Sonny, cinq minutes.
24 HEURES DE DAYTONA
23H56
Sonny !
Les gars de BMW se plaignent de problèmes de freins.
- Merci Molly, t'assures. - À plus tard.
J'ai le dos tourné une minute...
C'est parti en couille, Sonny.
Pat a dû lever le pied, on se retrouve 7e.
Si t'arrives à garder cette position,
l'aube nous sourira peut-être.
Fais gaffe à l'équilibre à haute vitesse.
L'équilibre à haute vitesse !
- La boîte ? - Ça va, mais ménage-la.
Le public est clairsemé, mais la course continue.
Sonny Hayes pilote la Porsche de Peak Geico Chip Hart Racing
pour ce relais nocturne.
Il fait des étincelles la nuit,
mais avec la BMW qui mène le peloton,
il a du pain sur la planche.
Hayes trouve un trou de souris au virage 3
et passe 4e.
Attends la ligne droite.
Laisse-moi conduire.
Aïe ! Problème moteur
pour la 12.
Hayes gagne encore une position.
Misère, il reste 10 h à tenir.
Laisse Sonny se débrouiller.
À en juger par son début de relais,
Sonny Hayes a dû oublier sa pédale de frein.
Hayes fond sur la BMW.
Et il attaque.
Hayes se décale à l'extérieur.
Vas-y.
La BMW freine trop tard
et finit dans l'herbe !
Hayes passera-t-il ?
C'est fait !
Punaise !
Sacré pilotage !
Prenez exemple.
Sonny Hayes rentre aux stands
après un 3e relais d'anthologie qui place Chip Hart Racing en tête.
C'est à Cale Kelso
de garder l'avantage.
Merci du coup de pouce, vieux.
Si tu perds la P1, je te tue.
Hayes !
Ducon !
Tu veux me foutre en l'air ?
Tu te crois intouchable ?
Je vais te crever !
Lâchez-moi.
Beau boulot, Sonny.
Me réveille pas si on perd.
Sonny Hayes !
T'as oublié un truc.
Mon sac est plein, Chip.
T'es sérieux ?
Ta première victoire à Daytona ?
- Tu veux pas toucher ? - Ça porte malheur.
Vas-y, touche.
Je veux bien toucher le bonus.
Sonny.
Écoute-moi.
Je veux t'engager, tu fais partie de la famille.
L'an prochain, on remet ça.
On a gagné, c'était le contrat.
Je suis au courant.
Une victoire et adieu ?
Merci pour ta proposition, Chip. Vraiment.
C'est quoi, cette attitude ?
Tu repars toujours à zéro.
Prends soin de toi.
On se recroisera.
Tu veux pas la montre ?
J'en ai une !
RECHERCHE PILOTE RALLYE-RAID BAJA 1000
Pardon, je peux vous emprunter votre portable ?
Le mien déconne.
Non.
Vous savez,
vous me rappelez un vieil ami.
Quel genre ?
Du genre mieux sapé.
C'est un costard Gucci.
Ça aussi.
Il faisait quoi ?
- Pilote. - Il était rapide ?
Pas lent.
Il gagnait ?
Tout à fait.
Dans mes bras, mon salaud !
Tu vises la Baja ?
Oui, chaque jour un nouveau défi.
Je me suis dit pareil en achetant APXGP.
T'es dans le rouge de combien ?
Je vais te le dire, mais promets de pas rire.
Balance.
350...
millions.
Tu te marres pas ?
Impressionnant.
Tu t'éclates ?
Ça oui, carrément.
Où est le problème ?
Après deux saisons et demie, zéro point,
mon meilleur pilote nous a plantés
en qualifiant la voiture de bouse.
L'écurie est dernière,
mon numéro 2 est un rookie
et on est à la mi-saison.
- Il reste combien de GP ? - Neuf.
Si rien ne change,
je perds l'écurie.
Mais tu la possèdes.
Sans victoire au bout de 3 saisons,
le CA peut imposer la vente.
Il te faudrait un nouveau CA.
Un nouveau pilote.
T'as la F2,
la F3, un vivier de jeunes élevés au simulateur.
Je peux pas attendre qu'un gamin apprenne à finir 10e.
On pilote pas une fusée du jour au lendemain.
Sauf si on l'a déjà fait, c'est l'idée.
Louis Chiron avait 57 ans quand il a gagné à Monaco.
- Qui ça ? - Philippe Étancelin, 56 ans.
Tu viens de les googler.
Certains voient en Sonny Hayes un mec qui vit dans un van,
un accro au jeu et un raté.
Ruben, tu vends bien ton truc.
Moi, je vois un type
qui stimule les écuries, expérimenté, compétent...
T'as fumé.
Mon rookie est un prodige phénoménal,
mais il est jeune.
Il lui manque ta maturité.
Toi plus lui,
boum, j'ai mon équipe.
- Même si j'égalais Louis... - Chiron.
Voilà.
C'est pas qu'une question de pilote, y a la voiture.
J'ai suivi ta saison. "Bouse", c'est un euphémisme.
Voilà, tu regardes.
On va apporter des évolutions ce week-end,
après 6 mois de développement.
Non, attends.
Il me faut une voiture en tête au drapeau à damier. Une.
Je t'adore, mais c'est non.
Que te conseillerait-il ?
- D'intégrer un boys band ? - Sérieux.
Dis-moi.
Qu'il m'explique pourquoi il sourit.
Arrête.
Il sourit car tout est possible.
On sait comment ça a fini.
J'ai ici un billet en première pour Londres.
En première !
Je t'offre un baquet en Formule 1.
Le seul endroit où tu pourras dire un jour
que si tu gagnes,
tu es réellement le meilleur au monde.
Ruben ?
- T'as déjà vu un miracle ? - Pas encore.
Moi non plus.
Ça m'a fait plaisir.
Et voilà pour toi.
Merci.
Je voudrais ton avis.
Un ami proche te fait une offre
qui est sans le moindre doute trop belle pour être vraie.
Tu fais quoi ?
On parle de combien ?
Il s'agit pas de fric.
Il s'agit de quoi, alors ?
Pneus à température. 85 à l'avant, 75 à l'arrière.
Attaque.
Reçu.
- OK pour mode qualif. - Je tente un tour lancé.
Secteur 1 violet, ton record.
J'ai de bonnes sensations.
Merde !
Blocage, plat à l'avant gauche.
Rappelle-le.
Passe en mode recharge.
Rentre aux stands dans ce tour.
Allons traquer le grain de sable.
Pardon, Joshua.
Jodie, évite de tuer notre pilote.
Ton verdict ?
Dès que je prends confiance,
ça sous-vire dans les virages lents et ça survire dans les rapides.
En entrée ou en sortie ?
Pareil, les deux.
Super.
Avec 10 000 capteurs, tu vois pas le souci ?
Je suis pas dedans, moi.
Alors il va falloir m'aider, s'il te plaît.
Regardez, c'est papa. On fait coucou.
Les enfants !
Bienvenue.
Un joujou à 150 millions de dollars.
Trop mignonne.
On devrait la faire piloter.
Ça peut pas être pire.
Joshua.
Lisbeth, médias.
Peu importe. Devant la presse, évite de parler technique
et insiste sur ton lien étroit avec ton binôme, Luca Cortez.
Luca ?
Que je connais depuis 8 jours.
Qui, insignifiant chez Red Bull,
avait déclaré qu'il trouvait Joshua Pearce surcoté.
Ce Luca Cortez ?
Oui.
- J'ai hâte. - Génial, merci.
C'est un oui, hein ?
Quoi ?
T'avais raison, frérot.
Ruben est mal barré, il risque de devoir vendre.
J'en étais sûr. Et je deviendrai quoi ?
Les acheteurs feront du ménage.
Écoute,
tu dois leur montrer qui est le pilote n° 1.
Maintenant.
Sinon tu te feras virer.
Réfléchis-y.
Allez, au revoir !
Ça va ?
Prenons
cette première moitié de saison
et effaçons-la de notre mémoire.
On me demande : "Kaspar, il s'est passé quoi ?"
Sur la vie de mes enfants,
j'en sais foutrement rien !
On n'a que cette voiture.
Et on a seulement...
notre avenir.
C'est qui, ce connard ?
Il est avec moi.
On m'a pris pour un balayeur, j'ai dû faire le tour.
Mon pote, tu m'as jamais déçu.
J'ai encore le temps.
APXGP, Sonny Hayes.
Il a couru avec moi.
Contre toi, plutôt.
Kate McKenna, notre directrice technique.
Dodge Dauda, notre chef mécanicien.
Et Kaspar Smolinski, Team Principal.
Sa réputation le précède.
Cinq titres constructeur avec Ferrari.
J'étais simple mécano.
Mon père aussi. Indispensable.
Notre brillant rookie.
- Joshua. - Pourquoi il a un casque ?
La sécurité ?
Joshua, ton volant n'est pas menacé.
Sonny vient pour l'évaluation.
- Rappelle-moi ta dernière victoire. - Dimanche, à Daytona.
Pardon, je voulais dire en Formule 1.
Pardon, pareil que toi.
En fait, vous auriez vu Luca ?
Un aparté, Ruben.
On a reçu ensemble un tas de vétérans...
- Ils ont tous décliné. - Combien ?
- Sept. - C'est beaucoup.
Je suis le 7e ?
Le 8e.
C'est la cata.
Je me sens plutôt 9e.
- Un n'a pas encore répondu. - Je suis bien 9e.
Rassure-moi, tu sais compter ?
