямд.
Бид илүү олон мотоцикл хийх боломжтой болно.
Мөнгө хэмнэсэн бол, дахиад олон болно гэсэн үг.
Үүнийг л хүсдэг шүү дээ. Сюзан, чамд шилжүүлье.
МУНАЧИ, НЬЮ ЖЕРСИ
йНиктэй уралдаан дээр танилцсан. Солилцоо руу очдог байсан.
Ник бид хоёр тун төстэй ойлголттой.
Ямар нэг зүйлд хандах арга барил үнэхээр төстэй.
Бид маш олон зүйлийг хэлэлцэж, санаагаа солилцдог.
ДАХ төсөл биднийг улам ойртуулсан.
Учир нь тэр үе Ковид гээд хаалттай байсан.
Бид өдөр бүр ярьдаг байсан.
Энэ үнэхээр оролцоо шаардсан төсөл л дөө.
Азаар бид, "Юу гэж бодож байна?" "Гайхалтай."
Хэрвээ би ягаан гэвэл, тэр "Догь юм" гэнэ. Цэнхэр гэвэл,
тэр мөн л, "Тийм, цэнхэр болж байна."
Бид яг л... Бид маш олон зүйл дээр санаа нийлдэг.
Иймэрхүү төсөл дээр, хэрвээ чи сайн баг, сайн хамтрагчгүй бол,
хар дүүрсэн зүүд шиг л болно.
Ник бид хоёр зарим талаараа төстэй гэж би боддог, ялангуяа...
Хэзээ хамтрахыг мотоцикл л хэлж чадна.
Зарим нь амархан нийцдэг бол зарим нь чамтай байнга тэмцдэг.
Үүнийг дуусгахад ер нь бол хэдэн жил шаардах байсан.
Гэхдээ Ж-ийн төлөвлөгөө хэдхэн сар орчим.
Хамгийн аймшигтай зүйл нь зүгээр л үүнийг үнэн зөв хийх.
Цаг хугацааны шалгуурыг давж,
бидний хийх бүх унаанд тэсвэртэй байхаар зүйл бүтээх юм.
Ж эдгээр машинуудыг тултал нь ашиглаж байгаа.
Би жинхэнэтэй яг адилхан зүйл хийхийг хүсэж байна.
Зарим ялгаа зайлшгүй гарна, учир нь бид түүхэн гэрэл зураг
болон материал дээр тулгуурлан ажиллаж байгаа.
Энэ мотоцикл өөрөө бодитоор үлдээгүй.
Мотоциклийн Он Цагууд дээр байгаа нь хүртэл цор ганц эд.
Тэд уралдаан бүрт зориулж өөрчилдөг байсан.
Ник бид хоёр орчин үеийн 2025 оны технологи ашиглан
хийж байгаа учраас өөрсдийн хэв маягаа мөн оруулна.
Өнөөдөр хийж байгаа нь л, зуун жилийн өмнө хийдэг байснаас
мэдээж бага зэрэг өөр болно, тэгэхээр...
Иймэрхүү төсөлд тодорхой ажлуудыг бусдаар хийлгэх хэрэг гардаг,
тэгж байж шаардлагатай хурдаар хэрэгжүүлж чадна.
Тиймээс миний хувьд ихэнх анхаарлаа хүрээ бүтээх
болон метал боловсруулах ажил дээр төвлөрсөн.
Бид хоёр хоёулаа чадварлаг.
Ник миний хийж чаддаг бүхнийг хийдэг, би ч мөн Никтэй адил,
гэхдээ Ник бол гайхалтай хөдөлгүүр угсрагч.
Би кросс мотоцикл өсвөр наснаасаа л засаж эхэлсэн.
Бид бүгд тэгж л эхэлдэг байх л даа.
Шовлхэд, панхэд моторуудыг янзалж зараад, буцаагаад сэлбэг авдаг.
Учир нь мөнгөгүй байсан юм. Ихэнхдээ солилцоо ордог байлаа.
Эндээс ч, тэндээс ч сэлбэг аваад, эсвэл...
Би арван долоотойгоосоо мотоциклтой ноцолдож эхэлсэн.
Анхны мотоциклоо ээжийнхээ гараашт угсарч байлаа.
Төд удалгүй уралдаанд ордог болсон.
Би арван таван жил шивээс хийсэн.
Бас өдрийн ажлын дараа зугаа болгож мотоциклоор оролддог байв.