Mes meilleures idées arrivent tard.
La vie commence après la 9e place.
On va pas sacrifier notre seule journée de tests
à évaluer ton ancien coéquipier.
Kaspar, t'as mal compris. C'est lui qui vient nous évaluer.
Ton nouveau pilote. Bonne chance.
Nouvel aileron, nouveaux pontons. Des modifs au fond plat ?
Rien qui aurait échappé aux huit autres pilotes.
La chance sourit au 9e.
Ton expérience remonte.
Ces F1 sont sensibles. Fais gaffe aux virages 1 et 9.
Va pas te blesser.
Fixons un objectif modeste.
Avec le même set-up,
si je suis à plus d'une seconde de JP,
je débarrasse le plancher,
et à vous le 10e candidat.
- Le 10e ? - 10e.
C'est qui, JP ?
Tu enroules dans Brooklands, tranquille dans Luffield.
Après Woodcote, à fond dans Copse.
Attention au vibreur.
Mode défaut,
réglage 1, 2.
Retour au 3.
Différentiel 1 à 4.
DRS.
OK, voyons ce que tu vaux.
S'il a couru avec Ruben,
il a couru avec Schumacher.
Avec Senna.
Affiche les temps de Joshua.
TEMPS AU TOUR
20 £ qu'il se plante.
Monte la mise à 100.
Et merde.
Pardon. Ici Hugh Nickleby, ingé piste.
Bonjour, Hugh. Mes pneus sont chauds ?
Oui, presque. Après ce tour, OK pour attaquer.
D'accord.
Hugh ?
- Oui ? - Fallait prendre le pari.
Bien reçu.
J'entame un tour.
Fait chier.
Il est mort.
Allez, ma poule.
Déconne pas.
Et enterré.
Attends.
Freine.
Elle répond, vas-y.
Il remonte.
Merde.
Tu vas bien ?
Oui, nickel.
Elle a du potentiel.
Ou plutôt, elle en avait.
Je la trouve
instable dans les courbes rapides,
imprévisible à basse vitesse.
L'arrière a décroché aux virages 14, 16...
Et au dernier ?
C'était ma faute.
Et son temps ?
Il a réussi
son épreuve auto-imposée à 5 centièmes près.
Bon,
c'est un début.
Il nous reste neuf courses pour attirer une autre écurie.
Étant ton manager, je te conseille d'être plus visible.
- Tu dois te faire aimer. - C'est bon !
Je dis ça pour toi.
T'as mangé ? J'ai la dalle.
Non. Je dois voir quelqu'un.
Prends une photo et publie le bazar.
Ou envoie, je publierai.
Ma mère.
T'as pas intérêt à publier.
J'étais sûr que t'allais dire ça.
PEARCE SUR UN SIÈGE ÉJECTABLE ?
Ça va ?
Crevé, c'est tout.
Les pneus ? Le moteur ?
Arrête, t'y connais rien.
Effronté.
Les voitures, je sais pas, mais toi, je te connais par cœur.
Crache.
Je risque mon baquet, sans victoire de l'écurie.
Où que ce soit.
- Et les autres écuries ? - 20 baquets déjà pris.
En plus, il y a un nouveau.
- Il est vieux. - C'est-à-dire ?
Super vieux, genre 80 ans.
C'est un énorme connard.
Mais il va vite.
T'occupe pas de ça.
Concentre-toi sur toi.
T'as le temps de penser aux autres,
mais ton moment, c'est maintenant.
T'aimes encore ça ?
Évidemment.
Rappelle-toi ce que disait ton père :
"Baisse ta visière et pilote."
À vos ordres.
Sans déconner ?
Ton taf, c'est pas de concevoir une bête de course ?
Mon taf, c'est le vent.
Ça aide de le ressentir.
Dur de comprendre APXGP, qui a enfin annoncé le nom
de son second pilote.
À la surprise générale, c'est l'Américain Sonny Hayes,
qui n'a pas couru en Formule 1 depuis plus de trente ans.
Fils d'un mécano en IndyCar,
il était considéré comme un jeune prodige téméraire,
un génie
tué dans l'œuf.
Sa carrière avait soudainement pris fin
après un terrible accident au Grand Prix d'Espagne.
Il est réapparu dix ans après
dans des épreuves aussi diverses que l'endurance, la NASCAR
ou le Dakar,
et même en chauffeur de taxi.
Le voici dans une écurie qui n'a,
depuis sa présence en Formule 1,
jamais fini dans le top 10.
Pas de quoi faire taire les rumeurs que le groupe Cervantes Capital
cherche à vendre l'écurie.
La vente mettrait sans doute fin
à la carrière du rookie Joshua Pearce.
On a fini ?
Aux grands maux, dit-on, les grands remèdes,
mais jamais je n'avais vu
un recrutement à ce point désespéré.
Ma parole, l'allure de mon fils !
Le seul et l'unique.
C'est l'autre pilote ?
Lui et sa gueule de débile.
Attends, il est pas si vieux.
Josh ?
Si tu veux un volant ailleurs, tu dois battre Chuck Norris 9 fois.
Déjà, commence par conquérir la presse.
T'es prêt ?
Cool, en scène.
Fort séduisant, cet homme.
Joshua.
Votre saison a indéniablement mal commencé.
Pas de victoires, des problèmes récurrents,
et là, vous héritez encore d'un nouveau coéquipier.
Ça vous fait quoi ?
On peut mal commencer et bien finir.
APX dispose d'ingénieurs au top, alors j'ai confiance pour la suite.
Quant à mon coéquipier,
je trouve ça super qu'on donne une chance au 3e âge.
Question suivante, merci.
Don, allez-y.
M. Hayes, Don Cavendish. Ravi de vous revoir ici.
Ça faisait un bail. Pour votre dernier GP à Silverstone,
Bill Clinton était président
et on dansait la Macarena.
Ça doit faire drôle de revenir.
Oui.
Par la suite,
vous avez arrêté de piloter pour vous consacrer au jeu.
Avant de vous déclarer en faillite.
Vous avez connu un mariage annulé
et deux divorces.
Vous agiriez autrement aujourd'hui ?
Oui.
Pas d'autres questions, merci.
Dis, Dodge.
Il est arrivé quand ?
Avant moi.
Et avant toi.
Le voilà. Excuse-toi.
M'excuser ? Je peux pas.
Pourquoi ?
C'est un signe de faiblesse.
Non, de force.
De faiblesse.
Tête de mule, obéis.
Maman, je peux pas.
Tu peux, et tu vas le faire.
Salut.
Ma vanne, c'était pas cool.
Du coup,
en gros, j'essaie de te dire...
pardon.
C'est rien, t'as peur d'être battu. Bonjour, Sonny.
Bernadette Pearce, enchantée.
De même.
T'inquiète, à plus.
- Ça va ? - Nickel.
Cool.
- Et toi ? - Bien.
Cool.
- Pas de pression. - Aucune.
Parfait.
Bienvenue à Silverstone,
le circuit où le 13 mai 1950
est né le championnat du monde de Formule 1.
Aujourd'hui, on attaque les 9 dernières courses
de cette saison captivante
avec le 77e Grand Prix de Grande-Bretagne.
Comme toujours, 11 écuries au départ
avec deux pilotes chacune.
La grille reflète les qualifications d'hier.
Une Red Bull s'élancera en pole,
devant les deux McLaren
et les deux Ferrari.
Pilotes, deux minutes pour l'hymne national.
M'oblige pas à parler au richard.
Souris, serre-lui la main. Il pèse lourd au CA.
Sonny, Peter Banning, un investisseur.
Bonjour.
Il connaît que dalle aux sports mécaniques,
mais il m'est précieux au CA.
Et vous êtes l'Ave Maria de Ruben.
Un terme de football américain,
une passe désespérée.
- C'est un terme religieux. - En effet.
Je prie pour votre salut.
Je suis le seul à tenir à l'écurie, qu'ils appellent "l'Enfer de Ruben".
Sérieux, je suis accro.
J'ai bingé Drive to Survive.
Je suis devenu incollable en pneus, c'est dingue.
Je retourne gagner ma croûte.
Au fait,
on compte sur vous.
Qu'est-ce que tu fous là, Sonny ?
L'horloge indique 15h précises
et les choses sérieuses peuvent commencer.
C'est le tour de formation
qui va permettre aux pilotes
de chauffer leurs pneus et leurs freins.
Mais il y a un problème chez APX.
C'est Hayes, en P22.
Il n'a pas bougé.
Problème de puissance.
Mode départ, Sonny.
Active le mode départ.
Retenez bien ça chez vous.
Nouvelle auto ? Lisez le manuel.
Il est peut-être rouillé, mais là...
¡Dios mío!
...il va rater le départ !
J'y suis.
C'est bon.
Il démarre enfin.
Sauvé in extremis !
S'il est trop loin du peloton...
Un verre ?
...il pourrait partir de la voie des stands.
Où est Sonny ? Il nous ralentit.
On vérifie, Joshua.
- Où est le souci ? - Nulle part !
Avec la piste dégagée,
il a pu aller plus vite dans ce tour de formation.
Il va rejoindre la grille
avec les pneus chauds, prêt à bondir.
Le petit salaud, il l'a fait exprès.
Il fout quoi, ce con ?
L'incident va bénéficier à Sonny Hayes.
Il arrive dans les délais.
Surveillez bien son envol.
Les cinq feux rouges sont allumés.
C'est parti, rien ne va plus !
Gare à Sonny Hayes, mesdames et messieurs.
Il compte sur ses pneus chauds pour remonter
du fond de grille.
Si la confiance est utile quelque part,
c'est bien à Silverstone.
Hayes dépose ses adversaires.
Il a gagné sept places depuis le départ.
APXGP a souffert avec cette voiture,
mais les évolutions apportées pourraient changer la donne.
Hayes attaque Pérez, dans la Red Bull.
Je galère dans l'air sale, impossible d'attaquer.
Hayes se plaint de sa monoplace à la radio.
L'équipe n'a pas envie d'entendre ça.
Reçu. Écart de 0,9
avec Pérez. Tu as le DRS.
Tente à la prochaine ligne droite.
Hayes a ouvert son DRS
pour dépasser.
Je résisterai pas, j'ai aucun grip.
Mauvaise nouvelle pour APXGP.
Les pneus de Pérez ont chauffé
et Hayes a perdu l'avantage qu'il avait au départ.
On l'a vu attaquer, il doit désormais défendre.
Pérez menace en abordant Vale.
Hayes est à la peine.
C'est peut-être le moment !
Et voilà.
Merde.
L'arrière se balade, contrôlez ça.
Qu'il retarde ses entrées pour mieux ressortir.
Il accuse le set-up à tort.
TOUR 20
20 tours que Verstappen mène,
mais pour Joshua Pearce, c'est dur.
Changez-moi ces pneus, j'avance plus.
Bien reçu, tour 20.
Rentre aux stands.
La pression est forte pour ce rookie.
Il vit un calvaire,
en dernière position.
Pistolet de secours !
J'ai roulé sur quoi ?
Un arrêt de 7 secondes !
APXGP ne va pas s'en réjouir.
C'est le double du temps habituel.
Je glisse, arrêtez-moi.
Reçu, plan B. Rentre aux stands.
Voici Sonny Hayes qui vient chausser des pneus neufs
en espérant qu'ils lui permettront de se maintenir
à la 15e place.
Lève-rapide !
Problème de matériel.
La blague.
C'est une vraie scène de panique
devant le box APXGP !
Tous les cauchemars se réalisent pour cette écurie.
À la sortie des stands, Hayes devance son coéquipier.
Pearce et Hayes
sont prêts à en découdre ici, à Silverstone.
Fais gaffe, l'ancêtre.
Qu'il me laisse passer.
Reçu, attends les consignes.
Josh va plus vite, Sonny a des pneus froids.
Sonny, laisse-le passer.
Pas de bagarre.
Quoi ? C'est une course.
Pearce à l'intérieur, Hayes à l'extérieur.
Hayes tasse son coéquipier
contre l'ancien muret des stands.
Tu vas devoir gagner ta place
en attaquant Sonny.
Je confirme.
Ils ne se laissent aucun répit,
c'est chacun pour soi.
Ils donnent tout, comme si la victoire était en jeu.
Mais c'est le combat pour la dernière place.
Quelle lutte acharnée !
Vas-y, gamin, essaye.
Taré, écarte-toi !
Dans le dernier virage,
c'est serré...
Contact !
Les deux APXGP
sortent de piste
et Pearce finit dans le mur !
C'est de la folie !
Le péché capital du sport automobile.
Un double abandon
au pire moment possible
pour l'écurie noir et or.
C'est un coup dur.
On tourne pas,
on est secoués comme dans le métro
et on laisse traîner des pistolets !
C'était qui ?
Moi.
Forcément.
L'ancêtre.
Tu deviens sourd ?
Je t'écoute.
Ici ?
Absolument, devant l'équipe dont tu fais paraît-il partie.
T'as commis une erreur, ça arrive.
Une erreur, j'adore.
T'en fais pas, Jodie.
- Tu m'écoutes ? - Pas trop.
Il a raison, un ordre est un ordre.
Je te rappelle que ton chef, c'est moi.
Cool.
Mais me demande pas de céder ma place.
Désolé, les gars.
Attends.
Tu viens pavaner...
Pavaner ?
- Et t'oses faire ça ? - Explique.
Pavaner, traduis.
Tu débarques comme un connard, comme un paon.
Les paons sont des connards ?
T'as tort de croire que je vais être poli
et m'incliner devant un ancien.
Je me suis battu pour arriver là.
En Formule 1.
C'est pas tout de participer.
T'as de quoi sourire, là ?
T'as gagné un truc ?
Il reste 20 pilotes en piste,
et t'es là à prendre la pose ?
Ils nous respectent, tu crois ?
Montrons-leur que personne ne nous double sans se battre.
Personne.
T'aimes pas mon pilotage ?
Bats-moi, le paon.
Sacrée course, hein ?
Pardon, je t'avais pas vu.
Tu t'en veux encore ?
Je connais ça.
Merci pour ton soutien, tout à l'heure.
Mais...
recommence pas, d'accord ?
Je passe pour une faible.
Bien sûr, c'est vrai.
Pigé.
En tout cas,
te rabaisse pas trop, les autres s'en chargent.
"Pardon, Ruben, d'avoir démoli tes deux magnifiques voitures.
et d'être revenu dans ta vie pour la pourrir."
Tu me fais payer Monaco ?
C'est ça, j'ai attendu 30 ans pour me ridiculiser en direct.
Très drôle.
Tu veux écœurer mon autre pilote ?
Écoute, il est insolent, arrogant, il a beaucoup à apprendre.
Tu étais insolent, arrogant, et tu avais beaucoup à apprendre.
Je compte pas le materner, mais gagner.
Non, tu comptes me filer une crise cardiaque.
Le CA me casse les burnes.
Soit je poursuis ce fiasco, soit je débranche tout.
Attends la fin de saison.
À ce stade, APX vaudra moins que mes pompes !
Sonny !
Parle-moi de Kate.
On doit discuter de la voiture.
Première directrice technique en F1, il faut des couilles.
C'est ton accroche ?
Elle te verra venir.
Aucun rapport.
Au temps pour moi.
- Elle est mariée ? - Reste dans ce bain de glace !
Jusqu'à Budapest.
Et bouge pas.
Ruben.
On arrivera à rien avec cette voiture.
Pardon. Salut.
Tu bosses sur quoi ?
Je travaille sur un nouvel aileron avant
pour tenter de gratter un dixième.
Tu peux reproduire les virages, le flux latéral ?
Non, que la traînée en ligne droite, mais on peut calculer le reste.
Et les turbulences de la voiture qu'on suit ?
Non, pas exactement...
Les conditions, l'asphalte, la météo, la température ?
Excuse-moi,
tu voulais me parler de quelque chose ?
Kate, tu as lu dans mes pensées.
Comment on devient la 1re directrice technique en F1 ?
Il doit falloir...
de l'abnégation et beaucoup de travail.
C'est ça, ta question urgente ?
Beaucoup pensent que je n'ai pas ma place
et je t'ajoute à la liste, si tu sous-entends bien ça.
Je sous-entends jamais.
Tu aimes la franchise ?
Sans détour, cash.
J'entends dire que Ruben est largué, à court d'idées,
qu'il a perdu un pari
ou écrasé ton chien.
J'entends dire
que Sonny Hayes n'est pas sur le retour,
mais juste nul.
J'ai dit que j'aimais la franchise, mais de ma part.
Venant des autres, je préfère l'éloge, la flatterie, l'idolâtrie,
voire le gros baratin.
Ruben sert à ça ?
Je l'adore.
- Fiable, fidèle... - T'as demandé si j'étais mariée.
...déloyal,
vicieux, aigri et creux.
Il m'a aussi parlé d'une cohorte d'ex-femmes
et d'ex-copines.
Il m'a dit de te fuir.
Je vais t'expliquer.
Quand tu abordes Eau Rouge à 320 km/h,
mieux vaut savoir qui veille sur toi.
Et sache que de toute ma carrière,
je n'ai jamais dragué le directeur technique.
Alors là, me voilà soulagée d'un énorme poids.
C'est quoi, cette question urgente ?
Red Bull, Ferrari, Mercedes, Aston et désormais McLaren
ont plus de vitesse de pointe.
On doit les battre dans les virages.
Il me faut un moyen d'attaquer dans l'air sale.
Tu me demandes des modifications pour pouvoir coller de plus près ?
Conçois une voiture de combat.
Comment je fais pour la rendre sûre ?
J'ai rien demandé de tel.
C'est ta question ?
Oui.
Et je serai franc :
c'est urgent.
Quand tu te regardes dans la glace,
tu vois sûrement un bagarreur à l'ancienne
qui va droit au but, façon cow-boy,
ignorant les ordres et traçant sa route.
Un loup solitaire.
Mais j'ai un scoop :
la Formule 1 est un sport d'équipe, depuis toujours.
Ça explique peut-être ton échec.
Voilà la question :
pourquoi Sonny Hayes est revenu en F1 ?
Cette question me paraît vachement plus urgente.
Je commencerai à t'écouter quand tu finiras une course.
Au Grand Prix d'Espagne, le rookie américain Sonny Hayes
venait de signer un contrat
et l'avenir semblait lui sourire.
Il s'était forgé une réputation avec son pilotage agressif.
Parfois jugé dangereux,
il lui avait pourtant valu de monter dans le classement
au fil de la saison,
dans l'attente d'une première victoire en F1.
Hayes faisait un bon début de course,
à la poursuite du leader, Ayrton Senna.
Mais son pari risqué
d'attaquer Senna par l'extérieur d'une courbe rapide à droite
tourna au drame
en l'espace d'un instant.
Seigneur ! Il a plongé sur le côté.
On voit les débris. Que s'est-il passé ?