Тэгээд Ковид болж бүх зүйл хаахад,
надад унадаг дугуй гэх мэт маш олон төрлийн ажлууд гарч ирсэн.
Ковидын дараа бүх зүйл нээгдэхэд, мотоцикл гээд завгүй болсон
тэгээд дахиж шивээс хийх бүр өнгөрсөн дөө.
Залуудаа мотоцикл сонирхож эхлэхдээ, Акуаменд зориулж
хамгийн ховор мотоцикл угсарна гэж би төсөөлж ч байгаагүй.
Үнэхээр солиотой шүү.
Тийм ээ!
Өө, Бурхан минь. Хараач ямар үзэсгэлэнтэй юм бэ.
Хамгийн догь хөдөлгүүр байх, тийм үү?
Хэр хурдан явна гэж бодож байна вэ?
Зөв тохируулбал цагт зуун жаран км өлхөн хүрнэ.
- Аймшигтай. - Шууд л хурдална, тоормозгүй.
Гайхалтай байх болно. Энэ хоёр зэрэгцээд л. Бурхан минь.
Бид Харлитай уралдана.
Үнэхээр гайхалтай. Бүтэшгүй зүйлийг хийхээр ханцуй шамласан.
Бид Банжо, ДАР, САС-г хийж байна.
Зурган дээр суурилж хийсэн.
Ямар өнгөтэй байсныг ч мэдэхгүй, гэхдээ...
Хараач ээ.
Чи ч итгэмээргүй юм аа, хөөх.
- Роамер. Тэнүүлч стандарт. - Таалагдсанд баяртай байна.
Энэ бол... Энэ бариулыг ээ. Бурхан минь. Бүгд механик, хөөх.
Өө, Бурхан минь, анд аа.
Хараач ээ.
Анд аа, энэ одоо юу вэ?
- Энэ бол Сайклон Р-15 загвар. - Энэ эд анги нь?
Тэгэхээр тухайн үед, Странд гурван өөр төрлийг хийж байсан.
Уралдааны мотоцикл, замынх, бас стрип сток загвар гэж байсан.
Энд байгаа Р-15 шиг, үндсэндээ уралдааны зориулалттай.
- Энэ гэсэн үг үү? - Тийм ээ.
Спийдстер.
Тэгэхээр замын мотоцикл шиг коонс, тормоз, гишгүүр
зэрэг бүх тоноглол адилхан.
Үйлдвэрээсээ л шууд уралдааны загвартай байсан юм.
Чи бол цор ганц, эрхэм ээ. Дэлхийд ганц хүн.
Чи яаж хийсэн юм бэ?
Зарим хүмүүс үүнийг донтсон аутизм гэж нэрлэдэг.
Өө, Бурхан минь. Итгэмээргүй юм.
Хөгшөөн. Дэлхий дээрх юутай ч зүйрлэшгүй.
- Бурхан минь, анд аа. - Миний гутлыг яасныг хар даа.
Энэ ч үнэхээр тасархай юм.
Он Дэ Роам. Ник миний мөрөөдлийг биелүүлсэнд баярлалаа, найз минь.
Би тэсэн ядаж хүлээж байна. Бүгдийг нь зэрэгцүүлмээр байна.
Зуун хувийн этанолтой мотоциклийн рам унаад
цагт зуун жаран км давхина гэдэг тэсрэх бөмбөг л гэсэн үг.
Тэсрэх бөмбөг унаад тойрог замаар уралдана.
Энэ яг л тэгж,
1920 онд хурдны хязгаарыг шалгаж байсан гэсэн үг.
Тийм мэдрэмж авч байгаагүй учраас, хийж үзмээр байсан.
Бид эцэст нь гурван Банжо, нэг ДАР, хоёр САС,
бас Кнүттэй болох нь, үүнийг... хэзээ ч харж байгаагүй.
- Чи харж байсан. - Бас найман тасалгаат хөдөлгүүр.
Бас найман тасалгаат хөдөлгүүр. Өө, тийм, бас наймт.
Үдэшлэг болох нь. Нэгдүгээр улирлаас ч давлаа шүү.
Бүсээ зүүгээрэй.
ХОХЕНВОЛД, ТЕННЕССИ
Банжо шүү дээ.
Шинэ, хуучин танилууд бүгд нэг зорилгын төлөө
нэгдэж байгааг харах,
эдгээр боломжгүй мэт машинуудыг хэдэн жил угсарч,
бодит болохыг нь харах үнэхээр гайхалтай.
Бүгд л алмайрсан байх гэж би бодож байна.