Je ne sais pas.
Ça paraît grave.
Visiblement, il a vraiment besoin d'aide.
Les secours n'arrivent pas.
La course est arrêtée, drapeau rouge.
On peut craindre...
GP DE HONGRIE
On estime que toutes les écuries
vont viser un seul arrêt.
Plan A : on passe des médiums aux durs
entre les tours 27 et 33.
Plan B : médiums-durs-médiums.
Première fenêtre, tours 16 à 21,
deuxième 45 à 51.
Plan C en tendres exclu.
On aurait trop de dégradation.
Des questions ?
En gros, on fait notre course.
On joue pas les héros, on prend un départ propre.
On gagnera pas au tour 1, en partant derrière.
On a qu'à espérer des occasions plus tard.
Se créer des occasions.
Allô, je viens de dire ça.
L'espoir est pas une stratégie.
Autre chose, professeur ?
Roulons vite.
C'est parti, rien ne va plus !
Bel envol d'Hamilton, mais Verstappen menace.
Piastri, Zhou et Leclerc... Et voici les deux APXGP !
Mais Gasly ferme la porte
et ne leur laisse pas d'espace.
Au premier virage,
trois voitures sortent :
Gasly, Ocon
et l'AlphaTauri de Tsunoda.
J'ai heurté des débris.
Crevaison à l'arrière droit.
Rentre aux stands.
Au premier virage. Course flinguée.
Fait chier.
Il rentre, on se bouge !
On tente le plan C.
Non, c'est pour les tendres.
Ils tiendront pas 10 tours par cette chaleur.
Négatif, plan A.
Le plan A, c'est quand tout va bien. Ça va bien, là ?
- Plan C, tendres ! - Il choisit pas.
Dites-lui A, comme Archicon.
On y va pour les pneus durs !
Tendres, bordel.
- Un problème ? - Le pilote.
T'es cinglé ? Il nous faut des durs !
Ils font tous un arrêt.
Si on suit, on perd.
- Fais-le partir ! - Comment ?
J'y connais rien en pneus ?
J'ai été mécano.
Cinq titres constructeur à mains nues !
Filez-lui ses pneus.
Allez, on change !
Tenez-vous prêts.
Prêts pour quoi ?
TOUR 10
Où en est JP ?
Actuellement P14.
OK, c'est parti.
Hayes veut surprendre Kevin Magnussen.
Plongeon tardif !
Adieu son aileron avant.
C'était évident que Magnussen fermerait la porte
face à une telle manœuvre.
Crotte alors.
Plan C, comme Chaos.
Ce sera une Safety Car,
de quoi relancer la course.
Les leaders ralentissent,
le peloton se regroupe
et les écuries peuvent s'offrir un arrêt
deux fois moins pénalisant.
Safety Car, je m'arrête ?
Attends. Kate ?
On profite de cette fenêtre ?
Il est tôt, on gagne à rester en piste.
Reste en piste.
Tente de gagner du terrain.
Le milieu de grille remonte,
y compris Joshua Pearce qui se hisse en P12.
Qu'il foute pas ma course en l'air.
Où en est JP ?
Actuellement P12.
OK, plan C, tenez-vous prêts.
Il va recommencer.
Hayes a désormais un tour de retard.
Il doit laisser passer Bottas
ou écoper de 5 secondes.
Il lui complique vraiment la tâche.
Il doit s'écarter avant de prendre un 3e drapeau bleu,
sous peine d'une pénalité.
Je dis ça comme ça, mais vous devriez peut-être piloter.
Sonny, drapeau bleu.
Laisse passer Bottas.
Vas-y, rapproche-toi.
Sonny, tu me reçois ?
Oui, je m'écarte.
Désolé.
Encore un aileron avant !
Ce sera une 2e Safety Car.
Avec des ailerons à 200 000 £,
l'écurie va mettre Sonny à contribution.
Cet arrêt gratuit, dites-moi qu'on le prend.
On vérifie.
Laisse-le en piste.
Reste en piste.
D'autres pilotes entrent aux stands,
mais Joshua Pearce reste en piste.
Le voici à la 11e place.
Le revoilà.
Je sais, "tenez-vous prêts".
Il cherche quoi ?
À nous offrir un point.
Dites à JP de soigner ses pneus.
Préserve tes pneus jusqu'au dernier gramme.
Dernier gramme, tu parles. Dernière place, ouais.
TOUR 66
À 4 tours du terme de cette course hachée,
grâce à Sonny Hayes,
le grand gagnant est son coéquipier, désormais 10e,
avec 12 secondes d'avance sur Stroll.
Qu'il maintienne l'écart
sans rien lâcher.
Mes pneus sont morts. Vous attendez quoi ?
Bien reçu.
Faut le rappeler, il perd une seconde au tour.
Attends.
Au virage 2,
Hayes attaque la Williams et passe en force.
On attend quoi ?
Il quitte la piste.
Il est sorti trop large !
Gare aux dégâts.
Plan C.
Oups, désolé.
C'est la 3e Safety Car impliquant le pilote APXGP.
Le Grand Prix de Hongrie se joue au ralenti !
Un arrêt sous les 3 secondes et il reste P10.
Rentre aux stands !
Reçu, je rentre.
Répète ça.
Pearce entre enfin aux stands.
Et un arrêt rapide
le ferait finir dans les points.
Tout se joue ici. Il doit passer la ligne avant Stroll
pour conserver sa 10e place.
Il a réussi !
Les drapeaux jaunes figent toutes les positions
et grâce à Sonny Hayes,
la course s'achève sous Safety Car !
Prends ça !
Bien joué.
T'es un fou.
10e, t'as de quoi sourire ?
Au pied du podium, on trouve Hamilton et Piastri
et Joshua Pearce en P10,
qui offre à l'écurie Expensify APXGP
son tout premier point.
Contrat rempli, j'ai fini.
Dernier.
J'adore quand tu le dis.
Les commissaires vous ont convoqué,
à quoi vous attendez-vous ?
Je dois reconnaître...
- Beau boulot. - Merci.
Je suis encore rouillé,
j'apprivoise la voiture, mais j'ai confiance.
Un double KO à Silverstone,
un concours de destruction ici...
Après les casinos,
vous voulez être interdit de F1 ?
Don, je vous propose un pari.
Misez 10 £, j'en mise 10 000.
Podium à Monza, à moi votre mise. Sinon à vous la mienne.
Allez, un peu de courage.
Après tout, pari tenu.
Merci.
Plus de presse.
Te mets pas les médias à dos.
T'auras une amende.
Prends-la sur mon salaire.
On te paie pas assez.
Honnêtement,
ça me plaît bien.
Ça donne
un côté punk rock à la marque.
On remet ça.
Il y est depuis quand ?
Ce matin.
Il varie les pressions et les hauteurs de caisse.
Et ses chronos ?
5 dixièmes de mieux.
Je veux le même set-up.
Il se fait tard, je vois double.
Je tiens parole.
Je fais une version combat.
À Zandvoort,
tu aborderas le virage de Tarzan à 322 km/h.
Trop tard pour changer d'avis ?
Pour répondre à ta question,
j'étais dans l'aérospatiale, chez Lockheed,
quand Ruben m'a repérée.
Il a aimé mon boulot, mon attitude.
Il m'a fait miroiter l'adrénaline de la course au dixième de seconde,
les voyages à travers le monde,
le grondement de la foule...
J'ai donc soumis l'idée à mon mari,
qui est vite devenu mon ex-mari.
Bonne nuit.
Tu as vu l'heure ?
Bon,
parle-moi du gamin.
GRAND PRIX D'ITALIE MONZA
Encore une phrase de mon père :
"Calme, c'est fluide. Fluide, c'est rapide."
À méditer.
Encore un tour ?
Un seul ?
Sérieux, pas plus ?
Ce serait trop la honte
de pas pouvoir suivre Mister Années 90.
On y va !
Nous accueillons Kaspar Smolinski,
Zak Brown et Fred Vasseur.
Kaspar, à vous l'honneur, après votre excellent résultat
à l'épreuve hongroise.
Mais à cause de Sonny,
vous flirtez avec les pénalités et les infractions.
Est-ce votre unique stratégie ?
Et vous reste-t-il des pièces de rechange ?
C'est la compétition.
La course évolue,
on doit s'adapter.
Zak, pouvez-vous commenter ? Vous avez côtoyé Hayes.
Vous savez quelles zones grises il exploite.
Tout à fait. Déjà, il grisonne sérieusement.
Et on le garde à l'œil,
dans nos rétroviseurs.
Fred, des inquiétudes chez Ferrari ?
Que pense Ferrari d'APX ?
Rien.
Grâce aux bonnes qualifs d'hier,
on est mieux placés : P10 et P15.
On va viser deux arrêts.
Médiums-durs-médiums, plan A.
Dernier relais en durs, plan B.
Sauf si l'état de la piste t'inquiète.
Me regarde pas, regarde-le.
C'est bien pour JP. Faites-moi partir en durs.
- Sur piste froide, tu vas ramer. - Exact.
Depuis 3 semaines, mon imprudence fait la une.
Ils ont tous peur que je les envoie au tas.
Donc personne se méfiera de lui.
Aujourd'hui,
va nous chercher la victoire.
Après 20 tours de course, le peloton est coupé en deux.
Les leaders prennent le large, menés par Max Verstappen,
et Pearce pointe à la 10e place.
Derrière, Hayes ralentit le reste du peloton,
coincé dans un train DRS.
Pearce semble bien parti pour finir dans les points,
voire grimper sur le podium.
Mais la course est encore longue
et de la pluie étant annoncée, tout peut arriver.
Pneus HS, je rentre.
Reçu, on t'attend.
APXGP sort des pneus neufs pour Hayes.
Les autres écuries vont suivre, pour éviter l'undercut.
J'ai changé d'avis.
Mais il reste en piste !
Ses poursuivants vont monter des pneus neufs,
dont il ne semble plus vouloir.
On fait l'inverse de ce qu'il dit ?
Attendez que je perde mes pneus.
Déjà fait, non ?
Je crois que c'est au sens propre.
Crevaison arrière gauche, je rentre.
Les pneus de Hayes rendent l'âme.
Il y a des graviers plein la piste,
de quoi déclencher une Safety Car virtuelle
pour nettoyer.
La course est neutralisée,
les pilotes ralentissent à 40 % de leur rythme de course
et les stratégies sont à revoir.
C'est le moment idéal pour s'arrêter.
Pendant l'arrêt,
les autres concurrents sont ralentis,
ce qui permet de perdre moins de positions.
- Je reste en piste ? - Confirmé.
Reste en piste.
- Tu dois gagner des places. - Reçu.
Qui perd gagne...
Sonny Hayes
a hésité avant de redémarrer
et il ressort devant Max Verstappen.
C'était vicelard.
Hayes a obstrué la sortie.
Ça coûtera à la Red Bull et aux Ferrari
un temps précieux.
Accélère, Joshua.
Tu es désormais P4.
Et qui surgit ?
Le voilà,
Joshua Pearce !
On y va !
La situation lui sourit.
Le rêve n'est pas loin.
Mais Hayes peut-il encore retenir Verstappen ?
Verstappen essaie au virage 1, sans succès,
mais il se place mieux
pour la Curva Grande...
Il est bon.
Verstappen insiste.
Sonny Hayes scrute ses rétros.
Il doit laisser passer Max Verstappen.
Je l'ai pas volé.
Max a un geste d'agacement,
normal,
à l'approche de la deuxième chicane.
Joshua Pearce passe à son tour,
en 4e position, bien plus près du trio de tête.
TOUR 46
À 7 tours de la fin, la pluie s'invite.
Voyons qui joue la sécurité en montant des intermédiaires
et qui prend le pari de rester en slicks.
Ça devient chaud, on fait quoi ?
Tu es P4, on pense que P2 et P3 vont passer en inters
et P1, rester en piste.
- Tu choisis quoi ? - Et Sonny ?
À ton avis ?
- Je reste en piste. - Reçu.
Les Ferrari passent aux intermédiaires.
Qui d'autre fera ce choix conservateur ?
George Russell s'arrête et Joshua Pearce passe 2e !
Joshua reste en slicks.
S'il trouve une trajectoire sèche, il finira 2e.
Ça suffit pas.
Purée.
Mettez-moi des inters.
Inters !
Vite, il rentre !
- Ils sont où ? - À 30 secondes.
Il va s'attaquer à Verstappen.
Dites-moi quand vous les voyez.
Lui dis pas !
Ils pénaliseraient nos deux voitures.
Fiez-vous à moi.
J'ai du mal à revenir.
Les leaders abordent la ligne droite
et Sonny Hayes tente encore
d'imposer sa stratégie.
Maintenant.
Hayes finit par ressortir, juste devant Verstappen.
Un drapeau bleu lui imposera de s'écarter,
mais en attendant, le Néerlandais est piégé
dans son air sale.
À chaque virage supplémentaire,
il ralentit Verstappen d'une fraction de seconde
et offre à Pearce une dernière chance de revenir.
J'y suis presque.
Que JP me suive.
Reçu. Joshua, prends le sillage de Sonny.
Je suis collé à lui.
Verstappen s'échappe, mais cette fois,
juste derrière son coéquipier, voici Joshua Pearce.
Pearce prend l'aspiration de Hayes
et ça l'aide, mais il pilote à l'aveugle.
Allez, reste collé à moi.
Double !
- Dépasse-le. - Reçu.
Il remontait, et boum !
Joshua Pearce dépose Sonny Hayes
et se retrouve à deux doigts de la première place.
Dites à JP d'attendre la ligne droite.
Qu'il soit patient.
L'entrée du virage 1.
Reçu.
Joshua, Sonny dit d'attendre la ligne droite
et l'entrée du virage 1.
Je suis proche.
Je me lance.
Dans le diffuseur de Verstappen,
Pearce file vers la Parabolique à 320 km/h.
Une occasion, ça se saisit.
Il attaque au virage 11.
Non !
À l'extérieur de la Red Bull,
Pearce passe devant
et pour la première fois...
C'est pas possible.
Bernadette. Comment il va ?
Il est stabilisé.
Il se repose.
C'est un grand soulagement.
Je regrette ce qui est arrivé, c'était...
Venez, s'il vous plaît.
Je tiens à vous dire...
Joshua vous traite de connard.
Ça m'étonne pas.
Vous êtes un connard dangereux.
Mme Pearce...
Vous êtes coéquipiers, censés vous protéger.
Mais vous lui avez fait faire un truc tellement risqué
qu'il a failli mourir.
Écoutez...
Non, vous allez m'écouter.
Il s'agit de mon fils.
S'il lui arrive quoi que ce soit d'autre,
je m'en prendrai à vous
et vous le rejoindrez à l'hosto pour un sacré bout de temps.
Compris ?
Oui.
Sonny, pensez-vous que Joshua vous reproche
l'accident de Monza ?
Sonny, avouez.
Vous dictiez visiblement sa course.
Vous l'avez fait rester en slicks dans des conditions dangereuses.
Même en lui disant d'attendre, ne l'avez-vous pas condamné ?
Si vous permettez,
Joshua est en convalescence
et doit revenir dans quelques semaines.
En attendant, notre pilote de réserve,
Luca Cortez,
prendra le relais
sans transition.
Semaine chaotique pour Expensify APXGP,
avec une fois de plus, Sonny Hayes en protagoniste.
Beaucoup lui reprochent l'accident de son coéquipier
à Monza.
Son style de pilotage risque-tout
fait trembler toute la grille
et tandis qu'on débat des responsabilités,
les médecins annoncent
que Pearce ratera les 3 prochaines courses
du fait de ses brûlures,
en attendant son rétablissement.
GRAND PRIX DES PAYS-BAS ZANDVOORT
On inaugure nos évolutions de combat.
Ça va améliorer le flux
sous le fond plat,
de quoi affronter l'air sale presque sans perte de performance.
Il faudra donc rester au contact du peloton.
Quant au plan C de cette semaine...
Ils nous collent en fond de grille parce que notre style les défrise.
Très bien.
On les emmerde.
Si on gagne un dixième avec toi,
avec vous,
avec vous et avec moi,
si tout le monde y met du sien, ça fait une seconde au tour.
Au bout de 72 tours, c'est la différence entre dernier
et premier.
Le plan C...
c'est le combat.
Combat, combat...
Hayes pilote l'APX améliorée.
Une pénalité a relégué l'écurie en dernière ligne,
mais Hayes revient
et dépasse déjà Luca Cortez.
Dans ce virage relevé, Hayes se débarrasse d'Ocon.
Ce dernier tour est dingue.
Quel final incroyable !
GRAND PRIX DU JAPON SUZUKA
Encore une attaque audacieuse de Hayes.
On voit les APXGP plus incisives :
3 dixièmes de gagnés au tour, rien qu'en virage.
Déchaîné dans le dernier tour, Hayes tente l'intérieur,
mais ça ne passe pas.
George Russell va conserver sa 6e place,
mais APXGP réalise ici son meilleur résultat :
une belle 7e place.
Le combat, j'adore !
À chaque GP raté, les fans t'oublient.
Sonny a toujours un coup d'avance.
On sait jamais.
Sonny est peut-être un saboteur.
C'est possible.
GRAND PRIX DE MEXICO AUTÓDROMO
Ils sont roue contre roue, Verstappen et Leclerc.
Verstappen à l'intérieur,
Pérez referme...
Contact de Pérez avec Charles Leclerc
et Sonny Hayes vient mettre sa monoplace
dans les gros points.
Quelle attaque tardive !
Hayes se faufile par l'intérieur
et n'a plus qu'à franchir la ligne
pour un résultat record : P5 !
Les ingénieurs méritent une prime,
car cette évolution a métamorphosé la voiture.
Et si Joshua Pearce nous regarde,
il doit avoir bien des regrets.
Il te traite comme un pion.
Sois le roi.
Le roi !
Qui aurait imaginé ça ?
Expensify APXGP
crée l'émoi dans la Formule 1.
Nostalgiques des années 90,
si Sonny Hayes vous a manqué, il est de retour.
GRAND PRIX DE BELGIQUE SPA-FRANCORCHAMPS
Le dernier paie le petit-déj'.
Regardez qui revoilà.
C'est cool, tu nous as manqué.
C'est parti, rien ne va plus !
Départ prudent, les pilotes évitent l'accrochage
en abordant La Source.
Ferrari est devant Red Bull
et les deux monoplaces APXGP
semblent vouloir s'entraider.
C'est un retour à la course
pour Joshua Pearce.
Sonny Hayes s'en réjouit
et les voilà déjà
en P4 et P5
avant d'arriver à Kemmel.
Presque à pleine vitesse,
Sonny Hayes précède Joshua Pearce,
qui n'a pas perdu la main
après sa convalescence.
La voiture fait des merveilles.