- Үүнийг хараач. - Хөөх.
Суугаад үз, хонгор минь.
Бурхан минь.
Хуучин будгаараа ДАР.
Өөрөө унаж чадахгүй зүйлээ битгий надаар заруулаарай?
Хэрвээ унаж чадахгүй бол, сууж ч үзмээргүй байна.
Бүгдийг нь унаад үз ээ.
Бид бүгдийг нь унана.
Мотоцикл сонирхогчдын хувьд энэ бол түүхэн онцгой мөч.
Үүнийг бидний элэнц өвөөгийн үед ч хийдэг байсан.
Тэр соёл одоо ч амьд. Бидний сэтгэлд оршсоор.
Бид тэр соёлыг нь буцаан амилуулж. Хөгжилдөж байна.
Яг л зуу, зуун хорин жилийн өмнө очсон мэт. Зуун арван жил.
- Нөгөө... - Хөөх, анд аа.
- Энэ яг л... - Алив ээ.
Хэдэн арван жил дурсгалын зүйл шиг хадгалж байсан, тийм ээ?
Тэгээд зүгээр л харж, ярьж бахархдаг зүйл байсан.
Одоо эднийг хайгаад ч олоход бэрх болсон.
Тэд маш үнэ цэнтэй болсон болохоор хэн ч асааж унадаггүй.
Үнэндээ энэ бол хамгийн ойр хувилбар нь.
Бидэнд гурав байгаа, гурвын эсрэг гурав.
Гурван Банжо-н эсрэг гурван Сайклон.
Эдгээр зүйлсийг үргэлж дуртайяа хүлээж авах газар надад бий.
Хөгшөөн, сайн хэрэг байна.
- Бүгдийг нь. Бурхан минь. - Баярлалаа, Билли.
Тийм ээ, чи гайхалтай ажил хийжээ. Үнэхээр тасархай.
Баярлалаа.
Би хүүхэд байхдаа, энэ хүмүүсийг шүтэж өссөн.
Ийм хүмүүстэй холбогдож чадна гэдэг үнэхээр догь...
Тэд чиний... Баатар гэж хэлмээргүй байгаа ч,
баатар гэмээр байна учир нь...
Тэд бол дэлхий дээрх хамгийн гоё зүйл бүтээсэн амьд домгууд.
Домогт Сайклоныг амилуулж, түүхрүү буцах юутай ч зүйрлэшгүй.
Зүүд мэт л санагдаж байна.
За тэгэхээр, энэ бол...
Дараагийн гурван хүлэг бол хамгийн оргил хэсэг нь.
Энэ бол гарцаагүй мөрөөдөл биелсэн мөч.
Найзуудтайгаа хамт бүтээж, санаагаа бодит болгож чадлаа.
Тэгэхээр үүнийг хар даа. Энэ бол Банжо. Найман тасалгаатай.
Бид үүгээр уралдана. Никель Банжо.
Энэ гурвыг хамтад нь харах үнэхээр итгэмээргүй агшин.
Мөрөөдөл биелэх мөчид ирээд байна.
Энэ байна.
Бурхан минь, үүнийг хараач.
Гялалзаж байна уу?
Тасархай байна, анд аа.
- Ёстой гоё байна. - Унаад үз.
Өө, баярлалаа.
Гайхалтай. Манай Компитешн Дистрибьюшны Том, Шон хоёр
бараг бүх юмыг скан хийсэн.
Бид зүгээр л явуулсан.
Харин энэ хоёр сүрхий гарууд Брайн, Ник.
Энд байна.
Бүр гурвыг босгосон. Үүнийг хийхэд... Энэ нь Уолкслерынх.
Үүнийг харсан мөч бол. Жинхэнэ урам авсан мөч байлаа.
Яг оргилд хүрсэн мэт...
Мөн энэ нь Харлиг ч бас хүндэтгэж байгаа хэрэг,
учир нь энэ бол бид бүгдийн хайрладаг зүйл шүү дээ.
Яг одоо бид үүгээр уралдаж,
найзуудын минь урам зориг, хамтын бүтээлийн маань
үнэт цом болон үлдэх нь
үнэхээр догь санагдаж байна, тийм биш гэж үү?
Энэ бол урлагийн бүтээл.
Бидний хийх гэж буй зүйл бол магадгүй...
МАТТ УОЛКСЛЕР - БИЛЛИ ЛЭЙН
зуу гаруй жилийн дараа анх удаа хэд хэдэн Банжог уралдуулж байна.