L'entente est bonne.
Mais attention,
Pearce vient se coller
dans l'aspiration.
Il va y aller ?
À l'entrée de la chicane,
leurs roues se touchent.
C'est terrible pour APX.
Sonny Hayes finit sa course
dans les graviers.
Les cons !
Que fabrique cette écurie ?
Pour leurs retrouvailles en course,
les deux pilotes s'accrochent.
Belle course, Joshua.
Recommence et je t'éclate.
Personne nous double sans se battre.
Tu te vois encore là l'an prochain ? T'as divisé tes chances par deux.
Pauvre crétin.
T'es un raté !
Pourquoi je t'écouterais ?
J'en ai rien à battre de toi.
Si tu veux flinguer ta carrière, vas-y.
Même doué, t'es remplaçable.
Tout le monde s'en tape.
Mais flinguer Ruben, qui t'a aidé ?
Flinguer l'écurie ?
Je te laisserai pas faire.
Merci, coach.
Ressaisis-toi, bordel !
Tête de con !
Deux mots sur votre course ?
Je suis content.
La voiture se comporte bien, l'équipe a fait des prouesses.
Dommage pour le contact avec Sonny.
Ça fait jamais plaisir.
GRAND PRIX DE LAS VEGAS LE STRIP
DÎNER D'ÉCURIE À 21H AU SUPPER CLUB
- Ça va ? - Bien, et vous ?
Super, au top.
Et l'équipe ?
Par ici, messieurs.
Génial, vous êtes venus.
Asseyez-vous.
Sonny, tu connais Joshua.
Vous avez entendu les rumeurs.
On sera au chômage, sans un miracle.
Alors déjà, restez sur la piste.
Ça allait quand JP était absent.
Pour t'avoir écouté.
- Si peu. - M'appelle pas JP.
Un surnom se choisit pas.
T'as vu ton blase ? Sonny, "Hayesie" ? On sait pas.
Les gars,
ma voiture marche, non ?
Alors faites une chose pour moi.
Les cartes.
Aboule, je sais que tu les as.
Je mène ma réunion à ma façon, en jouant au poker.
Le gagnant sera leader demain et si je gagne, je choisis.
C'est pas un pro ?
Si, et il vit dans un van.
Texas hold'em ?
Sonny aime la franchise.
Exact ?
Il paraît.
Parlons vrai.
Qui commence ?
- Moi. - Moi.
Non, je commence.
La différence entre Joshua Pearce et Sonny Hayes ?
Plusieurs décennies.
- L'expérience. - De SDF ?
- La liberté totale. - L'échec total.
Dit celui qui vit chez sa mère.
Celui qui a une double paire.
Celui qui a un brelan.
Celui qui a un full.
Celle !
- Je vis pas chez ma mère. - Soit.
Elle vient cuisiner pour moi.
Exprimez chacun une critique constructive.
- T'es trop chiant. - T'es trop con.
C'était constructif.
T'as un cortex préfrontal déficient.
Un quoi ?
T'es aveugle au risque, t'y peux rien,
le cortex se développe encore à ton âge.
Apprends la patience.
- Sois moins immature... - La patience.
La patience, c'est bien.
Il se fout de l'avis des autres.
Il débarque et impose sa volonté
sans discussion.
Il écoute pas. J'essaie, mais il écoute pas.
Quoi ?
Qui t'a appris à jouer ?
Mon père était joueur.
Il pariait gros ?
Surtout sur moi.
Votre père est mort quand ?
Pardon.
- J'avais 13 ans. - 13 ans.
Pourquoi vous courez ?
L'argent, la gloire et les fringues gratos.
Arrête avec ce portable. Lâche-le un peu.
- L'avis des autres t'importe ? - Toi, tout le monde t'aime.
C'est que du bruit, tout ça.
Contente-toi de piloter.
T'es vachement doué.
T'as l'étoffe d'un grand.
Matez-moi ça.
Leader demain.
On fraternise ?
C'est sympa.
On a une soirée à l'OMNIA. Je vous l'emprunte.
Tonton Sonny, vous êtes convié.
Merci, j'ai une course demain.
- Cool. Kate ? - Non, merci.
On bouge.
Je te remercie, Kate.
Les filles...
On va danser, ça vous dit ?
Écoute,
que ce soit clair.
Je flirte pas pendant la saison
et jamais au sein de l'équipe.
Ce qui m'attire, c'est la victoire.
T'as été battu par une paire de 5.
T'es pilote, non ?
- Oui. - Quelle écurie ?
APXGP.
Tu peux me présenter Carlos Sainz ?
Je vais le chercher.
Qui la trouve cheloue, cette boîte ? Je kiffe, moi.
Tant mieux si tu t'amuses. Je vais y aller.
Je m'arrache.
- Pas déjà ! - Je suis pas dedans.
On vient d'arriver.
Je devrais éviter la téquila.
Hier, c'était l'idée de Ruben ?
Oui, la première partie.
Pas la deuxième.
Raconte.
Pourquoi t'es là, Sonny ?
Pas grand-chose à raconter.
Je suis là pour donner tort à tout le monde.
À mon ex,
à mon ancien patron,
à mon prof de physique à la fac.
L'enfoiré...
Sans une victoire, j'aurai échoué.
Alors, malheureusement,
je compte maintenant sur toi.
J'allais être champion du monde,
devenir une légende.
J'étais gamin et je côtoyais mes idoles :
Senna, Mansell, Prost...
Et j'étais rapide.
J'avais peur de rien.
Mon heure allait venir.
Et puis...
mes espoirs se sont évanouis.
L'accident ?
J'ai perdu mon baquet, mon argent,
mon équilibre...
Je me suis perdu moi-même.
Je suis devenu
aigri, revanchard...
Un vrai con.
J'en suis pas particulièrement fier.
Et un jour, j'ai compris ce que j'avais perdu.
C'était ni les titres, ni les trophées,
ni les records, mais...
l'amour de la course.
Alors j'ai repris la compète.
Qu'importe la voiture, le circuit,
même sans spectateurs,
dès que j'étais au volant,
j'étais bien.
Et parfois...
Quoi ?
Allez !
C'est rare,
mais parfois, il arrive
ce moment dans la voiture
où tout devient silencieux,
mon cœur ralentit...
C'est apaisant.
Je vois absolument tout.
Et personne...
Personne ne peut m'atteindre.
Je cherche cette sensation dès que j'enfile mon casque.
Je sais pas quand ça se reproduira, mais crois-moi,
j'en ai envie.
Plus que tout.
Parce qu'à cet instant,
je m'envole.
Kate.
Ruben ?
Où est-il ?
Qui ça ?
De quoi tu parles ?
Ruben, sérieusement !
Un, comment oses-tu ?
Deux, j'ai des principes au travail.
Et trois...
OK, il est sur le balcon.
- T'es matinal. - Habille-toi.
- Il se passe quoi ? - Une inspection.
Je dois vous informer
que d'après un signalement anonyme, votre fond plat est non conforme.
Ça vient de qui ?
Je ne peux rien dire.
Nous avons soumis les plans il y a longtemps.
Non ? Et vous les avez validés.
Les pièces auraient été conçues hors de votre usine.
N'importe quoi.
Ces documents nous interrogent.
D'où ça sort ? Ce sont des documents internes.
Cette écurie n'enfreint aucune règle.
Je suis sceptique.
Ça pourrait être des faux.
On ouvre une enquête.
Vous connaissez la procédure.
Vous ne pourrez courir qu'avec les pièces déjà validées.
Notre ancienne version.
La bouse !
Vous étiez où depuis deux ans ?
Vous avez peur qu'on gagne ?
C'est ça ? On passe du sport
à l'espionnage industriel !
Pardon, revenez.
Je vous parle !
Là, on est morts.
Sonny, n'y pense plus.
Prends un départ propre.
On gagnera pas comme ça.
Évitons d'enfreindre les règles.
Les règles sont toujours contre nous.
Qu'ils survivent au 1er tour.
L'objectif est d'éviter l'accrochage.
C'est quoi, ce bordel ?
- J'en sais rien. - Sonny est pas bien ?
Joshua, reste concentré, c'est bien.
Il fait quoi ?
Il pilote la rage au ventre.
C'est pas bon du tout.
Faut pas taper dans ta gomme.
Vas-y doucement.
Il est passé en mode qualif.
Il va vider la batterie, dis-lui d'arrêter.
Tu es en mode qualif, pourquoi ?
Sonny, ça va ?
Au bout du Strip,
à près de 340 km/h,
gros freinage avant la chicane.
Sergio Pérez est devant Sonny Hayes,
mais Hayes ressort mieux.
Il revient sur Sergio Pérez
et grignote mètre par mètre, centimètre par centimètre.
Faut-il tout risquer ici ?
Hayes attaque par l'extérieur !
Pourquoi on a choisi ça ?
Pourquoi pas
le tennis ?
Ou le golf.
On est complètement cinglés.
"C5, fracture cervicale.
Contusion spinale,
compression des vertèbres thoraciques,
lésion traumatique susceptible d'entraîner une cécité,
une paralysie, voire le décès."
Ils savent redonner le moral.
Ce compte-rendu a trente ans.
Pourquoi tu m'as rien dit ?
T'aurais jamais dû reprendre la compétition.
Imagine ma position si t'y restais.
Tu paierais pour Monaco.
C'est pas drôle !
C'est moi qui suis responsable.
Cherche pas une pirouette à la con pour t'en tirer.
On est des pilotes.
Non, c'est terminé,
je regrette.
On est des losers.
Des losers débiles,
sentimentaux...
et fauchés.
Tu quittes l'équipe.
Ton van est au parking, avec tes affaires dedans.
J'aurais jamais dû t'entraîner là-dedans.
Excuse-moi.
Ruben, attends.
J'ai besoin de ça.
Personne ne pilote éternellement.
Pas même toi.
Pippa,
mets-moi Monza.
Comme on l'a vécu,
sous la pluie.
Joshua, Sonny dit d'attendre la ligne droite
et l'entrée du virage 1.
Encore, s'il te plaît.
La ligne droite
et l'entrée du virage 1.
Encore une fois !
L'entrée du virage 1.
Pas encore à Abu Dhabi ?
Je décolle ce soir.
Je voulais vous parler.
Alors voilà, on sait tous les deux
que le CA voulait couler APX depuis le début.
Mais ensuite,
vous avez débarqué,
vous avez redoré notre image,
et là, les acheteurs se bousculent.
Honnêtement, je pensais que vous seriez le coup de grâce.
Maintenant, j'ai une vision claire.
Je vous veux dans le package.
Quel genre de package ?
Dans mon scénario,
je dirige l'écurie et vous nomme responsable stratégie.
Voire Team Principal.
Avec l'argent de la vente,
je peux faire de vous un homme riche.
Mais surtout,
avec l'évolution du règlement,
le nouveau moteur Mercedes, l'aéro de Kate
et deux nouveaux pilotes,
on pourra jouer le championnat.
Et Ruben ?
Pas de souci.
Vraiment.
On va pas l'humilier.
On le gardera en tant qu'ambassadeur de la marque,
un truc du genre.
J'aurai les mains libres ?
Comme d'habitude, avec votre style.
C'est tout le paradoxe.
Le CA avait validé votre recrutement pour que vous nous fassiez perdre.
Navré du contretemps.
Mon numéro.
Sondez votre entourage.
Par contre...
Dès la course finie, je veux conclure le deal.
- D'ici dimanche ? - Parfait.
Écoutez,
ça pourrait être votre héritage.
Champion de F1.
Votre rêve de toujours.
C'est vous qui avez fait les faux,
je me trompe ?
Vous êtes un tueur.
Je suis un vainqueur.
Pas vous ?
Au fait, comment va votre dos ?
Mieux.
J'ai un ostéo génial, je vous filerai le plan.
Ave Maria.
GRAND PRIX D'ABU DHABI YAS MARINA
L'ULTIME COURSE
Ça va ?
Maman, je dois te dire un truc.
À Monza, juste avant l'accident,
c'est moi qui ai décidé de doubler.
Sonny m'avait dit d'attendre.
La famille.
J'ai tâté le terrain en IndyCar
et je peux t'avoir un roulage.
Ils veulent attirer un nouveau public
et les filles raffolent de ton sourire.
On ajoutera à la négo des vols et des bagnoles.
Tu peux y aller, j'ai pas besoin de toi.
Arrête, tu dois répondre aux médias.
Et alors ? Qu'ils me collent une amende.
En plus,
je fais pas ce métier pour ça.
À compter de demain, on est au chômage.
C'est que du bruit.
Les médias, la communauté, les followers...
Crois-moi,
la course passe avant.
Tatie, je t'en prie.
Il a été clair.
Ça roule.
Ben alors, il se passe quoi ?
Parc fermé.
La FIA doit retirer les scellés.
Parfait.
Ça nous laisse du temps.
Pour ?
Pour...
Bienvenue au Paddock Club, réservé à nos invités de marque.
Je vous en prie,
prenez un verre, mettez-vous à l'aise
et profitez d'être aux premières loges
d'un Grand Prix de Formule 1.
On s'arrête pas, allez !
J'y crois pas.
Zeus, on dirait une morgue.
T'es arrivé comment ?
En Premium Economy.
C'est quoi ?
- Ma pirouette à la con. - Oublie.
Je lirai même pas ça.
Ce vrai document signé d'un avocat de Tijuana
t'exonère de toute responsabilité concernant cette course
et ma personne.
Et...
vu que tu me dois mon salaire, je suis encore dans l'équipe.
Où est la bouse ?
La FIA a confirmé qu'il s'agissait de faux,
envoyés par quelqu'un de chez nous.
Je me fous de ta pirouette.
C'est ma voiture, tu la piloteras pas.
Écoute-moi.
Je t'interdis de faire ça.
C'est non.
Même si je dois mourir au volant, je prends le risque.
Sans hésiter.
On peut pas gagner.
Sans essayer, c'est sûr.
Tu regardes pas la carte ?
Quelle carte ?
Bienvenue en bas de la grille.
Comme d'habitude,
on va la remonter.
Rebondissement ici, en P22, car l'écurie APXGP...
- Dites, Peter. - Oui ?
C'est votre gars, non ?
...remplacé par Sonny Hayes,
qui n'avait pas fait le déplacement...
Excusez-moi un instant, je suis navré.
Pardon.
C'est quoi, ce merdier ?
T'as mon portable ?
- Bonne course. - Pareil, James.
Malgré nos litiges, pour votre dernier GP...
Chaz, c'est lui !
C'est quoi ?
La vache.
La vache !
À la bagarre ?
À la bagarre.
Le décor est planté pour ce dernier round à Abu Dhabi.
Et c'est parti, rien ne va plus !
Belle impulsion de Joshua Pearce.
Les pilotes jouent des coudes,
lancés à plein gaz
vers le premier virage.
Il peut être piégeux.
Ça sort large pour l'Aston Martin
et pour l'AlphaTauri.
Pearce gagne deux positions.
Il fait preuve de maturité.
Il a su anticiper l'incident
pour prendre un départ canon.
Rêve pas.
Gare à l'Alpine à l'intérieur.
Contact !
À peine sorti de l'hôpital, Hayes l'aura senti.
Belle remontée, on est en vie !
J'espère qu'il n'a pas de dégâts, mais quel premier tour !
En effet, Hayes est 16e
et Pearce, son coéquipier, est déjà 9e !
TOUR 11
Red Bull, Mercedes et Ferrari restent aux avant-postes.
Les APX sont en embuscade.
Vont-elles pouvoir rebattre les cartes ?
Écart avec P1 ?
15 secondes.
Que JP reste à 20 secondes. 20 secondes.
- Le temps d'un arrêt. - T'as compris.
Pas de répit pour Sonny Hayes.
Attention à Kevin Magnussen,
dont l'attaque pourrait faire mal !
Il y a un passif entre eux.
Souvent la force brute s'est heurtée à la ténacité.
Et Magnussen tente l'intérieur, mais bloque
et percute Hayes !
Je rentre !
Reçu, on prépare les durs.
Saleté.
"Calme, c'est fluide. Fluide, c'est rapide."
À nous de jouer.
Hayes va sortir des stands après son arrêt pour crevaison.
Et Joshua Pearce ?
Que va faire APXGP avec lui ?
Je rentre ou pas ? Quel est le plan ?
Plan C, reste en piste.
Chaos.
Confirmé.
Joshua ralentit les leaders
pour Sonny, qui en fait autant.
Pearce reste en piste.
APX a éprouvé cette stratégie.
Elle fait gagner des positions,
à condition de faire durer les pneus.
C'est notre seule carte à jouer.
Et on a besoin de chance.
J'ai tout prévu.
Au 25e tour, un seul pilote ne s'est pas arrêté
et il est devant :
Joshua Pearce impose son rythme en tête de course.
Ça permet à Hayes de se maintenir en milieu de peloton
malgré son contact,
sa crevaison et son arrêt.
Ils font un beau travail d'équipe.
- Ça va, JP ? - Il retient les leaders.
DRS, prochaine ligne droite.
Compris.
Dans la 2e ligne droite, Hayes se régale
et profite du DRS
pour dépasser Pierre Gasly.
Sonny Hayes se hisse au 15e rang.
Tu as du rythme, continue.
Pearce s'illustre en tête, malgré ses pneus fatigués,
mais son bonheur touche à sa fin.
Verstappen prend l'intérieur et il passe.
Quel premier relais de Joshua Pearce !
Max est passé et ce n'est pas fini.
Voici Charles Leclerc !
Encore un dépassement. Pearce est battu
et dégringole en 3e place.
Désolé, mon train arrière est cuit.
Bien reçu, rentre aux stands.
Pearce est allé au bout de sa gomme.
Un sacrifice qui pourrait être payant.
Il sort des stands avec des pneus plus frais
qui vont lui permettre d'attaquer dans ce second relais.
Les 3 premiers sont en durs et vont devoir s'arrêter.
C'est imminent.
L'un d'eux va tenter l'undercut, je dois être là.
P3 Ferrari. Pippa, il peut prendre la tête ?
Ça dépend de leur arrêt.
5,8. Il doit gagner 5 dixièmes.
Gratte 5 dixièmes !
Sonny Hayes est à l'attaque.
Ça ressort
côté Ferrari.
Et au virage 1, voici Sonny Hayes.
Quel coude-à-coude ! C'est très serré.
Sonny Hayes devance Carlos Sainz d'un cheveu.
Pari gagné pour APXGP.
Mais rien n'est acquis.
À l'intérieur, Carlos Sainz a une occasion
dont il s'empare.
Mais un blocage fait dévier sa Ferrari
et Sonny Hayes peut lui dire un très grand merci.
D'où sortent-ils ce niveau ?
Ils bossent en équipe.
Les deux APX sont dans le top 10, mais rien n'est fait.