Харли-Дэвидсоны хамгийн ховор уралдааны хөдөлгүүр сонгосон,
1920-иод оны хөгжлийн оргил үеийн хөдөлгүүрүүд.
Тэгээд бид зуун жилийн дараа анх удаа туршилтад оруулах гэж байна.
Би үнэнийг хэлэхэд бага зэрэг сандарч байна.
- Догдлоод, сандраад байна. - Баяртайгаар сандарч байна.
Тэр үед эд нар галзуу хурдалж, аюултай зүйлс хийдэг байсан,
одоо ч мөн адилхан байж таарна.
Энэ мотоциклуудын нэг онцлох зүйл нь
анхнаасаа л аюултай байсан.
Тормозгүй, консгүй эртний хүлгээр уралдах зам руу гарах агшин бол
юутай ч зүйрлэшгүй хамгийн солиотой мэдрэмж.
Зүрхний цохилт түргэсэж, хамаг бие халуу дүүгдэг.
Өмнө нь хийж байсан болохоор мэдрэмжийг нь мэднэ.
Гэхдээ л... Чөлөөт уналт хийж байгаа мэт.
Онгоцноос үсэрч байгаа мэт,
яаж газардахаа мэдэхгүйтэй адил. Аюулгүй л гэж найдъя.
Сайнаар дуусна гэж найдах ч юу болохыг мэдэхгүй.
Эрсдэлтэй гэсэн үг.
Эднийг нэг дор, бүүр ажиллахыг нь харсан хүн энэ хорвоод цөөхөн.
Сайклон, бусад бүх Харлиг харна гэдэг.
Цор ганц бүтээл. Бүгд алмайрах байх аа.
Энэ бол үнэхээр нэр төрийн хэрэг учир нь хийхийг хүссэн мөрөөдлөө
биелүүлэхийн тулд найзуудтайгаа нэгдэж,
дээрээс нь тодорхой хугацаанд амжуулах хэрэгтэй болсон.
Мотоцикл бүр өөр байсан.
Тус бүр өөр өөр мэдрэмж өгсөн.
Энэ л тэднийг онцгой болгож байгаа юм.
Хөдөлгүүр бүр нь, хийгдсэн хүрээ нь.
Бүгд өөр төрхтэй, өөр мэдрэмжтэй, өөр дуутай байсан.
Би өмнө нь хэзээ ч кросс мото унаж байгаагүй.
Тэр тойрог замыг эзэгнэх хамгийн төгс боломж олддог.
Маш онцгой мэдрэмж. Тэрхүү төгс агшныг энд л мэдэрч болно.
Сонор сэрэмж дээд цэгтээ хүрч. Яг тэр агшиндаа л уусчихдаг юм.
Тэгээд бүхнийг мэдэрнэ, бүх мэдрэхүй чинь тэсэрсэн мэт.
Тэдний чимээ нь чихэнд хоногшим, юутай ч зүйрлэшгүй.
Үнэр, хурд, мэдрэмж нь.
Зам дээрх мэдрэмж нь.
Хаазаа мушгих төдийд л чи энэ араатныг амилуулах шиг болно.
Зам дээр ус цацаж бэлдээд л, тэгээд...
Би өмнө нь хэзээ ч ийм зүйл харж байгаагүй.
Камераа тэр халуун цэг рүү оруулж,
хэрхэн уралдаж байгаа, тэр бүхнийг мэдэрч
юу болж байгааг бичмээр байсан.
Уралдаанчтай хамт бүхнийг мэдрээд хосгүй гайхалтай туршлага байсан.
Хэлэхэл сонин сонсогдож магадгүй ч,
гэхдээ энэ бүлгийн бичлэгийг дараа нь үзээд...
Би үзээд, үүнд ямар их сэтгэлээ зориулсан билээ дээ.
Би бүр нулимс дуслуулсан.
Хамгийн галзуу дурсамж. Мотоцикл үзэж байсан шүү дээ.
Энэ хүлгүүдийг амилуулахын тулд надад итгэж хамаг хүчээ зориулсан
хүмүүсээ бодохоор сэтгэл маш их хөдөлсөн.
Мөн миний хамгийн дотны найзуудыг нэг дор нэгтгэсэн.
Үнэхээр гайхалтай байсан зүйл бол.
Нар жаргах мөчөөс эхлээд үдшийн бүрий болохыг харах.
Энэ бүхний утга учир нь их том. Үнэхээр талархаж байна.
орчуулсан: Naranzul Tsaschikher