À 20 tours de l'arrivée,
les APX sont montées dans le classement.
C'est l'ultime fenêtre d'arrêt.
Voilà notre chance de P1. JP doit les devancer.
Hamilton et Leclerc entrent dans les stands.
Mais Pearce continue.
Alors, je peux les battre ?
Oui, ils vont sortir.
Attaque à fond.
Reçu, je fonce.
Ça va se jouer à rien.
Joshua Pearce fait l'effort et reste devant.
Pour la 2e fois du Grand Prix, il mène !
Allez !
Tu es P1, Joshua.
Mais il va avoir du mal à défendre,
face à Hamilton et Leclerc en pneus neufs.
TOUR 54
À 4 tours de l'arrivée, Sonny Hayes est 4e,
5 secondes derrière son coéquipier, lui aussi en pneus usés.
Il y a peu de chances qu'ils gagnent des positions.
Voilà Hamilton
qui attaque Pearce au virage 5.
Et il passe.
Plus personne ne doit s'arrêter et nos pneus ont 9 tours de plus.
Leclerc attaque et passe à son tour.
Les pneus de Pearce ont tout donné.
Impossible de lutter.
Désolé,
mes pneus sont cramés.
Tel a été le sort d'APXGP
toute l'année : des paris fous,
une belle histoire d'outsider, mais on sait bien
que le talent prime.
Je glisse, mes pneus sont morts.
Hélas, les jeux sont faits.
Ils ont usé toutes leurs cartes.
C'est pas fini.
Non, mais rien ne changera. C'est désespérant.
George Russell à l'offensive,
Hayes tente de défendre dans le virage.
Contact !
Tête-à-queue
et Hayes prend le rail de plein fouet !
Il y a des débris partout
et de gros dégâts sur les protections.
Les commissaires vont devoir interrompre la course.
Miracle.
À propos de dégâts, Hayes ne pourra poursuivre la course
que s'il parvient à boucler le tour du circuit
jusqu'à la voie des stands.
Tu peux la ramener ?
Je vais la ramener, quitte à la pousser.
Vas-y, Sonny.
Avance tout doux.
Il roule encore.
JP, drapeau rouge.
Rentre aux stands,
on est encore vivants !
Drapeau rouge !
On ne sait comment, Sonny Hayes
a ramené sa voiture aux stands.
- C'est un miracle. - Je sais !
C'est mon premier.
À bon port.
Brave bête. On y croit !
Tendres neufs, pression pour 3 tours rapides.
L'équipe, on reconstruit une voiture.
Régime de drapeau rouge :
les écuries peuvent intervenir sur leurs monoplaces,
mais dans la voie des stands.
Avec seulement 10 minutes pour réparer,
APXGP doit mettre les bouchées doubles.
Et tout le monde a le droit de changer de pneus
pour un sprint de 3 tours.
Dodge, ça va le faire ?
J'en sais rien.
J'ai rien fait de mal, cette fois.
Cette fois ?
Dis ça aux commissaires.
Regarde le replay.
Je m'en occupe. Soulevez cet angle.
Pas la peine.
C'est bon.
Aux commissaires de juger si Hayes est sorti
ou a gardé au moins un pneu sur la piste
lors du contact.
Ça va ?
- Nickel. - T'étais sur la piste.
T'étais devant lui. P3 et P4, on y va !
Vu la réputation de Hayes,
l'incident sera examiné de près.
Le verdict pourrait tarder.
Il mérite une pénalité.
C'est pas que ça nous arrange, mais objectivement,
c'est sa faute.
Ça peut pas finir comme ça.
C'est une parenthèse, de 30 ans.
Laissons faire les dieux de la F1 et ayons la foi.
Aie la foi !
Les mécaniciens s'affairent.
Voilà le nouvel aileron ! C'est un travail titanesque.
Mais la voiture tiendra-t-elle
les trois tours restants ?
Le rail semble remis en état.
Les marshals balayent les derniers bouts de débris
et le compte à rebours continue.
Il reste deux minutes avant le restart.
JP !
Trois tours.
C'est une éternité.
Joue la gagne.
T'as une minute ?
On a réparé.
Vous assurez.
Merci.
APXGP n'ayant pas atteint le top 10
en qualifications,
ils disposent de pneus tendres neufs,
un avantage sur leurs adversaires
en pneus tendres rodés.
Ce drapeau rouge leur sauve la vie. De quoi se demander
si Sonny ne l'a pas fait exprès.
On est les seuls en pneus neufs
parce qu'on a été nuls hier ?
On n'a pas pu les utiliser. Parfois,
le perdant est gagnant.
Ça veut rien dire.
C'est du Sonny.
Feu vert à la sortie des stands et on entame
le second tour de formation.
Au restart,
ce sera un sprint palpitant. Hamilton, Leclerc,
Pearce, Hayes : voilà le top 4.
On a le verdict des commissaires.
- Purée, maintenant ? - On hésite à te l'annoncer.
Kaspar dit oui, Kate dit non,
car t'es rapide quand t'as la rage.
Tu peux la féliciter.
Ça vient de tomber : les commissaires ont tranché.
L'accrochage au tour 55 entre Hayes et Russell
était un incident de course.
L'enquête s'arrête là.
C'était ta trajectoire.
Termine-moi cette course.
Joshua,
il nous reste deux voitures.
Ça fait une équipe.
Le départ donné,
nous vivrons un sprint jusqu'au drapeau à damier.
Avantage de position à Mercedes et Ferrari,
avantage pneumatique à APXGP.
Dites à JP de me suivre.
Joshua, tu dois suivre Sonny.
Il est derrière moi.
Petit lascar !
Reste dans mon sillage.
- Il t'offre l'aspi, prends-la. - À donf.
Vas-y, gamin, chope-le !
Hayes tente une feinte
et Pearce arrache à Leclerc
la 2e position.
Leclerc voit arriver Hayes
par l'extérieur !
Hayes est passé 3e !
Parfaite collaboration.
Hayes et Pearce qui s'entraident, c'est une chorégraphie.
C'est beau à voir,
mais ce qu'ils voient, c'est le leader devant eux,
Lewis Hamilton.
Tu me remets ?
Allez-y, bouffez-le !
Ils attendent quoi ?
- Lewis contrera la 1re attaque. - Faut pas attendre.
Quelqu'un doit se sacrifier !
À deux contre un aux trousses de Lewis Hamilton,
les APX chassent en meute.
Gagne pour nous.
Hayes se lance, Hamilton défend,
Pearce attaque
et s'empare de la tête !
Aileron contre aileron, roue contre roue,
la lutte fait rage pour conclure la saison.
Sonny Hayes et Lewis Hamilton n'en ont pas fini.
Hamilton contre Hayes.
Ils s'accrochent et Hamilton passe.
Vas-y !
Où est Sonny ? Il peut finir ?
Encore un tour. Hamilton va insister.
Sonny peut aller au bout ?
Oui, mais fais attention à Lewis.
Tu es P1. Ne prends plus de risques.
Tu parles.
Le rookie tient sa ligne, sans rien lâcher.
Il vient défier
le septuple champion du monde.
C'est le contact !
Le leader et Lewis Hamilton
sont hors course.
Malgré un drapeau jaune au virage 1, la course continue.
Sonny, attaque !
Tu es P1 !
APXGP n'a qu'un tour à boucler.
Reste à savoir
s'ils ont la voiture.
On a le pilote.
Allez ! Vas-y, Sonny !
Alors ?
Il s'envole.
Sonny, on a gagné !
On a gagné !
On l'a fait !
Ruben rempile pour trois ans, donc ?
Il faudra revoir votre fameux deal.
Si tant est que vous restiez au CA.
Époustouflant,
haletant, incroyable !
Quel Grand Prix d'Abu Dhabi on vient de vivre !
Et quelle victoire !
Tout à fait,
une course d'anthologie, pleine de suspense.
Et cet homme remporte son premier Grand Prix.
Il aura attendu trente ans.
Son équipe a assuré depuis le muret des stands,
sans oublier son coéquipier...
T'as de quoi sourire ?
Je vais gagner plein de courses, je t'en laisse une.
On a réussi.
Oui, on a réussi.
Non, donnez-la-lui.
C'est pour lui.
- Merci. - C'est mérité.
Trop fort !
Je t'aime.
On peut enfin le dire :
on est les meilleurs au monde !
Si tu envisages une autre écurie, tu sais où me trouver.
Merci, Toto, mais...
je suis bien ici.
Bravo.
T'as raison, fais-les mariner.
Qu'ils marinent !
La coupe !
Kate, tu as conçu une voiture de dingue.
Une course dont j'ignore l'existence ?
Quelque part.
De mieux qu'ici ?
Je voulais te dire
"on se recroisera",
mais en plus poétique.
Alors...
On pourra se recroiser ?
Fais durer ce souvenir en attendant.
Et roule vite.
Tu vas où, comme ça ?
T'en fais pas pour moi. Va fêter ça.
Tu pars où ?
J'ai d'autres démons à vaincre.
C'est ton équipe, désormais.
Ça l'a toujours été.
Je t'aurai à l'œil.
À la prochaine, le paon.
RECHERCHE PILOTE RALLYE-RAID BAJA 1000
Salut.
Vous cherchez un pilote ?
C'est quoi, ton nom ?
Sonny Hayes.
Tu as déjà couru ici ?
Non.
On paie pas lourd.
Il s'agit pas de fric.
Il s'agit de quoi, alors ?
Sous-titres : Quentin Rambaud
Sous-titrage : DUBBING BROTHERS